Чип-тюнинг двигателя

[Андрей69]

Сообщение от Vld

Было. Я задал вопрос, который созвучен тому, что ты спрашиваешь.
Меня интересовало ЧТО делают

Мой вопрос другой. Мне не интересно "что делают", мне интересно чего опасаться.
А Сергей, первый эту тему поднял, за что ему огромное спасибо.

[Vld]

Сообщение от Андрей69

ничего кроме срача не вижу

Ещё разок скажу.
Срач появлялся после того, как задавали вопросы, подобные твоему и моему.
Почему? Сам, наверное, догадываешься.
Впрямую высказываний против чиповки не было.
Выше уже говорил насчет высказываний, что мне не надо и я не парюсь.
Такое допускать ни в одной теме нельзя.
Можно допустить обоснованные критические замечания. Так тут и такого не принимали.

[Iguana]

Сообщение от Андрей69

А поточнее?! Я только хочу знать, повредит ли чип движку, чего ждать от машины, что прибавиться, что убавиться. Конкретно, без графиков и цифр, на пальцах.

Вот и я несколько раз пытался "без графиков и цыфирь" выяснить у загладывавших сюда чип-тюнеров "что прибавиться, что убавиться", но они как партизаны на допросе - молчат.
Единственные ребята из CarTuner Engineering "разговорились" ещё и графики предоставили. За что им ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
К стати, их тюнинг движку не повредит, поскольку полностью повторяет сток с небольшой прибавкой ЛС и крутящего момента, но нужно будет лить хорошее топливо. Второй момент их чиповки - более "острая педаль газа" т. е. "Педаль бустер" "интегрируется" в ЭБУ (поведения педали газа становится похожим на поведение падали газа с подключенным педаль бустером).

[Vld]

Сообщение от Андрей69

А Сергей, первый эту тему поднял

Да что ты говоришь?
Нашел революционера.
А первую страницу не читал?
А читал, что там ваш рулевой (Котяра) писал?
Я несколько раз об этом говорил.
Вот ссылки:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...61&postcount=2
http://fluence-club.ru/forum/showpos...04&postcount=5
Убедись и не будь поверхностным.
Это ты теперь первую страницу загадил безобразным флудом.

[neo349]

Сообщение от Андрей69

Мой вопрос другой. Мне не интересно "что делают", мне интересно чего опасаться.

Так неужели не видно чего можно опасаться?.А точнее сказать, что может быть с ДВС при огульном подходе с стороны чип тюнингистов, так сказать гастрольно-чёсовом подходем по городам.
Не для кого не секрет, что при чипе задействуются запасы прочности двигателя или резервы ДВС, это кому как угодно. Уже только одно это должно заставить задуматься тех людей, которые взяли машину на долго.

Жёсткие требования по топливу, то же не случайность, повторюсь "жёсткие" углы ОУЗ загоняют ДВС в приграничную зону детонации. Стоковая прошивка нам как бы "прощает" плохой бензин. А вот "простит" ли чип нам бензин с ослиной мочёй, вряд ли. По тому что мы этот вариант у него "отчиповали". А кто гарантирует, что кто то из нас не попадёт на такой бензин.

Но даже изменив углы, тем самым лишив себя запаса прочности, прироста мощности мы получим мизер. Как говорится на улах и искре далеко не уедешь. Мощность и динамика это не железки, это количество сгоревшего топлива в определённой пропорции с воздухом.

Добавляем топлива, ну что же вполне логично. Но возникает вопрос. А на каких режимах его у нас на хватает. Если поддерживаться принципа "всем одинакого" как это и делают гастролёры. То может получится перелив топлива = повышенный расход= догорание его в системе выпуска = выход из строя катализатора преждевременно.
Вот если бы они наряду с топливом подняли и воздух, тогда бы вопросов не было. По этому они и пишут, что атм. ДВС чиповать - дело не благодарное, в отличии от турбированных ДВС. Там они властны над воздухом, у нас на атм. ДВС - нет.

Вот что может ожидать владельцев от неправильного чипования.
Теперь Вам понятно, чего опасаться?

[denissimo]

vitna, Разгон в "D":
http://youtu.be/FAe_7I3txQk
Разгон в "M":
http://youtu.be/FUsm72Z65K0
Почему-то в "ручном" режиме расход вполовину меньше.
По моим подсчетам, с 0-100 км/ч - 10,4 с
Два человека, 3/4 бака, АИ-98

[neo349]

Сообщение от denissimo

Почему-то в "ручном" режиме расход вполовину меньше.

С чего ты взял?

[denissimo]

neo349, не так выразился:
первая цифра расхода топлива по БК:
в Драйве - 13,5 л/100 км
в Ручном - 6,9 л/100 км
"Звиздит" БК.
ай-яй-яй, как нечестно

на ВАЗе (Самара) штатный БК выдавал что-то вроде 56 литров. 6000 оборотов.
пугало.
двигатель был 1,5 л 8 кл.

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:49 ----------

Причем считал л/час на стоящей мащине, и литры/100 км при движении.
Вот этим мне ВАЗ и нравился, да и много чем еще...

[vitna]

Сообщение от denissimo

Разгон в "D":
Разгон в "M":
По моим подсчетам, с 0-100 км/ч - 10,4 с

denissimo спасибо за видео )))
По вашему видео время разгона до 100 = 11,2 с (11,3с)
На втором видео полное время = 12,4 с (но там большая задержка с нажатием на газ, если ее убрать, то получим см.выше)
А вообще, цифры очень похожи на мои ... только приборка какая-то необычная )))
+Построил графики ускорения для наших авто

[neo349]

Сообщение от denissimo

"Звиздит" БК.

Этого не может быть, ведь дальше цифры сходятся, если бы он так пи....л,то и дальше бы показывал расход в 2 раза меньше. Тогда бы ты разогнался до 100км к "обеду"
То что наш БК "тормоз" это я давно уже заметил, посмотри на цифры, ровно в 2 раза разница, такое ощущение, что БК снял в эту сек. показания не с 4 форсунок, а с 2 фор. На 5сек = 6.9., а уже на 6сек. = 12.7 Согласен?
А если по большому счёту, то наш БК занижает мгновенный расход по л\час довольно прилично. Хотите разобраться Вам сюда. Пост №2243. http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4106&page=7 В секту, батенька в секту.