Просмотр полной версии : ФФ3 - "убийца" Рено Флюенс???
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
Я тоже по началу не долюбливал, а теперь с косячками смирился...До 100тык (гарантийный период) ничего серьёзного не должно произойти...как бы так..
Иван Рощинский
13.07.2012, 22:38
teh
Зашел на форум фф3 в раздел эксплуатации и понял что флюенс можно сказать вообще не ломается!
Я вообще изначально фокус хотел брать, почитал их форум (в теченнии 3 месяцев), и наш, понял, что косяки Флюенс это мелочи. А насчёт рулевой рейки фокуса, это вообще пипец, они на форуме уже петицию собираются отправлять "форду" с требованием отзыва, т. к. с новья рейка стучит, а косяк не признают, по гарантии не меняют, а если меняют, опять стучит. А машинки у некоторых под 900 тыс. стоят.Нах. мне эти проблемы! Про скрипы салона и потёртости краски я уже молчу, это походу общий косяк современных авто "С"- класса...
эх, дарагой, нэ любиш ты машинко свою....
на мою дерево падало, жена неопытная сильничает, пробег достаточно большой за полгода - и все норм, ничего не сломалось, на поцарапалось, не было повода ехать к мастерам на ремонт... (тьфу-тьфу-тьфу). Я тоже ее поначалу недолюбливал...))
так я никогда и не спорил - что Меган аппарат очень трудно убиваемый
я наоборот - сам всегда это говорю
особенно подвеска и коробка - очень живучие
и сервис хороший у Рено - тоже согласен
и симпатичная машина - поэтому и взял
Фокус думаю при такой эксплуатации намного раньше умрет, чем Меган
но не то это все - не для людей машины. а для наживы производителя. реклама, маркетинг и тд - сила внушения только и всего
Андрей НМ
17.07.2012, 09:46
Проблемы ФФ3 с коробкой.
http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_phorum&Itemid=31&phorum_query=read,1,620502
ФФ3, тестил как-то 2л ПШ, я бы не сказал,что шустро разгоняется давить надо тапку...
А по салону вообще ппц тесный...причём не только тесный сзади, а даже на водительском и переднем пассажирском местах!! Для какого потребителя создан такой автомобиль? А багажник?Это же просто карикатура!! (универсальчик багажник конечно ни чё такой)
А по салону вообще ппц тесный...причём не только тесный сзади, а даже на водительском и переднем пассажирском местах!! Для какого потребителя создан такой автомобиль? А багажник?Это же просто карикатура!! (универсальчик багажник конечно ни чё такой)
Я думаю мы просто привыкли к простору во Флю,я позавчера в своём собственном Фиате сидел,удивляюсь как я в него помещался,а ведь нермально эксплуотировал три года и на тесноту не жаловался.
Jendos, Я тестил ФФ3 ещё до мысли о покупке Флю... на Лачетти по салону места больше было, однозначно ,чем в этом хвалёном ФФ3...особенно меня поразило место водителя я упёрся коленкой левой в выступ торпедо..да и вообще тесно было ппц.. (правда я тогда весил 105кг))) ,нет ну у меня есть приятель покрупней он кричал,что ему как раз нормально...(видимо отодвигал седушку до упора..) Но сзади то бедолагам пассажирам места для ног совсем нет...
Рассматривал и я в фокус 3, до покупки флюэнса. Когда садился левым коленом зацепил какую- то крутилку на торпеде,включились габариты ,кое-как уселся,настроил сидение под себя.Всё равно было неудобно-тесно. Ну ,а за водительским сидением я ели разместился(рост 184). Внешне авто понравилось.
Внешне авто понравилось Внешне то да...думал даже универсал купить 2л.ПШ (там хоть с багажником нет проблем), но всё равно ФФ3 просветом ниже Флю..
но не то это все - не для людей машины. а для наживы производителя. реклама, маркетинг и тд - сила внушения только и всего
Эк ты сказанул! Так других-то не будет! Ну, по-крайней мере до победы коммунизма во всем мире.
teh
Зашел на форум фф3 в раздел эксплуатации и понял что флюенс можно сказать вообще не ломается!
Я вообще изначально фокус хотел брать, почитал их форум (в теченнии 3 месяцев), и наш, понял, что косяки Флюенс это мелочи. А насчёт рулевой рейки фокуса, это вообще пипец, они на форуме уже петицию собираются отправлять "форду" с требованием отзыва, т. к. с новья рейка стучит, а косяк не признают, по гарантии не меняют, а если меняют, опять стучит. А машинки у некоторых под 900 тыс. стоят.Нах. мне эти проблемы! Про скрипы салона и потёртости краски я уже молчу, это походу общий косяк современных авто "С"- класса...
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
я еще в прошлом году про ихнюю рейку начитался, и про то что блок управления двигателем находится в переднем левом крыле.
Rowingman
20.07.2012, 06:39
Эк ты сказанул! Так других-то не будет! Ну, по-крайней мере до победы коммунизма во всем мире.
Бред по моему! Как раз таки при коммунизме и не способно появляться достойных машин - только для удовлетворения потребности перемещения из точки А в точку В
И как раз сейчас производители из кожи вон лезут, чтобы лучше, чем конкурент угодить потребителю. Просто если Вам машинко не нравится - значит не для вашей ниши она создана)))
Короче ФФ3 - не убийца Флю))))
По-моему, Флю - убийца ФФ3
По-моему, Флю - убийца ФФ3 Да и ещё Опеля Астра, VW Джетты, Шкоды Окташи, Шеви Круза, что там ещё у нас в конкурентах?...
Дрюльник
20.07.2012, 14:35
что там ещё у нас в конкурентах?
лачетти! он не убиваем)))
в целом - да!,но по мелочам - нет! в сравнении с Флю, салон у Лачи очень крепкий без единого сверчка был за 4,5года!!
olegus74
20.07.2012, 15:03
По-моему, Флю - убийца ФФ3
:-))))) :D
ну так-то тема изначально названа неверно, конкуренты они...
Дрюльник
20.07.2012, 15:10
в сравнении с Флю
не, Флю современней канешна, но про лачу ничего плохого сказать не могу, тож 4,5 года отъездил, вполне достойная машинка. И вроде как по простору в салоне флюенсу не уступает. М3 по сравнеию с ней (по вместимости) вообще никакой.
Дрюльник, просторная, факт!!Крепкая, не дорогая, и не прихотливая, но почему то Лачу не захотел больше)))
Дрюльник
20.07.2012, 15:14
Крепкая, не дорогая, и не прихотливая, но почему то Лачу не захотел больше)))
ну сикока лач можна?
ну сикока лач можна? Мне советовали обновиться взять в кузове универсал например))
Дрюльник
20.07.2012, 15:47
взять в кузове универсал например))
ну ежли универсал нужен, то однозначно лачик... ну в этом классе понятно. Да не будет их скоро, круз сожреть
Не знаю,как ФФ3, и Флю по ценам на ТО, а Шевроле то вообще оборзели..12-14тыр (ТО2,ТО3), так что кто соскочил,тот не вернётся я думаю..
Дрюльник
20.07.2012, 15:53
Шевроле то вообще оборзели..12-14тыр
это да, но я не у официалов делал, всё равно гарантия год была.
olegus74
20.07.2012, 15:57
лачетти! он не убиваем)))
ну так-то да - долгожитель, 2002 модельного года,
но утилизация лачи началась самим производителем здорово порезали комплектацию,
ну и круз пришел на смену, поэтому теперь лача интересна только в кузове универсал,
осталось только начать выпускать круз сарай и тогда утилизация лачи будет завершена.
Дрюльник
20.07.2012, 16:01
осталось только начать выпускать круз сарай и тогда утилизация лачи будет завершена.
ну и я про тоже... хотя сдается мне, что круз сарай по цене ускочит...
Denverus
20.07.2012, 16:28
мне из сараев КИА понравился. Такая кровать из задних сидений делается.... в этой цене всем сараям по-моему сарай.
по мне так лачетти получше круза будет, уж больно он ... бесцветный что ли. Лачетти по-крайней мере зарекомендовала себя хорошо. Неоднозначная обнова.
RET, Он не зарекомендовал себя только прожорливостью движков, шутка ли 1,4МТ зимой 13,5л, летом 10,5?)))
Да уж, для 1,4 расход непомерный. На обзорах читал про слабую подвеску, правда, у знакомых круза нет, так что не буду утверждать достоверно.
olegus74
22.07.2012, 18:52
Да уж, для 1,4 расход непомерный
там расход от того большой, что температура двигателя не держит заданную (значительный недогрев - радик там большой, плюсом со временем термос недержит заданную),
на лачеклабе народ поступает так - берут более горячий термос, глушат клапан egr.
Кстати правильный температурный режим позволяет избежать еще одного косяка лачевского мотора - подвисания клапанов, и как следствие их прогара - ремонта :sad:
Дрюльник
23.07.2012, 09:07
1,4МТ зимой 13,5л, летом 10,5?
это про круз? там нет двигателя 1.4, только 1.6 и 1.8. Если про лачик, то да, 1.4 там прожорливый, реально жрет поболе, чем 1.6. Но 13.5 зимой я не наблюдал, где-то между 11 и 12 (компа не было) и зимой и летом, ездил 90% по Москве.
там расход от того большой, что температура двигателя не держит заданную ну и кроме того из-за дохлости движка приходится ехать на повышенных оборотах.
обидно да?
не едешь, а стока платишь
на баяне 1,8 турбо - валишь и жрет 11-12 в городе...
Покатался тут на фф3! Шумно, тесно, торпеда сделана ужасно! Комплектация была дороже флю экспрешен, но бедная! Двери целиком пластик, руль пластик... Ужас
olegus74
26.07.2012, 16:29
Покатался тут на фф3!
за рулем?
на пассажирском мне тоже совсем не понравилось . но разгон - мне бы хватило .
olegus74
26.07.2012, 19:51
но разгон - мне бы хватило
ну если сравнивать оба 1,6 МТ то разгон до 100км/ч такой же как и у меган 3.
мне до 100 неинтересно . в потоке надо .перестроение .
olegus74
26.07.2012, 20:08
в потоке надо .перестроение
отнюдь, в городе необламывает, если надо подинамичней подтыкаю пониженную, ну и кручу до 5,5тыс об.
Сегодня на форуме ФФ3 прочитал про лопнувший пол...чуть волосы на голове не выпали от удивления!!! Конкурент........http://ffclub.ru/topic/291710/
Golodniy
10.08.2012, 15:21
Ну единичный случай пока может не о чем и не говорить, у нас тоже единичные страшные случаи были))))
Ну единичный случай пока может не о чем и не говорить, у нас тоже единичные страшные случаи были))))
Например?
Golodniy,
у нас тоже единичные страшные случаи были))))
Я тоже что-то не припомню,пример в студию...
Сегодня на форуме ФФ3 прочитал про лопнувший пол...чуть волосы на голове не выпали от удивления!!! Конкурент........http://ffclub.ru/topic/291710/
круто фига ли....
а позвольте спросить - как вы попали на их форум?))
---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:25 ----------
http://auto.mail.ru/article.html?id=38069
Golodniy
12.08.2012, 17:29
Golodniy,
Я тоже что-то не припомню,пример в студию...
Простите забылся. Например случаи с тормозами, довольно шокирующие факты были.
denissimo
12.08.2012, 17:54
не сыпьте соль на рану, зима на носу
Golodniy
12.08.2012, 18:30
не сыпьте соль на рану, зима на носу
Спокойствие, только спокойствие:pardon:
Просто я это написал к тому посту о кузове ФФ3, единичные случаи могут быть везде и это не является стандартной болячкой, как например задняя подвеска у Элантры, где выход нашли накачивая колеса до 2.7 атм.
olegus74
12.08.2012, 18:43
как например задняя подвеска у Элантры, где выход нашли накачивая колеса до 2.7 атм.
а в чем там "косяк"?
Denverus
12.08.2012, 18:59
а в чем там "косяк"?
Видимо по аналогии с солярисом на скоростях выше 110 на "волнах" переставляет зад. Я соляру по этой причине вообще рассматривать перестал.
Golodniy
12.08.2012, 19:05
Видимо по аналогии с солярисом на скоростях выше 110 на "волнах" переставляет зад. Я соляру по этой причине вообще рассматривать перестал.
Абсолютно верно. Машина у коллеги, брали в один месяц. Наконец-то он сознался,что сильно его подвеска тревожит и ехать выше 120 уже страшно, зад кидает очень сильно, а зимы боится еще больше. И если это он сказал, стаж у него около 15 лет (пробег вообще многие за жизни две не накатают столько), то действительно проблема. Вот на форуме они нашли выход колеса 2.7, жестко, не комфортно, зато вроде как спасает)
olegus74
12.08.2012, 19:19
Я соляру по этой причине вообще рассматривать перестал
я по этой причине, правда были и другие (причины),
забрал предоплату за нью рио, и купил мегана!
как например задняя подвеска у Элантры
так там балка???
я как увидел багажник ФФ3, сразу перехотел его брать
а так машинка в целом хорошая
сам когда то ездил на С-МАХ 2.0 мкпп-классная тачанка была
Rowingman
10.11.2012, 08:38
Вот на форуме они нашли выход колеса 2.7, жестко, не комфортно, зато вроде как спасает)
Бред полный, на мой взгляд - жесткость подвески - это жесткие пружины и увеличенные сечения клапанов амортов на отбой
Если тупо накачать колеса, они просто уменьшат пятно контакта заднего колеса на дороге (что не гуд по льду). Подвеска же как допускала раскачку, так и останется такой же, со срывом колес...
Только на Солярисе уже устранили проблемц и отзывная вовсю проходит. На КИА вообще изначально было все норм, с изменеными хар-ми пружин и амортов...
---------- Сообщение добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------
забрал предоплату за нью рио, и купил мегана
Последнее время доводилось ездить пассажиром на новом рио (седан) - очень комфортный и добротный для своих денег авто - ИМХО
КИА рулит - факт!
КИА может и рулит,но ценик задирают тоже факт.
По поводу ФФ3 .низковат,у нас на работе арендуют ангар,в него рельсы входят (получается бугор),так вот все(на коих народ приезжает и я в том числе) машины проезжают,ФФ3 цепляет,тоже факт.
Иван Рощинский
10.11.2012, 15:13
Только на Солярисе уже устранили проблемц и отзывная вовсю проходит. На КИА вообще изначально было все норм, с изменеными хар-ми пружин и амортов...
Я перед покупкой Флюенса рассматривал Киа Рио как вариант. Довольно долго изучал их форум. Ничего там не устранили, стали ставить более жесткие амортизаторы, проблема осталась, и на КИА в том числе. Знаю человека который только из-за проблем с задней подвеской(переставляет зад на скорости больше 100км/ч на неровной дороге) поменял новый КИА на другое авто.
olegus74
10.11.2012, 15:33
Вот по прошествии времени убедился в правильности выбора авто.
По мне нью рио не вариант, впрочем как и фф3...
serge.fo
27.11.2012, 12:10
ФФ3 реально тесен, багажник вообще жесть.
gruzdev_f
29.11.2012, 11:33
коллега по работе попросилась посидеть в меганчике.
сказала "ой как просторно"
сама ездит на фф3 :)
коллега по работе попросилась посидеть в меганчике.
сказала "ой как просторно"
сама ездит на фф3 :)
Это точно с нашим корытищем тяжело тягаться.
Что мне понравилось в ФФ3 - это управляемость и сиденья в максимальной комплектации. Сел - как в нем родился. Да и эргономика в целом.
Активно не понравилось отсутствие багажника у хэтча и седана. У ФФ3 надо универсал брать.
Вообще неплохой автомобиль, хотя есть и свои косяки у него, как и у всех машин.
Что мне понравилось в ФФ3 - это управляемость...
я так понимаю понравилось в следствии присутствия на авто независимой подвески.... а у нас одна рельса :sorry:
SSA505, для меня рельса+,чем -)
Нафига они сделали такой тесный салон и маленький багажник? И ещё нафига такой низковатый клиренс..а так цены бы не было такому авто..я прокатился на 2л ПШ универсал, нормально едет по деньгам такой же как Флю динамик выходил..+ ФФ3 за эти деньги подогрев зоны стоянки щёток, и обогрев лобовухи..вообще песня..ну и в итоге тесный салон и малый клиренс сыграли свой негатив..я на Флю и думаю многие тоже отказались от авто по этой причине
Причём не понятно по каким причинам так подрезали салон..ведь габарит машины не маленький....да..как вспомню нависающую над коленями торпедо..)))
denissimo
03.12.2012, 08:22
SSA505, для меня рельса+,чем -)
в обслуживании?
или в управляемости?
Ёк макарек,опять про мифическую управляемость.До Мегана была Лача,с не зависимой,по ощущения(именно по ним) рулилась скажем так не лучше.
Вообще думаю если всех страдальцев по управляемости посадить на авто с балкой или рычагами,типа теста,хрен они определят.
Сплошной флуд.
andr62, Не скажи многорычажечка Лачи поустойчивей (по ощущениям), жопку точно не кидало..чего не сказать о Флю( Но при резком манёвре на трассе, Лачу кидало (сложней выправлять)конкретней Флю возможно последняя просто потяжелей..
Фик знает,Лачу не кидало,Меган ну мож 2 раз,да и то не уверен.
Но я писал не о том.а об мифической управляемости отписавшихся.внятно никто объяснить не может.но типа вот лучше и все.
Ладно бы соорудили змейку(к примеру),посадили профи(а не чайников),потестили бы день другой,сделали вывода.а так сплошной флуд да и только.
Но Меган мне больше нравится ,как в повороты входит,но опять же это мои ощущения.
Felix20, Вот если по КАДУ съезжать на Шафировский,там зигзуг такой,я когда с дачи еду люблю жинке Формулу 1 (типа)показать)).Лача ,как бы сказать утюг поболее Мегана(опять же мне так кажется).
Жена ругается)).
Господа, помогите определиться с покупкой авто.
Рассматриваю следующие варианты. На всех этих машинах я прокатился на тест-драйве, на некоторых даже не один раз.
1) Renault Fluence 1.6 (2.0) MT Expression
2) Ford Focus 3 1.6 MT 125h Titanium
3) Kia Rio Prestige 1.6 MT
4) Hyundai Solaris 1.6 MT
5) Chevrolet Cruze 1.8 MT
На данный момент владею авто Chevrolet Aveo 1.4 седан и в принципе всем доволен, но машина стала напрягать своей устойчивостью на большой скорости и общим комфортом вождения.
Основные требования к машине - экономичность, хорошая устойчивость и безопасность на дороге (ESP и прочее), комфорт управления и качество внутренней и внешней отделки.
1) Renault Fluence
Рассматривал изначально покупку Renault Fluence 1.6, рассматриваю также вариант 2.0
Плюсы и минусы:
+ отличный дизайн (на мой взгляд)
+ свет фар
+ большой комфортный салон с мягким пластиком
+ качественные материалы в салоне и аккуратное исполнение
+ расход в городе в пределах 10л на 100 км (по словам владельцев), для 2.0 двигателя будет в пределах 11-12 л, если я не ошибаюсь
+ неугоняемость
+ высокий клиренс
+ наличие ESP и прочих систем безопасности
+ отличная мягкая подвеска - оценил на тест драйве
+ двигатель 1,6 по динамике схож с Шевроле Авео, что не так уж и плохо, после тест драйва Cruze 1.6 AT мой Авео показался гоночным болидом, пробег тестового авто около 800 км
+ большой багажник с аккуратным исполнением
+ большой бензобак
+ подлокотник для пассажиров сзади
+ подсветка кнопок стеклоочистителей
- нет очечника для очков (в Авео был), мелочь, но неприятно
- магнитола без USB порта, замена на альтернативную стоит больших затрат, я уже отвык от дисков, а в том же авео был CD ченджер на 6 дисков, поэтому не так критично было
- слабая боковая поддержка в креслах, в авео поддержка даже чуть лучше, на поворотах будет заваливать
- нет подогрева зоны расположения дворников
- подогрев кресел расположен неудобно
- я так и не понял как складываются задние кресла, в ровный пол или торчат под углом
- дорогие ТО
- загибается теплозащита глушителя на кочках
Для себя машину охарактеризовал - машина созданная с любовью и для любви. Вызывает пока больше симпатий.
2) Ford Focus 3 1.6 MT 125h Titanium
+ очень навороченный салон, множество лампочек и подсветочек, выглядит интересно
+ спортивные кресла и комфорт для водителя
+ отличная подвеска и управляемость, ABS работает отменно
+ динамика и ускорение очень понравились, хотя я крутил довольно сильно движок (пробег был более 20000 км)
+ расход меньше 10 л в городе
+ есть очечник для очков ))
+ все кнопки расположены в визуальной видимости и хорошо читаются
+ проверенный годами бренд
+ большие скидки на модели 12 года
+ подсветка всех кнопок
- очень низкий клиренс - одна из постоянных жалоб владельцев, даже лично на стоянке у дилера был свидетелем как в первый снег владелец фокуса 3 наехал на бордюр, накрытый снегом и выломал локер с подкрылком на переднем колесе
- реально тесный салон, сидишь как в истребителе, позади тоже мало места
- действительно практически не работает подогрев боковых зеркал, лично убедился на тест драйве, за 20 минут лед на зеркалах так и не растаял
- очень долго греется, во время тест драйва замерз, машина так и не прогрелась, несмотря на подогрев кресел
- халтурно по-китайски сделанный салон, верхняя кромка потолочной панели действительно обрезана чуть ли не ножом, специально посмотрел, по словам владельцев через некоторое время ВСЕ начинает дребезжать
- убогая крутилка для изменения наклона спинки кресла, на шевроле и то было удобнее крутить
- крайне маленький и тесный багажник с дырками по краям пола. В принципе со второго взгляда стало понятно, что бОльшую часть съедает органайзер под полом, где можно разместить кучу инструментов и мелких вещей, так что это не такая страшная проблема.
- но багажник внутри сделан крайне халтурно, боковые стенки держаться на соплях, не покрывают целиком металл кузова до верха, болтаются и скорее всего долго целыми не проживут, если в багажнике будет болтаться бутылка с омывайкой. Даже в авео багажник сделан более аккуратно.
- угоняемая машина, обязательно нужны системы охраны (порядка 30 тыс руб у дилера). Установка у левой авторизованной фирмы - повод слететь с гарантии
- очень дорогое КАСКО, дороже на 10 тыс, чем на флюенс
- дорогое ТО
- в комплекте нет защиты картера (еще 5500-7500 руб.)
В целом машина считается классом выше Флюенса, но слишком много проблем для новой машины, плюс очень дорога в обслуживании.
3) Kia Rio Prestige 1.6 MT
+ дизайн отличный и современный, но таких уже полгорода
+ внутри и снаружи машина очень аккуратная, не к чему придраться
+ салон аккуратный и продуманный, но пластик жесткий
+ есть подогрев кресел и руля
+ мощный двигатель и низкий расход бензина
+ высокий клиренс
+ есть очечник для очков
+ магнитола с USB входом
+ большой багажник, аккуратно оформленный внутри (гораздо лучше форда)
+ комфортные сиденья
+ низкая стоимость ТО и КАСКО
- машина того же класса, что и Авео, отсюда все вытекающие минусы
- ESP есть только в максимальной комплектации с автоматом (автомат мне не нужен и цена машины получается завышенной)
- плохая устойчивость на большой скорости
- подвеска такая же как на Авео по жесткости, большой разницы я не заметил, хотя у Авео не считаю подвеску такой уж плохой (стоят аммортизаторы KYB)
- нет подсветки бардачка
Машина очень понравилась, но не хочется менять шило на мыло, т.к. мой авео в том же классе, а мне хочется машину повыше уровнем и понадежней.
4) Hyundai Solaris 1.6 MT
+ дизайн не вызыващий отторжения и до сих пор приятный глазу
+ все те же плюсы, что и у Рио
+ есть возможность выбора комплектации с ESP и прочим, но цена получается около 600 тыс руб.
+ низкая стоимость ТО и КАСКО
- более жесткая подвеска чем у Рио
- простой и непритязательный салон, реально беднее выглядит, чем в Рио
В целом машина простая, но хорошая. И не слишком практичная. По словам владельцев хромированный пластик внутри салона очень быстро царапается и теряет эффект красоты.
Если выбирать между Rio и Solaris, я выбрал бы первое.
5) Chevrolet Cruze 1.8 MT
+ очень крутой стильный дизайн
+ а в целом плюсов особо и нету
- 1,6 автомат вообще не едет нормально
- поражает двухстрочный куцый дисплей магнитолы в столь современном салоне
- чудовищный расход топлива, который уже является предметом шуток на форуме владельцев
От этого варианта я был вынужден в целом отказаться.
Таким образом остаются две машины Reno Fluence и Ford Focus 3 Sedan.
Просьба привести ваши собственные аргументы за и против каждой модели.
Флюенс хочу взять с двигателем 1,6, но если 2.0 действительно на порядок лучше и не столько прожорлив, то можно и на него подкопить денег.
На тест-драйве я газу жал, не жалел, в целом динамика нормальная, но мне показалось, что на Авео, я бы со светофора его бы обогнал )
я бы флю взял))2 раза фокус прокатывал)))1 раз при покупке опель астра н, второй раз при флю)))и у фокуса если брать седан, минус это шумка и багажник!но флю реальная погремушка)))
denissimo
07.12.2012, 08:46
drBuben, если есть возможность взять Флю 2.0 МТ, то по сравнению 1.6 МТ плюсов добавиться, доплата того стоит.
---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------
а "погремушку" и проклеить можно на сэкономленные деньги.
год откатался на флюше, пока гремит только лед в особо мерзкую погоду.
drBuben, если хочется машину побольше бери рено. Лучше действительно подкопить на двухлитрового. Ну и полистай на форуме темы флю против ...
год откатался на флюше, пока гремит только лед в особо мерзкую погоду.
drBuben, если хочется машину побольше бери рено. Лучше действительно подкопить на двухлитрового. Ну и полистай на форуме темы флю против ...
Я в принципе все темы на всех форумах уже почитал, но пока реально не рассматривал вариант с 2 литрами МКП. Сегодня планирую прокатиться на 1,6 и 2.0 на тестдрайве.
2.0 можно назвать экономичным?
На форде откровенно напугала тема ffclub (точка) ru/topic/252238/jump_280/#comments
Про китайцев столько не пишут. Т.е. машину хвалят за подвеску, двигатель, за бренд, но все остальное - требуха.
gruzdev_f
07.12.2012, 09:48
если флю то 2 литра, с 1.6 будешь постоянно жалеть что 2 не взял))
очешник во флю ставится от лагуны, покупаешь и втыкаешь, места для крепления есть.
usb фиговина которая прикидывается сидиченджером стоит порядка 4 тыщ рублей + активация у диллера.
теплозащита загибается 1 раз, лечится просовыванием руки и сгибанием её под углом так чтобы больше не отгибалась. можно прям в салоне ОД попросить согнуть её))
drBuben, а астра седан? если брать флю , то 2л самое то, но расход тоже приличный. в след. году ожидают рестайл, стоит подождать.
drBuben, а астра седан? если брать флю , то 2л самое то, но расход тоже приличный. в след. году ожидают рестайл, стоит подождать.
1,6 Опель Астра едет лучше Флюенса 1,6? Опель подороже будет, нет скидочных акций. Рестайл будет, но ждать еще минимум около года.
drBuben, рулежка должна быть получше. элантра новая- дороговато, конечно.
Князь Жорж Милославский
07.12.2012, 14:14
Рестайл уже с января запускается в туреции и сразу к нам будет направляться, обещают новый мотор 1.6 от ниссана плюс в связке новый вариатор с новым передаточным числом (по тахометру 2000об при скорости 120км/ч, т.е. жор не более 6,5 литров), обещают что жарить будет только в путь (ну может и привирают немного, но должен ехать приемлемо 155нм) по весне изделие обещают доставить в Россию, так что торопиться не надо, сам тоже с полоседана пересаживаюсь, но у меня критерии только автомат или вариатор , хочу совместить динамику, ровный разгон, комфорт в пробках (педалирование только тормозом ) с ездовым комфортом и шумоизоляцией, жду не дороже 700 рублей с охлаждением во второй комплектации
drBuben, похоже, что марку ты уже сам выбрал. Но еще немножко сомневаешься.
Если время терпит, дождись хотя бы достоверной информации о рестайлинговом Флю (моторы, коробки, цены, опции). В любом случае постарайся найти машину без навигации. Думается, что ESP опять будет как опция и только в высших комплектациях. А на сегодня 2,0 МКПП с ESP - весьма достойный выбор.
Чуть по твоему списку:
Солярис и Рио - братья-двойняшки. Разница во внешнем оформлении. Остаешься в своем классе.
ФФ-3 - абсолютный аналог по классу с Флю. Не понимаю, почему такая немаленькая снаружи машина такая тесная внутри. И у него ну очень слышна работа подвески...
drBuben, Как же нет Астра J седана? Так вот же он http://www.opel.capitalauto-kudrovo.ru/choose/opel_astrasedan/
Да простят меня здесь ренофилы, по моему АстраJ седан покрасивше нашего лунохода Флю будет)) Правда из комплектаций и двигателей я бы взял только 1,6Т (180л.с.) 6АТ Cosmo, а это уже под 900тыр и более вылезает..
Короче, господа, выбор надо делать.
Если бы у вас был сейчас два варианта:
1) Renault Fluence 1.6 за 625900 руб. комплектации expression с функцией свободные руки, картой запуска, каско за 47000 руб., ТО 9100 руб., защита картера в комплекте и сигнализаций не требуется, т.к. машина не угоняемая
или
2) Ford Focus 1.6 125 лошадей, комплектация Титаниум, седан, КАСКО 57000, ТО 8200 руб., надо ставить защиту картера, сигнализации на 30000 руб. (чтобы была скидка по КАСКО), низкий клиренс.
Какой вариант вы бы взяли?
drBuben, Подождал пока не начнутся продажи Флю 2л. на 6МКПП. Взял бы Рено кстати, сраховку и поменьше можно найти.
Если не смущает что ФФ3 тесновытый по салону и низковат по клиренсу то я за него..очень технологичный авто..(правда брал бы 2л ПШ)..да и должен быть подогрев стекла и зоны дворников..Флю по салону гораздо объёмней..но менее технологичный в сравнении. Да и ФФ3 ещё магнитолку чтобы от Sony))) Да и ещё ФФ3 на 1,6МТ пошустрей будет чем Флю..нет?
Felix20, И чем Фокус технологичней.
Felix20, И чем Фокус технологичней.
Ожидал этого вопроса..да своими примочками хотя бы по подогреву лобовухи и зоны покоя дворников..магнитола от Сони получше будет штатной у Флю..я думаю даже там в Титаниуме в магнитоле есть больше наворотов типа Аух (сам в этом не сильно рублю мне оно не надо ) ну и если душеньке угодно сюда же отнесу умение припарковать авто да ещё фишка с контролем дистанции впереди идущего транспорта (препядствия).. понятно дело что это опционал но он доступен для потребителя..В Рено этого не предлагают..даже за деньги..
---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------
slv, ФФ3 неоспоримый технологичный брэнд)))) Хотя они и промахнулись с объёмом внутреннего пространства.. но это понятно навароты электронные их же надо куда то прятать..
ФФ3 тесновытый по салону и низковат по клиренсу
В связи с этим лично для меня ФФ3 сразу отпал как вариант. И никакие дальнейшие достоинства уже не интересны.
Felix20, Ну магнитолу и по круче поставить можно, а насчет всего остального кому как да и лишнии деньги берут за все эти технологические штучки. Не знаю как у вас, а у нас дворниками зимой не часто приходится пользоваться, для лобовухи есть всякие жидкости с помощью ,которых можно быстро его почистить, если оно замерзло тоже редко бывает, парковка так это вообще для блондинок ,не хотел ни кого обидеть. Из Фордов если и рассматривать, то только Мондео.
slv, Я же ответил на твой вопрос чем технологичней верно? А дальше уже кому чего.. кстати Аркамис не будет звучать лучше Сони..
---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:25 ----------
В связи с этим лично для меня ФФ3 сразу отпал как вариант.
Для меня тоже отпал теперь пользуюсь прелестями Флю))) Не я считаю так что если ты не семейный обременённый тяготами мужчина и тебе не надо возить детей,тёщу и помидоры с дачи..то ФФ3 хороший вариант за эти деньги чуть ли не лучший..и заметьте очень даже шустрый (вспомните наглецов на дороге на ФФ")))
очень технологичный авто.
Дооо... очень технологичный авто. Очень. Особенно он технологично жрёт масло после небольшого пробега. Давай, Феликс, бери скорей. Уже вижу, какими узорными кирпичами ты форум фокусников выложишь.
Ну а пока рекомендую погуглить "форд фокус 2 литра жор масла".
http://www.google.ru/#hl=ru&newwindow=1&tbo=d&sclient=psy-ab&q=%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D1%84%D0%BE%D0%BA%D1%8 3%D1%81+2+%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0+%D0%B6%D0 %BE%D1%80+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0&oq=%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D1%84%D0%BE%D0%BA%D1% 83%D1%81+2+%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0+%D0%B6%D 0%BE%D1%80+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0&gs_l=hp.3...74755.77378.2.77619.10.10.0.0.0.0.178. 809.8j2.10.0...0.0...1c.1.eL2OO6n8X5E&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=73e54514e278bc56&bpcl=39650382&biw=1920&bih=934
Felix20, Ну можно Пионер воткнуть, что я и сделал.
Felix20, Ну можно Пионер воткнуть, что я и сделал.
Сколько стоил твой пионер, а ты знаешь сколько стоит штатная магнитола на Флю? Она стоит 15тыр да будет тебе известно..Пионер небось вообще копеечный?
---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:30 ----------
Koba, Ну у меня у Флю вообще масло давит на крышку мотора и что? У меня был заводской перелив в полтора пальца а теперь всё в норме куда маслице делось? Может быть оно в металл притёрлось?
Прочитав начало - пролистал 3 страницы - не уговаривайте человека - все равно купит совершенно другое.
Felix20, технологичность отнюдь не определяется наличием допов типа подогрев дворников. не надо путать.
Koba, Твоя личная неприязнь меня, как автора моих мыслей по поводу Флю меня самого знаешь как удивляет)))
---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:33 ----------
RET, ФФ3 тезнологичней и без допов...там 1,6 125л.с 159крутящий момент.. а что у Флю? Движок и коробка АТ которые видели ещё молодого Луи Дэ Фюнеса?))))))
Ещё из технологичных авто - я бы рекомендовал модные турбированные машинки. Опель астра там... Фольксваген пассат... Шкода октавия 1.8T...
Вот типичная история опель астра турбо: http://www.drive2.ru/cars/opel/astra/astra_j/tuningfotoexpert/journal/
Сердце кровью обливаеца, когда читаешь. :(
Koba, Ну у меня у Флю вообще масло давит на крышку мотора и что? У меня был заводской перелив в полтора пальца а теперь всё в норме куда маслице делось?
Перелив в полтора пальца исчез. Все пропало, нужно срочно менять машину. Взять чего-нибудь потехнологичнее. И почитать про такие движки, например: http://vwts.ru/forum/192986.html
---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------
Koba, Твоя личная неприязнь меня, как автора моих мыслей по поводу Флю меня самого знаешь как удивляет
Дооо. Такую личную неприязнь испытываю - кюшать не могу. :(((((
Koba, А почитать наш форум с ДС и примерзанием тросиков МКПП? можно тоже быть в ауте...
Felix20, Штатная в моей комплектации стоит 10000 рублей. Даже копеечный Пионер, лучше дорогой Соньки. Лишнее выдавило через крышку.
Лишее выдавилось через крышку.
И это ты считаешь нормой жизни счастливого обладателя нового рено?
Сколько стоил твой пионер, а ты знаешь сколько стоит штатная магнитола на Флю? Она стоит 15тыр да будет тебе известно..Пионер небось вообще копеечный?
---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:30 ----------
Koba, Ну у меня у Флю вообще масло давит на крышку мотора и что? У меня был заводской перелив в полтора пальца а теперь всё в норме куда маслице делось? Может быть оно в металл притёрлось?
Хочется сказать про перелив что вы, уважаемый, пургу гоните - ничего у вас не было из этого. Если бы и было то кипежу было уже на пол форума.
Koba, Вопрос как эти пользователи эксплуатировали свои движки?
---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:38 ----------
Викtор, Я об этом сообщил уже полгода назад просто у меня косяки посерьёзней этой байда к тому же я сообщал ОД он сказал что до ТО1 дотянешь.. в итоге выдавило на крышку я протёр влажной слфеткой и забыл на время..
Koba, А почитать наш форум с ДС и примерзанием тросиков МКПП? можно тоже быть в ауте...
Да читал я. В нашем форуме - считай полная тишина, по сравнению с форумами той же Октавии. Одно дело - тросик примерз, или ой-беда, что-то шумит, другое - клин двигателя и производитель отказывает в замене.
Лишее выдавилось через крышку.
Тут такая штука - полтора пальца - это грамм 100. А 500 грамм на 1000 км - это вообще-то от минимума к максимуму. У Опель Астра - норма 600 грамм на 1000. Интересно, с чего бы?
Викtор, А виктор= крепкий Орешек? Привет...узнаю твой скептицизм)))
Felix20, Надо было хорошо принимать машинку, во время покупки. Много дорогих машин, которые в морозы и перепады температуры не заводятся, это не показатель .
Felix20, технологичней - это к примеру переход на новые сплавы при изготовлении деталей, а по твоему посту получается что самые технологичные у нас китайцы - что ни возьми функций куча, а вот как это работает (ездит) уже другой вопрос. О технологиях рено говорит их участие в ф-1.
У Опель Астра - норма 600 грамм на 1000. Интересно, с чего бы?
Там турбо движок наверное нет норма? А что вы так на меня опять накинулись ренофилы?))))
Вопрос как эти пользователи эксплуатировали свои движки?
Нормально эксплуатировали. Я могу рассказать, откуда ноги растут. Когда-нибудь. В отдельной теме. Но сейчас мне лень - пятница. Меня ждет пробка, потом беговая дорожка и потом бокал хорошего коньяка.
Всем удачи!
Felix20, Сколько стоит ,самый дорогой Фокус?
RET, А как же движок Экобуст не технология?..к тому же мы не сравниваем здесь технологии Ф1 рено с бытовухой в которой у рено вообще от Ф1 нет ничего..
---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------
потом бокал хорошего коньяка.
Смотри аккуратней с коньяком по вечерам возможен стеатоз печени, а это по серьёзней чем нагар на цилиндрах)) кстати давно ли делал узи печени? Сходи проверь возможно результат тебя не приятно удивит...ещё хорошо сделать анализ крови на АСТ, АЛТ и ГГТП..
Викtор, А виктор= крепкий Орешек? Привет...узнаю твой скептицизм)))
Привет. Да я скептик, по натуре продавца. Не скептицизм, скорее предвзятость. Да и отзывы с других ОД и от друзей и других авто.
Felix20, Сколько стоит ,самый дорогой Фокус?
Возможно под одного мулька.
Так и Сид от киа вроде того выходит уже.
Так и Сид от киа вроде того выходит уже.
И что поэтому ФФ3 не технологичней Флю?)
Технологичней или нет не нам выбирать, а техпроцесс это другой уровень.
Что подогрев лобовухи это не часть технологии? Точнее не технологичная фишка Форда?
Felix20, Эта фишка есть и в других машинах.
Felix20, Эта фишка есть и в других машинах.
Ну и хорошо,значит и другие машины будут на эту технологию технологичней Флю с движком 1,6 и коробкой АТ что видели ещё молодого Алена Дэлона))))
Felix20, Интересно, что вам мешает поменять машинки?
Felix20, так и говори про экобуст, а не про возможность флэшку воткнуть.
Я сильно сомневаюсь, что французы выкидывают на ветер свои разработки для болидов, все что можно и рентабельно применить для гражданских машин потом идет в ход.
А экобуст это просто новый движок + мощная компания маркетологов по его раскрутке. Молодцы, что тут скажешь.
RET, Так и обычный 1,6 125л.с. ФФ3 технологичней 1,6 109л.с. Флю..
---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------
Felix20, Интересно, что вам мешает поменять машинки?
Ну я уже отвечал любопытным, что менять авто через 6мес после покупки пусть даже и подобломавшись..как минимум глупо...да и самого себя можно не понять.. а менять буду но не на ФФ3 а как минимум на авто за 1,3мулька..дешевле смысла не вижу..
Да кстати и менять Флю уж тогда лучше на седан другого класса или на Кроссовер...а так шило на мыло ..смысл?
Felix20, опять неверно. Вопрос за счет чего получена большая удельная мощность? Если за счет сокращения ресурса, то нет. А вот если в производстве внедрена технология, позволяющая при том же ресурсе снять большую мощность, то да. Простое сравнение показателей некорректно.
+ экологические нормы вносят свои коррективы.
RET,
Если за счет сокращения ресурса, то нет.
Я вообще не в курсе какой там ресурс у движка ФФ3 125л.с, и у 1,6 109 Флю))) Может тут экологические стандарты повлияли, хотя вряд ли..
Felix20, Не видел, что уже вам задавали такой вопрос.
Felix20, Не видел, что уже вам задавали такой вопрос.
Так мне через день раньше советовали избавиться от Флю и всем не довольным..стандартная схема..я и сам согласен..но не так быстро..
---------- Сообщение добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:19 ----------
slv, Не хочешь купить у меня двухлитрушечку динамик на варике..с пробегом 11,5тык?))) продам чуть ниже рыночной стоимости с допиками авто мне обошлось в 830тыр...сделаю тебе скидку как почётному ренофилу))))
Felix20, Спасибо, за предложение. Но последнее время предпочитаю, новые машинки.
Felix20, Спасибо, за предложение. Но последнее время предпочитаю, новые машинки.
Так новая же..11,5 тык полгода машинке)))) Машина 2л вариатор ракета!!!
Прикольно... менять авто за 600 Крб на авто за 1,5 Мбр. Человек не на тот форум попал изначала? Или через год в президенты подался?
Felix20, Предпочитаю МКПП.
Прикольно... менять авто за 600 Крб на авто за 1,5 Мбр. Человек не на тот форум попал изначала? Или через год в президенты подался?
Не понял? 830 на 1,3 разница не велика..к тому же изначально на Латик 2,5поглядывал даже прокатился..но жаба придушила.. в итоге..я на Луноходе..
---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:48 ----------
Или через год в президенты подался?
Президенты ездят на авто за 10мульков..
Felix20, Так надо было брать трешку, если были день знаки.
Нет БВМ знаешь сколько в обслуживании?Задний привод,маленькая низенькая и капризная машинка..
Вот жаба и душит до сих пор и думаю что задушит на продажу скорую и через авто.ру Да кто ж мешает податься в президенты??? Кто успел прикупить авто от президента Прохорова?
Викtор, что ты несёшь?))))))))))))))))))))ты покурил уже?
Felix20, Вчера читал отзывы владельцев X1, первое ТО стоит 12000 рублей, это разве много. Сравни ,где по твоему лучше.
slv, На Лачетти стоило ТО 1 -7,5 ТО2 -12..ТО3 14,5
---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------
Felix20, Вчера читал отзывы владельцев X1, первое ТО стоит 12000 рублей, это разве много. Сравни ,где по твоему лучше.
Бесспорно на картинке где Флю))))))) А ФФ3 даже на картинке какой то не технологичный)))) Салон Флю нравился по дизайну ещё молодому Депардьё))))
Князь Жорж Милославский
07.12.2012, 19:00
А почему автор не хочет рассмотреть дизельный пежо 408 1.6 112лс 254Нм, если ему не критично наличие аутомата, расход 7 литров, тише, владелец который тут в клубе купил после разбитого флюенса дизельный пежо очень доволен, 2100 оборотов на 130км/ч и всего 643тыс клиренс 175мм защита картера, сигналку можно не ставить, в дефлекторах нити накаливания
Felix20, Однако, про Лачетти разговора не было, вообще-то.
в дефлекторах нити накаливания
Зачем это?
---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:01 ----------
Felix20, Однако, про Лачетти разговора не было, вообще-то.
Он он лучше из того что у меня было)))) До чудо автомобиля Флю конечно...
Князь Жорж Милославский
07.12.2012, 19:03
Чтобы салон прогревался сразу не дожидаясь когда дизель выйдет на рабочую температуру, кстати там аккумулятор повышенной емкости и генератор, в дефлекторах стоит киловатный нагреватель
Felix20, Ну тогда, надо было брать Круз.
Felix20, Ну тогда, надо было брать Круз.
Прокатился на 1,8АТ вообще не понравился, шумный и не едет совсем..
Князь Жорж Милославский
07.12.2012, 19:05
Посмотри последний выпуск со Стиллавиным там они про 408 рассказывают ...правда информации по делу немного, но общее впечатление можно составить....кстати, владелец дизельного пежо 408 очень много видео выложил на ютубе..как разгоняется, как шумит ну и т.д.
Их правда нет в свободной продаже очередь уже до лета....кто любит механику очень достойный вариант за 634 тыс...аналогов и нет даже
Сам жду дизельный пежо но с акпп..
Князь Жорж Милославский, А как тебе твой Поло?
Felix20, Как это он не едет, лошадей то у него больше. Так значит есть машинки похуже Флю.
slv, Там классический автомат 6АТ, у Флю вариатор нет ступеней..да есть машинки ещё похуже Флю..я согласен.. но я скажу тебе не мог угнаться за Крузом 1,8МТ...шустрей.. Правда у Флю что хорошо что технологии Ф1 реализованы вот это большой плюс))))))))
Их правда нет в свободной продаже очередь уже до лета
Ну это как обычно, у нас в стране.
Князь Жорж Милославский
07.12.2012, 19:12
Князь Жорж Милославский, А как тебе твой Поло?
Рассматриваю как вариант скинуть свой 2-х годовалый базовый за те же деньги что и покупал 414 тыс, и взять уже комфорт на 6Акпп с кондиционером, с 2013 года ваген вносит улучшения в виде дополнительной шумоизоляции капота и моторного отсека, задних арок, новую магнитолу RC220 c usb, и ряд еще улучшений, правда повышает цену, комфорт на акпп, с 2 мя подушками, магнитолой, сигнализацией, защитой картера, парктроником, ну и т. д. подогревом лобового стекала.. выходит 609 тыс....т.е. это конечная цена, каско с франшизой 15 тыс - 20тыс рублей..первое то 15 тыс - 5,5 тыс руб, второе 9
Машина за 40 тыс кроме ТО никаких проблем не доставила, ездил и в европу 7,5 тыс км за 20 дней.хоть бы что, лампочки даже все родные
Но конечно комфорт подвески что у пежо, что у рено (флю и 408) повыше классом, но за это нужно доплатить 100-150тыс....
Князь Жорж Милославский
07.12.2012, 20:03
Сейчас переломное время, выходит много новинок в 2013, шкода рапид, новая октавия, обновленный флюенс, пежо 301, киа церато ....
Сейчас переломное время, выходит много новинок в 2013, шкода рапид, новая октавия, обновленный флюенс, пежо 301, киа церато ....
в каком месте они новинки то? Чистый маркетинговый ход - вытянуть из потребителя больше денег за тоже самое. Каждый год да через год такое происходит. Причем не только с машинами.
Князь Жорж Милославский
07.12.2012, 20:31
[QUOTE=Drtm;340708]в каком месте они новинки то? Чистый маркетинговый ход - вытянуть из потребителя больше денег за тоже самое. Каждый год да через год такое происходит. Причем не только с машинами.[/QUOTE
Согласен, что в рамках одного ценового диапазона у разных производителей потребителю предлагается одинаковая совокупность потребительских свойств, единственные отличия выбор идеологии, например французы делают ставку на ездовой комфорт, всеядную подвеску, лучшую шумоизоляцию, немцы на технологичность и экономию топлива, корейцы на внешний и внутренний гламур при неплохом качестве и надежности, потребителю остается только сделать выбор в сторону парадигмы которая ему ближе, я готов жертвовать управляемостью и мощностью в угоду комфорту и экономичности в сочетании с надежностью, а то что новые модели это по сути старые узлы и агрегаты завернутые в более современную и глянцевую обертку это понятно, но я лично не против, если производитель устанавливает проверенные узлы и агрегаты хорошо зарекомендовавшие себя, вот только евро 5 нам в России пока точно не к чему ...
olegus74
07.12.2012, 20:37
ФФ3 низковат, тесноват.
Рулевая рейка погремывает, вот к примеру отзыв с дрома: http://reviews.drom.ru/ford/focus/63080/
Расположение контроллера неудачное:
http://www.focus3.ru/forum/index.php?showtopic=7339&st=400
какие мы нежные...
слышь ротик прикрой..я кстати всё жду тебя когда ты свои угрозы реализуешь токарь с амбициями..))))
---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:17 ----------
хамство - это твои цитаты про трансов
хорошее было сравнение моего друга по ненависти к ренофилам..
Админы, ау...Брейк! Почистил... Всем участникам дискуссии -предупреждение!
Смотри аккуратней с коньяком по вечерам возможен стеатоз печени, а это по серьёзней чем нагар на цилиндрах)) кстати давно ли делал узи печени? Сходи проверь возможно результат тебя не приятно удивит...ещё хорошо сделать анализ крови на АСТ, АЛТ и ГГТП..
Узи печени и остальных органов, я делал в марте этого года. Печень у меня, как у младенца, по уверениям врачей. С кровью - все нормально, и даже уровень холестерина ниже нормы. Но за заботу - спасибо, и вам не хворать-с.
А в автомобильном мире - серьёзней нагара на цилиндрах нет ничего.
Итак, мы остановились на том,что многие производители - ввели для своих авто официальный расход масла 500-600 г. на 1000 км. Ну в том числе и тот самый технлогичный ФФ3, с технологичным двухлитровым двигателем.
Внимание, вопрос к знатокам: кто знает, почему это произошло?
P.S. Кстати, про технологии: вариатор штука достаточно технологичная. Уж никак не менее технологичная, чем экобуст.
Кстати, про технологии: вариатор штука достаточно технологичная. Уж никак не менее технологичная, чем экобуст.
Да его не видел молодой Депардьё..потому как штука то японская)))) уместно вспомнить о коробочке тогда уж PShift
Felix20, а весь флуенс - штука японская. Это ж ниссан алмера, разработка японцев 2009 года. У японцев он ниссан санни, у корейцев - sm3, у французов - флуенс.
Felix20, а весь флуенс - штука японская. Это ж ниссан алмера, разработка японцев 2009 года. У японцев он ниссан санни, у корейцев - sm3, у французов - флуенс.
Я так кстати всем и говорю, кто на Хондах..и Маздах..вы тут особо то не заноситесь у меня почти, что считайте авто японский!!!:dirol:
а весь флуенс - штука японская. Это ж ниссан алмера, разработка японцев 2009 года. У японцев он ниссан санни, у корейцев - sm3
??? С чего бы это?
С Алмерой классик точно не путаем? Ежели что, то это предыдущий sm3.
Ну японский дизайнер что Мазду6 рисовал,2х литровый движок,Вариатор..уже не мало..технология покраски авто от Ниссана наверное..+железо тонкое ,задняя балка..
??? С чего бы это?
С Алмерой классик точно не путаем? Ежели что, то это предыдущий sm3.
Ну есть же и следующее поколение.
http://www.nissanqatar.com/en/web/models/SUNNY%202012/home/hpage.htm
---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:07 ----------
Felix20, железо не тонкое. Железо, по стандартам евросоюза, - 0.7 мм. Флюенс с движком 1.6 - это, скорей, уже Рено. А вот 2.0 с вариатором - все ещё ниссан.
Felix20, ради интереса, на лачетти толщина железа какая?
Вот кого я считаю основным конкурентом, даже за незнанием цены на него. Это новый Форд Фокус3. Абалденно красивый снаружи и просто фантастический внутри.
но посадка(клиренс) не для наших дорог!
Felix20, ради интереса, на лачетти толщина железа какая?
Я думаю такая же(имел Лачу),но покрашена она лучше 100%,на Мегане очень легко появляются мелкие царапины.
Ну есть же и следующее поколение.
А это не переработанный ли слегка Флюенс? Он же SM3 new?
Felix20, ради интереса, на лачетти толщина железа какая?
Не тоньше чем у Флю..Но при этом в 2раза дешевле..о!Да и дворники чистят в минус и снег..пропуски были но через 2,5года..(каркас)...О стёкла запотевали только задние..
Сегодня ехал просто недоумевал..передние стёкла в испарине..щётки бескаркасные за 1,5тыр новые пропускают-обмерзают..приходиться останавливаться чистить и лобовуху по нижним углам заднее стекло тен работает но всё равно там куча снега-льда..При этом изготовитель позиционирует авто как подготовленное к Российским зимним условиям.. Более чем странные впечатления от зимней эксплуатации Флю.. (я честно думал Лачетти полное гэ..сейчас вспоминаю с уважением к американским требованиям Шевроле)... Интересно у ФФ3 такие же проблемы?
Не то что Флю едет нормально и выгребает из сугробиков и то что салон очень быстро прогревается это не оспоримый плюс..
Лача хорошая машина,но 2004г модель.А Фокус имхо.имеет один неоспоримый + это ликвидность на вторичном рынке(кстати как и Ласетти) и это весьма большой +.
Простое всегда правильное ,но проигрывает в глобальном..а глобальное косячное в мелочах..))поэтому и стремимся к навороченному пусть даже с рядом недочётов, потом недочёты раздражают..и ты уже не знаешь что тебе делать (куды бечь?))))
На вторичном рынке продается все .ИМХО Нет машины без недостатков,но Флю особенно первых годов выпуска довольно сыроват и обладает детскими болезнями. Кто купил за 600т.р тот считает норма(как у всех марок).а вот за 800 и выше это конечно не айс !!! РЕНО ФЛЮЕНС-ВСПОМНИ СССР ПРОВЕДИ ВЫХОДНЫЕ В ГАРАЖЕ
Romez33, Я считал нормой за 400тыр..но и там такого не встречал..чтобы про дворники беспокоиться?..извините.. Даже на 10точке не помню с этим проблем..купил Б\у какие там дворники?))))
Сейчас время такое сплошной маркетинг . У меня вчера друг купил САНТА ФЕ новый из салона так вот в нем двери закрываются хуже чем в десятке , а стоит 1467000 . ПЛАСТИК ВЕСЬ ДУБОВЫЙ ,А ЗАТО ХУНДАЙ ПО ЦЕНЕ НЕМЦА . Насчет нормальной цены то 400т.р стоит приора. а качество у них еще хуже чем было !
Не тоньше чем у Флю..Но при этом в 2раза дешевле..о!Да и дворники чистят в минус и снег..пропуски были но через 2,5года..(каркас)...О стёкла запотевали только задние..
Сегодня ехал просто недоумевал..передние стёкла в испарине..щётки бескаркасные за 1,5тыр новые пропускают-обмерзают..приходиться останавливаться чистить и лобовуху по нижним углам заднее стекло тен работает но всё равно там куча снега-льда..При этом изготовитель позиционирует авто как подготовленное к Российским зимним условиям.. Более чем странные впечатления от зимней эксплуатации Флю.. (я честно думал Лачетти полное гэ..сейчас вспоминаю с уважением к американским требованиям Шевроле)... Интересно у ФФ3 такие же проблемы?
Не то что Флю едет нормально и выгребает из сугробиков и то что салон очень быстро прогревается это не оспоримый плюс..
Если указываешь, как минус тонкое железо, так укажи по-сравнению с чем оно тонкое? С ФФ-3, другими европейцами, китайцами, т-72?
Обдув включаешь в режим авто, после этого переключаешь направление обдува только на стекла. И все прекрасно.
---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:34 ----------
А поводки думаю действиетльно поменять на обычные с крючком.
Если указываешь, как минус тонкое железо, так укажи по-сравнению с чем оно тонкое? С ФФ-3, другими европейцами, китайцами, т-72?
Обдув включаешь в режим авто, после этого переключаешь направление обдува только на стекла. И все прекрасно.
Феликс в основном с включенной рециркуляцией ездит. Вот и потеют у него... стёкла.
По поводу тонкости железа : у меня спектра киа была когда то так ей крышу тряпку сырой протираешь так она вся прогибается . а усилие ноль :D
с включенной рециркуляцией ездит.
??? Как так?
Если указываешь, как минус тонкое железо, так укажи по-сравнению с чем оно тонкое? С ФФ-3, другими европейцами, китайцами, т-72?
Обдув включаешь в режим авто, после этого переключаешь направление обдува только на стекла. И все прекрасно.
Железо тонкое теперь у всех И чё? т-72,что ты о нём знаешь? Переключай не переключай, а щёточки фигово чистят, обмерзают..на боковые стёкла снег налипает капли в лёд и поэтому изнутри конденсат.. С рециркуляцией теперь не практикую,забил..дышу испарениями)))
??? Как так?
Камазы воздух портят.
тихоход, тебе что субботним вечером не чем заняться?
Железо тонкое теперь у всех И чё?
А в чем претензия-то была тогда?
т-72,что ты о нём знаешь?
:) уверенность фразы говорит что ты либо в танковом кб работаешь, либо кадровый танкист??? Или так лишь бы болтануть опять?
Переключай не переключай, а щёточки фигово чистят, обмерзают..на боковые стёкла снег налипает капли в лёд и поэтому изнутри конденсат..
А ты попробуй! По отогретому стеклу по уверенней трут.
С рециркуляцией
Хорошо ездить на машине где кроме штатных еще отверстия есть, тогда не потеет ничего! :)
Хорошо ездить на машине где кроме штатных еще отверстия есть, тогда не потеет ничего!
Да так это и есть вопрос организации вентиляции салона авто..могу назвать марки которые едут мимо без конденсата вообще..уверен что при интенсивном обдуве у тебя на морозе задние стёкла всё равно в испарине..а обдув на лобовуху не сильно помогает при чистке подмёрзшими щётками (уже говорил)
Да так это и есть вопрос организации вентиляции салона авто..могу назвать марки которые едут мимо без конденсата вообще..уверен что при интенсивном обдуве у тебя на морозе задние стёкла всё равно в испарине..а обдув на лобовуху не сильно помогает при чистке подмёрзшими щётками (уже говорил)
Без конденсата при включенной рециркуляции? Назови! Мне интересно, поизучаю.
При включенном обдуве на морозе у меня испарины НЕТ! Про обдув, не веришь, не надо. Я пользуюсь.
Я сегодня пользовался обдувом,чтобы убрать конденсат с задних стёкол..да что с задних с передних боковых только понадобилось минут 20...это при мокром снеге который налипает снаружи..честно впервые с таким столкнулся.. (к задним стёклам в общем то претензий особых не имею..почти у всех авто запотевшие, ну кроме мерседесов там бмв))
тихоход, тебе что субботним вечером не чем заняться?
???
Felix20, марку машины! Сказал А, говори Б!
Камазы воздух портят.
В ответ на вот это..и не только
---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:27 ----------
Felix20, марку машины! Сказал А, говори Б!
Мерседесы и а и Б и С.. и ...какие хочешь.. кстати и ФФ3)))
---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------
Нужно признать тот факт,что мы просто ездим на запотелой жестяночке..может чуть более качественной чем другие жестяночки более низкой ценовой категории...
Без конденсата при включенной рециркуляции? В ФФ3 не потеют стекла?
---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:38 ----------
Felix20, тебе нужно признать, что ты крайне неудачно вложил несколько сот тысяч рублей, смириться с этим и найти машину себе по душе продав свою разваливающуюся калошу.
А я год отъездил на отличной машинке, у которой все работает и проблем с которой не было.
RET, Забудь о рециркуляции..больше останется энергии нажимать на клавиатуру своей персоналки)))))))
---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:41 ----------
А я год отъездил на отличной машинке, у которой все работает и проблем с которой не было
Смортрел фильм "Матрица"? Вот примерно в такой иллюзии ты и пребывал отъездив весь этот год..
Смортрел фильм "Матрица"? Вот примерно в такой иллюзии ты и пребывал отъездив весь этот год..
О как! Я оказывается в бреду! А машина-то не ездит давно!
Felix20, давай не будем убеждать остальных, что у всех такие же проблемы что и у тебя. У моей машины с твоей развалюхой общее только название.
RET, Ты военный? Ну так у военных другой менталитет..там нужно просто смириться с тяготами и лишениями воинской (жизненной) службы)))
---------- Сообщение добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:46 ----------
У моей машины с твоей развалюхой общее только название
Моя "развалюха" по свежей твоей будет..с чего бы ей быть такой? Может всё таки признаем косяки Флю?
Felix20, то что я военный отнюдь не означает, что я стремлюсь ездить на чем-то вроде УАЗиков.
Не знаю в каком месте она посвежей, только в моей нет всего того перечня косяков, о которых ты рассказываешь. Так что давай сравнивать не возраст, а техническое состояние.
RET, Нет если ты не веришь что такое может произойти с великим автопромом французского народа..я не буду тебя более в этом убеждать...:D
Но одно я знаю наверняка..мы достойны таких произведений..
Felix20, я верю тебе! Верю, что на ТВОЕЙ машине все это повылазило. А у меня этого нет. Вот и все. А ты пытаешься меня убедить что я этого просто не вижу.
RET, Ты просто счастливчик который выстрадал выигрышный лотерейный билет:D
какой то базар ни о чем - с включенной рециркуляцией на ЛЮБОЙ машине будут потеть стекла
не будут потеть только на той - на которой он НЕ работает)))
---------- Сообщение добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:10 ----------
для этого и предусмотрено на ВСЕХ машинах автоматическое отключение рециркуляции
при больших перепадах даже стеклопакет на окнах потеет
Kallisto
09.12.2012, 01:23
на ЛЮБОЙ машине будут потеть стекла
А вот на Лачетти не потеют!! :sarcastic: некоторые утверждают... :crazy:
Drtm, об этом если кто не знал то догадывался:D
Тебе хороший экземпляр попался ? Доволен? Уделает ФФ3?
---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:24 ----------
А вот на Лачетти не потеют!!
Во всяком случае не так быстро и не так тотально..если что..
---------- Сообщение добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:25 ----------
Kallisto, А твой пост-сарказм это дань чему? вечному противостоянию Москва-Ленинград или что то личное-наболевшее?
Kallisto
09.12.2012, 01:30
что то личное-наболевшее?
Точно. Наболевшее. Давно ищу автомобиль чтобы зимой вонью не дышать и дорогу видеть.... Только вот Лачетти мне не подходит. Абидно, да! :dirol:
Kallisto, я ожидал от вас нечто более оригинального..сэээр)
Drtm,
Во всяком случае не так быстро и не так тотально..если что..
в русских машинах тоже не так быстро, и что? это о чем говорит?
если в школе учился и на память не жалуешься - значит в лачетти попадает воздух извне
на любой машине будут потеть не так быстро, если есть доступ воздуха в салон
в 12-хе в районе замка задней двери и кузовом можно несколько пальцев на улицу просунуть, с двери багажника дует так что если в футболке в минус 30 сидеть будешь даже в заведенной машине поясницу простудишь
ЗНАЧИТ флю намного герметичнее лачетти вот и все - о чем спор?
чем машина дешевле, тем хуже герметичность салона
НА ЛЮБОМ МЕРИНЕ И ВЫШЕ ТЕБЕ ЗАТЯНЕТ СТЕКЛА ЕЩЕ БЫСТРЕЕ ЧЕМ НА ФЛЮ - все авто премиум класса говно?
купи себе копейку и перестань флудить.....в конце концов ты на конец поймешь какой же ты конец...
Потели стела у меня и на 12 и на Ласетти и на Мегане(да и а остальных моих авто),но не тотально, если на 12 из за отсутствия кондюка это вызывало некоторые проблемы,то с кондюком это фигня а не вопрос.
Кстати на 12 проехал 96тыков,за все время накрылось всего 2 датчика,жрала по трассе 5.5 до 140км,час.да и вообще.
Потели стела у меня и на 12 и на Ласетти и на Мегане(да и а остальных моих авто),но не тотально, если на 12 из за отсутствия кондюка это вызывало некоторые проблемы,то с кондюком это фигня а не вопрос.
Кстати на 12 проехал 96тыков,за все время накрылось всего 2 датчика,жрала по трассе 5.5 до 140км,час.да и вообще.
что да и вообще?
на двинахе в двиге такие зазоры что тебе и не снились
отсюда она жрала от 6 и до 12,5 легко и просто
Меган кстати по снегу и с прогревами мне последний раз 15,7 показал
чтобы два датчика накрылось в это я никогда не поверю)))
кстати один из них ХХ? они там постоянно летят - я три поменял)))
Drtm, Спасибо за инфу, теперь будем знать))))
Может ты и про обмерзание щёток, что нибудь подскажешь, как с этим бороться при не большом минусе в снег по грязным дорогам мегаполиса?
Слушай, Феликс, а ты в машину что заливаешь? И где берешь то что заливаешь?
Слушай, Феликс, а ты в машину что заливаешь? И где берешь то что заливаешь?
Заливаю лучшее топливо в Спб ВР 95Ultimate, никаких ДС.. Жижу у них же покупаю по 400руб..тоже нравиться..
Felix20, о а чего так жижа дорого?
Felix20, о а чего так жижа дорого?
Для меня не дорого))Заезжаю на ВР заливаю бензин,да жижу беру у них..люблю быть "лоялен к брэнду"))):good: К тому же 4л жижи хватает на месяц, а в морозы (-15-20)так вообще не расходуется почти..
Drtm, Спасибо за инфу, теперь будем знать))))
Может ты и про обмерзание щёток, что нибудь подскажешь, как с этим бороться при не большом минусе в снег по грязным дорогам мегаполиса?
либо жидкости разные пробывать, либо щетки с обогревом от прикуривателя купить
больше тут ни че не придумаешь....
что да и вообще?
на двинахе в двиге такие зазоры что тебе и не снились
отсюда она жрала от 6 и до 12,5 легко и просто
Меган кстати по снегу и с прогревами мне последний раз 15,7 показал
чтобы два датчика накрылось в это я никогда не поверю)))
кстати один из них ХХ? они там постоянно летят - я три поменял)))
Какие такие зазоры .которые мне и не снились?Написал же была у меня 12.проехал на ней 96ткм.одни положительные воспоминания.на юг на ней ездил,в Карелию,расход только радовал.,причем она была еще до драконовских мер за превышение,гонял на ней мама не горюй.
В Каменск-Шахтинском как то тормознули за превышение на М4(старой еще) на 80км,но потела она конечно.
Датчик детонации накрылся как то в Питере, в Москве датчик кислорода(после ТНКшной заправки) прям на МКАДе.
либо жидкости разные пробывать, либо щетки с обогревом от прикуривателя купить
больше тут ни че не придумаешь....
Я придумал опрыскивать жидкостью антилёд и не давать застаиваться в зоне покоя..пока помогло..что будет в снегопад не знаю..
Я придумал опрыскивать жидкостью антилёд и не давать застаиваться в зоне покоя..пока помогло..что будет в снегопад не знаю..
это не придумывать, а пробовать надо)))
попробуй щетки с подогревом в снегопад
есть щетки, в прикуриватель суешь и погнали
удобно снимать и ставить
снегопадов штук 10 за всю зиму - как вариант не сильно напрягающий
это не придумывать, а пробовать надо)))
попробуй щетки с подогревом в снегопад
есть щетки, в прикуриватель суешь и погнали
удобно снимать и ставить
снегопадов штук 10 за всю зиму - как вариант не сильно напрягающий
так я уже попробовал..пока доволен результатом..а дворники от прикуривателя это что провода в окно кидать?
так я уже попробовал..пока доволен результатом..а дворники от прикуривателя это что провода в окно кидать?
ну да как я понял, между стойкой и дверью
Drtm, точно запотевать салон не будет с небольшой щелью ездить))))не я лучше буду выходить с антильдом против наледи)))
Drtm, точно запотевать салон не будет с небольшой щелью ездить))))не я лучше буду выходить с антильдом против наледи)))
знаешь в чем САМЫЙ БОЛЬШОЙ косяк чпокуса?
это тебе загадка))))
ты подумай с пол часика - пока я сериал смотрю
если не догадаешься - скажу отгадку)))))
Меня чпокус вообще как авто не интересует..можешь отгадку оставить при себе и после просмотра любимого сериала))))
У ФФ2 что то было типа в ДЗ отверстие высверливали, ну и ЛКП через 2-3года жучки ползли..а так что то больше не припомнить..
Меня чпокус вообще как авто не интересует..можешь отгадку оставить при себе и после просмотра любимого сериала))))
а что тебя интересует?
Я-бы, тоже послушал. Drtm, колись.
пусть сначала скажет к чему у него есть интерес
а что тебя интересует?
что то типа http://www.avto.md/ro/wallpapers/view/51/15421 Да?:dirol:
---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------
Drtm, Смысл мечтать о седанах,когда есть в мире Кроссоверы и Джипы..
есть даже сейчас такое выражение "Джип иномарка"))
---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------
Drtm, Как тебе мои предпочтения?
а че ты тогда в этой теме пасешься?
те надобно соседний форум караулить:D
Drtm, Ну сейчас 2012год, а это модель 2013года))))
---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------
а че ты тогда в этой теме пасешься?
А хобби такое пастись на этом форуме..я так развлекаюсь..
Я-бы, тоже послушал. Drtm, колись.
ну посмотри на чпокус внимательно
арки колес очень низко и близко к покрышке
как раз в такую погоду когда обмерзают дворники - намерзает и на брызговики
если идет снег не первый день - то это тихий ужас
снег накапливается в арках и у него оттуда нет выхода
меган задрат - лишен такой проблемы
у него арки как у кроссовера
и эта проблема есть не только у чпокуса
у всех хендаев, баянов, ауди и тд
у меня знакомый на баяне - новый кузов
купил аж две! щетки - и в снегопад махал ими в арках будь здоров :D
либо грит так - либо на мойку чисто с арок грязь сбивать
но это мало решает проблему - ибо вода стекает по брызговику и очень быстро все снова налипает
его это аж бесит)))))))
он уже весь пластик на арках этими щетками истыкал - а подкрылки тоже не дешевые
у меня братан на солярисе забил на это дело
да гремит, бренчит и тд - шипами лед рвет, и резину грит жалко
но....
у нас тут обильно снег недели две валил - дороги не чистили, ждали пока снегопад кончится
по сугробам это ваще капец - на таком пепелаце))))
---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------
Drtm, Ну сейчас 2012год, а это модель 2013года))))
---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------
А хобби такое пастись на этом форуме..я так развлекаюсь..
так в 13 году будет много новинок - и серийный образец будет выглядеть не так как на фото
так что ты еще сорок раз переобуешься
забегая вперед спешу тебя огорчить - там тоже есть свои минусы
раз у тебя такое хобби - то....сочувствую тебе)))))
раз у тебя такое хобби - то....сочувствую тебе)))))
Ну у меня их несколько..а у тебя я вижу Форум- сама жизнь?
---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:40 ----------
так в 13 году будет много новинок - и серийный образец будет выглядеть не так как на фото
так что ты еще сорок раз переобуешься
забегая вперед спешу тебя огорчить - там тоже есть свои минусы
Вообще я слукавил конечно..мне нравится Тахо) Есть у него минусы?
мне нравится Тахо) Есть у него минусы?
Есть. По крайней мере 2:
1) прожорлив;
2) с местами для парковки тяжело.
Ишь, как разошлись-то ...
Брейк!
Есть. По крайней мере 2:
1) прожорлив;
2) с местами для парковки тяжело.
для него это не минусы - пару раз пива не попьет, в Тахо зальет))))))
на паркинг тоже пофиг - каско же есть, для него 300 штук это не дорого)))))
Славутич
10.12.2012, 00:11
Есть мнение, товарищи...., что Nemo предложит таблетку - синию или красную:D ....боюсь, что и мне тоже:sorry:
Славутич, тебе - нет! Остальным - Новопассит (для начала).
Остальным - Новопассит (для начала)
Там уже нужен походу Валиум.
А это не переработанный ли слегка Флюенс? Он же SM3 new?
Естественно, это же Sunny, модель 2012 года. Он же sm3 new, всех отличий - поворотники и антенна спереди.
Не тоньше чем у Флю..Но при этом в 2раза дешевле..о!
Феликс, если ты не в курсе - то лучше запиши. У Флю железо - 0.7 мм. У Лачетти - 0.5.
Записал? Постарайся больше не повторять своё вранье, я тебя теперь поправлять буду.
Феликс, если ты не в курсе - то лучше запиши. У Флю железо - 0.7 мм. У Лачетти - 0.5
Документик в студию..а так это всё бла бла..
Для справки 0,44 это кровельное железо, я покупал крыло на Лачетти не родное оно не прогибалось как кровельный лист, ходил кто нибудь по кровле?..так что есть сомнения..
---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:12 ----------
Koba, +100
а тебе лишь бы против Феликса да?)))
Felix20, нет. Я у тебя спрашивал по сравнению с чем тонкое? Ты как всегда от прямого ответа ушел. Брякаешь на форуме лишь бы написать что-нибудь.
RET, Что тонкое что по сравнению с чем тонкое? На всех современных авто тонкое особенно на японских.. на японских возможно металл 0,45..там как жестянка..я купил не родное крыло Лачетти (которое тоньше по металлу чем родное) там оно не было как жестянка..вот и все сравнения..в итоге подрехтовали и вывели родное..
---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------
Заявление,что капот у Лачи проминается а у Флю нет не состоятельно.. капот кстати очень хитро должен быть законструирован, так как когда происходит сильны лобовой удар, то капот должен сложиться домиком..если он будет жёсткий то въедет в лобовуху и отрежет водителю голову..(такой случай мне рассказывали водилы ,когда я работал в ЕвроАвто, поставили челу на мерседес не родной капот и челу при ударе отрезало голову..)
Felix20, так о том тебя и спрашивал. Может ты за эталон считаешь толщину металла на Победе.
RET, Я уже немного подзабыл что там и как по дебатам недельной давности..по визуальному прогибу под нагрузкой на Флю не толще металл чем у Корейцев на Шевроле..вот я о чём, а что там у Победы было да в цифрах то не в курсе..кстати на ГАЗ 21 толщина была разная на разных кузовных элементах от 0,6-08мм, до 1,2мм..
Felix20, будь добр купи себе валиум, но кровельнно железо разное от 0,4 до 1 мм, и как ни странно 0,44 такой толщины листа нету в ГОСТе.
и вот ну ни когда не любил фирму SONY особенно в автомобилях.
а так за почти год (пробег уже за 35 тыс.) пользования меганом 1 обращение к дилеру и то не понравилось как стояли переднии брызговики и один фиг они не исправили их, а сосед за 3 месяца как есть фокус месяц машина простояла у дилера (то одна мелоч то другая), и мне в ней по факту не понравилось только одно салон как у боинга.
кстати на ГАЗ 21 были экземпляры с 2 косыми, движком от грузовичка и АКПП 4 ступенчатой, но они так и не стали обще доступными.
Felix20, будь добр купи себе валиум, но кровельнно железо разное от 0,4 до 1 мм, и как ни странно 0,44 такой толщины листа нету в ГОСТе.
0,44 это фирменное железо
---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:40 ----------
и вот ну ни когда не любил фирму SONY особенно в автомобилях.
я тут не при чём
---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------
а так за почти год (пробег уже за 35 тыс.) пользования меганом 1 обращение к дилеру и то не понравилось как стояли переднии брызговики и один фиг они не исправили их, а сосед за 3 месяца как есть фокус месяц машина простояла у дилера (то одна мелоч то другая), и мне в ней по факту не понравилось только одно салон как у боинга.
ну и что?
---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------
кстати на ГАЗ 21 были экземпляры с 2 косыми, движком от грузовичка и АКПП 4 ступенчатой, но они так и не стали обще доступными.
и что теперь?
0,44 это фирменное железо
:man_in_love:
скажи у кого оно в продаже есть я хочу посмотреть на этло чудо фирму.
я тут не при чём
ты ведь за технологичность фокуса, так там из внешнего что бросается в глаза это салон - полители.
так как машина это еще тот кот в мешке, не зависимо от марки и модели, ни один хозяимн авто за 2+ не скажет что потратился зря.
ФФ3, хороший технологичный автомобиль по другому просто быть не может, да низенький,да тесненький..но это не отменяет его достоинств..
Почитайте книгу Генри Форда.."моя жизнь мои достижения"...сразу всё встанет на свои места ху из ху.
---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:47 ----------
скажи у кого оно в продаже есть я хочу посмотреть на этло чудо фирму
Я по работе знаком с цинко-титаном и медью..мне железо твоё по барабану
п.с. я не кровельщик)))
хорошо 0,45мм тебя устроит железо?
---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:48 ----------
ни один хозяимн авто за 2+ не скажет что потратился зря
я могу так сказать и что?
---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------
ты ведь за технологичность фокуса, так там из внешнего что бросается в глаза это салон - полители
а что бросается в глаза у Мегана в салоне? Дизайн окантовки серебром вокруг магнитолы?)))) Вот честно скажу..я в дизайне понимаю..салон Мегана, это очень странное произведение эстетической мысли..согласись
Felix20, я не спорю что он технологичен, но недостаток не только в низком и тесном, но и в том что сколы придется уберать немебленно, железо в сравнении с ФФ2 не то что тоненькое, оно просто херовее в разы. тем паче с нового года начнут мандео во всеволожске соберать и это ни как на качестве обоих сборок в лучшую сторону не скажется.
а что бросается в глаза у Мегана в салоне? Дизайн окантовки серебром вокруг магнитолы?))))
ну не знаю, у меня салон оранжевый!
Light, У тебя работают знакомые на Форде Всеволожск? Мондео сборки Всеволожск лучше себя показал,чем Испания..это факт. А то что в новый ФФ3 там детали от ФФ2 молотками заколачивали..так это всё слухи..
---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------
Light, Лучше скажи действительно может кровельное железо применяться в кузове авто?))))
Felix20, есть знакомые, правда на сборке уже давно не учавствуют, то что качество кузова в сравнении с ФФ2 упало они в один голос заявляют, да сборка всеволожских мондею может и зарекомендовала лучше испании, но блин какую часть собрали их в шушарах?
[/COLOR]Light, Лучше скажи действительно может кровельное железо применяться в кузове авто?))))[/QUOTE]
каким местом ты его будешь использовать? и что ты подразумеваешь под кровлным металлом? медная черепица присутствует на рынке.
0,44 это фирменное железо
хорошо 0,45мм тебя устроит железо?
:lol: Феликс, постишь по принципу "пол-палец-потолок"! ;)
RET, а ну да ты самый умный здесь..0,44 это фирменный стандарт кровельного железа, авто у нас тоже не из России вот тебе и сравнения..
Не конечно Форд уже не тот, что при сэре Генри))))
Felix20, тебя ж попросили: название фирмы в студию! Хоть раз ответь на заданный тебе вопрос прямо!
gruzdev_f
10.12.2012, 23:56
вот елси бы знал что в фф3 электропечка ставится без проблем, моё желание купить меган сильно бы пошатнулось...:lol:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot