Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло

[neo349]

Сообщение от Vodinoy

Он и так нормально работает - если конечно кататься

Кататься, катаются дети с горки на санках и большые дети без мозгов.
А техника эксплуатируется.
С теми кто КАТАЕТСЯ, разговора быть не может.

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:39 ----------

Сообщение от Vodinoy

Всё таки на ТО ездим значит, а другие пусть сами ковыряются????

Ну я так глуп, что бы из-за 9000р. терять гарантию.

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------

Сообщение от sba

А ты залезь, благо это несложно. И корона не упадет. Достаточно снять патрубок с ДЗ и посмотреть.

снимал и даже видио выкладывал. Где то есть.
Весной и осень снимаю для проф. работ, все там нормально, масло конечно есть в виде плёнки, но не в таком количестве = стакан.
[QUOTE]

Сообщение от sba

Открываешь список запчастей для ТО и находишь там масло: 7711 471 205

А у самого ума не хватает посмотреть что у тебя в реале залилось в двигатель и в каком количестве.
А если там очепятка и напишут 2 литра, зальёшь и поедешь.?
Что ты ерунду то городишь. не раз на щуп посмотришь.

[sba]

Сообщение от neo349

снимал и даже видио выкладывал. Где то есть.
Весной и осень снимаю для проф. работ, все там нормально, масло конечно есть в виде плёнки, но не в таком количестве = стакан.

Ну а на форуме люди обратное утверждают. Уже двое подтвердили, что в коллекторе масло. Врут?

Сообщение от neo349

А у самого ума не хватает посмотреть что у тебя в реале залилось в двигатель и в каком количестве.
А если там очепятка и напишут 2 литра, зальёшь и поедешь.?
Что ты ерунду то городишь. не раз на щуп посмотришь.

Еще раз говорю, это список запчастей для ТО от производителя. У меня с завода уровень был чуть меньше максимума. Слили, залили 4л канистру. Стало посредине. С тех пор так и меняю. И еще раз повторяю, нет никакой разницы в том, минимум, максимум или посредине. В двигателе работает порядка одного литра масла. Все остальное - резерв. Резерв на случай кренов, поворотов и т.п. Но надо понимать, что даже минимальный уровень обеспечивает необходимое кол-во масла на все ситуации. На то он и минимально допустимый. Главное, что бы меньше не стало.