Просмотр полной версии : ФФ3 - "убийца" Рено Флюенс???
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
ФФ-3 седан слизал задние фонари у Латитьюда...
vad-1227
02.06.2011, 20:35
maeglin, А я бы с удовольствием обменял бы свой турецкий Symbol на русский Флюенс...
+5.
FF 3 снаружи это увеличеный Solaris
ФФ-3 седан с заду урод,внутри ниче нравится,но вот просчеты в эргономике(это есть и у флю - низкий подлокотник на двери) + узость салона,малая величина багажника,лично меня уже отталкивают.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34431
FF 3 снаружи это увеличеный Solaris
У каждого могут быть свои ассоциации:pardon:
Вот набрал приблизительно под ФЛЮ 1,6 МКПП Exp:
аш автомобиль
Ford Focus III (седан - Trend - 1,6 л (105 л.с.) - 5-ступенчатая МКПП)
Базовая стоимость
591 500 руб
$21 093,44
Выбранные опции
Blazer Blue
0 руб
Ткань Rack, цвет Сharcoal Black
0 руб
Пакет "Безопасность 1"
19 500 руб
- электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с системой контроля тяги (ТС) и системой помощи при экстренном торможении (ЕВА), боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности занавесочного типа для первого и второго ряда сидений
Пакет курильщика
1 000 руб
- прикуриватель и пепельница
Пакет "Комфорт"
15 000 руб
- двухзонный климат-контроль, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, автоматическое включение головного освещения, датчик дождя, противотуманные фары и регулировку яркости щитка приборов для Trend
Пакет "Городской 1"
14 000 руб
- задние датчики парковки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания, задние электростеклоподъемники для Trend
Радио Пакет №3
19 000 руб
- аудиосистема CD\MP3 + AM\FM радио, 3.5'' матричный дисплей, 6 динамиков, порт USB, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, Bluetooth – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление (англ. яз.), вход AUX для подключения внешних устройств
Противоугонная система
9 900 руб
- с сигнализацией и датчиками периметра и объема
Электрообогрев передних сидений
7 500 руб
Стоимость
Полная стоимость *
677 400 руб
$24 156,71
* включает НДС 18%
Половина того, что Форд предлагает опциями во Флю в базе.
И какой он после этого "убийца" ФЛЮ, да ещё нашего разлива. Народ по моему побежит Солярис заказывать быстрее. Форд вышел из разряда бюджета.
Флюховод
03.06.2011, 11:05
Ford - Fix Or Repair Daily (Чинить и ремонтировать ежедневно):D
Вот раз уж про то, кто у кого и что слизал - в прошедшую пятницу засёк у себя на хвосте "Флюэнс", но что-то показалось подозрительным в облике. Поэтому снизил скорость и когда он подкатился поближе честно говоря я удивился. Теперь нашёл что это было -
4357435843594360
Небольшое сходство есть. Не более того.
ValeryF, Да уж..,Флюенсу бы такие фары да решётку в бампер...
elec10,
Половина того, что Форд предлагает опциями во Флю в базе.
И какой он после этого "убийца" ФЛЮ, да ещё нашего разлива. Народ по моему побежит Солярис заказывать быстрее. Форд вышел из разряда бюджета.
Ничего не побежит..., вы же не побежали его покупать... Солярис авто ниже классом, Логану он конкурент. По поводу ваших подсчетов читайте выше форум, там сравнения Флюенса и ФФ 3. По полочкам разложено, что Флю и М3 в базе и в аналогичных комплектациях дороже ФФ 3, при чем даже с более мощным двигателем Форд.
По линейке двигателей Рено Флю и М3, представленых у нас, абсолютно не конкурент ФФ3.
ValeryF, Да уж..,Флюенсу бы такие фары да решётку в бампер...
slava, ну фары понятно, тогда тебе бы заморачиваться не пришлось с линзами, а вот решётка что-то у меня эмоций не вызвала. Но плагиат меня всё-же поразил(вид спереди, на удалении и в начинающихся сумерках, сейчас специально вышел на свою глянул) - Самсунг явно приютил дизайнера Хьюндая.
Самсунг явно приютил дизайнера Хьюндая.
А с чего Вы взяли, что Флюенс родился в стенах Самсунга? То, что его изначально собирали под шильдиком Самсунга, не говорит о том, что он вышел из Самсунговского КБ. Где-то была инфа, что разрабатывался он именно в Рено.
А с чего Вы взяли, что Флюенс родился в стенах Самсунга? То, что его изначально собирали под шильдиком Самсунга, не говорит о том, что он вышел из Самсунговского КБ. Где-то была инфа, что разрабатывался он именно в Рено.
Только с точки зрения быстроты перебегания из одного заводского корпуса в другой!:lol:. А так-то я это же и не утверждаю, но правды мы никогда не узнаем.
Логан тоже в Рено разрабатывался, хотя под шильдиком Дачии изначально и выпускался. А теперь под Рено и Ниссаном. Скоро и ВАЗом станет. Считать Флюенс корейским в корне неверно.
=Sergio=
05.06.2011, 22:43
САМСУНГ изначально собирал многим нисан-альмера, а теперь и флюенс.
Есть и саненги по лицензии мерина. Наш автоваз- С ПОДДЕРЖКОЙ ПРАВИТЕЛЬСВА (МЕДВЕПУТА).
Для тех кто в живую не видел предмет обсуждения. Сегодня в МЕГЕ выставляли ФФ3 хетч. Скажу одно - машина стала интересней по дизайну по сравнению с ФФ2. И на первый взгляд покачественнее. Исчезли такие мелкие ляпы как торчащие шляпки саморезов. Теперь там заглушечки. :)
Короче при беглом осмотре сложилось впечатление, что автомобиль по крайней мере заслуживает внимания и своего покупателя он конечно найдет.
vad-1227
06.06.2011, 00:11
slava, ну фары понятно, тогда тебе бы заморачиваться не пришлось с линзами, а вот решётка что-то у меня эмоций не вызвала. Но плагиат меня всё-же поразил(вид спереди, на удалении и в начинающихся сумерках, сейчас специально вышел на свою глянул) - Самсунг явно приютил дизайнера Хьюндая.
Заканчивайте уже. Ваш Самсунг уже достал...Уже ранее решили, что это Рено!
Далее фф3 внутри салон современнее, но тех.характеристики (дор.просв, пространство в салоне и т.д.) уступает.
P.S. Короче виртуально по эксплуатации в России не конкурент.
А вот когда друзья купят и мы покатаемся, то можно еще раз сравнить...
Колоссальные и очевидные плюсы ФФ-3:
Широкая гамма моторов при широком выборе КПП.
Весьма интересный перечень допов при (в основном) умеренных ценах.
vad-1227
06.06.2011, 00:48
Колоссальные и очевидные плюсы ФФ-3:
Широкая гамма моторов при широком выборе КПП.
Весьма интересный перечень допов при (в основном) умеренных ценах.
При всем уважении конечно... но компл.дв. не дадут возможности подъехать к поребрикам (магазин и т.д.). Далее для горожан которые иногда вылезают по-грибы, да и просто как мужики...автомат КПП не совсем подходит. Прости уж, но если сравнивать остальные допы...то при относительно равном соотношении пока Флю впереди.
P.S. другие авто даже не рассматривай...надеюсь понято.
vad-1227, Ты не прапорщик?Чё понаписал...,лишь бы самому понятно:sad:
vad-1227
06.06.2011, 01:14
vad-1227, Ты не прапорщик?Чё понаписал...,лишь бы самому понятно:sad:
Да уж...А сериал "Реальные пацаны?" неплох...
но компл.дв. не дадут возможности подъехать к поребрикам
Вот тут вообще не понял.
Про АКПП - смотрим мою подпись, но кому-то ведь нужна и АКПП.
Да и отметия я только плюсы - про минусы разговаривать нужно отдельно.
Для меня мой ФЛЮ всё равно самый лучший-я же его сам выбирал долго и упорно.
При всем уважении конечно... но компл.дв. не дадут возможности подъехать к поребрикам (магазин и т.д.). Далее для горожан которые иногда вылезают по-грибы, да и просто как мужики...автомат КПП не совсем подходит. Прости уж, но если сравнивать остальные допы...то при относительно равном соотношении пока Флю впереди.
P.S. другие авто даже не рассматривай...надеюсь понято.
Че это автомат несовсем подходит? Очень даже подходит - отлично выбирается из грязи/снега и сцепа не жжется при газовании.
Тем более, что на фокусе не гидротрансформаторный автомат, а роботизированная механика, поэтому вообще непонятен смысл твоего поста в части АКПП ;)
Скажу как на духу:
Новый Фокус, это Астра/Круз. Только от другого производителя.
Дизайнер то один и тот же рисовал все эти машинки.
Причем самого классного движка 1.6 186 л/с у Фокуса в России не будет.
посчитал на сайте форда в конфигураторе такую же комплектацию как у меня на флюенсе и она получилась значительно дороже. Тем более мне не понравился его внутренний дизайн.
посчитал на сайте форда в конфигураторе такую же комплектацию как у меня на флюенсе и она получилась значительно дороже. Тем более мне не понравился его внутренний дизайн.
Похоже на какое-то лукавство. Сравнил комплектацию Динамик с 1,6 литра и Форд в комплектации Титаниум, у учетом лучшего движка, коробки, биксенона, ПОДОГРЕВА лобового стекла (если вы только купили Флюенс, то зимой узнаете почему подогрев с больших букв) и форсунок цена получается 826'500,00 рублей:
Lunar Sky металлик 10 000 руб
Кожа/ткань, для отобр. стоим. выбрать пакет "Titanium X" 0 руб
Передние и задние резиновые коврики 2 500 руб
Пакет "Премиум свет" 36 000 руб
- биксеноновые фары головного света с автоматическим корректором, омывателями и статичными виражными фарами, включая светодиодные огни дневного света, светодиодные задние фонари (для кузова хэтчбек и универсал) и светодиодную декоративную подсветку интерьера с возможностью выбора цвета
Пакет "Городской 1" 10 000 руб
- задние датчики парковки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания, задние электростеклоподъемники для Trend
Радио Пакет №7 25 500 руб
- аудиосистема Sony CD\MP3 + AM\FM радио, 4.2'' ЖК-дисплей, 9 динамиков класса премиум, интегрированная фирменная панель управления, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, порт USB, Bluetooth – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление (англ. яз.), вход AUX для подключения внешних устройств
Электрообогрев лобового стекла 7 500 руб
- и форсунок стеклоомывателей
Пакет "Titanium+" 7 500 руб
- круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости и системой контроля давления в шинах (DDS)
Стоимость
Полная стоимость * 826 500 руб
$29 833,99
, а на Флюенс - 784'500,00 рублей.
Так ли велика разница в 42'000,00 рублей? .....)
Думаю что если по соотношению агрегатов/цены смотреть, то тут Флю не выйгрыше, а вот если с точки зрения нравится/не нравится - каждому свое... )))
P.S. Хотя безусловный плюс у Флюенса присутствует, по крайней мере для себя, при покупке следующей машины его учитывал - свободные руки. Очень к нему привык за время владения Флюенсом. А вот на Форде похоже такого нет.
alexis002
10.06.2011, 13:41
Ну вот и я решил нгаписать в этой теме, сегодня посидел в фокусе и мне не понравилось, очень тесно, пассажиру вообще такое ощущение что его в коробку посадили, сзади места мало, панель тоже не очень, движки остались старые, вообщем дизайн ниче так но не намного лучьше чем во флю, мой вердикт пока флю оставляем, а то ехал с целью замены на фокус, но фокус разочаровал, еще раз говорю это сугубо мое мнение, может теснота и комуто понравиться, но замена фокуса на флю у меня отпало, вот теперь думаю когда товая джетта появиться будем смотреть
Сейчас по ТВ активно крутят рекламу ФФ3-машина для тех,кто не умеет парковаться!Остерегайтесь ФФ3 на дорогах!!!:lol2:
gromozeka
11.06.2011, 06:34
вот теперь думаю когда товая джетта появиться будем смотреть
А я Хонду Сивку 4D жду... Новая модель в следующем году будет в продаже, то же хочется взглянуть.
NeformAl
11.06.2011, 19:17
вот смотрю рекламу про ФФ3 с С4нью и понять не могу:крутая опция датчик слепых зон. не лучше было спроектировать лучшую обзорность или зеркала нормальные поставить?
и понять не могу:крутая опция датчик слепых зон. не лучше было спроектировать лучшую обзорность или зеркала нормальные поставить?
Наверное лучше, но лучшая обзорность - это снижение безопасности (утоньшение стоек - уменьшение прочности салона. Опять же сталь применяется не самая худшая, но использование более прочных материалов приводит к запредельному росту цен), а нормальные зеркала (имеются в виду большие?) - ухудшение аэродинамики - и тут вопрос даже не сколько в повышении расхода топлива (хотя и в нем тоже, не забываем про Евро 3, 4, 5,...), сколько в акустическом комфорте и отсутствии дрожания зеркал на приличной скорости... Так что датчики слепых зон - меньшая "кровь"...
