Расход топлива. Часть-2

[neo349]

Сообщение от DmKa

О ... Вижу ....... мальчик научился видеокамерой подьзоваться

Ты, умник, этому мальчику по 60лет и у мальчика вышка инж- техническая, со специализацией авто и гусен. техника.
И если ты не видешь, что я тебе показал на Ютуб значит ты просто глуп, а лезешь советовать другим, да ты всё таки определись, кто ты? Мастер холод. установок или слесарь механник, специализирующийся на ДВС.
Правильно тебе люди сказали, "одень очки ".

Сообщение от DmKa

Только на что смотреть то ?

Смотрю в книгу, вижу хигу, кто так говорит? Неуч.

Сообщение от DmKa

Гы ....... крутой совет для владельцев автомобилей с автоматом/
вариатором коих здесь 90%

Да будет тебе бестолочь известно, что ПХХ есть и на АКПП, только отсечка подачи напряжения на управляющий провод форсунки работает на АКПП в более узком диапазоне по оборотам КШМ.

Сообщение от DmKa

А еще более крутой и тупой совет вообще задумываться о переходе на нейтраль в современном, а тем более переднеприводном автомобиле

Ну не все же такие мастера как ты, есть люди которые об этом не знали, и посты нижестоящие тому подтверждение.

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:06 ----------

Сообщение от olegus74

в жару движок на спуске охлаждается значительно быстрей; (на "десятке" стоял БК хорошо отслеживалась тенденция "качелей" термоса - при начале спуска ОЖ=87гр, в конце спуска падало до 82гр., при движении по равнине термос держал 85гр.)

А за счёт чего температура ОЖ падает?
DmKa, ну как погугли и ответь нам.