---: Компания Renault готова поставить преселективный робот EDC на Рено Флюенс

Начиная с февраля 2010 года, у двух моделей Renault появится роботизированная коробка с двумя сцеплениями EDC. Среди счастливчиков окажутся хэтчбек Megane и его пассажирская версия Megane Scenic, однако мотор, с которым может агрегироваться трансмиссия, пока всего один – 1.5 dCi, возможно поэтому мы пока не сможем увидеть в продаже на российском рынке cедан Renault Fluence (Рено Флюенс) с этой коробкой в базовой комплектации, но, возможно, она будет доступна как опция.

Аббревиатура аналога фольксвагеновского робота DSG у французов расшифровывается как Efficient Dual Clutch (эффективные два сцепления). Однако сути это не меняет: 6-ступенчатая «коробка» с «мокрыми» сцеплениями поставляется немецким концерном Getrag (для переднеприводных автомобилей она устанавливается только вкупе с поперечно расположенными моторами), эта же компания делает преселективные роботы для BMW, Ferrari, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Ford, Volvo, Chrysler и Dodge.

Как пишет французское издание L’Automobile, пока опция будет доступна только европейцам и только для автомобилей с дизельными двигателями. Кто будет следующим, в «Рено» пока не распространяются, однако известно, кто будет точно - cедан Renault Fluence (Рено Флюенс), о чем французы сами сообщили во время автосалона во Франкфурте.

Логично было бы предположить, что и машины партнера по франко-японскому альянсу – компании Nissan – могут также обзавестись данной трансмиссией. Но единственный опыт применения преселективного робота у Nissan – спорткар GT-R, и поставщик Getrag тут оказался не причем, коробку для этой модели поставляет BorgWarner (выпускает DSG для концерна Volkswagen).