ТО-4 или 60 000 км

[olegus74]

Сообщение от Василий80

Возможно действительно сказался режим езды, обороты периодически 4-5т, ну или как сказали выше была подделка.

у меня тоже стояли иридиевые денсо, по всем признакам неподделка, и также обратил внимание на то, что цетральный электрод подгорел - отследил по увеличенному межэлектродному зазору.
Для себя вопрос по иридию закрыл.

Сейчас стоят F01H7K0183 FR7DE (сделано в России), на прошлой неделе ездил в Казань (в один конец 850км), двиг на обгонах крутил 5,5т.об, тяга с этими свечами отменная, ХХ ровный, состояние свечей идеальное, расход по бортовику составил 6,4л. Бензин Лукойл 95 экто.

[alexander136]

Есть кто из Волгограда, кто пробовал на ТО-60 сэкономить? Что покупали и где делали? А то всё у официалов уже 30 по ценам выходит, что как-то совсем негуманно :(

[Андрей Орлов]

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста! У меня Флюенс 2011 г.в., 2 литра, вариатор, пробег 58 тысяч. Пора делать 4-е ТО, но официалы заломили цену 32 тыс.руб. Дорого. Буду делать не у них. ДВа вопроса : первый - надо ли на 60.000км менять масло в вариаторе. и второй вопрос: надо ли мне менять ремень ГРМ и ролики(слыхал я что у меня вместо ремня стоит более надёжная цепь, т.к. ниссановский движок и коробка) , но тогда надо ли проверять состояние самой цепи, ведь натяжение цепи со временем может ослабнуть... Подскажите пожалуйста, короче, что конкретно мне нужно делать для моего 2-хлитрового Флю с вариатором на ТО на 60.000км?

[Reisen]

Сообщение от Андрей Орлов

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста! У меня Флюенс 2011 г.в., 2 литра, вариатор, пробег 58 тысяч. Пора делать 4-е ТО, но официалы заломили цену 32 тыс.руб. Дорого. Буду делать не у них. ДВа вопроса : первый - надо ли на 60.000км менять масло в вариаторе. и второй вопрос: надо ли мне менять ремень ГРМ и ролики(слыхал я что у меня вместо ремня стоит более надёжная цепь, т.к. ниссановский движок и коробка) , но тогда надо ли проверять состояние самой цепи, ведь натяжение цепи со временем может ослабнуть... Подскажите пожалуйста, короче, что конкретно мне нужно делать для моего 2-хлитрового Флю с вариатором на ТО на 60.000км?

По-хорошему в дополнение к стандартным операциям нужно менять приводной ремень вспомогательного оборудования + ролик (комплект ниссановский 5-6к руб стоил в прошлом году), на 2.0 привод ГРМ цепь, с ней ничего делать не нужно. Свечи по регламенту должны 120т. ходить. Желательно менять масло и масляный фильтр в вариаторе каждые 60т (15к руб примерно). Еще на 60к мне пришлось еще поменять тормозные колодки и почистить дроссельную заслонку (были проблемы с запуском зимой).... + ко всему у многих на 60-70т рвутся сайлентблоки и нужно менять рычаги) у меня около 70т уже, еду в выходные менять масло в варике и рычаги менять) Еще задние амортизаторы похоже пора менять) В этом году меня машина разорит, чувствую

[Фартовый]

Сообщение от Андрей Орлов

что конкретно мне нужно делать для моего 2-хлитрового Флю с вариатором на ТО на 60.000км?

все что нужно делать описано у вас в книжке обслуживания...... С варико вообще можете ничего не делать ОД ничего делать по нему на ТО 60 и не будет.....
А дорогой сервис такой на ТО 60 потому что рекомендуют замену свечей (они дорогие и работа) можете отказаться от этой рекомендации и поменять их на ТО 120 если доходят, ну или потом деньги будут когда поменьше ТО будет стоить например на 75 поменяйте...
Гарантия закончилась?

[Felix20]

Сообщение от Андрей Орлов

Пора делать 4-е ТО, но официалы заломили цену 32 тыс.руб. Дорого.

А ,что официалы в эту сумму предлагают делать не разъяснили? Менять свечи ,и масло в вариаторе?

[Chaika]

Андрей Орлов, Официалы, видимо, что-то напутали:
https://www.cdn.renault.com/content/...il-TO-1507.pdf

[Felix20]

Сообщение от Chaika

Официалы, видимо, что-то напутали:

Официалы не напутали, а хотели к регламенту ещё и свечи с маслом вариаторе поменять от замены свечей я бы отказался, а вот масло с удовольствием бы поменял.

[Василий80]

Сообщение от Андрей Орлов

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста! У меня Флюенс 2011 г.в., 2 литра, вариатор, пробег 58 тысяч. Пора делать 4-е ТО, но официалы заломили цену 32 тыс.руб. Дорого. Буду делать не у них. ДВа вопроса : первый - надо ли на 60.000км менять масло в вариаторе. и второй вопрос: надо ли мне менять ремень ГРМ и ролики(слыхал я что у меня вместо ремня стоит более надёжная цепь, т.к. ниссановский движок и коробка) , но тогда надо ли проверять состояние самой цепи, ведь натяжение цепи со временем может ослабнуть... Подскажите пожалуйста, короче, что конкретно мне нужно делать для моего 2-хлитрового Флю с вариатором на ТО на 60.000км?

У жены такая же комплектация, на ТО-60 просил сделать все что действительно необходимо + привез ремень навесного (500руб), в итоге вышло кажется 6 или 7 т.р. (не помню точно).

[oleg45120]

Подскажите, нужно ли менять приводной ремень на то-4. Мне продавец сказал, что его обычно вместе с грм меняют