Просмотр полной версии : Расход топлива. Часть-2
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
[
14]
15
16
17
18
19
20
21
Всё таки, ИМХО, я бы раскручивал двигатель, но не выше 5000об.
neo349, подскажите это для 1.6 МКПП бенз? или меньше 5000 об скажем так 4.700?
neo349, подскажите это для 1.6 МКПП бенз?
Да.
См. график выше.
Идеальная работа инжектора с 4000 до 5200, хотя я лично с автором кое в чём не согласен, но суть важно, важно другое, выше 5200 нет смысла крутить, если быть точным.
Да.
См. график выше.
Идеальная работа инжектора с 4000 до 5200, хотя я лично с автором кое в чём не согласен, но суть важно, важно другое, выше 5200 нет смысла крутить, если быть точным.
Т.е. получается, что с 4х до 5,2 тыс. об/мин - это оптимальные условия для работы мотора 1.6. Я имею ввиду соотношение воздух-топливо, так? Ну а если добавить топлива, скажем с 1500, чтобы не было недолива? Разве нет умельцев, которые могли бы программу откалибровать так, чтобы во всем диапазоне оборотов не было не переливов и не доливов.
Стоп, а видео резве не с 2.0 CVT?
Ещё интересно, никто не проделывал такое же, только на новом 1.6 CVT? Интересно, как там с подобным дело обстоит.
А если начну ещё и ПХХ пользоваться, то вообще наверное литров до 6,5 снижу. Нужно не только правой ногой и "газулькой"работать, но ещё и желательно мозг включать.
Снизишь конечно.
Когда поймёшь где и как надо ездить.
7.6л на 100км. Правда без ср. скорости.
Но если посмотреть сюда, то выходит ср. скорость по городу у elec10 = 53км. в час.
С таким расходом я рассчитал тебе ср. скорость движения, теоретически.
А вот тебе практически.
При ср. скорости 62км в час, расход топлива......................
neo349, но все ровно не выйдет бензином улететь дизель ... итак дизель полтора у меня ...при постоянной тапке в пол и переключение на 3 тыс( дизель ведь максимум 4.5) и выходит что максимум средний выходит в 7 литров ,а на бензинке тошнить нужно что бы вышло 9 литров.
Т.е. получается, что с 4х до 5,2 тыс. об/мин - это оптимальные условия для работы мотора 1.6. Я имею ввиду соотношение воздух-топливо, так? Ну а если добавить топлива, скажем с 1500, чтобы не было недолива? Разве нет умельцев, которые могли бы программу откалибровать так, чтобы во всем диапазоне оборотов не было не переливов и не доливов.
Это была бы идеальная программа, не зря в графике выше написано и нарисована линия - линейная зависимость топлива - воздуха.
Стоп, а видео резве не с 2.0 CVT?
Ещё интересно, никто не проделывал такое же, только на новом 1.6 CVT? Интересно, как там с подобным дело обстоит.
Да это 2.0 на варике.
А кто вообще из 6000 участников форума, за искл. едениц, об этом задумывались?
Аж уж проводить замеры, расчёт..............
---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ----------
neo349, но все ровно не выйдет бензином улететь дизель ... итак дизель полтора у меня ...при постоянной тапке в пол и переключение на 3 тыс( дизель ведь максимум 4.5) и выходит что максимум средний выходит в 7 литров ,а на бензинке тошнить нужно что бы вышло 9 литров.
Я это прекрасно понимаю и согласен.
Но до некоторых это никак не дойдёт.
По этому всегда говорил и говорю, что чиповать нужно мозги водителя, а не "мозги" ЭБУ.
Городская езда и езда по трассе кардинально отличаются.
neo349, ты бы прежде, чем "умничать" читать научился. Я русским по белому написал " в основном город", бывает и трасса (немного км 50-60) и нечасто, может раз в неделю. Так что умерь свой пыл, повторю ещё раз: я тебе ничего не должен, и доказывать не собираюсь, т.к. это без толку, дюже ты непонятливый, хочешь видеть и слышать только подтверждение своих "теорий". Скажу лишь что мотор выше 3500 не кручу и в "светофорных"гонках не участвую, езжу размеренно.
Вот теперь всё, можешь продолжать свои "изливания".
skorpion82
12.10.2013, 23:30
сегодня ездил в орск.туда и обратно 600 км расход 8 л ср ск 81 . ехал 130-150 для меня по сравнению с предыдущей машиной и расходом у друзей на бмв 7 просто красота.если ехать 90-100 то и 7 будет и меньше
neo349, ты бы прежде, чем "умничать" читать научился. Я русским по белому написал " в основном город", бывает и трасса (немного км 50-60) и нечасто, может раз в неделю. Так что умерь свой пыл, повторю ещё раз: я тебе ничего не должен, и доказывать не собираюсь, т.к. это без толку, дюже ты непонятливый, хочешь видеть и слышать только подтверждение своих "теорий". Скажу лишь что мотор выше 3500 не кручу и в "светофорных"гонках не участвую, езжу размеренно.
Вот теперь всё, можешь продолжать свои "изливания".
А по существу есть что сказать?
Опять одна болтовня.
Давай ещё что нибудь "сморозь".
Так что умерь свой пыл, повторю ещё раз: я тебе ничего не должен, и доказывать не собираюсь,
Естественно не должен и никогда не докажешь т.к. твоя "доказывалка" = 0.
Вот теперь всё, можешь продолжать свои "изливания".
Это не "изливание", а объяснение элементарных законов для тех кто не совсем понимает, что и как работает, или должно работать.
Заметь как я тебе и обещал в цифрах. графиках, видио.
А от тебя можно только одно услышать, очередно бла...бла.
Пустозвон Вы батенька.
Но Вы нужны всем. На примере Ваше тупости, легко доказывать истинну.
А вот теперь звони..................
можешь продолжать свои "изливания".
Всем привет.
Машинка FLUENCE Dynamique 2.0 CVT (Вариатор)
Общий пробег около 3тысяч.
На трассе обнулил и проехал 81.1 км со средней ск.=104.2км/ч расход =9.4 л/100
В городе обнулил и ездил на работу (7дней) проехал 136.6 км. со средней ск.=13.3 км/ч расход =20.3 л/100.
Диллеры провели комп.проверку, сказали всё ок.
Подскажите, это что норма для наших машин.
( BMW 520 (218л.с) по пробкам как и я расход 15 литров, это я не для сравнения конечно, а для инфо.)
gruzdev_f
22.10.2013, 16:36
13 км/ч
это ты стоял больше чем ездил )))
в принципе ничего особенного потому как 100 км вобще не показатель, откатай хотябы 500
На трассе обнулил и проехал 81.1 км со средней ск.=104.2км/ч расход =9.4 л/100
Что бы выдержать ср. скорость = 104км., наверняка стрелка тахометра плясала около 5000об. и более.
И перелив тут идёт не хилый.
Смотрите как по ШДК это видно.
Самое макс. обогащение смеси - 12.5-1.
На видио видно как переливает инжектор.
Вот вам и повышенный расход топлива.
http://www.youtube.com/watch?v=DQAFZ1n2Haw
gruzdev_f
22.10.2013, 16:50
так уж прям вариатор и держал 5 тыщ?
И тут же для наглядности................
Если постараться удерживать обороты и не залазить в лишний расход топлива.
Совсем другая картина.
Хотите ездить быстро и резво, пожалуйста, но на расход не смотрите.
http://www.youtube.com/watch?v=TMzN5VmzTqI
---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:50 ----------
так уж прям вариатор и держал 5 тыщ?
На счёт вариатора не знаю, пусть автор скажет.
13 км/ч
это ты стоял больше чем ездил )))
Это да, пробки как обычно. Проверю, проеду 500, но тогда к городу примешается трасса т.к. на дачу езжу. Отпишусь через неделю.
наверняка стрелка тахометра плясала около 5000об. и более.
Забыл про обороты, гляну и запишу конечно, а то мало ли.
Мне главное понять всё ли хорошо с машиной.
Спасибо всем.
FLUENCE Dynamique 2.0 CVT (Вариатор)
Общий пробег около 3тысяч.
На трассе обнулил и проехал 81.1 км со средней ск.=104.2км/ч расход =9.4 л/100
В городе обнулил и ездил на работу (7дней) проехал 136.6 км. со средней ск.=13.3 км/ч расход =20.3 л/100.
Подскажите, это что норма для наших машин.
Dr.No, это очень хорошо, что вы привели ср.скорости )))
Для вашего пробега = 3000км (т.е. еще новая машина) и для ваших средних скоростей, я бы сказал - это нормально.
13.3 км/ч (расход=20.3 л/100) - это очень-очень мало. Поэтому и расход будет большой. У меня такого никогда не было, поэтому даже сравнить не могу ...
это либо глухие пробки и лучше ездить на метро ))) либо режим езды "газ в пол - тормоз".
104.2км/ч (расход=9.4 л/100) - скорость оч.большая (если вы, конечно, не ехали все это время по автобану на круизе). Т.е. чтобы удержать такую ср.скорость (с учетом нас.пунктов, замедлений/торможений, обгонов и т.д.) мгновенная скорость на отдельных участках должна быть 120 и выше.
У меня в подобных режимах было где-то 8,6 л/100 (но опять же, без скорости это будет некорректное сравнение)
Да и по одному заезду (по одной паре цифр скор/расход) делать общий вывод тяжело. Поэтому набирайте статистику )))
Вот моя:
http://s018.radikal.ru/i516/1310/54/144b6501a397.jpg
так уж прям вариатор и держал 5 тыщ?
5000 все время не будет )))
У меня (грубо)
130 км/ч ~ 3000 об (может чуть больше, но не более 3500)
150 км/ч ~ 3500 об (может чуть больше, но не более 4000)
НО если режим езды "рваный", то конечно обороты могут местами "выпрыгивать" за 4500-5000.
Вообще, на Флю 2.0+CVT значение 3000 об - это граничная величина за которой начинается обогащение смеси и ощутимый "подхват". Но разумно не "крутить" выше 4500 оборотов (ну максимум 5000).
Иначе расход будет большой и пользы двигателю это не принесет.
Для вашего пробега = 3000км и для ваших средних скоростей, я бы сказал - это нормально.
Виктор, спасибо, займусь статистикой. Надеюсь так и пойму быстрее что к чему.
Но ваш график это мечта, макс 12 литров. Я вот у себя и 23 видел.
Я вот у себя и 23 видел.
Я у себя и 40 видел ))), но это не значит, что с машиной что-то не так )))
Здесь же приводят расход в литрах на 100 км. Киломметров мало = большой расход )))
если честно то никогда на средний не смотрел и счас не смотрю. и не понимаю что мне средний может дать. я, например по городу 300км намотаю со средним 9л. и поеду на трассу и проеду 100км то комп мне покажет, допустим, 8,5(вероятнее всего), и что я должен понять из этого.... что я на 100км по трассе 8,5л сжёг? всегда смотрел на фактический, что на 12ке что на флю.
т.е. поехал в дальняк- сначала обнулился. приехал- посмотрел по компу сколько проехал и сколько сжёг. катался недавно к родне 250км в конец. в машине 4 взрослых, ребёнок и половина багажника. проезжал ч\з Ульяновск,т.е. примерно 40 мин по городу. ехал в режиме обкатки. туда сжёг 17л, оттуда 16л. 92 Евро Лукойл.
вчера был в Тольятти. от меня ровно 100км. туда ехало 2 взрослых(не засек показания), оттуда 3 взрослых, сжёг 6л. ровно.
Dr.No, посмотри мою статистику:
http://www.drivernotes.net/garage/17019/renault-fluence-2.0i-2012-25364/fuel
тут и толкание в пробках и в пробках, и экономичные трассы и не очень экономичные автобаны
бензин только 95-й
- трасса, держу 110-115, не более 120 км/ч, ну пару раз 150:
1. тудой-сюдой 800 км.; ср. расход: 6,5 л./100км.; ср.скорость 67 км/ч;
2. тудой-сюдой 780 км.; ср. расход: 6,6 л./100км.; ср.скорость 72 км/ч;
3. тудой-сюдой 1 165 км.; ср. расход: 6,3 л./100км.; ср.скорость 62,4 км/ч;
- после ТО-1 обнулил, и чисто по городу, по пробкам: пробег 320 км., ср. расход: 11,2 л./100км.; ср.скорость 15,3 км/ч
бензин только 95-й
- трасса, держу 110-115, не более 120 км/ч, ну пару раз 150:
1. тудой-сюдой 800 км.; ср. расход: 6,5 л./100км.; ср.скорость 67 км/ч;
2. тудой-сюдой 780 км.; ср. расход: 6,6 л./100км.; ср.скорость 72 км/ч;
3. тудой-сюдой 1 165 км.; ср. расход: 6,3 л./100км.; ср.скорость 62,4 км/ч;
- после ТО-1 обнулил, и чисто по городу, по пробкам: пробег 320 км., ср. расход: 11,2 л./100км.; ср.скорость 15,3 км/ч
Верю.
Всё "как доктор прописал".
Алексей018
29.10.2013, 18:19
В последнее время по ТВ для экономии бензина рекомендуют под горку ехать на передаче, а не накатом. Проверил по прибору мгновенного расхода: действительно, на пятой передаче отпустив газульку под горку показывает прочерк, а на нейтральной передаче два или три литра на 100 км. Но в то же время на передаче стрелка тахометра показывает на 3000 об., а на нейтрали менее 1000 (Хол. ход). Как такое может быть?
gruzdev_f
29.10.2013, 19:04
когда катишься на передаче, бензин в мотор вобще не поступает, отключается полностью.
мотор вращается только за счёт того что машина идёт под горку, колёса крутятся и через передачу вращают мотор. хоть и 3000 оборотов на приборке, а бензину ноль :)
как тока ты включил нейтралку, мотор уже ничего принудительно не крутит, и приходит тратить бензин чтобы мотор не заглох. получается что машина и так сама едет под горку и ещё бензин тратится.
вобще это важное и древнее как мир правило управления автомобилем, стараться не ездить на нейтралке.
странно что ты его не слышал.
это не только экономия бензина, а и дополнительная безопасность.
В последнее время по ТВ для экономии бензина рекомендуют под горку ехать на передаче, а не накатом. Проверил по прибору мгновенного расхода: действительно, на пятой передаче отпустив газульку под горку показывает прочерк, а на нейтральной передаче два или три литра на 100 км. Но в то же время на передаче стрелка тахометра показывает на 3000 об., а на нейтрали менее 1000 (Хол. ход). Как такое может быть?
устройтво ПХХ (принудительный холостой ход) было ещё на карбюраторных авто, примерно с 80-х годов прошлого века.
сколько не обнуляю,считаю пробег только по городу,расход не больше 8,0- 8,1л.по трассе последний пробег 1200км, расход 6,7л на 100км. общий пробег 84т.км
сколько не обнуляю,считаю пробег только по городу,расход не больше 8,0- 8,1л.по трассе последний пробег 1200км, расход 6,7л на 100км. общий пробег 84т.км
Ну если общий около 8, то городской должен где-то 10-11. Можете проверить завтра-же. Стоит только обнулить.
когда катишься на передаче, бензин в мотор вобще не поступает, отключается полностью.
мотор вращается только за счёт того что машина идёт под горку, колёса крутятся и через передачу вращают мотор. хоть и 3000 оборотов на приборке, а бензину ноль :)
помню, ещё на логанклабе этот вопрос обсуждался, так вывод был такой: всё вышесказанное верно, при оборотах движка свыше 1400 (на передаче, с горки), а вот если катишься на передаче, а обороты менее 1400 (или около того), то возобновляется подача топлива - типа, перестраховка от самозаглушивания двигателя.
p.s. - сам всегда с горы качусь на передаче, бывает на второй, обороты 4500, рёв стоит, так вот вопрос - не вредно-ли это ну, там для сцепления или ГРМ или ещё чего?
Пробег после обнуления 600 км, средняя скорость 30.2 км/ч, расход 8,0. (город, трасса 50х50 примерно) До этого 2200 туда обратно по трассе расход 6,5 средняя около 80км/ч была
сам всегда с горы качусь на передаче, бывает на второй, обороты 4500, рёв стоит, так вот вопрос - не вредно-ли это ну, там для сцепления или ГРМ или ещё чего?
Вредней будет катиться на нейтрали.
n123, в том то и дело, расход по городу не превышает 8 л, откуда у других берутся 11-12л и более?
n123, в том то и дело, расход по городу не превышает 8 л, откуда у других берутся 11-12л и более?
укажите среднюю скорость, при расходе 8 л., это объяснит...
- просто "города" разные :acute:
Denverus
30.10.2013, 12:16
n123, в том то и дело, расход по городу не превышает 8 л, откуда у других берутся 11-12л и более?
Ездили когда нибудь 10км по прямой 3-4 часа? )))
...откуда у других берутся 11-12л и более?
Из БК. У меня(при огромном желании не газовать) сейчас 10,3 ср. скорость 23,2, пробег завтра посмотрю не помню.
При обычной, моей, езде(ускорения, обгоны, пробки) было 11,2-11,4
Это все только город и лето. На трассе(летом на юг ездил) было как и у большинства- 6,5(плюс минус поллитра)
До этого была Калина 1.6 8кл. расход был (чисто город) 10-10,5, зима 11,2-11,5.
Прокладку между рулем и сиденьем(это я про себя) надо менять, тогда и расход станет меньше. :) :)
Нормальный у всех расход, как уneo349, в графике прописано. Небольшой плюс минус от стиля вождения.
укажите среднюю скорость, при расходе 8 л., это объяснит...
- просто "города" разные
Согласен, Москву и Питер с Омском не сравнить,но и у нас пробки не хилые:sad: (а ср. скорость по городу примерно 25+-1км)
Согласен, Москву и Питер с Омском не сравнить,но и у нас пробки не хилые:sad: (а ср. скорость по городу примерно 25+-1км)
Та, что в бк... А не из головы...
Виктор1234
31.10.2013, 00:19
10000 пробежал, в смешанном режиме-9,3 был расход. Сейчас 600 км набежало, исключительно работа-дом, работа -дом... 12,5-12,6... Сейчас похолодает, расход думаю еще подрастет.
n123, в том то и дело, расход по городу не превышает 8 л, откуда у других берутся 11-12л и более?
Дайте несколько фото в студию.
1. Расстояние = 100км.
2. Расход топлива по БК.
3. Обязательно сред. скорость по БК.
Если то что вы пишите правда, а такое может быть, то я вам назову ряд притчин низкого расхода топлива по городу. Но не обольщаетесь это скорее всего будут неисправности машины, а не её достоинства.
При низкой подаче топлива вы никогда не выйдите на максимальный КПД ДВС, значит двигатель не развивает полной мощности.
Ждём фото и тогда.........................
Продолжение следует...................................
Дайте несколько фото в студию.
1. Расстояние = 100км.
2. Расход топлива по БК.
3. Обязательно сред. скорость по БК.
Если то что вы пишите правда, а такое может быть, то я вам назову ряд притчин низкого расхода топлива по городу. Но не обольщаетесь это скорее всего будут неисправности машины, а не её достоинства.
При низкой подаче топлива вы никогда не выйдите на максимальный КПД ДВС, значит двигатель не развивает полной мощности.
Ждём фото и тогда.........................
Продолжение следует...................................
Снова здорово. Если у кого-то машина работает не так, как подводит "теорию" neo349, то это обязательно косяк, всё должно быть как приказал "верховный повелитель". Есть только его мнение и неправильное. А не хотите объяснить "восторги" людей у которых машина и жрёт немерено и не едет не фига. По Вашей теории ведь тогда машина выходит на "на максимальный КПД ДВС", а вот не задача: не едет. Даже могу предположить ответ: инжектор "переливает", давление в топливной рампе высокое, смотрите выложенные мной (neo349) графики, должно быть только так. Короче машина снова неисправна. Это так по Вашей логике получается, что все машины неисправны: и у кого расход "маленький" и которые жрут " как слоны", кроме естественно одной. Хозяина назвать?;)
VitaMaster
01.11.2013, 08:59
Ребята, объясните мне одну вещь. Многие ссылаются на среднюю скорость по БК, как показатель стиля вождения. Но на сколько я понял, данный показатель не может адекватно говорить о стиле вождения - и виной тому всевозможные пробки и загруженность дорог.
Недавно для интереса проверил как меняется показатель средней скорости, откуда и сделал вывод об неадекватности.
Съездил на ТО (110 км от моего города). Счетчики естественно обнулены.
Итак, после проезда первых 50 км у меня средний расход был 7,3 л, сред. скорость - 75 км/ч.
Далее я попал в нехилую пробку, долго тащились/стояли - в итоге сред. скорость упала где-то до 46км/ч. (ср. расход не помню)
После преодоления оставшихся 50-60 км, ср. скорость поднялась до 57 км/ч, а ср. расход упал до 7 литров.
Так вот, к чему это все я - если бы я не попал в пробку, то ср. скорость моя была бы в пределах 75-85 км/ч. А ср. расход около 6,7 л. (кстати график выложенный neo349 это подтверждает)
Но так как я проторчал в пробке - то получил другие данные - ср. скор.57 км/ч, а ср. расход - 7,0 л. (а вот тут уже идут расхождения с графиком. Угадайте почему?)
Но при этом мой стиль вождения ни как не поменялся, однако при различных дорожных ситуациях получается у меня разный стиль вождения?
И добавлю еще один ньюанс - когда авто стоит с заведенным двигателем, то ср. скорость падает. У меня например в момент эксперимента за 2,5 минуты ср. скорость упала на 1 км/ч.
То есть допустим чел гоняет нехило, но при этом если он часто стоит в пробках то его ср. скорость будет примерно такой же как у многих, НО расход будет гораздо выше!
Из всего выше сказанного я пришел к выводу что средняя скорость не может выступать в качестве входного параметра для какого либо анализа - так как все мы живем в разных городах и регионах с различной степенью интенсивности движения + участвуют другие ньансы (допустим кто-то прогревает авто 15 минут 4 раза в день, кто -то 5 минут 1 раз в день, а кто-то 1 мин 2 раза в день)
Я не прав?
neo349, фото и т.п. выкладки "в студию" представить не могу, еще пару недель буду на работе на служебной машине:sorry:.а вообще на протяжении почти 3 лет обладания флюшей летний расход по городу не превышает 8 литров.и стиль вождения не пенсионный, домашние иногда просят "потише".потому и пишу ,как есть, что либо привирать ни к чему...(я что, 3 года на неисправной машине езжу???:shok:)
я пришел к выводу что средняя скорость не может выступать в качестве входного параметра для какого либо анализа
Я не прав?
Приветствую,
Вы правы в том, что при одной и той же средней скорости значение расхода может быть разным (из-за особенностей движения.)
Например, на автофорумах любят приводить пример с движением в гору и с горы. Типа скорость одна а расход разный...
И, мол, скрость абсолютно не при чем.
Расход зависит от многих факторов (в большей или меньшей степени).
И именно поэтому указание только лишь одного параметра - расхода топлива, некорректно.
По сути, надо указывать/описывать все параметры при которых был получен этот расход.
Расход же, в свою очередь - интегральный показатель технического состояния автомобиля.
И именно этим он и должен быть интересен рядовому владельцу авто.
Т.е. чем больше параметров, описывающих движение, - тем лучше.
Тем точнее можно будет воспроизвести данные условия, тем точнее будет результат = сравнение/контроль технического состояния авто.
Но у "рядового владельца авто" нет возможности фиксировать всю телеметрию своего движения. Также тяжело от него требовать точного выполнения всех-превсех условий.
А вот спидометр у него есть всегда.
Для того чтобы задать положение точки необходимы координаты:
- на плоскости - 2 координаты
- в пространстве - 3
и .т.д.
В нашем случае,
Точка = техническое состояние автомобиля
Координаты на плоскости = Расход / Скорость
В технических/паспортных характеристиках расход, как правило, указывают для разных режимов движения (которые связаны со средней скоростью):
- город
- смешанный
- трасса
Что подразумевает разный характер движения (равномерное с обр.связью "по лямбде" - для трассы, множесство переходных циклов - для города).
Сами по себе эти режимы тоже мало пригодны для сравнения (т.к. и города и трассы бывают разные).
Поэтому более точным было бы указывать Расход / Скорость / Режим
Хотите еще точнее - детализируйте еще больше:
- Расход / Скорость / Режим / Бензин / Особенности
и т.д.
Но вклад (влияние) остальных параметров на расход будет ниже чем скорости (если специально не придумывать таких условий)
В результате по этим параметрам можно построить достаточно точные типовые профили расхода для каждой модели авто.
Аналогичные этому (с форума multi-set (http://multi-set.ru/forum/index.php))
http://i024.radikal.ru/1311/64/2f39c023f7f2.jpg
Было бы здорово, если бы на каждом автофоруме:
- Были типовые профили созданные для данной конктретной марки/модели авто, которые построены и проверены на массе исправных авто клуба.
И любой человек мог взять этот профиль за эталон = отправную точку и проверить/контролировать тех.состояние своего личного авто.
VitaMaster,
конкретно по вашему случаю (почему не сошлось)
надо было бы бы использовать два профиля Трасса и Город (попал в пробку)
Но это уже становится сложным.
Именно поэтому лучше профили (режимы) не смешивать
НО В первом(!) приближении необходимы хотя бы два параметра Расход / Скорость
Это позволит отсеять явно неправильные данные.
Самое главное знать одну "несущественную" вещь: эталонный расход исправной машины при разных режимах (измеренный калиброванными приборами), а не то что выдаёт кто угодно или тем паче заявляет производитель (там вообще информация усреднённая).
Самое простое измерение: взять точно известное количество бензина, отметить положение стрелки до заправки,залить его в бак, заметить положение стрелки после заправки. выкатать до первоначального положения простым действием деления разделить пробег на количество бензина. А заниматься замерами на каждом режиме и каждой минуте вождения, это уже не езда обычного автовладельца а чёрти что. Невозможно всегда эксплуатировать машину одинаково (можно сюда ещё приплести температуру воздуха, влажность и т.п которые тоже влияют на расход). Да ещё таких замеров нужно провести не один, два , а десяток минимум, чтобы достичь боле менее реальных цифр. Заканчивайте заниматься фигнёй и пользуйтесь машиной в своё удовольствие. Всё равно всегда найдутся недовольные что машина много жрёт или те которые будут подводить под это различные "теории". Давите меньше "тапку" в пол расход сам собой и снизится. Чудес не бывает. Большая мощность и динамика всегда влекут за собой расход топлива, больший чем при спокойной езде даже на совершенно одинаковых машинах и моторах.
Вот, катаюсь "сновья", пройдено 5000 км без обнуления, режим, в основном: "город". Средний расход - 8,9.
Снова здорово. Если у кого-то машина работает не так, как подводит "теорию" neo349, то это обязательно косяк, всё должно быть как приказал "верховный повелитель". Есть только его мнение и неправильное. А не хотите объяснить "восторги" людей у которых машина и жрёт немерено и не едет не фига. По Вашей теории ведь тогда машина выходит на "на максимальный КПД ДВС", а вот не задача: не едет. Даже могу предположить ответ: инжектор "переливает", давление в топливной рампе высокое, смотрите выложенные мной (neo349) графики, должно быть только так. Короче машина снова неисправна. Это так по Вашей логике получается, что все машины неисправны: и у кого расход "маленький" и которые жрут " как слоны", кроме естественно одной. Хозяина назвать?;)
Каким ты был, таким ты и останешься на всю жизнь.
Это не я приказал, а законы сгорания смеси, отдачи мощности при этом сгорании, это физика, механика признанная во всём мире.
И не понимать этого - глупо, а уж вступать в спор это твоё хоби.
Модераторов давай попросим организовать голосовалку:
У кого езда "чисто город" = 8 литров на 100км.
У кого езда ----------------- = 11 литров и более.
Вот тогда и увидешь всё сам, спорить с тобой бестолку, т.к. ты игнорируешь все законы.
Не может быть динамики и мощности без топлива, это хоть тебе понятно.
Тяжёлая эта работа, тащить бегемота ( бегемот это ты Валера) из болота.
---------- Сообщение добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:06 ----------
Если то что вы пишите правда,
Скажу более жёстко.
Это ложь.
Или самообман.
Или неправильно снятые показания.
Новые ДВС, современный, работающие на обеднённых смесях, с титановыми датчиками кислорода и то не дают такого расхода по городу, а тут нате получите на К4М, 8 на 100 в чисто городском цикле.
С х..... ли баня сгорела.
Чудес не бывает.
Или этот город без светофоров, пробок, без прогрева двигателя ВООБЩЕ. И обороты работы двс не превышают в пиковых значениях 2000об., и газ при этом "гладиться" ногой очень нежно и мягко. тогда бы не было этого...
.и стиль вождения не пенсионный, домашние иногда просят "потише
Каким ты был, таким ты и останешься на всю жизнь.
Это не я приказал, а законы сгорания смеси, отдачи мощности при этом сгорании, это физика, механика признанная во всём мире.
И не понимать этого - глупо, а уж вступать в спор это твоё хоби.
Модераторов давай попросим организовать голосовалку:
У кого езда "чисто город" = 8 литров на 100км.
У кого езда ----------------- = 11 литров и более.
Вот тогда и увидешь всё сам, спорить с тобой бестолку, т.к. ты игнорируешь все законы.
Не может быть динамики и мощности без топлива, это хоть тебе понятно.
Тяжёлая эта работа, тащить бегемота ( бегемот это ты Валера) из болота.
---------- Сообщение добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:06 ----------
Скажу более жёстко.
Это ложь.
Или самообман.
Или неправильно снятые показания.
Новые ДВС, современный, работающие на обеднённых смесях, с титановыми датчиками кислорода и то не дают такого расхода по городу, а тут нате получите на К4М, 8 на 100 в чисто городском цикле.
С х..... ли баня сгорела.
Чудес не бывает.
Или этот город без светофоров, пробок, без прогрева двигателя ВООБЩЕ. И обороты работы двс не превышают в пиковых значениях 2000об., и газ при этом "гладиться" ногой очень нежно и мягко. тогда бы не было этого...
.и стиль вождения не пенсионный, домашние иногда просят "потише
С Вашим мнением всё ясно: что не по Вашему, то неверно. Дальше даже говорить не хочу.
А к голосовалке нужно ещё прицепить пункты: стиль вождения и степень нажатия на "газульку" и сразу всё будет ясно.
Я уже сказал: давишь тапку в пол - будь готов платить за это деньгами на бензин и не плачь по поводу большого расхода. Ездишь спокойно- деньги целей. И каждый будет доказывать своё. Единого мнения никто не достигнет.
andros, скажите плз. есть ли в вашем городе светофоры, пробки, лежачие полицейские, какова загруженность дорог в часы пик, как долго вы греете авто. перед началом движения?
Это я к тому, что может быть у меня авто неисправно, ну при всём моём желании я в городе из 10 литров не могу выйдти. Так как вынужден поддерживать городской стиль езды что бы не "вывалиться" из общего потока движения.
Blacking
04.11.2013, 10:00
У меня при городском режиме, расход в районе 12л/100км, средняя скорость 23.5км/ч
Ну и я похвастаюсь по дизелю. город средня скорость 31 расход 6,7 литра)
skorpion82
04.11.2013, 11:38
9.4 л средняя 30 км
Ну и я похвастаюсь по дизелю. город средня скорость 31 расход 6,7 литра)
Вчера снял показания с трассы, всё как я выше и описывал.
http://youtu.be/kdXGopjwcds
Вчера снял показания с трассы, всё как я выше и описывал
у меня ютуб заблочен... 6,7 это город постояно в пол...
у меня ютуб заблочен... 6,7 это город постояно в пол...
Однако, дизель, так что вполне верю......
постояно в пол...
neo349, вот такое описание. И все сводится к экономии топлива.
Но при "в пол" тяги нормальной нет.
Тяга есть при соответствующей передаче и педали примерно на половину хода.
"Педаль в пол" - гробим катализатор.
Так я думаю.
neo349, вот такое описание. И все сводится к экономии топлива.
Но при "в пол" тяги нормальной нет.
Тяга есть при соответствующей передаче и педали примерно на половину хода.
"Педаль в пол" - гробим катализатор.
Так я думаю.
У него дизель и что там происходит с подачей солярки при тапке в пол сложно сказать.
Что касаемо бензина, да нет смысла подниматься выше 5000об. - перелив идёт хороший.
Скажу больше, но это ИМХО. Возможно программа подачи топлива на верхах рассчитана верно, но, прошу внимания, при 100% открытии ДЗ, а она при "тапке в пол" открывается почему то только на 85%.
Как заставить дроссель открыться по 90гр = 100%, вот тогда появится доп. порция воздуха под этот лишний бензин на "верхах".
gruzdev_f
05.11.2013, 10:35
Как заставить дроссель открыться по 90гр = 100%, вот тогда появится доп. порция воздуха под этот лишний бензин на "верхах".резистор впаять в цепь ДПДЗ:drinks:
вот вам страшные картинки =)
и нефиг плакаться что расход большой.
резистор впаять в цепь ДПДЗ:drinks:
вот вам страшные картинки =)
и нефиг плакаться что расход большой.
Для АКПП и такой ср. скорости - нормально.
У него дизель и что там происходит с подачей солярки при тапке в пол сложно сказать.
На дизеле больше 3 тыс не кручу... разницы что нажимаешь на половину и что в пол нету совсем....(у меня мешаника)....
разницы что нажимаешь на половину и что в пол нету совсем
О чем говоришь?
- прирост мощности
- мгновенный расход топлива по БК
Выбери и расскажи путем.
У тебя, действительно, дизель?
Если так, то и говорить не о чем.
Vld, и прирост мощности и расход мгновенный, что в пол ,что на половину.
У тебя, действительно, дизель?
да вторая машина дизельная 1,5 француз
и прирост мощности и расход мгновенный, что в пол ,что на половину.
Относительно того, что мгновенный расход не меняется - интересно.
Посмотрю у себя. Мне кажется, что это - пуля. Должен увеличиться.
Но, когда что-то говоришь, указывай тип двигателя.
Иначе - разговоры ни о чем.
Vld, а что подразумевается под понятием "Тяга"?
Light, крутящий момент. Есть выражение: "двигатель не тянет".
Light, крутящий момент. Есть выражение: "двигатель не тянет".
Не совсем так. Тяга - вольное название мощности двигателя отдаваемой трансмиссии в данный момент( например, при при наборе оборотов). Особенно это заметно при разгоне или при увеличении нагрузки на двигатель на подъеме. Для одинаковых двигателей тяга в первую очередь зависит от технического состояния и настройки систем двигателя (система зажигания, компрессия, топливная система, работа ГРМ и т.п.) и качества бензина. Крутящий момент для одинаковых по конструкции двигателей напрямую связан с мощностью...
Не совсем так.
Не буду спорить.
Смысл того, что я имел в виду понятен? Правильно сказал?
Не совсем так. Тяга - вольное название мощности двигателя отдаваемой трансмиссии в данный момент( например, при при наборе оборотов). Особенно это заметно при разгоне или при увеличении нагрузки на двигатель на подъеме. Для одинаковых двигателей тяга в первую очередь зависит от технического состояния и настройки систем двигателя (система зажигания, компрессия, топливная система, работа ГРМ и т.п.) и качества бензина. Крутящий момент для одинаковых по конструкции двигателей напрямую связан с мощностью...
Совсем не так. Мощность это работа за определенный период времени. Применительно к ДВС мощность это производная крутящего момента двигателя к оборотам. Так что это мощность зависит от момента, но не наоборот
Не буду спорить.
Смысл того, что я имел в виду понятен? Правильно сказал?
Абсолютно, поскольку крутящий момент и мощность связанные величины...
---------- Сообщение добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:37 ----------
Совсем не так. Мощность это работа за определенный период времени. Применительно к ДВС мощность это производная крутящего момента двигателя к оборотам. Так что это мощность зависит от момента, но не наоборот
Элементарная физика говорит ровно наоборот: N(мощность) = А(работа)/t(время), откуда А(работа)= N(мощность) * t(время). Тем ни менее это взаимопроизводные и связанные понятиия, как, собственно, и крутящий момент...
Тем ни менее это взаимопроизводные и связанные понятиия, как, собственно, и крутящий момент...
Угу, мощность в первую очередь продают (и мощность - это максималка).
А тяга (крутящий момент) - это динамика.
Часто ли вы достигаете максимальной мощности?
А оборотами максимального крутящего момента пользуетесь регулярно.
И что важнее?
Угу, мощность в первую очередь продают (и мощность - это максималка).
А тяга (крутящий момент) - это динамика.
Часто ли вы достигаете максимальной мощности?
А оборотами максимального крутящего момента пользуетесь регулярно.
И что важнее?
Понимаете-ли (думаю понимаете), что крутящий момент - это конструктив конкретного ДВС (длина хода поршня, расстояния между осями "шеек" коленвала, особенности работы газораспределительного механизма и т.п.) и приводится он на какие-то (конкретные для этого двигателя) обороты. Однако суть от этого не меняется - для любого двигателя чем больше обороты, тем больше мощность двигатель передает трансмисси...
Понимаете-ли (думаю понимаете), что крутящий момент - это конструктив конкретного ДВС (длина хода поршня, расстояния между осями "шеек" коленвала, особенности работы газораспределительного механизма и т.п.) и приводится он на какие-то (конкретные для этого двигателя) обороты. Однако суть от этого не меняется - для любого двигателя чем больше обороты, тем больше мощность двигатель передает трансмисси...
Ага, только тащит машину крутящий момент, а не мощность.
Понимаете-ли
Вполне.
Но еще раз повторю: рекорды скорости я ставить не собираюсь. Мне в первую очередь нужен тяговитый двигатель (с высоким крутящим моментом и быстрым выходом на него). Но вопрос в том, что максимальная мощность параметр достаточно очевидный и подлежащий измерению, а "тяга" зависит от от кучи неочевидных параметров (к примеру: далеко не на все авто мы можем быстро найти даже передаточные числа трансмиссии). Параметр "время разгона до 100 км/ч" весьма лукавый и мало что объясняющий.
Вполне.
Но еще раз повторю: рекорды скорости я ставить не собираюсь. Мне в первую очередь нужен тяговитый двигатель (с высоким крутящим моментом и быстрым выходом на него). Но вопрос в том, что максимальная мощность параметр достаточно очевидный и подлежащий измерению, а "тяга" зависит от от кучи неочевидных параметров (к примеру: далеко не на все авто мы можем быстро найти даже передаточные числа трансмиссии). Параметр "время разгона до 100 км/ч" весьма лукавый и мало что объясняющий.
Тогда Вам нужен дизель или, в крайнем случае, внедорожник, например "Джип" до 2000 года с бензиновым двигателем. Тихоходный бензиновый двигатель этого американца с ресурсом до к.р. в млн. км. и очень приличным крутящим моментом. Но в данном - то случае речь о флюшке, а она какая есть, другой уже с двигателем К4 не будет...
JGM, не-а. Как раз тихоходный пока не нужен. И на дизель еще не созрел. Поэтому мой выбор - в профиле.
А что касается K4M (обладателем которого до сих по являюсь) могут быть варианты: перепрошивка на старые версии ПО (скорей всего с заменой мозгов), чип-тюнинг с оптимизацией под скоростной набор крутящего момента (кто б написал?), замена E-газа на тросиковый. Прочее с заменой распредвалов, поршней, ..., оставим за кадром.
JGM, не-а. Как раз тихоходный пока не нужен. И на дизель еще не созрел. Поэтому мой выбор - в профиле.
А что касается K4M (обладателем которого до сих по являюсь) могут быть варианты: перепрошивка на старые версии ПО (скорей всего с заменой мозгов), чип-тюнинг с оптимизацией под скоростной набор крутящего момента (кто б написал?), замена E-газа на тросиковый. Прочее с заменой распредвалов, поршней, ..., оставим за кадром.
Согласен с Вами, что К4М это компромисс между тихоходным и быстроходным двигателем, ну тогда хоть турбинку-то добавьте. Его мощности для желаемого Вами результата явно не хватит...
Интересно было почитать ваш диспут.
А РАСХОД ТОПЛИВА при всех ваших приперательствах, каков?
Интересно было почитать ваш диспут.
А РАСХОД ТОПЛИВА при всех ваших приперательствах, каков?
А причем здесь расход топлива? В хорошо сбалансированном с агрегатами (с конструкторской/инженерной точки зрения) и отрегулированном двигателе расход топлива в первую очередь зависит от массы авто, дорожных условий и стиля вождения...
Андрей69
09.11.2013, 09:47
А причем здесь расход топлива?
В названии темы.
В названии темы.
Каков был вопрос (neo349) - таков и ответ. Согласен, далековато от темы...
Каков был вопрос (neo349) - таков и ответ.
;)" В огороде бузина, а в Киеве дядька":crazy:
А РАСХОД ТОПЛИВА при всех ваших приперательствах, каков?
У Мегана-2 1,6 МТ (К4М) 6,2 - 6,7 по трассе, 9 - 11 в городе (в зависимости от маршрутов и трафика). Сейчас на нем дочь ползает: 12 -13.
тогда хоть турбинку-то добавьте. Его мощности для желаемого Вами результата явно не хватит...
С турбинкой заморачиваться не буду. Когда ездил на Мегане со стоковым движком динамики в принципе хватало. (Наверное нужно отметить, что на нем норма ЕВРО на класс ниже). Хотя и на подменном Флю существенных отличий в динамике не ощутил.
А сейчас меня 2,5 литра везут вполне неплохо.
С турбинкой заморачиваться не буду. Когда ездил на Мегане со стоковым движком динамики в принципе хватало. (Наверное нужно отметить, что на нем норма ЕВРО на класс ниже). Хотя и на подменном Флю существенных отличий в динамике не ощутил.
А сейчас меня 2,5 литра везут вполне неплохо.
При двух с полтиной литрах о крутящем моменте можно не задумываться, если эти литры не для самосвала с песком...
Сейчас на нем дочь ползает: 12 -13.
Однако ср. скорость упала ниже плинтуса.:acute:
Однако ср. скорость упала ниже плинтуса.
Есть такое. Поэтому и написал "ползает".
Виктор1234
11.11.2013, 09:08
Первые 10000, средний- 9,3... Начал накатывать новую десятку , проехав 100 первых км-14,8, далее проехав 700км по Москве, стало 12,6....Съездил на дальняк, теперь 1700км- 10 литров. Если по достижении 10000км будет всегда показывать -10литров, то меня это очень устроит, примерно на этот показатель и рассчитывал. До этого на логане, там бк не было, в голове всегда эта цифра была-10л, реально литра на 2 поменьше.
Sashok52
11.11.2013, 22:58
блин у меня 15.5 показывает ну я так понял это пока.еще только 150 км ))).средняя скорость показывает 12. ждем дальше.
Sashok52, при такой средней скорости ждать стоит немногого.
Боровчанин
12.11.2013, 06:44
Первая 1000км.Средняя скорость 31.9 ,расход 9,4
при такой средней скорости ждать стоит немногого
Как раз многого (т.е. большого расхода).
Пробег 10000 км., 1,6МТ, ср. скорость 27,5 км/ч, расход 8,9 л/100 км. в городе, данные за последние 1500км.
Поменял резину на зимнюю, штатные размеры, R15, колеса отбалансировал, расход в тех же условиях снизился до 8.9 - 9 литров. Летом стоят штатные колеса R17, расход с наступлением осени был около 11 литров! Вот и не пойму, это так БК врет, или летние колеса нуждаются в балансировке?
Dredd, вес резины скорее всего разный.... но расход не может так резко упасть... обнули комп... а там уже увидишь как есть
Dredd, вес скорее всего разный.... но он не может так резко упасть... обнули комп...
По логике, вес 17 литых должен быть меньше, чем 15 штампованных, хотя они больше... Думаю, примерно то на то и должно выходить.
Обнулял много раз на летней резине, все-равно потихоньку выходил на 11 литров. А на зимних после неоднократного обнуления так или иначе выхожу на 9. Может, с давлением в летних колесах связано? честно сказать, не контролировал регулярно.
Dredd, Может и из за давление если почти спущенные были.... может пробок меньше ... работает на хх меньше. покатайся пару дней увидишь что поползёт вверх)..
и да 17 ширина шины больше чем у 15 так что на 15 контакт с асфальтом меньше и расход меньше(правда на чуть чуть должен быть)
По логике, вес 17 литых должен быть меньше, чем 15 штампованных, хотя они больше...
Вес может быть и одинаковый, а вот радиус колеса в сборе нужно смотреть.
По всем законам маленькое колесо легче раскрутить, а значит и энергии нужно меньше затратить.
покатайся пару дней увидишь что поползёт вверх)..
УжЕ недели две-три на зимних катаюсь.
и да 17 ширина шины больше чем у 15 так что на 15 контакт с асфальтом меньше и расход меньше(правда на чуть чуть должен быть)
По идее, ширина шины на штатных параметрах должна быть одинаковой - 205:
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=42
Вес может быть и одинаковый, а вот радиус колеса в сборе нужно смотреть.
По всем законам маленькое колесо легче раскрутить, а значит и энергии нужно меньше затратить.
По шинным калькуляторам при переходе с R17 на R15 внешний радиус колеса в сборе уменьшается на 4.5 мм, по-моему не должно столь существенно повлиять на расход, по крайней мере не на 2 литра!
Может, с давлением в летних колесах связано?
А может на зимней резине тапку меньше жмешь?
Denverus
14.11.2013, 08:27
А может на зимней резине тапку меньше жмешь?
У мну так. как только перехожу на зиму тут же перестаю насиловать педаль газа ) Расход зимний ощутимо меньше летнего не смотря на короткие прогревы перед ездой
А может на зимней резине тапку меньше жмешь?
Есть такое дело... Раньше на изменившийся расход внимания не обращал, а в этот раз аж 2 литра разницы. Но думаю, что давление и балансировка тоже повлияли.
У мну так. как только перехожу на зиму тут же перестаю насиловать педаль газа ) Расход зимний ощутимо меньше летнего не смотря на короткие прогревы перед ездой
Как вариант при шипах, да по асфальту...
http://carlines.ru/modules/Articles/article.php?storyid=21
Вообще то расход топлива напрямую зависит не от "педалирования", а от величины средней скорости. Так если ты по трассе "давишь тапку", то расход будет гораздо меньше, чем "нежное поглаживание" по пробкам, и не важно, что там за окном "лето, зима, осень".. Лично у меня зимой расход увеличивается на 2литра, не из-за того, что я прогреваю машину, а потому,что практически езжу только в городских условиях при минимальной ср.скорости..
Vladimir62
15.11.2013, 21:40
все прочитать не осилил, но у меня расход после 70000 увеличился на литр. раньше средний был около 8, сейчас 8.5, а то и 9. правда режим тоже аЦЦкий стал такси по городу и откручиваю иногда до отсечки. На дальняк езжу частенько на юг - расход не превышает 7.3 в режиме ночью до 160+ днем 130.
ЗЫЖ по трассе рация окупается за одну поездку
в режиме ночью до 160
Лет 15 назад то-же так ездил. Слава богу... тьфу-тьфу-тьфу
serge013
17.11.2013, 00:09
Сегодня поставил зимнюю резину и обнулил счетчики. С середины августа пробег получился 7261, средний расход (по компу) 8,7. Средняя скорость 31,6. Трасса или КАД - процентов 40, остальное - город. Бензин 95 (Газпром).
средняя скорость 35,7, пробег 2500, трасса 60% - расход 7,7. 92й ЛУКойл(кстати воочию уюедился что на 95м (том же ЛУКойле) расход меньше чуть ли не на 1л. с сотни )
Сегодня поставил зимнюю резину и обнулил счетчики. С середины августа пробег получился 7261, средний расход (по компу) 8,7. Средняя скорость 31,6. Трасса или КАД - процентов 40, остальное - город. Бензин 95 (Газпром).
Ну к 10-10,5, готовьтесь....
serge013
17.11.2013, 00:41
Ну к 10-10,5, готовьтесь....
Никогда больше 9 не было. Хотя раньше почащепо КАДу катался. Счас по городу больше ездить получается.
Ну к 10-10,5, готовьтесь....
у себя на 12ке(14 радиус) зимой никогда увеличения не замечал. во всяком случае именно с переходом на зимнюю резину. только разве что из-за прогревов.
Виктор1234
17.11.2013, 09:20
Пробки наше ВСЕ... 20км-ехать тратить 1-1,15 утром, без особого прогрева(гараж подземный) и вечером 50минут-1час,-расход 12,5-12,6...Если время этого пути увеличивается, то и расход... доходило до 15 литров...
Вчера переобулся на шипы, ожидаю увеличения расхода....
Ездил в Орловскую область, на мкаде залил полный бак и сбросил БК. Проехал 502 км, средний расход 6.8 литра, средняя скорость по бк 84, а так ехал 100-110. Вот только вопрос в другом, БК показал что я потратил 34 литра, бак 60 литров итого имеем остаток 26, НО датчик бензина показывает всего 2 деления и проехав еще немного упал до одного деления. Одно деление по моим подсчетам это 7.5 литра. При этом я опять залился до полного и влезло как раз 35 литров. Кто нибудь сталкивался с этим?
При этом я опять залился до полного и влезло как раз 35 литров. Кто нибудь сталкивался с этим?
У меня не давно(вечером) загорелась лампочка, посмотрел сколько осталось. Показал бк 40 км.(раньше 80 было). Утром завелся лампочка не горит, показывает 120 км.
Как так может быть?
Андрей69
18.11.2013, 13:11
раньше 80 было
показывает 120 литров
Это о чем?
Это о чем?
Когда лампочка загорается, показывает остаток в баке.
Андрей69
18.11.2013, 13:29
Литров? Не ошибся? У нас бак 60 литров всего. Вообще то, БК не может остаток топлива показать, единственный остаток, который показывает, это "Расчетный запас хода на оставшемся в баке топливе".
Виктор1234
18.11.2013, 13:31
У нас бак-60 литров всего, наверное показывает сколько км Вы сможете проехать... Едете по трассе все нормуль- показывает 120км, встали в пробку, стоите минут 20-он уже 80 км показывает, еще постояли в пробке минут 20-уже 60 показывает.
kovalgi, Остаток в баке???? Расход он показывает.
Одно деление по моим подсчетам это 7.5 литра.
Думается когда лампа загорится - будет примерно 7-9 литров.
А так не бери в голову, датчик информационный, и показывать правильно в принципе не может. Наиболее правильно на БК - сколько км осталось до заправки и то при условии что режим трафика не меняется. Никогда не задумывались почему деления разные - последнее шире в два раза... Потому думается что это просто визуализация примерная... не о каких там 7.5 речи нет!!!
Привет, на текущий момент пробег ~5000 км. Показания компа сбрасываю после каждой заправки. Средний расход по компу 7.7 литров на сотню. Езжу в основном по КАД. В день 60км, из них где то 7 км город. Минимум что удавалось получить это 7.5 литров на сотню.
Средняя скорость о компу ~45 км/ч.
Литров? Не ошибся?
Блин, да конечно ошибся. :)
Осталось проехать км.
gruzdev_f
18.11.2013, 14:30
Как так может быть?лампочка это ПРИМЕРНЫЙ индикатор.
так же как и палочки уровня, показывают ПРИМЕРНЫЙ остаток.
а запас хода это среднестатистическая предполагаемая цифра и может меняться туда сюда.
У меня не давно(вечером) загорелась лампочка, посмотрел сколько осталось. Показал бк 40 км.(раньше 80 было). Утром завелся лампочка не горит, показывает 120 км.
Как так может быть?
Знаю, как может быть.
Это о чем? Это о том, что датчик расхода топлива накрылся, будут менять по гарантии вместе с бензонасосом ОД.
---------- Сообщение добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------
Осталось проехать км.
Осталось приехать к ОД, встать на очередь на замену запчасти. Я ждал 3дня из мск, до Пензы поболе будет..Сначала делают диагностику и прошивают, а потом всё таки меняют датчик по гарантии у нас ОД ПАЦ так делает.
лампочка это ПРИМЕРНЫЙ индикатор.
так же как и палочки уровня, показывают ПРИМЕРНЫЙ остаток.
а запас хода это среднестатистическая предполагаемая цифра и может меняться туда сюда.
У машины пробег почти 21 тысяча, и такая разница: вместо 80 40 км, а утром 120 км в первый раз. Уж больно большое колебание.
У машины пробег почти 21 тысяча, и такая разница: вместо 80 40 км, а утром 120 км в первый раз. Уж больно большое колебание.
Я тебе говорю у меня была такая же фигня при пробеге 25тык, это значит,что всё, капец датчику) Но зато новенький бензонасос считай бесплатно))
Это о том, что датчик расхода топлива накрылся, будут менять по гарантии вместе с бензонасосом ОД.
Да вроде больше такого не было.
Спасибо, буду теперь знать, и следить. Как только..... так сразу к ОД. :)
---------- Сообщение добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:42 ----------
Но зато новенький бензонасос считай бесплатно))
Это да, приятно. :)
Да вроде больше такого не было. А это проявляется конкретно один раз, скачком в остальное время чуть чуть типа подвирает...я потом ещё ездил, следил, стрелочка расхода немного так не адекватно показывает, может и обойдётся, кому то просто перепрошивают приборную панель (типа того) и всё выравнивается...мне не помогло. Скачок как раз и был примерно такой, остаток пишет 120км, потом вдруг смотрю лампочка загорелась резко показывает 60км, заглушил, завёл вечером опять 120км...а потом заехал заправил полный бак, смотрю стрелочка не "легла" чуть на одно деление..ну и собственно всё понятно стало.. Вот и это на пробеге в 25тык нормально? Не ну если кто то считает, что я тут типа "ною" и всех типа это "достало", то тогда я молчу) А вот теперь можно предположить, что такая тенденция к "умиранию" датчика возможна через каждые 25-30тык, то ну не знаю..поездим, посмотрим..кому то везёт..
kovalgi, Неприятности начинаются зимой... когда появляется ДС и прямая дорога к neo-349, он вам вынесет мозг мили секундами и мгновенным рас:lol:ходом воздуха, свечами...
Не болит не трогай, на скорость не влияет, можно подумать вы в тундре и до заправки 700 вёрст- хватит, не хватит... держи бак полным, а табак сухим!!!!!!:yahoo:
стрелочка не "легла" чуть на одно деление
А у тебя стрелка? У меня шкала, сложнее проверить. Если только до полного постоянно заливаться.
Если только до полного постоянно заливаться.
Обязательно до полного заливай хотя бы пару раз проверь...
---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:52 ----------
на скорость не влияет, можно подумать вы в тундре и до заправки 700 вёрст- хватит, не хватит... держи бак полным, а табак сухим!!!!!!
Ну правильно это значит что тебе постоянно надо с записной книжкой мониторить расход, зачем?
Не болит не трогай, на скорость не влияет, можно подумать вы в тундре и до заправки 700 вёрст- хватит, не хватит
Неее, так нельзя. Датчики должны работать правильно. А так на все можно рукой махнуть.
А тем более пока на гарантии, надо все проверить и исправить.
Летом на юг ездил, и там вдруг не хватило бы бензина. Что делать? Вам звонить чтоб подвезли? :)
kovalgi, Правильно правильно, не приятная фигня, едешь и не понять кого обнять) Ну либо через день-два-три в городе бак подливать...а на трассе вообще кикоз..
kovalgi, Неприятности начинаются зимой... когда появляется ДС и прямая дорога к neo-349, он вам вынесет мозг мили секундами и мгновенным расходом воздуха, свечами...Полюбому вынесу мозг, но с одним условием, если он вообще существует по определению.
А если нечего.................... тогда как быть, а Vodinoy
---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:04 ----------
А у тебя стрелка?
Тут проще надо делать.
Не обращать внимание на эту стрелку, всё очень и очень приблизительно там.
Запас хода будет зависить только от ср. расхода топлива, т.к. БК считает не по остатку топлива , по ср. расходу топлива после последнего обнуления БК.
Ср. расх. был = 9.0л. на 100км.
Заправили полный бак, датчик в модуле показал - бак полный.
БК рассчитал и выдал вам - запас хода - 540км.
Выходите на трассу, ср расход падает постепенно, проехали 100км, а БК может показать - запас хода у вас остался 640км. Но чудес не бывает.
И что, побежите к ОД и будете говорить, что датчик врёт?
Попробуйте заправить полный бак, при этом иметь на БК показания = 6.2л на 100км. и будете приятно удивлены, запас хода = около 900км., но именно с расходом 6.2л
Неприятности начинаются зимой...
У меня как раз начались в конце лета...зимой к весне начинаются проблемы с датчиком вызова водителя (у кого есть сигналка Шерхан, мать его), менял тоже по гарантии...
Полюбому вынесу мозг
И правильно сделаешь!!!
Я как раз про то что у ребят у одного Эдишен, у второго два литра - скорее всего Турчанки.
А Од воткнёт насос сборки Запедрищенска... с ручками уже пол форума от отечественного производителя. И вот вам лекторат - а насос просто давление в рампе держать не будет. Лучше пусть датчик приврёт.
Тут проще надо делать.
Запас хода будет зависить только от ср. расхода топлива, т.к. БК считает не по остатку топлива.
Ну не совсем просто то.
скорее всего Турчанки
У меня сто пудов турчанка.
А Од воткнёт насос сборки Запедрищенска... с ручками уже пол форума от отечественного производителя. И вот вам лекторат - а насос просто давление в рампе держать не будет. Лучше пусть датчик приврёт.
Да вот кстати вчетатление такое, что как раз с новеньким насосом, как поехала, так поехала ,как ожил машинёнок!!!Я даже хотел краткий опус чиркнуть, что мол де Флюха оживает ко второму ТО)), я потом вдруг вспомнил, у меня же новая деталюха! А что насос к турчанке из Фрамоса может не подойти?))) Походу как раз из Запедрищенска держит давление будь здоров, да и вообще у нас же не нужен тнвд)
Запас хода будет зависить только от ср. расхода топлива, т.к. БК считает не по остатку топлива , по ср. расходу топлива после последнего обнуления БК.
Ср. расх. был = 9.0л. на 100км.
Заправили полный бак, датчик в модуле показал - бак полный.
БК рассчитал и выдал вам - запас хода - 540км
За вами не успеешь, я ещё по клаве стучу, а они уже ответ пишут, телепаты что ли............
Привет, на текущий момент пробег ~5000 км. Показания компа сбрасываю после каждой заправки. Средний расход по компу 7.7 литров на сотню. Езжу в основном по КАД. В день 60км, из них где то 7 км город. Минимум что удавалось получить это 7.5 литров на сотню.
Средняя скорость о компу ~45 км/ч.
Хороший расход.Небольшой.
И что, побежите к ОД и будете говорить, что датчик врёт?
Да, так и сделал, сразу продиагностировали и перепрошили и поняли сразу, что это не помогло)
Да, так и сделал, сразу продиагностировали и перепрошили и поняли сразу, что это не помогло)
Вам простительно, а вот ОД стыд и позор.
Что они хотели найдти и перепрошить?
Алгоритм посчёта топлива, так он всё правильно показывает.
40л. израсходовано по БК. 40л залазит в бак на АЗС, исходя из полного бака.
---------- Сообщение добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------
держит давление будь здоров, да и вообще у нас же не нужен тнвд)
Нет не нужен.
Отними у тебя 0.7 атм. в магистрали, тогда ты устроишь им....:diablo::diablo::diablo::hunter::hunter::hun ter::help::help::help:
Вам простительно, а вот ОД стыд и позор.
Что они хотели найдти и перепрошить?
Алгоритм посчёта топлива, так он всё правильно показывает.
40л. израсходовано по БК. 40л залазит в бак на АЗС, исходя из полного бака.
Да нет вроде бы не правильно показывал...
---------- Сообщение добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:08 ----------
Отними у тебя 0.7 атм.
Так пока никто не собирался этого делать..
Sashok52
19.11.2013, 02:05
Вот и проехал я первую 1000 км итог не утешительный.езжу только по городу средняя скорость получилась 15.5 расход 13 литров.обнуляю посмотрим что дальше.
kostik78
19.11.2013, 07:37
Sashok52,
У меня 5000 и средний расход 14-15. Тут где и как ездить, у меня режим по пробкам-больше стою, чем еду. Если ездите по городу с пробками и светофорами, расход такой и будет. Прокатитесь по трассе-расход упадёт.
gruzdev_f
19.11.2013, 09:23
Вот и проехал я первую 1000 км итог не утешительный.езжу только по городу средняя скорость получилась 15.5 расход 13 литров.обнуляю посмотрим что дальше.
что значит неутешительный?
как раз такой как должен быть.
при такой средней скорости такой расход и будет, чудес то не бывает.
Sashok52
19.11.2013, 10:13
Я думал 10 литров по городу будет (.
gruzdev_f
19.11.2013, 10:25
с твоим стилем езды любая машина будет жрать как лошадь :)
15 км/ч это вобще мизер, автомат долго греешь?
Sashok52
19.11.2013, 10:34
Ничего я не грею.а при чем тут стиль езды если пробки кругом?
gruzdev_f
19.11.2013, 10:52
ну значит не стиль, а пробки.
в любом случае расход всегда пропорционален средней скорости :)
дело не в машине.
Sashok52
19.11.2013, 10:56
Я все понял,но я расстроен. На логане было гораздо меньше.
gruzdev_f
19.11.2013, 10:59
с каким мотором?
да и по весу флю тяжелее кило на 200.
Sashok52
19.11.2013, 11:05
gruzdev_f, 1.6 8 клапанный
Я думал 10 литров по городу будет (.
Ерунда не расстраивайся, будет у тебя по городу 10-11, главное фокус здесь не обнулять показания б.к.) К тому же пробег не большой после первого ТО расход упадёт, и всё таки надо стараться поднимать среднюю скорость..но всё равно расход снизиться. Да и ещё в холодный период на 2литра больше расход чем в тёплый, так что ..
Sashok52
19.11.2013, 11:28
Felix20, в начале было вобще15.5 вот я ночью и гонял так сказать.и уже обнулил.
gruzdev_f, 1.6 8 клапанный
На автомате удобнее ездить чем на логановской механике?
в начале было вобще15.5 вот я ночью и гонял так сказать.и уже обнулил.
На моей 2л даже зимой 15,5 показывало очень кратковременно. упало и держалось до 13,5-14л,чисто город в мороз, при том, что я обнулялся, теперь этого не делаю. Обнуляться не стоит, т.к.б.к. будет показывать последний текущий расход, и это немного пугает. Покатайся по набережным, спокойно без рывков,пока там никого нет и увидишь как циферки поползут вниз.
Sashok52
19.11.2013, 13:45
Понял.обнулять больше не буду.надо короче ночью больше ездить.
Sashok52, меньше давишь тапку - меньше расход, чудес не бывает.
Sashok52
19.11.2013, 15:13
Alkab, я и не давлю а очень плавненько езжу
Sashok52, ну тогда и расход у тебя будет божеский.
Sashok52
19.11.2013, 15:18
Alkab, что-то 13 литров мне не кажется божеским
Sashok52, а ты сколько хочешь на автомате?
Виктор1234
19.11.2013, 15:57
Alkab, что-то 13 литров мне не кажется божеским
Так у Вас в Новгороде, пробки похлеще Московских, утром все низовые вверх работать, вечером обратно.... А через речки-пару мостов. Плюс огромная область, которая тоже в город едет работать.... Прошлым летом хотел у Вас отдохнуть от Московских пробок. Ага -щас... Отдыхал 60 км от Нижнего...
Sashok52
19.11.2013, 17:38
Да пробки это жесть.хочу 10 литров
Да пробки это жесть.хочу 10 литров
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км 7.5
Город, л/100 км 10.6
Шоссе, л/100 км 5.8
Тип и марка топлива Бензин
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа Евро-4
Вот такие показатели технические, прибавь литр 1 - лето, литра 2- зима, а 10,6 в городе никогда и не жди.
А вот пишут,что на 2лCVT
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км 7.8
Город, л/100 км 10.5
Шоссе, л/100 км 6.2
Тип и марка топлива Бензин
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа Евро-4
Я хохочу, кстати характерно, что на 1,6АТ даже больше расход заявлен..чудеса, к среднему надо вообще прибавить по 2литра смело, никогда он таким не будет, как здесь указано)))
Sashok52
19.11.2013, 18:18
Вот теперь ясно.будем стремиться к 12 литрам.
Залил 40 литров пробежал чуть больше 600 км. По трассе, чуть по городу. Трасса- скорость 150-160, периодически приходилось сбавлять до 100-110 из-за ухабов. По прибытию от 40 заправленных осталось около 5 литров. Дизель.
romik., опиши-ка маршрут. Мне интересно, где такие места, что 600 км можно проехать со скоростью
100-150 км/час. Около Тамбова автобан проходит?
Vld, " По прибытию от 40 заправленных осталось около 5 литров. Дизель."
А что не так, я и гораздо быстрее ездил, хотя дорог идеальных у нас никогда не было. Если интересует конкретно Кирсанов - Саратов и обратно, съездий полюбуйся на наш автобан.
По прибытию от 40 заправленных осталось около 5 литров. Дизель."
Я совершенно не понял, к чему ты написал эту реплику.
Хоть бы цитату привел на мое сообщение.
Я не помню обсуждения.
Sashok52
26.11.2013, 08:19
Ура ребят!расход начал падать.пробег 1600 средняя скорость 19.5 расход 11.9. Правда начали приходить письма счастья ((.
Привет, на текущий момент пробег ~5000 км. Показания компа сбрасываю после каждой заправки. Средний расход по компу 7.7 литров на сотню. Езжу в основном по КАД. В день 60км, из них где то 7 км город. Минимум что удавалось получить это 7.5 литров на сотню.
Средняя скорость о компу ~45 км/ч.
Сегодня наконец удалось получить заявленный расход по трассе. После заправки сбросил показания компа и доехал до работы (30 км) не спеша. Средняя скорость была 32км ч, максимальная 85. Итого расход получился 6.3 л/100 по компу. Результат получил и успокоился, но ездить в такой манере, что бы получить паспортный расход, больше не хочется ))
Так, я уже начал переживать по поводу расхода. У меня вариатор с двигателем 1,6. Пробег 5000км. Водитель я овощной и больше 3000 не кручу, обычно 2000-2500. Пробег только город, 3-4 мин грею и минут 15-20 еду до работы со светофорами и вялым движением. В основном маршрут такой. Так вот у меня средний расход 12,5-13л. Бензин 95-й.
Я так понимаю это не нормально, в чем может быть дело?
Sashok52
26.11.2013, 11:55
epson, не переживай это нормально
epson, Ага вы и здесь...
3-4 мин грею и минут 15-20 еду до работы со светофорами и вялым движением
У вас даже двигатель не прогревается до нормы.... Могу посоветовать только отказаться от прогрева. Завели - 30 сек на R и D поехали... всё равно не стартуете. Пару литров с экономите.... и окружающую среду с берегёте.
epson, Ага вы и здесь...
У вас даже двигатель не прогревается до нормы....
Ага, я везде, панику навожу...
Про прогрев Вы правы, успевает нагреться только до одной полоски.
У меня вариатор с двигателем 1,6. Пробег 5000км. Водитель я овощной и больше 3000 не кручу, обычно 2000-2500.
Расход упадёт после ТО-1...крутить надо и необходимо среднюю скорость поднимать..таков сакральный смысл.
Sashok52
26.11.2013, 19:42
Почему же после первого ТО? У меня и 1600 уже норм.правда пару штрафов пришло. Ребят хоть и не по теме но вы тут пишите про прогрев вот я не пойму греть или нет и вообще не пойму где увидеть температуру двигателя?
Boykusha
26.11.2013, 21:58
Sashok52, в вашей версии приборки отсутствует показания ож. Вместо них показания акпп.
gruzdev_f
26.11.2013, 22:34
вот я не пойму греть или нет и вообще не пойму где увидеть температуру двигателя?температуры нет. считают что не нужна. примерно можно прикинуть по часикам. мотор греется на 10 градусов за каждую минуту.
греть стоит если есть желание проездить на авто дольше чем гарантийный срок кончится.
автомат у нас древний как мамонт и при низких температурах работает хреново.
поэтому греть мотор нужно не для того чтобы мотор был тёплый, а для того чтобы прогрелся автомат.
Заметил, что многие просто кричат, что 1.6 мотор с хорошим аппетитом. Пообщавшись с народом, я вот пришел к выводу, что все в пределах нормы.
Все моторы конструктивно схожие едят примерно одинаково. Я сейчас не говорю про TSI и прочие. Пример. У моей хорошей знакомой рио 2 с 1.6 на палке. Расход 10-11 литров в городе. А пенсионерит она не меньше меня. Думаю, смысл понятен..
Boykusha
27.11.2013, 14:54
Justlol, у 1,6 прекрасный аппетит. В свои 8-9 литров сейчас укладываюсь спокойно. Езжу активно. Но расход этот исключительно на 95
unmanner
28.11.2013, 21:36
Средний 7.6-8.5.
Трасса 30% Город 70%
Стиль езды спокойный, иногда агрессивный.
По трассе езжу 90-130 обороты до 4к доходят.
---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ----------
По бк показывает 7.6-8.7.
Трасса 30% Город 70%
Мотор стараюсь прогревать хотя бы минут пять.
Стиль езды спокойный.
По трассе езжу около 90-130 обороты доходят до 4к
пробег 2500км:good::good::good::good::dirol:
Boykusha, у меня 8.8 АИ-92, стиль спокойный. Никогда не считал 1.6 прожорливым.
Подскажите что делать? У меня флюенс 1.6. коробка автомат пробег 4500 км , расход на бортовом показывает 20 л/100км, Ездил к ОД сделал диагностику сказали, что ни каких ошибок нет и всё нормально. Среднюю скорость б.к. показывает 9 км/ч, но почему он так показывает не совсем понимаю, езжу в Москве и судя по показанию средней скорости можно сказать так,что я прогрел машину выехал с парковки попал сразу же в пробку и по ней же доехал на работу и все мои перемещения происходят в пробках, но это не так. Стиль езды у меня спокойный, редко когда давлю чтобы заходил за 3000 оборотов. Возможно, что кто нибудь сталкивался с данной проблемой?
---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:12 ----------
Забыл добавить бензин лью 95
Подскажите что делать?
Да, кто и что тебе может подсказать путного?
Ты же - вон как:
Ездил к ОД сделал диагностику сказали, что ни каких ошибок нет и всё нормально.
Я такого что-то не слыхал.
Ты, пожалуй, так и до Правительства дойдешь.
Не... Не думай, я не ёрничаю.
Наоборот. Деятельность твоя правильная.
Подскажите что делать? У меня флюенс 1.6. коробка автомат пробег 4500 км , расход на бортовом показывает 20 л/100км, Ездил к ОД сделал диагностику сказали, что ни каких ошибок нет и всё нормально. Среднюю скорость б.к. показывает 9 км/ч
Обнули комп., выходи на трассу, держи скорость в р-не 100 - 110, 5 передача.
Расстояние не важно, это может быть и 5 км, но лучше 50км.
И см. средний рас. топлива.
Если он будет = 6.9 - 7.2л/ 100км., отстань от машины и учись ездить, если же получишь др. цифру - пиши, будем разбираться.
neo349, погорячился ты, думаю. При таких исходных не получишь эти цифры. Трогание и разгон. Забыл? БК не работает. Да и при сотне расход будет больше. Если проводить такой эксперимент, то скорость-не выше 90. Лучше меньше.
kostik78
29.11.2013, 07:13
Скорость 100-110 нормально, на трассе при такой скорости средний расход у меня показывал 7-7,2. Среднюю при этом БК показывал 83-85.
Сейчас по пробками 15 средний показывает.
kostik78, читать умеешь? обнулил, тронулся, разогнался, проехал 50 км со скорость 100-110. ты набуровил непонятно что. и скорость какая была у тебя? сам же написал.
neo349, погорячился ты, думаю. При таких исходных не получишь эти цифры. Трогание и разгон. Забыл? БК не работает. Да и при сотне расход будет больше. Если проводить такой эксперимент, то скорость-не выше 90. Лучше меньше.
Не суть важно, главное понять :
- исправен ли БК ?
gruzdev_f
29.11.2013, 09:39
а чего бы ему не исправным быть? для такой средней скорости расход нормальный :)
тут надо выяснить один момент, 4500 это общий пробег автомобиля или пробег последней поездки?
может _Дима_ приборку каждое утро обнуляет :)
4500 это общий пробег, после последнего обнуления проехал 60 км.
gruzdev_f
29.11.2013, 09:57
:lol:
ну ты приколист
вот когда проедешь с последнего обнуления тыщу км, тогда и можно смотреть какой средний расход.
kostik78
29.11.2013, 10:38
Vld, читать умеешь, скорость была 100-110, средний расход показал 7,2.
Если проводить такой эксперимент, то скорость-не выше 90. Лучше меньше.
проехал 50 км со скорость 100-110.
Со скоростью определись
У меня варик и наверно не очень корректно сравнивать с АКПП...
Но хочу отписать про стиль езды и адаптацию машины.... говорят это есть...
Заметил с наступлением зимы ( снежного покрова).
Нужно мне иногда на ленинградку стартовать по быстрому - машины потоком идут, вклинится сложно. Думаю это у многих в вариациях. Так вот обычно, допустим со светофора, я стартую плавно - держу 2000 оборотов и машинка разгоняется. А тут снег, интервал маленький - и даванул по полной. Колёса рванули, загорелась скользкая дорога, анти букс сработал - на асфальт выскочил, скорость набрал до 60... педальку отпустил.
И теперь самое интересное машина катится а обороты не падают, надавишь на педаль - обороты растут до 3000 , хотя обычно при этой скорости 1700-1800.... Так до сфетофора докатился. С него стартанул как обычно... картина такая же обороты растут, а скорость ... ну с опозданием что ли. Прокатился накатом с отпущенной педалью пока обороты не упали до 1200... - скорость при этом мало изменилась, и всё встало на место. До 2000 и спокойненько разгоняется до 65 -70 при этом уходя от светофора от 90% транспорта...
Так вот вывод - если педаль давить - получишь рёв двигателя и расход под 15 литров. А машина быстро привыкает - и повторяет то что было на предыдущем старте.
Vodinoy, тоже такое замечал не раз. Бывает разгонешь до 60-ти и обороты падают до 1200, а бывает держутся 2000 и не падают пока не притормозишь. Хотя мне кажется, что это из-за непрогретого двигателя. Я вот заметил, что когда прогрет от 0 до 1 полоски то обороты особо не падают, а когда уже 2 полоски, то всё как надо. А сейчас как раз холода наступают и это всё заметней становиться. Летом не замечал, и расход вроде меньше был.
Хотя мне кажется, что это из-за непрогретого двигателя.
Нет это из за коробки, точнее из за непрогретой жижи.
Тоже заметил такую тенденцию при похолодании. (чуть больше 0 градусов). Больше одного деления прогреть не удавалось, поездки короткие.
После обнуления. 300 км за две недели. Средняя скорость 23,5. Расход 9,6 на 100. Больше 3000 крутить не приходится, в основном 1500-2000. Условия эксплуатации:
Дом-работа-дом-работа-дом. Не грею, когда стекла чистые, если обмерзли, до момента оттаивания (3-5) минут. Раза 3 было.
Вполне небольшой расход, считаю.
11 город. средняя скорость 17,3.удален кат
Serafimm
03.12.2013, 19:31
http://www.youtube.com/watch?v=ICoGET-OFhQ
Почти прошел обкатку. Пробег 5000 км, по паспорту обещают после 6000 км авто выйдет на реальные показатели. На данный момент при скорости 140 км/час (на круиз-контроле) расход 5л/100км.
средняя скорость 16, расход пишет 12-13
skorpion82
04.12.2013, 19:44
чем выше ср скорость тем меньше расход.что трудного
Привет всем! Купил обновленый флюэнс. 1.6 на вариаторе. Пробег 220 км, средняя скорость 15 км, а расход БК показываетв среднем 14,5 л/100км! Это нормальный расход или повышеный? Подскажите, кто знает, пожалуйста. Манера езды спокойная.
Белый, вот тебе тема. Изучай.
PS: для пробега 220 км расход вполне нормальный.
Подскажите, кто знает, пожалуйста. Манера езды спокойная.
До магазина, или там в соседний двор? Это ещё мало жрёт. Вот прокатитесь в ождну сторону 400 км - там и поглядим.
Т.е. для города, при заявленых 8,9 л/100км, такой расход норм.? При 1,6л.?
Белый, Ну ё-маё... Вспомните сколько из этих 220 км вы грели двигатель???
При средней 15 км вы ехали 14 часов и 45 минут. Даже при 3 литрах в час - вы сожгли 43 литра.... А за час можно проехать 120 км и сжечь 7 литров.
andrey-67
05.12.2013, 15:11
Белый, судить по пробегу 220 - как минимум глупо. Надо пройти обкатку (примерно 3000км), после этого уже можно будет судить о расходе....
Привет всем! Купил обновленый флюэнс. 1.6 на вариаторе. Пробег 220 км, средняя скорость 15 км, а расход БК показываетв среднем 14,5 л/100км! Это нормальный расход или повышеный? Подскажите, кто знает, пожалуйста. Манера езды спокойная.
Не верь БК в буквальном смысле.Он рассчитывает не так как ты и я.Он берет твое среднее 14.5лна 100км ,и дальше показывает тебе исходя из этих показаний :остаточный пробег .Вспомни математику!НЕ обнуляй текущий пробег,накопи его тыщ.так 4000км.Вот тогда БК покажет более менее что-то правдоподобные данные.Имей в виду:стоишь в пробке на дороге-расход в 1.5-2раза больше.Включи БК на функцию Запаса хода.Увидишь что стоя в пробке ты теряешь бензина в 1.5-2раза больше.Короче-чем дольше ты стоишь с работающим авто тем больше твой расход.
Т.е. для города, при заявленых 8,9 л/100км, такой расход норм.? При 1,6л.?
На рено после автоваза пересел?:drinks:
Многие хаят ФЛЮ,почем зря по расходу топлива.Выехали из Автосалона а у них БК показывает расход 19-25л.на 100км!!!Авто стояло в салоне и пробег был малым.Больше на холостом ходу.Пока менедж.вам все показывал.Окончательно расход опредилится с учетом ВАШЕЙ езды.По вашим дорогам.Я летом ездил по хорошей трассе в Хакассию 1000км.БК показал расход 6,4л.при 140км.ч.Сейчас по городу показывает 8,5.Но в реале конечно 9-10л.Это норма для такого класса машин.
gruzdev_f
06.12.2013, 20:43
надо прилепить первое сообщение и написать туда красными буквами что БК не врёт и расход нормальный)))
надо прилепить первое сообщение и написать туда красными буквами что БК не врёт и расход нормальный)))
Кстати,стесняюсь спросить.Если у меня на цифр. экране остался последний значек из восьми,а БК показывает запас хода 140км. этому можно верить?Для себя я понял,что каждый квадратик равен примерно 7литрам.
gruzdev_f
06.12.2013, 22:54
БК показывает средний теоретический пробег, на основании каких то средних предыдущих данных.
будешь стоять в пробке 3 часа то конечно не проедешь, а если выедешь на трассу то проедешь даже дальше.
столбики показывают не литры, а примерно
половина, четверть, почти пустой.
чтобы знать точный остаток надо в пустой бак залить бензин, запомнить скока литров влил и обнулить БК.
потом в уме вычитаешь из залитых литров цифру скока потрачено по БК и получаешь остаток в баке в литрах
Я так же и думаю.30 л.залил-спокойно можно по трассе 270км.ехать.Ну а в городе зимой 30л.-это 200км.
Я так же и думаю.30 л.залил-спокойно можно по трассе 270км.ехать.Ну а в городе зимой 30л.-это 200км.
:lol::lol::lol:
Не верь БК в буквальном смысле.Он рассчитывает не так как ты и я.
БК считает точно. Но с учетом работы на ХХ,
этому можно верить?
Указатель топлива - ИНДИКАТОР!
Жочешь проверить - заливай от "лампочки" до полного по одному (два-три) литра. Мотор не заводи. После каждой доливки включай зажигание и смотри "квадратики". Посмотрев - не забудь выключить зажигание - можешь получить ошибку в замерах.ю
Скорость 100-110 нормально, на трассе при такой скорости средний расход у меня показывал 7-7,2. Среднюю при этом БК показывал 83-85.
Сейчас по пробками 15 средний показывает.
При таких условиях у меня показатель доходил до 6,7 л/100км.
Всем привет , у меня дизель, пробег 120000, датчик расхода топлива показывает правильно, убедился не раз, 2 недели назад был в Белоруссии, выехал ночью из Черкасс и через Чернигов на Гомель. С учетом границы,таможни и прочего машину не глушил, спали дети , скорость по трассе 90-110, по приезду в Гомель истрачено топлива 15,2 литра , пробег 420 км.Присоеденяйтесть к трактористам, удачи, дизель рулит:ok:
Всем привет , у меня дизель, пробег 120000, датчик расхода топлива показывает правильно, убедился не раз, 2 недели назад был в Белоруссии, выехал ночью из Черкасс и через Чернигов на Гомель. С учетом границы,таможни и прочего машину не глушил, спали дети , скорость по трассе 90-110, по приезду в Гомель истрачено топлива 15,2 литра , пробег 420 км.Присоеденяйтесть к трактористам, удачи, дизель рулит:ok:
Я бы присоединился быть трактористом на мегане-универсале с дизелем.Только у нас это невозможно по двум причинам.
Кстати в последнем За рулем (12-2013) провели тест по расходу бензина на двух машинах - Шевроле Кобальт и Ниссан Альмера). Так вот тест показал - что 95 расходуется силнее чем 92 бензин. На обоих машинах. Чем для нас интересен этот тест - на Ниссане по моему двигатель аналогичный нашему 1.6.
у меня дизель 1,5 с кпп EDC, пробег 1800 км. Расход по трассе 5,4 (скорость 100-130), по городу сейчас показывает средний 6,8. Многовато, по-моему. Кто подскажет, с увеличением пробега расход снизится или увеличится?
меня дизель 1,5 с кпп EDC, пробег 1800 км. Расход по трассе 5,4 (скорость 100-130), по городу сейчас показывает средний 6,8. Многовато, по-моему. Кто подскажет, с увеличением пробега расход снизится или увеличится?
Снизится ..дизель любит солярку жрать когда холодный . так что после обкатки упадёт по трасе до 4-4,4 литра .
Str@sh, как приятно прочитать такой ответ. Спасибо за подаренную надежду на лучшее. Очень нравится ездить на дизеле.
Str@sh, как приятно прочитать такой ответ. Спасибо за подаренную надежду на лучшее. Очень нравится ездить на дизеле.
Зы сам как владелец в свое время 3 дизелей 1,5 то скажу .. делфи на 5-ступке после опредеенного времени можно в 3,6 литра вписаться на 100 км... на Сименсе 106/110 л.с спокойно можно в 4 литра влезть если не лихачить)
Yury Anatolevtch
10.12.2013, 16:36
не обнулял 3500 тыков, ср. скорость 36 км\ч, расход 8,5 л, (показания БК), все устраивает. Бензин 95.
При пробеге по трассе 1500 км при скорости 90-110 расход составил 6,3 литра.
Двигатель - 1,6 бензин.
Тема огромная, НО совршенно бесполезная в ее нынешнем виде.
Никакой пользы новичку или кому либо от нее нет.
Обясню почему: нет статистики и накопления данных участников.
Вот, обнаружил у коллег (http://www.clubsandero.ru/forum/showthread.php?t=3958)и был приятно шокирован, т.к. больше такого не видел ни на одном автомобильном форуме.
Все просто и наглядно:
http://s018.radikal.ru/i527/1306/63/20b38af019a1.jpg
Для участия в оценке достаточно любому члену клуба на своём авто зафиксировать по БК:
Пробег (от 20 км после обнуления) - Среднюю скорость - Средний расход и выложить фото с данными с тему (желательно с пояснением).
Каждая точка на диаграмме - это конкретный результат, выложенный членом клуба; кривая - это лишь условное разделение имеющихся на данный момент результатов на экономные (они ниже кривой) и менее экономные (они выше).
Результаты остаются, кривая видоизменяются по мере накопления результатов в зависимости их экономности.
Просто Молодцы!
А нам слабо?
gruzdev_f
19.12.2013, 20:19
выбрать модератора темы, прилепить первое сообщение и пущай считает в экселе и обновляет картинку
denissimo
25.12.2013, 15:57
Немного офф: Hyundai и Kia выплатят 400 млн долларов обманутым покупателям (http://www.internovosti.ru/text/?id=78973)
Serafimm
25.12.2013, 16:17
Str@sh, как приятно прочитать такой ответ. Спасибо за подаренную надежду на лучшее. Очень нравится ездить на дизеле.
Пробег почти 7000. На дизеле езжу всего 4 мес.
Из личных наблюдений получил следующие показатели.
Трасса: 70км/час - 3л, 90км/ч - 3,2л, 110км/ч - 4,4л, при 140 км/ч, 5л (где-то тут фото и видео выкладывал).
В городе от 5,2 до 7,4л (с прогревом, печкой, по пробкам, за бортом было максимум -12 градусов).
Так что если сильно тапку не давить, можно очень гуманно вписаться в расход.
Немного офф: Hyundai и Kia выплатят 400 млн долларов обманутым покупателям (http://www.internovosti.ru/text/?id=78973)
зашел сюда запостить тоже самое - но ты опередил меня)))
ЭТО НЕ ОФФ - ЭТО В ЭТОЙ ТЕМЕ ГЛАВНОЕ!
тут придумывают тысячи причин оправдывания производителя - вместо того чтобы подать коллективный иск
Россия одним словом чо...
denissimo
25.12.2013, 17:32
Drtm, согласен.
У меня не давно(вечером) загорелась лампочка, посмотрел сколько осталось. Показал бк 40 км.(раньше 80 было). Утром завелся лампочка не горит, показывает 120 км.
Как так может быть?
А еще и заводиться по утрам стала со второго или третьего раза.
Я тебе говорю у меня была такая же фигня при пробеге 25тык, это значит,что всё, капец датчику) Но зато новенький бензонасос считай бесплатно))
Сегодня был у ОД, то же сказали, что насос менять надо. Уже заказали.
Пробег почти 7000. На дизеле езжу всего 4 мес.
Из личных наблюдений получил следующие показатели.
Трасса: 70км/час - 3л, 90км/ч - 3,2л, 110км/ч - 4,4л, при 140 км/ч, 5л (где-то тут фото и видео выкладывал).
В городе от 5,2 до 7,4л (с прогревом, печкой, по пробкам, за бортом было максимум -12 градусов).
Serafimm, очень рад за тебя. Моей машине меньше 2х месяцев,пробег - 2,5 тыс. Позавчера обнулил пробег, решил посмотреть какой расход по городу при коротких пробегах (3-5 км). Показатель огорчил - около 9 л. Понятно, что двигатель не прогревается, летом будет меньше да и по трассе снизится. Обидно, что производитель не указывает правдивый расход в разных режимах. двигатель 1,5 dci, edc.
makar, дак не может производитель знать Ваш стиль езды и условия эксплуатации. А судя по отзыву Serafimm, данные предоставляет вполне правдивые
VitaMaster
30.12.2013, 14:11
Лично я не вижу какого либо обмана в указываемых характеристиках по расходу. Мой личный минимальный расход на 92-м, который мне удалось добиться - 5,3 л/100.
А вот например вчера я вернулся из Минска. Проехал около 1800 км. Протестировал расход на 95-м. Не гнал, держал скорость в пределах 90-120 км/ч. Результат получился хорошим, но могло быть еще лучше. К сожалению из 4-х сделанных дозаправок, на 2-х заправках залили 95-й не очень хорошего качества. Ну соответственно еще надо учитывать, что машина обута в зимние сапоги.
Учитывая все эти факты, считаю что расход получился привлекательным.
Итак:
1. расход - 6,2 л/100км
2. пробег - 1779,9 км
3. истрачено топлива - 110,8 л
4. ср. скорость - 80,2 км/ч.
Ср. скорость искажена 2-мя пробками. Она должна была быть в пределах 95 км/ч. После пройденных примерно 900 км, ср. скорость была 104 км/ч. Ну а потом покатилась вниз.
П.С. Не буду врать, чтобы достичь такого расхода использовал технику экономичной езды.
Serafimm
30.12.2013, 19:30
Обидно, что производитель не указывает правдивый расход в разных режимах. двигатель 1,5 dci, edc.
На удивление расход в мануале как раз указан правдивый. Просто он расчитан из средней арифметической (как скоростной, так и температурной) и при условии соблюдения всех правил ПДД ;)
Т.е., если грубо говорить, то можно добиться очень замечательных показаний по расходу. НО! Ездить по трассе со скоростью 70км/час никто не будет, а в городе без прогрева и без резких ускорений тоже вряд ли получится.
Живой пример. Буквально всю предыдущую неделю расход по городу держался на уровне 5,3л (спокойный трафик, почти без пробок), а сегодня подскочил до 7,4л. Предновогодняя суматоха, пробки, нервное вождение - суета.
Всё равно пока доволен. Расход на горючку в месяц упал тупо в два раза.
Serafimm, я с тобой полностью согласен. Сегодня съездил в Луганск. Выехав на трассу, обнулил показания пробега и средней скорости и наблюдал средний расход. Видел даже показания 3,7л /100 км. Ехал, как обычно, в неэкономном режиме. Въехал в Луганск с такими данными: ср. скорость 87,7, ср. расход 5,0л/100 км. Прокатившись по Луганску 30 км, выехал на трассу со ср. расходом 5,2л, заехал в гараж с показателем 5,1л/100 км. Общий пробег за поездку 145,1 км, израсходовано топлива 7,4 л. Очень приятные показатели. Как говорит молодежь, дизель - рулит!!! После бензиновых авто воспринимается как чудо. Всех поздравляю с наступающим Новым годом и желаю, чтобы наши автомобили преподносили нам только приятные сюрпризы!!!!!:drinks:
Serafimm
30.12.2013, 21:16
Всех поздравляю с наступающим Новым годом и желаю, чтобы наши автомобили преподносили нам только приятные сюрпризы!!!!!:drinks:
Алаверды!:drinks:
1.6 Автомат у меня кушает 11-12 литров, живу в деревне 35 км. от рай.центра. На дороге нет камер. Поэтому я еду в основном 140 т.к. дорога пустая. Если я еду дальше своего района и выезжаю на трассы, то держу 110 км\ч, то и расход выходит 8-8.5 на 100.
1.6 механика, живем в деревне, стиль вождения спокойный, машинку взяла в апреле, сейчас пробег 37000, средний расход 7,2 сейчас, летом 6,4
Sashok52
12.01.2014, 12:13
Везёт вам. У меня 11.5
привет всем у кого 1.6 вариатор с движком ниссана 114 кабыл, какой расход по городу ???
Sashok52, в рекламе ее расход по трассе вообще был 5,5..ну такого ни разу у нас не было, пока шла обкатка до 1500 км 5,8 был расход, поскольку скорость и обороты небольшие
1.6 механика, живем в деревне, стиль вождения спокойный, машинку взяла в апреле, сейчас пробег 37000
Когда же мадам успели намотать столько?:shok:
neo349, ну могу пояснить, если за флуд не сочтут...1-миледи очень любит ездить, 2- мама за 250 км -перенесшая инсульт -минимум 3 поездки в месяц, 3- сгоняли с детьми в Сочи летом на недельку и по пути посетили друзей в Ростове и Краснодаре, 4- до работы каждый день 18 км в одну сторону, несколько поездок в Москву к друзьям и на выставки алабаев...ну и по мелочи:curtsey:
Sashok52, в рекламе ее расход по трассе вообще был 5,5..ну такого ни разу у нас не было, пока шла обкатка до 1500 км 5,8 был расход, поскольку скорость и обороты небольшие
У вас небось дизельный флюенс?
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot