Просмотр полной версии : Чип-тюнинг двигателя
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Как закинуть PDF или WORLD с описанием чипсера
Ответить - расширенный режим - управление вложениями (внимательно с ограничениями по размерам файлов!).
andrey77795
23.11.2011, 01:52
7107
Готово
dimasusl
23.11.2011, 09:10
7107
Готово
У меня знакомый, похожим"тюнингом", зимой при < -30 заводил свой ТАЗ (14ю вроде, а может уже и калину тоже). А здесь судя по картинке, идет обман мозгов насчет расхода воздуха, поправьте меня если не так.
А вот и про "гарантию":
"Мы не несем никакой ответственности за любые повреждения автомобиля или на
Лица вызвано включение сопротивления. Это руководство предназначено только помощь для установки. Настройка осуществляется на свой страх и риск. Кто не согласен, не должен выполнять установку".
Ну и кто согласен?
P.S. Гугль-переводчик рулит! Пожелания от немцев в конце:
"Удачи в другую мелодию =)"
У меня знакомый, похожим"тюнингом", зимой при < -30 заводил свой ТАЗ (14ю вроде, а может уже и калину тоже). А здесь судя по картинке, идет обман мозгов насчет расхода воздуха, поправьте меня если не так.
У впрысковых ВАЗов так обманывают мозги имитируя глючный датчик температуры ОЖ.
Здесь имитируют датчик температуры воздуха. А есть ли этот датчик на наших моторчиках?
Датчик есть, но мозг умный - его таким трюком не проведешь. Если датчик выходит за пределы разумного, мозг начинает использовать среднюю температуру по больнице, зашитую еще с завода. Короче, это резистор для старых тазов :)
---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ----------
Докладываю. Блок на прошлой неделе уже был на таможне, ожидается вот-вот. В чем смысл истории с таможней. При стоимости блока 180тыр, недалекие макаронники взяли и указали полную стоимость в декларации. Естессно, наша доблестная тАможня влупила ценник по полной. Пришлось блок вернуть, макаронникам сделать вливание и теперь он уже с правильными документами едет к Александру. Договорились, что он мне наберет как только так сразу, а я в свою очередь если что позвоню в понедельник. Ждемс...
позвоню в понедельник. Ждемс...
Что нибудь удалось выяснить?
наверно мы быстрее машины продадим чем дождемся :( вот Слава не дождался...
Да, обидно. С другой стороны, сэкономил денег. А я как-то замотался и забыл :(
Завтра с утра обязательно позвоню.
Сейчас наверное задам глупый вопрос, но все же.
Вот посмотрел тех характеристики М3 купе.
Мощность 110 л.с.
Момент 151
Масса 1280 кг.
Разгон до 100 км. 10,5 сек.
Но это при 6ст. МКПП
Откуда прирост динамики в 1,2 сек? Это заслуга только МКПП или мозгов тоже? Если мозгов, то можно ли залить программу от купе в хетч?
Масса 1280 кг
Масса купе - 1 215 (1 281 - двигатель 2 литра)
Масса хэтчбека - 1 260
Все остальное, вроде - так.
Скорее это связано с разными производителями и методиками измерений.
Более-менее можно говорить о показателях, если взять данные автомобилей, продаваемым, например - во Франции.
Масса купе - 1 215 (1 281 - двигатель 2 литра)
Нет.
Купе:
1,6 - 1280 кг.
2,0 - 1350 кг.
Информация с оф. сайта http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/megane/megane-coupe/price-list.jsp
Allexus, ну, вот, тебе и достоверность информации. У меня брошюры купе.
Посмотри сам.
Целиком не могу загрузить. По размеру не проходят.
Allexus, ну, вот, тебе и достоверность информации. У меня брошюры купе.
Посмотри сам.
Целиком не могу загрузить. По размеру не проходят.
Ну ХЗ.
Вот версии и тех. характеристики на оф. сайте РФ (http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/megane/megane-coupe/prices-and-specifications/)
И ниже прикрепил прайс с тех характеристиками (тоже с русского оф. сайта)
Allexus, ну, на фиг! Видишь же разница в разных бумагах?
Так до морковкина заговенья сравнивать можно.
Вообще, я думаю, эти цифры:
разгон до 100
мощность
крутящий момент
Не столь объективны. Разные методы измерений, разные условия разные сборки.
Давно читал про работу по повышению мощности двигателя.
Подбирали поршни по весу, размеру...
Ну и все остальное строго и качественно подбирали-подгоняли.
Цифры не помню. Но у заводского двигателя мощность повышалась.
строго и качественно подбирали-подгоняли.
Цифры не помню. Но у заводского двигателя мощность повышалась.
У моего знакомого была Ваз 2107,двигатель собирали на заводе на заказ.Результат 156л.с.Чума аппарат.
Ну так вопрос все же по ЧИП.
Есть ли какие-нибудь хорошие новости?
Я и так понял из ветки, что на Флю и М3 разные блоки и соответственно, программы разные. Я правильно понял?
В чем же разные блоки?
Пардон!
Это я наверное не внимательно читал. Разница в блоках на 1,6 и 2,0.
По поводу Sagem и Valeo не понял. Кому как повезло, то и ставят или как?
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=152&highlight=%E1%EB%EE%EA&page=32
http://www.autopelot.ru/chip_tuning_renault.html вот нашёл в инете, цены приемлемые вроде.
Цены - да, а звонил им кто?
Доброго времени суток форумчане,ктотнибудь определился где и кто будет производить чиповку движка?
Пока на гарантии, я не буду чиповать. А вообще мысль хорошая. Жаль только в регионах не доступна...
Илья Рено
07.01.2012, 19:57
У нас в Краснодарском крае я обыскался, кто прошьёт наш Valeo V40, и вот только ребята из Черноморки обещают к концу января, что получат оборудование и можно будет зашиться... Так что я скрещиваю пальцы и жду.
Пы.Сы. По цене пока неизвестно, но говорят, что мою тачку, как экспериментальную, зашьют со скидкой.
Denverus
07.01.2012, 19:59
Пока на гарантии, я не буду чиповать. А вообще мысль хорошая. Жаль только в регионах не доступна...
да и в москве пока только реклама
Илья Рено
07.01.2012, 20:07
Пока на гарантии, я не буду чиповать
Мне кажется на гарантии чип-тюн никак не отразится... Как они узнают, что у тебя изменены калибровки? Вернее, вряд ли ОД будет на ТО сравнивать карты калибровок
Denverus
07.01.2012, 20:14
вряд ли ОД будет на ТО сравнивать карты калибровок
на ТО врядли, а при проблемах с движком катализатором и т.д. сравнят не поленятся
Не большое отступление, в крациях: у меня была ВАЗ 2115, с самого мальца у неё не работала форсунка первого цилиндра. Мне один мастер из "АРА-тюнинг", сделал прошивку. В итоге проблема не ушла, пока не заменил форсунку, а вот хуже стало- это да(расход топлива +20%, динамики не добавилось). Ну вот, когда я проходил очередное ТО у ОД, меня подозвал электрик и сказал, что если будут проблемы с движком по гарантии- то не забудь вернуть обратно заводскую прошивку, а потом обращайся к ОД.
P.S. Видимо когда они подключаются к мозгам машины, у них там видно что за версия стоит. Типа как на компах платформа- Win XP, Win 7... Не исключаю, что электрик, просто меня взял на понт.))
Друзья вы всерьез думаете что так просто можно получить существенную прибавку мощности и не потерять что-то другое?
например прибавим мощи - потеряем в расходе. По-моему чип тюнинг это если есть лишние деньги
По-моему, это из серии "педальбустеров". Врядли на деле чего-то даст. А вот проблемы могут возникнуть.
например прибавим мощи - потеряем в расходе
В мощности прибавим немного, максимум 10%,в расходе если грамотно сделано,даже выиграем.
Denverus
07.01.2012, 22:08
прибавку мощности и не потерять что-то другое
потеряем "экологичность"
Друзья вы всерьез думаете что так просто можно получить существенную прибавку мощности и не потерять что-то другое?
Да. Т.к. этот же двигатель на разных моделях выдавал 116-120 л.с. и момент 150.
Электроникой меняется и л.с. и крутящий момент - это ни для кого не секрет.
По-моему, это из серии "педальбустеров". Врядли на деле чего-то даст.
Ну кому как. Лично меня педаль бустер впечатлил. Езжу с ним пол года и ни на секунду не пожалел, что поставил его. Без него М3/Флю овощ овощем.
этот же двигатель на разных моделях выдавал 116-120 л.с.
На Мегане I. даже 125 кобыл было.
Вот нам бы такой моторчик,правда дизелек, вот в "Авторевю" вычитал:
Моторная гамма освеженных машин, которые появятся у европейских дилеров в апреле, пополнится дизелями 1.5 (110 л.с., 260 Нм) и 1.6 (130 л.с., 320 Нм), а также бензиновым турбомотором 1.2 с непосредственным впрыском (115 л.с., 190 Нм). Все агрегаты оборудованы системой старт-стоп.
Только думаю,как всегда для России,останется как есть.
Друзья вы всерьез думаете что так просто можно получить существенную прибавку мощности и не потерять что-то другое?
например прибавим мощи - потеряем в расходе. По-моему чип тюнинг это если есть лишние деньги
Грубо говоря, было ЕВРО 4, станет ЕВРО 2. Расход может при этом даже у кого-то уменьшиться (зависит от манеры езды)
Fan-na-Megan
20.01.2012, 21:24
Вопрос знающим: нужен номер ЭБУ для планируемой прошивки, как узнать, где посмотреть? Подскажите, плиз.
Вопрос знающим: нужен номер ЭБУ для планируемой прошивки, как узнать, где посмотреть? Подскажите, плиз.
Как это где? В этой же теме и смотри,несколькими страницами выше.
Fan-na-Megan
20.01.2012, 22:03
Slava , как авто после прошивки?
=Sergio=
20.01.2012, 22:21
Fan-na-Megan, Его еще никто не прошивал
Fan-na-Megan
20.01.2012, 22:24
Понятно. А в чем закавыка?
=Sergio=
20.01.2012, 22:26
Оборудование и стоимость неадыкват
А в чем закавыка?
Не готова еще под нас прошивочка.
Slava , как авто после прошивки?
вот этого познать не удалось,сменил повозку.
сменил повозку.
Чип-тюнинг на новой колеснице нужен?
Чип-тюнинг на новой колеснице нужен?
а что,их есть где?
а что,их есть где?
Есть, в инете предложения видел. Причем дешевле, чем на Флю.
Nemo, Кстати,сегодня слицезрел мозги своего подопечного:http://slavatarasov.users.photofile.ru/photo/slavatarasov/96631974/xlarge/126878055.jpg
Slava, напомнил.
Еще прошивки от X-Trail должны встать как родные.
Nemo, Надо будет на досуге покурить форумы Х-трейловодов на эту тему...Похоже что и ECU у нас оттудова...
Fan-na-Megan
21.01.2012, 08:32
Я зачем интересовался-то. Человек прошивает вторые меганы, с третьими дела не имел, но просил сообщить номер ЭБУ. Но, как понимаю, ничего не получится.
Почитал вот эту (http://www.drive2.ru/communities/renaultsport/forum/288230376152347800?page=1#replieslist) тему и задаюсь вопросом: Чем меганы от флю отличаются, что меганы вроде как чипуют, а с флю справляется какой-то "байшутер" (?) за 6.000 евро?
Позвонил вот в эту контору
http://www.avtochip.ru/#Чип-тюнинг
Я так понял, что у них очень много представительств по всей РФ.
По поводу Мег3 говорят, что все могут сделать:
Прирост мощьности +18 л.с.
Прирост момента + 20 Н*м
Цена 9800 руб. По времени процедура займет часа 3. На обкатку дается 10 дней, после чего, если что-то не устраивает, то они дочиповывают или возвращают деньги.
Спросил по поводу Флю - говорят, что тоже все возможно, с теми же самыми параметрами.
Прозвоните, кто заинтересован, узнайте по своему городу что да как. Да и вообще, с ними кто-нибудь имел дело?
Allexus, а сам-то чего?
AvtoChip.ru г. Краснодар
Адрес: Ростовское ш., 14/7
Сотовый: 8 918 44 88 997
Сайт: krasnodar.avtochip.ru
Или у тебя в профиле липа?
Allexus, а сам-то чего?
AvtoChip.ru г. Краснодар
Адрес: Ростовское ш., 14/7
Сотовый: 8 918 44 88 997
Сайт: krasnodar.avtochip.ru
Или у тебя в профиле липа?
Что сам? Я отписался уже по своему городу. Денег подкоплю, поеду посмотреть и пообщаться уже более предметно.
Позвонил вот в эту контору
http://www.avtochip.ru/#Чип-тюнинг
Я так понял, что у них очень много представительств по всей РФ.
По поводу Мег3 говорят, что все могут сделать:
Прирост мощьности +18 л.с.
Прирост момента + 20 Н*м
Цена 9800 руб. По времени процедура займет часа 3. На обкатку дается 10 дней, после чего, если что-то не устраивает, то они дочиповывают или возвращают деньги.
Спросил по поводу Флю - говорят, что тоже все возможно, с теми же самыми параметрами.
Или вы сообщения с конца читаите??? И только первое предложение?
Allexus, да не...
Прочитал-то все. Но заострил внимание на концовке.
Или пропустил фразу про звонок. Ну, неважно.
Все понял.
Илья Рено
16.02.2012, 14:04
Allexus, позвольте полюбопытствовать - у Вас ЭБУ тоже Valeo V40?
Allexus, позвольте полюбопытствовать - у Вас ЭБУ тоже Valeo V40?
Если честно, то я и не знаю таких тонкостей.
Я просто позвонил, спросил, могут или нет. Сказали могут. А что и как не зняю.
Илья Рено, Вы же тоже из КРД и как я понял, более подкованы в плане железа. Может пообщаитесь с ними?
Илья Рено
16.02.2012, 14:32
Allexus, я уже позвонил))) Сразу манагер как-то смутился, пообещал к пяти часам дать ответ. Что-то думается мне, что не смогут...
Мне на прошлой неделе звонил Александр, сказал что все оборудование наконец-то приехало. На выходных поеду, будем считывать содержимое ЭБУ. После этого, ПО будет отправлено на доработку и как только все будет готово, можно будет заливать новую прошивку. Как будет информация - напишу.
Я по этому телефону общался 8 918 44 88 997.
Если они в стальки регионах представлены, то может коллективным умом что-то и предложат? =)
---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:37 ----------
sba,
А у Флю и Мег 3 ЭБУ разные или одинаковые? 1,6 л.
Allexus, их несколько вариантов. В этой теме где-то осенью обсуждали, выкладывали фотки и сравнивали. Насколько я помню, у аналогичных флю и м3 были одинаковые ЭБУ.
Илья Рено
16.02.2012, 14:47
Allexus, будем надеяться...
Давече я упоминал про ребят из Черноморки (они оборудование ждали к концу января). Только что разговаривал и с ними, говорят, что по-прежнему ждём-с...
Не могу поверить: машина продаётся уже 2 года, а прошить до сих пор ни один человек не может. Что-то тут не так. Неужели спроса нет?
---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:44 ----------
Модель ЭБУ вовсе несложно посмотреть: перед корпусом АКБ есть такая небольшая крышечка, к ней воздушная гофра подходит. Так вот под этой крышкой и стоит ЭБУ - снимаем крышку и читаем, что написано.
dimasusl
16.02.2012, 14:55
Контору увидел на другом сайте, человек рассказывал про тюнинг-бокс на свой дизельный ЛК Прадо 150, и флюенс у них в тоже есть (http://winde.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Renault&sub_id=RenaultFluence). Ценник конечно не гуманный, но может кому будет интересно.
Илья Рено,
А сюда не звонили http://corbo.ru/
Я как-то задавал вопрос на их форуме http://corbo.ru/форум/2-Чип-тюнинг/9-chip-tyuning-renault-megane-iii-16
Сказали что могут. Цена 6000 руб.
Но потом пообщавшись по телефону, чел какой-то мутный мне показался. Но это было давно, надо еще позвонить.
Илья Рено, эбу у нас не самые популярные. Далеко не все оборудование работает с этими эбу, а покупать новое из-за флю/м3 никто не будет - не так-то много желающих (с десяток на этом форуме если наберется - хорошо).
Илья Рено
16.02.2012, 15:43
Allexus, звонил, но давненько. "Корбофос", которого все так у нас в городе хвалят, сначала сказал, что сделает, мол, только вчера такую машину отпустил. Потом он долго не мог понять, как это "Меган 3"... Потом оказалось, что он делал Меган 2. Далее он сказал: "Да какая разница! Приезжай, я сделаю!" Далее, когда услышал про Valeo V40, немного смутился и сказал, мол, приезжай - попробую, но не обещаю, что получится.
Вобщем, не внушает он доверия и я не решился к нему ехать.
Вобщем, не внушает он доверия и я не решился к нему ехать.
Ну вот значит не зря мне он таковым показался.
Т.к. тоже говорил, да приезжай, вообще без проблем все сделаем. Я говорю: точно? На форуме всей страной ищем кто сможет, не можем найти. А он, что мне тот форум, я все знаю, все умею и т.д.
В обчем не поверил я ему.
Илья Рено
16.02.2012, 16:27
Он-то может быть и сделает, но какой ценой! Ведь наверняка флэшера-то у него нет. Скорее всего разберёт ЭБУ, припаяется к блоку, где калибровки хранятся, сольёт их, изменит и зальёт обратно. А я так не хочу. Во-первых, не надо мне ничего курочить, во-вторых, даже если калибровки сольются, не факт, что получится их туда обратно впихнуть.
---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:26 ----------
просто такая самоуверенность людей иногда наводит мысль на некомпетентность.
Бгг.. Мало калибровки скачать, их еще надо правильно поправить так, что бы не стало хуже. И потом залить.
Илья Рено
16.02.2012, 17:05
sba, +100:ok:
А конкретно по теме? Так можно долго говорить о прошивках, тюнинге, калибровках. Кто что нашел в инете или в соседних гаражах?
Есть такая приписка по ремонту и обслуживаню АКБ:
ВНИМАНИЕ
Перед отсоединением аккумуляторной батареи 12 В:
* дождитесь остановки электровентилятора системы охлаждения двигателя,
* дождитесь окончания процедуры сохранения данных в ЭБУ ( 1 мин ).
Позвонил вот в эту контору
http://www.avtochip.ru/#Чип-тюнинг
По поводу Мег3 говорят, что все могут сделать:
Прирост мощьности +18 л.с.
Прирост момента + 20 Н*м
Извините за свои пять копеек, но + 18 л.с. для двигла 1,6 мне кажется многовато. В прошлом я чиповал свой м2 и добился результата +7 л.с. (замер на стенде). Это при том, что катализатор был заменен на пламягаситель. Но даже такой небольшой результат дал ощутимый результат. Тупизна на низах исчезла (появилась даже пробуксовка на асфальте), а АКПП стала работать намного корректнее, ушли толчки и т.п.
Сейчас у меня CVT 2.0. Прошивку жду с августа, но до сих пор ничего нормального нет.
Извините за свои пять копеек, но + 18 л.с. для двигла 1,6 мне кажется многовато. В прошлом я чиповал свой м2 и добился результата +7 л.с. (замер на стенде). Это при том, что катализатор был заменен на пламягаситель. Но даже такой небольшой результат дал ощутимый результат.
Ну я за что купил, за то и продал :)
А вообще ведь этот двигетель в своем юношестве выдавал чуть более 120 л.с. поэтому в нашем случае, думаю все возможно.
Вы замеряли мощьность на динамическом стенде?
Илья Рено
16.02.2012, 18:11
В общем, ребята из АвтоЧип вынесли вердикт: есть два типа процессоров на нашем ЭБУ. Прошить они могут только если стоит ST10. Чтобы узнать какой - надо разобрать ЭБУ. Шьют они именно способом припайки к контактам, а не флэшером (или программатором - не знаю, как правильно называется). Цена вопроса 9800р. Пообещали +18л.с./25Н*м. Времени 4-5 часов.
Илья Рено,
Если сказать просто, то для нас все плохо?
Стоит ли связываться с таким тюнингом?
Кхм. Может подождем до субботы/воскресенья? Я поеду к Александру и все сразу станет понятно. Не разводите панику раньше времени :)
sba,
Будем подождать! но для нас, в глубинке, это может затянуться...
Может подождем до субботы/воскресенья?
Ну наконец то приехало оборудование. С удовольствием бы составил компанию для поездки к Александру, но до конца февраля я выпал из седла по причине сломанной ноги.
ЗЫ но если будет прошивка, то уж придумаю как доехать:D
Да, будет однозначно. Вот, почитайте, что будет на выходе http://forum.adact.ru/index.php/topic/5239/
Gaddla, с ногами аккуратнее надо, на новые уже не заменишь :) Выздоравливай.
---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ----------
Кстати, кто из Краснодара - вам сюда: http://forum.adact.ru/index.php/topic/16125/
Думаю 70км до Кореновска не проблема? Мы тут как прочитаем калибровки, они будут доступны для покупки на adact.ru, главное, что бы там было оборудование для чтения. Маркировку блоков для 1.6 найдете в этой теме с 20й страницы. Звоните, уточняйте.
Чего то там нет К4М838
Так ведь там нет и флю/м3 в шапке темы :) Просто для флю/м3 сделают все тоже самое.
Allexus, позвольте полюбопытствовать - у Вас ЭБУ тоже Valeo V40?
Модель ЭБУ вовсе несложно посмотреть: перед корпусом АКБ есть такая небольшая крышечка, к ней воздушная гофра подходит. Так вот под этой крышкой и стоит ЭБУ - снимаем крышку и читаем, что написано.
Посмотрел.
У меня тоже Valeo V40.
Илья Рено
16.02.2012, 22:08
Allexus, я думаю не стоит торопиться с АвтоЧипом, подождём sba, и дейтвительно станет ясно, как дальше жить. Скрещиваем пальцы и ожидаем.
Allexus, я думаю не стоит торопиться с АвтоЧипом, подождём sba, и дейтвительно станет ясно, как дальше жить. Скрещиваем пальцы и ожидаем.
Да я и не тороплюсь, т.к. финансы немного на другое нужны. Я бы к лету хотел это сделать.
Илья Рено
16.02.2012, 22:38
Я бы к лету хотел это сделать.
Я думаю к лету уже все одноклубники будут прочипованы;)
В общем, ребята из АвтоЧип вынесли вердикт: есть два типа процессоров на нашем ЭБУ. Прошить они могут только если стоит ST10. Чтобы узнать какой - надо разобрать ЭБУ. Шьют они именно способом припайки к контактам, а не флэшером (или программатором - не знаю, как правильно называется). Цена вопроса 9800р. Пообещали +18л.с./25Н*м. Времени 4-5 часов.
После этого забудте про гарантию и готовьтесь к бешенному расходу топлива....оно того не стоит
olegus74
17.02.2012, 07:15
Кто в курсе в Перми есть нормальные прошивальщики-диагносты?
denissimo
17.02.2012, 07:48
есть. в личку
Илья Рено
17.02.2012, 08:57
После этого забудте про гарантию и готовьтесь к бешенному расходу топлива
Весьма спорный вопрос по поводу обоих утверждений
---------- Сообщение добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:56 ----------
есть. в личку
так что, в Перми шьют наши авто?
Илья Рено, да даже не спорный, а бредовый!
Автор совершенно не разобрался, как происходит чип-тюнинг.
Даже распинаться лень....
Кто в курсе в Перми есть нормальные прошивальщики-диагносты?
http://forum.adact.ru/index.php/topic/16121/
После этого забудте про гарантию и готовьтесь к бешенному расходу топлива....оно того не стоит
Ну однозначно можно забыть только про Евро-4. А расход у кого-то ( зависит от стиля езды) может даже уменьшиться.
Илья Рено, да даже не спорный, а бредовый!
Автор совершенно не разобрался, как происходит чип-тюнинг.
Даже распинаться лень....
Распинаться ни перед кем не надо, просто у человека есть такой орган под названием МОЗГ, вот он-то и помогает людям понимать от чего происходит прибавка мощности (без изменений комплектующих: облегченные ЦПГ и КШМ).
Юристы и экономисты распинаются в других местах:download:
Ну однозначно можно забыть только про Евро-4. А расход у кого-то ( зависит от стиля езды) может даже уменьшиться.
С чего бы? Прошивка как была Е4, так и останется. На логаны есть варианты типа Е3 или Е2, но это уже по желанию. Не думаю, что у нас будет Е3/Е2, по крайней мере в первое время.
---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:56 ----------
Распинаться ни перед кем не надо, просто у человека есть такой орган под названием МОЗГ, вот он-то и помогает людям понимать от чего происходит прибавка мощности (без изменений комплектующих: облегченные ЦПГ и КШМ).
Юристы и экономисты распинаются в других местах:download:
Вы, наверное, про нормы Е2/3/4, моментную модель и т.п. никогда не слышали? Рекомендую почитать. А потом вернуться на 20ю страницу этой ветки и перечитать до конца еще раз, читая все ссылки. Вдумчиво, внимательно.
---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:59 ----------
И вообще, читаем весь раздел Чип-тюнинг->Немного теории (слева на странице).
http://chiptuner.ru/content/ctuning/
Итак, был сегодня у Александра. Все замечательно прочиталось. Калибровки ушли на доработку, оттуда поступил комментарий - толк будет, вендор сильно задушил двигатель. Теперь, что от нас требуется: найдите немного времени, загляните к Александру, прочитайте прошивку своего ЭБУ. Чем больше будет разных машин (в смысле разного года выпуска), тем лучше для нас сделают прошивку. 1.6 с Валео V40 тоже приглашаются на прочтение. Тем, кто приедет на прочтение, Александр обещал в качестве бонуса скидку при прошивке.
Как только будут готовы новые калибровки - поеду заливать. Кстати, чем больше машин будет ездить с измененными прошивками, тем больше будет статистики, тем лучше будут последующие версии. Пожалуйста, не поленитесь - загляните к Александру. http://forum.adact.ru/index.php/topic/16122/
Адрес там немного изменился. Теперь это Тайнинская 9 (Александр расскажет).
---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:12 ----------
О, чуть не забыл. Кто с картой и кнопкой:
1. Вставляем карту, нажимаем и держим кнопку (без тормоза!), на экране появится Remove keycard - карту не вынимаем. Начинаем чтение, прога попросить выключить зажигание - просто достаем карту. С ключем думаю все просто - вкл/выкл :)
1. Вставляем карту, нажимаем и держим кнопку (без тормоза!), на экране появится Remove keycard - карту не вынимаем. Начинаем чтение, прога попросить выключить зажигание - просто достаем карту. С ключем думаю все просто - вкл/выкл
Это для чего?
Ну, Москвичи, на вас вся надежда ;)
Subwoofer
18.02.2012, 21:43
1. Вставляем карту, нажимаем и держим кнопку (без тормоза!), на экране появится Remove keycard - карту не вынимаем. Начинаем чтение, прога попросить выключить зажигание - просто достаем карту. С ключем думаю все просто - вкл/выкл
что за манипуляции и для чего?
Эти манипуляции только для тех, у кого карта и кнопка. Это требуется для корректной работы программы и железки, что читают ЭБУ. Я к тому, что просто включить зажигание кнопкой или просто вставить карту - недостаточно, не будет работать. Надо делать именно так, как я написал. Когда вы будете шить свой флю/м3 не у Александра, этой особенности могут не знать. В хелпе к KESSv2 этот алгоритм указан для лагуны.
---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:22 ----------
Ну и где все москвичи, на которых вся надежда? Хоть отпишитесь тут, что ли.
sba, я здесь - но пока мне не надо....
Э-э-э... Виктор, я же не предлагаю поехать и сделать чип-тюнинг. Просто прошу помочь - подъехать и прочитать свою прошивку. Для статистики. Вполне возможно в разное время ставили разное ПО в блоки, или еще чего. Счас прошивку по одному блоку сделают, а выяснится, что и другие, несовместимые существуют.
Потому и прошу, у кого есть возможность - загляните к Александру. Он, как правило, работает до 10 вечера. Вся процедура - 15 минут. Естественно, предварительно созвонитесь с ним. Контакты в моем прошлом сообщении.
На недельке соберусь однозначно, а то уж скоро весна, а там и до летней резины недалеко...
Gaddla, да-да, готовь сани летом.. :)
Кстати, просьба к тем, кто все таки соберется на прочтение: сообщайте Александру, что вы с клуба.
K1llsw1tch
19.02.2012, 00:04
sba, на след. неделе подскочу к нему.
Еще бы было интересно для статистики просканировать пару машин с ПеальБустером или Джетером.
Москвичи, спасайте :D
Allexus, это ничего не даст. Программатор переводит блок в специальный режим, так, что даже машина теряет с ним связь и начинает истерично верещать :) С блока читается таблица калибровок - это зашито в блоке и педальбустер на это никак не влияет. Все, что он (бустер) делает - "нажимает" педаль на максимум (подает усиленный сигнал на вход блока).
Весьма бестолковые примочки, ведущие к увеличению расхода топлива. Можно самому повторить примерно то же самое - просто ездить постоянно с педалью в пол.
---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:37 ----------
K1llsw1tch, отлично. Чем больше, тем нам же лучше :)
Allexus, это ничего не даст. Программатор переводит блок в специальный режим, так, что даже машина теряет с ним связь и начинает истерично верещать С блока читается таблица калибровок - это зашито в блоке и педальбустер на это никак не влияет. Все, что он (бустер) делает - "нажимает" педаль на максимум (подает усиленный сигнал на вход блока).
Просто гдето на форуме я читал, что ЭБУ в процессе эксплуатации докалибровывается. Т.е. подстраивается под определенного водителя. Поэтому посчитал, что Джеттеры и т.д. могут повлиять на калибровку ЭБУ.
Да, не только под водителя, но и под бензин, условия эксплуатации, износ и т.п. Но это не влияет на то, что записано в памяти эбу. Калибровки не изменяются. Блок самостоятельно не умеет сам себя программировать :) Скорее всего, вся эта адаптация хранится где-то в памяти и благополучно теряется при отключении питания.
Ну что, лед тронулся..
Сегодня ехал домой, когда позвонил Александр. Прошивка готова! А я как раз был рядом.. :)
Теперь у нас в клубе первый прошитый флю..
Первые впечатления: педаль не тупит, динамика улучшилась. Расходы и т.п. на первых 30км думаю не заметны :) Специально сбросил БК перед прошивкой. Постараюсь еще поездить сегодня, может еще какие ощущения появятся :)
зы: Слава, свой блок посмотрел?
sba, ЦЕНА ВОПРОСА?
---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------
и всетаки дилер может увидеть вмешательство в мозги или нет?
Цена вопроса - с Александром. Увидеть/узнать - нет. Только если не захотят доказать, что там что-то было. Для этого нужен будет точно такой-же блок.
Давайте я напишу короткий faq по этому поводу, а то мне что-то подсказывает, что подобных вопросов будет много.
Давайте я напишу короткий faq по этому поводу, а то мне что-то подсказывает, что подобных вопросов будет много.
И главное в шапку прилепить.
Я собрался во вторник.
Да-да. Сегодня вечером займусь. И в шапку.
Илья Рено
19.02.2012, 20:36
Так-так, ну хоть какие-то сдвиги наконец-таки появились! Нам (кто с периферии) остаётся ждать, что у кого-то появится такое же оборудование, как у Александра...
Или там прошивальщик обычный, просто надо ПО обновить? Скажи,
sba, не в курсе?
Тем, кто на периферии... Прошивальщик может быть любой, главное, что он поддерживал нужные нам ЭБУ. Для 1.6 это Valeo V40, для 2.0 - Siemens 3110. Точно известно, что KESSv2 поддерживает оба этих блока. Ваш алгоритм действий следующий:
Заходим сюда: http://forum.adact.ru/index.php/forum/22/ и находим кто к вам ближе всего.
Звоним и спрашиваем - а есть ли у вас чем прочитать/записать эти блоки? Если да - ждем, когда Александр (другой, не из Москвы) выложит прошивку на adact.ru. После этого платим денежку и получаем результат. Не надо искать "серый" рынок с целью сэкономить пару тысяч - потом только на одном бензине дороже выйдет.
Илья Рено
19.02.2012, 21:16
sba, а какой ник на adact.ru у этого Александра, который должен выложить прошивку? Или с другой стороны можно же проще: если у него читает/пишет мой блок, то пусть сливает мои калибровки, дорабатывает и засовывает их обратно. Тебе же так сделали, как я понимаю?
Не совсем так. На форуме adact.ru тот Александр, что делает прошивки - Саша из Перми. Александр, который в Москве - int2146655.
Процедура следующая:
Считываются калибровки с нескольких блоков (вот для этого я и просил подъехать к Александру в мск) и отправляются Александру в Пермь. Он их правит, сравнивает, анализирует и т.п. и затем отправляет Александру в мск на тестирование. Когда все будет проверено, эти прошивки станут доступны на adact.ru (смотрите мои прошлые ссылки на прошивки для логана). Далее эти прошивки покупаются чип-тюнерами и уже они заливают их в ваши машины.
Надеюсь понятно объяснил.
---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------
Илья Рено, я давал ссылку на представителя adact.ru в Кореновске.. Звонили?
Папауваси
19.02.2012, 22:31
sba, Серег! я правильно понял, к примеру, свой алгоритм действий: 1. я завтра-послезавтра еду к Александру на Тайнинскую 9, предварительно с ним созвонившись и сказав что с нашего клуба 2. он считывает с установленного у меня ЭБУ нужные ему параметры 3. он мне говорит (назначает), когда я смогу подъехать к нему на прошивку и сколько это будет стоить. ТАК? если так, тогда кинь, пожалуйста, еще раз его телефон - тяжело искать по форуму
K1llsw1tch
19.02.2012, 22:33
Планирую завтра подскочить к Александру
Папауваси, почти так. Он отправляет это все на обработку в Пермь и когда прошивка будет готова - подъезжаешь и прошиваешься.
Я сегодня постараюсь написать faq по этому всему, что бы было понятно, что вообще происходит и что со всем этим делать.
http://forum.adact.ru/index.php/topic/16122/
Илья Рено
19.02.2012, 23:03
sba, завтра собираюсь созвониться с представителем, чтобы узнать о технической возможности прошивки наших авто. Если возможно - попробую договориться, чтоб считать мои калибровки и отправить Саше из Перми.
Если придерживаться алгоритма, то доступны прошивки на adact.tu будут вообще не скоро... Хотя всё зависит прежде всего от нас, форумчан.
Масленица
20.02.2012, 12:26
Завтра подъеду на считывание пошивки к Александру .
Ну что господа один вопрос почти решен. Осталось теперь разобраться с установкой круиза )))
Дмитрий199
20.02.2012, 13:00
тож планирую на след выхи)
интересно сколько добавится сил и момента в итоге
Илья Рено
20.02.2012, 13:03
Созвонился с представителем adact в Краснодарском крае (Сергей из Кореновска), изложил ситуацию. Тот обещал связаться с Александром из Москвы, чтобы узнать, чем, кроме Kess, можно почитать наши блоки, т.к. говорит, что Kess - штука хорошая, только стоит под 200тыр и москвичи могут себе его позволить, а мы пока курим... Спросил, сколько нас желающих, я ответил, что пока не знаю, но точно я не один.
Дмитрий199, не надо ожидать прибавки +100500. Прочитайте текст под катом в шапке.
---------- Сообщение добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:30 ----------
Илья Рено, даже не знаю. Может существуют более дешевые флешеры.. Надо гуглить.
Дмитрий199
20.02.2012, 13:36
sba, да я как бы в 100500 и не жду,просто интересно сколько в итоги получится, если добавится сил 15 на 2ух литрах, то уже не плохо, но для этого нужно на стенд ехать..уэтих товарищей кстати нет случайно диностенда?
так как отсутсвие тупки на педали газа конечно хорошо, но хочется цифр..
Дмитрий199, у Александра точно нет стенда, но есть немало контор, где стенд есть и можно за некоторую плату сделать замер до и после. Но скорее всего прирост будет 5-10%. Тут другое важно - машина стала более динамичной, нет этой вялости на оборотах до 3к. Я вчера в привычном режиме поездил немного - постоянно загорался индикатор пробуксовки.. Надо будет поосторожней с педалью :)
Илья Рено, вполне возможно этот девайс умеет: http://cmd.flashtec.ch/release_CMDFlash.asp
Дмитрий199
20.02.2012, 13:52
sba, ну то, что фантастической прибавки на атмосферной движке ждать не приходится это понятно..ладно, думаю стоит дождаться финальной пришивки, может ещё что-то дработают, а потом съездить в winde на стенд)
Дмитрий199, думаю результаты замеров будут интересны всем.. Хотя, я на цифры особого внимания не обращаю. Главное - ощущения :)
---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:54 ----------
Кстати, еще вопрос. У кого машина с кнопкой - когда заводите в мороз после длительной стоянки, бывало ли такое, что двигатель глохнет, не успев поднять обороты до 1100 ? У меня такое было пару раз. После того, как двигатель заводится, обороты подскакивают до 1100 не сразу, а через секунду-полторы. У всех так?
Илья Рено
20.02.2012, 14:09
Битый час ковыряю интернет, и, мне кажется, что мой Valeo V40 читает только Kess... Засада, блин...
Вобщем, если у Сергея не найдётся, чем почитать наш блок, и если нас наберётся достаточное количество человек, можно будет попробовать договориться с Александром об аренде KESS за отдельную плату. Должен же быть выход!
Дмитрий199
20.02.2012, 14:44
Дмитрий199, думаю результаты замеров будут интересны всем.. Хотя, я на цифры особого внимания не обращаю. Главное - ощущения :)
---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:54 ----------
Кстати, еще вопрос. У кого машина с кнопкой - когда заводите в мороз после длительной стоянки, бывало ли такое, что двигатель глохнет, не успев поднять обороты до 1100 ? У меня такое было пару раз. После того, как двигатель заводится, обороты подскакивают до 1100 не сразу, а через секунду-полторы. У всех так?
не, у меня ни разу небыло..но было на латитюде с такой же движкой..
видимо прошивки мозгов всеже разные..
у меня просто заводится, сразу поднимает на 1200 или 1500 в зависимости от температуры, держит минуту и сбрасывает на 1000
Битый час ковыряю интернет, и, мне кажется, что мой Valeo V40 читает только Kess... Засада, блин...
Вобщем, если у Сергея не найдётся, чем почитать наш блок, и если нас наберётся достаточное количество человек, можно будет попробовать договориться с Александром об аренде KESS за отдельную плату. Должен же быть выход!
А то может Александр из мск летом в отпуск поедет на моря - устроит выездную сессию чип-тюнинга на побережье :)
---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:21 ----------
не, у меня ни разу небыло..но было на латитюде с такой же движкой..
видимо прошивки мозгов всеже разные..
у меня просто заводится, сразу поднимает на 1200 или 1500 в зависимости от температуры, держит минуту и сбрасывает на 1000
Вот я сегодня еще раз проверю - машина стоит со вчерашнего дня на улице. Но вчера мне показалось, что после прошивки, обороты сразу подлетают к 1500 и потом падают на 1100. Может просто показалось, а может Александр поправил этот баг.
Дмитрий199
20.02.2012, 15:30
А то может Александр из мск летом в отпуск поедет на моря - устроит выездную сессию чип-тюнинга на побережье :)
---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:21 ----------
Вот я сегодня еще раз проверю - машина стоит со вчерашнего дня на улице. Но вчера мне показалось, что после прошивки, обороты сразу подлетают к 1500 и потом падают на 1100. Может просто показалось, а может Александр поправил этот баг.
скорее всего попраивал,по идее он так и должен работать)
у меня он добалявяет ступеньчато, т.е заводишь 1000, через секунду 1200, ещё секунда 1500, поработает так секунд 10-15опускает сново на 1100-1200, ещё минута и опускает на 1000
а на латитюде заводишь либо поднимает сходу на 1100-1200 и держит, либо глохнет))
Ну, хочется верить, что баг поправили.. Подождем более развернутой информации от Александра из Перми о том, что же там было исправлено.
---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------
О, а вот и информация:
http://forum.adact.ru/index.php/topic/21878/
Дмитрий199
20.02.2012, 15:47
от это супер) и ценник очень приятный
сеня вечером созвонюсь с Александром, интересно у меня такая же прошивка как на флю или нет..
Дмитрий199, скорее всего, что нет. Сперва глянь, что у тебя за блок - сними крышку с аккума и рядом с ней крышку с патрубком - под ней увидишь блок. Загляни одним глазком на этикетку..
Дмитрий199
20.02.2012, 15:51
Дмитрий199, скорее всего, что нет. Сперва глянь, что у тебя за блок - сними крышку с аккума и рядом с ней крышку с патрубком - под ней увидишь блок. Загляни одним глазком на этикетку..
ок, вечером гляну, уже смотрел один раз но забыл..((
sba, Серёг,может эти Саши и в моих,то есть,в Коляна мозгах пороются?
sba, Серёг,может эти Саши и в моих,то есть,в Коляна мозгах пороются?
Слава, а почему нет? Посмотри, какой у тебя блок, позвони Александру. Если kess2 понимает твой блок - подъедешь, он считает калибровки и отправит их в Пермь. Как доработают - пришлют обратно.
---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:37 ----------
Сегодня еще немного поездил, уже после рабочего дня.. А то вчера с автодрома, сразу на прошивку - толком не разобрался, что поменялось. Сегодня на что обратил внимание: при запуске обороты сразу подлетают до 1500 и опускаются до 1100, потом до 550-600. На оборотах от 1500 появилась ощутимая тяга, и так до 4000. Дальше даже не крутил - особо негде было. На обгонах машина с 90км/ч едет сразу за педалью, а не раздумывает, как раньше. При старте чаще стал загораться traction - по старой привычке слишком сильно нажимаю педаль, ожидая задумчивой и неспешной реакции. Теперь - машина послушно разгоняется уже с 1300-1500. Флю превратился в действительно динамичный автомобиль (не путать со спортивным!). Завтра надеюсь будет еще апдейт.
sba, Серёг,вот фото моего блока:http://slavatarasov.users.photofile.ru/photo/slavatarasov/96631974/xlarge/126878055.jpg
denissimo
21.02.2012, 12:56
Пермь... что-то знакомое... вроде бы это где то рядом... :D есть тел./адрес Саши из Перми?
Ну ссылка же в шапке на adact.ru - там все есть.
sba,
А вы не катались на Авто с ПедалБустером?
Хочется узнать, на сколько схожи или разнятся ощущения при Чипе и Бустере/Джетере (если конкретных цыфер по мощьности и моменту пока нет)
Allexus, нет, педальбустера у меня не было. Слава катался с бустером. Если мы с ним где-нить пересечемся, попрошу его оценить разницу. Но сразу скажу - педальбустер очень далек от того, что делается путем изменения калибровок.
---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------
Давайте закроем вопрос с педаль-бустером. Данное устройство подает на вход ЭБУ измененную информацию о том, на сколько сильно вы нажали педаль. Нажали на 10% - на ЭБУ идет 30%, нажали на 50% - на ЭБУ идет 100%. Эффект от бустера скорее психологический. А вот расход возрастает реально. Причем сильно, поскольку это тоже самое, как если бы вы всегда нажимали педаль "в пол". Какие цели преследует чип-тюнинг и за счет чего это достигается - читайте выше. Надеюсь больше ни у кого вопросов "педаль-бустер vs чип-тюнинг" не возникнет.
ps: Андрей, добавь пожалуйста это в шапку?
denissimo
21.02.2012, 14:03
Ну ссылка же в шапке на adact.ru - там все есть.
в профиле у Александра нет телефонов/адресов:
Статистика
Группа: Администратор
Сообщений: 9386 (5.2 в день)
Активен в: Курилка (959 сообщений)
Просмотров: 44314
Статус: АДАКТ
Возраст: 42 лет
День рождения: Январь 5, 1970
Город
Пермь
Интересы
ковыряю авто
Персональные данные
Пол
Мужчина Мужчина
Контактная информация
Сайт Сайт http://www.adact-wiki.ru
ссылка есть на сервис, там имя Виктор. может я туплю, но чего то не то..
До Александра в Москве мне не доехать, до Александра в Перми - могу.
denissimo, Brazgov@yandex.ru или Sasha@adact.ru
denissimo
21.02.2012, 14:39
позвонил, пока у него нет оборудования (в пути)...
вопрос: сколько желающих есть в Перми на прошивку?
Я из Ижевска точно подъеду! Это не так далеко :)
Если все срастется,то планирую в субботу с утречка подскочить к Александру
denissimo
21.02.2012, 16:45
Я из Ижевска точно подъеду! Это не так далеко :)
Отлично. Тогда желающие шиться в Перми пишите мне в личку, что ли.
olegus74
21.02.2012, 16:52
sba, Серёг,вот фото моего блока:
подскажите плиз где он расположен?
Флюховод
21.02.2012, 16:54
подскажите плиз где он расположен?
в Рено Колеос 2 фаза))))
olegus74
21.02.2012, 16:58
в Рено Колеос 2 фаза))))
прошу пардону, невнимательность :sad:
конечно же меня интересует где расположены "мозги" в мегане
olegus74, снимаем крышку аккумулятора, снимаем вторую крышку с патрубком и видим сам ЭБУ. Только зачем? Там VALEO V40 стоит.
olegus74
21.02.2012, 17:17
снимаем вторую крышку с патрубком и видим сам ЭБУ
это что перед АКБ?, думал что это воздухозабор движка:
http://s017.radikal.ru/i406/1202/39/b3cc185a6b1at.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i406/1202/39/b3cc185a6b1a.jpg.html)
это что перед АКБ?,
да.
выдергиваите воздуховод и окуратно крышку снимаите вверх.
Масленица
21.02.2012, 20:19
ВСЕ прошился у Александра мск.!!!! первое впечатление :
1. машина стала ЕЗДИТЬ.
2. педаль газа стала более чувствительная
3. появилась динамика в разгоне.
Скажу честно я как то не верил во все эти прошивки . Но как говориться попробуй сам.
Завтра устрою большой тест драйв по МКАДу.
Я что то не нашел цену вопроса.
сколько стоит прошиться ?????
Aler-Neznakomec
21.02.2012, 20:31
Ребята а в Сведловской области кто-нибудь прошивает? Или ближайшее в Перми только? :)
Отлично. Тогда желающие шиться в Перми пишите мне в личку, что ли.
А бакап будет, чтоб если что обратно залить?
Так сколько стоит прошться ???
denissimo
21.02.2012, 20:50
alex__m, скорей всего (судя по прошлому опыту чиповки) - да, я не швец и не жнец, я из инициативной группы. мне сегодня задали вопрос - сколько машин будет в Перми на прошивку. вот, выясняю...
а существуют обновления для родной заводской прошивки?
может сам завод исправил некоторые баги?
Drtm, издеваешься? :D такие вопросы дилеру надо задавать :D
Илья Рено
21.02.2012, 22:21
Завертелось-закрутилось:aggressive: хоть самому в Москву ехать - так прошиться хотца:dirol:
[/COLOR]Drtm, издеваешься? :D такие вопросы дилеру надо задавать :D
ну это понятно
просто я думал раз эту тему люди копают, то наверно уже спрашивали дилеров и в курсе дел
будут вообще обновления или не будут хотя бы знать....
Илья Рено
21.02.2012, 22:28
Drtm, на днях разговаривал с дилером и про чип-тюнинг, и просто про обновление ПО. Про чип - сказали однозначно НЕТ и не будут делать, а про официальные обновления - взяли мой ВИН, проверили и сказали, что у меня последняя на сегодняшний день версия ПО
Илья Рено, а что мы будем делать в нашей деревне? :russian_ru:
нет мыслей?
да..... машина "поехала" именно так как и хотел
Витя, если не трудно, сбрось контакты и цену вопроса...
Масленица, только аккуратней с педалькой на тест-драйве :)
gaa, контактная информация для Москвы - в шапке. Финансовые вопросы - к Александру.
---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:17 ----------
Aler-Neznakomec, в шапке ссылка на adact - там все кто есть - указаны.
alex__m, обязательно сохраняется стоковая версия. В любой момент можно вернуться.
Drtm, не думаю, что нормы Евро-4 это баги и производитель их будет исправлять. Это к тому, что машина с заводской прошивкой всегда будет задушена.
Victor, вот это правильный результат.. бустер-то продавай, а то скоро будет неликвид :D
Илья Рено, ничего, будет и на вашей улице праздник :) Ищи желающих. Чем больше соберетесь тем быстрее кто-то созреет на покупку оборудования.
---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------
K.I.D., ну в шапке же.. Я же специально писал, что все не спрашивали одно и то же :)
sba, не совсем верно - бустер можно и оставить, он подкидывает дров в огонь - старт делает приятней, в остальном чип рулит....
ну вообще разные это ж вещь ... многим чип не нужен, а поправить разгон хочется - для них педальбустер это самое то...
Андрей, добавь пожалуйста в шапку?
При чип-тюнинге вашей машины обязательно сохраняется оригинальная версия калибровок. Во-первых, после прошивки вам дается некоторое время поездить и оценить результат. Если вы решили, что результат не стоит потраченных денег - вам возвращается оригинальная версия и деньги. В каких-то случаях для визита к ОД (даже не знаю, в каких) может понадобиться вернуть оригинальную версию - просто подъезжаете туда, где делали чип-тюнинг и откатываетесь на оригинальную версию.
Теперь по поводу стоимости - этот вопрос решается индивидуально с мастером. Я не прошиваю машины и не устанавливаю цену - не спрашивайте. Звонок мастеру вам будет стоить всего несколько рублей, зато вы получите ответы на все интересующие вас вопросы, в том числе и о стоимости.
Координаты.
Для Москвы это Александр, http://forum.adact.ru/index.php/topic/16122/
Для других регионов смотрите здесь: http://forum.adact.ru/index.php/forum/22/
Как только у меня появится информация о том, кто еще обладает необходимым для прошивки наших блоков оборудованием - буду добавлять в этот список.
ps: Андрей, а нельзя ли в шапку добавить большими красными буквами надпись по типу: ВНИМАНИЕ! Прочитайте это сообщение до конца прежде, чем задавать вопрос.
---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:39 ----------
sba, не совсем верно - бустер можно и оставить, он подкидывает дров в огонь - старт делает приятней, в остальном чип рулит....
ну вообще разные это ж вещь ... многим чип не нужен, а поправить разгон хочется - для них педальбустер это самое то...
Виктор, не совсем так. Бустер дает больше психологический эффект, чем разгоняет машину. Фишка в том, что ты нажимаешь немного, а машина как-бы едет.. Но ведь это абсолютно тоже самое, что просто сильней нажимать педаль. Бустер не имеет никакой возможности влиять на работу программы ЭБУ. Это просто пустышка :)
Все же мой совет - отключи бустер и поезди несколько недель так. Думаю тебе не захочется его включать :)
---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:43 ----------
ну вообще разные это ж вещь ... многим чип не нужен, а поправить разгон хочется - для них педальбустер это самое то...
Вот как раз наоборот. Чип нужен т.к. это единственный способ получить все возможности двигателя без ущерба для него. Бустер же просто крутит двигатель больше, чем это делает водитель. Чип-тюнинг делает минимум две вещи: исправляет ошибки производителя и убирает некоторые ограничения продиктованные нормами Евро4/5. Производитель просто обязан соблюдать эти нормы и при всем желании выйти за них он не может, хоть запас есть и приличный. Тут-то чип-тюниг и приходит :)
Илья Рено
22.02.2012, 08:11
Allexus, пока ищу ещё варианты, но думаю, вряд ли я их найду...
Ребят, кто в ближайшее время едет к Александру на прошивку, огромная просьба спросить, если я пришлю ему по почте (или ТК - неважно) ЭБУ, он сможет прошить его, не распаивая? Насколько я знаю, ему для того, чтоб подключиться, нужно только подать питание и подключиться к нужным контактам, распиновка я думаю у него есть.
Илья Рено, тебе будет проще самому позвонить :) и главное- эффективней :)
sba, http://s017.radikal.ru/i430/1202/2d/1d54d789cb16.jpg
=Sergio=
22.02.2012, 09:48
Victor, А раньше сикока был?:shok:
Андрей69
22.02.2012, 09:52
Вырос меньше чем на пол литра... Вкусно.
Не забывайте, после прошивки адаптируется двигатель с коробкой, и самое главное - человек с машиной. Понятно, что педаль просто умоляет "нажми меня" :D И мы же нажимаем..
Пройдет неделя-другая и все уляжется. И кстати, сейчас идет работа над скоростью, а потом будем искать, как сделать экономично... Так что на слегка возросший расход можно не обращать внимания. Я свой БК сбросил перед прошивкой. Пока по результатам 150км - где-то 11.8.
Илья Рено, а что мы будем делать в нашей деревне? :russian_ru:
нет мыслей?
Я бы тоже к вам присоединился, а то В нашем колхозе глаза таращат.
А когда в Перми шить начнут?
denissimo
22.02.2012, 10:53
когда оборудование придет. к марту
Масленица
22.02.2012, 11:47
это точно машина к коробке мы к машине я вчера чуть не до адаптировался до королы в задний бампер на светофоре . После чего решил отложить все испытания до утра а вот утром на МКАДе прошел тест по полной и как уже вчера писал машина поехала ... порадовала динамика на разгоне в принципе ради чего на этот эксперимент и шел. Расход увеличился где то на пол литра может больше но не намного но как меня заверли наши УВАЖАЕМЫЕ ветераны сейчас главное запустить саму идею и начать работу уже над экономичностью.
Народ давайте подтягивайтесь чем больше машин тем лучше статистика и в результате лучше продут наших желаний.
Вспомнил еще один весьма важный момент про чип-тюнинг:
Теперь о том, какие проблемы могут быть. Первая и основная - детонация в двигателе. Возникает, преимущественно, при неграмотной попытке получить максимальную прибавку. К детонации стоит относиться серьезно. Ведь именно регулярное взрывное воздействие способствует разрушению поверхностей цилиндра, поршней, свечей. Механическое воздействие с высоким ускорением вызывает накопление "усталости" в материалах поршней и шатунов.
Вторым моментом, о котором надо знать - это эксплуатация машины после чип-тюнинга. Прежде всего, повышаются требования к качеству топлива. Это не означает, что надо поменять октановое число используемого топлива на более высокое. Но если вам придется заправиться топливом, с низким качеством - не стоит нагружать двигатель до полной смены топлива. Опять же из-за возможной детонации. Иногда можно "побаловать" инжектор и специальными присадочками, удаляющими нагар в цилиндрах и улучшающими распыл в форсунках. В конечном счете, чип-тюнинг использует небольшие резервы, оставленные изготовителем автомобиля в расчете на эксплуатацию автомобиля в самых разных и порой не очень благоприятных условиях. Используя эти резервы, мы взамен обязуемся относиться к автомобилю более внимательно. Только в этом случае правильно выполненный чип-тюнинг можно считать абсолютно безвредным для мотора.
Иными словами - качество бензина теперь имеет значение и немалое. Сделали чип-тюнинг - добро пожаловать на заправки с качественным (и недешевым) бензином. Как вариант - экто на лукойле.
зы: я этим вопросом займусь поплотнее чуть позже..
зыы: Андрей, добавишь в шапку, то что отквочено?
---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:47 ----------
ps: взято отсюда: http://auto-servis.msk.ru/chip-tuning.html
Илья Рено
22.02.2012, 13:46
Ребята, краснодарцы и жители близлежащих окрестностей, кто имеет желание прошить свой Флю/Меган 3.
Я созвонился с Александром (из Москвы), оказывается, он периодически мотается в нашу сторону. Он любезно согласился устроить выездной сейшн жителям южных окрестностей. Предположительно в конце марта - середине апреля Александр будет в наших краях и прошьёт всем желающим авто. Просьба отписываться, кто собирается на чип-тюнинг.
В свою очередь, Александр обещал отписаться на форуме (он оказывается уже зарегистрирован), когда будет известна более конкретная дата прибытия на юга.
З.Ы. говорит, чем больше людей, тем лучше:ok:
З.Ы.Ы. получится у нас клубная встреча на чип-тюнинге:yahoo:
Даа, вот это "свинья" будет следующему хозяину.
Илья Рено, я же говорил :) Заодно уже будет стабильная версия.
Андрей69
22.02.2012, 13:53
Даа, вот это "свинья" будет следующему хозяину.
А я, вот и думаю, на одной из прежних машин, почему новый хозяин, так быстро машину угробил.
созвонился с Александром (из Москвы), оказывается, он периодически мотается в нашу сторону. Он любезно согласился устроить выездной сейшн жителям южных окрестностей.
Хорошая новость!
И время подходящее!
Я за!
А я, вот и думаю, на одной из прежних машин, почему новый хозяин, так быстро машину угробил.
Ну, как это говорят - с дуру можно и ... сломать :)
Надо же с умом подходить и понимать, что ты делаешь, что получаешь и как этим пользоваться. Огромное кол-во машин ездит с чип-тюнингом и никто ничего не угробил.
Андрей69
22.02.2012, 14:04
Сереж, так я катался, наслаждался, года три. А он за полгода...
Сереж, так я катался, наслаждался, года три. А он за полгода...
Значит та поговорка про него :)
Ребята, краснодарцы и жители близлежащих окрестностей, кто имеет желание прошить свой Флю/Меган 3.
Я созвонился с Александром (из Москвы), оказывается, он периодически мотается в нашу сторону. Он любезно согласился устроить выездной сейшн жителям южных окрестностей. Предположительно в конце марта - середине апреля Александр будет в наших краях и прошьёт всем желающим авто. Просьба отписываться, кто собирается на чип-тюнинг.
В свою очередь, Александр обещал отписаться на форуме (он оказывается уже зарегистрирован), когда будет известна более конкретная дата прибытия на юга.
З.Ы. говорит, чем больше людей, тем лучше:ok:
З.Ы.Ы. получится у нас клубная встреча на чип-тюнинге:yahoo:
Клубная встреча это конечно хорошо, но вопрос в том, что делать, если мне не понравиться, или к ОД придется ехать, или.... Короче откатиться на стоковую никак не получится.
Вобщем у этой медали есть и другая сторона. Не забывайте.
Илья Рено
22.02.2012, 15:59
S@nCHo, да, с этим нам будет сложнее. Но, думаю, полагаясь на ощущения одноклубников, "не понравится" произойти не должно, а касательно ОД, по-моему в шапке темы sba говорил об этом. В любом случае решать Вам. Я однозначно решил сделать чип-тюн.
Клубная встреча это конечно хорошо, но вопрос в том, что делать, если мне не понравиться, или к ОД придется ехать, или.... Короче откатиться на стоковую никак не получится.
Я думаю будет некоторое время на тест. Я так понимаю, Александр не на 5 минут туда приезжает. Это все согласуется уже ближе к дате.
MMikhailovski
22.02.2012, 16:23
Я бы тоже сделал, но когда подправят, а то обычно ver1.0 не самая лучшая получается, а платить потом за чужие ошибки ещё раз для обновления до ver 2.0-3.0-4.0 и т.д. не очень хоцца....
Я бы тоже сделал, но когда подправят, а то обычно ver1.0 не самая лучшая получается, а платить потом за чужие ошибки ещё раз для обновления до ver 2.0-3.0-4.0 и т.д. не очень хоцца....
:good::good::good:
Интересно, а как на чип-тюнинг отреагирует автоматическая коробка? Не поедет ли у неё крыша? Если я правильно понимаю, автомат при выборе режима переключения считывает информацию с двигателя, в т.ч. с ЭБУ.
Илья Рено
22.02.2012, 16:54
Если не ошибаюсь, у Victor автомат, вроде не жалуется, всё работает отлично
А у меня вообще вариатор :)
Что бы понять, как это все работает, ищите в гугле "моментная модель".
---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:17 ----------
Я бы тоже сделал, но когда подправят, а то обычно ver1.0 не самая лучшая получается, а платить потом за чужие ошибки ещё раз для обновления до ver 2.0-3.0-4.0 и т.д. не очень хоцца....
Макс, если я не ошибаюсь, обновление уже без денег. Хотя не уверен - надо уточнить у Александра.
MMikhailovski
22.02.2012, 17:20
Макс, если я не ошибаюсь, обновление уже без денег. Хотя не уверен - надо уточнить у Александра.
Надо будет уточнить, впервые слышу про такую практику... Эт ж его деньги....
Макс, ты на выходных с Виктором пообщайся.. :)
MMikhailovski
22.02.2012, 17:22
Макс, ты на выходных с Виктором пообщайся.. :)
Ну эт если он решит приехать, чет пока там непонятно, кто едет вообще...
Надо-бы гонки устроить,чипованной и не чипованной флюенс,вот тут я думаю многое прояснится.В случае успеха для Александра лучше рекламы не придумать.Вот это все еще-бы на стенде увидеть,сколько лошадей прибавляется и т.д
Ждемс.. первая эйфория пройдет.... Через месяц ждемс отчетов, как что и где.
Совершенно естественно, человек ко всему привыкает и через некоторое время этого станет недостаточно.. Собственно это одна из причин, почему люди продолжают делать тюнинг, уже углубляясь в детали...
Андрей69
22.02.2012, 17:29
Надо-бы гонки устроить,чипованной и не чипованной флюенс
На ДР устраивали гонки "бустерной" и простой Флюх. Видео, даже, где-то есть. С чипом результат аналогичный будет, или лучше.
Надо-бы гонки устроить,чипованной и не чипованной флюенс,вот тут я думаю многое прояснится.В случае успеха для Александра лучше рекламы не придумать.Вот это все еще-бы на стенде увидеть,сколько лошадей прибавляется и т.д
Тут надо в первую очередь для себя понять - зачем это надо и надо ли вообще? Если машина полностью устраивает то и смысла делать что-либо просто нет. Если же ощущается, что порой машине не хватает совсем немного, что бы она поехала так, как хочется - это чип-тюнинг. Ну а если нужна ракета, то тогда покупаем форестер девятый, меняем пол машины и получаем безумные цифры по мощности и моменту.
Это я к тому, что спорткар после чип-тюнинга не выйдет, а всего лишь улучшится разгон, эластичность двигателя и в дальнейшем - снизится расход. Прибавка в мощности и моменте составит всего лишь 5-8%.
Андрей69, Пропустил я как-то видио,хотя постоянно в курсе жизни форума и фото-видео просматриваю.Может вкратце напишите каков результат,интересно.
sba,
Прибавка в мощности и моменте составит всего лишь 5-8%
Вот и что-бы это не было только на эмоциях,хочется как-то хотя-бы сравнить.Я в чипинг верю,но если только он сделан проверенной и зарекомендовавшей себя фирмой,на стенде с роликами и все видно на мониторе,а уж потом ощущения.За данной темой буду следить и дальше и прислушиваться к тем кто уже чипанул.А потом для себя решать стоит чиповать или нет.Нашему движку действительно для лучшего комфорта не хватает не много мощности,да еще-то что он придушен еврами....мне эти евра...когда Т.О все покупают.(сам не разу не покупал)
potapa4, вкратце... я груженый и Аленка вровень пришли
А Аленка быстрее? Там такой же двигатель вроде...
---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ----------
potapa4, тут есть один момент - все эти стенды, замеры, подгонки - все стоит денег. И тогда уже результат обойдется в какие-то 20к. Кто готов заплатить, что бы подтвердить 5% ?
---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:05 ----------
Кстати, Вить, как ощущения? Что-то изменилось со вчера? :)
potapa4, тут есть один момент - все эти стенды, замеры, подгонки - все стоит денег. И тогда уже результат обойдется в какие-то 20к. Кто готов заплатить, что бы подтвердить 5% ?
Согласен,это я заграничных автопередач насмотрелся(и ведь не помалу лошадок добавляют)сам авто никогда не чиповал,но хотелось-бы движку хоть малек пришпорить.Вот и слежу за темой с интересом,жду комментариев от тех кто чипанул.
potapa4, вкратце... я груженый и Аленка вровень пришли
Вы только вдвоем гонялись и все?
sba, не быстрее, у меня багажник на крыше был, детское кресло, полный бак и полный багажник барахла с дачи.... все же вровень пришли
potapa4, я один такой там был ;)
sba, ага - расход :yahoo: пока не могу успокоится, все на педаль жму :D
sba, не быстрее, у меня багажник на крыше был, детское кресло, полный бак и полный багажник барахла с дачи.... все же вровень пришли
И все-же для меня это больше показатель того что бустер тем более за свои деньги,не нужен.ИМХО конечно.
potapa4, давай об этом не в этой теме - ага?
Victor, Согласен,тем более что себе бустер не ставил,поэтому даже и пытаться спорить не буду.
Хотелось-бы побольше коментов про чипанутые флюенсы,к примеру на сколько ощущения отличаются от установки бустера,по сравнению с тем когда чипанули.Всем первопроходцам хочется пожелать удачи и только большего удовольствия от вождения.
int2146655
22.02.2012, 20:39
Всем привет!
Меня зовут Александр, я являюсь представителем НП АДАКТ в Московском регионе. Если у кого есть ко мне вопросы, буду рад ответить.
int2146655, в Ижевске когда будет возможность прошить? :) Ну или на крайняк в Перми.
int2146655
22.02.2012, 20:42
Макс, если я не ошибаюсь, обновление уже без денег. Хотя не уверен - надо уточнить у Александра.
Все правильно, обновления бесплатны.
int2146655, Саш, вэлком :)
на днях в гости заеду :)
int2146655
22.02.2012, 20:55
int2146655, в Ижевске когда будет возможность прошить? :) Ну или на крайняк в Перми.
Не могу знать, я свой прибор ждал 4 месяца, как быстро прибор приедет в Пермь от меня не зависит.
---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------
Надо будет уточнить, впервые слышу про такую практику... Эт ж его деньги....
Почему в первые? К примеру Microsoft регулярно выпускает бесплатные обновления для своих продуктов. И таких примеров можно привести очень много. Это нормальная практика, а иначе это будет "развод на деньги".
---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:51 ----------
int2146655, Саш, вэлком :)
на днях в гости заеду :)
Спасибо.
Хорошо, буду ждать.
int2146655, Здравствуйте!1.Скажите,сколько лошадей(можно примерно)по вашему мнению прибавляет прошивка?2.Какова цена.3.На сколько вероятно,уменьшение расхода в последующих версиях прошивки.4.Вы подтвердите,не большое увеличение расхода топлива(примерно 0.5 л)с вашей прошивкой.5.Не может-ли случится такое что со временем калибровки перестроит сам ЭБУ под стандарт.
int2146655, Как я понял,Kess с моим Хитачи не дружит,скажите,могу я рассчитывать на чип моего блока вообще,и есть ли в ваших планах работа в этом направлении? Какой флешер для этого требуется?
MMikhailovski
22.02.2012, 22:50
Все правильно, обновления бесплатны.
Это хорошая новость, Александр это только подтверждает вашу честность и лучшие намерения!!!
Почему в первые? К примеру Microsoft регулярно выпускает бесплатные обновления для своих продуктов. И таких примеров можно привести очень много. Это нормальная практика, а иначе это будет "развод на деньги".
Отрицать не буду, мне кстати на ум сразу и пришел этот пример, но есть и обратные примеры....
Просто живя в нашей стране как то уже привык к такому разводу :)
Александр, вопрос такой, а реально снять за счет колдований над мозгами наших авто больше поней? Я понимаю что расход увеличится, но допускаю при злом тюнинге увеличение до 20 л/100 км, точнее не против такого результата, лишь бы динамика более чем эти 5-8% была?
Александр, вопрос такой, а реально снять за счет колдований над мозгами наших авто больше поней? Я понимаю что расход увеличится, но допускаю при злом тюнинге увеличение до 20 л/100 км, точнее не против такого результата, лишь бы динамика более чем эти 5-8% была?
Макс, признайся честно - ты шапку даже не читал. Если ты готов к прогоревшим поршням и клапанам, выжженому катализатору - то да, можно еще выдавить немного соку из этого двигателя. Только, думаю, никто не возьмется за это.
int2146655,Добро пожаловать к нам! А я к Вам в субботу в 10:00.(уже записался)
MMikhailovski
22.02.2012, 23:27
Макс, признайся честно - ты шапку даже не читал. Если ты готов к прогоревшим поршням и клапанам, выжженому катализатору - то да, можно еще выдавить немного соку из этого двигателя. Только, думаю, никто не возьмется за это.
Серёг признаюсь честно читал, но частично и мельком, между строк....
Просто вопрос возник исходя из обычной заводской модели КЛИО СПОРТ с нетурбированным двигателем 2.0 (атмосферным) у которого РЕНО сняла 200 поней, вот и вопрос - как если это не турбо а выхлоп соответствует всем последним требования эко стандартов....
Очень просто - конструкция двигателя, программа и т.п. Т.е это не просто чип-тюнинг :) Комплексное решение.
---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------
sba, не быстрее, у меня багажник на крыше был, детское кресло, полный бак и полный багажник барахла с дачи.... все же вровень пришли
sba, ага - расход :yahoo: пока не могу успокоится, все на педаль жму :D
Не, я имел ввиду если стоковый флю 1.6 и аленка - кто быстрее?
Вить, не жми на педаль так сильно.. Сломается :) Уж доведем все до ума, оттестируем - тогда оторвешься.
MMikhailovski
22.02.2012, 23:33
Очень просто - конструкция двигателя, программа и т.п. Т.е это не просто чип-тюнинг :) Комплексное решение.
Понял спасиб Серёг....
П.с. Серёг ты на меня не обижайся сильно, я в этом не очень наверное разбираюсь (чип тюне) :)))
ara-arab
22.02.2012, 23:34
вООбщем чипанулся сегодня у александра. Вроде машинка поехала, в динамике плюс явный, по расходу посмотрим, тупизна ушла... в принципе оснавная цель и была убрать тупизну.
короче рекомендую... не пожалеете
Понял спасиб Серёг....
П.с. Серёг ты на меня не обижайся сильно, я в этом не очень наверное разбираюсь (чип тюне) :)))
Зачем обижаться? Мы же тут делимся знаниями.. Вот еще шапку повнимательней прочитаешь - будешь больше знать.. :) Если кратко - чип-тюнинг это такая промежуточная ступень между стоковой версией и настоящим тюнингом мотора и трансмиссии. Т.е. есть некоторые рамки, за которые выходить нельзя, без изменения конструкции двигателя. Однако, при изменении конструкции двигателя, чип-тюнинг просто необходим, т.к. стоковая прошивка уже просто не сможет правильно работать на измененном двигателе. Как-то так.
ara-arab
23.02.2012, 11:51
сегодня потестил утром. пробег 120 км расход с 12.5 вырос до 12.6 ) при условии что динамика увеличилась необходимость жать гашетку в пол отпала так что при нормальном стиле вождения расход упадет.
пы сы одно но жаль тормоза не чипуются) нехватает их)
сегодня потестил утром. пробег 120 км расход с 12.5 вырос до 12.6 ) при условии что динамика увеличилась необходимость жать гашетку в пол отпала так что при нормальном стиле вождения расход упадет.
пы сы одно но жаль тормоза не чипуются) нехватает их)
Добро пожаловать на курсы контраварийной подготовки :) У наших машин отличные тормоза, еще какие. Надо просто уметь ими пользоваться. Где-то тема на форуме есть по этой подготовке.
зы: а у меня пока 12.6 расход.
int2146655
23.02.2012, 13:40
int2146655, Здравствуйте!1.Скажите,сколько лошадей(можно примерно)по вашему мнению прибавляет прошивка?2.Какова цена.3.На сколько вероятно,уменьшение расхода в последующих версиях прошивки.4.Вы подтвердите,не большое увеличение расхода топлива(примерно 0.5 л)с вашей прошивкой.5.Не может-ли случится такое что со временем калибровки перестроит сам ЭБУ под стандарт.
1. На атмосферном моторе много мощности не добавить, максимум 10%. В данном случае, на моторах 1.6 примерно 6-8лс. Это конечно не много, но в чип-тюнинге это не главное. Цель Чип-тюнинга – увеличить крутящий момент двигателя, устранить провалы, сместить крутящий момент в сторону более низких оборотов и тем самым в целом добиться лучшей динамики.
2. Стоимость 7000р.
3. Для моторов 1.6, в последующих версиях прошивок, ожидать уменьшения расхода не стоит.
4. Расход может увеличится на 5-7 % в зависимости от типа двигателя и стиля езды, но как правило, расход топлива чаще остается на том же уровне. Проще говоря, для динамичного разгона на педаль газа можно давить слабее, чем на заводской программе, тем самым уменьшить нагрузку на двигатель и расход топлива.
5. Прошивка в процессе езды не меняется. Калибровки это часть прошивки, они не могут сами себя изменить. Прошивка записывается в ЭБУ при помощи спец. оборудования и остается не измененной до тех пор, пока не будет записана другая прошивка. Данные адаптации(обучение блока) хранится в другой части памяти ЭБУ и также не влияют на саму прошивку.
int2146655, Как я понял,Kess с моим Хитачи не дружит,скажите,могу я рассчитывать на чип моего блока вообще,и есть ли в ваших планах работа в этом направлении? Какой флешер для этого требуется?
Не могу ответить точно, потому что не знаю какой процессор используется в вашем ЭБУ. Через 1-2 месяца я запланировал покупку нового прибора, думаю он будет поддерживать Ваш ЭБУ.
Александр, вопрос такой, а реально снять за счет колдований над мозгами наших авто больше поней?
На программном уровне не реально. Только с доработкой железа, к примеру если установить компрессор или турбину, заменить валы и т.д.
Вить, не жми на педаль так сильно.. Сломается :) Уж доведем все до ума, оттестируем - тогда оторвешься.
Прошивки под моторы 1.6 можно считать готовым продуктом, связано это с тем, что блок Valeo V40 оказался аналогом Sagem S3000(предыдущее поколение Рено), калибровки в этих блоках оказались идентичными. Я думаю максимум 1-2 обновления и будет финальная версия.
Илья Рено
23.02.2012, 13:47
int2146655, если наш Valeo V40 - аналог S3000 (кстати они и по разъёмам идентичны), как Вы думаете, можно ли заменить один на другой (Valeo на Sagem)? Технически это возможно?
int2146655
23.02.2012, 13:54
Даже не знаю, скорее всего нет. В первую очередь надо проверить распиновку блоков, она может отличатся.
Потом не забывайте, что каждый ЭБУ привязан к конкретной машине, даже если распиновка одинакова, думаю не удастся привязать Sagem вместо Valeo
Илья Рено
23.02.2012, 13:59
Из-за блока БСИ? Но, скажем, тот же ОД, когда меняет ЭБУ на машине, как-то привязывает новый ЭБУ к старому БСИ.
З.Ы. это я Вам звонил вчера, спрашивал про выездной сэйшн на Югах:declare: Ждём-с Вас с нетерпением в наших краях:yahoo:
---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:57 ----------
Я заинтересован заменой на S3000 потому, что, во-первых он (S3000) шьётся вроде запросто (той же Галетой, если не ошибаюсь), во-вторых, у меня есть лишний S3000:)
поносился по пустой москве с утра
http://s004.radikal.ru/i206/1202/d7/f31e2fa8fb59.jpg
поносился по пустой москве с утра
15,4 л по пустому городу многовато, однако.
skr, ускорения-торможения по улицам микрорайона, а не трассам
сейчас 15 висит, спустилось сразу как спокойно ездить начал
Из-за блока БСИ? Но, скажем, тот же ОД, когда меняет ЭБУ на машине, как-то привязывает новый ЭБУ к старому БСИ.
З.Ы. это я Вам звонил вчера, спрашивал про выездной сэйшн на Югах:declare: Ждём-с Вас с нетерпением в наших краях:yahoo:
---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:57 ----------
Я заинтересован заменой на S3000 потому, что, во-первых он (S3000) шьётся вроде запросто (той же Галетой, если не ошибаюсь), во-вторых, у меня есть лишний S3000:)
Думаю, ничего не получится:
V40 является логическим программным продолжением линейки Sagem S3000, но с CANовым интерфейсом общения. Там и калибровки очень похожи.
Ссылка в шапке
Илья Рено
23.02.2012, 16:32
но с CANовым интерфейсом общения
на меган2 стоит S3000 и CAN-шина.
Ну да ладно, не получится и не получится. Будм шить V40:)
Видимо сам ЭБУ на м2 не имеет необходимых CAN-соединений или что-то не поддерживает.
А сколько чипануть то стоит?
Mentor, http://www.fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=218829&postcount=739
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot