Начиная с февраля 2010 года, у двух моделей Renault появится роботизированная коробка с двумя сцеплениями EDC. Среди счастливчиков окажутся хэтчбек Megane и его пассажирская версия Megane Scenic, однако мотор, с которым может агрегироваться трансмиссия, пока всего один – 1.5 dCi.

Аббревиатура аналога фольксвагеновского робота DSG у французов расшифровывается как Efficient Dual Clutch (эффективные два сцепления). Однако сути это не меняет: 6-ступенчатая «коробка» с «мокрыми» сцеплениями поставляется немецким концерном Getrag (для переднеприводных автомобилей она устанавливается только вкупе с поперечно расположенными моторами), эта же компания делает преселективные роботы для BMW, Ferrari, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Ford, Volvo, Chrysler и Dodge.

У клуба любителей Рено Флюенс открылся форум! Добро пожаловать!
Обсуждаем все что связано с Рено Флюенс (Renault Fluence).
Будьте в числе первых, кто выскажет свое мнение, либо поделится интересной и полезной информацией о данном автомобиле!
Также, на нашем форуме Вы сможете обсудить Рено Меган 3 (Renault Megane 3), которому посвящен целый раздел.