Недозаряд аккумулятора

[sever]

Сообщение от автолюбитель

elec10,
Ну значит надо ехать к нашим любимым ОД и предъявлять?! Ну они конечно же скажут,что у меня ореометр корявый. У них-то фирменный электронный. Тогда что? И раз пробки есть,почему они говорят,что он необслуживаемый???

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

Или вообще скажут,что раз я развинтил акум,то теперь на него нет гарантии. Как быть?

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:52 ----------


Фигасе!!!! Какая температура была?

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

Чтоб повысить плотность,нада малым током заряжать 2 суток. Он должен тихонько побулькивать и быть немного теплым. Добавлять ниче не нужно.

1. "Необслуживаемый" означает, что аккумулятор не требует постоянной доливки электролита (хотя при поездках на большие расстояния в жару уровень будет падать), но не означает, что его не надо подзаряжать в течение всего срока службы.
2. Если ОД заметит отметины на пробках - в гарантии однозначно откажут (но ее срок не три года).
3. Каким током и сколько времени ни заряжай, плотность не превысит расчетную, с учетом которой заливался электролит (обычно плотность заливаемого электролита на 0.01-0,02 меньше расчетной). А доливать более плотный электролит в аккумулятор, бывший в эксплуатации, действительно рискованно (можно ускорить процесс сульфатации)
P.S. У меня тоже зеленый поплавок благополучно утонул. Может "Шерхан 10" много жрет? Придется снимать и смотреть плотность, может действительно она "турецкая"