Clip и диагностика

[Morriss62]

У меня выборка критериев дизелей примерно 600 000 штук
Из них тех, у которых есть этот критерий, примерно 200 000 шт. Выше смотри мои сообщения.
ОК.
Тогда напиши перечень всех критериев(THAB) встречающихся в файле мтс.

[fokinserg]

посмотрел свою версию по цэкбс 284B30306R
я не перепрограмировал видно свой,хотя такая возможность есть (смотрел)

[Vld]

а в новом можно только подменой в файле мтс.
Не все так однозначно.
В записи по твоей ссылке есть эта ссылка
https://www.drive2.ru/l/5144775/
Это - Борнео? Или я ошибаюсь?
Понимаю. Скажешь, что это - Меган-2. Но, тем не менее.

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

fokinserg, в сообщении по ссылке его скрин
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=577163&postcount=1600
Вот этот
http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=23409&d=1472487988

---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:09 ----------

fokinserg, ты пришел к чему-нибудь в той, нашей болезни?
Кого я не спрашивал, об этом параметре, как норме вообще не имеют представления.
Все начинается с вопроса: "А, зачем тебе это нужно?"
И начинают доказывать. что у меня норма. Как в той теме.
В одном месте пробовали поставить другой БЗК, но ничего не вышло, т.к. они был под АКПП.

[fokinserg]

[/COLOR]fokinserg, ты пришел к чему-нибудь в той, нашей болезни?
Кого я не спрашивал, об этом параметре, как норме вообще не имеют представления.
Все начинается с вопроса: "А, зачем тебе это нужно?"
И начинают доказывать. что у меня норма. Как в той теме.
В олном месте пробовали поставить другой БЗК, но ничего не вышло, т.к. они был под АКПП.

я пришел к выводу что это конструкционная особенность рено, которую не решить.
я не встретил ни одной записи в нете ,на драйв2 , и др где бы напряжение не падало через несколько минут после старта,если конечно эта не сломанный регулятор и прочее.

Притом все погружные подогреватели, тэны салона и др сильно зависят от генератора,электроника определяет степень нагруженности генератора и постепенно включает все оборудование , так что просто снять фишку и ездить с напругой 14,1 в не получится

[Vld]

fokinserg, падать оно и должно. Вот, это-то и нормально. Но, до какого предела?

Хоть убей! Однажды я проводил измерения у Ермак. Специально поймал его в городе. Дело было зимой. Двигатель был прогрет и все время молотил. У него было так, как мы и говорили. Отсюда я и зацепился за это дело.
На Логанах в сервисе как то смотрел вместе с директором сервиса. Тоже нормально было.

Но, так же спрашивал и у кое-кого с форума. Так же, как и у нас.
Но, нигде, ни в одном сервисе мне не показали норматив. Только на пальца и только ерунду всякую про "умную" систему.

[fokinserg]

да пускай падает , но сначала пускай зарядит акб до полного.
А оно зарядит немного , и падает.

[Vld]

fokinserg, проблема, как у меня складывается, вот в чем.
Если бы тот, к кому я обратился согласен был с моими доводами и нормативами. но не мог это реализовать, это - одно.

Удивляет другое. Никто не знает этих нормативов. Никто не контролирует АКБ.
Зайди на любой форум, посмотри, как этот вопрос обсуждается.
У них железный норматив - 13.8 - 14,2 В Так - везде.

Нигде, кроме, как - здесь я не видел противных утверждений.
Которые по сути своей высосаны из пальца, придуманы на ходу.
Здесь многое обсуждать бесполезно, потому что инженеры и конструкторы ничего не понимают. Нормативы - фуфло. И все всё знают.

Но! Как только зачихало... Правильно. Бегут к ОД. Только тебе будут рассказывать, что все надо делать самому и так, как они скажут.

И какое масло использовать и какой бензин и какие свечи.

[Nemo]

У них железный норматив - 13.8 - 14,2 В Так - везде.
Для ЗАРЯДКИ - да.
Но, вдумайся ты наконец-то, зачем заряжать (почти) заряженную батарею? Что бы электролит кипятить?

[fokinserg]

Для ЗАРЯДКИ - да.
Но, вдумайся ты наконец-то, зачем заряжать (почти) заряженную батарею? Что бы электролит кипятить?

ответьте мне тогда на вопрос
Я сидел в машине слушал магнитолу час батарея села но не полностью , я завел авто на прокрутку хватило сил,поехал зарядка позаряжала 5 минут и переключилась в режим 13,2-13,7 в ,

На улице холод , вроде кажется сейчас 100 км проеду подзарядится , а хрен она зарядится напруга ведь 13,2-13,6 в
Вот и получается батарея полностью не сядет , но и заряженной нормально не будет
Отсюда делаю вывод машина для холодных зим не предназначена ,вернее она предназначена но производитель подумал пускай покупатели меняют акб чаще ведь это ему выгоднее, чем делать комбинированную зарядку

[Nemo]

Отсюда делаю вывод машина для холодных зим не предназначена
А может не предназначена для того, что бы в ней час сидели и магнитолу слушали?

Блин, сколько раз уже писал, что при исправном двигателе для тяжелого морозного пуска нужно менее 1 А*ч. А летом можно обойтись и менее чем 0,1 А*ч. И сколько времени нужно на восстановление?
А послушать час балалайку на средней громкости - от 5 А*ч и выше (при выключенных фарах, свете в салоне и т.п.). Дык, некоторые еще и зажигание включают...

Выводы делайте сами.

[Vld]

fokinserg, ну? Что я говорил?
Все нормативы - побоку. Мы - сами с усами, сами думаем, сами принимаем решение.
Я так и думал, что сейчас начнется прошлая полемика.
Это - фуфло
http://boschbatteries.ru/tabid/67/EntryID/31/Default.aspx
ГОСТ Р 52230-2004
и
ГОСТ Р 53165-2008
Тоже - ерунда.

Не надо, Сергей, что-то говорить. Это - бесполезно и ни к чему.
Я тебя понимаю, ты меня - тоже.
А, какие причины этого?
Черт его знает!
Я, как-то разговаривал с нач. отдела по работе с клиентами Автофрамос.
Он мне звонил. И, как я понял с его слов, что он в курсе и знает мою позицию.
Так проскользнуло в разговоре.
Но нормативных данных ни сказать ни дать не мог.
Словоблудие, как и здесь.

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------

fokinserg, не остановишь теперь.
Я так и думал, что это опять начнется.

Nemo, я не могу понять, что тебе надо?
У нас с человеком единая позиция. Мы этим вопросом много и разносторонне занимались.
Тебя не звали, не убеждали. И сейчас не уговариваем.
Есть у тебя свое мнение? Высказывай, делись с тем, кому это интересно.
Скорее, даже не интересно. а - наплевать. Львиная доля об этом и не задумывается.
Ну, пусть так и продолжают. Я их не уговариваю следовать за собой.
Есть еще люди, которые солидарны с нами. нам, знаешь ли, этого вполне достаточно.

Если я задаю вопрос, КАК сделать то, что мне нужно, то мне нужен ответ, КАК это сделать.
А не полемика о том, ЗАЧЕМ мне это нужно.

Мы с Сергеем давненько не виделись. Ну и сейчас просто поделились, что и у кого есть нового.

[fokinserg]

Для skaska.a

Попробуйте решить проблему так
1) откройте файл CLIP_X91\Data\GenAppli\Vehicles\BVMEXTRACTION\X95\ ref.dat текстовым редактором блокнот
2) В строке
0000155910:2:478558175R 478555088R;3:285J27091R 285J29463R;4:284B30306R 284B30526R;5:285581365R 285A44928R;8:275316411R 275316592R;18:285043986R 285047952R;20:284B61871R 284A98829R;41:259902114R 259860393R;60:807310016R 254A56548R;76:283C21079R 283C20250R;90:283C37512R 283C35463R;

замените 284B30306R 284B30526R на 284B37157R 284B35336R

нажмите сохранить ,закройте .
запустите автокнфигурацию цэкбс со 138 ,если пройдет можно подбирать второй параметр чтобы работали тэны

есть предположение что первое 284B30306R номер прошивки второе 284B30526R номер автоконфигурации и поэтому у вас после перепрограммирование не происходит автоконфиг

плюс есть еще одно предположения что OUI это последняя прошивка для данного блока, тоесть если стоит OUI значит она есть на диске и репрог будет шить именно ее
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/NON/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/NON/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/OUI/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B37536R/NON/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95999A/284B24707R/8200000001/284B35607R/OUI/UCH
также предположение что старые прошивки репрог удаляет и поэтому чтобы прошить пред. версию нужно скачать репрог старых версий и посмотрепь где стоит OUI

Но это все только мои догадки

[Vld]

Тогда напиши перечень всех критериев(THAB) встречающихся в файле мтс.
Зачем? Для дела или...
Файл объемом 320 Мб. Выборка в нем черти сколько идет.
Если для дела, могу сделать, А. так...

---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

Но это все только мои догадки
Вот, по этой ссылке по смори мои (в конце)
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=581560&postcount=1748
Я давно уже с этим столкнулся и никак не мог понять. думал. что где-то ошибка. Теперь еще и в Клип увидел.
Повторю примерно. Как пример.
Код БЗК в Клип и тот, что стоит на машине - один и тот же.
В Диалоджис же его нет.
Поиск запчастей в Экзист и в Рено - тоже самое.
В Репрог его тоже нет.
Коды устройств поменяли, и, может быть. поменяли их в Репрог.
Машина 2010 года. Надо искать Репрог, как можно старее.

У тебя, тоже - вариант, если Клип смотрит по коду программ.

[skaska.a]

посмотрел свою версию по цэкбс 284B30306R
я не перепрограмировал видно свой,хотя такая возможность есть (смотрел)А не смотрел,какой номер предлагает? Комплектация у нас практически один в один.

[fokinserg]

А не смотрел,какой номер предлагает? Комплектация у нас практически один в один.

Я не знаю где его смотреть , посмотрел что заходит в режим где выбрать вроде номер наряда и др , и вышел
Там где не програмируется сразу пишет неперепрограмируемый эбу

[skaska.a]

Я не знаю где его смотреть , посмотрел что заходит в режим где выбрать вроде номер наряда и др , и вышел
Там где не програмируется сразу пишет неперепрограмируемый эбуНемножко дальше. Ну да ладно. В общем со старым интерфейсом ничего не вышло(v.127).Все тоже самое. По ссылке,что давал на драйв,там тоже подменивают в МТС файле.
Строки 0000155910 сейчас в Клип нет. Наверно нужно вернуть прежнюю версию Клип. Сейчас последняя строка 0000153173.

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:19 ----------

да пускай падает , но сначала пускай зарядит акб до полного.
А оно зарядит немного , и падает.
Так же падает. Даже до 13,2 вольт. Только правда когда разряжен АКБ ,то вроде,как дольше держит 14,5-14,8 вольт.

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:30 ----------



[/COLOR]Вот, строка, похожая на твою из T2.DAT
Программа та, что была вначале по твоему скриншоту.
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/NON/UCH


Новая программа. Та, что теперь
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/OUI/UCH

В первой строке, в конце - NON
Во второй - OUI[COLOR="Silver"]

Вот эта идея имеет место быть. Вот как "NON" на "OUI" подменить. Может получиться старой обратно прошить?

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------



плюс есть еще одно предположения что OUI это последняя прошивка для данного блока, тоесть если стоит OUI значит она есть на диске и репрог будет шить именно ее
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/NON/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/NON/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/OUI/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B37536R/NON/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95999A/284B24707R/8200000001/284B35607R/OUI/UCH
также предположение что старые прошивки репрог удаляет и поэтому чтобы прошить пред. версию нужно скачать репрог старых версий и посмотрепь где стоит OUI

Но это все только мои догадки
Это идея хорошая,но вот открыл 111 репрог,а там эти строки выглядят так:
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/ATT/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/ATT/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34174R/ATT/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B35607R/ATT/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B37157R/ATT/UCH
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B37536R/ATT/UCH

[fokinserg]

посмотрите есть ли в 111 репроге в папке REPROG\DATA1
файл 284B3030.6R ?
возможно ATT означает право выбора,тогда файл прошивки должен быть 284B3030.6R

[skaska.a]

посмотрите есть ли в 111 репроге в папке REPROG\DATA1
файл 284B3030.6R ?
возможно ATT означает право выбора,тогда файл прошивки должен быть 284B3030.6R
Вроде как нет.

---------- Сообщение добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------


возможно ATT означает право выбора,тогда файл прошивки должен быть 284B3030.6RНужно попробовать репрог с 111 запустить. Попытка не пытка.

[fokinserg]

Вроде как нет.

---------- Сообщение добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------

Нужно попробовать репрог с 111 запустить. Попытка не пытка.

раз прошивки нет сомневаюсь что , что то получится

[Vld]

Вот эта идея имеет место быть. Вот как "NON" на "OUI" подменить. Может получиться старой обратно прошить?
Это же текстовый файл.
Никаких проблем.
Перед перепрограммированием, есть запрос? Или все проходит молча?
Если есть запрос, то можно попробовать до него (до запроса на дальнейшие действия) дойти, остановить и хорошо подумать, прежде, чем говорить "Ок".
возможно ATT означает право выбора,тогда файл прошивки должен быть 284B3030.6R
И Сергей дело говорит. Его нет, есть 284b3715.7rl
Так, что нет смысла изменения в файл вносить.
Я говорю про 138.
Я говорил о добавке критерия CTHAB1 в твой МТС. Хуже от этого никак не будет.

[skaska.a]

раз прошивки нет сомневаюсь что , что то получится
Ты прав. Ничего не вышло. Пишет "уже перепрограммирован"

---------- Сообщение добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:31 ----------

Это же текстовый файл.
Никаких проблем.
Не даёт сохранить.Не в виртуальном приводе,не в самом образе. Где менять надо? Ещё в ISO образе?Как сохранить потом?
Перед перепрограммированием, есть запрос? Или все проходит молча?
Если есть запрос, то можно попробовать до него (до запроса на дальнейшие действия) дойти, остановить и хорошо подумать, прежде, чем говорить "Ок".
Есть запрос. Можно дойти до предложения варианта прошивки. Дальше через код.

[fokinserg]

скинте ваш мтс файл


и попробуйте сделать что я писал
Для skaska.a

Попробуйте решить проблему так
1) откройте файл CLIP_X91\Data\GenAppli\Vehicles\BVMEXTRACTION\X95\ ref.dat текстовым редактором блокнот
2) В строке
0000155910:2:478558175R 478555088R;3:285J27091R 285J29463R;4:284B30306R 284B30526R;5:285581365R 285A44928R;8:275316411R 275316592R;18:285043986R 285047952R;20:284B61871R 284A98829R;41:259902114R 259860393R;60:807310016R 254A56548R;76:283C21079R 283C20250R;90:283C37512R 283C35463R;

замените 284B30306R 284B30526R на 284B37157R 284B35336R

нажмите сохранить ,закройте .
запустите автокнфигурацию цэкбс со 138 ,если пройдет можно подбирать второй параметр чтобы работали тэны

есть предположение что первое 284B30306R номер прошивки второе 284B30526R номер автоконфигурации и поэтому у вас после перепрограммирование не происходит автоконфиг

[skaska.a]

скинте ваш мтс файл
https://yadi.sk/d/NyrF9aPlwyXgU

[fokinserg]

и еще попробуйте заменить так
284B37157R 284B30526R

это все что я писал если ваш вин VF1KZ1G0643370684 я правильно проичитал с картинки

[Vld]

Не даёт сохранить.Не в виртуальном приводе,не в самом образе. Где менять надо? Ещё в ISO образе?Как сохранить потом?
Надо сделать так.
Iso-образ развернуть на жесткий диск. С помощью ZIP или RAR-архиватора.
В получившемся сделать изменения и всю структуру папок записать на DVD.

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:40 ----------

Я говорю для Репрог.

[fokinserg]

Надо сделать так.
Iso-образ развернуть на жесткий диск. С помощью ZIP или RAR-архиватора.
В получившемся сделать изменения и всю структуру папок записать на DVD.

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:40 ----------

Я говорю для Репрог.

Не надо ничего такого делать , я же говорил прошивки на диске с репрогом нет и репрог трогать не надо

[Vld]

Не надо ничего такого делать , я же говорил прошивки на диске с репрогом нет и репрог трогать не надо
Да. Это так.
И Сергей дело говорит. Его нет, есть 284b3715.7rl
Так, что нет смысла изменения в файл вносить.
Я говорю про 138.
По инерции. Он спросил, я - сказал.

[Vld]

skaska.a,
Влезу еще раз. Может и не по делу, не знаю.
Во вложении - файл с данными по твоему Вин из Клип.
Вроде я тебе это уже говорил.
Там и критерии и данные по оборудованию.
По оборудованию есть такое
4:284B30306R 284B30526R;
Если программный код хранится в одноименном файле, то в Репрог-138 нет ни того, ни другого.
Первую группу измените. А, где то, что соответствует второй?
Может она не в явном виде, а компилируется?

По моему Вин такая строка
4:284B30306R 284B37460R;

Та же картина. Нет ни первого, ни второго файла.

Теперь, вот что.
Когда здесь устанавливали цифровую панель приборов, конфигурация бывало, что и не проходила.
Если не ошибаюсь, делали это в ЦЭКБС.
Потом подменяли Вин. И пробовали с разными. С каким-то прокатывало.

Если я говорю верно, что не проходило это именно с ЦЭКБС, то здесь где-то и порылась собака-то.

[fokinserg]

как это нет ? есть
в папке CONFIG\DATA1
есть файл 284B3052.6RF c конфиг

по твоему вин он 284B3746.0RF

А с панелью как раз подходит в одном вине была не подходящая первая строка для данной панели поэтому наверно и не проходило

поэтому я и рекомендую поставить 284B37157R 284B30526R
типа прошивку мы сменили , но конфигурацию оставили

[Vld]

как это нет ? есть
Прав, приятель, прав.
Что-то я проглядел. Запутался, что ли и не там смотрел, может быть?
Тогда твой вариант надо пробовать.
в одном вине была не подходящая строка для данной панели поэтому наверно и не проходило
Да, нет - не так.
Подставляют Вин именно от машины с цифровой панелью.
И проходят не все.

Я же давал тебе файл с выборкой X95?
У меня есть выборка и X38.
Вот подумал, для интереса посмотреть, как выглядит строка, о которой говорил ты выше для Вин постарше. Как она стыкуется с Репрог.

[fokinserg]

цифровые панели тоже разную маркировку и прошивку соотв имеют
для моей панели 3:285J27091R 285J29463R
а у другого вин может быть другая версия по

вот допустим 3:285J29205R 285J29463R панель имееет прошивку 285J29205R а конфигурация как у моей 285J29463R

[Vld]

цифровые панели тоже разную маркировку и прошивку соотв имеют
Значит я не то сказал.
Я говорил про ЦЭКБС.
А, панель, получается - идет отдельно?
Все, не буду больше. А то путаница получится.

Вообще, должен сказать - крутой у тебя вариант.
И пожалуй - правильный.

Тоже самое можно было бы сделать подменой Вин.
Но при этом неизвестно, что это может потянуть за собой.

[skaska.a]

Для skaska.a

Попробуйте решить проблему так
1) откройте файл CLIP_X91\Data\GenAppli\Vehicles\BVMEXTRACTION\X95\ ref.dat текстовым редактором блокнот
2) В строке
0000155910:2:478558175R 478555088R;3:285J27091R 285J29463R;4:284B30306R 284B30526R;5:285581365R 285A44928R;8:275316411R 275316592R;18:285043986R 285047952R;20:284B61871R 284A98829R;41:259902114R 259860393R;60:807310016R 254A56548R;76:283C21079R 283C20250R;90:283C37512R 283C35463R;
У меня она выглядит так :
0000155910:2:478555915R 478557967R;3:285J26262R 285J29385R;4:284B35607R 284B39438R;5:985105478R 285A41967R;8:275316534R 275311425R;13:285077896R 285071555R;18:285041373R 285040982R;20:284B60168R 284A97631R;41:259909913R 259860336R;60:807310246R 254A52007R;76:281157081R 283C23692R;90:283C37512R 283C39196R;
Клип 142.

[fokinserg]

clip 151

[Vld]

У меня она выглядит так :
Клип 142
clip 151
Ну и...
Какие соображения-то не этот счет?
Коды оборудования, похоже меняют не только в Диалоджис.
Что я и говорил.
Вот, тут интересно, как они сами из этой ситуации выходят?
Если сейчас побежать к ОД, то они ничего не сделают.
Спецы у них - не Ах!

[dondigidon_85]

Если сейчас побежать к ОД, то они ничего не сделают.
Спецы у них - не Ах!
они мне до сих пор, уже как почти год, пробег родной вычисляют клипом...
У меня за это время помимо клипа еще 2 сканера появилось :lol:

[Studentvrn]

Подскажите пожалуйста куда копать - появилась проблема с даблстартом, решил клипом обновить ЭБУ. Все прошло успешно. Сунулся перестал работать ранее активированный круизконтроль. Логично вроде он же в компьютере впрыска. Подключаю клип захожу в 120 компьютер и при входе в ремонтный раздел пишет "по этому ЭБУ нет данных". Это что нужно версию клипа обновить он новую прошивку не понимает? Клип 146. Reprog 138 был

[dondigidon_85]

"по этому ЭБУ нет данных"
откуда им взяться? На вкладку другую перейди просто в левом ниспадающем окне.
По умолчанию там вроде стоит окно с ошибками.

[Studentvrn]

в ремонте вкладка считывание/запись конфигурации заблокирована. только кнопка перепрограммирование доступна.

p.s. Походу доперло, надо опять файл мтс поправить SSRV на RV, вечером попробую

p.p.s. Да так и оказалось. Поправил и меню стало активно. круиз опять фурычит.

[fokinserg]

Думаю все с кодами правильно
Была одна прошивка которая имела код
Потом выпустили другую , присвоили новый код .заменили ее в клип для всех машин.
С конфигурацией тоже самое
Поэтому думаю у диллера всегда должен быть последний клип и репрог
Все мои предположения

[skaska.a]

Подскажите пожалуйста куда копать - появилась проблема с даблстартом, решил клипом обновить ЭБУ. Все прошло успешно. Сунулся перестал работать ранее активированный круизконтроль. Логично вроде он же в компьютере впрыска. Подключаю клип захожу в 120 компьютер и при входе в ремонтный раздел пишет "по этому ЭБУ нет данных". Это что нужно версию клипа обновить он новую прошивку не понимает? Клип 146. Reprog 138 был
Так же было. После репрога слетел круиз. По моему сделал автоконфигурацию и всё вернулось. Нужно глянуть при подключенном клипе.
Книжечку нажми в режиме блока впрыска.Там поэтапно всё описано. В самом низу все блоки которые связаны с эбу впрыска. По моему так. Подробнее могу глянуть не раньше четверга. Завтра работаю поздно. Данные,впрыска и панели,сохранял до репрога?Назад закидывал?

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:53 ----------

Думаю все с кодами правильно
Была одна прошивка которая имела код
Потом выпустили другую , присвоили новый код .заменили ее в клип для всех машин.
С конфигурацией тоже самое
Поэтому думаю у диллера всегда должен быть последний клип и репрог
Все мои предположения
Да перепробовал уже всё. Сам запутался,вас с Vld запутал.:dash1: Спасибо,что разжёвывали и далеко не посылали. :friends: Сегодня всё же ещё пробовал с заменой /OUI/ в репроге .Не удачно. :dash1: В общем подожду немного морозов. Может сместили работу ТЭНов в другой режим. Потому что погружные сейчас работают точно не в том режиме,что работали раньше. Если всё же не заработают,то поеду к официалам. Либо конфигурацию сделают, или может откат прошивки сделают.
Вот ещё бы узнать какая версия прошивки ЦЭКБС на машинах с 832 движком. У них автоконфигурация идёт 111 репрогом. Попробую на драйве поспрошать.Спасибо ещё раз.:thank_you2:

[Vld]

Вот ещё бы узнать какая версия прошивки ЦЭКБС на машинах с 832 движком.
А самому в Клип посмотреть сложно?
Разжевали же этот вопрос.
Сегодня всё же ещё пробовал с заменой /OUI/
Не понял, как я вижу.
Программы-то нет у тебя в Репрог.
Замена NON на OUI ничего не даст.
Надо было значения менять, как Сергей говорил.

[skaska.a]

А самому в Клип посмотреть сложно?
Разжевали же этот вопрос.
Ну так ВИН нужен.
Не понял, как я вижу.
Программы-то нет у тебя в Репрог.
Замена NON на OUI ничего не даст.
Надо было значения менять, как Сергей говорил.
Да понял.Но уже диск записал. Решил ,а вдруг. Попробую и как Сергей писал,но нужно 151 Clip качать. На 142 строка другая.

[Vld]

Ну так ВИН нужен.
Я же говорил. как найти критерии любой машины в Клип.
832, это - у Х95?

[skaska.a]

Я же говорил. как найти критерии любой машины в Клип.
832, это - у Х95?Не знаю.

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------

Хотя вот. У человека на скринах с Clip/ VF1JZ0B0642638637

[Vld]

VF1JZ0B0642638637
Ну и ищи в Клип его критерии.
Только тип машины все равно надо знать.
Папки разные.

[fokinserg]

Даже со 142 клипом репрог 138
4: 284B35607R 284B39438R замените на 4: 284B37157R 284B35336R
и попробуйте проходит ли автоконфигурация

[skaska.a]

Даже со 142 клипом репрог 138
4: 284B35607R 284B39438R замените на 4: 284B37157R 284B35336R
и попробуйте проходит ли автоконфигурация
Завтра попробую.

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:53 ----------

А что даёт изменение географической зоны в ЦЭКБС?

[Vld]

А что даёт изменение географической зоны в ЦЭКБС?
Да. Что же это может дать?

[skaska.a]

Да. Что же это может дать?
Я просто интересуюсь. Для чего она? Что меняет?.

[Vld]

skaska.a, а я, что делаю?
Тоже интересуюсь.

[skaska.a]

Даже со 142 клипом репрог 138
4: 284B35607R 284B39438R замените на 4: 284B37157R 284B35336R
и попробуйте проходит ли автоконфигурацияУвы не удачно.Ничего не получилось.

[Vld]

skaska.a, результат точно такой же, как и раньше?

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------

Попробуй еще в МТС один критерий воткнуть. как я выше говорил.
Кашу маслом не испортишь.
А, вдруг какой-то доступ откроется?

[Andrey1313]

Что бы вдруг блок не лег!

[skaska.a]

skaska.a, результат точно такой же, как и раньше?

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------

Попробуй еще в МТС один критерий воткнуть. как я выше говорил.
Кашу маслом не испортишь.
А, вдруг какой-то доступ откроется?
С МТС поиграю позже. Немного потеплело. А границы включения не знаю. Там и от температуры в салоне зависит. Можно и не понять.

[Vld]

С МТС поиграю позже.
Давай его сюда. Я изменения внесу чинно-благородно.
И не надо пока ничего менять. Просто попробуй заглянуть.
Подумай, посоображай.
Для каких-то целей он же втыкается в некоторые машины?

[skaska.a]

Andrey1313, Может,ты,нам пояснишь ,что даёт изменение географической зоны в ЦЭКБС. У тебя доступ к информации есть.

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------

Давай его сюда. Я изменения внесу чинно-благородно.
И не надо пока ничего менять. Просто попробуй заглянуть.
Подумай, посоображай.
Для каких-то целей он же втыкается в некоторые машины?
https://yadi.sk/d/NyrF9aPlwyXgU

[Vld]

skaska.a, посмотри это сообщение
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=581570&postcount=1749
Может он прав?
Какое значение критерия установить в файле?

[skaska.a]

skaska.a, посмотри это сообщение
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=581570&postcount=1749
Может он прав?
Какое значение критерия установить в файле?Скорее всего он прав.По запутались с CTHAB-THABT......

[Vld]

Скорее всего он прав.
"Сколько вешать? В граммах?"
Что ставить будем?
CTHAB1-погружные подогреватели
Или
CTHAB2-тэны в блоке климата
Не забывай, что есть еще один
SCTHAB
Я высказывал предположение, что это - отсутствие ТЭНов

Не путай с THABT. Он и в бензиновых есть.

[skaska.a]

"Сколько вешать? В граммах?"
Что ставить будем?
CTHAB1-погружные подогреватели
Или
CTHAB2-тэны в блоке климата
Не забывай, что есть еще один
SCTHAB
Я высказывал предположение, что это - отсутствие ТЭНов

Не путай с THABT. Он и в бензиновых есть.
У меня те и те. Ну давай CTHAB2-тэны в блоке климата

[Vld]

Даю. Здесь результат
https://cloud.mail.ru/public/8qEu/E5ErHiaCm
Рядом с THABT4

[skaska.a]

Даю. Здесь результат
https://cloud.mail.ru/public/8qEu/E5ErHiaCm
Рядом с THABT4
Спасибо. Похолодает попробую. Кирпич не получиться?

[Vld]

Кирпич не получиться?
Кирпич? Не должон.
Но, в любом случае...
Как процесс проходит после подключения Клип?
Когда он считывает данные?
В этот же момент ничего в программах блоков не изменяется.
Так я понимаю. У меня так было с установкой контроля давления в шинах.
С панелью приборов так же делают. С круизом.

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------

skaska.a, понимаешь, какое дело?
Мы с Сергеем химичили с изменением климатических условий.
У него - TEMP, умеренный климат.
У меня - GDFROI, холодный.
Ни у него, ни у меня это никак явно не проявилось
У тебя может быть так же.
А, вдруг?
Потом можно заменить на SCTHAB. Это, я предполагаю - отсутствие или отключение.
Больше я ничего путного и связного сказать не могу.
Да и это, только - предположения.

[skaska.a]

Кирпич? Не должон.
Но, в любом случае...
Как процесс проходит после подключения Клип?
Когда он считывает данные?
В этот же момент ничего в программах блоков не изменяется.
Так я понимаю. У меня так было с установкой контроля давления в шинах.
С панелью приборов так же делают. С круизом.

---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------

skaska.a, понимаешь, какое дело?
Мы с Сергеем химичили с изменением климатических условий.
У него - TEMP, умеренный климат.
У меня - GDFROI, холодный.
.Я думаю,что это связано не с салоном,а с запуском двигателя(это чисто моё мнение и не факт,что верное).Где-то встречал,но сейчас найти не могу. Ну если бы у тебя был дизель,то понятно.А с бензином,что подогревать? Доп.подогревов ведь нет?Может,что то связано с климатом?Блин. Почему я не француз? Мышление у них другое.А я люблю,со своими машинами,общаться на "ТЫ". ;)Натура дурная. А тут беда.Никак не подружимся. Ну что знаний маловато,тут я понимаю. Но всё же накрутили они.....Пробовал менять географические зоны,вроде как и нет изменений,но вроде как и есть. Что то с подзарядкой меняется. Пока наблюдаю.Что то конкретное сказать не могу.Похоже,что падает позже. Но это ещё нужно наблюдать.А по поводу замены TEMP на GDFROI может и не прокатить. Ведь если поменять AVFAP на SSFAP это не значит,что машина станет без сажевого фильтра.

[fokinserg]

я почти нашел как перепрошить блок на родную прошивку , проведу эксперименты если удасться раскажу

[skaska.a]

я почти нашел как перепрошить блок на родную прошивку , проведу эксперименты если удасться раскажу

Ну если что,то ты ГЕНИЙ:good:. Дерзай.Это не помешает.

[Vld]

Ведь если поменять AVFAP на SSFAP это не значит,что машина станет без сажевого фильтра.
Вроде и так. Физически он, как был, та и остался.
Но, где-то и не так.
Есть тема про контроль давления в шинах.
Критерии таковы
SDPRPN - "БЕЗ"
DPRPN - "С"
Когда делали у меня, изменили критерий.
Но я не смотрел на то? что происходит. Чё мне смотреть было?
Я не разбирался совершенно.
В теме же, что выше указал, Игорь (Кудрявый) пишет, что у него этот пункт появился в Клип. После изменения критерия.
Теперь vожно зайти в Клип (с измененным МТС) и установить "БЕЗ".
В случае? если у меня будут колеса без датчиков.
Чтобы не было лишней информации на БК.
Вот, я и подумал. что GDFROI и TEMP открывают доступ к каким-то параметрам системы.
Но не прокатило.
Мне делали в сервисе. Сергей делал сам.

Объективно определить ток заряда можно путем подключения амперметра в цепь АКБ.
Есть электронные амперметры для стандартного шунта.
Шунт на момент пуска двигателя и работы стартера можно закоротить.
Но, блин, шунт стоит около 500 руб. и амперметр примерно так же.
На скорую руку нашел амперметр на 100 А с шунтом.
500 руб. В Башкирии.
Купить, измерить и выбросить.
Больше он мне и не нужен.

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

По хранцузски Без - Sans.
Отсюда, наверное и - "S" в начале критерия

[fokinserg]

Для отката прошивки цэкбс на старую надо:
1) открыть образ reprog 138 верии в UltraISO
2) в файле REPROG\DATA5\T2.DAT изменить строку
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/OUI/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B37536R/NON/UCH////

на

0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/OUI/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B37536R/NON/UCH////

сохранить файл

3. В папку H:\REPROG\DATA1 закинуть файл прошивки 284B3030.6RL Прошивка тут http://rgho.st/6NvZCmPTm
4. Сохранить образ
5.Прошить стандартно
G
Сам таким образом прошил магнитолу , цэкбс не пробовал

[skaska.a]

Ну ты ГЕНИЙ!!!!!
А откуда файл прошивки взял? Кирпича не будет? В цэкбс ведь ключики прописаны.Вечером попробую всё изменить. Вот шить буду когда морозы начнутся. Хочу всё таки посмотреть моей теперешней прошивке как ТЭНы задействованы. Потому,что если откат сработает,то больше шить точно не буду. И так не узнаем,что они(хранцузы)намудрили.Ссылку блокируют и Dr.Web и браузер.

[fokinserg]

прошивка из 89 репрога .Потом куда нибудь так залью.
Насчет кирпича не знаю вы все делаете на свой страх и риск
Долго ли шьется цэкбс по времени ?

Файл прошивки http://turbobit.net/ow1p69c6g3f1.html

[skaska.a]

прошивка из 89 репрога .Потом куда нибудь так залью.
Насчет кирпича не знаю вы все делаете на свой страх и риск
Долго ли шьется цэкбс по времени ?

Быстрее чем музыка.Это я точно запомнил.

[Andrey1313]

Правельный резмер Reprog 149 3,04 ГБ (3*268*972*700 байт)

[Vld]

Правельный резмер Reprog
И, что?
Где он - правЕльный Репрог?
И размер - чего? Образа или развернутого?

[Andrey1313]

Образа

[Vld]

Образа
Ссылку жалко?
Просто удивить решил?

[skaska.a]

Для отката прошивки цэкбс на старую надо:
1) открыть образ reprog 138 верии в UltraISO
..........
4. Сохранить образ
5.Прошить стандартно
G
Сам таким образом прошил магнитолу , цэкбс не пробовалСергей,ещё раз скажу,что ты ГЕНИЙ:thank_you2:Спасибо.
В общем сделал,как ты писал и вот:23567. Прошивку видит. Дошёл практически до конца.Осталось только рискнуть и прошить.
Но как я уже писал,что всё же хочу узнать как заработает цэкбс в морозы. А то так и не узнаем.Потому,что если откат пройдёт удачно,снова прошивать я не рискну. А может кому и будет полезным.
Второе это то,что пока нужна машина. Ну и понятно,что если вдруг,что то пойдёт не так,я стану пешеходом. Так,что немного повременю.

[skaska.a]

Vld, Тебе тоже спасибо. Вы вместе пришли к этому.

[Vld]

skaska.a, ну, мне-то и не за что.
Я только волну гнал.
Сергей хорошо в этом деле покопался.
Да и Клип не зря купил.

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ----------

skaska.a, забыл спросить.
Файл МТС с добавочным критерием, не пробовал использовать?

[skaska.a]

Вот, я и подумал. что GDFROI и TEMP открывают доступ к каким-то параметрам системы.
Но не прокатило.
Мне делали в сервисе. Сергей делал сам.

Объективно определить ток заряда можно путем подключения амперметра в цепь АКБ.
С зарядкой толком не понятно. Но вот на днях решил снять АКБ и поганять зарядным,так сказать к зиме. Скажем,что можно было бы и не трогать. Ну не в этом суть. После зарядки заметил такую картину.Подзарядка стала падать практически сразу после запуска авто. Не смотря на то,что активны погружные и генератор загружен почти на 90%. До этого подзарядка падала где-то минут через 15-20 движения по городу.Значит,каким то образом,всё же отслеживается уровень разряда АКБ. Я думаю,что по падению напряжения при старте. Ну это предположение.

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------



skaska.a, забыл спросить.
Файл МТС с добавочным критерием, не пробовал использовать?
Нет.Так и не дошло до его. Тут работал по ночам,а днём отсыпался. Так с мобилки немного следил за темой. Да и потеплело на улице. Можно и не понять,что изменилось.

[Vld]

Значит,каким то образом,всё же отслеживается уровень разряда АКБ. Я думаю,что по падению напряжения при старте. Ну это предположение.
Как предположение имеет право на жизнь.
15-20 минут, как говоришь, это не подзарядка, а скорее - компенсация разряда при прокрутке стартером.
Честно говоря, я такого никогда не слышал и не видел.
У меня это, примерно 14 Вольт. Потом падает до 13,5 В и ниже.
Вот, у меня, как раз не хватает 0,5 В.
Хоть заряжен, хоть - нет. Все одно.
Возможно собака порылась в этой фиче - повышенное напряжение после запуска?
Придумали и считают, что этого вполне достаточно.
Есть такое еще на каких-нибудь машинах?
Что об этом говорить впустую?
На Логане я смотрел, на других машинах - тоже. Выше 13,8 Вольт.
Иначе и не бывает. Если ниже, то говорят о неисправности или РН или генератора.
Нормативы есть.

[skaska.a]

Как предположение имеет право на жизнь.
15-20 минут, как говоришь, это не подзарядка, а скорее - компенсация разряда при прокрутке стартером.
Честно говоря, я такого никогда не слышал и не видел.
У меня это, примерно 14 Вольт. Потом падает до 13,5 В и ниже.
Вот, у меня, как раз не хватает 0,5 В.
Хоть заряжен, хоть - нет. Все одно.
Возможно собака порылась в этой фиче - повышенное напряжение после запуска?
Придумали и считают, что этого вполне достаточно.
Есть такое еще на каких-нибудь машинах?
Что об этом говорить впустую?
На Логане я смотрел, на других машинах - тоже. Выше 13,8 Вольт.
Иначе и не бывает. Если ниже, то говорят о неисправности или РН или генератора.
Нормативы есть.
Даже не знаю,что сказать. Я заряжал первый раз за год.Не считая зарядки сразу после покупки. АКБ уже год. Движение в основном город. Частые старты.Плотность не мерил, но судя по глазку- норма. Уровень электролита в норме.Значит не кипит. Старый был родной. Прожил 5 лет. И мог бы ещё пожить,но зимой уже капризничал. Значит всё же хватает заряда.

[Vld]

skaska.a, пять лет. Это - много или мало?
Трудно однозначно сказать.
У меня пять лет прожил. Но подзаряжал я его частенько, при первой возможности.
При длительных поездках бывало, что глазок темнел.
Можно, конечно, плюнуть на это дело, как большинство и делает и не обращать внимания. Даже и не задумываются об этом и понятия о нормативах не имеют.
Но нередки случаи незаряженных АКБ.

В каком состоянии пребывает АКБ - никто не знает. В бытовых условиях не проверишь объективно. Есть тестеры, но это дорого для бытового применения.
Есть ОД, но это - расходы.

И самое важное. Никто из официалов не может ничего по этому поводу сказать.
Нет никаких внутренних нормативов.

[skaska.a]

И самое важное. Никто из официалов не может ничего по этому поводу сказать.
Нет никаких внутренних нормативов.Ну здесь они "на высоте".;)

[Vld]

skaska.a, видишь ли, в чем дело.
Есть внутренняя политика производителя.
Есть порядочные дилеры, которые так и говорят, что Рено не дает им многие сведения.
Пример. Программирование ЭБУ. Подключили КЛИП. Есть новое - программируют.
Нет и вопросов нет.
Как у тебя, примерно было.
Что там - никто не знает.
Другие начинают лапшу на уши вешать о новых параметрах.
А официальной информации у них такой нет.

Почему так? Не знаю и придумать не могу.
Или политика производителя или равнодушие и бездеятельность дилера.

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

skaska.a, есть тема "Недозаряд аккумулятора".
Человек, который ее открыл, менял все. И РН и генератор, и, вроде - БЗК.
Никакого толку. Потом у него все само собой устаканилось.
Мы с ним обстоятельно обсуждали этот вопрос. В стороне отсюда.
В теме заинтересованных лиц, которые хотели что-то выяснить - 3-4 человека.
Одного я назвал. Еще я и Сергей.
Для остальных это - посиделки, пустой треп.
К этому сложно привыкнуть, но так, практически - во всех темах.
Ни один в той теме не привел данные на своей машине.
Выдумывают на ходу.
Говорить с кем-то, кто заранее настроен на противление - бесполезно.
На любой довод, на любой вопрос он будет придумывать все новые и новые противоречия.
Такая манера поведения у людей.

Уникальный случай, что у тебя все благополучно получилось.
Почему? Потому что обсуждение шло в ключе помощи.
Мне это и интересно. Может пригодиться.
В общем-то и я приложил к этому руку. Я говорил, что нет твоей прошивки в Репрог, что коды Рено изменило.

Такой факт получается.

[Andrey1313]

Ссылку жалко?
Просто удивить решил?

Какую ссылку? С диллерского компа?
Это для информации, если вы найдете репрог на просторах интернета,
что бы смогли сравнить размер.

[skaska.a]

Vld, Читал краем глаза тему "Недозаряд аккумулятора". Если честно,сильно не вникал.Сам понимаешь,голова другим забита была. А так на счёт обсуждений,ты прав. Иногда просто не хочется давать советы потому,что всё плавно переходит в спор и трёп. До Рено у меня был Фиат. Так я на форуме частенько зависал. Так как в основном обслуживаю машину сам,кое что знаю не в теории,а на практике. Ну и когда давал людям советы,натыкался на бессмысленные перепалки. Я отнюдь, не считаю себя всезнающим. И у каждого человека есть своё мнение и оно имеет право жить. Но каково было удивление,когда при личной встрече с людьми,которые спорили до пены,оказалось,что авто они полностью обслуживают у ремонтников и сами под капот ни ни.....А вся практика только на форуме.

[Vld]

skaska.a, в том-то все и дело.
Чтобы дойти до результата, нужно иметь цель.
В теме, про которую я говорил, она сразу отвергается оппонентами.
Им это и не нужно. Они считают это неправильным.
О чем с такими говорить?

Есть тема про штатные ДХО.
Она родилась на заре появления нового норматива, в 2010 году.
Подхватил я эту мысль, что на мегане есть лампы ДХО, но не горят, стал разбирать этот вопрос, искать пути решения.
Пройти не дают.
Все, в один голос: "Зачем это нужно? Сделать ничего нельзя!"
Нашел. Можно штатно. Но дорого. БЗК стоил порядка 10 000 руб.
Сделал другим путем, за полтыщи. Содействие, кто этим заинтересовался, оказал.
Что ты знаешь! Спохватились спустя несколько лет. Строем туда пошли. И в ладоши друг другу хлопают. Да и - хрен с вами. Зачем мешали-то?
А теперь - что? Теперь камеры устанавливают для контроля включенных фар.
И на новых версиях всобачили штатно.

Со штатным USB, что я затеял - та же история.
Маркман (ген. дир. Петровского) рассказывал мне, что у его дочери - плейер какой-то с подключением через "колокольчики". Правда он и помог, коды оборудования подсказал.
От остальных было то же самое, как и с ДХО.

Недавно увидел мысль о гнутье поводков дворников, чтобы стояли по фен-шую.
Опять появляется спец и начинает толковать, как нужно гнуть ЩЕТКИ.
Так он ни черта и не понял сути вопроса. Что первично, что - вторично.

И про "спецов", что возражают, а сами бегут к ОД, ты правильно говоришь.
Лапши на уши навешают... Мало не покажется. Потом рассказывают, что ОД сделал.
Тема про не запуск двигателя с первого раза. Я теперь уже встречаю громогласные заявления, что 90% результата - чистка ДЗ. Нормативом стало. Ну - чистите, скоблите.
Свечи, названия АЗС меняйте. Дырки хотели в ДЗ сверлить. При холоде говорят надо побольше воздуха и поменьше бензина. А решение вопроса пришло оттуда, откуда и нужно - от производителя. Программу ЭБУ впрыска изменили.

[dondigidon_85]

В теме, про которую я говорил, она сразу отвергается оппонентами.
ты про эти изыскания?
. Включил зарядное устройство, подзарядился, глазок стал зеленым. Сию опять темный. На ходу зеленым не становится.

:lol:
Верх гениальной мысли непонятого поэта
У меня почему-то дозаряжает АКБ при каждодневном стоянии в пробке, почему? Кидал два раза ЗУшку, пока копошился в гараже ток уходил в 0 (минут за 30-40). Считай недозаряд составляет целых 7,5А*0,5=3,75 А*Ч :lol:
Вся проблема с незапусками, просадками и прочим от того, что ваши авто стоят на сырой улочке.

---------- Сообщение добавлено в 06:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:50 ----------

Читал краем глаза
читал краем глаза ваши с VLD изыскания в теме прошивки несуществующей прошивки посредством подмены данных блоков в МТС и прочего, мне что-то подсказывает что кирпичь скоро будет, стоит оно того?

---------- Сообщение добавлено в 06:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:53 ----------

Недавно увидел мысль о гнутье поводков дворников, чтобы стояли по фен-шую.
Опять появляется спец и начинает толковать, как нужно гнуть ЩЕТКИ.
Так он ни черта и не понял сути вопроса. Что первично, что - вторично.
это ты про Микем? он тебя уличил в подтасовке сообщений и переобувке на ходу, после чего ты ушел в рид онли...

[mikem65]

Недавно увидел мысль о гнутье поводков дворников, чтобы стояли по фен-шую. Опять появляется спец и начинает толковать, как нужно гнуть ЩЕТКИ. Так он ни черта и не понял сути вопроса. Что первично, что - вторично.Первично то, что тебе крючки не нужны и все остальное лирика и очень напомнило.
Чукча вернулся из армии. Ему говорят:
-Ты, наверное был там самый глупый?
-Нет. Однако, самый глупый был там один
грузин. Он целых 2 года думал что я
женщина.

[dondigidon_85]

:lol::lol::lol:

Если честно,сильно не вникал.
Да там и вникать не во что, мощности генератора хватает с лихвой на все свистоперделки что на нем висят, это не ТАЗ 2107, где при включении печки, света, магнитолы и прикуривателя генератор начинал "заряжаться" от АКБ :lol:

[borism346]

это не ТАЗ 2107, где при включении печки, света, магнитолы и прикуривателя генератор начинал "заряжаться" от АКБ
На "копейке", при включении всего чего хочешь, напряжение в бортовой сети оставалось 14.2 вольта (стоял вольтметр).

[Vld]

Какую ссылку? С диллерского компа?
Не сказал же этого.
Это для информации, если вы найдете репрог на просторах интернета,
что бы смогли сравнить размер.
А я и без этого определил его "кривоватость".

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:25 ----------

На "копейке", при включении всего чего хочешь, напряжение в бортовой сети оставалось 14.2 вольта (стоял вольтметр).
Зря это говоришь. Причины я выше озвучил.
Невдомек некоторым уникумам для чего служит РН.
Они все увязывают с зарядом АКБ. Что с них взять?
Они понятия не имеют, для чего в электронных схемах стоят стабилизаторы, которые поддерживают ПОСТОЯНСТВО напряжения при любых нагрузках.
Отсюда надежность и правильность работы электронных систем.
И генератор и РН в машине для них служит лишь для заряда АКБ.
Другое им в голову и прийти не может. Такая голова, как понимаешь.

[dondigidon_85]

На "копейке", при включении всего чего хочешь, напряжение в бортовой сети оставалось 14.2 вольта (стоял вольтметр).
так копендос считай иномарка, там русского только шильдик.
И генератор и РН в машине для них служит лишь для заряда АКБ.
Там помимо тобою перечисленных модулей (103 по схеме), есть еще модули 1337, 1232, 597, 260, 163, 1144, и все это коммутируется около АКБ и вместе с нею.
Невдомек некоторым уникумам для чего служит РН
а ну ка поведай тайну как работает стабилизатор напряжения (регулятор это все таки не его название)? Регулятором напряжение регулируется, а в машине оно стабилизируется на уровне 13,9-14,2 В.
вечером видос сниму, как ты жидко обделался с недозарядом АКБ на этом авто)))

[skaska.a]

Прекратие вы ругаться. У каждого свои мнения и взгляды. Зачем навязывать своё мнение. По моему не нравиться проходи мимо. Можешь поделиться,чем то стоящим,делись. А то получается,если у друга жена тебе не приглянулась,то нужно развести друга......Ест часть людей,которые Рено вообще за машину не считают. Вы же не бьёте им морды и не пытаетесь заставить их пересесть с бехи на Рено.

[dondigidon_85]

Зачем навязывать своё мнение.
Да какое тут мнение, у него есть только два мнения, его и неверные остальные.
А по факту он тебе посетовал на непонятость форумом его усилий по восстановлению справедливости в теме недозаряд АКБ, замена трапеции (вроде эта тема, особо не следил) на дворниках, ДХО и пр, на деле оказавшись просто собирателем мифов, как это было с первой темой.
Просто у людей были проблемы с электрикой, а он это превратил в фарс.
Так и тут, что-то я не вижу прогресса совместного, а написано уже не меньше 10 страниц...

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:51 ----------

Если хочешь реально разобраться в проблеме, обратись сюда
http://autoprogs.ru/
Там реально сидят люди, которые на этом всем собак едят ежедневно, пропуская через свои руки кучу машин.

---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:54 ----------

Ест часть людей,которые Рено вообще за машину не считают. Вы же не бьёте им морды и не пытаетесь заставить их пересесть с бехи на Рено.
эти люди не ездят на бехах, те кто на них ездит (не на 15-летних ведрах) срать хотели на автоспоры и другие типы авто, они знают что хотят от жизни и берут это, а те кто рено полоскает на форумах, скудоумием страдает и ездит в лучеш случае на лансере/астре

[Nemo]

На "копейке", при включении всего чего хочешь, напряжение в бортовой сети оставалось 14.2 вольта (стоял вольтметр).
Не знаю, что за копейка (или что за вольтметр).
На всех карбюраторных Жигулях на ХХ генератору не хватало оборотов и бортсеть питалась от АКБ.
Первый ВАЗ с нормальным геном - впрысковая десятка (про карбюраторную не скажу - опыта не имел). В общем - все те гены, которые с приводом от поликлинового ремня.
Желающие могут сравнить по диаметру шкивы генераторов с моноручьем и поликлиновым. И вспомнить школьную программу...


Желающие могут поставить опыт: подключить почти заряженный АКБ к стабилизатору напряжения на 14,2 Вольта (да хоть и 13,8). И оставить на сутки-двое...
(Стабилизатор с большим током не нужен).

[skaska.a]

Andrey1313, Интересно, у официалов есть возможность отката прошивки? Ведь должно,что то быть.

[borism346]

Не знаю, что за копейка (или что за вольтметр).
На всех карбюраторных Жигулях на ХХ генератору не хватало оборотов и бортсеть питалась от АКБ.
Я и не говорил про холостые обороты :thank_you2:.

[Nemo]

Я и не говорил про холостые обороты .
А я говорю. Мало того, хочу заострить на этом внимание.
В пробках, при повышенной нагрузке на бортсеть и прочей тягомотине АКБ на них разряжалась. Для компенсации разряда именно поэтому РН и поддерживал постоянно повышенное напряжение (Особо продвинутые еще и РНы с разным уровнем напряжения на зиму-лето ставили, а кое-кто и с переключателем зима/лето). Да и батарейки на них ставили обслуживаемые (обычные малосурьмянистые), которые у многих требовали регулярной подзарядки и у всех - регулярного контроля уровня и долива воды.
А попробуй долить что-нибудь в современную батарею... Да и нужно ли это при исправных цепях заряда того же Рено?

PS: при Минском трафике недозаряд АКБ на Жигулях возможно и не актуален, но падение уровня электролита должно быть повышенным.

[Vld]

borism346, зря затеял.
Я же говорил:
Говорить с кем-то, кто заранее настроен на противление - бесполезно.
На любой довод, на любой вопрос он будет придумывать все новые и новые противоречия.

[dondigidon_85]

зря затеял.
Я же говорил:
так а зачем тогда ты тут околачиваешься, если все против тебя? Иди там, где тебе будут рады и поддакивать будет каждый. А тут взрослые мужики собрались и если ты в частности временами несешь пургу, это нормально что тебя кто-то осаживает

[Vld]

у официалов есть возможность отката прошивки?
Я же говорил, что ЦЭКБС идет запрограммированным с завода.
Процедура у ОД перепрограммирования такая же, как и ты применял.
Каждый вышедший диск Репрог отменяет предыдущие.
Ну и, как ОД будет что-то делать?
Я не отрицаю, что это вполне возможно. КЛИП идет определенным путем. В нем настроены ограничения. Искусственно. Вполне возможно, что есть прямой путь программирования с указанием и выбором определенной прошивки.
Но, здесь есть проблема.
ОД вообще никогда не вникает в то, какой код программы в каком-то ЭБУ у тебя стоит.
Где взять нужную прошивку?
Политика производителя такова, что ЦЭКБС под определенным кодом поступает ему с завода уже запрограммированным.
Могу предположить, что предложили бы тебе купить новый ЦЭКБС.

P.S. Вот, что интересно. Как ты умудрился загнать прошивку, которая не предназначена для твоей машины?
Сейчас у тебя есть выбор нужной прошивки. Прошьешь.
А, не попробуешь потом запустить эту процедуру с не ломанными данными?
До того же места, что и теперь. Будет предложен выбор программы или поступит отказ?
Страшного ничего нет. Ты на этом уже "собаку съел". Программировать не будешь, а только посмотришь.

[Nemo]

Говорить с кем-то, кто заранее настроен на противление - бесполезно.
А нет ли ощущения, что "противление" присуще в первую очередь автору только что приведенной цитаты? Который начитался некой техдокументации и, не умея применять ее на практике, уверовал в то, что приведенные в документации нормы есть незыблемые догмы?

Ответь для начала на вопрос: зачем тебе постоянно заряжать АКБ?
Ну я еще понимаю тех, кто каждый день в заглушенном автомобиле по часу и более музыку слушает.



А уж писать комментарии типа:
И про "спецов", что возражают, а сами бегут к ОД, ты правильно говоришь.
тому, кто спешит в сервис по любому чиху???
Дык, еще и за 200 с лишним км готов метнуться (а потом все равно обгадить).


PS: приглядись, ничего похожего не изобразили?

http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/10/18/4/1476765588163976746.jpg

[skaska.a]

P.S. Вот, что интересно. Как ты умудрился загнать прошивку, которая не предназначена для твоей машины?
Сейчас у тебя есть выбор нужной прошивки. Прошьешь.
А, не попробуешь потом запустить эту процедуру с не ломанными данными?
До того же места, что и теперь. Будет предложен выбор программы или поступит отказ?
Страшного ничего нет. Ты на этом уже "собаку съел". Программировать не будешь, а только посмотришь.
Да ничего я не умудрился. Посмотри внимательно Эта прошивка тоже для моего авто.
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/OUI/UCH////
Вот эта была: 284B30306R,
Вот эта стала: 284B37157R
Аппаратура везде одинаковая.284B24707R
Сейчас что то вспоминаю,что на какой-то блок предлагалось две прошивки,на выбор. Скорее всего ещё предлагалась 284B34124R.
Да,к стати,при установке в авто блок прошит 284B17882R.,а потом уже на заводе 284B30306R.
В общем когда верну всё назад,то проверю. доведу репрог до выбора прошивки. Тогда дам знать.
А вопрос к Andrey1313 интересен,тем,что на это ответят официалы. Я так понимаю он работает в этой сфере.

[Andrey1313]

Andrey1313, Интересно, у официалов есть возможность отката прошивки? Ведь должно,что то быть.

Возможности отката прошивки нету, так как нету необходимости, если есть какие-то дефекты в программном обеспечении, они устраняются специальными патчами.

[fokinserg]

OUI - вроде эта текущая прошивка которая есть на диске
NON - вроде нет прошивки и в меню ее не бедет
есть вроде еще ATT вот это возможно выбор - добавление второй в список

Прошивка новая я думаю вам подходит, а может и лучше вопрос в том что автоконфигурация у вас не проходит вот в этом и проблема
И еще в 146 или каком то клипе и 151 строчки где прописана автоконфигурация разные, поэтому то что я писал про автоконфигурации в самом начале это только для 151 клип

[skaska.a]

Возможности отката прошивки нету, так как нету необходимости, если есть какие-то дефекты в программном обеспечении, они устраняются специальными патчами.
Вот оно как. Так у меня сейчас погружные молотят почти до 80*С .А ТЭНы не фурычат. Ничего плохого не скажу,двигатель быстро прогревается. Но генератор постоянно загружен. Вот дождусь морозов,посмотрю,запустятся ТЭНы или нет. А там перекрещусь и попробую откат. Думаю должно пройти.

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:47 ----------

OUI - вроде эта текущая прошивка которая есть на диске
NON - вроде нет прошивки и в меню ее не бедет
есть вроде еще ATT вот это возможно выбор - добавление второй в список

Прошивка новая я думаю вам подходит, а может и лучше вопрос в том что автоконфигурация у вас не проходит вот в этом и проблема
И еще в 146 или каком то клипе и 151 строчки где прописана автоконфигурация разные, поэтому то что я писал про автоконфигурации в самом начале это только для 151 клип
Наверно ты прав.Я и шил в надежде,что станет лучше. Ведь прогресс не стоИт на месте. А видишь,что получилось.

[fokinserg]

лучше скажите после прошивки что-нибудь слетает делать надо?
В магнитоле обычно писала ошибку неверная конфигурация комьпьютера , есть ли что нибудь подобное ?
Код запросила

[skaska.a]

лучше скажите после прошивки что-нибудь слетает делать надо?
В магнитоле обычно писала ошибку неверная конфигурация комьпьютера , есть ли что нибудь подобное ?
Код запросила По моему нет. Сделать автоконфигурацию,а потом ввести данные . Ну эти : геогр.зона,свет и т.д. Ну и всё вроде.

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------

лучше скажите после прошивки что-нибудь слетает делать надо?
В магнитоле обычно писала ошибку неверная конфигурация комьпьютера , есть ли что нибудь подобное ?
Код запросила По моему нет. Сделать автоконфигурацию,а потом ввести данные . Ну эти : геогр.зона,свет и т.д. Ну и всё вроде. С магнитолой тоже просила код. Впрыск -круиз сразу стал не активным. Уже не помню,но где то просто галочки поставить нужно и всё работает. После репрога впрыска ,пропала турбояма. Раньше сильно напрягала.

[fokinserg]

это когда нажимаеш в резко и не едет , или что
Скиньте ваш номер прошивки впрыска , может я свой прошью

[skaska.a]

это когда нажимаеш в резко и не едет , или что
Скиньте ваш номер прошивки впрыска , может я свой прошьюДа. Был при разгоне провал,а потом резкий рывок,когда турбина срабатывала. Приходилось ловить этот момент. Сейчас подхват есть,но не такой резкий. Может просто привык,но вряд ли.
Вот скрин всех прошивок,что были в ЭБУ
23569
Там повнимательней. Сохраняй данные ЭБУ и приборки. Потом их обратно закидывать нужно. Коды форсунок запиши на всякий случай. Хотя я не вводил,но где-то читал,что людям приходилось вводить. Может потому,что сохранения не делали.

[skaska.a]

Возможности отката прошивки нету, так как нету необходимости, если есть какие-то дефекты в программном обеспечении, они устраняются специальными патчами. А вообще есть какая либо документация,в которой поясняются изменения? Ну,то есть,предлагая человеку(ну либо клиент просит) сделать прошивку,вы поясняете какие изменения она за собой влечёт? Или так(как говорит Vld) ,раз есть ,значит шьём,а потом разбираемся. Я веду к чему. Можно ли документально узнать,что изменилось в 284B37157R прошивке?

[Vld]

Да ничего я не умудрился. Посмотри внимательно Эта прошивка тоже для моего авто.
Честно говорю, что детали уже не помню. Где и как смотрел по твоему Вин.
Если возникнет что-то подобное, то надо будет все заново переваривать.
Если увязывать с кодами аппаратуры, то прошивка встала, как надо, на свое место.
Тогда все и работать должно, как надо.
Я посмотрю, какой код ЦЭКБС для твоего аппарата в Диалоджис. Думаю, что, коль код программы новый, то и код оборудования - так же новый.
Вот, для моего автомобиля два кода ГРМ. А, для выпущенного позднее - только один. И приписка, что замена невозможна.
Хотя... Показываешь один код оборудования, и разные коды программ. И одна уже не действует.
С учетом того, что блок не программируется, а поставляется запрограммированным, как-то непонятно

Автоконфигурация-то не проходит? Значит программа не та, что должна быть. Клип ищет и не находит. И ищет старую.
Или так(как говорит Vld) ,раз есть ,значит шьём,а потом разбираемся.
Говорил, но не со своих слов. Так мне говорил и гарантийщик и диагност.
Они вообще не задумываются о кодах программ. И не разбираются. Незачем. Это, как понимаю - не их вопрос.
В одном случае они получают Ноту о необходимости изменения прошивки. Какие изменения - сведений не имеют. В другом - по обращению клиента. У меня было, как во втором случае. И распечатку с кодами программ сделали по моей просьбе.

Относительно не запуска. Вот тут была Нота с описанием - для чего и, что меняется.
Потому я и обратился. Но это - частный случай.

---------- Сообщение добавлено в 02:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:27 ----------

вопрос в том что автоконфигурация у вас не проходит вот в этом и проблема
Поясни-ка мне такой вопрос.
При автоконфигурации разве происходит программирование блока?
Я думал, что при этом только устанавливаются параметры, которые считываются из базы КЛИП и заносятся в файл МТС. По дефолту, как с завода. При изменений какого-то параметра происходит программирование блока. Не так?
skaska.a, ты же говорил, что в этом случае получаешь информацию, что блок уже запрограммирован.
Уточняю еще раз.
Разве автоконфигурация и программирование - одно и тоже?
Почему информация о том, что блок уже запрограммирован?
При чем здесь программирование?

[borism346]

при Минском трафике недозаряд АКБ на Жигулях возможно и не актуален, но падение уровня электролита должно быть повышенным.
Ну в те годы с трафиком все проще было :good:. А вот уровень в батарее всегда держал под контролем и дистиллят доливал хороший. Дополнительно никогда не заряжал, только на машине. Первая батарея отработала ровно 10 лет, следующие - 8 и 9 лет.

[fokinserg]

Если прошивка блока и последняя прошивка репрог одинаковы пишет что блок уже перепрограмирован.
Автоконфигурация вносит настройки в прошивку наверно

[Vld]

Если прошивка блока и последняя прошивка репрог одинаковы пишет что блок уже перепрограмирован.
Это мне понятно. Так мне и диагност говорил.
Непонятно другое. По его Вин в Репрог я не находил прошивки.
Ошибся или она еще позиционируется по кодам оборудования?
Автоконфигурация вносит настройки в прошивку наверно
Я думаю не так. Она настраивает интерфейс Клипа. Появляются возможности оборудования. Его состояние - С или Без и другое.
И Автоконфигурация у него проходила, поскольку в ЦЭКБС она заходил.
Он же менял климатические условия. И тестировал ТЭНы.
У него не проходило перепрограмирование блока.
Путаницу внес. И программа у него, похоже стоит та, что нужно.
Если она предназначена для его конфигурации и оборудования.
И попала она в ЦЭКБС на законном основании.

[fokinserg]

Почитай инструкцию которую я писал там папка data5 файл t2 где хранятся инфа о прошивках и репрог определяет что шить толькоо по коду оборудования и машине вин тут не причем.

[Vld]

fokinserg, вроде я понял.
Коды программ в соответствии с оборудованием.

Ты коды и программы БЗК не смотрел?
У мня по Клип получается так
284B66346R 284A90395R (первое значение - код блока)
На самом деле этот блок и стоит.
В Диалоджис же идут три кода (возможна замена)
284B 607 38R
284B 666 40R
284B 691 59R (основной)
Того, что стоит на самом деле - нет.
Его и в природе не существует.
Нет его в запчастях. И уже давно.

Я рассказывал, что измерял напряжение на флюэнсе.
Двигатель был прогрет и долго работал, он ездил по городу.
Хочу с ним встретиться и посмотреть, что у него стоит и соответствие Клип и Диалоджис.
И еще раз провести измерения.

Ты у себя не смотрел? Что на самом деле и, что - в Клип?
По Диалоджис, что положено для тебя. я могу посмотреть.
Или ты сам Диалоджис установил?

По твоей лихой методе можно в любой блок установить любую программу.
На скорую руку я глянул, в Репрог нет программ для кодов, что я привел.
В Клип, как я понял - только данные. Программные коды - в Репрог.

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

шить толькоо по коду оборудования и машине вин тут не причем
Я посмотрел в Репрог и понял это, как видишь.

Но, помимо этого, в Репрог есть данные и по Вин.
Для моего - ЭБУ впрыска и еще какой-то код.

[fokinserg]

В репрог нет прошивки и упоминания про бзк для нашей машины вроде.поэтому там сразу пишется при попытке прошивки неперепрограмируемый эбу
Первая строчка считаю это номер прошивки а не оборудования . Притом там данные установленые при выпуске с завода мне кажется

---------- Сообщение добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Вся проблема нет машины у которой 14 в постоянно ,есть еще блоки с поддержкой avesm вот там может и поддерживается 14в.

[Vld]

В репрог нет прошивки и упоминания про бзк для нашей машины вроде
Об этом я и говорил.
Первая строчка считаю это номер прошивки а не оборудования .
Как хочешь, так и считай. На снимке - наклейка с моего БЗК.
Что-то мне еще говорили относительно символов в правом верхнем углу - "E0".

http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2951

А этот стоит на Лагуне и Латитьюд. По кодам из Диалоджис, что я привел выше, подходит и мне. И символы другие. Забыл, как это трактовали. Заводское исполнение, что ли, без программирования? Имею в виду - E0

http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2952
Притом там данные установленые при выпуске с завода мне кажется

ЦЭКБС идет так же, запрограммированным с завода.

[fokinserg]

Диалоджис не устанавливал.

[Vld]

Вся проблема нет машины у которой 14 в постоянно ,есть еще блоки с поддержкой avesm вот там может и поддерживается 14в.
Я выше говорил, что есть у меня такой Флюэнс на примете.
А то, что сказал - интересно. Два значения. Управление расходом энергии.
AVESM
SSESM
Теперь постарайся внимательно вникнуть.
В новом Диалоджис - куча критериев может задаваться.
Мой аппарат набран по овальной табличке.
Ставлю, хоть AVESM, хоть SSESM, коды БЗК те, что указал выше.
Не изменяются.
Если задаю новую машину. то в зависимости от этого критерия и меняются коды БЗК.

Ты мне не ответил. Диалоджис у тебя есть? Свои данные в нем смотрел?
Если - нет, то я могу посмотреть. что у тебя получается с кодами БЗК.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------

Диалоджис не устанавливал.
Посмотри сам для своей машины код БЗК в Клип
А я ща гляну в Диалоджис.

[fokinserg]

Я на работе

[Vld]

fokinserg, никаких проблем. освободишься - посмотришь.
Вот, что я нашел для твоей конфигурации в Диалоджис
AVESM
284B62995R
284B67199R
284B67423R
284B63106R (основной)

SSESM
284B60010R
284B66441R
284B65904R
284B65817R
284B69854R (основной)

Ну и глянул в Клип. Проверишь, может я ошибся
20:284B60008R 284A96055R

Еще раз повторяю. У меня нет зависимости кода БЗК. Хоть AVESM, хоть SSESM
Коды БЗК одни и те же.

[fokinserg]

Все просто на сайте рено epdata есть разные блоки бзк
Там три вида
Простой
С avesm
Без avesm

И еще аккумулятор тоже разный с и без avesm.как работает я не знаю

[Vld]

на сайте рено epdata есть разные блоки бзк
Может тебе и просто.
Но я там ничего не ищу. При выборе довольно прилично разных данных нужно вводить.
К тому же я привел то, что с завода - в Клип. И, что предусмотрено в качестве запчастей.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:17 ----------

fokinserg, ты это, похоже не видишь

Еще раз повторяю. У меня нет зависимости кода БЗК. Хоть AVESM, хоть SSESM
Коды БЗК одни и те же.
У тебя, при этом - разные коды.
Может это - для дизеля?

[Vld]

Нашел я данные той машины, на которой измерения проводил.
У меня, оказывается его Вин есть. Машина - январь 2011 г.
По данным в Клип у него такой код. Ниже, для сравнения - мой код.
284B 60874 R
284B 66346 R

Сейчас, как вижу идет
284B 69159 R
На те, что выпущены, в конце 2012 г. - без замен.

Но, похоже, что этот код для
SSESM
и
Без специальных электрических функций
Такой выбор есть для Флюэнс.

[fokinserg]

вот мой бзк http://s019.radikal.ru/i632/1610/2a/7a83530b48e9.jpg 284B60008R
для примера:
вот моя панель http://s50.radikal.ru/i128/1610/9a/a0a1fb79f573.jpg 248107859R
вот прошивка панели http://s018.radikal.ru/i509/1610/3b/2fdb41a3fc9b.png 285J27091R
вот строчка моей конфигурации
0000155261:2:478558175R 478551428R;3:285J27091R 285J21495R;4:284B30306R 284B30526R;5:285581365R 285A44928R;8:275316411R 275316592R;18:285043986R 285041162R;20:284B60008R 284A96055R;60:807310004R 254A56548R;76:283C21079R 283C24405R;90:283C37512R 283C35463R;

3:285J27091R совпадает с номером прошивки, но не номером панели , отсюда делаю вывод что в файле REF.DAT первая строчка номер прошивки
Другой вопрос что для бзк возможно номер прошивки и номер оборудования совпадают

[Andrey1313]

А вообще есть какая либо документация,в которой поясняются изменения? Ну,то есть,предлагая человеку(ну либо клиент просит) сделать прошивку,вы поясняете какие изменения она за собой влечёт? Или так(как говорит Vld) ,раз есть ,значит шьём,а потом разбираемся. Я веду к чему. Можно ли документально узнать,что изменилось в 284B37157R прошивке?

Нету никакой информации о изменениях в прошивках, и клиентам и работникам сервиса абсолютно ни к чему данная информация, просто актуализация программного обеспечения, улучшение характеристик автомобиля и все, большинство клиентов даже и не знают что им обновляют ПО.

[Vld]

fokinserg, x`-то я тебя совершенно не понимаю.
Это я говорил.
Ну и глянул в Клип. Проверишь, может я ошибся
20:284B60008R 284A96055R
На твоем снимке на БЗК виден код, он совпадает с первой группой цифр.
http://s019.radikal.ru/i632/1610/2a/7a83530b48e9.jpg

О какой ПАНЕЛИ ты ведешь речь и снимок показываешь - совершенно не понял.
Что это такое?
Что такое под номером 3 - не знаю.
БЗК идет под номером 20
И все их коды начинаются с этого: 284B6. Это и видно по тому, что я привел выше.
Далее
Эта позиция
60:807310699R 254A53178R; Привод стеклоподъемника передний левый
Проверь, если хочешь. Первая группа - именно так и есть.
По этой ссылке введи любой код, посмотри. что получишь.
Это - Рено-Россия.
http://parts.renault.ru/xls/showbycode/

С твоей панелью я ничего не понял. Даже и не знаю, что это такое.
А код БЗК в КЛИП - точно.
Он и у меня и у тебя на БЛОКАХ тот, что в Клип.
Ты снимки-то посмотри внимательно.

Вторая группа - никак не код БЗК.

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------

fokinserg, посмотри еще по ссылке первую группу в строке, которая начинается с 5.
Такой у меня расклад по оборудованию. Что нашел.
Искал и по первой и по второй группе.
Но оборудование нашлось по первой.
Отсюда я и сделал вывод, что первая группа - коды оборудования.
И на БЗК это нарисовано.

2:478551263R 478550842R;
3:285J27533R 285J29288R;
4:284B30306R 284B37460R;
5:285581088R 285A48776R; ЭБУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
8:275315181R 275317486R;
18:285043986R 285044617R;
20:284B66346R 284A90395R; БЗК
60:807310699R 254A53178R; Привод стеклоподъемника передний левый
76:283C28435R 283C27066R;
90:283C37903R 283C30279R;

[fokinserg]

тогда тебе вопрос почему код панели приборов в клипе и установленной не совпадает?
И что это за код 284B30306R
И еще посмотри В файле T2 есть код 285581088R и это прошивка ЭБУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
Соответственно делаю вывод это коды прошивок ,но для некоторых эбу код прошивки совпадает с кодом оборудования

[Vld]

fokinserg, Сергей! Давай остановимся в данный момент на БЗК.
Выше я написал кучу их кодов. Все смотрел в Диалоджис, в Экзист, в Рено.
- Код на БЗК совпадает с данными Клип. С первой группой - Это важно.
И у тебя это есть и у меня.
Вторая группа может быть кодом программы БЗК.
Но это - до лампочки. поскольку их нет в Репрог.

Кстати! ты не пробовал нахально попытаться вызвать обновление программы БЗК в КЛИП?
Не говори, что прошивки нет. Я это и сам понимаю.
Но ответ Клипа какой?

[fokinserg]

давай остановимся на бзк.
есть два пути решения проблемы
1) бзк с напряжение 14 в нет. ТОгда нужно вскрывать бзк . читать процессор Прогроматором X-prog . подом дизасемблировать прошивку . Разбираться в ней и править чтобы получить 14,2 в постоянно .Но этим заниматься никто не будет
2) бзк есть . Тогда нужен номер vin у кого 14 в

Еще 2 группа цифр 284A90395R это автоконфигурация бзк 100%. Есть программы которые отслеживают работу программы в том числе и клип и пишут в лог что они открывают. Так вот при автоконфигурации бзк clip обращается к файлу на диске репрог как в номере

Ты писал
AVESM
284B62995R
284B67199R
284B67423R
284B63106R (основной)

SSESM
284B60010R
284B66441R
284B65904R
284B65817R
284B69854R (основной)
Вот здесь для блока 284B60010R нет упоминания про AVESM ктото обманывает , или диалоджис или epcdata, или не упоминание про AVESM это и есть SSESM
http://renault.epcdata.ru/megane3/18911/interior_and_electric/vspomogatelnoe_elektrooborudovanie/elektricheskie_rele/01022033/1/

Про прошивку клипом .В файле даже нет образца для бзк как заполнять чтобы клип понел что эта прошивка для данного блока данной машины

[Vld]

fokinserg,
1) Совершенно согласен. Пытался найти, кто может это сделать. Не нашел.
2) Об этом я уже сказал.

Вот здесь для блока 284B60010R нет упоминания про AVESM ктото обманывает , или диалоджис или epcdata, или не упоминание про AVESM это и есть SSESM
Ты меня не понял совершенно.
Эти коды я получмл в Диалоджис для твоей машины. При выборе БЗК идет запрос
AVESM
SSESM
После того, как выберешь выберешь тот или иной параметр. он записывается в конфигурацию машины.
Видишь на снимке: Выбрал элемент под номером 1. Выскочил запрос.
После того. как выберу, это значение запишется в конфигурацию машины и запроса этого больше не будет.
Про epcdata.ru я ничего не могу сказать. Не пользуюсь.

http://www.fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2954

[bambucha]

Добрый день всем. Играюсь с ТЭНом воздушным, но никак не получаеться его активировать, все установил подключил, но работает он только при принудительном включении через клип. Штатно его не было, вот этот параметр в МТС файле и интересует. До этого именно через МТС активировал датчики давления, и подогрев сидений, когда менял сидухи. На драйве есть инструкция по активации ТЭнов, но там идет речь о машине на которой они были изначально.

[Vld]

bambucha, читай выше. Про ТЭНы долго обсуждение было.
И, сам-то - откуда? Если говорить по русски?

[bambucha]

Я Вашу переписку, как раз и изучал, только насколько понял значение это Вы так и не вычеслили . Или таки нашли ? Молдова.

[fokinserg]

Я Вашу переписку, как раз и изучал, только насколько понял значение это Вы так и не вычеслили . Или таки нашли ? Молдова.

Какой вин код ваш напишите

[bambucha]

VF1KZ5G0646108181 - вот он

[Vld]

Молдова.
Я подумал, что может земляки твои здесь из Минска.
И критериями этот вопрос и не стали они решать.
Я же выше приводил, что-то похожее на это. Добавлял в файл МТС.
Но они не проверяли.

[bambucha]

Та да в Минске было бы все намного проще. А пока что нифига не понятно, только в ручном режиме падлы.

[skaska.a]

Та да в Минске было бы все намного проще. А пока что нифига не понятно, только в ручном режиме падлы.

На Драйв 2 попадалось несколько машин,где сами проводку ложили и ТЭН устанавливали. Вроде никто так и не запустил. Клип свой? Посмотри номер прошивки ЦЭБКС.

---------- Сообщение добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:35 ----------

А у меня ноут сдох(((. Вчера выключил вечером,а утром уже не включил. Даже экран не включается. Вроде по морганию светодиода пишут,что ошибка процессора. За день до этого было похожее,но с раза третьего запустился. Так что откат переноситься. Буду с ноутом решать,что делать. На диагностику нужно.

[bambucha]

Клип не свой но доступен, завтра гляну

[fokinserg]

что там смотреть должна быть такая 284B35607R но всеже посмотрите

VF1KZ5G0646108181

46108181;05616507;0000192364;MNEMOCR:SSCEDC/846;DATE_MADC:17.10.2011;T_BOI:TL4

05616507:X95;RANCF1;SKTPOU;SKTPGR;SSCCPC;PREM02;MA PSUP;STANDA;X95;K95;EA3;STDRD;AG;DIESEL;DG;TEMP;TR 4X2;RV;BARSAT;CAREG;SSAERA;TN;VT;CPE;RET03;RGSITM; PROJAB;RALU17;SSARCE;SERIE;DRA;TICUI3;HARM01;ATARP H;SGAV06;FBARIN;TEB66;BANAL;KM;SDPRPN;SSAPEL;SFIRB A;ABLAVI;SLDECH;0P3RAN;ASRESP;FPASS;RDAVAR;ALEVA;S SPTPR;SOP02C;SSADPC;SKTGRV;VLCUIR;SUSNOR;LVARIP;RS NORM;SGSCHA;APL03;SRUNLI;SLAVPH;TBOR05;NAV1G2;RAD1 3A;BVM6;SSCPKS;SSAVSP;SANSPO;PRESE2;RDIF07;SAN513; SANFLT;SAREMA;CSRAFX;AVCACF;SDPCLV;TLHOLL;SPRODI;S AN613;AVFAP;CEE1;E05S;081KW;ECCVVR;CHBASE;SANCML;S SFLEX;PE2008;PHAS1;PRBOS1;SLBOSE;THABT4;VEC311;X95 1BK;K9K.

0000192364:2:478559682R 478556694R;3:285J27091R 285J25034R;4:284B35607R 284B30187R;5:985105478R 285A40508R;8:275316411R 275310413R;10:259203695R 259203898R;13:285077896R 285071555R;18:285043986R 285040982R;20:284B68372R 284A95662R;41:259902114R 259869247R;60:807310246R 254A57837R;76:283C28254R 283C23659R;90:283C39377R 283C30009R;92:283C05576R 283C08061R;

из голандии машина или нет ?

[skaska.a]

Клип не свой но доступен, завтра гляну
Автоконфигурация проходит? Если да,то каким репрогом?

[bambucha]

fokinserg, Да именно оттуда.

skaska.a, В том то и дело, да проходит все гуд говорит. Версию не скажу, вернее версия с рено.нет, а не с диска, заезжаю делать к офф, по знакомству. Как бы думалось что они все и активируют, но не тут то было. Все инфу про датчики шин, подогрев - сам и искал. Толку от них только доступ к офицальному Клипу.

[Vld]

fokinserg, я не знаю порядок обновления программного обеспечения ЭБУ.
Поэтому не могу выразиться правильно.
Если подобным образом. как и с другими ЭБУ при обновлении программ, поступить с БЗК.
Что произойдет? КЛИП будет искать программу? Пытаться, хотя бы?

[fokinserg]

нет строчек про бзк нечего править

[Vld]

нет строчек про бзк нечего править
Ничего не понял.
Какие строчки править?

Или - о том, что в БЗК КЛИПом ничего нельзя изменить?

[fokinserg]

если открыть в ремонтном режиме , выбрать бзк и пробовать перепрошить. Пишет неперепрограмируемый эбу. Это с диска reprog
а вот через рено.net никто не знает

[Vld]

Пишет неперепрограмируемый эбу.
Высший класс! Что-то понятно. Но не все.
1. При замене БЗК в него заходить и изменять какие-то параметры не может потребоваться?
2. Непонятно, тогда вот - что. Мне в сервисе поставили первый попавшийся БЗК.
Стали пускать двигатель, на БК появилась надпись про перевод рычага в положение Паркинг. Они сделали вывод, что БЗК с машины, на которой АКПП.
3. Только что попробовал выбрать в Диалоджис БЗК.
Для АКПП - один двигатель и коробка, для МКПП - другие.
И в том и другом случае выскакивает один и тот же код БЗК.
Меняется тип коробки, вроде в ЦЭКБС. И из него идет управление во все стороны.
Выходит, БЗК запоминает установки извне? Коль в нем нет возможности что-то менять.

Вот, что я еще тебе скажу.
Загляни для памяти сюда (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1443&highlight=%CD%E5%E4%EE%E7%E0%F0%FF%E4+%E0%EA%EA%F3 %EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0%E0).
Я общался с человеком, который открыл эту тему. Довольно обстоятельно обсуждали этот вопрос. Он делал все, менял все. Потом у него само собой "устаканилось". А, потом он машину продал.
Вопрос был поставлен верно. Его и поддержали. Потом начались теоретические изыскания. И все утонуло. При этом, как я уже говорил, никто не дал данные на своей машине. Просто были пустые рассуждения.

---------- Сообщение добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:28 ----------

а вот через рено.net никто не знает
Я уже говорил, что ЭБУ, которые требуют программирования так и обозначаются в КЛИП.
Примечание к ним может быть. Для БЗК нет ничего.

И сейчас, для всех машин предназначен только один БЗК по коду.

P.S. И говорю же, что опасения у меня есть, запустится ли двигатель после установки другого БЗК? Возможно его нужно инициализировать посредством автоконфигурации ЦЭКБС? Или еще как-то?

[Nemo]

При замене БЗК в него заходить и изменять какие-то параметры не может потребоваться?
Перепрограммирование и настройка разве ж одно и то же?

[Vld]

fokinserg, смотри, что я говорил.
На те, что выпущены, в конце 2012 г. - без замен.
И это - правильно. И причина. я думаю - в светодиодных ходовых огнях.
Их стали устанавливать, как раз - в 2012 году.
На мою машину можно установить БЗК и раннего выпуска и последнего.
Последние, похоже - унифицировали.
Это - одно.
Другое, вот. что я подумал.
Правильно говоришь, что преждевременно его покупать.
И не преждевременно. а - незачем.
БЗК - исполнительное устройство. Сам он никаких решений не принимает.
Управление осуществляет ЦЭКБС. И, как я понял - по шине КАН.

Прошивку ЦЭКБС ты, наверное, обновлял?
Верно говоришь, нужен ВИН нормальной машины. И у нее смотреть код программы ЦЭКБС.
Тебе можно попробовать в МТС подобрать конфигурацию, аналогичную своей.
И, чтобы по году она была, как можно позднее.
А потом - думать.

[dondigidon_85]

тема утонула в бессмысленности внутренних кодов прошивок и нюнасов их реинкорнации :crazy:

[fokinserg]

Если вы не видете в теме ничего полезного,значит тема не для вас

[dondigidon_85]

тема для меня, я автоэлектрик по совместительству, но я пытался задаться и почитать хоть что-то и вникнуть что вы делаете, бессмыслица, коды с файлов разархивированного репрога.

[fokinserg]

Вы бредите. Слишком высокого мнения о себе.раз так заявляете

[Vld]

fokinserg, ты, лучше ответь на мои соображения.
Я посмотрел коды ЦЭКБС, которые предназначены для моей машины.
Ни одного в Репрог не нашел.

[fokinserg]

Я же говорил в репрог номера прошивок а не кодов оборудования.
Есть допустим 10 блоков с разными номерами оборудования а прошивка там у всех с одним номером

[Vld]

Я же говорил в репрог номера прошивок а не кодов оборудования
Вот, здесь я не проверял по ходу предыдущего обсуждения.
Это - твои данные для отката.
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/OUI/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B37536R/NON/UCH////

Что за код, который выделен жирным? Сейчас я вижу, что это не код ЦЭКБС
Коды ЦЭКБС начинаются с 284B1
Вот это, еще ввело меня в заблуждение. Он говорит про аппаратуру.
Да ничего я не умудрился. Посмотри внимательно Эта прошивка тоже для моего авто.
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/OUI/UCH////
Вот эта была: 284B30306R,
Вот эта стала: 284B37157R
Аппаратура везде одинаковая.284B24707R
О чем идет речь?

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Вот - скрин, который он приводил с КЛИП.
В левом, верхнем углу - деталь. Это похоже на код ЦЭКБС.
Что такое Аппаратура?
http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=23409&d=1472487988

[dondigidon_85]

Вы бредите. Слишком высокого мнения о себе.раз так заявляете
да нет...Лучше скажи чем я могу помочь вам? у меня клип имеется и опыт его использования, куча кодов, коды, коды, ссылки. Что ищите собственно?Могу у себя глянуть

[Andrey1313]

Vld я так понимаю ничего не ищет, пытается помочь своими домыслами людям у которых есть реальные проблемы, но зачастую эти домыслы и предположения заводят в заблуждение.

[fokinserg]

Клип и у меня есть.
Вот помогите bambucha , раз все знаете. активировать тэн, вин VF1KZ5G0646108181. Штатно не был установлен , сейчас установили . Автоконфигурация цэкбс не помогает.
Мы ищем логику работы клип , как вносятся параметры, откуда берутся при автоконфигурации,и др

[skaska.a]

Клип и у меня есть.
Вот помогите bambucha , раз все знаете. активировать тэн, вин VF1KZ5G0646108181. Штатно не был установлен , сейчас установили . Автоконфигурация цэкбс не помогает.
Мы ищем логику работы клип , как вносятся параметры, откуда берутся при автоконфигурации,и др

Скорее всего он изначально не введён в прошивки. Посмотрим на моём примере. Что будет с наступлением морозов. Хотя у меня он штатно. Потом уже буду делать откат. Если конечно ноут починят.

[fokinserg]

Скорее всего он изначально не введён в прошивки. Посмотрим на моём примере. Что будет с наступлением морозов. Хотя у меня он штатно. Потом уже буду делать откат. Если конечно ноут починят.

есть вероятность что он не в включен ,но я так понел возможность его установки есть , а прошивка как я посмотрел для данного блока толька одна .есть вероятность что на комплектацию с тенами идет другой цэкбс. Потому что я сравнивал его вин и вин с такоже комплектацией но из франции а там уже прошивка стоит как в наших меганах 284B30306R и соответственно может стоять другой цэкбс

0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B30306R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B34124R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000001/284B37157R/OUI/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95002A/284B24707R/8200000000/284B37536R/NON/UCH////
0037X95/B95,D95,E95,J95,K95//////////UCHX95999A/284B24707R/8200000001/284B35607R/OUI/UCH//// Вот прошивка для его мегана

как видно аппаратура 284B24707R
а вот что такое UCHX95999A и UCHX95002A нужно понять


для VLD аппаратура , это когда смотриш в клипе информацию о прошивке, там написано аппаратура и стоит номер

[Vld]

для VLD аппаратура , это когда смотриш в клипе информацию о прошивке, там написано аппаратура и стоит номер
Я тебе показал и рисунок и номер и присутствие этого номера в Репрог.
Это не понял, что ли?
Я спросил: "Что такое Аппаратура?"

[fokinserg]

незнаю, предположу что версия процессора и памяти в сборе. Т.е процессор такой память такая равно коду такому

[Vld]

fokinserg, все понятно. Этот вопрос меня вполне устраивает.
Важнее иное. Все это присутствует в Репрог и смотреть нужно с помощью КЛИП.
Это - тоже понятно.

К тебе, что ли ехать? Попробовать обновить программное обеспечение ЦЭКБС.
Блоки менять - толку никакого. Они исправны и работают так, как было задумано.
Может в последствии передумали и внедрили что-то иное?
Ты у себя обновлял программу ЦЭКБС?

[fokinserg]

нет, потому что у меня работают тэны
блоки бзк менять толк может быть , но не будеш ты же и х все перебирать
Если про напряжение 14 в -- тут самое главное найти машину с 14 в

[bambucha]

dondigidon_85, Да вот было бы очень не плохо :))

fokinserg, У меня вот тоже закрадываеться такая мысль, что только заменой ЦЭКБС, на драйве есть такая же история.
Что еще удалось накопать - белорусы - "надо репрог и реконфиг под мтс с подогревом" понять бы еще как это сделать. На польском форуме вычитал - " który pomógł przy programowaniu UCH i panelu klimatronika." - что гугл переводит как "который помог с программированием и УЧ панели Climatronic." и типа потом заработало. То есть настройки блока климата ?

[Vld]

нет, потому что у меня работают тэны
Мне не страшно. Я ничего не подключал чрез ЦЭКБС. Ничего отвалиться не может.
Контроль давления в шинах только. Но это, насколько помню - в панели приборов.
Машина такая, как говоришь, у меня на примете есть.
Я же тебе ВИН давал.
Но это - Х38
И данные можно получить только с помощью КЛИП.
Потому ВИН ничем не поможет. Как и код установленного ЦЭКБС.
На своей машине я данные получу. Нет проблем.
На чужой - сложно. Даже и не знаю, как просить.

---------- Сообщение добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:58 ----------

только заменой ЦЭКБС
Этот вопрос проверить довольно легко.
Твой ВИН есть. ТЭНов у тебя нет
у них есть ТЭНы
fokinserg
skaska.a
ВИНы тоже есть. Если хочешь. я могу посмотреть в Диалоджис коды ЦЭКБС для ваших трех машин. Есть ли различия глобальные.

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:01 ----------

bambucha, для твоей машины я нахожу такие коды.

http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2956

[bambucha]

Vld, Буду очень признателен !

[Vld]

bambucha, это - для машины skaska.a

http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2957

[fokinserg]

vld где коды? и есть ли тены в вин bambucha

[Vld]

fokinserg, про ТЭНы я не знаю признаки.
Ты имеешь в виду код ТЭНов для его машины в Диалоджис?
С этим мне непонятно. потому. что коды ТЭНов приутствуют и для моей машины (бензин).

vld где коды?
На скринах. равзве не те коды?

bambucha, посмотри это сообщение.
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=583139&postcount=1895
В нем все твои критерии.
Где-то раньше были критерии и машины skaska.a
Можно сравнить.
Как я понял, у него ТЭНы - штатно стояли.

[fokinserg]

Все ясно диалоджис не дает никакой информации, тоже что и renault.epdata
Дает общую инфу, а конкретно ничего


В renault.epdata его вина нет пока а в диалодисе какие коды оборудования цэкбс для его вина

[Vld]

Посмотрел для своей машины.
Точно те же номера, что и для skaska.a

И обратите внимание. Звездочкой отмечен основной код запчасти. Он и в шапке.
Для всех машин, что я посмотрел - он одинаков.
У меня - бензин и Fluence-Megane Generation

[bambucha]

Vld, Попробуюб спасибо

[fokinserg]

Посмотрел для своей машины.
Точно те же номера, что и для skaska.a

И обратите внимание. Звездочкой отмечен основной код запчасти. Он и в шапке.
Для всех машин, что я посмотрел - он одинаков.
У меня - бензин и Fluence-Megane Generation

Это говорит что у тебя установить тэны тоже можно .
какие коды bambucha

[Vld]

Дает общую инфу, а конкретно ничего
Ерунду какую-то говоришь.
В Диалоджис вводятся данные о машине.
Номер, двигатель, его номер. То же и по шасси.
Да и еще есть другие данные. которые необходимы.
Если не ввел то, в процессе выбора запчастей будет доп. запрос.
Все - в соответствии с критериями.
а в диалодисе какие коды оборудования цэкбс для его вина
Ты не видишь в сообщении чуть раньше, на скрине?
Я глубоко сомневаюсь. что где-то. кроме ОД можно найти данные по машине по ВИН.
ВИН - данные по машине взаимосвязаны.
Находятся в ИБ Рено. И никогда не меняются.
У ОД может быть привязка Диалоджис и КЛИП. У большинства, наверное так и есть.
Они коды запчастей смотрят по ВИН.

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:51 ----------

Это говорит что у тебя установить тэны тоже можно .
какие коды bambucha
Как лихо-то... У меня нет в этом уверенности никакой.
Можно. конечно и буржуйку поставить и дизель вместо бензина и прочее.

Какие коды тебе нужны? Сто раз уже повторил и вопрос и ответ.

[fokinserg]

я скрина не вижу где он ?
может настроки сайта или что
где картинка

[Vld]

fokinserg, я откуда могу знать, что у тебя происходит?
Вот ссылки на сообщения
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=583311&postcount=1922
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=583317&postcount=1924
Вот - в Моем кабинете
http://fluence-club.ru/forum/album.php?albumid=486
Альбом публичный.
Можешь развернуть архив во вложении.

[Vld]

fokinserg, ты страницы просматриваешь, наверное без регистрации на сайте.
Потому эти изображения и не видишь.

[fokinserg]

теперь появились. ,без регистрации теперь тоже видны

[skaska.a]

fokinserg, ты страницы просматриваешь, наверное без регистрации на сайте.
Потому эти изображения и не видишь.

При этом с тобой общается.....)

[fokinserg]

А для моей машины какой?

[Vld]

А для моей машины какой?
Ща гляну.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

fokinserg, твои данные

http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2958

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:48 ----------

Код менялся с момента выпуска машины.
Для машины - май 2016 года только один код. Тот, что вверху.

[fokinserg]

в сообщении сверху картинки я не вижу
вот что вижу http://i85.fastpic.ru/big/2016/1027/3b/cdc8ba5039f263d7be1126b7e3ae353b.png

[skaska.a]

в сообщении сверху картинки я не вижу
вот что вижу http://i85.fastpic.ru/big/2016/1027/3b/cdc8ba5039f263d7be1126b7e3ae353b.png
Я с мобилки вижу.

[mikem65]

fokinserg,А по ссылке картинка видна
http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2958

[fokinserg]

поссылке вижу черную картинку и точку в центре

С мобилы сообщение vld вижу
с компа через byfly нет

[Vld]

fokinserg, смотри во вложении архив.
Все же видят, как нужно. Хомут у тебя какой-то.

[mikem65]

поссылке вижу черную картинку и точку в центре

С мобилы сообщение vld вижу
с компа через byfly нет

Пробуй другой браузер плагин firefoxa
блокирует картинки.

[Vld]

fokinserg, так видишь? То же самое, что и в архиве.

https://2.downloader.disk.yandex.ru/preview/e5a0d3eeef38371198da57fbf793c93c3f4025c985d2291358 d476b8160684d0/inf/D1GMTTwQp8AoICCrCz0_tn149CH_vUnLH5BnowO2x3tdaV5Dam LSHSv9OHp8JlWToyYDIu09Nspn_Ewwf22nag%3D%3D?uid=183 308015&filename=PS0197.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=874x514

[fokinserg]

картинок так и не вижу любым браузером и через виртуалку тоже .

ладно
а файл посмотрел

[Vld]

fokinserg, и в предыдущем, моем сообщении не видишь?
Это, тогда у тебя byfly что-то блокирует.

[fokinserg]

вложение вижу PS0197.zip
очистил настройки firefox заработало , в хроме всеравно не видно ладно
а вот здесь
fokinserg, так видишь? То же самое, что и в архиве.
картинки нет ладно

[Vld]

fokinserg, ладно...
С кодами разобрался?
Та же история, что и с БЗК.
Добавляли новые возможности и модернизировали блоки.

[Vld]

fokinserg, картинки не помещаю - опять можешь не увидеть.
Они - в архиве.
Обрати внимание на напряжение. Думаю, это - сразу после запуска.
14,5 В То, что и нужно. Это не факт?
Внизу скрина - ВИН. Я знаю, чей это. Пока помолчу. Думаю сам сознается.
Можем его потормошить. Что ты хочешь получить от такой машины?
Столько времени идут разговоры, а все говорят что попало. Ни один не привел достоверные сведения по своей машине.
Теперь. Как он писал в комментариях:
"В левой колонке клипа нажата кнопка "тест исполнительных механизмов"
при переходе в тест уже можно управлять генератором."

Заметь - БЗК.
Теперь. Что имеем? Диапазон регулирования - 13 - 15 Вольт. Среднее значение - 14 Вольт
У меня это проходило.
На деле же мы имеем диапазон 13 - 14 Вольт. Среднее значение 13.5 Вольт.
Несоответствие какое-то.
И на скрине - "Регулировка генератора".

То - туда, то - сюда.
Купить, что ли - БЗК?

[fokinserg]

На фото 21 февраля 2013 года -- холодно было наверно
вот напряжение и держалось 14,5 долго , так что это не показатель
нужно посмотреть напряжение на это машине в течении 20 мин

[Vld]

так что это не показатель
Для меня - вполне.
У меня 14,5 Вольт нет. Где-то 14, может чуть больше.
И ты не читаешь толком, что тебе пишешь.
1. КЛИПом проверка или регулировка проводится в БЗК. ЦЭКБС - ни при делах
2. Диапазон изменений 14 - 15 В. На деле - 13-14 В. Среднее - 13,5 В
Пол вольта не хватает.
Ты у себя эту процедуру проводил?

[fokinserg]

делал , завтра проведу еще посмотрю.Клип дал попользоваться
По теме бзк пиши в лс сюда не надо

[Vld]

И ты меня с сбил с панталыку.
Разве я говорил, что напряжение на - снимках - уже устаканившееся?
Обрати внимание на напряжение. Думаю, это - сразу после запуска.
14,5 В То, что и нужно. Это не факт?
Вижу, что толку никакого не будет. Ты даже не то. что не вникаешь, ты и не читаешь написанное.

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------

fokinserg, в принципе это не горит.

Вот, что еще. Загляни в тему "Не гаснет ближний свет водительской фары "
Там снимки БЗК приведены.
Я его разбирал... Шесть лет взад, как.
И снимки у меня есть. То ли я его не совсем разобрал, потому что никаких реле не вижу.
То ли снимки сделал только с другой стороны.
Но видел я в нем ни одного реле.
Спросил я код там. Может так конструктив изменился?

Если новости будут, я могу тебе и по почте черкнуть.

Еще раз повторяю. У меня эту процедуру проводили.
Напряжение, если память не изменяет, даже выше 15 Вольт поднялось.
Я сам за этим наблюдал и струхнул даже.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

fokinserg

По этим ссылкам - БЗК, с одной и с другой стороны.
Реле - со стороны разъемов. Я эту крышку, вроде не снимал.
http://s018.radikal.ru/i503/1610/f6/cf5a6acf2361.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1610/fc/04229a28a271.jpg

[fokinserg]

Вот мой бзк, скидывал или нет непомню
http://turbobit.net/dylptfpcamk7.html

Код совпадает 284B60008R

[Vld]

fokinserg, я не видел и пока не вижу.
Задачу со скачиванием ты, однако - задал.
По почте бы отправил.

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:35 ----------

fokinserg, код твоего БЗК совпадает с тем, что в КЛИП?
Такой мой.

http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2959

[Vld]

Код совпадает 284B60008R
По твоему коду, как и по моему - 284B 663 46R, найти что-либо - большая проблема.
Наверное, только на разборках.

[Vld]

fokinserg, надо тебе обязательно и обстоятельно провести тест генератора КЛИПом.
За достоверность того. что сделал сам - ручаться не могу.Прожужжал мне пензюк-пензяк все уши Пиреном. Решил посмотреть. что это такое.

Вот - БЗК. Интересно только. что номер калибровки - 000000

http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2963

Это - АКБ

http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2960

Это - генератор

http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2962

И в АКБ и в генераторе показывает напряжение батареи - 3,31 В.
Что это такое? Напряжение с РН?

Ну и - тест. Запущен. Значений здесь нет. Только по вольтметру.

http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=486&pictureid=2964

Что касается теста. Первый раз запустил, напряжение поднялось почти до 15 В. Потом упало до 13,6-13,7 В. Не до 13,0, как написано.
Потом запускал несколько раз. Что ты знаешь! От 13,5 В напряжение ТОЛЬКО ПАДАЛО (падла!) до 13,0 В. И возвращалось к 13,5 В. Вверх его загнать не получилось ни разу.

Что я подумал. Возможно, первый раз я запустил тест, пока напряжение на генераторе не устаканилось. То же самое я наблюдал и в Лорант при тестировании КЛИПом. Мало того. После теста оно установилось на 14 В. Это было после замены критерия. Я подумал, что решили проблему. Но, после остановки двигателя все вернулось в прежнее состояние.

У меня, конечно - предположения. Доверять можно только КЛИП. Все остальное - баловство.
Поэтому обязательно проведи тест при прогретом двигателе, когда напряжение установится в рабочее состояние.
Провести тест при только запущенном двигателе, после простоя, тоже можно. Для интереса.

[dondigidon_85]

при прогретом двигателе, когда напряжение установится в рабочее состояние.
генератор видимо ламповый? Генератору до фанаря какой он холодный или теплый, там всегда одно и то же напряжение на выходе, к температуре двигателя никак не привязанное, с момента запуска двигателя как только обороты хх после запуска стабилизируются. РН (он же стабилизатор) это электронное, транзисторное устройство, ему кстати чем холоднее-тем комфортнее (в плане токов утечек и максимальных токов).
http://principact.ru/content/view/156/81/
Вот вазовский РН, у нас +/-
Ты опять в какие-то дебри нырнул не глядя?

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:46 ----------

Вверх его загнать не получилось ни разу.
тестером на АКБ пробовал мерить? Может у тебя гена или АКБ в мир иной отправятся скоро?

[fokinserg]

генератор видимо ламповый? Генератору до фанаря какой он холодный или теплый, там всегда одно и то же напряжение на выходе, к температуре двигателя никак не привязанное, с момента запуска двигателя как только обороты хх после запуска стабилизируются. РН (он же стабилизатор) это электронное, транзисторное устройство, ему кстати чем холоднее-тем комфортнее (в плане токов утечек и максимальных токов).
http://principact.ru/content/view/156/81/
Вот вазовский РН, у нас +/-
Ты опять в какие-то дебри нырнул не глядя?

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:46 ----------


тестером на АКБ пробовал мерить? Может у тебя гена или АКБ в мир иной отправятся скоро?
Почитайте что такое генераторы с lin,bss управлением прежде чем такую глупость писать

[skaska.a]

Vld, 3,31 В это похоже напряжение батарейки в карте. Попробуй с карты батарейку вытянуть. И потом посмотри.

[dondigidon_85]

очитайте что такое генераторы с lin,bss управлением прежде чем такую глупость писать
А причем тут генератор псевдослучайных чисел и шина передачи данных LIN?
Грибы вкусные с утра попались?
Речь идет про автогенератор, а сам генератор встроен регулятор напряжения электронный, на здоровом гене что на 1200, что на 6000 всегда стабильные 13,9-14,5 В.

Я в отличии от вас экзорцистов не буквами свою голову забиваю, а знаниями, и работаю я инженером-электронщмком уже овер 10 лет .
А вы тут всю тему чушатиной засрали никому кроме вас не нужной. Миллион бессымсленных постов и предложений с кучей терминологии и слов из мануалов и прочего, которые никаким образом людям в решении их житейских вопросов с автоэлектрикой не помогают.
Я бы на месте модератора выпилил бы всю эту ересь и отправил в ридонли на месяц, на многих форумах кстати по радиоэлектроники так и делают, вы бы там в перманенте были с псевдознаниями.

[fokinserg]

Вы просто отстали от жизни . Наберите в гугл диагностика генераторов lin и поймете что в мегане 3 генератор не как в жигулях

[dondigidon_85]

Вы просто отстали от жизни
да ладно? :crazy: На новых физических принципах стали работать? не знал, то что появились новые протоколы обмена данными между ЭБУ и мультиплексной сетью и генератором, еще не говорит о революции.
Я же говорю, у вас с VLD мозг засран бессмыслицей в виде букв и их комбинаций и вы свято верите что это острие мироздания и понимания процессов работы банального генератора ;)

http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=5388&st=15
на вот почитай, тут на неделю можно залипнуть и фапнуть на каждую аббревиатуру.

Я еще раз повторюсь и еще раз, я 10+лет работаю инженером-электронщиком и не сижу на месте, постоянно совершенствую свои знания.
А вы хапнули какие-то минимальные знаниями и начали ими засирать такую чудесную тему.

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:14 ----------

А генератор мегана 3 от генератора ваза не далеко ушел, они оба одинаковые, с той лишь разницей что первый может обмениваться с внешними устройствами данными, а вазовский только с владельцем через тестер :lol: Вот это прям их глубочайшее отличие.
Дали детям оружие я это называю.

[fokinserg]

Теперь вам осталось понять что в этик генераторах не только читаются данные о нагрузке температуре генератора ,но и напряжение устанавливается эбу.

[dondigidon_85]

Теперь вам осталось понять что в этик генераторах не только читаются данные о нагрузке температуре генератора ,но и напряжение устанавливается эбу.
серьезно? прорыв в науке :lol:
Для тебя стало удивительным что к "обычному" импульсному стабилизатору с управляемым токовым выходом "прицепили" цифровое управления через МК ЭБУ?
Люди это делали в 80-е еще, на обычной логике, когда всего этого говна еще не было и солярис не был граалем мироздания , но прошу заметить, не в автоэлектрике.
Все "новшества" в автоэлектрике уже лет как 10-20 обкатаны в обычном гражданском секторе , а в ВПК и того раньше.

Давай все-таки спустимся с небес на землю и начнем говорить о насущном более продуктивно?

[fokinserg]

А вот здесь вы не правы микроконтролер сам стоит в таблетке и обменивается с эбу двигателя. А то что вы говорите когда ключом в импульсном стабилизаторе управляет напрямую с эбу называется шим.широтно импульсная модуляция

[dondigidon_85]

сядьте на стул покрепче и держитесь
http://www.shemki.ru/readarticle.php?article_id=467
буууууууууууум :lol:
схемотехника если и не моя ровесница, то по крайней мере на 2-3 года всего младше :lol:
Даже в те махровые времена умели управлять...эм не импульсным прошу заметить, а линейным, линейным "Вася" стабилизатором, занавес:lol:

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

шим.широтно импульсная модуляция
наличие МК внутри генератора или его отсутствие как-то влияет на работу ШИМ-стабилизатора? :crazy:
Ну пусть себе стоит в таблетке и обменивается, на физический смысл стабилизатора или генератора это как-то повлияло?
а как по твоему МК управляет напряжением? Не посредством ли пачки двоичных кодов передаваемых на ЦАП стабилизатора?

[fokinserg]

Кароче что с тобой говорить .физический смысл работа конечно не поменялся .поменялось управление.и ты уже не можешь сменить напряжение на генераторе не трогая прошивку эбу

[dondigidon_85]

физический смысл работа конечно не поменялся .поменялось управление.и ты уже не можешь сменить напряжение на генераторе не трогая прошивку эбу
во, вот и наконец пришли мы с вами к консенсусу, с этим я согласен абсолютно и можно на этом споре поставить жирную точку.
Так а цель у Vld какая? поднять напряжение в борт.сети?зачем?

[fokinserg]

Акум не дозаряжается напряжение 13,5 в зимой мало.Плюс если долго послушать магнитолу (разрядить) генератор будет держать 14,5 в минут 10 а потом 13,5. И в итоге не зарядит акб полностью

[dondigidon_85]

Акум не дозаряжается напряжение 13,5 в зимой мало
насколько я помню, он туда даже тестером не лазил, откуда он знает напряжение на клеммах АКБ? Зарядка и бортсеть разделены на этом авто.

[fokinserg]

Я сам смотрел.и как же это зарядка отделена от сети

[dondigidon_85]

Я сам смотрел.и как же это зарядка отделена от сети
АКБ коммутируется от бортсети после игнишна.
У меня короткие поездки на работу и домой, в конце недели ставлю АКБ на подзаряд, пока капошусь в гараже минут 40-50 ток зарядный уходит в ноль, значит с зарядкой у нас проблем нет?
Я сегодня полазаю с тестером и проверю

[fokinserg]

Пол часа посидите в машине послушайте магнитолу покуда родные по магазинам пройдутся потом еще так пару раз.

[dondigidon_85]

Я с заведенным авто слушаю только, когда жена с подругами по рынку шарае..., 1 литр/час не обеднею.
Пол часа посидите в машине послушайте магнитолу
даже если по максимуму брать, 100 Вт (https://www.drive2.ru/communities/4062246863888199299/forum/5115381)
Это со всеми свистоперделками и кпд, 100/12*0,5=4,17 а*ч АКБ потеряет, но реально меньше, на полную не выкручиваешь ведь?25-30% максимум? Посчитай при зарядном токе 3-4,5 А за какой период времени АКБ восстановит его?

Я так понял у тебя тоже имеет место быть такая проблема (недозаряд)?

---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:55 ----------

у меня другая проблема с бортсетью, надо будет искать виновника или колхозить фильтр. При запуске идет импульс в прикуриватель не дурный, регик в белый экран сваливается, антирадар живой, но там питание получше видимо.
На большой скорости/оборотах в аудиоряд встраивается не хилая помеха при прослушивании музыки, иной раз хрипит, на стоячую этого нет.

[fokinserg]

При 13,5в особенно зимой акб долго будет востонавливанть заряд. Я не говорю что машина незаведется или чтото другое. У меня помех на магнитолу нет

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:05 ----------

При запуске у меня тоже магнитола перестает играть .напряжение ведь просаживается .а регик наверно так.сделан конденсаторов внутри наверно вобще нет

[dondigidon_85]

а регик наверно так.сделан конденсаторов внутри наверно вобще нет
на гарантии собака, давно бы уже его разобрал и доработал, хрен его знает прикинется трупом и придется опять новый брать...Однозначно экономили.

При запуске у меня тоже магнитола перестает играть
при холодном кстати, когда на горячую запускаешь магнитола работает, но тут да, просадка.
У меня помех на магнитолу нет
у меня есть и сильная, уже даже привыкнуть успел

[YRA62]

на гарантии собака, давно бы уже его разобрал и доработал,

Я в штеккер регика впаял конденсатор побольшей емкости, теперь он не выключается в момент запуска двигателя.

[dondigidon_85]

Я в штеккер регика впаял конденсатор побольшей емкости, теперь он не выключается в момент запуска двигателя.
это все трактуется как нарушение гарантийного обязательства. Доработать надо прикуриватель, сунуть туда фильтр

[mikem65]

это все трактуется как нарушение гарантийного обязательства. Доработать надо прикуриватель, сунуть туда фильтр Доработать надо разветвитель, который можно без проблем включать в прикуриватель и гарантия не пострадает и в авто дорабатывать ничего не надо , инженер мля слов нет.

[gruzdev_f]

При запуске идет импульс в прикуриватель
тока не импульс а наоборот, просадка, при пуске прикуриватель отрубается.

[mikem65]

gruzdev_f,Сейчас тебе объяснят, что по сути просадка и импульс это одно и то же ;)

[dondigidon_85]

инженер мля слов нет.
иди борщ вари, умник. На этой цепи не только прикуриватель сидит.
Давног бы уже сделал и не парился, я решать собираюсь проблему в комплексе, а не запихивать затычки в каждую дырку.
тока не импульс а наоборот, просадка, при пуске прикуриватель отрубается.
да то что отрубаетсяч и просаживается не влияет на работу этого устройства, можно с тем же успехов сунуть/вынуть, именно если в момент запуска он будет в разветвителе экран белеет, при этом тот же детектор спокойно перезагружается.

что по сути просадка и импульс это одно и то же
если прям по сути, то да, но сейчас это не важно

[mikem65]

ди борщ вари, умник. На этой цепи не только прикуриватель сидит. Давног бы уже сделал и не парился, я решать собираюсь проблему в комплексе, а не запихивать затычки в каждую дырку.Классика жанра, сваливаемся в гопника, когда ткнули носом. Проблема та в комплексе только у тебя, у остальных её почему-то нет ?

[gruzdev_f]

для питания регика используется блок питания, который с 12 до 5 понижает
никакого импульса в регик в принципе пройти не может, блок питания сам по себе и так отличный фильтр, а если всётаки что-то и пройдёт, то регик просто сдохнет.

самый надёжный способ - разобрать блок питания регика и на выходе 5в заменить конденсатор более ёмким ну или прям в сам регик допаять если место позволяет.

[dondigidon_85]

Классика жанра, сваливаемся в гопника, когда ткнули носом.
каким носом, там надо подключиться осцилом и посмотреть что происходит и что делать дальше, а ты даешь совет из разряда болит голова, выпей снотворного, во сне не чувствуется боль. Делай на своем авто так, я не запрещаю, у меня иной подход к решению таких вопросов.

---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:10 ----------

самый надёжный способ - разобрать блок питания регика и на выходе 5в заменить конденсатор более ёмким ну или прям в сам регик допаять если место позволяет.
была мысль, но помеха общая в сети слышимая в динамиках не дает покоя.

---------- Сообщение добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:11 ----------

у остальных её почему-то нет
все дело в отношении к проблеме, есть много людей кто о раке узнает уже на стадии метостазов

[mikem65]

все дело в отношении к проблеме, есть много людей кто о раке узнает уже на стадии метостазовУ тебя немного по другому, ты лечишь болезнь о существовании , которой ещё никто не подозревает, её просто нет :) Общие помехи в сети не лечатся фильтрами в прикуриватель, а ищется первоисточник. ИМХО.

[dondigidon_85]

а ищется первоисточник.
я его собирался искать, это ты мне предложил поставить кондер в разветвитель и забить

---------- Сообщение добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:30 ----------

ты лечишь болезнь о существовании , которой ещё никто не подозревает
я собирался стать в прошлом нейрохерургом, за пол года до поступления передумал резко, думаю на этом поприще было бы не мало открытий именно благодаря моему упорству.

[fokinserg]

Первоисточник генератор ,больше некому или неконтакт
А помехи в каком режиме радио или сд или блютуз?

[dondigidon_85]

смотря какая частота будет, это не решается вот так наскоком, буду глядеть.

[mikem65]

я его собирался искать, это ты мне предложил поставить кондер в разветвитель и забить
Денис, ты хоть читаешь, что сам пишешь ?
это все трактуется как нарушение гарантийного обязательства. Доработать надо прикуриватель, сунуть туда фильтр

Тебе предложили вариант куда проще и без гемора ;)

---------- Сообщение добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:41 ----------

я собирался стать в прошлом нейрохерургомДумаю , что эта профессия тебе бы точно подошла .:lol:

[dondigidon_85]

Думаю , что эта профессия тебе бы точно подошла
а потом жалуешься что я с тобой перехожу на уровень быдла...

Тебе предложили вариант куда проще и без гемора
без гемора забить на это, пока не овалится, отсохнет и тд

[Nemo]

помеха общая в сети слышимая в динамиках не дает покоя.
Регик не пробовал с другим блоком питания запустить?


я с тобой перехожу на уровень быдла...
Лучше бы задумался, когда ты с этого уровня поднимаешься?

[dondigidon_85]

Регик не пробовал с другим блоком питания запустить?
пробовал, нормально работает, +12 в старый комповый лежит в гараже.

Лучше бы задумался, когда ты с этого уровня поднимаешься?
я туда вынужденно иногда опускаюсь, но всегда нахожусь на запредельном для вас уровне ;)

[fokinserg]

А помехи в каком режиме радио или сд или блютуз

[Nemo]

пробовал, нормально работает, +12 в старый комповый лежит в гараже.
Ты комповый от машины запитывал?

[dondigidon_85]

Ты комповый от машины запитывал?
От 220 В, гараж жеж...
Есть кстати мысля туда оборудовать 220 В преобразователь для мелких нужд, как в премиум машинах, но колхозничать не кайф, надо искать эргономичное решение.

[Vld]

3,31 В это похоже напряжение батарейки в карте.
Может быть, может быть...
В слоте карта без батарейки. Я же, вначале зажигание просто включал.
А в кармане - с батарейкой.
Ты тест лучше проведи, как я сказал.

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

fokinserg, оставь пустые разговоры.
Я твой результат жду.

[dondigidon_85]

Я твой результат жду.
ты мой лучше жди, удивит он тебя скорее всего.