95-й vs 92-й

[О.Н.]

JGM, если не секрет, с ГСМ как-то связан?

[JGM]

Сообщение от О.Н.

JGM, если не секрет, с ГСМ как-то связан?

Как-то связан. Всю жизнь занимаюсь производством топлив, масел и прочего из нефти...

[О.Н.]

Заметно.

[Nemo]

Сообщение от JGM

Ну знаешь, я обещал пояснить непонятное... В виде исключения ссылка на технический регламент для топлив: http://www.nge.ru/g_regl.htm

Непонятно! Есть ли в РФ 95-ый и 98-оы бензин?
Техрегламент на топливо - документец любопытный, но абсолютно непонятный и весьма неоднозначно-противоречивый, а главное - пока не актуальный. Действуетсей техрегламент, не действует, если действует, то для всех ли, опять отложен...

[Андрей НМ]

JGM, наконец-то появился еще хоть один человек, связанный с нефтепродуктами. Я тут уже пытался объяснять про стандарты, регламенты, классы и т.д. Сложно разжевывать народу все это. Я бросил...

[JGM]

Сообщение от Nemo

Непонятно! Есть ли в РФ 95-ый и 98-оы бензин?
Техрегламент на топливо - документец любопытный, но абсолютно непонятный и весьма неоднозначно-противоречивый, а главное - пока не актуальный. Действуетсей техрегламент, не действует, если действует, то для всех ли, опять отложен...

Есть и в достаточном количестве. Объем производства определяется спросом. Будет расти спрос - увеличится и производство. Техрегламент - документ абсолютно понятный для специалистов и любителей, интересующихся требованиями к качеству топлив.
Требования регламента актуальные, поскольку действуют на уровне закона. Требования обязательны для всех производителей и продавцов. Но, поскольку, должного контроля за выполнением нет, соблюдение этих требований оставляет желать лучшего. К сожалению это российская действительность. Надо также понимать, что только качеством топлива снижение вредных выбросов не обеспечить. Большое значение имеет состояние двигателя...

[реноман]

В течение 5 лет со дня вступления в силу настоящего регламента допускается оборот продукции, выпущенной в оборот до 1 января 2009 г. (Измененная редакция)

92й могут продавать до 01.01.14?

[S300]

Сообщение от JGM

Требования обязательны для всех производителей и продавцов. Но, поскольку, должного контроля за выполнением нет, соблюдение этих требований оставляет желать лучшего. К сожалению это российская действительность.

Ключевая фраза всей дискуссии. О чем я и говорил.

[JGM]

Сообщение от реноман

В течение 5 лет со дня вступления в силу настоящего регламента допускается оборот продукции, выпущенной в оборот до 1 января 2009 г. (Измененная редакция)

92й могут продавать до 01.01.14?

Нет, считать 5 лет надо со дня вступления в силу постановления о введении регламента. Это где-то сентябрь 2008 года. Но так долго хранят только военные и госрезерв. Коммерсантам это разорительно...

P.S. Сейчас правительство прорабатывает снятие ограничений на АИ-92 (по октановому числу) при соблюдении остальных требований к ЕВРО 3 (класс 3 по регламенту).

[Nemo]

Сообщение от JGM

Техрегламент - документ абсолютно понятный для специалистов и любителей, интересующихся требованиями к качеству топлив.
Требования регламента актуальные, поскольку действуют на уровне закона. Требования обязательны для всех производителей и продавцов.

В плане требований к качеству и то, что эит требования актуалньны - вопросов нет. Непонятен техрегламент в плане правоприменимости - введен, не введен, введен с ограничениями, исключениями и пр.