Замена тормозной жидкости

[olegus74]

Всем доброго времени суток!
Посмотрел по форуму, не нашел похожей темы.
Кто либо сам менял ТЖ?, возможно самому в гаражных условиях?
Погуглил по замена ТЖ на автомобилях с АБС, есть свои особенности, к примеру:
http://autodrop.ru/remont/820-texnol...zov-s-abs.html
Может быть имеются какие либо тонкости по мегану флюенсу... или же ехать к ОД?

[MoTToR]

Если замещать старую жидкость новой, и не завоздушить систему никаких проблем не будет.

[gruzdev_f]

в клипе есть операция прокачки насоса абс, если вся жижа сливается и система завоздушилась то функция будет полезна.

[olegus74]

Сообщение от MoTToR

Если замещать старую жидкость новой, и не завоздушить систему никаких проблем не будет.

но тогда как я понял не будет заменена жидкость в гидроблоке

Сообщение от gruzdev_f

в клипе есть операция прокачки насоса абс, если вся жижа сливается и система завоздушилась то функция будет полезна.

из диалоджиса:

Выключите зажигание.
Присоедините установку установка для удаления воздуха из тормозной системы (получив одобрение Renault) к бачку главного цилиндра (смотри инструкцию по пользованию установкой).
Создайте давление в тормозной системе.
Отрегулируйте давление в пределах 1,5 бара <P < 2 бара в течение 3 минут для стабилизации давления в тормозном контуре.
Закройте систему между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкостью, не сбрасывая давления в системе.


Установите емкости под четыре штуцера для удаления воздуха.
Отверните штуцеры для удаления воздуха скоб:
левый передний,
правый передний,
левый задний тормоз,
правый задний тормоз.
Откройте систему между установкой для удаления воздуха и бачком с тормозной жидкостью и подождите, пока в вытекаемой жидкости не будет пузырьков.
Заверните штуцеры для удаления воздуха в следующем порядке:
левый передний,
правый передний,
левый задний тормоз,
правый задний тормоз.
Отверните штуцер для удаления воздуха на:
левый передний,
Подождите, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков,
Заверните штуцер для удаления воздуха на тормозном механизме.
Повторите операции на:
правый передний,
левый задний тормоз,
правый задний тормоз.
Выключите установку для удаления воздуха, чтобы сбросить давление в тормозной системе.
Уберите установка для удаления воздуха из тормозной системы с бачка с тормозной жидкостью.
Проверьте ход и жесткость перемещения педали тормоза. При отклонении от нормы, завершите удаление воздуха из тормозной системы вдвоем с помощником. Приступите к операции удаления воздуха, удалив воздух из наиболее удаленной от главного цилиндра скобы:
нажмите и удерживайте педаль тормоза,
откройте штуцер для удаления воздуха из тормозной системы,
заверните штуцер для удаления воздуха из тормозной системы,
отпустите педаль тормоза.
При необходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости в бачке. Проверьте затяжку переднего и заднего штуцеров для прокачки привода тормозов и наличие защитных колпачков

[MoTToR]

Будет тоже самое что и при использовании установки, только медленнее и доливать в ручную надо.
В гидроблок жидкость поступает от ГТЦ.

[olegus74]

MoTToR, понятно.
Уточню по прокачке, т.е. старым дедовским способом качая ногой педаль, так можно? и при этом надо предохранитель АБС вытаскивать? (думаю что проще в таком случае скинуть клемму с АКБ).

И еще, сцепление надо прокачивать? оно ведь запитано в месте с тормозами с одного бачка.

[DIM@SS]

Сообщение от olegus74

И еще, сцепление надо прокачивать? оно ведь запитано в месте с тормозами с одного бачка.

Что-то новенькое! Откуда информация? Дай ссылку почитать.

[MoTToR]

Сообщение от olegus74

MoTToR, понятно.
Уточню по прокачке, т.е. старым дедовским способом качая ногой педаль, так можно? и при этом надо предохранитель АБС вытаскивать? (думаю что проще в таком случае скинуть клемму с АКБ).

И еще, сцепление надо прокачивать? оно ведь запитано в месте с тормозами с одного бачка.

Да старым дедовским.....
Пред никогда не вытаскивали, главное в бачок подливать.
КЛИП используется в крайнем случае если систему завоздушили и воздух гуляет в гидроблоке в каком нибудь клапане.
В академии Рено учили что сначала меняешь жидкость обычным способом, затем делаешь дорожное испытание, и если ABS работает не корректно, то прокачиваешь КЛИПоп.
Приходилось использовать КЛИП только пару раз, и то из-за забывчивых проктикантов.
Сцепу тоже лучше прокачать, но геморойно это, и в ТО90 это не включают.

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ----------

Сообщение от DIM@SS

Что-то новенькое! Откуда информация? Дай ссылку почитать.

У Вас Варик, не парьтесь.
А выжимной подшипник в приводе сцепления гидравлический, и бачок общий.[COLOR="Silver"]

[olegus74]

MoTToR, спасибо , значит будем самостоятельно менять тормозуху.

[andr62]

olegus74, Отпишись,если конечно воздух в клапанах не загуляет...