Просмотр полной версии : Расход топлива
Я думаю, катаемся по одному городу, по одним улицам , а разница в расходе огромная, теперь понятно.
9,7 л при пробеге чуть более 1000 км. Комп не обнулял.
Igor_34_rus
11.12.2010, 21:26
вчера посмотрел текущий расход, был приятно удивлён!
скорость 80 км/ч расход 3,5 / 4 литра, по крайней мере так было написано :)
Ромка 71
11.12.2010, 21:29
Средний расход на 2000км, после обнуления счетчика в 1000км, составляет 6.6-6.9 л. ! Город + трасса !
с прогревами 18 л/100 показывает
с прогревами 18 л/100 показывает
10 минут прогрев, 5 минут поездка и так по кругу чтоли?
10 минут прогрев, 5 минут поездка и так по кругу чтоли?
А чего Вы все удивляетесь, у меня 2 км до работы и 2 км обратно, по снегу и пробкам итог 15л. И это на мой взгляд абсолютно нормально.:dirol: Если покататься, то соответственно расход уменьшиться, но в этой ситуации он такой:friends:
вчера посмотрел текущий расход, был приятно удивлён!
скорость 80 км/ч расход 3,5 / 4 литра, по крайней мере так было написано :)
А пробег какой? У меня по мск средняя скорость 25км/ч и расход 11.5 (обнулял 100км назад).. и падать особо не собирается.. общий пробег 4100. А сегодня смотрел на мгновенный расход - скорость 70км/ч, обороты около 1500, расход 8.8-10 (плавает).
10 минут прогрев, 5 минут поездка и так по кругу чтоли?
ну 10 минут мало, 15 минимум в -30 с лихом. Плюс немного топлю салон, езжу не один, жинка на 8м месяце, и сын.
По городу не разгонишься, снег, лед, мороз, подвеска колом, 1-2-3 передачи, машину глушить - вымораживает за 10 минут.
В рабочие дни поездки короткие до работы 10 минут, на обед, и домой. В общем больше топим.
andreyrybinsk
12.12.2010, 19:34
Пробег 3100. Средний по городу ( 10 минут прогрев, 6 км до работы и вечером обратно) - 9,7-9,9л. По трассе (если обнулится) 6,8-7,2 скорость до 110км/ч. Мне хватило 17,8 л съездить в Ярославль -по Ярославлю-обратно в Рыбинск 260км, но это до сильных морозов
Пробег какой уже?
уже почти 7000
sanyok75
12.12.2010, 22:31
уже почти 7000
Погонять наверно любишь?
Я тоже не люблю плестись еле-еле, особенно когда есть свободное пространство.
да нет, максимум 90 если есть возможность, и то сейчас весь город в камерах, приходиться ехать 70- 60-40-
В выходные ездил в Нижний-Новгород пробег туда обратно 1088 км. средняя скорость по трассе от 70 км до 110 км. Средний расход за поездку 6,9 л/100 км.
пробег при выезде 1540 км. по прибытию 2628 км.
Две недели назад ездил в Чебоксары, скорость до 110 - 140, ниже 8,8л расход не опустился. Сейчас по городу 8,9. Пробег 9000.
Пробег >2000, в основном город. Меньше чем за 10 л ездить отказывается. Но и больше не ест.
с прогревами 18 л/100 показывает
у меня сейчас зимой чуть меньше 15 показывает на зимней резине. Как таковую не прогреваю даже на морозе. Говорят, что машина должна в процессе прогреваться (инжектора), главное не давить сразу а плавненко поехал-поехал, пока выехал, пробка, туда-сюда уже прогретая. главное холодную не перегружать. Но насколько я смог заметить при холодной расход очень большой! Так что может когда прогреваешь и меньше покажет, надо будет попробовать.
Ну а вообще одни пробки, что на работу, что с работу, расстояния не большие. Но когда за 15 переваливает, то как-то невесело. Автомат, 1.6.
Как только продолжительные участки попадают без пробок, то сразу падает, даже без обнуления средний расход заметно падает.
Vit 163 rus
14.12.2010, 11:43
вот сравнить если.....
1,6акпп: средний расход 13л/100 км (примерно так получается я как понял из последних сообщений)
2.0 CVT: средний расход около 10л/100км.
Умножив разницу 3/100 км к среднему пробегу за 3 года (возьмем 55-60 тыс км, ну по крайней мере у меня так...) разница в цене машины почти окупается :declare:
ПС. Поправьте если не прав.....
Пробег около 4000км. Средний по городу ( 5 минут прогрев,2 км до работы и вечером обратно) ~11 л. По трассе ,если обнулится ~7,0-7,5 скорость до 120км/ч.
15-18 л/100км (90% -питерские пробки)
если дальние поездки - 11-13
2 литра
У меня по трассе если не выше 100 Км/ч - 6,6 л/100 км, по городу в зимнем режиме на шипах с пробками, прогревами, и неспешной ездой от 10,5 до 11. Вполне приятный результат, пробег 1000 с небольшим. Очень люблю ездить по БК в режиме мгновенного расхода топлива, сразу видно в каком режиме и стиле езды выходит самая экономичная езда.
sanyok75
17.12.2010, 08:46
Пробег 700 км.(200-трасса). Средний расход 12,3. Счетчик не обнулял.
Все еще идут снега.
Пробег >11000км.Ср.расход 7,8л(АКПП).Частенько использую круиз-контроль.Скорость на трассе-100-110км/ч.Иногда приходится по пробкам толкаться.
9к пробега, после того как обнулял кантупер бортовой, спалил больше полкуба бензина
средний расход - 9.3-9.4, в основном город, пробок как бы нет )))
Пробег 2000 ,город 8,5 трасса 6-7 . Пошол сне )))))
Андрей НМ
17.12.2010, 18:24
Пробег 4500. Средний расход по городу 11 литров. При средней скорости 13,2 км/ч. Грею на ходу. Пробежки километров по 8-10. Мороз под тридцать. Становится теплее - средний расход падает до 9,8-10,2. А летом был 8,5. По трассе зимой 7,2-7,4.
15-18 л/100км (90% -питерские пробки)
если дальние поездки - 11-13
2 литра
Честно. Что то многовато. Езда по городу 90 %. Средняя скорость 34, расход 9.4. Думаю по зиме уложиться в 9,2. Но для себя пометил,не машина такая, город такой. Даже до провинции пробки добрались. Автомобилизация растет, а организация движения, как 50 лет назад.
Только Москва! Средний расход при дистанционном пробеге в 2500 км - 13 литров. Если удается выехать на трассу снижаю до 12,6. Потом в городе восстанавливается 13 л.:new_russian:
sanyok75
18.12.2010, 22:07
Пробег 1200. Снизился до 11,7
Я сравниваю с ниссаном ,заправляю на 100 гривен на неделю -немножко нехватает.
Но другая машина ))))
Вот сейчас посчитал: пробег 21441км, спалил с самого начала 1611,89л, расход вышел 7,51л\100
Пощитайте нормально ,такое ощущение что мы ездим на джипах .
:shok:
эт какя еще скорость :D, мой автомат меньше 10,4 не жрет
titovski07
20.12.2010, 04:13
У меня до флюши был меган 2, езда на работу в основном по трассе неспешно 100,110км. 5,5л. при таком же стиле езды на флюше 6,5л. как ни крути. хотя и моторы и АКПП у них одинаковы. чет французы намудрили мне кажется.
Папауваси
20.12.2010, 10:15
О-Хо!-Хо сегодня и сейчас! 35 км за 3 часа 20 минут, средняя скорость 10.9 км/ч, расход 16! Зима, товарищи! Ура!
О-Хо!-Хо сегодня и сейчас! 35 км за 3 часа 20 минут, средняя скорость 10.9 км/ч, расход 16! Зима, товарищи! Ура!
Гляньте как в европе эти дни-пропки ещё какие- злорадствую потихоньку:sarcastic_hand:
marchello
23.12.2010, 23:38
Всем привет!
У меня средний расход по БК - 11,5 (пробег 1000 км)
Считаю что это много, даже для зимы, пеняю в основном на свой стиль езды :fool:.
Вопрос опытным владельцам - на какой скорости (при каких оборотах) переключать передачи?
Всем привет!
У меня средний расход по БК - 11,5 (пробег 1000 км)
Считаю что это много, даже для зимы, пеняю в основном на свой стиль езды :fool:.
Вопрос опытным владельцам - на какой скорости (при каких оборотах) переключать передачи?
Ну на рено в основном переключают в диапазоне 2-3К оборотов, для более динамичной езды переключают в районе 4К оборотов.
Пробег 1000км по БК 8,4 Литра это будет хорошо.
(при каких оборотах) переключать передачи?
Где то уже обсуждали. Но раз не помню повторюсь.
На низших (1-2) двигатель не нагружаем. Переключаем в районе 2500-3000. На 4-5 можно и под 1500. Только зачем. Выигрыш в топливе не значителен. Учитываем так же что ускориться с таких оборотов мы не сможем!
Так же учитываем что на малых оборотах накапливается нагар на свечах . Поэтому иногда погонять двигатель даже полезно.
clowndrumms
24.12.2010, 17:49
Что то у меня напасть какая то -средний расход растет как на дрожжах) Конечно холоднее чем летом, но не понимаю почему средний расход за последнюю неделю вырос на 2 сотые, хотя и холодно до этого уже было в начале декабря. Может конечно пробки активизировались - вот раньше залил на 200 р и катайся на работу дня три почти - а сейчас и на 2 дня с трудом хватает. Вечером залил - "120км до заправки" домой приехал, с утра на работу - "90 км заправки" мин через 10 в пробке "80 км" и уже опять заправляться- прямо как будто через дырку бенз на волю утекает))...Недели три назад 12.9 средний расход - а сейчас уже 13.5 вроде. Ужос! Хотя последнее время пешком до работы топаю благо в центре и в ОТ не езжу. С утра еще куда ни шло 20 мин, зато вечером было дело 2 часа добирался до дома - зато пешком 40 мин стабильно и еще пивка взять можно!
Илья Рено
24.12.2010, 17:56
А у меня на автомате 10,4л/100км БК показывает, пробег 3000км, двигаюсь сугубо по городу, лью 95 на ТНК
мнея тоже пугает наш расход топлива. У друга Вольво 2 литра, а расход по городу 9 литров, хотя топит пошустрее чем я...
У меня до флюши был меган 2, езда на работу в основном по трассе неспешно 100,110км. 5,5л. при таком же стиле езды на флюше 6,5л. как ни крути. хотя и моторы и АКПП у них одинаковы. чет французы намудрили мне кажется.
По городу на М2 ниже 8.9 не опускался.
---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------
Сейчас по городу замер на 9.4. Механика. Езжу быстро.
Андрей НМ
25.12.2010, 23:52
Чтобы понять, почему тот или иной расход, нужно проанализировать среднюю скорость и температуру за бортом. У меня сейчас под 12 литров выходит, но и средняя скорость 12-15 км/ч, и на улице под -30. И это на механке. Пробки, понимаешь. Как только теплеет градусов до -10 и удается проехать без пробок, средний расход падает до 10 литров (средняя~20км/ч). У родственника на Фокусе та же картина, так что переживать по этому поводу перестал. В сентябре на летней резине выше 9 литров никогда не поднимался. Вот тут столкнулся с такой проблемкой: загорелась лампочка топлива, комп показал остаток на 60 км, стал доливать до полного под горловину, вошло 48 литров. Т.е. Лампа сработала на остатке не менее 12 литров. Ничего себе запасик!
Папауваси
26.12.2010, 01:35
[/COLOR]Андрей ю НМ, :pardon:
ну вот , ты и познакомился со своим БК (Бортовым Компьютером):man_in_love: У меня самый максималый разброс был~4 литра. От этого показателя я теперь и отталкиваюсь: читаю по БК выход из бака 52-54 литра - и, бегом на заправляловку/ всегда правлюсь до-полного/[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:34 ----------
Илья Рено, Как вы умудряетесь в нашем городе такие расходы получать, у меня 14 литров. Долбаные пробки.
За два дня проехал 1600 км , первые 600 показывал 7,3-7,5 залил другой бензин упалд до6,8 .
mak-maxx
27.12.2010, 21:00
На трассе - 7-8л, в городе - 8,5-9,5 (механика, 1.6). Если больше, то это:
1. Плохое топливо, или вы экономите на октановом числе или просто выбираете, где "дешевле";
2. Большая влажность влияет на пропуск воздуха через возд.фильтр, что увеличивает расход и понижает мощность(так же, когда он грязный);
3. Любите выпендриться (резкий старт со светофора, выжим например на второй скорости до 60 км/час и т.п.)
4. Много других менее распространенных факторов
На трассе - 7-8л, в городе - 8,5-9,5 (механика, 1.6). Если больше, то это:
1. Плохое топливо, или вы экономите на октановом числе или просто выбираете, где "дешевле";
2. Большая влажность влияет на пропуск воздуха через возд.фильтр, что увеличивает расход и понижает мощность(так же, когда он грязный);
3. Любите выпендриться (резкий старт со светофора, выжим например на второй скорости до 60 км/час и т.п.)
4. Много других менее распространенных факторов
Город городу рознь, а тем более если без пунктов 1,2,3, Каждый ездит при своих определенных условиях, кто - то хочет экономить, а кто - то нет, кто - то проезжает в день 100 км, кто - то 4 км, у кого пробки, а у кого их нет и т.д, поэтому не знаю как в я Ярославле, поэтому не будем мерятся как в детском садике на п......х не будем. Данный спор вечен, так как нет абсолютно одинаковых условий. На самом деле подобные темы в форумах про расход просто не о чем:music2:
кто - то хочет экономить, а кто - то нет, кто - то проезжает в день 100 км, кто - то 4 км, у кого пробки
У кого то в гараже стоит и с утра выезд без прогрева, а кто то 30 минут лёд отколачивает под аккомпанемент дуэта двигателя и глушителя.
akul@ прав.
У кого то в гараже стоит и с утра выезд без прогрева, а кто то 30 минут лёд отколачивает под аккомпанемент дуэта двигателя и глушителя.
akul@ прав.
Расход 18 л. кто больше? Спасибо Psih, за поддержку, очень правильное дополнение, про лед под звук двигателя, глушителя и климатконтроля:drinks:
http://s46.radikal.ru/i112/1012/91/e6c45a87cea6.jpg
akul@, москва, пробки http://s18.rimg.info/9f73895d73634cd257382f7f9f60a099.gif (http://smajliki.ru/smilie-1101900423.html)
akul@, все верно, город городу рознь, у меня например не миллионник, и даже не 500-тысячник, но светофоров, пробочек хватает, и не очень продолжительных скоростных участков не так уж и много, вот к примеру сегодня расход за день составил 10,5 литров, а на прошлой неделе когда я забуксовал вообще 28 литров нарисовал БК. Езжу я аккуратно, не гоняю, но и не пенсионер.
http://s46.radikal.ru/i112/1012/91/e6c45a87cea6.jpg
akul@, москва, пробки http://s18.rimg.info/9f73895d73634cd257382f7f9f60a099.gif (http://smajliki.ru/smilie-1101900423.html)
Вот это я понимаю расход. Искренне сочувствую,Victor
akul@, фото не мое ;) но интересное
*Psih*, сорри что в твой фотоальбом залез........ по теме- 35 у соседа в гаражах показал, когда из каши снежной 30 минут вызволяли - кстати коробка автомат - выдержала постоянный букс, кашу месила машина - только в путь ;)
mak-maxx
28.12.2010, 18:51
Не знаю как надо месить для такого расхода! Двигатель должен заглохнуть-это только кашу маслом не испортить!
Илья Рено
04.01.2011, 14:31
Для интереса пересчитал расход на калькуляторе и получилось 9,8л/100км, после 3000км пробега сменил масло (Elf Evolution SXR 5w30 Fuel Economy), сбросил БК и уже 400км расход показывает 9,2-9,4л/100км. Лично я доволен, думаю лучше не получится... На днях поеду в Лаго-Наки, замерю расход на трассе, уж больно интересно)))
Флю 2,0 CVT. После выезда из салона расход был 16л. Сейчас пробег 1300км и расход снизился до 11л. Это при условии спокойной езды по городу. Если опустится до 10л. - большего и не надо, т.е. меньшего.:sarcastic:
ну вот добавлю пару строчек...весь год с апреля раз в неделю записывал средний расход топлива с БК.И шо? Плавал от 5,6 до 9,2 ( выше не поднимался даже сейчас зимой ), в итоге среднегодовой вышел 7,6 на 100. Неплохо однако. на логане чуть меньше было, там среднегодовой был 7,1 на 100.
---------- Сообщение добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:38 ----------
имеестся в виду средний за неделю записывал
mak-maxx
05.01.2011, 06:46
Вы не сравнивайте-машины разных классов(волга-жигули), только шильдик одинаковый. Странно, что немного разницы, а не МНОГО, масса-то то ведь разная.
Да, но и движок то мощнее, видимо чтоб с той же скоростью ездить ( привычки то те же при вожднении, не зависят от класса ) жмешь не педаль меньше, вот расход и не сильно изменился.несмотря что масса на 300 кг больше
Andrey_Don
06.01.2011, 17:58
2.0 CVT, Megane. Пробег около 2000, расход 12,8 л - город, небольшой прогрев, короткие пробеги (10 км).
2.0 CVT, Megane. Пробег около 2000, расход 12,8 л - город, небольшой прогрев, короткие пробеги (10 км).
Нормально:friends:
Mishanja
07.01.2011, 00:47
Москва - Минск ( 700 км) - Минск по городу ( 200 км) - Минск - Москва ( 750 км) расход 8.3 л/100 км 92-го бензина. В Минск и обратно на круизе 110-130, по городу до 70 км в час. Общий пробег на начало поездки 1600+ км.
двигатель 1.6 /автомат
В Минск и обратно на круизе 110-130, по городу до 70 км в час
А гаёвня РБ как на такое смотрела?
Mishanja
07.01.2011, 01:16
А гаёвня РБ как на такое смотрела?
Не смотрите на ночь Российский телевизор!!!
за четыре дня я увидел всего одну машину даи и одного белорусского миллиционера, хотя бродил и ездил по центру и рядом с президентмким дворцом. по трассе м1 разрешено 120 для легковых. левый ряд свободен, в основном все в правом ряду идут 110. Дорога чистейшая и ровнейшая. утром в Минске после ночного снегопада дороги как мылом помытые.
Батька молодец.
за четыре дня я увидел всего одну машину даи и одного белорусского миллиционера
Повезло?
Mishanja
07.01.2011, 01:50
Повезло?
да нет, у них просто попрошаек с полосатыми палками всех пересажали... остались одни идейно-честные.
mak-maxx
07.01.2011, 17:45
Попрошайки-дело рук наших... Сами нарушаем, сами и даем, а кто мешает честно штраф заплатить?(или не нарушать(к примеру)ха-ха-ха)
На востоке говорят: сами виноваты, а виним кого угодно, только не себя!
С рождеством!
Не смотрите на ночь Российский телевизор!!!
за четыре дня я увидел всего одну машину даи и одного белорусского миллиционера, хотя бродил и ездил по центру и рядом с президентмким дворцом. по трассе м1 разрешено 120 для легковых. левый ряд свободен, в основном все в правом ряду идут 110. Дорога чистейшая и ровнейшая. утром в Минске после ночного снегопада дороги как мылом помытые.
Батька молодец.
Прошу прощения за off. Но впечатления от впечатлений впечатляют.
Поездка Москва-Питер-Москва + 3 часа по Питеру днем в очень плотном трафике - до Просвещения и обратно. Полная "иллюминация" и музыка всю дорогу.
Средний расход по БК - 6,1 л/100км.
Расстояние по БК 1528 км. Расход по БК 93 л.
По заправкам (заправлялся 95 до полного на Shell) ~ 90 л. Так что БК можно верить. :)
Трасса ... как под пескоструйкой побывал. Машину пока обкатываю (до выезда только 6 сотен проехал), поэтому больше 3 т. оборотов не раскручивал... только иногда при обгонах приходилось...
БК точно все показывает, мне нравится мгновенный расход, по нему очень хорошо экономить.
Максим Максимов
10.01.2011, 22:10
Всем привет. Обычно заправлялся 92 экто на Лукойле. Сегодня заправился 95-м на Шэле. От Тулы до Москвы потратил в два раза меньше топлива, причем на 92-м ехал 110 км/ч, на 95-м 140-150. Что скажите???
Что скажите???
Пустые дороги и попутный ветер?
Nemo, я тоже так думаю, 95-й он же не авиационный керосин, думаю стечение обстоятельств хорошее.
Всем привет. Обычно заправлялся 92 экто на Лукойле. Сегодня заправился 95-м на Шэле. От Тулы до Москвы потратил в два раза меньше топлива, причем на 92-м ехал 110 км/ч, на 95-м 140-150. Что скажите???
3,5 литра на 100 км. Угадал?
А что сказать? Круто, конечно.
Обычно заправлялся 92 экто на Лукойле.
В экто просто есть чистящие присадки ИМХО мне не нужны.
От Тулы до Москвы потратил в два раза меньше топлива, причем на 92-м ехал 110 км/ч, на 95-м 140-150. Что скажите???
Вам достался особенный авто:dirol:.(до этого расход был 13 л)
мой комп показывает 15 л по городу я обречен на топливе (((
Булат, может стоит поэкспериментировать со стилем езды, руководствуясь показаниями мгновенного расхода топлива?
Андрей НМ
11.01.2011, 12:13
В праздники было от 30 до 40 мороза. Расход держался в районе 12 литров. Последние дня три днем около 12 мороза, и расход пошел вниз. Сегодня уже упал до 10,9 литров. Вот так холода влияют. Плюс резина зимняя, и т.д., и т.п. Пока машина прогреется, в трубу улетит много...
Андрей НМ, главное, что машинка заводится. А расход, ну это как неизбежное нужно воспринимать.
igoreksoda
15.01.2011, 23:10
Пробег 850 км.Кормлю 92. Расход в городе около 9л.Температура за бортом 10-20 грдусов
sanyok75
18.01.2011, 08:34
Пробег 3200 км, а расход, как был 12 л. так и остался.
Пробег 3015. Расход ровно 10. Только город. Давлю средне.
Alejandro
18.01.2011, 12:22
У меня жрет почти 14 литров по городу!!!! пробег 1800 км:sad:
У меня жрет почти 14 литров по городу!!!! пробег 1800 км:sad:
Он и 20 сожрет, не подавится. А ты ему столько не давай.
Alejandro
18.01.2011, 12:47
А если не давать, то он че-то не ездит......:blush:
А если не давать, то он че-то не ездит......:blush:
Тогда пусть жрёт сколько хочет. А ты радуйся.
Alejandro
18.01.2011, 12:51
А харя у него не треснет? Слава Богу, что хоть 92:)
А харя у него не треснет? Слава Богу, что хоть 92:)
Я думаю, что - нет. А не нравится - держи его в узде. У тебя автомат?
---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------
У меня жрет почти 14 литров по городу!!!! пробег 1800 км:sad:
А, если серьезно, то я думаю, что это очень много при таком пробеге. Он полную обкатку не прошел, а ты столько выдавливаешь. Меняй манеру езды.
Alejandro
18.01.2011, 14:12
Да в том то и дело, что я не рэйсер и редко когда 90 выжимаю и езжу плавненько без резких стартов, если только учитывать московские пробки...
Да в том то и дело, что я не рэйсер и редко когда 90 выжимаю и езжу плавненько без резких стартов, если только учитывать московские пробки...
Вообще расход топлива - неоднозначный показатель. Тут, вот, пишут про расходы. А никто не пишет за какой пробег определен расход.
За 100 км или 1 000 км?
Вот у меня программа в сотовом. С самого начала заношу все заправки.
Текущий расчет:
Пробег - 7439 км
Всего горючего - 650,4 л
Ср. расход - 8,74 л / 100 км
На БК сейчас - 9,6 л/100 км
А ты за какой пробег такую цифру получил? За 50 км?
Ну и правильно говоришь. Пробки, зима, кондиционер, прогрев двигателя, запуски-остановки.
И у тебя автомобиль не хуже, а, может и лучше.
Не расстраивайся по пустякам.
И у меня пробег 2000, а расход около 13. И по компу и по факту. Надеялся что все таки будет немного экономичнее. Пассат 1.8TSI по зиме с той же манерой езды и условиями кушал около 11. Правда там у меня была ручная коробка, но по всем заверениям вариатор должен быть на уровне ручки по экономичности.:sad:
вариатор должен быть на уровне ручки по экономичности.:sad:
Кто это такое выдал? Как такое может быть? Я под горку и к светофору качусь на нейтральной. А накат у него хороший. На МКПП.
Кто это такое выдал? Как такое может быть? Я под горку и к светофору качусь на нейтральной. А накат у него хороший. На МКПП.
При накате и под горочку топливо потребляется, а под передачей (до определенных оборотов) - нет. Так же и на вариаторе, если смотреть мгновенный расход. Подача топлива прекращается в этот момент.
Ну а кто сказал? официальные данные это говорят, и промо слова производителей вариаторов. То что там максимально используется крутящий момент, и двигатель работает в более оптимальных режимах - общеизвестно.
При накате и под горочку топливо потребляется, а под передачей (до определенных оборотов) - нет.
Ну извини. Не всех тонкостей знаю. Потому, как получается - сдуру, взял МКПП.
А думаю о двухлитровом с МКПП6. Озадачил ты меня.
Буду в другую сторону думать.
При накате и под горочку топливо потребляется, а под передачей (до определенных оборотов) - нет. Так же и на вариаторе, если смотреть мгновенный расход. Подача топлива прекращается в этот момент.
Ну а кто сказал? официальные данные это говорят, и промо слова производителей вариаторов. То что там максимально используется крутящий момент, и двигатель работает в более оптимальных режимах - общеизвестно.
Как это? Топливо не потребляется до определённых оборотов. Глохнет, а потом заводится?
Как это? Топливо не потребляется до определённых оборотов. Глохнет, а потом заводится?
Колеса крутят двигатель, поэтому подавать топливо нет необходимости, а когда скорость падает до того момент когда надо уже надо размыкать трансмиссию - топливо подается и двигатель не глохнет. Такая система еще была на карбюраторных 2108, так что тут - ничего нового.
А с МКПП может и имеет смысл брать со слабыми моторами, а с мощными - чревато. Слишком большая нагрузка на маховик-сцепление-подшипник. Узлы долго не живут. У меня Пассат новый душу вытряс с этой ручной коробкой. Рывки при трогании, замена маховика, вылет 5-ой передачи, и сцепление как работало - мне не нравилось. Про пробки уж совсем молчу - очень утомляет. Больше ручки не будет никогда. Да их скоро и делать перестанут.
Alejandro
18.01.2011, 17:43
Посмотрел по километражу и потраченному топливу, получается аж 14,3! Нет это конечно не критично, но действительно, где же экономия от вариатора? Ладно дождусь тепла и посмотрю на летний цикл!
и кстати кондеем зимой не пользуюсь...
Как это? Топливо не потребляется до определённых оборотов. Глохнет, а потом заводится?
2.0 CVT
Топливо не потребляется не только с горки, но и при накатке. Разогнался до 100, например. Отпустил газ и расход падает до 0. Так у меня было на М2 АКПП, и так же на Флю. Только с той разницей, что на М2 потребление падало до 0 сразу, а Флю какое-то время поддерживает скорость и расход уходит в 0 после небольшого нажатия на тормоз. При полной остановке расход в районе 1,6-2,2 л/час.
и кстати кондеем зимой не пользуюсь...
Да и не получится...
А печка выставлена на 15 градусов? И дороги идеально чистые и все троганья с места без букса? И в сугробах парковаться не приходится? И стекла на стоянке не обмерзают?
Вчера вечером в нашем городке была "суперзимняя" погодка. В этом сезоне, пожалуй, наихудшие дорожные условия - на дорогах снежная каша, под ней некая скользкая поверхность, продолжает идти снег и поддувает ветерок. Обмерзало все что можно.... Пробки в 20-00 - 10 баллов по Яндексу. Короче, вечерком заправился, с утра дополз до работы - расход под 12 литров. Собрался домой - машинка (а главное стекла) покрыты ледяной коростой - пришлось прогреваться на месте минут 15 до появления обзора. Пока тупил до дому расход возрос до почти 15 литров. Пробег туда - обратно практически равный. Итог - в "подходящую" погоду в ползучей пробке 18 литров - не предел.
Ждем плюса, обкатываем машинку и только тогда смотрим на расход.
Колеса крутят двигатель, поэтому подавать топливо нет необходимости, а когда скорость падает до того момент когда надо уже надо размыкать трансмиссию - топливо подается и двигатель не глохнет. Такая система еще была на карбюраторных 2108, так что тут - ничего нового.
А с МКПП может и имеет смысл брать со слабыми моторами, а с мощными - чревато. Слишком большая нагрузка на маховик-сцепление-подшипник. Узлы долго не живут. У меня Пассат новый душу вытряс с этой ручной коробкой. Рывки при трогании, замена маховика, вылет 5-ой передачи, и сцепление как работало - мне не нравилось. Про пробки уж совсем молчу - очень утомляет. Больше ручки не будет никогда. Да их скоро и делать перестанут. + ещё одна цитата:
Топливо не потребляется не только с горки, но и при накатке. Разогнался до 100, например. Отпустил газ и расход падает до 0. Так у меня было на М2 АКПП, и так же на Флю. Только с той разницей, что на М2 потребление падало до 0 сразу, а Флю какое-то время поддерживает скорость и расход уходит в 0 после небольшого нажатия на тормоз. При полной остановке расход в районе 1,6-2,2 л/час.:mosking:
То, что вы, говорите - это полная чушь. Заведённый двигатель не может не потреблять топлива, в ЛЮБОМ режиме. Показания БК здесь не при чём. Так устроен БК - он не показывает расход на холостых оборотах.
З,Ы, То, что было на карбюраторной "восьмёре", называется ЭПХХ - экономайзер принудительного холостого хода. Назначение: поддерживает работу двигателя на холостых оборотах при резком уменьшении нагрузки.
тихоход, я тоже что-ли чушь сморозил? Относительно движения накатом и под горку на нейтральной? Никакой экономии? Только, вот, не надо мне про ПДД. Я их малость знаю.
Движение "накатом" = работа двигателя на холостых оборотах. Потребление минимально.
Заведённый двигатель не может не потреблять топлива, в ЛЮБОМ режиме. Показания БК здесь не при чём. Так устроен БК - он не показывает расход на холостых оборотах.
Не может, но либо без нагрузки (ХХ), либо под нагрузкой (тяга). А при внешней нагрузке, совпадающей по знаку современный двигатель топлива НЕ ПОТРЕБЛЯЕТ! Тот самый принудительный ХХ. Да и зачем? Колеса крутят трансмиссию, так мотор, все крутится, клапаны открываются, только форсунки закрыты. Но это происходит до падения оборотов около 1500, ниже подача топлива возобновляется (наверное думает, а вдруг заглохну?). Экология!
По поводу БК. Он, зараза, почему-то на Рено не показывает расход при скорости ниже 30 км/ч. А выше - пожалуйста, хоть под нагрузкой, хоть на ХХ, хоть в режиме принудительного ХХ.
Движение "накатом" = работа двигателя на холостых оборотах. Потребление минимально.
Успокоил. От души отлегло.
В 90-е годы проблема с бензином была. Я спускался с Северного приюта (Теберда-Домбай) с отключенным клапаном ХХ. И двигатель вообще глушил. Разгонишься... А тормоза-то не работают. Аж встаёшь на педаль. Благо места там глухие в тот момент были, не сезон. А потом на место провод и не поставил. В городе на светофорах глохнешь или газуешь. Чего наэкономил - не могу сказать.
Если не потребляет, значит - заглох.
Или по вашему, есть ещё один, "промежуточный", режим работы двигателя? Типа, как отключение нескольких цилиндров при уменьшении нагрузки.
И. что получается? При движении "накатом", я нажал на педаль акселератора и началось воспламенение смеси?
Такое возможно. Но это другая машина и, соответственно, другие деньги.
---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------
Такое гибридом "попахивет".
Этот "промежуточный" режим когда не двигатель, грубо говоря, вращает колеса, а колеса - вращают двигатель называется торможение двигателем. В этом режиме происходит отключение подачи топлива и дальнейшее её включение в зависимости от температуры ОЖ, частоты вращения КВ, скорости, угла открытия дроссельной заслонки.
Этот "промежуточный" режим когда не двигатель, грубо говоря, вращает колеса, а колеса - вращают двигатель называется торможение двигателем. В этом режиме происходит отключение подачи топлива и дальнейшее её включение в зависимости от температуры ОЖ, частоты вращения КВ, скорости, угла открытия дроссельной заслонки.
Не может быть ПОЛНОГО отключения подачи топлива. Торможение двигателем - это торможение работающим двигателем. Работа двигателя обеспечивает работу электроусилителя руля и тормозной системы.
Поверь, МОЖЕТ! Знаю не понаслышке.
Работа двигателя обеспечивает работу электроусилителя руля и тормозной системы
Работу электроусилителя руля обеспечивает система электроснабжения авто, коленвал в любом случае крутится и генератор соответственно тоже, и вакумнику ничто не мешает работать, воздух в цилиндры точно так же засасывается.
Он, зараза, почему-то на Рено не показывает расход при скорости ниже 30 км/ч. А выше - пожалуйста, хоть под нагрузкой, хоть на ХХ, хоть в режиме принудительного ХХ.
Так он, зараза, ещё бы в литрах показывал (абсолютную величину). Потому, наверное, и не показывает на малых скоростях.
Поверь, МОЖЕТ! Знаю не понаслышке.
Ребят, остаюсь при своём мнении - на наших малолитражках нет такого режима. Меняться может количество и состав горючей смеси, но никак не отключение подачи топлива.
Гы, на каждом автофоруме обязательно мусолят торможение двигателем. Есть там подача топлива, или нет? Логановоды, помнится, страниц 50 исписали. И всё кто-то не мог дотумкать, как же двигатель ГЛОХНЕТ на ходу?
Ладно, не буду переубеждать, приведу цитату из описания работы системы впрыска отечественного автомобиля:
Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем. При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением ЭБУ может на короткие периоды времени полностью отключить импульсы впрыска топлива. Отключение подачи топлива наступает при выполнении всех следующих условий:
1. Температура охлаждающей жидкости выше 44°С.
2. Частота вращения коленчатого вала выше 3150 об/мин.
3. Скорость автомобиля выше 42 км/ч.
4. Дроссельная заслонка закрыта.
5. Сигнал датчика абсолютного давления показывает отсутствие нагрузки двигателя (давление меньше 24 кПа).
6. Таблица, вложенная в постоянную память ЭБУ и сравнивающая частоту вращения коленчатого вала со скоростью автомобиля, определяет включенную передачу коробки передач.
При торможении автомобиля двигателем любое из следующих условий вызовет возобновление импульсов впрыска топлива:
1. Частота вращения коленчатого вала ниже 2100 об/мин.
2. Скорость автомобиля менее 42 км/ч.
3. Дроссельная заслонка открыта не менее, чем на 2%.
4. Сигнал датчика абсолютного давления во впускной трубе показывает наличие нагрузки (давление более 25 кПа).
5. Сцепление выключено. Это может быть определено по быстрому падению частоты вращения коленчатого вала.
Ну а для того чтобы понять почему и как надо всем желающим чуть сильнее углубиться в теорию данного вопроса:D. Я не вдавался, поэтому как и почему это работает не скажу.
А то что оно работает можете убедиться по показаниям БК, например после торможения двигателем Вы увидите как падает расход, особенно при движении с горки.
Ладно, не буду переубеждать, приведу цитату из описания работы системы впрыска отечественного автомобиля:
Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем. При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением ЭБУ может на короткие периоды времени полностью отключить импульсы впрыска топлива. Отключение подачи топлива наступает при выполнении всех следующих условий:
1. Температура охлаждающей жидкости выше 44°С.
2. Частота вращения коленчатого вала выше 3150 об/мин.
3. Скорость автомобиля выше 42 км/ч.
4. Дроссельная заслонка закрыта.
5. Сигнал датчика абсолютного давления показывает отсутствие нагрузки двигателя (давление меньше 24 кПа).
6. Таблица, вложенная в постоянную память ЭБУ и сравнивающая частоту вращения коленчатого вала со скоростью автомобиля, определяет включенную передачу коробки передач.
При торможении автомобиля двигателем любое из следующих условий вызовет возобновление импульсов впрыска топлива:
1. Частота вращения коленчатого вала ниже 2100 об/мин.
2. Скорость автомобиля менее 42 км/ч.
3. Дроссельная заслонка открыта не менее, чем на 2%.
4. Сигнал датчика абсолютного давления во впускной трубе показывает наличие нагрузки (давление более 25 кПа).
5. Сцепление выключено. Это может быть определено по быстрому падению частоты вращения коленчатого вала.
За ликбез спасибо! Сдаюсь!:beee:
Ну а для того чтобы понять почему и как надо всем желающим чуть сильнее углубиться в теорию данного вопроса:D. Я не вдавался, поэтому как и почему это работает не скажу.
А то что оно работает можете убедиться по показаниям БК, например после торможения двигателем Вы увидите как падает расход, особенно при движении с горки.
Вообще это затеялось с моей реплики, что на МКПП, при движении под горку, зачастую и по прямой, я выключаю передачу. И, тем самым, в какой-то степени экономлю бензин. Это так или - нет? Без полемики о технологии впрыска.
Нет, не так, когда Вы выключаете передачу двигатель работает на холостом ходу - расход топлива на прогретом 1,6 двигателе 0.8-1.1 литра в час, когда передача включена, педаль газа не нажата, до тех пор пока обороты не упадут ниже 2100 ( примерно, точную цифру не знаю) расход топлива равен 0.
что на МКПП, при движении под горку, зачастую и по прямой, я выключаю передачу. И, тем самым, в какой-то степени экономлю бензин. Как правильно заметил, Mazai, если не выключать передачу, то экономия будет несколько больше, чем при движении на ХХ накатом.
Как правильно заметил, Mazai, если не выключать передачу, то экономия будет несколько больше, чем при движении на ХХ накатом.
Может быть. может быть. Ежемоментно. А, если принять во внимание, что на ХХ я большее расстояние прокачусь? Накат очень хороший.
Я как-нибудь попробую проверить.
Сколько проеду при включенной передаче и на ХХ. С одной и той же скорости.
И, думаю, что не может вариатор и АКПП быть экономичней МКПП. Об этом и начал вести речь. Я говорю не о моментальном расходе, а среднем за длительный пробег.
А, если принять во внимание, что на ХХ я большее расстояние прокачусь?
При движении по трассе скорее всего вы выиграете. Если не брать в расчёт аспект "безопасности" ))
Ну а подкатываясь к светофору на нейтралке однозначно проиграете.
Кстати, обороты, при которых возобновляется подача топлива, легко почувствовать, тормозя движком на низших передачах. Для флю это где-то чуть больше 1000. Дальше тормозить двигателем не только бесполезно, а, скорее, вредно.
[QUOTE=Серый;50662]
Кстати, обороты, при которых возобновляется подача топлива, легко почувствовать, тормозя движком на низших передачах. Для флю это где-то чуть больше 1000. Дальше тормозить двигателем не только бесполезно, а, скорее, вредно.
Интересно, то есть если продолжать тормозить двигателем до 1000, автоматически включиться подача топлива и вы поедете дальше.
То, что вы, говорите - это полная чушь. Заведённый двигатель не может не потреблять топлива, в ЛЮБОМ режиме.
1. Расход при накатке и т.п. уже давно обсуждался на различных форумах. Ответ однозначный - топливо льётся, когда в этом есть необходимость. Отвечают за это мозги Нашего с Вами авто.
Показания БК здесь не при чём. Так устроен БК - он не показывает расход на холостых оборотах.
2. БК показывает расход топлива на холостых оборотах. Посмотреть это можно включив тестовый режим БК. Кстати, и на скорости меньше 30 км/ч. (По крайней мере на моей Clio и M2 так было и есть. На Flu не проверял.)
Такое возможно. Но это другая машина и, соответственно, другие деньги.
У нас с Вами отличные автомобили.:pardon:
Андрей НМ
20.01.2011, 04:28
Если мне не изменяет память, на многих карбюраторных машинах стоит блок ЭПХХ (принудительного холостого хода). Когда машина идет накатом с отпущеной педалью газа, закрывается клапан холостого хода, бензин не подается. Включается клапан на подачу в районе 1200 об/мин., выключается на 1400(? - точно не помню, давно это было). Экономия до 5%. Было даже такое положение педальки, когда при слегка нажатом положении движок работал волнами. Связано с необходимостью настройки контактика положения педали на карбюраторе. Это я к чему. Думаю, что на Флю реализован этот же механизм, только в электронном виде. Иначе как БК может показывать мгновенный расход "0" при движении накатом? При достижении 1000-1200 оборотов топливная аппаратура снова включает подачу. Обороты указал на глаз, т.к. на других марках авто подача включается в этих пределах. Не думаю, что в Рено в этом плане придумало что-то особенное...
БК показывает расход топлива на холостых оборотах. Посмотреть это можно включив тестовый режим БК. Кстати, и на скорости меньше 30 км/ч.
А вот про это поподробнее.
[QUOTE=Серый;50662]
Кстати, обороты, при которых возобновляется подача топлива, легко почувствовать, тормозя движком на низших передачах. Для флю это где-то чуть больше 1000. Дальше тормозить двигателем не только бесполезно, а, скорее, вредно.
Интересно, то есть если продолжать тормозить двигателем до 1000, автоматически включиться подача топлива и вы поедете дальше.
А ты попробуй, тормозя двигателем остановиться. Мне кажется, что он не остановится. Случайно сегодня заметил. На 4 передаче, сбросил газ и забыл. В итоге он на холостых продолжал ехать. Чувствовалось, что двигатель "тянет". Я, уж, где-то говорил, что на первой передаче трогаешься с места и едешь на холостых без проблем. Хоть в горку, хоть под горку. Обороты держит ровно. Если на ходу на второй сбросить газ, он продолжит движение на холостых Я пробовал. На более высших сегодня случайно получилось.
Марат Черный
21.01.2011, 15:20
несколько дней стоит прекрасная погодка - мороз (ниже 20) и солнце+пробки(почти постоянные). расход ниже 16 не опускается (((
---------- Сообщение добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:07 ----------
подскажите пожалуйста - заливаю полный бак, езжу до загорания лампочки при этом БК пишет что израсходовано 45-46 литров, куда деваются остатки?
---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:19 ----------
судя по тех.характеристикам объем бака 60 литров
остальное в баке - лампочка ориентировочно загорается когда там порядка 10 литров (зависит от стиля езды)
подскажите пожалуйста - заливаю полный бак, езжу до загорания лампочки при этом БК пишет что израсходовано 45-46 литров, куда деваются остатки?
Никуда не деваются, они в баке и есть, лампочка загорается с большим запасом. Я однажды израсходовал 57 литров по БК, но так лучше не делать конечно..Лучше перебдеть:)
После загорания лампочки, в бака остается литров 10. У меня, вчера на заправке, при горящей лампочке, влезло только 48 литров.
После загорания лампочки, в бака остается литров 10. У меня, вчера на заправке, при горящей лампочке, влезло только 48 литров.
Исходя из расхода выводит показания и БК, сколько ездил остается примерно 15 литров +-3.
Ездил по трассе, сбросил расход до 7.6. Сейчас езжу по городу, уже 3 недели расход 8.7. Даже уже озадачился. Может камеры начали дисциплинировать?
igoreksoda
22.01.2011, 10:30
Привет форумчане. Кто каким бензином кормит свою красавицу (92 или 95)
Андрей69
22.01.2011, 10:42
Целая тема есть 95-й vs 92-й (http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=348&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED). Смотри там.
The_Katrin
25.01.2011, 02:25
Катаюсь уже 4 месяца даже чуть больше на 95 бензине ,1.6АТ. расход всегда большой! минимум что было это 10.2 л. и то не помню когда уже...
Катаюсь уже 4 месяца даже чуть больше на 95 бензине ,1.6АТ. расход всегда большой! минимум что было это 10.2 л. и то не помню когда уже...
И чего? Расстраиваешься? Не надо. Лей 92, малость сэкономишь.
И не обращай на это дело (расход) внимания.
Если, уж, шибко расход в тягость, то я тебе Оку продам.
У неё расход примерно 6 литров (в среднем).
lexadjan86
25.01.2011, 11:04
2.0 вариатор средний расход 9.4 на сотню
Andrey_Don
25.01.2011, 11:34
2.0 вариатор средний расход 9.4 на сотню
Хорошо. Ну, наверное, трасса/город. А пробег какой? У меня на 2500 примерно 12,8-12,9 л, только город
Хорошо. Ну, наверное, трасса/город. А пробег какой? У меня на 2500 примерно 12,8-12,9 л, только город
Был такой же, съездил в Киев туда и обратно (~2500) и теперь средний 8.3.
После 5000 по городу расход уменьшился - примерно до 10.
lexadjan86
25.01.2011, 16:56
Хорошо. Ну, наверное, трасса/город. А пробег какой? У меня на 2500 примерно 12,8-12,9 л, только город
Пробег 2700 +/-. работаю за 40 км от дома вот в день где-то 80км по трассе до работы туда обратно ну и 40км по городу. Получается трасса/город - 70%/30%.
5200: 2700 город - 2500 трасса
lugsanek
25.01.2011, 22:17
2.0 на механике, пробег 4000 км. 80% город. По осени средний расход был 9.1, сейчас 9.6 - прогреваюсь минут по 7-10.
Пробег 2300.средний 8.6 прогреваю на 1 пер на малых оборотах как в мануале написано.
arkadiy_3000
26.01.2011, 09:22
После ТО-15000 ничего не обнулял, на сегодняшний день проехал 6200 (с момента ТО), 70%-пригородная дорога (частенько пробочки небольшие, тырканье на переездах), 30%-город. Средний расход за указанный пробег (с учетом прогревов, т.к. ТО проходил 1 ноября) 7,4 л.
protestant
26.01.2011, 13:12
Пробег 5000, турбодизель 1,5. Город - от 7 до 8 л/100км, трасса - около 5л.
sanyok75
26.01.2011, 21:10
Пробег 5000, турбодизель 1,5. Город - от 7 до 8 л/100км, трасса - около 5л.
Везет!
Пробег- 4500км. Расход-11,8л.
У меня так и держится в пределах 7,9 - 8,2
Пробег 13900км- расход 10,8л.Меньше почему-то не получается.
tatarstan
27.01.2011, 21:24
чем вы здесь меритесь? пис....ми........
не вижу смысла, т.к у каждого свой стиль езды, разное топливо, погодные условия, а в итоге то ни у кого расход не меньше чем прописал завод-изготовитель.
я вот каждый езжу на море на своем авто, до флю был меган 2 тоже автомат, так по трассе полностью груженное авто людьми + полный багажник укладывался в заявленные заводом 7 литров
объясняю смысл - первые 2000 по городу средний расход падал от 17.5 до 15.2.
Затем после поездок по трассе средний расход упал до 8.2.
Хотелось бы представлять, после обкатки до какого уровня упал расход - одно дело, если до 10 или остался на 15.
ИМХО 15л по городу даже зимой это перебор
ИКауров, да елы-палы..... 1.6 АКПП город - у меня 13.5 висит, у знакомого в гараже 16 - тоже флю с АКПП, все зависит от манеры езды - tatarstan верно все написал
на ланцере 9 (1.6 АКПП) когда я "зажигал" и все 20 было....., при спокойной езде также как и на флю
мдя..первый пост и конечно о расходе топлива..и еще на женщин гоним,мол могут трещать часами..91 страница НИ О ЧЕМ..и главное, все упираются,а у меня,а у меня..
до этого ездил на шевроле лачетти,1.4..расход 12л на сотню..на форуме лачеттеводов больше 100 страниц такого леватоса..
ну там ладно,есть варианты..там реально задушили машину под экологию..
машина жрет 12 и не едет..
поменяли термостат,убрали катализатор,полетела..на 3 скорости 110 с запасом.но тут то что ..все сидят,очкуют за гарантию,и при этом клянут прожоливого Француза..
епона мама..ездите на общественном транспорте..
Werrit, программ чипования для флю пока нет, гробить каты для небольшого прироста мошности нафиг надо
и вообще слабо первым быть? в кардинальном вмешательстве во флю? (турбо, прошивка, нулевик, снос катов, и т.д....) :dance3:
sam-ussr
05.02.2011, 21:57
мдя..первый пост и конечно о расходе топлива..и еще на женщин гоним,мол могут трещать часами..91 страница НИ О ЧЕМ..и главное, все упираются,а у меня,а у меня..
до этого ездил на шевроле лачетти,1.4..расход 12л на сотню..на форуме лачеттеводов больше 100 страниц такого леватоса..
ну там ладно,есть варианты..там реально задушили машину под экологию..
машина жрет 12 и не едет..
поменяли термостат,убрали катализатор,полетела..на 3 скорости 110 с запасом.но тут то что ..все сидят,очкуют за гарантию,и при этом клянут прожоливого Француза..
епона мама..ездите на общественном транспорте..
Werrit
А у тебя в Москве сколько получается расход? И сколько в день км примерно накатываешь и при каких скоростях?
Извини, в твоём "фейерверке слов" не всё понятно.
То есть- не понятно ничего.
Тебе - то, имея 2-литровый Флю, хоть и на "варике", наверное, есть ЧТО рассказать интересного об этой комплектации?
Werrit, программ чипования для флю пока нет, гробить каты для небольшого прироста мошности нафиг надо
и вообще слабо первым быть? в кардинальном вмешательстве во флю? (турбо, прошивка, нулевик, снос катов, и т.д....) :dance3:
Да..наверное мне придется быть первым..
конечно..у меня уже и пробег внушительный..240 км...
на данный момент расход в эконом режиме 14.6,..не гоняю,обкатка,как движка,так и зимней резины..
Парни..а что вам рассказать про Магадан)))
Ничего нового по комплектации я не скажу..полный фарш,без люкса...ксенон идет лесом,вместе с музыкой и кожей..
если б можно бы лоб что нить раздельн,то наверное выбрал бы ксенон..но фулл кожа мне не нравится,комбинированный салон лучше.а музыку,я и сам с руками
Парни..а что вам рассказать про Магадан)))
Статью озвучишь?
У меня пробег 2100 месяц эксплуатации расход 12,2-12,6 90 процентов Питерские пробки, раз в неделю по Приозерскому шоссе на дачу туда обратно 140 км. Именно в этот момент расход и падает до этих цифр, а так 13,8-14,0
---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------
Тихоход, да не наезжай на парня в целом нормально излагает.
Парни,я вас не обвияю в том или не в том..))Просто топ ни о чем..
я понимаю у кого либо реальный перебор..16-18-20..он начинает паниковать..
но в целом все плюс минус..какой же смысл пересекаться тут и обсуждать не обсуждаемое..
поработав в автосалонах и поганяв на новых тачках..
расход дело имхо персональное..
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?p=1052827501#post1052827501
Макряк это я)) в прошлой жизни..тоже самое ругался о бензине..а толку((
А это для того,чтобы улучшить динамику..и кстати,реально улучшилась..
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?p=1052773020#post1052773020
Парни,я вас не обвияю в том или не в том..))Просто топ ни о чем..
я понимаю у кого либо реальный перебор..16-18-20..он начинает паниковать..
но в целом все плюс минус..какой же смысл пересекаться тут и обсуждать не обсуждаемое..
поработав в автосалонах и поганяв на новых тачках..
расход дело имхо персональное..
У меня сейчас 15.4 и я не паникую, т.к в моих условиях сейчас не может быть другого:drinks: и я это понимаю!!!!
Пробег 300 км. , средний расход 10.4 л.
У меня пробег 3600. Средний расход 16,5 л. (АКПП) Тоже не паникую, т.к. езжу в основном в Питере по пробкам. Бенз 92.
Пробег 1800, двигатель 1,6 механика-средний расход по городу с прогревами и поездками на небольшие расстояния 9,2-9,4 литра, по трассе-7,5 литров. Бензин АИ-95.
Sasha_1986
07.02.2011, 12:43
у меня меган 3 пробег 7600км АКПП по пробкам расход 10,5
Прокатился примерно 3000км Москва-Питер-Финляндия-Питер-Москва. Средний расход - 8.8. По России на обгонах педаль жал нещадно, что бы за 700-800метров обогнать побольше. С 70 разгонялся до 130 и обратно. В общем расход порадовал. Если бы ехал не спеша - так 6.5 было бы - это мгновенный расход по ровной дороге на скорости 90-100. Общий пробег машины около 10тыс.
расход 10 л ездию неторопясь, механика, пробег 7500 , после приоры кажется много там расход был 7 л максимум, если педаль в пол постоянно, у приоры расход был единственным плюсом правда
MMikhailovski
07.02.2011, 22:28
Пробег 3700 км., двигатель 1,6, мешалка: кактаюсь в основном тихо, но люблю и "включить чертёнка", средний расход 11 литро, но всё зависит от оборотов. Я вот один раз включил моментальный расход, при 4000 оборотах (помоему была 3-я передача) раход - 19 литро, так же моментальный расход показал что самое идеальное держать обороты не больше 2800. Но это не интересно :)
sanyok75
08.02.2011, 08:36
Я вот один раз включил моментальный расход, при 4000 оборотах (помоему была 3-я передача) раход - 19 литро
У меня при моментальном расходе иногда выскакивает 22-24 литра!
Может у кого больше было?
MMikhailovski
08.02.2011, 09:29
У меня при моментальном расходе иногда выскакивает 22-24 литра!
Может у кого больше было?
У знакомого на Опель Инсигния - 40 литро!!!!!!!! :shok::shok::shok:
на 2.0 CVT проехал первую 1000 (лью 95)
смешанный расход 12,7 на сотню.
по трасе и колцевой ~ 7,5 (~110 км/ч)
город (без прогрева, но по пробкам - 19 км за час) ~ 15
Пробег 5000, расход устаканился на уровне 8,3-8,5. Усреднение по последней 1000. Город/МКАД 50/50. "Трассы" в чистом виде нет. Логан 1,6 хавал на 0,5 меньше по тому же маршруту.
Откатал в Карпаты 2200км, расход по кому 7.4,фактически 7,8 движение по трассе 110-130.
Откатал в Карпаты 2200км, расход по кому 7.4,фактически 7,8 движение по трассе 110-130.
1.6/2.0 ? Ручка/автомат? Обгоны тапку в пол или спокойная езда?
Пробег 5200. Уже 2 недели держится ровно 11л.
Еще обкатка, при 90км/час расход 7л/100км
На улице -24*С
Авто на механике 1.6. Средний расход 8.8 (трасса.город) по трассе 7.6. Пробег 2000 км.
М3 - 1,6, механика - пробег 500 км (город 99,0%) расход 11,1 л
mischgune
17.02.2011, 16:42
22 тыс. накатал по подмосковью с апреля 2010, скорость езды 100-120, средний расход 8,2. это на механики 1,6. летом климат особо не напрягает карман. ездил летом в волгоград,через воронеж(1200 км за сутки),туда 130-150 -расход в 11-12 сразу. назад 1000 км со 90км.ч-расход 6,5 показал.Заливаю только 92, 95 редко-раз в месяц
прошел 3000 км., в день по городу около 30 км, и за городом по сопкам 50 км, средний расход был сначала 8,3, сейчас 8,4, (двигатель 1,6, механика), морозы от -10 до -28, все "ОК" пока... лью 92 бензин.
Нафаня, А Вы специально в своем профиле Мурманск на латинской раскладке написали?
Андрей69
18.02.2011, 08:17
Ю.Ю., не многовато? у меня 10,3, правда окружную цепляю до работы. Но больше город.
venya1986
19.02.2011, 09:25
поехал вчера по работе на отцовском флюэнсе,т.к. моя десятка отказалась заводиться(-30с).проехал примерно 200 км по трассе.расход 10.3(!).пробег 8500.скорость 100-110.чё так много то?летом на уровне 6.5-7 держался.с климатом....:dash1:
Блин у меня китаец с 2,4 л 128 кабыл , выходит экономичнее , ну или также. Собрался флюшку брать , думал экономнее будет :mda: немного расстроился :sad:
Блин у меня китаец с 2,4 л 128 кабыл , выходит экономичнее , ну или также. Собрался флюшку брать , думал экономнее будет :mda: немного расстроился :sad:
Бери на механике - будет экономнее.
У меня была Чери Фора 2.0л - зимой в городе было 10-12, по трассе 6.
На флю АКПП около 13-14 в городе, и 7 на трассе.
german1ch
22.02.2011, 23:40
у нас мороз -25 уже неделю расход 15-16л по городу, пробег правда всего 800км. надеюсь после обкатки уменьшить:sad:ся
Скачу в течении дня с одной машины на другую, так что условия примерно одинаковые, после сброса пробег примерно по 150 км: на ВАЗ2112 (1.5л, нормы токсичности Р83 ) средний расход 10.2 л/100км, на Fluence - 10.8. Так что результаты вполне сопоставимы.:ok:
sanyok75
23.02.2011, 11:58
Пробег почти 5000 км. Расход-11,4 л. (90% город)
Общий пробег около 16000км. После обнуления накатал примерно 200км.(100% город), расход по БК - 9,7л.
L.N.S., просьба... т.к. не могу в личку написать (блок наверно стоит)... в теме фотоотчет дай ссылки на темы обсуждения, цены и где купить , спасибо :)
Агент-Den
25.02.2011, 19:56
Пробег примерно 700 км. расход 12 литров. Если бы не выезжал на трассу был бы литров 15. Беспокоит очень уменьшится ли городской расход?
Владимир 2010
25.02.2011, 20:03
Чистый город сейчас- 8,3. Грею не более 5 минут утром и 3-х- вечером с работы.
Средняя 23 км\ч. Расход 9,7л\100км.
Агент-Den
25.02.2011, 20:40
23 км.ч большая средняя скорость для города. Много трасс?
Средняя 23 км\ч. Расход 9,7л\100км.
Что-то расход маловат как-то для такой средней. У меня 17 расход.
Агент-Den
25.02.2011, 21:05
расход вгороде очень большой. Я специально выезжаю за городна трассу что бы снизить и успокоиться, так как 15 литров это много ! Будет ли снижение с окончанием обкатки? Кто знает?
---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------
И не обманывайте себя расход больше чем заявляют производители. Не 9, а 15 минимум в городе. Я пробовал по разному "тошнил" и ехал накатом все равно много жрет.
Pol, да куда ж в него столько лезет?!!!
Romul.vsk
25.02.2011, 21:15
Пробег 2157 км, бензин АИ-92 Лукойл - 200,9 л, Расход 9,3 л/100км, средняя 28 км/ч. Все по БК, не обнулял. Трасса-город 60/40. Думаю многовато.
Агент-Den
25.02.2011, 21:18
У меня средняя 19 км.ч. мне все говорят что я гоняю по городу. Как у остальных большеполучается -шумахеры
И не обманывайте себя расход больше чем заявляют производители. Не 9, а 15 минимум в городе. Я пробовал по разному "тошнил" и ехал накатом все равно много жрет.
т.е. Вы считаете, что я это выдумал?http://s3.rimg.info/ab256936b87e37338168eb64058f6513.gif (http://smajliki.ru/smilie-317771847.html)
Общий пробег около 16000км. После обнуления накатал примерно 200км.(100% город), расход по БК - 9,7л.
Сейчас накатал около 350км.(100% город), расход стал 9,8л.
Да жрёт, трындец! По городу (-15...-20) 17 с лишним. Пробег 7000 почти.
23 км.ч большая средняя скорость для города. Много трасс?
Процентов 60 - трасса.
kondratti
25.02.2011, 22:45
Что будем делать, господа? У меня она тоже ненасытная ужас! Снова речь заходит о коллективном обращении к "французскому султану" от Рассейских "казаков". Видимо они думают там у себя в "лягушандии", что мы в нефти купаемся (с америкозами путают видать).
Даешь снижение расхода топлива для флюмегановода! И всем бесплатный подарок! :)
Да-а-а, братья-"автоматчики", прожористые вам коробки достались....Выходит, кпд у акпп где-то 50-60? Это что ж за раритет такой?!!!
Пробег около 2300 км
Практически все время по городу. Расход по компу 12л/100км
Последние четыре заправки по полному баку были 92-м. Сейчас хочу поробовать вновь залить 95-й и посмотреть на расход и будет ли подтраивать по утрам.
german1ch
01.03.2011, 21:56
были морозы -25, жрал по городу 15-16л бензин 92,сейчас мороз -10 расход 11-12л по БК, я думаю будет +10 в 6л/100 уложусь( помечтать то можно):sarcastic:
dmitry.usmanov
02.03.2011, 12:36
Расход 15-16 л., пробег 2000 км., город, дом-работа и обратно. Грею, пока сигарету выкурю или чуть подольше в сильный мороз. Форумчане, кто сколько времени прогревает?
MMikhailovski
02.03.2011, 12:46
Расход 15-16 л., пробег 2000 км., город, дом-работа и обратно. Грею, пока сигарету выкурю или чуть подольше в сильный мороз. Форумчане, кто сколько времени прогревает?
Я грею с выключенным климатом, за 10-15 минут стрелка температуры антифриза поднимается до максимума, потом трогаю и врубаю климат. Если движение авто есть температура практически не падает, а так за 2 минуты при работающем климате стрелка падает.
А с включенной печкой ты долго греть будешь :)
Андрей69
02.03.2011, 12:55
Я тут в легком шоке побывал. Так получилось, что некоторое время не обращал внимания на расход, пробег и т.п. Вечером поехал за женой с работы встретить, пришлось подождать, сидел грелся, приехали домой, потом за сыном с тренировки забрать, тоже ждал. Загоняя в гараж, подумал: "Насколько вырос расход, долго на холостом тарахтел", глянул.... и опупел! С 10,2 поднялся до 25! Бред!
Потом уже допер: одометр круг сделал, и автоматом все обнулил....
Галандец
02.03.2011, 15:28
Форумчане, кто сколько времени прогревает?
Производитель заявляет: умеренная езда предпочтительнее прогрева на холостых оборотах.
"Кстати, никогда не стоит заправляться в выходные дни."
http://www.club-renault.ru/forum/index.php?s=&showtopic=26342&view=findpost&p=742958
цитата от Маркмана Э.В. .... МОЖЕТ КТО ОБЪЯСНИТ ПОЧЕМУ ?
MMikhailovski
02.03.2011, 15:52
Производитель заявляет: умеренная езда предпочтительнее прогрева на холостых оборотах.
Споры на эту тему вещь бесполезная.....
50% греют другие не греют
я грею...
"Кстати, никогда не стоит заправляться в выходные дни."
http://www.club-renault.ru/forum/index.php?s=&showtopic=26342&view=findpost&p=742958
цитата от Маркмана Э.В. .... МОЖЕТ КТО ОБЪЯСНИТ ПОЧЕМУ ?
Про выходные не знаю, а после слива точно не стоит заправляться, часа через 2-3 пока отстоится.
Про выходные не знаю, а после слива точно не стоит заправляться, часа через 2-3 пока отстоится.
Слив не факт что на выходных. ИМХО, имелось ввиду, что поездка будет только до АЗС. Тем более, что чуть выше говорилось, что "надо проехать по трассе при теплой погоде, чтобы все очистилось"..
Pol, я именно эту фразу дернул как, она "вне" текста - как прямая рекомендация (т.е. заправиться можно нормальным топливом только в будни) звучит не заправляться по выходным - ЧТО ОН ЗНАЕТ? чего не знаем мы?
вобщем вот его ответ
"Выше риск нарваться на некачественное топливо. Рекомендация которую мне не раз давали менеджеры различных сетей АЗС."
http://www.club-renault.ru/forum/index.php?s=&showtopic=26342&view=findpost&p=742985
Pol, я именно эту фразу дернул как, она "вне" текста - как прямая рекомендация (т.е. заправиться можно нормальным топливом только в будни) звучит не заправляться по выходным - ЧТО ОН ЗНАЕТ? чего не знаем мы?
Я бы особо не читал таких писарей, которые советуют заправляться на конкретной АЗС. Лично я всего 1 раз в жизни заливал, правда бензин, на лукойле. Было это еще на карбюраторной машинке (Тойота), у которой фильтр прозрачный. Так вот после этого бака (полный залил), фильтровальная бумага почернела, появился явный осадок песка или типа него что-то в фильтре. Более я к ним ни ногой. Две коллеги на работе - еле заводятся в мороз. Заправляются на Лукойле.
Victor, Смотрел какую-то передачу про качество топлива. Там аналогичная фраза звучала. Аргументировалось так: В выходные большой поток заправляющихся, быстро емкости опорожняются, контроля нет, поэтому сливают всякую хрень, а потом, если что, уже никто не докажет, что хреновый бензин был.
Или на АЗС еще левые емкости есть из которых левое топливо продают?
Две коллеги на работе - еле заводятся в мороз. Заправляются на Лукойле.
Смотря на каком, т.к он может быть как родным так и франшизным. Внимательно смотрите на чеки. Это касается не только Лукойла, но и других брендованных АЗС.
Заправляюсь как на Киришах, так и на родном Лукойле и никаких проблем не испытываю
Смотря на каком, т.к он может быть как родным так и франшизным. Внимательно смотрите на чеки. Это касается не только Лукойла, но и других брендованных АЗС
Проще заправляться на Киришах ;) У них такого беспредела не замечал..
---------- Сообщение добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:28 ----------
За 10 тыщ фильтровальная бумага еле темнела!! Заправлялся на самых разных их заправках.
вообще я свое сообщение к теме хотел подвести... ну типа хреновый бензин = повышенный расход (как минимум)
Значит я на хорошем 92-м бензине от Татнефти езжу. При заявленных 9.2 л./100 км для города у меня 9.6 л./100 км при 100% "городе" в зимних условиях на шипованной резине на необкатанном двигателе. ;)
german1ch
02.03.2011, 19:50
[QUOTE=MMikhailovski;61161]Споры на эту тему вещь бесполезная.....
50% греют другие не греют
я грею...[/QUOTя как только купил тоже грел минут 10, но потом перестал, он на ходу быстрей прогревается, просто стараюсь первые минут 5-10 не наваливать.
MMikhailovski
03.03.2011, 09:19
я как только купил тоже грел минут 10, но потом перестал, он на ходу быстрей прогревается, просто стараюсь первые минут 5-10 не наваливать.
Ну вот я и сказал, что 50% греют а остальные не греют. У всех свои аргументы. Мне лично не сложно подождать 5-10 минут пока покурю, пока снег стряхну и машина уже прогретая. Не люблю в непрогретом салоне ездить, не люблю замёрзшую коробку дрючить, да и не тороплюсь я никуда 10 минут погоду не изменят, а мотору то лучше. Да и мне лучше я сразу как прогреется - врубаю климат и о чудо идёт сразу горячий воздух :)
А пока у нас не следят за этим как в европе, я буду греть. В инструкции написано что греть не нужно в угоду экологии, и всё :)
MMikhailovski,
Движке хорошо когда:
1. Мало прет с хорошим давлением
2. Кат нагревается как можно скорее
3. Прогрев проходит быстрее
Всего этого не будет при работе на хх
dmitry.usmanov
03.03.2011, 09:32
Я недавно слышал, что в Европе ваще греть запретили на законодательном уровне и за подобное нарушение следуют штрафы, причем немалые.
А как не греть?В морозы стекла покрывались капитальным инеем, в слепую не поедешь.
А как не греть?В морозы стекла покрывались капитальным инеем, в слепую не поедешь.
Проветривать перед уходом салон.
---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------
Ну и это Европа.. Это не Россия - потеплее там у них и попроще, чем у нас.
Тот же Питер - самый северный город миллионик на планете.
Проветривать перед уходом салон.
Так иней снаружи. Всеравно проветривать?
Андрей69
03.03.2011, 09:54
С 10,2 поднялся до 25!
Снижается, 10.5, все нормально. Так что если, кто одометром не балуется, не пугайтесь дикого увеличения расхода, когда он круг сделает.
Так иней снаружи. Всеравно проветривать?
Чтобы стекло остыло скорее.
вот поездил зиму расход стал 12 литров по городу на сотню... бензин 95-й
MMikhailovski
03.03.2011, 11:34
MMikhailovski,
Движке хорошо когда:
1. Мало прет с хорошим давлением
2. Кат нагревается как можно скорее
3. Прогрев проходит быстрее
Всего этого не будет при работе на хх
1. Я конечно не моторист, но что то мне подсказывает что хорошое давление масла при температуре на улице допустим - 20 С - не совсем то АЙС для одубевших резиновых сальников. :moil: Вы ещё учитывайте что не всё знают про перелив масла :) Как результат - более быстрый износ этих резиновых деталей двигателя. Так же, сдаётся мне что того давления масла которое присутствует на ХХ достаточно для двигателя внутреннего сгорания, если было бы иначе то у нас у тех кто живет в мегаполисах и большую часть времени авто их проводит на ХХ стоя в пробке - движки бы ходили по 100 тыс. км. не больше :)
По мне так не насиловать движку и его сальники пусть тихо стоит и греется...
2.Катализатор кроме как от выхлопа никак больше не нагревается!!! Там же нет вокруг него какого либо нагревательного элемента. Если это так то какая разница как ему нагреваться на ходу или стоя? Плюс ему гораздо больше шансов нагреться быстрее стоя так как там стоит теплоотражатель и потоки теплого воздуха циркулируют вокруг этого самого катализатора тем самым ускоряя процес нагревания, а на ходу эти потоки воздуха тупо сдуваются. Плюс катализатор постоянно обдувают потоки холодного воздуха на ходу. Так что тут вопрос спорный.
3. Я лично сравнивал по времени одно и тоже стоять с выключенным климатом и нреться на ходу. Разница может состовлять +- 1-3 минуты, что для меня не является существенным!
В любом случае это вопрос спорный греть или не греть. Машины у нас не русские а там где их придумывают и производят там таких холодов то и нет. Так что каждый решает сам для себя, однако если не ошибаюсь производители наших тазиков всегда рекомендовали прогревать авто.
Вопрос интимный, и каждый решает сам для себя :)
PS Единственный аргумент против прогрева который я принимаю - засёр свечей на холостом ходу. Да и опять же - а в пробках когда вы стоите они не засираются? Да и меняют их каждое ТО, а вот движок каждое ТО не меняют :lol:
MMikhailovski,
Нормальные сальники не боятся мороза и их не выдавит. Давит только совковые и бракованные.
Да, давления на ХХ достаточно вполне, но только для прогретой движки (прогретого масла) ;)
Свечи засираются вместе с катализатором. Чтобы ни те ни другие не засирались - они хотят хороших оборотов. Регулярное пыхтение на ХХ при сильном морозе, а, значит, сильно обогащенной смеси, они не любят.
Ну и самое главное - машина наша не ТАЗ, она достаточно совершенная штуку, поэтому все эти греть/не греть, давление масла и т.д. вписываются едва ли не в погрешность измерения, т.е. никакого ощутимого снижения/увеличения ресурса и т.д. не будет ;)
Поэтому кто греет, кто не греет - дело каждого.
Да, давления на ХХ достаточно вполне, но только для прогретой движки (прогретого масла)
Свечи засираются вместе с катализатором. Чтобы ни те ни другие не засирались - они хотят хороших оборотов. Регулярное пыхтение на ХХ при сильном морозе, а, значит, сильно обогащенной смеси, они не любят.
Масло сильнее "давит" именно холодное, там и на хх давление будь здоров. Однако должен быть редукционный клапан, ограничивающий давление до 4-5 атм. Так что как ни газуй, хоть на холодном, хоть на горячем, ничего не выдавит. Тем более какие-либо сальники, на них вообще это давление не распространяется.
Что касается свечей, есть такое понятие "самоочистка" - свечи не "копят" на себе нагар, а имеют свойство избавляться от него при определённых режимах двигателя. И "напыхтеть" на хх до отказа свечей весьма непросто (хотя на тех же ТАЗах иногда удавалось)
Серый,
Кто говорил про отказ!? ;)
А редукционный не должен быть - он обязательно есть!!
MMikhailovski
03.03.2011, 12:22
Чё спорить то, у всех есть свои аргументы :)
А я буду греть, плохо от этого точно не будет :)
на 2.0 CVT проехал первую 1000 (лью 95)
смешанный расход 12,7 на сотню.
по трасе и колцевой ~ 7,5 (~110 км/ч)
город (без прогрева, но по пробкам - 19 км за час) ~ 15
вторая 1000 (95)
расход 15,6 на сотню, без прогрева (трасса - 20%, город - 80%)
средняя скорость по БК 18,5 км/ч
Агент-Den
04.03.2011, 21:14
То же самое почти: расход 15 литров по горду. Где то читал про систему помощи при переключениях, которая помогает сэкономить(стрелочки загораются для переключения вверх и вниз. Есть ли такая штуковина на флю. екпрешен 1.6)
То же самое почти: расход 15 литров по горду. Где то читал про систему помощи при переключениях, которая помогает сэкономить(стрелочки загораются для переключения вверх и вниз. Есть ли такая штуковина на флю. екпрешен 1.6)
Нет у нас такой штуки, у Вас думаю тоже никакие стрелочки не загораются.
Andrey_Don
04.03.2011, 23:14
В морозы расход установился 13,3 (100% город, средняя скорость 19 кмч), потеплело до -2, расход не падал. Обнулил счетчик, пока около 12. Так и живем... :) Пробег чуть более 3 тысяч, бензин 95-й.
интересно у меня уже с месяц расход замер на 13.7..... причем полмесяца превалируют трассы и морозы ушли..
Andrey_Don
04.03.2011, 23:32
вполне может быть глюк. либо еще не "переварил" снижение расхода
Прошел первые 500 км.
8,2л./100км.
60% - трасса, 20% - город, 20% - холостые (игрался много мануал читая; ну и гараж-из гаража, погреться ожидая жену из магазина...). Примерные проценты конечно.
Продолжение тут: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1332
Тему закрыл.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot