Просмотр полной версии : 2 литра + вариатор - Отзывы
Славутич
04.12.2012, 23:59
Не желательно допускать длительное буксование
Именно это имел в виду.
В ваших коробках щуп есть?
Нет. Соответственно знаю к чему вопрос.
А чем пробуксовка в том же снегу отличается от движения по дороге? Колеса-то крутятся одинаково... Вот разве что охлаждения нет, это да. А проблемы с длительной пробуксовкой у вискомуфты на паркетниках - вот там да, движение в режиме пробуксовки приводит к перегреву вискомуфты и к ее отключению. Интересно, а на автоматах/вариаторах датчик температуры имеется?
Славутич
05.12.2012, 00:22
А чем пробуксовка в том же снегу отличается от движения по дороге?
Без нагрузки. Хотя ведь и это под вопросом и не есть основной показатель.
Вот разве что охлаждения нет
А вот это уже хуже. Правда?
Нет, вы не подумайте чего.. Понятное дело, что если заехать в сугроб и там пол часа без остановки буксовать, то ни к чему хорошему это не приведет. Это я дума. понятно любому человеку. Просто какие-то пробуксовки на старте и недолгое буксование в снегу не несет в себе никакой опасности для вариатора с точки зрения его перегрева или еще чего.. Единственное, что можно предположить - при старте с пробуксовкой на асфальте, на коробку прилагается достаточно высокий момент и со временем (если постоянно так делать) может привести к преждевременному износу и выходу из строя вариатора..
---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:22 ----------
Без нагрузки. Хотя ведь и это под вопросом и не есть основной показатель.
Ну так даже лучше - нет нагрузки, меньше надо прилагать усилий, меньше нагрев и т.п.
А вот это уже хуже. Правда?
Ну это да. Кстати, не помню, у вариатора есть свой радиатор?
Славутич
05.12.2012, 00:38
Кстати, не помню, у вариатора есть свой радиатор?
Не буду обманывать - не знаю. Завтра поинтересуюсь.
Просто какие-то пробуксовки на старте и недолгое буксование в снегу не несет в себе никакой опасности для вариатора с точки зрения его перегрева или еще чего..
Это - да. Посчитал, что ason66 имел в виду настоящую пробуксовку.
Ну так даже лучше - нет нагрузки, меньше надо прилагать усилий, меньше нагрев и т.п.
Хуже. Нагрузка-то есть, но маленькая и как здесь ведет себя гидротрансформатор?
Короче, в режиме буксования коробка сильно греется.
Радиатор должен быть.
Ну это да. Кстати, не помню, у вариатора есть свой радиатор?
На Колеосе походу есть свой радиатор..там даже была характерная проблема особенно у жителей Мск, реагенты дорожные разъедали какой то алюминиевый патрубок подводящий..после чего вытекала ОЖ варик перегревался и варику приходил конец (на машинах 2008г.в. такое было не редкость), если я всё правильно понял у них на форуме)
denissimo
05.12.2012, 08:49
такой вопрос вот образовался.У всех ли 2л cvt присутствует система asr ?Пробуксовка длявриатора крайне не желательна .Если не ошибаюсь она идет вместе с ecp.Уменя ecp шла как доп опция А как у вас?))
Без ESP - нет.
ну не феррари же..зачем так слюни пускать..
ну не китаец же..зачем так опускать..
Феликс, попробую объяснить Вам почему наши позиции так сильно расходятся, и почему Ваши посты так сильно действуют многим на нервы (хотя Вы, наверное, и так это всё знаете, но почему то упорно продолжаете держаться своей позиции):
ШАГ ПЕРВЫЙ:
Дело в том, что большинство людей в нашей стране живёт по принципу "от плохого к хорошему". Тех, кто живёт в обратном порядке - единицы. Так вот, у меня (к примеру) никогда ещё не было такой хорошей и большой машины. У меня ни разу не было машины с подогревом сидений, у меня никогда не было машины с автоматом и пр. и пр. Думаю, что около половины пользователей форума может про себя сказать то же самое. Идём дальше?
ШАГ ВТОРОЙ:
Кто бы что бы ни кричал, но деньги самостоятельно никто не печатает (никто из нас не работает в ФРС). Цены на машины везде одинаковые, чего нельзя сказать о зарплатах. В Питере и в Ростове уровень жизни у простых советских инженеров - разный (в НЕСТОЛИЦАХ он ниже). Деньги на покупку Флюши дались нашей семье, скажу честно, - с трудом. Собственно говоря, Флюша - подарок моей супруги мне на пятидесятилетие. Думаю, что многие на этом форуме тоже купили Флю не потому, что им было нечего делать, или было некуда девать деньги. Скорее всего, эта покупка заставила в финансовом плане поднапрячься (нашу семью - заставила). Идём дальше?
ШАГ ТРЕТИЙ (и последний):
Мне очень нравится эта машина (см. шаг первый)
Я высоко ценю решение жены купить дорогую машину в кредит, чтобы сделать мужу подарок (см. шаг второй).
Мне сильно действует на нервы, когда на форуме начинают ругать Флюшу, сравнивая её с машинами более высокого уровня, и Renault, сравнивая его с немецкими, японскими, американскими и с, прости господи, корейскими марками.
PS:
Ну, я правда - не ездил ни на чём, что лучше этой машины... Что же мне делать? Радоваться? Вот я и радуюсь своей машине, вот и вступаю с Вами в полемику, когда Вы эту машину ругаете...
Думаю, что многим на форуме Ваши посты - как красная тряпка.
Из всех мыслимых и немыслимых косяков Флюши вылех только один - если бензина в баке мало начианет подглючивать датчик уровня топлива (буду на ТО-1, попрошу - исправят по гарантии) И ВСЁ!!!
Ни скрипов, ни "тупизма", ни вибрации, ни налипания снега на дворники (у нас снега ещё и близко не было :)) - НИЧЕГО ЭТОГО, тьфу-тьфу-тьфу, НЕТ!!!
PPS:
До Флюши был Логан. На нём сейчас мой сын учится кататься. ЭТО _ НЕУБИВАЕМАЯ МАШИНА! За 6 лет (90 тысяч пробега) - ни одной серёзной поломки!!! На нём до сих пор (пошёл седьмой год!!!) стоит его родной аккумулятор, с которым он пришёл с завода! Только этим летом полезли первые сверчки в дверях (надо подтянуть замки, займусь по свободе). На основе своего личного опыта склонен считать, что марка Renault весьма надёжна.
На основе своего личного опыта склонен считать, что марка Renault весьма надёжна.
все познается в сравнении:declare:, как вы правильно отметили это хороший авто, если смотреть по восходящей, клюют на него, без обид -пенцмобиль, т.к. седан и 2л никто из других производителей за такую цену нового ничего не предложит, а за счет чего эта экономия получилась Феликс и втирает. в машине все должно быть подчинено закону: увидел-купил-поехал-ТО-поехал...-продал
и да, конкуренция в нашем мире, когда очень многое уже придумали, заключается в мелочах, и вот рено в этом плане совсем плохи...
на примере бытовой техники:
"Качество бытовой техники определяется рынком не через спрос, а через долю рекламаций, которые предъявляют покупатели уже после того, как они приобрели товар и некоторое время им пользовались.
Малое количество рекламаций, низкий возврат товара в магазины говорят уже не просто о технических характеристиках товара, а об устойчивости позиции, которую он занимает на рынке, о степени воплощения силы конкурента. Измерить технические характеристики довольно просто, стоит лишь купить товар в магазине и провести его испытания. Чтобы узнать частоту рекламаций, придется поработать больше. Нужно будет собирать информацию по магазинам, встречаясь каждый раз с новыми трудностями в ее получении. "
vovik, Вовик,я отвечал оппоненту из республики Беларусь))) вас ничем не хотел обидеть... А Мальвина, вот девочка толковая, люблю таких за прямоту, трезвый взгляд на вещи (жаль фото не видел,думаю,что и красавишна))) Всё правильно пишет= "косяки" в мелочах,а это не может не раздражить и не может радовать:clapping: кстати Вовик, еслиб вы знали как Мальвина намучилась с пдор..ми от ОД Рено со своим "классным" меганом3 вы бы так не выступали..И ещё,вы только вдумайтесь купили поднатужившись авто в кредит, за 800 с лишним тыр, а уже на новой блин машине датчик объёма глючит...ну не знаю.. а прикиньте, когда я только выехал с салона на новенькой 2х литрушечке был счастлив, и вдруг понимаю,что в ней есть вибро, и магнитолка на 2ой день не работает и мне надо уже по гарантии к ОД..вот как тут быть?
---------- Сообщение добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:36 ----------
Мне очень нравится эта машина
Да и никто не мешает вам продолжать радоваться вашим выбором удачного экземпляра:good:
Что-то,чем дальше в лес,тем толще партизаны((.
Резко газовать нельзя.
Резко тормозить нельзя.
Крышку бензобака вешать некуда.
Буксовать нельзя
АБС фиговая.
Датчик дождя на снег не реагирует(хотя это само по себе странно звучит).
Да, такую машину надо утопить сразу,чтобы не мучилась! Ездить на такой машине-противопоказано!
никто из других производителей за такую цену нового ничего не предложит
почему же? киа предлагает церато. сравните.
Резко газовать нельзя.
Можно, только зачем? Машина не для гонок, хотя и вполне резвая.
Резко тормозить нельзя.
Это ещё почему? Тормозите на здоровье. Тормоза отличные.
Крышку бензобака вешать некуда.
Непонятная мне проблема. Зачем её куда-то вешать, она сама по себе висит.
Буксовать нельзя
Вы машину для буксования купили? Это не джип, не лезьте куда не надо.
А небольшие пробуксовки - никакого вреда.
АБС фиговая.
Не согласен. Мне неплохо помогает.
Датчик дождя на снег не реагирует(хотя это само по себе странно звучит).
Непосредственно не реагирует. Что тут странного, это датчик дождя, а не снега. Но в нагретой машине снег не стекле подтаивает, и у меня дворники периодически срабатывают. Другое дело - сами штатные дворники, мягко говоря, не очень.
Да, такую машину надо утопить сразу,чтобы не мучилась! Ездить на такой машине-противопоказано!
Не нравится, продайте к чёрту и купите другую, где всё будет хорошо.
Простите за прямоту, но Ваши претензии напоминают капризы беременной женщины. Но для женщины это простительно, потому как обусловлено естественными причинами. А у Вас?
Простите за прямоту, но Ваши претензии напоминают капризы беременной женщины. Но для женщины это простительно, потому как обусловлено естественными причинами. А у Вас?
Не принимайте всерьез.
Сдается мне, что andre41 просто забыл смайликов в свой пост понатыкать... :D
Не принимайте всерьез.
Сдается мне, что andre41 просто забыл смайликов в свой пост понатыкать... :D
Да, пожалуй, юмора не понял. Ну тут такая "критика" и всерьёз случается.
Славутич
05.12.2012, 22:52
Не принимайте всерьез.
Сдается мне, что andre41 просто забыл смайликов в свой пост понатыкать...
Это точно. Он просто с сарказмом (добрым) поприкалывлся:pardon: (я смайлик вставил)
а прикиньте, когда я только выехал с салона на новенькой 2х литрушечке был счастлив, и вдруг понимаю,что в ней есть вибро, и магнитолка на 2ой день не работает и мне надо уже по гарантии к ОД..вот как тут быть?
И после таких слов, как минимум понять человека можно. И во избежания дальнейшей дискуссии под присягой заявляю - МНЕ НРАВИТСЯ МОЯ МАШИНА! Я ЕЮ ДОВОЛЕН!!! :yahoo:
клюют на него, без обид -пенцмобиль, т.к. седан и 2л никто из других производителей за такую цену нового ничего не предложит, а за счет чего эта экономия получилась Феликс и втирает. в машине все должно быть подчинено закону: увидел-купил-поехал-ТО-поехал...-продал
Мне 34 года. Не пенц. :D
Клюнул сознательно. Много плюсов и мало минусов. Сравниваю с 12-кой.
кстати, за 7 лет и 150 тыков на 12-ке только 2 крупных косяка, и то один из-за заводского брака детали, второй из-за криворукости автоваза.
Посему притензии что что-то где-то чуть выбрирует и т.д. считаю необоснованными.
Felix20, я тебе сочувствую. Не твоя машина. Я слил бы её через годик... У меня 19 тыщ пробежала и всё работает. А что сломалось - так само и починилось:sarcastic:.
Славутич
05.12.2012, 23:00
Мне 34 года. Не пенц.
Прошу прощения за тупость и флуд - а что есть "пенц"? Я в новой "фене" не рубельсон...
Прошу прощения за тупость и флуд - а что есть "пенц"? Я в новой "фене" не рубельсон...
Слюшай, дарагай откуда ж я зная???
но я не пенц:nea:
Видимо имелось ввиду некое искажение и сокращение слов в великом и могуцем русском языке. Дело в том, что проведя глубокий анализ сего слова можно прийти к выводу, что оно может быть образовано из 2- слов: "Пенсионер" и "пацан". Последнее, кстати, тоже является в некотором роде жаргонизмом. Так вот скрестив эти 2 слова в стиле теории Дарвина можно получить ПацанаПенисионера, и слегка переставив и сократив, видимо для большего благозвучия, краткости и прототы разговорного употребления получается вышеупомянутый "ПЕНЦ"...
О как:shok:
Видимо имелось ввиду некое искажение и сокращение слов в великом и могуцем русском языке. Дело в том, что проведя глубокий анализ сего слова можно прийти к выводу, что оно может быть образовано из 2- слов: "Пенсионер" и "пацан". Последнее, кстати, тоже является в некотором роде жаргонизмом. Так вот скрестив эти 2 слова в стиле теории Дарвина можно получить ПацанаПенисионера, и слегка переставив и сократив, видимо для большего благозвучия, краткости и прототы разговорного употребления получается вышеупомянутый "ПЕНЦ"...
О как
Так! Филологам больше не наливать!
Ага, понятно - "пенц" это бодрый пенсионер, про таких в поликлинике - говорят "сохранённый".
Славутич
05.12.2012, 23:41
получается вышеупомянутый "ПЕНЦ"...
Ну, слава Богу, а то уже подумал, что вот она какая есть старость! Это - когда ты уже не в обойме...языка великого и могучего.
И отсюда с флудом во флудилку!
Славутич, так что там за проблема-то со свечными ключами?).
Славутич
05.12.2012, 23:53
Славутич, так что там за проблема-то со свечными ключами?).
Там свечной колодец глубокий (довольно таки).Обычный свечник не возьмёт. И еще нужна или мгнитная головка, чтобы свечу вытащить или тот шланчик о котором я писал.
Спасибо кто ответил про asr.Т,е производитель не заботится о долговечности cvt Буксование опсно из-за рывков,когда одно колесо перестает вращаться,например попало на кусок асфальта,а другое бешено вращается на льду и потихоньку тоже выползая на асфальт ....хватает его .и имеем удар в коробке .При наличии asr такого не происходит-просто не буксует.Или просто здесь никто на это не обращает внимание?
При наличии asr такого не происходит-просто не буксует
Сейчас у нас снег круглые сутки валит, поэтому условия для пробуксовки подходящие. Каждый день иногда срабатывает ASR. Это видно на экране БК и ощущается по реакции машины - как только колёса пробуксовывают, обороты падают. По-моему, очень полезная функция. Мне от гаража до дороги, где чистят, приходится преодолевать участок метров в 30 по целине, где снега с утра не утоптанного чуть не по колено. И выползаю благополучно.
Нм разу не пожалел, что взял машину с ESP.
Спасибо кто ответил про asr.Т,е производитель не заботится о долговечности cvt Буксование опсно из-за рывков,когда одно колесо перестает вращаться,например попало на кусок асфальта,а другое бешено вращается на льду и потихоньку тоже выползая на асфальт ....хватает его .и имеем удар в коробке .При наличии asr такого не происходит-просто не буксует.Или просто здесь никто на это не обращает внимание?
В такой ситуации вполне возможно... Но на самом деле, asr не сразу понимает, что происходит и машина успевает побуксовать немного... Если бы это было так опасно для вариатора, я думаю конструкторы бы что-нибудь предусмотрели или просто ставили бы asr в базе всем.. Раз этого нет, по идее короткие пробуксовки не так страшны..
и да, конкуренция в нашем мире, когда очень многое уже придумали, заключается в мелочах, и вот рено в этом плане совсем плохи...
Мальвина, я работаю, и очень долго, в автомобильной компании. В большой автомобильной компании. И я по долгу службы знаю кое-что про количество рекламаций в этом самом автомобильном мире. Так вот: рено - не совсем плохи. После того, как они объединились с ниссаном - они совсем не плохи. Так что не надо пурги, пожалуйста.
Вообще любой работник сервиса, владеющий информацией - может рассказать кучу таких историй про машины, что у людей волосы встанут дыбом. А работник большой компании - может рассказать ещё и такого, что и покупать расхочется в принципе.
В своем ценовом сегменте - конкурента флюенсу просто нет: шкода устаревшая и салон маленький, да и турбо двигатель (конкурент 2.0) - сам по себе говно; шевроле круз - китайская погремушка, тяжеленная (1.5 тонны) и не едущая байда с металлом 0.5 мм, ниссан - перестал поставлять в Россию свою премьеру, и пр. Вообще корейцы и японцы - с ними все хорошо, пока не наступит пора их ремонтировать. Тогда неожиданно можно узнать, что подушка двигателя может стоить 10 тыс руб. Или когда в тебя вьедут - на въехавшем европейце бампер слегка пополз - а на твоем корейце - японце - всё под замену, чуть ли не тотал. Так что всё стоит своих денег. А за счет того, что Рено с флюенсом - демпингует, стоит два раза.
---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:50 ----------
а уже на новой блин машине датчик объёма глючит
Датчик объема - это сигнализация, что ли? Какое отношение это имеет к самой машине? В комплектацию сигнализация не входит, это колхоз.
Насчёт вибро - я бы начал со встречи с одноклубником на такой же машине. Чтобы он посидел в моей, а я в его. Чтобы понятно было - что это: действительно ли вибрация, или тараканы в голове.
Ну а если не тараканы - то, по признакам, это движок троит. Либо свечи, либо катушки, либо дроссель почистить. Для начала достаточно заменить свечи...
Датчик объема - это сигнализация, что ли?
Подозреваю, что имеется ввиду датчик уровня топлива. Ну вот так вот, бывает, обзывают ...
Nemo, это про то, что стрелка уровня топлива на второй половине бака показывает неправильно? Слишком рано лампочка загорается? Так это вообще болезнь многих марок. Я езжу и не парюсь уже сколько лет. Да и вообще... ездить надо на верхней половине бака, чтобы осадок со дна не черпать. Хотя, конечно, сейчас мы узнаем, что на лачетти всё было прекрасно. :)
Мальвина, я работаю, и очень долго, в автомобильной компании. В большой автомобильной компании. И я по долгу службы знаю кое-что про количество рекламаций в этом самом автомобильном мире. Так вот: рено - не совсем плохи. После того, как они объединились с ниссаном - они совсем не плохи. Так что не надо пурги, пожалуйста.
посчитала ваш опус не корректным, поэтому отвечаю: я рада, что у вас есть отличная работа, если вы не клерк, то я представляю в каком запущении находится "русский" бузинесс, который измеряет свои показатели глупыми циферками в теплом офисе ради очередной красивой порции сказочных показателей, которые отсылаются в маму-компанию.
мне абсолютно пофигу какая у вас красивая отчетность -я всегда сужу по себе, когда я обращаюсь в ОД (всем известно как получают диллерство в рашке) по устранению косяка производителя, я надеюсь получить результат, когда я его не получаю мотивированно я делаю соответствующие выводы.
по поводу пурги - вы действительно попутались.
---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------
Насчёт вибро - я бы начал со встречи с одноклубником на такой же машине. Чтобы он посидел в моей, а я в его. Чтобы понятно было - что это: действительно ли вибрация, или тараканы в голове.
Ну а если не тараканы - то, по признакам, это движок троит. Либо свечи, либо катушки, либо дроссель почистить. Для начала достаточно заменить свечи...
и че самому на "новой" машине дрючиться??????? ведь сраный ОД не марается такими пустяками)))
Горячая тема, однако :) Пойду за попкорном...
sba, Тебе колу захватить?
Славутич
06.12.2012, 13:46
Горячая тема, однако
Занимательно не то, что у каждого СВОЯ првда, а то что она яляется ПРАВДОЙ! И, если находится над "схваткой" и быть, как рефери на ринге, то по очкам предпочтение трудно кому то отдать (имхо).
Nemo, это про то, что стрелка уровня топлива на второй половине бака показывает неправильно? Слишком рано лампочка загорается?
Не совсем так. Бензина залил рублей на 200 (больше не было), ну, то-есть три капли. Стрелка поднялась, лампочка потухла. Поехал в соседний городишко (2,5 км по трассе). На выезде из родного Ростова загорается лампочка, и стрелка буквально на глазах ЛОЖИТСЯ в крайнее левое положение. Блин!!! Я в панике: ни денег, ни бензина! Жду, что вот-вот заглохнем, смотрю назад - не пробил ли я бак, не выливается ли бензин, нервничаю... Но машина - едет. Ладно, доехал до офиса в Батайске. На всякий случай занял 500 рублей, собрался ехать на заправку. Сел, включаю зажигание стрелка поднимается, лампочка - не горит. Иду, возвращаю долг. Еду в Ростов. По пути стрелка ложится влево, лампочка - оптять начинает мозолить глаза. Я ему фигу показал, и поехал спокойно, не напрягаясь.
На следующий день - заправился по-человечьи. С тех пор датчик работает нормально, но бензина в баке ещё больше половины. Буду на ТО-1 - попрошу посмотреть.
Так это вообще болезнь многих марок. Я езжу и не парюсь уже сколько лет. Да и вообще... ездить надо на верхней половине бака, чтобы осадок со дна не черпать.
Согласен на все 100%, но не всегда бывает финансовая возможность вовремя залиться :(
Хотя, конечно, сейчас мы узнаем, что на лачетти всё было прекрасно. :)
Улыбнуло!
skr, Все правильно заметил Nemo)) Это я собрал только малую толику претензий,кои тут высказываются, а смайлик поставить забыл! Сейчас исправлю.
Лично меня все устраивает и выбирал я машину с января месяца,а взял только в конце августа и накатал я уже 11000, Скоро 1-е ТО.:yahoo:
Все правильно заметил Nemo)) Это я собрал только малую толику претензий,кои тут высказываются, а смайлик поставить забыл!
Я не сразу понял, спасибо Nemo подсказал. В таком раскладе замечание о капризах беременных следует отнести к источникам, которых Вы тонко спародировали.
мне абсолютно пофигу какая у вас красивая отчетность -я всегда сужу по себе, когда я обращаюсь в ОД (всем известно как получают диллерство в рашке) по устранению косяка производителя, я надеюсь получить результат, когда я его не получаю мотивированно я делаю соответствующие выводы.
Я не имею отношения к рено, так что весь этот пафос - мимо. Просто я знаю статистику. Как получают "дилерство в рашке", знаю. Это достаточно сложно, вообще-то.
Нащет обращений в ОД - когда случай гарантийный - ОД шлет запрос в представительство производителя. И в большинстве случаев - отказывает в гарантии не ОД (ему любые гарантийные работы профит), а именно производитель. Причины отказа - могут быть самыми разнообразными. Клиент после этого подает в суд, и если он выигрывает - весь ущерб несет дилер. Не производитель, а дилер, вот такие сладкие пироги у дилеров в "рашке" (кстати, не люблю это слово). Так что весь пафос, заодно, и мимо дилеров. А что до производителя... что производитель? Как любой нормальный капиталист - он хочет истратить меньше, а получить больше. И в России это у всех современных производителей - получается одинаково хорошо. ФАС здесь должен бы поработать, по большому счету.
И да, когда у Флюенса 2.0 - будут такие проблемы, как у альмеры N16 с движком 1.8, или такие, как у шкоды/фолькса или обожаемой многими (дистанционно) ауди с движком 1.8 TSI - тогда я первый скажу, что Рено - отстоймобиль.
А пока реальные проблемы у 2.0 были у одного человека - это очень и очень хороший результат, на деле.
---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ----------
vovik, перепрошивка может и не помочь, поскольку эти глюки, как ни странно, действительно бывают от бензина. Датчик так конструктивно сделан, что малейший налет на нем - и уже кажет неправильно. А налет с нашим бензином - бывает, повышенное содержание окислов железа в паленом бензине плохо уживается с датчиками и движками. Рено здесь совсем не исключение.
перепрошивка может и не помочь, поскольку эти глюки, как ни странно, действительно бывают от бензина. Датчик так конструктивно сделан, что малейший налет на нем - и уже кажет неправильно. А налет с нашим бензином - бывает, повышенное содержание окислов железа в паленом бензине плохо уживается с датчиками и движками.
Спасибо за уточнение. Тогда, может надо требовать у ОД его ЗАМЕНЫ? Я даже не знаю: услышат ли они меня, ведь предъявить им деффект я не смогу...
vovik, Начните уже вкушать "прелести Флю"...запишитесь к ОД:)
И в большинстве случаев - отказывает в гарантии не ОД (ему любые гарантийные работы профит), а именно производитель. Причины отказа - могут быть самыми разнообразными. Клиент после этого подает в суд, и если он выигрывает - весь ущерб несет дилер. Не производитель, а дилер, вот такие сладкие пироги у дилеров в "рашке" (кстати, не люблю это слово). Так что весь пафос, заодно, и мимо дилеров. А что до производителя... что производитель? Как любой нормальный капиталист - он хочет истратить меньше, а получить больше
ему профит-пачками делать ТО, не вкручивая новые свечи, не менять фильтр салона, не зная большинства ноты производителя, а морочиться с разборками почему и что работает не так, как должно, пусть с самыми малыми отклонениями желания нет, просто можно сбагрить подальше потребителя не умными устными заключениями в силу малой образованности и отсутствием знания предмета, которые не подкреплены доводами, с попутным выискиванием лазеек.
vovik, попробуйте, чего я могу сказать? Я бы даже не заморачивался. Подобные глюки есть везде, хоть в бмв, хоть в мерседесе.
malvina, чета какой-то бред сивой кобылы. Свечи в ТО на флюэнес/меган - не входят. Кстати, у вас Меган или флюэнс 2.0 с вариатором был когда-нибудь?
malvina, чета какой-то бред сивой кобылы
:superstition:
Девятнадцатый
06.12.2012, 19:36
В моей семье два Рено 2,0 CVT: Меган 3 и Флюенс.
Ради истины иду против закона подлости, надеясь, что после похвал Рено, они не начнут ломаться: обе машины технически надёжны, не ломались, комфортны, адекватны для России по многим параметрам.
Меган - шхуна, Флюенс - если не крейсер, то миноносец - идут по трассе плавно и уверенно, ускоряются выше среднего для своей мощности и вариатора.
Вибрация на холостых, гул вариатора... - всё есть, но это - особенности.
Хотелось бы, чтобы авторы сего конструкта (Рено) их устранили, но...
Неисповедимы пути современного маркетинга, и конструкторы поставлены в рабскую и унизительную от него зависимость.
Поэтому идеальные машины уже давно СПЕЦИАЛЬНО не делают в целях повышения покупаемости "обновлённых" моделей, неужли это не ясно столь почтенному форуму?
Девятнадцатый, не, никто специально машины раньше времени не портит. :)
Просто есть сказки из девяностых, о легендарной надежности иномарок. Я от них ещё в середине 90-х избавился, когда раза три подряд поменял амортизаторы на опеле кадет универсал. Немного поездишь - дохнут...
ему профит-пачками делать ТО, не вкручивая новые свечи, не менять фильтр салона, не зная большинства ноты производителя, а морочиться с разборками почему и что работает не так, как должно, пусть с самыми малыми отклонениями желания нет, просто можно сбагрить подальше потребителя не умными устными заключениями в силу малой образованности и отсутствием знания предмета, которые не подкреплены доводами, с попутным выискиванием лазеек.
Это Вы о дилерах только рено, или вообще о всех продавцах автомобилей?
А может о продавцах телевизоров, или врачах ... Конечно вместо свечей и фильтров другие слова надо вставить. В любой отрасли специалисты бывают хорошие и плохие.
Вибрация на холостых, гул вариатора... - всё есть, но это - особенности.
Какие то не очень приятные надо сказать особенности...а так конечно 2л вариатор Флю это крейсер!!
Девятнадцатый
06.12.2012, 21:32
Девятнадцатый, не, никто специально машины раньше времени не портит. :)
Просто есть сказки из девяностых, о легендарной надежности иномарок. Я от них ещё в середине 90-х избавился, когда раза три подряд поменял амортизаторы на опеле кадет универсал. Немного поездишь - дохнут...
Не поняли.
У американских маркетологов ещё в 50-х годах появился термин -"запланированное старение модели".
Он означал, что в новую модель заранее закладывалось такое улучшение дизайна и комфортности, которое могло бы быть сделано уже сразу, то есть ещё только при первом выпуске модели.
Иначе говоря, модель выпускалась как бы специально немножко недоделанной: в расчёте, что это со временем начнёт понемногу раздражать купившего данную модель и стимулировать на покупку улучшенной версии вообщем-то понравившегося авто.
Сейчас поняли о чём речь?
И я по долгу службы знаю кое-что про количество рекламаций в этом самом автомобильном мире. Так вот: рено - не совсем плохи. После того, как они объединились с ниссаном - они совсем не плохи.
Koba, а какие ещё в списке не плохих? Я имею ввиду массовые марки.
vovik, Начните уже вкушать "прелести Флю"...запишитесь к ОД:)
Благодарю не столько за совет, сколько за исключительное чувство юмора:good:. Нет, специально записываться не буду. Я же чёрным по экрану написал: когда буду проходить ТО-1, тгда и обращу внимание ОД на глюк. О результатах - отпишусь.
Девятнадцатый +1! Согласен. ПРоизводство автомобилей в современной реальности строится на платформе. Кто-то тележку придумал и понеслось... Мазда 3, ФФ, Вольвешник 40. Рено флю, СМ3, М3, и т.д. Машины стали делать клонами друг друга с большой долей унификации для глобализации производства и снижения затрат. Вот вам и результат...
malvina, не повезло Вам с дилером... Тут тока один совет: Хочешь сделать хорошо - делай сам. А уседеть на 2-х тубуреДках одновременно мало кому удаётся...
---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:23 ----------
Нет, специально записываться не буду. Я же чёрным по экрану написал: когда буду проходить ТО-1, тгда и обращу внимание ОД на глюк. О результатах - отпишусь.
Чёрным маркером? по экрану компа?:D
Bach,
malvina, не повезло Вам с дилером... Тут тока один совет: Хочешь сделать хорошо - делай сам.
Как это девочка может может делать себе ремонт сама?)))
Bach,
Как это девочка может может делать себе ремонт сама?)))
Мне такая девочка воздушная стекло на ура 2 раза засверливала. А потом пошла кошмарить на подъёмнике ниссан. спереди амморы меняла... Лично видел.
Девятнадцатый
06.12.2012, 22:53
malvina, не повезло Вам с дилером... Тут тока один совет: Хочешь сделать хорошо - делай сам. А уседеть на 2-х тубуреДках одновременно мало кому удаётся...
Петровский - неплохой дилер.
По крайней мере они стараются продавать и обслуживать с энтузиазмом.
А это сейчас всё реже встречается.
Дилер - не всесилен и его позиция может расходиться с позицией маркетологов Рено или даже Автофрамоса.
Позиция дилера, как правило, ближе к потребителю, потому что он имеет с нами дело непосредственно, в отличие от чиновников Рено и даже маркетологов.
После 25 лет в среднем и малом бизнесе я искренне уважаю в России людей, которым хоть что-то удаётся организовать, а не заниматься чистой халявой.
Дилерство в условиях современного перегретого рынка - отнюдь не простое дело.
Петровцы работают и у них получается, а это уже не мало.
Как это девочка может может делать себе ремонт сама?)))
Эта девочка - может!
Петровский - неплохой дилер.
По крайней мере они стараются продавать и обслуживать с энтузиазмом.
А это сейчас всё реже встречается.
Это видимо в Питере он не плохой. В Мытищах не айс. После 10 минутного консилиума по поиску номера движка на флю, не знания менегером алгоритмоа работы свободных рук, задержки выдачи машины на 40 минут и неспособности диагностировать у моего сослуживца на логане умерший датчик температуры ОЖ (поменяли вместо него термостат и забыли при этом ОЖ долить) мне стремновато к ним ездить. Катаюсь в другое место.
Петровский - неплохой дилер.
По крайней мере они стараются продавать и обслуживать с энтузиазмом.
Что-то как-то уже не так как раньше... На днях заезжал в Шушары. "Сколько стоит ТО?" - девочка мямлит нехотя: "вон там табличка, посмотрите...". "А если свечи не менять?" - "Не знаю... Надо старшего мастера спросить...". "А где он?" - "Где-то на территории". "К,огда будет? - "Ну..., должен подойти..., попозже зайдите...". Плюнул, ушел. Зашел в шоу-рум. Стоит Меган RS. Желтый. Красавчик. Заперт! Походил вокруг, хоть бы кто подошел...
У американских маркетологов ещё в 50-х годах появился термин -"запланированное старение модели".
На мой взгляд, это что-то вроде мирового массонского правительства, или всемирного заговора. Фольклор, вобщем. :)
Действительно, когда выходит новая модель престижной машины - народ определенного рода тут же продает старую и покупает новую. Потому что на старой ездить не круто. Но назвать это искусственным старением - как-то рука не поднимается. :)
---------- Сообщение добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:55 ----------
а какие ещё в списке не плохих?
Тойота, Ниссан, Хонда, Хюндай, Фольксваген. Опять же все от конкретных моделей зависит.
---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено 06.12.2012 в 23:59 ----------
В Мытищах не айс. После 10 минутного консилиума по поиску номера движка на флю, не знания менегером алгоритмоа работы свободных рук, задержки выдачи машины на 40 минут и неспособности диагностировать у моего сослуживца на логане умерший датчик температуры ОЖ (поменяли вместо него термостат и забыли при этом ОЖ долить) мне стремновато к ним ездить.
Сильно. На таких надо жаловаться в Рено, если жалоб будет много - снимут дилерство, по идее.
Славутич
07.12.2012, 00:57
не менять фильтр салона
Извиняюсь за флуд, но промолчать не могу и закину свой пяточок... Фильтр салона.... Ох уж он... На Рено пока жалоб нет, но вот что поведаю (ваше право верить или нет). Очень много автомобилей КИА приезжающих к нам на станцию после окончания гарантии (а иногда и в течении её срока) имеют и показывают нам сервисную книжку с отметками о прохождении всех ТО. И ....... - пресловутый салонный фильтр(!!!!!!!!). Доставая его наши механики готовы побожится, что он там стоит со времени РОЖДЕНИЯ автомобиля!!!!! Клиенты - в шоке (почти, как "звезда"-певец-парихмахер Зверев:D). Один поинтересовался, мол "...там ещё крыс не завелось?!" Но зато - ВСЕ ОТМЕТКИ ЕСТЬ!!!! Вот, как то так...
Славутич, А как тогда быть что они старый фильтр в новую коробочку тебе отдают?Пардон (Коба) на ОД Шевроле такое всегда делали..в Рено ещё не ездил...
Славутич
07.12.2012, 01:10
Что-то как-то уже не так как раньше... На днях заезжал в Шушары
Nemo, серьёзно? Давно у них на рецепшене не был. Общаемся по телефону, но с другим отделом. Там всё тип-топ + отношения переведённые в плоскость приятельско-личных. Поэтому и удивлён такой оценкой ПА...
---------- Сообщение добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:06 ----------
Славутич, А как тогда быть что они старый фильтр в новую коробочку тебе отдают?
Не знаю, как на КИА, но вроде в нашем Рено отмечено, что ВСЕ замененные детали являются собственностью ОД! Не уверен в формулировке, зато уверен в смысле... Может, сейчас кто поправит меня и дополнит.
Был на диагностике у двух ОД - ПАЦ Пискарёвский и Рольф Полюстровский..везде как будто заинтерисованные но по разному, в Рольфе даже пригласили в ремзону и диагностировали при мне..но зато у них нет заинтересованности продавать авто (я ещё до покупки Флю 5раз заезжал из любопытства,работал рядом) и ни разу никто ко мне не подошёл...сам напрягал вопросами ..А вот в ПАЦ там наоборот ,что касается продажи авто всё чётко любезно сразу тестдрайв и т.д. но в ремзону хрен позовут)))
---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------
Рено отмечено, что ВСЕ замененные детали являются собственностью ОД! Ну тогда это попадос...действительно что хочу то и меняю..не порядок..
Приезжайте на ТО со своими расходниками и старые вам вернут. Разве что кроме маслянного фильтра - он течет и клиенты отказываются его брать :) Два последних ТО проходил со своими расходниками - все вернули. А салонный фильтр вообще сам менял, а то мне в мэйджоре на новой риге умудрились его не той стороной вставить.. Надо, кстати, опять заменить, а то копоть от автобусов и фур уже достала :( Не долго живет этот угольный фильтр..
---------- Сообщение добавлено в 01:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:44 ----------
но вроде в нашем Рено отмечено, что ВСЕ замененные детали являются собственностью ОД!
Речь идет о гарантийном ремонте. Если они что-то меняют по гарантии, то старая деталь остается у них. А на ТО ты платишь за расходники и можешь попросить их положить старые запчасти в багажник. Вообще, они сами должны это делать..
Славутич
07.12.2012, 01:50
Речь идет о гарантийном ремонте. Если они что-то меняют по гарантии, то старая деталь остается у них.
Поэтому и говорил, что меня поправят. Точно! Это касается ремонта по гарантии.
ВСЕ замененные детали являются собственностью ОД!
sba прав! Все замененные по гарантии.
Старые воздушный и салонный фильтры и свечи кладут либо в багажник, либо на коврик переднего пассажира. После ТО-60 мне вернули и старые ролики, ремень ГРМ и еще какую-то лабуду (особо не разглядывал). Все это упаковано в штатные коробки от расходников, которые должны быть установлены при данном ТО.
Старые воздушный и салонный фильтры и свечи кладут либо в багажник, либо на коврик переднего пассажира. После ТО-60 мне вернули и старые ролики, ремень ГРМ и еще какую-то лабуду (особо не разглядывал).
Так это у всех ОД так, я не понимаю случая с КИА, (к Славутичу заезжали), у которых фильтры салона мхом поросли..это крайне странная ситуация,может если пользователь с ОД соскочил ..тогда да..
ОД обязаны отдавать все замененные детали при ТО. Но на всякий случай надо поставить секретик перед ТО и посмотреть потом менялся ли фильтр))
ОД обязаны отдавать все замененные детали при ТО. Но на всякий случай надо поставить секретик перед ТО и посмотреть потом менялся ли фильтр))
О!Гениальная мысль..)))чуть кусочек спичинки воткнуть..правда куда? А может лучше СТО с панорамным остеклением чтобы самому всё стоять и наблюдать..правда это мучительно..
О!Гениальная мысль..)))чуть кусочек спичинки воткнуть..правда куда? А может лучше СТО с панорамным остеклением чтобы самому всё стоять и наблюдать..правда это мучительно..
В нашем Автомире нет панорамного стекла((. Надо где-то место отыскать для секреточки! Завтра буду смотреть.
Что-то как-то уже не так как раньше... На днях заезжал в Шушары. "Сколько стоит ТО?" - девочка мямлит нехотя: "вон там табличка, посмотрите...". "А если свечи не менять?" - "Не знаю... Надо старшего мастера спросить...". "А где он?" - "Где-то на территории". "К,огда будет? - "Ну..., должен подойти..., попозже зайдите...". Плюнул, ушел. Зашел в шоу-рум. Стоит Меган RS. Желтый. Красавчик. Заперт! Походил вокруг, хоть бы кто подошел...
Немо, о Петровском - ты, очень прав. Так и есть.
тихоход, Я тебе такое же про Рольф скажу..по поводу заинтересованности в продаже авто...никто ни в чём не заинтересован..по моему это давно всем понятно..остался только круговорот бабла в природе...
Я вот даже как то хотел поговорить с управляющим салона Рольф Октябрьская..там вообще отвратительно обстояли дела по работе продавцов с клиентами сейчас не знаю как..может их так учили "делать вид что они нисколько не заинтересованы чтобы ты у них что либо купил"...противно..таких вообще надо увольнять...а самый писец это Форд ТДВ авто на Комунны.. под новый год когда клиента надо хватать за шкиряк и тащить к кассе..они вообще там не обращали ни на кого внимания..я был в шоке..) я понимаю почему у нас гастеров запустили как орду на исконно русские земли..потому, что они заинтересованы хотя бы шевелить ягодицами.. ВВП кстати молодец они за него горло перегрызут..нью Чингиз-Хан.
Отдавать или не отдавать детали - это ещё может зависить от техпроцесса. Например, в заказ-наряде можно галочку ставить. Поставил галочку - детали отдадут, не поставил - утилизуют сами.
Некритично, имхо. Насчет того, чтобы клиента специально динамить, не ставя детали... ну не знаю. Давно такого не слышал. Могут, конечно, раздолбаи механики бутерброды под капотом забыть. Но чтобы специально детали не ставить... это ж карается. И каждая жалоба к производителю - это лишний штрафной балл, себе дороже так шутить. Но про специфику рено конкретно я не знаю, так что утверждать на 100 процентов не могу, конечно.
Ну оставьте регистратор в салоне - все будет видно и слышно. А еще проще предупредить приемщика, что бы снятые запчасти вернули..
Ну оставьте регистратор в салоне - все будет видно и слышно. А еще проще предупредить приемщика, что бы снятые запчасти вернули.
я подумал :и ещё предупредить приёмщика, чтобы потом регистратор вернули)))))
Я тебе такое же про Рольф скажу..по поводу заинтересованности в продаже авто...никто ни в чём не заинтересован.
Не сказал бы... Покупал в Рольфе-Полюстрово Колеос. В январе сего года. У конкретного продажника. Был в шоу-руме несколько раз. От других продавцов отбиваться просто устал...
Может "горячий пирожок" Дастер разбаловал?
Может "горячий пирожок" Дастер разбаловал?
Ну вот с ним, как то не сложилось а Петровский на Левашовском..схватили и потащили к кассе) Молодцы...и на Пискарёвском также обстоят дела..
Но в Рольф Полюстрово с ремонтом заинтересованность очевидна..(воткнули без записи на бесплатную диагностику да ещё в присутствии клиента) где это видано? И даже на диагностики почистили салфеточкой ДЗ!! Хотели свечи вкрутить другие попробовать да вспомнили вовремя что 2х литровый движок)))
Не помню, в какой теме рассуждали про косяки флю.. Вот вам показательное выступление владельца камри :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=PYzkvQLqb_0&feature=youtu.be
зы: осторожно, ненормативная лексика
sba, этот хит крутили уже 500раз..антиреклама конкурентов..
sba, этот хит крутили уже 500раз..антиреклама конкурентов..
Рено? :D
На самом деле, речь, как я понимаю, шла о российской сборке.
Вот вам показательное выступление владельца камри
Посмотрите на ютубе ролики пользователя Opirus3500 и всё поймете.
Славутич
08.12.2012, 02:50
Насчет того, чтобы клиента специально динамить, не ставя детали... ну не знаю. Давно такого не слышал. Могут, конечно, раздолбаи механики бутерброды под капотом забыть. Но чтобы специально детали не ставить... это ж карается.
Я не придумывал, когда про КИА расказывал. Сам процесс демонтажа и фильтра эти видел. Повторюсь - про Флюху не очень знаю. Свежая. А вот про Меган 2 и о его салонном фильтре, наверное кое кто из форумчан рассказать может. Те у кого он был, и те кто сами потом его меняли. Достаёшь фильтр старый - а он на гармошку похож. Это, когда на сервисе - его без снятия бардачка меняют. Впихивают. Охаить никого из ОД не хочу, но как киент - поеду туда, куда меня в ремзону допустят.
Славутич, ок, я не обвиняю никого во лжи. :)
Сам в ремзону не ходец, - мне всегда делают в моей конторе, дешевле и лучше, чем где-нибудь. На ТО хожу просто для печати в книжке, не обращаю внимания, что где когда. Одно могу сказать - у нас такое невозможно. Если кто-нибудь из приемщиков или механиков будет замечен в воровстве - уволят тут же. Если у дешевых марок - по другому, это фигово.
У меня знакомый в рено-центре работал, после увольнения у него столько оригинальных запчастей со скидкой, вы бы обалдели. Воруют, не меняют, смотреть надо всё!!!!
У меня знакомый в рено-центре работал, после увольнения у него столько оригинальных запчастей со скидкой, вы бы обалдели. Воруют, не меняют, смотреть надо всё!!!!
Это беда нашей страны! Кто запчасти,а кто и круче))
andre41, Андрей на каких ты щётках по суровой северной зиме катаешься? Что может не обмерзать и не пропускать?
andre41, Андрей на каких ты щётках по суровой северной зиме катаешься? Что может не обмерзать и не пропускать?
Это про стеклоочистители?
на каких ты щётках по суровой северной зиме катаешься? Что может не обмерзать и не пропускать?
Там зимой щетки не нужны....
Славутич, насчет салонного фильтра. У флю действительно не надо снимать бардачок. Там на тоннеле внизу заглушка с один саморезом - откручиваешь, снимаешь и видишь пол фильтра. Там реально под другому вставить нельзя, только складывать гармошкой. Другое дело, что можно сложить аккуратно, что бы он там обратно раскрылся, а можно тупо затолкать и будет непойми чего..
---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------
Nemo, Сургутские водители настолько суровы, что зимой ездят без щеток? :)
Там зимой щетки не нужны....
Совсем наоборот. При сильном морозе все выхлопы внизу и стекло становится,как салом намазали. Вот тут-то и надо использовать концентрат до -70.
andre41, Ещё раз, какие щётки омываешь концентратом на -70?
andre41, Ещё раз, какие щётки омываешь концентратом на -70?
Да пока родные мою,но тут я вынужден сказать о большом их минусе((. Видимо надо другие покупать.
Да, концентрат лить весьма разорительно :( Одно хорошо, в сильные морозы грязи на дорогах нет. А то здесь в -3 проедешь, вся машина цвета дороги, только фары и стопы выглядывают из под слоя грязи :)
Да, концентрат лить весьма разорительно :( Одно хорошо, в сильные морозы грязи на дорогах нет. А то здесь в -3 проедешь, вся машина цвета дороги, только фары и стопы выглядывают из под слоя грязи :)
У нас тоже сыпят всякую фигню на дорогу и в -10 тоже грязи хватает.
Да пока родные мою,но тут я вынужден сказать о большом их минусе((. Видимо надо другие покупать
Не покупай..бескаркас, это шило на мыло..также будешь вокруг них прыгать..и музон громче..ещё громче..делать..
Совсем наоборот. При сильном морозе все выхлопы внизу и стекло становится,как салом намазали. Вот тут-то и надо использовать концентрат до -70.
В Сургуте не был. В Якутске (правда давно уже) ниже минус 20 дворники в принципе были не нужны.
В Сургуте не был. В Якутске (правда давно уже) ниже минус 20 дворники в принципе были не нужны.
Там морозы тоже крутые! Даже круче,чем у нас. Но у нас ГРЭС и дым при северном ветре попадает на город. А от него осадки. Снег не идет,а вся машина в инее. Вот сейчас у нас -26.:acute:
---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:19 ----------
Не покупай..бескаркас, это шило на мыло..также будешь вокруг них прыгать..и музон громче..ещё громче..делать..
Так каркасные вообще конкретно замерзают. У меня на Примере стояли бескаркасные(не родные) немецкие и тихо работали. Поеду их смотреть. Вот только крепление у нас идиотское.
Вот только крепление у нас идиотское.
Заказывай поводки под крючок и выбор существенно расширится..
Так каркасные вообще конкретно замерзают.
Не помню ничего такого..может и обмерзали но при этом нормально тёрли...с бескаркасом столкнулся в первые и понял что раньше то забот не знал.. да я забываю что у нас дворники покоятся в не обдуваемой зоне..и тут конечно любые обмёрзнут..будем ждать реальных морозов когда они особо то не нужны как и жижа..
Славутич
09.12.2012, 10:31
У меня знакомый в рено-центре работал, после увольнения у него столько оригинальных запчастей со скидкой, вы бы обалдели. Воруют, не меняют, смотреть надо всё!!!!
Что ещё поведаю. Не совсем по теме конечно (не о 2-х литровов вариаторе), но всё же. Работает у нас парняга один (с его слов гутарю сие, но сам этому верю). Пришёл он к нам из автоцентра BMW (не уточняю какого, но в Питере они самые-самые, что ни на есть!). Так вот, говорит, что в его самый первый рабочий день там, приехал клиент с жалобой на скрип задних колодок. Ну, что то подиагностировали и приговорили авто к замене колодок. Выдали ему коробочку, начал он разбирать элементы, а тут мастер подходит. Взял кисточку, окунул в масло, помазал и говорит - "Всё. Скрипа нет. Проблема устранена!" В заказ-наряде отметочку поставил, колодочки СЕБЕ забрал и всё... Вот и весь ремонт. Если бы, со стороны такое услышал - не поверил бы! И так сомнения были, пока слушал этот рассказ. Но слишком убедительно, парень всё рассказывал. Вот так то...
То,что левых деталей могут высыпать , так это ещё когда 10точку чинить ездил подозревал, но там и по другому зарабатывали например мимо кассы что-то там в генераторе припаивали после чего вообще на дороге остановился.. и просто разводили на ненужные замены.
На Шевроле вообще частенько разводили на не нужные замены (свистел ролик натяжения ГРМ), а мне сначала меняли ремень ГРУ, а затем вообще подписали генератор под замену (типа там подшипник накрылся, цена генератора с заменой-16тыр, а он был не при чём),отказался после такой наглости вообще от этого ОД.
Вообще официалам выгодно менять хорошее на новое (не по гарантии). Извините что не по теме 2лCVT)))
Но слишком убедительно, парень всё рассказывал. Вот так то...
Воры у нас всегда есть. Но это самодеятельность, а не политика. У нас если ловят таких, то увольняют тут же. А клиент, если чем недоволен - может сказать на обратной связи, от его оценок впрямую зависит зарплата приемщика, принявшего машину, и это вполне себе работающий инструмент.
Кстати, было бы интересно узнать название техцентра бмв в Питере. И фамилию мастера заодно.
Славутич
10.12.2012, 11:01
Кстати, было бы интересно узнать название техцентра бмв в Питере. И фамилию мастера заодно.
Фамилию, то точно не знаю да и вряд ли это выяснится. А название конторы - "Евросиб". Льщу себя очень большой надеждой, что наши ОД не будут смазывать тормозные механизмы маслом ни на 2-х литровиках ни на 1,6...:mega_shok:
Славутич, спасибо.
На деле тормозные механизмы смазывать надо. Направляющие суппортов в смысле. Там ещё такая золотистая смазка применяется, достаточно дорогая.
Славутич
10.12.2012, 11:13
На деле тормозные механизмы смазывать надо. Направляющие суппортов в смысле. Там ещё такая золотистая смазка применяется, достаточно дорогая.
Да я не совсем незнайка. Выкладывал фотки смазки направляющих "Ликви Молли". У нас на станции ей смазывают. И вариантов соответственно - очень много. Но помазать кисточкой просто сверху весь механизм в сборе с колодками?!!!!!! Нонсенс!!! : Diablo:: Diablo:: Diablo:
Но помазать кисточкой просто сверху весь механизм в сборе с колодками?!
Да... Это вообще беспредел какой-то. Такого мастера надо бы в три шеи со станции.
Я много историй знаю. И про воровство, и про типичное разъе...во. Но те воры втихую что-то делали, чтобы никто не видел. И это было отнюдь не массовое явление - единицы из сотен. А этот мастер мало того, что сам - вор, так и делает хрень какую-то внаглую и других учит. Ну, если история правда, конечно.
О хорошем!
У нас сейчас нормальная погода: ночью-35,днем-33.
1. Заводится автомобиль утром нормально.( автоподзавод не ставлю т.к. идет испытание).
2. Ездил по соседству за 220 км итого туда и обратно 440. В машине тепло( даже слигка убавил температуру на климате). Ездили втроем. Пассажирское и водительское окно не замерзают. Задние слегка замораживаются( правда шторки подняты,может из-за этого).
3. Даже на таком морозе машина идет достаточно мягко.
Вот такой вот положительный тест!!!
Сегодня простояла 3 с половиной часа на морозе -37. Думал не заведу. Подхватила родимая с первого тычка. Наверное за это время машина не успевает выстывать до конца. Завтра обещают -44, эксперименты заканчиваю, еду на работу на такси.
Сегодня простояла 3 с половиной часа на морозе -37. Думал не заведу. Подхватила родимая с первого тычка. Наверное за это время машина не успевает выстывать до конца. Завтра обещают -44, эксперименты заканчиваю, еду на работу на такси.
+100!
У нас завтра потепление))
И по теме. Машина остывает очень медленно. Я приезжаю с работы при -33. Через 4,5 часа машина остыла до -15.
В общем достойный аппарат! Главное не сглазить;)
Через 4,5 часа машина остыла до -15.
А как ты это понял?Градусником измерял температуру салона?
А как ты это понял?Градусником измерял температуру салона?
Есть сигналка. Там есть температура.
А да!!Ё моё..ты умница а я даже ни разу на брелок не глянул))) А не слушай глянул нет на Шерхане 10 что то температуры а помню раньше было такое... к тому же когда есть СР то и доставать брелок не охото))))
---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------
andre41, У тебя Шерхан сига?
А да!!Ё моё..ты умница а я даже ни разу на брелок не глянул))) А не слушай глянул нет на Шерхане 10 что то температуры а помню раньше было такое... к тому же когда есть СР то и доставать брелок не охото))))
У меня 5-й Шер-Хан. Жму 4 кнопку и вот она температура.))
В 10-м тоже есть. Вот ссылочка.
http://www.scher-khan.ru/catalog/?iid=AF4F676D59F5484EB0720906418136B1
http://www.argoauto.ru/index.php?show_aux_page=48 скорее вот этот сайт
Felix20, Я думаю без разницы. Главное,что функция есть)
andre41, Да нет по той ссылке ничего не понять..кстати я вычитал что можно с этой кнопки даже вольтаж на АКБ глянуть и на элементе питания..остаток.
andre41, Да нет по той ссылке ничего не понять..кстати я вычитал что можно с этой кнопки даже вольтаж на АКБ глянуть и на элементе питания..остаток.
И это есть. Все так. И машина заводится по заряду АКБ.
А какой должен быть заряд на АКБ чтобы завелась не в курсе?
А какой должен быть заряд на АКБ чтобы завелась не в курсе?
достаточным, чтобы прокрутить стартером коленвал с замёршим маслом.
ПС: плотность электролита зимняя 1,27 - 1,29.
достаточным, чтобы прокрутить стартером коленвал с замёршим маслом.
Достаточный,это сколько? В вольтах или чём там..сига показывает вольтаж..а плотность электролита не показывает))))
Славутич
12.12.2012, 23:03
О хорошем!
У нас сейчас нормальная погода: ночью-35,днем-33.
на морозе -37.
Завтра обещают -44
Я приезжаю с работы при -33.
Коллеги! Ну вы и экстремалы!!! Сдаётся (если сам себя не обманываю) - заводился при -27-ми. Поэтому - УДАЧИ вам при утренних пусках!!!!! P.S. Не намекая на то, что я родом из второй (культурной) столицы хочу поинтересоваться - КАК ВЫ ТАМ ЖИВЁТЕ?!!!! :mega_shok:
Славутич, Там где нет зимой влажности 100% мороз в -33 нормально воспринимается..ну надо следить чтобы кончик носа там не отморозить или мочки ушей..у нас по ощущениям в -25-27 уже вообще караул...особенно когда ветер северный порывистый..
Славутич
12.12.2012, 23:12
сига показывает вольтаж..а плотность электролита не показывает))))
Феликс, друг. Поржал (не сердись):lol: Плотность АКБ на брелоке :lol::lol::lol: Я то знаю, что ты пошутить умеешь и готов к этому! Но выражаясь инетовским языкрм - "Ты жжёшь"!!!! :lol::lol::lol: P.S. Не умничаю, но вспоминаю, что есть такая штука... ареометр называется! :friends::drinks:
---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------
сига показывает вольтаж..а плотность электролита не показывает))))
Иду курить, а сам гогочу:lol:
Славутич, Ну каков ответ такой и вопрос..хах Ну так вот а я спрашивал не про плотность электролита, я даже не знаю как его замерять))))а курить надо было ещё бросить в 35ть)
Славутич! У вас в Питере при -15 холоднее, чем у нас при -40.
В вообще в Томске не всегда так холодно. В этом году да данным синоптиков в среднем у нас на 10-12 гр. холоднее, чем обычно в это время. А прошлая зима была тёплая. Я, помню, за прошлую зиму даже ни разу на задумывался насчёт того, что машина не заведётся. Стояла целый день на улице, тырк, завёл и поехал. Я только в эту зиму узнал, что дисплей может -38 показывать. А раньше где-то встречал, что ниже -30 не отображает.
У вас в Питере при -15 холоднее, чем у нас при -40
Ну правильно ощущения от погоды по сумме факторов - температура воздуха, влажность воздуха,скорость и направление ветра, и атмосферное давление...В Питере эта сумма факторов даёт очень не приятный эффект "пробирает до костей" типа того..
Славутич
12.12.2012, 23:29
я даже не знаю как его замерять))))
Величина 1,27 грамм на см кубический измеряется при температуре +20-ть по цельсию.
а курить надо было ещё бросить в 35ть)
На днях хочу. А если по теме - у тебя дистанционный запуск с сигналки? Вопрос в догонку - зачем ставил, ведь с дистационкой КАСКО становится дороже?
---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------
Я только в эту зиму узнал, что дисплей может -38 показывать
Заводится без особых проблем? Ещё вопрос - доволен получается 2-х литровым?
На днях хочу. А если по теме - у тебя дистанционный запуск с сигналки? Вопрос в догонку - зачем ставил, ведь с дистационкой КАСКО становится дороже?
Нет у меня дистанционки..Шерхан10..без этой фичи..КАСКА в Ресо всегда дорогая..на сигу даже не смотрят..
---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------
Величина 1,27 грамм на см кубический измеряется при температуре +20-ть по цельсию
Ну это с классики домой АКБ приносили и сами колдовали..Я даже ОД напрягать на эту тему не буду..;) Шерхан АКБ подъедает..но по опыту пардон Лачетти а там АКБ 55Ам./ч, хватило на 4,5года и продал бодрячком..а у нашей красавицы так и вообще 70Ам./ч..так и на 7лет должно хватить..
Достаточный,это сколько? В вольтах или чём там..сига показывает вольтаж..а плотность электролита не показывает))))
В чём ёмкость измеряется? В амперчасах. Вот и смотри, сколько у тебя батарея ЁМКОСТИ??? на сколько процентов она заряжена?, хочешь узнать - проведи измерения.
способ 1.
Возьми АКБ. Сними его и заряди до такого состояния, чтобы плотность электролита была в пределах 1,27 - 1,29. После этого поставь на машину, выдержи на морозе сутки и никуда не езди. Промерь сигналкой напругу, потом возьми нагрузочную вилку или вольтметр стрелочный и промерь напругу на машине без нагрузки и под нагрузкой при помощи вилки. Запомни полученные значения. Считай это 100% зарядом. Ну а далее берём лампочку и подключаем к АКБ и сажаем её в нуль, проводя измерения раз в 15 минут и пуская при этом двигатель. ПОлучаем выборку напряжения. Как только проведёшь измерения и после этого мотор не пустится - считай, что знаешь, при какой индикации сигналки и реальном напряжении машина не заведётся. Для большей достоверности этот опыт нужно повторить при лазличных температурах в диапазоне от 0 до минус 45 (пока ниже на форуме не втречалась) градусов с шагом в 5 градусов.
Способ 2
Сними крышку, с АКБ и получи доступ к банкам электролита. Значение плотности электролита напрямую зависит от имеющгося в настоящее время в АКБ запаса ёмкости. Плотность во всех банках должна быть одинаковой. При плотности ниже 1,22 - 1,20 возможен не запуск. Хочешь проверить? Заряжаешь АКБ, ставишь на машину ну и т.д. по способу 1. только вместо электрических измерений проводишь измерения физические - при помощи ареометра.
Способ 3.
На родном АКБ и на многих других АКБ есть ГЛАЗ. Этот глаз представляет собой поплавок, который в зависимости от плотности электролита поднимается/опускается или вращается. Если ГЛАЗ зелёный - то всё в поряде. Если Чёрный - то заряди/замени АКБ. Если белый - долей электролита, заряди/замени АКБ.
Каким чудесным способом прилепить к сигналке нужный датчик, чтоб на расстоянии понять пустится или нет - не знаю. Но могу что-нить придумать.
Bach, Я пользователь авто..капот открываю чтобы жижу залить..я не в курсе как снимать или открывать АКБ...я вот искренне восхищён гениями что здесь сыпят тех ответами и что то по выхам мануалят там мондят...для меня это что-то запредельное.. Как например "разбери центральный тонель и протяни провод кинь его на шнюфтель а потом запитай по схеме на странице... но там есть ещё один вариант если взять ещё один провод.и.т.д.":paint2: ил "а чтобы поменять свечи надо открутить голову и свечной спец ключ такой иметь на торце с магнитом"))))))))))))))))))
Bach, Я пользователь авто..капот открываю чтобы жижу залить..я не в курсе как снимать или открывать АКБ...я вот искренне восхищён гениями что здесь сыпят тех ответами и что то по выхам мануалят там мондят...для меня это что-то запредельное.. Как например "разбери центральный тонель и протяни провод кинь его на шнюфтель а потом запитай по схеме на странице..."
1. Прочитай стр. 4.11 руководства по эксплуатации автомобиля.
2. Открой капот, сними крышку с АКБ (пример на стр. 5.21 руководства по эксплуатации). Посмотри на цвет ГЛАЗА (индикатора). Читай мой предыдущий пост про его расцветку. Крышку закрой обратно (открывается и закрывается элементарно, там защёлки). Закрой капот.
2. Открой капот, сними крышку с АКБ (пример на стр. 5.21 руководства по эксплуатации). Посмотри на цвет ГЛАЗА (индикатора).
Цвет глаза буду смотреть года через 3(если раньше не продам)..у нас же 70Ам./ч!!!а моей машинке ещё только 6мес..Про вольтаж это я Андрея спросил чтобы с брелком Шерхана приколоться..
Цвет глаза буду смотреть года через 3(если раньше не продам)..у нас же 70Ам./ч!!!а моей машинке ещё только 6мес..Про вольтаж это я Андрея спросил чтобы с брелком Шерхана приколоться..
:good:прикололся.
Лишняя функция (ИМХО)
Лишняя функция (ИМХО)
Ну если не знать какой должен быть показатель..то да, а так ведь придумано чтобы ничего не откручивать и обладать показателем не отрывая попу от водительского сиденья....
Лишняя функция (ИМХО)
Ага. Я прошлой зимой смотрел на его (брелка) показания и думал: "А хорошо это, или утром не заведусь!" :D
могет быть и так. Тока он не совсем реальное напряжение показыват. Звиняй, я метролог.
Ага. Я прошлой зимой смотрел на его (брелка) показания и думал: "А хорошо это, или утром не заведусь!
Вот и я про то..поэтому и хотел обладать тайной циферок))))))
Парни,так какой всё таки вольтаж мать его на нашей АКБ?)))))))))))))))))))))))))))) (Рено Флюенц 2л CVT)))
завтра скажу, если не забанят
Заводится без особых проблем? Ещё вопрос - доволен получается 2-х литровым?
Да уж писал. Повторю. Вторую зиму катаюсь. В это году впервые было пару раз, что машинка завелась не с первого тычка, а со второго. Точнее завелась, но тут же заглохла. Это было после длительной стоянки на морозе в течение целого дня. А вот сегодня при -37 больше 3-х часов простояла и завелась как летом. Проблемы с утренним запускам у меня нет, так как машина ночует в капитальном, хоть и неотапливаемом гараже. А там ниже -15 в любой мороз не бывает.
После случившихся "первонезапусков" записался к ОД на диагностику. Но сейчас решил, что не поеду. В не слишком холодную погоду и так всё хорошо, а в сильные морозы удовольствие от езды уже нет никакого. Лучше взять такси.
Машиной доволен. Покупал вполне осознано, после основательных раздумий и поездок по салонам. В дальнейшем, сравнивая с другими авто, только утвердился в том, что сделал правильный выбор.
Denverus
13.12.2012, 01:57
они вообще там не обращали ни на кого внимания.
когда я там работал там был мегасильный корп сектор. частники мож стали неинтересны?
Felix20, у меня прошлой зимой по 3-4суток стояла в морозы за 20. Отключает СР через сутки. Заводится с первого тычка.
А я вот профукал момент и после 26 часов простоя в -37, машина не завелась...
Но если не давать ей стоять в такой мороз больше 12 часов без профилактической работы, то заводится без проблем и с первого раза =)
P.S. Сейчас на машине, завелся (крокодилы мне в помощь) =)
Я помню историю двух сестёр из Якутска, о том, как они на ночь зимой ставили будильник и попеременно ночью бегали прогревать свой машинёнок (по моему классику), если так было не делать то наутро можно было уже идти на работу пешком (10км)или ждать попутку..
Felix20, жесть..... у нас -30(-36 максимум с утра было) и то дизель заводился правда пердел чихал но не сдавался даже экраны внутри льдом покрывались.
могет быть и так. Тока он не совсем реальное напряжение показыват. Звиняй, я метролог.
Вот посмотрел на показания брелка цифирки АКБ показал 12,8..не знаю плохо это или хорошо, кстати показания питания брелка 1,6в...а батарейка там 1,5в...так что не понять кого обнять))))
---------- Сообщение добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:57 ----------
Str@sh, В Якутии то -50.. там на оленях в самый раз..
кстати со мной в армейке служил Уйгур так он кричал что в школу вообще нормально ходил пешком с утра 18км туда и днём обратно..ну либо на попутке..если опоздал на школьный автобус..
кстати заметил ,что нет у нас со клубников из Якутии)))))
Felix20, у тебя же Шерхан? Как посмотрел напряжение АКБ? =)
Вот посмотрел на показания брелка цифирки АКБ показал 12,8..не знаю плохо это или хорошо, кстати показания питания брелка 1,6в...а батарейка там 1,5в...так что не понять кого обнять))))
stik24, посмотрел..для меня 12,8в не понятная цифра..
---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:47 ----------
вообще если нет утечки то АКБ должны служить по 5лет.. вот у знакомых на Хондах быстро разряжались за 2года примерно. (Аккорд и Джаз) но там безалаберные водители..могли и свет в салоне оставить..и фары
У нас - минус три, и вчера выпал первый снег. Пробки в городе - ДЕВЯТЬ баллов. Господи, да как уже эта зима достала:sarcastic:!!!!
vovik, Дворники нормально чистят?Не обмерзают?Не пропускают?:sarcastic:
Всё - good! Никаких нареканий!
vovik, у нас с утра со двора не выедешь сегодня 5 человек вытаскивал 2 мерса и 3 бумера .... самое смешное что пеежо ситроен рено все без проблем ездили хотя тожеее не весело еле еле......
Ну видимо в Питере при 100% влажности и -5 такие проблемы.. Вот сейчас снега нет и щётки нормально работают..
---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:21 ----------
На исправной машине вне зависимости от того, что включено в бортовой сети должно быть напряжение 13,9 - 14,4 В
Даже на ХХ идет зарядка АКБ, а если не идет - значит бегом надо в сервис. 13.2 - мало. Это надо в сервис.
Вот что пишут по поводу АКБ..
У меня 12,9.. Посмотрю, как будет через неделю =)
У меня 12,9.. Посмотрю, как будет через неделю =)
Это Шерхан тебе показал цифирки? Походу он подвирает,надо крышку АКБ снимать и на глазок глянуть цвет какой...но мне лень что-то..пуск хороший..пока нет проблем..тем более ОД даёт гарантию на него 60тык и 2года.
У вас 12,9 на зоведенной ? если да то это не хорошо....... если стоит заглушеная то норм....
Хорошо что уточнил, на заглушенной.)надо на заведённой прикинуть
На исправной машине вне зависимости от того, что включено в бортовой сети должно быть напряжение 13,9 - 14,4 В
Даже на ХХ идет зарядка АКБ, а если не идет - значит бегом надо в сервис. 13.2 - мало. Это надо в сервис.
Вот что пишут по поводу АКБ..
Короч. 12,8 - 12,9 на незапущенной - норма. 12,3 - 12.0 - должна запуститься возможно с проблемами (но должна). Далее - не гарантировано.
На моей нормальное напряжение на ХХ 13,6. Промеряли, когда ставили ДХО. Были проблемы с блоком филипса. При включении потребителей (свет, обогревы, вентилятор на макс, ПТФ и т.д.) сразу всех идёт просадка до 13,2 - 12,8. Секунды через 2 - 3 снова 13,6. Сразу после запуска 13,9 через 5 минут - 13,6.
Напругу такую объяснили в Лоранте так:
на М2 были проблемы со скачками напруги. Лампочки горели на ура. Чтоб это устранить французы натыкали фильтров и просадили слегка напругу. Вот. Тоже самое напряжение на колеосах. Со слов Лоранта.
stik24, не скажу точно сколько часов, но прошлой зимой было -35. Завелась. Лью 98, зимой бак всегда под завязку.
Это Шерхан тебе показал цифирки? Походу он подвирает,надо крышку АКБ снимать и на глазок глянуть цвет какой...но мне лень что-то..пуск хороший..пока нет проблем..тем более ОД даёт гарантию на него 60тык и 2года.
Да, это Шерхан показал (2 раза тыкнул на кнопку IV) =)
Посмотрю на досуге, что покажет индикатор на АКБ...
У вас 12,9 на зоведенной ? если да то это не хорошо....... если стоит заглушеная то норм....
У меня тоже на заглушенной показывает 12,9. На заведенной не смотрел. Гляну =)
stik24, не скажу точно сколько часов, но прошлой зимой было -35. Завелась. Лью 98, зимой бак всегда под завязку.
Ну, у нас просто нету 98-го тут =)
Да и зачем? =)
stik24, ну тут столько копий сломано в соответствующей теме. На вкус и цвет все карандаши разные. :)
stik24, ну тут столько копий сломано в соответствующей теме. На вкус и цвет все карандаши разные. :)
Да, я видел =) Тоже немного поучаствовал, но понял, что все это бесполезно =)
Все всё-равно будут стоять на своем =)
Лью 98, зимой бак всегда под завязку
А летом? Не 92й?))))))
Felix20, обрати внимание где стоит запятая.
всегда 98.
Сообщение от RET Посмотреть сообщение
Лью 98, зимой бак всегда под завязку
Где запятая..тут про зиму
Где запятая..тут про зиму
Пофиг, где запятая. 98-ой всегда!
Felix20, ''казнить нельзя помиловать'' из той же оперы. :D
Да мне собственно всё равно чё да как ..в теме про 92-95, все кричат что зимой только 92й..вот собственно и вопрос..я на 95м Ult/
Felix20, ну не все. Есть доводы и в пользу 98го. Пока за год не возникло ни единого повода задуматься о смене бензина.
Как говорит stik24, пусть кушает лишь бы не кашляла.
RET, так я только за..к 98му не было вопросов..у меня есть примеры так только на нём круглый год и ездят..но понимаешь ли "воспламеняемость зимой" хуже))))
Felix20, т-с-с! Моей флюше только об этом не говори! :D
Самый чистый бензин в Уфе - 92, и по всей России, я так думаю, а остальное присадки уж поверьте.
сразу хочу сказать, что октановое число никогда не соответствует заявленному, т.е. А-92 это примерно 91 чистого, А-95 это 93 с присадками, А-98 это 95 тоже с присадками.
остальное присадки уж поверьте
А Вы нефтехимик?
ну вот скатились к теме про октановое число :)... теперь плавно можно переходить к теме по расходу... и меж сервисному интервалу- статейка есть по маслам в зр Выбираем масло 5W40 (http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/)
А Вы нефтехимик?Друг заведует сетью заправкок по Уфе
И это правильно! Так не только в Уфе. Везде так. У меня тоже есть товарищи в этом бизнесе. Стараюсь заправляться именно на тех заправках,где хозяин заправляется. Это гарант хорошего бензина))
Прочитал на кашкаевском форуме, что ниссан дает гарантию в США на свои варики 200 т. миль, у флюенса насколько я понял вариатор ниссановвский, интересно есть кто из форумчан кто накатал на варике тысч под 200 км...
Славутич
16.12.2012, 17:06
интересно есть кто из форумчан кто накатал на варике тысч под 200 км...
Наш варик стоит на Доджах Калибрах. Там такие пробеги не редкость.
А на колеосах тот же варик? Что-то на их форуме часто ремонт варика обсуждают. Там кому-то цену за ремонт больше 300 тыс. выставили.
Наш варик стоит на Доджах Калибрах. Там такие пробеги не редкость.
А в Кашкае разве не такой варик,как у нас? Двигатель такой же.
Славутич
16.12.2012, 17:53
А в Кашкае разве не такой варик,как у нас? Двигатель такой же.
Да, такой же. Просто я привёл в пример Доджа, как авто с пробегами близкими к 200-ста тысячам.
---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------
А на колеосах тот же варик? Что-то на их форуме часто ремонт варика обсуждают. Там кому-то цену за ремонт больше 300 тыс. выставили.
Ежели не ошибаюсь, там много второстепенных факторов. Как то - вес и тд. и т.п.
Да, такой же. Просто я привёл в пример Доджа, как авто с пробегами близкими к 200-ста тысячам.
Кашкаи уже давно выпускаются. Может и у них такие пробеги есть.
rossario
17.12.2012, 14:47
А на колеосах тот же варик? Что-то на их форуме часто ремонт варика обсуждают. Там кому-то цену за ремонт больше 300 тыс. выставили.
Я думаю, что там все дело в крутящем моменте, который куда больше на моторе 2,5 и подбирается к предельным значениям для вариатора, большей массе самого авто и, как не парадоксально, в самих водителях, которые думают что купили внедорожник, и лезут в болото.
П.С. мне когда меняли вариатор, я видел счет дилера к Рено Украина, так вот около 60000 грн., в рублях умножаем на 4...
если обдув стоит в одном из авторежимов, то дворники скрипят, переключаешь обдув полностью на стекло - нормально.
И едешь как в вертолете:crazy:
akul@, не кнопкой обзор, а из авто режима меняешь направление потока толь на стекла.
akul@, не кнопкой обзор, а из авто режима меняешь направление потока толь на стекла.
А ноги??? На них кто дует?
А ноги??? На них кто дует?
А с ногами там вообще кикоз...правая в испарине, а левая подмерзает)))) Надо было брать механику,чтобы чаще левой ногой шевелить)))))
andre41, ну это только когда за бортом апокалипсис. Можно и в ноги, но тогда скорость вращения на полную и как в вертолете! :)
А у Феликса похоже дырка в кузове :D
RET, А что хочешь сказать что у тебя к ногам одна температура дует?Правая то по любому конкретно греется..почитай тему про "мёрзнет левая нога" ..чудес то не бывает у всех всё одно и тоже..разница в нюансах..
andre41, ну это только когда за бортом апокалипсис. Можно и в ноги, но тогда скорость вращения на полную и как в вертолете! :)
А у Феликса похоже дырка в кузове :D Да и левый ботинок проверить не мешает.
n123, У тебя другая история на 1,6МТ..ты левым ботинком шуруешь нормально..а мой отдыхает .
Felix20, не у всех!
Мы с тобой это уже обсуждали.
---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:12 ----------
Felix20, это ты про то, что УГ под названием лачетти более продуманный авто чем флю? Так махнись с кем-нибудь!
Felix20, не у всех!
Мы с тобой это уже обсуждали.
---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:12 ----------
Felix20, это ты про то, что УГ под названием лачетти более продуманный авто чем флю? Так махнись с кем-нибудь!
Да вообще у всех разница в чуть чуть""чуть чуть не завелась", "чуть чуть вибро","чуть скрипят дворники","чуть подмерзает ручник", "чуть потёртости в проёмах"..и так до бесконечности можно обсуждать...
Лачетти если присмотреться как он запроектирован не совсем уж УГ...у тебя не было этого авто так что не надо... При этом махнуть Флю можно даже на два УГ))))
Felix20, опять лозунги пошли? Из того что перечислил, у меня только дворники. Перечисляй дальше :sarcastic_blum:
RET, Присмотрись внимательно к дверным проёмам там у всех потёрто уплотнителями..
У тебя дворники..а вот на УГ даже с этим было всё в поряде)))
Присмотрись внимательно к дверным проёмам там у всех потёрто уплотнителями..
Читал здесь жалобы про эти потёртости. Смотрел у себя, нихрена нет. А дворники - реально полное дерьмо.
Смотрел у себя, нихрена нет
Может не в тех местах смотрел?))))
Может не в тех местах смотрел?))))
Юмор ценю. Смотрел где надо.
Смотрел где надо.
Там надо в верхнем углу смотреть..(кроме шуток))))) и ещё на торец (кромку) двери трётся о планку крыла..
паввввел
18.12.2012, 23:53
Да есть потертость на задних дверях, причем на одной двери больше(скорей всего дверки не отрегулированы) даже помоему слышно что закрываются по другому,но регулировать не хочу -лень. Пленку наклеил и забыл
Felix20, ты все не можешь поверить, что настолько плохо только у тебя?
Пленку наклеил и забыл
Мне лень даже плёнку клеить))))
---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------
что настолько плохо только у тебя?
у меня не настолько плохо..ты не поверишь))))) заводиться и едет в мороз с первого раза втыкает!!!Спасибо ВР 95Ult..
Felix20, ну наверное поверю, поскольку я так понимаю заводится и ездит не смотря на дырку в левом борту! :D
не смотря на дырку в левом борту!
надо глянуть..а вдруг?
---------- Сообщение добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1008&highlight=%E7%E0%EC%E5%F0%E7%E0%E5%F2+%EB%E5%E2%E0 %FF почитай на досуге
Felix20, читал год назад. Я машину не вслепую покупал.
паввввел
19.12.2012, 00:06
Никогда не думал что тебя буду поддерживать но позавчера правда заметил
левая прада подмерзает а правая нога горит, уменьшил температуру и все ОК
паввввел, попробуй еще с включенной постоянно рециркуляцией покатайся...:D
Никогда не думал что тебя буду поддерживать но позавчера правда заметил
левая прада подмерзает а правая нога горит, уменьшил температуру и все ОК
Ещё покатаешься полгодика может что появится)) Флю для кого то постепенно раскрывается...
---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------
постоянно рециркуляцией
Ну это ты уже утрируешь..постоянно на Флю с рециркулем не покатаешься..затягивает через 60сек.
затягивает через 60сек.
Да ладно! Успеваешь забыть что включил ее прежде чем становится заметно.
RET, Флю раскрывается как цветок лотоса, и это заметно:D
паввввел
19.12.2012, 00:26
Ещё покатаешься полгодика может что появится)) Флю для кого то постепенно раскрывается...
Не думаю, почти сорок тыщ накатал а из косячков дворники и свердчки и ничего из этого сильно не напрягает(леньььь самому исправить) а машиной ОЧЕНЬ доволен все читал курил и знал что беру, но не ожидал что машина так понравится.
Felix20, :D
что-то у тебя чакры слишком быстро пораскрывались! ;)
---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:26 ----------
паввввел, +100
:drinks:
что-то у тебя чакры слишком быстро пораскрывались!
Не у меня, а на моём экземпляре Флю)))) остаётся только читать мантры)
Славутич
19.12.2012, 02:13
Коллеги - всем верю и всех понимаю. А вот дальше опасаюсь глаголить и писать открыто. Итак: - ноги не мёрзнут (!), попогрей действительно "яичницу" жарит :D, заводится, отогревается достаточно быстро, потёртостей ЛКП пока нет, дуги багажника бесят, за верхнюю часть обогрева заднего стекла стыдно (соседи думают, что на новом авто (но это же РенаУльт) нитки обогрева уже не фурычат с момента покупки)), на морозе вчера в "торпедо" первый сверчок появился секунд на 20-ть (затем пропал).Расход. Теперь добрались до него. Сейчас наглею - выхожу, завожу, подымаюсь домой. Пью кофей. Звонок на работу. Выхожу и сажусь в машину.. опять расход топлива.... Смотрю. Не радует. 19,3 л на 100 км. Мороз. До раброты - 1,5 км. Вечером - всё в обратном порядке. P.S. Теперь шутки в сторону, а то этот пост готов попасть в тему "Первые................". Моё резюме - мне повезло. Автомобилем доволен в общем (за исключением маленьких нюансов). А дальше... Буду посмотреть и наблюдать!
Славутич, у меня с морозами расход поднялся на 0,1 л. Итого средний сейчас 11,1 л
Так вопрос. Посмотрите у кого еще на прогретой машине в положение D затягиваешь ручник и отпускаешь тормоз... обороты немного возрастают, но машина на месте тоит.или только у меня такая фишка.
Так вопрос. Посмотрите у кого еще на прогретой машине в положение D затягиваешь ручник и отпускаешь тормоз... обороты немного возрастают, но машина на месте тоит.или только у меня такая фишка.
Я уже говорил об этой фишке, что даже при таком раскладе вибро пропадает совсем. И даже думал,что вибро связано именно с нажатием педали тормоза (эту мысль вычитал у одного Кашкаевода)
---------- Сообщение добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:14 ----------
Смотрю. Не радует. 19,3 л на 100 км.
Что то многовато у меня 12,7л
---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:16 ----------
До раброты - 1,5 км.
Совсем не успевает прогреться,ты бы хоть кружочек навернул в 10км.
---------- Сообщение добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:17 ----------
дуги багажника бесят, за верхнюю часть обогрева заднего стекла стыдно
А вот это меня вообще не парит,столько всего с дачи перевозил с этими дугами..даже 2детские песочницы со сложенными сидениями..Нити...ну да и чёртсними.
Я уже говорил об этой фишке, что даже при таком раскладе вибро пропадает совсем. И даже думал,что вибро связано именно с нажатием педали тормоза (эту мысль вычитал у одного Кашкаевода)
НУ вот у нас двоих такая фишка.... у кого еще есть такая?
Str@sh, А почему бы ей на месте не стоять на ручнике?Или ехать должна?Подгазуй поедет..увидишь звуковое оповещение и красное табло на БК)))попробуй
Felix20, я про то что почеу когда на тормоз душишь обороты на хх , а когда на ручник ставишь обороты несмного больше хх.... она и так и так не поедет только если газовать.....и как это сказывается на кпп
Str@sh, У тебя проходит вибро когда на ручнике стоишь на D? На ручнике какие колёса держит? У меня на ручнике если уклон то вперёд скатывается чутка..а назад нет.
Felix20, Этого не помню на д с ручнеком вроде не трясет.....и в любой уклон держити на зад и вперед.......может горки не большие...
Вот мне интересно какой вред вварику и есть ли он при том что стоишь не на тормозе а на ручнике..ведь обороты поднимаются видно по тохометру на 100-150 вроде
Str@sh, А тебе зачем такая манера стоять?Вот мне резон вибро проходит и жизнь сразу налаживается)))
Подгазуй поедет..увидишь звуковое оповещение и красное табло на БК)))попробуй
Подтверждаю, именно так. Я раз случайно опустил ручник не до конца, поехал, БК покраснел и пики противные начались. А если ручник как следует затянуть, то машина при попытке тронуться приподнимается, но не трогается. Это понятно почему. Наверное если получше газануть, то поедет, но думаю так не стоит делать.
Felix20, мне в пробках лень постоянно на тормоз нажимать легче ручником.... поднял стоишь отпустил подьехал немного вперед варик же плестись начинает потом опять ручник затянл опять стоишь)
Str@sh, Это мысль..так можно спасаться от вибро зимой а летом спасает кондей..
Вот мне интересно какой вред вварику и есть ли он при том что стоишь не на тормозе а на ручнике..ведь обороты поднимаются видно по тохометру на 100-150 вроде
думаю сравнимо со стоянием на уклоне без нажатой педали тормоза- а это в мануале не рекомендуется. Сам пользуюсь ручником только для прогрева коробки...
Вы наверное забыли, что там еще есть гидротрансформатор. Вот он собственно и позволяет стоять на ручнике.. А обороты поднимает ЭБУ, как только вы переключились на D, что бы двигатель не заглох..
---------- Сообщение добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:30 ----------
думаю сравнимо со стоянием на уклоне без нажатой педали тормоза- а это в мануале не рекомендуется
А это скорее продиктовано конструкцией вариатора. В варике ремень толкает колеса, а не тянет. Если бы тянул, пластины из которых состоит ремень очень быстро бы растянулись и ремень бы провис. А так работа идет на сжатие. Так вот, стоя на уклоне, колеса начинают как бы крутить варик в обратную сторону - ремень начинает тянуть. Понятно, что за один раз ничего не будет, но если так делать часто, я думаю ремень может растянуться..
Так что всё таки нельзя стоять на D+ручник?
Так что всё таки нельзя стоять на D+ручник?
Думаю, что постоянно это делать не следует. Хотя, с точки зрения механики все одинаково - и там и там есть концевик, и там и там зажимаются колодки. Только тормоз жмет передние, а ручник - задние. Разница может быть по идее в том, обрабатывает ли ЭБУ сигнал с концевика ручника так же, как сигнал с концевика тормоза. Речь идет только про ХХ. Ну и долго стоять тоже не стоит, по идее масло в гидротрансформаторе греется, а без движения не сильно-то охлаждается.. Хотя, может там это и не критично.
а я не блондиню. на ручнике не грею и не катаюсь :acute:
на расход зимой пофиг, главное прогреть. Ну подымется хоть до 19, вообще не смотрю. на 12-ке с прогревом зимним 12 литров был.
Felix20, немного опущу лачу, хоть машинка и не плохая.
1 на движке клапана повисают - болезнь лично знаю 1 случай;
2 зимой замерзает выжимной: сцепа становится выключенной - болезнь, знаю 2 случая;
3 по органам управления и пластику не далеко от жигулей 10-го + приористого семейства ушла (ИМХО) Разве что не скрипят. Взять хоть тот же блок климата и мафон штатный БЛАУПУНКТ.
4 Моторы только 1,6, коробки либо ручка либо древний тупой корейский автомат
5 ДИБИЛЬНЕЙШИЕ штатные брызговики, вернее в базе даже передних не ставят;
6 Не настроена работа климата, подобрать сходу комфортную температуру проблематично (ИМХО места размещения датчиков не продуманы);
7 нет доводчиков стёкол
дальше перечислять не буду... Ну это так, что на первый взгляд плохо в лаче и чего нет во флюхе.
Bach, О чём ты? авто в 2раза дешевле из 80%проблем ,что перечислил просто не было..
А еще это настоящий пенцмобиль!
---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:32 ----------
Felix20, обрати внимание, я тебе тоже самое говорю: "у меня нет такого!"
"у меня нет такого!"
Чего нет такого? Живи радуйся жизни.. У кого есть такое?Что? Молчи помалкивай?
Bach, О чём ты? авто в 2раза дешевле из 80%проблем ,что перечислил просто не было..
это общая статистика косяков по конкретной модели. Не было? - повезло ;)
а у многих есть. У моего соседа на лаче и клапана висли и сцепление при -25 выключалось... Я его жену лично ещё на восьмёре таскал домой. Машинка поработала минут 20 на ХХ и сцепление появилось... По рассказам знаю ещё 3 подобных случая с лачей. Вот такая не совсем однозначная машинка.
Bach, Не однозначная машинка та которой сам пользуешься...я пользуюсь теперь Флю,для меня она супернеоднозначна.. Про Лачу могу сказать только 2косяка, это клапана(замена по гарантии) да свист ролика натяжения ГРМ..это всё за пробег 57тык) А знаешь прикол? Она с полключа схватывала и проворачивала в -25...на том же бензине с одной заправаки с Флю.. Простое самое правильное..
Флю комфортней..в 2раза дороже с косячками детскими...странно да?
Felix20, ты не понял аналогии, или дурака опять включил?
Felix20, ты не понял аналогии, или дурака опять включил?
Ты сам то чё включил?быка? Я вам про Ваську вы мне про Петьку..ахах
alex62rzn
20.12.2012, 18:07
[QUOTE=skr;188296]Чтобы 18-20 получить, надо во всю дурь тапку давить. Таким не на флю надо ездить.
У меня сейчас около 13 л. На улице от -10 до -20. Климат включён постоянно. Езда исключительно по городу на расстояния 7-10 км. Средняя скорость 19 км/ч.
Перед поездчкой грею 2-3 минуты.
что то моловато...........у меня 15 на сотню отдай в таком режиме
---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:31 ----------
я вот с чем столкнулся когда включаешь в режим RилиD ощущается рывок вариатора. офециалы говорят так должно быть.даже посадили за новый агригат и завели и там тоже тычёк ощущаеться.... не пойму почему так?
не пойму почему так?
Гидронасос включается.
я вот с чем столкнулся когда включаешь в режим RилиD ощущается рывок вариатора. офециалы говорят так должно быть.даже посадили за новый агригат и завели и там тоже тычёк ощущаеться.... не пойму почему так?
не перживай до 100тык протянет...но лучше раньше начать продавать то сейчас все умные пошли смекают..что к чему..ресурс Варика 150тык это официальные данные..да? Получается что 3тьему владельцу по любому надо будет чинить/менять..кому как повезёт..
не перживай до 100тык протянет...но лучше раньше начать продавать то сейчас все умные пошли смекают..что к чему..ресурс Варика 150тык это официальные данные..да? Получается что 3тьему владельцу по любому надо будет чинить/менять..кому как повезёт..
Ты свою уже выставил на продажу?
alex62rzn
21.12.2012, 11:29
у товарища кашкай так он уже 230 пробежал а вариаторы у нас помоему оденаковы.......т.ч не факт.......
alex62rzn, на альмере знакомый нагонял 290 тыс уже..... там тоже варик только древнеее машина то 2001 года .....главное масло менять а не так что один раз залили и все.........если не менять то тогда да проживет тыс 120
Славутич
21.12.2012, 11:35
у товарища кашкай так он уже 230 пробежал а вариаторы у нас помоему оденаковы.......т.ч не факт.......
Верю. Но на Ниссанах масло в CVT меняют, а у нас заявлено, что оно на весь срок службы. Как один из вариантов - может поэтому? Хотя некоторые коллеги уже интересовались этим вопросом и кое какие ОД берутся за замену.
alex62rzn
21.12.2012, 11:41
я читал что вариаторы с кашкаем у нас один в один...
Славутич, если не поменяют вперёд к нисановцам со своей жидкостью..... кстати все забыл сказать видел микрика 1.0 литра на cvt а самое интересное то что он 1992 года выпуска
Если поискать по форумам, то многие пишут, что на сайте jatco было сообщение, что в общем, замена жидкости в вариаторе не требуется. И не только у нас не предусмотрена замена масла.
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/jf011e.html
---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:50 ----------
и кое какие ОД берутся за замену.
Так кто же от денег откажется? Замена явно не запрещена, хуже от этого не будет.. Потому и меняют :)
---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------
Хотя, вот тут http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=10996&st=250 в сообщении 253 интересная история написана... Ну что, кто на ТО60 поменяет? С фотоотчетом? :)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot