Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2020, 21:39   Сообщение #1
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от автоVLADелец Посмотреть сообщение
Есть еще какие предохранители связанные с зарядкой? Машина заводится, но нет заряда.
Может генератор крякнул. Ну раз зарядка не идет.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 30.01.2020, 21:43   Сообщение #2
автоVLADелец
Мастер
 
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Пока все указывает на генератор. Надеюсь на лучшее. Что его могло убить? Просадка до 10 вольт?
автоVLADелец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2020, 22:01   Сообщение #3
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от автоVLADелец Посмотреть сообщение
Пока все указывает на генератор. Надеюсь на лучшее. Что его могло убить? Просадка до 10 вольт?
Да все что угодно.





Пробег какой? Генератор умирает в среднем 200-250т пробега.




---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:54 ----------

Реле с щётками на бошевских генераторах не ремонтируются и стоят совсем не дёшево (примерно 4,5 ₽).
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2020, 22:55   Сообщение #4
автоVLADелец
Мастер
 
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Пробег 100000 без 120 км. Вот такой вот юбилей. Провода силовые в порядке. На фишке которая на РР одевается при работе двигателя напряжение прыгает 8-9 вольт. Обороты ДВС 1000.
Ссылки не открываются.
автоVLADелец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2020, 00:06   Сообщение #5
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от автоVLADелец Посмотреть сообщение
Ссылки не открываются.
А фотографии открываются? Скорее всего сдох реле регулятор который находится в щетках. А вообще, что гадать. Надо снимать генератор и проверять его на вшивость. Я бы на твоем месте принялся изучать порядок цен на новый.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2020, 23:53   Сообщение #6
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,486
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 281 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

автоVLADелец, может контакты на генераторе окислились.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.02.2020, 19:09   Сообщение #7
автоVLADелец
Мастер
 
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Отчитаюсь. Починил. Сдох РР, снимал не откручивая генератор. Снять РР по времени 15-20 минут совсем не торопясь. Проверить его очень трудно, даже у автоэлектриков не всегда возможно. Собирали схемку на коленке, но проверили, сдох напрочь. Поставил не оригинал за 1100 рублей, работает.
Совет всем, не тяните с заменой АКБ, меняйте вовремя. Электроника на наших машинах плохо переносит просадки напряжения.
автоVLADелец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
FILIN2000 (02.02.2020), mik1628 (02.02.2020)
Старый 04.02.2020, 14:42   Сообщение #8
фомич
Новичок
 
Имя: Сергей
Регистрация: 15.04.2019
Адрес: Шебекино
Авто: Флюенс
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от автоVLADелец Посмотреть сообщение
Отчитаюсь. Починил. Сдох РР, снимал не откручивая генератор. Снять РР по времени 15-20 минут совсем не торопясь. Проверить его очень трудно, даже у автоэлектриков не всегда возможно. Собирали схемку на коленке, но проверили, сдох напрочь. Поставил не оригинал за 1100 рублей, работает.
Совет всем, не тяните с заменой АКБ, меняйте вовремя. Электроника на наших машинах плохо переносит просадки напряжения.
Да если довести аккум почти до короткого замыкания, ничья электроника не выдержит, просто от перегрузки навернулись диоды.
А вывод я поддерживаю.
фомич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.11.2022, 18:45   Сообщение #9
MotoLive
Новичок
 
Имя: Андрей
Регистрация: 09.09.2018
Адрес: Ekmzyjdcr
Авто: Fluence
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Всем привет, так никто и не смог повысить напряжение зарядки на флю? Чтобы на прогретом моторе было более 13.5...

Последний раз редактировалось MotoLive; 06.11.2022 в 18:57.
MotoLive вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2023, 12:43   Сообщение #10
Andrey7x
Новичок
 
Имя: Андрей
Регистрация: 15.02.2017
Адрес: Тверь
Авто: Scenic 1,6 16v 110лс
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MotoLive Посмотреть сообщение
Всем привет, так никто и не смог повысить напряжение зарядки на флю? Чтобы на прогретом моторе было более 13.5...

Неделю назад себе на третьем сценике повысил напряжение.
Делал с помощью DDT-screen в pyren на ноутбуке. С помощью ecu-tweeaker на телефоне не смог.

Заходим в блок USM (он же блок защиты и коммутации), у меня блок USM_Temic_JR95_J96_L38_L43.
Далее Read&Write. Configuration. И здесь будет параметр C_B_FloatingInghibit. Я выставил его значение на Ingibition of floating mode. Включаем в меню expert mode и на свой страх и риск нажимаем "send" предварительно сверив значения всех остальных параметров.

Езжу неделю, наблюдаю. Поездки у меня короткие на работу и обратно полчаса в одну сторону по пробкам. Китайский вольтметр выведен в салон. При включении зажигания 14,9-15.
По окончании поездки 14.4. Скажет ли спасибо за это АКБ и электроника пока неясно. Буду наблюдать. Возможно сильное кипение аккумулятора летом при езде на дальняк.

Фактически мы отключили floating mode. Что это такое можно поинтересоваться у Гугла набрав в поисковике floating mode battery charger.
Andrey7x вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:25. Часовой пояс GMT +3.