вот смотрю рекламу про ФФ3 с С4нью и понять не могу:крутая опция датчик слепых зон. не лучше было спроектировать лучшую обзорность или зеркала нормальные поставить?
странно.. а вы знаете марку машины где слепые зоны отсутствуют?
Я знаю только одну, на границе пакистана/индии автобусы для перевозки людей... зеркалами обвешанно все.... )
NeformAl
12.06.2011, 08:29
странно.. а вы знаете марку машины где слепые зоны отсутствуют?
Я знаю только одну, на границе пакистана/индии автобусы для перевозки людей... зеркалами обвешанно все.... )
меня спасает сферическое салонное зеркало, правда не во флю. во флю и м3 оно бесполезно.
имхо автопроизводители придумывают различные феньки для того, что бы денег за них содрать, а не из-за заботы о потребителе
Сейчас по ТВ активно крутят рекламу ФФ3-машина для тех,кто не умеет парковаться!Остерегайтесь ФФ3 на дорогах!!!:lol2:
Как увижу - сразу брошу машину и убегу в лес... остерегаться !:pardon:
gromozeka
21.06.2011, 19:45
Запишусь пожалуй на тест-драйв... Коллега по работе уже опробовал. Говорит, что очень да же ничего, но у него Лансер IX. Шумка в сравнении с его машиной, на много лучше, по ухабам мягче и т.п.
Какой коньяк лучший в мире-французский!:sun_bespectacled: Какой парфюм лучший-французский! :sun_bespectacled:Для кого сделаны наши Флю и Меганы-для ценителей утончённого дизайна и комфорта в передвижении!:man_in_love: На наши машинки до сих пор люди оглядываются:shok:,а посмотрите на другой автопром:японский,немецкий,корейский(хотя в последнее время у них вроде бы тоже есть на что посмотреть) и т.д.,и т.п. глазу незачто зацепится расплодились как жигули, смотреть тошно! Как я это называю:ширпотреб для толпы!:sarcastic_hand: Тоже самое и ФФ3:sarcastic_hand:
gromozeka
22.06.2011, 12:29
bob, вот вот. Французы умеют делать отличный коньяк, вино, парфюм, у них великолепные живописцы, архитекторы и т.п. В общем люди искусства. Не брались бы они за автомобили, лишнее это... :D Собственно это относится и к испанскому и итальянскому ширпотребу.
Флюховод
22.06.2011, 12:36
gromozeka, абсолютно согласен.
Какой коньяк лучший в мире-французский!:sun_bespectacled: Какой парфюм лучший-французский! :sun_bespectacled:Для кого сделаны наши Флю и Меганы-для ценителей утончённого дизайна и комфорта в передвижении!:man_in_love: На наши машинки до сих пор люди оглядываются:shok:,а посмотрите на другой автопром:японский,немецкий,корейский(хотя в последнее время у них вроде бы тоже есть на что посмотреть) и т.д.,и т.п. глазу незачто зацепится расплодились как жигули, смотреть тошно! Как я это называю:ширпотреб для толпы!:sarcastic_hand: Тоже самое и ФФ3:sarcastic_hand:
Ого, мужчина, да вы максималист с немного извращенным, без обид, видом на "прекрасное".. )
Это же надо, первый раз встречаю человека, который говорит, немцы "аццтой".. не за что зацепиться...)))
Ндя....
Флюховод
22.06.2011, 12:41
bbasic, ну ладно он просто их дописал до кучи. а вот про корейцев и японцев я с ним согласен, если брать наш сегмент
Медведь косолапый
22.06.2011, 17:06
Эх, душевные люди у нас на форуме - наверно, нигде таких нет!.. :friends:
Запишусь пожалуй на тест-драйв... Коллега по работе уже опробовал. Говорит, что очень да же ничего, но у него Лансер IX. Шумка в сравнении с его машиной, на много лучше, по ухабам мягче и т.п.
gromozeka, вот и правильно, прокатись потом расскажешь.
Смотрел, я этот Фокус. На прошлой неделе в Аларме.
Имхо: внешний вид - так себе - не привычная конфигурация переднего бампера, "дурацкие" задние фонари.
Внутри: честно говоря, всё понравилось (комплектация Тренд Спорт)
Главное, для меня - есть нужные комплектации: около 140 л.с.+ МКПП. Есть ещё претенденты, Шкода Октавия последняя - 1,8Т, и Опель Астра J - 1,4.
gromozeka
23.06.2011, 00:00
Исходя из конфигуратора, насчитал для себя почти на 800 т.р. Титаниум 2.0 + несколько опций... Правда не знаю, когда смогу выбраться.
тихоход, Катался тут на днях на Октавии последней-1.8Т DSG,друг себе купил,по ощущениям-самолёт!Динамика заметно лучше чем у 2х литрового флю,подвеска более собранная,музыка штатная очень понравилась по звучанию,7" монитор,багажник большой,всем хороша...,но...,нет,большое НО:унылый идиотский дизайн и сравнительно небольшой и узкий салон.
Slava, ПРО УЗКИЙ САЛОН - В ТОЧКУ.... ненавижу когда плечи дверей касаются
тихоход, Катался тут на днях на Октавии последней-1.8Т DSG,друг себе купил,по ощущениям-самолёт!Динамика заметно лучше чем у 2х литрового флю,подвеска более собранная,музыка штатная очень понравилась по звучанию,7" монитор,багажник большой,всем хороша...,но...,нет,большое НО:унылый идиотский дизайн и сравнительно небольшой и узкий салон.
Согласен по поводу дизайна ~ внешне, мне совсем не нравится.
Но. видимо приходит время выбирать машину наплевав на дизайнерские "выходки" производителей.
:declare:
Andrey_Don
23.06.2011, 12:50
ненавижу когда плечи дверей касаются
Это модно именуется "обволакивающий кокпит"! :)
"обволакивающий кокпит"!
Ну тогда посадка а-ля ВАЗ с коленками под подбородком - это Yellow Submarine style LE
А багажник Superb - Combi Revolution!
:clapping::clapping::clapping:
Флюховод
23.06.2011, 16:16
Други тему не перепутали :declare:
кому интересно почитайте
http://ffclub.ru/topic/239626/
gromozeka
23.06.2011, 16:41
Тут вычитал(на форуме ФФ), что крышка багажника у седана, то же на петлях сделана... Фоток не нашел, но похоже, что тенденция. Там то же пишут, что откат на 30 лет сделали. :)
Andrey_Don
23.06.2011, 17:05
Други тему не перепутали
А у ФФ-3 тоже обволакивающий кокпит, кстати ) Посадка очень удобная, чувство единения с машиной. Это плюс.
---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:57 ----------
кому интересно почитайте
Классный обзор!
Андрей НМ
23.06.2011, 17:41
На цену авто в обзоре обратили внимание? А на движок? Коробку? Почти 900 тыс.!!!!!! А на характеристики? За это отдавать такие деньги может только сумасшедший... А теперь подумайте, какие Флюхи, Меганы, Октавии можно купить за 900 тыров.
gromozeka
23.06.2011, 18:00
Андрей НМ, вот мой расклад
Ваш автомобиль
Ford Focus III (седан - Titanium - 2,0 л (150 л.с.) - 6-ступенчатая АКПП PowerShift)
Базовая стоимость
764 500 руб
$27 405,36
Выбранные опции
Lunar Sky металлик
10 000 руб
Ткань Pur, цвет Сharcoal Black
0 руб
Радио Пакет №33
38 000 руб
- аудиосистема CD\MP3 + AM\FM радио, 5'' ЖК-дисплей, 6 динамиков, интегрированная расширенная панель управления, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, порт USB, Bluetooth – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление (англ. яз.), вход AUX для подключения внешних устройств, навигационная система, слот для карт памяти SD с информацией (в том числе с музыкой); навигационная информация на карте памяти SD (Восточная Европа, включая Россию)
Электрообогрев лобового стекла
7 500 руб
- и форсунок стеклоомывателей
Стоимость
Полная стоимость *
820 000 руб
Это практически то же, что и у меня сейчас, но с дополнительными ништяками в лице двигла 2,0Л и 6АКПП и еще некоторых примочек, хотя я не уверен, что оно мне надо, я привык к 5МППП (с 5МКПП 788 000 руб за то же самое)
Андрей НМ
23.06.2011, 19:08
Специально залез в конфигуратор Флюенса. Флюенс Экспрешн 2 литра - 799500 со всеми допами. Динамик на полном фарше 883 тыс. По Меганам 2 литра - 786 тыс. и 863 тыс. соответственно. И "в базе" Рено дешевле (я имею в виду 2-х литровые). Плохо, что с механкой 2 литра у нас не продаются. Рублей на 40 еще дешевле было бы.
Я взял в конфигураторе Меган, добил опции до Focus Titanium с движком 1,6 на механке и получилось 663600 против 685500. Разница больше 20 тыс. В принципе не так уж и много. Тут только реклама будет работать, тянуть клиента на себя.
Меня несколько удивили ТТХ Форда с движком 1.6. Как-то уж слабо не смотря на все новинки, а точнее ничего особенного. При этом салон и багажник меньше. Обычная машина, просто обновленная модель. Это как с Солярисом. Обычная машина, ничего особенного, сам щупал и пробовал.
Natatoli4
23.06.2011, 21:32
тихоход, Катался тут на днях на Октавии последней-1.8Т DSG,друг себе купил,по ощущениям-самолёт!Динамика заметно лучше чем у 2х литрового флю,подвеска более собранная,музыка штатная очень понравилась по звучанию,7" монитор,багажник большой,всем хороша...,но...,нет,большое НО:унылый идиотский дизайн и сравнительно небольшой и узкий салон.
+ мульён:drinks:!Но только до многоточия...
Дизайн пропускаю - кто-то любит Рафаэля и иже с ним:good:, а кто-то - Малевича и др.:crazy:
А потом поржал от души!:lol:Братцы, ну будьте объективными - цыфирь ведь штука упрямая:
Внутренние размеры Skoda Octavia
Ширина салона на уровне локтей находящихся внутри людей спереди и сзади: 1415 и 1423 миллиметров.
Внутренние размеры Renault Fluence
Ширина салона на уровне локтей находящихся внутри людей спереди и сзади: 1415 и 1350 миллиметров.
Данные журнала "Купиавто".:pardon::hi:
vad-1227
23.06.2011, 22:34
+ мульён:drinks:!Но только до многоточия...
Дизайн пропускаю - кто-то любит Рафаэля и иже с ним:good:, а кто-то - Малевича и др.:crazy:
А потом поржал от души!:lol:Братцы, ну будьте объективными - цыфирь ведь штука упрямая:
Внутренние размеры Skoda Octavia
Ширина салона на уровне локтей находящихся внутри людей спереди и сзади: 1415 и 1423 миллиметров.
Внутренние размеры Renault Fluence
Ширина салона на уровне локтей находящихся внутри людей спереди и сзади: 1415 и 1350 миллиметров.
Данные журнала "Купиавто".:pardon::hi:
Сидел в Skodе, но ведь чувствовал, что уже чем Флюша. Извините, или как с определенными дамами: не красивых не бывает, есть мало водки...
Сидел в Skodе, но ведь чувствовал, что уже чем Флюша.
В Октахе кресло ближе к двери, но зато между креслами просторнее (только зачем?).
vad-1227
23.06.2011, 23:42
В Октахе кресло ближе к двери, но зато между креслами просторнее (только зачем?).
Согласен. Хотели сделать на дурака, типа если до локтей больше места значит просторней салон. Отдать должное у Флюши все сделано грамотно. Здесь все пропорции соблюдены как в Мегане-2 и за счет небольшой прибавки в габарите полный кайф... Но как уже мы касались его хватало и в предыдущей модели... И все же полный позитив!
Андрей НМ
24.06.2011, 04:23
Natatoli4, читайте внимательнее описание автомобилей.
Внутренние размеры Skoda Octavia
Ширина салона на уровне локтей находящихся внутри людей спереди и сзади: 1415 и 1423 миллиметров.
Внутренние размеры Renault Fluence
Ширина салона на уровне локтей находящихся внутри людей спереди и сзади: 1480 и 1475 миллиметров.
Информация взята на сайтах производителя. Рено дают более развернуто все размеры. Журнал "Купиавто" взял для Флюенса размеры на уровне плеч, а для Октавии - на уровне локтей. Хитрецы. Вот так манипулируют цифрами.
В техописании у Рено даны размеры на уровне локтей и плеч, у Шкоды - только на уровне локтей. Шкода уже на 6,5 и 5,2 см. впереди и сзади соответственно.
vad-1227, Вас ощущения не обманули. Такая разница сильно чувствуется.
gromozeka
24.06.2011, 08:44
Меня несколько удивили ТТХ Форда с движком 1.6. Как-то уж слабо не смотря на все новинки, а точнее ничего особенного. При этом салон и багажник меньше. Обычная машина, просто обновленная модель. Это как с Солярисом. Обычная машина, ничего особенного, сам щупал и пробовал.
Ну, как сказать. У них два варианта 1.6 - 105 и 125 лошадей, уже есть выбор. Да еще на более мелкой машине это будет выигрышнее. Флю то же обычная, просто обновленная, где то в лучшую сторону, а где то в худшую... Все очень относительно. Я не фанат Форда или других марок, но выбор вариантов комплектаций у них заманчивый (обогрев лобовухи и форсунок очень актуален).
Андрей НМ
24.06.2011, 09:41
gromozeka, вот тоже загадка - при меньших геометрических размерах масса нового Фокуса 1295/1324 кг (МКПП/АКПП), у Флюенса 1260/1280, у Октавии 1250/1285. Лишиние 35-50 кг таскать - это тоже потери мощности и расход бензина.
Обогрев форсунок и лобовухи - вещь действительно полезная.
gromozeka
24.06.2011, 16:48
Андрей НМ, и точно, на массу не глянул... Хотя они пытаются ее облегчить внедрением алюминия, но все равно тяжелей. А у нас еще и защита днища присутствует и капот стальной и все такое, но машинка легкая. Экономят похоже, там где не не видно глазу... :)
но машинка легкая. Экономят похоже, там где не не видно глазу...
Но у нас на форуме уже несколько краш-тестов наш Флюсик уже выдержал. Всё в порядке.
Флюховод
24.06.2011, 16:51
Экономят похоже, там где не не видно глазу...
На шумке
gromozeka
24.06.2011, 16:57
На шумке
В общем то скорее да, чем нет. Шумка шляпная, как раз 35Кг. шумки не хватает.
Андрей НМ
24.06.2011, 18:08
Вот еще интересно: масса Фокуса 2 - 1349/1404кг. Поэтому я думаю, что фордовцы тоже с шумкой не перебарщивали. Была задача максимально уменьшить массу, поэтому пути решения следующие: облегчение планера посредством применения новых материалов и уменьшения геометрии, максимальное облегчение путем снятия "лишнего" оборудования. Но "лишнее" оборудование не снималось, тогда экономим на планере. Если Вы внимательно читали обзор, то обратите внимание, что днище не везде покрыто шумкой и антигравийкой. Им удалось скинуть от 50 до 70 кг. Это много. Но и размеры некоторые уменьшились. Салон почти не изменился, но багажник уменьшился, а там и кузов вокруг багажника уменьшился. Скорее всего металл стал тоньше в "не напряженных" местах. На алюминиевых рычагах килограммов 10 скинули. Между прочим, положительное явление - снижение неподрессореных масс. Я тут немного перешел на термины летательных аппаратов. Ничего? А ведь Октавия с большими чем у Форда размерами имеет еще меньшую массу, и шумка там нормальная.
По поводу краш-тестов, последние модели его проходят на ура, хотят принимать новые правила. Было точно, но где? сейчас не вспомню.
Natatoli4
24.06.2011, 22:47
Андрей НМ - собстна, я не лукавил!:pardon:НаписАл, что нашел...
Да и Вы, мусью, скажем так - не до конца правдивы!:beee:Эти цыфирьки по Флюхе я тоже видел - ширина салона... в зоне...бёдер!:D
Ладно, в баню размеры и прочее...:drinks:И до вашего форума дойдет понимание того, что машин много разных - в чем то хуже, в чем то лучше и что на Флю свет клином не сошелся!:acute:
Я хотя и люблю свой Меган, но понимаю - уже есть машины, достойные внимания!И мне кажется:pardon:, что мой опыт общения с Рено подходит к концу...Я не вижу в настоящее время ничего, что бы мне могла предложить эта компания...:nea:
Сделайте мне скидку на то, что ни хэтч(кроме Октавии или даже Суперба), ни тем более седан я не рассматриваю...:dirol:
Natatoli4,
Сделайте мне скидку на то, что ни хэтч(кроме Октавии или даже Суперба), ни тем более седан я не рассматриваю...
Не понятно только, что вам нужно от этого форума?
Андрей НМ - собстна, я не лукавил!:pardon:НаписАл, что нашел...
Да и Вы, мусью, скажем так - не до конца правдивы!:beee:Эти цыфирьки по Флюхе я тоже видел - ширина салона... в зоне...бёдер!:D
Ладно, в баню размеры и прочее...:drinks:И до вашего форума дойдет понимание того, что машин много разных - в чем то хуже, в чем то лучше и что на Флю свет клином не сошелся!:acute:
Я хотя и люблю свой Меган, но понимаю - уже есть машины, достойные внимания!И мне кажется:pardon:, что мой опыт общения с Рено подходит к концу...Я не вижу[B] в настоящее время нет ничего, что бы мне могла предложить эта компания...:nea:
Сделайте мне скидку на то, что ни хэтч(кроме Октавии или даже Суперба), ни тем более седан я не рассматриваю...:dirol:
Первый раз, я согласен с Natatoli4 - выделил полужирным.
Через год - полтора придётся менять Меган3 на что-то подобное, но более новое.
Пока у Рено, таких вариантов не предвидится. Жаль.
Natatoli4
25.06.2011, 08:13
Natatoli4,
Не понятно только, что вам нужно от этого форума?
А я об этом уже давным-давно писАл...:)
Всё-таки продолжатель Мегана 2 - узнать, каков он в деле...Да и с людьми хорошими:drinks:, пусть и виртуально, пообщаться...:gamer2:, пофлудить так сказать!:D
Только вот времени сейчас не хватает:shok: - сезон, так сказать...Да и вы, владельцы, все в обсуждениях, с головой - у кого чего...
Всё тоже самое уже пройдено на Мегановском форуме и, к своей досаде, выяснилось - ляпы остались, почти все...:pardon:Грустно это всё...:cray:
Поэтому надо смотреть ширше, не упираясь не только в одну модель, но и в одну фирму!;)
Кста, по поводу Шкоды...Моя пятая точка тоже весьма рада комфорту Рено, но попробовав иную динамику и управляемость, она согласна ради этого немного поступиться ради общего удовольствия от использования авто!:D:drinks:
Андрей НМ
25.06.2011, 08:22
тихоход, я согласен с тем, что прогресс не стоит на месте. Мы стараемся найти себе лучшие варианты исходя из наших возможностей и желаний. Но если рассматривать автомобили по ценовым диапазонам, то тут придется рассматривать автомобили в определенных, чаще всего ограниченных комплектациях. На нашем форуме чаще всего этот диапазон от 600 до 700 тысяч рублей. Точнее, мы разделены здесь на два диапазона: 600-700 и от 700 и выше, а почему, сами понимаете. Давайте смотреть первый вариант.Что мы можем взять за эти деньги? Из того, что есть на рынке, я выделил бы всего 3-4 модели по цене/качеству. Все авто чаще всего с движком 1,6 или меньшим объемом с турбиной (что в наших российских условиях пока не очень хорошо). Это Шкода Октавия (бренд раскручен и машины качественные), Рено Меган/Флюенс (менее раскручен, но цена/качество тоже нормальные). Подтягиваются Ситроен, Форд (тоже раскручен). Тойота Королла по качеству хороша за эти деньги, но по оснащению бедновата. Корейцы стараются. Как только мы начинаем смотреть на модели с более мощными и объемными двигателями, то цена сразу и значительно взлетает. Та же Октавия или СуперБ с более мощными движками уже выскакивают за 800 и далее. Я думаю, что многих тут не устраивает динамика наших Реношек на движке 1,6, особенно на автомате. Но все эти Шкоды, Ситроены, Пыжики и т.д. за совсем редким исключением так же тупы. Всегда хочется чего то лучшего. А возьмем более мощное авто, потом плач начинается, что так жрет много.
Natatoli4, какие у Вас высокие бедра!!! Или по принципу "все, что у моряка выше пояса - это грудь"? ::D: А про динамику и управляемость, то это уже другие деньги. У Рено это 2-литровые движки, на Шкоде если смотреть 1,4 TSi в приемлимой комплектации - это уже от 750 тыс. Меган с 2 литрами от 743 тыс., Флюенс от 765 тыс. Все от Вашего кошелька зависит. Тут и Форды 2-литровые рядом в полном оснащении. Можно обсуждать бесконечно...
Natatoli4
25.06.2011, 18:59
Natatoli4А про динамику и управляемость, то это уже другие деньги. У Рено это 2-литровые движки, на Шкоде если смотреть 1,4 TSi в приемлимой комплектации - это уже от 750 тыс. Меган с 2 литрами от 743 тыс., Флюенс от 765 тыс. Все от Вашего кошелька зависит. Тут и Форды 2-литровые рядом в полном оснащении. Можно обсуждать бесконечно...
А как же!Хошь кататься - плати бабульки!:acute:
У Шкод харооош 1,8 , да с ДСГ - песняк!!!:good:
А вот Чпокус 3, да с 2,0 и пауэршифтом только сегодня по Сити FМ раскритиковали в хлам...:pardon:
Весьма меня заинтересовал вот сей агрегат
http://www.drive.ru/closeup/peugeot_508/
http://www.psa-peugeot-508.ru/
он в Европах дешевле Пассата на 2500 ?...:yahoo:Вот только бы к нам приехал с той же разницей...:smoke:
Natatoli4, у нас обещают к концу года, ценик вроде с 850 начинается, модель на базе С5 и Пежо 407 сделана. Изначально старт продаж обещали с мая этого года.
Андрей НМ
26.06.2011, 12:29
Это называется "Остапа понесло". Вы какие авто сравниваете? Роллс-Ройс тогда тоже сюда, Поршики и Мерсы...
Natatoli4
26.06.2011, 20:46
Это называется "Остапа понесло". Вы какие авто сравниваете? Роллс-Ройс тогда тоже сюда, Поршики и Мерсы...
Ээх!:acute:Флюха-то по всем габаритам влезла в D класс...:sarcastic:Т.ч. сравнение, ИМХО, вполне уместно!Т.б. цена не такая уж и страшная...;)
Ээх!:acute:Флюха-то по всем габаритам влезла в D класс...:sarcastic:Т.ч. сравнение, ИМХО, вполне уместно!Т.б. цена не такая уж и страшная...;)
Не угадали. Согласно классификации авторитетнейшего:sarcastic: журнала "За рулём" Флюенс отнесён к "КОМПАКТ-КЛАССУ" (ЗР №11 за 2010г.).
http://www.youtube.com/watch?v=szPx7qe82AE
Не дурно ....
http://www.youtube.com/watch?v=szPx7qe82AE
Не дурно ....
Штука прикольная, не спорю. Но на сколько это поднимет ценник авто? Он приблизится к цене списанного "Шаттла".
elec10, да думаю и так цена у Ф3 не маленькая....нам бы для флюхи с ее задом таку штуку
На выходных был в Меге, посидел в выставочном Фокусе..Что сказать - мне понравилось, интересный дизайн и внутри и снаружи, только багажник маловат как-то и места вроде поменьше в салоне чем во Флюхе. Но в целом хорошо.
elec10, да думаю и так цена у Ф3 не маленькая....нам бы для флюхи с ее задом таку штуку
Для нашего ФЛЮ есть прекрасный выход-парктроник, а если ещё и с камерой вообще прекрасно. А полагаться на электронику можно, но осторожно.
elec10, для наших дам полезная штука...:D
elec10, для наших дам полезная штука...:D
Димоныч, убедил. Для наших дам согласен-супер подарочек.
Димоныч, убедил. Для наших дам согласен-супер подарочек
да и то расхерачат нафиг...Не хочу конечно на всех дам так говорить...но нет у меня таких знакомых девушек которые умеют парковаться...В турции много ездят на Флюхах и Меганах...Очень популярна машина у них..и Ф3 видел..тож не мало...
ФФ3 за такие деньги не лучший вариант,багажник маленький(в седане-опять-же петли),пассажирам задним тесно,электронный парковщик-актуален только для регионов,и алюминиевая подвеска...мдааа...весьма актуально для наших дорог.Но если на фоне продаж ФФ3,ценник на предыдущую модель понизят-ФФ2 станет ещё популярнее.
gromozeka
27.06.2011, 20:10
и алюминиевая подвеска...мдааа...весьма актуально для наших дорог
Так да! На прошлой машине была не только подвеска, но и еще некоторые элементы из люминя, при этом никаких проблем не возникало.
А вот с багажником конечно косяк и приличный, видать мода нынче такая. :(
На счет тесноты- относительно. Я обезжиренный, при росте 180 см. великолепно себя чувствовал и спереди и сзади... Причем, сел сзади за водительским креслом и перед коленями осталось еще ~ 10 см. :)
Вся эта херь с автопарковками - считаю очень опасна в наших условиях...ну вот сядет блондинка в ФФ3...напишет ей ФФ3 отпусти руль - она отпустит и начнет красится абс не глядя чего там делается, а в этот момент кто нибудь начнет выезжать, подъезжать и т д...короче я вам гарантирую увеличение аварий на парковках после выхода в массы ФФ3 :(
Лично я для себя решила - вижу ФФ3, сразу к чертям с этого места! :)
http://www.youtube.com/watch?v=szPx7qe82AE
Не дурно ....
если вдруг накроется после гарантии ремонт обойдется дороже чугунного моста!!!я привык полагаться на свой опыт при парковке!
если вдруг накроется после гарантии ремонт обойдется дороже чугунного моста!!!я привык полагаться на свой опыт при парковке!
Ты живи в ногу современем а не пологайся сам на себя! Не просто же так придумали эту опцию! Все когда то ломаеться!
Ты живи в ногу современем а не пологайся сам на себя! Не просто же так придумали эту опцию! Все когда то ломаеться!
скорее всего она тебе и пригодилась бы!!
скорее всего она тебе и пригодилась бы!!
Да у меня и так усе норма! Да и паркуюсь с парктроником!
Да у меня и так усе норма! Да и паркуюсь с парктроником!
все же прогресс тебя не обидел)))))
страховщики повысят коэфицент на ФФ3 в 10 раз если у него присудствует опция автопорковки)))) а если по сути, это дейвствительно опасная штука, я хочу управлять машиной 100% времени что я за рулём,
все же прогресс тебя не обидел)))))
Ставели бы такую опцию на другие бы машины мне кажеться ее ставили бы себе многие!
Фишка будет бессильна в наших сугробах.
Интересно...как поведет себя система парковки...если стоишь под горку? будет допустим плохое сцепление с дорогой....плюнит пади система и матом ругать будет наши дороги
да и то расхерачат нафиг...Не хочу конечно на всех дам так говорить...но нет у меня таких знакомых девушек которые умеют парковаться...В турции много ездят на Флюхах и Меганах...Очень популярна машина у них..и Ф3 видел..тож не мало...
Есть хорошая поговорка: можно бесконечно смотреть на 2 вещи: как течёт река и паркуется девушка.:D
Есть хорошая поговорка: можно бесконечно смотреть на 2 вещи: как течёт река и паркуется девушка
+10500....это диагноз..да простят меня дамы...видел вживую Ф3 в Турции...не впечатлил...
Да хватит ерунду говорить - я паркуюсь не хуже любого мужика :)
А вот ФФ3+наши барышни без головы - это будет страшное оружие...
Tankist
Чего с парктроником? :)
Чего с парктроником?
с парктроником паркуешься ?
Димоныч
Нет, когда я училась парковаться на ваз 2108, тогда вообще еще никто не знал что такое "парктроник" :yahoo:
Да хватит ерунду говорить - я паркуюсь не хуже любого мужика :)
А вот ФФ3+наши барышни без головы - это будет страшное оружие...
Таких не много))))))
Нет, когда я училась парковаться на ваз 2108, тогда вообще еще никто не знал что такое "парктроник"
ну размеры Флюхи не такие как ТАЗ....ама же видешь что обзорность задней части авто ..НИКАКАЯ....ну что сказать УМА...если так водишь
Димоныч
Ну не такие и че? Главное в свое время было научиться маневрировать, а к габаритам любой машины привыкнуть 1-2 дня максимум. Далее без проблем, собственно обзорность назад и не нужна :)
Димоныч
Ну не такие и че? Главное в свое время было научиться маневрировать, а к габаритам любой машины привыкнуть 1-2 дня максимум. Далее без проблем, собственно обзорность назад и не нужна :)
у каждого свое время для привыкания,а на счет научиться согласен,на камазе поездишь,попаркуешся-виртуозом станешь!
Natatoli4
28.06.2011, 13:08
Есть хорошая поговорка: можно бесконечно смотреть на 2 вещи: как течёт река и паркуется девушка.:D
На три!!!;)Горящий костер!:drinks:
На три!!!;)Горящий костер!:drinks:
Горящий после того как припарковалась девушка?:D
Горящий после того как припарковалась девушка?:D
главное что бы без жертв!:declare:
Natatoli4
28.06.2011, 17:00
Горящий после того как припарковалась девушка?:D
:good: +100500
своего покупателя этот "космолет" найдет
своего покупателя этот "космолет" найдет
согласен,каждому свое!
Посмотрел вживую вчера ФФ3 хетчбек. Задние фонари отвратительные ИМХО, кстати между фонарями и крышкой багажника мизинец влазит запросто. Внешне не впечатлило вообще. Интерьер пощупать не было возможности. На мой вкус уж лучше новую Астру взять. Внешне гораздо выразительнее машина. По мне так самый удачный ФФ это 2-й до фейслифтинга.
у нас цена на самый дешёвый фокус седан базовая 15 000 евро, и это без кондика и металлика, вообщем самый барабан , чуть добавил, и всё , уже 17 000 это если по минималке опций,
набрал на сайте форда комплектацию ФФ3, похожую на мою, так этот янки оказался на несколько тысяч дороже 10 или 20 уже не помню.
Видел вживую в Меге-Белая Дача. Хм...ужасная приборка. очень громосткая и много кнопочек.
Александр-екб
01.07.2011, 16:55
Не ребята что то вы свой "Огород" перехваливаете. Преимущества Фокус 3 над Флюенсом/Меганом: цена чуть-чуть ниже (незначительно), но самое главное (по моему) салон красивее, современней, магнитола чего только стоит (красивая, usb, Блютуз). Ходовка не плохая, двигатель 1,6 на 125 л.с. правда всего на 0.7 секунды быстрее (11с / 11.7с) на сотню. Возможность большого выбора комплектации и опций. В обслуживании дешевле (наверное будет). Про внешний вид говорить не буду, т.к. это дело субъективное, но ФФ3 точно не уродец. Что касаемо цены то Рено вообще оборзели, если все сейчас скидки дают то Рено цены поднимает. С 01.08.2011г. цены повышаются на 1.5%. Так что Рено делает всё что бы люди покупали ФФ3.
Александр-екб, Сам то че его не взял?
Александр-екб
01.07.2011, 17:10
Заказал Флюенса, жду. Форда ещё дольше ждать. Поэтому пока и более-менее субъективно рассуждаю. Кстати на Круз 40000 скидки дают, а вот на Флюенса что то не хотят, только поднимают, обидно, досадно, но ладно.
Опоздал маленько, были скидки 50 и 30 тыр. до30го апреля вроде. Я и спросил, чего форда не взял, неужели только из-за сроков?
у нас скидки в 1000 евро спокойно дают и без компаний, а я вообще 5000 с машины скостил))))
Не ребята что то вы свой "Огород" перехваливаете. Преимущества Фокус 3 над Флюенсом/Меганом: цена чуть-чуть ниже (незначительно), но самое главное (по моему) салон красивее, современней, магнитола чего только стоит (красивая, usb, Блютуз). Ходовка не плохая, двигатель 1,6 на 125 л.с. правда всего на 0.7 секунды быстрее (11с / 11.7с) на сотню. Возможность большого выбора комплектации и опций. В обслуживании дешевле (наверное будет). Про внешний вид говорить не буду, т.к. это дело субъективное, но ФФ3 точно не уродец. Что касаемо цены то Рено вообще оборзели, если все сейчас скидки дают то Рено цены поднимает. С 01.08.2011г. цены повышаются на 1.5%. Так что Рено делает всё что бы люди покупали ФФ3.
Ничего не перехваливаем. У каждого своё понятие красоты, мне например ужасно танк нравится Т-90 по сравнению с ФФ-3. Особенно красивая пушка. По поводу опций: начинаешь набирать по нормальному-ценник распухает (они что на немцев насмотрелись, это фишка Фолькса). По цене: подождите немного и фордовцы начнут ценник задирать-проходили уже по ФФ2. В последний раз они его в начальной комплектации вообще на 50 тыщ подняли. Подождём, посмотрим.
Кстати на Круз 40000 скидки дают, а вот на Флюенса что то не хотят
А всё! Наступило время, когда Круз без скидок уже не продать. Вот лично мне и с двойной такой скидкой он не нужен.
Съездил,посмотрел ФФ3 в Автопассаж. Морда симпотная, задница не очень, салон комфорный,но на водительском месте мне было не совсем удобно.А теперь перейдем к цене, стояла компл. титаниум 1,6 - 685т.р., но с учетом опций "пакет городской"и еще каких-то т.р. 835.Менеджер сказал, что от части опций отказаться нельзя т.к. они изначально предусмотрены для российского региона(даже на заказ!).В итоге по минималке опций в районе 750т.р. Вообщем такая же ситуация как с ФФ2(в свое время хотел брать), по конфигуратору 565т.р. по факту 620.
И поверьте я не хвалю свой огород, просто давайте быть объективными.
blackberry
27.09.2011, 17:35
Всем доброго времени суток! Сегодня в один присест оттейстдрайвила ФФ3 (125 л.с. 1,6л) и флюшу 2 л вариатор и 1,6 МКПП. Вывод после тест-драйва однозначный - Флюша!
Фикус 3 весь такой гламурно-модно-спортивный, но это тока внешне и внутри, по делу он не едет, точнее он едет, но не так как ты ждешь от его внешности. Меня как женский пол подкупают блестюче-яркая панель, но с ней мне кажется вышел перебор уж очень разляписто (мах комплектация Титанум). Ходовые качества посредственные, интересна коробка, переключается четко и мягко, но шумка просто кака, на 3000 об. воет как койот, а если ехать ниже 3000 об, то тишина идеальная, но и плетешься как черепаха. Очень понравилась функция самопаркования, но это скорее как цирковой трюк, в обиходе это дорогой излишек. Размеры стали маленькими, сзади тесно, багажник никакой. В общем машина эта для одного или для двух молодых людей, причем не самых оригинальных.
А вот Флюша по сравнению с фикусом самобытна, просторна, удобна, вариатор 2 л очень понравился, но дорого, а вот механика 1,6 л очень даже шустрая, правда там пробег был 30 тыс.км, не могу сказать что она вялая как многие пишут. Но есть одно НО, продать потом флюшу будет все таки сложнее, чем фикус, ИМХО, т.к. чётких пацанчиков всё таки больше....
на 3000 об. воет как койот, а если ехать ниже 3000 об...
А если ехать ниже 3000 об. ни один гринго не услышит как с владельца Фикуса снимают скальп!:tease:
Андрей НМ
27.09.2011, 18:19
У меня товарищ сегодня поделился своими растрепанными мыслями. Тоже проехался по салонам, прокатился на всем, что было (Сид, Церато, Ситроен, Хюндай), и только Флюенс и ФФ3 зацепили. И тоже в Форде Титаниум есть базовая комплектация, цена начальная вкусная, но к ней потом еще допы, от которых нельзя отказаться, и в результате аналог Флюенс Експрешн стоит 750 тыс. Так можно сказать, что машину отдаем бесплатно...
gromozeka
27.09.2011, 18:37
Так и на Флю 1,6, при 3000 об. уже выть начинает... Это не аргумент.
Так и на Флю 1,6, при 3000 об. уже выть начинает...
Но не как койот! Громозека, сначала послушай вой койотов, потом умничай!!!:music:
Медведь косолапый
27.09.2011, 18:45
В любом случае Флю лучше и рациональные аргументы не всегда можно подобрать. Да, воет, но как-то по-нашему, по-родному!..;)
Так и на Флю 1,6, при 3000 об. уже выть начинает... Это не аргумент.
Точно.
А при 4000 об\мин. вообще, "орёт как потерпевший"
Не знаю как тарахтит движок на Фокусе, но у Рено 1,6 точно тихим не назовешь, а холодный если послушать на улице, то почти дизель. :DЧто есть, то есть - будем уж говорить честно:pardon:
На самом деле цены вполне сопоставимы, скажем вот практически две конфигурации, которые я рассматривал. И дальше идет вопрос наличия, нравится не нравится, клиренс и другие факторы. Обе машины найдут своего покупателя.
vad-1227
27.09.2011, 22:07
Не знаю как тарахтит движок на Фокусе, но у Рено 1,6 точно тихим не назовешь, а холодный если послушать на улице, то почти дизель. :DЧто есть, то есть - будем уж говорить честно:pardon:
Что есть, то есть. Минусы есть. Для меня в седане пока альтернативы нет.
wanderer
27.09.2011, 22:26
Сравнивать шум движков - бестолковое занятие. Надеюсь сравнение клиренса и проходимости по нашим направлениям не оставит сомнений, за каким авто преимущество? Знакомый владелец ФФ2 поведал, что к 3-му году эксплуатации ему надоело слушать регулярный скрежет днища о неровности наших дорог, поэтому поменял свой ФФ2 на Subaru Forester. По моему скромному ИМХО, в этом плане ФФ3 не ушел далеко от своего предшественника.
Знакомый владелец ФФ2 поведал, что к 3-му году эксплуатации ему надоело слушать регулярный скрежет днища о неровности наших дорог, поэтому поменял свой ФФ2 на Subaru Forester. По моему скромному ИМХО, в этом плане ФФ3 не ушел далеко от своего предшественника.
Флю тоже не так далеко ушел от ФФ2 в этом плане... Так что аргументы, которые привел ваш друг при копупке Subaru Forester, справедливы и для Флюенса...
blackberry
28.09.2011, 08:48
Ну я не только шум сравнивала, размеры 3-го фикуса стали еще меньше 2-го, багажник один из самых маленьких в классе, а вот клиренс и бампер совсем не для наших "дорог", тут даже сравнивать нечего... Вообще машины очень разные, если 2-й фикус подходил на роль семейного авто, то 3-й это тинейджерская машинка, во флюше дети, друзья, дачный хлам будут прекрасно себя чувствовать
Дмитрий199
28.09.2011, 16:30
может кому будет интересна ин-фа:
сегодня был на тсет драйве, в забеге участвовали:
опель астра 1.4Т автомат верхняя комплектуха
ситр с4 1.6 палка комплектуха вторая снизу
киа сиид 1.6 палка комплектуха предпоследняя
фф3 1.6 палка в топе
меган 3 лимитид 1.6 палка
кратко расскажу свои наблюдения, никакого рейтинга делать не буду, хотя для себя места расставил
скажу сразу, что основной упор мною был сделан на драйверство и эргономику, на поиск ништяков и приблуд время не терял)
опель - давно хотел потестить астру именно в такой комплектухе, собственно не разочаровала, комплектация богатая, есть все включая, подогрев руля и мультимедию.
Едет опель хорошо, автомат конечно не DSG и при активных телодвижениях подтупливает но в целом сностно, подвеска супер, на 17 дисках едет как наши на 16 глотает все и при это рулится зачетно, эргономика тоже на высоте, средняя шумка
Из минусов - подтупливание коробки, ну очень много кнопок(можно было обойтись меньшим кол-вом), места за рулем малова-то..(мне как человеку с ростом 192см), зато большая колесная база спасает и я садился сам за собой без проблем
Ситр- полное Г, в защиту ситр могу сказать, что споный дизайн кому-то понравится и естественно ценник играет в уго пользу)
+ необычный дизайн и добротные материалы, хорошая ценовая политика, хорошая шумка
- их гораздо больше, во первых он не едет, для его веса 1.6 и 120 поней явно мало, движка оживает только после 4000 и до отсечки, в этим диапазоне можно ездить, но:
убивает и без того дохлый мотор ужасная коробка передач, ходы как на 10ке, еперключения не точные, а из-за того, что передачи очень сближены переключаться приходится часто + никакой экономии, так как коробка 5ти ступка и на 5ой передаче 3000 оборотов это 105км/ч...
сцепление с коробкой никак не согласовано, хватате в самом нечале, когды ты еле еле успеваешь передачу подокнуть
повеска как на телеге, пробивается на ямах и кренится как телега
тормоза ещё более чуткие чем на рено, это тоже вносит дискомфорт + быстро перегреваются и не тормозят...
Плохая эргономика приборки, маленький тахометр и 2 спидометра(стрелка, которую не видно и цифры) в которых постоянно путаешься..
Киа - салон на любителя, мне лично не очень понравился, все топорно, хотя дизайн в целом проработан, опять косяки в мелочах, типо уродских тумблеров и тд..
Приборка читается отлично, вообще машина произвела впечатление очень сбалансированного агрегата, из серии сел и едешь не паришься
Движки 1.6 126 вроде сил, для неё больше чем нужно, коробка 6ти стурка подтыкается очень четко, единственное что не понравилось, рывки при переключениях, связаны с тем, что движка почему-то медленно скидывает обороты и получается небольшая перегазовка.В целом можно быз проблем привыкнуть и чуть иначе работать газом. Отличные зеркала.
Машина в целом настроена на спортивный стиль вождения)
- пожалуй откровенных 2: шумка и подвеска, первой малова-то, хотелось бы чтобы было потише, вторая через чур жеская, хотя на вкус и цвет все фломатсеры разыне))по мне так лучше на такой чем на ситротелеге
фф3 - сверху и внутри космический корабль, но смотрится все это хорошо только в топе..видел в живую голый 1.6, смотрится несуразно..
внутри все красиво, материале гут, приборка красивая сидеть удобно и вальготно, машина тихая и плавная, при этом неплохо рулится)
- их напишу столько же сколько и у ситра, но прошу обратить внимание что 50% на мой вкус и цвет, а глобальных 2: движки 1.6 новому фокусу мало, "благодаря" растянутым передачам 5ти ступки ехать он начинает с 3000, а валить не начинает вообще)) и второй минус это конечно новая ценовая политика форда, не готов я был услышать ценник в 800 с чем-то тысяч рублей за машину с 1.6 на механике, пусть и со всеми ништяками))
из незначительных минусов:
неудачная цветовая схема на приборке(не проникся я голубыми стрелочками)
маленький экран бортовика/мультимедии
очень много разных материалов в салоне(в том числе и на панеле)
дополнительно хотел бы рассказать про автоматического парковщика, который был на этом форде
честно ожидал большего, да он нашел место куда влезть, да он туда въехал и сам крутил руль, да он встал четко, но:
искал он это место на скорости 30км/ч
место было см на 60-70 больше чем сама машина, т.е в дырку в которую потом я въехал сам этот парковщик даже не пытался втиснутся
передачи переключал я сам
на тормоз и газ тоже жал сам
один раз не заметил столбик..
ништяк относительный при условии, что стоит он не дешево, но эфект удивления от того, что руль крутится сам есс-но имеет место))
меген спешл - ну тут думаю ин-фа излишняя, все родное и знакомое, скажу только, что среди одноклассников отдал бы ему серединку, чуть ближе к верхушке))
+ дизайн, управление, эргономика
- слабая движка, хотя передаточные числа кпп подобраны удачно
Вкратце как-то так))
gromozeka
28.09.2011, 17:06
K.I.D., если угостишь бесплатным туром в пендосию, то послушаю с удовольствием! :D Ну и не стоит забывать о "лишних" двадцати лошадках. ;)
Медведь косолапый
28.09.2011, 18:15
Дмитрий199, "из незначительных минусов:
неудачная цветовая схема на приборке(не проникся я голубыми стрелочками)" -
это, наверно, у них намёк на то, что они помогают различным пид...им движениям. :yahoo:
Andrey_Don
28.09.2011, 20:02
один раз не заметил столбик
OMG :) А если не заметит машину? :)
Дмитрий199
28.09.2011, 22:58
Дмитрий199, "из незначительных минусов:
неудачная цветовая схема на приборке(не проникся я голубыми стрелочками)" -
это, наверно, у них намёк на то, что они помогают различным пид...им движениям. :yahoo:
ну как то да, смотрится как-то не оч...
---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------
OMG :) А если не заметит машину? :)
на моём тесте машины видел, но после случая со столбиком полз еле еле и чекал этого "помощника" по зеркалам))
Дмитрий199, "из незначительных минусов:
неудачная цветовая схема на приборке(не проникся я голубыми стрелочками)" -
это, наверно, у них намёк на то, что они помогают различным пид...им движениям. :yahoo:
С такими ассоциациями наверное пора к психотерапевту))):secret:
Дмитрий199
28.09.2011, 23:19
С такими ассоциациями наверное пора к психотерапевту))):secret:
:lol::lol:
Ох уж эти немцы из БМВ,и они туда-же...,дас ист фантастиш....:D:D:Dhttp://images.beyazgazete.com/resim/fotogaleri/84/honda-motorsiklet-169.jpg
K.I.D., если угостишь бесплатным туром в пендосию, то послушаю с удовольствием!
Сам без понятия, но думаю человек знает о чём говорит...:secret:
Andrey_Don
29.09.2011, 10:43
они помогают различным пид...им движениям
Если судить по молодому человеку в рекламе Мегана ("Нет. Но я её хочу"), Renault тоже помогает различным пид...им движениям )))
и так. форд фокус базовая версия 5и дверный хечбек
1,6L 105л.с. ручная коробка
( я про эстонию счас )
цена 14990 евро
в неё входит ( цитата с оф сайта )
16 дюймовые стальные колёса • ABS - с системой помощи при экстренном торможжении EBD-ga
• передние ремни с преднатяжителями •
• дневные ходовые огни • передние электростеклоподьёмники
• зеркала с электрорегулировкой • ESP
• система " изи фюэл " • передние и боковые подушки безопасности
• механические регулировка передних сидений • центральный замок
• 3 трёхточечных ремня безопасности сзади •
• БАК В 55 литров ( ВАУ это в стандартном оснащении ) имобилайзер
• РАДИОПОДГОТОВКА!!! • ремкомплект для пакрышок
• усилитель руля (EPAS) • салонный фильтр
• ручная регулировка фар по высоте • TCS - система антипробуксовки
дополнительное оборудывание Audio 2: Ford stereo CD + 6колонок, USB 315 евро
КОНДИЦИОНЕР 865 ?
цвет металлик 430 ?
фаркоп 55 ?
пакет курильщика 10 ?
запасное колесо вместо ремкомплекта ( полноразмерное ) 95 ?
докатка вместо ремкомплекта 50 ?
регистрация 200 ?
Медведь косолапый
29.09.2011, 12:13
тихоход,
правильно, отправляй к доктору всех, кто шутит.
тихоход,
правильно, отправляй к доктору всех, кто шутит.
А вас к Петросяну лечиться...
и так. форд фокус базовая версия 5и дверный хечбек
Беру, заверните...
Нет, ну объясните, какой козёл базы для РФ придумывает? ...и по таким ценам???
Denverus
30.09.2011, 11:17
какой козёл базы для РФ придумывает?
за выбор этого козла мы голосуем кошельком )
Перестанут покупать - начнут думать что сделать лучше или дешевле, а так.... Пипл то хавает )
а вот рено
Megane 3 1,6 16V 110 л.с. цена в базе 11400 евро
в стандартную комплектацию входит
кондиционер
круиз контроль
передние электростеклоподьёмники
радио 4х15w
15и дюймовые стальные колёса
система АБС, система помощи при экстренном торможении
электрический усилитель руля
регулировка переднего водительского сидения по высоте
механическая регулировка передних сидений
задний парктрони 120 евро
регистрация 200 евро
вот вам и мегаша )))
Кстати, просчитались маркетологи Форда со спросом: не ожидали спроса на 2-х литровые моторы. В результате комплектации с 1.6 есть и в наличии и доступны для заказа, а 2-х литровые - не раньше января.
А может это специально сделано, что-бы публику "разогреть")))
Сообщение от K.I.D.
какой козёл базы для РФ придумывает? - вот такая "база".
Нет, ну объясните, какой козёл базы для РФ придумывает? ...и по таким ценам???
А что не нравится то?
А что не нравится то?
Начинка... вернее цена на практическое её отсутствие!
Начинка... вернее цена на практическое её отсутствие!
Ну, это особенности отечественного рынка: кто-то берет на последние при этом в долги залезая, а кто-то берет в контору в качестве разъездных машин ... Типа снаружи не особо-то и видно, но производит внешнее впечатление (вспомним рекламу: "Джеймс, в аэропорт!"), и по сравнению скажем с ЗАЗ Шанс и ЭТО суперкар...
gromozeka
01.10.2011, 06:12
А что не нравится то?
Цена... :D
http://www.ford.com/cars/focus/trim/?trim=ssedan
http://www.ford.com/cars/focus/trim/?trim=titaniumsedan#categoryPower_and_Handling
Цена абсолютно приемлимая!!! Внимательней посмтрите стандарное оборудование. Богаче Флюенса однозначно, и цена меньше...
По первой ссылке -
Interior Features
•Cloth front bucket seats with 4-way manual driver's seat, 2-way manual passenger seat and 2-way adjustable head restraints
•Folding rear bench seat with 3 removable head restraints
•Manual climate control
•Air filtration system
•AM/FM single-disc CD player, MP3 capable with 4 speakers, audio input jack and speed-sensitive volume control
•Full-floor center console with storage
•Rear coat hooks
•Power door locks
•Dome lamps, front, rear and cargo compartment
•Front door storage bins
•Tilt and telescoping steering wheel
•Sun visors, driver and front passenger
•Power front windows with driver one-touch down
•Front 12V powerpoint
Power and Handling
•2.0L Ti-VCT direct-injection I-4 engine
•5-speed manual transmission
•MacPherson strut independent front suspension
•Control Blade independent rear suspension with stabilizer bar
•Front disc/rear drum Antilock Braking System
•15" steel wheels with wheel covers
•Mini spare tire
Exterior Features
•Door handles, black
•Grille, black
•Rocker moldings, black
•Power mirrors, black, manual fold
•Exclusive Integrated blind spot mirrors
•Quad-beam halogen headlamps
•Fixed intermittent windshield wipers
•Rear window defroster
•Class-Exclusive Easy Fuel™ Capless Fuel Filler
Safety
•Dual-stage front airbags
•Front-seat side-impact airbags
•Safety Canopy™ side-curtain airbags (first and second row)
•Belt-Minder® front safety belt reminder
•3-point safety belts at all seating positions
•Height-adjustable front safety belts
•Safety belt pretensioners
•Child safety door locks, rear
•LATCH, lower anchors and tether anchors for child safety seats
•AdvanceTrac® electronic stability control
•Tire Pressure Monitoring System
•Remote keyless entry
•SecuriLock® Passive Anti-Theft System
По второй ссылке
Interior Features
•Cloth front bucket seats with 4-way manual driver's seat, 2-way manual passenger seat and 2-way adjustable head restraints
•Sport cloth front bucket seats with 4-way manual driver's seat, 2-way manual passenger seat and 2-way adjustable head restraints
•60/40 split folding rear bench seat with 3 removable head restraints
•Dual zone electronic automatic temperature control
•Air filtration system
•Sony® Audio system with 10 speakers including subwoofer
•SYNC voice-activated communications and entertainment system
•HD Radio
•Exclusive MyFord Touch™
•SIRIUS Satellite Radio
•Full-floor center console with storage
•Rear coat hooks
•Power door locks
•Intelligent Access with Push-Button Start
•Dome lamps, front, rear and cargo compartment
•Front door storage bins
•Tilt and telescoping steering wheel
•Leather-wrapped steering wheel
•Sun visors, driver and front passenger
•Sun visors, driver and front passenger, with dual illuminated vanity mirrors
•Power front and rear windows with all windows one-touch up and down
•Front 12V powerpoint
•Rear 12V powerpoint
•Cruise Control
•Floor console armrest
•Overhead console
•Floor mats, 1st and 2nd row
•Illuminated entry
•Exclusive MyKey® owner controls feature
•Map pockets behind driver and front-passenger seats
•1st-row map/reading lamps
•Ambient Lighting
•Universal Garage Door Opener
Power and Handling
•2.0L Ti-VCT direct-injection I-4 engine
•6-speed PowerShift™ automatic transmission
•MacPherson strut independent front suspension
•Control Blade independent rear suspension with stabilizer bar
•4-wheel disc Antilock Brake System
•17" sport aluminum wheels
•Mini spare tire
Exterior Features
•Door handles, body-color
•Grille, piano black
•Rocker moldings, black
•Power mirrors, body-color, manual fold with integrated side marker lamps
•Exclusive Integrated blind spot mirrors
•Automatic quad-beam halogen headlamps
•Black headlamp surrounds
•Fog lamps with piano black surrounds and chrome accents
•Rear spoiler
•Chrome beltline molding
•Fixed intermittent windshield wipers
•Rear window defroster
•Class-Exclusive Easy Fuel™ Capless Fuel Filler
Safety
•Dual-stage front airbags
•Front-seat side-impact airbags
•Safety Canopy™ side-curtain airbags (first and second row)
•Belt-Minder® front safety belt reminder
•3-point safety belts at all seating positions
•Height-adjustable front safety belts
•Safety belt pretensioners
•Child safety door locks, rear
•LATCH, lower anchors and tether anchors for child safety seats
•AdvanceTrac® electronic stability control
•Tire Pressure Monitoring System
•Remote keyless entry
•SecuriLock® Passive Anti-Theft System
•Anti-theft perimeter alarm
Перевод не очень хороший, но понять млжно!!!
по первой ссылке
Внутренние Особенности
• Передние ковшеобразные сиденья ткани с ручным сиденьем водителя с 4 путями, ручным пассажирским сиденьем с 2 путями и регулируемыми подголовниками с 2 путями
• Сворачивание заднего многоместного нераздельного сиденья с 3 сменными подголовниками
• Ручной климат-контроль
• Воздушная система фильтрации
•/FM CD-плеер единственного диска, MP3, способный с 4 динамиками, домкратом звукового входа и чувствительной к скорости регулировкой громкости
• Полно-этажный центральный пульт с хранением
• Задние крючки для одежды
• Замки двери с механическим приводом
• Плафоны, передняя часть, задняя часть и грузовое отделение
• Мусорные ведра хранения парадной двери
• Наклон и telescoping руль
• Противосолнечные козырьки, водитель и передний пассажир
• Автоматические передние окна с одним прикосновением водителя вниз
• Передняя часть 12V powerpoint
Мощность и Управление
• 2.0L прямое впрыскивание Ti-VCT I-4 двигатель
• Механическая коробка передач с 5 скоростями
• Стойка Макпэрсона независимая передняя подвеска
• Лезвие контроля независимая задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
• Передний диск / задний барабан Антиблокировочная система
• 15" стальных колес с декоративными колпаками колес
• Запасная шина Mini
Внешние Особенности
• Дверные ручки, черные
• Решетка, черная
• Лепные украшения клапана, черные
• Автоматические зеркала, черный, ручной сгиб
• Исключительные Интегрированные зеркала мертвой точки
• Передние фары галогена луча четырехкамерного карбюратора
• Неподвижные неустойчивые стеклоочистители
• Обогреватель заднего стекла
• Исключительный классом Легкий Fuel™ Capless Топливный Наполнитель
Безопасность
• Двойные этапные передние подушки безопасности
• Подушки безопасности бокового столкновения переднего сидения
• Безопасность боковые подушки безопасности Canopy™ (первый и второй ряд)
• Напоминание ремня безопасности передней части Belt-Minder®
• Ремни безопасности с 3 пунктами во всех положениях размещения
• Регулируемые высотой передние ремни безопасности
• Предварительные механизмы натяжения ремня безопасности
• Дверные замки детской безопасности, задняя часть
• ЗАДВИЖКА, более низкие анкеры и анкеры привязи для сидений детской безопасности
• Электронный контроль стабильности AdvanceTrac®
• Система мониторинга Давления в шине
• Дистанционный без ключа вход
• SecuriLock® Пассивная Противоугонная система
По второй ссылке
Внутренние Особенности
• Передние ковшеобразные сиденья ткани с ручным сиденьем водителя с 4 путями, ручным пассажирским сиденьем с 2 путями и регулируемыми подголовниками с 2 путями
• Спортивные передние ковшеобразные сиденья ткани с ручным сиденьем водителя с 4 путями, ручным пассажирским сиденьем с 2 путями и регулируемыми подголовниками с 2 путями
• Раскол 60/40, сворачивающий заднее многоместное нераздельное сиденье с 3 сменными подголовниками
• Двойное зональное электронное автоматическое регулирование температуры
• Воздушная система фильтрации
• Аудиосистема Sony® с 10 динамиками включая сабвуфер
• СИНХРОНИЗАЦИЯ активизированные голосом коммуникации и система развлечения
• Радио HD
• Исключительный MyFord Touch™
• SIRIUS Satellite Radio
• Полно-этажный центральный пульт с хранением
• Задние крючки для одежды
• Замки двери с механическим приводом
• Интеллектуальный Доступ с Началом Кнопки
• Плафоны, передняя часть, задняя часть и грузовое отделение
• Мусорные ведра хранения парадной двери
• Наклон и telescoping руль
• Кожаный руль
• Противосолнечные козырьки, водитель и передний пассажир
• Противосолнечные козырьки, водитель и передний пассажир, с двойными освещенными зеркалами заднего вида
• Автоматическая передняя часть и задние стекла со всем одним прикосновением окон вверх и вниз
• Передняя часть 12V powerpoint
• Задняя часть 12V powerpoint
• Круиз-контроль
• Подлокотник пульта пола
• Верхний пульт
• Коврики, 1-ый и 2-ой ряд
• Освещенный вход
• Исключительный владелец MyKey® управляет особенностью
• Карманы карты позади водителя и сидений пассажира, сидящего впереди рядом с водителем
• Карта/настольные лампы 1-ого ряда
• Окружающее Освещение
• Универсальный Новичок Двери гаража
Мощность и Управление
• 2.0L прямое впрыскивание Ti-VCT I-4 двигатель
• Автоматическая коробка передач PowerShift™ с 6 скоростями
• Стойка Макпэрсона независимая передняя подвеска
• Лезвие контроля независимая задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
• Четырехколесная Антиблокировочная тормозная система диска
• 17" спортивных колес алюминия
• Запасная шина Mini
Внешние Особенности
• Дверные ручки, корпусная краска
• Решетка, черное фортепьяно
• Лепные украшения клапана, черные
• Автоматические зеркала, корпусная краска, ручной сгиб с интегрированными лампами габаритного огня
• Исключительные Интегрированные зеркала мертвой точки
• Автоматические передние фары галогена луча четырехкамерного карбюратора
• Черная передняя фара окружает
• Противотуманные фары с черным фортепьяно окружают и хромовые акценты
• Задний спойлер
• Хромовое лепное украшение талии
• Неподвижные неустойчивые стеклоочистители
• Обогреватель заднего стекла
• Исключительный классом Легкий Fuel™ Capless Топливный Наполнитель
Безопасность
• Двойные этапные передние подушки безопасности
• Подушки безопасности бокового столкновения переднего сидения
• Безопасность боковые подушки безопасности Canopy™ (первый и второй ряд)
• Напоминание ремня безопасности передней части Belt-Minder®
• Ремни безопасности с 3 пунктами во всех положениях размещения
• Регулируемые высотой передние ремни безопасности
• Предварительные механизмы натяжения ремня безопасности
• Дверные замки детской безопасности, задняя часть
• ЗАДВИЖКА, более низкие анкеры и анкеры привязи для сидений детской безопасности
• Электронный контроль стабильности AdvanceTrac®
• Система мониторинга Давления в шине
• Дистанционный без ключа вход
• SecuriLock® Пассивная Противоугонная система
• Противоугонная тревога периметра
Цена на авто 16500$, или 528000 р.
Простите..., и где тут рядом Флюенс и Меган3...?
Цена на авто 16500$, или 528000 р. Простите..., и где тут рядом Флюенс и Меган3...?
Еслибы это была цена для РФ...
Maxon, Вы за аналогичные деньги почитайте что кУпите у нас!
Еслибы это была цена для РФ...
Maxon, Вы за аналогичные деньги почитайте что кУпите у нас!
Ничего приемлимого не купишь..., ежу понятно!
Я про сравнение цен между Рено и Фордами, у них - там, писал, а не между РФ и забугорьем.
Я про сравнение цен между Рено и Фордами, у них - там, писал...
Ну если сравнить "у нас здесь", то расклад-то уже другой по аналогичным деньгам.
Хотя и один и другой концерн имеет в РФ сборочные площадки!
Ну если сравнить "у нас здесь", то расклад-то уже другой по аналогичным деньгам.
Хотя и один и другой концерн имеет в РФ сборочные площадки!
Тут не соглашусь с вами, форды дешевле и у нас. Почитайте повнимательней форум, сравнительные расчеты аналогичных комплектация приводились..
Почитайте повнимательней форум, сравнительные расчеты аналогичных комплектация приводились..
На вкус и цвет... Я ориентируюсь на безопасность (т.к. жене машину хочу купить).
6 под. + ЕСП + АКПП не в пользу ФФ. Считал уже... правда давно.
Две недели катался на новом форде (2л, автомат) по вражеским хайвеям, могу сравнить с флю 2л. CVT.
Форд - вполне приятный машин, проигрывает по шуму двигателя на высоких оборотах (очень заметно), подвеска более жёсткая и менее энергоёмкая (влетев в ямку на бетоне удар в корпус был конкретный, думал амик вылезет наружу), ну и простора поменьше чем во флю.
А так - вполне себе достойный авто для ленивого перемещения, как и флю.
Andrey_Don
03.10.2011, 20:03
для ленивого перемещения
Гы :)
Возможно, потому что в Европе 2-х литровый мотор на ФФ3 - это только дизель (115, 140, 163 л.с.)
Для драйва у них Экобуст 1,6 182 л.с. на ручке ))
http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordFocus/BroschuerenPreiseDaten
Гы :)
Возможно, потому что в Европе 2-х литровый мотор на ФФ3 - это только дизель (115, 140, 163 л.с.)
Для драйва у них Экобуст 1,6 182 л.с. на ручке ))
http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordFocus/BroschuerenPreiseDaten
Не, я катался на бензиновом, в пиндосии. Они там всё что меньше 3.5 литра за машины не считают - small cars.
Andrey_Don
03.10.2011, 21:26
Oleg65, упс, круто :)
И стоит он там наверное как у нас Жигуль ))
Kirill9369
11.10.2011, 20:26
Корейская погремушка с сининькими огоньками! Форд разочаровал...:sad:
Корейская погремушка с сининькими огоньками! Форд разочаровал...
А почему погремушка вдруг стала корейской, недопонял?
А почему погремушка вдруг стала корейской, недопонял?
:DВот-вот, Мне тоже интересно!
doommen3
11.10.2011, 22:02
Наверное он имел в виду внешность отдающую корейским дизайном, уже жевали в нэте.....
vad-1227
12.10.2011, 01:50
Наверное он имел в виду внешность отдающую корейским дизайном, уже жевали в нэте.....
Тут по всему уже у всех одна мать или отец... и Форд достойный соперник! Лично мне нравиться больше Флю, кому-то другая. Кому-то кнопки на торпеде, кому-то простор в салоне и дорожный просвет и т.д... Жена год назад увидела и сказала "AX", это достойно (цена/вид/и т.д.). Короче дело вкуса.
Kirill9369
12.10.2011, 07:01
Именно так. Может и жевали, я тоже понадкусываю.
Не отдает дизайном, а просто затмевает собой Хундаи и пр..... ПОЙДУ закажу Элантру!!! :dash2:
---------- Сообщение добавлено в 07:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:46 ----------
Я вообще хочу сказать, что ФФ3 не соперник Флюенсу. Это для разных людей совсем машины. Форд пошел в сторону "игрушек" :bye:(кстати, на Новый Год во дворе такая машина будет круче елки!!! Под нее можно подарки класть, например. А если еще неон под днище....:yahoo:), Рено - более серьезный, внушает доверие. А ФФ3... у моего ребенка электрическая машинка на аккумуляторах более похожа на машину, чем на игрушку, чем это...
Хотя, на вкус и цвет.....или в детстве в машинки кто не наигрался...:to_become_senile:
Хотя, на вкус и цвет.....или в детстве в машинки кто не наигрался...
Нормальный такой пацан-мобиль, что привязались?
Нормальный такой пацан-мобиль
Уж за такие-то деньги-конечно!
Именно так. Может и жевали, я тоже понадкусываю.
Не отдает дизайном, а просто затмевает собой Хундаи и пр..... ПОЙДУ закажу Элантру!!! :dash2:
---------- Сообщение добавлено в 07:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:46 ----------
Я вообще хочу сказать, что ФФ3 не соперник Флюенсу. Это для разных людей совсем машины. Форд пошел в сторону "игрушек" :bye:(кстати, на Новый Год во дворе такая машина будет круче елки!!! Под нее можно подарки класть, например. А если еще неон под днище....:yahoo:), Рено - более серьезный, внушает доверие. А ФФ3... у моего ребенка электрическая машинка на аккумуляторах более похожа на машину, чем на игрушку, чем это...
Хотя, на вкус и цвет.....или в детстве в машинки кто не наигрался...:to_become_senile:
более серьезный = более "скучный"?:D
Внешне, мне ФФ3, не очень нравится. А внутри...Ну, вроде многовато "бижутерии" (я про Титаниум), но когда садишься обратно в М3 - это как "венец аскезы". Да и материалы отделки салона у ФФ3 более качественные.
Имхо, не конкуренты они: Фокус дороже, но и комплектации поинтереснее.
doommen3
13.10.2011, 22:03
Внешне, мне ФФ3, не очень нравится. А внутри.
Внутри реально тесно и низкая посадка, да ещё эти выпирающие грани панели...........
Внутри реально тесно и низкая посадка, да ещё эти выпирающие грани панели...........
Это точно - внутри ФФ3 более тесен.
Andrey_Don
14.10.2011, 00:20
Да и материалы отделки салона у ФФ3 более качественные.
Ну, это, допустим, еще от комплектации Мегана может зависеть. Двери у М-3 Динамик уж точно лучше отделаны (кожзам), прямо не нагляжусь :)
Но кресла у ФФ-3 точно лучше.
Вот что бесит у флю - крутилка спинки водительского сиденья. Мало того, что хрен к ней руку просунешь, так и еще если надо откинуть, чтобы поспать в дороге - крути минут пять..
На прошлой машины был рычаг - потянул и спинка свободно перемещается вперед-назад, а как отпустил - фиксируется.
Флюховод
14.10.2011, 09:15
На прошлой машины был рычаг - потянул и спинка свободно перемещается вперед-назад, а как отпустил - фиксируется.
Москвич 2141 :shok::D:D
Москвич 2141 :shok::D:D
ну это вы зря. На предыдущем моем авто - Хендай Элантра - было также. Очень удобно. А баранка, все же, прошлый век.
Москвич 2141 :shok::D:D
Флюховод, не наезжай на хорошую машинку 41-й.:acute: А спинка там опускается также вращением крутилки. Это в ВАЗовской "классике" потянул рычаг и спинка падает. А когда гребёнка (куда рычаг регулировки угла наклона спинки входит) раздалбливается, то и просто так падает.
Москвич 2141 :shok::D:D
Толсто. Даже на моей первой машине, Тойота Королла 89 г.в.был рычаг. Еще что было - электро привод, но такого неудобного, как во Флюхе не было.
Вот что бесит у флю - крутилка спинки водительского сиденья
Крутилка, рычаг... Нет в мире совершенства.Что бы выставить спинку один раз и навсегда и что бы удобно было - крутилка рулит. Поспать в дороге - рычаг удобнее однозначно, но при выборе посадки зачастую спинка становится чуть прямее или наклоннее того, как хотелось бы... Кстати, на М-2 рычаг.
А причём тут вообще ФФ3"убийца" РФ?
Andrey_Don
14.10.2011, 12:11
А причём тут вообще ФФ3"убийца" РФ?
Убийца Российской Федерации? :shok: :)
---------- Сообщение добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:10 ----------
крутилка рулит
Кстати, у меня на Форде Фиеста была крутилка. Я думал, что и на Фокусе так, а поди ж ты.
Nemo, У меня то было и то и другое. (был М2). Р ычаг Лучше, удобней , быстрее.
Ну не знаю, на всех моих машинах кроме вазовской классики были вертушки. По мне вертушка удобнее, просто, потому что точнее. У рычага только одно преимущество, быстрее спальное место сделать, но спать я предпочитаю дома:)
Кстати был тут в фордовском салоне, если хетч еще может как то конкурировать с Мегашой, то седан с Флю ну совсем никак, вы видели его багажник. маленькая амбразура куда и простой то чемодан не особо положишь, я уж не говорю про что то более габаритное, и салон гораздо меньше флюшиного.
Igor Voronezh
14.10.2011, 20:05
Corwin, согласен. Но в остальном неплохая тачка ФФ3.
Igor Voronezh, так как сам езжу на С-Махе не могу не согласиться, просто как мне кажется, ФФ3 более молодежно-спортивная тачка
Не обращайте внимание, для Ренофилов, все что не не Рено, то плохо:D
akul@, да не... от мондео в фарше аналогичном флю я бы не отказался :D
а фф3 маленький.... у меня салон форда в соседнем доме, частенько наведываюсь, примеряюсь в фф3 нехватает места и это очень заметно
akul@, да не... от мондео в фарше аналогичном флю я бы не отказался :D
а фф3 маленький.... у меня салон форда в соседнем доме, частенько наведываюсь, примеряюсь в фф3 нехватает места и это очень заметно
Сидел сам в салоне ФФ3, но я бы тоже отдал предпочтение "Мондео" за эти же деньги, но есть у них нижние комплектации на которые тоже найдутся свои клиенты. :dirol:
akul@, да не... от мондео в фарше аналогичном флю я бы не отказался :D
У нас на работе главбух только что купил Мондео, вот тут уже флю радом не стоял, сегодня катался на 2,3 сильном 6 ступенчатом автомате. Зачет, очень понравилось, ну и цена с учетом скидки в 120 тыр. 970 тысяч...
А забыл добавить вместе с форд сервис контракт, гарантия 5 лет или 120 тысяч пробега, и да как фордовод могу сказать что она работает....
от мондео в фарше аналогичном флю я бы не отказался
Вить, я когда машину выбирал, присел в Мондео. В салоне на правом сидении сидел чел, увидев как устраиваюсь за рулем, сказал следующее: "Извините, но кажется эта машина вам мала". :D
Олег, надо было кресло отодвинуть :whistle3:
Олег, надо было кресло отодвинуть :whistle3:
Хорошо сказал:drinks:
Victor, не только кресло подвинул, еще и руль подгонял))).
Кстати с сыном Ф3 тоже смотрели. Не понравилась россыпь кнопок. Ощущение, что все быстро облезет.
О.Н., :drinks: даешь всем по ситро№5 :friends:
Victor, причем здесь С5. Меня реакция мужика позабавила.
Victor, не только кресло подвинул, еще и руль подгонял))).
Кстати с сыном Ф3 тоже смотрели. Не понравилась россыпь кнопок. Ощущение, что все быстро облезет.
Это дело вкуса, но я бы взял лучше новый С4. чем ФФ3. Мне он больше нравиться:drinks::friends:,
doommen3
14.10.2011, 22:51
дело вкуса, но я бы взял лучше новый С4
Рисковый ход, моделька то сырая...
Рисковый ход, моделька то сырая...
Не сырее ФФ3:sarcastic:
Это дело вкуса, но я бы взял лучше новый С4. чем ФФ3. Мне он больше нравиться:drinks::friends:,
+100
Но мне больше Флюенс нравится :drinks: .
Это дело вкуса, но я бы взял лучше новый С4. чем ФФ3
Точно дело вкуса, ну не могу смотреть на машины с зеркалами на дверях, и ничего не могу с собой поделать. При этом сама машина может оказаться очень удачной.
ну не могу смотреть на машины с зеркалами на дверях, и ничего не могу с собой поделать. При этом сама машина может оказаться очень удачной.
А где еще есть зеркала, как не в дверях, кроме салона конечно и козырьков:D
[
doommen3
15.10.2011, 06:17
А где еще есть зеркала, как не в дверях, кроме салона конечно и козырьков
На передних крыльях ещё ставили, где то далеко впереди))))
---------- Сообщение добавлено в 06:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:17 ----------
Сообщение от doommen3
Рисковый ход, моделька то сырая...
Не сырее ФФ3
Тоже самое!
Corwin имеет ввиду,что зеркала крепятся на толстой ножке на самой двери,как сейчас модно на многих авто.:pardon:
Господа, а может темку пора переименовать? Максимум, что новый ФФ3 может убить-это РЕНО Симбол (и то вопрос). Для того, чтобы тягаться с ФЛЮ и Меганом 3, ФФ3 маловат и слабоват, не та весовая категория.
Для того, чтобы тягаться с ФЛЮ и Меганом 3, ФФ3 маловат и слабоват, не та весовая категория.
Не читая форумов фордоводов можно сказать, что они пришли к абсолютно противоположному выводу :):
Для того, чтобы тягаться с ФФ3, ФЛЮ и Меган 3 маловаты и слабоваты, не та весовая категория. :sarcastic_hand:
Не читая форумов фордоводов можно сказать, что они пришли к абсолютно противоположному выводу :):
Для того, чтобы тягаться с ФФ3, ФЛЮ и Меган 3 маловаты и слабоваты, не та весовая категория. :sarcastic_hand:
Каждый кулик, хвалит своё болото.
Natatoli4
15.10.2011, 23:09
Каждый кулик, хвалит своё болото.
А правда - посидел я ФФ-3...После Рено - жмёт...слегка...везде!:pardon:
:hi:
Флюховод
17.10.2011, 10:28
Не читая форумов фордоводов можно сказать, что они пришли к абсолютно противоположному выводу
кстати на форуме фордоводов фокус 3 очень сильно хают, маловат и дороговат.
кстати на форуме фордоводов фокус 3 очень сильно хают, маловат и дороговат.
маловат и дороговат - два ключевых слова полностью описывающих ФФ3 в сравнении с Флю.
По мелочи добавил бы ещё "громковат" и "жестковат".
А вот Мондео - это да, это самое оно, в топовой комплектации если брать, с адаптивным круизом, воплями при пересечении разделительной и прочими фенечками. Но уже другой класс и другие деньги.
Флюховод
17.10.2011, 15:15
А вот Мондео - это да, это самое оно, в топовой комплектации если брать, с адаптивным круизом, воплями при пересечении разделительной и прочими фенечками. Но уже другой класс и другие деньги.
так на фокусовском форуме как раз многие так и делают, ждали фокус 3, а заказали форд мондео.....
Если ФФ3 как и ФФ2 с ДВС 1,6 с МКПП ест по городу не менее 12 литров,то сами понимаете.12 литров - эмпирическим путём выведенная цифра.Никак не совпадает с декларируемыми на cайте форда 8.7 л.
Так как "некоторые параметры — такие, как расход бензина или выбросы CO2 — являются результатами официально проведенных испытаний и могут меняться в зависимости от текущих дорожных условий и других факторов". Аж на 50%.И зимой фокусы склонны на снегу к очень быстрому самозарыванию с последующей посадкой на поддон(защиту) ДВС.Наблюдал прошлой зимой неоднократно.ДВС одноразовый,расточке не подлежит в принципе. А так - машина хорошая. ИМХО - время фокусов уходит.Он должен стоить как минимум тысяч на 50-100 дешевле в зависимости от комплектации,чем стоит.Т.е. я хочу сказать НЕ СТОИТ он таких денег,как за него просят.
Средний расход по БК на флюенсе моём в данный момеент за 6 т.км - 8,9.И как ни странно - совпадает с реальным Тьфу-тьфу-тьфу.
Флюховод
17.10.2011, 15:57
ФФ2 с ДВС 1,6 с МКПП ест по городу не менее 12 литров,то сами понимаете.
что это за сказки, у меня был фокус 2 на ручке 1.6, жрал не больше 9 литров, при том что тапку я придавливал
Если ФФ3 как и ФФ2 с ДВС 1,6 с МКПП ест по городу не менее 12 литров,то сами понимаете.12 литров - эмпирическим путём выведенная цифра.Никак не совпадает с декларируемыми на cайте форда 8.7 л.
Так как "некоторые параметры — такие, как расход бензина или выбросы CO2 — являются результатами официально проведенных испытаний и могут меняться в зависимости от текущих дорожных условий и других факторов". Аж на 50%.И зимой фокусы склонны на снегу к очень быстрому самозарыванию с последующей посадкой на поддон(защиту) ДВС.Наблюдал прошлой зимой неоднократно.ДВС одноразовый,расточке не подлежит в принципе. А так - машина хорошая. ИМХО - время фокусов уходит.Он должен стоить как минимум тысяч на 50-100 дешевле в зависимости от комплектации,чем стоит.Т.е. я хочу сказать НЕ СТОИТ он таких денег,как за него просят.
Расточке!! :mda:
Да.Имеено ей. Невозможно там расточить блок в случае надобности.Случаи как правило признаются не гарантийными,и попадалово на голову в сборе гарантированно.И ещё - гарантийная политика форда одна из самых наи...рестичнейших.
---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------
Вам повезло с 9 литрами.Кого ни спрошу - все водин голос - как так - написано 8,7- а жрёт 12.Видимо лотерея.
Флюховод
17.10.2011, 16:39
И ещё - гарантийная политика форда одна из самых наи...рестичнейших.
откуда все это, у тебя был фокус или нет, у меня три года был фокус новый гарантия там такая что с машины пылинки сдували, мне лампочки по гарантии через год поменяли, а в рено даже близко этого нет, у меня сверчок один выскочил так мне без слов все устранили, а тут машину менять надо чтоб все сверчки пропали
[QUOTE=11183;156760]Да.Имеено ей. Невозможно там расточить блок в случае надобности.Случаи как правило признаются не гарантийными,и попадалово на голову в сборе гарантированно.И ещё - гарантийная политика форда одна из самых наи...рестичнейших.[COLOR="Silver"]
Да и на РЕНО по моему не точится, сейчас у многих автопроизводителей политика такая, что блоки цилиндров проще заменить, чем растачивать. А вот при чём расточка блока цилиндров "и попадалово на голову в сборе" непонятно. Когда растачивают блок головке цилиндров от этого ни горячо, ни холодно.
Андрей НМ
17.10.2011, 17:12
Гарантия во многом зависит от отношения ОД. Я на ТО пожаловался на облезший руль, "кожанки" КПП и ручника. Сначала стали упираться. "Наехал" на них, затребовал все копии приемных документов и т.д. Они в затылке почесали, решили, что проще поменять. У другого ОД подобные моменты все гораздо проще. Да и во время оформления бумажек на ТО вижу, что персонал слабоват. Но вот у меня сестрица двоюродная с мужем взяли ФФ2 в конце октября прошлого года. ТО1 еще не делал. Но вот летом вдруг у него машина стала вести себя плохо. Обороты плавали, троила и т.д. После перезапуска вроде все исправлялось. Но потом совсем не завелась. ОД сказал, что не гарантийный случай, плохой бензин, нужна замена свечей и привода дроссельной заслонки. Ну свечи еще можно объяснить, а причем привод заслонки? Как качество бензина влияет на воздушную магистраль? Содрали почти семь тыщ. Я говорю, Олег, какого ты мне не сказал сразу? Отобрали бы пробу из бака комиссионно, отдали бы в лабораторию. Типа, время дорого...
Так что ОД всякие бывают и от марки авто не всегда зависит...
А вот отзыв владельца ФФ3:
trend 100 л. с.
1. Вылетает задняя.
2. Иногда плавают обороты на горячую.
3. Не получается удобно усесться.
4. Места мало везде: спереди, сзади, в багажнике.
5. Клиренс на колесах 205/55/R16 недостаточный. Постоянно задеваю брызговиками.
6. Движок сильно задушен на низах.
7. Не хватает 6-й передачи на трассе.
8. Звук магнитолы отвратительный.
9. Шумоизоляции нет.
10. Конская стоимость ТО. Решил слезть с гарантии.
11. Идиотский механизм регулировки спинки.
Может ещё что-то вспомню.
Но вообще я доволен выбором)
Это объяснить невозможно....
Это объяснить невозможно....
:D:D:D
Это ж надо так, машинку до не возможности уменьшить, а цену увеличить.
Вчера в Меге случайно увидел фф3, сел, везде места мало. Дали бумажку, там размеры: более4,5 м в длину, 2,10 в ширину, удивительно, хотя я понял, что ширина по зеркалам...
Denverus
17.10.2011, 17:26
объяснить
Дас ауто
Denverus
17.10.2011, 17:44
?..
Знаю массу людей, для которых этот слоган заглушает все косяки. "немецкая машина" произносится с трепетом в голосе
Андрей НМ
17.10.2011, 18:14
Почитал форум "фокусников" ради интереса. Мы по сравнению с ними - верх терпимости и толерантности. Там оскорбления - нормальный тон общения.
Про ФФ-3. Действительно в погоне за фичами машину функционально ухудшили (мое мнение). Не путайте фичи и мульки с функциональностью. Жизненное пространство водителя и переднего пассажира оставили без изменения, все остальное уменьшили. Хетч ФФ2 можно было с натяжкой назвать семейным авто, но ФФ3 совсем уже под это не подходит. Это больше авто молодого делового человека среднего уровня. По городу можно мотаться, на 2 литрах немного повыкаблучиваться с сопливой девчонкой... Далеко в путешествие с семьей не поедешь. Универсалы - да, но их мало и выбор комплектации мал и цена выше. Да и менталитет молодых на универсал не клюет. Хотя вопрос комплектации, двигателей и т.д. - очень сложный и тонкий. Но вот если говорить о выборе комплектаций, у Форда выбор движков шире, но мы машину берем не с кучей движков, которые за 5 минут в гараже можем поменять, правда? Соответственно машины нужно сравнивать с одинаковыми КПП и движками. Есть 2-литровые Форды, есть Флюхи и М3. Есть Форды 1,6, Флюхи и М3 1,6. Так правильнее. А политика Рено в России странная. У хохлов, прибалтов и белорусов выбор реношек гораздо шире в движках, кузовах и коробках. В этом отношении фордоводам повезло больше. Ну и хочется, чтобы наши Форды, Флюхи и Меганы нас не подводили.
Никакой не убийца ФФ3 для флюенса.Вот если бы мондео в схожих комплектациях и ДВс стоило столько же сколько и флюенс,вот тогда пожалуй убийца не убийца,а мозги враскоряку точно встали бы при выборе.
Вниманию Флюховода.Вы спрашиваете:"Откуда всё это?" Отвечаю - жестокие и суровые реалии заМКАДышного бытия.Вы не поверите,но жизнь есть и за МКАД.И по абсолютному большинству основополагающих,жизненноважных аспектов бытия она отличается увы не в лучшую сторону.Разве что кроме экологии и то не везде.Про сверчки флюенса - у меня только классика жанра - козырёк магнитолы.И то появился когда похоладало.Абсолютно не напрягает.Думаю к лету пропадёт опять.И всё по сверчкам (тьфу-тьфу-тьфу).Вам наверное косорукие сигнализацию ставили и свечков то и наплодили имхо.
Про голову в сборе - да,получилось сумбурно,объясняю,что я имел в виду.Не знаю как сейчас,но ещё в том году у официального дилера форда невозможно было купить оригинальную запасную часть ДВС как то поршень,кольцо стопорное,распредвал и т.д.,т.е. какие-либо основные структурные единицы ДВС отдельно.Всё в сборе целиком - всегда пожалуйста.
В то же время дилеры мазды не отказывали в том же ассортименте нуждающимся для своих мазда-3.
P.S.:больше не буду покупать автомобиль с петлями в багажнике(кроме пассат СС и т.д.).Реально у нас менее удобный чем у ФФ3 багажник.Петли и торсион съедают прилично.По моим прикидкам реальный полезный объём багажника флюенса не болене 450 л,т.е.всего на 50 литров больше чем в калине седан.
Спининг 3-х метровый,сложенный пополам,не лезет в багажник никак,а в калиновский - помещался.Такой вот парадокс.Приходится возить его в салоне вдоль кресел сбоку.Наш багажник заточен строго под 2 еврочемодана размера XL и ещё немного.
Влезло всего лишь 2 колеса на дисках.Больше никак. А вот в символ лезло все 4 и место под средних размеров сумку ещё оставалось.
Вывод- следующий автомобиль иду покупать только строго со спинингом!!!
Андрей НМ
17.10.2011, 19:49
11183, вы не поверите, но в седане ФФ3 тоже петли с торсионами.
http://ffclub.ru/topic/251117/
Дык, и в Символе петли, если мне память не изменяет, а, вот, что туда 4ре 13х колеса в сборе не влазило у меня, это точно помню.
Андрей НМ
17.10.2011, 20:27
4-ре колеса R13 в багажник флюхи входит, а вот родных только три упихивал, но тут я не парюсь, половинку сидушки сложил, и нет проблем. А, да! Посудомоечную машину я в своей флюхе возил, правда пришлось картон упаковочный снять, но для подобных вещей у меня в машине всегда лежит тормозной парашют. Он квадратный, удобный и компактно складывается в запасное колесо.
А вот в символ лезло все 4 и место под средних размеров сумку ещё оставалось.
Подтверждаю, у меня влазят 4 колеса на 14... И место еще остается, Вы правы...
Одно непонятно - ну фига эти петли такими огромными было делать что у нас что уФФ3.
Сделали и бы как на 2110 - масенькие такие петельки и пружинки вместо торсиона и форму крышки багажника в том же духе..Ан нет.В угоду красоте урезан функционал.Про вместимось багажника я имел в виду как есть без раскладывания спинки заднего сиденья.
Андрей НМ,
11183, Вот читаю Ваши посты, и понимаю: хуже Фокуса машины нет!... И багажник мал, не семейный, агрегаты продают только в сборе, блок не расточить... и так далее... внутри тесен, шумки нет, расход огромный и не едет...
А, люди этого не знают, и покупают Фокусы, и покупают, и покупают...
тихоход,
не спорьте, все равно ничего не докажете, я 3,5 года езжу на С-Мах и единственный минус в авто, это его клиренс. Жене взяли Мегашу, только потому, что ФФ3 проиграл и в цене, и в размере, и в клиренсе. А гарантия у форда работает, и продленная в том числе. А в первый год по гарантии меняют и лампы ближнего цвета и дворники, это так к примеру, проходил на себе...
Дак и ВАЗ2107 покупают.Не знаю никого продавшего форд и купившего его же вновь.
Покупают и лишь потом понимают что купили не то.Если бы у шкоды была гарантия как у рено 3 года,то взял бы октавию.Она и собрана покрепче,и на вторичном рынке ликвиднее.
А наш - по большому счёту просто шарабан с воющей КПП и шумящим с новья(не заметил при покупке) подшипником первичного вала КПП. Коректнее всё же флюенс сравнивать ни с ФФ-3,а хотя бы с шевроле эпикой.Та тоже дешёвая и большая.
Да, я и не спорю.
Просто не нравится, когда рассуждают о том, что не пробовали.
Corwin, а доказывать никому не нужно. У каждого свой выбор, а Андрей все правильно сказал: "В этом отношении фордоводам повезло больше. Ну и хочется, чтобы наши Форды, Флюхи и Меганы нас не подводили "
Ну и хочется, чтобы наши Форды, Флюхи и Меганы нас не подводили "
А вот с этим спорить совсем не хочется :)
Не знаю никого продавшего форд и купившего его же вновь.
Покупают и лишь потом понимают что купили не то
Зачем так нагло врать, я например, знаю таких людей, причем люди пересаживались с фокуса на мондео (при том на фокусе отъездили 5 лет)и с С-maxa на S-Max (если вам это что то говорит). Более того у нас на работе более 6 ФФ2 с пробегом от 250 км, до 90 тыс. км и особых проблем с ними нет!
Никто не врёт.Имелось в виду с фокуса на фокус.вот с октавии на октавию знаю примеры.
ИМХО С-max и S-Max вместе в модельном ряду форда маркетологическое недоразумение.Логичнее было бы наличие одного из них. А ещё и гэлэкси есть.В чём прикол непонятно мне.Почти одинаковые машины.
Тему можно закрывать.Резюме - ФФ3 не есть ни убийца флюенса (габариты всё таки) , ни убийца мегана 3
(гораздо симпотичнее) . А как конкурент мегану 3 - да - вполне.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot