Просмотр полной версии : 95-й vs 92-й
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Anatoliy
12.04.2012, 17:52
Мне с первого дня на станции сказали- найди хороший 92 и вперед. Так и делаю. Пробовал 95 и премиум- деньги больше а расход тотже. Зачем платитьт больше.
Мне с первого дня на станции сказали- найди хороший 92 и вперед. Так и делаю. Пробовал 95 и премиум- деньги больше а расход тотже. Зачем платитьт больше.
РЕСПЕКТ!
НУ, про тотже расход не соглашусь.
У меня уникальный случай, я каждый день на работу рулю в практически одинаковых условиях (кроме погодных).Три светофора - Трасса - четыре светофора. Пробки слава богу редкость. Суточный пробег - 120 км. Лью до полного раз в неделю 42-46 литров по понедельникам.
На 92 - Это всё сгорает и в выходной приходится доливать если куда прокатиться..( остаток 10-13 литров - 50 км и лампа горит...
На 95 - в Пятницу остаток - 18-20 литров. Ещё в киношку в Тверь сгонять можно - 140км.
Denverus
13.04.2012, 14:36
у меня тоже на 95 расход поменьше, но подозреваю что ИТОГО 95 чуть дороже по расчету на км пробега. зато движок ворчит довольнее и динамика на старте чуть отличается.
doommen3
13.04.2012, 18:09
НУ, про тотже расход не соглашусь.
У меня уникальный случай, я каждый день на работу рулю в практически одинаковых условиях (кроме погодных).Три светофора - Трасса - четыре светофора. Пробки слава богу редкость. Суточный пробег - 120 км. Лью до полного раз в неделю 42-46 литров по понедельникам.
На 92 - Это всё сгорает и в выходной приходится доливать если куда прокатиться..( остаток 10-13 литров - 50 км и лампа горит...
На 95 - в Пятницу остаток - 18-20 литров. Ещё в киношку в Тверь сгонять можно - 140км.
Чей льешь?
Медведь косолапый
13.04.2012, 21:21
Denverus, на какой АЗС заправляешься?
Я пробовал и 95 и 92 на разных АЗС (хороших) - ну не увидел разницы. Может плохо смотрел?!
Denverus, на какой АЗС заправляешься?
Я пробовал и 95 и 92 на разных АЗС (хороших) - ну не увидел разницы. Может плохо смотрел?!
Оно так и есть. Изменение дорожных условий, погоды на порядок больше сказывается на расход топлива чем 92 или 95. Однако двигатель по мере старения (нагар и прочее) становится более требовательным к октановому числу...
Denverus
15.04.2012, 00:26
Denverus, на какой АЗС заправляешься?
Я пробовал и 95 и 92 на разных АЗС (хороших) - ну не увидел разницы. Может плохо смотрел?!
BP 95ult
doommen3,
BP по понедельникам, когда доливаю Роснефть ( возле дома BP нет...).
Оплачиваю по карте, так что на забегаловки не заезжаю, только где терминал есть. Конечно не показатель, но всёж....
---------- Сообщение добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:35 ----------
меня тоже на 95 расход поменьше, но подозреваю что ИТОГО 95 чуть дороже по расчету на км пробега. зато движок ворчит довольнее и динамика на старте чуть отличается.
Ну, согласен, по бабосам тоже самое, однако двигатель заметно мягче работает...
Artaban1212
08.05.2012, 20:09
Заливаю 95-й Лукойл. Машина чуть резвее едет, чем на 92.
Mastermind
18.05.2012, 09:06
у меня тоже на 95 расход поменьше, но подозреваю что ИТОГО 95 чуть дороже по расчету на км пробега
Где-то на просторах и-нета (вроде на ютьюбе) видел ролик с подобным тестом. Взяли две одинаковые совершенно новые машины и запустили в автопробег из Петербурга в Москву. Одну заправляли 92, а вторую 95. В итоге вроде как 95-м оказалось даже дешевле на 3 копейки за весь пробег.
Igor_34_rus
18.05.2012, 09:18
Где-то на просторах и-нета (вроде на ютьюбе) видел ролик с подобным тестом. Взяли две одинаковые совершенно новые машины и запустили в автопробег из Петербурга в Москву. Одну заправляли 92, а вторую 95. В итоге вроде как 95-м оказалось даже дешевле на 3 копейки за весь пробег.
на трассе расход другой... вот бы такой тест по городу посмотреть, с участием 98-ого....
Mastermind
18.05.2012, 09:34
вот бы такой тест по городу посмотреть, с участием 98-ого...
Это сложная штука. На трассе машины друг за другом шли с одинаковой скоростью и динамикой разгона. В городе такого не обеспечить. Если только самому на себе проводить.
Опять же вопрос в бодяжности 95-го бензина. По слухам, в нашей стране 98-м заправляться надёжнее, т.к. его потребляют мало, в основном всякие крутые тачки, и проследить палево заметно проще. Вот компании и не рискуют разбодяживанием оного.
Denverus
18.05.2012, 09:44
Это сложная штука. На трассе машины друг за другом шли с одинаковой скоростью и динамикой разгона. В городе такого не обеспечить. Если только самому на себе проводить.
Опять же вопрос в бодяжности 95-го бензина. По слухам, в нашей стране 98-м заправляться надёжнее, т.к. его потребляют мало, в основном всякие крутые тачки, и проследить палево заметно проще. Вот компании и не рискуют разбодяживанием оного.
98й бодяжный 95й в лучшем случае ) настоящего 98 почти нет. На оригинальных заправках шелл разве что почти гарантированно, но ценник...............
98й бодяжный 95й в лучшем случае ) настоящего 98 почти нет.
А производители зная это, для нашей страны пишут 98 на лючке бензобака. Наверное чтобы поглумиться.
98й бодяжный 95й в лучшем случае ) настоящего 98 почти нет
Согласен.
Советую всем новичкам не заморачиваться, - по деньгам всё едино... стоит дороже так и проедешь дальше.. На круг одно и тоже. А первые 50 000 км она на любом работать будет.. Если конечно Вы не на формуле - 1 и типа стартануть первым, или разогнаться до 200 км. для вас не принципиально...
Эх были времена наши полуторки на всём работали... Бензин, керосин, диз. топливо...
Накупили иностранных игрушек, а теперь выбирай 92-95-98.
Про форсунки и т.д. это всё флуд для умников.
Теория это в лаборатории...
Кто горантировал что 92 не из 76 набодяжен и т.д.
Чтоб выводы делать надо входные данные проверять, и в надёжности источников не сомневаться. А это недоступная инфа. Завтра оператор на Шеле проваронит невырабатываемый остаток в танке и ливанёт вам 98 воды....
Mastermind
18.05.2012, 10:25
В Архангельской области вообще народ сильно напрягается по поводу 95-го бензина. Совсем недавно один местный новостной портал даже сделал сравнительную экспертизу. Взял на шести разных заправках пробы 95-го бензина и протестил. На удивление бензин везде вписался в ГОСТ. Хотя разбег в качестве довольно большой. Лучшие результаты показал Лукойл.
Ссылки вставлять на форум пока не получается. 29 точка ru бензин 95 калибра
Denverus
18.05.2012, 10:34
Лучшие результаты показал Лукойл.
ну кто платит тот и победил ))))
Так бывает ну ОООЧЕНЬ часто
Mastermind, В какой ГОСТ?
Mastermind
18.05.2012, 11:00
Детали тут. Прямые ссылки дам через 11 сообщений
29 точка ru /text/autostop/512099.html
и
29 точка ru /text/autostop/517766.html
150мг серы (из статьи), это Евро3. Уже бы пора проверять по Евро4.
Заправлялся в Белоруссии разными марками бензина (92, 95, 98). Бензин там в основном качественный. Вывод - разница в октановом числе в 3-6 едениц практически не ощущается.
Denverus
18.05.2012, 15:50
Заправлялся в Белоруссии разными марками бензина (92, 95, 98). Бензин там в основном качественный. Вывод - разница в октановом числе в 3-6 едениц практически не ощущается.
ну незнаааюююю...... я 92-95 с одной заправки чую разницу. Особенно когда кондлей пашет
Нужно будет провести испытания! Разгон до 100 на одной и той же машине, с разным топливом
Flu367, И то, надо как минимум уже на одном баке проехать на таком то бензине.
Flu367, И то, надо как минимум уже на одном баке проехать на таком то бензине.
Готов провести испытания на своем авто! По баку разного топлива с заинтересованных форумчан!
Mastermind
19.05.2012, 14:52
на трассе расход другой... вот бы такой тест по городу посмотреть, с участием 98-ого....
Пересмотрел я тот ролик на ютьюбе. Это программа Среда обитания с темой Разводка на бензин вот тут youtube точка com/watch?v=k3vD2gs4vl0
Там кроме трассы с 92-м и 95-м бензином был тест по городу. Одну машину заправляли с одной проверенной заправки, другую вразнобой, где попало. Результат оказался предсказуем.
Я вот тоже решил провести эксперимент и залил бак 98-го. Ну что могу сказать, доволен. Особенно порадовал отклик на педаль газа, не ожидал такой резвости. Кстати, расход уменьшился. На 95-м в среднем расход был 10,5 в городском цикле. На 98-м средний расход 8,8 литра на сотню. Вот теперь "чешу репу" вернуться на 95-й или лить 98-й...
Я вот тоже решил провести эксперимент и залил бак 98-го. Ну что могу сказать, доволен. Особенно порадовал отклик на педаль газа, не ожидал такой резвости. Кстати, расход уменьшился. На 95-м в среднем расход был 10,5 в городском цикле. На 98-м средний расход 8,8 литра на сотню. Вот теперь "чешу репу" вернуться на 95-й или лить 98-й...
Не репу надо чесать, а вникать в суть работы ДВС, так почему же на 98 машина лучше едет
Почему после чипа, говорят использовать бензин не ниже 95?
---------- Сообщение добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:26 ----------
А производители зная это, для нашей страны пишут 98 на лючке бензобака. Наверное чтобы поглумиться.
Не кто над Вами глумиться не собирается, просто Вам дали выбор как ездить, исходя из кошелька, стиля вождения, возможности - доступности АЗС.
На нас не угодишь, а что лучше бы было если написали бы только АИ 92, а она на нём не едет и что делать. Так что честь и хвала инженерам РЕНО за то, что они........................................, продолжите мою мысль. Подумайте, за что им честь.?
Так что честь и хвала инженерам РЕНО
+105%
neo349, из контекста не выдергивай. Был ответ тому, кто писАл, что в нашей стране практически нет 98.
neo349, из контекста не выдергивай. Был ответ тому, кто писАл, что в нашей стране практически нет 98.
Разница в динамике есть, а бензина нет. Вот парадокс. Ну если Вас устроит напишем так, у нас на АЗС ( по 2 видам проверки ОЧ) его можно подразделять на 87 что равно нашему 93, 89 = 95, 93 = 98. Так на каком бензине Вы ездите?
Разница в динамике есть, а бензина нет. Вот парадокс. Ну если Вас устроит напишем так, у нас на АЗС ( по 2 видам проверки ОЧ) его можно подразделять на 87 что равно нашему 93, 89 = 95, 93 = 98. Так на каком бензине Вы ездите?
98й, на самом деле, есть не на всех заправках. Причина в малом спросе. Если сравнивать с западноевропейской маркировкой то АИ-92 соответствует 92+83/2 = 87, 5 или 88 при округлении. АИ-95 соответствует 95+85/2 = 90. По АИ-98 Вы правы...
ZagSer168
20.05.2012, 17:15
JGM, neo349. Не так. В европе, как и у нас, бензин маркируют по исследовательскому методу. По среднему арифметическому маркируют в Америке. Другое дело, что по стандарту наш АИ-95 имеет ОЧ по моторному методу 85, а в зап. Европе - 87. Так что у них АИ-95 чуть лучше.
JGM, neo349. Не так. В европе, как и у нас, бензин маркируют по исследовательскому методу. По среднему арифметическому маркируют в Америке. Другое дело, что по стандарту наш АИ-95 имеет ОЧ по моторному методу 85, а в зап. Европе - 87. Так что у них АИ-95 чуть лучше.
Да, в штатах. Европа после объединения перешла на единую спецификацию...
Denverus
20.05.2012, 19:36
Разница в динамике есть, а бензина нет. Вот парадокс. Ну если Вас устроит напишем так, у нас на АЗС ( по 2 видам проверки ОЧ) его можно подразделять на 87 что равно нашему 93, 89 = 95, 93 = 98. Так на каком бензине Вы ездите?
парадокс в том что в России продается 98го значительно больше чем производится. Дальше каждый делает выводы сам.
парадокс в том что в России продается 98го значительно больше чем производится. Дальше каждый делает выводы сам.
Я в ГСМ не спец, просто говорю, что динамика на 98 лучше. А на счёт топлива это к JGM
Denverus
20.05.2012, 21:21
Я в ГСМ не спец, просто говорю, что динамика на 98 лучше. А на счёт топлива это к JGM
октан в топливе можно поднять на заводе, а можно присадку всыпать прямо в бак бензовоза (от 30коп за литр выходит). октаноповышающие присадки очень разные. МНогие дают осадок. Т.е. итого и октан выше и осадок.
Я в ГСМ не спец
Что ж тогда трындеть, ощущения они не сильно отличаются от самовнушения.
З.Ы. С ГСМ работал значительное время.
Так на каком бензине Вы ездите?
95
neo349, и еще. Читайте ответы внимательнее, пишитЕ совсем не в тему.
---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:34 ----------
Denverus, хватит страшилки писать, каждый сам выбирает что лить в бак.
Denverus
20.05.2012, 21:38
Ну колбасники сами колбасу не едят не зная точно откуда она ) Парикмахеры внимательно следят какой крааской их красят и т.д.
Я боюсь 98го бензина )))
Я боюсь 98го бензина )))
Не заливай. Не та машина, чтобы 98 её кормить. ИМХО
Denverus
20.05.2012, 21:49
Не заливай. Не та машина, чтобы 98 её кормить. ИМХО
Ну в дешевый 98й я не верю что он 98й (может и зря) а дорогой точно не та машина. Я может и могу себе позволить, но как то не вижу смысла. ЧТо то типа поедания доширака золотой вилкой
Ну колбасники сами колбасу не едят не зная точно откуда она ) Парикмахеры внимательно следят какой крааской их красят и т.д.
Я боюсь 98го бензина )))
Бояться не надо, нормальные производители в европейской части РФ есть (например НОРСИ Кстово ). Надо руководствоваться правилом разборчивости в заправках. Но на мой взгляд тоже АИ-98 для флюшки излишество...
Что ж тогда трындеть, ощущения они не сильно отличаются от самовнушения.
З.Ы. С ГСМ работал значительное время.
95
neo349, и еще. Читайте ответы внимательнее, пишитЕ совсем не в тему.
---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:34 ----------
Denverus, хватит страшилки писать, каждый сам выбирает что лить в бак.
С ГСМ работали, должны знать, у какого бензина выше детонация. В проектировщики ДВС об этом точно знали когда проектировали ДВС и системы. На 92 при тапке в пол Вы пройдёте по краю или зайдёте, на долю секунды, в зону детонации и этого будет достаточно для датчика детонации, что бы отдать команду на вкл. программы с заниженными УЗ, что в свою очередь динамики не прибавит.
Так что кто из нас трындит? А вот с высокооктановым бензином этого не происходит и машина вкл. ОУЗ с более"злыми" углами, соответственно и динамика выше и машина едет получше, как здесь многие пишут.
Я не могу утверждать на 100%, но мне кажется в системе зажигания зашиты три программы, под соответствующий бензин.
Имхо, 92 это использование мощность машины на 70%.
Докажитте мне обратное, а то Ваше выражение: хватит страшилки писать, каждый сам выбирает что лить в бак.
Смахивает просто на трёп.
---------- Сообщение добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:51 ----------
Я боюсь 98го бензина )))
Я продолжу и Вашего позваления, боюсь использовать машину в динамичном режиме.
Странный у нас народ, чип, бустер, джеттер не боимся, а то что написал производитель на лючке АИ98 мы боимся. Кто Вас так зашугал?
Denverus
21.05.2012, 08:04
Странный у нас народ, чип, бустер, джеттер не боимся, а то что написал производитель на лючке АИ98 мы боимся. Кто Вас так зашугал?
Я иногда продаю топливо для заправок. То что вижу временами меня пугает. И я так же боялся бы прошивать машину у людей без репутации. Это нормально. типа как ночью не заходить в незнакомый двор без освещения если оттуда раздаются пьяные голоса )
А то что хороший 98 лучше в машине чем хороший 92й нисколько не спорю. разницу 92/95 ощутил лично
разницу 92/95 ощутил лично
Так что мешает пойдти дальше - 98, производитель разрешил, с религией я думаю то же всё будет нормально. Я считаю, прежде чем кординально лезть в усовершенствования ДВС-систем, надо использовать те возможности которые нам дал производитель.
Denverus
21.05.2012, 09:30
Так что мешает пойдти дальше - 98, производитель разрешил, с религией я думаю то же всё будет нормально. Я считаю, прежде чем кординально лезть в усовершенствования ДВС-систем, надо использовать те возможности которые нам дал производитель.
неоднократно писал. тот 98й бензин в котором я уверен стоит ОЧЕНЬ дорого. Не вижу в этом смысла. Тот в котором я не уверен лить не хочу.
Не репу надо чесать, а вникать в суть работы ДВС, так почему же на 98 машина лучше едет
Я не хочу вникать в суть работы двс, я не инженер, а автолюбитель. И как автолюбитель думаю как мне поступить, увеличить расходы на бензин используя те плюсы от использования 98-го или все же вернуться на 95-й.
неоднократно писал. тот 98й бензин в котором я уверен стоит ОЧЕНЬ дорого. Не вижу в этом смысла. Тот в котором я не уверен лить не хочу.
так кто торгует хорошим 98-м дорогим? какая сеть?
Denverus
21.05.2012, 13:12
так кто торгует хорошим 98-м дорогим? какая сеть?
Оригинальные Шелы. Правда говорят франчайз за которыми ну совсем не следят все больше и больше. КОнечно есть и еще, но я не знаю их и не хочу рисковать. Насмотрелся на деятелей которые лопатой в бензовозе присадки размешивают.
Заправка "Росснефть". Тесты выполнены в максимсально одинаковых условиях. По 2 замера разгона в обе стороны. УОЗ выставлен в обоих случаях на слух по краю детонации (заметьте "выставлен" человеком проводящим экспремент, у нас это делает программа) при нагрузке (на 95-м примерно на 2 мм раньше если мерить по положению трамблера). В машине сидел штурман (лишний вес). Разгон до 100 км/час на 1-2 передаче, 3-я не успевала включаться.
Итоги сведены в таблицу:
Цитата:
Сообщение от malvina
так кто торгует хорошим 98-м дорогим? какая сеть?
Оригинальные Шелы. Правда говорят франчайз за которыми ну совсем не следят все больше и больше. КОнечно есть и еще, но я не знаю их и не хочу рисковать. Насмотрелся на деятелей которые лопатой в бензовозе присадки размешивают.
ну ХЗ фото свечек могу кинуть. целый год заправок (14 000 км) только shell выборгское шоссе (оригинальная АЗС) 95 v-power . у них же 98 нет-или это типа v-power racing?
Только 98!!!!!!! И желательно здесь:
http://bestpics.ru/viewpic/86147250_mong_zapr.jpg
Vodinoy, смех смехом, а приходилось на почти такой заправляться. Правда это Кадиллак CTS был. Из Боровичей ехали, пропустили нормальные заправки, когда уже практически бензин закончился попалась такая вот заправка в поле. Думали машинка в Америку запросится, но видимо у них бензин не на много лучше).
Но уверен, немец, типа Ауди, такого издевательства над собой не пережил бы.
Denverus
21.05.2012, 14:59
ну ХЗ фото свечек могу кинуть. целый год заправок (14 000 км) только shell выборгское шоссе (оригинальная АЗС) 95 v-power . у них же 98 нет-или это типа v-power racing?
В Питере есть. Свояк просто знает где они берут 98й и говорит что да это точно 98й а не что либо еще. Ситуация в других регионах может быть иной.
В общем то иногда ситуация меняется в течении месяца.... На одной и той же заправке. рано или поздно кто то может захотеть получать лишние 4-6 рубля с литра без заморочек
О.Н., Естесе....
Немцы народ щепитильный у них всё до грамульки, актановое до сотых, и машины соответственно - всё выжато до придела , но только на эталонном топливе...
Америкосы как мы - разгельдяи ( если не материться). Думаю в кадилак можно и виски лить причём самое дермовое....
Denverus
21.05.2012, 15:04
О.Н., Естесе....
Немцы народ щепитильный у них всё до грамульки, актановое до сотых, и машины соответственно - всё выжато до придела , но только на эталонном топливе...
Америкосы как мы - разгельдяи ( если не материться). Думаю в кадилак можно и виски лить причём самое дермовое....
Кадилаки ага жрут все. Но паралельно масло люто поджирают. ВИдимо от "изжоги" )))
Но паралельно масло люто поджирают. ВИдимо от "изжоги" )
:lol: Ден, в десятку)
Я не могу утверждать на 100%, но мне кажется в системе зажигания зашиты три программы, под соответствующий бензин.
Имхо, 92 это использование мощность машины на 70%.
Докажитте мне обратное, а то Ваше выражение: хватит страшилки писать, каждый сам выбирает что лить в бак.
Смахивает просто на трёп.[COLOR="Silver"]
Использование тепла от сгорания топлива в современном бензиновом двигателе не более 30-35%. Остальное уходит на нагрев и загрязнение атмосферы. Приняв эти 30% за 100% мощности двигателя очень сомнительно, что смена марки бензина может "украсть" 30% мощности. Скорее всего эта разница для исправного агрегата не превышает 2-3% и еще столько же может дать энергосберегающее масло (особенно зимой). Для ДВС есть такое понятие, как приемистость т.е. скорость увеличения развиваемой мощности при увеличении подачи топлива. Тут 98 бензин вне конкуренции поскольку имеет высокий порог детонационной устойчивости. Как раз для любителей стартовать с дымом из под колес...
Для ДВС есть такое понятие, как приемистость т.е. скорость увеличения развиваемой мощности при увеличении подачи топлива. Тут 98 бензин вне конкуренции поскольку имеет высокий порог детонационной устойчивости. Как раз для любителей стартовать с дымом из под колес...
Подключал ноутбук. Углы на 95ом увеличились на разных режимах не более, чем на 1-2,5градуса. Очень редко, в устоявшейся скорости, без особых нагрузок - разница подскакивала до 5-7градусов, но это, скорее, исключение. И ещё какой-то параметр "Knock"(детонация?) на 92 был 58,5 а на 95 стал 60,2.
Даже на 95 углы меняются, ну и соответственно на 98................
... И ещё какой-то параметр "Knock"(детонация?) на 92 был 58,5 а на 95 стал 60,2...
Да, именно так переводит автомобильный словарь промта. Только численное значение непонятно...
---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------
P.S. Любопытная статья на тему датчика детонации. http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=96
Да, именно так переводит автомобильный словарь промта. Только численное значение непонятно...
---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------
P.S. Любопытная статья на тему датчика детонации. http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=96
Она не любопытная, она отличная. А особенно для тех кто ради экономии юзает 92 бензин, а потом говорит, что Флюинс овощь.
"Дело было не в бабине, разъе........й сидит в кабине":fool::fool::fool:
[/COLOR]P.S. Любопытная статья на тему датчика детонации. http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=96
Автор статьи трамблёр хоть виде в своей жизни: " ...Так, простым поворотом крышки трамблера!!!, можно было корректировать угол опережения зажигания (далее УОЗ)" В реалии это вообще делалось, поворотом всего трамблёра, а крышка на нём жёстко сидит, на защёлках.
Дальше веселее: ".... , а крышка распределителя зажигания по цилиндрам надежно фиксировалась в одном положении и не вращалась вовсе." Это на какой машине крышка трамблёра вращается?!!! Бегунок другое дело.
Дальше даже читать не стал.
Дальше даже читать не стал.
+++++++++++
Ну, что там Пенза замолк,,,,
---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:29 ----------
[/COLOR]Автор статьи трамблёр хоть виде в своей жизни: " ...Так, простым поворотом крышки трамблера!!!, можно было корректировать угол опережения зажигания (далее УОЗ)" В реалии это вообще делалось, поворотом всего трамблёра, а крышка на нём жёстко сидит, на защёлках.
Дальше веселее: ".... , а крышка распределителя зажигания по цилиндрам надежно фиксировалась в одном положении и не вращалась вовсе." Это на какой машине крышка трамблёра вращается?!!! Бегунок другое дело.
Дальше даже читать не стал.
Не цепляйтесь к словам, важна сама суть, не нравится эта статья, вот вам другая, если разберётесь.
Твери не советую читать, а то голова заболит и челюсть вообще отвалится.:crazy:
http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuningu/kontrol-detonacii-na-xondax.html
От туда же: Далее. ECU имеет способность позднить зажигание, когда оно определяет присутствие детонации. Используя уровень шума датчика детонации и таблицу чувствительности, ECU определяет переменную “knock control” (или K.Control). Номинально K.Control подразумевает ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ октан топлива, в процентах от разницы между 100м и 90м октанами. То есть, если K.Control равен 0%, то ECU считает, что используется 100й октан, значение же 25% предполагает 97.5 октановое число.
neo349, Ладно, прощаю, Если Вы в Гневе - значит Вы не правы.
Я вот всё прикидываю, Вам самым умным и не погрешимым быть - это просто ЭГО или мания какая.......
Не принятие любых мнений, Н -да..
не корректируемая при этом поступающими новыми сведениями (при этом неважно, соответствует ли умозаключение действительности или нет) Что- то напоминает, однако.......
neo349, Ладно, прощаю, Если Вы в Гневе - значит Вы не правы.
Я вот всё прикидываю, Вам самым умным и не погрешимым быть - это просто ЭГО или мания какая.......
Не принятие любых мнений, Н -да..
не корректируемая при этом поступающими новыми сведениями (при этом неважно, соответствует ли умозаключение действительности или нет) Что- то напоминает, однако.......
Вы хотите сказать, что для меня существует два мнения:" Одно моё, другое неправильное".
Нет, заблуждаетесь. И здесь на форуме я признавал, что накосячил и нет в этом ничего страшного, все мы в той или иной степени учимся. Только кто то в 1-й класс пошёл, а кто то школу заканчивает.
neo349, Всё, мир и дружба...:clapping:
Эх, Пенза, замечательный город, а девчонки там какие...
RadioFanat
19.06.2012, 15:08
Пробег около 5000, лил и тот и другой. На 92 расход больше примерно на 1 литр, особенно заметно в пробках, так что стал заливать 95, больше можно проехать на одном баке. А экономии с 92 получается никакой. И еще, движок вроде подинамичнее на 95.
---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:29 ----------
[/COLOR]
Не цепляйтесь к словам, важна сама суть, не нравится эта статья, вот вам другая, если разберётесь.
Твери не советую читать, а то голова заболит и челюсть вообще отвалится.:crazy:
http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuningu/kontrol-detonacii-na-xondax.html
[/I]
Я к словам не цепляюсь. Моё мнение такое: взялся писать техническую статью, выражайся грамотно, называй вещи своими именами и разбирайся в том, о чём пишешь. А то так можно дописаться до чего угодно. Если Вас такие "технически грамотные" писатели устраивают, ради бога. Меня нет, вот и выразил своё мнение.
Травитель
28.06.2012, 22:26
Меган 3 динамик мкпп. если заправляю 98+92, напополам, то машина резвее становится, педаль газа перестает тупить. 95 или 92 -разницы не заметил
езжу уже месяц как на 95 ЭКТО от лукойла (до этого год на 92-ом) - что 92-ой, что 95-ый - пофиг... расход 8.4 литра... наверное для моей езды в 60...80 км/ч по Москве погоды не делает... старею :lol: или денег на штрафы жалка... :sarcastic_hand:
motor-serg
29.06.2012, 18:16
обкатал пару баков 95, перешел обратно на 92 сначала разница ощутима резко, потом видно привыкаешь
обкатал пару баков 95, перешел обратно на 92 сначала разница ощутима резко, потом видно привыкаешь
да нету никакой разницы - это чистой воды самовнушение :scare: искатал 92-ой почти в 0, залил 98-го - думаю, ну всё... я скорость, я молния маккуин... ан гульки :sarcastic_hand:
обкатал пару баков 95, перешел обратно на 92 сначала разница ощутима резко, потом видно привыкаешь
Чистой воды самовнушение,разницы ноль полнейший.
Boykusha
29.06.2012, 21:15
Кириши 98 кто нибудь льет ?
Кириши 98 кто нибудь льет ?
Х.з.
Я лью ярославский 98-й евро-4. Очень нравится.
Кириши 98 кто нибудь льет ?
Заливал, едет очень нормально, лучше 95 точно
Boykusha
30.06.2012, 08:26
akul@, Благодарю за отзыв.В пн зальюсь
akul@, Благодарю за отзыв.В пн зальюсь
Не забывайте, что при 98 машине нужно поездить на разных режимах, вклю. и мощностной и почувствуете разницу где на второй заправке. Чудес не бывает системе надо перестроиться.
Elne, Я лью ярославский 98-й евро-4
на какой заправке?
Elne, И как оно?
После 95-го чувствуется второе дыхание. И расход упал примерно на литр. Спроси у Юриила, он тоже перешел на 98 ))
Elne, Так и я на 98 езжу, только на ТНКшном и Лукойловском. У меня расход не упал из-за стиля. Но динамики прибавилось :)
Хотя вру - тут гоняли с друзьями с палатками. По трассе получилось 5.6 литра на сотню. Я ехал а растояние до заправки увеличивалось по компу - остановилось где то на 780 км :)
Elne, Так и я на 98 езжу, только на ТНКшном и Лукойловском. У меня расход не упал из-за стиля. Но динамики прибавилось :)
Хотя вру - тут гоняли с друзьями с палатками. По трассе получилось 5.6 литра на сотню. Я ехал а растояние до заправки увеличивалось по компу - остановилось где то на 780 км :)
У меня по трассе меньше 8 не бывает. Если совсем тошнить . то в 7 могу уложиться
У меня по трассе меньше 8 не бывает. Если совсем тошнить . то в 7 могу уложиться
n123
Местный
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе
Сообщений: 276
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
А поточнее, может у тебя ФЛЮ - 3.2 АКПП
n123, мы тогда именно тошнили т.е. почти всегда было около 2000 оборотов. Но расход меня все равно порадовал.
Elne, Так и я на 98 езжу, только на ТНКшном и Лукойловском. У меня расход не упал из-за стиля. Но динамики прибавилось :)
Хотя вру - тут гоняли с друзьями с палатками. По трассе получилось 5.6 литра на сотню. Я ехал а растояние до заправки увеличивалось по компу - остановилось где то на 780 км :)
Вчера накатал по городу почти 200 км, посмотрел средний расход 7,7 л./100. А по трассе я обычно езжу медленно 90-110 км/ч. Мгновенный расход 5,5-6 л.
Вчера накатал по городу почти 200 км, посмотрел средний расход 7,7 л./100. А по трассе я обычно езжу медленно 90-110 км/ч. Мгновенный расход 5,5-6 л.
Везёт вам, у нас в Москве частично с климатом , сейчас пробки 4-5 балов (отпуска) . 150 км по городу от 11,4л до 12,3л на сотку ну никак не получается .
---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------
Я имел ввиду 7,7 л./100
валенок, у нас по городу ямы мешают гонять :) видно он очень не спеша ехал :) вот и получил такой расход.
валенок, у нас по городу ямы мешают гонять :) видно он очень не спеша ехал :) вот и получил такой расход.
Ага и + ещё ездил по городу ночью, когда мало машин:dance2::dance2::dance2:
валенок, нужно у него спросить как он так умудрился :)
валенок, нужно у него спросить как он так умудрился :)
Это точно! Он наверно пропелер взади машины как-то приколхозил (типо турбо)и об этом умалчивает:dirol:
Сообщение от Elne
Вчера накатал по городу почти 200 км, посмотрел средний расход 7,7 л./100. А по трассе я обычно езжу медленно 90-110 км/ч. Мгновенный расход 5,5-6 л.
Что то тут не то, ДЭУ МАТИЗ расход по городу выше чем у Вас, а там по моему всего 3 цилиндра.
Заливаю 95й бензин. Заправки Neste. Реже Лукойл.
Boykusha
20.07.2012, 23:35
Nemo, :rofl::rofl::lol::lol:
Удачи!
+100500 таких Оленей на земле русской любят:crazy:, заправляйтесь и дальше, тортик:fool:
+100500 таких Оленей на земле русской любят:crazy:, заправляйтесь и дальше, тортик:fool:
Это за что такая мрачная критика:sarcastic:?
seregali
22.07.2012, 00:34
У меня до флюенса была авео .Когда покупал новую диллер сказал ,что лей 92 иначе будут проблеммы.Купив флюенс я её обкатал на 92.Когда пробег составил 3900.Залил 95 на газпромнефти.Такое ощущение ,что машину за жопу держат.
Ещё раз напоминаю всем любителям экономить на топливе, 92й это Евро3, 95й это Евро4, у нас аппараты заточены на Евро4 (по паспорту)
Kallisto
22.07.2012, 01:59
Ещё раз напоминаю всем любителям экономить на топливе, 92й это Евро3, 95й это Евро4, у нас аппараты заточены на Евро4 (по паспорту)
http://www.lukoil.ru/press_6_5div__id_21_1id_23548_.html
"С 1 июля 2012 года все нефтеперерабатывающие заводы ЛУКОЙЛа в России переходят на производство автомобильных бензинов АИ-92 и АИ-95, соответствующих только классу 5 (Евро 5). Выпуск бензинов класса 4 (Евро 4) с этого момента прекращается."
Не стоит путать октановое число, экологический класс евро... и других участников форума. :mosking:
И ведь не надоело вам спорить об ерунде, разница в 3 ОЧ, а спору развели..................., что 95, что 92 = го......о и не в Евро 5 или 4 разница, а в детанатационных свойствах бензина и способности системы строить свою работу исходя из этих своиств.
А теперь ответьте мне, велика ли разница по детанации между 92 и 95 бензином? Так каких чудес вы ждёте от системы зажигания, изменив октановое число на три единицы, наивные как дети.
Теоретически она есть, а практически = шиш с маслом.
Хотитите динамики, АИ98 и крутите ДВС до 4500об. , но на расход не жалуйтесь.
Жаба душит, АИ92 и тошните по трассе и в городе не выше 3000об.
И чел. который создал эту тему, походу имеет смутное представление о работе современных систем работы ДВС.
Boykusha
22.07.2012, 10:46
Извиняюсь немного за глупый вопрос...
Езжу на аи-98 класса 3....покупаю на киришавтосервис'е..сейчас у них есть бензин 95 4 класса.
Экологические классы в основном подразделяются на содержания серы.
Да бензин у ЛУКОЙЛа "соответствует" евро 5....но у них нет его в чистом виде.на заправках пишут 98 Экто sport...желание лить "чистящий" бензин нету....
В итоге содержание серы,принципиально для катализатора?
В итоге содержание серы,принципиально для катализатора?
Для ката принципиально полное сгорание смеси, недопустим перелив топлива, что в наших ДВС имеет место быть свыше 5500об.
Я бы не советовал превышать данный предел по оборотам регулярно, за кратковременное превышение беспокоится не стоит.
Boykusha
22.07.2012, 12:16
neo349, Благодарю за ответ :thank_you2:
Хотитите динамики, АИ98 и крутите ДВС до 4500об. , но на расход не жалуйтесь.
не надо! чем больше октановое число бенза ,тем он экономичнее! я езжу на мото суперспорт, лью 98 и иногда 95 , кручу на все бабки бывает и до 17 тыс.об., так вот 98 движок меньше съедает,чем 95!!!:acute:
не надо! чем больше октановое число бенза ,тем он экономичнее! я езжу на мото суперспорт, лью 98 и иногда 95 , кручу на все бабки бывает и до 17 тыс.об., так вот 98 движок меньше съедает,чем 95!!!:acute:
Где то выше я всё описывал, ещё раз нет желания стучать по клаве, экономичнее он будет по трассе, в городе с точность наоборот. Выше динамика, быстрее выходим на заданный режим, вот от сюда и экономика, а в городе же газ-тормоз расход будет выше.
Не стоит путать октановое число, экологический класс евро... и других участников форума.
Хорошо, тебе лично насрать на экологический класс? Вот так мы и живём, пердим под окна классом Евро2,Евро3)) Прошу прощения уважаемые господа, но я решил теперь называть вещи своими именами)))
---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:01 ----------
И вообще,тот кто живёт в маленьком экологически чистом городе, тогда понятно, нет проблем, но тот кому наплевать на экологию в крупном Мегаполисе, достоин порицания), так-то
Denverus
22.07.2012, 23:00
Хорошо, тебе лично насрать на экологический класс? Вот так мы и живём, пердим под окна классом Евро2,Евро3)) Прошу прощения уважаемые господа, но я решил теперь называть вещи своими именами)))
---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:01 ----------
И вообще,тот кто живёт в маленьком экологически чистом городе, тогда понятно, нет проблем, но тот кому наплевать на экологию в крупном Мегаполисе, достоин порицания), так-то
Справедливости ради то что на заправках называют ЕВРО4 по сути не всегда им является. И как врачи говорят про некоторые дорогие витамины "моча зато дороже становится" в нашем случае "пердим под окнами более дорогим дымом"
Справедливости ради то что на заправках называют ЕВРО4 по сути не всегда им является
Это до подлинно достоверная информация? Или просто предположения? Основанные на недоверии производителю)))
---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------
Ну да когда с 95го на БП валит копоть,трудно поверить,что это Евро4)))
Denverus
22.07.2012, 23:10
Это до подлинно достоверная информация? Или просто предположения? Основанные на недоверии производителю)))
Хочешь я тебе нефтеперегонный заводик продам? )))
Есть опыт общения и с крупными поставщиками и с заправочными сетями. В общем "как везде" за 30-50коп с литра готовы закрыть глаза на многое )
---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------
Ну да когда с 95го на БП валит копоть,трудно поверить,что это Евро4)))
трудно поверить что это вообще бензин в такой ситуации ))
Denverus, Надеюсь мы доживём до светлых дней Евро4-5))
---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------
трудно поверить что это вообще бензин в такой ситуации )) Но это доподлинная была ситуация..с хвалёного бипи..
Denverus
22.07.2012, 23:12
Denverus, Надеюсь мы доживём до светлых дней Евро4-5))
Ну 4 уже не особо редкость, но безоговорочно верить вывеске на заправке не стоит, а вот в массовое 5 пока вооообще не верю
Denverus, Ну я вообще имел ввиду нормальные заправки, когда заикнулся про Евро4, а заправляюсь исключительно на них, так что лично пержу дорогим дымом Евро4
Denverus
22.07.2012, 23:19
Denverus, Ну я вообще имел ввиду нормальные заправки, когда заикнулся про Евро4
на нормальной заправке может быть ненормальный менеджер )) "мутят" многие на разных звеньях. Приехал бензовоз с хорошим 95. Отпускная цена 30р/л. Продаем сходу 500л по 28, заливаем вместо этих хороших 500 плохих по 22-23 (вроде в емксти размешалось и не заметно). Профит прикинешь сам? Чуть недостаточный контроль и начинается такая байда. Если контроль от брендодержателя "никакой" то начинается настоящий "профит".
Denverus, И это всё происходит даже на хвалёных брэндах?
Denverus
22.07.2012, 23:30
Denverus, И это всё происходит даже на хвалёных брэндах?
Думаешь в крутые компании принимают только людей с идеально совестью? )))
Больше контроля меньше косяков. Полностью не искоренить. Причем в Питере мск еще ладно, а в регионах где до производителя далеко......
А еще можно несколько лет списывать деньги на чистки емкостей, а сами емкости не чистить. Тож худо бедно какая то копеечка.
Denverus, Ну тебя послушать, так быстро утратишь смысл жизни...
---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------
Причем в Питере мск еще ладно, вот это обнадёживает..
Denverus
22.07.2012, 23:33
Denverus, Ну тебя послушать, так быстро утратишь смысл жизни...
---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------
вот это обнадёживает..
Главное не общайся с людьми кто на мясокомбинатах работают. Уйдешь в вегитарианцы )
Наши разговоры напоминают параноидальную программу "среда обитания"))
Denverus, И это всё происходит даже на хвалёных брэндах?
у меня жены родственники на одном из брендов работали *(отец и дядя). так что я лично этим брендом не заправляюсь. и лукойлом к стати тоже.. про газпром вообще молчу. счас пока нормальный возят на азс "трасса".. посмотрим сколько они продержаться
Denverus
22.07.2012, 23:46
у меня жены родственники на одном из брендов работали *(отец и дядя). так что я лично этим брендом не заправляюсь. и лукойлом к стати тоже.. про газпром вообще молчу. счас пока нормальный возят на азс "трасса".. посмотрим сколько они продержаться
Смех смехом, а свояк хочет помимо своего профиля (заводы по производству и очистке дизеля) еще и бензиновую собрать хоть одну. Что бы было где безбоязненно заправляться.
Хотя рынок Бензинов не так испорчен как ДТ, но тем не менее попадаются разные деятели.
Хотя рынок Бензинов не так испорчен как ДТ
Зато ДТ = эклогичнее, не смотря на вонь и чёрный дым)
Denverus
22.07.2012, 23:51
Зато ДТ = эклогичнее, не смотря на вонь и чёрный дым)
когда топливо с промывки попадает в емкости заправок (в том числе химия) я немного сомневаюсь в экологичности )
Denverus, Что делать будем батенька? 98й?
Denverus
22.07.2012, 23:56
Denverus, Что делать будем батенька? 98й?
ХЗ. 98й чаще остальных бодяжат и хорошо если из 95го.
98й чаще остальных бодяжат
А не боятся?таким бензином заправляют и не кислые авто..
Denverus
23.07.2012, 00:30
А не боятся?таким бензином заправляют и не кислые авто..
дальнобои ИМХО страшнее. а вместо дизеля что только не продают..... причем что интересно иногда ни продавец ни покупатель не в курсе что именно продают и как это скажется ан тех кого будут заправлять. "менеджер по продажам/закупкам" профессия зачастую без обучения. цена рулит....
Kallisto
23.07.2012, 00:57
Хорошо, тебе лично насрать на экологический класс?
ГДЕ и ЧЕМ я заправляюсь никак не относится к сущности моего поста. :fool: Стрелки переводить не надо.
Я лишь опроверг некорректно подаваемую информацию.
P.S. Лично я только рад, тому что ради снижения затрат на акцизы нефтекомпании начнут отказываться от производства ЕВРО-3 и 4 классов бензина, пускай это и скажется неблагоприятно на моем кошельке. А кому это сильно будет бить по карману, пускай трезво оценивает свои финансовые возможности.
Konstantin69
25.07.2012, 10:30
Друзья, подскажите, пожалуйста, на М3 от Обнинска до Брянска на каких заправках можно заправляться без опаски?
Андрей69
25.07.2012, 10:38
АЗС на М3 (http://www.benzin-price.ru/zapravka.php?trassa_id=3). Я бы Лукойл выбирал. На М4 только на Луке заправляюсь.
Konstantin69
25.07.2012, 10:42
Андрей, спасибо. А ТНК как? Я дома только BP лью.
Андрей69
25.07.2012, 10:45
Я их стороной...Может, что и изменилось, но имелся неприятный опыт на трассе.
Denverus
25.07.2012, 10:48
Я их стороной...Может, что и изменилось, но имелся неприятный опыт на трассе.
Не изменилось. контроль за заправками в регионах так себе (знакомый работает в ТНК, говорит разное бывает в дали от головных офисов)
Ещё раз напоминаю всем любителям экономить на топливе, 92й это Евро3, 95й это Евро4, у нас аппараты заточены на Евро4 (по паспорту)
92, как и 95 с 98мым могут быть ЕВРО(класса)3, 4 и 5. (октановое число не входит в классификацию). Различие в содержании ароматики с бензолом и серы. Это зависит от возможностей производителя. Например, ЛУКОЙЛ с июля месяца полностью перешел на выпуск ЕВРО 5(класс 5 по техническому регламенту). Причина - минимально возможный сегодня акцизный сбор...
Boykusha
27.07.2012, 23:05
JGM, На ЛУКОЙЛе перестал заправляться после того,как на предыдущей машине(корейце) утренний завод двигателя превратился в игру карусель,те заводилась через раз+плаванье оборотов....заправка к стате на предпортовой улице...
Это я к чему все,Лиж бы писанина на пистолете азс соответствовала действительности.
JGM, На ЛУКОЙЛе перестал заправляться после того,как на предыдущей машине(корейце) утренний завод двигателя превратился в игру карусель,те заводилась через раз+плаванье оборотов....заправка к стате на предпортовой улице...
Это я к чему все,Лиж бы писанина на пистолете азс соответствовала действительности.
Было бы достаточно сменить заправку...
Boykusha
28.07.2012, 18:51
JGM, Что было. И сделано
все время лью 95 , раньше заправлял на neste при этом обратил внимание что динамика авто вялая , неспешная езда. сейчас перешел на chell и бритиш перолиум авто стала болле резвой. я соглашусь с одним из опонентов в том что если лить дорогой бензин то на дальние растояния. это себя оправдает.
между 95 евро 3 и 95 евро 4 разница есть
на евро 3 ее как за жопу держат, а на евро 4 она легко бежит
вот и вся разница
А на 98 - вообще летит! И движок шепчет...
А на 98 - вообще летит! И движок шепчет...
астарожна! Эта ШОПОТ диавола! :spiteful:
Boykusha
31.07.2012, 22:53
RUS13, А с чего такие предрассудки?
92 не лью принципиально, наливал его в банку как то, цвет вообще загадочный, осадок страшный, поэтому только 95, желательно на проверенный заправочках, 98 - дороговато, написано что можно, но смысла не вижу...
Ездил на юг на 95 сейчас перешел опять на 92,разницы не замечаю.хотя согласен,что теоретически она есть.В городе пофик какой бенз.
Если жизнь позволяет кормить машинку 98-м, зачем покупать машину класса Флюшки???
Denverus
11.08.2012, 23:27
Если жизнь позволяет кормить машинку 98-м, зачем покупать машину класса Флюшки???
машина нравится.
98й лить ,это жир по городу не оправданный, так если по трассе почистить систему на высоких оборотах ,то да и то пара баков /полгода достаточно..
95й оптимален город/трасса..
И мне нравиться, но вопрос остался открытым. Уже 900 сообщений, а к общему знаменателю форумчане не пришли. Если опустить финансовую составляющую, динамику авто и таблицу Менделеева, то может подумать не о себе любимом, а что для нашего железного друга полезнее, безопаснее, и на какой дряни он нам дольше прослужит? Лично меня тревожит вопрос, на каком топливе я чаще буду обращаться в сервисы с проблемами двигателя.
Denverus
12.08.2012, 00:03
И мне нравиться, но вопрос остался открытым. Уже 900 сообщений, а к общему знаменателю форумчане не пришли. Если опустить финансовую составляющую, динамику авто и таблицу Менделеева, то может подумать не о себе любимом, а что для нашего железного друга полезнее, безопаснее, и на какой дряни он нам дольше прослужит? Лично меня тревожит вопрос, на каком топливе я чаще буду обращаться в сервисы с проблемами от неподходящего топлива.
на 98 я увереннее себя чуствую при трогании в левый поворот. Лично для меня это важно. Раньше ждал дырки побольше между машинами потому как старт непредсказуем. Проблемы "железной подруги" в даннной ситуации кажутся менее важными )
А вообще ИМХО 95 оптимален для машинки. Но я готов чуток переплатить
Обращатся в сервис чаще если постоянно менять бензин, а так хоть 92 хоть 98... главное стабильность ;)
на 98 я увереннее себя чуствую при трогании в левый поворот
для 1,6 это наверное актуально...на 2х литрушке вопрос так остро не стоИт..
vad-1227
12.08.2012, 00:10
Ездил на юг на 95 сейчас перешел опять на 92,разницы не замечаю.хотя согласен,что теоретически она есть.В городе пофик какой бенз.
И все-же немного, но разница есть. Не обманывайте сами себя и всех.
Denverus, 98й =слатенько, планирую попробовать зимой по чаще заливать)
---------- Сообщение добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:11 ----------
но возможно по 44рубля который)))
Denverus
12.08.2012, 00:16
для 1,6 это наверное актуально...на 2х литрушке вопрос так остро не стоИт..
думаю да, на 2.0 в городе даже на 92 "дури" должно хватать для уверенного старта. Но вот не было двухлитровых ручек ((((
Переплата за комфортный старт вроде ИТОГО не глобальная . Ну если не работать таксистом, а обычные 1000-1500км в месяц
---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------
по 44рубля
буржуй )))
зимой советуют наоборот октан пониже. завод лучше, а по снегу высокие обороты = букс
автолюбитель
12.08.2012, 00:40
Я открыл для себя новую формулу. Т.к. у нас нету ЛУКОЙЛ 95 ЭКТО,я беру 1:2 92 экто и 98й. Допустим 5 литров 92экто и 10 л. 98го. Получается очень хорошо. Мне нравится.
---------- Сообщение добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:36 ----------
98й =слатенько, планирую попробовать зимой по чаще заливать)
На 98ом зимой в мороз может быть затруднен пуск,т.к. скорость воспламенения ниже. Обычно советуют диагносты летом заливать 95й,зимой 92й. Или 98й 95й соответственно.
на 98 я увереннее себя чуствую при трогании в левый поворот. Лично для меня это важно. Раньше ждал дырки побольше между машинами потому как старт непредсказуем. Проблемы "железной подруги" в даннной ситуации кажутся менее важными )
А вообще ИМХО 95 оптимален для машинки. Но я готов чуток переплатить
Обращатся в сервис чаще если постоянно менять бензин, а так хоть 92 хоть 98... главное стабильность ;)
Я почему спрашиваю, своего приобрёл три месяца назад, обкатывал на 95-ом, сдуру залез на форум, начитался (лучше бы не лез:dash1:), сейчас второй бак эксплуатирую на 92-ом. Разницы не ощущаю вообще никакой, ни по динамике, ни по расходу. Создалось впечатление, что для 1,6 (ручка), как у меня, при весе авто под тонну триста, двигатель слабоват по определению. На следующей неделе собираюсь на чип-тюнинг двигателя, если форумчанам интересно, отпишусь.
На 98ом зимой в мороз может быть затруднен пуск,т.к. скорость воспламенения ниже
да?а как же машинки премиум запускаются зимой?
---------- Сообщение добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:58 ----------
буржуй )))
ну это так= фантазия))
Denverus
12.08.2012, 01:07
Разницы не ощущаю вообще никакой, ни по динамике, ни по расходу.
я разные заправки 92 ощущаю. причем реально удивлен, но изменения заметны почти сразу после выезда с заправки. Это про динамику. расход гляжу постольку поскольку.
Denverus, пора уже позиционироваться!!! 98й или 92й?)))
Denverus
12.08.2012, 01:14
Denverus, пора уже позиционироваться!!! 98й или 92й?)))
память то не стереть ) а так с конца мая 98 постоянно. и почти всегда на одной заправке
автолюбитель
12.08.2012, 11:48
да?а как же машинки премиум запускаются зимой?
Не знаю. Я говорю,что слышал много раз от разных мастров. И про наши ТАЗы так говорили и про иномарки.
То что 92й зимой лучше горит зимой это мне и наш ОД сказал на последнем ТО.
---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:45 ----------
а так с конца мая 98 постоянно.
Значит мы не смотрим на степень сжатия,да??
---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:47 ----------
Чистый 98й в городе - пустая трата денег.
Denverus
12.08.2012, 11:57
Чистый 98й в городе - пустая трата денег.
Разницу в старте чувствую, финансовую нет. Следовательно все не зря ;)
Boykusha
12.08.2012, 12:01
Denverus, Не обращай внимания....сейчас он Начнет говорить снова,что бадяжить 92 и 98 это Гуд и припишет....скорейшую замену масла...:moil:
Denverus
12.08.2012, 12:03
бадяжить 92 и 98 это Гуд
можно в 92 экто насыпать присадок сделать 98й :new_russian: Экономия дикая ) копеек 50 на литр и вот оно счастье )))
Хотя не с 92 до 98 наверное рупь а то и полтора, но всеравно ж экономия ))
Boykusha
12.08.2012, 13:51
Denverus, А как поедет....вернее полетит))
автолюбитель
12.08.2012, 16:16
Разницу в старте чувствую
Вот именно!!! В старте есть разница - не подхватывает должным образом!! 95й лучше берет с места,а 98й только на трассе себя отрабатывает.
Ну я не буду спорить. Просто если бензин предназначен для машин объемом не меньше 2,0 литров и степенью сжатия не меньше 10,то принцип "кашу маслом не испортить" тут не работает.
---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------
http://www.cars-love.ru/record-107.html
...То что 92й зимой лучше горит зимой это мне и наш ОД сказал на последнем ТО.[COLOR="Silver"]
Это был некомпетентный (в бензине) дилер. Зимний бензин для улучшения пусковых свойств нормальные производители делают с большим содержанием легких фракций (выкипающих до 100 град), чем летний. Это касается всех (80 - 98) бензинов...
автолюбитель
12.08.2012, 18:13
Как же все сложно.
Теперь немного о стандартах.
В различных странах обозначают разное октановое число бензина, при этом даже методика определения октановых чисел бензиновых топлив в разных странах различна. Как вы уже поняли, существуют два основных метода определения ОЧ бензина: исследовательский (RON или ИОЧ) и моторный (MON или МОЧ). Однако, например, в США используют октановое число, определяемое как среднее арифметическое между ОЧ по моторному методу, и по исследовательскому. А в России (СНГ) - А-76 нормируется по моторному методу (на него ОЧ по исследовательскому не нормируется), а высокооктановые сорта (АИ-95 и АИ-98) - по исследовательскому! Таким образом, если, к примеру, брать ОЧ по моторному методу того же 92-го и 95-го, то вы получите цифру 85 в обоих случаях (по ГОСТ 2084-77).
Еще более запутанная ситуация со словесными обозначениями:
- В США, например, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а Premium или Super - 92 или 93 (то есть, не ниже российского 98-го в пересчете). Причем октановое число в Америке пишут не на всех заправках. Есть там и более высокооктановые бензины Super - 94 и выше, но они встречаются гораздо реже.
- В Англии даже стандартный бензин (Standard или Premium) имеет октановое число 95 RON (аналог нашему АИ-95 - там октановое число также определяется по исследовательскому методу) (см., например, 2.4.1 Type of Fuel to Use http://www.sidc.co.uk/faq.html). А Super в той же Великобритании имеет показатель 98 RON (то есть, близкий к нашему АИ-98).
- В Японии стандартный бензин Regular не ниже 89 RON (в среднем - 90,3 RON/81,4 MON), а Premium или Super - не ниже 96 RON (в среднем - 99,8 RON/88,1 MON), то есть бензин Super в Японии имеет октановое число 100.
По японскому мануалу для не турбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!).
---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------
Короче нам нужно лить 95й(лучше экто я думаю) и желательно на проверенных заправках.
---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:02 ----------
Определение ОЧ по исследовательскому и моторному методу наиболее распространенных наших бензинов.
А-80 (исслед.) = A-76 (моторн.)
Аи-91 (исслед.) = A-82,4 (моторн.)
Аи-92 (исслед.) = A-83 (моторн.)
Аи-93 (исслед.) = A-85 (моторн.)
Аи-95 (исслед.) = A-87 (моторн.)
Аи-98 (исслед.) = A-89 (моторн.)
---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------
Что же бывает если мы заливаем не тот бензин?
Из всего этого трепа запомним главное - чем выше ОЧ, тем медленнее гоpение и pаспpостpанение фронта пламени. Далее примитивные но правильные выводы мы сможем делать сами.
1) Если Вы используете топливо с меньшим ОЧ, то неизбежно возpастут ударные нагpyзки проявляющие себя в виде детонационных стуков и звонов (см. выше) следствие этого - износ двигателя (поршни, кольца,...). Кроме того топливо сгорает не полностью и может догорать в нейтрализаторе (именно в впрысковых двигателях так тщательно борются с детонацией). Кроме того мощные детонационные волны распространяясь по деталям двигателя способствуют не равномерной смазке они просто сгоняют масло с некоторых частей деталей (тут еще один большой привет любителям синтетических масел - в ВАЗах именно они особенно охотно покидают такие поверхности). Но не будем грустном и скользком ...(о масле). Тут может помочь перестановка зажигания. В впрысковых движках, как правило, есть шайтан-резистор (в смысле октан) - его тоже можно подкрутить. Хотя по совести говоря при этом надо бы переградуировать блок управления.
2) Если использовать бензин с большим ОЧ чем это предусмотрено конструкцией двигателя, то и гореть бензин будет дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно, детали двигателя будут перегреваться, особенно это сильно скажется на клапанной группе (клапана например прогорают на раз за 10-20 тыс. км. я уж не говорю об нагаре и прочих прелестях), кроме того растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом (тут уж и тосол не справляется) - хотя это врядли. А самое смешное это то, что на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит еще сильнее разогреваются ... Так что при этом двигатель работает на износ. Но главное то, что пользы нормально отрегулированному двигателю от бензина с повышенным ОЧ не будет никакой. И если, заливая бензин с повышенным ОЧ в Жигули, вы чувствуете, что он стал лучше тянуть, то по моему Вам стоит отрегулировать двигатель и он станет тянуть еще лучше и на обычном бензине и детонация исчезнет практически на всех режимах. Хотя, конечно, если уровень крутости не позволяет вам ездить на обычном бензине, то тогда можно и не регулировать.
Понижение скорости горения можно скомпенсировать так же ранним зажиганием (ну очень ранним), но и тут проблемы начинают расти как снежный ком... Собственно нечто подобное и сделано на моторах старой конструкции приспособленных к высокооктановому топливу.
---------- Сообщение добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------
можно в 92 экто насыпать присадок сделать 98й Экономия дикая ) копеек 50 на литр и вот оно счастье )))
Хотя не с 92 до 98 наверное рупь а то и полтора, но всеравно ж экономия ))
Я про экономию хоть слова сказал??
Boykusha
12.08.2012, 18:37
автолюбитель,
Я про экономию хоть слова сказал??
тогда нет ни капли смысла:nea:
[B]...
2) Если использовать бензин с большим ОЧ чем это предусмотрено конструкцией двигателя, то и гореть бензин будет дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно, детали двигателя будут перегреваться, особенно это сильно скажется на клапанной группе (клапана например прогорают на раз за 10-20 тыс. км. я уж не говорю об нагаре и прочих прелестях), кроме того растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом (тут уж и тосол не справляется) - хотя это врядли. А самое смешное это то, что на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит еще сильнее разогреваются ... Так что при этом двигатель работает на износ. Но главное то, что пользы нормально отрегулированному двигателю от бензина с повышенным ОЧ не будет никакой. И если, заливая бензин с повышенным ОЧ в Жигули, вы чувствуете, что он стал лучше тянуть, то по моему Вам стоит отрегулировать двигатель и он станет тянуть еще лучше и на обычном бензине и детонация исчезнет практически на всех режимах. Хотя, конечно, если уровень крутости не позволяет вам ездить на обычном бензине, то тогда можно и не регулировать.
Понижение скорости горения можно скомпенсировать так же ранним зажиганием (ну очень ранним), но и тут проблемы начинают расти как снежный ком... Собственно нечто подобное и сделано на моторах старой конструкции приспособленных к высокооктановому топливу.[COLOR="Silver"]...
[
Вывод правильный, но объяснение не очень. Высокооктановые бензины на самом деле дают горючие смеси, которые по сравнению с Аи-80(А-76) сгорают в условиях ДВС, при прочих равных, медленнее. По этой причине часть топлива в двигателе рассчитанном на низкооктановый бензин не успевает сгореть полностью в рабочем такте и догорает в такте выхлопа. Следствие 1 - Потеря кпд и мощности. Следствие 2. Перегрев выпускных клапанов, вплоть до прогорания. Чтобы поднять скорость горения смеси надо повысить степень сжатия. Хотя логика конструкторов двигателей иная. Для повышения КПД двигателя и снижения материалоемкости на единицу мощности надо поднять степень сжатия вплоть до использования турбонаддува. Это, в свою очередь, требует повышения октанового числа бензина...
автолюбитель
12.08.2012, 22:48
тогда нет ни капли смысла
Смысл в том,чтоб машина одинаково хорошо тянула с 0км/ч и посте 100км/ч.
Если ты читал текст,то поймешь про что я.
Детонация нашим движкам не грозит в пределах 92-98го бензина,а КПД на всех режимах у них разный,т.к. различна скорость горения. 92 горит быстрее,а 98й медленнее,соответственно должно быть понятно какой бензин,как тянет.
Смешивая я глубоко надеюсь,что получатся моя золотая середина с присадками экто.
Война план покажет.:ok:
---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------
Щас заправляю 5 литров 92 экто и 10 литров 98го.
Получается,что 92й это основа,а 98й это присадка.
По формуле ((ОЧ присадки х % содержание присадки)+(ОЧ базы х % содержание базы)) / 100
ОЧ - октановое число.
У меня получилось 96
Мне нравится. :good::good:
Boykusha
12.08.2012, 23:07
автолюбитель, Так а не проще иЗначально использовать 95?
автолюбитель
12.08.2012, 23:15
Так а не проще иЗначально использовать 95?
Если бы было проще,так бы и делал наверное. :dash2:
---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------
Так а не проще иЗначально использовать 95?
Можно. Просто у нас нет в регионе 95 экто,а обычный я уже пробовал 100 раз. На 92 экто идет лучше,чем на простом 95.
---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------
Был бы 95 экто,лил бы его и вот этого разговора бы не было. :D
Boykusha
12.08.2012, 23:36
Наконец..До сути добрались...спустя сотен постов....
Лиж бы.."мозги"машины не спеклись:pardon:
Не знаю. Я говорю,что слышал много раз от разных мастров. И про наши ТАЗы так говорили и про иномарки.
То что 92й зимой лучше горит зимой это мне и наш ОД сказал на последнем ТО.
а лично сам то ты зимой 98й не пробовал...так что не надо ля ля))
Можно. Просто у нас нет в регионе 95 экто,а обычный я уже пробовал 100 раз. На 92 экто идет лучше,чем на простом 95.[COLOR="Silver"]
Это самовнушение. 92экто отличается от 92-го присутствием моющей присадки, которая никак не влияет сиюминутно на приемистость и мощность двигателя. Вернее влияет, но в длительном периоде, на снижение этих параметров от износа впускных клапанов...
92экто отличается от 92-го
Отличается маркетинговыми действиями и больше ни чееееем.
автолюбитель
13.08.2012, 21:23
Лиж бы.."мозги"машины не спеклись
Ну то есть мы с вами наконец пришли к консенсусу? :drinks:
---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------
а лично сам то ты зимой 98й не пробовал...так что не надо ля ля))
Да пробовал я. Испаряемость у него лучше,а возгораемость медленная(зимой поэтому и советуют 92й лить). Вот уж точно в мороз им не буду заправляться.
---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------
Буду заправляться теперь моим коктейлем. Разная пропорциональность = разное октановое число в итоге.
---------- Сообщение добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:19 ----------
Отличается маркетинговыми действиями и больше ни чееееем.
Ну поезди на ЭКТО с месяцок,а потом залей обычный 92й,тогда по другому петь будешь.
---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:20 ----------
Это самовнушение.
Это все мои фантазии,это все мои фантазии,это все мои фантазии................ это все мои фантазии. Так да?? :D:D
Ну поезди на ЭКТО с месяцок,а потом залей обычный 92й,тогда по другому петь будешь
А чем он отличается,и сам не пой песен бестолковых.
автолюбитель
13.08.2012, 21:23
ЩААААААССС!!! РАЗБЕЖАААЛИСЬ!!!! ФИГВАМ!!
ЩААААААССС!!! РАЗБЕЖАААЛИСЬ!!!! ФИГВАМ!!
Это всем ,или мне лично?
автолюбитель
13.08.2012, 21:26
А чем он отличается,и сам не пой песен бестолковых.
Ну я не буду тебя заново расписывать. Писал уже много раз.
---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------
Это всем ,или мне лично?
А как ты хочешь??:D
Ну я не буду тебя заново расписывать.
А меня и не дадо
Boykusha
13.08.2012, 22:53
автолюбитель,
Да:good:
Безконечная история,почти как с банком Империал."У кого толще,у кого длиннее ".Никогда не будет одного ответа.
Boykusha, а "ДА" это что?
[/COLOR]
Да пробовал я. Испаряемость у него лучше,а возгораемость медленная(зимой поэтому и советуют 92й лить). Вот уж точно в мороз им не буду заправляться.[COLOR="Silver"]
Это все мои фантазии,это все мои фантазии,это все мои фантазии................ это все мои фантазии. Так да?? :D:D
Испаряемость лучше у зимних сортов бензина в сравнении с летними, независимо от октановой характеристики. Поскольку 98 бензин не очень ходовой - зимой может просто не быть на АЗС его зимнего сорта, мелкие торгаши могут и остальные бензины продавать в летнем исполнении, поскольку у летних меньше потери при хранении (в зимние бензины для увеличения ДНП и испаряемости вводят 3-6% бутана)...
Фантазии обычно льются при недостатке знаний. Не обижайся, но если хочешь быть авторитетным - надо читать специальную литературу, а не байки в интернете...
Boykusha
13.08.2012, 23:19
Jendos, Это было подтверждение о нахождение консенсуса с "автолюбителем"
автолюбитель
13.08.2012, 23:24
надо читать специальную литературу, а не байки в интернете...
Я знаю,то что знаю. Знаю,что в ЭКТО добавляют газ для лучшей испаряемости. Видимо поэтому он и тянет лучше,чем обычный 92й.
автолюбитель, Но ведь газ испаряется и в жидкости без герметичной упаковки долго содержаться не будет,или я не о том?
Видимо поэтому он и тянет лучше,чем обычный 92й.
Неоднократно вынужден был заливать 95 ЭКТО (Лукойл) Тянет либо так же, как 95-й, либо еще хуже. Да и не должен он лучше тянуть, правильно здесь писали!
Да и не должен он лучше тянуть, правильно здесь писали!
Давно-давно,в передече "Главная дорога",если не ошибаюсь,был тест всего этого дерьма,так вот,в ЭКТО и ему подобных присадках есть моющие прилюдии и не больше.А мы на Роснефти Фору залили и как на Майбахе попёрли.
автолюбитель
14.08.2012, 00:12
Но ведь газ испаряется и в жидкости без герметичной упаковки долго содержаться не будет,или я не о том?
Вот это я не знаю. Каким-то образом его обогащают газом и он там есть. Не знаю,как сея процедура выглядит.
автолюбитель, Мне кажется нас хамски обманывают.А ещё знакомый работал на ТАтттт нефти,может и врёт нопочему-то в худшее верится.
Denverus
14.08.2012, 00:20
по бензинам я совсем профан, по ДТ немного азов нахватался. ДТ можно гнать и из нефти и из газового конденсата. разница в общем то в основном в т вспышки (бывала и отрицательная даже). Есть ли в конденсате бензиновые фракции ХЗ. Мож кто из гуру просвятит неразумных )
Короче 95й без прибамбасов, в любую погоду ))
Felix20, Не 92-ой,даже в гололёд.
Не 92-ой,даже в гололёд. Хорошо ускоряет?
Хорошо ускоряет?
По разному:to_become_senile:это как с горки оттолкнуться:pardon:
автолюбитель
14.08.2012, 16:47
Всегда зимой лил 92й и сейчас зимой лью 92й экто Лукойла. В эту зиму буду коктейль лить.
Я знаю,то что знаю. Знаю,что в ЭКТО добавляют газ для лучшей испаряемости. Видимо поэтому он и тянет лучше,чем обычный 92й.
Бутан добавляют во все бензины. Зимой больше, летом меньше. "Экто" отличается присутствием моющей присадки в количестве 0,02 - 0,025%...
Бутан добавляют во все бензины. Зимой больше, летом меньше. "Экто" отличается присутствием моющей присадки в количестве 0,02 - 0,025%...
+100
по бензинам я совсем профан, по ДТ немного азов нахватался. ДТ можно гнать и из нефти и из газового конденсата. разница в общем то в основном в т вспышки (бывала и отрицательная даже). Есть ли в конденсате бензиновые фракции ХЗ. Мож кто из гуру просвятит неразумных )
Газовый конденсат бывает очень разный. Иногда почти бензин по фракционному составу. Чаще состав отвечает смеси от пропан-бутановой фракции до дизельной. При его переработке выделяют растворенные газы (пропан, бутан), бензиновую и дизельную фракции, которые направляют на дальнейшую переработку в автомобильный бензин и ДТ. Низкая температура вспышки дизельной фракции следствие плохого разделения. Без дополнительной переработки у бензиновой фракции МОЧ от 55 до 65. В дизельной фракции много серы - до 0,2%(2000 ппм), сейчас требования не более 50 ппм ..
JGM, афигеть! пятёрка, давай зачётку)))
JGM, афигеть! пятёрка, давай зачётку)))
С зачеткой ты опоздал лет на сорок...
С зачеткой ты опоздал лет на сорок... нет почему же ты, как и тогда точен в своих ответах))
нет почему же ты, как и тогда точен в своих ответах))
Не сложно догадаться - 40 лет практики...
автолюбитель
15.08.2012, 20:59
Бутан добавляют во все бензины. Зимой больше, летом меньше. "Экто" отличается присутствием моющей присадки в количестве 0,02 - 0,025%...
Это просто замечательно. Я очень рад. Я знаю,что именно моющей присадкой отличается,поэтому у меня все внутри чистое и поэтому мотор лучше тянет,чего многие понять не могут. :D
автолюбитель, У тебя такой старый закоксованный мотор,чтобы нужно было мыть?)
---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:21 ----------
я помню заехал на лукойл ещё на не старом лачетти и заливал этот самый экто, надо мной хихикал заправщик, я спросил в чём дело он ответил а тебе такой бензин то зачем?))
автолюбитель, У тебя такой старый закоксованный мотор,чтобы нужно было мыть?)
я помню заехал на лукойл ещё на не старом лачетти и заливал этот самый экто, надо мной хихикал заправщик, я спросил в чём дело он ответил а тебе такой бензин то зачем?))
Бензин с моющей присадкой ничего не отмоет, присадка предназначена для снижения отложений на впускных клапанах и не более. Т.е. при использовании подобных бензинов впускные клапаны дольше протянут до ремонта...
....клапаны дольше протянут до ремонта...
Дольше это сколько? На ВАЗах и по 200тыс накатывали. Сколько вы на авто ездить собрались? До капиталки движка? Я спрашивал про бензин V-power на шелловской заправке, в чем разница мне никто ответа не дал.
Дольше это сколько? На ВАЗах и по 200тыс накатывали. Сколько вы на авто ездить собрались? До капиталки движка? Я спрашивал про бензин V-power на шелловской заправке, в чем разница мне никто ответа не дал.
Если следить за двигателем и по глупости не ломать - они (клапаны) и без присадок в бензине до "капиталки" дотянут. Но использование бензина с моющими, притивоизносными присадками позволяет дольше сохранить номинальные параметры двигателя (мощность, к.п.д., приемистость). Хотя всему приходит конец...
До 100тык (гарантийный период) дотянет однозначно, так что волноваться нет причин)))
так к слову сказать мне по гарантии в своё время меняли клапаны на лачеттизаводской брак), я поинтересовался о цене вопроса, на тот момент это было 18-20тык у ОД...так что деньги не великие, для тех,кто собрался ездить на Флю 10лет)))
---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:54 ----------
автолюбитель, ты собрался накатать на Флю 200тык?)))
---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ----------
18-20тык у ОД...так что деньги не великие,
Это в сравнении если придётся менять варик в постгарантийный период))))
автолюбитель
16.08.2012, 00:47
У тебя такой старый закоксованный мотор,чтобы нужно было мыть?
Нет. Я просто хочу,чтоб он всегда был чистеньким. :)
Ты ведь зубы чистишь не когда они у тебя закоксуются,да?? :D А в поддержание хорошего состояния.
Я рад,что мы поняли друг друга. :friends:
---------- Сообщение добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:37 ----------
надо мной хихикал заправщик
А кто он этот заправщик?? Это безработный,который подрабатывает как может. У него возможно и машины-то нет. :)
---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------
Бензин с моющей присадкой ничего не отмоет
Отмыло уже. Жене в Шеви-ниву залил,так машина ехать перестала. Всю грязь из бака смыло и фильтр забился. Не сразу конечно. Примерно через 100 км пути. Теперь у нее расход 9 литров. Это когда у всех нив расход 12.
---------- Сообщение добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:43 ----------
На ВАЗах и по 200тыс накатывали
ВАЗы сюда не стояли. Там олифу вместо масла налить можно и не сломается.
Я 200 тыщ вовсе не собираюсь катацо. Еще год,два и продам. Потом машина уже старая будет. С Логаном так же поступил.
Я рад,что мы поняли друг друга нет пока на машинах более 56 тык не бегал поэтому не понять кого обнять)) вообще не парюсь даже капот раз в 3мес чтобы жижу залить открываю)))
---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:48 ----------
но вы мануальщики меня искренне поражаете своим искусством онанировать в душу и тело авто)))
---------- Сообщение добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:50 ----------
Ты ведь зубы чистишь не когда они у тебя закоксуются,да?? кстати замечено чем меньше трогаешь зубы тем они лучше..вспомни светлое армейское время, когда и пасты то толком не было за 2года))) а зубам хоть бы х.р))
Felix20, А-а-а-а-а.... Молодчина!!
Получили ковырялки, руки бы вам пришить к карманам...
Вчера У меня во дворе вот такой самодельщик задумал инжектор промыть...
Воздушник снял, какой-то гадостью из балончика брызгает, и газует... Из трубы копоть через весь проезд на тротуар летит... Я ему говорю: Твой ребёнок сейчас гулять выйдет, в этой маслянной жиже возиться будет... Но это их мозг не воспринимает....
Добрызгался что заглох, вечером на галстуке куда-то потащили... Бог ему в помощь....
автолюбитель
16.08.2012, 18:41
кстати замечено чем меньше трогаешь зубы тем они лучше..вспомни светлое армейское время,
Ну еще скажи,что жопу если не поттирать,то тем лучше для нее будет. :crazy::D:D
---------- Сообщение добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:37 ----------
Воздушник снял, какой-то гадостью из балончика брызгает, и газует... Из трубы копоть через весь проезд на тротуар летит.
Все верно он делает,а вы катайтесь как чумазоиды.:yahoo:
---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------
Добрызгался что заглох, вечером на галстуке куда-то потащили...
Я таким методом почистил свою,матиз,хонду сивик,шеви-ниву и ланос и все мне спасибо сказали.
Boykusha
16.08.2012, 18:47
и все мне спасибо сказали.
мастера которые после ремонтировали ваше авто??
автолюбитель
16.08.2012, 19:19
мастера которые после ремонтировали ваше авто??
Мастера,к вашему сведению,в частности наши, именно этой же жидкостью и чистят ДЗ!! Только они еще иногда весь блок снимают. Так что вот.
---------- Сообщение добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------
Я,к слову,сказал им,что чистил САМ заслонку и мне никто слова не сказал!! А все потому,что я все верно делал. Про свечи сказали,что я молодец,только мол ДЕНСО надо было поставить.
Вот такие пироги дружище.
Ну еще скажи,что жопу если не поттирать,то тем лучше для нее будет
и это верно)) помнишь цитату? "нафиг жопу подтирать если завтра снова ср.ть?")))) но ты не путай жопу с зубами)))
---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:49 ----------
автолюбитель, я вдруг подумал ты наверное из тех, кто по выходным из дома съё..ет в гараж, чтобы не быть с семьёй?) типа извини дорогая,но мне надо пойти почистить, продуть, промыть свою Флю))
---------- Сообщение добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:53 ----------
Vodinoy, да таких деятелей во дворе насмотрелся...тут вообще афигел, чувачёк под свою старенькую В5 подставил пластиковую банку под слив масла видимо на ночь, я смотрю банища заполнилась уже и отработка вытекла на асфальт..
автолюбитель
16.08.2012, 20:13
типа извини дорогая,но мне надо пойти почистить, продуть, промыть свою Флю))
И машину жены тоже. :crazy:
Нет. Это не так,да и гаража нет,но поковыряться люблююююю.:crazy:
Boykusha
16.08.2012, 21:28
автолюбитель,
Вот такие пироги дружище
и не говори:ok:
Kraslex1
16.08.2012, 22:15
Заправляю Лукойл как 95 так и 92 особой разницы не вижу.
Лукойл перестал использовать, хотя бы только лишь потому,что там надо сначала заплатить!! Во вторых :не однократно заметил воровство средств/бензина (по счётчику-одно по факту-другое), бывало доходило до 5-8литров это извините...пиз.ц
Но есть один положительный момент который у Лукойла не онять, это то ,что на его бензине дольше едешь..причём дольше любого конкурента!! Хотя если вдуматься,что у тебя украли 5литров, то экономии не получается..
у меня был вообще курьёзный момент на Лукойле ещё на Лачетти, только загорелась лампочка, (а это было когда в баке ещё 8литров) заехал на заправочку Лукойл, мне заправили по счётчику 62 литра (бак 60литров)!!! Я к продавцу, что мол за фигня, а он мне: а я ничего не знаю это вон к заправщику, он может вам под горловину налил!! Я к заправщику, он мне я ничего не знаю это всё компьютер...вот так то..
автолюбитель
16.08.2012, 23:23
что там надо сначала заплатить
Ишь ты какой! Ну у вас понятно,столица,а в остальном государстве практически такого нет,так что это не в счет!!!
Ну я бы ещё потерпел сначала заплати...а вот откровенное нае..лово на заправках терпеть не буду, может это только у нас в столице так?)) и ещё мне знающий чел сказал особенно на ВР, надо самому заправляться а то заправщики пистолетиком играют))
---------- Сообщение добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------
автолюбитель, у вас тоже кстати столица ))
Boykusha
16.08.2012, 23:34
заправщики пистолетиком играют
куда играют им ??
Boykusha, туда блин и играють)))) о вспомнил на эту темку анекдот...))
Вы в дурака играете? Да играем...А в очко играете? да играем...А в буру играете? А это ещё куда?))
Кстати, всем любителям лить 92й в свои машины, почитайте умного человека и загляните в инструкцию - какая там у нас степень сжатия?
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
Там же, серия постов про масла - очень полезное чтиво...
http://bmwservice.livejournal.com/19592.html
Кстати, всем любителям лить 92й в свои машины, почитайте умного человека и загляните в инструкцию - какая там у нас степень сжатия?
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
Там же, серия постов про масла - очень полезное чтиво...
http://bmwservice.livejournal.com/19592.html
Не факт, что данный человек не ошибается. В статье много вещей которые видел и раньше в других материалах, совершенно по другому поводу. Получается он самый умный а разработчики и производители авто - идиоты, которые пишут на лючках бензобаков всякую чушь, так что ли? Статейка не более, чем информация к размышлению, если не сказать, что просто для чтения в свободное время. А утверждения автора " что у нас весь бензин хороший" говорит о том, что он давно не был за пределами Москвы или Санкт-Петербурга (ну и соответствующих областей). Пусть проверит бензинчик где-нибудь в глубинке и потом умничает. Вот такое моё мнение.
Ну он там бензин только в мск исследовал. И где-то предлагал провести исследование - если бензин плохой - он оплатит. А подумать там действительно есть над чем. Я вообще это сюда запостил, что бы ярые поклонники 92го все таки задумались.. К этому вопросу надо подходить комплексно.. Еще есть масло, которое на горячих моторах очень быстро выходит из строя..
а разработчики и производители авто - идиоты, которые пишут на лючках бензобаков всякую чушь, так что ли?
Самое интересное в комментариях - некоторые начинают утверждать, что производитель строго рекомендует 92, а когда открывают инструкцию, там оказывается 95. Просто продавец сказал 92, вот и запомнили. И еще эта путаница у многих в голове с моторным и исследовательским методом. А если еще и американец - так вообще весело.
что бы ярые поклонники 92го все таки задумались
А над чем собственно задумались-то? Если бензин говно, то он весь такой от 80 до космического.
Самое интересное в комментариях - некоторые начинают утверждать, что производитель строго рекомендует 92, а когда открывают инструкцию, там оказывается 95. Просто продавец сказал 92, вот и запомнили. И еще эта путаница у многих в голове с моторным и исследовательским методом. А если еще и американец - так вообще весело.
Дело в том, что это сказал не продавец, а сделал наклейку на лючке бензобака производитель;)
Думаю инженеры-мотористы РЕНО, не дурнее этого умного человека!?
Просто продавец сказал 92, вот и запомнили.
а мне например продавец ОД ПА сказал 95й... Дословно :"ну вы как хотите,конечно ваше дело..но как минимум в период обкатки не лейте 92й")
Не у кого движки 1,6л, то 92й скорей всего самое то!
а мне например продавец ОД ПА сказал 95й...
Выбрал золотую середину.
Выбрал золотую середину.
Ну типа, от греха подальше) Типа хуже то не будет)
Ну типа, от греха подальше) Типа хуже то не будет)
Я думаю,что так и было.А скажи,что на 98-ом ездить нужно,задумается клиент однако, нужна -ли ему такая машинка.
[QUOTE=Felix20;295890]а мне QUOTE]
Только не приписывайте пожалуйста мне авторство чужих слов:diablo:
Хорошо;);
---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------
Я вот и на том и на другом езжу, и скажу так:
на 92 движок работает тихо, элластично, ну конечно разгон немного затягивается, но не существенно;
на смеси 95 и 92 работает замечательно
на 95 машина становиться какая-то нервная что-ли, нет, разгон и прочее хорошо, но как-то больно нервно что-ли, нет пластичности.
Denverus
24.08.2012, 13:29
но как-то больно нервно
дык привыкает к новой еде. пока подстроится глядишь опять на 92 перевели )))
Только не приписывайте пожалуйста мне авторство чужих слов
а..да это я у тебя процитировал)))пардон..
дык привыкает к новой еде. пока подстроится глядишь опять на 92 перевели )))
Да не, я ведь не один бак 95 сжег подряд. Специально замечал.
Сначала ездил на 92, потом по-весне перешел постепенно на 95 (вот как раз в это время и заметил как работает движок на смеси 92 и 95), лето откатал на 95, сейчас опять в баке смесь, решил, что зиму отъезжу на 92.
Denverus
24.08.2012, 13:35
Да не, я ведь не один бак 95 сжег подряд. Специально замечал.
Сначала ездил на 92, потом по-весне перешел постепенно на 95 (вот как раз в это время и заметил как работает движок на смеси 92 и 95), лето откатал на 95, сейчас опять в баке смесь, решил, что зиму отъезжу на 92.
ну у меня плавность разгона в основном связана с плавностью нажатия на педальку газа )
тут один товарищ из Уфы (автолюбитель), вообще коктейль из 92/98го рекомендовал..
тут один товарищ из Уфы (автолюбитель), вообще коктейль из 92/98го рекомендовал..
И марганцовки туда ещё.
Так и я тапку в пол не пихаю:lol:
Но факт есть факт, движка на 92 и смеси работает элластичнее. Хотя это может у нас бензинчик такой:on_the_quiet2:
Denverus
24.08.2012, 13:40
. Хотя это может у нас бензинчик такой
тоже не самый невозможный вариант )))
Но факт есть факт, движка на 92 и смеси работает элластичнее
Ну это 1,6 так работает, всё правильно ,это же ещё от мегана2 движок??а меган2 только на 92м и ездили..
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot