Просмотр полной версии : Расход топлива. Часть-2
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
[
15]
16
17
18
19
20
21
второй, нет:acute: у нас бензиновый, катаемся на 92, заправляем на Лукойле или Газпроме
---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:41 ----------
о дизеле пока только мечтаю, у меня нет теплого гаража:sorry:
Andrey D
12.01.2014, 13:44
Съездил в Белоруссию с 3-го по 6-ое января. Намотал почти 2000. Теперь средний расход показывает 8.8. Перед отъездом был в районе 10. Большую часть пути ехал на круизе. Скорость ставил около 110. Расход на прямых держался около 6.3 - 6.8.
neo349, ну могу пояснить, если за флуд не сочтут...1-миледи очень любит ездить, 2- мама за 250 км -перенесшая инсульт -минимум 3 поездки в месяц, 3- сгоняли с детьми в Сочи летом на недельку и по пути посетили друзей в Ростове и Краснодаре, 4- до работы каждый день 18 км в одну сторону, несколько поездок в Москву к друзьям и на выставки алабаев...ну и по мелочи:curtsey:
И как оно на флю на дальняк?;)
Justlol, просто супер 1700 км + 2 таможни прошли за 20 часов, этим летом снова едем на море
Justlol, просто супер 1700 км + 2 таможни прошли за 20 часов, этим летом снова едем на море
Я рад за вас и Ваш стиль езды, наверное не ошибусь, если скажу, что Вам неведомо что такое штрафы за превышение скорости.:good:
neo349, ошибаетесь:flirt: правда явление достаточно редкое, ну наверно потому, что сильно сотрудники дпс наши края не посещают:curtsey:
Roman12310
12.01.2014, 17:57
привет всем у кого 1.6 вариатор с движком ниссана 114 кабыл, какой расход по городу
пробег 600 км, расход 10,4 литра
пробег 600 км, расход 10,4 литра
спасибо огромное за ответ, думаю покупать fluence 1.6 на вариаторе так как 90% город и 10% трасса.=)))
Roman12310
12.01.2014, 20:41
спасибо огромное за ответ, думаю покупать fluence 1.6 на вариаторе так как 90% город и 10% трасса.=)))
я думаю после обкатки еще упадет.
Marshall
12.01.2014, 22:50
И я отмечусь... чур сильно не пинать.
Город - 5,2; трасса - 4,2. Манера езды - очень спокойная.
Roman12310
12.01.2014, 23:18
Город - 5,2; трасса - 4,2.
мечта бензинового двигателя
я думаю после обкатки еще упадет.
если вас не затруднит отпишитесь здесь когда обкатка пройдёт=)
1.6 механика, живем в деревне, стиль вождения спокойный, машинку взяла в апреле, сейчас пробег 37000, средний расход 7,2 сейчас, летом 6,4
Хороший расход, но.............
---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:20 ----------
второй, нет у нас бензиновый, катаемся на 92, заправляем на Лукойле или Газпроме
Вот от куда такой расход -АИ 92.
Смещение углов зажигания, ведут к потери мощности двигателя и как следствие к занижению расхода топлива. ИМХО.
Хороший расход, но.............
---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:20 ----------
Вот от куда такой расход -АИ 92.
Смещение углов зажигания, ведут к потери мощности двигателя и как следствие к занижению расхода топлива. ИМХО.
Во как!!! То значит у тебя если применять высокооктановый бензин с большим КПД, то нужно меньше нажимать на газульку и отсюда меньший расход топлива. А теперь получается, что если заливать 92-й, то и мощность меньше и расход тоже меньше. Ничего, что при использовании 92-го нужно газульку "поглубже "продавливать, если хочешь ездить побыстрее... А кто в другой теме доказывал совершенно обратное, ратуя за применение высокооктановых бензинов?
А если залить 80-й машинка вообще рекорды экономичности показывать будет!!!
Не тужься:Данное сообщение скрыто, так как elec10 находится в вашем списке игнорирования.
Хороший расход, но.............
---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:20 ----------
Вот от куда такой расход -АИ 92.
Смещение углов зажигания, ведут к потери мощности двигателя и как следствие к занижению расхода топлива. ИМХО.
вы меня пугаете:shok:...если не заметили я девушка:angel:
Подтверждаю, на АИ-92 расход на поллитра меньше, чем на АИ-95, у меня лично.
Не раз экспериментировал с этим делом. Бензин ТНК.
вы меня пугаете...если не заметили я девушка
Вам, как говориться........."шашечки или ехать надо"
Тут выбор делает каждый свой, хочет под попой иметь запас по скорости, для динамичной езды и быстрых обгонов - АИ 95,98
Когда думаешь, что купить топлива в бак или продукты на стол - АИ92.
Но в любом случае, урон машине не наносится, это так для успокоения души :angel: женской.
Вам, как говориться........."шашечки или ехать надо"
Тут выбор делает каждый свой, хочет под попой иметь запас по скорости, для динамичной езды и быстрых обгонов - АИ 95,98
Когда думаешь, что купить топлива в бак или продукты на стол - АИ92.
Но в любом случае, урон машине не наносится, это так для успокоения души :angel: женской.
ну прям бальзам на мою нежную душу...у меня после бмв и кульбита крейсерская скорость 90..., так что 92-ой меня вполне устроит, главное машина в порядке:girl_dance:
Боровчанин
13.01.2014, 14:25
Пробег 3000 км.,средняя скорость 36 км/час, крайнюю 1000 км. только по городу расход - 9.7 л.
сколько длится обкатка?
---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------
и она как - по времени или по пройденному расстоянию?
Roman12310
21.01.2014, 13:10
сколько длится обкатка
в документах написано 1000 км, полные параметры двигателя открываются после 3000 км
в документах написано 1000 км в салоне предупреждали 1500км
ну, 1000 - не много. Даже 1500 :)
Roman12310
21.01.2014, 13:24
в салоне предупреждали 1500км
в салоне не знаю, а руководстве по эксплуатации на стр. 2.2 написано как я сказал
в салоне не знаю, а руководстве по эксплуатации на стр. 2.2 написано как я сказал
сейчас пойду достану почитаю:thank_you2:
alexey-spb
22.01.2014, 11:23
ну, 1000 - не много. Даже 1500 :)
Нее.. первые 3000 км - меган/флю с 1.6 тупить больше и жрет больше, чем по паспорту.. где-то после 3300-3500км - машина начинает поживее ехать... это по моим личным ощущением на меган 3 с 1.6 к4m 838
Когда думаешь, что купить топлива в бак или продукты на стол - АИ92.
При такой альтернативе - я наверное куплю продуктов на стол! :)
При такой альтернативе - я наверное куплю продуктов на стол! :)
Оно конечно правильно:себе хочется пива,дитям-мороженое,но машинку тоже на диете нельзя держать.А то она и обидеться может.
Проехал 1200 км.
В основном поездки по городу, по пробкам + зима, постоянный прогрев машины, 3000 оборотов, на данный момент 11,8.
Vitaly317
31.01.2014, 23:03
Пробег 13000. Меньше 10 не получается в городе.
Сегодня улыбнулся на заправке )))
http://s017.radikal.ru/i420/1401/8d/84397cf3cfbf.jpg
То есть получается, что ты сжёг 61литр топлива, без дозаправки
У меня уже при 45л начинает лампочка гореть, хотя бак 60, и все равно как то очково ездить, а вдруг там бак все-таки меньше, а тут вон 61л и все нормуль))))
То есть получается, что ты сжёг 61литр топлива, без дозаправки
Да, без дозаправки )))
Просто я перестроил ЭБУ на более бедную смесь (там, где в стоке должно быть АФР=14,7 у меня 15,6) поэтому реальный расход ниже (примерно на 1л/100км).
А штатный БК продолжает считать по старому.
Поэтому и получаются такие цифры...
Так что приведенные данные - просто для информации и не стоит пытаться повторить их на стоковой машине
Но мне все-таки интересно сколько я смогу проехать на лампочке))))
Но мне все-таки интересно сколько я смогу проехать на лампочке))))
Лампочка загорается когда в баке остается 5-7л
vitna, тогда там ни фига не 60л, вот везде врут)))
тогда там ни фига не 60л
у меня 60 - проверено )))
А если налить "по горло" то и 61 влезет.
Просто отстрел происходит очень рано - литров ~7 еще влезет спокойно.
А штатный БК продолжает считать по старому.
Корректировать не пробовал?
Лампочка загорается когда в баке остается 5-7л
При остатке от 10 до 20 (бывает до 25) процентов
Boykusha
01.02.2014, 21:50
У меня загорается при остатке 15-10 литров. Он разве не от средней скорости отсчитывает?
Nemo,
>>>Корректировать не пробовал?
А как можно корректировать показания штатного БК?
А как можно корректировать показания штатного БК?
Не знаю. Но хотелось бы.
Он разве не от средней скорости отсчитывает?
По схемам провода от датчика уровня идут прямо в приборку...
У меня загорается при остатке 15-10 литров. Он разве не от средней скорости отсчитывает?
Может всё-таки от среднего расхода, а не скорости? ;)
Не, ну, показывает полбака (по секторам), а 25 литров не влазит. Как-так?
Не, ну, показывает полбака (по секторам), а 25 литров не влазит. Как-так?
А что, кто-то обещал линейную шкалу?
Не, ну, показывает полбака (по секторам), а 25 литров не влазит. Как-так?
А ногой не пробовал утрамбовать.....:crazy:
neo349, Вам, бы, всё хихикать...
neo349, Вам, бы, всё хихикать...
Да я уже давно понял от полного бака под пробку и до того как стрелка ляжет на первое деление сжигается 49-50 литров. А шкала при этом врёт безбожно, точно показывает только БК, в графе сколько было потрачено с последней заправки. Забей на эту мелочь.
Да я уже давно понял от полного бака под пробку и до того как стрелка ляжет на первое деление сжигается 49-50 литров.
Ну прям, Циолковский!!!!!!!!!:crazy:
Наконец-то и на моей машине расход стал 10л.,с прогревами и ср. скоростью 18 км/ч и Т за бортом -25-30.:crazy:А то все восемь и восемь...
Ну прям, Циолковский!!!!!!!!!:crazy:
При чём отец русской космонавтики и бензин в топливном баке. Или тебе из болота всё равно что болтать, лишь бы фамилия была громкая.:lol::crazy::crazy:
Не, ну, показывает полбака (по секторам), а 25 литров не влазит. Как-так?
Возможно вы "не в теме" но у данных машин есть болезнь: датчик указателя топлива брешет из-за проблем с загрязнением/окислением шкалы реостата измерителя в баке. Материалы не выдерживают "качества" нашего топлива. Похоже это Ваш случай...
---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------
Да я уже давно понял от полного бака под пробку и до того как стрелка ляжет на первое деление сжигается 49-50 литров. А шкала при этом врёт безбожно, точно показывает только БК, в графе сколько было потрачено с последней заправки. Забей на эту мелочь.
А откуда же БК это знает? Наверное проточный расходомер стоит на топливной магистрали.... Или всё же данные берутся от датчика уровня топлива, слегка потом преобразованные?;)
Или всё же данные берутся от датчика уровня топлива, слегка потом преобразованные?
Не-а. Датчик уровня можешь вообще отключить. Данные для БК идут от контроллера впрыска.
PS: Вместо выискивания чужих ляпов не лучше ли матчасть подтянуть?
Не-а. Датчик уровня можешь вообще отключить. Данные для БК идут от контроллера впрыска.
PS: Вместо выискивания чужих ляпов не лучше ли матчасть подтянуть?
По крайней мере мои ляпы не вводят в заблуждение людей у которых проблемы с мотором, как "умные" мысли некоторых. Да и от своих слов не отказываюсь.....
Не-а. Датчик уровня можешь вообще отключить. Данные для БК идут от контроллера впрыска.
:good:
Время открытого состояния (с учётом лага ) форсунок умножается на их производительность и получаем реальный расход топлива, выводимый на штатный БК.
:good:
Время открытого состояния (с учётом лага ) форсунок умножается на их производительность и получаем реальный расход топлива, выводимый на штатный БК.
Исходя из этого в ЭБУ должна быть информация "видимая" через CLIP (ELMка навряд ли считает) о времени впрыска и данные по производительности форсунок (это вообще должна быть базовая информация). Только что-то никто её не видел, а может просто не искал....
Kalvados
03.02.2014, 14:01
пробег 600 км, расход 10,4 литра
Вы указывайте среднюю скорость, а то не понятно так.
1.6CVT.
Как выехал из cалона, так и не сбрасывал. Пока обкатываю, езжу плавно, стараюсь на морозе минут 5-10 погреть. Пробег 2100км, 55% город/45% трасса, средняя скорость 30.1км/ч, расход 8.5.
Кажется, что многовато. Но для обкатки и такой низкой средней скорости, наверное нормально.
Время открытого состояния (с учётом лага ) форсунок умножается на их производительность и получаем реальный расход топлива, выводимый на штатный БК.
Исходя из этого в ЭБУ должна быть информация "видимая" через CLIP (ELMка навряд ли считает) о времени впрыска и данные по производительности форсунок (это вообще должна быть базовая информация). Только что-то никто её не видел, а может просто не искал....
Вы оба правы ))) в своей части:
Elec - в том, что параметра "время впрыска" нет даже в CLIP -е (т.е. в чистом виде этот параметр отсутствует)
Neo - в том, что считается по формуле.
Но время впрыска не обязательно брать с форсунки. Можно заложить в ЭБУ табличную карту изменения времени впрыска от оборотов (и возможно, нагрузки на двигатель). И тогда можно математически рассчитать без знания физического времени открытия форсунки, т.к. все составляющие известны
Если расписать:
Расход топлива (л/ч) прямо пропорционален производительности форсунки, оборотам и времени впрыска (с учетом перевода см3/мин в л/ч):
P(л/ч) = F(см3/мин) * A * N(1/мин) * t(мс) / (K *1000000),
F – производительность форсунки (тоже "зашита" в ЭБУ)
A – количество форсунок
N – обороты
t – время впрыска
K =2, т.к. имеем 1 впрыск на 2 оборота
В пользу "виртуальной" (табличной) форсунки говорит и тот факт, что у меня (еще до внесения изменений в конструкцию авто) на длительном пробеге по трассе (выкат полного бака по БК), фактически на заправке влазит меньше на 1-2л. А вот в городе такого почти не наблюдается.
Ну и не говоря уже о том, как у меня считается расход сейчас (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=446768&postcount=3533)
Т.е. фактически в тех же условиях через форсунки подается меньше бензина (смесь беднее), но ЭБУ / БК об этом не знает т.к. берет=считает по табличным значениям времени впрыска. В результате даже в городе получается разница 5-6 литров на баке
Но время впрыска не обязательно брать с форсунки. Можно заложить в ЭБУ табличную карту изменения времени впрыска от оборотов (и возможно, нагрузки на двигатель). И тогда можно математически рассчитать без знания физического времени открытия форсунки, т.к. все составляющие известны
Нет не возможно, одно подторможенное колеса или один подклиненый подшипник, утащит время впрыска и расход топлива в плюс и не одной таблицей вы это не просчитаете.
Всегда будет браться фактическое время открытого состояния форсунок и умножаться на динамическу производительность.
На этой основе и создан Мульти Сет и любой БК.
Иначе бы не было такого совпадения по штатному БК и встроенному.
А расхождение в 100гр. на 50л топлива это доказывает.
Напомню, что я беру импульс с управляющего провода минуя я ЭБУ и штатный БК.
Врезка - пайка сделана в 5 см от самой форсунки и совпадение двух БК = 99.5%.
Это лишний раз доказывает, что расход считается непосредственно с форсунки, а не с мифических таблиц.
Смотите с 1мин. 06 сек.
Это вы не видите время впрыска, а я вижу, и вижу как это завязано на краткосрочную коррекцию по ДК1.
http://www.youtube.com/watch?v=lIPioYxelgQ
---------- Сообщение добавлено в 07:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:00 ----------
Ну и не говоря уже о том, как у меня считается расход сейчас
Вот здесь это доказано практичеки.
Езда на обеднённых смесях, позволила БК посчитать что затрачено без дозаправки 61 литр с лишним при баке в 60 литров. То есть на лицо экономия топлива в 1 или более литра.
Разве такое можно заложить в таблицы.
- В формулу подсчёта миллилитров подчёркнутые значения:
60 / производительность форсунки в см3/мин / число форсунок = 1 миллилитр
- В формулу подсчёта метров подчёркнутое значение:
Количество импульсов = 1 метр.
Для тех, кто не понимает, как это подключившись к одной форсунке и введя производительность для одной, можно подсчитать расход через все форсунки.
А вдруг они засорены не одинаково и производительность каждой разная?
Всё очень просто, при подключении к одной из форсунок в формулу вводится ещё и их число. Получается, что на самом деле вводится производительность всего инжектора, а введённое значение соответствует средней производительности всех форсунок.
http://www.multi-set.ru/
Нет не возможно, одно подторможенное колеса или один подклиненый подшипник,
Ты и правда маньяк. Причём здесь колесо????
е одной таблицей вы это не просчитаете.
Математическую модель можно создать для любого процесса - это так для техноты.... с совковым образованием.
И тогда можно математически рассчитать без знания физического времени открытия форсунки, т.к. все составляющие известны
Конечной расчетной величиной служит время открытия форсунок, которое вычисляется по формуле:
попарно-параллельный впрыск топлива: Tinj = 0.5 * KFst * COEF * GTC + KFd
распределенный впрыск топлива: Tinj = KFst * COEF * GTC + KFd
где:
Tinj - время открытия форсунок
KFst - Статическая производительность форсунки (количество топлива, подаваемого форсункой за 1 мс. при номинальном давлении).
COEF - суммарный коэффициент коррекции топливоподачи, выбирается из ОЗУ.
GTC - цикловая топливоподача (количество топлива в мг, расчитанных на 1 рабочий цикл)
KFd - Динамическая производительность форсунки (добавочное время впрыска по напряжению, необходимо для компенсации запаздывания открытия форсунки относительно импульса управления).
Расчет цикловой топливоподачи:
GTC = GBC * KGTCM / ALF + GTCD + GTCF
где:
GTC - цикловая топливоподача
GBC - цикловый расход воздуха (цикловое наполнение)
ALF - желаемый состав смеси на данном режиме
KGTCM - мультипликативная коррекция цикловой подачи топлива
GTCD - аддитивная коррекция цикловой подачи топлива в динамических режимах
GTCF - аддитивная коррекция цикловой подачи топлива с учетом топливной пленки
Различные коррекции цикловой подачи необходимы для минимизации отклонения действительного состава смеси от желаемого, что важно для достижения минимальной токсичности выхлопа.
Аддитивная коррекция необходима для компенсации запаздываний в системе впуска.
ALF - желаемый состав смеси на данном режиме
Вот и всё!!! Это величина табличная! Всё остальное константы.
Вот и всё!!! Это величина табличная! Всё остальное константы.
Не надо делать поспешных выводов.
Отношение воздух/топливо
Этот коэффициент (ALF) выбирается по одной из трех таблиц в зависимости от условий pаботы двигателя. Эти условия следующие:
1. Разомкнутая петля обратной связи, экономичный режим - таблица Состав смеси для экономичного режима
2. Замкнутая петля обратной связи - таблица Состав смеси для работы с нейтрализатором
3. Обогащение в мощностном режиме - таблица Состав смеси для мощностного режима
После выбора значения ALF из любой таблицы производится проверка на допустимый диапазон состава смеси. Самая богатая смесь задана в калибровке Базовый состав смеси, самая бедная смесь задана в Ограничение состава смеси по температуре. Если значение, выбранное из таблицы, выходит за эти рамки, то принимается значение из из Базового состава смеси или Ограничения состава смеси по температуре.
После выбора одной из трех таблиц производится коррекция состава смеси по температуре:
ALF = TALFBAS + TALFCOR * (ALFT-TALFBAS{TWALFM})
где:
TALFBAS - Базовый состав смеси
TALFCOR - Коррекция базового состава смеси
TALFBAS{TWALFM} - Значение, взятое из таблицы Базовый состав смеси в точке Начальная температура прогретого двигателя
ALFT - (ALF, полученное из таблиц для экономичного или мощностного режима)
При рабочих температурах степень влияния базового ALF сводится к нулю и состав смеси соответствует значению, взятому из таблиц ALF рабочих режимов, а при низких температурах состав смеси соответствует значению Базовый состав смеси.
Таким образом, таблицей Коррекция базового состава смеси определяется степень влияния таблицы Базовый состав смеси на окончательный состав смеси. Значение, равное 1 соответствуют отсутствию влияния, а при значении, равном 0 состав смеси берется полностью из таблицы Базовый состав смеси (другие таблицы состава смеси игнорируются).
Основное назначение такого алгоритма - обогащение смеси на непрогретом двигателе.
Мощностной режим включается при условии, что положение дросселя превысило величину равную сумме чисел из таблиц Граница зоны экономичного режима и Ширина зоны переходного режима.
В том случае, когда положение дросселя меньше, чем число из таблицы Граница зоны экономичного режима, диспетчер режимов определяет экономичный режим и состав смеси берется из таблицы Состав смеси для экономичного режима.
В переходной зоне, когда положение дросселя больше, чем Граница зоны экономичного режима но меньше, чем сумма (Граница зоны экономичного режима + Ширина зоны переходного режима), состав смеси рассчитывается следующим образом:
ALF = TALFECO * (TTHRP+MAXDTHR-TP) / MAXDTHR + ALFPOW * (TP - TTHRP) / MAXDTHR
где:
ALF - финальный состав смеси
ALFECO - Состав смеси для экономичного режима
ALFPOW - Состав смеси для мощностного режима
TTHRP - Граница зоны экономичного режима
MAXDTHR - Ширина зоны переходного режима
TP - положение дросселя
Таким образом производится интерполяция между калибровками экономичного и мощностного режимов.
Интерполяция производится также в зонах между соседними режимными точками.
Коррекция скорости изменения состава смеси
Каждые 20 мс проводится ограничение скорости изменения ALF в зависимости от направления изменения ALF:
· Максимальная скорость обогащения смеси
· Максимальная скорость обеднения смеси
Эти калибровки обеспечивают постепенное изменения состава смеси при резком их изменении для достижения плавности хода автомобиля.
Ты и правда маньяк. Причём здесь колесо????
Когда не понимаешь о чём речь и в твое голове не укладываваются чьи то мысли, это говорит о том, что ты до них ещё не дорос.
Ну как ребёнок не понимает о чём говорят взрослые. Ну их называют дитя - неразумное.
А ты то уже мужик. Или тоже дитя?
neo349, почитай что пишет
sba,
и ты поймёшь наконец что всё прописано в таблицах а не в положении ДС....
Может и есть косяк в таблице ... лечится перешивкой мозгов, а не свечами и прочей ....
Заслонка не нравится как стоит??? Взрослый дядя, а не поймёшь что достаточно уменьшить топлива - и нет перелива!!!
[QUOTE=Vodinoy;447414]Ты и правда маньяк. Причём здесь колесо?
Он наверно имел в виду кроме зажатого подшипника еще и:низкое давление в шинах,неправильный сход-развал,включенный кондей,ближний свет фар,открытые окна,вес полного бака бензина и наконец наличие пассажиров в салоне.По своему он где-то прав.
Взрослый дядя, а не поймёшь что достаточно уменьшить топлива - и нет перелива!!!
Знаешь как это сделать?
Nemo, видишь ли, у известного нам болтуна (neo) теперь дилема: с одной стороны, он вопил, что инженеры рено просто святые, а чиптюнеры своими кривыми ручками разрушают мотор по самое нихочу. А с другой стороны, до него начинает доходить, что косяк в программе, и что вылечить его могут только те самые чиптюнеры. Производитель с этим заморачиваться не будет, пока проблема не носит массовый характер (пару сотен воплей на форуме - ниже статистической погрешности). И вот теперь он бедняга мучает безин, свечи, youtube и т.д. Процесс этот бесконечный и так же бессмысленный. До тех пор, пока он не наберется смелости признать свою изначальную неправоту, вопрос будет топтаться на месте. А по поводу калибровок - никто не мешает поехать в Питере к местным ребятам, которые говорят что сами делают прошивки и поговорить на предмет ДС и т.п. А лучше попросить, что бы открыли в программе и пальчиком ткнули - где же там косяк. Ну или если у нас есть Пермяки, могу подсказать координаты местного автора. Других авторов по флюенсу я не знаю.
sba, про косяк в программе я писал еще где-то в самом начале темы. К чип-тюнингу у меня у самого отношение весьма неоднозначное. Про остальное предпочел бы поговорить под пивко.
Про остальное предпочел бы поговорить под пивко.
Категорически поддерживаю :drinks: Когда?
Когда?
Чет не посылают меня к вам. Наверное - летом. (А лето - СКОРО будет!!!)
Чет не посылают меня к вам.
Вот нехорошие человеки. Как так можно? :)
А лето - СКОРО будет!!!
Вот это как-то неожиданно :( Я еще сезон горнолыжный не открыл, а тут уже лето скоро :(
Заслонка не нравится как стоит??? Взрослый дядя, а не поймёшь что достаточно уменьшить топлива - и нет перелива!!!
и ты поймёшь наконец что всё прописано в таблицах а не в положении ДС....
Вот именно, что взрослый и по детски рассуждать не умею.
Уже давным - дано во всем автомире рассчитано количество топлива на все объёмы ДВС в разных режимах или вы думаете, что это великий секрет.
При чем также рассчитано топливо при запуске с учётом всех температур.
Это азбука написанная ещё стариком Отто и за 80 лет откорректированная кучей автоинститутов.
Рено не новичёк в автомире.
Менять время впрыска при запуске НЕЛЬЗЯ, как бы этого кому то не хотелось, нарушается закон наполняемости цилиндров топливом, что может привести к невозможности запуска вообще.
Да и зачем городить огород по топливу, когда перед глазами стоит ошибка = ДЗ зимой и летом = 11%.
Что бы дошло до последнего.....
Как заводили жигули классику летом - без подсоса. А зимой без подсоса вы её заведёте.
Даже там меняли два параметра зимой = воздух и топливо.
А летом с подсосом ульёте двигатель.
---------- Сообщение добавлено в 06:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:34 ----------
Знаешь как это сделать?
Ну что Водяной, сказал А говори и Б..........нет милый ты ничего не сможешь сказать.
Направление я тебе дам, ну как же не помочь ребёнку, определись с начало какой датчик является приоритетным при формировании импульса на форсунках в холодное время года (речь ведь идёт о зимнем запуске), как определишься дашь знать. Дальше я тебя поведу из детского садика в 1 класс школы и подарю букет цветов к 1 сентября.
Не обижайся - учиться никогда не поздно и не стыдно. Стыдно быть неучем.
Ну что Водяной, сказал А говори и Б..........нет милый ты ничего не сможешь сказать.
Направление я тебе дам, ну как же не помочь ребёнку, определись с начало какой датчик является приоритетным при формировании импульса на форсунках в холодное время года (речь ведь идёт о зимнем запуске), как определишься дашь знать. Дальше я тебя поведу из детского садика в 1 класс школы и подарю букет цветов к 1 сентября.
Не обижайся - учиться никогда не поздно и не стыдно. Стыдно быть неучем.
Да прекрати уже строить из себя "знатока-технаря-учителя" и устраивать здесь экзамены, ты не в своём родном ПТУ преподаватель, а остальные не твои ученики. Знакомы уже с твоими "знаниями"....
Как ты "научил" людей разбираться в технике сам рассказал, когда контролировал ход ТО которое делали твои ученики, если бы был уверен что они всё нормально знают, то и контроль не нужен был бы, а так вывод очевиден.
Да прекрати уже строить из себя "знатока-технаря-учителя" и устраивать здесь экзамены, ты не в своём родном ПТУ преподаватель, а остальные не твои ученики. Знакомы уже с твоими "знаниями"....
Как ты "научил" людей разбираться в технике сам рассказал, когда контролировал ход ТО которое делали твои ученики, если бы был уверен что они всё нормально знают, то и контроль не нужен был бы, а так вывод очевиден.
Собака (это ты) лает, а караван идёт.......................
и кто тебе сказал. что я сейчас препадаю в ПТУ, ты во всех темах обкакался, думаешь, что отсканировал книгу по ремонту и поймал Бога за яйца.
Ты как был ограниченным в знаниях, так и остался.
Ходишь за мной по темам, как телок отвязанный и брызжишь слюной от злости, фу противно слушать от мужика такое,а сделать ничего не можешь, кроме как выискивать в чужих постах за что зацепиться.
Хуже базарной бабы и я, каюсь, сорвался на это.
РС. Опять в игнор. тебя засуну, что бы под ногами не мешался.
РС. Опять в игнор. тебя засуну, что бы под ногами не мешался.
Да ради бога.... Остальное без комментариев. Скоро сам с собой спорить начнёшь, "профессор".
Знаешь как это сделать?
Конечно знаю!!! От тебя не ожидал...... летом под пиво расскажу. А то тема стухнет и Пенза загрустит.....
А всем остальным - ничего не надо выдумывать - РЕно всё ужо придумало за нас - едете к ОД, отдаёте машину, через три часа, перешивка, снос - если надо чистка, забираете и вуаля!!! На 30 000 км даже в запедрищенске где льют суровые мужики в бак из санузлов - ДС не будет!!!!!!!!!!!!
А то тема стухнет и Пенза загрустит.....
А при чем здесь Пенза?
Поаккуратней на виражах. :)
kovalgi, Не обижайся у вас есть земляк neo-349 - только он шифроваться стал - может вы его ученик и расскажите как он теорию ДВС преподавал - тут многие улыбнуться... или разочаруются. Я например в его понятии маленький ребёнок овцы... козёл наверно,,,. На " знающих" людей не обижаюсь.....
земляк neo-349
Он мой земляк? А в подписи не видно. Он что преподом был? Нет, я не его ученик? Или у тебя и ко мне есть претензии?
Я просто,пока, читатель. :)
Прошу прощения у модератора за флуд.
Будете удалять мой флуд-удалите и нападки на Пензу.
kovalgi, Не обижайся у вас есть земляк neo-349 - только он шифроваться стал - может вы его ученик и расскажите как он теорию ДВС преподавал - тут многие улыбнуться... или разочаруются. Я например в его понятии маленький ребёнок овцы... козёл наверно,,,. На " знающих" людей не обижаюсь.....
:good: Vodinoy, а я в его (neo349) "понятиях" собака. Я так понял, что кто идёт "супротив его воли и методов" тут же переходят в разряд животных. Думаю скоро наш "зоопарк" прибавится....;):lol:
Даже не хочу его называть, животные ведь не виноваты....
Будете удалять мой флуд-удалите и нападки на Пензу.
Не трогать Пензу, все притензии ко мне лично, если касаться моего место проживания, то можно затронуть Уз. ССР, Бел.ССР, Дальник Восток, РСФСР.......
Скоро сам с собой спорить начнёшь, "профессор".
Специально для него надо сделать кнопку: "Добавить в игнор весь форум" :rofl:
Специально для него надо сделать кнопку: "Добавить в игнор весь форум" :rofl:
:good::good::good:
Sedovlas
06.02.2014, 22:29
У меня был расход зимой 13-14 литров и в друг 20 литров ,хотя никаких изменений по мере езды и пользования кондиционером не было . Чтобы могло случиться ?
gruzdev_f
06.02.2014, 23:06
сбрось БК и откатай ещё один бак, тогда видно будет.
У меня был расход зимой 13-14 литров и в друг 20 литров ,хотя никаких изменений по мере езды и пользования кондиционером не было . Чтобы могло случиться ? А что кондиционер должен влиять.... в плюс 25 от силы 01-03 л. при выше 40 и то менее литра потребует. Это вы стали чаше стоять с работающим двигателем или прогреваете побольше, чем обычно..
.
Sedovlas
07.02.2014, 10:43
Да по моему как обычно . Долго никогда не прогреваю и в пробках не стоял .
Да по моему как обычно . Долго никогда не прогреваю и в пробках не стоял .
Надо среднюю скорость указывать+расход.
У меня по городу средняя 21км.ч. расход 8,8л. Пробки утром и вечером.Но фактически получается 10л. на 100.Зима.летом показывало по городу 6,5л.
Жил-был серенький бычок...
И жил он без фотографии бк...
Была у меня в детстве одна хорошая книга.Была она в красном переплёте.Была она толстая и без картинок.Очень интересная книга была.
Называлась-"Русские народные сказки".
Жаль,что сейчас таких книг нигде не печатают.:dirol:
Sedovlas
07.02.2014, 22:59
Спасибо но не понял.
Спасибо но не понял.
Да я не тебе.
Просто когда рассказывают про расход бензина,надо ещё и фото прикладывать,сколько показывает бк (средняя скорость движения и средний расход топлива).
А если голословно хвалиться мизерным расходом бензина,то получается сказка про белого бычка.
У нас человек один хвалился , что жена у него в Челябинск съездила на древнем ВАЗ 2106 и сожгла бензина меньше 6 литров на 100 км.При том,что там она ездила и в час пик.И весь день моталась по городу.
Сегодня по трассе 70 км. в одну сторону и обратно.В итоге 140.Исчезло 4 темных сектора на БК Каждый темный сектор -7,3л.бенз.Это я так думаю.получается по факту 10л. что в полне норма для зимы.
У меня по городу средняя 21км.ч. расход 8,8л. Пробки утром и вечером.Но фактически получается 10л. на 100.Зима.летом показывало по городу 6,5л.
Какой-то нереально низкий расход зимой у Вас получается. Не преукрашаете? Это без учета пробок?
У меня расход зимой в среднем 13л. Пробок нет. Думаю это из-за того что грею мин 5-10, и ехать до работы мин 15-20. Соответственно вариатор не успевает прогреться и обороты не падают ниже 2000.
Sedovlas
08.02.2014, 17:29
Спасибо за ответ . Ничего не переукрашиваю . Залил полный бак , обнулил , посмотрю , что будет дальше .
skorpion82
08.02.2014, 20:10
при средней скорости 21 км ни как не может быть 8.8
Во во. Как-то не реально.
Yury Anatolevtch
08.02.2014, 20:38
Средняя скорость 27 км/час, расход 9,2 по БК
Средняя скорость 23 км/час, расход 9,2 по БК
скорость не помню,а расход 9,5 по БК при -25 -30 мороза.
[skorpion82;448570]при средней скорости 21 км ни как не может быть 8.8
Но это так по показаниям БК,Реально же говорю 10.А 6.5 летом это по трассе выдал БК за 1000км.Извиняюсь,первый раз неверно написал.Мотор то у меня ниссановский,да и вариатор к тому же.
andrey-67
09.02.2014, 11:53
Ща были морозы мой БК показывал средний расход 12.2 на сотню. Езжу по городу.
Сегодня глянул показания. Средняя скорость 17, расход 13.
1.6 варик
Sedovlas
09.02.2014, 12:37
Может быть у меня получился расход 20 на100 потому , что я 2 или 3 раза на стоянке гонял двигатель на 1700 оборотов минут по 10 для зарядки аккумулятора . От этого может быть такой большой расход ?
Что-то много у вас всех,вы пореже обнуляйте текущий пробег показания точнее будут.
что я 2 или 3 раза на стоянке гонял двигатель на 1700 оборотов минут по 10 для зарядки аккумулятора .
Я в шоке - ЗАЧЕМ.
Незнание основ вводит порой в ступор.:shok:
Открытие конечно для Вас не сделаю, но контролировать и снижать расход топливо очень удобно по "текущий расход" на бортовом компьютере.
Sashok52
14.02.2014, 20:18
пробег 15000. стал ездить на дальняк. средняя скорость 37. расход 8.6
Дмитрий290481
14.02.2014, 20:51
варик 1.6 средняя скорость 27 км по городу расход по бк 9.9 л на 100 км
Мустангер
14.02.2014, 21:13
Вариатор, 1.6 - 12,2 по БК
1.6+мкпп средняя скорость 29 км/ч , средний расход 9.2
Я точно заметил 30л. залил.300км по городу наездил.С учетом прогрева и ожидания пасс.Все правильно-меньше 10л.это не реально зимой.Хотя БК показывает сейчас 8,9 литра на сотню.Все равно мы не уловим разницу в 1 -1,5 л.на 100км. по указателю уровня топлива.
denis123
18.02.2014, 21:41
прошлый бак по городу в морозы при средней скорости 17,0 расход 15,1 (АИ-95), сейчас при средней скорости 21,0 13,3л/100км (АИ-92)
Уважаемые Форумчане , дико извиняюсь за вашу дискуссию , но у меня возник такой трабл ...датчик температуры врет третью неделю ....грел феном ( думал может замерз или вода попала ) показания меняет , но также врет на 6-7 градусов ниже нормы после остывания ....Ещё и перед модераторами ответ держать надо ....интернет со смартфона не айс ..писал в другую тему перенесите плиз )))))
датчик температуры врет третью неделю ....грел феном
Какой датчик температуры, их там много............
Который в водительском зеркале ...уличный !!!
11л/100км, средняя скорость 31 км/час.
8.1л/100 км трасса. Средняя 74км/ч
9.3л/100км город. Средняя сейчас 28км/ч
8.1л/100 км трасса. Средняя 74км/ч
9.3л/100км город. Средняя сейчас 28км/ч
Чумовые цифры по средней скорости!но как? Особенно в городе ср.28км/ч, это, что по МКАД если гонять разве что:acute:
У меня сейчас чисто город 12,1л/100км, средняя 23,5км/ч при том,что могу ездить 80км/ч по набережным...ну не знаю.
Это показатель я так понимаю на 2х литрах CVT?
Да 2.0 CVT. Я редко езжу в пробочное время. Но иногда приходится.
Да 2.0 CVT. Я редко езжу в пробочное время. Но иногда приходится.
так а с какой скоростью ты ездишь по Мск в беспробочное время, чтобы БК выдал сред.скорость 28км/ч?:shok: Что то здесь не так, либо датчик врёт либо ты гоняешь по первопристольной со скоростью 120-130км/ч, я почему удивился у меня такая скорость именно по трассе на БК. а цифра в 74км/ч, это вообще кикоз)))
А если еще принять во внимание рельеф каждой местности,количество ежедневных постоянных пассажиров,манеру езды.Вот и разница одних и тех же моторах.
Не, 120 редко. Достаточно ездить по ограничениям (ну +10-15) и иногда выезжать на МКАД
YRA62, у меня нет пассажиров, нет рельефа в городе вообще это как раз в Москва на семи (или восьми не помню) холмах..
Felix20, гоняю по городу средняя скорость 48 км /ч . но еду с утра и вечером .
иногда выезжать на МКАД
Не иногда а 50/50 на Мкад, ещё можно понять, но это не чисто городской режим.
blck, Либо надо к ОД заехать проверить работу датчика расхода топлива..
---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:37 ----------
гоняю по городу средняя скорость 48 км /ч .
Тоже к ОД походу..
Пацаны, что то у вас ирреальное БК кажет)):nea:
48км/ч не было ни разу даже на трассе на отрезке в 130км со скоростью 90-100-120...хотя..может и было около того..но вот 78км/ч000)))
Felix20, на двух машинах 7) на мегане 43-45 км/ч было на кашкае 48 км/ч по городу ...бывает пролетаешь все очень красиво в городе
Тоже к ОД походу..
Не надо. Минск!
Felix20, у тя все вечно не слава богу :) я бы сказал, что сейчас цифра занижена - зима потому как. Народ медленнее ездит.
у тя все вечно не слава богу
Ну не знаю , чтобы добиться ср.скорости 78км/ч это ж как надо шпарить? Либо ещё такой вариант конечно есть, меняли мне датчик расхода топлива цифорки примерно такими же и остались, значит не меняли вместе с насосом...но это маловероятно.. Лично мне, чтобы добиться 48км/ч хотя бы это надо ехать продолжительное время в Минске без пробок со скоростью 90-120км/ч на отрезке в 100км примерно.
Felix20, да кстати и не очень. К вам в Питер ездил и далее по КАД, ЗСД без особых замедлений.
Сразу после НГ ночью, по пустой дороге, что не ехать-то? Какой идиот попрется :)
Ну не знаю , чтобы добиться ср.скорости 78км/ч это ж как надо шпарить?
110 по трассе, 75-80 в деревнях.
Ежели что, то до Москвы 700 км. Время в пути (в движении!) с такой средней скоростью около 9 часов. Вполне средняя циферка.
Nemo, дык и не 110 я ехал, понятно, где обстановка позволяет. А заметно пошустрее. Расход ну очень порадовал на таких скоростях.
Да видимо у меня "пенсионерский" стиль вождения...город/трасса:shok:
ни разу ещё не видел на БК ср.скорость48/78км/ч
Пацаны, берегите себя, а то уже немного "The road to hell"
Felix20, это я (на мой взгляд) по пенсионерски катаюсь (если не один еду, конечно). Двигатель лишнего не кручу, резко не маневрирую.
11л/100км, средняя скорость 31 км/час.
У меня при средней скорости 31 км/ч расход 9 литров.
http://www.fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=425138&postcount=3241
Вот пенсионерский стиль вождения:good:
Завидуйте:crazy::sarcastic_blum::sarcastic_blum:
При средней скорости 26,1 км /ч, расход 8.8 литра АИ-92 )))
При средней скорости 26,1 км /ч, расход 8.8 литра АИ-92 )))
В этом как раз нет ничего удивительного для 1,6 МКПП, ты лучше расскажи,как можно добиться средней скорости в городе = 48км/ч, и по трассе 74км/ч??
гоняю по городу средняя скорость 48 км /ч . но еду с утра и вечером .
8.1л/100 км трасса. Средняя 74км/ч
В этом как раз нет ничего удивительного для 1,6 МКПП, ты лучше расскажи,как можно добиться средней скорости в городе = 48км/ч, и по трассе 74км/ч??
А че тут добиваться. Вот сегодня специально сбросил показометр. Это даже вместе с этапом прогрева :) Были небольшие пробочки на пути движения, но и были прямые участки :)
Boykusha
19.02.2014, 21:23
Город
1.6 механика
Расход 7,7-8,7 л.
95 экто лука
У меня при средней скорости 31 км/ч расход 9 литров.
Дык, у него мотор 2,0 ...
Дык, у него мотор 2,0 ...
Вот как раз это и будет точкой сравнения двух двигателей разного объёма с механической коробкой передач.
Можно было бы и дальше сравнения сделать.
Например,скорость при 3000 на 4 и 5 передачах.
Felix20, вот смотри ) зима немного но суть то ясна.
средняя скорость и последнее обнуления бк.
https://downloader.disk.yandex.ru/preview/a95e80f32a42af6e6bac8284471ea1a6/mpfs/rfCi5XlOGHRKra-Mf7UCL1N1UXCS0ayNlP-KpOpdfFFsO557AcgATqqKzrtKY9-YVo3w8Ci7bZZzO4ZUI8reUg%3D%3D?uid=0&filename=IMG20140220133840jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&size=XXL&crop=0
https://downloader.disk.yandex.ru/preview/d348e27f17f58d840b6baf356abc439d/mpfs/tc-XMfHhkHAlGLneJEhI0X43xmUAPpIs1ctHjOw6Ta_uZ5rPfdTLQ YgvDGynJdJ-DfjtLT7mvoUpaDlOhQyJeg%3D%3D?uid=0&filename=IMG20140220134022jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&size=XXL&crop=0
Felix20, это я (на мой взгляд) по пенсионерски катаюсь (если не один еду, конечно). Двигатель лишнего не кручу, резко не маневрирую.
Есть такой парадокс. Если разгоняться довольно интенсивно - крутить 4,0- 4,5 тыс оборотов, расход уменьшается. Главное не тошнить в натяг. Тогда расход вырастает.
Купил ФЛЮ апреле 2013г. наездив 1000км(обкатка) поехал в Минусинск 600км.один,дорога позволяла большую часть пути ехать 120-140км.ч.За эти 1200км. БК насчитал среднюю-85км.ч.Сейчас езда по городу ,утром 12 км. в одну сторону вечером так же обратно.С женой =110КГ.Так что утром ,что вечером эти 12км. проезжаем за 25 минут.Ползя в пробках.Так вот:БК сейчас показывает-сред.расход-8,9л.:средняя скорость-24 км.ч.А.забыл уточнить:3км. каждый день от гаража и до подъезда где садится жена дорога не забита,поэтому еду 80-90км.ч. итого 6км. пути(от и до гаража) сред. скорость увеличивают
n123, ну я обычно болтаюсь на разгоне от 3 до 4. Чаще ближе к 3.
Если конечно не надо притопить, там уже на все деньги..........
Felix20, вот смотри ) зима немного но суть то ясна.
средняя скорость и последнее обнуления бк.
Да, понимаю что правда но это никак не "городской режим", в городском ср.44км/ч ну никак не добиться, обчно это ср 18-23,5км/ч
Да, понимаю что правда но это никак не "городской режим", в городском ср.44км/ч ну никак не добиться, обчно это ср 18-23,5км/ч
Кстати при таких средних ТО надо делать не через 15000 тысяч, а через 7500 according to manual.
У меня как-то больше все едино получается средняя.
Да, понимаю что правда но это никак не "городской режим", в городском ср.44км/ч ну никак не добиться, обчно это ср 18-23,5км/ч
Согласен,смотри мой пост. выше.Или он из тех для кого жизнь-копейка.
Согласен,смотри мой пост. выше.Или он из тех для кого жизнь-копейка.
+1.Тут я и глаголю, либо чел гоняет по городу 120км/ч, либо датчик безбожно врёт.
Кстати при таких средних ТО надо делать не через 15000 тысяч, а через 7500 according to manual.
Кстати, я узнавал у ОД ТО через 15тык, это и есть ТО в "тяжёлых условиях эксплуатации", в Европе ТО через 30тык (это со слов мастера по приёмке авто), возможно подоврал, но сам я не жалуюсь на такой интервал, вот салонный фильтр желательно бы чаще менять (через 5тык), и то по антибактериальным соображениям. Мануал не читал- according to manual, доверяю в этом вопросе ОД.
В Европе действительно через 30 тыр. Судя по тому, что я видел на прокатном мегане, первое ТО ему сделали на 15 тырах, на 2е интервал задали 30 и 2 года.
Просто если средняя ниже 25 (если не путаю цифру), то это уже не просто тяжелые, а сверхтяжелые условия и ТО надо делать через 7500.
Особые условия: сократить интервал ТО в два раза, счетчик не сбрасывать.
Крупные города с пробками 100% попадают под это определение.
первое ТО ему сделали на 15 тырах, на 2е интервал задали 30 и 2 года.
Это скорее всего стандартное значение до следующего ТО, которое позволяет выставить БК. Я думаю для прокатных машин у них тоже действуют "особые условия" и интервалы сокращены в 2 раза (15тык).
Особые условия: сократить интервал ТО в два раза, счетчик не сбрасывать.
Крупные города с пробками 100% попадают под это определение.
Я не понимаю,что у меня не так? Ну зимой у меня менее 30 ср. скорость а летом более 30 ср. скорость ,и что надо сильно волноваться за состояние своего авто? Я не собираюсь эксплуатировать его более 3х лет или гарантийного периода. И вообще, что мог рекомендовать производитель Рено?)))) Естественно "вы хотите, чтобы я ездил на лимузине? Да!! Тогда достаньте свои кошельки!!" (с)
PS Я даже не собираюсь менять жижу в вариаторе, если честно ,если бы больше ездил так до 100тык бы на ней и проездил. И в чём интересно выражается тяжёлая эксплуатация крупного Мегаполиса? Я в пробках то практически не бываю, мне до работы 7км, еду в интервале утром 12-12.30, вечером 19.30-20, еду без пробок не спеша вот вам и ср. скорость менее 30. Но парадокс в другом, летом, когда ср. скорость более 30 я как раз зависаю в пробках и еду за городом даже по грунтовке000))))) То есть по этому мануалу у меня вообще диссонанс в эксплуатации!!
Felix20, здесь скорее прослеживается желание рено дать возможность дожить авто до окончания гарантии... Привязка к средней скорости происходит от кол-ва моточасов на км. пробега. Чем ниже скорость - тем больше моточасов отработал мотор. А как мы все знаем, моточасы единственный объективный показатель работы мотора. Совершенно нередки случаи, когда машины со смешным пробегом в 50тык (к примеру) уже идут под капитальный ремонт. А все потому, что по моточасам они наработали столько же, сколько европеец наездит за 200-300тык (к примеру). К тому же, надо учитывать проблемность масел и бензинов в России (т.н. маслянная чума), что не добавляет здоровья мотору. Рено это все надо? Чинить это все по гарантии? Вот они и пришли к простому выходу - торчите в пробке, меняйте масло чаще. Авось мотор доживет до 100тык (либо 3 года) и не надо будет чинить его по гарантии.. Все эти рекомендации не из воздуха берутся. Сидят люди, анализируют, считают.. Нам, кстати, еще повезло с интервалами. У тех же ленд ровер к примеру, интервалы еще короче и намного дороже.
здесь скорее прослеживается желание рено дать возможность дожить авто до окончания гарантии...
:good: может лучше сконструировать получше,чтобы до окончания гарантии дотянул:lol:
У тех же ленд ровер к примеру, интервалы еще короче и намного дороже.
Рено/ЛендРовер хорошее сравнение.
может лучше сконструировать получше,чтобы до окончания гарантии дотянул
Куда уж лучше.. Все познается в сравнении. Читаем и наслаждаемся: http://bmwservice.livejournal.com/110834.html
Рено/ЛендРовер хорошее сравнение.
А какая разница? Сравнение программ ТО, а не машин. К тому же, показательный факт, ЛР менял регламенты три раза.. Видать надоело им моторы менять, вот и зачесались..
А какая разница? Сравнение программ ТО, а не машин.
Разница в одном, в кайфе обладания комфортом той и другой машины, я готов делать чаще ТО и платить дороже за кайфы...ну если ещё и автомобилю лучше от этого то вообще отлично. А делать ТО чаще на средненьком авто, это просто глупость на мой взгляд, ну если конечно есть мысль кататься на нём 5-7лет до 250тык то возможно это оправдание. Поэтому Тойоту Короллу покупать смысла нет вообще, где регламент в 10тык сравним с Камри)) я правильно объяснил мысль?
Сравнение программ ТО, оно не должно быть оторвано от объекта ТО всё взаимо-проникает друг в друга.. мы привыкли в наших жизнях отделять субъект от объекта ,а это ложный взгляд на жизнь с её проблемами и противоречиями.
Felix20, если к машине относится хорошо, делать обслугу, как требуется, то и она не подведет. И жрать лишнего не будет. Проверено долгой долгой практикой :) И работает не только с машинами, но и с любой сложной техникой.
если к машине относится хорошо, делать обслугу, как требуется, то и она не подведет. И жрать лишнего не будет.
А в чём противоречие? Я делаю ТО по регламенту у ОД, и у меня проблем с жором вообще нет и не было никогда. И в целом то не подводит заводиться и везёт куда надо...проблема Рено в недоработанности и сырости конструктива и возможно в удешевлении и безалаберности сборки.. и даже если взять ту же вибрацию на ХХ это только косяк заводской, я правильно понимаю? Криво посадили опору теперь ищи её свищи..ОД этим заниматься не хочет ну и т.д. или порыкивание в шарнире соединения системы выхлопа...кто виноват? я что ли? Мыльным раствором мажут а проблема так и осталась не решённой и дело тут не в более редкой программе ТО. Двери провисают и уплотнители намокают в дождь, кто виноват?
Felix20, при средней скорости <30 регламент уже чуть чуть другой. Так что не совсем так.
Ну а что до недоработанности и сырости конструктива и безалаберности сборки........ это видать с продукцией концерна VAG выпуска после 04-05 года не сталкивались. Я не про Шкоду, а про Audi/VW, которые стоят, минимум, 2x по цене. При этом имеют мегатонну различных мелких и крупных конструктивных дефектов.
при средней скорости <30 регламент уже чуть чуть другой.
Мне это не коллега по счастью обладания Флю на Форуме должен был бы сказать а официальный представитель от Рено, правильно? В БК заглядывают а молчат почему молчат? Я задавал вопрос, повторюсь может чаще надо масло менять, каков был ответ я уже говорил..или у ОД прямая заинтересованность капиталить двс и коробки? Ну наверное так, но я купил авто и на гарантии с гарантийными книжками езжу к официалам, пусть они решают чего да как я например чисто наездник, вообще не рублю в этой области, только бензин и жижу заливаю, даже щётки поменять это для меня проблема..значит мне должны помогать те кто профи, я так считаю.
---------- Сообщение добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------
Я не про Шкоду, а про Audi/VW,
Что касается VAG их продукция, а мне ,это приватно заявляют их менеджеры, рассчитана на срок моей эксплуатации авто, а это ровно до ТО 60тык, ничего там не должно серьёзно сломаться. Мы достаточно ещё молодые мужики, чтобы ездить на довольно средненьких авто по 5-7лет, вот будем на пенсии, тогда можно тряпочкой в гараже элементы любовно протирать, а сейчас если есть такая возможность"танцуй пока молодой". Меняй авто в гарантийный период,пробуй сравнивай, пользуй в хвост и в гриву, как хочешь..
Felix20, если к машине относится хорошо, делать обслугу, как требуется, то и она не подведет. И жрать лишнего не будет. Проверено долгой долгой практикой :) И работает не только с машинами, но и с любой сложной техникой.
Подпишусь под каждым словом.
Мы достаточно ещё молодые мужики, чтобы ездить на довольно средненьких авто по 5-7лет
конечно надо ездить только в гарантийный период, и менять авто как можно чаще на новое, но например мне потеряв 40-50% от стоимости авто за 3 года и купить опять новый и опять так и не оставаться в бюджетном сегменте, видится по другому я лучше меньше буду работать на авто, а эту сумму тратить на эмоции и впечатления, а не чувствовать себя комфортно в авто купленым для поездок на работу, которые чаще имеют расстояния до 10км - я такие растсояния в приемлему погоду приодолеваю альтенативными средствами передвиженя ( ноги/велосипед)
лучше меньше буду работать на авто, а эту сумму тратить на эмоции и впечатления, а не чувствовать себя комфортно в авто купленым для поездок на работу, которые чаще имеют расстояния до 10км
Это одно и то же, эмоции за рулём более качественного авто по силе не уступят любым другим...Мы все работаем на эмоции, а на что ещё? Реальность обладания качественным продуктом, в ущерб личного здоровья))) У кого то это будет загранпоездка у кого то бытовая техника, у кого то автомобиль, а кто то ловит счастье в алкоголе..это одна и та же природа реализации желания, кто то кстати занимается йогой, думая, что таким образом приобретёт долголетие и в итоге достигнет чистого берега Нирваны.)))
и даже если взять ту же вибрацию на ХХ это только косяк заводской, я правильно понимаю? Криво посадили опору теперь ищи её свищи
Двери провисают и уплотнители намокают в дождь, кто виноват?
Ну ты сейчас жути нагонишь, кто виноват что тебе досталось дерьмо - чисто случай и твоя несчастливая звезда на головой.
В общей массе этого нет, а если из 100 000 машин найдётся 10 машин с такими косяками, ну что же бывает.
Огульно хаить всю линейку это глупо и непрофессионально.
На форуме Тойоты ,к примеру,не меньше проблем чем на нашем.Аналогично и с другими авто.Наш ФЛЮ - за свою цену,вполне хорошая машина.Кто хочет лучше -пусть купит себе Лимузин.И слушает сколько там сверчков,скрипов и запотевания окон.За большие деньги.Кстати про окна.Неделю у нас по утрам было -30,-22.У меня ни одно окно не запотевало.1 пасс.КК установлен на 26 гр.
Ну ты сейчас жути нагонишь, кто виноват что тебе досталось дерьмо - чисто случай и твоя несчастливая звезда на головой.
В общей массе этого нет, а если из 100 000 машин найдётся 10 машин с такими косяками, ну что же бывает.
Огульно хаить всю линейку это глупо и непрофессионально.
В общей массе много, чего есть и причём локально практически у всех.. и мы все прекрасно знаем ,что там где и как и почём. А нахваливать всю линейку, это не глупо профессоре?
8000т.км. наездил,пока жалобы ни одной .Понятно что для Москвы это смешно.
Пробежал уже 1500.
Залил полный бак, сейчас осталось полбака, замер - 225 км (примерно).
Итого, получается, что 30 литров на 225 км итого 13,5 л на сотку.
Расход так и будет, ничего не поделаешь....Хотите ездить с комфортом, то нужно 13 литров на сто 2.0 CVT
Я, видать, ездию без комфорта. Сейчас выше 10ки в городе как-то не получается :)
Не, не ту мне явно машину продали.......видать дизельную :)
Катаю в режиме обкатки, педаль не трогаю, по городу расход от 8.8 до 9.5
Во время обкатки такой расход несколько странен. У меня жрал за 15 литров с постепенным понижением.
Во время обкатки такой расход несколько странен. У меня жрал за 15 литров с постепенным понижением.
Ну если обкатка проходит по пустым дорогам и средняя скорость вышел 30км\ч, то почему бы и нет. А в городе - да, такой расход (8-10) звучит фантастически :)
sba, у меня сейчас средняя 33, расход 10 (езда, в основном, город, в том числе были довольно глухие пробки со средней ниже 5км/ч). Сброс был 500км назад. Но это на давным давно обкатанной машине. А на обкатке жрал так, что я только на заправку и ездил.....
blck, все просто, обороты выше 2000 не поднимаю, езжу на 1500....как то так выходит скорости 40-60 км, макс 70 Сам в шоке:crazy:
С августа месяца пробег почти 9000км, в основном кольцо, город редко. Средний расход 7.5 на сотню, средняя скорость 40-45 км/ч. бензин только 95й.
GIZZ, машине так тоже не шибко хорошо обкатываться. Надо и нагрузку чуть дать и разгонять иногда, не сразу, но после 500-800км уже пора.
у меня сейчас средняя 33, расход 10
мне бы такой "город"...такая средняя и расход у меня чисто в загородном режиме летом. вот сейчас у меня 11,5 при средней 27,5, так это я проехал 200км по трассе (на летних шинках)), а так было 12,4 при ср 22,5
Felix20, у тебя или город неправильный, или машина попалась с квадратными колесами, не иначе :)
P.S. Специально сейчас обращаю внимание, с кем езжу, у кого как на ХХ трясет. Да посильнее флюенса тот-же опель потряхивает.
у тебя или город неправильный, или машина попалась с квадратными колесами, не иначе
Да я вот думаю это у тебя что то с датчиком расхода не правильно, я уже говорил у меня он свежий поменял полгода назад. кстати это тоже больное место у Флюенса, так для справки, меняется вместе с насосом. у тебя машина 12го года, турецкая? если так то съезди к ОД проверь датчик, а то получается лёгкий самообман) Город не может показывать среднюю скорость 33 ну никак, это надо лётать 120км/ч примерно 50/50, а то и 70/30, здесь ни о каких пробках речи быть не может.
Такой расход даже на 1,6 МТ в городе редкость, что уж там.
Felix20, и на заправке тоже поменять? Боюсь, не дадут мне в заправке-то ковыряться.... не поймут они этого.
Или уж спонсируй замену датчиков всем с форума (см выше цифры у других) - ибо ОД исправное бесплатно менять не будет, ну хоть ты убейся.
А тебе давно уже пора машину поменять, чес слово. Чтобы она не мучалась, бедная.
blck, А на заправке можно вычислить только если полный бак залил,затем откатал, затем снова залил , до полного, и вот этот литраж поделил на пробег на калькуляторе и умножаем на 100 вот тогда можно понять реальные цифры, а так датчик если подвирает то не вычислить.
А тебе давно уже пора машину поменять, чес слово. Чтобы она не мучалась, бедная.
Ну это позволь мне самому решать.
blck, ты зря ерепенишься датчик на Флюенс это практически расходник ))))) ОД даже сопротивляться не будет сначала диагностирует, затем инициирует а после просто поменяет по гарантии бесплатно
sba, у меня сейчас средняя 33, расход 10 (езда, в основном, город, в том числе были довольно глухие пробки со средней ниже 5км/ч). Сброс был 500км назад. Но это на давным давно обкатанной машине. А на обкатке жрал так, что я только на заправку и ездил.....
Примерно так же. Езжу в основном ночью и на выходных, в пробках практически не стою. Средняя ближе к 40, расход 11. Кручу мотор сильно и часто :)
И даже чеки храню, чтобы посчитать.
И, о чудо!, расход +-совпадает с тем, что пишет бк.
Правильно, только ты делишь показания того же БК (который врёт),а не залитый литраж)))) Не если ты по Мкад шпаришь 120-140, а потом считаешь что это город, то конечно у тебя всё гуд.
Я давно поднимал вопрос с определением что такое "городской режим" и что такое "смешанный режим" и тут неувязка у пользователей. в сущьности да и наплевать пусть каждый "др.т как он хочет"0000))))
Felix20, я так и делаю. Всегда заправляюсь до полного. И смотрю, сколько залили. И даже чеки храню, чтобы посчитать.
И, о чудо!, расход +-совпадает с тем, что пишет бк.
Вывод - надо менять датчики на заправке, на всех колонках. Врут они, собаки! Переливают людям бензина лишнего!
Да еще и датчи показометра скорости - ибо средний получается слишком большой.
Да еще и...... всю машину
Специально же приводят значение средней скорости, расход прямо от этого и зависит. При той средней, что сейчас у меня он вполне соответствует. Была б меньше - жрал бы больше.
---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:08 ----------
Правильно, только ты делишь показания того же БК (который врёт),а не залитый литраж)))) Не если ты по Мкад шпаришь 120-140, а потом считаешь что это город, то конечно у тебя всё гуд.
Ну дожили....еще и пройденное расстояние врет. Мож хватит?
И, о чудо!, расход +-совпадает с тем, что пишет бк.
Кстати да, у меня как-то были подозрения на кривость показаний датчика уровня топлива.. Проверял всеми возможными способами - погрешность на одном баке менее литра. Что расход по БК, что стрелка.
Примерно так же. Езжу в основном ночью и на выходных, в пробках практически не стою. Средняя ближе к 40, расход 11. Кручу мотор сильно и часто :)
Я езжу много ночью, иногда (реже) днем. Иногда попадаю в пробки.
Ну дожили....еще и пройденное расстояние врет. Мож хватит?
Нет не надо передёргивать пройденное расстояние как раз не врёт может врать расход и тут можно узнать истину только поделив расходный литраж на пройденный путь и умножить на 100, это и будет истинный расход топлива.
Не Окэ, у тебя город 33 средняя это для тебя критерий истины, путь так и останется. Для меня город это 18- 22,5-23,5 средняя, всё что выше уже смешанный режим.
Дак я про то и толкую, что считаю, сколько сожрало (по чекам) и по межзаправочному пробегу. Простая арифметика. И бк +- показывает эти же цифры.
А что до среднего: езжу в городе, в глухие пробки попадаю тоже, но редко. И тут уже отписалось человек 5 с похожими цифрами. Что еще говорить-то.
И тут уже отписалось человек 5 с похожими цифрами.
Ну правильно из тех, кто крутит движок до 4,5-5тысяч, это реально движуха по Мкад.
Хорошо вот летом буду кататься по трассам 90-120км/ч, подниму средний до 33х и буду кричать бить себя пяткой в грудь что я так по городу езжу без пробок;) и что расход теперь 10л/100
Felix20,
blck, У вас по сколько пассажиров в машине?Может из-за этого ваша разница?
gruzdev_f
05.03.2014, 17:06
накатал 3 тыщи по городу, с автозапуском
средняя скорость 17, расход 14 :)
накатал 3 тыщи по городу, с автозапуском
средняя скорость 17, расход 14
Вот это похоже на нормальный городской режим, или тебе надо датчик расхода топлива проверить?;)
Судя по данным многих пользователей ср. скорость 17 и расход 14л/100 так вы батенька вообще со стояночки то выезжаете или так на автозапуске стоите?))))
У вас по сколько пассажиров в машине?Может из-за этого ваша разница?
90% времени провожу в салоне один 000)
Нет не надо передёргивать пройденное расстояние как раз не врёт может врать расход и тут можно узнать истину только поделив расходный литраж на пройденный путь и умножить на 100, это и будет истинный расход топлива.
Зачем так сложно? Есть же показание бк - кол-во использованного топлива. От него бк и считает расход. Можно же просто залить полный бак, сбросить счетчик топлива, проехать, залить заново и сравнить число в чеке с тем, что показывает бк. Проверял несколько раз - не врет. При этом желательно заправляться на той же заправке и с того же пистолета. И по той же отсечке.
Зачем так сложно? Есть же показание бк - кол-во использованного топлива. От него бк и считает расход. Можно же просто залить полный бак, сбросить счетчик топлива, проехать, залить заново и сравнить число в чеке с тем, что показывает бк. Проверял несколько раз - не врет. При этом желательно заправляться на той же заправке и с того же пистолета. И по той же отсечке.
Это вообще не сложно...я просто чеки никогда не храню...знаю человека,что ещё с 90хх привык чеки собирать и расход по ним всегда за год вычислять. Я не имея БК на Лачетти расход вычислял именно по залитому остатку каждый раз после заправки на калькуляторе.
Проверял несколько раз - не врет. При этом желательно заправляться на той же заправке и с того же пистолета. И по той же отсечке.
Подтверждаю. Всегда сбрасываю показания компа сразу после заправки. Заливаю всегда до полного, где то 40-45 литров за раз. Разница между залито и израсходовано всегда где то пол литра в пользу залито (одна и та же заправка). Один раз получил разницу в 2.5 литра (поменяли заправочные колонки), пожаловался оператору, мол "что то странно у вас сегодня". На что получил ответ что типа не может быть, каждый день контролируют. Однако в следующий раз уже было нормально.
Сегодня по Столице накатал 144 км, расход на обкаточном режиме составил 9.0-8.4 литра ( пробок особо не было).;)
Обороты макс 2500, кондей выключен, педаль не трогаем! Последнее фото около дома, когда двигун заглушен был. FLUENCE Dynamique 2.0 CVT
Общий расход для 1.6+мкппп очень даже впечатляющий.
Общий расход для 1.6+мкппп очень даже впечатляющий.
FLUENCE Dynamique 2.0 CVT;)
ещё раз повторю,для особо не ПОНИМАЮЩИХ: для 1.6+мкпп такой расход даже очень хорош!!!
Про то,что 2.0 я знаю.
ещё раз повторю,для особо не ПОНИМАЮЩИХ: для 1.6+мкпп такой расход даже очень хорош!!!
Про то,что 2.0 я знаю.
Ой, позвольте застыть в ПАРДОНЕ, извините, Вы же явно указали 1.6+мешалка;), еще раз пердон от особо не ПОНИМАЮЩИХ:thank_you2: Но расход для двушки :good:
ещё раз повторю,для двс 1.6 д+мкпп такой расход даже очень хорош!!!
Я именно про такую связку!!!
Я понял ,что про 2.0 была речь!
kaljan75
12.03.2014, 16:25
Вернулись из Бульландии,проехали почти 2600км. Показания по БК-средняя скорость 88км/ч,расход 6.8л/100.
Камчадал
12.03.2014, 16:28
Вернулись из Бульландии,проехали почти 2600км. Показания по БК-средняя скорость 88км/ч,расход 6.8л/100.
Как там люди?)
kaljan75
12.03.2014, 16:43
Камчадал, Там шикарно!!! Особенно поразило порядок на дорогах!
Камчадал, Там шикарно!!! Особенно поразило порядок на дорогах!
У БАТЬКИ ВСЕГДА ПОРЯДОК был:good: и , если, заметили все солдатские могилы вдоль дорог всегда ухожены:dirol:
kaljan75
12.03.2014, 21:46
GIZZ, Как говорил мой ротный,в роте только один дембель - это я!!!
Sedovlas
12.03.2014, 21:56
Что-то мало верится -проехал 2600 км . со средней скоростью 88 км/час. Что ехал по пустыне ? А куда делись разные ограничения по населённым пунктам ? Заливаешь капитально !!!!
Что-то мало верится -проехал 2600 км . со средней скоростью 88 км/час. Что ехал по пустыне ? А куда делись разные ограничения по населённым пунктам ? Заливаешь капитально !!!!
Надо фото бк во всех режимах:dirol:
Sedovlas
12.03.2014, 23:00
Это не ответ .
Это ответ .
фото бк во всех режимах
Что-то мало верится -проехал 2600 км . со средней скоростью 88 км/час. Что ехал по пустыне ? А куда делись разные ограничения по населённым пунктам ? Заливаешь капитально !!!!
Москва-Брест - около 1100 км, из них 600 по Беларуси без единого населенного пункта, где ограничение скорости 120 (и можно спокойно держать 130). Есть 4 пункта оплаты, где приходится снижать скорость, несколько десятков км вокруг Минска с ограничением 100 и пересечение с Киевкой (небольщой участок с ограничением вроде 50). Так что почти не нарушая средняя может быть и чуть выше.
Чебаркуль-Уфа-Казань-Чебоксары-Н.Новгород-Владимир-Дмитров-Москва-Санкт-Петербург 2465 км. средний расход 8.3, средняя скорость 65 км/ч. очень много колдоебин и выбоин местами нет дороги, "человеки" с полочками полосатыми как то так:shok:
kaljan75
13.03.2014, 09:55
Sedovlas, У меня были и другие показатели. Прошлым летом ездил в г.Павловск(Воронежская обл.) 750км,средняя скорость 97км/ч,расход 6.0л/100.На всю дорогу хватило одного бака,в Павловск приехал на лампочке.Ехал по Ярославке - МКАД - М4"Каширка". Вот эти показатели до перепрошивки ЭБУ.
---------- Сообщение добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:52 ----------
Что-то мало верится -проехал 2600 км . со средней скоростью 88 км/час. Что ехал по пустыне ? А куда делись разные ограничения по населённым пунктам ? Заливаешь капитально !!!!
А ты прокатись!!! Тут ты почти угадал,машин там мало,такое ощущение,что едешь один в пустыне...
Sedovlas
13.03.2014, 10:01
Жаль . Мне приходится ездить по другим дорогам и с другим расходом .
Как говорил мой ротный,в роте только один дембель - это я!!!
К чему ЭТО пришить????:dirol:
kaljan75
13.03.2014, 10:21
К чему ЭТО пришить????:dirol:
К Лукашенко,он там один хозяин.
serge013
13.03.2014, 21:28
Зима 2013-2014 (резина зимняя). пробег - 6814,8км. Потрачено бензина - 586,2л. Средняя скорость - 32,3 км/ч. Средний расход 8,6. Данные компьютера. Пробеги - город (с навигатором) - процентов 60, кольцо - процентов 25, поездка в Финку - около 15%. Бензин ГПН 95, около трети из общего количества G-Drive.
К Лукашенко,он там один хозяин.
Согласен, БАТЬКА МОЛОДЕЦ:good:
Им в Беларуси тоже не все довольны.Было видео про отставного военного,у которого все деньги в аэропорту отобрали.Машину купить хотел,с деньгами был.
Расход так и будет, ничего не поделаешь....Хотите ездить с комфортом, то нужно 13 литров на сто 2.0 CVTЧем больше пробег, тем меньше будет расход, первые 10000 км самые троглодитные. У меня сейчас 11,4, год (пробег за 60000) назад было 12,8л./100км. Маршруты за год не изменились, пробки в Москве меньше не стали. Последнее время заправляюсь 92, особо заправок не выбираю.
Serafimm
14.03.2014, 11:17
Чем больше пробег, тем меньше будет расход, первые 10000 км самые троглодитные.
А у меня наоборот :( Или я просто сильнее начал тапку давить.
При обкатке вписывался в 4,6-5 л, сейчас меньше 5,3 л не получается. В основном сейчас 5,6-5,8 л. В городе.
Sedovlas
14.03.2014, 16:31
Serafimm . А на каком авто ? Продам свою куплю аналог твоей .
Sedovlas, в РФию они не поставляются :(
Serafimm
14.03.2014, 16:35
Serafimm . А на каком авто ? Продам свою куплю аналог твоей .
См. в подписи: New Fluence Dynamique 1.5 Dci
Sedovlas
14.03.2014, 17:13
Жаль , что не поставляются в РФ.
Для статистики: пробег 84 т.км., средний расход по компьютеру: 11,3, трасса/город 4/1, бензин 92-й на газпроме.
В основном сейчас 5,6-5,8 л. В городе.
Какой замечательный расход, так же хочу,:good:
Boykusha
15.03.2014, 12:23
Добрый, как автомат? Были нарекания по его работе?
Виктор1234
15.03.2014, 17:24
[QUOTE=Добрый;455800]Для статистики: пробег 84 т.км., средний расход по компьютеру: 11,3, трасса/город
Расход за 84000-11,3-?
У меня 10000 и и обнуляется расход, первые 10000-9,3 или 9,6 уже не помню смешанный. Сейчас 8 с гаком тысяч-10,2 кажет и то из-за того, что был дальнячек чуть больше 800км, до дальняка показывал 10,6. А первый день после того, как обнулились первые 10000, расход был 14,8(пробочный день был)
Город в среднем 12-12,6 у меня, в суперпробочный день под 15, трасса литров 9 наверное, потому как иду в потоке 90-110, там где знаю, что можно налететь на камеры и т.д.(Это экономно) И 120-150 там где знаю, что не влечу. Ну и по погоде конечно.(Это так скажем, не экономно).
Добрый, как автомат? Были нарекания по его работе?
Нет, прблем не было. Масло в коробке не менял. Правда недавно заметил, что бывает переключение передач рывками, как на пониженную, так и на повышенную.
---------- Сообщение добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:04 ----------
[QUOTE=Добрый;455800]Для статистики: пробег 84 т.км., средний расход по компьютеру: 11,3, трасса/город
Расход за 84000-11,3-?
У меня 10000 и и обнуляется расход, первые 10000-9,3 или 9,6 уже не помню смешанный. Сейчас 8 с гаком тысяч-10,2 кажет и то из-за того, что был дальнячек чуть больше 800км, до дальняка показывал 10,6. А первый день после того, как обнулились первые 10000, расход был 14,8(пробочный день был)
Город в среднем 12-12,6 у меня, в суперпробочный день под 15, трасса литров 9 наверное, потому как иду в потоке 90-110, там где знаю, что можно налететь на камеры и т.д.(Это экономно) И 120-150 там где знаю, что не влечу. Ну и по погоде конечно.(Это так скажем, не экономно).
Расход после обнуления, конечно. Проехал около 5 тыс. км. Трасса/город: 1/4.
---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ----------
Чем больше пробег, тем меньше будет расход, первые 10000 км самые троглодитные. У меня сейчас 11,4, год (пробег за 60000) назад было 12,8л./100км. Маршруты за год не изменились, пробки в Москве меньше не стали. Последнее время заправляюсь 92, особо заправок не выбираю.
Не согласен, у меня первые 15 тыс. км расход был 8,9-9,1, сейчас 11,3. Маршруты также не изменились.
Сегодня заезд по довольно глухим пробкам.
Картина кардинально отличается от того, к чему я привык:
16.3 км/ч и 14.5 л/100 соответственно.
Sedovlas
18.03.2014, 22:02
По моему мнению у нас флюенцев расход бензина у всех одинаков : пробки , " дороги " .
Sedovlas, не, я обычно "кушаю" меньше или около 10. Но я не езжу по пробкам обычно. А сегодня - пришлось.
9,5 л средний.Но в пробках не стою.
Средняя скорость30км/ч, расход 8,4 л/100км А-92
Вчера по МКАДу нарезал два круга (по работе), средняя 57-60 км/ч, расход 6.6. Все еще обкатка:dirol: Лью 92-й.
Вчера ехал по МКАДу и поражался - в шахматном порядке на проезжей части, занимая все ряды, ехала куча машин со скоростью 50-70 км/ч. Хрен проедешь.
Оказывается, они все обкатываются!
P.S. Я ехал несколько быстрее.....и очень обижался, что фиг проедешь.....
Вчера ехал по МКАДу и поражался - в шахматном порядке на проезжей части, занимая все ряды, ехала куча машин со скоростью 50-70 км/ч. Хрен проедешь.
Оказывается, они все обкатываются!
P.S. Я ехал несколько быстрее.....и очень обижался, что фиг проедешь.....
:friends: так вот оно что ) я тоже очень обижался )
пока что обкатка, накатал ток 600 км, расход показывает 8.6 л, при средней скорости около 30 км/ч
вообще на 1.6 после обкатки у кого какой расход в смешанном цикле?
Denz0, у меня на 2.0 жрал, что твой слон в засуху
У тебя, похоже, вполне вменяемый расход для такой средней и обкатки.
Denz0, у меня на 2.0 жрал, что твой слон в засуху
У тебя, похоже, вполне вменяемый расход для такой средней и обкатки.
не я ниче не говорю, тем более пока обкатка, рано что либо судить, прост интересно после обкатки у кого как стало, схоже с паспортными данными?
Denz0, очень от манеры езды и среднего зависит. Кто ездит по пенсионерски - так и меньше паспорта. Кто давит - 1.6 может жрать больше, чем на 2.0, какой уж там паспорт....
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot