Просмотр полной версии : Первые мнения владельцев. Часть3
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
Denverus
17.01.2012, 21:31
Точно, брызгать не научили. Ну значит не судьба, не забуду.
датчик дождя не всегда адекватно реагирует на снег (особенно когда хлопьями). А вот по дождю вопросов не было. всегда вовремя. ну и брызги с грузовика на стекло тоже ;)
Да зимой он по моему вообще тупее тупых, то не работает нихрена то сам начинает на сухую молотить как бешеный, я заметил это после того как салон серьёзно прогревается, у меня на максимум он сейчас стоит, т.к он ещё боле менее терпимо работает, а если меньше чувствительность поставить то вообще беда наступает
Вообще-то под эти параметры есть и ещё одно авто, которое подходит ещё больше. Это Логан
Логан отличный авто и своих денег стоит на 100%. У меня 3 знакомых по работе катаются на Логанах и очень довольны. Рассматривал данный авто как вариант и если бы не было фин. возможности, то однозначно купил бы его, а не Солярис или Поло. На одном из сайтов читал, что купив Солярис за 670руб, людям кажется, что они ездят на телеге. Даже предлагают Рено запатентовать подвеску Логана и продавать всем производителям бюджетной авто. Да, если хочется получить динамику и управляемость, то подвеска должна быть жестче. Но и комфорта тоже хочется. Я считаю, что на Флюенсе Рено удалось найти эту золотую середину между комфортом подвески и управляемостью автомобиля.
я не представляю как можно за 670 рублей купить соляриса))) у меня это в голове не укладывается, не стоит он этих денег, ни в какой комплектации, прежде всего из за того что сорярис маленький, ну и.т.д
Stone,
У меня тоже через часа 2 еэды спина отваливается. Я подушечку под поясницу подкладываю давно уже. Из овечьей шерсти.
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:22 ----------[/SIZE
Это точно??? Откуда такая информация???
Работаю в Рено :)
Господа, вообще-то зимой не рекомендуют пользоваться датчиком дождя: работает неадекватно в снег, либо вообще не работает, а если в положении "авто" поставить на ночь на стоянку, то утром при запуске двигателя, дворники могут попытаться "сделать взмах",а если они за ночь к стеклу примёрзли, то проблем не избежать.
Господа, вообще-то зимой не рекомендуют пользоваться датчиком дождя
А чем пользоваться? Вручную каждый раз нажимать? Заколебешься при мокром снегопаде. А насчет оставления на ночь, то на Флю после завода машины они не взмахивают, только при движении авто, что кстати очень удобно. Вот на прошлой машине у меня было так как описывает elec10, а на этой нет - дворники почти всегда в режиме авто включены и еще ни разу не взмахивали при запуске двигателя..
Да зимой он по моему вообще тупее тупых, то не работает нихрена то сам начинает на сухую молотить как бешеный, я заметил это после того как салон серьёзно прогревается, у меня на максимум он сейчас стоит, т.к он ещё боле менее терпимо работает, а если меньше чувствительность поставить то вообще беда наступает
В Вашем повествовании стоит ответ, при хорошо прогретом салоне всё, что в верхней кромке стекла начинает таять, а где стоит датчик, правильно вот и ответ, так, что если ночью был снежок а машина стояла на улице то лучше автомат отключить у меня же гараж и мойка перед тем как загнать, поэтому то о чём Вы пишете проскочило раза два за 3000 км.
С уважением Stone.
---------- Сообщение добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:48 ----------
Работаю в Рено :)
Добрый день Влад это хорошо, что человек из Рено на форуме, на какие вопросы Вы сможете отвечать, а на какие нет?
утром при запуске двигателя, дворники могут попытаться "сделать взмах"
... и если при этом не закрыта водительская дверь - кусочек зимы оперативно доставляется в салон! )))
... и если при этом не закрыта водительская дверь - кусочек зимы оперативно доставляется в салон! )))
Браво K.I.D. Вы обладаете отменным чувством юмора.
В Вашем повествовании стоит ответ, при хорошо прогретом салоне всё, что в верхней кромке стекла начинает таять, а где стоит датчик, правильно вот и ответ, так, что если ночью был снежок а машина стояла на улице то лучше автомат отключить у меня же гараж и мойка перед тем как загнать, поэтому то о чём Вы пишете проскочило раза два за 3000 км.
С уважением Stone.
---------- Сообщение добавлено в 07:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:48 ----------
Добрый день Влад это хорошо, что человек из Рено на форуме, на какие вопросы Вы сможете отвечать, а на какие нет?
Добрый день! Отвечу почти на все вопросы, касающиеся марки Рено. Работаю директором по продажам уже седьмой год.
Добрый день! Отвечу почти на все вопросы, касающиеся марки Рено. Работаю директором по продажам уже седьмой год.
Добрый день! Вот Вы и попались!
Вопросы:
1. Где нарыть электрические схемы рено флюенс?
2. Где узнать подробные тех. характеристики штатной автомагнитолы флюенс 4х15 и акустической системы?
Спасибо.
Горожанин
18.01.2012, 12:15
... и если при этом не закрыта водительская дверь - кусочек зимы оперативно доставляется в салон! )))
Да, да, и у меня это несколько раз случалось. Теперь дворники выключаю, когда выхожу из машины. И еще прикол. Когда ты уже сел в машину и включил омыватели стекла, а твой попутчик подходит к машине и открывает переднюю пассажирскую дверь. Душик из этилового спирта его обязательно взбодрит.
Душик из этилового спирта его обязательно взбодрит.
Так вот зачем метиловую омывайку запретили!!!:preved:
Denverus
18.01.2012, 12:27
А чем пользоваться? Вручную каждый раз нажимать? Заколебешься при мокром снегопаде. А насчет оставления на ночь, то на Флю после завода машины они не взмахивают, только при движении авто, что кстати очень удобно. Вот на прошлой машине у меня было так как описывает elec10, а на этой нет - дворники почти всегда в режиме авто включены и еще ни разу не взмахивали при запуске двигателя..
при мокром снегопаде норм, а вот когда снег "пушистый" взмах происходит когда стекло уже полностью залеплено. я 1й режим включаю и они там чего то намахивают постоянно.
А на ночь на авто точно не надо. срабатывают... звук замерзших дворников по нежному стеклу как ножом по сердц )
Добрый день! Вот Вы и попались!
Вопросы:
1. Где нарыть электрические схемы рено флюенс?
2. Где узнать подробные тех. характеристики штатной автомагнитолы флюенс 4х15 и акустической системы?
Спасибо.
Добрый день!
1. lib-car точка ru/catalog/kniga_rukovodstvo__instrukciya_po_remontu_renault_ fluence
2. узнаю у нашего инженера (он у нас самый умный :)
Vlad B, один ноль в Вашу пользу.
1. Когда появится у ОД русифицированная прошивка бортового компа.
2. Существуют ли в природе водительские сиденья на Флюру с изменяемым углом задней части подушки (как на Ниссан Альмера 16).
3. Когда пойдут более качественные карты в ТОМ ТОМ или будет дана возможность вводить карты других разработчиков.
С остальными вопросами мой ОД пока справляется.
Всего доброго.
---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------
при мокром снегопаде норм, а вот когда снег "пушистый" взмах происходит когда стекло уже полностью залеплено. я 1й режим включаю и они там чего то намахивают постоянно.
А на ночь на авто точно не надо. срабатывают... звук замерзших дворников по нежному стеклу как ножом по сердц )
Не знаю может ещё мало наездил и много стоит, но после пяти дней стоянки в режиме автомат пока рычажок с омывайкой на себя не дёрнешь они вообще не шевелятся (Флюра выпуск ноябрь 2011). К слову сказать надо отдать должное Рено похоже они отслеживают наиболее болезненные темы и если это не очень накладно вносят изменения, из мне известных ручка в багажнике- есть, звук закрывающихся дверей- стал "солидным", если, что ещё вспомню отпишу.
Медведь косолапый
18.01.2012, 18:07
Vlad B, приветствую!
Присоединяюсь к вопросу о магнитоле (компл. Confort), а также ещё вопрос - есть ли что-либо дешевле аудио-бокса (в СПб около 8.100 руб. с установкой), чтобы можно было подключать флешки? Здесь в одной из веток коллеги давали ссылку на сайт (г.Братск), где продают маленькую коробочку примерно за 2.500 руб. Подключается, как и дорогой вариант, к разъёму для CD-changer'а. Позвонил - выяснилось, что к моему варианту магнитолы не подходит. :help: Спасибо.
3. Когда пойдут более качественные карты в ТОМ ТОМ или будет дана возможность вводить карты других разработчиков.
Ну это вопрос не к представителям Рено, а скорее к производителям Том-тома.
На вторую часть вопроса ответ: скорей всего никогда.
На первую часть: судя по темпам - лет через несколько. Причем, думается, что когда они на ГЛОНАСС перейдут...
Где покрывали пленкой
Кто и что покрывал?
Ну это вопрос не к представителям Рено, а скорее к производителям Том-тома.
На вторую часть вопроса ответ: скорей всего никогда.
На первую часть: судя по темпам - лет через несколько. Причем, думается, что когда они на ГЛОНАСС перейдут...
Так погоди, а когда у нас всемудрейший ВВ постановил, что все новые авто должны видеть ГЛОНАС наряду с ДЖИПИЭС. Информация проскочила но я её не воспринял и чую зря.
Так погоди, а когда у нас всемудрейший ВВ постановил, что все новые авто должны видеть ГЛОНАС наряду с ДЖИПИЭС. Информация проскочила но я её не воспринял и чую зря.
Так поезд уехал. Баблосы выделили, баблосы распилили. Опоздали на фуршет :sarcastic_hand:
:secret: бегом в Сколково! там пилят без передыху! только тсссс... :secret:
Так, а куда интересно у нас Vlad B пропал или можно уже ставить один один.
---------- Сообщение добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:49 ----------
Nemo за него не на все вопросы ответил, или О УЖАС -это стиль работы ОД РЕНО.
Медведь косолапый
20.01.2012, 16:17
-это стиль работы ОД РЕНО.
:lol: :sarcastic_hand:
Или быть может уважаемые модераторы перенесли все вопросы в профильную ветку?
А насчет оставления на ночь, то на Флю после завода машины они не взмахивают, только при движении авто, что кстати очень удобно.
Ничего подобного, еще как взмахивают, у меня отрвался так по осени, было + , к вечеру _, а дворники в "авто" режиме были, ну и взмахнул он и улетел, как еще стекло не испортилось.
denissimo
22.01.2012, 11:24
угу, машут, еще как: я летом специально во время сильного дождя (всегда стоял режим "авто") машину заводил - отмыть от мух, капель сока/смолы/пыльцы и др. г..на лобовое стекло. :D
Вчера прошёл ТО 45, вот мнение по Флю механика Старцева Дмитрия:
"Странная машина..." Ходовая, рулевая всё ОК практически у всех с пробегами до 90000 включительно. На М2 с таким пробегом уже ушатывается подвеска и тяги.
Вчера прошёл ТО 45, вот мнение по Флю механика Старцева Дмитрия:
"Странная машина..." Ходовая, рулевая всё ОК практически у всех с пробегами до 90000 включительно. На М2 с таким пробегом уже ушатывается подвеска и тяги.
С точки зрения механика действительно странная - бездоходная по ремонту для них (мастеров и механиков). Скоро будут бедствовать.
А с точки зрения владельца - ничего странного, хорошая машина.
Удачи и в дальнейшей эксплуатации.
С точки зрения механика действительно странная - бездоходная по ремонту для них (мастеров и механиков). Скоро будут бедствовать. А с точки зрения владельца - ничего странного, хорошая машина. Удачи и в дальнейшей эксплуатации.
Ну ложку дёгтя он всё равно добавил!:sarcastic_hand:
Мол, значит после 100000 посыпется!!! Но, конечно, не факт...
Ну ложку дёгтя он всё равно добавил!
Мол, значит после 100000 посыпется!!! Но, конечно, не факт
Это у него надежда -а может ещё заработает на жизнь-то.
Валентин18
08.02.2012, 16:27
Доброго времени суток, господа форумчане!
Не заглядывал на форум с момента прохождения ТО-1, потому что и рассказывать по большому счету не о чем было. На ТО-1 поменяли баранку по гарантии (облезла напрочь)
Сегодня прошел ТО-2 (29 100км и 7месяцев с начала эксплуатации) стоимость составила 8 460 рубликов и по времени 1 час 10 мин. с учетом неспешности передвижения мастера ну и плюс личное присутствие в ремзоне.
Ну вот как-то так - скучненько, без особых эмоций. Может потому что действительно автомобиль хороший и не докучает, требуя особого внимания и фин. вложений. ОД "ТрансТехСервис" - тоже в общем-то молодцы, и в ремзону пригласят, и кофеек предложат.
Тюменский
08.02.2012, 16:39
Валентин18,
Что сказать тут? Слава Богу! Конечно озадачился ценой на ТО-2, в официальных буклетах Renault первая тарифная зона к которой относится и ваш город стоимость ТО-1 фиксированна и составляет 9 499 руб. У вас получилось меньше, что приятно удивляет.
Ну, а от себя по по поводу ТО добавлю, что обычно отдаю машину утром и уезжаю по делам. Будет готова - позвонят. В ремзоне не толкусь.
Сам знаю, что никто не любит когда над душой стоят. За шесть лет местный дилер Renault не дал повода усомниться в честности и качестве обслуживания.
Валентин18
09.02.2012, 08:48
Такая стоимость получилась из-за карточки, которую презентовали при покупке автомобиля (скидка 5%, но так-то больше получается если исходить из тарифной зоны).
В ремзоне толочься я тоже не большой любитель, просто было свободное время, мастер предложил "Не желаете ли посмотреть?" - согласился из чистого любопытства, а не контроля ради.:)
Валентин18, ну не знаю. У меня на ТО-2 поменяли рулевой наконечник и сделали сход/развал, который потом переделывали, и который все равно криво сделан. Поеду на днях к другу в сервис.
Бензонасос не хотят менять, 3 раза уже ездил к ним. Датчик топлива так и врет. Задняя дверь протерла краску - тоже тупят и ничего не делают.
Валентин18
09.02.2012, 09:29
Mentor, а какие проблемы с насосом, и как выражается брехня датчика топлива?
denissimo
09.02.2012, 09:54
Валентин18, надо чаще бывать на форуме :D - здесь про датчик (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=471)
Ну,что сказать?Дата покупки 5 февраля,пробег 1200км с мелочью.Средний расход 7л на сотку.Город-трасса 50\50.Вчера и сегодня испытал подвеску на прочность-120 км дороги,чищеной только грейдером.Лёд,укатанный снег,каша.Тем-ра около нуля.Дорога лесная.кривая и колдоёбистая.Впечатления самые хорошие.Колдобины съедаются подвеской хорошо,уровень шума приемлемый,устойчивость хорошая даже на "стиральной доске",вбок почти не сносит.80-90км\час свободно,быстрее пока не решился.Вообще пока езжу без резких движений.Хотя решение взять именно эту машину было несколько спонтанным(хотел енота),доволен на все 100.Надеюсь,флюша меня не подведёт.
Ну,что сказать?Дата покупки 5 февраля,пробег 1200км с мелочью.Средний расход 7л на сотку.Город-трасса 50\50.Вчера и сегодня испытал подвеску на прочность-120 км дороги,чищеной только грейдером.Лёд,укатанный снег,каша.Тем-ра около нуля.Дорога лесная.кривая и колдоёбистая.Впечатления самые хорошие.Колдобины съедаются подвеской хорошо,уровень шума приемлемый,устойчивость хорошая даже на "стиральной доске",вбок почти не сносит.80-90км\час свободно,быстрее пока не решился.Вообще пока езжу без резких движений.Хотя решение взять именно эту машину было несколько спонтанным(хотел енота),доволен на все 100.Надеюсь,флюша меня не подведёт.
Поздравляю. Движок 1.6 чисто Рено так, что следуйте инструкциям по обкатке и как говорят "Запаса тормозного пути Вам"
Тюменский
25.02.2012, 20:35
kam_vbg, Поздравляю. Не разочаруетесь.
Евгений_1
27.02.2012, 09:19
(хотел енота)
А что за модель подразумевается под енотом))?
А что за модель подразумевается под енотом))?
Nissan Note, видимо
Тюменский
27.02.2012, 11:30
Maison, ... или коммуникатор Glofish E-ten :)
Maison, ... или коммуникатор Glofish E-ten :)
О да! У меня до сих пор лежит рабочий Glofish E-ten х500 ))) Лежит как запасной.
Евгений_1. Да,это NISSAN NOTE.В конце января в Питере не нашлось этой машины на ручке(автомат не рассматривался).Пока искал,познакомился близко с флюэнсом.Ну и понял-моё.А тут и скидочка подвернулась.Вот так всё хорошо получилось.........
Несколько дней назад ездил целый день под дождём и снегом.Получил первые отрицательные впечатления.Штатные дворники-полное г-но!!!!!Мало того,что трут плохо,так ещё и хррррррррякают всё время.Если 2-3раза махнуть-то всё бесшумно.При пост.работе сплошной хррряк.Вот такой крик души..Всё остальное пока хорошо.Пробег 2 тыс.км.Эмоции положительные.Посоветуйте хорошие дворники,а??????
Несколько дней назад ездил целый день под дождём и снегом.Получил первые отрицательные впечатления.Штатные дворники-полное г-но!!!!!Мало того,что трут плохо,так ещё и хррррррррякают всё время.Если 2-3раза махнуть-то всё бесшумно.При пост.работе сплошной хррряк.Вот такой крик души..Всё остальное пока хорошо.Пробег 2 тыс.км.Эмоции положительные.Посоветуйте хорошие дворники,а??????
Приветствую. Зайдите на тему о дворниках. Штатные болячка общая, правда лень попробовать один совет- помыть в тёплой воде с хозяйственым мылом. А так уже на второй день гнул как на 53-м газоне, но пока терплю пол года ну и тогда не так обидно, поставлю то, что форумчане советуют.
blackberry
07.03.2012, 10:07
Несколько дней назад ездил целый день под дождём и снегом.Получил первые отрицательные впечатления.Штатные дворники-полное г-но!!!!!Мало того,что трут плохо,так ещё и хррррррррякают всё время.Если 2-3раза махнуть-то всё бесшумно.При пост.работе сплошной хррряк.Вот такой крик души..Всё остальное пока хорошо.Пробег 2 тыс.км.Эмоции положительные.Посоветуйте хорошие дворники,а??????
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1345&highlight=%E4%E2%EE%F0%ED%E8%EA%E8
получил машину 7 марта в 20.00 за праздники накатал ажно целых 168 км, машиной доволен, после того как спонтанно внес задаток дилеру полез тут читать, а что же я купил :) потом еще переживать начал...
вообщем после фф2 комплектации комфорт такое чувство что пересел с девятки на иномарку.
подвеска нравится, свободные руки блин ну как я раньше без этого жил, музыка стоит доп на 30 ват никакая, атомат номралек как на старых японцах, даже сейчас до 3 тыщ оборотов в режиме обкатки позволяте до 80 км спокойно себя чувсвовать в городском режиме, как утт многие писали про его тупизну и т.д, особо не заметил, возможно что был готов и ускорений присущиз турбомоторам с робототизированной коробкой я не ожидал.
тут вышен про дворники, конечно конструкция дебильная, но про сам у нас тут ночью минус 23 днем до нуля, весна, работу их оценил без притензий омывайку снимают чисто сухо
в режиме обкатки позволяте до 80 км спокойно себя чувсвовать в городском режиме
на трассе до 110 не превышает 3000 об.
blackberry
11.03.2012, 22:15
музыка стоит доп на 30 ват никакая,
Если Вам опциональная "никакая", то штатную вообще бы уже выбросил!!!! :lol:
blackberry,
Если Вам опциональная "никакая", то штатную вообще бы уже выбросил!!!!
так то я не меломан но люблюлю что бы бассы были и высокие присутствовали, фф2 специально заказывал без музыки (хотя надо отметить что штатная система на фокусе сонька по сравнению с этой как небо и земля) и потом навтыкал бюджетненько музыки на 30 тыщ, а тут выбора не было так как брал имеющуюся машину в салоне и шибко сильно по этому поводу не печалюсь. есл иправильно понимаю то штатная на 15 вт просто тише
blackberry,
так то я не меломан но люблюлю что бы бассы были и высокие присутствовали, на фф2 специильно заказывал без музыки (хотя надо отметить что чтатная система на фокусе соньки посровнению с этой как небо и земля) и потом навтыкал бюджетненько музыки на 30 тыщ, а тут выбора не было так как брал имеющуюся машину в салоне и шибко сильно по этому поводу не печалюсь
Басы выкрутить в настройках, для высоких поставить пищалки!?
blackberry
12.03.2012, 14:54
Басы выкрутить в настройках, для высоких поставить пищалки!?
Redline, кстати, у Вас пищалок должно 4 штуки стоять, так?
&rew,
Басы выкрутить в настройках,
это я первым делом а толку нет басов
blackberry,
кстати, у Вас пищалок должно 4 штуки стоять, так?
так точно всего 8 колонок, честно сам даже не считал
blackberry
12.03.2012, 15:07
так точно всего 8 колонок, честно сам даже не считал
С чем и поздравляю, ранее полный комплект пищалок тока в максималке ставили, если я не ошибаюсь
blackberry, это у меня указанно как доп, был ещё экспрессо на механке там 6 колонок , но зато там тоже стоял пакет свободные руки
blackberry
12.03.2012, 15:56
это у меня указанно как доп, был ещё экспрессо на механке там 6 колонок , но зато там тоже стоял пакет свободные руки
я знаю, у меня тоже допом магнитола и своб.руки, ранее, на доп магнитолу стока пищалок не ставили
Redline, твой аркамис на форуме купят с удовольствием - многие спрашивали
Victor,
Redline, твой аркамис на форуме купят с удовольствием - многие спрашивали
ну может на форуме но вот в Красноярске машина долго ждала своего владельца, в лице меня
Redline, на 30 тыр музыки - мне кажется уже не "бюджетненько" :))
Приветствую. Зайдите на тему о дворниках. Штатные болячка общая, правда лень попробовать один совет- помыть в тёплой воде с хозяйственым мылом. А так уже на второй день гнул как на 53-м газоне, но пока терплю пол года ну и тогда не так обидно, поставлю то, что форумчане советуют.
все это без толку,при внимательном рассмотрении оказалось,что вся резинка потрескалась и чистящая кромка начала обрываться,а я дурень думал поскрипывают,потому что новые,а нет пол года и в утиль!
все это без толку,при внимательном рассмотрении оказалось,что вся резинка потрескалась и чистящая кромка начала обрываться,а я дурень думал поскрипывают,потому что новые,а нет пол года и в утиль!
Зато с каким удовольствием их менять! :)
blackberry,
так то я не меломан но люблюлю что бы бассы были и высокие присутствовали, фф2 специально заказывал без музыки (хотя надо отметить что штатная система на фокусе сонька по сравнению с этой как небо и земля) и потом навтыкал бюджетненько музыки на 30 тыщ, а тут выбора не было так как брал имеющуюся машину в салоне и шибко сильно по этому поводу не печалюсь. есл иправильно понимаю то штатная на 15 вт просто тише
Может ты ее настроил не так. У меня в 15-шке стоял пионер не дешовый, усилок американец и сааб. При покупке машины хотел переставить себе усилитель с саабом, но после настроек магнитолы отказался от сего, звук достаточно нормальный, лично мне хвотает. Хотя я тоже лыбитель громкой и чистой музыки.
silver_tiger
21.03.2012, 17:17
Ермак, абсолютно согласен, я тоже слушаю в машине музыку с нормальными басами (ILS, Audiotoolz или Cirrus) - конечно 15-ват не сравнится, с тем когда у тебя к магнитоле приплюсован сабик, но по мне так вполне прилично звучит
blackberry
21.03.2012, 17:21
Ермак,
silver_tiger, Конечно это дело вкуса и привычки. Кому-то подавай типа Бозе, а кого-то и штатная балалайка устроит, кому-то лишь бы громко, чтоб колонки гремели, а кто-то формат МР3 за музыку не считает и в жисть слушать не будет!
Ермак, абсолютно согласен, я тоже слушаю в машине музыку с нормальными басами (ILS, Audiotoolz или Cirrus) - конечно 15-ват не сравнится, с тем когда у тебя к магнитоле приплюсован сабик, но по мне так вполне прилично звучит
У меня 30 ват динамики ( 8 шт. с пищалками)
silver_tiger
21.03.2012, 17:51
Ермак, перепутал, пардон, но тем не менее мне в принципе достаточно, басы на максимуме стоят.
Ермак, перепутал, пардон, но тем не менее мне в принципе достаточно, басы на максимуме стоят.
А калонки не хрипят, что-то максимум кажется многовато для басов?
Denverus
21.03.2012, 17:59
А калонки не хрипят, что-то максимум кажется многовато для басов?
на басах штатная не хрипела вроде особо. а вот вокал послушать громко уши резало люто.
на басах штатная не хрипела вроде особо. а вот вокал послушать громко уши резало люто.
Ну у меня штатная аркамзас (незнаю правильно написал название) 30 ватная, низа выстовляю на 5 и на 25 уровне громкости уже нет четкого звука, а на 3 до 30 уровня порой довожу, когда один без детей.
На максимуме всегда идут искажения звука при любых настройках.
На максимуме всегда идут искажения звука при любых настройках.
Приветствую. Вспоминая молодые годы, если немного поколдовать и соглосовать выход усилителя с сопротивлением динамиков то на слух искажений не будет (по осцилографу да всегда- ну в крайнем случае с чем сталкивался), на N-16 штатные колонки стояли с запасом, но зато усилитель был дохлый, на Флю и низы и ВЧ ставлю в двойку и поскольку слух уже не тот -доволен (по сравнению с предыдущей штаткой -концертный зал против ансамбля жестяных барабанщиков)
Очень даже неплохо звучит наш балалай. Зачем басы выкручивать на максимум? Бас маньяки какие-то все через одного.Где вы видели например в симфоническом оркестре сабвуфер?
ВЧ тоже не надо выкручивать на максимум. Есть такое понятие - реэквализация.
Мы ведь не знаем как было записано в студии с какими настройками.И выкрутив на максимум ВЧ и НЧ мы ничего путного ,как правило,не получаем.Дурацкий попсовый бум-бум с тыц-тыцом.
Повторюсь,в звуковом спектре слышимого человеком диапазона,кроме баса ещё масса других частот.Середина на наших аппаратах - образцово показательная.Однозначно.А это весь речевой диапазон.Не цыкает,не свистит,не песочит. Что записано - то и играет.
Считаю оптимальными такие настройки :ВЧ - не трогаем - на нуле.
НЧ +1. Если очень хочется +3. Далее бас начинает выпирать и подзабивать остальные частоты. Уровень звука +25 - +27.
Очень даже неплохо звучит наш балалай
Поддерживаю! Может низов немного не хватает. Пробовал добавить до максимума, появляется бубнение. Громкости 20-23 вполне достаточно вполне. Если охота, чтобы высокие уши резали, а бас был подобен отбойному молотку, то это не имеет никакого отношения к качественному звучанию.
аккустика у нас более менее нормальная - голова говно (4х15)
Низов просто нет как ни крути,шляпа.
andr62, есть - но не с штатной головой
Низов просто нет как ни крути,шляпа. А что по вашему низы есть? От скольки до скольки кгц ???
И слушая какие записи низов вам не хватает?. Если при приёме FM - то это не ориентир.
Там сигнал сжимается пережимается и получается фигня.Но есть очень редкие исключения.
Например "Серебряный дождь".
голова говно (4х15) А аргументы? Мол она такая,потому что 1,2,3 и т.д.
11183, было с чем сравнить и послушать именно во флюенсах ребят с форума
Denverus
21.03.2012, 23:20
аккустика у нас более менее нормальная - голова говно (4х15)
+1 поменял на лютую китайщину и на высокой громкости хрипы визги и всхлипы пропали. Если поставить приличный JVC думаю ситуация станет еще интереснее.
ПРоверял на loseless файлах ежели чаго и на жатых мп3. и там и там на высокой громкости (а иногда хочется) разница оч ощутима. про 4х30 не знаю врать не буду.
А что по вашему низы есть? От скольки до скольки кгц ???
Низа на 13 см динамиках ?.Реально не ниже 150 гц.
150 кгц там есть.Проверял диском "Аудиодоктор".
---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:13 ----------
хрипы визги и всхлипы пропали Не надо слушать жатое пережатое скачанное с интернета и на скоростном шпинделе записанное. Визги и всхлипы только от этого.Попробуйте послушать просто нормальный лицензионный CD.Например "Лебединое озеро". Тембры на макимум не выкручивать, ЛОУДНЕСС ОТКЛЮЧИТЬ.
---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:21 ----------
ПРоверял на loseless файлах ежели чаго и на жатых мп3
А репертуарчик можно уточнить?
150 кгц там есть.Проверял диском "Аудиодоктор".
Да в любом динамике и поменьше есть,главное не абсолютная величина а неравномерность (скажем на сколько децибел, ниже 100 гц)
Тем более,более неравномерного прибора чем человеческие уши,сложно найти.
Один слышит,уменьшение уровня на 1 дб. А 99 процентов его не слышат. А кому-то и 4 дб. не по зубам. Это абсолютно здоровые люди со здоровым слухом.
Denverus
22.03.2012, 13:02
150 кгц там есть.Проверял диском "Аудиодоктор".
---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:13 ----------
Не надо слушать жатое пережатое скачанное с интернета и на скоростном шпинделе записанное. Визги и всхлипы только от этого.Попробуйте послушать просто нормальный лицензионный CD.Например "Лебединое озеро". Тембры на макимум не выкручивать, ЛОУДНЕСС ОТКЛЮЧИТЬ.
---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:21 ----------
А репертуарчик можно уточнить?
Тембры не трогал. репертуар разный начиная от "стиляг" заканчивая металикой и аэросмитом. 4х15 выше половины громкости мне по звуку ну никак не нравится. В обычном режиме если не жатое то слушать можно. мп3 декодер там какой то загадочный, умудряется портить и так плохое )
Т
мп3 декодер там какой то загадочный, умудряется портить и так плохое )
Вообще-то мп3 декодер применяется в программе при конвертировании какого-то формата ( скажем Wave) в мп3. В поигрывателе,ничего не декодируется а проигрывается уже записанный цифровой файл. Если конечно вы не хотите, поставить компакт диск. после него поставить декодер МП3 и слушать уже формат МП3, с необходимым вам биттрейтом (про такое извращение никогда в жизни не слыхал) А портит звук вся звуковая цепочка:голова, динамики, аккустика среды, посторонний звуковой фон , ну и конечно наши уши
Denverus
22.03.2012, 13:19
Вообще-то мп декодер применяется в программе при конвертировании какого-то формата ( скажем Wave) в мп3. В поигрывателе,ничего не декодируется а проигрывается уже записанный цифровой файл. Если конечно вы не хотите, поставить компакт диск. после него поставить декодер МП3 и слушать уже формат МП3, с необходимым вам биттрейтом (про такое извращение никогда в жизни не слыхал)
ПРошу прощения - енкодер есессно если быть дотошным. Почему - не знаю. мож в других балалайках какие то "улучшайзеры" стоят, мож енкодит как то топорно, но факт остается фактом мп3 на штатной звучат ужасно. лослесс оч прилично если не выкручивать громкость. Вполне возможно что аркамис звучит в разы лучше.
ПРошу прощения - енкодер есессно если быть дотошным. Почему - не знаю. мож в других балалайках какие то "улучшайзеры" стоят, мож енкодит как то топорно, но факт остается фактом мп3 на штатной звучат ужасно. лослесс оч прилично если не выкручивать громкость. Вполне возможно что аркамис звучит в разы лучше.
Эти "улучшайзеры"-вопрос очень спорный. Часто бывает в таком аппарате,кристальные верха.объём,аж за уши заворачивает
Если слушаешь какую-нибудь балладу или шансон, ощущения выше крыши.Но стоит поставитьь танцевалку или рок, всё-плеваться хочется.
Поэтому надо выбирать и магнитолу под определёную музыку, примерно так: фанат рока "Алпайн", любитель классики "Сони", Новомодное танцевальное " Пионер",каждая из этих фирм работает со своим звуком
В нашей голове тоже стоит како-то "ухудшайзер", похоже для подчёркивания разборчивости речи ( подьём частот, средней и низких высоких)
Denverus
22.03.2012, 13:38
Эти "улучшайзеры"-вопрос очень спорный. Часто бывает в таком аппарате,кристальный верха.объём,аж за уши заворачивает
Если слушаешь какую-нибудь балладу или шансон, ощущения выше крыши.Но стоит поставитьь танцевалку или рок, всё-плеваться хочется.
Поэтому надо выбирать и магнитолу под определёную музыку, примерно так: фанат рока "Алпайн", любитель классики "Сони", Новомодное танцевальное " Пионер",каждая из этих фирм работает со своим звуком
В наше тоже стоит "улучшайзер", похоже для подчёркивания разборчивости речи ( подьём частот, средней и низких высоких)
Ну в любом случае на китайской голове мп3 стало возможно слушать. На штатной я пару дисков записал и в общем то почти сразу выкинул. остался на радио и нежатых CD (ненадолго остался, месяцок поездил и сменил). В остальном акустикой я доволен. врубаю иногда на полную дребезг теперь только от стекол и пластика дверных карт )
В нашей голове тоже стоит како-то "ухудшайзер", похоже для подчёркивания разборчивости речи ( подьём частот, средней и низких высоких)
Приветствую. Интересная мысль и похоже в десятку. Когда в мелодию влазит чёткий голос навигатора (после долгого молчания) воспринимаешь более чем отчётливо.
Да в любом динамике и поменьше есть,главное не абсолютная величина а неравномерность (скажем на сколько децибел, ниже 100 гц - золотые слова.
На сегодняшний день проехал 2500 км. из них 500 км по автобанам (на автобане "наступил" тапкой на педальку до 150 км/ч). Поскольку пересаживался с Пежо 309 GTI, то вялость/резвость движка могу оценить адекватно ;-)
И так,
понравилось:
- как держит дорогу;
- управляемость;
- комфортность сидений, удобство органов управления;
- после 3000 об/мин особых претензий по приемистости нет (не пуля, конечно, но достаточно резво набирает, да - на низах (до 2.5-2.7 т.об/мин) - вяленько).
Ожидаемо огорчила магнитола - хотелось бы лучшего звука, но не принципиально, хотя если бы на тест-драйве прислушался, то заказывал бы самую максимально возможную.
И самое неприятное: при сильном боковом ветре свист (как в бутылочное горлышко, только очень громко) - свистят уплотнители (непонятно только какие: двери или стекла) - достает конкретно, что делать - не понятно :-( Как временная мера, чуть приоткрыть стекло, но тогда холодно (из окна дует, на улице, когда я ехал, было около 0 градусов).
И самое неприятное: при сильном боковом ветре свист (как в бутылочное горлышко, только очень громко) - свистят уплотнители (непонятно только какие: двери или стекла) - достает конкретно, что делать - не понятно .
В комплектации 2.0 CVT поступили хитро с увеличением скорости увеличивается громкость радио (я даже "Кордиант" с крупным протектором на 120 не слышу)
Yury Anatolevtch
28.03.2012, 16:06
Первое впечатление ПАРОХОД ( в смысле большой). Динамика, управляемость, комфорт и т. д. впечатляют, но мнение не адекватное сужу по Логану 1,4.
Не понравилось: шумоизоляция арок или порогов (проехал по песку рассыпанному на асфальте) слышно каждый мелкий камешек. Для машины такого класса могли бы и сделать лучше.
И еще, запах потных турков в салоне (шучу, турки с форума не обижайтесь).
Если серьезно то :yahoo::yahoo::yahoo:
В комплектации 2.0 CVT поступили хитро с увеличением скорости увеличивается громкость радио (я даже "Кордиант" с крупным протектором на 120 не слышу)
Это есть не только в данной комплектации. Нужно просто повнимательнее инструкцию к магнитоле, машине изучить. Ну или на крайний случай наш форум почитать, тут уже многие вкусняшки Флю и Меганов на белый свет вытащили, да и невкусняшки тоже.
doommen3
28.03.2012, 17:18
А может в Украине и не во всех такая фича...
[QUOTE=Stone;237709]В комплектации 2.0 CVT поступили хитро с увеличением скорости увеличивается громкость радио
/QUOTE]
Ещё в 2006 году. на Логане 1,4. обладал этой функцией
А может в Украине и не во всех такая фича...
Есть такая фишка, пользуюсь, но свист иногда перекрикивает магнитолу на нормальной громкости (нормальная громкость - это когда можно разговаривать с пассажиром сидящем на переднем сидении :wink3:)
Есть такая фишка, пользуюсь, но свист иногда перекрикивает магнитолу на нормальной громкости (нормальная громкость - это когда можно разговаривать с пассажиром сидящем на переднем сидении :wink3:)
7-го когда пойду на Ярославль, проведу эксперимент как с КК по возвращении отпишусь детально (просто не могу вспомнить досаждает мне шум ветра или нет вот на N-16 после 100 раздражал это в памяти, а у Флю не помню)
denissimo
29.03.2012, 09:12
у меня до 150 км/ч ветра не слышно...
у меня до 150 км/ч ветра не слышно...
Ветра у меня и на 160-ти не слышно... Свист ветра появляется, именно тогда, когда случаются сильные боковые порывы ветра (ветер дует в переднюю стойку (где-то под 45 градусов к направлению движения авто, при чем свистит с подветренной стороны т. е. если ветер с права, то свист в районе передней левой двери, если с лева, то в районе правой двери).
Очень похоже на "разгерметизацию салона" (с подветренной стороны давление ниже чем в салоне) - воздух выходя через уплотнитель (вот только какой из них: двери или стекла) свистит, как в бутылочное горлышко...
Чё с этим делать??-ХЗ :dash1:
Пока не проеду ничего говорить не буду, хотя есть сомнения на скорости свыше 60 км. час "ветер под углом 45 градусов"?. Но обращу внимание, сделаю несколько остановок для измерения направления ветра к вектору движения (если добьюсь аналогичного эфекта бум думать).
Пока не проеду ничего говорить не буду, хотя есть сомнения на скорости свыше 60 км. час "ветер под углом 45 градусов"?. Но обращу внимание, сделаю несколько остановок для измерения направления ветра к вектору движения (если добьюсь аналогичного эфекта бум думать).
Понятное дело - угол я указал приблизительно, так сказать для понимания начальной точки отсчета. Появляется этот "косяк" при скорости 70 и выше :cray:
V-2 Rakete
30.03.2012, 01:04
"Не понравилось: шумоизоляция арок или порогов (проехал по песку рассыпанному на асфальте) слышно каждый мелкий камешек." - это не арки и не пороги, с ними по шумке все очень достойно, дело в дверных молдингах, они полые, шум от них. Как вариант - запенивание изнутри.
Yury Anatolevtch
30.03.2012, 15:58
Пордон, заблуждаюсь не умышленно, это первое впечатление. Если это молдинги то чего нибудь с ними натворю:blush:
V-2 Rakete
30.03.2012, 22:36
Я сам недавно услышал на своей. Этот звук редок - подумал: и пусть себе шумят иногда.
Ветра у меня и на 160-ти не слышно... Свист ветра появляется, именно тогда, когда случаются сильные боковые порывы ветра (ветер дует в переднюю стойку (где-то под 45 градусов к направлению движения авто, при чем свистит с подветренной стороны т. е. если ветер с права, то свист в районе передней левой двери, если с лева, то в районе правой двери).
Очень похоже на "разгерметизацию салона" (с подветренной стороны давление ниже чем в салоне) - воздух выходя через уплотнитель (вот только какой из них: двери или стекла) свистит, как в бутылочное горлышко...
Чё с этим делать??-ХЗ :dash1:
Это похоже частный случай. Примерно то-же самое у меня было давненько ещё на 10-ке . Свистело ,правда только в левой стойке.(визуально был виден разный прогиб рамок у левой и правой дверке. Ни у кого,больше такого свиста не наблюдал(в смысле у владельцев ВАЗ-10)
Вот и перешагнул рубеж 3000км,езжу с 5 февраля.Полёт нормальный.Впечатления строго положительные.То ли я к машинке привыкаю,то ли она ко мне...Вроде на педальку реагирует энергичнее(или просто мне этого хочется?)Быстрее 140 пока не ездил,чтобы обороты не превышать,теперь будем с машинкой учиться ездить.Средний расход установился 7,4-7,5л,Счётчики параметров на компьютере не сбрасывал около 2000км,статистика накопилась большая,так что думаю,расход правдивый.Город\трасса 50\50,сред.скорость 40.Машиной доволен,все плюсы прочувствовал в полном объёме.Ну и косяки прорезались,о которых все знают:скрипучие/рычащие дворники,неравномерные зазоры между эл-ми кузова(багажник,передние двери).В ближайшие дни подберу диски для летних колёс(зимние на штатных стальных),а там и подойдёт время для перестановки колёс.Хочется и дальше получать от машины хорошие эмоции.Чего и всем желаю
Проехал уже более 3000 км.
Сегодня "ввалил" по автобану 160-170 - впечатления самые приятные, ощущение такое, вроде машина стоит на парковке, а не едет со скоростью 160 :yes3:
За последние 800 км (в основном автобаны и километров 50-70 города), при средней скорости 89.2 км/ч (по БК) расход 7л на 100 км. (правда кондей off).
Короче - доволен как "помытый слон" :sarcastic_blum:
(правда кондей off).
:
Не понял, в Крыму пишут дубак а в Киеве кондей оф?
Не понял, в Крыму пишут дубак а в Киеве кондей оф?
Я сейчас в Европе (Германия, Берлин), тут тоже "дубак". Субботу и воскресенье был в Праге, так там вечером снег шел :dash1:
Кондей off - имеется ввиду, что климат работает в режиме с принудительно отключенным кондиционером ;)
Привет. Я это понял. Тепла хоцца. А про отключение кондея много писали особенно в околонулевых температурах при ярком солнце.
Спасибо за ответ. Удач.
Завтра год как купил.Привык ко всему,кроме высокой педали сцепления.В смысле не том,что с сцепление схватывает в самом верху,а реально педаль от пола высоко стоит.Мой рос 193 см и реально не удобно.Танцую пяточка- носочек влево и обратно.Иначе педаль получается чуть нажата от веса ноги.
Немного напрягает иногда:
1) заточенный под еврочемоданы багажник с дурацкими петлями и торсионом,
которые съедают имхо не менее литров 50 полезного объёма.
Спининг 1,5 м не лезет никак - ни вдоль - ни по диагонали.
Проём багажника - опять таки под еврочемоданы - не всякая поклажа пройдёт.Я конечно понимаю,что это не универсал или однообъёмник,но на "калине" в этом плане багажник реально удобнее - нет петель и проём больше.
2)Очень царапающееся лобовое стекло.Наледь удалял только спреем из незамерзайки.
3)Плоское дно,с усилителями внутри одновременно немного напрягает - иной раз приходится думать лезть или нет на поребрик и т.д., и заодно дисциплинирует.
Считаю флюенс одним из оптимальных приобретений в интервале цен 600-700 т.р.
(наряду с астрой и октавией,имхо всё остальное при этих ценах гораздо менее оптимальная покупка).
Немного напрягает иногда:
1) Спининг 1,5 м не лезет никак - ни вдоль - ни по диагонали.
3)Плоское дно,с усилителями внутри одновременно немного напрягает - иной раз приходится думать лезть или нет на поребрик и т.д., и заодно дисциплинирует.
Считаю флюенс одним из оптимальных приобретений в интервале цен 600-700 т.р.
Да сколько владельцев, столько и мнений. Мне единственному в начале эксплуатации не нравилась подушка водительского сиденья (к 6000 примялась и ничего), а вот по двум данным пунктам у меня несколько отличное от вашего восприятие.
1. Багажник-добраться до дальней кромки не залез в сам багажник проблематично и когда приятель на ФВ Пассат-универсал привёз в город забытую совковую лопату вошла поперёк целиком, что вызвало крайнее удивление. (Да и сеточка под мелочовку просто прелесть)
3. Стоит защита (правда к своему стыду даже не посмотрел какая) но вот просвет после Ниссан N-16 просто Волговский, начинаю наглеть даже в глубоких весенних колеях (на бардюры правда не залезаю в прошлом есть горький опыт- новая резина о край на выброс)
По поводу оптимального приобретения более чем согласен, хотя и брал подороже.
Спинка сидухи тоже походу малость принимает форму моей сутулой спины,в начале было весьма неудобно,надеюсь процесс продолжится.Да 1600 проехал.
Спинка сидухи тоже походу малость принимает форму моей сутулой спины,в начале было весьма неудобно,надеюсь процесс продолжится.Да 1600 проехал.
А поясничный упор до конца выдвинул или частично?
Вообще не трогаю,пока для меня никчемная вещь.
denissimo
06.04.2012, 20:31
andr62,
Stone,
А я на трассе выдвигаю полностью, а в городе - наполовину. тоже сутулый :D
но надо заставлять себя хоть иногда сидеть правильно...
На трассе еще не рассекал,вот скоро дача,там будем поглядеть.
Но уже радует ,что не так неудобно как в начале было.
Да и вообще,классная у нас машинка!!!:good:
я бы сказал - нормальная, не более того
Мне ацко нравится,пока по крайней мере)).Далее будем поглядеть.
V-2 Rakete
09.04.2012, 03:03
Я вообще купил ее почти случайно, просто была в наличии автосалоне и, главное мгновенно, понравилась внешне. До сих пор рад насколько удачен этот выбор, эта модель автомобиля фирмы Рено понравилась настолько, хорошенько поездив на Флю, потом куплю себе не какой-нибудь модный кроссовер, например как думал раньше, а именно хороший седан Рено, последнюю Лагуну, Велсатис. Эта марка достойна того чтобы оценить и узнать ее еще раз.
denissimo
09.04.2012, 10:06
Тоже взяли случайно.
Точнее, в салон Рено попали случайно. Увидели, прокатились и купили.
О том, как я выбирал Флюшу.
Начну, пожалуй, с того, на чем ездил до этого. «Флюша» - это не первая моя машина, и даже не вторая. До «Флюши» 4 года ездил на «Волге» ГАЗ 3110 2003г. выпуска с двигателем 406. Еще у моих родителей Тойота RAV4. Эксплуатация этого автомобиля мне известна до мельчайших нюансов, плюс мне частенько приходилось ездить на родительском «Рафике» самому.
Езжу много. Не как таксист, но тыс. 35-40 в год наматываю. Приходится ежедневно ездить как по городу, так и на короткие маршруты по трассе. Около 10 раз в год езжу на дальние расстояния около 1000 км. Похвастать большим мастерством и искусством вождения, пожалуй, не могу, но кое-какой опыт все же есть – я за рулем с 98-го года, почти каждый день. В общем, мне есть с чем сравнить, и есть все условия для всесторонней оценки нового приобретения.
Теперь о требованиях, которые я предъявляю к авто. Мой рост 198 см, внешне я похож на героев фильма Аватар, только цвет кожи не синий . По этой причине автомобиль мне нужен размером больше, чем Матиз, Калина, Ланос и прочая мелкая нечисть. При таких особенностях конструкции моего организма, конечно, идеально подошел бы джип, но джипы и кроссоверы я не рассматриваю принципиально. По многим причинам. Во-первых, мне не нужен полный привод. На рыбалку и отдых я езжу всего пару раз в год и в такую глушь, что бить по таким колдобинам новый джип мне будет жалко. Для этого всегда найдется старый «УАЗик» или «Нива». Во-вторых, мне обязательно нужно, чтобы багажник в моей машине был отдельно. То есть, если я его открываю, то пассажиры задних сидений не должны получать в затылок порцию дождя, снега мороза и всего того, что есть на улице. Кроме того у меня в багажнике может лежать все, что угодно – канистра с соляркой, два трупа, пол мешка копченой селедки. Все эти запахи мне салоне совсем ни к чему. В-третьих, аэродинамика у джипа – как у кирпича, центр тяжести - чуть пониже, чем у автобуса, приличная масса и отсюда отвратительная управляемость на скорости. Я часто езжу по трассе, кому приходится часто это делать, тот поймет, что я хотел этим сказать и оценит весомость перечисленных недостатков. В общем, тип кузова – однозначно седан.
Коробка скоростей – только механика. Я, конечно, попробую объяснить такой выбор, но скорее всего большинству, приведенные мной аргументы, покажутся не убедительными. Тут главное понять, что у меня нет цели кого-то привлечь на свою сторону и заставить сделать такой же выбор. Я просто пытаюсь объяснить, почему я сделал именно так. Лично для меня переключать скорости при движении не вызывает никаких затруднений. Я все время ездил на механике, для меня это нормально, переключаюсь автоматически, не задумываясь. Поэтому главное преимущество автомата – удобство, для меня теряет свою привлекательность. Мало того, я люблю это делать. Мне нравится самому выбирать режим работы двигателя в зависимости от дорожных условий и моего желания.
С механикой автомобиль заметно резвее. У Флюши в моей комплектации и так мощности двигателя маловато, а с автоматом он вообще тупой. На механике расход меньше. На целый литр минимум. Притом, сколько я езжу - это примерно тысяча рублей в месяц. Не скажу, что это для меня много, но отдавать просто так, за сомнительное удобство, тысячу в месяц не хочу. Автомобиль с механикой стоит дешевле. В среднем на 30-40 тыс. За эти деньги я бы предпочел подогреватель поставить. Нужная штука. И еще есть у механики некоторые приятные преимущества, которые, может, никогда и не пригодятся, но, тем не менее, нужны. Например - если пришлось побуксовать, то на механике шансов выбраться больше. Сломался или двигатель не завелся – тоже все проще, не надо эвакуатор вызывать, можно дотащиться на буксире. Опять же и завестись в любой мороз с толкача можно. Ну а что тут такого? Если очень надо ехать, а двигатель замерз насмерть. Тут не стремно и на веревке поездить. Да, неприятно, за то завелся. А вот с автоматом пока двигатель или аккумулятор не отогреешь – не заведешься. В общем, не хочу я из-за одного преимущества в удобстве расставаться со всеми этими преимуществами. Да и удобство сомнительное. Если много ездить по трассе, то удобство теряется. На трассе и так переключать ничего не надо. Зачем тогда автомат? Поэтому я искал только механику.
Влезать по крупному в кредиты не хотелось, поэтому денег на покупку я решил выделить в пределах 650 тыс. руб. За эти деньги не так уж много вариантов. Тут Шкода Октавиа, Шевроле Круз, Шевроле Лачетти, Форд Фокус, Мицубиси Лансер и Хундай Солярис. Из всех вариантов Флюша оказался самым лучшим. Хундай, как марка автомобиля, мне всегда была не симпатична. У моего друга небольшая автомастерская со специализацией по диагностике двигателей и топливных систем. Вероятно, повлияли его нелестные отзывы. Доверяю его опыту. К словам друга тут стоит прислушаться. Я даже немного обрадовался, когда во время пробной поездки выяснилось, что вариант с Солярисом отпадает по причине того, что с моим ростом водить этот автомобиль мне жутко неудобно. За эти деньги Солярис в очень хорошей комплектации, это достойное предложение. Из-за этого мне, пожалуй, пришлось бы долго сомневаться стоит ли серьезно принимать в расчет мое недоверие и явно негативное отношение к марке или ради такого интересного варианта о подобных мыслях стоит забыть. Хорошо, что я не поместился в Солярис. Не хотелось бы покупать автомобиль, к которому не лежит душа, когда выбор был бы сделан из чисто меркантильных соображений и соображений практичности.
Круз внешне мне очень понравился. Красавчик. Его внешний вид более агрессивный, чем у Флюшки. Очень интересный дизайн. Удобно за рулем даже с моим ростом. Но не хватает общей длины салона. То есть, если я сижу впереди, то за моей спиной расстояние от спинки заднего дивана до спинки переднего слишком маленькое. Человек среднего роста там уже не сядет - коленки будут упираться в спинку переднего сиденья. Так что этот вариант тоже отпал. Есть еще кое-чего. У Круза двигатель от Опеля. Я всю жизнь смеялся над этой маркой. Немцы говорят: «каждая машина со временем превращается в Опель». Согласен абсолютно . У моих хороших знакомых был Кадет, потом Астра. Редкостная дрянь. И то и другое. Еще у одного – Омега. Такое же г… Понимаю, времена изменились, Омеги уже лет 15 не делают. Опель мог подрасти, стать лучше. Только это вряд ли. Капризность восьмилетней Астры можно сравнить с непредсказуемостью истеричной, избалованной принцессы в период менструации. Это могу подтвердить - люди были так рады, что от этой Астры избавились, что с радостью (!) пересели на новенькую Калину. Теперь они охрененно счастливы! Ну не мог я после всего этого купить автомобиль с сердцем от немецкого запорожца.
Про Лачетти даже писать нечего. Да, за эти деньги это будет максимальная комплектация, не хуже, чем у Соляриса. И поместился я там вполне нормально. Лачетти уже Круза, но длинее. Я там могу сесть сам за себя. То есть, при комфортной посадке за рулем я, пересаживаясь на заднее сиденье, коленками в спинку переднего не упираюсь. Но это совсем не тот уровень авто. Я бы Лачетти вместе с Солярисом отнес бы совсем к другому классу, чем Круз и Флюша. Хотя официально они все одноклассники. Я не хочу сказать, что Лачетти плохой автомобиль, вовсе нет. Просто он дешевле. И это чувствуется. Сравнивать его с Октавией и Флюшей нечестно. Его надо сравнивать с автомобилями такого же ценового сегмента, с тем же Солярисом. И тут, кстати, Лачетти выглядит вполне на уровне.
Лансер. За эти деньги это самая бедная комплектация. Как говорят «пустой, как барабан». Вот это наверное про Мицубиси было сказано. Ничего нет, стеклоподъемники на веслах, короче это не машина, а просто товарный вагон. Из всех автомобилей, которые я смотрел – это самая шумная. Даже на городской, в общем-то не большой скорости. Вместо амортизаторов там по ходу стоят ломы – если съездить в район километров за 100, то можно к концу поездки остаться без задницы. Машина для пробных поездок уже со сверчками. У меня в Волге столько сверчков не было. Да, не новая, да условия эксплуатации у этой машины не очень, но в автомобиле, которому 7 месяце и 10 тыс. км. пробега не должно быть сверчков больше, чем в деревенской бане. Кстати, наверняка в этом связь есть - я только сейчас об этом подумал, между жесткими амортизаторами и сверчками. Короче, что они там продавать пытаются за эти деньги – я вообще не понял. Престиж и надежность марки? Да не сказал бы я, что марка Мицубиси серьезнее, чем Рено или Шкода.
Про Фокус. Когда я узнал, что срок ожидания минимум 9 месяцев, то сразу отказался от этого варианта. Это много. Такие фокусы с беременностью нам не надо. Но раз приехал в салон, то машину посмотреть я все же должен был. Посмотрел. Может быть потому, что я к Форду заехал уже после того, как посмотрел Шкоду и Флюшу, может, просто настроение плохое было – не знаю, но Форд мне не понравился. Когда я находился в салоне у Форда, эта четверка – Круз, Фокус, Лансер и Флюша мне сразу напомнила еду из фаст-фуда. Очень похоже. Все они аппетитно выглядят, красивая упаковка, хорошая реклама. В них во всех есть все, что нужно для питания человека и при этом ничего лишнего. Шлепают их поточно бешеными тиражами. И в соотношении цена-калория все вполне приемлемо. Только не хватает чего-то. Жареная картошка – должна быть жареной и даже слегка пригоревшей, курица - не должна быть похожа на траву, а в шашлыке должен быть хотя бы запах дыма. И вот из этих четырех автомобилей больше всего похож на фаст-фуд именно Форд. Это хот-дог. Гамбургер такой. Вроде как он внешне эстетически приятен, ничего не скажешь, но при этом серый, безликий. Похож на всех сразу. Не обращает на себя внимания, ни внешностью, ни какими-либо техническими характеристиками. Тесно в салоне (мне ), как сзади, так и за рулем. Неудобная посадка (опять же, для меня), затруднительно сесть за руль и выйти. Я не стал разбираться почему, может дверь уже, может регулировки руля по высоте не достаточно. Уже не важно было, все равно я бы не ждал его столько времени. Короче, этот автомобиль для человека моих габаритов не подходит. Пожалуй, более ничего тут сказать не могу, потому как рассматривал этот автомобиль только для галочки и в подробности не вдавался. Хотя я думаю, что это достойный конкурент Флюше. Если бы не его срок ожидания, то человек человеческих размеров долго бы мялся и не знал, кого выбрать.
Я долго сомневался между Октавией и Флюшей. Шкода – классная тачка. Большая, комфортная. Человеку моих габаритов в ней вполне удобно. Во всем чувствуется добротность и качество. Мягковата подвеска, но это даже и хорошо. Мягче идет. А то, что раскачивается, так это ничего страшного, мне на ней не в гонках участвовать. Для тех, кто побольше спорта в машине хочет – вон, Лансер на ломах в самый раз . Я машину беру людей возить, а не веселые старты устраивать. У моих знакомых Октавия уже 13 лет в эксплуатации. С 98-го года. Очень довольны. Мне хорошо известны все аспекты ее эксплуатации. Бесспорно, это один и самых надежных и беспроблемных автомобилей, которые я знаю. Да, когда я шел смотреть Октавию, у меня на ее счет уже было заранее сформированное положительное мнение. Но кое чего меня в ней все же смутило. Шкода несколько дороже Флюши. До 650 тыс. руб. Октавия идет с веслами на стеклоподъемниках, без патифона и вообще там много чего не хватает, в отличие от Флюши. В принципе мне все эти примочки не очень то и нужны, кроме стеклоподъемников. Я готов был заплатить за них дополнительно, но дилеры – ни в какую. Нет такой дополнительной опции – и все тут. Только в следующей комплектации. А она дороже на 40 тыс. В итоге получается, что берешь тачку более чем за 20 штук баксов, а там стекла на граммофоне . Смешно. Но это ладно. Можно было бы смириться. Есть еще кое-чего.
Это ее внешний вид. Вот я писал о том, что у моих знакомых Октавия с 98 года. Они ее новую брали. И в тот момент она смотрелось очень современно, солидно, привлекательно. Вполне на уровне. Но ведь это было 13 лет назад! А внешне она нисколько не изменилась. Да, когда-то она была привлекательна и современна, но сейчас она смотрится, как последняя отрада пенсионеров. В сравнении с Флюшей Крузом это полный отстой.
Я отношусь к таким людям, которые долго привыкают ко всему новому и так же долго и болезненно с этим расстаются. У меня это проявляется во всем, начиная от таких мелочей, как, например, женщины, автомобиль, и заканчивая такими серьезными вещами, как мышка от компьютера, брелок для ключей. Вот и автомобиль я приобретаю тоже надолго. Не на год и не на два. Я надеюсь на Флюше проездить минимум лет 5. И если Октавия сейчас отстает по внешности как раз на 13 лет, то что будет еще через 5? Точно последняя радость пенсионеров. Никак я себя не вижу не такой тачке.
И вот, сразу после Шкоды я добрался до Рено. Когда я увидел Флюшу, то контраст во внешнем облике с Октавией убил Шкоду, как вариант сразу. На фоне Флюшки постный дизайн Октавии сразу сделал блеклыми все ее достоинства. Флюша внешне выглядит на все 100. Современно, стильно и при этом солидно и богато. Когда я его увидел в салоне, то подумал, что он будет стоить под миллион, не меньше. Каково же было мое удивление, когда я узнал, что он мне вполне по карману. Автомобиль, для комфортной езды, я со своими габаритами уместился там почти как дома. Не так вальяжно и свободно, как в Волге, но очень похоже. Из всех автомобилей, которые я смотрел, Флюша для меня оказался самым комфортным и удобным. Сразу понравилась подвеска. Золотая середина. Мне вообще не понятно, как можно было добиться такой, вполне приемлемой, мягкости хода и при этом не потерять управляемости? Может центр тяжести ниже? Кренов на поворотах нет, валкости почти тоже. Не знаю, может это на контрасте с Октавией так мне показалось, которая, когда поворачиваешь руль направо, сначала припадает всей пенсионерской массой на левое колесо, перекособочивается, а потом начинает поворачивать. Пусть простят меня за это хамство владельцы и создатели Шкоды, я не хочу их обидеть. Просто делюсь впечатлениями о том, что за мягкость и плавность хода Шкоде пришлось заплатить управляемостью. Но это нормально. Комфорт большинству важнее.
Очень понравилось рулевое. Когда машина стоит – руль легкий, хоть пальцем крути, чем быстрее разгоняешься – тем руль тяжелее. На скорости за 60 такое ощущение, будто усилитель отключается совсем. Грамотно придумано. На других, опробованных мною, авто такого не было.
Самая приятная пробная поездка из всех. Порадовало продуманность устройства салона. Ящички, кармашки, свет в салоне, отделка, бардачок и все остальное настолько хорошо продумано, что придраться даже не к чему. Просто супер. Преимущества очевидны, недостатки конкурентов тоже. Я еще раз через пару дней проехался на Шкоде, и это меня окончательно убедило, что Октавия проигрывает. Так я выбрал Флюшку.
Конечно, у Флюшки тоже есть недостатки. Просто я не нашел ни одного, который бы не повторялся у других конкурентов.
Сейчас я проехал за 5 месяцев 17 тыс. и за это время убедился много раз, что выбор я сделал правильный.
Отчет о первых 15000 тыс. позже.
NeformAl
10.04.2012, 09:48
На вашем бы месте я бы в багажник в комплекте к трупам предпочел бы канистру бензина, в Вашем климате температура воспламенения важна в этом вопросе.
А вот от подогревателя (если это автозапуск)Вы бы отказались: если вОвремя содержимое такого багажника не выгрузить да еще ночью/утром подогревать, тип кузова не спасет, да и прохожие будут «коситься» от запаха.
Да и зачем при таком содержании багажника за 1000км часто ездить? Наверное въезд в лес для пузотерки ближе нет? Тогда Ваш выбор настоящий внедорожник, и горючку сэкономите и спину так непрягать не нужно , т.к. погрузка/выгрузка проще и тащить далеко не нужно.
Ждем комметов фанатов GM, давно не поднимали проблему )))
"Тебе бы книжки писать, начальник"
На счёт шкоды, будто по моим мыслям.
doommen3
10.04.2012, 12:56
Я бы Лачетти вместе с Солярисом отнес бы совсем к другому классу, чем Круз и Флюша. Хотя официально они все одноклассники.
Не совсем
BOR, очень интересно написал. Почти во всем согласен.
BOR, + много .... респект за написаннное :drinks:
Лача как и шкода,просто устарела ,вот и всё.
Солярмис пофик.
О том, как я выбирал Флюшу.
Прикольно написал. Отправь в журнал какой-нибудь, может гонорар пришлют. Во многом согласен. Не соглашусь, пожалуй, с негативным мнением о Хёндай в целом (про Солярис конкретно не знаю). Сам владел до этого Хендаем, правда представительского класса - был очень доволен. И не соглашусь про кармашки и ящички в салоне Флю. Где они? Лично мне катастрофически их не хватает. Телефон вечно возле ручки передач валяется. Про АКПП - все индивидуально. Написал ты все правильно, но это применительно к твоим условиям езды. Потолкайся пару часов в пробке, когда через каждые метр-два - остановка и так практически каждый день (средняя скорость по БК - 16,5 км/ч) и будет совершенно другое мнение об актуальности АКПП.
А так вообще - респект. Чуть подредактировать и на хорошую статью в свободном стиле потянет.
Телефон вечно возле ручки передач валяется.
У тебя ведь Bluetooth, не пользуешься?
Я так телефон и из кармана не достаю.
У тебя ведь Bluetooth, не пользуешься?
Я так телефон и из кармана не достаю.
пользуюсь, но он контакты не определяет почему-то, поэтому кладу его так чтобы видеть кто звонит.
blackberry
10.04.2012, 17:13
Прикольно написал. Отправь в журнал какой-нибудь, может гонорар пришлют.
Согласна полностью!!!
Кроме того у меня в багажнике может лежать все, что угодно – канистра с соляркой, два трупа, пол мешка копченой селедки.
Что-то про трупы я уже не первый раз от владельцев Флю слышу... настораживает....:D:D:D
С такой тенденцией, Флю надо было выпускать не в 2-х тысячных, а в 90-х годах, она имела бы в определенных кругах популярность :new_russian:
Yury Anatolevtch
10.04.2012, 18:30
Знакомый казах про багажник Флю сказал: -Сюда пять баранов влезет!
На что я ответил,- Это крупные, мелкие и пастись могут:sarcastic:
Шутка.
[QUOTE=Алекс72;243615]Телефон вечно возле ручки передач валяется. QUOTE]
Привет. У меня в стаканчике (пепельнице)
И не соглашусь про кармашки и ящички в салоне Флю. Где они? Лично мне катастрофически их не хватает.
В кармашке на передних дверях умещается литровая "Пепси", плюс еще остается место под мелочелку, которая там лежала до этого - фонарик, заряжалка от телефона и так далее.
В бардачке вот сейчас у меня лежит 12 дисков лицензии, толстая папка с бумагами, и все это не мешает пользоваться передним кармашком отделения бардачка, где тоже полно всякой мелочи - заколки и резинки для волос моей дочери, жетоны от кофейных автоматов и прочая ерунда. Когда там нет рабочей папки с бумагами, то свободно входят 6 банок пива. Не хило для бардачка, да?
А ведь есть еще кармашки в задних дверях, кармашки за спинкой заднего сиденья, выемки в передней части консоли, в потолке меленький кармашек под очки. А сколько еще надо? Посмотрите в Крузе бардачок и двери. Поместите туда 6 бутылок пива. Если и влезет, то только в виде жидкости. В этом плане Флюша опять впереди всех конкурентов. И не только по их вместительности. Все это еще и расположено очень удобно.
Посмотрите в Крузе бардачок и двери.
Посмотрите бардачок в Мегане-2. После него бардачка во Флю вообще нет. А скольких еще кармашков лишилась 3-я генерация Меганов. Правда, по сравнению с Колеосом, и бардачок Мегана-2 маленьким кажется...
Golodniy
11.04.2012, 19:48
to BOR: Ставлю +100. Совпадение впечатлений практически полностью. Рост 1.96 так что подтверждаю выше написанное. Только одно зачем смотрел Солярис, мог за эти же деньги Элантру (новую) посмотреть (у вас Аванте).?
В кармашке на передних дверях умещается литровая "Пепси", плюс еще остается место под мелочелку, которая там лежала до этого - фонарик, заряжалка от телефона и так далее.
В бардачке вот сейчас у меня лежит 12 дисков лицензии, толстая папка с бумагами, и все это не мешает пользоваться передним кармашком отделения бардачка, где тоже полно всякой мелочи - заколки и резинки для волос моей дочери, жетоны от кофейных автоматов и прочая ерунда. Когда там нет рабочей папки с бумагами, то свободно входят 6 банок пива. Не хило для бардачка, да?
А ведь есть еще кармашки в задних дверях, кармашки за спинкой заднего сиденья, выемки в передней части консоли, в потолке меленький кармашек под очки. А сколько еще надо? Посмотрите в Крузе бардачок и двери. Поместите туда 6 бутылок пива. Если и влезет, то только в виде жидкости. В этом плане Флюша опять впереди всех конкурентов. И не только по их вместительности. Все это еще и расположено очень удобно.
Про бардачок ничего не говорю. Речь идет о местах для мелочевки - телефон, сигареты, документы и т.д. Хотя бы нишу какую-нибудь на центральной консоли, как в большинстве машин. Например, как в моей прошлой машине было (фото)
Мне вообще не понятно, как можно было добиться такой, вполне приемлемой, мягкости хода и при этом не потерять управляемости? Может центр тяжести ниже? Кренов на поворотах нет, валкости почти тоже
ну по сравнению с волгой да управляемость лучше, а так чета я к этой управляемости вернее её отстутсвию привыкаю тяжело. так то авто тоже выбирал что бы сзади места осталось, мой рост 194
to BOR: Ставлю +100. Совпадение впечатлений практически полностью. Рост 1.96 так что подтверждаю выше написанное. Только одно зачем смотрел Солярис, мог за эти же деньги Элантру (новую) посмотреть (у вас Аванте).?
У нас это тоже Элантра зовется. Она дороже. Самая дешевая - 700 тыс. Там задние стеклоподъемники на веслах. Не плохая базовая комплектация, ничего не скажу, но все же кое-каких нужных вещей там не хватает. Комплектация, в которой есть все то же, что есть во Флюенсе комплектации Конфорт, стоит уже 750 тыс. руб. Для меня это уже дороговато. Потому и не смотрел. И вообще не хотелось бы Хундай покупать, я уже писал об этом. Ну не нравится мне эта марка. Я тупо считаю ее беспонтовой :-) Даже название рядом с ху... :-) А моя семилетняя дочь думала, что Хундай - это подделка Хонды. Уже не знаю, с чего у детей берется такое. Когда приехали в салон, мои объяснения про то, что это отдельная марка, были для нее открытием. Вообще не понимаю, как Элантра стала автомобилем года?
---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:22 ----------
Про бардачок ничего не говорю. Речь идет о местах для мелочевки - телефон, сигареты, документы и т.д. Хотя бы нишу какую-нибудь на центральной консоли, как в большинстве машин. Например, как в моей прошлой машине было (фото)
Вот на счет мелких кармашков согласен. На фото это четко видно. Думаю, что дело в следующем: я на Волге ими особо избалован не был, поэтому пользоваться не привык и без надобности они мне теперь. Потому их отсутствие в Рено меня не смутило. А наоборот порадовали размеры и удобное расположение существующих.
авто тоже выбирал что бы сзади места осталось, мой рост 194
интересно было бы фотографию посмотреть , как человек с ростом 194 сидит на заднем сиденье флюенса . меня интересует фотография над головой . с ростом 175 человек в потолок упирается . при мне дедок выбирал себе машину , со старого мерседеса пересесть хотел . как сзади во флюенс залез , заругался и тут же перехотел флюенс брать . поехал в другие автосалоны машину себе подыскивать .
может он себе под жопу подушку подложил? у меня народ сколько сидел, ни один не упёрся ни разу головой в потолок
второй, да нормально сидится - у меня 179 ничего никуда не упирается :)
ростом 175 человек в потолок упирается
Мля...ну эт поклёп... у меня - 182, за собой сажусь с запасом...
сделайте фотографии . посмотрим .
завтра пойду машину с т/о забирать , ещё раз во флюенс на заднее сиденье сяду .отпишусь .но я с ростом 183 точно в потолок упираюсь . в мегане - нет .
второй, на хрена нам фото??? ...весь форум ездит на Флю. Вот в Альмере эт да, места сзади - нет...а тут - малогабаритная квартира ( слова- классика )...
для ног место есть , в высоту не хватает .
автолюбитель
14.04.2012, 00:42
с ростом 175 человек в потолок упирается
У меня рост 185. не упираюсь,но при посадке ушами косяк задеваю. :D
в высоту не хватает
второй, у тя какая машина? ...ещё раз - я ( 182см ) за собой сажусь нормально...и по высоте тож...
---------- Сообщение добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:45 ----------
при посадке ушами косяк задеваю.
Эт да...имеется ввиду задний ряд?
второй, в детстве морковки переел и на турнике перевисел? ;):drinks:
автолюбитель
14.04.2012, 00:52
имеется ввиду задний ряд?
Задний.
Кстати сидел недавно в Опель Инсигния-1100000рэ,Кия Оптима-999000рэ,Шевролетт Эпика-не помню. Во Флюенсе над головой самое удобное и самое высокое положение.
на хрена нам фото??? ...весь форум ездит на Флю. Вот в Альмере эт да, места сзади - нет...а тут - малогабаритная квартира ( слова- классика )...
У меня волгарь 105-ый был до флю. Сел и понял -моё, простор ................
но я с ростом 183 точно в потолок упираюсь
чёс, поганый! Второй, может харе на форуме негатив гнать? Ты в прыжке упираешься?
Второй, может харе на форуме негатив гнать?
У второго Меган!
автолюбитель
14.04.2012, 00:59
Вез одного типа. Он сел,огляделся и выдает: понаделали всякую ху..ню.
Я спрашиваю: а у вас какая машина?
Дядька: Лачетти. :beee:
Ну сидел я позавчера в ней. Оказывается внутри она совсем страшная и руль стоит для тех,у кого левая рука длиннее правой на 5 см.:lol:
АААСССССААААААА!!!!!! Принимайте, Господа!!! Я уже второй день катаюсь на своем черном Спортвее!!!:)))))
Это самая лучшая машина на белом свете!!! Блин, вообще придраться не к чему!!!:)))
Так как на нее пересел с ВАЗа, все кажется пределом совершенства!:))) К вариатору привык почти мгновенно. Правда пару раз левая нога и правая рука одновременно делали попытку куда-то дернуться, но эти попытки тут же пресекались. Непривычным остается только некая задумчивость педали акселератора. Но, учитывая, что я на обкатке и не активно давлю на педальку, плюс предпочитаю спокойный стиль вождения, меня это абсолютно не напрягает:)
Счастлив, аки дурачок!!!:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))
ЗЫ
Информация, которая, возможно, будет полезна коллегам, которые только собираются заказывать Флюенс/Меган:
в последнее время форум читал не так активно, как раньше. Но раньше было много жалоб на отсутствие ходовых огней, автоматических доводчиков стекол при закрытии машины и импульсных свеклоподъемников в задних дверях. Так вот у меня это все есть и работает! Как сказал манагер автосалона, на моей машине они провели некий "эксперимент" при оформлении заказа - в форме заказа напротив указанных опций поставили магическую букву "О". Раньше, с ее слов, все Флюенсы, которые они продавали, этими опциями были обделены.
Может я отстал от жизни, и все это давно входит в стандартный набор опций... А если нет, смело душите продавцов при оформлении заказа!!!:)))
Nemo, я такого же роста, у меня над головой запас, что в моей, что у кореша в меган 2 (из-за него и флю купил). В чем-чем флю не обвиняли, но уж что пространства мало это откровенный гон.
---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:01 ----------
Payne, маладца!
автолюбитель
14.04.2012, 01:12
Но, учитывая, что я на обкатке
Ага. Твоя нога на обкатке. Через 1000км обкатаешь. ;)
Дядька: Лачетти.
У меня когда Альмера была, я считал что она лучше (Альма)... с Флю просто сравнивать не корректно...
У второго Меган!
хохохо , некоторые утверждают , что у меня вообще рено нет :lol:и у дртм тоже ;)
---------- Сообщение добавлено в 03:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:40 ----------
может харе на форуме негатив гнать?
это правда жизни ! а она , как известно , "глаза режет" . кому-то . я только за настоящую действительность . а не за "сладкий крыжовник" , как у Чехова А.П. (вроде) в рассказе .
второй, друже... ну ты объективные данные давай...на хрена выдумывать???
У меня когда Альмера была, я считал что она лучше (Альма)... с Флю просто сравнивать не корректно...
ну про алмеру я согласен с тобой . примерялись с женой к алмере . ей не понравилось , сказала- тесновата машинка . а мне за рулём никак не устроиться .
---------- Сообщение добавлено в 03:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:46 ----------
второй, друже... ну ты объективные данные давай...на хрена выдумывать???
я только их и даю . сказал же - завтра рулеткой померяю флюенс и меган сзади до потолка . если брат свободен будет , его сфотографирую в салоне . у него рост около 185 . вес около 105 .
---------- Сообщение добавлено в 03:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:49 ----------
den005 , а как алмера по динамике ? не ездил на флюенсе 1.6 ? интересно сравнить было бы . мощность двс почти одна .
второй,
а как алмера по динамике ?
Если сравнить Альмеру и Флю 1.6 ,то Альма однозначно резвее... с 2.0 она рядом не стояла...я другу продал...мы пробовали...
ну.....скажу за себя!
у меня в Мегане мало места сзади - стоит детское кресло прямо за водительским
у меня рост примерно 177 - дочь садится в кресло и тычет мне ногами в спину....
Дядька: Лачетти. :beee:
Ну сидел я позавчера в ней. Оказывается внутри она совсем страшная и руль стоит для тех,у кого левая рука длиннее правой на 5 см.:lol:[/QUOTE]
Бред,в Лаче всё ок, не надо гнать.
---------- Сообщение добавлено в 06:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:37 ----------
ну.....скажу за себя!
у меня в Мегане мало места сзади - стоит детское кресло прямо за водительским
у меня рост примерно 177 - дочь садится в кресло и тычет мне ногами в спину....
Детки во многих авто по водительскому сиденью лупятут еще от самого дет.сиденья многое зависит,хотя в М3 места сзади мало конечно.
для ног место есть , в высоту не хватает .
Может ты кивер носишь, как гусар? :) У меня тоже рост 183. Сажусь на заднем сидении с огромным комфортом! :)
doommen3
14.04.2012, 07:52
я только их и даю . сказал же - завтра рулеткой померяю флюенс и меган сзади до потолка . если брат свободен будет , его сфотографирую в салоне . у него рост около 185 . вес около 105 .
Рост 188, вес 108, щас только что пошел сел за собой (сзади слева), над головой 5см!!!
Так что не надо трендеть!
Да ладно вам...вроде разобрались...эт про Меган базар был, а Флю - супермашина:dirol:
автолюбитель
14.04.2012, 09:23
я считал что она лучше (Альма)
Салоном точно не лучше.
---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:21 ----------
Если сравнить Альмеру и Флю 1.6 ,то Альма однозначно резвее... с 2.0 она рядом не стояла...я другу продал...мы пробовали..
А как он на 160ти дорогу держит? На Флю,например, совсем скорость не чувствуется.
Салоном точно не лучше.
автолюбитель, наверняка...но...пластик добротный,всё подогнано до мулиметра,простова-то конечно, но за 4.5 года ( год, друг пользует ) нихрена не сломалось...
---------- Сообщение добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:30 ----------
А как он на 160ти дорогу держит?
Тут где-то обсуждали...на Альмере стрелку спидометра "клали"...я,лично, больше 160 не ездил...страшно...
Да ладно вам...вроде разобрались...эт про Меган базар был, а Флю - супермашина:dirol:
в мегане над головой запас есть , во флюенсе упрёшься в потолок :sarcastic_blum:ща фото будет .
здесь человек 185см-105кг , голову пригнул . фотография на заднем сиденье флюенса .
что и требовалось доказать .
Мля...
второй, ща пойду себя фоткать...
автолюбитель
14.04.2012, 18:21
.на Альмере стрелку спидометра "клали".
Я не про положить стрелку,а про комфорт на высокой скорости! Нафиг мне стрелку класть,тем более,что у нас негде это сделать?
---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------
здесь человек 185см-105кг , голову пригнул
Медведев что ли??
вы че тут базар устроили??
мало ли кто какого роста! вы от жопы до холки меряйте, а не от пяток!
у кого от рождения ноги длинные, а кто то в детстве на турнике висел!
в итоге при одном и том же росте, один будет башкой упираться а другой нет!
---------- Сообщение добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:31 ----------
Тут где-то обсуждали...на Альмере стрелку спидометра "клали"...я,лично, больше 160 не ездил...страшно...
где страшно то? 170 на Мегане самая комфортная скорость))
,что у нас негде это сделать?
Дело было на трассе Харьков - Днепропетровск...
мало ли кто какого роста! вы от жопы до холки меряйте, а не от пяток!вот эт - зачоот...
170 на Мегане самая комфортная скорость))
я,хз какая комфортная скорость на Мегане... на хрен так быстро ездить тож не понимаю...
---------- Сообщение добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:51 ----------
комфорт на высокой скорости
хреновый комфорт...но ехать можно...
автолюбитель
15.04.2012, 01:33
170 на Мегане самая комфортная скорость))
Согласен. И не намека на виляние и потерю контроля. Идет как асфальтоукладчик!:)
Согласен. И не намека на виляние и потерю контроля. Идет как асфальтоукладчик!:)
а она у него видишь как - аэродинамика у него просто поразительная....
кузов сделан таким образом - что его очень сильно придавливает после 130-140
поэтому оно так и получается.....
я тоже сначала понять не мог - идет как по рельсам, даже на 15 резине
вообще это моя первая машина которую так сильно придавливает - этого у него не отнять....
в этом Рено надо памятник поставить - кузов просчитан очень четко
автолюбитель
15.04.2012, 14:33
идет как по рельсам, даже на 15 резине
А я 16-ю и не хочу. У нас дорог для нее нет. Жестче будет и подвеска быстрее ушатается.
А я 16-ю и не хочу. У нас дорог для нее нет. Жестче будет и подвеска быстрее ушатается.
А-а-а! Я свои на 17 ставить боюсь!
от жопы до холки меряйте, а не от пяток!
у кого от рождения ноги длинные, а кто то в детстве на турнике висел!
в итоге при одном и том же росте, один будет башкой упираться а другой нет!
ещё у кого-то шеи нет , голова сразу из плеч растёт , у кого-то ноги от ушей (уши , а из них ноги торчат), прикол такой видел где-то :yahoo:
---------- Сообщение добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:29 ----------
Мля...
второй, ща пойду себя фоткать...
фото в студию !:clapping:
А я 16-ю и не хочу. У нас дорог для нее нет. Жестче будет и подвеска быстрее ушатается.
все правильно
с перехода зимней 15-ой на летнюю 16-ю единственное что почувствовал это ямы жопой
там не столько управляемость, сколько действительно ушатывание подвески...
на трассу пока на них не выезжал - но по городу они вообще не айс....
---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:57 ----------
А-а-а! Я свои на 17 ставить боюсь!
не советую....ваще не советую
тебе этот дешевый понт выйдет дороже денег....
все правильно
с перехода зимней 15-ой на летнюю 16-ю единственное что почувствовал это ямы жопой
там не столько управляемость, сколько действительно ушатывание подвески...
на трассу пока на них не выезжал - но по городу они вообще не айс.
а я тебе говорил : продай мне , на моих условиях , пока я не передумал ! :lol: всё , мучайся теперь !!! :lol: :lol: :lol:
а я тебе говорил : продай мне , на моих условиях , пока я не передумал ! :lol: всё , мучайся теперь !!! :lol: :lol: :lol:
какой ты злопамятный то :D
какой ты злопамятный то :D
нет , я - дооообрый :secret:
интересно было бы фотографию посмотреть , как человек с ростом 194 сидит на заднем сиденье флюенса . меня интересует фотография над головой . с ростом 175 человек в потолок упирается . при мне дедок выбирал себе машину , со старого мерседеса пересесть хотел . как сзади во флюенс залез , заругался и тут же перехотел флюенс брать . поехал в другие автосалоны машину себе подыскивать .
ну как бы сзади в своих машинах, что бы я ездил хватит наврное двух пальцев, что бы сосчитать. а так во флю смый просторний салон, когда ещё в салоне смотрел первый и единственный раз пробывал за собой сесть, поместился, завтра ещё раз попробую, но чета я тогда доволлен остался, что место за мной остается.
Привет всем. Дедулька по ходу казачок засланный (правда у меня всего 172) но когда еду сзади это кайф. А вот насчёт резины напугали, я на этой неделе уже хотел поставить штатное литьё с резиной (теперь хотя и поставлю но выезжать пока не буду, пусть подсохнет и всё на дороге проявится).
У меня сын 2 метра ростом, прекрасно чувствует себя на заднем сиденье, в гольф-классе (а мы в нем))) лучше машинЫ по параметрам и отношении цена/качество не подобрал, эх к ней бы движок лошадей на 400 с коробкой 7-ми скоростной, а вообще о чем речь?????
"цена/качество" единственный плюс
не советую....ваще не советую
тебе этот дешевый понт выйдет дороже денег....
Так они на ней стояли, не покупать же отдельно другие!
Наверное,первая поездка на летней резине тоже относится к первым мнениям...Вчера поставил летние колёса.Штатный MICHELIN на дисках REPLICA RN-48/R-15.С дисками всё хорошо,отбалансировались и встали хорошо.Смотрятся солидно,фото уже были,повторяться не буду.А вот от резины ожидал бОльшего и по шуму,и по комфорту.Хотя,возможно,Всё будет лучше,когда установится более высокая тем-ра воздуха.Сегодня была 4-5 гр,может,резина ещё не прогрелась.Да и давление мне выставили 2,2 на все колёса,а надо на задние 2,0.В общем,как будет теплее,с давлением разберёмся,стравим,если надо,наверное,будет мягче.Шуму,конечно ,меньше,чем на зимней,но больше,чем я ожидал.Управляемость хорошая,на руль реакция чёткая.Пока больше хороших эмоций.Пробег 3800,полёт нормальный.Машинка доставляет удовольствие,чего и всем желаю
Ну вообще-то я запал сначала на меган3, но по задним сиденьям как раз он не подошел ( выбирал для Семьи) )))
kam_vbg, Ну так же было!!! Все норм!!! Прикатаются, да плюс температуры не очень, твердость по Шору не та)))) Летняя резина работает при среднесуточных температурах от 7-8 градусов цельсия!!!
Прикатаются, да плюс температуры не очень, твердость по Шору не та))))
у меня зимний мишлен поначалу тоже шумел , потом тише стал . летний бридж сейчас гулкий . даже по сравнению с мишленом . тот помягче .
Среднесуточная температура как раз, сегодня у нас +22, (пока на зимней NF5, завтра переобуюсь), раскисла резинка, ну дал по тормозам перед выбоиной, а как на льду одни шипы работают, ((((( В межсезонье всегда так)))
Так они на ней стояли, не покупать же отдельно другие!
у меня то видишь дыра
у тебя москва - это может тебя и спасет
у вас там должны быть дороге получше
вообще 17-ю рвет как не фиг делать - с ней нежно надо
если ямы по району есть - то надо было заранее шевелиться....о чем всю зиму думал
у тебя москва
машина еще в Саратове, жена там до сих пор на зимней ездит. А так да, в столице вроде ничего дороги.
машина еще в Саратове, жена там до сих пор на зимней ездит. А так да, в столице вроде ничего дороги.
про Саратовские дороги по телевизору видел!
там ТАААКИИИЕЕ ямы - моя дыра отдыхает))))))))))))))))
там не ямы - там блин кратеры.....переехал - подвиг совершил....
автолюбитель
16.04.2012, 00:11
Я свои на 17 ставить боюсь!
Поставь на них высокую резину. :D:D
Drtm, ну да, даже у областной думы и то с дырками. Ну я зиму на 15 отъездил - нормуль.
---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:13 ----------
Поставь на них высокую резину.
А штатную куда? дороговат вариант, уж так попробую.
автолюбитель
16.04.2012, 00:14
в гольф-классе (а мы в нем
Флюенс - это разве гольф-класс??
автолюбитель, да, по паспорту
автолюбитель
16.04.2012, 00:22
REPLICA
Знаешь,как РЕПЛИКА переводится? МУЛЯЖ.
---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------
Сегодня была 4-5 гр,может,резина ещё не прогрелась
Конечно. Летняя резина комфортно себя чувствует от +10 и выше. Соответственно зимняя до +10. Потом начинает гнить корд.
---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:19 ----------
летний бридж сейчас гулкий
У тебя родные,или покупал? У меня Бридж с салона. Резина мягкая,но по трассе шлепает,как по мокрому асфальту.
Потом начинает гнить корд.
Просто легенды и мифы какие-то...
автолюбитель, A-класс: малогабаритные городские автомобили. Типичные представители: Smart, Toyota iQ, Ford Ka, Hyundai i10, Renault Twingo, ЗАЗ.
B-класс: малогабаритные автомобили особо малого класса, большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Типичные представители: Opel Corsa, Fiat Punto, Toyota Yaris, Kia Rio.
C-класс: низший средний класс (или Гольф-класс), большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей). Типичные представители: Toyota Corolla, BMW 1, Renault 19, Toyota Auris, Volkswagen Golf, Renault Megane, Opel Astra, Audi A3, KIA Ceed, Ford Focus, Hyundai Elantra.
D-класс: средний класс. Типичные представители: Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс, Toyota Avensis, Honda Accord, Volkswagen Passat, Ford Mondeo.
E-класс: высший средний класс. Типичные представители: Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс, Toyota Camry, Nissan Teana, Infiniti M, Lexus GS.
F-класс: представительский класс. Типичные представители: Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс, Jaguar XJ, Lexus LS.
автолюбитель
Потом начинает гнить корд.
А вот это точно фантастика)))
здесь человек 185см-105кг , голову пригнул . фотография на заднем сиденье флюенса .
что и требовалось доказать .
Я - 198 см. Сижу нормально. Не скажу, что свободно с запасом, но не так, как он. Удобно. Может у него ноги непропорционально короче, а туловище длиннее? У него туловище от человека, что ростом 208, вот и не умещается. :-)
Ну вот первая поездка на дачу на М3,сзади в салоне места увы(( можно сказать совсем нет,две кошачьи переноски ,миска для одной зассыхи из них,болтающейся во время поездки по салону(она путешественница,где только не было за свои 7 лет)и всё,на пол между сидухами с трудом можно пару тройку мешков с продуктами запихать и усё.
Тк багажник забит по работе,не айс.
Лача при значительно меньшем багажнике за счет гигантского заднего пространства не доставляла таких неудобств.
Ну что имеем то и имеем,больше 110 не ехал,тк 2т км только,расход еще не понятно,но уменьшился на общем счетчике на 3 десятых 9.7 стал.
Ну и на шипах еще ездил.
Короче все нормально,доволен.
Доброго времени суток!
Около месяца назад стал счастливым обладателем Флюхи)
Машиной доволен очень! Пробег 1700 км. У меня вопрос: нужно ли после пробега 3тыс.км менять масло, как на логане, или нет?
Fan-na-Megan
16.04.2012, 13:31
На Логане тоже необязательно менять.
зимняя до +10. Потом начинает гнить корд
даже я, как девушка, понимаю, что это фантастика. Вы резину, случаем, не в холодильнике летом храните?
---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:35 ----------
Вегас, это то же самое, что спорить оригинал/неоригинал, дилер/не дилер. Как Вам нравится, так и делайте.
автолюбитель
16.04.2012, 15:16
Просто легенды и мифы какие-то...
Зимняя резина при высокой температуре становится очень вязкой и капрон внутри начинает разрываться на колдобинах. Потом смотришь на такое колесо и ощущение,что качать надо,а там уже 2.8.,а выглядит как 1.8.
---------- Сообщение добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:56 ----------
Просто легенды и мифы какие-то...
Приятель выбросил 4 новых колеса,т.к. поленился их на лето снять. Выглядело так,будто он на сдутой резине катается. Приехали в ТД МИШЛЕН. Там дали такое объяснение.
---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:58 ----------
C-класс: низший средний класс (или Гольф-класс),
Вот по оценке журнала ЗР мы чуть-чуть не дотягиваем до D класса,потому что все перечисленные машины С класса по комфорту уступают Флюенсу.
---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:02 ----------
А вот это точно фантастика)
Давай. Покатайся на зимней резине при +40. Потом зимой попробуй давление 2.2 сделать в ней. Будет выглядеть,как 1.8.
---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:05 ----------
У меня вопрос: нужно ли после пробега 3тыс.км менять масло, как на логане, или нет
Хуже не будет. Я поменял на 4000. У меня даже в книжке печать-рекомендация стоит: "Рекомендуем промежуточную замену масла 4000км".
Меняй не у ОД,а в хорошем сервисе. Это будет в разы дешевле. Ну это твое личное дело конечно. Если в неделю 100 км ездишь,то можешь и не менять.
---------- Сообщение добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------
даже я, как девушка, понимаю
Даже вы,как девушка,не осведомлены. Хотите сказать советы не ездить на зимней резине летом это коммерческий ход,чтоб летнюю резину покупали???:D
---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------
Вы резину, случаем, не в холодильнике летом храните?
Я правильно храню резину. Чистую,в мешочках в сухом прохладном месте. А вы наверное зимнюю резину храните на балконе,да? Или в железном гараже под солнцем??:D
Доброго времени суток!
Около месяца назад стал счастливым обладателем Флюхи)
Машиной доволен очень! Пробег 1700 км. У меня вопрос: нужно ли после пробега 3тыс.км менять масло, как на логане, или нет?
я ничего не делал с машиной до первого т/о . ничего с ней не будет . ( 1 год , или 15000 км , что наступит раньше )
согласен с автолюбителем - читал правда только эту страницу
но ибо не фиг ездить летом на зимней - там действительно состав не позволяет, она очень быстро нагревается и разрушается
для зимней резины езда летом это экстримальные условия - и износ идет колоссальный
Доброго времени суток!
Около месяца назад стал счастливым обладателем Флюхи)
Машиной доволен очень! Пробег 1700 км. У меня вопрос: нужно ли после пробега 3тыс.км менять масло, как на логане, или нет?
И Вас приветствую. Поскольку Вы новичок то листать все темы явно не досуг. Сначала напомню все движки проходят "холодную" обкатку (т.е. как на совковых через 2-3 тыс сливать заводскую бодягу не надо- у Вас сразу полноценный Эльф и в умной книжке которую Вам выдали вместе с машиной чётко указано 15000 ( а если обратите внимание на БК то там в одной из граф постоянно в реальном времени указывается когда прибыть на замену). Вот вроде всё. Удачной эксплуатации. (если "свободные руки" кивните поделюсь примочкой которую сам в клубе узнал и пользуюсь постоянно)
И Вас приветствую. Поскольку Вы новичок то листать все темы явно не досуг. Сначала напомню все движки проходят "холодную" обкатку (т.е. как на совковых через 2-3 тыс сливать заводскую бодягу не надо- у Вас сразу полноценный Эльф и в умной книжке которую Вам выдали вместе с машиной чётко указано 15000 ( а если обратите внимание на БК то там в одной из граф постоянно в реальном времени указывается когда прибыть на замену). Вот вроде всё. Удачной эксплуатации. (если "свободные руки" кивните поделюсь примочкой которую сам в клубе узнал и пользуюсь постоянно)
А что за примочка , с нами поделитесь? Может мы чего не знаем.
(если "свободные руки" кивните поделюсь примочкой которую сам в клубе узнал и пользуюсь постоянно)
????? Заинтриговали.......
автолюбитель
16.04.2012, 22:23
ничего с ней не будет
Ты посмотри на размер масляного фильтра отечественных авто и иностранных! Думаешь наши случаянно такие здоровые банки выпускают?? Импортные фильтры не расчитаны на 15 тыщ наших пыльных дорог! В принципе масло можно и не менять,но фильтр дохнет быстро и никто не будет тебе менять фильтр без масла. Максимум 10. Это конечно кто как о машине заботится. Я меняю через 8 тыщь,так как машиной пользуюсь ежедневно и проезжаю по 70-100 км за день.
---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------
В итоге хуже не будет однозначно. Меня можно было бы критиковать,если бы я плохое посоветовал,но потратить лишние 1500 в месяц для здоровья любимой машинки мне не жалко,а Вам??;)
Ты посмотри на размер масляного фильтра отечественных авто и иностранных! Думаешь наши случаянно такие здоровые банки выпускают?? Импортные фильтры не расчитаны на 15 тыщ наших пыльных дорог! В принципе масло можно и не менять,но фильтр дохнет быстро и никто не будет тебе менять фильтр без масла. Максимум 10. Это конечно кто как о машине заботится. Я меняю через 8 тыщь,так как машиной пользуюсь ежедневно и проезжаю по 70-100 км за день.
---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------
В итоге хуже не будет однозначно. Меня можно было бы критиковать,если бы я плохое посоветовал,но потратить лишние 1500 в месяц для здоровья любимой машинки мне не жалко,а Вам??;)
Пыль и маслянный фильтр - связи прямой нет если в поряде воздушный фильтр, вообще меняю масло с масл. фильтром в апреле и ноябре - в зиму свежее масло, после зимы скапливатется конденсат, после низких темп. - все имхо.
чет тоже связи не уловил... причем тут пыль и причем тут масло....
Лично я масло меняю примерно каждые тыс 13 +- 500 км и фильтры воздушный с салонным меняю в зависимости от погодных условий ну соответственно пыльное жаркое лето бывает и раз до 3 воздушный меняю саллонный стабильно после лета и после зимы.
и в умной книжке которую Вам выдали вместе с машиной чётко указано 15000 ( а если обратите внимание на БК то там в одной из граф постоянно в реальном времени указывается когда прибыть на замену). Вот вроде всё. Удачной эксплуатации. (если "свободные руки" кивните поделюсь примочкой которую сам в клубе узнал и пользуюсь постоянно)
в умной книжке ещё сказанно в каких условиях машина эксплуатируется и данны рекомендации об снижении периода замены масла в 2 раза, если машину правильно обслуживать то в моем случае получается масло надо менять раз в 7500 км. думаю это ко всем применительно кто живет в российских городах. и еще при условии что более 2 месяцев в году ниже -15 рекомендованно в два раза уменьшать период замены масла.
в умной книжке ещё сказанно в каких условиях машина эксплуатируется и данны рекомендации об снижении периода замены масла в 2 раза, если машину правильно обслуживать то в моем случае получается масло надо менять раз в 7500 км. думаю это ко всем применительно кто живет в российских городах. так при условии что более 2 месяцев в году ниже -15 рекомендованно в два раза уменьшать период замены масла.
Господа, вы вообще форум весь читаете или выборочно? Проблему частоты замены масла в двигателе обсуждали уже как минимум в 3 темах, по моему даже тема была специальная про масло. Что опять эту демагогию разводить? Каждый меняет на свой вкус и достаток (хоть по 5 раз в год, через 500 км пробега, кошелёк позволяет и ура, главное масло покупать нормальное, а не палёное, а то эти частые замены боком могут выйти), но не реже чем прописано в руководстве (1 раз в год или после 15 тыс. пробега), а все разговоры по тяжёлые условия эксплуатации, это ни о чём. Нормальную синтетику менять через 7,5 тыс км? Бред, подстраховка производителя. Я на предыдущей машине (М21412) на минералке ELF по 9-10 тыс. км выкатывал и ничего, движок идеальный.
Господа, вы вообще форум весь читаете или выборочно?
как правило выборочно начало и конец.
Нормальную синтетику менять через 7,5 тыс км?
скажу честно на фф2 я менял масло раз в 20 000 пока машина была на гарнтии, потом старался обязательно перед зимой поменять
но не реже чем прописано в руководстве (1 раз в год или после 15 тыс. пробега),
про сокращение срока замены масла в два раза то же в книжке написанно и ни я это придумал, считаю это обоснованным так как в моем случае при эксплуатации машины в течении нескольких месяцев при средней температуре -20 и как правило от двух недель до месяца при температуре около -30, поэтому я всегда стараюсь масло поменять перед морозамы, дабы исключить танцы с бубнами вокруг замерзшей машины, до этого федя у меня пока рекордсмен был заводился после нескольких дней без движения при -36.
автолюбитель
17.04.2012, 14:31
согласен с автолюбителем - читал правда только эту страницу
Ну вот умный человек меня поддержал,а другим лишь бы поспорить. Я вот сегодня только поменял,хотя жара уже дней 10 стоит. Каждый день ездил и переживал за свои колесики.
---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:16 ----------
и в умной книжке которую Вам выдали вместе с машиной чётко указано 15000
А в моей умной книжке написано: РЕКОМЕНДУЕМ СДЕЛАТЬ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ЗАМЕНУ НА 4000 КМ! Это раз. Потом я сам,как опытный водитель и человек,который обычно сам ремонтирует свой(чужой) автомобиль и ко всему прочему интересующийся во всем этом,могу с уверенностью сказать,что живя к примеру в маленьком городке на юге франции,я бы поменял масло на 15000 км,даже не беспокоясь ни о чем,а у нас....... извольте я буду менять тогда,когда считаю это нужным. Спасибо.
P.S.. Если на Флюенс поставить ВАЗовский фильтр,то возможно тоже буду менять через 15000.
Можно вообще поменять только фильтр,но так обычно не делают.:D
---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:26 ----------
Сначала напомню все движки проходят "холодную" обкатку
А вот двигатели БЕНТЛИ по 8 часов на максимальных оборотах молотят на заводе.
---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------
Пыль и маслянный фильтр - связи прямой нет если в поряде воздушный фильтр
А,то есть хочешь сказать,что уличная пыль в масло не попадает???;)
---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:30 ----------
вообще меняю масло с масл. фильтром в апреле и ноябре
Согласен без Б!
живя к примеру в маленьком городке на юге франции,я бы поменял масло на 15000 км
Ты - да! А вобще-то во Франции, в том числе в маленьких городках на юге, масло предписано менять через 30 тык.
автолюбитель
17.04.2012, 14:38
Ток я все равно меняю чаще,потому что много езжу и зимой много стою.
А вообще присадки в масле более менее работают 4-5 тыщ,если что так. Потом ничего страшного не происходит,просто масло свое основное назначение постепенно перестает выполнять.
Какое у масла основное назначение??;)
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:35 ----------
А вобще-то во Франции, в том числе в маленьких городках на юге, масло предписано менять через 30 тык.
Ну вот я значит правильно мыслю. Даже 30 тыщ.
---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------
то в моем случае получается масло надо менять раз в 7500 км.
Вот именно! Мы же не знаем,что они имеют в виду пд "особые условия" ;)
Что за флуд то развели со своим маслом?
Мнения где?
Какое у масла основное назначение??
Как это какое? Что бы ты его менял почаще )))!
автолюбитель
17.04.2012, 14:43
Нормальную синтетику менять через 7,5 тыс км? Бред,
Да я говорю ФИЛЬТР не может столько очищать! Эти малюсенькие фильтры после 10000 начинают через перепускной клапан масло пропускать время от времени! Масло пожалста пусть бегает. ФИЛЬТР не бегает! Ладно. Я большеше не буду тут писать. Отошли от темы ветки.
Мнения где?
Раз люди сами себе проблемы ищут (в том числе с внеочередными заменами масла), то однозначно хорошая машина.
Да им пофик какая машин,главное чтоб масло поменено было)) ,тыщи этак через 3.
автолюбитель
17.04.2012, 14:54
предыдущей машине (М21412) на минералке ELF по 9-10 тыс. км выкатывал и ничего, движок идеальный
Согласен. Фильтр помнишь каких размеров тама?;)
Все. Больше не пишу. :pardon:
---------- Сообщение добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:51 ----------
то однозначно хорошая машина.
Конечно хорошая. Уже неделю катаюсь по различным салонам и смотрю тачки такой же ценовой категории. Флю самая лучшая. Особенно по размерам салона. :good:
Ну вот первая поездка на дачу на М3,сзади в салоне места увы(( можно сказать совсем нет,две кошачьи переноски ,миска для одной зассыхи из них,болтающейся во время поездки по салону(она путешественница,где только не было за свои 7 лет)и всё,на пол между сидухами с трудом можно пару тройку мешков с продуктами запихать и усё.
вот поэтому я и выбрал флюенцию, хетч я больше невозьму, та кже мучился когда на природу отдыхать выезжал
вот поэтому я и выбрал флюенцию, хетч я больше невозьму, та кже мучился когда на природу отдыхать выезжал
Ну я когда покупал в общем знал на что шел,люблю хетчи.
Golodniy
17.04.2012, 19:49
Вечер добрый всем. Дождался и я почти....машина в городе, ждем документы сегодня провел первый осмотр: как и говорили очечника нет, подголовники регулируемые во всех направлениях, поясничная регулировка присутствует, доводчики окон импульсные. Резина Goodyear EfficientGrip.
---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ----------
Комплектация 2.0 6МКПП, цвет серый "Кассиопея"
З.Ы, стоял новый цвет первая машина с ним, бронзово-шоколадный, менеджеры и приемщики вместе со мной рассматривали, интересный очень, смотрится.
автолюбитель
17.04.2012, 19:52
Комплектация 2.0 6МКПП
А разве такая есть???:shok:
А разве такая есть???:shok:
на украине и белоруссии всякие есть . обещали и у нас начать продавать 2.0+6ст.мкпп. в этом году .
автолюбитель, На Украине есть. Опередили.
Golodniy
17.04.2012, 20:05
Ну да опередили...
Как узнал бронзовый цвет идет на лимитированной партии Техновил с двигателем 1.6 и электронникой почти всей (ЕСП, круиз, парктроник и т.д.) +17 литье, очень даже. 16 рядом не стояли ИМХО конечно)
автолюбитель
17.04.2012, 22:55
16 рядом не стояли ИМХО конечно)
А ка у вас с дорогами? как в Швейцарии? А то на 17х колесах далеко не уедешь. ;) У меня 15е и я не хочу даже на 16.
---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------
Ну да опередили..
А сколько в переводе на рубли стоит?
antifriz
17.04.2012, 23:20
автолюбитель, был недавно в Харькове, стоимость Технофила 675000 на наши российские
clubgazelle
17.04.2012, 23:40
два дня катаюсь
Вид очень красивый, все удобно
рост 184 -сажусь легко
Не понятно как работает климатика:
"авто режим" я понял только на кандеи, по теплу не автоматизирован, направление потока в автомате тоже не регулируется,
Движек 1,6 слабоват с автоматом. Очень задумчивый особенно со старта
Остальное все отлично
автолюбитель
17.04.2012, 23:43
675000 на наши российские
Это полный фарш?? Я свою в базе брал 594000 было. Щас они 570 уже.
Получается разница 100 косых. А у нас кажется дороже будет?
---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:41 ----------
Движек 1,6 слабоват с автоматом. Очень задумчивый особенно со старта
Дык всего наверно километров 100 проехал. Вот тыщ 20 проедешь,тогда лучше будет.
---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:42 ----------
Полностью на 25 примерно раздышится.
clubgazelle
17.04.2012, 23:53
Цитата:
Сообщение от clubgazelle Посмотреть сообщение
Движек 1,6 слабоват с автоматом. Очень задумчивый особенно со старта
Дык всего наверно километров 100 проехал. Вот тыщ 20 проедешь,тогда лучше будет.
Да я не новую взял обкатку уже прошла
Да я не новую взял обкатку уже прошла
Педалькой газа при возможности поактивнее понажимай - может и порезвее будет.
У них мотор и коробка подстраиваются под стиль вождения.
Ну я когда покупал в общем знал на что шел,люблю хетчи.
в хетче ещё мне не нравится это то, что шумнее, еще заметил особенность на М3 двигаетль сильнее слышен. щас во дворе появился М3 купе, девченка ездит говорит нравится, я ей подожди ребенок появится сразу мнение поменяешь
С шумом движка непонятки,то очень слышно,то вполне себе на уровне.
Только сейчас задумался на эту тему.
Надо потестить.
Еще кто то писал что после установки утеплителя капота потише становится,причем он же делал шумку моторного отсека,так писал что именно от утеплителя толку больше,хз может прикупить,хоть и не сезон.
С шумом движка непонятки,то очень слышно,то вполне себе на уровне.
я это заметил когда тестдрайвил снчала М3 потом флюху, менеджер даже ниче сказать не смог, прост вмести констатировали этот факт.
а так у М3 мне перед с фарами больше нравится
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot