Просмотр полной версии : Купили ли бы вы флюенс еще раз?
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
R.fazlyev
12.06.2015, 18:13
купил бы
Ирина Советская
22.06.2015, 17:54
А я уже купила ещё раз !
А я уже купила ещё раз !
Молодца, я как женился первый раз, так уже 30 лет живем.
Молодца, я как женился первый раз, так уже 30 лет живем.
Только ещё разнообразил свою жизнь соседями:lol:
kirov500
22.06.2015, 19:53
проехал 8000 км, наверно бы не купил, больно много страшилок, одно отпало, другое сломалось. Вот проеду 300 000 км без ремонта, тогда скажу купил бы. Не люблю часто менять машины, прикипаю к ней как к любимой. Потому и требование, чтобы авто ходило долго и безотказно.
проехал 8000 км, наверно бы не купил, больно много страшилок, одно отпало, другое сломалось. Вот проеду 300 000 км без ремонта, тогда скажу купил бы. Не люблю часто менять машины, прикипаю к ней как к любимой. Потому и требование, чтобы авто ходило долго и безотказно.
300 тыс без ремонта? Такие машины уж давно перестали делать. Если таковые вообще бывали в природе.
По прошествии года эксплуатации, после смены флюшки на флюшку, могу точно сказать
"знал бы прикуп, жил бы в сочи" - смена автомобиля была ошибкой.
1. Российская сборка явно хуже турецкой, сразу это не заметно, но по прошествии времени становится очень заметно.
авто 1 - Лазил в горы и по бездорожью - каких либо посторонних шумов в салоне не было вообще.
авто 2 - Первый выезд на проселок - весь салон заскрипел ... вернулся на асфальт прошло. Не приятный звоночек.
Далее - пластиковые элементы выполнены с ошибками. есть заметные косяки на стыках, особенно заметно в багажнике. Сварные стыки выполнены "плохо", не аккуратно - понятно что на скорость не влияет, но создает общий фон негатива
вообще возникло общее впечатление некоторого ухудшения качества сборки. Если бы не было первой турецкой флюшки, то особо и не заметил бы
С другой стороны снаружи все стыки укладываются в допуски. Собрано аккуратно.
2. Комплектация: В одинаковой комплектации новая машина беднее старой.
- нет лифта пассажирского сиденья (само сиденье выставлено высоко, что не удобно)
- нет поясной поддержки
- нет боковых шторок (важнее задней, использовались ребенком постоянно)
- нет подсветки зеркала в козырьках и сама шторка выполнена "не технологично", пользоваться крайне не удобно - мнение женской половины.
- нет очечника в потолочной панели.
3. Осветительные приборы - работа фар хуже, не смотря на "прогрессивную" оптику, там где раньше прохождение поворота ночью было комфортным (все видно), теперь приходится сильнее притормаживать света не хватает. Противотуманки засвечиваются нижними ДХО (место ДХО на блоке фар). Сравнивали на двух флюшках "в живую" в штатной комплектации.
4. Работа кнопки "свободные руки" - с ключом было комфортнее, вставил ключ, повернул 1 раз, машина ожила - работает магнитола, электро подъемники стекол. На кнопке надо завести машину. Крайне не удобно летом в режиме ожидания. Что бы поднять стекло во время звонка (что бы отсечь шум улицы) приходится заводить машину.
5. Врущий датчик топлива - это массовая беда новых рено (логан и флю - точно). На логанах есть письмо с автофрамоса, о замене в случае обращения.
6. Есть некоторые вопросы по коробке - пока не критично, но с некоторым опасением жду окончания гарантии на 50т. км - если всплывет окончательно после - попадос.
7. Лакокрасочное покрытие - за ТРИ года эксплуатации на капоте перой флюшки ни одного сколола. На новой уже два ... печаль.
Ну и о плюсах: 2.0 относительно 1.6 - это сильно. Особенно заметно на скоростных участках каширы. Машина легко держит скорости у отметки 150км/ч (РАЗРЕШЕННАЯ 130+19) и без усилий разгоняется дальше на 6 передаче.
В общем для себя дома решили: Если комплектация флю не улучшится, работу ходовых огней не поменяют - то следующая машина будет точно не флюенс.
4. Работа кнопки "свободные руки" - с ключом было комфортнее, вставил ключ, повернул 1 раз, машина ожила - работает магнитола, электро подъемники стекол. На кнопке надо завести машину. Крайне не удобно летом в режиме ожидания. Что бы поднять стекло во время звонка (что бы отсечь шум улицы) приходится заводить машину.
Если карту использовать как ключ, то и поворачивать ничего не надо, вставил карту в слот и все описанные функции доступны, как и с ключом в первом положении ;)
Если карту использовать как ключ, то и поворачивать ничего не надо, вставил карту в слот и все описанные функции доступны, как и с ключом в первом положении ;)
Нет, если машина заснула, то карта не поможет. Магнитола включается ручками, стеклоподъемники только после пуска.
Стоял в выходные ждал мелкого, когда вожатые приведут. Карта была в слоте.
Стеклоподъемники не работали. Приборная панель светилась как гирлянда.
Ivan74,Если мне не изменяет память, то достаточно передёрнуть карту.
Нет, если машина заснула, то карта не поможет. Магнитола включается ручками, стеклоподъемники только после пуска.
Для активации стеклоподъемников можно вставить карту в слот и два раза нажать кнопку пуск без нажатия педалей.
А с коробкой - от места сборки не зависит. Их делают в одном месте (не у нас) и на АФМ они поступают собранными.
Для активации стеклоподъемников можно вставить карту в слот и два раза нажать кнопку пуск без нажатия педалей.
А зачем два раза нажать на кнопку, одного разве не достаточно?
А зачем два раза нажать на кнопку, одного разве не достаточно?
У меня нет СР. Возможно, что у вас и одного раза достаточно.
А у меня двойное нажатие - аналог включения зажигания. Магнитолу можно включить после однократного, активировать управление стеклоподъемниками - только после двойного. Возможно связано с тем, все ли стеклоподъемники импульсные.
Nemo, Felix20, Сейчас уснет проверю ;)
---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------
Итак отписываюсь, после того , как авто уснуло, работу стеклоподъемников можно восстановить только 2 вариантами, это либо передернуть карту, либо завести авто, ни однократное ни двукратное нажатие на кнопку старт стеклоподъемники не активирует.
Итак отписываюсь, после того , как авто уснуло, работу стеклоподъемников можно восстановить только 2 вариантами, это либо передернуть карту, либо завести авто, ни однократное ни двукратное нажатие на кнопку старт стеклоподъемники не активирует.
а если не "уснуло", тогда, что?
Ivan74,Если мне не изменяет память, то достаточно передёрнуть карту.
На моей не работает точно.
Однократное нажатие "пуск" - аналогично.
Возможно дважды клик, сработает (не работает :nea:). Но общей сути это не меняет. На лицо, общее ухудшение сборки по отношению к турецкой первого поколения (IMHO), в совокупности с общими решениями по работе оптики и (вспомнил!!!) дворников, как же меня заколебал "автоматический режим" .... как просто когда есть одиночный импульс, медленно (с настройками), быстро и полный автомат (завязанный на датчик) ....
Ivan74,Выше отписал, выдернуть карту и снова вставить, аналогично выключению и включению зажигания и стеклоподъемники работают.
Ivan74,Выше отписал, выдернуть карту и снова вставить, аналогично выключению и включению зажигания и стеклоподъемники работают.
На моей не работает точно.
....
Если это есть в мануале, буду дрючить дилера.
Ivan74, Всё, что ты описал, как ухудшение по сборке "нашей" есть и в моём "турецком" экземпляре, даже более того, по кузову зазоры с завода уже были ужасными. а по "начинке" да согласен, урезали вкусняшки, но есть примущество в потолочной обивке материал "тканый" лучше вентилируется и с него не капает, как с моего, и не морщиться.
У меня с потолком было все в порядке, обивка аналогичная.
Главное очень спорное изменение именно комплектации, которое явно не бросалось в глаза, но на этапе эксплуатации стало влиять на отношение к машине. И турецкая сборка была без косяков.
У меня с потолком было все в порядке, обивка аналогичная.
Ты просто на эту обивку не обращал внимания, да, у тебя не капал конденсат из-под плафона, но,то, что она была сморщена в зоне плафона, как минимум, это должно было быть. кузовные элементы имеют не равномерные, а после эксплуатации даже немного пугающие зазоры, кузов как бэ расползается и "гуляет", возможно потому, что я по грунтовке с кренами катаюсь.
На мной взгляд интересней менять марки машин, а не ездить на одной и той же, даже если нравится, для расширения кругозора, опыта становится больше, можно более объективно сравнивать разные авто друг с другом.
Я купил вторую БУ флю ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО потому что не нашел ничего лучшего по соотношению цена/качество на момент покупки (был критерий автомат, двигатель больше 130 лс, желательно 2 л, климат, датчики света дождя итд) так как не хотел пересаживаться на авто в менее богатой комплектации или с более слабым движком.
На мной взгляд интересней менять марки машин, а не ездить на одной и той же, даже если нравится, для расширения кругозора, опыта становится больше, можно более объективно сравнивать разные авто друг с другом.
Я купил вторую БУ флю ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО потому что не нашел ничего лучшего по соотношению цена/качество на момент покупки (был критерий автомат, двигатель больше 130 лс, желательно 2 л, климат, датчики света дождя итд) так как не хотел пересаживаться на авто в менее богатой комплектации или с более слабым движком.
Получается противоречие, с одной стороны, надо расширять кругозор, с другой, расширить его не позволяют самоограничения.:nea:
Получается противоречие, с одной стороны, надо расширять кругозор, с другой, расширить его не позволяют самоограничения.:nea:
Никакого противоречия: не было средств на авто, превосходящее флю по характеристикам, на худшее авто садиться не хотел. (понятия худшее/лучшее отчасти субъективны, но набор опций, мощность двигателя итд учитвался)
Вывод был очевиден.:)
Ты просто на эту обивку не обращал внимания ...
Обращал и обращаю. Причины:
Пользовался очечником. Хранил там очки для машины. Ребенок постоянно включал и включает плафон. Уже рефлекс - сел проверь клавиши. Так что ответственно заявляю, обивка потолка была в идеальном состоянии, без капель, потертостей и прочей фигни.
Что касается кузова, то на момент продажи (старой флюшки) никаких замечаний по скрипам, качеству покрытия, зазорам - не было.
Сейчас динамик рестайл в максималке. В полной! Т.е. всё, что только может быть с завода. Таких больше не делают... Буду искать что-то подобное у других производителей, а жаль...
Буду искать что-то подобное у других производителей, а жаль...
Правда уже за другие средства и в другом немного классе.
Ещё год назад задался целью подыскать что-нибудь похожее, но новое (заканчивалась гарантия). Результат - остался при своих, поскольку даже за более скромные комплектации другие производители запрашивают процентов на тридцать дороже, а отказываться от "вкусняшек" как-то не хочется - сами знаете, комфорт затягивает. Менять "шило на мыло" не стал по причине того, что этот аппарат уже изучен, а новый - всегда "кот в мешке". И вот, спустя год, считаю, что пока решение было правильным.
А никто не обратил внимание на высказывания: Флю понравилось, но за такие деньги....! Вы че нос воротите? Вы хотите есть настоящую колбасу за какие-то 200 руб? И при этом доказывать в магазине, что в ней много чего не колбасного? Сейчас никто не предложит нам авто, Никто, ещё раз по нашим потребительским запросам. Что бы покупатель остался доволен. В наше время мильён руб. вообще не цена. А вы развели демагогию про авто ценой в 600- 700 тыщ.
Ну сейчас можно купить хорошо укомплектованный авто за 700000 рублей.
Флюшка вещь, мотор бы ей лошадей 200, ну 170, ну 155, ни за чтоб на Колеос не променял
По прошествии года эксплуатации, после смены флюшки на флюшку, могу точно сказать
Имел возможность сравнить сам то, что вы так "красочно" расписали... так вот вы касаемо "качества сборки", мягко говоря, "очень сильно преувеличили" ;)
Флюшка вещь, мотор бы ей лошадей 200, ну 170, ну 155, ни за чтоб на Колеос не променял
Зачем так много?120-130 л/с вполне хватило бы.
Ну и жлобы мы все! Почти все владельцы Флю пишут: авто в основном устраивает, но цена...!Ещё не один не написал, что цена соответствует качеству. Всем хотелось бы дешевле. Купите тогда Ладу, она в 2 раза дешевле. И почувствуйте разницу. Заелись мы, господа.
Ну и жлобы мы все! Почти все владельцы Флю пишут: авто в основном устраивает, но цена...!Ещё не один не написал, что цена соответствует качеству. Всем хотелось бы дешевле. Купите тогда Ладу, она в 2 раза дешевле. И почувствуйте разницу. Заелись мы, господа.
Речь не мальчика, но мужа! По некоторым, не побоюсь этого слова, членам форума, складывается впечатление, что вся информация по автомобилю до покупки была засекречена. И купили они, бедолаги, кота в мешке и теперь маются. :lol:
А что вообще плохого у этого автомобиля, кроме быть может названия "Рено"?
Ну купите себе например Опель Астра J или Шкоду-Рапид и "почувствуйте" наконец реальную разницу :lol:
Вот у мну был Опель Астра J, правда недолго - 3,5 месяца, продал его и не знал куда себя от радости деть, и никогда больше не возьму Опель
А никто не обратил внимание на высказывания: Флю понравилось, но за такие деньги....! Вы че нос воротите? Вы хотите есть настоящую колбасу за какие-то 200 руб? И при этом доказывать в магазине, что в ней много чего не колбасного? Сейчас никто не предложит нам авто, Никто, ещё раз по нашим потребительским запросам. Что бы покупатель остался доволен. В наше время мильён руб. вообще не цена. А вы развели демагогию про авто ценой в 600- 700 тыщ.когда Флю/М3 стоил 600-800 т.р. каждая комплектация стоила своих денег на фоне конкурентов. на сегодня со стоимостью в лям, на мой взгляд, есть достойные альтернативы, а если добавить чуть деньжат 10-15%, можно уйти в другой класс, причем с приличной комплектацией, да и добавка этих 10-15% может со временем отыграется при продаже, т.к скорость падения цены с годами у нас рекордная по сравнению с немцами, японцами.
скорость падения цены с годами у нас рекордная по сравнению с немцами, японцами.
Спецом не поленился и проверил, ибо болтунам лечащим на форумах свои комплексы никогда не верил. Скриншоты прилагаю, делайте выводы сами.
Спецом не поленился и проверил, ибо болтунам лечащим на форумах свои комплексы никогда не верил. Скриншоты прилагаю, делайте выводы сами.немного полинились, сравните одинаковые пробеги, комплектации, кузова, коробки и т.д.+ скорость реализации. Ради интереса посмотрите посещаемость страницы с объявлениями по Флю/М3 и остальным (это можно сделать легко средствами инета), ну и то что выставлено это не окончательная цена.
Флюенц, в 2012г брал он был достаточно наварочен по комплектации и по своим геометрическим характеристикам ему не было равных. Эксплуатация показала, что в целом он надёжен, не очень надёжен в мелочах, но в целом плюсов, конечно больше. в настоящий момент покупать его по максимальной цене не имеет смысла .. Мысль проста за такую цену лучше взять из другого сегмента автомобиль слегка б/у.
Флюенц, в 2012г брал он был достаточно наварочен по комплектации и по своим геометрическим характеристикам ему не было равных. Эксплуатация показала, что в целом он надёжен, не очень надёжен в мелочах, но в целом плюсов, конечно больше. в настоящий момент покупать его по максимальной цене не имеет смысла .. Мысль проста за такую цену лучше взять из другого сегмента автомобиль слегка б/у.
И я про это пишу. Для тех лет он по цене и качеству себя оправдывает. Машина хорошая. Кого не устраивает, пусть купит Киа, и ездит как на деревянной табуретке.
Albeagator
28.06.2015, 11:45
И я про это пишу. Для тех лет он по цене и качеству себя оправдывает. Машина хорошая. Кого не устраивает, пусть купит Киа, и ездит как на деревянной табуретке.
Юра! Ну Киа Сид точно табуретку..но про свой Солик такого сказать не могу, хотя он тоже кореец!!;)
Виктор1234
28.06.2015, 16:13
Я, брал экспрес с автоматом в начале 13 года, со скидками, за 635000, товарищ брал Степана на ручке, в макс. комплектации, в конце 14 года за 650000....Почувствуйте разницу....Пробежал я, за 2 с копейками года, 48000, могу продать за 500-550000, добавить 100000, и взять нового "Степана"....Дураки, те, кто Филю не покупал, по сладким ценам, а они были продолжительное время......А теперь, я катаюсь на практически новой машине, стоимостью, почти в лям.....И еще года три, буду ездить и проблем не знать.....И только через 3 года, буду думать, что купить.....А денежку на покупку, начну уже откладывать....
Дураки, те, кто Филю не покупал, по сладким ценам, а они были продолжительное время......
Вот и я доказываю, что заелись некоторые. Мы купили Флю за 650-750т.р А сегодня получается мы ездим на авто за мильён. Мы успели купить можно сказать, пилотный проект. Который себя оправдал. А теперь уже Флю не всем по карману.... Так гордились бы, а не канючили сверчками. Которые сами сделали, устанавливая сигналки у криворуких пацанов или снимая карты дверей для наклейки шумки...
Вот и я доказываю, что заелись некоторые. Мы купили Флю за 650-750т.р А сегодня получается мы ездим на авто за мильён
Те, кто покупал авто в 2012году 2лCVT в максималке с допами, заплатили под 900тыр., я брал не все допы, поэтому платил чуть более 800. Сейчас эти автомобили стоят около 500 на вторичке, гордиться особо то не чем. Для сравнения Кашкай в том же году с теми же двс и коробкой и те ми же фишками стоил чуть дороже, а сейчас за них на вторичке просят 700-800 и более. то есть ниссан в процентах теряет меньше, а это один концерн. Рено брать новым не экономично. и даже немного глупо)
ФФ3 2лАТ даже дороже на вторичке.
Вот и я доказываю, что заелись некоторые. Мы купили Флю за 650-750т.р А сегодня получается мы ездим на авто за мильён. Мы успели купить можно сказать, пилотный проект. Который себя оправдал. А теперь уже Флю не всем по карману.... Так гордились бы, а не канючили сверчками. Которые сами сделали, устанавливая сигналки у криворуких пацанов или снимая карты дверей для наклейки шумки...
Чем гордится то?
Тема как называется? Вот в контексте это темы люди и оставляют свое мнение. Что мы имеем на сегодня Флю2.0 Ручка Exp. + ESP + Клевый мониторчик = 1100000руб.
При наличии сегодня 650-700т.руб (аналогичная сумма была на момент покупки первой Флю) - Флю сразу вываливается из списка (впрочем как и многие конкуренты). А вот на вторичке, за те же деньги, можно подобрать приличный вариант ХC70 (что мой хороший знакомый и сделал) и на вторичке Флю уже в принципе не конкурент именно по причине своего происхождения (для желающих взять б/у флюенс - естественно это хорошо, а вот для владельца весьма грустно)
Понятно, что повезло тем кто купил свои машины до НГ, но это относится ко ВСЕМУ модельному ряду импортных автомобилей в РФ.
И по поводу зажрались - вот к машине стоимостью 640 тысяч с полным фаршем у меня вопросов нет, да и не было. Меня авто устраивало на 100%. НО я так же отдаю себе отчет в том, что смена машины была ошибкой, новые Флю хуже старых, в максимальной комплектации. И вот поэтому, к авто стоимостью 1100000 с урезанными функциями первой (пусть и косметическими), вопросов уже очень много. И как вариант на покупку "сегодня" она не рассматривается. При моих сохранившихся доходах - качество авто за лям не соответствует цене.
Имел возможность сравнить сам то, что вы так "красочно" расписали... так вот вы касаемо "качества сборки", мягко говоря, "очень сильно преувеличили" ;)
Давайте конкретику. Желательно применительно к МОИМ автомобилям.
Первая Флю 1.6 Exp. - 3 года эксплуатации, турецкая сборка.
Вторая Флю 2.0 Exp. - 1 год эксплуатации, российская сборка.
Ivan74, Ты малость не так понял. Случайно не филолог? Может у меня нет дара краткого и толкового сложения слов. Короче, за сегодняшнюю цену, я лично Флю брать бы не стал. Но её цена в апреле 2013г. была адекватной. Я тогда и купил турецкий рейстал. Покупая, о продаже в ближайшие годы не думал. Поэтому цена на вторичке не интересовала. Ещё за эту расплачиваться 3 года надо. Если авто меня не подводит я езжу на нём лет 7-9.
Покупая, о продаже в ближайшие годы не думал. Поэтому цена на вторичке не интересовала.
Меня тоже не интересовала , а сейчас смотрю в моём регионе 2л CVT моего года выпуска "висяки" есть по 460тыр. ,ну и соответственно от этих цен идёт пляска.:dash1:
Если авто меня не подводит я езжу на нём лет 7-9.
Ну это ты конечно оптимист.
Ну это ты конечно оптимист.
Это касалось прежних моих машин. В сегодняшних, такой веры нету. Срок эксплуатации авто довели, как до срока службы утюга. За миллион берёшь, а гарантия только на 3 года! Так тот же утюг за 700руб. дольше работает!
УЗБАГОЙТЕСЬ дети - если не указано иное(а оно нигде не указано), то по законодательству РФ срок службы авто 10 лет и предъявлять претензии можно в течении всего этого срока.
Меня тоже не интересовала , а сейчас смотрю в моём регионе 2л CVT моего года выпуска "висяки" есть по 460тыр. ,ну и соответственно от этих цен идёт пляска.:dash1:
Ну это ты конечно оптимист.
Да меня тоже настораживают эти висяки, я их наблюдаю с момента угона в октябре 2014, они висели и в момент покупки втоорой февраль 2015, и сейчас, в чем прикол? Причем есть именно машин 3-4, остальные появляются, быстро покупаются.
Да меня тоже настораживают эти висяки, я их наблюдаю с момента угона в октябре 2014, они висели и в момент покупки втоорой февраль 2015, и сейчас, в чем прикол? Причем есть именно машин 3-4, остальные появляются, быстро покупаются. На мой взгляд причины:
1. рынок новья упал где-то на 35-38%, как правило б/у падает сильнее.
2. непопулярность марки/модели для среднего обывателя.
3. половина "дешевок" выставленных на сайте, пустые объявления перекупа, делается для оболвания продающих авто, что б дешево купить.
На мой взгляд причины:
1. рынок новья упал где-то на 35-38%, как правило б/у падает сильнее.
2. непопулярность марки/модели для среднего обывателя.
3. половина "дешевок" выставленных на сайте, пустые объявления перекупа, делается для оболвания продающих авто, что б дешево купить.
Третий пункт интересно, не думал об этом)
Третий пункт интересно, не думал об этом)
Искал сыну съемную квартиру, столкнулся с этим "третьим пунктом" . Только в таком случае агентства выкладывают привлекательные, но несуществующие варианты для того, что бы клиент заинтересовался и позвонил. Так сказать, креативные методы привлечения клиентов:lol: Впрочем, когда попадаешь в такую ситуацию, бывает не смешно:dash1:
Всем машина хороша, но не устраивает то, что каждый сезон приходится подливать в кондиционер......Буду думать что-то другое
Причем есть именно машин 3-4, остальные появляются, быстро покупаются.
Да именно 2авто давно там висят, один вообще не перепутать с плёнкой на капоте и фонарях. http://spb.auto.ru/cars/renault/fluence/all/?search[section_id]=0&search[mark][0]=217&search[mark-folder][0]=217-29452&search[salon_id]=&search[year][min]=&search[year][max]=&search[price][min]=&search[price][max]=&search[gearbox][automatic_all]=1&search[gearbox][automatic_auto]=1&search[gearbox][automatic_robot]=1&search[gearbox][automatic_variator]=1&search[engine_volume][min]=2.0&search[engine_volume][max]=&search[run][max]=&search[engine_power][min]=&search[engine_power][max]=&search[custom]=1&search[acceleration][min]=&search[acceleration][max]=&search[state]=1&search[geo_region]=89&search[geo_city]=&search[geo_country]=&search[geo_similar_cities]=&search[period]=0&show_sales=1
опа как тут ссылку всю вставлять?
Третий пункт интересно, не думал об этом)
может быть, что то с птс или ещё с чем то, но звонить туда вообще не хочется. а ценничек роняют конкретно)) 430,479тыр.
Да именно 2авто давно там висят, один вообще не перепутать с плёнкой на капоте и фонарях. http://spb.auto.ru/cars/renault/fluence/all/?search[section_id]=0&search[mark][0]=217&search[mark-folder][0]=217-29452&search[salon_id]=&search[year][min]=&search[year][max]=&search[price][min]=&search[price][max]=&search[gearbox][automatic_all]=1&search[gearbox][automatic_auto]=1&search[gearbox][automatic_robot]=1&search[gearbox][automatic_variator]=1&search[engine_volume][min]=2.0&search[engine_volume][max]=&search[run][max]=&search[engine_power][min]=&search[engine_power][max]=&search[custom]=1&search[acceleration][min]=&search[acceleration][max]=&search[state]=1&search[geo_region]=89&search[geo_city]=&search[geo_country]=&search[geo_similar_cities]=&search[period]=0&show_sales=1
опа как тут ссылку всю вставлять?
может быть, что то с птс или ещё с чем то, но звонить туда вообще не хочется. а ценничек роняют конкретно)) 430,479тыр.
Думаю надо бы прозвонить, встретиться посмотреть поговорить, особенно если будут мысли продавать. Уж больно мутно.
Я бы еще раз взял, но 2л + вариатор
А я бы купил. Если его цена будет меньше в этом классе. Вы чего хотите? Одни из нас пересели на него с Хонды, вторые с БМВ, третьи- сравнивают с внедорожником. Я сменил Тойоту на Рено. Вы хотите за 700 000 т. взять авто как у шейха в Абу-Даби? Хватит уже говнить Рено, и в частности Флюшу. Хорошая машина, если вы не были ранее владельцем Мерса. Но там другой потолок, зачем издеваться!?
Я думаю здесь немного владельцев новых или трёхлетних мерсов. А ездить на унылом двадцатилетнем говне со звёздочкой и ругать флю - не для меня.
Я думаю здесь немного владельцев новых или трёхлетних мерсов. А ездить на унылом двадцатилетнем говне со звёздочкой и ругать флю - не для меня.
Пока за 2,5 года мне Флю не сделала ни одной проблемы. К ОД на ТО я не езжу, всё сам делаю. Вот чувствую: сщас похвалюсь и сглазю.
kirov500
15.07.2015, 19:49
А я бы купил. Если его цена будет меньше в этом классе. Вы чего хотите? Одни из нас пересели на него с Хонды, вторые с БМВ, третьи- сравнивают с внедорожником. Я сменил Тойоту на Рено. Вы хотите за 700 000 т. взять авто как у шейха в Абу-Даби? Хватит уже говнить Рено, и в частности Флюшу. Хорошая машина, если вы не были ранее владельцем Мерса. Но там другой потолок, зачем издеваться!?
Присоединяюсь, я особенно оценил авто, когда пересел на нее с ваз 2109. Флюэнс, просто бомба, с учетом того, что еще от нашего автоваза цена отличалась на 150-200 тыс.
Решил сразу ВАЗ брать не буду больше. Флюэнс супер, нашим тазам далеко еще
ОХ !еще круиз контроль поставлю, ну вообще супер будет:good::drinks:
А ездить на унылом двадцатилетнем говне со звёздочкой
Зря ты так. В 124 кузове - один из лучших представителей модели. (И выпускали его с 1984 по 1996). В хороших руках до сих пор весьма достойный аппарат. Мало того, даже у нас вполне приличные W123-е попадаются...
Немо, знаешь у меня вон у дядьки двадцатилетняя шоха как цаца до сих пор, а у прапорщика в части трешка была - тоже карамелька. В хороших руках и Опель кадет до сих пор ездит. Мы же в своей жизни чаще видим престарелого мерса с расцвеченой всеми цветами радуги панелью приборов и убитой подвеской.
знаешь у меня вон у дядьки...
Знаю.
Вопрос не в том, что едет, а КАК едет.
Батькович
23.09.2015, 19:20
стал ловить себя на мысли, что хотется "Коляныча". интересно после флю он порадует или разочарует???
стал ловить себя на мысли, что хотется "Коляныча". интересно после флю он порадует или разочарует???
Скорее, не подарит новых, особых эмоций.
Батькович, какого года у тебя Флю? И что есть из "плюшек"?
Новый (Фаза-3) может и разочаровать...
Батькович
23.09.2015, 19:41
Батькович, какого года у тебя Флю? И что есть из "плюшек"?
Новый (Фаза-3) может и разочаровать...
11 года, 2 литра, экспресьЁн.
Батькович, доводки стекол нет, импульсные стеклоподъемники в лучшем случае только передние, ящички из-под ног и переднего пассажирского сиденья убрали, столики со спинок передних сидений сняли, ... Поясничный подпор только на высшей комплектации. Из плюсов -
камера ЗХ, но только вместе с Р-Линком. Стандартная бумбитола изначально получше чем во Флю. Подлокотник НАМНОГО удобней... По салону особых качественных отличий не много, разве что панорамная крыша с электролюком (и "кожаным" салоном) в верхней комплектации.
Но это авто несколько другого класса. Повыше, с более жесткой подвеской. Так что смотря зачем.
tltMister
24.09.2015, 11:04
стал ловить себя на мысли, что хотется "Коляныча". интересно после флю он порадует или разочарует???
я тоже хочу после флю брать колеос, т.к. больше не хочу седан )
Батькович, Меня че то ни один кроссовер в этом ценовом сегменте не впечатлил. Хотел после флю по больше комфорта, но и повыше тачку думал найти. Так могу однозначно сказать, что в Колеосе и Хюндае ай икс 35 мне сидеть не так удобно как во Флю. Конечно хорошо, что высоко сидишь, клиренс большой, но все это менять на комфорт как то не хотелось. В итоге выяснил, что кроссоверы, в которых удобно сидеть, это Мурано и тому подобные))) Плюнул на эту затею, отказался от кроссоверов.)))
Батькович, Меня че то ни один кроссовер в этом ценовом сегменте не впечатлил. Хотел после флю по больше комфорта, но и повыше тачку думал найти. Так могу однозначно сказать, что в Колеосе и Хюндае ай икс 35 мне сидеть не так удобно как во Флю. Конечно хорошо, что высоко сидишь, клиренс большой, но все это менять на комфорт как то не хотелось. В итоге выяснил, что кроссоверы, в которых удобно сидеть, это Мурано и тому подобные))) Плюнул на эту затею, отказался от кроссоверов.)))
Так оно и есть. Либо седан, либо джип.:pardon:
Хотя, XC-60...
Хотел после флю по больше комфорта, но и повыше тачку думал найти.
Побольше комфорта (по крайней мере ездового) и повыше - это кроссоверы на пневмоподвеске. Если повыше только сидеть (и подальше глядеть), то могут быть и микроавтобусы.
А по ездовому комфорту - после Мегана-2 долго искал седан/универсал на замену. Единственно что устроило - C5. Но когда созрел, то с нормальными атмосферниками они кончились... Так что пришлось делать выбор между комфортом и клиренсом в пользу клиренса. Но из паркетников Колян пожалуй самый комфортный (за сравнимые деньги).
Хотя, XC-60...
Таких как (вы) Мы на (шапку) XC-60 четверых надо! Так говорил (Заротустра) Печкин :dirol:
Djak, А как после флюхи , теана?Так мягко и комфортно?
Djak, А как после флюхи , теана?Так мягко и комфортно?
Виктор, а ты сам ,как думаешь? Авто другого класса, заточено на комфорт, и за другие средства. достаточно вспомнить про атаманку на предыдущем кузове)))
А я бы А4 универсал взял бы полноприводный... А вообще мечта - это туарег.
Felix20, Думать то можно всё что угодно :) Интересно услышать о впечатлениях
Думать то можно всё что угодно Интересно услышать о впечатлениях
Думаешь, услышать негатив о бизнесклассе?)))
Victorr, Однозначно лучше шумка, едет лучше с таким мотором, управляемость лучше, на волнах и в колее ведет себя лучше, на большой скорости машина ведет себя лучше. V6 в салоне почти не слышно, и звучит он конечно приятно. Сиденья и посадка однозначно лучше. Музыка ни в какое сравнение не идет с флю.)Подвеска...., она как ни странно жестче. Мелкие неровности проглатывает хорошо, но если что по серьезнее, там где Флю проглатывал и ничего, то здесь уже жестче отрабатывает, и может дойти до пробоя. Есть после Флюенса ощущение, что машина тяжеловеснее. Ну и конечно же такие фишки, как вентиляция сиденья летом в жару очень приятная опция.
Есть прикол, в Теане нет датчика дождя))) Поначалу как то разочаровался, но со временем как то ниче, и так нормально, все равно датчик не всегда корректно себя вел и приходилось его подгонять.))
КАСКО дорогое, с франшизой 30 тыс 75 кусков, и это самое дешевое что нашел. Налог вместо 2500 стал 9000 ))) 6 свечей менять будет дорого.))) Расход радует, думал будет хуже, а так почти как и на Флю, смешанный в районе 9-10 летом, и 11-12 зимой. По трассе примерно 8 л, а если тошнить, то и в 7 л укладывался.)))
У Флюенса однозначно лучше подвеска в плане проглатываемости и всепрощаемости. Но тут палка на двух концах. Хуже рулежка и размытый ноль, раскачиваемость, держак на дороге, тут уже Теана выигрывает. Если еще что интересно, спрашивай, отвечу.))
Felix20,
У меня как раз такой кузов с оттоманкой. Новую 33 Теану удешевили конкретно.
Dekker, Ты не поверишь, в хс60 тоже как то не ахти с посадкой))) Из всех вольво (хс серии) только хс 70 понравился по посадке и вообще простору. Сейчас новый хс90, вот там комфорт это да, но и ценничек...
Так оно и есть. Либо седан, либо джип.:pardon:
Хотя, XC-60...
Ну,у нас один из боссов после лендкруизера сотки купил хс-60 пару месяцев назад.Вроде бы доволен вольвой.Или хс-90.Запамятовал.
Victorr,
Dekker, Ты не поверишь, в хс60 тоже как то не ахти с посадкой))) Из всех вольво (хс серии) только хс 70 понравился по посадке и вообще простору. Сейчас новый хс90, вот там комфорт это да, но и ценничек...
Ну почему, поверю. XC-70 , на мой взгляд, действительно универсален. XC-90 уехал в премиум, хотя и не соответствует.
---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:40 ----------
Ну,у нас один из боссов после лендкруизера сотки купил хс-60 пару месяцев назад.Вроде бы доволен вольвой.Или хс-90.Запамятовал.
При таком "переходе" любой был бы доволен.;)
Ну почему, поверю. XC-70 , на мой взгляд, действительно универсален. XC-90 уехал в премиум, хотя и не соответствует.
---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:40 ----------
При таком "переходе" любой был бы доволен.;)
Откуда у тебя такие глубокие познания в премиум сегменте? Ты с него соскочил на Флю? Дауншифтинг?:dirol:
Djak, То есть у тебя предыдущая версия? Новая не оч. ?
Да я тоже теану думаю взять, но меня именно комфортная подвеска флю радует и когда едешь как по волнам...
Хотя я уже давно раздумываю и пока как-то не поменял, флю устраивает на 100500% на сегодняшний день.
Откуда у тебя такие глубокие познания в премиум сегменте? Ты с него соскочил на Флю? Дауншифтинг?:dirol:
Подколка засчитана.Всё неймётся?
Большой автопарк компании и коллег, и практический опыт устроит?
Dekker, Практический опыт в премиум сегменте? Нет, это тебе всё неймёться супермальчик, хорошь смешить)))
Victorr, Да, у меня J32 кузов. Когда брал, как раз только только вышла новая теана 33, и на 32 были скидки. У меня скидос вышел в 220 тыс, но 150 тыс они и так всем давали, на остальное сторговался. ))) А новую 33 всю излазил, ну не то уже, все упразднили сволочи, машина стала обычным Д классом, на Е уже не тянет. Видимо хотят повысить продажи инфиников.
Фартовый
24.09.2015, 20:37
Чуть телефон не выронил. .... :lol:
XC 60 лучше крузака 100, не смешите мои подковы:lol: или он наглухо убитый был и его надо было поменять на что нибудь...
Хотя тут у автора поста и так непонятно то-ли 60 то-ли 90 фиг знает, хотя это две большие разницы, но вольво лучше тойты)))))
Чуть телефон не выронил. .... :lol:
XC 60 лучше крузака 100, не смешите мои подковы:lol: или он наглухо убитый был и его надо было поменять на что нибудь...
Хотя тут у автора поста и так непонятно то-ли 60 то-ли 90 фиг знает, хотя это две большие разницы, но вольво лучше тойты)))))
Выйду на работу,спрошу.:ok:
Насчёт убитых-они машины покупают не из-за того,что убитые:lol:.А просто денег много.Знаешь,как они расплачиваются с наёмными работниками?Вытаскивают из кармана пачки денег и смотрят-доллары или рубли вытащили.Потом начинают мелочь,вроде 500соток искать в стопке.
Все машины боссов находятся на балансе фирмы.Все ремонты и топливо за счёт фирмы.Не так давно солярку для фирмы они покупали у военных,приезжал бензовоз,солдат и офицер,или прапорщик,я не разглядывал.Сливал топливо в ёмкости.Квартиры тоже оплачивает фирма.
Где-то читал обсуждения вроде того - "не будешь же ты ездить по лесам на крузаке,надо взять ниву трёхдверку".
Здесь же совершенно другой подход.Возьмём только одного из них для примера :Патфайндер в пред.кузове 21727на работу ездить.Дискавери421728 - в люди выехать.Дефендер трёхдверка вот такой 21726с откидным столиком сзади для поездок на рыбалку и охоту.
Батькович
24.09.2015, 21:34
Батькович, Меня че то ни один кроссовер в этом ценовом сегменте не впечатлил. Хотел после флю по больше комфорта, но и повыше тачку думал найти. Так могу однозначно сказать, что в Колеосе и Хюндае ай икс 35 мне сидеть не так удобно как во Флю. Конечно хорошо, что высоко сидишь, клиренс большой, но все это менять на комфорт как то не хотелось. В итоге выяснил, что кроссоверы, в которых удобно сидеть, это Мурано и тому подобные))) Плюнул на эту затею, отказался от кроссоверов.)))
Djak, ну я еще в сторону Теаны поглядываю)))
Фартовый
24.09.2015, 21:42
Хороший автопарк...
Привел правильный пример, владелец рамного внедорожника выбирает под разные задачи схожие по смыслу и характеру машины...
Поэтому что бы владелец рамной просторной сотки с 4.7 пересел на сладенький 2л. 60 кроссовер удивительно...
На 90 ну может быть и то с вопросом зачем, как правило при деньгах с сотки на двухсот пересаживают, ну или прадик на крайняк. ..
Djak, ну я еще в сторону Теаны поглядываю)))
У Колеоса есть преимущество, (для задних пассажиров, это недостаток), это
Длина, 4520мм, против недостатка/преимущества от Теаны длина ,4863мм, минус 30см при поиске парковочного места, это преимущество, на мой взгляд существенное. Примером даже может быть Флю длиной 4662мм и то часто подъезжая думаешь , "эх чуть бы по короче кузов".
Хороший автопарк...
Привел правильный пример, владелец рамного внедорожника выбирает под разные задачи схожие по смыслу и характеру машины...
Поэтому что бы владелец рамной просторной сотки с 4.7 пересел на сладенький 2л. 60 кроссовер удивительно...
На 90 ну может быть и то с вопросом зачем, как правило при деньгах с сотки на двухсот пересаживают, ну или прадик на крайняк. ..
А я только джипы у него перечислил.Про легковые умолчу.
У гендира чего только нет, бмв7, дискавери3 на повседневку, рав4 древний, ваз 2110 с раздолбанным бампером, что ещё есть-не помню. Каждого из них не запомнить. Там записывать надо:crazy:
Dekker, Практический опыт в премиум сегменте? Нет, это тебе всё неймёться супермальчик, хорошь смешить)))
Я не писал про опыт именно в премиум сегменте. Но кол-во машин, на которых ездил, даже с ходу не назову- огромное кол-во.
"Супермальчик и смешить" оставлю на Вашей совести.
Я не писал про опыт именно в премиум сегменте.
Ну, а зачем тогда фигню пишешь?
Ну почему, поверю. XC-70 , на мой взгляд, действительно универсален. XC-90 уехал в премиум, хотя и не соответствует.
При таком "переходе" любой был бы доволен.
Действительно, был бы доволен?))) Евген ты ,что то разошёлся не на шутку..к совести моей взывать.
Если ты действительно был пользователем данных авто, то расскажи нам нюансы эксплуатации, если нет, чё посты набиваешь? Тут про Флюенц речь вообще то шла, кто то о Коле вспомнил, при чём здесь Крузаки и Вольво? Кому это интересно на Форуме Рено? Вот и говорю "супермальчик")))
Ну, а зачем тогда фигню пишешь?
Действительно, был бы доволен?)))
Ну и в чём фигня? Вы ездили на xc-70?
"СупермальчикЧе то К слову (к Вам никаких Претензий)...Вспомнилось...В своё Время Такие люди как Алан Прост и Айртон Сенна...Ласково издеваясь Называли Тогда ещё юнного Молодого Шумахера-***Солнечный Мальчик***(наверно и не подозревая что в дальнейшем . Семикратный чемпион мира, двукратный вице-чемпион мира и трижды бронзовый призёр. Обладатель многочисленных рекордов Формулы-1);)...
Ну и в чём фигня? Вы ездили на xc-70?
Да мне на Форуме Рено вообще на такие автомобили плевать, вот ты,чего о нём знаешь, ты ездил на нём что ли? Покататься давали во дворе? Ты знаешь сколько этот авто стоит? Давно был в салоне Вольво? У друзей твоих такой авто? И что с того ? У моего друга Кадиллак SRX я даже за руль не стал садиться, когда он мне предложил, нафига это? Что это изменит в моём мире?
даже с ходу не назову- огромное кол-во
тем не менее это не изменило твоё сознание, по крайней мере оно так и зависло на уровне "присутствия в ремзоне, чтобы ,как бы не нае..ли")))
К чему переход на личности и взаимные оскорбления? Мы автомобили обсуждаем или мерки мерим ?
мерки мерим ?
Выходит Измеряем..Ну так Мы Мальчишки Устроены!!! У кого Больше...тот И в Почёте!!!;)Девочкам Конечно В этом Вопросе Немного Посложнее ...там как то сам Вопрос измерения может и присутствует...только Предмет измерения я как то не дофантазирую...
К чему переход на личности и взаимные оскорбления? Мы автомобили обсуждаем или мерки мерим ?
Ну если тебе интересно обсудить преимущество Вольво над Крузаком, то давай, мы почитаем, есть чего добавить к Dekkerу?
Или Теанку перетрём, всё так ближе по концерну.
Че то К слову (к Вам никаких Претензий)...Вспомнилось...В своё Время Такие люди как Алан Прост и Айртон Сенна...Ласково издеваясь Называли Тогда ещё юнного Молодого Шумахера-***Солнечный Мальчик***(наверно и не подозревая что в дальнейшем . Семикратный чемпион мира, двукратный вице-чемпион мира и трижды бронзовый призёр. Обладатель многочисленных рекордов Формулы-1);)...
Я за Проста всегда болел.
dima62rus
24.09.2015, 23:53
Я за Проста всегда болел.
а я за Хилла... потому что он гонял на Williams с мотором Renault и маслом Elf :lol:
Да мне на Форуме Рено вообще на такие автомобили плевать, вот ты,чего о нём знаешь, ты ездил на нём что ли? Покататься давали во дворе? Ты знаешь сколько этот авто стоит? Давно был в салоне Вольво? У друзей твоих такой авто? И что с того ? У моего друга Кадиллак SRX я даже за руль не стал садиться, когда он мне предложил, нафига это? Что это изменит в моём мире?
тем не менее это не изменило твоё сознание, по крайней мере оно так и зависло на уровне "присутствия в ремзоне, чтобы ,как бы не нае..ли")))
Не стыдно такую ересь писать? Катался не во дворе и дело не в стоисмости авто, srx - отстой .Представьте, и на нем ездил
---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:55 ----------
а я за Хилла... потому что он гонял на Williams с мотором Renault и маслом Elf :lol:
Ну я за личность болел.
Батькович
25.09.2015, 13:08
У Колеоса есть преимущество, (для задних пассажиров, это недостаток), это
Длина, 4520мм, против недостатка/преимущества от Теаны длина ,4863мм, минус 30см при поиске парковочного места, это преимущество, на мой взгляд существенное. Примером даже может быть Флю длиной 4662мм и то часто подъезжая думаешь , "эх чуть бы по короче кузов".
Felix20,есть такой момент,бывает и на флю не влазиешь. вспоминаю об акценте,который влезал всегда и везде, но возвращаться в сегмент "В" нет ни малейшего желания, лучше подольше место поищу)))
Felix20,есть такой момент,бывает и на флю не влазиешь. вспоминаю об акценте,который влезал всегда и везде, но возвращаться в сегмент "В" нет ни малейшего желания, лучше подольше место поищу)))
Понятно,что в сегмент "В" возвращаться не хочется, да я и не призываю, но Кроссовок будет компактней и сегмента "D" и, даже некоторых из сегмента "C". На счёт поиска по дольше парковочного места дело каждого, мне, как раз на Флю часто не хватает чутка, поэтому ни о каком классе "D" теперь не думаю, а с каждым днём,месяцем, годом ситуация ухудшается.
а с каждым днём,месяцем, годом ситуация ухудшается.
Наверно скоро как в Лондоне у вас будет, там горожане предпочитают ну очень маленькие авто.
dima62rus
25.09.2015, 16:35
Наверно скоро как в Лондоне у вас будет, там горожане предпочитают ну очень маленькие авто.
типичный лондонец и его авто
типичный лондонец и его авто
Вот, вот я именно про это.
dima62rus
25.09.2015, 16:47
а так ищется место для парковки
а так ищется место для парковки
И не только у Лондоне, мы также ищем. Но только с матами на всех и вся.
Вся европа на фиат 500 катает ) даже топ гир признали что это самая практичная машина для мегаполиса )
А если по теме: не знаю, не люблю повторяться ни в чём. Класс Д мне нравится конечно, большие габариты люблю. Но карман не позволяет. Кроссоверы не подойдут из-за веса супруги. В них, когда садишься, нужно хоть немного но подтянуться вверх. Так что, выбирал бы снова седан нашего класса. Пежо-408, Ситроен С4, Октавию, Короллу. Кстати я их уже рассматривал 2,5 года назад. Но выбрал Флю. И расставаться с ней по своей воли я ещё не собираюсь. Не подведёт Флю меня, я его тем более не брошу.
---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------
Вся европа на фиат 500 катает ) даже топ гир признали что это самая практичная машина для мегаполиса )
По нашим, русским меркам - это Запорожец-горбатый. Русским в падлу ездить на таком. У нас менталитет такой- всё должно быть самое большое, и не важно,практично это или нет. Золотая цепь на шее-в палец толщиной. ТВ в комнату на 16кв.м.- в диагональ 1.5м. Личный дом на 2-ух человек- в 2.5 этажа. Авто- чем выше, тем лучше. И не важно, что на этом внедорожнике мы всего лишь отвозим по городу детей в садик и сами едем только по асфальту на работу и домой. Главное у нас- чтобы всего больше, чем у соседа,у коллеги. Мы и чугуна в 70-е г. выплавляли больше всех в мире. А толку? Сейчас всё из китайского силумина покупаем.
По нашим, русским меркам - это Запорожец-горбатый. Русским в падлу ездить на таком. У нас менталитет такой- всё должно быть самое большое, и не важно,практично это или нет...
ну незнаюнезнаю.Один из боссов ездит иногда на таком 21739 и я не вижу,чтоб ему впадлу было...
второй, Ну если это один из тех твоих боссов, чьи фото авто ты показывал, тогда...чего бы и не приколоться иногда ездой на таком.
У нас 5 основных и большая куча неосновных,типа главбуха,экономиста и им подобных.Экономист ездит на бмв копейке,другая на ауди копейке и так далее...
У нас 5 основных и большая куча неосновных,типа главбуха,экономиста и им подобных.Экономист ездит на бмв копейке,другая на ауди копейке и так далее...
У нас в МП "ГОРЭЛЕКТРОСЕТЬ" ездят: Директор-личной не имеет(его новоиспечённая супруга имеет Ладу-Приора)Служебная Камри. Гл. инжен.- Судзуки Гранд Витара. У ст.мастера-Дастер, У моего руководителя- Лада -Гранта, у моего сварщика-коллеги Кашкай. У начальников паралельных служб- Нива, подержанная Камри. У программиста-убитая Волга. У секретаря дир. Тойота- Функарго. У главбуха(жен.) Хонда-гибрид. А у обычных работников, как я: Камри, ещё раз Камри, Хонда СРВ, Туксан, Ниссан-Экс. штук 4, Лифан 60-2 шт., и тд. и тп.
Про себя-то забыл: Флюенс, всем он у нас кажется чем-то экзотическим. Не отвыкли мы ещё от японок-праворулек. А как выпирает задница Флю в общем ряде парковке! Это просто надо увидеть и сравнить. Никакая марка не может похвастаться такой объёмной задницей.
Андрей НМ
26.09.2015, 15:43
У нас 5 основных и большая куча неосновных,типа главбуха,экономиста и им подобных.Экономист ездит на бмв копейке,другая на ауди копейке и так далее...
А на ВАЗовской копейке кто? :)
ВАЗ 2101 никто не имеет.
есть 2107,21099,2114,2170,2104,1118....
---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:39 ----------
Кстати,небольшое жизненное наблюдение: на 2112 и 2114 ездят ,в основном, дебилы.Сейчас.Как раньше-не знаю.
Причём те,кто ездит на десятках,одиннадцатых,приорах и калинах, вполне нормальные люди на дороге.
Андрей НМ
26.09.2015, 18:42
второй, вот и оборвалась преемственность времен...
В соседнем дворе стоит "копейка".
А остальное - не понял.
Батькович
26.09.2015, 20:35
на фиг фиат 500, как там пишут на внедорожниках типа тайоты тундры "фул факью экономи")))
В соседней теме "2 литра.." сейчас идут обсуждения, более подходящие иметь место здесь.
Флюенс я бы может купил ещё раз, но только новый и турецкой сборки. Как мой сейчас. Но сегодня сборка только российская. А такой упрощённый мне не нужен. Если приспичит менять, начну присматриваться к Ситроенам, Тойотам,Ниссанам.
Миротворец
14.10.2015, 20:08
я всего 7000 на флю проехал. скажу так - купил бы новый только 2.0 мкпп и не дороже 700-800. за сегодняшнюю цену флю куплю оптиму 2.0 мкпп.
quadslice
20.11.2015, 19:34
На авто другой марки.
Был удар в колесо и бампер с правой стороны, пассажиров не было.
Выстрелила подушка из торпеды, руля, пассажирская и левые шторки, заблокировало ремень пассажира. Подушка из торпеды разбила лобовое :dash1:
Под бампером 3 слоя пластиковых накладок, пластиковый телевизор - всё потрескалось.
Следующая машина будет на раме, с бОльшим количеством железа.
Artem_ekb
20.11.2015, 19:52
а я вот взял во второй раз, не то чтобы мне флюенс так нравится, просто за два года владения не успел надоесть, да и денег не успел подкопить на что то другое. А пришлось снова взять так как первый мне разбили до тотала. Стал искать варианты марок с похожей комплектацией, ценник под 1,1 мульта, ровно как и за новый флюенс, к слову сказать за те же деньги можно и поприличней найти, фокус например с 150 турболошадей на гидротрасформаторной АКПП, по сравнению с флю 1,6 просто пуля. Но деньги имеют не последнее значение. Поэтому дабы не залезать в кредит взял годовалый флю с тест драйва с символическим пробегом. Наша сборка видна сразу, то пластик отходит, то двери криво стоят, так что при закрытии стойку задевают. Собираюсь лет до 5 покатать, подкопить и наверное че нибудь ваговское возьму с дизелем. Недавно смотрел новый пассат. Вот это аппарат.
Artem_ekb, Хендай, Тойоту, Ниссан, не рассматривал? Хочешь именно немца русской сборки?
StanislavV
20.11.2015, 20:36
Был Флюенс российский, все было отлично сделано. На. То1 был устранен стук в рулевом валу (немного сместили узел крепления рулевого вала к рейке). Самые наилучшие воспоминания об автомобиле.
Поменял на Колеос российской сборки, Зверина а не авто :good:.
Осенью вторым в семью купили Меган 1,6 СVT российской сборки. По уровню комфорта, практически не уступает Колеосу, по мягкости хода, превосходит. Никаких претензий по сборке нет. Все зазоры в норме, ничего нигде не выпирает и не дребезжит.
Что вы все гоните на нашу сборку. Глаза разувайте на приёмке, смотрите за что деньги платите. Цена кстати 830 за экспресьен по акции, да ещё минус на сумму процентов, итого 750 тыр. Что вы возьмёте за эти деньги? Хундай, жалкую копию хноды с кривыми значком Н.
Или дутый малообъемный чпокус 150 сил. :bad:
Следующая машина будет на раме, с бОльшим количеством железа.
У цельнометаллической рамной ГАЗели при хорошем лобовом кузов от рамы отрывает...
А про такую машинку как Субурбан слышал? Большой, американский, казалось бы очень крепкий.
Знакомый стукнул в переднюю стойку старенькую Восьмерку, сдуру выскочившую с второстепенной дороги. Скорость в момент удара в районе 35-40 км/ч (ну пусть врет, но явно не более 50). Пришлось тянуть раму... Машина длинная, недели 2 искал сервис, недели 2 ждал, неделю тянули! Бампер (железный), крыло, оптика по одному борту, обрешетка радиатора - в хлам. Капот выправили... Подушки и преднатяжители хлопнули. Лобовуха, правда, не пострадала. На месте ДТП был сам. Восьмерку скорей всего в утиль, у Сабурбана ломами и кувалдой битый бампер отгибали от переднего колеса.
Раму так до конца и не дотянули (или перетянули?). Прямо поехал после 3-х регулировок, причем последний раз регулировочные элементы дорабатывали напильником.
Был Флюенс российский, все было отлично сделано. На. То1 был устранен стук в рулевом валу (немного сместили узел крепления рулевого вала к рейке). Самые наилучшие воспоминания об автомобиле.
Поменял на Колеос российской сборки, Зверина а не авто :good:.
Осенью вторым в семью купили Меган 1,6 СVT российской сборки. По уровню комфорта, практически не уступает Колеосу, по мягкости хода, превосходит. Никаких претензий по сборке нет. Все зазоры в норме, ничего нигде не выпирает и не дребезжит.
Что вы все гоните на нашу сборку. Глаза разувайте на приёмке, смотрите за что деньги платите. Цена кстати 830 за экспресьен по акции, да ещё минус на сумму процентов, итого 750 тыр. Что вы возьмёте за эти деньги? Хундай, жалкую копию хноды с кривыми значком Н.
Или дутый малообъемный чпокус 150 сил. :bad:
:good: Абсолютно согласен.
У меня тоже российской сборки - ни одного косяка.
Сегодня машина показала -25С,завёл ,нажав кнопку на брелочке шерхана.Завелась сразу.
Сыночек папашки толстосума на Фольксе Гольфе годовалом,заплакал горючими слезами-надо свечки,наверное,просушить.Залило походу.Приехал на автобусе.:crazy:
Кажется,надо будет скоро аккумулятор новый покупать.Крутит что-то невесело.В октябре 6 лет ему будет.
Сегодня машина показала -25С,завёл ,нажав кнопку на брелочке шерхана.Завелась сразу.
Сыночек папашки толстосума на Фольксе Гольфе годовалом,заплакал горючими слезами-надо свечки,наверное,просушить.Залило походу.Приехал на автобусе.:crazy:
Кажется,надо будет скоро аккумулятор новый покупать.Крутит что-то невесело.В октябре 6 лет ему будет.
И чё тебе ещё надо?! Купи АКБ и езди ещё лет 6. ХВАТИТ сопли пускать по поводу Рено. Вообще, закошмарили первичный мировой бренд.
У чувака на прадо 100 аккумулятор 8 лет прослужил.Поменгял только из-за того,что "старый" стал.
---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------
И чё тебе ещё надо?! Купи АКБ и езди ещё лет 6. ХВАТИТ сопли пускать по поводу Рено. Вообще, закошмарили первичный мировой бренд.
А пусть не скрипит салон,не хрустит под капотом что-то в морозы на кочках и не свистит на холодную в движении при нажатии педали сцепления в момент переключения передачи.
Пусть не сверчит салон и не тупит при нажатии на педаль газа.И не обмерзают дворники.
Больше мне ничего от них не надо.
А пусть не скрипит салон,не хрустит под капотом что-то в морозы на кочках и не свистит на холодную в движении при нажатии педали сцепления в момент переключения передачи.
Пусть не сверчит салон и не тупит при нажатии на педаль газа.И не обмерзают дворники.
Больше мне ничего от них не надо.
За 2,5 лет у моего Флю ничего такого из твоего списка не случилось.
quadslice
20.11.2015, 22:32
итого 750 тыр. Что вы возьмёте за эти деньги?
Осенью за те же деньги родственник cruze универсал 1,8 at приобрёл.
У цельнометаллической рамной ГАЗели при хорошем лобовом кузов от рамы отрывает...
Мне достаточно было сравнить количество пластика под моей машиной и под бмв 2000г. Я не преувеличу если скажу что у него раз в 10 меньше пластика отвалилось.
Естественно,если машина из гаража выедет,дворники не замёрзнут,и сцепления нет,машина для одноногоих и баб.
quadslice
20.11.2015, 22:39
А пусть не скрипит салон,не хрустит под капотом что-то в морозы на кочках и не свистит на холодную в движении при нажатии педали сцепления в момент переключения передачи.
Пусть не сверчит салон и не тупит при нажатии на педаль газа.И не обмерзают дворники.
Больше мне ничего от них не надо.
Дворники и скрип в салоне в турецкой сборке тоже присутствуют. Меня больше система дренажа лобового (2 раза за лето прочищал) и скапливающийся там зимой снег напрягает.
Мне достаточно было сравнить количество пластика под моей машиной и под бмв 2000г. Я не преувеличу если скажу что у него раз в 10 меньше пластика отвалилось.
А что ж с БМВ 2000 года сравнивать? Может стоит сравнивать с ровесниками?
Так-то из Восьмерки 1987 года при не сильном ДТП пластик вообще не вываливается...
Меня больше система дренажа лобового (2 раза за лето прочищал) и скапливающийся там зимой снег напрягает.
Ну, снег-то - да, есть такое... Хотя можно на время стоянки при ожидании снега накладку придумать.
А дренаж чистил В жабо или ПОД жабо?
Осенью за те же деньги родственник cruze универсал 1,8 at приобрёл.
По поводу Круза, у знакомой 1,8АТ хб, 2года авто ничего не ломалось вообще, а тут ,вдруг на 33тык поменяли помпу по гарантии. И, кстати я вспомнил про предшественника Круза - Лачетти, на 29тык менял ролик, грм и помпу заодно. и частенько слышу характерный скрип ролика в пробках от Крузей)))
Про Рено теперь могу сказать следующее, пока гарантия меняют всё бесприкословно, но только то, что по простому, что сложней уже стараются отмазки лепить, уж не знаю меняют ли помпу по гарантии, ещё ни разу об этом не слышал от Ренофилов, может и проблемы такой не возникало. Что касается постгарантийного периода, думаю, что этот мировой бренд уже тоже гонит "одноразовые" поделки, типа 3года/100тык, а далее меняй деталюхи, которые стоят не малых денег, к слову сказать.
По поводу снега, ну ребята, это вообще я считаю бонус, допфильтр естественный под капотом))) Дворники да, обмерзают в небольшой минус и мокроватый рыхлый снег, для Питера актуально, но я установил подогрев омывайки и эта проблема практически испарилась, ну а на фазе2 так подогрев стоянки стеклоочистителей.
Вообще все, эти мелкие неудобства - обмерзания, сверчки и т.д. становятся мелкими и уходят на второй план, после более крупных проблем. если крупных проблем нет то и мелкие, это просто придирки.
Дворники и скрип в салоне в турецкой сборке тоже присутствуют. Меня больше система дренажа лобового (2 раза за лето прочищал) и скапливающийся там зимой снег напрягает.
У меня турецкоподданный.
Летом после дождей дренаж не напрягает,машину под деревьями не ставлю.
А со снегом ничего не поделаешь.Хотя тоже не напрягает.
quadslice
20.11.2015, 23:05
А что ж с БМВ 2000 года сравнивать? Может стоит сравнивать с ровесниками? 9 лет разработки между нашими машинами не такой уж большой срок. Сейчас изучаю sy kyron, зарубежной рамной модели архаичнее на нашем рынке вроде нет.
Дренаж чистил промывая резиновые патрубки. Два раза за лето вода через края ковриков переливалась. До этого на тех же парковочных местах ни на одной машине такого не было.
Летом после дождей дренаж не напрягает,машину под деревьями не ставлю.
Счастливый ты человек - есть выбор где ставить.
quadslice, у меня тоже на коврик пассажира вода наливалась, и что бы ты думал? как выяснилось был отломан снизу какой то элемент уплотнителя пассажирской двери, а ,точней его походу тупо не поставили при замене новой двери со старой.
Если б под деревья ставил,давно бы щель у дворников закрыл чем-нибудь.
Дренажи чищу как на глаза попадутся(довольно редко). Иногда пальцем там грязь погоняю как вода начнёт уходить и все. А так палочкой протыкаю и все. Проблем пока не испытывал... А вот снег-это да! Дворники иногда страшно включать от того сколько там напрессовало... Жалко становится и выковыриваю руками)
9 лет разработки между нашими машинами не такой уж большой срок
Ну, как смотреть... Всего-то полтора поколения...
Дренаж чистил промывая резиновые патрубки. Два раза за лето вода через края ковриков переливалась. До этого на тех же парковочных местах ни на одной машине такого не было.
Ощущение, что дренаж не вычищен. Может имеет смысл с дренажных трубок клапаны снять?
Дворники иногда страшно включать от того сколько там напрессовало... Жалко становится и выковыриваю руками)
В сервисное положение на ночь ставь дворники, только перед пуском рычаг вверх надо не забывать до упора в положение выкл. ну если не стрём оставлять так на ночь)) отогнул и чисти себе на здоровье лобовуху и всё.
StanislavV
21.11.2015, 00:21
Осенью за те же деньги родственник cruze универсал 1,8 at приобрёл.:bad:
Из той же кучи попсового г...а.
Maks1987
26.11.2015, 21:04
Всем доброго вечера господа)))Встречайте пополнение)))
Andrey D
26.11.2015, 21:11
Maks1987, и тебе Добро пожаловать!
---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:10 ----------
СЮДА (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=153) еще загляни ))
Всем доброго вечера господа)))Встречайте пополнение)))
В профиле надо указать название комплектации ,двигатель и коробку.
второй, Думаю достаточно города...
второй, Думаю достаточно города...
Город на подбор з/ч и комплектующих никак не влияет.
А вот чиптюнинг в профиле никчему.Позориться только.Лучше от него машина не поедет.
Я бы купил или два литра в полной комплектации, либо уже ситроен С5. Что даже вероятнее.
А вот чиптюнинг в профиле никчему.Позориться только.Лучше от него машина не поедет.А я Бы Купил Бы Флюенс Ещё раз...но Уже В варианте Два Литра CVT...И ЧИПТЮНИНГ сделал бы однозначно...Да знаю что не выйдет из неё Ferrari...Но тот мизер что Дает Чип мне хватает Чтобы Отличаться от СТОКА...(Второй -этот опус Тебе от меня с уважением лови ...:acute:)
Митюха, Продавай свой покупай мой и делай чип-тюнинг на здоровье А? Хороший авто слюшай да?:acute: Новый один фиг не реально ...видел сколько он стоит?
Felix20,Твой битый и с дефектами ;)
Felix20, Я тебя понял ...если решусь знаю к кому обращаться:acute:
Felix20, Я тебя понял ...если решусь знаю к кому обращаться
Давай ка не тяни уже резину, решайся 2л.CVT 2012г. 59тык пробег, Динамик, почти в идеале)))))) останется только чип-тюнинг, решайся!!!
Всем привет. Я бы поменял на 2л с вариатором. Кто подскажет как себя 3х летние ведут? В Москве маловато предложений на вторичке. Выбрать не из чего. Хозяев таковых прошу откликнуться. Спасибо.
Andrey D
02.12.2015, 23:57
4 года. Полет нормальный.
3,5года Полёт, ну в принципе нормальный, учитывая, то, что современный автопром заточен на 3года и 100тык жизни. Не нравится подвеска, в плане короткого срока жизни стоек стабилизатора попереч.устойчивости и сайлент блоки на рычагах были лопнувши на 55тык, но это видимо плата за комфорт и мягкость, и возможно индивидуально.
Вариатор ни кого не беспокоил? А у меня подвеска вся живая 120к 4,5 года. На что стоит обратить внимание привыборе 2л с вариатором.?
На что стоит обратить внимание привыборе 2л с вариатором.?
Сам Вариатор норм. он заточен явно на более долговечный пробег. у меня 60тык почти, я бы не сказал,что что то изменилось со времени эксплуатации, на холодном ходу будет подёргивать при отпускании педали газа, в смене скоростного режима резко если, тоже, при том, что я его ещё не обслуживал. На 1200оборотах есть характерный такой басовитый гул, это у всех, такова особенность.
Я перед покупкой Флю на вариаторе прокатился на ФФ3 2л АТ, вот там мне совсем не понравилась работа автомата, переключение передачь, стрелка туда сюда ходит, шумно и т.д.
StanislavV
03.12.2015, 01:40
На вариатор.
Максим77
04.12.2015, 10:38
2л с вариатором на фарше очень достойный аппарат... у меня даже перекупщик знакомый был удивлён.
51 т.км пробег) полет нормальный...
но с подвеской передней надо уже заморочиться...
а двигатель и варик очень шустрые
51 т.км пробег) полет нормальный...
но с подвеской передней надо уже заморочиться...
а двигатель и варик очень шустрые
Да, так и есть подзаморочиться придётся, и плотно. пара стабов, как выпить дать.)))
Да, так и есть подзаморочиться придётся, и плотно. пара стабов, как выпить дать.)))
Стаб тоже застучал. Может и не стаб. Пофиг. Я люблю свое авто. Покупал любил, починю и дальше любить буду. Ну не нравится, так продай, не смеши больше.:drinks:
Стаб тоже застучал. Может и не стаб. Пофиг. Я люблю свое авто. Покупал любил, починю и дальше любить буду. Ну не нравится, так продай, не смеши больше.
У тебя там уже сайлент блоки на рычагах лопнули (возможно) ,у меня так было к твоему пробегу, стабы по любому, на счёт "любить своё авто" я тоже люблю свой авто и не смешно, кстати, тебе любить дальше.:ok:
И ещё я тебя лично ,чем то оскорбил,? Уже не помню на ,что ,кто мог оскорбиться, но многие как то странно на мои почиркушки реагируют.:acute: Да и на счёт "не нравится-продай", как то тоже звучит больно заинтересованно, сразу говорю, нравится-не продам)))
сразу говорю, нравится-не продам)))
Вот это по нашему. Флю конечно тоже сукин сын, НО он наш сын!!!
Вот это по нашему. Флю конечно тоже сукин сын, НО он наш сын!!!
Нет, конечно, продам, как-нибудь,только нашему, в хорошие руки))) пока альтернативы по ценам не вижу. Прилетай или приезжай в Питер, тебе именно и продам с гарантией и страховками.))), кстати у меня Флю ведь практически Ниссан, какой у тебя не знаю.
Felix20, Поезди ещё пару лет. Что-то должно глобально измениться на авторынке. Предчувствую....
Поезди ещё пару лет. Что-то должно глобально измениться на авторынке. Предчувствую....
Естественно поезжу, но, через пару лет глобально может измениться поставщик автомобилей, и это будет Китай.
Felix20, Мы сегодня и так пользуемся и носим Китай. Я уверен, ещё пару лет и Китай докажет, что базары про его туфтовые товары, полный миф. Моя супруга лет 8 назад была в США и Лондоне( рабочая коммандировка). Привезла сувениры и одежду. На лайбах-сплошное Китай!
Мин-Воды
05.12.2015, 20:19
если брать то сценик!
если брать то сценик!
А лучше ,Тойоту- Вензо. Или Камри.
Felix20, Мы сегодня и так пользуемся и носим Китай. Я уверен, ещё пару лет и Китай докажет, что базары про его туфтовые товары, полный миф. Моя супруга лет 8 назад была в США и Лондоне( рабочая коммандировка). Привезла сувениры и одежду. На лайбах-сплошное Китай!
Верно, с Финки шмотье привозили, тоже все Китай, но Китай пендосский , финский и др, ооочень отл от Китая русского! Прям как жигули и мерс!))
FILIN2000
08.12.2015, 09:59
А лучше ,Тойоту- Вензо. Или Камри.
Была камри. Больше не хочу. На ней прикольно ездить не за рулем. За рулем чувствуешь себя шофером.
Семья смотрит на соседский S-Max и тоже требует минивэн.
Мин-Воды
15.12.2015, 18:20
Семья смотрит на соседский S-Max и тоже требует минивэн.
Если не изменять марке тогда Сценик!
Я бы купил, но сколько он сколько флюшка стоит на данный момент новая, не думаю, что это рационально
Alestrado
09.01.2016, 10:49
Я бы купил с таким же двигателем но на вариаторе.
MeanTraitor
09.01.2016, 13:05
Я бы купил с таким же двигателем но на вариаторе.
Та же фигня, только добавил бы пару опцаек
TheElderBro
10.01.2016, 08:59
Купил бы Флюенс ещё раз? Думаю да!
Тем более в природе существует его 190 сильная версия.
http://www.elpatagonico.com/adjuntos/193/imagenes/009/940/0009940182.jpg
Его ещё поймать надо в дикой природе.В наших краях такие звери не водятся.У нас есть только кролики.106,114,137л.с.
MeanTraitor
10.01.2016, 10:08
Симпатично. Но все-таки по авторынку Крым ударил больнее всего :( Раньше менял машины раз в 3-4 года, вчера машине стукнуло 3 года, а я купил новый аккум еще лет на 5. Т.к. не вижу просвета. Хотя машину если и брал бы, то только такую же, но варик вместо автомата. Плюс добавил бы ESP и круиз. И всё!
Ну дело то не в Крыме,это дано обжеванно.
А про авто,да тож менял 3/4 года,сейчас увы((,а так бы взыл наверное Меган,но за ту цену что сейчас мне все авто не интересны.
Жду Х-рэй,надо поглядеть.
Естественно,это все знают.Всё дело в Сирии.
А про хрей обзор смотрел,это сандеро по размерам,никакой не кросс.
Ну дело то не в Крыме,это дано обжеванно.
А про авто,да тож менял 3/4 года,сейчас увы((,а так бы взыл наверное Меган,но за ту цену что сейчас мне все авто не интересны.
Жду Х-рэй,надо поглядеть.
Вчера ездил на Х рее в качестве пассажира.У меня друг руководитель одного из цехов Ваза.Им Андерссон выдал,как служебный авто.Ну что сказать,очень понравилась ходовка.В салоне тишина.Взади правда место маловато,упираешся ногами в сидушки.Клиренс обалденный,все сугробы проходит на ура.Сидишь высоко,такое ощущение,что в высоком джипаре едешь.Хотя это хэтч!Ну и внешность конечно супер необычная!В живую авто смотрится по другому,нежели на фото.В общем я для себя решил ,какой я себе авто преобрету после флюхи.Ну если конечно цена будет В районе 700т.р. в люксе.
Ну в Мегане тоже взади место маловато,упираешься ногами в сидушки.
Artem_ekb
22.01.2016, 09:22
Им Андерссон выдал,как служебный авто
а сам мистер Андерсон тоже на своем детище ездит?
а сам мистер Андерсон тоже на своем детище ездит?
Он на ларгусе одно время ездил.
Artem_ekb
22.01.2016, 10:00
ну и вождь наш тоже можно сказать ездил и на ниве и на калине и на весте, но это из раздела очевидное невероятное, не более чем пиар. А вот если на каждый день?
Владимир4477
22.01.2016, 11:47
у меня пробег за 150 тыс. я бы и снова взял такое авто очень надежная и ни разу не подводила в дороге хотя езжу бывает за раз больше 6 тыс. км
---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ----------
:good:ну и вождь наш тоже можно сказать ездил и на ниве и на калине и на весте, но это из раздела очевидное невероятное, не более чем пиар. А вот если на каждый день?
А я взял месяц назад, почти нового, (тест драйвный). Белый в комлектации экспрешн. Ощущения разные. Был до этого турок, сейчас Москва. Качество сборки похуже. Убрали мелкие приятности, добавили побольше( складывающиеся авто зеркала, ходовые огни, есть свободные руки)
BAV, соглашусь с тем, что убрали часть мелких приятностей, но и кое-что добавили. Лично к качеству сборки у меня вопросов нет, абсолютно схожие ощущения от турецкого и российского Fluence.
А я взял месяц назад, почти нового, (тест драйвный). Белый в комлектации экспрешн. Ощущения разные. Был до этого турок, сейчас Москва. Качество сборки похуже.
Эффект плацебо сильная вещь
ну и вождь наш тоже можно сказать ездил и на ниве и на калине и на весте, но это из раздела очевидное невероятное, не более чем пиар. А вот если на каждый день?
Артем - а у вас флюха машина выходного дня? У меня на каждый день. Пробег ныне 163 т.км
Добрый день всем! Новую тему решил не создавать, поэтому спрошу тут. На данный момент катаюсь на Opel Astra H GTC, пробег под 120 т. км. Задумался продавать, т.к. машина больше для двоих, да и по пробегу скоро начнутся вложения.
Решил, что надо брать большой седан С класса года 11-12, бюджет ограничен 450 т.р. Из вариантов подходят либо Флюенс, либо та же Астра седан. Вопросы следующие:
1) Как у флюенса с ликвидностью? Долго потом продавать его?
2) Кто ездил на Астре (116 л.л.), сильно ли заметна разница с реношным двигателем? Я не гонщик, больше ценю комфорт подвески и шумоизоляцию
На опеле современном не ездил. Но если нужен комфорт бери флюнца. Езжу уже на втором. На первом за 120 тыс ни одной поломки. Только руль по гарантии(облез). В подвеске ни одного ремонта. При выборе на такси не напорись.
Андрей69
18.03.2016, 08:35
1) Последнее время получше, но на вторичке не сильно востребован. Вообще, как повезет, кто-то быстро продает, кто-то зависает.
2) Разница заметна, Астра бодрее, но Флю мягче, комфортнее. С шумкой, вопрос. На любителя, но на Флю шумка слаба.
Artem_ekb
18.03.2016, 08:54
на астре ездил пару раз, так что сказать мало что могу, много ездил на зафире, думаю там много есть схожего с астрой. Качество материалов и сборка заметно лучше на опеле, стоимость КАСКО на опеле у меня вообще копеечная была, подвеска ни сказать что менее комфортная, немного жестче (но лишь немного), дискомфорта не доставляет, но зато рулится и на дороге стоит значительно лучше, шумка тоже лучше. Посадка и регулировка сиденья так же вне конкуренции.
Artem_ekb, а я бы не сказал, что материалы отделки в Опеле лучше. Коллега (у него была Астра предыдущая) как-то ехал вместе, и был изумлен как закрывались двери во Флю. У друга Зафира, не сказал бы что отделка реально лучше. Ехал как-то пассажиром сзади в Астре хетч (выпускаемая сейчас), задний диван жесткий и подвеска жесткая. Имхо: субъективные ощущения.
задний диван жесткий и подвеска жесткая. Имхо: субъективные ощущения.
Ну у нас в Флюенсе задний диван тоже не перина. Несколько раз жена меня возила, жестковато. Подвесочка хорошая, а седло - паралонопенопласт какой-то...
Ещё мне не нравиться что посередине табуретка. Кто это придумал? По бокам 2 взрослых человека с комфортом сидят, а в серединку ребенка сажать предполагается? А если что не дай БОГ? Катапультируется между передних сиденек?
Ну эта хрень в большинстве машин...
А вот помню какой диван был в 99-ой... Эхххххх! Молодость-молодость!!! Хоть спи, хоть е.... :lol:
Denver, 5 баллов про 99)))))
Ну её в болото, эту 99.
Сзади вообще невозможно. Голову как черепаха, то ли в бок, толи вниз, то ли ещё куда девать.
Ноги соседу на колени только положить, больше некуда.
В семёрке коляску в багажник убирал и ещё много всего натолкать можно.
В 99 багажник не закрывается с той же коляской. Неглубокий, только в глубину и ширину больше.
Ну вы блин вспомнили... По Газ-21 ещё ностальгию устройте. В самый раз будет. Наверно Д класс.
Ну вы блин вспомнили... По Газ-21 ещё ностальгию устройте. В самый раз будет. Наверно Д класс.
Ну Волги у меня слава Богу не было, а речь чисто про задний диван была.
Ну Волги у меня слава Богу не было, а речь чисто про задний диван была.
Вот именно, у ГАЗ-21 отменные диваны: что передний ,что задний. Фильм 3+2 смотрел?
Фильм 3+2 смотрел?
Конечно смотрел - это ведь классика, а вот попой не ощущал! :)
Конечно смотрел - это ведь классика, а вот попой не ощущал! :)
Неужели ни разу не ездил!? Мне лет 7-8 было когда мои родители такси до аэропорта заказывали( в деревню к деду с бабкой меня возить начали на летние каникулы каждый год). Я всегда с нетерпением ждал начало каникул и этой поездки. Вначале такси Волга, потом самолёт, потом задрипанные автобусы до деревни. И в конце лета всё в обратном порядке. Сейчас тоскую по тем годам.
Ну вы блин вспомнили... По Газ-21 ещё ностальгию устройте. В самый раз будет. Наверно Д класс.
А с чего ностальгия? :dash1:Мне приходится иногда сзади ездить в 99 родственника.
Ну нет у него денег на блатную машину.:shok:
Вот закончит стройку, купит , может быть.:dirol:22673
Неужели ни разу не ездил!? Мне лет 7-8 было когда мои родители такси до аэропорта заказывали( в деревню к деду с бабкой меня возить начали на летние каникулы каждый год). Я всегда с нетерпением ждал начало каникул и этой поездки. Вначале такси Волга, потом самолёт, потом задрипанные автобусы до деревни. И в конце лета всё в обратном порядке. Сейчас тоскую по тем годам.
Прикинь, не ездил. У меня малое детство в Николаеве прошло, родился я там, батя военный... Там такси 24-е были...
А у отца друг на шестёрочке ездил. :sorry:
По вопросу ТС, отвечаю нет, наелся флюшкой (4года)
Pavv,Наелся, попроси модератора, сделает он тебе объявление о продаже, только не флуди в каждой теме. чтобы набрать 20сообщений, их за 3 года можно было и так написать.
Pavv,Наелся, попроси модератора, сделает он тебе объявление о продаже, только не флуди в каждой теме. чтобы набрать 20сообщений, их за 3 года можно было и так написать.
Тем более, что удаляются они существенно быстрее, чем пишутся.
Есть просьба - выложи ее хотя бы сюда - или перенесу или ...
Artem_ekb
18.03.2016, 19:57
и был изумлен как закрывались двери во Флю
у меня тоже два флюенса было и я бы не сказал, что там двери хорошо закрываются, на первом резинка арки натирала, на втором с металлическим стуком водительская закрывается
У друга Зафира, не сказал бы что отделка реально лучше
на зафире даже после 170 тыс ниче не люфтило не скрипело. На флюенсах у меня карта дверная играет, если в нее локтем упрешься и подлокотник шатается. Сказываются использование дешевых материалов. Про тряпку на подлокотнике дверей вообще молчу, засаливается уже после 1000 км пробега. Вот вам и качество материалов.
попроси модератора, сделает он тебе объявление о продаже,
Спасибо, но ненадо, продавать не буду, потому что влазию в кредит на вторую машину. И на этой придется ездить еще долго(((
Спасибо, но ненадо, продавать не буду, потому что влазию в кредит на вторую машину. И на этой придется ездить еще долго(((Тогда зачем такая активность спустя 3 года, если не секрет ?
конечно не секрет, просто решил полазить по форуму, от этого и активность, более писать не буду чтобы не нервировать кого-либо( это по поводу 20 сообщений)
Pavv,Обиделся что-ли ? Вот смотри народ общается пишет собственное мнение, мотивирую его и тут появляются сообщения типа , я наелся, я бы купил и т.д. не несущие никакого содержания и не объясняющие собственного мнения, так просто чтобы пообщаться ;)
у меня тоже два флюенса было и я бы не сказал, что там двери хорошо закрываются, на первом резинка арки натирала, на втором с металлическим стуком водительская закрывается
.
У меня все двери отлично закрываются.:good:
второй,У тебя силы немеряно, одним пальцем торпеду прожимаешь ;)
P.S. У меня тоже без проблем закрываются, но передняя пассажирская при резком открытии раздается щелчок и как мне кажется это не ограничитель, а что-то в стойке в месте крепления ограничителя и даже видно,как стойка выгибается.
второй,У тебя силы немеряно, одним пальцем торпеду прожимаешь ;)
P.S. У меня тоже без проблем закрываются, но передняя пассажирская при резком открытии раздается щелчок и как мне кажется это не ограничитель, а что-то в стойке в месте крепления ограничителя
Там дунуть достаточно.И дверь закрылась:lol:
А щелчок - это пыльник на крыле отогнулся. Я клея капнул и больше не щёлкает.
Там дунуть достаточно.И дверь закрыласьЭто, если ограничители нормальные, они допихивают дверь, а если убитые ?
Это, если ограничители нормальные, они допихивают дверь, а если убитые ?
Не допихивают у меня.
Если дверь на один щелчок закрыта, достаточно просто потянуть и защёлкнется до конца.
Завтра видео покажу...
Там дунуть достаточно.И дверь закрылась
Челябинские водители настолько суровы!!!! :crazy:
Просто кому-то машину криворукие турки собирали, а кому-то нормальные...
По вопросу ТС, отвечаю нет, наелся флюшкой (4года)
В каком смысле "наелись"? Судя по отзывам - машина достаточно надежна и неприхотлива, хромает немного только качество сборки и есть мелкие недочеты. Или просто надоела и хочется сменить шильдик?
Я рассматриваю Флюенс как долгосрочный вариант, т.е. взять машину года 12 с пробегом 40-50 т. и кататься лет 5, а по совокупности достоинств лучше б/у машины до 430-450 т.р. я не вижу, мож кто подскажет?
Carmelo, С выбором не поторопись,я про Флю,и не пожалеешь.
У меня Меган уже 4 года как и я не жалею.
Меган 2 года. Авто доволен, менять не собираюсь. Если все отыграть назад, снова бы купил:)
Машине 4 года проблем с ней не было никаких,только расходы на плановое ТО.Но ещё раз не взял бы,ездить годами на одном и том же не интересно.
Это, если ограничители нормальные, они допихивают дверь, а если убитые ?
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1suaEaI3nOU
Я хочу опять вернуться к Рено,раньше у меня было 19 Европа,98 года(турецкая сборка),покупал в 2008 году с пробегом 181000 покатался 3 года.Ездил в основном на дальняк,работаю в Москве и 2-3 раза в месяц ездил домой-750 км в один конец,1500 туда-сюда,чтоб от общественного транспорта (автобус,поезд) не зависеть.Накатал сам 143000 и с пробегом 324 тыс. продал.От машины остались только приятные воспоминания,никогда не уставал в дальних поездках,всегда довозила до места.https://content.foto.my.mail.ru/mail/pavol67/pavol67/h-455.jpgМашине 13 лет
pavol, а после Рено19 на чем ездил? Каковы, так сказать предпосылки возвращения "блудного сына"? :)
pavol, а после Рено19 на чем ездил? Каковы, так сказать предпосылки возвращения "блудного сына"? :)
Сузуки лиана хетч,тоже хорошая машина,в конце декабря на трассе М7 на скорости 100 км/ч на липучках подскользнулся на полузамерзшей воде(сопля) улетел в кювет,с переворотом,авто восстановлению не подлежит,там же в кювете и оставил сняв номера,она отработала на 100%,ни одной царапины.От аквапланирования ни одна резина не спасает,только мозги водителя.
Сузуки лиана хетч,тоже хорошая машина,в конце декабря на трассе М7 на скорости 100 км/ч на липучках подскользнулся на полузамерзшей воде(сопля) улетел в кювет,с переворотом,авто восстановлению не подлежит,там же в кювете и оставил сняв номера,она отработала на 100%,ни одной царапины.От аквапланирования ни одна резина не спасает,только мозги водителя.
Перефразирую. Почему Рено, а не Сузуки?
Перефразирую. Почему Рено, а не Сузуки?
Сузуки дороже обслуживать, я так полагаю. Кто то прикалывал, что помпа на Гранд Витару, например, стоит 80 тыр
Перефразирую. Почему Рено, а не Сузуки?
Сузуки хорошая швейная машинка,когда у меня была лиана я для сравнения потестил свифт,сх4,гранд витару, и сидя за рулем разницу большую не заметил.Так что после 5 лет нужна замена,мы мужчины любим их! но попробовать хотим всех.Выбор большой конечно,смотрел хундай элантра,матрикс,хонда джаз,сивик,вольво S40,60,тойота королла,мицубиси лансер Х, но всё 07-08 годов.Почитал форумы ,все машины одинаковые,вечных нет.А рено чего то не смотрел,было же,увидал на улице флюенс,внешность гоночно-обтекаемая,на авто ру есть хорошие в продаже,посмотрел-почитал понравилось.Пока только на фотках и внешне на улице видел,не сидел и не рулил ,но буду брать в конце апреля.Раньше цены авто в феврале снижались,в этом году только сейчас цены начали падать.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1suaEaI3nOU
Я немного о другом, если сдвинуть дверь с ограничителя, то у меня она сама закрывается за счет пружины в нем.
https://www.youtube.com/watch?v=o3vtLdagQjw
mikem65, Да Ладнааааа...И типа Наклона авто относительно уровня горизонта никакого??? Ну чисто BMW X-3:acute:
Я немного о другом, если сдвинуть дверь с ограничителя, то у меня она сама закрывается за счет пружины в нем.
https://www.youtube.com/watch?v=o3vtLdagQjw
у меня тоже так.
ход двери имеет 3 промежуточных положения. на видео 1е положение(при открывании первое, а при закрытии третье). очень так приятно закрывается.
mikem65, Да Ладнааааа...И типа Наклона авто относительно уровня горизонта никакого??? Ну чисто BMW X-3:acute:
Стоянка, абсолютно ровная поверхность. Обрати внимание, когда вначале сорвалась рука с ручки ;)
https://www.youtube.com/watch?v=e784VyRhgCk
Carmelo, такая же ерунда. машине 4.5 года 166 пробега и по большому счету если и менять только на такую с более бахатой комплектацией
Carmelo, у меня машина 12 года, 70к пробег. Проблем не было. В любой мороз заводится с легкого нажатия на кнопку (но у меня 2.0). Адекватный автомобиль на каждый день. Не знаю, кто там плюется и от чего))
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot