Просмотр полной версии : Амортизаторы
сли под 15 можно было как-то зелезть не запачковшись, то под 16 руки не пролезают, все колесо оботрешь.
кстати, о птичках, а какую размерность резины ты впихнул?
dondigidon_85
17.05.2016, 09:12
205/60/16
Эээ... так это же штатная размерность???
dondigidon_85
17.05.2016, 09:35
да, а кто говорил что она не штатная?
Если под 15 можно было как-то зелезть не запачковшись, то под 16 руки не пролезают, все колесо оботрешь.
разница в 2 мм по радиусу с 15 :)
dondigidon_85
17.05.2016, 10:05
1,5 см
205х0,65х2+15х25,4=647,5
205х0,60х2+16х25,4=652,4
разница 4,9 мм по диаметру. 2,45 мм по радуиусу.
dondigidon_85
17.05.2016, 10:36
стоп, при чем тут ширина? она и там и там одинаковая.
ты что-то перемудрил.
15*25,4+2*65=511
16*25,4+2*60=526,4
ОМГ. 60 и 65 это высота В ПРОЦЕНТАХ ОТ ШИРИНЫ.
dondigidon_85
17.05.2016, 10:43
ты для меня новый мир открыл :lol: мне что-то казалось что это высота в мм всегда
дык зачем самому считать вообще? шинниый калькулятор в гугл вбиваем и их там 100500 штук.
Pavliker
31.05.2016, 09:16
Ребята! Порвало у меня верхние сайлентблоки задних амортизаторов на fluence. Не могу найти никак. Может кто подскажет от чего подходят или коды?
Так оно вроде только в сборе? И амморты неужели целые при убитых сайлентах?
Pavliker
31.05.2016, 09:31
Так оно вроде только в сборе? И амморты неужели целые при убитых сайлентах?
Аммо целые, а вот верхние сайленты порвало и стук дикий стоит, в сервисе сказали можно перерисовать. Найти только надо сайленты. Оригинальных я так понял нет, только в сборе аммо. Но может кто менял?
---------- Сообщение добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:29 ----------
Ну или может от чего подходят? Оригинал по цене не устраивает..
Pavliker, воспользуйтесь моим советом по замене верхних втулок задних амортизаторов (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=522784&postcount=100).
gruzdev_f
31.05.2016, 13:39
глупый вопрос, а там внутри нет доступа чтоб рассверлить отверстия под болт 12 мм?
просверлить на 12 и поставить болт М12.
я точно не помню но по моему в мегане если снять запаску то есть доступ, а в флюенсе там выштамповка.
Pavliker
31.05.2016, 16:14
Подробнее о замене втулки задних амортизаторов.
Вот что случилось с оригинальными втулками:
http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=21397&stc=1&d=1437381670
Купил на рынке самый подходящие сайлентблоки от Мазды 6 (BC1702 (http://www.salentblok.com.ua/product_info.php?products_id=1732)). Отличались внутренний диаметр (12мм против 10.5мм) и наибольшая длина (56мм против 75), пришлось вытачивать у токаря вот такие элементы для компенсации размера:
http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=21396&stc=1&d=1437381463
Размеры этих элементов, я думаю, посчитать не сложно: 9.5мм длина широкой части, 15мм длина узкой части, которая входить внутрь втулки, наружный диаметр узкой части 12мм, внутренний - 10.5мм.
Вот как выглядит новая втулка с доп. элементами:
http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=21399&stc=1&d=1437381967
Новая втулка на месте:
http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=21398&stc=1&d=1437381912
Добавляем элементы:
http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=21400&stc=1&d=1437382011
Ставим, закручиваем, наслаждаемся тишиной.
А подскажите внешний диаметр сайлентблок пожалуйста?!
---------- Сообщение добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:13 ----------
Pavliker, воспользуйтесь моим советом по замене верхних втулок задних амортизаторов (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=522784&postcount=100).
Подскажите пожалуйста внешний диаметр сайлентблок?!
Pavliker, Вам настолько лень внимательно почитать мое сообщение? Там есть ссылка на сайлентблок от Мазды (http://www.salentblok.com.ua/product_info.php?products_id=1732), там все параметры указаны, в т.ч. и внешний диаметр - 40.45
Процитирую еще одно свое сообщение (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=522179&postcount=98) еще раз, специально для Вас:
Никто не подсказал, пришлось выяснять самому.
Втулка амортизатора (верхний сайлентблок), как я убедился, отдельно не продается.
Но можно подобрать что-то похожее, вот размеры:
1. Длина 40мм
2. Длина 40мм, диаметр 40мм
3. Длина 75мм, диаметр не важен, как я понял
4. Внутренний диаметр 10.5мм
Я нашел более-менее подходящий от какой-то Мазды (длина и внешний диаметр совпал, внутренний диаметр 12 вместо 10.5), поставили, стук в подвеске пропал :yahoo:. Цена 140 грн за штуку (365 руб.)
Pavliker
31.05.2016, 17:23
Pavliker, Вам настолько лень внимательно почитать мое сообщение? Там есть ссылка на сайлентблок от Мазды (http://www.salentblok.com.ua/product_info.php?products_id=1732), там все параметры указаны, в т.ч. и внешний диаметр - 40.45
Процитирую еще одно свое сообщение (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=522179&postcount=98) еще раз, специально для Вас:
Не заметил сразу ссылку, спасибо большое за размеры!
Ребята! Порвало у меня верхние сайлентблоки задних амортизаторов на fluence. Не могу найти никак. Может кто подскажет от чего подходят или коды?
я поставил Sidem 851611
кверулянт
10.06.2016, 17:58
Решил поменять амморы по кругу и вообще заняться любимым авто..... короче. Через зетзап 4 оригинальных аммо выходят в районе 12000 (с завода кстати стоят SASH и стоят они по каталогам дороже их же под наклейкой Рено)))))) .. можно тупо у дилера заказать - выйдет 14 на круг со скидкой по клиентской карте 3000 рублей..... опоры возьму SNR сразу в комплекте с подшипниками.... по 1700 штучка.... есть подозрение что они же и стоят с завода......
кверулянт
23.06.2016, 20:12
Решил поменять амморы по кругу и вообще заняться любимым авто..... короче. Через зетзап 4 оригинальных аммо выходят в районе 12000 (с завода кстати стоят SASH и стоят они по каталогам дороже их же под наклейкой Рено)))))) .. можно тупо у дилера заказать - выйдет 14 на круг со скидкой по клиентской карте 3000 рублей..... опоры возьму SNR сразу в комплекте с подшипниками.... по 1700 штучка.... есть подозрение что они же и стоят с завода......
Промежуточный итог. Дешевле всего аморы оказались в авиньоне на 78 км МКАД. При условии что говоришь что нашел их через зетзап. Задние взял ещё на той неделе по 2545 и сразу же поставил. Разница стала заметна сразу. Передних не было у них, ждали завоза с центрального склада. В итоге выловил их сегодня по телефону и зарезервировал. Сейчас забрал. По 3200. При этом на зетзапе их уже нет, пришлось по телефону напомнить что они были у них примерно за эти деньги через зетзап две недели назад. Обычная цена в авиньоне для людей с улицы - примерно 3900 за один задний и примерно 4500 за один передний. :dirol:
кверулянт
26.06.2016, 14:28
В общем амморы спереди поменял. Чашки опорных, сами опорные , пыльники и отбойники были живы. Дохлым был только левый аммо. Кстати пыльники с отбойниками с завода стояли нового образца (не пластиковые дубовые). По времени заняло полтора часа, по деньгам - около 4000. Делал в Ренаультра Королёв.
кверулянт
26.06.2016, 15:54
Пробег какой был?
200 к с лишним
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4849
кверулянт, 200 тысяч пробега - это уже вторая замена передних амортиков? Или первая? Неужто так долго ходить могут?
кверулянт
27.06.2016, 13:57
кверулянт, 200 тысяч пробега - это уже вторая замена передних амортиков? Или первая? Неужто так долго ходить могут?
Первая. Могут. Ездите аккуратно и да пребудет с вами счастье :dirol:
Зы. Стиль езды нормальный. Но аккуратный...
Анатолий К
27.06.2016, 14:00
кверулянт, подтверждаю, на митсу пробежал более 200 и с аммо все было впорядке
Везет вам с прокладкой между рулем и сиденьем))
Просто в таком режиме работы нет смысла ориентироваться на пробег :) Ну и от качества дорог сильно зависит ресурс подвески. Одно дело Москва, другое Самара или Пенза :))) В Самаре стойки 200 тык не проживут точно. Да и подвеска к 100 тык потребует вмешательства конкретно так.
NORD11rus
12.07.2016, 20:09
Замена передних стоек (543023532R ориг.) на стойки от Сценик 3 (543020022R) Машина 2011г. , сборка АВТОФРАМОС Стойки стабилизатора остаются старые (264мм) Замеры от грунта до губы и до крыла
NORD11rus, красавчик! разница, насколько я вижу, в высоте чашки около 1,5 см. Каковы ощущения по ходовой?
NORD11rus
12.07.2016, 22:03
Пробег 47000 Первый владелец зажигал от души По ходовой, прям уж большой разницы не заметил Чуть жесче, чуть комфортнее, вообщем, ожидал большего Старые не держали Шток, без действия пружины, выходил на половину хода
Поставил стойки от Сценик 3 (543020022R), клиренс не заметил, что увеличился. Сравнить не смогу, т.к. убитое старье с новым не корректно сравнивать.
По ощущениям стало чуть жестче, но вполне комфортно, меньше крены в поворотах, при этом на грунтовке( дорого на даче) скорость движения не уменьшилась. В общем доволен.
Алексей018
24.10.2016, 14:24
Вызвала интерес верхняя втулка на правом заднем амортизаторе, какая то очень свободно болтающаяся. Открутил, посмотрел-внутренняя металлическая втулка держится в нескольких местах на резинке. Но как-то очень свободно... Хотя и стуков при движении не слышно. Пробег-150 000 км. Это нормально?
какая то очень свободно болтающаяся
Прочитай еще раз, что написал и сам подумай.
Алексей018
25.10.2016, 08:25
Прочитай еще раз, что написал и сам подумай.
В автомобилях имеются мягкие крепежи, которые изначально сделаны для гашения вибрации от узла на кузов. И то что я написал "свободно болтается", не значит что он вообще оторван. Задам другой вопрос: какие есть аналоги верхней втулки заднего амортизатора от других авто.
В автомобилях имеются мягкие крепежи, которые изначально сделаны для гашения вибрации от узла на кузов. И то что я написал "свободно болтается", не значит что он вообще оторван. Задам другой вопрос: какие есть аналоги верхней втулки заднего амортизатора от других авто.
см.в этой теме сообщение № 100,я переделал,накатал уже 30т.км,ставил вот такие Sidem 851611
Nemo/ Ты больной?
Что ты роешься в моих записях и уродуешь их?
Vld, внимательнейшим образом изучаем Правила форума и убеждаемся, что флуд запрещен.
Так предлагаю на выбор: или прекращаешь флудить, или флуд будет чистится, или автор флуда будет переведен в читатели.
Напоминаю, что срок очередного бана будет увеличен.
Вызвала интерес верхняя втулка на правом заднем амортизаторе
А, в ушах у него не сайлентблоки стоят?
И отдельно что-то не вижу.
Опустил с домкрата, скрип какой-то,
Когда на колесах - скрипа нет. Ни разу не слышал.
Может шток амортизатора?
Доброго времени суток коллеги, подскажите ставил ли кто-нибудь на новый Флюенс (2014г.) российской сборки, амортизаторы передние от дизельного сценика Renault 543020022R, если ставили то как они себя показали в работе, увеличился ли клиренс, надо ли менять при этом линки (стойки стабилизатора) на линки большей длинны. Заранее благодарю за информацию.
fortsw5050
23.11.2016, 19:01
С наступлением морозов -1 и ниже зарепели передние салейнтблоки поперечного рычага стабилизации, а в месте с этим заметил, что лежачих полицейских во дворе проезжает машина с клевком и небольшой раскачки - а всего то 65000 км пробег...
Прогрел в отапливаемом гараже машину, покачал своим весом 100кг, есть подозрение, что умерла ну или осталась без газа правая стойка, не шумит, но мягче и нет демпфирования на обратном ходе - умерла при таком пробеге-?
Стоит ли брать на замену только одну стойку оригинал-?
С наступлением морозов -1 и ниже зарепели передние салейнтблоки поперечного рычага стабилизации, а в месте с этим заметил, что лежачих полицейских во дворе проезжает машина с клевком и небольшой раскачки - а всего то 65000 км пробег...
Прогрел в отапливаемом гараже машину, покачал своим весом 100кг, есть подозрение, что умерла ну или осталась без газа правая стойка, не шумит, но мягче и нет демпфирования на обратном ходе - умерла при таком пробеге-?
Стоит ли брать на замену только одну стойку оригинал-?
Если ты так не привередлив, что рассматриваешь только одну стойку на таком пробеге, то катайся на эитх, пока не умрут совсем.
Я на таком пробеге обе передние заменил, дороги у нас кал 9 месяцев в году.
Втулки 2 раза, сайленты задние переднего рычага то же заменил, стойки стаба уже 3-и стоят. Сейчас пробег 81к
Кстати, в морозы до -37 в этом году ,вообще ничего в подвеске не скрипит (повторюсь, по весне поменял втулки (оригинал), сайлентблоки (лемфодер) и линки (CTR).
С наступлением морозов -1 и ниже зарепели передние салейнтблоки поперечного рычага стабилизации, а в месте с этим заметил, что лежачих полицейских во дворе проезжает машина с клевком и небольшой раскачки - а всего то 65000 км пробег...
Прогрел в отапливаемом гараже машину, покачал своим весом 100кг, есть подозрение, что умерла ну или осталась без газа правая стойка, не шумит, но мягче и нет демпфирования на обратном ходе - умерла при таком пробеге-?
Стоит ли брать на замену только одну стойку оригинал-?
фраза всего добивает ) так то амортизаторы рекомендуют менять раз 50 тыщ ))) а у нас вечно на них ездят :lol:
saman, тут все ответы есть
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4199&page=17
Я на таком пробеге обе передние заменил, дороги у нас кал 9 месяцев в году.
Втулки 2 раза, сайленты задние переднего рычага то же заменил, стойки стаба уже 3-и стоят. Сейчас пробег 81к
А колеса какой размерности на авто?
А колеса какой размерности на авто?205/65 r15
Странно тогда. Дороги в Самаре ахтунг полнейший, в тройке городов с худшими дорогами мы. Колеса такие же, 46 тык правда пробег - сменил вот стойку стаба, и то люфт только начинался, на третьем круге осмотра подвески нашли что постукивает. Может шли доработки по ходовке? У меня авто попозже выпущено.
Странно тогда. Дороги в Самаре ахтунг полнейший, в тройке городов с худшими дорогами мы. Колеса такие же, 46 тык правда пробег - сменил вот стойку стаба, и то люфт только начинался, на третьем круге осмотра подвески нашли что постукивает. Может шли доработки по ходовке? У меня авто попозже выпущено.
В тройке крупных городов, которые по телевизору показывают.
Что творится в глубинке мало кому хочется знать. Хотя в Кемерово дороги изумительные.
Так же учитывай морозы до -45 и уличное хранение.
Так же учитывай морозы до -45 и уличное хранение.
кстати, о морозах! ремень ГРМ же менялся? он в каком состоянии был?
кстати, о морозах! ремень ГРМ же менялся? он в каком состоянии был?
ГРМ в отличном состоянии
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=582068&postcount=728
о! то, что надо. спасибо! да я просто не хочу чисто по времени менять ремень, 4 года это совсем уже мизерный интервал, а пробег всего 46 тыр. сомнения только по поводу морозов были и стойкости материала. но у нас ниже -35 не бывает, так что точно не хуже состояние должно быть.
fortsw5050
30.11.2016, 10:13
фраза всего добивает ) так то амортизаторы рекомендуют менять раз 50 тыщ ))) а у нас вечно на них ездят :lol:
Езжу по тем же дорогам на других автор по работе: Мондео с нуля в моих руках больше 100 т.км прошёл, камри сейчас 137т.км -стойки родные, без намёка на неисправность, вот и вопрос...
gruzdev_f
30.11.2016, 10:20
а то что рено в 2 раза дешевле стоит тебя ни на какие мысли не наводит?
в 2 раза дешевле - в 2 раза говнястей.
Может и стиль вождения "немного" отличается? Там, где на Флю едешь вполне еще, на Мондео надо весьма аккуратным быть, чтобы защитой все на собрать.
dondigidon_85
30.11.2016, 10:52
вот и вопрос..
в чем вопрос? что мондео, что камри имеют более зажатую подвеску, чем флю.
Выедь на камри в поле и попробуй на небольшом перекате встать диагоналкой, потом тоже самое на флю и увидь разницу.
Подвеска у флюенса/мегана глотает все говно, что есть на дороге со всеми вытекающими.
Найди хоть один отзыв о погнутых дисках или сломаных на флю/мегане, зато про перетрушивание подвески уйма постов.
У меня к 100к перед все поменяно практически, уже подошли шаровые и рулевые наконечники, т.е. в целом за 1,5 года использования я перетрусил всю переднюю подвеску.
Не потому, что она говно, а потому что она настроена на дороги наши.
На мондаке ездил, у друга мондео 2011-го, там где я на флю проезжаю не тормозя, на нем приходится оттормаживатся, иначе по заднице удары ловишь и кузову
---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:51 ----------
а то что рено в 2 раза дешевле стои
это когда было? флю в максималке 1,2 млн, камри в жире 1,8-2, мондео и того меньше, за 1,5ку можно взять в средней мазду 6...
Жить стало дорого, что даже машины для нищих за лям+
fortsw5050
30.11.2016, 12:14
а то что рено в 2 раза дешевле стоит тебя ни на какие мысли не наводит?
в 2 раза дешевле - в 2 раза говнястей.
Наводит только на мысли сменить флю, на ту же камри...
dondigidon_85
30.11.2016, 12:16
на ту же камри...
если нет потребности передвигаться по бездорожью часто, то я бы даже думать не стал, сменил бы на вашем месте
fortsw5050
30.11.2016, 12:29
в чем вопрос? что мондео, что камри имеют более зажатую подвеску, чем флю.
Выедь на камри в поле и попробуй на небольшом перекате встать диагоналкой, потом тоже самое на флю и увидь разницу.
Подвеска у флюенса/мегана глотает все говно, что есть на дороге со всеми вытекающими.
Найди хоть один отзыв о погнутых дисках или сломаных на флю/мегане, зато про перетрушивание подвески уйма постов.
У меня к 100к перед все поменяно практически, уже подошли шаровые и рулевые наконечники, т.е. в целом за 1,5 года использования я перетрусил всю переднюю подвеску.
Не потому, что она говно, а потому что она настроена на дороги наши.
На мондаке ездил, у друга мондео 2011-го, там где я на флю проезжаю не тормозя, на нем приходится оттормаживатся, иначе по заднице удары ловишь и кузову
---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:51 ----------
это когда было? флю в максималке 1,2 млн, камри в жире 1,8-2, мондео и того меньше, за 1,5ку можно взять в средней мазду 6...
Жить стало дорого, что даже машины для нищих за лям+
Не понял про диагональный вывес, но то что ход подвески у камри(50 кузов) больше, это точно, ибо мне под домашний домкрат надо буфер из резины подкладывать в 4-5 см при подъеме. Стиль езды от марки машины я не меняю.
Мондео чуть жёстче по ощущениям от низкопрофильной резины.
В любом случае подвеска камри мягче идёт даже по брусчатке и щебёночному покрытию.
Цитата: "Не потому, что она говно, а потому что она настроена на дороги наши" - вообще не логично...
dondigidon_85
30.11.2016, 13:35
на камри не ездил, чисто теоретически предположил. т.е камри валится в поворотах?
катки на ней явно не 15 и даже не 16?
Я когда менял колеса 16-е лето на 15 зиму домкраты были на разном уровне, подвеска тут я думаю меньшую роль играет.
fortsw5050
30.11.2016, 13:49
на камри не ездил, чисто теоретически предположил. т.е камри валится в поворотах?
катки на ней явно не 15 и даже не 16?
Я когда менял колеса 16-е лето на 15 зиму домкраты были на разном уровне, подвеска тут я думаю меньшую роль играет.
Крены в поворотах между флю и камри неразличимы, они и там и там присутствуют, может на флю чуть жёстче.
Просвет по уровню до мест под (гидро на 3,5т)подъёмник одинаков +-5 мм, но чтобы вывесить колесо до отрыва от земли камри надо выше поднять. Колесо на камри на 225/55r17 или зима 225/60r16.
dondigidon_85
30.11.2016, 14:12
значит все таки подвеска у флю хуже.
На самом деле я думал перебрав ее грохоты уйдут, нет нет да на кочках бряцкает, думаю там много на наших авто незажатых точек подвески, такое ощущение что расхлябанная
значит все таки подвеска у флю хуже.
Она хуже только в смысле управляемости при крутых виражах на большой скорости и не устраивает любителей бесбашенной езды. Ты просто ещё не ездил на авто с независимой задней подвеской. Разница с Флю очень большая, с пользой к независимой подвеске. Я это почувствовал сразу, как сменил Тойоту на Флю. Но я был зараннее готов этим пожертвовать, простить этот минус.
Ты просто ещё не ездил на авто с независимой задней подвеской. Разница с Флю очень большая, с пользой к независимой подвеске.
Сильно зависит от настроек. На Лагуне тоже балка, что сильно удивляет тех, кто ее опробует. На Флю стоят "нерасчетные" пружины, амортизаторы, и стаб (ЕМНИП). Соответственно ни о какой "отточенной" управляемости говорить не приходится.
автоVLADелец
30.11.2016, 20:37
Сильно зависит от настроек. На Лагуне тоже балка, что сильно удивляет тех, кто ее опробует. На Флю стоят "нерасчетные" пружины, амортизаторы, и стаб (ЕМНИП). Соответственно ни о какой "отточенной" управляемости говорить не приходится.
Не раз ловил себя на мысли, что если бы у нас были правильные амортизаторы и пружины(евро), машина ехала бы совсем по другому.
Но наши дороги............Как зима все мысли о кроссовере, летом проходит.
dondigidon_85
30.11.2016, 20:42
на дизельсцениковских амортах машина лучше рулится
автоVLADелец
30.11.2016, 20:45
dondigidon_85, а как превосходно бы она рулилась на родных, под которые рассчитана.
dondigidon_85
30.11.2016, 20:52
к сожалению сие нам недоступно было
Не раз ловил себя на мысли, что если бы у нас были правильные амортизаторы и пружины(евро), машина ехала бы совсем по другому.
На дроме есть владельцы, поменявшие на европейку. Говорят сильно лучше.
Но наши дороги............Как зима все мысли о кроссовере, летом проходит.
Зимой не кроссовер, а что-то типа Джимни нужно. С другой стороны - гоняет тьма народа на солярисах, а там под защитой при нагруженном авто просвет, как у порше 911.
автоVLADелец
01.12.2016, 09:26
Зимой не кроссовер, а что-то типа Джимни нужно.
Не я такие боюсь, по городу сойдет, а на трассе крутит их.
Не я такие боюсь, по городу сойдет, а на трассе крутит их.
а на трассе любой внедорожник это печаль. либо скорость либо проходимость.
fortsw5050
01.12.2016, 17:44
на дизельсцениковских амортах машина лучше рулится
Читал о замене вышедших из строя родных на эти от сценика, но! Судя по всему различие стойки внешне только в смещенной нижней чашке пружины, т.е. для тяжёлого передка сценика просто увеличен преднатяг пружины, в этом сходства по идее заканчиваются, т.к. и характеристики отбоя должны быть иными, ко всему прочему на эту величину уменьшается ход отбоя штока если их(длина штоков одинакова). В итоге подвеска получается как говорят более "зажатая" - говоря проще более жёсткая, а это с комфортом разные понятия...
Судя по тому, что машина у меня Турецкая 2011, а в замену предлагается такая же стойка на Самсунг которая трудится и в Корее, Китае - стойки на всех флю одинаковые, и различие может быть только в мягких пружинах для Европы, а это значит машина сидит ниже и хода остаётся меньше до отбойника, а мы пытаемся ещё сильнее вывернуть рычаг и стабилизатор устанавливая стойку от Сценика и хотим, чтобы граниты долго ходили и втулки стабилизатора не скрипели.
Без детального конструктивного сравнения внутренностей и жидкости амортизаторов сложно предположить, стоит ли менять стандарт на сценик дизель...
dondigidon_85
02.12.2016, 11:01
В итоге подвеска получается как говорят более "зажатая"
этот эффект не может не радовать, у солярисов зажата подвеска вообще дальше некуда, при этом колесят где угодно.
Я на бездорожье не заметил огромного дискомфорта, просто с ходом подвески перестарались реношники, процентов на 20-25, эту разницу как раз замена и нивелировала. Аморт более зажат, согласен, это стало понятно когда собрали стойку еще, но я в этом + увидел. Как она рулится мне доставляет.
---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:59 ----------
стоит ли менять стандарт на сценик дизель.
я поменял, не пожалел, кочки конечно собирать не позволяет все, надо притормаживать перед серьезными ухабами, в этом минус конечно.
Раньше рельсы перекатывались, сейчас надо проезжать спокойно, но мне кажется она стала более собраннее работать. Хотя это все сугубо субъективные ощущения
fortsw5050
17.12.2016, 13:19
Может-ли амортизатор быть сухим, при этом лишиться газового подпора-?
Т.Е. по ощущениям одна сторона мягче, другая упругая, стойки при этом сухие, пружины целые, внешних повреждений нет, резина одинаковая и давление в ней тоже.
dondigidon_85
17.12.2016, 16:33
заедь на "трясучку", там всю подвеску проверят и вынесут вердикт, цена вопроса 1000-1500 руб.
кверулянт
17.01.2017, 09:10
Может-ли амортизатор быть сухим, при этом лишиться газового подпора-?
Т.Е. по ощущениям одна сторона мягче, другая упругая, стойки при этом сухие, пружины целые, внешних повреждений нет, резина одинаковая и давление в ней тоже.
Вот может видимо по ощущениям. Рассказываю печальную историю. Летом махнул по кругу все аммо на оригинальные. Все было классно. И вот пришли морозы 30°. Выехал в Москву из рязанской губернии где гостил на рождество. Там было максимум 25 ночью. В Москву приехал, тут уже 30-32. Специально вечером поехал работать в ночь, чтобы утром не плясать с бубном вокруг аккумулятора. На следующую ночь вставал раза два прогревал. Потом морозы кончились. Но почему то я почувствовал очень хреновую управляемость после них. В повороты входил на скорости 10 Км/час , иначе машина начинала заваливаться. Два раза был на сервисе. Ничего не нашли кроме дохлой стойки стаба справа и дохлых сайлентов рычагов. По случаю махнул вчера это все на новое и заодно сделал сход развал. Итог такой - подвеска стала абсолютно другой, пропали стуки и расхлябанность. А вот управляемость практически не изменилась. Из чего я делаю вывод что аммо все таки сдохли от морозов....... Ну пипец просто радость какая. Нежные какие..... В ямы никакие в эти морозы не влетал кстати...... Опорные - вряд ли, там ломаться нечему..... Старые отходили примерно 180 к и поменял я их до кучи с аммо летом только потому что очень хотелось. А так они были абсолютно живые..... В рулевой рейке есть небольшой люфт, но это абсолютно точно не она. Наконечники тяг тоже живые....
Может-ли амортизатор быть сухим, при этом лишиться газового подпора-?
Т.Е. по ощущениям одна сторона мягче, другая упругая, стойки при этом сухие, пружины целые, внешних повреждений нет, резина одинаковая и давление в ней тоже
тоже интересует данный вопрос.
с весны-лета 16-го года начался неприятный стук при проезде неровностей, будто стойка в принципе не держит удара.
сама стойка сухая, у ОД диагностика показала идеальное состояние, вибростенд не выявил неисправности в стойках, амортизатор снимали и крутили в руках - все в идеале, но стук есть, откуда - никто не может понять
то же самое сказали и знакомые спецы в гаражах - подвеска без нареканий.
правда на купе амортизаторы другие, но все же.
в общем по своей проблеме нашел в тех.ноте NT 3867A "Диагностика шумов амортизаторов" следующую формулировку: "Шумы, слышимые при съезде с тротуара ("Пушечный выстрел") связаны с характеристикой амортизатора: Амортизатор исправен: не заменяйте амортизаторы".
в то же время на форуме лагун связывают данный стук с адаптированной подвеской, т.е. увеличив клиренс автопроизводитель уменьшил ход штока амортизатора, что в некоторых случаях приводят к данному стуку.
wanted797
29.03.2017, 20:51
Кто решился на эту процедуру, смело ступайте на СТО, пружина очень паскудная, в домашних условиях ничего не выйдет, факт, (так как я менял только опорник, шток у меня почему то стремился все время вниз, еле подняли чтобы наживить гайку, чтобы это значило?) пружина на косую становится, тянули усиленными стяжками+спец аппаратом
с весны-лета 16-го года начался неприятный стук при проезде неровностей, будто стойка в принципе не держит удара.Та же хрень... Аморты не при чём...проверял -Качал держат Сухие...Но у меня Скорее всего Стойки стабов Под замену...а еще могут быть Втулки Переднего стабилизатора подьизноситься...а уж их то при их Геморной замене редко кто меняет...и забывают о них ..а они Всё помнят...и СТУЧАТ:crazy:
---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:41 ----------
Кто решился на эту процедуру, смело ступайте на СТО, пружина очень паскудная, в домашних условиях ничего не выйдет, факт, (так как я менял только опорник, шток у меня почему то стремился все время вниз, еле подняли чтобы наживить гайку, чтобы это значило?) пружина на косую становится, тянули усиленными стяжками+спец аппаратомНу ну ну...Зачем ты так народ расстраиваешь...я тоже с самых первых страниц данной темы утрерждал что Геморно Всё это...НО нашлись Кулибины Рукастые со Спецстяжками и Спецпроволокой для которых эта процедура -как два пальца об асфальт...и победив Передние Аморты доказали они Что негоже Так Скулить -всё решаемо...:angel:
Та же хрень... Аморты не при чём...проверял -Качал держат Сухие...Но у меня Скорее всего Стойки стабов Под замену...а еще могут быть Втулки Переднего стабилизатора подьизноситься...а уж их то при их Геморной замене редко кто меняет...и забывают о них ..а они Всё помнят...и СТУЧАТ
Тоже самое, стук идёт на ямках, в середине зимы появилось. Думал от морозов... Но стучать не перестало. Кстати, температура ниже ноля - скрежет неимоверный - это как я понимаю втулки стабилизатора скрипят. Машину как не пытался раскачать - ни стуков ни скрипов не было. Хотя по ямкам стучит.
В таком состоянии можно ездить? Не критично для других деталей?
Щас нет средств на ремонт.
шток у меня почему то стремился все время вниз, еле подняли чтобы наживить гайку, чтобы это значило?)
Это значит что, амортизатор убитый. Странно что тебе об этом не сказали спецы, которые были рядом.
Ну ну ну...Зачем ты так народ расстраиваешь.
Писал, что есть одна черта, за что постоянно получаю ;) Но опять не смог удержаться и не подколоть ;)
Андрей, да ниче не мешает, дятлов тут пруд пруди, спрашиваешь конкретный вопрос, а бараны свое лепят, просто слышал от людей что в гаражных условиях порою не удается сжать стяжками до появления штока в подушке и чтобы потом не ходить по сервисам со стоиками в пакете, давят именно весом авто и для этого нужно оставить на кулаке стойку, уточнял так сказать у знающих кто именно так делал, а про снять стойку это я и так знаю, решил другим путем пойти...
На драйве в личке писался с человеком который именно так сделал, все получилось...
wanted797, так почему не пошел этим путем ?
автоVLADелец
30.03.2017, 09:33
Это значит что, амортизатор убитый. Странно что тебе об этом не сказали спецы, которые были рядом.
Не обязательно, если у нас амортизатор маслянный одностороннего действия. Если маслогозовые, то должен сам вылазить вверх.
Шток у нового амортизатора сам выдвигается.
Шток у нового амортизатора сам выдвигается.
Это если он газонаполненный. Я такой и имел в виду.
---------- Сообщение добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:50 ----------
автоVLADелец, У чисто маслянного шток сам не опускается. Он остается в том положении в каком его оставили. А падать вниз будет именно у газомаслянного. Из которого вышел газ, вследствии чего пропало давление.
Та же хрень... Аморты не при чём...проверял -Качал держат Сухие...Но у меня Скорее всего Стойки стабов Под замену...а еще могут быть Втулки Переднего стабилизатора подьизноситься...а уж их то при их Геморной замене редко кто меняет...и забывают о них ..а они Всё помнят...и СТУЧАТ
как раз вчера поменял втулки стабилизатора....большинство звуков пропало, машина на дороге, как вкопанная, в поворотах перестало сносить, по колее больше не гуляет, но стук правого амортизатора сохранился, хотя ни потеков, ни люфта штока.
стойки стабилизатора в полном порядке.
при этом к ОД несколько раз ездил на диагностику и каждый раз - подвеска в идеале, а источник бряков и стуков в подвеске неизвестен.
т.к. стуки идентифицировать не удалось, то приличное время проездил на убитых втулках стабилизатора, что привело к износу непосредственно стабилизатора.
поэтому поставил втулки от флюенса, т.к. у них меньше диаметр стаба.
видимо ОД специально не приговаривают втулки, чтоб потом еще и на стабилизатор раскрутить, который стоит намного больше тех же втулок.
А само посадочное место под втулки изнашивается?
А само посадочное место под втулки изнашивается?
На стабе - да (о чем kondav и написал).
А к подрамнику эта конструкция крепится скобами. Вероятность износа от проворота (качаний) втулок минимальна. Скорее менять если и придется, то по причине коррозии.
Aler-Neznakomec
30.03.2017, 16:55
Это значит что, амортизатор убитый.
у меня при замене пыльника на 30т.км пробега шток также вниз стремился. И наш аммортизатор именно так и работает. Теперь пробег значительно превысил живучесть стоек, заезжал на стенд, живучесть стоек 50% передние и почти 70% задние. Так что ваш вывод неверен.
у меня при замене пыльника на 30т.км пробега шток также вниз стремился. И наш аммортизатор именно так и работает
Ну не знаю...!!! Ну не может так работать амортизатор! Хоть чисто маслянный, хоть тем более газонаполненный. Попроси в магазине потрогать оба типа амортов. И сравни. Ну, если чисто маслянный, допускаю что он может немного утянуть шток вниз. Это если его вытянуть и тут же отпустить. Так как там в этот момент ещё не уравновесилось давление в полостях. Но если вытянуть и удержать некоторое время, тогда шток останется на месте. Потом он конечно начнёт очень медленно под своим весом выдавливать масло в наружную полость и опускаться. Но это будет происходить очень медленно.
Для начала надо разобраться какого типа "наш" амортизатор. Но повторюсь: если он газомаслянный тогда шток НИКАК проваливаться не должен.
Aler-Neznakomec
30.03.2017, 21:36
Юра я понимаю принцип работы какой должен быть, но он работал именно так у меня.
dima62rus
31.03.2017, 12:04
Юра я понимаю принцип работы какой должен быть, но он работал именно так у меня.
Более того, он(оригинал и аналоги) так работает на всех флюенсах. И именно из-за этой его конструктивной особенности у многих возникают проблемы со сборкой стойки в виду наживления гайки. Сам менял передние стойки, опоры и опорные подшипники в гараже. Разбирал стойки двумя стяжками, и при откручивании гайки штока, шток пружинит вниз сантиметроа на 5-6 . На новом аморте аналогично - шток можно с усилием вытянуть вверх до конца, но затем он снова вниз пружинит. А при сборке стойки использовал уже четыре стяжки и крепкие словечки для наживления гайки на шток.
Стойки (передние амортизаторы) фирмы:
Monroe G8149
Kayaba 339724 "Excel-G"
TRW JHM 1022T
Bilstein 22-193452
SACHS 315 294
Какие лучше ?
---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:09 ----------
Юра я понимаю принцип работы какой должен быть, но он работал именно так у меня.
Точно знаю, что на м-2141 тоже шток утягивается внутрь. Приходилось этот шток фиксировать чем-либо между витками пружины .
dima62rus
31.03.2017, 12:15
Стойки (передние амортизаторы) фирмы:
Monroe G8149
Kayaba 339724 "Excel-G"
TRW JHM 1022T
Bilstein 22-193452
SACHS 315 294
Какие лучше ?[COLOR="Silver"]
Это на какой аппарат ?
Меган.
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=AE5094F9&flag=385892416&pd=93&MethodType=Megane%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1 %D0%B5%D0%BA%20III%20(BZ0_)&sr=119
dima62rus
31.03.2017, 17:00
Меган.
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=AE5094F9&flag=385892416&pd=93&MethodType=Megane%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1 %D0%B5%D0%BA%20III%20(BZ0_)&sr=119
Везет вам там, дороги небось как в ейропе ?
wanted797
31.03.2017, 17:32
Митюха, ты сам это делал? Вот и утвеждай) Мне проще отдать 4$ за 2 стоики и не пыхтеть над этим ими)
А если реально то можно и в домашних условиях, лично я менял в полевых, эта работа не стоит таких трудов а то и куда печальнее прочих ранений...
---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:29 ----------
Писал, что есть одна черта, за что постоянно получаю ;) Но опять не смог удержаться и не подколоть ;)
wanted797, так почему не пошел этим путем ?
Оплатил 4$ за эту работу)))
wanted797, Эта операция конечно сложная, не спорю. Для всех марок авто. Сам ни раз сталкивался. Но есть колхозный способ: https://yandex.ru/video/search?text=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D1%81%D0%B6%D0%B 0%D1%82%D1%8C%20%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0% BD%D1%83%20%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0 %B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%B 4%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B8%D1%85%20%D1% 83%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%8F%D1%85%20%D0 %B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&path=wizard&parent-reqid=1490970743406151-1830319138135238765620070-sas1-1835&noreask=1&filmId=14659502853235436998
wanted797
31.03.2017, 17:50
mikem65, кстати а ты менял своими руками амортизаторы?
---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:35 ----------
YRA62, не спорю, да все можно, эт я так походу с пылу с жару написал, подробности на драйве)
Везет вам там, дороги небось как в ейропе ?
Не понял ничего...
А понятно если сказать? Ничего не понял.
wanted797
31.03.2017, 19:55
wanted797, Эта операция конечно сложная, не спорю. Для всех марок авто. Сам ни раз сталкивался. Но есть колхозный способ: https://yandex.ru/video/search?text=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D1%81%D0%B6%D0%B 0%D1%82%D1%8C%20%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0% BD%D1%83%20%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0 %B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%B 4%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B8%D1%85%20%D1% 83%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%8F%D1%85%20%D0 %B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&path=wizard&parent-reqid=1490970743406151-1830319138135238765620070-sas1-1835&noreask=1&filmId=14659502853235436998
Я пружины сжимал на СТО разницей в день, первая понятно комом пошла, а вторую стяжками под пневмопистолет на раз пошла)
dima62rus
01.04.2017, 11:58
Не понял ничего...
А понятно если сказать? Ничего не понял.
Приведенные тобой номера амортизаторов для европодвески.
Приведенные тобой номера амортизаторов для европодвески.
Дай номер для русской.
Пружины для европодвески тоже разные?
второй, Брал в Ноябре 2015года и отсылал в Крым...так что Цены явно уже не те... А номерки пригодятся...по местами разбомбленным дорогам Крыма -зарекомендовали себя хорошо!!!
http://s016.radikal.ru/i334/1704/e4/4bceffc876b5.jpg
dima62rus
02.04.2017, 02:00
Дай номер для русской.
Пружины для европодвески тоже разные?
Sachs 315290 они же Boge 31-U02-A , Kayaba 339797.
Пружины, я думаю, тоже разные.
Стойка передняя (амортизатор)
1) Renault 54 30 235 32R --- 3979 р.
2) Kayaba 339 797 ---- 4238 р.
3) Sachs 315 290 ---- 3855 р.
Почему-то евроамортики в 2 раза дешевле.
:friends:Меган.
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=AE5094F9&flag=385892416&pd=93&MethodType=Megane%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1 %D0%B5%D0%BA%20III%20(BZ0_)&sr=119надо уточнять на какой Меган, европеец или турок(генерация Меган Флю). Когда себе покупал, кроме родных, они же Сакс, ничего не было.
Почему-то евроамортики в 2 раза дешевле.
откуда взялось "в 2 раза"???
берем каябу и sachs, т.к. в представленных артикулах только они есть и там, и там....
каяба (сообщ.596) - 3600, каяба (сообщ.609) - 4000
sachs (сообщ.596) - 3150, sachs (сообщ.609) - 3700
ПыСы: а еще, уважаемый второй, вы в сообщении №609 взяли амортизаторы для флюенса, а не мегана.
Досточтимейший кондав, вот вам, многоуважаемый, цена, которую мне ссылка только что выдала : 3 дн. 1 646 ₽
Досточтимейший кондав, вот вам, многоуважаемый, цена, которую мне ссылка только что выдала : 3 дн. 1 646 ₽
я так понимаю, судя по цене, это за монро?
Пол дня читал эту тему, но так и не нашел ответа на вопрос: какие амортизаторы поставить на Флю?
От дизельного сценика ставить не хочу. Хочу по-мягче и долговечнее!
[QUOTE=Anders;600432]Пол дня читал эту тему, но так и не нашел ответа на вопрос: какие амортизаторы поставить на Флю?
От дизельного сценика ставить не хочу. Хочу по-мягче и долговечнее![/
Амортизаторы от Сценика может и жоще, но ходят достаточно долго, т.к. расчитаны на больший вес, чем от флюенса. Ну а чем вам не нравятся родные амортизаторы?? У меня уже 5 лет ходят без проблем. Хотя.... как ямки объезжать
Кто подскажет, какие аморты брать, чтоб пожоще машина шла?
Кто подскажет, какие аморты брать, чтоб пожоще машина шла?
от Сценика 54 30 200 22R
Monroe G8149
Kayaba 339724 "Excel-G"
TRW JHM 1022T
Bilstein 22-193452
Ранее Монро и Бильштайн не делали амортизаторы на Флюенс. Как я понял, эти номера бьются для Меган3. Значит они и на Флюенса подходят? Пружины, опорники остаются теже? Кто ставил, как ощущения, ресурс?
Monroe G8149
Kayaba 339724 "Excel-G"
TRW JHM 1022T
Bilstein 22-193452
Ранее Монро и Бильштайн не делали амортизаторы на Флюенс. Как я понял, эти номера бьются для Меган3. Значит они и на Флюенса подходят? Пружины, опорники остаются теже? Кто ставил, как ощущения, ресурс?Когда советуете что-то проверяйте инфу. Лиш бы пукнуть лишний пост.
Или уточните для какой версии: европеец или Турок/Автофрамос
Когда советуете что-то проверяйте инфу. Лиш бы пукнуть лишний пост.
Или уточните для какой версии: европеец или Турок/Автофрамос
Я не советую, а спрашиваю!!! У меня флюенс 12 года, Турок
---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ----------
Левый передний пропотел, да стуки появились. Вердикт - амортизатор под замену. Вот и думаю, какие ставить
в ветке все изжовано с кодами з/ч: Вам подходят или родные (они же Сакс) или с дизеля Сценик.
Европейский Меган сильно отличается по подвеске, ну как ЕвроКаптюр и наш Каптюр.
nelson73
13.05.2017, 14:03
Пересел временно на флюенс.
17 диски.
Для меня дикая трясучка,а не езда
Ездил еше паралельно на шевроле круз,с убитой подвеской,кочки глотает лучше,чем моя.
Стойки вроде впорядке.
У всех так?
Просто у тех кто на 15 радиусе ездиет,говорят мягкая машина.
nelson73, не думаю, что честно так сравнивать. Разные дороги в России, все-таки. У меня р15, живу в СПб, дороги приемлемые, но не скажу, что все отлично, хотя сейчас аморты уже 100к прошли, а левый вообще течет уже минимум 20к. Короче, не все так однозначно
Пересел временно на флюенс.
17 диски.
Для меня дикая трясучка,а не езда
Ты бы ещё вообще на танковых катках покатался... Чего сравнивать? Даже штатно у Флю допустим макс. 16 диск. И то уже жёстко, а ты взял понтовые 17...Тебе высота резины о чём либо говорит?
nelson73
13.05.2017, 17:45
Ты бы ещё вообще на танковых катках покатался... Чего сравнивать? Даже штатно у Флю допустим макс. 16 диск. И то уже жёстко, а ты взял понтовые 17...Тебе высота резины о чём либо говорит?
Говорит,токо я раньше на родных 19 ездил))(машина совсем другого уровня была)
Так что,смена на 17 для не заметна должна была бы быть:friends:
nelson73, Вот мне не понятен ваш выпендрёж, катки на 17,18 а потом жалуетесь на работу ходовой части. Производитель ясно же написал допустимые размеры. И поэтому все претензии свыше 16 рад. относите к своим мозгам.
nelson73
13.05.2017, 19:24
nelson73, Вот мне не понятен ваш выпендрёж, катки на 17,18 а потом жалуетесь на работу ходовой части. Производитель ясно же написал допустимые размеры. И поэтому все претензии свыше 16 рад. относите к своим мозгам.
Это не выпендреж.
На каких были,на таких и забрал(я не фанат тюнинга)
Просто после 19,я ожидал больше комфорта.
Aler-Neznakomec
13.05.2017, 19:56
YRA62, на флюенс штатно до R17 ставятся.
Даже штатно у Флю допустим макс. 16 диск.
Да ну! Для рынка РФ и 17-ые - штатный размер.
А кое-где (правда на М-3) штатным считается и 19-ый размер...
wanted797
13.05.2017, 19:59
При включении мозга можно понять чем больше R тем ниже профиль и отсюда жеще езда...
Кто-то на неприятности напрашивается?
сильно отличается по подвеске, ну как ЕвроКаптюр и наш Каптюр.
Не преувеличивайте, не так уж "сильно" они и отличаются. :acute: В какой-то теме тут уже давал ссылку с описанием отличий. Разница в основном по материалам внутренней отделки.
Не преувеличивайте, не так уж "сильно" они и отличаются.
В плане схемы подвески - не сильно. Но в плане элементов (артикулов) - ...
виктор7537
09.06.2017, 13:52
Всем привет. Подскажите кто менял передние амортизаторы, перед установкой прокачивать амортизаторы надо. На ютубе смотрел информации много и разная. Подскажите кто прокачивал амортизаторы как правильно прокачать. Заранее спасибо всем кто даст информацию.
gruzdev_f
09.06.2017, 14:07
виктор7537, ты бы лучше посмотрел видео о замене амортизаторов, авось желание менять и пропадёт))
это нифига не банальная операция, некоторые вообще не смогли.
В понедельник менял передние амортизаторы у ОД, в субботу в дороге потёк с левой стороны. сделали диагностику, сказали, что вместе с амортизаторами желательно и втулки стабилизатора сменить(зимой как раз начался стук на мелких ямках. видимо аморт и был, второй аморт кстати тоже люфтит. хорошо что парой сменил. Да и надеюсь после замены втулок скрипа зимой в морозы не услышу)). всё вместе обошлось в 20500р. Это я к тому, что самому может быть и можно поменять и дешевле наверняка, но послезавтра могут и другие детали выйти из строя. Да и подвеска не то место где стоит эксперименты ставить.
виктор7537
09.06.2017, 16:16
Попробовать можно. Про втулки стабилизатора тоже пишут что геморрой менять их. Менял один, 3 часа работы, спокойно. Ничего сложного.
---------- Сообщение добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:08 ----------
Нужна информация про прокачку. Объехал сегодня 6 сервисов, в трех говорят надо переворачивать, в трех что ненадо. Короче 50/50. Кто сам прокачивал или видел или знает напишите этот процесс.
Всем привет. Подскажите кто менял передние амортизаторы, перед установкой прокачивать амортизаторы надо. На ютубе смотрел информации много и разная. Подскажите кто прокачивал амортизаторы как правильно прокачать. Заранее спасибо всем кто даст информацию.
Насколько помню прокачивал так: штоком вниз и надавливают корпусом до полного вхождения штока, далее, придерживая шток во вжатом состоянии амортизатор переворачивают в его нормальное вертикальное положение и отпускают шток для его выхода. И так пару-тройку раз. После прокачки амортизатор не ложить в горизонтальное положение! Сразу вертикально устанавливать.
Это касается именно газо-маслянных амортизаторов.
gruzdev_f
09.06.2017, 16:54
прокачка нужна чтоб всё масло стекло вниз, иначе воздушная пробка может образоваться.
просто опустить шток несколько раз до упора, переворачивать не надо.
Сама замена это фигня, 3 болта да 3 гайки.
Проблема кроется в процессе стяжки пружины, у многих форумчан вообще не получилось стянуть пружину.
Пружина капец какая неудобная, бочкообразная и далеко не каждые стяжки подойдут,
перед работой надо запастись парой комплектов "правильных" стяжек и в процессе использовать второй комплект чтоб переставлять стяжки на соседние витки пружины.
ЗЫ
от соли на дороге у стойки стаба могла закиснуть резьба и сгнить отверстие под шестигранник, поэтому стойки придётся спиливать и ставить новые
у меня за 4 года резьба сгнила.
виктор7537
09.06.2017, 17:02
Спасибо за информацию.
Если есть возможности то можно сделать такое, для всей округе водителей https://yandex.ru/video/search?p=1&filmId=6224346928644099237&text=%D0%A1%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF %D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%20%D1%81%D0%BE%20%D 1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA%20%D1%84%D0%BB%D1%8E% D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0&reqid=1497016889679550-359260975540057908120334-vla1-1540-Vпригодится:
Евгений174
19.06.2017, 19:56
Всем доброго!
У меня турок 2011гв, 105ткм.
Поставил амморты от Сциника, стойки стаба родные, отбойники СС от 2108, пыльники 2110, опорные подшипники родные.
Получилось жёстко, в прямом смысле...
На небольших кочках и крупных перекатах дороги хорошо работает подвеска. Но, если попадают стыки, то долбит в верхней точке сжатия аж по кузову!
Судя по всему, эти отбойники слишком жёсткие...
У кого-какой опыт? Подскажите, какие отбойники лучше поставить??
А рулить стало лучше, управление почётче в поворотах.
Но, есть лёгкий диссонанс, перед стал пожёстче, а зад такой и остался валкий.
Всем доброго!
У меня турок 2011гв, 105ткм.
Поставил амморты от Сциника, стойки стаба родные, отбойники СС от 2108, пыльники 2110, опорные подшипники родные.
Получилось жёстко, в прямом смысле...
На небольших кочках и крупных перекатах дороги хорошо работает подвеска. Но, если попадают стыки, то долбит в верхней точке сжатия аж по кузову!
Судя по всему, эти отбойники слишком жёсткие...
У кого-какой опыт? Подскажите, какие отбойники лучше поставить??
А рулить стало лучше, управление почётче в поворотах.
Но, есть лёгкий диссонанс, перед стал пожёстче, а зад такой и остался валкий.Cебе ставил аналогичный комплект, как то сильной разницы не заметил, до отбойников не помню что б сжималась подвеска, это уж крайний случай должен быть и яма на яме. Проверяйте как собрали, может опорные подшипники?
gruzdev_f
21.06.2017, 12:00
это какие такие стыки чтоб до отбойника пробить? по 20 сантиметров высотой?
до отбойника подвеска прожимается уже в самом крайнем случае и отбойник не должен быть слишком мягкий, иначе от него смысла не будет.
если он сожмётся полностью то удар пойдёт в кузов или амортизатор сломается.
Евгений174
21.06.2017, 14:15
Стыки небольшие, но с острыми краями: трещины асфальта, например. При этом на небольшой скорости.
А опорные подшипники можно неправильно поставить??
Какая еще может быть причина?
Вот такой комплект по артикулам установил:
1. Renault 54 30 200 22R Амортизатор передний - 2шт.
2. Опорный подшипник NTN - 2шт.
3. Стойка стабилизатора Lemforder 28891 02 - 2шт. (266,5мм)
Может, я не те стойки стаба установил?
Или, что-то ещё надо было поменять? Кстати, втулки стаба не менял.
Вообщем, на стыках асфальта отдаёт удар по кузову, что делать и не знаю....
---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------
А непрокачка амортизаторов перед установкой сильно должна влиять??
Евгений174, Ты вообще, когда менял стойки аммортов, в каком положении затягивал все гайки относящиеся к подвески? Ты в этот момент догадался уравновесить подвеску авто?
---------- Сообщение добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:22 ----------
А опорные подшипники можно неправильно поставить??
Какая еще может быть причина?
У тебя парень, вижу может быть куча причин при твоей невнимательности.
Евгений174
21.06.2017, 14:56
Евгений174, Ты вообще, когда менял стойки аммортов, в каком положении затягивал все гайки относящиеся к подвески? Ты в этот момент догадался уравновесить подвеску авто?
---------- Сообщение добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:22 ----------
У тебя парень, вижу может быть куча причин при твоей невнимательности.
Я не сам менял. И не У ОД.
....и мне бы по существу возможные причины и дельный совет!
Я не сам менял. И не У ОД.
....и мне бы по существу возможные причины и дельный совет!
Возможные причины читай на моем посте выше. Сделаешь нужные выводы, получится дельный совет.
Евгений174
21.06.2017, 15:07
Возможные причины читай на моем посте выше. Сделаешь нужные выводы, получится дельный совет.
На уравновешенном авто, т.е. стоящее на земле, а не на подъёмнике??
Амортизаторы надо было обязательно прокачать перед установкой??
на стыках асфальта отдаёт удар по кузову
я бы для начала втулки стаба глянул, на логане была история подобная, на кочках как будто в днище били и все из за изношенных втулок.
Евгений174
21.06.2017, 15:14
я бы для начала втулки стаба глянул, на логане была история подобная, на кочках как будто в днище били и все из за изношенных втулок.
Спасибо.
На уравновешенном авто, т.е. стоящее на земле, а не на подъёмнике??
Амортизаторы надо было обязательно прокачать перед установкой??
Да, все гайки подвески где есть резиновые втулки окончательно затягиваются при опущенном авто на колёса. Или на чурки..Важен сам факт нахождения кузова в его, скажем так нейтральном состоянии. Чтобы резиновые втулки работали 50 на 50% в каждом направлении. Резина так и задумана. Иначе можно новый сайленблок сразу убить,сорвать при его замене.
Амортизаторы всё-таки лучше прокачать и больше не переворачивать их, не ложить горизонтально. Втулки стаба это ещё та беда, очень хлопотно их менять. Но они тоже могут издавать звук. Глухой звук.
Евгений174
21.06.2017, 18:13
YRA62, спасибо!
Возможные причины читай на моем посте выше. Сделаешь нужные выводы, получится дельный совет.
Ти такой умний, даа :buba:
---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:54 ----------
я бы для начала втулки стаба глянул, на логане была история подобная, на кочках как будто в днище били и все из за изношенных втулок.
Родственник тоже на Логане амортизаторы поменял. А причина была во втулках. Сейчас рабочие амортизаторы в гараже валяются:crazy:
виктор7537
22.06.2017, 04:27
Всем привет. Тоже заказал амортизаторы от сценика,предстоит замена. По прокачке амортизаторов пока непонятно как прокачивать. Немного не в тему может кому пригодится по втулкам стабилизатора меняются легко, просто задние болты скобы с ямы откручиваеш а передние просто отпускаеш немного там скоба с разрезом их отпускаеш со стороны колеса.
Евгений174
22.06.2017, 08:19
[/COLOR]
Родственник тоже на Логане амортизаторы поменял. А причина была во втулках. Сейчас рабочие амортизаторы в гараже валяются:crazy:[/QUOTE]
У меня аморты точно убиты были. Уже в масле все и пробивало подвеску на кочках.
А вот втулки стаба целые. Их, вообще, на каком пробеге меняют? +-
Кртч, ожидал большего комфорта от новых амортов от Сциник...
Либо так и должно быть, либо мне что-то неправильно собрали...
Всем привет. Тоже заказал амортизаторы от сценика,предстоит замена. По прокачке амортизаторов пока непонятно как прокачивать.
Газомаслянные прокачиваются так: упираешься штоком в пол, вдавливаешь полностью шток, удерживая шток во вжатом состоянии переворачиваешь амортизатор штоком вверх и отпускаешь шток. И так раза три. Это помню было как-то написано и вложено в упаковку стоек Каяба.
Евгений174, А ты длину амортизаторов родных с новыми сравнивал? Выход штока?
gruzdev_f
25.06.2017, 10:27
вчерась менял рваную опору, оно конечно не так чтоб быстро, но за 3 часа управился.
в этот раз решил не заморачиваться и как было сказано вот там: http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=574240&postcount=168
зацепил стяжки за чашку
на фото всё видно
конечно долго, крутить 4 стяжки по очереди, но вполне доступно.
Евгений174, Так а с чего вы решили что комфорт выше будет? Все кто менял писали что подвеска становится более плотной, но не мягкой.
Андрей НМ
25.06.2017, 18:29
У меня на прошлой неделе стойка сдохла передняя правая. Причем резко так. Пробег - 86 тыров. Заехал в один из магазинов, взял сразу две SACHS, сразу взял пыльники от десятки и отбойники девяточные полиуретановые. Родные пыльники теперь даже бесплатно ставить не буду, 4 штуки поменял, слава богу, что 3 штуки по гарантии. Короче, все вместе 8 000 рублей. Посмотрю, что с левой стойкой. Если живая, будет запас, может кому-то из наших местных вдруг понадобится. Замена в сервисе полторушка, развал-схождение потом нужно будет проверить. В магазине поговорили с продавцом, говорит, что владельцы Флюенсов и Ситроенов С4 реже всего приходят, в основном за расходниками.
Андрей НМ
26.06.2017, 10:56
Заменил сегодня стойки, проехался... В подвеске тишина, никаких стуков. Родная правая стойка убита абсолютно, вытекла, а вторая стойка пока живая и пыльник живой. Десяточный пыльник с девяточными отбойниками встали идеально. Посмотрим, как будут работать. Кстати, по стоимости все вместе вышло 9560 рублей с работой.
Знатоки, подскажите пожалуйста номер амортизаторов от европейского Мегана 3 HB...везде информация противоречивая...
У флюшки и у мегана 3 одинаковые стойки стоят?
сразу взял пыльники от десятки и отбойники девяточные полиуретановые.
Отбойники SS20? Если да, то какой модификации?
Отбойники SS20? Если да, то какой модификации?
от ваз 08
от 10 пыльники( от 10 отбойники чуть длиннее)
виктор7537
03.07.2017, 14:41
Всем привет. Вчера пришли стойки, сегодня поменял. Стойки поставил от сценика, отбойники и пыльники оставил своих они в хорошем состоянии. Пружины стягивал простыми стяжками,немного их доработал, укоратил были 294мм.сделал 264мм.немного протачил шестигранник и дорезал резьбу Где протачил, получилось что стяжки сильнее стали стягивать пружину. По работе где-то часа четыре,по деньгам 7000т.Стойки+100р.токарю.
---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------
Забыл написать при разборке правая опора была на двух болтах третьего которого не видно не было,походу на заводе не поставили. На левой стойке оба нижних болта провернуты только гайки ослабил они начали прокручиватса.
виктор7537, а ты единственный владелец машины? Новую брал?
виктор7537
04.07.2017, 03:10
Да единственный. С салона брал авто.
Подойдут ли стойки Monroe G8149 на меган 3 турок 2011 г.в.?
Aler-Neznakomec
08.07.2017, 11:57
Подойдут ли стойки Monroe G8149 на меган 3 турок 2011 г.в.?
Вряд ли... комплектация какая у вас? (овальная табличка, наклейка на стойке вам подскажет).
Вряд ли... комплектация какая у вас? (овальная табличка, наклейка на стойке вам подскажет).
Что в ней конкретно должно подсказать?))
http://s16.radikal.ru/i191/1707/61/2fbf306bf74ct.jpg (http://radikal.ru/big/dsf8z7o8re6gd)
уважаемые форумчане, являюсь обладателем флю 2.0 турка , почитал ветку но так и не понял для моего коня какие амо и пыльники надо брать ? а то ветка в основном для 1.6 рашен стайл
54302 3532R амортизатор
PK 066 отбойники-пыльники
5060 Стойка стабилизатора переднего
P 68 050 Колодки тормозные дисковые передние, комплект
09.A727.14 Диск тормозной передний вентилируемый
Хотелось бы узнать как была проштудированна эта тема??? ибо уже на первой странице в сообщении Семь прочел следующее.......;)
Ещще до кучи...Сообщение 168
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=168
Митюха, последнюю ссылку поправь.
Митюха,сорри, может я не совсем расширенно написал, штатку я и сам в состоянии подобрать, интересует как раз колхоз, типо амо от сценика с пыльниками от 2108,а тут подбор только на 1.6 rus
Aler-Neznakomec
10.07.2017, 15:34
Что в ней конкретно должно подсказать?))
B30R, вот что я хотел узнать. Вообщем, по каталогу применения данных амортизаторов к вашей комплектации нет.
Рекомендую вот эти номера: 543023532R (543023826R). Замену думаю сами найдете. Если нет, то подскажу.
Cherpak89
14.08.2017, 10:45
Добрый день. Заранее извиняюсь может где и просмотрел ((( Вытекла стойка. По vin показывает 543023532R номер, по факту посмотрел на стойке 543023826R. Машина флюенс 2011года. В чем разница между 543023532R и 543023826R? Не поменяется ли клиренс в меньшую сторону? Есть ли разница между правой и левой стойки? Еще раз извините если что не так.
разницы нет, это если не изменяет память замена производителя. уточнить можно тут https://www.exist.ru/
Aler-Neznakomec
15.08.2017, 20:01
В чем разница между 543023532R и 543023826R?
По факту только производитель разный. Все остальное одинаково. Раньше ставили 026, теперь их заменили 532.
Кто ставил стойки от дизельного сценика, отпишитесь, как ощущения спустя время
Кто ставил стойки от дизельного сценика, отпишитесь, как ощущения спустя время
Нормальные ощущения, ни чего с момента замены не поменялось. Стойки как стойки.
виктор7537
09.09.2017, 08:04
Всем привет. После установки стоек от сценика проехал10 тыс. Ощущения нормальные немного пожоще стало и походу приподнялся перед чуток. Недавно ездил в отпуск, четверо взрослых+багажник плотничком загружен , по самаро-саратовским дорогам ни разу стойки непробило, родные стойки там пробивало.
День добрый, подскажите, кто ставил стойки от сценика, меняли ли стойки стабилизатора и пыльники с отбойниками, какие брать?
ivanes, стойки не менял, пыльники и отбойники были в отличном состоянии, оставил
ivanes, на 120т.км. в свое время менял, пыльник один умер уже к 90 т. км, он сразу с отбойником в одной детали, пластиковый, не для нашего климата. Ставил ВАЗовские, амортизаторы от Сценика.
ivanes, на 120т.км. в свое время менял, пыльник один умер уже к 90 т. км, он сразу с отбойником в одной детали, пластиковый, не для нашего климата. Ставил ВАЗовские, амортизаторы от Сценика.
Мне в первое т/о по гарантии заменили пыльник на одной стороне.
Сколько лет прошло, а он всё как новый. Не порвался. Материал улучшенный.
Я описывал замену амортизаторов, даже фото было сравнения Сцениковских и Турецких. У европейского М3 подвески от турка/мск турка отличаются существенно. А Флю был только турок. Стойки стаба родные по размерам ставил.
Спасибо за ответ, а подскажите пожалуйста еще, делал ли кто-нибудь развал после установки сцениковских амортизаторов, с мастером говорил, сказал что надо? и говорит не знает подойдут ли пружины, я так понимаю пружины все старые оставляли и все гуд?
ivanes, кажется не делал, это ж не Ваз 08-12, хотя.....блин, не помню, старый стал. Пружины родные, верхние опоры с подшипниками за 120т.км. были в норме, хотя я их поменял, т.к. купил новые на всякий случай.
Здравствуйте Подскажите так есть разница 543020008R или 543023532R? У меня флюенс 2011 турок
На морозе скрипит сайлентблок, который в заднем амортизаторе. Можно чего придумать или ждать тепла и ездить без скрипа? Менял весной, ставил кортекс
Здравствуйте Подскажите так есть разница 543020008R или 543023532R? У меня флюенс 2011 турок
543020008R - на "европейца".
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?p=558547&highlight=543020008R#post558547
Всем привет . Никто не ставил амортизаторы kortex ksa747std ?
Timeless
28.03.2018, 20:06
Потек правый передний амортизатор
http://i.piccy.info/i9/db173ce245df12a768bc865eb7364c43/1522256722/102827/1231665/IMG_20180328_164533.jpg
На данный момент на Exist есть такие:
Renault
54 30 200 08R
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЗАМЕНИТЕЛЯМ
Stellox
4203-9380-SX
Record
104730
Monroe
G8149
Ashika
MA-00605
Zekkert
SG-4028
Gabriel
54200
TRW
JHM1022T
Bilstein
22-193452
Japan Parts
MM-00605
SACHS
315 294
KYB (Kayaba)
339724
Monroe
E7096
Boge
32-U05-A
Что лучше всего взять?
Потек правый передний амортизатор
[
На данный момент на Exist есть такие:
Renault
54 30 200 08R
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЗАМЕНИТЕЛЯМ
Stellox
4203-9380-SX
Record
104730
Monroe
G8149
Ashika
MA-00605
Zekkert
SG-4028
Gabriel
54200
TRW
JHM1022T
Bilstein
22-193452
Japan Parts
MM-00605
SACHS
315 294
KYB (Kayaba)
339724
Monroe
E7096
Boge
32-U05-A
Что лучше всего взять?
Дней десять назад тоже потек правый аморт , поставил KORTEX KSA748STD , пока все нормально . Только собирать его было тяжело , при том делалось все в гаражном сервисе . Стоимость амортизатора в Exist 2240 руб .
Scorp.i.on
08.04.2018, 12:18
Доброго времени суток.Посоветуйте,какие поставить задние амортизаторы?Если можно с кодом.(пробег 80 т.км. потекла правая стойка,ещё родная) Заранее спасибо!
P.S. с праздником всех - Христос Воскресе!
Доброго времени суток.Посоветуйте,какие поставить задние амортизаторы?Если можно с кодом.(пробег 80 т.км. потекла правая стойка,ещё родная) Заранее спасибо!
P.S. с праздником всех - Христос Воскресе!
KORTEX KSA747STD - Амортизатор задний газовый , сам ставил .
Доброй ночи, Друзья!
Подскажите, пожалуйста, сколько в среднем ходят родные амортизаторы? Пробег 158 000 км, порвался пыльник, вот думаю может сразу и аморики поменять...
Хотя шиномонтажник сказал, что лучше родные оставить, если еще не потекли. Типа они лучше, заводские и их можно починить и т.д. У кого какие мнения?
Фларис, Про починку не знаю что имел в виду шиномонтажник, заменить катридж, снова закачать воздух? Катридж можно сменить если амортизатор разборный, с отворачивающейся крышкой, для закачки воздуха(если газомасляный аморт.) нужна спец.приспособа. И то не факт что всё это даст гарантию на исправную работу в течении длительного времени.
Если твои аморт. сухие это уже хорошо, покачай руками сам машину, проследи за колебаниями кузова. А вообще, если деньги не напрягают, то купи новые, раз уж пыльники меняешь. Все равно ведь разбирать стойку надо, да и пробег у тебя уже приличный для амортизаторов.
купи новые, раз уж пыльники меняешь. Все равно ведь разбирать стойку надо, да и пробег у тебя уже приличный для амортизаторов.
Юрий, спасибо за совет. Какие амортизаторы (передние) посоветуете?
Артикул. Кто какие себе ставил, и как по впечатлениям?
Юрий, спасибо за совет. Какие амортизаторы (передние) посоветуете?
Артикул. Кто какие себе ставил, и как по впечатлениям?
Можешь поставить KSA748STD .
---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------
Отбойники SS74101 , пыльники 21102905681 отлично подходят .
С ума сойти...158 000...
У меня на 50 000 кое как доходили.
У меня на 50 000 кое как доходили.
Ого, вот и спрашиваю про средний срок жизни амортизаторов.
p.s. Думаю менять пыльник нет смысла, пущай аморики докатают свой срок и заменить их вместе с пыльниками. Кто то уже писал про это в теме.
Фларис, Нет у амортизаторов среднего срока. Кто-то может и 100тыс. проехать, а кто-то может и за одну зиму их убить при морозах в -25, -40гр. Много зависит от состояния дорог, особенно в начале движения после долгой стоянки в сильный мороз. Мороз и ухабы, вот главные враги амортизаторов. Целостность пыльников тоже играет роль.
nafania1983
20.04.2018, 21:41
Ого, вот и спрашиваю про средний срок жизни амортизаторов.
p.s. Думаю менять пыльник нет смысла, пущай аморики докатают свой срок и заменить их вместе с пыльниками. Кто то уже писал про это в теме.
У меня на 80 ккм порвались пыльники. Думал амортры умрут скоро, тогда и пыльники поменяю.
Потом на 100ккм таки сменил пыльники. Продал машину на 153 ккм с родными амортизаторами.
dondigidon_85
22.04.2018, 14:10
Много зависит от состояния дорог
Правый после замены отбегал 30+ и потеет уже, перед зимой в ноябре в яму с водой лалетел, лужа была с детское ведерко, а яма с вулкан, объехать нельзя было.
Кто как ездит, могут и 300к прослужить, если тихо попукивать на работу/дачу.
Если передвигаться динамично, между рядами ныряя, особо некогда за ямами следить, многие пропускаешь.
LessNICKoff
05.05.2018, 18:00
После установки амортизаторов от сценика на задние нужно ставить проставки? Или перёд будет немного задран?
Или перёд будет немного задран?
Они длиннее, что ли?
Если так, то зачем их ставить?
И, вообще - зачем их стаавить?
Вес флюэнса - меньше 1 300 кг
Сценик - от 1 400 и побольше 1 500 кг.
100 кг и побольше - немалая нагрузка.
Подпереть машину спереди амортизаторами, сзади проставками какими-то.
И, что получить? Козла?
Или в больших количествах навоз на ней (на крыше) возить?
---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ----------
Мой вопрос - аналогия с возней вокруг светодиодов.
Лучшие купить другую машину.
dondigidon_85
06.05.2018, 01:56
Лучшие купить другую машину.
да ну зачем же? езжу на таких и без проставок, морда чуть выше (любой без исключения поребрик не страшен), по говнам лучше ездит, на трассе меньше валиться (тупо жесчке амортизатор работает, пробивает только если в жесть влететь какую-то). Родные конченные по определению
После установки амортизаторов от сценика на задние нужно ставить проставки? Или перёд будет немного задран? Не нужно, по опыту. Разницу в Клиренсе в свое время не заметил.
LessNICKoff
07.05.2018, 18:14
На турок 2011 вот такая стойка 54 30 200 22R?
LessNICKoff, если хочешь иметь данные по каталогу, по Диалоджис,
то национальности и года маловато будет.
Нужны данные с овальной таблички.
LessNICKoff
07.05.2018, 19:14
Вот
LessNICKoff, смотри, что имеем.
54 30 235 32R
LessNICKoff
07.05.2018, 19:37
Спасибо и извините. Я хотел стойку от 3 сценика я не точно выразился.
Спасибо и извините. Я хотел стойку от 3 сценика я не точно выразился.
Тоже хотел от сценика , но мастер сказал будет излишняя нагрузка на привода , ШРУСЫ , и еще чего то , не помню
Я хотел стойку от 3 сценика
На вскидку, на все типы.
Я спрашивал, зачем вы это делаете?
Зачем ставите от Сценика?
Чего добиваетесь? Или - хотите добиться?
LessNICKoff
10.05.2018, 19:52
Сегодня сравнил амортизатор от сценика с оригинальным амортизатором. По чашкам высота одинаковая.
LessNICKoff, я несколько раз задавал вопрос. Он выше.
К тому же Сценик тяжелее. Это во внимание не принимаешь?
LessNICKoff
10.05.2018, 20:16
Подвеску пожёстче плюс чуть повыше морду поднять.
LessNICKoff, ну, хоть какая-то конретика.
Подвеску пожёстче плюс чуть повыше морду поднять
Поднять - за счет чего? Если:
По чашкам высота одинаковая
Такая надобность - на каждом шагу КВН устраивать?
Мне это не надо, но я посмотрел и выше писал, что сценик тяжелее.
Амортизатор (стойка) же с пружиной идет? Прижина жестче, при установке на флюэнс меньше сожмется.
И об этом, что перед поднимается говорили раньше. Врали?
Вопрос в другом. Зачем это нужно?
И жесткость кузова и развесовка и устойчивость.
Говорил я уже. Покупаешь, смотришь.
Шумоизоляция на полу в салоне, в багажнике. Что под ней - неизвестно.
Пружины усиленные, проставки. Перед или зад задран.
И бежать от таких машин.
Амортизатор (стойка) же с пружиной идет?
Чавой-то?
Ну зачем писать о том, о чем понятия не имеешь? Тем более, что:
Мне это не надо
LessNICKoff
11.05.2018, 18:22
Поставил на турецкую сборку флюенс 2011 года вот такую стойку 54 30 200 22R.
Размер у них одинаковый.
LessNICKoff, в свете тових намерений, что выше озвучивал.
Дело такое.
При выборе пружин учитывается подвеска. Усиленная или еще какая-то. Не помню.
После этого предлагается выбор пружин.
Выбор по цвету.
Я думаю, это определяет жесткость.
Вот, надо было с этим вопросом разобраться для усиления подвески-то.
---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------
вот такую стойку 54 30 200 22R
Номер на сценик другой.
Я же выше говорил.
543020017R
Я для нескольких типов сценик-3 смотрел.
LessNICKoff, смотри на скрине, что еще есть по выбору амортизаторов.
Но там сложно разобраться. Надо овальную табличку.
Это - Сценик-3
LessNICKoff
11.05.2018, 22:53
Вопрос по амортизаторам был задан тому, кто ставил. Но кто ставил не ответил. Остальное меня мало интересует. Разве, что для общего развития.
Сегодня сравнил амортизатор от сценика с оригинальным амортизатором. По чашкам высота одинаковая.а я, когда ставил, нашел разницу примерно в 1-2 см., даже фото вроде выкладывал.
LessNICKoff
24.05.2018, 20:57
После замена амортизаторов заменил рычаги и тяги, косточки и шаровые. Но стуки остались. Если машину покачивать и пальцем держать шток то чувствуются щелчки. Так же при выворачивании руля есть щелчки похожие на умирающие шаровые. Опорные подшипники не меняли. Стойки вынимать смотреть?
После замена амортизаторов заменил рычаги и тяги, косточки и шаровые. Но стуки остались. Если машину покачивать и пальцем держать шток то чувствуются щелчки. Так же при выворачивании руля есть щелчки похожие на умирающие шаровые. Опорные подшипники не меняли. Стойки вынимать смотреть?
Втулки стабилизатора смотрел ?
LessNICKoff
24.05.2018, 21:23
Да, менял. По резинкам рычагам нареканий нет. Всё было заменено в течении недели. Рейку подтянул.
Да, менял. По резинкам рычагам нареканий нет. Всё было заменено в течении недели. Рейку подтянул.
А как ты
рейку подтягивал ?
LessNICKoff
24.05.2018, 21:53
https://www.drive2.ru/l/501461141101216032/
Легче на подъёмнике если нет то надо поддомкратить, полностью большие болты лучше не отворачивать. Потом подрамник ставить тяжело будет, а если один то вообще труба.
Щелчки при вывернутом руле характерны при умерших опорниках.
LessNICKoff, Меняй опорные подшипники.
LessNICKoff
29.05.2018, 21:44
Стук был из-за плохо прикрученной штока амортизатора.
Здравствуйте форумчане！У меня на мегане 3 турецкой сборки стоит задний амортизатор RENAULT 562100325R производитель sachs, поисковик выдает аналог SACHS 315 291 но они на тысячу дешевле, собственно вопрос подходит ли он на меган, в чем отличие, может кто знает чем задние амортизаторы флюенс отличаются от мегановских？
Всем добра. Сегодня поменял передние стойки на Sachs 315290 (подшипник и опору не менял - они в норме). После пробной поездки замерил высоту от земли до арок и вышло, что правая сторона выше левой на 1,5-2 см. На стоянке замерил у меган 3 эти расстояния и так же (левая 68-правая 70). Что и думать не знаю.
serioga, может пружина при сборке на место не встала, не уперлясь краем витка в выспуп
в чашке? Или одна из пружин просела больше.
К самим амортизаторам вопросов не должно быть.
Визуально осмотрел - всё в порядке. Будем посмотреть. Если ничего не изменится, в понедельник позвоню знакомому мастеру в од. Есть подозрение у меня, что после прокачки стоек, именно эту левую Яне всегда держал вертикально (но это не точно)
FILIN2000
11.08.2018, 18:05
Всем добра. Сегодня поменял передние стойки на Sachs 315290 (подшипник и опору не менял - они в норме). После пробной поездки замерил высоту от земли до арок и вышло, что правая сторона выше левой на 1,5-2 см. На стоянке замерил у меган 3 эти расстояния и так же (левая 68-правая 70). Что и думать не знаю.
А к стойкам какие могут быть вопросы? Они ерзают туда-сюда и все. Высоту держат исключительно пружины. Все претензии к ним. Либо стоят с нарушением, либо какая то просевшая. Чудес не бывает.
При замене обратил внимание, что левый рычаг пора менять (сайлент блоки надорваны и есть небольшой их люфт при горизонтальном ходе колеса). Возможно и это даёт знать
---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:19 ----------
И ещё один вопрос - посоветуйте, менять один оригинальный левый рычаг или или и левый и правый, но от grand scenic 3?
FILIN2000
11.08.2018, 18:27
При замене обратил внимание, что левый рычаг пора менять (сайлент блоки надорваны и есть небольшой их люфт при горизонтальном ходе колеса). Возможно и это даёт знать
А че сразу не заменил? Охота одно и тоже разбирать по несколько раз? Сперва надо подвеску всю просмотреть, что и как. А уж потом к ремонту приступать. После таких ковыряний с подвеской надо бы и на развал-схождение съездить.
---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:25 ----------
И ещё один вопрос - посоветуйте, менять один оригинальный левый рычаг или или и левый и правый, но от grand scenic 3?
Я бы если бы делал себе, сменил сразу оба на оригинал и левый и правый. , А еще пружины поставил обе новые вместе с наконечниками рулевыми. Чтобы сто раз туда не лазить.
Получается так, что занимаюсь машиной только по субботам и не знал нужен ли будет подшипник и опора. Их сдам возьму рычаг.
ВЛАДИМИРМ
14.05.2019, 09:34
Pavliker, Вам настолько лень внимательно почитать мое сообщение? Там есть ссылка на сайлентблок от Мазды (http://www.salentblok.com.ua/product_info.php?products_id=1732), там все параметры указаны, в т.ч. и внешний диаметр - 40.45
Процитирую еще одно свое сообщение (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=522179&postcount=98) еще раз, специально для Вас:
Скинь номерок пожалуйста сайлентблока
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot