Комплектации Аутентик и Экспрессион отличаются многими мелочами:

-сидение складываеться только в пропорциях 1\1
-отсутсвуют подушки безопасности для задних пасажиров
-отсутсвуют шторка на заднем стекле
-отсутсвуют шторки в задних дверях
-отсутсвуют подлокотник для задних пасажиров
-отсутсвуют розетка на 12в в тонеле для задних пасажиров
-отсутсвует обдув задних пасажиров
-внутрение ручки для открывания дверей не хромированные
-отсутсвует освещение и охлаждение бардачка
-отсутствует подстветка зеркал на солнцезащитных козырьках
-отсутсвует подсветка места куда ступаешь при открытии дверей
-отсутствует климат контроль


сравнительная таблица в полной новости..........

Наконец-то! Дебютировавший в 2008 году Renault Megane третьего поколения добрался и до России. Причем в двух версиях – 3- и 5-дверный хэтчбеки. Отличий между ними теперь гораздо больше, чем прежде. Поэтому хочу познакомить Вас с двумя машинами одновременно.



Мы даже не будем пытаться искать сходство между Megane нового поколения и предшественником, настолько стилистически отличаются эти модели. Острые грани, прямые линии, угловатые формы, багажник-ридикюль – забудьте все то, благодаря чему Megane II выделялся из общей когорты хэтчбеков С-класса. Megane третьего поколения заметно элегантнее. Он явно стремится понравиться как можно большему количеству покупателей и не хочет никого спугнуть. Ведь встречают, сами знаете, по одежке. И потому в стилистике кузова нового Megane доминируют пластика и плавные линии.

В России стартовали продажи Renault Fluence – нового французского седана, который может похвастать несколько более крупным кузовом и просторным салоном, чем Megane (хотя имеет с ним много общего). Новинка позиционируется как модель между гольф- и D-классом. Скажем, по длине колесной базы она лишь 5,6 см уступает старшей модели Laguna.

Если технически новинка близка к Мегану прошлого поколения и Nissan Tiida, то по отделке салона Fluence копирует свежий Megane и качественными материалами и современным оснащением.

В настоящий момент покупатели могут заказать модификацию с мотором рабочим объемом 1,6 л (трансмиссия – МКПП или «автомат»). Поставки таких машин начнутся уже через две недели. Позднее будет предложен 2-литровый мотор с вариатором.

Главные хитрости автовладельцев в трескучие морозы

Читайте десять важных советов, чтобы студенное утро не омрачилось танцами озлобленных пингвинов вокруг замерзшего авто.

Не мыть!

Воздержитесь от мытья своего железного друга, потому что резкий перепад температур убьет лакокрасочное покрытие машины, а полировка может потускнеть. Если все-таки невтерпеж помыть автомобиль, то перед мойкой желательно обработать дверные замки и оконные уплотнители, а также пробку и замок бензобака с помощью специальных силиконовых спреев. Сразу после мойки не поскупитесь и обработайте авто горячим воском. Благодаря этому лакокрасочное покрытие будет не так страдать, а мыть автомобиль можно будет реже. Также после выезда из мойки необходимо интенсивно потормозить, чтобы не примерзли колодки. И не ставьте на ночь автомобиль на «ручник». Пусть стоит на передаче.

Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, который не позволит водителям обманывать ГАИ и продолжать водить автомобиль даже после того, как суд вынес решение о лишении водителя прав.

Зачастую водители не сдают свое временное водительское удостоверение в установленные законодательством три дня после вступления в силу решения о лишении прав, мотивируя это потерей документов. Предложенные правительством поправки дополняют Кодекс РФ об административных правонарушениях (КОАП) нормой, по которой водитель обязан уведомлять ГИБДД об утрате временного водительского удостоверения.

Поправки вносятся в статью 32.7 КОАП и совершенствуют порядок исчисления срока лишения "специального права".