Просмотр полной версии : Расход топлива. Часть-2
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Denverus
05.09.2011, 14:04
Кстати все еще люто интересно разница в расходе между 98 и 92 (на одной и той же машине при одном стиле вождения)
Поэкселил тут чуток и получилось что при сегодняшних ценах лукойл (СПб) и расходе в 8,6л/100км стоимость одного км соответственно 2,21р. Дабы повторить такую же стоимость на 98м бензине расход должен упасть до 6,8. Очень сильно сомневаюсь в таком разбросе.
А вот сколько же на самом деле... Самому опытным путем через пол годика выяснять? )
Инженер Брунс
05.09.2011, 14:17
Denverus, 98-ой заливать страшно, его не производят столько, сколько его продается :)
Denverus
05.09.2011, 14:20
Denverus, 98-ой заливать страшно, его не производят столько, сколько его продается :)
я ж про лукойл ) А вообще это с 95 беда основная, что его "догоняют" из 92го, а 98й так "забодяжить" не выйдет. Особенно с учетом того что 98м часто заправляются такие дяди, что и заправку спалят "если что". По отзывам расход на 98м падает и машина становится ощутимо резвее, вот и жуть как любопытнор сколько итого резвость стоит )
Инженер Брунс
05.09.2011, 14:28
Denverus, я про 98-ой целую передачу по радио прослушал, технолог там выступал тоже. Они 98-ой делают так: делят исходное на 2 части. Одну часть бодяжат присадками, вторую подвергают технологической обработке (созвучно кренгованию, забыл название) потом смешивают обратно обе части и продают. И было сказано, что делается 98-го бензина меньше гораздо, чем продается.
---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:27 ----------
.. и да, на Лукойле я не заправляюсь :)
Орлы-модераторы! Вы чё творите? Почему удалили?
Я вчера сказал, что тема эта туфтовая. Потому, что одинаковые двигатели потребляют примерно одинаковое кол-во топлива. Все остальное зависит от манеры езды и дорожных условий.
Что я не так сказал? Или вам нужны подобные бессмысленные рассуждения?
Denverus, Сам же посчитал, насколько должен упасть средний... На столько упадет вряд ли...
Denverus
05.09.2011, 14:34
. На столько упадет вряд ли...
Угу, и я оч сомневаюсь (хотя фиг его знает всякое бывает). Но все-таки интересно почем "резвость" машины ) Если 3-5% то почему бы и нет? 10 - стоит подумать. 20 "нуегонафиг"
mer, сопротивление воздуха=физика
что, у него воздух разряженней и коэф. лобового сопротивления стремится к "0"...))
и все это экономит 4л/100...круто
Инженер Брунс
05.09.2011, 15:16
mer, если окна задраены наглухо и печка/кондей/климатк. выключены то более 10% топлива сэкономить можно :)
mer, а у меня 7,5 ,при скорости 150 где-то до 8,5 увеличивается!
где вы дороги такие нашли, чтоб 150 ехать :help: лишать прав надо всех гонщиков и нарушителей, тогда аварий будет меньше и ездить спокойнее :help:
SSA505, У тебя подпись об обратном говорит:D
SSA505, не ругайтесь, мысль Вашу поддерживаю, чем больше будет соблюдения правил - тем меньше аварий. Лично про себя скажу есть у нас новые построенные дороги, на которых иногда едешь один, вот там и 165 км/час ехал, но подчеркиваю это когда ты один и дорога односторонняя с газоном, поток уже такого не простит. Да, и со скоростью за 130 км/час движок выдает мгновенный до 15 и выше литров на сотку.
На прошлой неделе два раза ездил по М4 в Москву, пробеги по 460 км, климат работал в 50% пробега, бензин АИ-92, пробег 13 000 км, расход 6,3 и 6,4 соответственно, средняя скорость 89,9 км/час. Сегодня по городу 11,8 без климата.
где вы дороги такие нашли, чтоб 150 ехать
а чего то мне казалось, что у наст на КАДе 170 ограничение...странно))
SSA505Сегодня по городу 11,8 без климата.
вот и я про то же...жуть какая прожорливая...
Denverus, я про 98-ой целую передачу по радио прослушал, технолог там выступал тоже. Они 98-ой делают так: делят исходное на 2 части. Одну часть бодяжат присадками, вторую подвергают технологической обработке (созвучно кренгованию, забыл название) потом смешивают обратно обе части и продают. И было сказано, что делается 98-го бензина меньше гораздо, чем продается.[COLOR="Silver"]
То был не технолог, а торгаш или "манагер". Откуда инженеру - технологу знать сколько продается АИ-98? Для производства хорошего АИ-98 необходим алкилат (это изооктан технической чистоты). Объемы его производства недостаточны. Если интересно из чего делают автобензины приличные заводы - посмотри здесь:http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=118668&postcount=349
JGM, Я надеюсь, что Лукойл находит этот алкилат, а может и ГПН тоже?
Инженер Брунс
05.09.2011, 21:27
JGM, "технолог там выступал тоже". Внимательнее читайте :)
Менагеры там тоже были :)
JGM, Я надеюсь, что Лукойл находит этот алкилат, а может и ГПН тоже?
У Лукойла есть производство алкилата в Кстово (Нижний Новгород). А что такое ГПН?
JGM, "технолог там выступал тоже". Внимательнее читайте :)
Менагеры там тоже были :)
"Манагерам" этот бред (про производство АИ-98) простителен, технологу нет...
Похоже к нам Лукойл свой товар из Перми возит, там 98 не делают? 98 с Нижнего везут?
Аа-а-а, наверно эту хрень(алкилат) из Нижнего по своим заводам развозят?
JGM, Газпромнефть
У "Газпром нефть"и два крупных завода. На Московском НПЗ алкилирования нет. Про Омский завод точно сказать не могу.
Инженер Брунс
05.09.2011, 22:00
JGM, да шо ты, журналистов не знаешь? :)
Похоже к нам Лукойл свой товар из Перми возит, там 98 не делают? 98 с Нижнего везут?
Аа-а-а, наверно эту хрень(алкилат) из Нижнего по своим заводам развозят?
Нет смысла возить алкилат, лишние затраты. Нижний его использует сам...
---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------
JGM, да шо ты, журналистов не знаешь? :)
Так ты же говорил про радио, а там прямая речь...
JGM, Понятно, 98 не заправляюсь больше...
Denverus
05.09.2011, 22:06
JGM, Понятно, 98 не заправляюсь больше...
разницу в расходе засеки а? )))) Ну раз с 98 обратно на 92 уходишь ) очень интересно )
Denverus, Да нет, я обычно на 95м езжу, 98 редко лил. Разница в динамике заметна, но меньше, чем разница в цене. А чтоб расход сравнить, надо хотя бы пару баков подряд залить, я так никогда не делал.
JGM, Понятно, 98 не заправляюсь больше...
А почему? ЛУКОЙЛ на свои АЗС поставляет АИ-98 из Нижнего. И в Волгоград тоже. Надо просто выбрать АЗС, где люди по-честнее работают. Но я предпочитаю АИ-92 и АИ-95, поскольку не вижу существенного преимущества АИ-98 на двигателе флюшки...
Denverus
05.09.2011, 22:21
поскольку не вижу существенного
несколько человек отписывались, что 95-98 более заметна разница чем 92-95 и расход поменее.
А я, как экономная зануда, все цифры ищу )
Инженер Брунс
05.09.2011, 22:23
JGM, передача на "Эхо Москвы" была, не в прямом эфире, допускаю что вырезали что-то, тем не менее все было так, как я сказал, вот только термин "крекинг" я позабыл :0)
JGM, передача на "Эхо Москвы" была, не в прямом эфире, допускаю что вырезали что-то, тем не менее все было так, как я сказал, вот только термин "крекинг" я позабыл :0)
По радио и в газетах несут разный бред, но, надеюсь, Вам теперь "лапшу на уши" не повесят...
---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------
несколько человек отписывались, что 95-98 более заметна разница чем 92-95 и расход поменее.
А я, как экономная зануда, все цифры ищу )
По моему пониманию АИ-98 нужен для форсированных двигателей с турбонаддувом, где самые жесткие условия. Таких пока не очень много...
Инженер Брунс
06.09.2011, 01:24
JGM, ну, по крайней мере в чем-то они правы, например, в том, что 98-го продается больше, чем производится :)
Ох и поспорить ты горазд, инженер Брунс:D, чтоб твои 12 стульев купить, одному батюшке не справиться, надо товарища Бендера в помощь брать:D:D:D
valdemar266
07.09.2011, 02:50
Прошёл первое ТО расход топлива увеличелся,может тапку сильнее давить стал а может чё другое не пойму.?
ara-arab
07.09.2011, 03:01
у меня теперь показывает ровно 10 литроввввввввввввв обидно французы либо кретины либо дэбилы .............
33.000 полёт нормальный! Расход 8,2 и это с Бустером в красном режиме и климатом на всё лето. Я доволен!!!
Прошёл первое ТО расход топлива увеличелся,может тапку сильнее давить стал а может чё другое не пойму.?
БК при ТО обнулили, теперь у Вас по новой начинается расчет среднего расхода, со временем должно опять прийти к прежним показателям.
Включите мгновенный расход топлива и контролируйте расход по нему, дисциплинирует хорошо.
Boris Borisovich
09.09.2011, 10:34
Включите мгновенный расход топлива и контролируйте расход по нему, дисциплинирует хорошо.
Кстати, давно хотел спросить у форумчан:
Что включаете на БК во время движения?
Хочу выяснить оптимальный вариант. Да и статистика интересна.
Вот у меня почти всегда вкл. километраж "до заправки". А у Вас?
Boris Borisovich, Или мгновенный, или км до заправки, на трассе чаще мгн.
Boris Borisovich, постоянно мгновенный... дисциплинирует, имхо
Boris Borisovich
09.09.2011, 10:53
Я когда на мгн. еду и если давишь на гашетку, то сразу мускулистые такие руки жабки к горлу сзади подкрадываются...:).
Ну а если серьёзно, то хотел спросить: а если заправиться, поставить просто километраж на БК и тупо считать, сколько проехал? Может точнее будет? Или геморр?
Boris Borisovich, ну ты завернул... проще обнулить "суточный".
Boris Borisovich
09.09.2011, 11:03
den005, Да да. Понял. Высчитывать на тазах надо.
Вот у меня почти всегда вкл. километраж "до заправки". А у Вас?
Всегда мгновенный расход, все остальное можно посмотреть в любое время.
А контроль мгновенного расхода очень хорошо охлаждает "безумные порывы мятущегося в сумерках сознания".:crazy:
Boris Borisovich
09.09.2011, 13:13
А контроль мгновенного расхода очень хорошо охлаждает "безумные порывы мятущегося в сумерках сознания".
Согласен.:ok:
Andrey89
09.09.2011, 13:15
Общий пробег стоит всегда.. Хотя первое время стоял расход на 100. Потом перестал заморачиваться на тему расхода бензина и поставил пробег авто. Расход щас 11.1:( как у некоторых получается 8.2 с климатом и бустером - не знаю :))
Boris Borisovich
09.09.2011, 13:18
как у некоторых получается 8.2 с климатом и бустером - не знаю
Я, кстати, тоже...:)
Andrey89
09.09.2011, 13:22
Кид, и живешь ты в московской области, а не за уралом где-то.. В пробках стоишь по любому. Колись какой у тебя расход показывает средний на 100!)
Общий пробег стоит всегда.. Хотя первое время стоял расход на 100. Потом перестал заморачиваться на тему расхода бензина и поставил пробег авто. Расход щас 11.1:( как у некоторых получается 8.2 с климатом и бустером - не знаю :))
Вот так и получается, потому что стоит мгновенный л/100 км. Как уже было сказано дисциплинирует, цифирки в районе 24л/100 км при разгоне заставляют отпустить "газульку". Средний расход -8,7-8,9 л/100 км, климат есть, бустера нет, езда в основном по городу.
---------- Сообщение добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:15 ----------
Ну а ради чего это все? Чтобы сэкономить 100 рублей на бензине?
А для чего "тапку в пол" мне например не понятно. Гонки на светофорах устраивать или так просто выпендрится? У каждого свой стиль езды. Люди спросили: как получается расход меньше 11.1 л, я ответил. А судя по Вашему вопросу данную тему вообще не нужно было начинать.
.....цифирки в районе 24л/100 км при разгоне заставляют отпустить "газульку". COLOR="Silver"]
+100500:drinks:
Что включаете на БК во время движения?
Общий пробег.Мгновенный расход очень редко-цифры пугают...
Boris Borisovich
09.09.2011, 17:36
кокка72, Понял.:good:
Кид, и живешь ты в московской области, а не за уралом где-то.. В пробках стоишь по любому. Колись какой у тебя расход показывает средний на 100!
Говорю же, 8,2!
Со Славой недавно смотрели.
Расход, из личного опыта, показатель больше зависящий от манеры езды, чем от авто!
У меня на Калине около 6л /100 км был...
В пробках не перегазовываю и из-за каждых освободившихся 10 см машину не дёргаю...
Постоянно включен мгновенный расход. Жаба рада)
K.I.D., У тебя мешалка?
Она, родимая!
Постоянно включен мгновенный расход. Жаба рада)
Очень рада!!!:beee:
K.I.D., це шо таке мешалака?
це шо таке мешалака?
МКПП... на сленге.
K.I.D., вон оно чего))))))) Бум знать) Значит у меня тоже миксер):thank_you2:
Кто то правильно написАл, чтобы правильный средний написАть, надо чтобы было 50% трасса, 50 % город. Не получается так...
Купил Fluence 20.08.11, зарегистрировал и сразу поехал из Архангельска в сторону Азовского, Черного морей. Средний расход топлива 6,6 литров на 100км. Ехал 100 км/ч не певышая 3000 об/мин. На обратном пути после пройденых 3000 км расход с такой же скоростью сократился до 6,5 л/100км. В архангельской обл. я притопил 120-130 км/ч расход увеличился до 6,7 л/100 км. Показания компьютера за всю дорогу не обнулял. Итого прошел 7000 км со средним расходом 6,7. С большой скоростью ехал всего 700 км, если бы ехал больше расход были бы гораздо вбольше. Со коростью 90 км/ч реальный расход 6,5 л/100км.
Правда комп говорит, что средняя скорость - 45 км/ч. имхо - неправда, по трассе езжу 70-110, по району 40-60.
.
Комп то как раз считает очень точно. Посчитайте как нибудь сами на калькуляторе. Запишите во сколько тронетесь,показания спидометра и т.д. Если по трассе идти около 110, среднюю скорость около 80 может выдержать не всякий водитель. У обычного водителя получается в районе 70 км. час.
( Про растояния 10-20 км не говорим. от 300 и больше)
Andrey89
25.09.2011, 11:35
А максимальный моментальный расход на 1,6 без бустера никто не измерял? У меня 29.4 пока, обороты около 6000.
Boris Borisovich
25.09.2011, 13:23
28,6 на оборотах 6000...но у меня мегаша :)
Да, до 30 так и не дошел. 6тыс оборотов - 29,6. А может и дошел, а я просто пропустил момент.
мой средний расход за 5000ткм. Кликабельно
http://mefi.us/images/fuelly/sig-metric/83810.png (http://www.fuelly.com/driver/RomSL/fluence)
ara-arab
26.09.2011, 08:27
бляха муха... опять расход за последнюю тысячу стал 11,5.... напрягает... через 600км ТО буду с диагностом шаманить с компом...
ПыСы если при таком расходе чиповку сделать то он вообще до 15-17 вырастет =а ровно и нахрен тогда такая тыква не нужна проще 2,5 взять с таким же расходом...
Я негодую...
ara-arab,
Расход 11,5 в городе?
---------- Сообщение добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------
n123,
Питер-МСК, например, вообще хоть ты лопни, но будет 55-65км/час, т.к. сплошные фуры и заторы. Конечно, если с мигалкой/без царя в голове в последний рей - то можно и поболее, но это развлечение "не для всех". А уж если добавить город! Так 45 - это отличная скорость!
ara-arab
26.09.2011, 10:13
смешанный.... 70%-город
ara-arab,
Ну так а какой ты расход хотел, по сути, в городе? Тем более, что этот город - МСК, т.е. не самый скоростной ;)
проще 2,5 взять с таким же расходом...
у меня жопель омега есть 2.5 V6 он как раз 11-12 по городу кушал! правда датчик температуры двигателя екнул и постоянно переливает расход увеличился до 15!
может такаже проблема! это на диагностики надо смотреть на холодный двигатель и сравнивать с температурой окр.среды
Папауваси
26.09.2011, 11:49
опять расход за последнюю тысячу стал 11,5.... напрягает...
смешанный.... 70%-город
Ну так а какой ты расход хотел, по сути, в городе? Тем более, что этот город - МСК, т.е. не самый скоростной
Ребят! извините, мож писали, но повторение - мать...Замеры осуществляются по следующей методике: 4 км в городе, 7 км за городом, итого 11 поделили на кол-во топлива=получили смешанный цикл, итого 3 цифры написали в рекламный буклет...Он же поехал, сразу, а не в пробку встал, а потом не начал рвать после пробки увидя более-менее свободу на трассе!!! Для Москвы 11,5 считаю нормой
Папауваси,
Конечно, норма. У меня столько получается только при свободной езде в Питере.
МО-Москва
8.5-9.3 л/100км
Мешалка.
ara-arab
26.09.2011, 14:33
ездил при пробеге в 3500 в воренеж скорость держал 150- 160 км/ч и расход в итоге туда обратно 6,9* и по городу выше 9 литров не поднимался а сейчас жопа какая-то... может привык к а/м и тапку начал больше давить.
Папауваси
26.09.2011, 16:21
ездил при пробеге в 3500 в воренеж скорость держал 150- 160 км/ч и расход в итоге туда обратно 6,9* У меня выше 130-ти поджирает, причем сильно. 6,9-7,1 если 90-100 км/час по трассе
ara-arab,
Папауваси,
Что-то я с трудом верю, что у тебя при "держании" такой скорости расход будет менее 7л. ИМХО, это не возможно.
Denverus
26.09.2011, 16:52
ara-arab,
Папауваси,
Что-то я с трудом верю, что у тебя при "держании" такой скорости расход будет менее 7л. ИМХО, это не возможно.
у меня мнгновенный где то такой же на этой скорости. Ровно держу расход "стоит" на месте. Машина еще на обкатке. Ручка
ЗЫ я про 90-100 и 6,7-6,9 расход. 130 не выжимал. не тороплюсь )
Папауваси
26.09.2011, 16:59
Pol, я тоже удивился цифрам в посте ara-arabа. Свои я написал:7л при 90км/ч
Pol, я тоже удивился цифрам в посте ara-arabа. Свои я написал:7л при 90км/ч
И у меня такой же расход при ~90-100. При 160 расход будет гораздо выше полюбому.
насчёт расхода, у меня он ел на литр больше только из за того, что давление в шинах на 0.3 атмосферы меньше было , ( когда жарко было накачал, а счас то холоднее )
насчёт расхода, у меня он ел на литр больше только из за того, что давление в шинах на 0.3 атмосферы меньше было , ( когда жарко было накачал, а счас то холоднее )
А какое давление? Кстати, большинство манометров (китайских) имеют даже большую погрешность, чем 0.3. Вообще как-то не верится, что из-за такой разницы в давлении такая разница в расходе.. Тогда получается, что рекомендации - на трассе одно, в городе другое - это какое-то вредительство? :)
я по совецкому делал, и затем по немецкому дигитальному проверил, 2.2 в передних , 2.0 в задних,
Andrey89
27.09.2011, 00:02
sba, странно, что до 30 дойти не можешь.. у тебя ведь 2 литра
sba, странно, что до 30 дойти не можешь.. у тебя ведь 2 литра
Видать ограничитель есть. Давил в пол с места до 130 - 30литров так и не увидел. Ну я не все время смотрел на БК - так, периодически :)
А какое давление? Кстати, большинство манометров (китайских) имеют даже большую погрешность, чем 0.3. Вообще как-то не верится, что из-за такой разницы в давлении такая разница в расходе.. Тогда получается, что рекомендации - на трассе одно, в городе другое - это какое-то вредительство? :)
Это не вредительство, а компромисс между управляемостью и комфортом с поправкой на скорость. В городе оптимально одно, а на трассе - другое.
Самарский
29.09.2011, 08:45
Что-то задрало меня! Какого хрена расход 15 литров???????
На фиате 175 л.с 8.8 по городу без кондёра (при том, что с такой мощностью совсем спокойно не поездишь!)
тут 15!!! С чего???
Последний раз заправился на 500 19 литров - стрелка лежала - проехал 136 км- лежит. Притом более половины этого расстояния по трассе и ночью (т.е. без пробок)
Самарский,
Расход надо смотреть по БК, а не по стрелке.
вчера заправлялся, и так, проехал по БК 500 км, израсходывав 38.4 литра ( тоесть бк чесно выдал 7.7 расход ), в бак залезло 35.5 литра что соотвецтвует 7.1 литра на 100 км )
трасса 10%, город 90, без пробок особых
вчера заправлялся, и так, проехал по БК 500 км, израсходывав 38.4 литра ( тоесть бк чесно выдал 7.7 расход ), в бак залезло 35.5 литра что соотвецтвует 7.1 литра на 100 км )
трасса 10%, город 90, без пробок особых
Ничего не понял - что куда влезло %)
sanyok75
29.09.2011, 10:26
Ничего не понял - что куда влезло %)
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol:
Такая же хрень.
Pol,
в бак залилось не 38.4 литра как показывал БК ( израсходыванное топливо) а 35.5, всегда заправляюсь до 2ого счелчка пистолета
Папауваси
29.09.2011, 11:38
всегда...
до 2ого счелчка пистолета
Toster, контрольный выстрел:new_russian:?:yahoo:
Самарский
29.09.2011, 11:48
Это по БК. Выходит примерно 14
Pol,
в бак залилось не 38.4 литра как показывал БК ( израсходыванное топливо) а 35.5, всегда заправляюсь до 2ого счелчка пистолета
+1 :declare:
Самарский
29.09.2011, 15:13
Блин я лох! Ездил с кондёром всё время! Он же включен по умолчанию, а я его забыл выключить)))
denissimo
05.10.2011, 22:00
несколько человек отписывались, что 95-98 более заметна разница чем 92-95 и расход поменее.
А я, как экономная зануда, все цифры ищу )
ну вот и цифры:
Конечно, мы ожидали увидеть разницу, но чтобы такую… Оказалось, что Solaris при работе на бензине АИ-95 экономичнее на 1,9 л/100 км (разница в 15,6%), а Sandero — аж на 4,1 л/100 км (27,3%)! Если провести несложную арифметическую операцию, перемножив среднюю стоимость бензина (26 рублей за литр АИ-92 и 28 рублей за литр АИ-95) с цифрами абсолютного расхода топлива, выяснится, что сто километров на Солярисе на «девяносто пятом» обойдутся на двадцать пять рублей дешевле, чем на «девяносто втором». А для Renault экономия еще существеннее — разница более 80 рублей!
Конечно, все зависит от режима движения. Мы повторили эксперимент, пройдя на каждом автомобиле по 300 км с максимальной постоянной скоростью: разница в расходе топлива составила всего 0,4—0,6 л/100 км (3—4%). То есть в этом случае ездить на бензине АИ-95 было бы дороже. Но то, что его расход снова оказался меньше, — это факт.
Полный текст здесь:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116052&SECTION_ID=5085
Denverus
05.10.2011, 22:05
ребятам повезло найти настоящий 95й ))
Да статья интересная, но 95й я не рассматриваю по причине того что его почти нет, а в угодайку играть нет желания. Но кому то может поможет сделать выбор )
ну вот и цифры:
Не правдоподобная экономия. Если это не рекламный трюк, то ребята просто ошиблись с методикой проведения теста и/или учетом топлива. Трудно поверить, что контроллеры достаточно современных двигателей не способны подстраивать режим работы двигателя под октановое число топлива...
---------- Сообщение добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------
ребятам повезло найти настоящий 95й ))
Да статья интересная, но 95й я не рассматриваю по причине того что его почти нет, ...
В Питере не может не быть 95 бензина, выбери правильную компанию и АЗС. На флюшке с бензином (92 и 95) гарантированного качества (проверял по полной программе) в городском режиме субъективно разницы не заметил, однако водитель 5ти летней тойоты сказал, что его машина на 95 бензине той же заправки стала более приемистой...
JGM,
Условия прочитай - уже обсуждали этот материал на форуме. Материал то достаточно лохматый ;)
Сначала обе машины на бензине каждой марки преодолели специальный 100-километровый маршрут по полигону, имитирующий напряженное городское движение с большим количеством остановок и последующих интенсивных разгонов: расходы топлива в таком режиме велики, и разница между ними заметнее. Для усиления эффекта мы ездили с включенными кондиционерами и с загрузкой, соответствующей двум пассажирам в салоне и частично заполненному (50 кг) багажнику.
И для тех, кто читает статью целиком - все расписано далее:
Конечно, все зависит от режима движения. Мы повторили эксперимент, пройдя на каждом автомобиле по 300 км с максимальной постоянной скоростью: разница в расходе топлива составила всего 0,4—0,6 л/100 км (3—4%). То есть в этом случае ездить на бензине АИ-95 было бы дороже.
А на 98-м ещё вкуснее... Но уже не экономичнее для кармана!
А на 98-м ещё вкуснее
В России не один нефтеперерабатывающий завод не выпускает 98....
aviarzn, Откуда инфа, ссылочку, плиз.
Форумчане, работающие в этой отрасли говорят, что производят, в часности Лукойл немного на заводе в Нижнем Новгороде.
реноман, работаю в сфере метрологии и периодически с нефтезаводами, эти данные у меня со слов работников ОТК
работаю в сфере метрологии и периодически с нефтезаводами, эти данные у меня со слов работников ОТК
Так кроме Рязанского НПЗ и другие есть...
JGM,
Условия прочитай - уже обсуждали этот материал на форуме. Материал то достаточно лохматый...
И для тех, кто читает статью целиком - все расписано далее:
При любом сравнимом режиме движения не может быть разницы в 15 и, тем более, в 27%. 3-4% - реальная величина. Я про это...
---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------
В России не один нефтеперерабатывающий завод не выпускает 98....
Регулярно выпускает Нижний Новгород (Кстово). Спрос небольшой.
Ребята, всем привет. Пролистал весь раздел (может пропустил, а может и нет таких) кто владеет Флюшкой 2,0 на механике. Подскажите реальный расход топлива. Так как на сайте Рено-Украина указаны следующие цифры:
Для механики 2,0
Городской цикл (л./100км.) 9.6
Загородный цикл (л./100км.) 6.4
Смешанный цикл (л./100км.) 7.6
Для CVT 2,0
Городской цикл (л./100км.) 9.4
Загородный цикл (л./100км.) 6.6
Смешанный цикл (л./100км.) 7.6
Это вообще реальные цифры? Судя по отзывам вледельцев CVT 2,0
рельный расход на данной модели превышает заявленный. (видел и 11 л\100км и 13л\100км, кто-то даже писал до 15л\100км) Вот и не знаю на что расчитывать мне с духлитровой механикой. Так как машину беру для не для работы. Первоночально, определяясь с маркой машины я ориентировалься на данные (официальные) цифры. Судя по отзывам форумчан нужно накинуть % 30. Как в реальности обстоит дело?
Andrey_Don
08.10.2011, 02:48
Это вообще реальные цифры?
Нi, синку, це фантастика :) (с)
Нi, синку, це фантастика (с)
А не фантастика - это сколько, 12-13л на сотню или больше? Я вожу авто спокойно. С друзьями на природу, с семьей по ЮБК. А в основном - город.
И как на практике отличается расход механики от вариатора?
Спасибо.
ZagSer168
08.10.2011, 07:12
Это вообще реальные цифры?
Для механики реальные, но при определённых условиях:
Загородный цикл (для 2.0л) это движение с постоянной скоростью 80-90 Км/ч по ровной дороге без обгонов.
Городской цикл - плавный разгон, отсутствие пробок.
Любое отклонение (резкий стиль езды, пробки, обгоны по встречке, включение кондиционера, высокая скорость, много светофоров) ведёт к повышенному расходу.
Для варика на сайте рено (http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/fluence/fluence/prices-and-specifications/index.jsp?modelKey=FLU&versions=VEC064_RUSS&userPriceType=&codes=&diff=false&show=1&toggles=&add=VEC163_RUSS) приведены такие данные: 10,5/6,2/7,8
Это вообще реальные цифры?
Как ездить будешь... Вон у Slava 16-18л!
Для варика на сайте рено приведены такие данные: 10,5/6,2/7,8
Рено Украина и рено Россия расходяться в показаниях по расходу. Теперь мне кажется, что Россия показывает реальные показатели.
Для механики реальные, но при определённых условиях:
Загородный цикл (для 2.0л) это движение с постоянной скоростью 80-90 Км/ч по ровной дороге без обгонов.
Городской цикл - плавный разгон, отсутствие пробок.
Любое отклонение (резкий стиль езды, пробки, обгоны по встречке, включение кондиционера, высокая скорость, много светофоров) ведёт к повышенному расходу.
Для варика на сайте рено (http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/fluence/fluence/prices-and-specifications/index.jsp?modelKey=FLU&versions=VEC064_RUSS&userPriceType=&codes=&diff=false&show=1&toggles=&add=VEC163_RUSS) приведены такие данные: 10,5/6,2/7,8
Катаюсь на 2 л CVT.
Не верьте про 10,5. Столько может быть, если ехать очень спокойно без ускорений, пробок и практически без светофоров со средней скоростью 40-50 км/ч. У нас таких городов не бывает. Я как ни старался, в городе при средней скорости 20 км меньше 12 л не получается. Вот за городом по ровной трассе при скорости 90 км/ч можно в и 5 л уложиться. Сам пробовал. Мгновенный расход большую часть времени показывает 2-4 л, лишь иногда достигает 7. Вообще наша машинка для плавной скоростной комфортной езды на дальние расстояния.
fortsw5050
08.10.2011, 12:29
Ещё при больших пробегах, на расход очень сильно влияет состояние покрышек, правельный выбор давления (зависимость от загрузки) в шинах и "фирма".
У некоторых выкат со ста км/ч может быть более чем на 30%, а это прямая зависимость с расходом - делали тесты в двух направлениях, на одинаковых машинах и меряли давление одним манометром. Но вот сделали вывод что те, которые лучше катятся сильнее шумят и передают в салон больше мелких подробностей о состояния покрытия.
А ещё, нет одинакового стиля езды и некоторые утверждают, что мотор не прогревают, но по наблюдениям после выгона из гаража ещё успевают выкурить пару сигарет, "потреньдеть", а после едут.
ЗЫ. Лично я заметил, что когда еду из Азова в Кисловодск обсалютно пустой, сам, то расход при равной средней скорости и времени в пути больше на 0,6...0,9 л, чем когда возвращаюсь обратно в Азов с людьми и полным багажником - отсюда вывод/предположение, что влияет очень сильно ещё и уклон, хоть и незаметный:
Город Кисловодск расположен в 234 км от г. Ставрополь, в 64 км от станции Минеральные Воды, в северных предгорьях Большого Кавказа на высоте 800—1069 м над уровнем моря.
Езжу исключительно по правилам... не превышаю, не обгоняю по встречке - проф. водитель с 2002 г.
Это вообще реальные цифры?
Это цифры, полученные по методике, предписанной Директивой ЕЭС 80/1268/CEE.
Испытания по выбросу загрязняющих веществ (городской цикл и загородный цикл) проводятся:
- с использованием эталонного топлива
- при жестко регламентированных условиях внешней среды
- по однозначно регламентированному ездовому циклу
- на модели в "стандартной комплектации"
- при не работающем кондиционере и прочем дополнительном оборудовании
Для получения показателей "смешанного" цикла результаты городского и загородного цикла усредняются с жестко заданными весовыми коэффициентами.
«Городской цикл», смоделированный в лаборатории, состоит из периодически повторяющихся разгонов, торможений, остановок. Сначала автомобиль с непрогретым двигателем трогается с места и набирает 15 км/ч. Затем следует торможение с включенной передачей и остановка. Потом авто снова разгоняют уже до 32 км/ч и тормозят на «нейтрали» до полной остановки. На третьем разгоне автомобиль набирает 50 км/ч (доводя до третьей передачи), замедляется до 35 км/ч и вновь тормозит уже на второй передаче. Продолжительность такого цикла составляет 3 мин 15 секунд, за это время автомобиль проходит 1 км. Такая последовательность действий повторяется 4 раза. Средняя скорость на всем протяжении пути составляет 19 км/ч. Считается, что такой режим движения наиболее точно имитирует езду по загруженным городским улицам с частыми торможениями у светофоров.
«Загородный цикл» начинается сразу после завершения «городского», когда мотор машины уже достаточно прогрет. Он не допускает остановок и осуществляется в один прием. Машина разгоняется до 70 км/ч, тормозит до 50 км/ч, снова набирает 70 км/ч, затем - 100 и 120 км/ч. После этого следует торможение до полной остановки. Весь цикл занимает 6 мин 40 секунд, за это время автомобиль «проезжает» 7 км со средней скоростью 63 км/ч.
Во время испытаний топливо поступает в двигатель из специальных мерных емкостей, с помощью которых можно точно определить расход. По полученным цифрам высчитывается, сколько горючего потребуется на преодоление 100 км при заданном режиме движения.
PS: Режим движения в пробках не предусмотрен.
PPS: У американцев методики свои.
1,6, МКПП
Далеко ездил и долго. Скорость разная.
При длительных пробегах на БК средний расход стабильно 7,1 л / 100 км
Даже думал, что БК "загнулся", показания-то не меняются.
Andrey_Don
08.10.2011, 19:49
Рено Украина и рено Россия расходяться в показаниях по расходу. Теперь мне кажется, что Россия показывает реальные показатели.
Вы правы, в данных Рено Украина по расходу в городском режиме ошибка.
Для интереса - по данным сайта Renault в Германии (во Франции Megane 2.0 CVT не продается) расход у следующий:
10,2 / 6,1 / 7,6
Так что все правильно - реальный в городе будет не менее 11-12 литров.
ИМХО, для работы, если ездить много - берите дизель или ставьте ГБО у дилера. Если немного - то и ладно )
---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:32 ----------
Кстати, учитывая, что и двигатель и коробка у Мегана и Флю вроде как общая с Кашкаем, можно примерно ориентироваться на цифры по Qashqai 2.0 2WD.
"2 wd 2.0 CVT Город 10.2-13л. Трасса 7.2(110км. без ветра)-9.8(140-160)"
По механике - примерно так же.
Вот и есть реальный расход.
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=244
2 wd 2.0 CVT Город 10.2-13л. Трасса 7.2
Примерно на эти цифры я теперь и расчитываю. Дизель расматривал, но выбор зделал в пользу бензина. На прежнем авто я за 4 года проехал 43000 км. Дизель себя окупит не скоро в такой ситуации. И уж больно хорош Флюенс в комплектации Динамик. С другой стороны запас мощьности не помешает, любим путешествовать по ЮБК.
У аналогичных авто других производителей (Аккорд, Авенсис, Мондео) показатели местами еще выше. Вообщем, буду искть общий язык с машинкой.
fortsw5050
08.10.2011, 21:38
У аналогичных авто других производителей (Аккорд, Авенсис, Мондео) показатели местами еще выше. Вообщем, буду искть общий язык с машинкой.
Если кому интересно, город/трасса 50/50:
Мондео 2,0 5 МТ Титаниум 2010 г.в. 146 л.с., новая, за год пробег 45 т.км - сбрасываю средний расход ежемесячно 1 числа, веду учёт для себя - раслод по месяцам: 11,3, 11,2, 11,2, 11,1, 11,1, 11,0, 11,3, 11,4, 11,2, 11,2 (прошлый год начиная с июля 11,5, 11,3, 11,1, 11,2, 11,0, 11,3). При том, езжу в основном с шефом вдвоём, а по норме утверждено, круглогодично для нашего региона 9,95 л/100км, до этого была Соната 2,0 5 МТ 135 л.с., норма 11,1 реально такой расход и был 11,1...12,0 л/100км.
Домашняя машина ВАЗ2115 1,5 5МТ ЕВРО-3, ездит жена по городу - летом расход не ниже 9,6 л/100км, осенне-зимний период 10,5...11,0 л/км.
Andrey_Don
09.10.2011, 00:13
аналогичных авто других производителей (Аккорд, Авенсис, Мондео)
Хорошая компания для Флю )) Скорее уместнее Сивик, Королла и Фокус. А вышеназванные - это D класс, причем, в случае с Мондео, очень большой D класс.
Хорошая компания для Флю )) Скорее уместнее Сивик, Королла и Фокус. А вышеназванные - это D класс, причем, в случае с Мондео, очень большой D класс.
Правы. Никак не могу уявить, что это разный класс машин.
Сивик, Королла и Фокус
Но у этих то расход поменьше будет. Хотя какое это имеет значение, если выбор пал не на них. В конце ноября все узнаю лично.
Всем спасибо за коментарии.
1,6, МКПП
Далеко ездил и долго. Скорость разная.
При длительных пробегах на БК средний расход стабильно 7,1 л / 100 км
Даже думал, что БК "загнулся", показания-то не меняются.
7,1 вышло в поездке в Крым. Здесь и разбитые трассы и платные автострады и горные серпантины.
Andrey_Don
10.10.2011, 10:45
Но у этих то расход поменьше будет.
Смотря какой двигатель.
У предыдущего Фокуса с 2.0 двигателем расход на механике 11-12 литров. На "автомате" вообще жескач бывает.
У Короллы и Сивика движки и меньше по объему, и несколько слабее, и то по реальным отзывам, меньше 10-11 в городе не едят.
А, например, у Лансера мотор 2.0 и варитор, прям как у нас - так там расход в городе даже по паспорту 11,9 л. на 100 км )))
(на механике - 10,8, в реальности, знаю от владельца - около 12 л)
http://mitsubishi-motors.com.ua/model/lancer-x/price/
Так что ничего особенного у нас с расходом :) Для экономии при больших пробегах - дизель, ГБО.. Ну и турбина еще, наверное.
Denverus
21.10.2011, 09:45
чегото у меня средний расход после отметки в 800км от души вырос. Было порядка 9,5, стало 15. Выше 3х тыс кручу очень редко, но вообще на пустых участках разгоняюсь довольно агресивно. Обкатка притирка или надо нежнее с газулькой? Я просто был готов на прирост с 10 до 12 например, но 15.....
Denverus, на 1.6 с МКП - 15 литров? это среднее за какой пробег? по пробкам?
Denverus
21.10.2011, 09:51
Denverus, на 1.6 с МКП - 15 литров? это среднее за какой пробег? по пробкам?
да по пробкам но не сильно лютым. обулялся на 750км, ща что то под 900 примерно. За город после обнуления не ездил чистый город. Но было то 9,5 ))))
чегото у меня средний расход после отметки в 800км от души вырос. Было порядка 9,5, стало 15. Выше 3х тыс кручу очень редко, но вообще на пустых участках разгоняюсь довольно агресивно. Обкатка притирка или надо нежнее с газулькой? Я просто был готов на прирост с 10 до 12 например, но 15.....
Вы, правы "нежнее с газулькой" и всё будет хорошо.
elec10, да про пробкам газульку то особо и не нажмешь :)) у мя тоже чисто по городу 9,5 расход. Причем после перехода на 95 бензин постепенно снижается.
Denverus
21.10.2011, 09:59
Вы, правы "нежнее с газулькой" и всё будет хорошо.
буду пытаться ) Но "вытапливать" реально редко удается. и опять же странно я считал что бензин люто уходит только когда обороты выше 4х тыс, а я на 3х уже не люблю как звучит движок и переключаюсь
elec10, да про пробкам газульку то особо и не нажмешь :)) у мя тоже чисто по городу 9,5 расход. Причем после перехода на 95 бензин постепенно снижается.
У кого как. Я попробовал своего ФЛЮ "кормить" 95-м - он "сильно противился, его кушать":D (стал ехать намного хуже и тупее), вернулся опять на 92-й всё стало нормально. Расход 8,5-8,7 в основном по городу, изредка трасса.
---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:02 ----------
буду пытаться ) Но "вытапливать" реально редко удается. и опять же странно я считал что бензин люто уходит только когда обороты выше 4х тыс, а я на 3х уже не люблю как звучит движок и переключаюсь
Так у Вас же машина на обкатке (по моему) какие "выше 4х тыс" :shok:, по инструкции не выше. А по звуку мотора согласен, сам выше 4-х стараюсь не крутить (только в крайних случаях), и так нормально едет.
Флюховод
21.10.2011, 10:05
блин мужики ну у вас и расход, я в городе езжу у меня меньше 12 литров не было не разу
Denverus
21.10.2011, 10:22
блин мужики ну у вас и расход, я в городе езжу у меня меньше 12 литров не было не разу
Лютые питерские пробки для москвы это "нормальное дорожное движение" )))
Так у Вас же машина на обкатке (по моему) какие "выше 4х тыс" , по инструкции не выше. А по звуку мотора согласен, сам выше 4-х стараюсь не крутить (только в крайних случаях), и так нормально едет.
выше 3х по инструкции нельзя, но нервничаю я на левых поворотах когда движение справа активное. Лучше с перегазовкой быстро свалю, чем лишних пол секунды простаю поперек движению (дырки конечно тоже с запасом выбираю). Так что бывает иногда легкий захлест на 4 тыс, а так 2-3тыс рабочий режим. если долго еду "69" уже стараюсь делать это на 5й, движок урчит приятнее чем на 4й. "накатом" тоже много где иду если вижу красный впереди и понимаю что если я к нему подъеду на 10 секунд раньше, то уеду с него все-равно так же.
и все равно 15. лан спишем на обкатку, дальше посмотрим )))
буду пытаться ) Но "вытапливать" реально редко удается. и опять же странно я считал что бензин люто уходит только когда обороты выше 4х тыс, а я на 3х уже не люблю как звучит движок и переключаюсь
Бензин хорошо уходит, когда ты хорошо нажал газ. :secret: Нежнее на газ и уходить будет нежнее :declare:
---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------
Ну и окна не открываем и т.д.
---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------
А какая скорость на МКПП при 2000 об/мин?
я на своей ни разу не обнулял счетчики, расход начал расти, в данный момент, потому что долго езжу по городу, иногда чуть дольше прогреваю, расход с 8.7 поднялся до 9 (пробег 5700) к зиме думаю за 10 литров завалит. тоже езжу до 3-4 тысяч оборотов, и то 4 это когда надо интенсивно разогнаться, иногда на некоторых участках даю "просраться" 4500-5000 тысяч, но не долго, чтобы свечки почистились :)
до покупки читал, что мотор задушеный, на низах не едет, 1.6, меня абсолютно устраивает, трогаюсь с 1000 оборотов и машина уже нормальн едет и ускоряется
Pol, на какой передаче?
s4s,
Забыл - 5-й, конечно!
Denverus
21.10.2011, 10:45
Бензин хорошо уходит, когда ты хорошо нажал газ. :secret: Нежнее на газ и уходить будет нежнее :declare:
---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------
Ну и окна не открываем и т.д.
---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------
А какая скорость на МКПП при 2000 об/мин?
Окна не открываю, кондей часто вырубаю.
по 2000 не засекал, а 3000 по спидометру это где то 70 на 4й и 110 на 5й. 3 тыс оборотов по звуку мне не нра. движок уже становится слышно, да и педалькой ощущаю что ему не особо хорошо
s4s,
А мне кажется, что движка достаточно эластична, например, я когда вхожу в поворот с КАДа в горку - на 1 уровень подымаюсь выше, то машина на 50 км/час оставляет 4-ю ступень и спокойно вытягивает. Третий раз вчера ехал в магазин - не переключается!
---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:46 ----------
Denverus,
А мне нравится его звук :) Как топнешь - как зарычит :)
Самое забавное, что на автомате он еще и обороты не скидывает сразу, т.е. даже при полностью отпущенном газе машина еще порычит пару секунд.
Denverus
21.10.2011, 10:50
Как топнешь - как зарычит
на нейтрали мне рык нравится. только не балуюсь думаю и напугать можно когото )) Я за мир во всем мире )
Pol, ну да эластична. я иногда в поворот умудряюсь входить на 30 км/ч и на 3й передаче, обороты порядка 1500 или даже ниже, не помню, и машина спокойно вытягивает
Denverus
21.10.2011, 10:53
и машина спокойно вытягивает
угу я вхожу в поворот часто на выжатом сцеплении и прижатом тормозе и думаю на чем "выходить". Если центробежной оттягивает, то вторая и чуть притопить, машинка шустро выпрямляется, если скорость расчитал и в сторону не тянет, то третью и с 30 плавненько нежненько так ускоряемся. без дрдрдр и вррррррр. просто как так и должно быть. КОмфорт в машине люто радует )
freeandy
21.10.2011, 10:53
Я попробовал своего ФЛЮ "кормить" 95-м - он "сильно противился, его кушать" (стал ехать намного хуже и тупее), вернулся опять на 92-й всё стало нормально. Расход 8,5-8,7 в основном по городу, изредка трасса. А я только на 95-м, ну изредка 95-экто заливаю, и ничего. А расход с самого начала порядка 8,2-9,5. В Ростов гонял - по трассе было 7,5-8,5
Pol, ну да эластична. я иногда в поворот умудряюсь входить на 30 км/ч и на 3й передаче, обороты порядка 1500 или даже ниже, не помню, и машина спокойно вытягивает
Во-во - мне это на даче очень помогает грязь месить.. Включаю 2 или 3 и пошел на х.х. По крайней мере прохожу там же, где проходит Соренто. Пару раз садился, но и соседи на своем соренто тоже копали дай бог ямки..
виталий1983
21.10.2011, 11:25
расход 11.5-12л. пробег 2300км. не многовато кушает? больше 3т. оборотов не даю!(((
возможно после обкатки расход уменьшиться,а так много обсуждали возможные причины большого расхода)
Denverus
21.10.2011, 11:33
возможно после обкатки расход уменьшиться,а так много обсуждали возможные причины большого расхода)
по докам обкатка тыща килОметров. Я сам то ждал что вот вот на днях падать расход начнет, а он... а он.... )
Андрей69
21.10.2011, 11:35
Denverus, расход падает нарастающим итогом. Поэтому такой большой и стал после обнуления и езды по пробкам (частые разгоны-торможения).
Denverus
21.10.2011, 11:38
Denverus, расход падает нарастающим итогом. Поэтому такой большой и стал после обнуления и езды по пробкам (частые разгоны-торможения).
да как он высчитывается понимаю, но до обнуления он за десятку редко поднимался, да и мнгновенный так высоко редко был. Единственное о чем думаю это то что последнее обнуление было после "чужой" заправки. Сомневался что до киришей доеду и заправился на лукойле. мож состав бензина другой вот ЭБУ с ума и сходит?
А кто как отпределяет кол-во оставшегося топлива! чет эти палочки меня не вдохновляют) Я так понимаю 1 палка это где то 7 литров) Но вот как узнать в баке 21 литр или 15?)
Denverus
21.10.2011, 11:52
А кто как отпределяет кол-во оставшегося топлива
по БК. заливка под горло, обнуление счетчика и смотрим. Палочки штуки непредсказуемые
Андрей69
21.10.2011, 11:52
KOPCAP, как-то так (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=471), но не совсем (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1578&highlight=%C3%EB%FE%F7%E8%F2)
На 4тырах ехал 150 км/ч в сторону Селигера, очень даже хороше едет и запас по педальке еще есть. Но расход мгновенный конечно уже не 7 л :)
На 6-й, 2500-обороты,130км/ч, расход 8,7л. Ну а если нажать на педальку, то больше200км. и расход мгновенный показывает больше 21-го литра. Можно выбирать как ездить : быстро или экономично.
Кит,
Где ты купил с 6-ти ступкой?
Кит,
Где ты купил с 6-ти ступкой?
В Белоруссии
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?p=133495#post133495
Андрей69
21.10.2011, 13:25
Ребят! Чего вас по темам сегодня кружит? Вопрос о прогреве перенес в эту (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=902&highlight=%CF%F0%EE%E3%F0%E5%E2) тему.
я вхожу в поворот часто на выжатом сцеплении и прижатом тормозе
Вот еще причинка повышенного расхода топлива. Да еще и опасное действие. В повороте нельзя разрывать поток тяги, передаваемой ведущим колесам, а тем более тормозить. Особенно зимой (да и на любом скользком покрытии). Попробуй примерно так: перед поворотом притормаживаешь не выжимая сцепление, включаешь пониженную скорость, входишь в поворот и на легком увеличении газа вытягиваешь машину из поворота. Рекомендую для начала научиться проходить нормальный городской 90 градусный поворот на 2-ой. Потом на 3-ей попробуешь.
Андрей69, пятницо! Народ в предвкушении пива! Кого кружит, тот морально уже подготовился.
Nemo,
Так летом может быть тоже самое - песочек из предыдущей фуры через край высыпался и привет.
Так летом может быть тоже самое
А я о чем?
на любом скользком покрытии
Вот еще причинка повышенного расхода топлива.
Да ты че? Это не причина расхода топлива.
Это совершенно убогая езда. Накатом и на тормозах в поворот...
Ездуны...
Ты же ниже все правильно написал.
Denverus
21.10.2011, 16:54
притормаживаешь не выжимая сцепление, включаешь пониженную скорость, входишь в поворот и на легком увеличении газа вытягиваешь машину из поворота
Дык так и делаю, только торможу с выжатым сцеплением, знаю что жалко колодки, но мне так машину проще чуствовать. а в момент поворота рулевого колеса у меня уже вторая включена или третья и вытягиваю машину что бы не снесло. пару раз ночью пробовал на 4й что бы просто понять почему так делать нельзя ))) Тормозить движком учусь, но не приноровился. колодки дело наживное, до ТО1 в ноль не сотру ))
VId лучше и не скажешь !:good:
Denverus
Прочитал, что ты пишешь.
"Дык так и делаю, только торможу с выжатым сцеплением, знаю что жалко колодки"
Обижайся - не обижайся, но это не езда.
Колодки ему, видишь-ли, жалко.
Я не знаю, как это назвать. Бросай срочно автомобиль и ходи пешком,
может меньше вреда себе и людям принесешь. Хотя я и в этом не уверен.
Перед входом в поворот на любой скорости (конечно, если она приличная и чувствуешь, что можешь не вписаться) без всякого торможения переходишь на пониженную. Речь веду об опасности заноса (по разным причинам). Ну и в том случае, конечно, если едешь на прямой или пятой передаче. Какие тормоза в повороте? Только в крайнем случае, когда все рассчитал и можно вылетать за пределы проезжей части, ничего не боясь.
Denverus
21.10.2011, 17:44
Какие тормоза в повороте?
Действительно? какие тормоза В повороте? я не настолько псих. Торможу "до поворота". в момент когда я начинаю поворачивать баранку у меня уже выставленна какая то скорость и как минимум отпускается сцепление. Если после поворота переход, то однозначно я уже еду на второй независимо от того вижу ли я впереди пешеходов или нет. если я поворачиваю синхронно с кем то я тоже однозначно на второй и оттормозился заранее. Если в поворот вхожу один и ряды пустые, то могу попробовать на третьей, но если всетаки тянет то да уже в повороте ставлю вторую и вытягиваюсь. ТО что я вожу далеко не идеально я не спорю, эксперементы исключительно на пустых дорогах.
Но спасибо за участие ;)
Denverus,
Какая вторая? А если в поворот ты входишь на 60? Тоже вторая?
З.Ы. Тебя толсто троллят (http://lurkmore.ru/%F2%F0%EE%EB%EB%E8%ED%E3)..
Denverus
21.10.2011, 17:49
А если в поворот ты входишь на 60?
а я не вхожу в поворот на 60. ни при каких условиях. я про 90град. Может быть когда нибудь, но не сейчас точно. если рядом кто то есть еще 30 предел. Зад пару раз выкидывало при "ночных эксперементах" не хочу такое повторить при активном движении ))
Вообще опять заофтопили чутог )
Denverus
Ты бы завязывал тарахтеть о чем попало, начитавшись не знамо чего в интернет.
Изучи поглубже, опыта наберись. Не будь затычкой в каждой бочке.
Шибко не горюй, ты не один такой "спец".
Denverus
21.10.2011, 18:03
Не будь затычкой в каждой бочке.
в чужом глазу соринку?
Не читаю в интернете о том как надо водить. спрашиваю людей и пробую сам на пустых дорогах. А вот почему у меня расход 15 литров вдруг стал это крайне любопытно.
Andrey89
21.10.2011, 18:06
Если ты обнулялся на 750, а щас 900 - значит расход показывает за 150 км. 15 еще маленький :) чем реже будешь обнулять, тем точнее - мое мнение. Не обнулял пробег уже четыре с чем-то тысячи - 11.6. Дальше больше будет в зиму
Denverus
21.10.2011, 18:09
чем реже будешь обнулять
Ну будем посмотреть. просто он зараза все рОстет и рОстет. Выехал с дому 4,6 проехал до работы 15 км уже 15 а воообще никгде не газовал.
Andrey89
21.10.2011, 18:15
Не парься :) поставь БК на общий пробег и наслаждайся ездой :)
Denverus
21.10.2011, 18:23
поставь БК на общий пробег и наслаждайся ездой
боюсь привыкнуть к неправильному вождению )
лан бог с ним, после обкатки скину еще раз погляжу. к теще можно сгонять по КАДу полегчает расход )
за последние два месяца проехал по трассе три раза по 1200 км и каждый раз средний расход выходил 6,4л\100 км. общий пробег 21000км. читаю и удивляюсь расходу 8-10л у сотоварищей по цеху...
antikvar
21.10.2011, 18:29
заглянул я давеча в БК и ужаснулся... 13,2 на сотню.. с моей-то спокойной ездой... Надо бы диллера потрясти...
antikvar, Может АТ лучше потрясти? :D
Andrey89
21.10.2011, 18:34
боюсь привыкнуть к неправильному вождению )
лан бог с ним, после обкатки скину еще раз погляжу. к теще можно сгонять по КАДу полегчает расход )
Ты паришься из-за высокого расхода, чтобы не переплатить, верно?) а если по кольцевой поедешь - сколько лишних литров бензина сгорит?))) я вообще не знаю, что такое не правильное вождение! :dirol:
Пробег 11500 км. Расход 11,2 л. по городу. Летом расход был меньше, но было больше поездок по трассе. Сейчас и на улице стало холоднее, и перепрошился не так давно. Может это все в совокупности и дает такой расход ???
Пробег 11500 км. и перепрошился не так давно.....
Ну и как ощущения от прошивки?
писал в теме Дерганье АКПП.
Но в двух словах. Стало лучше, но дерганье осталось. Проявляются крайне редко.
Это не причина расхода топлива.
Это совершенно убогая езда. Накатом и на тормозах в поворот...
Ездуны...
На ХХ движок по любому нужно кормить (в отличие от принудительного ХХ при накате на включенной передаче).
И очень редко я настолько прям бываю в открытой переписке...
Denverus, дык, как пишешь...
Denverus
21.10.2011, 22:18
Denverus, дык, как пишешь...
Я понял где мы "не сошлись во мнениях" для меня "вход в поворот" до начала поворота баранки. это метров 10 до него я уже считаю что начал маневр. поджался, оттормозился и т.д.
Ну да бог с ним. кое что из прочитаного попробовал сегодня, сцепление реже трогал. обратно ехал с женой и дитем уже не стал эксперементировать просто КАД и потихой по второму ряду.
Ну и к теме обратно. средний расход вернул к 12,2 хотя бы после КАДа. Официальная обкатка (1000км) пройдена
Официальная обкатка (1000км) пройдена
Официальная обкатка 3000 км (по руководству).
Denverus
21.10.2011, 22:40
Официальная обкатка 3000 км (по руководству).
в моем прописана 1000км не выше 3 тыс оборотов. Пересматривал.
Но опять откланяемся ) по КАДу врубал мнгновенный, выше 4,8 не видел (кад был свободный ехали все ровно без тормозов резких обгонов и т.д. временами вообще забавные цифры аля 2,3 проскакивали.
Цитата:
Прошел первые 500 км.
8,2л./100км.
60% - трасса, 20% - город, 20% - холостые (игрался много мануал читая; ну и гараж-из гаража, погреться ожидая жену из магазина...). Примерные проценты конечно.
Цитата:
Первые 500 км. - 8,2л./100км. 60% - трасса.
Следующие 1000 км. - 7,5л./100км. 75% - трасса.
Правда комп говорит, что средняя скорость - 45 км/ч. имхо - неправда, по трассе езжу 70-110, по району 40-60.
Обороты выше 3000 не поднимаю. В основном 2000-2500.
Холостые - 750!!! Это нормально???
Посмотрим, что дальше будет.
Цитата:
На сегодняшний день пробег 2700 км.
Расход по компу за последнюю 1000 - 7,2 л/100 км. Проверял вручную (от заправки до полного до заправки до полного) - сходится.
Бензин 92-й. Заправка только на Лукойле. Процентов 75 - трасса.
Средняя скорость по компу - 45 км/ч
Пробег уже 14000.
Последний раз обнулял 8000 (8 тысяч) км назад.
Условия эксплуатации - прежние.
Показания компа:
- расход - 7,4 л/100км
- ср. скорость - 48 км/ч
Показания компа:
- расход - 7,4 л/100км
- ср. скорость - 48 км/ч
Где у нас с такой средней скоростью можно ездить?
Где у нас с такой средней скоростью можно ездить?
В Кронштадте живу.
Основные маршруты:
- КАД-Приморка до Ушаковской
- КАД-конец Энгельса, Просвещения, Выборгское
- КАД-Приморка до Приморска
- КАД-Скандинавия до Финляндии
В центр С.Пб. редко.
Где у нас с такой средней скоростью можно ездить?
Кроме трассы нигде:dirol:, Если интересно для обывателей, проехал по нашему кольцу 150 км вокруг всего города, расход был 12л (чисто город) стал 10 л при возвращении. Дело было в выходной и на это было потрачено 1,5 ч Все остальные сказочники. 1,6 чисто в городе жрет в пробках 12-15 в зависимости от времени года и условий
Для питерских про расход топлива: мой коллега по работе живет на выезде из города в самом конце ул.Савушкина и работая в р-не м."Кировский завод" вечером в будние дни домой возвращается по КАД через Кронштадт :crazy: ... утверждает, что так быстрее, в пробках не стоишь а все время едешь и бензину жрет одинаково или даже поменьше. У него Флюенс 2.0 на вариаторе (купил с моей подачи :blush: ).
Для справки:
по городу примерно 22км.
по КАД примерно 85км.
про обкатку, мне так ОД сказал, что официально её нету, НО, начинает есть меньше сначало с 3000 км, затем с 5000, после 7000 ещё чуть должно упасть, и в норму входит на 10 000 км, Вообще надо помнить, что расход зависит от стилья в первую очередь.
у меня 8900 пробег, чистый город ест 8 литров на 100 км, пробок нет, но и разогнаться нЕгде, ( это по БК )
Для количественной характеристики аэродинамического сопротивления используют следующую зависимость:
FX=CX.P.V2.FMID/2,
где: Р - плотность воздуха;
V - скорость относительного движения воздуха и машины;
FMID - площадь наибольшего поперечного сечения автомобиля (лобовая площадь);
CX - коэффициент лобового сопротивления воздуха (коэффициент обтекаемости).
Boris Borisovich
22.10.2011, 13:50
У меня только после 6500 км. машина стала лучше по разгону и более-менее стабилизировался расход топлива, сейчас в пределах нормы всё идёт...но стиль езды - спокойный.
Все остальные сказочники.
Полагаю это не к моему посту относится. Хотя из контекста не понятно к чему относится.
Но, если все же к моему, - готов заключить пари.
Андрей НМ
22.10.2011, 20:17
Переобулся. Расход вырос сразу на литруху (может чуть меньше). Кушал на летней резине 8,5, сейчас 9,4. И еще от температуры окружающей среды расход сильно зависит. Вот нужно посмотреть, есть у нас подогрев входного воздуха или нет. Должен быть. Эти иномарки совсем из нас ленивцев делают. Лишний раз капот открыть лень. У меня на Ниве на корпусе фильтра переключалка стоит. На девятине, помню, целый термостат за это отвечал. Между прочим, в Красноярске пробок дофига. Попробуйте утром или вечером с одного берега на другой попасть, это я к вопросу о расходе в городе. На палке машина гораздо экономичней, чем на автомате, а педальки такие мягкие, что переключения сильно не напрягают.
Boris Borisovich
22.10.2011, 20:22
Андрей НМ, Может я пропустил что-то, но объясните пож, в связи с иным размером резины происходит повышенный расход?
чем шире резина тем выше расход, кстати у М2 штатная 195, а у нас 205
Андрей НМ
22.10.2011, 20:36
Да нет, Борисыч, сопротивление качению из-за протектора и шипов прилично вырастает, да и диаметр зимних немного больше, рядом ставил, вот он и растет. Это всегда так. Самый идеальный вариант для колес по расходу - такие тонкие велосипедные колесики с малым пятном контакта, и без протектора.
Да нет, Борисыч, сопротивление качению из-за протектора и шипов прилично вырастает, да и диаметр зимних немного больше, рядом ставил, вот он и растет. Это всегда так. Самый идеальный вариант для колес по расходу - такие тонкие велосипедные колесики с малым пятном контакта, и без протектора.
:mosking: самый идельный вариант - это на эвакуаторе машину возить :mosking: расход супер :sarcastic:
Denverus
22.10.2011, 20:46
тонкие велосипедные колесики
пробуксовка будет на старте. Так что истина где то всетаки посередке )
Boris Borisovich
22.10.2011, 21:00
Андрей НМ, Понятно. Спс за ликбез. Не знал... думал, что если летом 205 и зимой такие же ставить - расход не изменяется.
Denverus
22.10.2011, 21:24
расход не изменяется.
даже в иструкции написано - спущеные выше нормы колеса = повышенный расход и картинка с увеличенной площадью контакта
Андрей НМ
23.10.2011, 13:48
Denverus, у меня АСУшники работают, воспринимают все с такой же детской непосредственностью, как и ты. Ничего личного, просто улыбает:D
Нужно еще учитывать, что понижение температуры влияет на смазку в ступичных подшипниках, амортизаторы, которые становятся дубовее и создают тоже лишнее сопротивление на неровностях, масло в коробке, отборо тепла печкой и т.д. Все это затраты энергии, которые компенсируются нашим бензинчиком.
Андрей НМ
23.10.2011, 19:22
Самому конкретика стала интересна. Вот выдержка из "За рулем":
Зимние шины: обуть, не дожидаясь снега
Опрос на нашем сайте показал, что у многих автовладельцев или две жизни, или, как минимум, лишние деньги. 62% до сих пор не поменяли летнюю резину на зимнюю. А 6% и не собираются!
Мотив известный: якобы на асфальте, пусть холодном, от зимней резины одно разорение – с нею повышенный расход топлива. А что до безопасности — так ездили же при советской власти круглый год на наварных, а о шиповках и не помышляли! Потому и оттягивают переобувание до последнего.
— Заблуждение по поводу расхода горючего вот откуда, - предположил эксперт журнала «За рулем» Андрей Сидоров. — Услышали о результатах испытаний шин, которые проводят зарубежные производители, — у них эксплуатационные показатели тех и других колес примерно равны. Так зачем, дескать, заморачиваться! Но не приняли во внимание, что эти оценки получены по итогам «езды» на стендах, а значит, при комнатной температуре. В России же замеры проводят при плюс 5 градусов, не выше.
Объективные результаты редакция "ЗР" получила в тесте, проведенном в корректных условиях.
В небольшой морозец, по чистому асфальту «Ладу-Приору» катали на нескольких комплектах резины. Летних - от компаний Michelin, Cordiant, Nokian, Pirelli; «шиповках» — Bridgestone, Cordiant, Gislaved и Nokian; на «скандинавках» — Goodyear и Nokian.
Сравнение расхода топлива проводили при 90 и 120 км/ч, замерили выбег со скорости 50 км/ч.
Результаты таковы. На морозе «шиповки» катятся даже чуть лучше летних шин. «Скандинавки» же экономят в среднем по 0,2 литра на 100 км, а в городском режиме движения катятся чуть не в полтора раза лучше, чем летние. На зимних машина идет комфортнее (летние на морозце дубеют и становятся шумными).
Отсюда: откладывать переобувание до ледяной корки на дорогах не только небезопасно, но и невыгодно.
Скажете: не может же быть, чтобы столь многие водители ошибались - не может не быть преимуществ у летних шин при околонулевой температуре и ниже? Эксперты «За рулем» утверждают: ни одного! И вреда зимним при нынешних градусах никакого.
Более полная информация - в "ЗР", 2011, №1
Но мужики, на всех форумах водители плачут, что на зимней резине расход растет на 7-10%. Ну вот опять если порассуждать, то мы переобуваемся при плюсовой температуре. Т.е. мы боимся ледка утром, но днем-то еще почти +10. У нас в Красноярске перепады температур большие, в европейской части перепады не такие большие. Зимняя на таких температурах работает хуже, и еще мягкая. При минусах зимняя становится тверже, сопротивление уменьшается. Но тут потери от охлаждения масел и всего остального съедают наши потуги по экономии топлива посредством повышения качества резины. Вроде так. Да короче, приборы нужны для точных замеров.
Да, мужики! Не забываем, что с 1 октября с заводов идут "зимние" классы бензинов. Если не забуду, завтра посмотрю плотности 92-го при +15 с последних поставок. Зимние бензины обладают большим давлением насыщеных паров, т.е. испаряются лучше.
---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:50 ----------
Друзья! Вот поковырялся сейчас по сайтам производителей шин, почти везде пишут, что разница между летними и зимними колесами по расходу минимальна и составляет от 2 до 5%. Все остальное - от необходимости разогревать застывшие масла и смазки. Ссылок много, сами наковыряете по ключевым словам. Для нас в городских условиях эти 5% как раз 0,5 литра и составляет. Ну и то, что на улице утром уже 0 или маленький минус.
Андрей НМ,
Зимние бензины?? Дайте подтверждение.
Андрей НМ,
Зимние бензины?? Дайте подтверждение.
На самом деле так, только с 15.10. и не у бодяжников. Зимние бензины различаются по климатическим зонам, но отличие от летних существенно только по ДНП (давлению насыщенных паров при определенной температуре, что влияет на пуск холодного двигателя). Плотность зимних мало отличается от летних, поэтому на расход в литрах существенно не влияет. К примеру разница в плотности АИ-80 и АИ-92 значительно больше чем разница в плотности зимнего и летнего бензинов АИ-92,95. Полагаю, все понимают, что теплотворная(энергетическая) способность всех бензинов в расчете на килограмм примерно одинаковая...
Андрей НМ
23.10.2011, 20:14
Я уже давал тут ссылки на ГОСТы, можно не буду повторяться? Там в таблицах даны классы бензинов, а также в приложениях говорится, какие классы и в каких регионах используются зимой и летом. "Зимние" классы производятся с 1 октября по 1 апреля. Дизельное топливо тоже нескольких видов: летнее, зимнее с температурой застывания -35, зимнее с температурой застывания -45 и Арктика (-55).
---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:10 ----------
Завтра в ГОСТы посмотрю, может с числом и наврал, все помнить невозможно. Но по плотности действительно разница маленькая. Плотность от производителя может сильно отличаться.
...Завтра в ГОСТы посмотрю, может с числом и наврал, все помнить невозможно...
Нет, память нормальная. Только реально заводы не переходят с 1.10., поскольку это рекомендация, а руководствуются заключенными договорами. Некоторые покупатели вообще требуют только летний бензин...
Андрей НМ
23.10.2011, 20:40
Сейчас посмотрел. По ГОСТ Р 51105-97 (по нему еще производят) ключевые даты 1 октября и 1 апреля. По ГОСТ Р 51866-2002 нужно конкретный район смотреть по приложению. Там вообще черт ногу сломит с переходными периодами. Подозреваю, что НПЗ так резко на месяц технологию не перестраивают. Нужно у своих бывших коллег по нефтеинспекции спросить, они недавно Ачинский НПЗ проверяли комплексно. Я там давно не был.
...Подозреваю, что НПЗ так резко на месяц технологию не перестраивают...
Да, нет никакой перестройки технологии. Те же компоненты, при смешении немного меняется их соотношение и побольше бутана для поднятия ДНП...
Андрей НМ
24.10.2011, 03:33
Одна проблема, бутан кипит и испаряется активно при температуре чуть больше ноля. Бутаном и ОЧ поднимают. Даже малая перестройка может выдавать косяки. У меня случай был кажется в 2001 году. Пришел бензовоз с завода с 92-м бензином. Экспресс-анализатор показал ОЧ 96,2. Но проблемка была в том, что этот бензин разъедал пластик очень активно, в том числе и бутылки из-под кока-колы. Нам нужно было налить бензин в колбочку экспресс-анализатора. Слив отставили, схватили пробу и в лабораторию. Сделали анализ в объеме нормативного и анализ полностью отошел, показал ОЧ 96,0. А бензин был после очередной плановой остановки завода на регламентные работы.
Одна проблема, бутан кипит и испаряется активно при температуре чуть больше ноля. Бутаном и ОЧ поднимают. Даже малая перестройка может выдавать косяки. У меня случай был кажется в 2001 году. Пришел бензовоз с завода с 92-м бензином. Экспресс-анализатор показал ОЧ 96,2. Но проблемка была в том, что этот бензин разъедал пластик очень активно, в том числе и бутылки из-под кока-колы. Нам нужно было налить бензин в колбочку экспресс-анализатора. Слив отставили, схватили пробу и в лабораторию. Сделали анализ в объеме нормативного и анализ полностью отошел, показал ОЧ 96,0. А бензин был после очередной плановой остановки завода на регламентные работы.
Что-то Вы все собрали в кучу, так что я и понял что хотели сказать. Бутан - нормальный компонент бензина когда его в составе не более 3-5%. Бензин и его нормальные компоненты пластик не растворяют. Вам, скорее всего, попался химический коктейль от бодяжников...
Андрей НМ
25.10.2011, 05:07
JGM, в том то и дело, что с заводской наливайки. Я тогда был начальником Красноярского филиала Госнефтеинспекции, пытался узнать "откуда ноги растут", а там ведь все быстро нужно делать. В качестве антидетонационной присадки тогда использовали железосодержащие разработки профессора Твердохлебова (был такой товарищ из Красноярского технологического), но не очень долго, свечи у машин умирали быстро. У меня часть бумажек архивных осталось, специально искать не буду, но результаты этих анализов у меня точно дома есть, оставил для истории, т.к. ни до, ни после такого не встречал. На заводе было нарушение технологии, поправили. Я деталей уже не помню, 10 лет прошло. Эти бумажки где-то в кладовке в стопках лежат. Есть даже такая прикольная книжка - "Справочник руководителя ЮКОС". Такой цитатник Мао.
Djak, А жрет 2 литра - это сколько он жрет?
У меня на 1,6 расход 8,9 (70-80% езжу по трассе), расстояние около 40 км.
Когда работала в 13 км от дома, был 10,5 (Бутово-пересечение МКАДа и Киевского шоссе, т.е. в основном пробка)
Думаю, разницы по расходу особо не будет. Берите 2 л, не пожалеете.
мне в салоне на тест-драйве сотрудник сказал, что 1.6 расход ~10 л., 2 литра расход ~12-15л
Да и тут на форуме кто то писал, что пока обкатка, но уж больно много жрет ~17л
1.6 расход ~10 л.
Паспортные данные для идеальных условий. У меня по городу в пробках при относительно спокойной езде -13,5-14
Denverus
08.11.2011, 10:32
мне в салоне на тест-драйве сотрудник сказал, что 1.6 расход ~10 л., 2 литра расход ~12-15л
Да и тут на форуме кто то писал, что пока обкатка, но уж больно много жрет ~17л
У Славы вроде 16-18 по пробкам. обкатка пройдена )
Бери ручку управляй сам своим расходом ) У меня по трассе до 6,2 опускается. А вот город 9-10 в нормальном режиме 12-13,5 пробки.
По большому счету расход это все нога хозяина машины )
холода пришли.... щас эта тема как на дрожжах расти будет..
Victor, да, да расход пополз вверх - уже средний выше 10 л/100 км...полезу в ветку про 95 vs 92 :))
doommen3
08.11.2011, 19:54
У меня пока опустился после обкатки к 8,4, но грядут холода, будем поглядеть как станет!
холода пришли.... щас эта тема как на дрожжах расти будет..
Для тех кто это испытает в первый раз. точно будет повод для разговора:D они просто верят что моторчик 1,6 не может жрать больше ~10 л. А он это может:friends: Ради интереса в прошедшие выходные сбросил все показания БК и прокатился в выходные со средней скоростью 100 км/ч по кольцевой в Питере без пробок (остановок) - расход был 6,4л/100 км. В городе в пробках и с небольшим пробегом, точно уже знаю что будет 11 л и дальше с учетом приближающихся холодов, так что не верьте сказкам :friends:
Андрей НМ
09.11.2011, 04:56
Друзья! Не берите сильно в голову. Расход на Флюхе и М3 ни сколько не больше аналогов. У меня родственник на ФФ2 1,6 АКПП ездит, машине 1 год, пробег чуть меньше 20000, так сейчас у него расход 13/100, у меня Флюха на МКПП 8,9/100. С понижением температуры расход растет, а при езде по снежной каше тем более.
Андрей НМ, у мня сейчас в среднем 10,5/100 удалось опустить до 9,5 и то ташнил про трассе 70км/ч...скользко
Андрей НМ
09.11.2011, 06:22
Димоныч, у тебя от дома большой кусок по трассе, поэтому и расход меньше. Если чисто по городу мотаться, то подрастет.
Димоныч, у тебя от дома большой кусок по трассе, поэтому и расход меньше. Если чисто по городу мотаться, то подрастет.
это верно, но и прогреваю утром минут по 10,чтоб оттаяла
Boris Borisovich
09.11.2011, 17:48
холода пришли.... щас эта тема как на дрожжах расти будет..
Ну, блин...эти холода...11,5 средний расход, во как...
Пустая тема. Правильнее была бы. сколько Я лично, сжигаю литров бензина на 100 км.
Сам автомобиль здесь далеко на заднем плане.
11,5 средний расход,
Boris Borisovich, у меня сейчас расход - 12.0 ... правда, шипы обкатываю... катаюсь медленно- размеренно.
Да ребята , читаю ваши расходы и ужасаюсь. Сегодня тащился за грузовой из Черкасс в Кировоград, решил узнать минимум. Скорость была 70-80 км/ч , 6 передача, обороты 1600-1700. Средний расход дизельки 2,7 л/100. Красота.Желаю и вам достижений:good:, Забыл сказать, резина зимняя 195/65 , вроде экономно
petroff, как пел Вячеслав Добрынин: "Не сыпь мне соль на рану")))) Дизель -это хорошо, желаю Вам чтобы зимой он не подпортил впечатлений. Если на бензине ехать как ехали Вы, то у меня будет расход, литров 5,5.
желаю Вам чтобы зимой он не подпортил впечатлений.
+100
Ну, блин...эти холода...11,5 средний расход, во как...
Во как!!! А я скажу так ....Наконец-то наступили холода!!!:good: Перестал работать кондей, машинка хоть как-то стала ездить:D, отсюда, тапку с пола иногда удоеться поднять:mosking:, отсюда, расход снизился на 1.5 литра. С 10.7 до 9.2 на сотню. Маршрут один и тотже:sarcastic_blum:.
Да ребята , читаю ваши расходы и ужасаюсь. Сегодня тащился за грузовой из Черкасс в Кировоград, решил узнать минимум. Скорость была 70-80 км/ч , 6 передача, обороты 1600-1700. Средний расход дизельки 2,7 л/100. Красота.Желаю и вам достижений:good:, Забыл сказать, резина зимняя 195/65 , вроде экономно
И до кольца на Смелу, тоже 70-80 км\ч?)))
И до кольца на Смелу, тоже 70-80 км\ч?)))
ДА, спешить то не было куда
Andrey89
10.11.2011, 02:21
....Наконец-то наступили холода!!!:good: Перестал работать кондей, машинка хоть как-то стала ездить:D,_blum:.
А печкой Вы не пользуетесь? Или она не влияет на мощность?
на дизеле климат особо не влияет на расход , но я сейчас принудительно выключаю кондик
protestant
10.11.2011, 02:30
petroff, а что за комплектация автомобиля? Насколько мне известно, в Украине дизеля идут только в одной комплектации (Confort), и там панель приборов немного другая... А вообще 2,7 больше похоже на мгновенный, а не на средний расход. Вряд ли французы завышали би свои официальные цифри по расходу дизеля.
serge013
19.11.2011, 18:41
За пробег 10093 (с конца апреля) средний по компу 8,7 (может и 8,6 показывал), по чекам 8,58. Средняя скорость 31,5 (или около того). Бензина ушло 865,64 литра (по чекам).
Из них
92 - 20,9%
95 - 79,1%
132,24 - 92 Лукойл Евро.
48,65 - 92 Лукойл Экто.
4,03 - 95 Несте.
217,22 - Лукойл Евро.
463,50 - Лукойл Экто+.
Кстати, у меня комп на 10000 с последней отсечки обнулился.
petroff, а что за комплектация автомобиля? Насколько мне известно, в Украине дизеля идут только в одной комплектации (Confort), и там панель приборов немного другая... А вообще 2,7 больше похоже на мгновенный, а не на средний расход. Вряд ли французы завышали би свои официальные цифри по расходу дизеля.
Нет , расход был как раз средний, мгновенный колебался в пределах 1,8-3,5, а по поводу завышения расхода , они ж дают его при скорости 90 км/ч , а я как видно ехал 70-75 км/ч;);)
Сегодня проверил по компу, пробег 291 км. Средний расход 11 литров. Стиль езды - спокойный, из 291 км 120 - трасса и соответственно 170 - город. Как думаете, уменьшиться после обкатки?
Denverus
21.11.2011, 14:38
Сегодня проверил по компу, пробег 291 км. Средний расход 11 литров. Стиль езды - спокойный, из 291 км 120 - трасса и соответственно 170 - город. Как думаете, уменьшиться после обкатки?
Надеюсь ) 2тыс + прогон средний по городу около 12,5-13 вечно крутится
средний по городу около 12,5-13 вечно крутится
Можно на ты обращаться? У тебя 1,6 а у меня 2,0. Механика у обоих. Получается и расход примерно одинаковый. На 2,0 даже меньше немного.
Denverus
21.11.2011, 15:56
Можно на ты обращаться? У тебя 1,6 а у меня 2,0. Механика у обоих. Получается и расход примерно одинаковый. На 2,0 даже меньше немного.
Да можно
Угу не раз писали, что 2,0 на некоторых режимах даже поинтереснее по расходу. Движку "проще" раскрутить. Но это если тапку в пол не давить естественно.
а про свои 12,5 пишу так как вроде период обкатки к концу движется а оно все падать не хочет. На КАД выеду, до 11 скину (по городу всетаки сильно больше) и опять обратно набираю.
Да лан, переживем, главное в комфорте )
а про свои 12,5 пишу так как вроде период обкатки к концу движется а оно все падать не хочет. На КАД выеду, до 11 скину (по городу всетаки сильно больше) и опять обратно набираю.
Да лан, переживем, главное в комфорте )
Падать начнет ближе к 10к, а то и после. У меня за 20к сейчас, среднее 10.4. Правда не по пробкам постоянно, зато часто в пол :)
Denverus
21.11.2011, 16:20
зато часто в пол
а я вот отучаюсь, а оно иногда и без "в пол" куда то вперед летит и тахометр как то далече улетает )
Да лан, переживем, главное в комфорте
Вот это верно. Не нарадуюсь. Я думаю меня здесь поймут все.
Медведь косолапый
21.11.2011, 16:26
Привет! Ещё одно преимущество (кроме расхода) 2.0 - на 1.500 руб. меньше стОит годовое ТО, чем на 1.6!
а я вот отучаюсь, а оно иногда и без "в пол" куда то вперед летит и тахометр как то далече улетает )
Неее... Двушка провоцирует ;) Как тут удержаться?
Denverus
21.11.2011, 16:46
Неее... Двушка провоцирует ;) Как тут удержаться?
могу себе представить когда и 1,6 иногда... позволяет )
могу себе представить когда и 1,6 иногда... позволяет )
Будешь в наших краях - покатаю :)
Denverus
30.11.2011, 14:44
Интересные промежуточные размышления/наблюдения.
Флюху решил не баловать и сразу стал лить 92й (Кириши), до 1тык расход был "божеский" 8,5 - 9,5 по городу и красотища 6,5 по трассе. После тысячи машина вдруг "поехала" причем бодро так поехала я аж офигел, думал связать с климатом, но хоть вкл хоть выкл (при разной температуре за бортом) "едет" Расход чуть попер вверх, но я это связал с тем что начал активнее пидальку давить. к 2тык я как то омрачился, расход по городу стал 13,5 почти стабильно. выезд на КАД скидывает расход хорошо если до 11,5 и привет, первые 9,5 вижу лишь во сне. Где то чуть не доходя до 2,5тык решил провести эксперемент с 95м, залил и о чудо, машина еще веселее поехала. Расход тот же. Откатал полный бак расход на месте машина только радует динамикой даже на низах. Но впереди зима, ну ее нафик лишний раз себя провоцировать решил я и залил обратно 92й. Типа побаловались и будет. И тут понял шутку Немо про "вагончик прицепили". Первые 30 км я бормотал себе под нос "больше никогда 92й". Но машина довольно быстро поняла, что это не в движке проблемы, а хозяин издевается и смирилась с 92. При чем этот момент "примерения" очень точно совпал с 2,5тык на одометре и я не знаю с чем связано, но расход просто "полетел" вниз. Вернулись красивые цифры 11,8 и машина снова "рвет" как на 95м.
В общем делаю вывод что делать выводы на периоде обкатки нельзя ) Машина привыкает к хозяину + притираются детали и режимы ощутимо меняются. Расход все падает потихоньку.... начинаю верить в то что заявленные 9,5 по городу реальны )
Denverus, поддерживаю - вернулся обратно на 92 бенз, и расход упал - за последнюю тысячу по БК у меня по Москве, где у меня средняя скорость 20 км/ч у меня расход 9,5.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot