Моторное масло, фазорегулятор, как часто менять масло - Страница 335 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

oreh · 16.03.2018, 21:07

Цитата:

Сообщение от V.K.

стабильно не стабильно это к мобилу с кастролом, фоток движков после них вагон

это к тесту прожарки масел - знакомый на петроканаде влетел на капиталку. там и Elf есть разваливающийся

Цитата:

Сообщение от V.K.

да и с какого перепугу без масла пускается?

а оно у тебя в картере все после 8 часиков стояния. гравитацию не отменяли пока.

Цитата:

Сообщение от V.K.

модификаторы разводилово

блин :( Напиши срочно всем маслопроизводителям! Они их сыпят уже лет так 60.

Цитата:

Сообщение от V.K.

зы прикола с зажигалкой на катушке не понял, что в другом месте поставить не по фэншую? почему именно на катушку?

плоская поверхность торца катушки и с этой стороны движка вибрации сильнее

Цитата:

Сообщение от V.K.

зы какая связь ровная устойчивая работа двигателя и модификаторы масла?

трение в механизме ГРМ контактное в тебе ни о чем не говорит? и неравномерность нагрузки на валы ГРМ? зачем успокоитель сделан ажно на выпускном валу?

ЗЫ Я никого и не призываю лить масла с высоким содержанием модификаторов. Нравится вам ревущий после 4000 движок - флаг в руки. Некоторые прямоток спецально для рева ставят вообще.

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ----------

Цитата:

Сообщение от V.K.

наверно датчик положения распредвала, его наличие не грит о необходимости присутствия фазорегулятора как и наоборот
например на сузуке искра, впрыск синхронизирована по д распредвала

Юра пишет что НЕ стояли датчики распредвала. Что сразу же говорит об отсутствии фазорегулятора.

V.K. · 16.03.2018, 21:08

Цитата:

Сообщение от YRA62

oreh, Понял, датчики распредвалов.(3). Я так и думал.
И как же моя Тойота 1,8 л с движком 7А без этих датчиков обходилась и носилась как угорелая?

по большому счету он нужен определить рабочий цилиндр при запуске, при его отсутствии все просто- при запуске форсунки льют в два горшка, один из них рабочий )))

oreh · 16.03.2018, 21:11

Цитата:

Сообщение от V.K.

по большому счету он нужен определить рабочий цилиндр при запуске

его ДПКВ определить может.

V.K. · 16.03.2018, 21:21

Цитата:

Сообщение от oreh

его ДПКВ определить может.

каким чудом?

---------- Сообщение добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:17 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

а оно у тебя в картере все после 8 часиков стояния. гравитацию не отменяли пока.

а обратные клапаны скомуниздили?

---------- Сообщение добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:18 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

блин :( Напиши срочно всем маслопроизводителям! Они их сыпят уже лет так 60.

как раз тот случай когда не надо путать мягкое с легким
комплекс присадок в базовое масло и всякую шнягу что в готовое масло вливают

oreh · 16.03.2018, 21:23

Цитата:

Сообщение от V.K.

каким чудом?

[/COLOR]
а обратные клапаны скомуниздили?

Я как то привык думать, что коленвал с распредвалами механически связан... Это не так?

А масло щупом мерить не пробовал? Там какое требование? И в фазике какой-то стопор придуман непонятно зачем...

V.K. · 16.03.2018, 21:26

Цитата:

Сообщение от oreh

трение в механизме ГРМ контактное в тебе ни о чем не говорит? и неравномерность нагрузки на валы ГРМ? зачем успокоитель сделан ажно на выпускном валу?

иииииии чО
просвети

---------- Сообщение добавлено в 01:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:23 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

Я как то привык думать, что коленвал с распредвалами механически связан... Это не так?

А масло щупом мерить не пробовал? Там какое требование? И в фазике какой-то стопор придуман непонятно зачем...

а это ваще к чему?

---------- Сообщение добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:25 ----------

Цитата:

Сообщение от V.K.

И в фазике какой-то стопор придуман непонятно зачем...

да шоп не болтался как г... в прорубе

oreh · 16.03.2018, 21:26

Цитата:

Сообщение от V.K.

как раз тот случай когда не надо путать мягкое с легким
комплекс присадок в базовое масло и всякую шнягу что в готовое масло вливают

Как раз тот случай, когда не надо писать в тему, будучи вообще не в курсе. Я никакую шнягу в готовое масло не лью. Набери в гугле Xenum, Barhdal, Marly. Да и у Motul есть серия такая.

V.K. · 16.03.2018, 21:33

Цитата:

Сообщение от oreh

Юра пишет что НЕ стояли датчики распредвала. Что сразу же говорит об отсутствии фазорегулятора.

бедные немцы, и зачем они ставили на движки механические регуляторы фаз, в до электронную эпоху, эти извращенцы и механический впрыск юзали к тому же
да и Соитиро Хонда в гробу переворачивается

---------- Сообщение добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:32 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

Как раз тот случай, когда не надо писать в тему, будучи вообще не в курсе. Я никакую шнягу в готовое масло не лью. Набери в гугле Xenum, Barhdal, Marly. Да и у Motul есть серия такая.

а молибден с графитом не путаешь?
зы осталось маленько вопросов без ответа, жду просвещения

oreh · 16.03.2018, 21:39

Цитата:

Сообщение от V.K.

иииииии чО
просвети

иии неравномерная нагрузка ииии вибрации. чем трение в парах меньше, тем меньше нагрузка, тем меньше вибрации.

Цитата:

Сообщение от V.K.

а это ваще к чему?

это к определению рабочего цилиндра и к загадочным обратным клапанам, которые почему то не мешают маслу стечь в картер.

Цитата:

Сообщение от V.K.

да шоп не болтался как г... в прорубе

а с чего ему болтаться? у тя ж клапанами весь двигатель утыкан и масло не стекает никуда?

---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:35 ----------

Цитата:

Сообщение от V.K.

да и Соитиро Хонда в гробу переворачивается

а ты напиши ка полный алгоритм СТУПЕНЧАТОГО переключения фаз на хонде.

Цитата:

Сообщение от V.K.

а молибден с графитом не путаешь?

модификаторы трения? модификаторы. а гексагональный нитрид бора, дисульфид молибдена, фуллерены - дело десятое.

V.K. · 16.03.2018, 21:58

все понятно, VID дубль два
диалога не будет

---------- Сообщение добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:43 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

иии неравномерная нагрузка ииии вибрации. чем трение в парах меньше, тем меньше нагрузка, тем меньше вибрации.

если наконечник шьет какой тебе модификатор поможет?

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:45 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

это к определению рабочего цилиндра и к загадочным обратным клапанам, которые почему то не мешают маслу стечь в картер.

как было фуфлометство ни о чем так и осталось, вопрос простой, а ответ как космические корабли бороздят просторы вселенной

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:47 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

а с чего ему болтаться? у тя ж клапанами весь двигатель утыкан и масло не стекает никуда?

пятница? алкоголь?

---------- Сообщение добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:47 ----------

Цитата:

Сообщение от oreh

модификаторы трения? модификаторы. а гексагональный нитрид бора, дисульфид молибдена, фуллерены - дело десятое.

фуллерены - это в каком масле?
гексагональный нитрид бора, дисульфид молибдена, ой, я и выговорить с первой попытке не могу )))))))))
если чО они становятся превосходными абразивами

---------- Сообщение добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:52 ----------

зы ссылки кинь на фуллероновое масло, ну так просветиться поржать
зы зы беседка у мну на даче фуллероновая стоит, хороший вешчч

---------- Сообщение добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:54 ----------