Вариатор на 2 литрах

[vop]

Сообщение от dondigidon_85

Это видимо по причине сверхнадежности вариатора они пачками отправлялись в мир иной на А4/А6 в начале нулевых, те что шли с 2,0 и 2,5 моторами.
Потом ауди спешно от этой расчудесной коробки отказались, в пользу классической АКПП и преселектива.

и еще сколько лет прошло DSG доделать не могут, как сам ВАГ варик не смог доделать. Но почему то у JATCO(Ниссан, Рено, Мицу, Крайслер, Сузуки и т.д), SUBARU, TOYTA варики ходят и сильного шума в сети на надежность на сегодня нет. Не надо вспоминать первые старые модели.

Сообщение от dondigidon_85

зимой это 5-7 минут.
Я и говорю, болтать то о чем угодно можно.

Еще раз: грею минуту (и минуту не только для варика, но и для движка), потом еду, только обороты плавно держу, да и более 1500 не нужно по пробкам. Но часто просто дольше стоишь: пока откапаешся из снега и стекло лобовое отогреется, хотя есть и эл.обогрев, но время и ему нужно. Скребком для льда года три уже не пользовался.

Сообщение от dondigidon_85

я не унываю, давно просто забил на это, ломается-ремонтирую.

а я забил на ремонты, просто не надо доводить: вовремя обслуживать, и вовремя менять авто.