Подключение скрытого доп оборудования

[nikit73]

А кто-нибудь использовал "Универсальное реле ходовых огней РХО-22" или "Электронное реле-контроллер DRL-30" И как к этому отнесется ОД?

[vovan 1]

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:40 ----------

[/COLOR]

Сообщение от nikit73

А кто-нибудь использовал "Универсальное реле ходовых огней РХО-22" или "Электронное реле-контроллер DRL-30" И как к этому отнесется ОД?

Я установил РХО-22М на ПТФ

[Nemo]

Сообщение от nikit73

А кто-нибудь использовал "Универсальное реле ходовых огней РХО-22" или "Электронное реле-контроллер DRL-30" И как к этому отнесется ОД?

Читаем: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=849

[С Сергей]

У меня Меган 3 в августе купил. В передних фарах лампочки есть для дневного света но они не горят. ни как не включаются. Свет если забываеш выключить то когда вынимаеш ключ из замка автоматически все выключается

[gruzdev_f]

мой диллер говорит так, если качественно поставлено, понимающим человеком без колхозных скруток и нарушения штатных функций то претензий у них нет.

[Iguana]

Сообщение от freeandy

И хтож тебе идею свою расскажет? Украдёшь..того и гляди..

Могу и принципиальную схему выложить (правда сначала надо её нарисовать, чтоб не только мне понятно было - для себя я схемы рисую "блочно", что внутри блока мне, абсолютно, понятно )

Сообщение от sba

А расскажи чуток подробней?

- отключение "нафиг" при включении габаритов (+ ещё есть по два дополнительных прямых и инверсных входов отключения)
- Оптронная развязка по всем управляющим сигналам
- "Релейный перехват" нитей лампочек дальнего (т. е. никакой "обратки" в борт сеть )
- "Транслирование" моргания дальним - формируется платой повторяя "дерганья" рычажка ДС
- Диапазон регулировки яркости 0-50%, шаг 5%
- Задержка 30 сек включения ДХО после появления зажигания
- Питание силовой части взято от провода питания вентилятора охлаждения радиатора (максимальной скорости вращения, после предохранителя 60А) - привет Vld
- Предохранители: 20А по входу, 2Х10А по выходу (по 10А на каждую лампу)
Мощность можно настроить по ЛюксМетру (в простейшем случае, в темноте, любым телефоном с датчиком освещенности и тест режимом где видно показания датчика... за эталон берем яркость ламп заднего хода - привет Vld )
Моск платы - Атмеловская Тинька, поэтому прогу перехренячить можно под любые "извращения"

[agan2004]

Сообщение от Iguana

Могу и принципиальную схему выложить (правда сначала надо её нарисовать, чтоб не только мне понятно было - для себя я схемы рисую "блочно", что внутри блока мне, абсолютно, понятно )

- отключение "нафиг" при включении габаритов (+ ещё есть по два дополнительных прямых и инверсных входов отключения)
- Оптронная развязка по всем управляющим сигналам
- "Релейный перехват" нитей лампочек дальнего (т. е. никакой "обратки" в борт сеть )
- "Транслирование" моргания дальним - формируется платой повторяя "дерганья" рычажка ДС
- Диапазон регулировки яркости 0-50%, шаг 5%
- Задержка 30 сек включения ДХО после появления зажигания
- Питание силовой части взято от провода питания вентилятора охлаждения радиатора (максимальной скорости вращения, после предохранителя 60А) - привет Vld
- Предохранители: 20А по входу, 2Х10А по выходу (по 10А на каждую лампу)
Мощность можно настроить по ЛюксМетру (в простейшем случае, в темноте, любым телефоном с датчиком освещенности и тест режимом где видно показания датчика... за эталон берем яркость ламп заднего хода - привет Vld )
Моск платы - Атмеловская Тинька, поэтому прогу перехренячить можно под любые "извращения"

Возможно я что то не понимаю в электрике, но я читал о блоках управления ДХО стоят меньше штуки. Сделать 10 минут продаются в интернет магазинах.
Может не прав, но хочу себе поставить. Ссылки мне правда нельзя выкладывать, но в инете есть.

[sba]

Ага, интересная тема. Фактически то же, что в е-бурге сделали. Только вот с выходами там иначе - просто цепляется на провода через диоды (это уже отсебятина). Зато дальний моргает напрямую. Кроме задержки включения еще реализован плавный старт (даже регулируется). Питание силовой части я брал напрямую с клеммы, а сам модуль живет в герметичном корпусе блока коммутации, который прямо рядом с аккумом. Там же все необходимые сигналы имеются.
Кстати, яркость поставил на 30% - вроде как видно хорошо и совсем не ярко.
А так вообще зачет

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:39 ----------

Сообщение от Iguana

(+ ещё есть по два дополнительных прямых и инверсных входов отключения)

В е-бургском еще предусмотрен режим включения по скорости.. Только вот у себя не нашел этого сигнала.

[Iguana]

Сообщение от sba

... Фактически то же, что в е-бурге сделали.

Не совсем, но где-то рядом

Сообщение от sba

Только вот с выходами там иначе - просто цепляется на провода через диоды (это уже отсебятина). Зато дальний моргает напрямую.

Вот "этой фигни" мне хотелось меньше всего

Сообщение от sba

Кроме задержки включения еще реализован плавный старт (даже регулируется).

Плавный старт - это само собой разумеется, но не регулируется (можно сделать настраиваемый, а зачем???)

Сообщение от sba

Питание силовой части я брал напрямую с клеммы, а сам модуль живет в герметичном корпусе блока коммутации, который прямо рядом с аккумом. Там же все необходимые сигналы имеются.
Кстати, яркость поставил на 30% - вроде как видно хорошо и совсем не ярко.
А так вообще зачет

Ну тут каждый ... как ему нравицца

Сообщение от sba

В е-бургском еще предусмотрен режим включения по скорости.. Только вот у себя не нашел этого сигнала.

Можно взять с датчика вращения любого колеса (сигнал для АБС) - опять же: зачем???
Не хочешь в пробке "валить по зеркалам" - включи габариты
А вообще, на Флюенсе, в авторежиме, свет включается очень заблаговременно - до сумерек ещё ждать и ждать

[sba]

Сообщение от Iguana

Вот "этой фигни" мне хотелось меньше всего

Надо бы изучить схему более детально, но почему-то кажется, что наличие "обратки" в сеть никак не помешает остальной электронике.. Жаль, нет схемы внутренностей коммутационных блоков. В принципе, можно же еще два диода поставить, что бы обратка не шла? У меня стоят, что бы не коротить два провода, т.к. выход с блока всего один.

Сообщение от Iguana

можно сделать настраиваемый, а зачем???

Да нет, ни к чему это. Так, вспомнилось..

Сообщение от Iguana

Можно взять с датчика вращения любого колеса (сигнал для АБС) - опять же: зачем???

Даже не знаю точно. Могу предположить, возможно кому-то надо, что бы при остановке машины при включенном зажигании не горело ничего (мало ли, шпионить надо )

Сообщение от Iguana

А вообще, на Флюенсе, в авторежиме, свет включается очень заблаговременно - до сумерек ещё ждать и ждать

А у меня наоборот - часто включается уже тогда, когда я сам тянусь к включению ближнего.. Даже не знаю, от чего зависит. Бывает приедешь - горит дхо. Заглушил и через минуту завел - зажегся ближний..