Просмотр полной версии : Посиделки в гараже
oreh, Ладно я, все понял. Все глупцы кроме тебя. Только ты один мог разрешить проблему СВО.
Еще раз напомню : меня достали ваши выпады про политику. Она мне нахрен не сдалась. Есть личные семейные проблеммы.
oreh, Ладно я, все понял. Все глупцы кроме тебя. Только ты один мог разрешить проблему СВО.
Не соскакивай. Я тебе вопросы задал. Ответь на них хотя бы самому себе. Впрочем для тебя это крушение картины мира. Разве может начальство быть банальными дураками, а режим рассматривать население страны чисто как расходный материал? Неее, у вас субординация и выслуша лет!:crazy:
Еще раз напомню : меня достали ваши выпады про политику. Она мне нахрен не сдалась. Есть личные семейные проблеммы.
Ещё раз напомню - на роль Соловьева местного розлива ты сам себя назначил. Можешь всегда соскочить.
Не соскакивай. Я тебе вопросы задал. Ответь на них хотя бы самому себе. Впрочем для тебя это крушение картины мира. Разве может начальство быть банальными дураками, а режим рассматривать население страны чисто как расходный материал? Неее, у вас субординация и выслуша лет!:crazy:
Я прадва устал от инвфы. Хочу просто выспатятсо, поспать часов 10. Устал от всего, от звонков в реанимацию, от звонков на пост медсестер.
Misha1515
06.02.2025, 14:06
:ok:
Misha1515
06.02.2025, 14:14
все остались при своем)
Таково селяви :hi:
"Расположились мы как-то с писателем Демиденко на ящиках около пивной лавки. Ждем открытия. Мимо проходит алкаш, запущенный такой. Обращается к нам:
– Сколько время?
Демиденко отвечает:
– Нет часов.
И затем:
– Такова селяви.
Алкаш оглядел его презрительно:
– Такова селяви? Не такова селяви, а таково селяви. Это же средний род, мудила!
Демиденко потом восхищался:
– У нас даже алкаши могут преподавать французский язык!" (с) Довлатов
Я в школе учил хранцузский :D
Се ля ви употребляется без "такова" и "таково", т.к. и так переводится "такова жизнь".
Так то во французском. А у нас 3 слова в одно слепили.
И получили среднее.. средний род :crazy:
Таково селяви :hi:
"Расположились мы как-то с писателем Демиденко на ящиках около пивной лавки. Ждем открытия. Мимо проходит алкаш, запущенный такой. Обращается к нам:
– Сколько время?
Демиденко отвечает:
– Нет часов.
И затем:
– Такова селяви.
Алкаш оглядел его презрительно:
– Такова селяви? Не такова селяви, а таково селяви. Это же средний род, мудила!
Демиденко потом восхищался:
– У нас даже алкаши могут преподавать французский язык!" (с) Довлатов
Того алкаша, как и радиста Морзе местного разлива (хотяяя, оба они конченные алкаши :D) можно самого было "опустить". Достаточно было ткнуть в его же вопрос.
Не "Сколько время", а "Сколько времени" :lol:
Того алкаша, как и радиста Морзе местного разлива (хотяяя, оба они конченные алкаши :D) можно самого было "опустить". Достаточно было ткнуть в его же вопрос.
Не "Сколько время", а "Сколько времени" :lol:
Тут кроме "который час" тяжко найти варианты безупречные с точки зрения граммар наци
У нас тут весело. Мэра 20 летней давности с женой вроде как внучка заколбасила ещё месяц назад и в бочках засолила. С расчленинградом за первенство боремся.
С губером новым в пятницу смотрели офигенный спектакль 16+ в кукольном театре. Причем это была "Ночь перед Рождеством" со всеми вытекающими. Местных патриотов порвало бы на куски ещё в первом действии...
Опять цензура подключилась :D
У нас тут новая напасть - прилетел антициклон. И Сухой Суперджет летать не могет. Давление за диапазоном эксплуатации. Ростки нацизма из Дорнье опять пробились :lol:
oreh, Некоторые модели Airbus и других производителей также сталкиваются с подобными проблемами, но в их операционной документации предусмотрены альтернативные процедуры. Например, пилоты могут вручную пересчитать высоту, добавляя или убавляя определённые значения, исходя из давления. В случае с «Суперджетом» такая процедура либо не предусмотрена, либо не была сертифицирована.
В теории авиакомпании могли бы внедрить процедуру ручной коррекции высоты. Это требует от пилотов пересчёта показаний высотомеров с учётом отклонений давления: на каждые 10 hPa разница составляет около 300 футов (примерно 100 метров). Однако такая процедура требует специальной подготовки экипажей и дополнительных сертификаций.
В авиации подобные функции нередко предлагаются в качестве дополнительной опции. Производители самолётов взимают за это отдельную плату, и авиакомпании не всегда готовы её платить. Например, перевозчики, которые работают в северных широтах, чаще сталкиваются с высокими давлениями и могут приобретать такие опции. В южных регионах, напротив, более актуальна проблема низкого
южных регионах, напротив, более актуальна проблема низкого
Ну Россия то южная страна, зачем там такая опция?:lol:
oreh В случае с «Суперджетом» такая процедура либо не предусмотрена, либо не была сертифицирована.
В теории авиакомпании могли бы внедрить процедуру ручной коррекции высоты. Это требует от пилотов пересчёта показаний высотомеров с учётом отклонений давления: на каждые 10 hPa разница составляет около 300 футов (примерно 100 метров). Однако такая процедура требует специальной подготовки экипажей и дополнительных сертификаций.
В общем, когда истребительное КБ с нулевым опытом покупает не взлетевший старый проект у немцев - получится то, что получилось.
В общем, когда истребительное КБ с нулевым опытом покупает не взлетевший старый проект у немцев - получится то, что получилось.
Все равно "догоним и перегоним Америку" Еще и не с такого начинали наши конструкторы прошлого. Просто пока мы пинок под зад не получим, мы работать не начнем.
Ну ничего, скоро МС-21 в серию запустят и как начнут делать тысячами!
oreh, У вас в Самаре такие богатые пенсионеры.
Появилась новая информация по резонансному уголовному делу*— хищению телефонными мошенниками 421*миллиона рублей у жительницы Самары. По данным*сообщает Telegram-канал Shot, «на удочку» попалась бывший руководитель Корпорации развития Самарской области, помощница экс-главы региона Владимира Артякова Ольга Серова.
—*В отношении жительницы Самары телефонные мошенники применили распространенную схему. Звонившие представились сотрудниками правоохранительных и контролирующих органов. Женщине сообщили о попытках несанкционированно перевести средства с ее банковского счета для финансирования ВСУ. После чего убедили в необходимости обналичить все сбережения и передать их курьерам для внесения на так называемый безопасный счет. Следуя указаниям злоумышленников, потерпевшая в течение нескольких дней обналичивала вклады в одном из банков и передавала деньги незнакомцам. Ущерб составил свыше 421 миллиона рублей,*— сообщила официальный представитель МВД РФ Ирина Волк.
Таким лохам деньги не нужны. А то потратят на какую-то ерунду, раз мозгов нет.
Ну ничего, скоро МС-21 в серию запустят и как начнут делать тысячами!
Может и будем делать, не тысячами конечно но десятками. Авиапромышленность это не конвейер куринных яиц. А чем таким Литва может похвастать? Что она производит для себя и что поставляет по крупному на экспорт? Ничего. Скоро возрадуетесь от тарифов за электроэнергию, которую от Запада начнете получать. От дёшевой российской очень гордо ваше правительство отказалось. Такое впечатление что под давлением США лидеры Европы совсем потеряли разум и собственное мнение.
Скоро возрадуетесь от тарифов за электроэнергию, которую от Запада начнете получать.
Ты может не в курсе, но от запада давно электроэнергия. Уже несколько лет не закупают электроэнергию в России. А после запуска БэлАЭС и в Белоруссии перестали закупать, типа вредная электроэнергия. Так что только из Швеции и Польши. Ну и своей генерации сколько то.
Ты может не в курсе, но от запада давно электроэнергия. Уже несколько лет не закупают электроэнергию в России. А после запуска БэлАЭС и в Белоруссии перестали закупать, типа вредная электроэнергия. Так что только из Швеции и Польши. Ну и своей генерации сколько то.
Я не злорадствую, меня поражает тупость и поклонение перед США ваших правителей. У них совсем отключены свои мозги, чтобы они не говорили но они полностью потеряли суверенитет. Хотя, какая может быть независимость у трех малюсеньких стран Прибалтики. Которые кроме шпрот для России ничего другого не могут предложить на мировом рынке другим странам.
Все равно "догоним и перегоним Америку" Еще и не с такого начинали наши конструкторы прошлого. Просто пока мы пинок под зад не получим, мы работать не начнем.
Ваши "конструкторы прошлого" обычно либо покупали либо передирали западные разработки. Иногда западные конструкторы попадали в плен ещё.
Кого ты догонять собрался, если за время правления Байдена только прирост ВВП США составил три российских ВВП.
УАЗ буханку то с какой машины скопировали? Не с американской случайно?
oreh, «на удочку» попалась бывший руководитель Корпорации развития Самарской области, помощница экс-главы региона Владимира Артякова Ольга Серова..
Вот самое главное в новости. Позволяет судить об умственных способностях и доходах "людей государевых".
Может и будем делать, не тысячами конечно но десятками. Авиапромышленность это не конвейер куринных яиц. А чем таким Литва может похвастать? Что она производит для себя и что поставляет по крупному на экспорт? Ничего. Скоро возрадуетесь от тарифов за электроэнергию, которую от Запада начнете получать. От дёшевой российской очень гордо ваше правительство отказалось. Такое впечатление что под давлением США лидеры Европы совсем потеряли разум и собственное мнение.
Может и будут бесконечно откладывать выпуск МС-21, потому, что он нафиг никому не нужен. Это в реальности китайский COMAC 919, с теми же франко-американскими движками. Который в свою очередь старый Боинг с увеличенным в диаметре фюзеляжем. Как оно летать будет - надо посмотреть, в Китае они вроде с мая 24го летают
А насчёт дешёвого газа, нефти и электричества - товар нельзя использовать как оружие. Его раз и навсегда перестают покупать.
С отключением Балтии у РФ влияния на постсоветском пространство окончательно утеряно. Только РБ и то пока не кормим.
https://cs14.pikabu.ru/post_img/2021/04/28/11/1619639999142680671.webpУАЗ буханку то с какой машины скопировали? Не с американской случайно?
Американский полноприводный автомобиль Jeep Forward Control, он же FC
УАЗ буханку то с какой машины скопировали?
УАЗ-450. Проект на базе шасси ГАЗ-69 запустили в 1954. Концепция изначально предполагала, что на выходе должен появиться полноприводный вагончик в отличие от американцев, которые начали с грузовичка, проектирование которого, кстати, началось в 1955. Фургон от Джип появится позднее...
И уже на первых эскизах 450-го узнаются черты и более позднего 452-го...
Кстати, если экстерьер у кого-то и позаимствовали, то скорее у немцев. Думается, сами догадаетесь, о чем я.
УАЗ-450. Проект на базе шасси ГАЗ-69 запустили в 1954. Концепция изначально предполагала, что на выходе должен появиться полноприводный вагончик в отличие от американцев, которые начали с грузовичка, проектирование которого, кстати, началось в 1955.
Проект на базе ГАЗ-69... :lol:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/1942_Willys-Overland_MB_Jeep_%2812670026055%29.jpg/1280px-1942_Willys-Overland_MB_Jeep_%2812670026055%29.jpg
Охотно верим, что шпиены из США украли дизайн чуть менее, чем полностью :lol:
Буханку вроде бы стали выпускать в 65 году. К тому времени FC как раз перестали выпускать.
Просто шпиены были с машиной времени!
Буханку вроде бы стали выпускать в 65 году.
УАЗ-452 - с 1965-го.
А УАЗ-450 выпускали с 1958 года.
https://sun6-21.userapi.com/impg/FzFzwEmYHV5GMu9MaOF6Iwe4yMbsvvm1_qL3LA/1fdzsd6ODTc.jpg?size=1000x665&quality=95&sign=84289148fda7954ecbc90b9e3bb874c0&c_uniq_tag=AFYsvmsR5hOkBb42niYReSc-cwmOilkBuBMTAMUxxKo&type=album
Параллельно с 450-м наладили еще и выпуск дорожной версии - заднеприводного 451-го. Клиренс тот же, но проще, легче, экономичней, дешевле...
Зато буханку сколько десятилетий выпускали, лучше ничего не смогли придумать.
https://i.pinimg.com/736x/3c/91/3b/3c913b32a225db1092f4bd38e349cda1.jpg
А УАЗ-450 выпускали с 1958 года.
Jeep FC с 1956 года, но кого интересуют такие мелочи. :lol:
Зато буханку сколько десятилетий выпускали, лучше ничего не смогли придумать.
В СССР строили не моторостроительные заводы отдельно, конкурирующие между собой, заводы коробок отдельно, заводы топливной аппаратуры отдельно... Покупали сразу куст предприятий под ключ. В итоге в условном чистом поле можно было собрать автомобиль от и до. Подвози сырье и радуйся жизни. Но по сути это все были заводы одной модели. Потому, что не было никакого смысла в разработке принципиально другого двигателя, шасси, коробок и т.д. План никто не отменял, другой двигатель требовал другой коробки, другого шасси - весь куст должен был на уши встать. Просто, когда уже совсем устаревал дизайн - делали по сути глубокий фейслифтинг и продолжали. ГАЗ-Волга, УАЗ, Москвич, ВАЗ (там правда купили еще одну модель и осилили с привлечением иностранцев ажно передний привод!) - по сути заводы одной модели. То, что на западе занимало лет 10 (цикл жизни одной модели) - в СССР занимало лет 20-30-40
"Трамп заявил, что будет «рад», если Россия присоединится к*G7 и та вновь станет «Большой Восьмеркой»"
Jeep FC с 1956 года, но кого интересуют такие мелочи. :lol:
Каждая страна всегда у кого-то, что-то перенимала, что-то изменяла в конструкции, совершенствовала под свои потребности. Что не так? Это правило работает в любых сферах производства. На этом и Китай поднялся. Зачем тратить время и ресурсы когда можно воспользоваться уже готовым.
Тебе нравится приводить факты отсталости СССР в промышленности. А была ли она в действительности. И вот взять тебя, инженера по авиационным двигателям. Что ты сделал для развития этой области, чем окупил потраченные на тебя государственные деньги? Каков твой вклад в развитие авиации?
Только не надо говорить что все твои новаторские идеи были задушены на корню, тебе не платили вовремя зарплату...
Jeep FC с 1956 года, но кого интересуют такие мелочи.
Ну что ж так тебе хочется публично выставить себя идиотом?
https://autoburum.com/files/images/blog/1255v1a5c8c.jpg
А вот тут мелочь есть...
инженера по авиационным двигателям
Кого???
Кого???
Если я не ошибаюсь, несколько лет назад он выкладывал фото своего документа о высшем образовании по профилю самолетных движков.
Да, на копировании устаревших образцов можно сэкономить и не париться на тему развития собственной науки и инженерной школы. Можно смело сажать и расстреливать умных людей и продвигать преданных идиотов.
Но тогда не надо кричать о каком то мировом первенстве и лучшем в мире оружии. Оно всегда будет устаревшим говном в сравнении с вооружениями развитых стран.
Что касается государственных денег - перестань чиновников слушать. У государства нет денег от слова совсем. Ему никто снаружи не платит. Или ты считаешь что СССР на деньги госдепа жил? Это деньги налогоплательщиков. Вместо платного образования просто со ВСЕХ собрали деньги на высшее образование детей. А пошли дети в институт или нет - неважно, бабки чиновникам уже отошли.
Ну что ж так тебе хочется публично выставить себя идиотом?
А вот тут мелочь есть...
Скорее тебе не стрёмно раз за разом публично признаваться, что ты только в истории КПСС силен, а в технике ни бум-бум.
К чему эта убогая картинка? Она что-то доказывает? Разве что на УАЗе перерисовали буклет с западного автосалона :lol:
Кого???
Не замполита, успокойся. Я не кандидат в компартию, чтобы меня такие как ты оценивали :lol:
Если я не ошибаюсь, несколько лет назад он выкладывал фото своего документа о высшем образовании по профилю самолетных движков.
Да это политработник тут думает, что у кого звёздочек на погонах, тот и умнее - типа как в советской армии :crazy:
oreh, ты ещё скажи, что АК-47 спёрли из-за бугра :D
Нее. АК разрабатывался в СССР немцами на основе Stg-44, но с использованием максимально узлов, освоенных советской промышленностью и удешевления конструкции. Собственно даже на памятнике Калашникову поначалу честно разместили намек для понимающих. А так он такой же конструктор, как Кузнецов конструктор НК-12.
Нее. АК разрабатывался в СССР немцами на основе Stg-44, но с использованием максимально узлов, освоенных советской промышленностью и удешевления конструкции. .
Вот и верь всему... В 2020 году вышел российский фильм "Калашников". История создания одноименного автомата. Так там, по сценарию, сержант Калашников этот автомат изобретал чисто в своей голове, изготавливал в слесарной мастерской паравозоремонтного завода. Потом его изделие на испытаниях показало лучшие результаты по сравнению с автоматами Судаева. И конструктор Дегтярёв также признал несовершенство своих пулеметов когда увидел автомат Калашникова. Вот так художественный фильм показывает.
Как верить ХУДОЖЕСТВЕННОМУ фильму? :crazy:
Кстати, из-за особенностей конструкции и компоновки АК по кучности не прошел госиспытания. Обещали доработать, но...
Как верить ХУДОЖЕСТВЕННОМУ фильму? .
Да знаю я, поэтому серьёзно и не отношусь.
Кстати, из-за особенностей конструкции и компоновки АК по кучности не прошел госиспытания. Обещали доработать, но...
Насчет кучности согласен. Но почему тогда уже столько лет он состоит на вооружении? И во многих странах его предпочитают. Может из-за его дешевизны в производстве ?
Насчет кучности согласен. Но почему тогда уже столько лет он состоит на вооружении? И во многих странах его предпочитают. Может из-за его дешевизны в производстве ?
Потому что наделано их гигантское количество. Почему весь танковый мусор до сих пор на вооружении? Почему гаубицы с дальностью в 25 км, когда даже Словакия делает на 45?
Ну и для непрофессиональной армии АК самое то. Можно не особо заботиться об уходе за оружием, точность не требуется, все равно солдаты стрелять особо не обучены. Заметили интересную особенность - наркокартели начинают с АК, с ростом благосостояния и ростом квалификации кадров переходят на М4.
oreh, Михаил.... Ты можешь найти что-то такое российское в военной промышленности, чем сможешь конкретно гордиться? Неужели такого не существует?
oreh, Михаил.... Ты можешь найти что-то такое российское в военной промышленности, чем сможешь конкретно гордиться? Неужели такого не существует?
А что за потребность чем-то, к чему ты отношения не имеешь, гордиться? Ну и сама идея, что можно соревноваться со сверхдержавами в ВПК имея в десятки раз меньший бюджет по меньшей мере странная. Это как если бы ты решил свою команду на ралли Париж-Даккар выставить.
А что за потребность чем-то, к чему ты отношения не имеешь, гордиться? Ну и сама идея, что можно соревноваться со сверхдержавами в ВПК имея в десятки раз меньший бюджет по меньшей мере странная. Это как если бы ты решил свою команду на ралли Париж-Даккар выставить.
Понятно, хоть и не умело но ты ушел от ответа.
Нет ничего в военке выдающегося. Единственное, что можно назвать реально прорывное и российское - Русский Витязь и Илья Муромец. Сикорского.
Нет ничего в военке выдающегося. Единственное, что можно назвать реально прорывное и российское - Русский Витязь и Илья Муромец. Сикорского.
И именно по этой причине НАТО так ссыт открыто включаться в войну с Россией?
на УАЗе перерисовали буклет с западного автосалона
Какого именно, какой модели (хотя бы марки) и какого года?
"Убогая картинка" - работа Владимира Арямова. Неужели не слышал про такого?
Как верить ХУДОЖЕСТВЕННОМУ фильму?
Ну ты же веришь Ю-тубу.
хоть и не умело но ты ушел от ответа.
Дык, как обычно.
Странно, что в этот раз без хамства обошелся...
И именно по этой причине НАТО так ссыт открыто включаться в войну с Россией?
Ссыт? :lol:
Зачем? Оружие с помойки прекрасно справилось.
Ну ты же веришь Ю-тубу.
Я ссылался на Ютуб, как ты на картинки? Что-то не припомню..
Дык, как обычно.
Странно, что в этот раз без хамства обошелся...
Хамлю я всегда в ответ. Хотя ты ж себя старшим по званию считаешь и типа это не хамство...
Немного философии. Вот для чего человеку жизнь дана? Что ему нужно в первую очередь? Пожрать и одеться по климату. Для этого нужны деньги, а значит работа. Мы едим чтобы жить, живем чтобы работать, работаем чтобы были деньги на еду. Довольно узкий круг получается. Все сегодняшние достижения человечества сводятся к либо уничтожению своего соседа, либо к облегчению быта существования нас самих. Все удобства что сегодня нас окружают преследуют одну цель: поменьше двигаться, поменьше нагружать организм нагрузками. И что в итоге получаем? Получаем заболевания уже в молодом возрасте. Выходит что с развитием технологий мы сами себе роем могилу.
Немного философии. Вот для чего человеку жизнь дана? Что ему нужно в первую очередь? Пожрать и одеться по климату. Для этого нужны деньги, а значит работа. Мы едим чтобы жить, живем чтобы работать, работаем чтобы были деньги на еду. Довольно узкий круг получается. Все сегодняшние достижения человечества сводятся к либо уничтожению своего соседа, либо к облегчению быта существования нас самих. Все удобства что сегодня нас окружают преследуют одну цель: поменьше двигаться, поменьше нагружать организм нагрузками. И что в итоге получаем? Получаем заболевания уже в молодом возрасте. Выходит что с развитием технологий мы сами себе роем могилу.
Жизнь дана, чтобы получать от нее удовольствие. Для чего нужны деньги. Работа - вещь слабо связанная с деньгами. Надо понимать, что деньги это условность, что общество любое это в достаточной степени условная социальная игра. Можно сдать квартиру в Москве и уехать жить в Тай, например. И т.д. Весь этот круг замкнутый работа-жратва-выпивка-сон-работа характерен для определенных кругов общества. А жизнь значительно разнообразнее.
Все достижения человечества направлены на улучшение качества жизни, а значит и ее продолжительности. Единственный невосполнимый ресурс человека - это время. Именно его и обменивают на деньги при помощи разных социальных игр.
Что касается достижений по уничтожению соседа - с определенного момента развития вооружений война перестала окупать себя. Потому развитые страны прекратили воевать между собой, однако им приходится иметь вооруженные силы для обороны от слаборазвитых стран, которые при помощи войн избавляются от избытка населения.
И именно сейчас происходит переломный момент в истории человечества. Во первых - на поле боя активно выходят роботы в том или ином виде с подобием ИИ, вполне достаточным для решения задач на поле боя. Это со стороны развитых стран. А со стороны недоразвитых приключился неприятный для них сюрприз - практически все страны Земли прошли второй демографический переход. Население планеты перестало расти. Дешевых солдат на поле боя уже нет с одной стороны, с другой стороны просто вопрос промышленных мощностей. И вполне понятно, что наделать дронов это вопрос месяцев. А вырастить солдат - вопрос пары десятилетий.
Что касается уменьшения нагрузок - еще наши предки придумали поговорку "от работы и лошади дохнут". Хочешь полезные нагрузки и движение - спорт никто не отменял. Ты просто на свой образ жизни все меряешь - а молодежь давно уже так не живет. Укладка шпал вручную на морозе мягко говоря не способствует ни здоровью ни долголетию. Островского (Павку Корчагина) помнишь? Во сколько он ласты склеил?
Ну и чисто для сравнения - в экологически чистой, аграрной, с полезными крестьянскими нагрузками и правильным питанием без ГМО и консервантов Российской Империи в 1913 году ожидаемая продолжительность жизни для мужчин была 33,6 года, для женщин 36.2 года. Это все, что надо знать про вред технического прогресса для человечества :crazy:
И еще весьма интересная статистика
"Каждый день до шести я сижу в Евросети,
Жду, когда наступит шесть-ноль-ноль.
А потом домой иду есть невкусную еду,
Пить дешевый алкоголь.
Вскоре я смотреть готов сериалы про ментов
Я всегда так отдыхаю.
Иногда я за ментов, иногда я за воров,
Иногда я засыпаю.
Мама, папа, спасибо, что меня родили!
Спасибо, что вы мне такую прекрасную жизнь подарили.
Спасибо вам за рассветы, спасибо вам за закаты,
За то, что я охраняю мобильные аппараты,
Мобильные аппараты, мобильные аппараты!"
Юра, готов переобуваться в полете? Раз, два...
"Заявления главы РФПИ Дмитриева, отвечающего за экономический аспект начавшихся переговоров России и США:
...
▪️Администрация Байдена вводила в заблуждение о состоянии экономики России, совместные проекты позволят делать экономики России и США успешнее;
....
▪️Есть необходимость совместных проектов с США, в том числе в Арктике;
....
▪️РФ и США надо перейти к совместным проектам, в том числе в Арктике."
В общем Трамп Китай из Арктики выдавливает - Гренландию купит, останки ледокольного флота СССР купит и шельф "совместно разработает"
Красава - развели чистенько кое-кого. Ничего личного - чистый бизнес.
Ничего личного - чистый бизнес.
В бизнесе верить никому нельзя. А США тем более.
В бизнесе верить никому нельзя. А США тем более.
В бизнесе надо договора заключать, а потом выполнять. Иначе штрафные санкции прилетают от бизнес-партнеров :lol:
P.S. А верят обычно в другом месте, там картинки на стенах и купола разные... :crazy:
Опять разрешат продавать по дешёвке нефть, газ, уран, титан и т.д. На запад.
А разве кто-то запрещал по дешёвке продавать? Никто и не запрещал. Это задорого запретили. А так - хотят дураки в смехимперию поиграть, чего бы им на подсобить? Да с хорошим таким наваром для себя ;)
Юра, ты готов "make america great again"? :crazy:
Юра, ты готов "make america great again"? :crazy:
Нет. Достало уже это величие США. Америка все равно так просто не сдаст свои позиции. Но Путин найдёт компромисс который устроит обе страны. Или ты думаешь в Кремле сидят люди намного тупее тебя?
Нет. Достало уже это величие США. Америка все равно так просто не сдаст свои позиции. Но Путин найдёт компромисс который устроит обе страны. Или ты думаешь в Кремле сидят люди намного тупее тебя?
А придется, не неграм же работать в США :lol:
Если кто и найдет компромисс с Трампом - это Си. Тут по факту как переговоры об окончании войны Северного и Южного Вьетнама или Северной и Южной Кореи - ты помнишь вообще, кто там правил на тот момент? :crazy:
"Ночью в среду, 19 февраля, беспилотники атаковали Сызранский НПЗ. Об этом сообщил губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
— На территории предприятия работают оперативные и экстренные службы. По предварительной информации, пострадавших нет, — уточнил глава региона. "
https://samaragis.ru/wp-content/uploads/2025/02/photo_2025-02-19_06-23-16-770x540.jpg
"Ночью в среду, 19 февраля, беспилотники атаковали Сызранский НПЗ
Все-таки длинные руки у ВСУ. А если еще учесть что среди россиян в любой точке России находятся недоумки, готовые совершить теракт за какие-то 10 тыс. руб. то можно ожидать всего. В ВОВ тоже самое было.
Все-таки длинные руки у ВСУ. А если еще учесть что среди россиян в любой точке России находятся недоумки, готовые совершить теракт за какие-то 10 тыс. руб. то можно ожидать всего. В ВОВ тоже самое было.
Юра, але! Завязывай смотреть "дедективы про шпиенов". ПРИЛЕТЕЛИ БПЛА. Не продажные жители РФ виноваты, а кое-кто другой.
Не продажные жители РФ виноваты, а кое-кто другой.
Это понятно, но дрон со взрывчаткой можно и из ближайшего леса запустить. Минуя все кордоны ПВО.
Это понятно, но дрон со взрывчаткой можно и из ближайшего леса запустить. Минуя все кордоны ПВО.
Можно. Только с ближайшего шоссе. Предварительно провезя самолет размером с Сессну (длина минимум метров 6 размах крыла 10 и высота 2.5 - легко же?) непонятно как через границу. Потому что то, что ты из леса запустить сможешь - килограмм 5 поднимет взрывчатки максимум. И кроме громкого пука ничего не получится. Да и навестись не выйдет - спуфинг работает будь здоров сейчас в районе заводов таких. Как только трубы Тольяттиазота на горизонте видишь - сразу машина оказывается посреди Жигморя :lol:
Так что про несуществующие "кордоны ПВО" лучше зрителям канала Звезда рассказывать, они в школе геометрию прогуливали и задачку про видимый горизонт не в состоянии решить. ;)
Наткнулся на ютубе на подборки записей с фотокинопулеметов истребителей второй мировой. И офигел, сколько реактивной техники было у нацистов на западном фронте уже в 1944. Даже ракетные Ме-163 вовсю летали.
S3cpkQT4Njw
А тут я офигел от мощности пушек Мк-108 с фугасными снарядами цельнотянутыми. Такое ощущение, что смотришь запись игры "Ил-2 штурмовик" на нулевой сложности. Насколько нацисты продвинулись к концу войны по всем видам вооружений.
Fy7S-21eBj0
oreh, Миша, лучше бы ты натыкался в Ютубе не на то что уже давно было, а все-таки смотрел по ТВ что происходит сейчас. Ну хотя бы 50 на 50 от всей инфы, и там и там.
Ты считаешь что таких как я дурит ТВ, я же считаю что такие как ты ищут в Ютубе то что хотят найти. А именно все негативное про Россию и её политику. Не понимаю радости таких пользователей Ютуба, граждан России, когда они находят компромат, причем довольно сомнительной правдивости. Может после этого им спокойнее спать ночами?
oreh, Миша, лучше бы ты натыкался в Ютубе не на то что уже давно было, а все-таки смотрел по ТВ что происходит сейчас. Ну хотя бы 50 на 50 от всей инфы, и там и там.
Ты считаешь что таких как я дурит ТВ, я же считаю что такие как ты ищут в Ютубе то что хотят найти. А именно все негативное про Россию и её политику. Не понимаю радости таких пользователей Ютуба, граждан России, когда они находят компромат, причем довольно сомнительной правдивости. Может после этого им спокойнее спать ночами?
1. Юра, я не собираюсь смотреть ни сидящих на господсосе здесь, ни грантососов оттуда. Хочешь новостей реальных - смотри видео очевидцев прилетов в телеге.
2. Я не считаю, что таких, как ты , дурит ТВ. Я считаю, что вы дурите себя сами. Потому, что реальность очень сильно расходится с вашими представлениями.
3. Я привел видео времен второй мировой. Причем западный фронт. Какой негатив про Россию? Тут скорее у тебя острая реакция, если СССР не впереди планеты всей.
4. Какой компромат, ты вообще о чем?
А вообще ты не в курсе, что мы теперь союзники с США?
Причем прямо тебя касается:
"Россия готова возобновить поставки алюминия в США, продавая 2 млн тонн, это окажет стабилизирующее влияние на цены, заявил Путин.
Также он отметил, что Россия и США могли бы запустить совместные проекты по добыче алюминия, например в Красноярском крае;
Такой проект потребует инвестиций в 15 млрд долларов."
Андрей НМ
25.02.2025, 16:57
oreh, обратил внимание, что на кадрах хроники перехватываются в основном Ме-262, Me-163 и FW-190. 109-х меньше. О чем это говорит? 262-й, 163-й и 190-й предназначены для перехвата бомбовозов, основное вооружение пушечное, 30-мм. Про 163-й вообще говорить не буду - взлетел, разогнался и сразу назад. Перехваты истребителями сопровождения. А по земле скорее всего работали "кувшины". 262-й и 190-й на малых и средних высотах были слабы. 262-й, обладая высокой скоростью, маневренностью и приемистостью не блистал. Обороты нельзя было резко давать, движки загорались. Фокке-Вульф, в принципе, тоже маневренные бои не любил. Немцы правильно делали, что использовали эти истребители на западе. Они заточены на перехват высотных целей. Ну и в штурмовом варианте 190-е в кадре светились, с рамкой вывода бомбы из площади винта. По нему стреляют, а он влево-вправо рулями дергает, не маневрирует. Тогда часто садили летчиков с бомбардировщиков, не имеющих опыта воздушных боев.
Ну а второе видео и есть запись игры WW2 Dogfighting Simulator...
Немцы вообще в основном истребительныю авиацию на западном фронте и использовали. На восточном фронте сбивать особо истребителями некого было. Тяжёлых бомбардировщиков СССР аж 79 штук выпустил.
А средние показали такую эффективность, что после визита в "разбомбленный" Хельсинки советской делегации дедушка Сталин расформировал нафиг ДБА.
Ну а самый массовый самолёт войны зенитная артиллерия косила в основном с его условным бронированием.
Для боёв с советскими истребителями вплоть до конца войны характеристик 109го хватало с головой.
Собственно вторую мировую СССР провел по заветам первой мировой, "артиллерия бог войны". Никакого захвата превосходства в воздухе и тотальных бомбардировок инфраструктуры.
Да и третью мировую по заветам первой заканчивают.
Как-бы там ни было мы их победили, летая на "Яках" и "Лавочкиных".
Как-бы там ни было мы их победили, летая на "Яках" и "Лавочкиных".
Кто "вы"? Страны антигитлеровской коалиции?
Как-бы там ни было мы их победили, летая на "Яках" и "Лавочкиных".
На чём Покрышкин летал?
На чём Покрышкин летал?
Тсс! Сейчас тебе Кожедуба с россказнями про сбитых на P-51D неграх впулят :crazy:
P.S. Речкалов, Гулаев, Глинка...
Андрей НМ
26.02.2025, 17:32
P.S. Речкалов, Гулаев, Глинка...
9-й и 16-й гвардейские полки не занимались сопровождением бомбовозов и штурмовиков. Свободная охота и расчистка района. Кобра пикировала хорошо. Тактика такая же, что и у немцев. Высота, скорость, огонь. Т.е. забрался повыше, разогнался, попал - не попал, слинял. Речкалов про Покрышкина в дневнике записал, что за месяц тот потерял шестого ведомого. Поэтому и сбитых много. А в сопровождение ставили Яки, реже "лавки". А там не настреляешь, крутиться надо. Был такой Герой Советского Союза Химич Ф.В. С первого дня воевал. сбил всего 17 самолетов, летал на Яках. На момент награждения итого меньше 10 было. Но бомбардировщики и штурмовики просто умоляли, чтобы их сопровождала группа Химича. За всю войну он не потерял ни одного сопровождаемого.
Практика свободных охот привела к тому, что немецкая авиация свою задачу не выполнила.
Про англичан. Воевали в тепличных условиях. Утыканное побережье радарами. Пока "немец" перелетит Ла-Манш, можно взлететь сто раз, что они и делали, но всё равно обделывались. Пока американцы не пришли, так и сидели на острове.
Юр, я бы тебе рекомендовал книжку интересную https://www.labirint.ru/books/405954/
В сказки про эффективность полетов вслепую в режиме свободной охоты мешают снимки Куйбышева 1943 года с высоты всего 7 км с Ju-88 мешают поверить. Я бы ещё порекомендовал про битву за Британию почитать, как там легко и просто было. И почему там было легко, а СССР за первые 3 месяца войны 10000 самолетов потерял.
Ещё бы порекомендовал поинтересоваться бомбардировками Мальты. Союзных конвоев.
Ну и о сидящих на острове британцах рекомендую у пленных после Эль-Аламейна нацистов поинтересоваться. Их тамчуть поболее чем под Сталинградом было.
Ну а уж про бомбардировки Германии с Гамбурга летом 1943 и говорить не буду. Просто спрошу - почему на границы СССР вышли только в 1944? Битва под Москвой когда началась? Сколько от начала советско-германского периода второй мировой?
Или может подводники не в курсе, что один удачливый немецкий подводник за один рейс утопил больше, чем Балтийский флот за всю войну?
Полезно читать не только книги Мединского и советские "мемуары". Иначе так и будет из поколения в поколение шапкозакидательство про советскую армию процветать с провалами дикими.
Андрей НМ
27.02.2025, 20:27
С Дюнкерка, может, начнем? Как они драпали... И при этом немецкая авиация цели и задачи снова не выполнила. Эль-Аламейн? Ну да, итальянцы, конечно, сильные вояки, их там больше половины было. Но сдавались они быстро. При этом имея превосходство в технике в 4-5 раз и в личном составе в 3 раза, англичане не могли прорвать фронт до тех пор, пока у немцев не кончились танки. Сколько там у немцев "четверок" было"? Штук 50 на всю Африку? Общие потери меньше потерь сторон Сталинградской битвы за 3 суток боев. А пленных итало-германских войск, да, больше 250 тысяч после сдачи Туниса.
Про Сталинград. В справочнике «Вторая мировая война» , изданном в Германии в 1995 году, указывается, что под Сталинградом в плен попало 201 тысяча солдат и офицеров, из которых после войны на родину вернулось только 6 тысяч человек. Согласно подсчётам немецкого историка Рюдигера Оверманса, опубликованным в специальном номере исторического журнала «Дамальз» , посвящённом Сталинградской битве, всего в окружение под Сталинградом попало около 250 тысяч человек. Примерно 25 тысяч из них удалось эвакуировать. Хотя тут немцы сами переусердствовали. Нам на кафедре давали число от 110 до 130 тысяч. Плюс 40 тысяч итальянцев, почти 30 тыс. румын и порядка 15 тысяч остальных. Это за весь период сражения. Только в самом городе взято в плен под 100 тыс. немцев. При этом на начало "заварухи" у немцев было 3-кратное превосходство в силах и технике. По потерям. Отними от полутора миллионов общих безвозвратных потерь немцев, которые они сами признают, количество пленных, и получится число погибших. И у нас примерно такое же число. Есть еще и санитарные с обеих сторон.
Вот ты сам задаешь вопросы, сам и отвечаешь. Конвои. Как их немцы раздербанивали. Задавался вопросом, почему? Вот так "эффективно" их защищали англичане. Просто бросали. Показательный пример с PQ-17. И бомбардировки городов Англичане вели в основном ночью, переложив основной груз на плечи американцев. И разбомбленные города опять же говорят об эффективности ПВО и массовости налетов, о чем говорят уже потери "налетчиков". Ну не смогла германская промышленность наклепать нужное количество самолетов для ПВО. У них главная ошибка была, что они ударились в "вундервафли".
А на Куйбышев много бомб упало? Вроде даже прорваться не смогли. И на Саратов пытались летать (там "бабский" полк ПВО на Яках прикрывал, эффективность никакая), и на Пензу, рядом с нашим домом были позиции зениток, даже в прошлом году еще сохранились обваловки батарей на Западной Поляне.
Про подводников. Я ведь тоже считаю, что эффективность нашего флота тогда была крайне низкой. И корабельный состав никакой. Но и немцы на свои подводные лодки возлагали большие надежды. При этом из 1100 лодок они потеряли почти 900. И почти все эти "удачливые" командиры покоятся в железных корпусах на дне.
Вот ты задаешь вопрос, почему так долго выходили на границы. А почему немцы так лихо проскочили пол европейской части СССР и встали? А потом покатились назад? И ведь итоговые общие боевые безвозвратные потери соизмеримы. Вообще я как бы подозреваю, что и у нас, и у них были как гениальные полководцы, так и откровенные бездари. Тут нужно, чтобы в нужное время в нужном месте оказывался тот самый гений.
Вообще ошибка - рассматривать раздельно действия стран союзников и стран членов оси. Каждый вносил свой вклад, но при этом пытался решить и свои шкурные интересы. Проблема в том, что последние годы народ в этих вопросах бросается из крайности в крайность. Это не правильно.
И вообще я не Юра. Кто такой Мединский и какие у него книги - я вообще не знаю. Не интересовался. Посмотрю на досуге.
С Дюнкерка, может, начнем? Как они драпали... И при этом немецкая авиация цели и задачи снова не выполнила.
Начнем. Как британцы спасали свою армию. А не бросали сотни тысяч в котлах. Перечислить, сколько приключилось их просто за 1941? Полмиллиона в плен попали примерно к сентябрю (!). Ну и расстояния немецкие войска прошли такие, что раза три примерно до Дюнкерка и обратно можно было. Задачи немецкая авиация конечно провалила тогда. Как принято было писать в совковых учебниках - "благодаря самоотверженности и мастерству британских истребителей, выполнивших поставленные перед ними задачи" :bad:
При этом имея превосходство в технике в 4-5 раз и в личном составе в 3 раза, англичане не могли прорвать фронт до тех пор, пока у немцев не кончились танки. Сколько там у немцев "четверок" было"? Штук 50 на всю Африку?
220 тыс. солдат и офицеров / 115 тыс. солдат и офицеров - около 2
1100 танков /559 танков - около 2
750 самолётов / 900 самолётов - упс, так вот куда авиацию перебросили (Мальту не забываем)
908 орудий /552 орудий - менее 2
Теперь давай по технике - сам завел этот разговор:
"Что касается "четверок"" - на июнь 1941 года на восточном фронте у немцев аналогов Т-34 и тем боле КВ-1 даже близко не было. Основное противотанковое орудие вермахта PAK-36 даже Т-34 в упор не в состоянии было пробить. Как там с устойчивостью к основному противотанковому орудию СССР у Pz-III и Pz-IV было в 1941?
(Кстати, если будет знаменитая ссылка на отчет по испытаниям на Абердинском полигоне - то это доказанная уже липа, якобы скопированная агентом, а не официальный отчет американцев.)
Суммарно выглядело все примерно так по технике на июнь 1941 (это канонические данные, уточненные современные еще хлеще):
Танки и САУ - 15687 у СССР и 4364 у Германии. 3,6/1
Это включая Pz-I c 13 мм броней и 2 пулеметами 7.9 (конечно ЭТО танк :lol:) и Pz-II (броня на 1.5 мм толще и ажно 20 мм "типа пушка" - тоже танк :lol:)
У СССР между тем было 1383 Т-34 и 677 КВ - т.е. аналоговнеты составляли половину всех немецких танковых войск на восточном фронте.
Самолеты - 10743 у СССР и 4795 у Германии. 2,2/1
Орудия и минометы 59787 у СССР и 42601 у Германии 1,4/1
И сколько территории было потеряно за полгода войны? Сколько укрепрайонов? Сколько естественных водных преград не было использовано как рубежи обороны? Как это у вас на кафедре называлось по аналогии с союзниками? Отрицательное наступление?
Эль-Аламейн? Ну да, итальянцы, конечно, сильные вояки, их там больше половины было... Про Сталинград...
Про Сталинград? Изволь. По твоему же счету:
400 000 немцы, а остальные "сильные вояки"(с) - 220 000 румыны, 220 000 итальянцы, 200 000 венгры.
Что касается соотношения сил - не надо играть в игры советских историков "на начало операции" "на конец операции".
Конвои. Как их немцы раздербанивали. Задавался вопросом, почему? Вот так "эффективно" их защищали англичане. Просто бросали. Показательный пример с PQ-17.
Опять брехня советских историков. Берется один конвой и сразу экстраполируется на все. А ты бы лучше сам подумал, как прикрывать конвой истребителями, когда он проходит в зоне действия вражеских бомбардировщиков, которые обычно сильно бОльший радиус действия имеют, чем истребители. Союзники сумели решить этот вопрос - построили авианосцы разных типов (что там у СССР и РФ с авианосцами до сих пор?)
Взломали Энигму и Лоренц, изобрели магнетрон - справились с подводными лодками немцев. Попутно предупредили СССР про начало Курской операции немцев, иначе там бы случился грандиозный п..ц.
В итоге ленд-лиз потоком шел в СССР, хотя конвои "брошенные" были...
Вот ты задаешь вопрос, почему так долго выходили на границы. А почему немцы так лихо проскочили пол европейской части СССР и встали? А потом покатились назад? И ведь итоговые общие боевые безвозвратные потери соизмеримы.
Ну да, "соизмеримы" - всего-то даже по официальным данным немцы НА ВСЕХ фронтах потеряли ВДВОЕ меньше, чем СССР НА ОДНОМ восточном. Согласен, не в 10 раз, соизмеримы.
И повторю свой вопрос - если в сказки верить, что союзники до высадки в Нормандии сидели на своем острове и тряслись, то почему потеряли территории (имея такое превосходство в технике и кратно больший мобрезерв) за ТРИ МЕСЯЦА, а возвращали ТРИ ГОДА.
Англичане вели в основном ночью, переложив основной груз на плечи американцев. И разбомбленные города опять же говорят об эффективности ПВО и массовости налетов, о чем говорят уже потери "налетчиков". Ну не смогла германская промышленность наклепать нужное количество самолетов для ПВО. У них главная ошибка была, что они ударились в "вундервафли".
Ну да, американцы то днем бомбили в 1944 :lol: Днем начали бомбить в 1945 уже, когда не истребители у немцев кончились. Истребителей навалом наделали. К концу 1944 года сработала стратегия США. Британцы бомбили города, в расчете на то, что огромное количество бездомных немцев дезорганизует тыл нацистов. План провалился. Немцы оказались не менее упертыми, чем англичане. А вот американцы просто весь 1944 последовательно уничтожали производство синтетического бензина. И к ноябрю производство упало настолько, что не хватало уже даже на истребители ПВО.
Британцы, кстати, тоже не только города бомбили - их операция "Большая порка", которая привела в итоге к частичному затоплению долины Рура, изрядно подкосила военную промышленность немцев в 1943.
В общем достаточно понимать, что союзники в 1944-45 годах сбрасывали каждый месяц 20-40 Хиросим на Германию в тротиловом эквиваленте.
А на Куйбышев много бомб упало? Вроде даже прорваться не смогли. И на Саратов пытались летать (там "бабский" полк ПВО на Яках прикрывал, эффективность никакая), и на Пензу
А у немцев нечем бомбить было. Не было у них, как и у СССР стратегической авиации (как бы ее по современным меркам назвали). Я потому и угараю над "эффективностью" советской истребительной авиации. Просто что Германия, что СССР нацелены были на захват территорий с инфраструктурой и населением. А кому нужна территория, которую разбомбила в ноль авиация перед этим? У союзников была чисто оборонительная доктрина - надо так разбомбить противника, чтобы он пошел на мирный договор.
Вообще я как бы подозреваю, что и у нас, и у них были как гениальные полководцы, так и откровенные бездари. Тут нужно, чтобы в нужное время в нужном месте оказывался тот самый гений.
Я вот посмотрел МП-41 (моб план 1941 года, довоенный) - там запланированы потери 120% в стрелковых частях за год войны, суммарное обновление личного состава 100% за год. С учетом численности армии - 4.5 миллиона безвозвратных потерь каждый год войны. Умножаем на годы войны - получаем цифры от современных историков реальных потерь РККА. Как Жуков Эйзенхауэру говорил про преодоление минных полей? Технику надо беречь, а мобресурс у СССР неограниченный.
Ну и в диктатурах армия быстро скатывается, потому что реально что-то представляющие из себя генералы начинают представлять угрозу диктатору, их зачищают. В Германии уже по ходу войны процесс пошел. А в СССР даже тех, кто получил опыт боев в Испании, успели зачистить.
Про подводников. Я ведь тоже считаю, что эффективность нашего флота тогда была крайне низкой. И корабельный состав никакой. Но и немцы на свои подводные лодки возлагали большие надежды. При этом из 1100 лодок они потеряли почти 900. И почти все эти "удачливые" командиры покоятся в железных корпусах на дне.
Немцы только на них и возлагали надежды разгромить Великобританию. Если не нарушить коммуникации с центром у империи, "над которой никогда не заходит солнце" - шансов победить примерно ноль. Почему у немцев был грандиозный упор на подводные лодки в военной программе? И потому же танки у страны, в которой изобрели дизельный двигатель, были бензиновыми и горели от любой искры в моторном отсеке. Солярка нужна была там, на подводных лодках.
И поначалу им удалось практически отрезать Англию от морских путей сообщения. Ситуация была критической, а потом в Блетчли Парк сломали обновленную Энигму и районы текущего местоположения немецких подлодок перестали быть тайной, изобретение Рендала и Бута поставили на конвейер и летающие лодки стали точно засекать подводные лодки нацистов даже ночью и из облаков и началось истребление. В итоге физики с математиками выиграли морскую войну с Германией.
Вообще ошибка - рассматривать раздельно действия стран союзников и стран членов оси. Каждый вносил свой вклад, но при этом пытался решить и свои шкурные интересы. Проблема в том, что последние годы народ в этих вопросах бросается из крайности в крайность. Это не правильно.
В точку. В РФ со времен СССР принято выделить удобный отрезок из WWII в виде ВОВ и рассматривать только восточный фронт. Вклад в победу измерять в погибших собственных солдатах, а не в нанесенном противнику суммарном ущербе с точки зрения продолжения ведения боевых действий. Ну и рассматривать войну в свете доктрины первой мировой. Между тем "на западе" эта первая мировая называется "великая" и она перевернула представление о войнах, привела к появлению доктрин войны с максимальным использованием техники, способной оказывать давление на экономику противника в тылу. Потому и потери остальных участников второй мировой кратно меньше. Не пора ли и РФ сделать наконец выводы из той войны?
И вообще я не Юра. Кто такой Мединский и какие у него книги - я вообще не знаю. Не интересовался. Посмотрю на досуге
Я просто Соловьеву адресовал пост :acute: А Мединский это глава РВИО и главный историк страны, который в своей диссертации прямо сказал "факты в современной истории ничего на значат, надо рассматривать исторические события с точки зрения текущих интересов государства". Кстати теперь он еще и глава союза пейсателей - что как бы намекает... :crazy:
Историю пишут победители :dirol:
oreh, В твоих предках богатых но раскулаченных, и потому так сильно ненавидящих советскую власть никого не было? Иначе как объяснить твоё презрение к истории СССР, к её достижениям. Которые ты постоянно приписываешь только к заслугам Запада. Пытаешься доказать что в ВОВ основную роль в победе сыграли США и Англия.
Тебе остаётся еще начать доказывать что во время ВОВ граждане СССР не желали добровольно уходить на фронт, и их хватали на улицах и избивая дубинками грузили и увозили в военкоматы. Как сейчас делает ТЦК в Украине.
YRA62, достижения там конечно были, но какой ценой... и в основном это были либо инфраструктурные проекты, типа ГЭС, либо запуск Гагарина в космос. А вот с обеспечением продовольствием и бытовыми вещами всё было хреновенько. Гордиться магнитофоном Электроника могли только советские колхозные подростки.
oreh, В твоих предках богатых но раскулаченных, и потому так сильно ненавидящих советскую власть никого не было? Иначе как объяснить твоё презрение к истории СССР, к её достижениям. Которые ты постоянно приписываешь только к заслугам Запада. Пытаешься доказать что в ВОВ основную роль в победе сыграли США и Англия.
Тебе остаётся еще начать доказывать что во время ВОВ граждане СССР не желали добровольно уходить на фронт, и их хватали на улицах и избивая дубинками грузили и увозили в военкоматы. Как сейчас делает ТЦК в Украине.
Не было. С обеих сторон мягко говоря небогатые люди. Крестьяне, перебравшиеся в город в первом поколении. Наверное потому и не писаюсь кипятком, что мягко говоря от советского государства ничего хорошего они не видели.
Презрение к истории? История, Юра, это факты. Я тебе цифры привел. Вранье разное от газет советских и пропагандистов - это не история.
Я не пытаюсь основную роль никому приписать, в отличии от тебя, который рассказывает, как СССР в одиночку нацистов заборола. Я тебе напоминаю, что война шла двух коалиций. И если СССР, кроме мобресурса неограниченного, странам коалиции не мог ничего предложить - кто виноват? Не дедушка ли Сталин, с его политикой?
Что касается добровольного ухода на фронт - тут статьей попахивает и я просто сошлюсь на официальные документы, а ты 5 минут головой подумай:
"Согласно данным современной историографии, основанным на результатах работы в 1980–1990-е гг. комиссии Генерального штаба генерал-полковника Г. Ф. Кривошеева и уточнённым в 2009 г. сформированной по инициативе министра обороны Российской Федерации межведомственной комиссией, .... 939 700 человек были призваны в Красную армию вторично на освобождённых территориях Советского Союза в 1942–1945 гг."
Как это ВТОРИЧНО? После первого раза они как из состава армии испарились?
YRA62, достижения там конечно были, но какой ценой... и в основном это были либо инфраструктурные проекты, типа ГЭС, либо запуск Гагарина в космос. А вот с обеспечением продовольствием и бытовыми вещами всё было хреновенько. Гордиться магнитофоном Электроника могли только советские колхозные подростки.
Достижения? Ограбили всю страну, превратили сельское население в крепостных рабов, которые колхоз покинуть не могли, городское в заводских рабов, когда не могли сменить место работы, а за опоздание срок давали. И на эти бабки силами зеков (просто уже рабов без оговорок) АМЕРИКАНЦЫ провели индустриализацию. Наклепали горы оружия, которое потеряли за 2 месяца 1941, побросав его при отступлении. Простой факт - немцы в 1943 году наладили собственное производство 76 мм снарядов к советским пушкам, которые вплоть до конца войны на вооружении у них стояли, столько их захватили в 1941.
Гагарин в космос полетел на ракете по сути спроектированной немцами. Почему на этом несчастном Востоке-Восходе-Союзе стоит аж 20 штук двигателей на 1 ступени? Да потому, что не было мощных двигателей новых ракетных создано в СССР. Потому и Буран не полетел сам.
Пора заканчивать самим себе врать и начинать уже учиться у тех, кто умеет делать. Встраиваться в мировые производственные цепочки. А не выпускать бизнес-седан за 2.5 миллиона с двигателем 1.6 литра на 106 лошадиных сил и ажно кондиционером на борту.
Андрей НМ
28.02.2025, 15:43
Про Сталинград? Изволь. По твоему же счету:
400 000 немцы, а остальные "сильные вояки"(с) - 220 000 румыны, 220 000 итальянцы, 200 000 венгры.
Что касается соотношения сил - не надо играть в игры советских историков "на начало операции" "на конец операции".
Но ты же играешь в эти игры, приводя численность только на начало операции.
Ну да, американцы то днем бомбили в 1944 Днем начали бомбить в 1945 уже, когда не истребители у немцев кончились.
Первые дневные начались еще в августе 1943 года. При этом американцы были гуманнее англичан и мирное население не истребляли. В этом англичане с немцами - просто близнецы-братья.
1100 танков /559 танков - около 2
750 самолётов / 900 самолётов - упс, так вот куда авиацию перебросили
Ничего, что около пятисот самолетов - итальянские? Из них около 200 - неисправные? А из 275 немецких только 150 исправны. Максимум, чего могли выжать немцы - летать с Крита и Греции. Итого вместе исправных у командования было только 227 самолетов. Перебрасывали, говоришь? В 1942-м? Да они еще в эйфории от успехов были.
И ты реально сравниваешь немецкие "двойки" и "тройки", которые были основой и в большинстве (в сумме штук 200, да плюс "четверки") с Шерманами, Крусейдерами и Валентайнами, которых было под штуку? М-да... Итальянцы там при первой возможности поднимали руки.
Про потери можно спорить до хрипоты, т.к. немецкие архивы "вдруг" пропали. Про территории. Что-то после Дюнкерка Европа практически вся под оккупацией немцев была больше 4-х лет. Что ж англичане ударно её не освободили? Сколько там на Бельгию, Голландию и Францию ушло? Полтора месяца? На Польшу - месяц? А рубахи на себе рвали, что не допустят и т.д. А Чехословакию вообще без боя? Другой вопрос, что сами европецы лечь были не очень против.
Про Мединского. Я, конечно, знаю, что это за "товарисчь". Только он у меня вызывает некоторые нехорошие рефлексы. Новость про союз пИсателей сегодня видел. То ли плакать, то ли смеяться... Кстати, уроженец западной украины.
превратили сельское население в крепостных рабов, которые колхоз покинуть не могли
Ну как не могли, вот у бабушки из 5 детей четверо смогли в город уехать учиться и не вернулись. В т.ч. и мой отец после армии в техникум поступил, не стал в деревню возвращаться. С крепостными рабами так бы не прокатило!
Кстати, уроженец западной украины.
Ну таким главное кормушку найти подходящую. А лизать они будут тому, кто больше платит.
Но ты же играешь в эти игры, приводя численность только на начало операции.
Ой ли?
Первые дневные начались еще в августе 1943 года. При этом американцы были гуманнее англичан и мирное население не истребляли. В этом англичане с немцами - просто близнецы-братья.
И сразу же закончились. По причине потерь. Просто у США еще с середины 20ых была иная концепция целей бомбардировок. Ну и британцы несколько были опечалены бомбардировками британских городов за предыдущие 3 года войны.
По поводу гуманности американцев - как же так? Они же сбросили ядреные бонбы на Хиросимы и Нагасаки? Надо же договориться с союзниками о бомбардировке 6 важных транспортных узлов, а потом с Геббельсом вместе врать про 200 тысяч и вопить про бомбардировку Дрездена "который попадал в зону советской оккупации и потому его разбомбили"
Ничего, что около пятисот самолетов - итальянские? Из них около 200 - неисправные? а... Итальянцы там при первой возможности поднимали руки."
Ну давай я ровно это про Сталинград накопаю. Там картинка не лучше была. Танки то сильно не улучшились к лету 1942 у немцев. А вот СССР никакие БТ не выпускал и в помине.
Про территории. Что-то после Дюнкерка Европа практически вся под оккупацией немцев была больше 4-х лет. Что ж англичане ударно её не освободили? Сколько там на Бельгию, Голландию и Францию ушло? Полтора месяца? На Польшу - месяц?
Ну так территории по площади и сравним. А уж Польшу я бы вообще не упоминал - там вроде бы как РККА немножко в спину ударила полякам. Немножко парады совместные с нацистами устраивали. Как-то Брестская крепость вдруг в СССР оказалась...
Про Мединского. Я, конечно, знаю, что это за "товарисчь". Только он у меня вызывает некоторые нехорошие рефлексы. Новость про союз пИсателей сегодня видел. То ли плакать, то ли смеяться... Кстати, уроженец западной украины.
А он типичный российский "историк". Которые в советские времена погоны получали и офицерские зарплаты-пенсии за свое вранье. Сейчас тоже вон Лешенька Исаев не смутясь говорит, что пишет по заказу органов. А академика Пивоварова за публикацию банального советского расследования про панфиловцев от 1947 года пиннают мигом с его места. Как говорится - а других "историков" для вас нет.
Михаил... Да что теперь уже обсуждать прошлое более 80-ти лет. Да, победили при какой-то помощи "союзников", победили ценой больших потерь со стороны СССР, были ошибки. Ошибки в стратегии любых стран были и будут, на то она и война. Еше бы вспомнил Суворова и Кутузова, и оценил их действия с сегодняшней позиции.
А сегодня вся Европа дохлая, только лаять может. Взять сейчас, к примеру, Великобританию. Их премьер Стармер вчера кулачком грозился в сторону России, обещал аж 30 тыс. своих вояк отправить в Украину. А когда его Трамп напрямую спросил, сможет ли Британия начать военные действия с РФ без поддержки США, то Стармер скукожился, очи свои опустил и скромно утих без ответа.
Ну как не могли, вот у бабушки из 5 детей четверо смогли в город уехать учиться и не вернулись. В т.ч. и мой отец после армии в техникум поступил, не стал в деревню возвращаться. С крепостными рабами так бы не прокатило!
Ну по чесноку если - и во времена крепостничества выкупались крестьяне предприимчивые от помещиков. Я уж про реформу 1861 не говорю.
Ну и все-таки когда отец то после армии в техникум поступал? При Сталине? :lol:
Михаил... Да что теперь уже обсуждать прошлое более 80-ти лет. Да, победили при какой-то помощи "союзников", победили ценой больших потерь со стороны СССР, были ошибки.
Страны антигитлеровской коалиции победили страны оси. А не великий СССР при какой-то помощи. Вот когда дойдет до всех, что именно тогда произошло, может перестанут наконец праздновать, а начнут поминать 20 миллионов погибших соотечественников и наконец назовут имена и фамилии авторов этих самых "ошибок". Дадут оценку режиму. И не будут орать "можем повторить".
А сегодня вся Европа дохлая, только лаять может. Взять сейчас, к примеру, Великобританию. Их премьер Стармер вчера кулачком грозился в сторону России, обещал аж 30 тыс. своих вояк отправить в Украину. А когда его Трамп напрямую спросил, сможет ли Британия начать военные действия с РФ без поддержки США, то Стармер скукожился, очи свои опустил и скромно утих без ответа.
Юр, в телевизоре российском все дохлые, а мы герои и в биатлон танками играем. А по факту - что северокорейцы под Курском делают? Это же не "испанский", а "корейский" стыд. Где очереди в военкоматы? Почему бравый spetsnaz GRU в лице твоего сына не прикручивает еще флаг РФ на Эйфелеву башню? Реально все это прям "Похождения бравого солдата Швейка". Если не читал - рекомендую.
Юр, я бы тебе рекомендовал книжку интересную https://www.labirint.ru/books/405954/
Полезно читать не только книги Мединского и советские "мемуары". Иначе так и будет из поколения в поколение шапкозакидательство про советскую армию процветать с провалами дикими.
А зачем мне это читать? Вот зачем?! Тебе интересно читать подобное читай, но зачем другим вбивать это в головы. Я живу сегодняшним, живу тем что по факту произошло, мне также не интересна болтовня Соловьёва, не интересны суждения "аналитиков" на первых каналах ТВ.
Замечу, раз ты в курсе присущего сарказма Соловьева на канале 24 Россия, значит ты все-таки смотришь ТВ по утрам.
Тебе вообще читать незачем. Ты писатель,а не читатель.
Написал ерунду как ты победил на Яках нацистов и норм.
Чтобы жить сегодняшним - надо просто смотреть видео в телеге с мест событий. А не брехню в телевизоре.
Соловьев - это ты. Я не допился ещё, чтобы с хлопотливой карлицей на флю-клубе переписываться
oreh, Давай расставим так: ты продолжаешь жить в стране, которую считаешь самой отсталой и не боеспособной, а я живу в стране которой гордился и продолжаю гордиться и дальше. И как показывает общение с тобой мне Россия в разы дороже чем тебе. С этим я жил, с этим и умру.
Соловьев - это ты. Я не допился ещё, чтобы с хлопотливой карлицей на флю-клубе переписываться
Да, мы с ним однофамильцы. Он ровно на год младше меня.
Андрей НМ
28.02.2025, 17:31
oreh, Миша, бомбардировки там не кончились. Летали периодически. Нельзя сказать, что прямо часто, но летали. Только Берлин несколько десятков раз бомбили, на сколько я помню. Днем.
Про военкоматы. Очередей нет, но идут много, причем контингент разный. Причины у каждого свои. Я это видел. Никак не думал, что столько.
Праздновать День Победы нужно. И поминать нужно. Но праздновать не в том виде, что сейчас. Ведь раньше на 9 Мая парадов не проводили. Парад проводился 7 ноября. Сам принимал участие на Дворцовой в 80-х. Я помню, как собирались фронтовики на 9 мая. А ведь многие тогда были моложе нас нынешних. Дед и бабушка мои - фронтовики. Дед на Ил-2 почти всю войну отлетал. Почему почти? Начинал на И-153.
Кричать "можем повторить" могут только недалекие люди.
Про парады с немцами. Англичане тоже в десны с немцами целовались. Эдуард №8 только так ручку вскидывал и Лизавету маленькую этому учил. Сговор с них начался.
Если говорить о площадях, нужно еще и про плотность застройки и населения помнить.
Про Брест. А как он вообще Польше достался? И еще один такой же еврейский город Львов?
oreh, Давай расставим так: ты продолжаешь жить в стране, которую считаешь самой отсталой и не боеспособной, а я живу в стране которой гордился и продолжаю гордиться и дальше. И как показывает общение с тобой мне Россия в разы дороже чем тебе. С этим я жил, с этим и умру.
Давай расставим так: я живу не в телевизоре. Ты из дома не выходишь и давно уже живёшь в телевизоре. Вот и вся разница. Хотя уже и у тебя там переобулись. США уже лучшие друзья.
Россия тебе дороже чисто на словах. Ты вообще ничего не сделал, чтобы "помочь фронту". Наоборот слинял на пенсию и повис на шее у Родины. А мог бы снаряды вытачивать, ты ж токарь. Не пришлось бы китайскими стрелять. Всю жизнь ты патриот только на словах и так и умрёшь.
oreh, Ты или троллишь меня или действительно не тот кто должен быть гражданином России. Хватит.
oreh, Миша, бомбардировки там не кончились.
Если про англичан - Москито там чисто для морального эффекта летали днём, до появления реактивных истребителей их догнать не могли все равно.
Про военкоматы - Самарская область рекордсмен по выплатам. Сюда из других областей едут. Сплошной патриотизм за 4 ляма. Юра, ау!
Праздновать 9 мая начали по Брежневе, в 1965. Когда все уже откровенно сгнило в датском королевстве и нужен был новый стержень вместо липовой революции. Но даже тогда до постоянных парадов с бряцанием устаревшим мусором не додумались.
Пусть празднуют те, кто воевал. А не нквдшники, которых приравняли до 1952.
Англичане целовались? Напомнить кто немецких танкистов и летчиков в обход Версаля готовил?
Отрекшийся от престола и сосланный на Багамы под надзор ФБР экс-король конечно дофига бы чего сделал.
Что британцы с Мосли сделали?
И они что-то Европу не дербанили в союзе с национал-социалистами. Впрочем для социалистов с собственными концлагерями и душегубками это было естественно. И не вывозили оборудование концлагерей в 1951 к себе в Великобританию...
oreh, Ты или троллишь меня или действительно не тот кто должен быть гражданином России. Хватит.
Нет, Юра, я просто говорю кто ты есть в реальном мире
И не тебе судить, кто должен быть гражданином России, а кто не должен. Ты спустил свою жизнь в унитаз, это твои проблемы. Даже твой сын не хочет повторять твой жизненный путь. Хватит.
Андрей НМ
28.02.2025, 18:59
oreh, Миша, тебе напомнить, кто придумал концлагеря?
Опиум для китайцев?
Индусов к пушкам привязывал?
"Внучка бывшего мэра Самары Виктора Тархова призналась в его убийстве. Как сообщает СК, 29-летняя Екатерина Бельская убила дедушку с бабушкой, чтобы завладеть их имуществом.
На допросе женщина рассказала, что отравила бывшего мэра и его жену, заморозила трупы с помощью азота, а затем расчленила и раскидала по помойкам в разных частях города.
Расчленять тела и избавляться от фрагментов Бельской помогал знакомый — он объявлен в розыск."
Как скучно я живу...
oreh, Миша, тебе напомнить, кто придумал концлагеря?
Опиум для китайцев?
Индусов к пушкам привязывал?
Ага. Расскажи, как концлагеря в современном понимании появились. Я с удовольствием послушаю. Я не к тому, что европейцы более цивилизованны. Просто цивилизованность это как образование. Оно врождённым не бывает. И деградировать можно очень быстро, как показал пример нацистской Германии.
Опиум для Китая придумали британцы? Ахаха. Просто китайский император решил только за серебро торговать. А его подданные ещё кое-что любили.
Кстати - а не хочешь после поражения в опиумных войнах земли оттяпанные РИ у Китая по Айгунскому и Пекинскому договорам вернуть, как Мао хотел? Юре конечно придется присягнуть Си, но он привык.
Не индусов, а сикхов. Приятные ребята. Индира Ганди может рассказать про их гуманность. Рассказать как они британцев пытали и казнили?
Андрей НМ
28.02.2025, 19:52
А зачем и почему они британцев пытали и казнили? Неужели они это делали на британской земле? Да и вообще, что делали англичане там? Несли доброе в массы?
Ты считаешь, что вмешательство во внутренние дела Китая и ликвидация перекоса торгового баланса с помощью наркоты - это норма? Я тебя понял. Соответственно, про оттяпанные земли - к твоим друзьям англичанам. И да, Уссурийский край китайцам не принадлежал, там куча оговорок.
А зачем и почему они британцев пытали и казнили? Неужели они это делали на британской земле? Да и вообще, что делали англичане там? Несли доброе в массы?
Ты считаешь, что вмешательство во внутренние дела Китая и ликвидация перекоса торгового баланса с помощью наркоты - это норма? Я тебя понял. Соответственно, про оттяпанные земли - к твоим друзьям англичанам. И да, Уссурийский край китайцам не принадлежал, там куча оговорок.
Ну ты про пушки начал. Что делали англичане там? Примерно то же, что и "русские" в Поволжье.
Я считаю, что империи совершенно одинаковы.
И посылать приговоренного к смерти бандита (Ермак) это ни разу не лучше британцев.
И да - все исторические претензии кретинизм. Так я и не только считаю. Туповатым сейча объясняют популярно, как насаавших котиков носом тыкают
Андрей НМ
01.03.2025, 10:48
oreh, кто и когда приговаривал Ермака? Отряд Ермака несколько месяцев на Урале оборонял от набегов Кучума земли, принадлежавшие Строгановым. А до этого воевал с литовцами и шведами. И уже потом были походы в Сибирь. И было их несколько. И только последний был с ведома Ивана Грозного.
Про налеты. Самые большие дневные налеты на Берлин были в январе и июне 1944 года. Больше 1000 самолетов принимали участие. Под 200 бомбовозов было сбито. В августе больше десятка дневных налетов. А всего их было несколько десятков разного масштаба.
А так- да, все империи одинаковы. И рынка никогда не было и не будет. Как только где-то появятся ресурсы (они могут быть разной формы, главное, чтобы приносили прибыль), тут же придут те, кто посильнее и отберут ресурсы у тех, кто послабее, прикрываясь какой-нибудь демократией, исторической правдой или патриотизмом. "Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому." Ничего не поменялось.
"Анализ документов говорит о том, что Ермак Тимофеевич не разбойничал, как гласят предания, а участвовал в охране рубежей, возвращении земель и расширении новых территорий на западных, южных и восточных рубежах Русского государства"
Характерная фраза. У наших историков и Невский не пограбить пошел земли под крышей ливонского ордена. Хотя в летописи прямо указано на это.
Ну там чисто с психологической целью дневные налеты устроили и вот потери. Потому их и было всего ничего.
Империи одинаковы, только их время прошло. Россия вот догорает и Китай потихоньку внутрь себя обрушивается. Что касается ресурсов - вот Венесуэла. Failed state с огромными запасами нефти. Ее даже нынешняя Британия захватить может, не говоря о США. И? А Мексика? Там нефти море. И даже можно не захватывать, предложи им стать штатами в США и они мигом присягнут на верность звездно-полосатому.
Что касается Маркса - он описывал свое время и пытаться опираться на его "труды" даже в 20ом веке было уже достаточно смешным занятием.
Андрей НМ
01.03.2025, 13:16
Вообще-то это не Маркс, а Томас Джозеф Даннинг. А Карл Генрихович использовал...
Всего ничего - больше сорока только на Берлин. Но и в другие места залётывали.
А США - не империя? Все признаки. Абсолютно. С элементами корпоративизма - разновидности фашизма.
По поводу походов в разные земли. Я подозреваю, что в те времена поголовно все к соседям ходили не конфеты раздавать. Уровень развития общества был такой.
Вообще-то это не Маркс, а Томас Джозеф Даннинг. А Карл Генрихович использовал...
Всего ничего - больше сорока только на Берлин. Но и в другие места залётывали.
А США - не империя? Все признаки. Абсолютно. С элементами корпоративизма - разновидности фашизма.
По поводу походов в разные земли. Я подозреваю, что в те времена поголовно все к соседям ходили не конфеты раздавать. Уровень развития общества был такой.
Тем более. Ещё более протухший нафталин.
40 налетов это ерунда. Да и с осени 44го особо и не было в небе истребителей немецких. Плюс появились Мустанги с Мерлинами
Государственные корпорации - признаки фашизма. В США нет метрополии - какая это империя. Нет единого финансового центра, куда стекались бы ресурсы со всех колоний (Москва, например)
Просто трудно брехать про освобождение братьев-славян героическим князем, если честно написать, что он ярлык на княжение в Орде получил, на шлеме исламские суры и ехал он грабить, загасив остатки былой крыши...
Зашёл недавно в комиссионку. А там на полочке за 80 рублей такое чудо лежит. Ну как не взять?
Андрей НМ
01.03.2025, 21:06
Миша, вот ты про истребители сказал, что у немцев их не было в 1944 году. Они их в том году наклепали почти 24000 штук. Это был пик производства. Но качество падало. 10% недобор мощности и характеристик не являлся браковочным признаком. Представляешь, у тебя 109Г по паспорту должен 650 км\ч выдавать, а он километров 50-60 не добирает. Комиссии всякие собирались, но сделать уже ничего не могли... И это считалось нормой. Было у них некоторое количество серии К с впрыском воднометаноловой смеси на несколько минут полета, но погоды они не сделали. Капитан Лобанов, ГСС (летал на Ла5ФН, Ла-7) сильно удивлялся, что встретились ему мессеры, которых он на кабрировании не смог достать, не хватило горючего и времени. А генерал-лейтенант Кожемяко (тоже Ла-5ФН, Ла-7) вспоминал, что в основном в наборе мессера и догоняли. Причем чем круче они пытались уйти, тем быстрее догоняли. Отрывались немцы только пикированием. Сейчас на память что-то около 14000 "мессеров", около 8 тысяч 190-х с дорами и т.д. и в сумме пару тысяч ракетнореактивных немцы наделали. 190-е может не все истребители, там же были и штурмовые модификации, те, что с рамкой на видео, но сами немцы у себя в табличке обзывали именно истребителями. Куда они их дели? Думаю, что они их 50 на 50 распределили на запад и на восток. Мустангов разных модификаций амеры наделали в 1944 году в районе 8 тысяч. Те, что с фонарем-каплей (P-51D) в районе 6 тысяч. По "кувшинам" не скажу, не помню. Как высотный он был неплох, внизу абсолютно никакой. Спитфайры в этих заварухах не принимали участия, радиус маловат. У девятки и 14-го дальность всего 700 км. Это надо туда-обратно и минут 20 над целью покрутиться. Подвеска прибавляла еще 200 км. Километров на 100 они за ленту берега залетали, не более. А с осени 1944 года немцы еще стали снимать тяжелые зенитные батареи (100мм и 85мм) для отправки на восток для работы прямой наводкой по наземным целям. Рушиться у них оборона стала. Комплексное воздействие союзников дало результат.
Мустанги даже с Мерлинами на малых и средних высотах были хорошими, но не выдающимися истребителями. До 5км Як-3 и Ла-7 он уступал прилично, особенно в динамике и маневренности. Ла-7 до 8 км вел себя достойно. После войны на Ла-11 стали ставить АШ-82ФНВ. В Китае и в Корее были бои Мустангов с такими Ла-11. Закончились не в пользу Мустангов. Наши и "буржуйские" таблички у меня есть. В свое время этой темой интересовался. Как-то так...
Ну что ж такое... Я писал, что истребители как раз были и навалом. А вот бензина высокооктанового не было. Проклятые янки стёрли с лица земли заводы по производству синтетического бензина и масла заодно.
Что касается "мемуаров" - рекомендую "Беру свои слова обратно" Суворова. Книга чуть менее, чем полностью раскрывает этот отвратительный советский жанр.
Я, как инженер, просто сравниваю технические характеристики. И когда мне про АШ-82 втирают, что он рвал Мерлины, будучи посредственной копией BMW 801, мне смешно. Это как аллея МиГов и прочее дешевле враньё, которые сейчас легко проверить. Западные архивы даже онлайн доступны.
P.S. Рекомендую всё-таки хотя бы летное наставление по Ил-2 почитать. Если нету - могу скинуть. Просто оценить уровень автоматизации. Когда на немец/британец/американец пикировал просто отдав ручку, советскому пилоту надо было 5 ручек последовательно регулировать.
Андрей НМ
02.03.2025, 11:23
Причем тут Ил-2? На Кобре тоже не всё в автомате работало, и что? Поэтому Мустанг плохой? С осени 1944 и наши пилоты вполне одной ручкой управляли. А тем более на истребителях, принятых на вооружение в 1948 году. Есть у меня наставление по Ил-2, Яку и И-16. С таким же успехом можно судить о самолетах 1944-45 годов по Спадам, Фоккерам и Сопвичам.
Наверное, я не внимательно прочитал. До октября 1944 года немцы вполне активно летали. А потом полгода агонии. Первый жесткий звоночек был весной, когда было уничтожено производство шарикоподшипников. Интересный факт. Свой высокооктановый синтетический бензин у них мерз при температурах от -20 и ниже, густел. Приходилось разбавлять. Часть "сотого" бензина они получали через Испанию. Кто же его поставлял? :)
Еще в 1937 году было выдано задание на разработку 14-цилиндрового движка на основе Райт Циклона. Швецов выдал М-81 и практически параллельно, с совсем небольшой задержкой, М-82, но меньшего диаметра. Немцы пошли точно по такому же пути. Мало того, 801-й по мощности не дотягивал до 82-го. А по массе вообще отстал. Впрыск закиси поднимал мощность на короткое время, только потом такой движок можно выбрасывать. Ну сперли наши конструктив непосредственного впрыска, и что? Работает нормально, чего еще надо? На 82-х движках до сих пор летают, а не на 801-х. Они, кстати, в восстановленные 190-е засовывают 82-е двигатели. А на "половинке" 82-го еще много чего летало и летает. Поэтому кто у кого копировал - абсолютно фиолетово.
Про Корею у меня свой источник - мой дед. Летал там. И с февраля 1942 года - на Ил-2. Остался жив.
Верить победам проигравших сторон - так себе занятие. НЕ помню, кто сказал - немцы блестяще выигрывают сражения и бездарно проигрывают войны.
Про шарикоподшипники известная сказка советских источников.По факту шведы продали Германии огромную партию подшипников, уже через две недели запас на складах был вдвое больше.
Что касается АШ-82, то он "внезапно" полностью по геометрии с немцем совпал. И внезапно впрысковым оказался. Вообще все предельно просто - все двигатели, доведенные до серии , были либо куплены либо скопированы. Все собственные разработки так в серию и не пошли. Собственно это и убило поздние истребители Поликарпова, пожалуй единственного настоящего авиаконструктора в СССР. Про его самолёты не скажешь, что они срисованы с кого-то. Но ставка на обещания мотоконструкторов сделать собственный мощный двигатель его и погубила.
И я не понял, кто летает на АШ-82 и где? На Райт-Циклонах знаю, летают. А на 82ых что-то не припомню
Я про победы немцев и не говорил, я говорил про уровень техники. Вся советская реактивная авиация 50ых - по сути немецкие разработки. Кроме конечно проданного идиотами лейбористами Нин.
С немцами удобно то, что архивы журналов боевых действий и прочего доступны к изучению, из них становится понятно, почему отечественные до 2047 засекретили.
Андрей НМ
02.03.2025, 19:27
Понятно, что массово на 82-х сейчас не летают. Есть восстановленные Ил-14. В Красноярске на Кузнецовке Ми-4 имеется. 2 года назад точно летал. У них там 2 штуки Як-11 (это про "половинки" 82-х). Даже По-2 1929 года выпуска (ну это не по теме). Фото у меня имеются. Про Як-11 летчик-инструктор (пилотажник, чемпион России) интересно говорил, что на посадке сложный из-за особенности крыла. Создается воздушная подушка, типа экрана, вплоть до сваливания.
Про подшипники сказка или нет, но факт. Решали вопрос частично закупом, частично переходом на роликовые но худшего качества.
Кто у кого движки срисовал - вопрос. В 1940 году оба движка уже испытывались и были готовы к серийному производству. Если уж в эти дебри лезть, то и японцы, и итальянцы тоже сделали на основе американских Wright Cyclone и Pratt Whitney свои 14-цилиндровые движки. И даже англичане на это оглядывались. Двигатели-"родственники", в США даже выпускались на одних и тех же предприятиях. Отличались ходом поршня и диаметром "горшка". Просто Швецову удалось "срисовать" лучше.
Ладно, господа. Завтра день рабочий. Сегодня вроде как Прощеное воскресенье, так что если кого-то обидел или что-то не так сделал - простите.
В том то и дело, что штучно. А Райт-Циклон из начала 30ых в Китае вроде даже серийно до сих пор выпускается. Да и Ан-2 летать продолжают.
Почему я считаю, что Швецов передирал bmw? Потому, что bmw делали на базе лицензионного Райт Циклона, только сделали его "квадратным" - ход поршня равен диаметру цилиндра. И только у них была система впрыска, американцы и британцы летали на карбюраторах. Невозможно, чтобы Швецов внезапно совпал по всем параметрам, разрабатывая что-то своё. Да и ничего "своего" так и не дошло до серии.
Як-11 это недоразумение, если честно. Как и АШ-21. Когда у Яковлева на своих французов не получилось прикрутить АШ-82, он придумал эти учебные истребители. В общем типичный Яковлев.
Андрей НМ
03.03.2025, 14:31
Если уж совсем глубоко копаться, то наши срисовали только впрыск. Сам двигатель - точно нет. Они взяли детали от АШ-62, лицензионного R-1820, изменили ход поршня. Диаметр поршня одинаковый, конструктив головок одинаковый, там даже крышки клапанных головок одинаковые. Подозреваю, что и клапаны одинаковые, только толкатели разной длины. А немцы за основу брали R-1690. Хотя тут особой роли не играет, у R-1820 «горшок» такой же. Ход поршня разный. 1690 и 1820 – это объем в кубических дюймах. И тоже если присмотреться, там конструктив цилиндров схож. Ход поршня переделали и наши, и немцы. Привели к метрической системе. Немцы округлили в сторону увеличения, наши на М-25 сдвинулись на одну десятку в сторону уменьшения. Итальянцы тоже с размерами заморачивались, чтобы от дробных величин уйти. У них тоже практически «квадрат» получился. Да и у японцев. Они тоже брали за основу Райт Циклон. По параметрам швецовский движок оказался прилично легче и несколько мощнее (если без закиси азота).
И у наших, и у немцев были проблемы с охладом. Если бы наши срисовывали, то и крыльчатку тоже скопировали бы. И на 190-м, и на «лавке» в кабине было «немножечко тепло». Немцы и наши долго над проблемой бились, разными путями температуры снизили, но всё равно не до конца.
Если уж совсем глубоко копаться, то наши срисовали только впрыск. Сам двигатель - точно нет.
Можно долго спорить - в любом варианте это компиляция из чужих решений. Не сильно удачная, если исходники до сих пор летают, а эти давно забыли. Но по крайней мере доведенная до серии. В отличии от М-71 того же.
Андрей НМ
03.03.2025, 16:31
Мне кажется, они еще и экономически не выгодны. 14-горшковые, по моему, никакие не летают.
Честно говоря использовать поршневые двигатели такой мощности в современной авиации очень странная история. Такой же маразм, как бипланы во второй половине 20го века.
Первые частники на Луне ;)
"2 марта 2025 года, аппарат Blue Ghost, построенный частной техасской компанией Firefly Aerospace, мягко прилунился в Море Кризисов. Blue Ghost, сухой массой почти в полтонны, прилунился в районе Пика Латрейя в Море Кризисов примерно в 11.36 по Москве.
Firefly Aerospace получила от NASA за миссию лишь 93 миллиона долларов, что по меркам Агентства очень немного. Некоторые специалисты предполагают, что активное привлечение частных исполнителей снизит издержки США на освоение космоса"
Весна, однако, вступает в силу. У йододефицитных персонажей крышу сносит.
Ну, пусть отдохнут...
Ленина тоже празднуешь? :crazy:
Весна, однако, вступает в силу. У йододефицитных персонажей крышу сносит.
Ну, пусть отдохнут...
Не понимаю почему у Ореха такая тяга искать только негативы в ВПК СССР а теперь уже РФ, и проталкивать свои "познания" в соцсетях, убеждать своих граждан в "несостоятельности" России. Вроде живет мужик нормально, со стороны правительства его никто не гнобил, жизнь у Михаила можно сказать удалась. Чего добивается?
искать только негативы
Так и искать ничего не надо. Всё на поверхности.
клон шахтера
06.03.2025, 17:39
Не понимаю...Ореха.
Чего добивается?
Освободить тебя и подобных от рабской психологии, от привычки при виде начальства сдергивать шапку и падать ниц, от глупой уверенности "начальству виднее, оно умное, газеты читает и из чайника пьёт"...
Расширить ваш кругозор, увлечь самообразованием, увидеть себя не винтиком в государстве, а равноправным членом общества, в котором закон превыше всего...
А ты с модератором-особистом тянешь всех обратно, в эпоху до 1861 года...
Прислуживать барину, регулярно петь "боже царя храни", жрать объедки с барского стола, делать что-либо путное только из под палки, врать и приворовывать, гнобить и затыкать всех несогласных...
И на голубом глазу во всеуслышанье уверять, что так и должно быть, что лучше быть не может и весь мир только и мечтает о такой жизни и завидует..
Избыток йода, видимо, прёт ...
Избыток йода, видимо, прёт ...
Да уж :D
Освободить тебя и подобных от рабской психологии, от привычки при виде начальства сдергивать шапку и падать ниц, от глупой уверенности "начальству виднее, оно умное, газеты читает и из чайника пьёт"...
Расширить ваш кругозор, увлечь самообразованием, увидеть себя не винтиком в государстве, а равноправным членом общества, в котором закон превыше всего....
Было уже такое "освобождение" в октябре 1917 и что из этого вышло. Твоя жизнь "равноправного члена общества" чем-то отличается от моей в лучшую сторону? Может все краски ярче стали, питание вкуснее и спишь спокойнее? С такими взглядами на мир ты похоже зол на всех, превыше всех и считаешь своих сограждан необразованными, тупыми людьми. Нельзя в себе держать столько ненависти, вредно для здоровья.
клон шахтера
07.03.2025, 11:00
Было уже такое "освобождение" в октябре 1917 и что из этого вышло. Твоя жизнь "равноправного члена общества" чем-то отличается от моей в лучшую сторону? Может все краски ярче стали, питание вкуснее и спишь спокойнее? С такими взглядами на мир ты похоже зол на всех, превыше всех и считаешь своих сограждан необразованными, тупыми людьми. Нельзя в себе держать столько ненависти, вредно для здоровья.
И твоя, и моя, и жизнь Ореха почти не отличаются друг от друга, но сильно отличаются от жизни среднего класса в любой европейской стране. Но ты такой не жил, не видел, не пробовал и качество жизни измеряешь на свой аршин.
Поспать, пожрать, своровать, выпить, полежать, телевизор посмотреть, яйца почесать....
И да, " освобождение" не сваливается на голову как манна небесная. К нему идут десятилетиями, столетиями.
Люди сами его строят.
С такими взглядами на мир ты похоже зол на всех, превыше всех и считаешь своих сограждан необразованными, тупыми людьми. Нельзя в себе держать столько ненависти, вредно для здоровья.
Это вот как раз ты считаешь себя превыше других, считаешь гейропейцев и пиндосов необразованными, тупыми людьми :D
Читал тут у одного умного человека статью "Как быстро и безопасно стать фашистом. Или краткое пособие для начинающих"
Вот краткие выдержки:
Фашизм (по Димитрову) - открытая террористическая диктатура наиболее реакционных и шовинистических кругов крупного финансового капитала.
То есть, фашизм существует только в условиях капитализма. И это важно понимать - сословное средневековое общество, восточные деспотии, рабовладельческий строй - это не фашизм.
При том, что многие элементы общественных отношений могут быть схожими.
Открытая террористическая диктатура - означает, что власть в обществе осуществляется при помощи прямого насилия и запугивания.
Реакционными - означает, что люди при власти стремятся не к прогрессу общества, а к сохранению своего статуса ЦЕНОЙ прогресса общества.
Шовинистические - означают, что эти люди не всех считают вполне людьми и призывают не ко всем относиться, как к людям.
Фашизм создаёт квази-сословное разделение в капиталистическом обществе. При этом, для двух основных сословий (бедных и богатых) существуют принципиально разные правила игры.
Богатые живут в рамках обычного монополистического капитализма - конкурируют и преследуют свои интересы.
Бедным указано жить в рамках социалистического общества - пренебрегать своими интересами в пользу, как бы, общего блага. На деле - ради блага богатых.
Для оправдания подобной ситуации в обществе используют популярные мифы:
1. Величие и исключительность нации.
2. Общий экзистенциальный враг.
3. Лидер, который является единственной надеждой и опорой.
Нужно - чтобы старший ребёнок сидел с младшими, пренебрегая своими делами, пока родители заняты. Что мы ему говорим?
Правильно - ты тут самый главный, ты наша опора, никому мы поручить не можем, потому - посиди пожалуйста с малышами.
И достаточно часто подросток, жаждущий уважения и признания взрослых, сидит с малышами, а не тусит с друзьями.
Тоже самое можно проделать и с народом. Нужно возложить на него дополнительные обязанности, связать дополнительными ограничениями, сделать его условия жизни хуже.
Что говорят народу? Вы великие, вы особенные, вы сильные, кроме вас никто не справится. И тоже, вполне прокатывает.
Ни на что не похоже? :D
Byaka, Ты бы лучше такие цитаты своим друзьям в Литве приводил, а то у них там совсем башка съехала, из подворотни на Россию тявкают сидя на коротком поводке Евросоюза. Или их демократия и свобода слова не позволяют широко открывать рот когда речь заходит о правде про Россию? О которой там можно говорить только как об агрессоре, который хочет завоевать всю Европу. Самим то не смешно? А если в самом деле верят в это, то вот как раз они полные зомби от телеящика. Только слепой и глухой не увидит фашизм в сегодняшней Украине.
клон шахтера
07.03.2025, 16:51
Byaka, твои друзья в Литве ...из подворотни на Россию тявкают
Тебе знакомо слово "шовинист"? Поищи в словариках....
Только слепой и глухой не увидит фашизм в сегодняшней Украине.
Однофамилец из тиливизира рассказывал? Или сам пострадал?
Тебе знакомо слово "шовинист"? Поищи в словариках...
А зачем? Ты им и в своем роде и являешься. Только сам этого не замечаешь.
клон шахтера, Мне понятна разница между мной и тобой. Я люблю свою страну и если очень приспичет то я встану с дивана и пойду воевать на пороге своего дома, а ты будешь с радостью ждать оккупанта. Просто ждать и печь ему пироги. Ведь ты сейчас так сильно ненавидешь нашего президента. Бывали такие как ты в 41-ой году.
клон шахтера
07.03.2025, 17:46
Я люблю свою страну и если очень приспичет то я встану с дивана и пойду воевать на пороге своего дома
Уже четвертый год спичит, а ты до сих пор с дивана до порога добраться не сподобился. Обломову сто очков форы дашь...:lol::lol::lol:
Уже четвертый год спичит, а ты до сих пор с дивана до порога добраться не сподобился. Обломову сто очков форы дашь...:lol::lol::lol:
А ты? Войска РФ пока не нуждаются в таких как я, которым за 60 лет. А тебе так не терпится увидеть меня в списке погибших? Тем не менее я в сто раз верный гражданин России, чем ты, тихая сволочь которая живет на обеспечении РФ, жрет в полное пузо и имеет нахальство ещё что-то выдвигать против правительства. Почему ты тогда до сих пор не на стороне ВСУ, похоже тебе там самое место.
В общем определимся так: Я гражданин России, а ты просто паразит, бактерия, которая нашла себе место в РФ.
клон шахтера
07.03.2025, 18:54
А ты? Войска РФ пока не нуждаются в таких как я, которым за 60 лет.
В общем определимся так: Я гражданин России, а ты просто паразит, бактерия, которая нашла себе место в РФ.
Не , мы так не определимся.. Ты трутень, который сам для себя оправдывает своё никчемное существование любовью к партии и правительству. Другого багажа то нет. За 60 лет- а жизнь просрана, и вспомнить нечего кроме выстрела из пушки
в никуда и уборки заблеванных туалетов в вагоне. Жалко таких...
Зато в пьяных мечтах и фантазиях - герой, победитель всего и вся, раны
боевые имеющий (твои слова!!!!:laugh2::laugh2::laugh2:).... В школы еще не приглашали выступать?
Ни на что не похоже?
На прибалтийских тигров?
Зато в пьяных мечтах и фантазиях...
Что ж ты так любишь спихивать с больной головы на здоровую?
клон шахтера
07.03.2025, 20:26
Что ж ты так любишь спихивать с больной головы на здоровую?
Ты мне не наливал, я с тобой на брудершафт не пил.
И никогда здесь не писАл сколько и чего я выпил.
Ошибся ты адресом, служивый...
если очень приспичет то я встану с дивана и пойду воевать на пороге своего дома, .
Хмм, что-то это напоминает?
В криминальных сводках такое проходит под словами - кухонный боец :lol:
Даже на порог выходить не надо, мочи всех на кухне.
Я на этой неделе в "Пятёрочке" увидел пиво "Балтика 5". Настоящие поллитра! И цена халява - всего 39 рублей! Надо быстрей бежать, затариваться, пока есть.
Ты мне не наливал, я с тобой на брудершафт не пил.
И никогда здесь не писАл сколько и чего я выпил.
А это точно нужно?
PS: и уж ежели на брудершафт не пил, то какого черта тыкаешь?
клон шахтера
07.03.2025, 22:10
какого черта тыкаешь?
Исправляюсь...
Исправляюсь...
И Вам того же.
На прибалтийских тигров?
Тут разве что экзистенциального врага придумывают. Да и то плохо получается. Раскол... Ультраправые, которые вошли в прявящую коалицию, вон на хохлов бочку катят. Их партнёры по коалиции соцдемы помалкивают в тряпочку по этому поводу, а опозиция возмущается. Со всеми остальными пунктами пока очень плохо и лидера харизматичного даже близко не видно.
Ну вот собсно 8.03.2025. закончилась для меня эпоха Renault. Пересел на Chery Tiggo 4 pro, 1,5T,CVT (147лс). Как бы сказал Орех " китайская модель автомобиля"). В чём то я с ним согласен, считаю подобные авто рассчитаны хорошим ресурсом на 3года (~60тык), далее будут ремонты ( не характерные) для тех же Рено. Конечно зависит от стиля вождения и т.д. В сравнении с моим 13ти летним Флюенсом, есть разница в опциях, как в ту, так и в другую сторону. Из явных преимуществ Чери, это безусловно зимний пакет и экономия топлива ( 5-6л зимой в городе). Динамика схожая. Китаец более устойчив при боковом ветре ( удивляет). Свет фар тоже в пользу китайца. Не нравится электронная приборка- планшет ( может дело привычки), и отсутствие элементарного ( напр. Электроскладывание зеркал), но сильно зависит от комплектации, ну и звук так себе, кмк. Француз пока не продан ( в ремонте по кузову), да и жалко продавать, если честно ( душевный и надёжный авто), да и друзей вроде как не продают). Это 2й Тигго в пользовании, первый с мотором 1,5л CVT,(113лс) по динамике, если не гружёный норм, но на дальняк семьёй ехать просто ужасно ( на трассе чувствуешь себя аутсайдером), но не утомляет физически при этом. В общем, тотальный привет из " Поднебесной"). Кстати, мониторил плотно рынок б/у, брать просто нечего в Питере продают " трупы" по конским ценам!.Имеем то, что имеем).
Ну вот собсно 8.03.2025. закончилась для меня эпоха Renault. Пересел на Chery Tiggo 4 pro, 1,5T,CVT (147лс). Как бы сказал Орех " китайская модель автомобиля"). В чём то я с ним согласен, считаю подобные авто рассчитаны хорошим ресурсом на 3года (~60тык), далее будут ремонты ( не характерные) для тех же Рено. Конечно зависит от стиля вождения и т.д. В сравнении с моим 13ти летним Флюенсом, есть разница в опциях, как в ту, так и в другую сторону. Из явных преимуществ Чери, это безусловно зимний пакет и экономия топлива ( 5-6л зимой в городе). Динамика схожая. Китаец более устойчив при боковом ветре ( удивляет). Свет фар тоже в пользу китайца. Не нравится электронная приборка- планшет ( может дело привычки), и отсутствие элементарного ( напр. Электроскладывание зеркал), но сильно зависит от комплектации, ну и звук так себе, кмк. Француз пока не продан ( в ремонте по кузову), да и жалко продавать, если честно ( душевный и надёжный авто), да и друзей вроде как не продают). Это 2й Тигго в пользовании, первый с мотором 1,5л CVT,(113лс) по динамике, если не гружёный норм, но на дальняк семьёй ехать просто ужасно ( на трассе чувствуешь себя аутсайдером), но не утомляет физически при этом. В общем, тотальный привет из " Поднебесной"). Кстати, мониторил плотно рынок б/у, брать просто нечего в Питере продают " трупы" по конским ценам!.Имеем то, что имеем).
А на 7Про денег не наскрёб?
А на 7Про денег не наскрёб?
А смысл? Тот же салон, те же ДВС и коробка, тот же стайл, чуток длиннее салон, ну может багажник больше. Будет тяжелее, а бак такой же 51литр, больше расход и чаще на заправку. Имидж авто меня не интересует, а компактный кузов в Мегаполисе только плюсом. Как то так. Но тебе рекомендую поменять Каптур на что то типа этого, будет шустрее, а тебе это важно. Тигго4 мне понравился этим летом испытал в дальней поездке ( упоминал уже), мало того, в Волгограде проездом менял элемент подвески в автосалоне ( хавейл что ли), деталь была в наличии, что подтверждает - китайский автомобиль- народный) А вообще конечно Тигго 8 про с ДВС 2лТ, класс, наблюдал на платнике, как они летают наравне с Мерседесами, но это уже совсем другой бюджет
второй, Но, есть существенный фактор- китаец, это не на долго если брать 3-4 года и под замену, кмк. Собсно, как китайский смартфон;)
Из явных преимуществ Чери, это безусловно зимний пакет
Без зимнего пакета в наше время продавать машины в стране, где 9 месяцев в году зима - это нечто...
Мои ценят жопогрей на задних сиденьях. Без подогрева зоны дворников и боковых зеркал тоже было бы очень грустно. А уж как радует обогрев руля... так приятно за тёплый руль держаться! Ну ничего, даст бог и на автовазе изобретут хоть что-то из этого.
[QUOTE=Byaka;681612]Без зимнего пакета в наше время продавать машины в стране, где 9 месяцев в году зима - это нечто...
Мои ценят жопогрей на задних сиденьях. Без подогрева зоны дворников и боковых зеркал тоже было бы очень грустно. А уж как радует обогрев руля... так приятно за тёплый руль держаться! Ну ничего, даст бог и на автовазе изобретут хоть что-то из этого.[/QU
ну в принципе это всё можно сделать ручками и не переплачивать по 50 к за эти допы салонам
ну в принципе это всё можно сделать ручками и не переплачивать по 50 к за эти допы салонам
В этой теме здесь, таких рукастых нет. Делать что-то своими руками в собственном авто это для них унижение своего достоинства.
Ну да, колхозить что-то в машине, в надежде, что получится так же, как и родные опции - такое себе. А ещё можно и пожар в машине устроить, поджарив чью-то жопу...
Byaka, Да по сути, вскрываешь обшивку сидения и укладываешь почти тот же коврик с термоэлементами, но в голом, не окультуреном виде. Провод подключаешь через тот же предохранитель ампер на 10-15, точно не знаю, потому как не интересовался этой необходимостью. А лучше все-таки купить простые коврики-спиножопогрейки и воткнуть в штатное гнездо прикуривателя. Но тут есть минус: штатная проводка и предохранитель могут не выдержать если два задних пассажира одновременно включат свой обогрев.
Еще нужно знать что все обогревы сидений, будь хоть штатное хоть покупные коврики, рассчитаны на обширное давление сверху, и никак не на узкое. Облокотившись во весь свой вес локтем, либо коленом можно порвать нити нагрева.
Без зимнего пакета в наше время продавать машины в стране, где 9 месяцев в году зима - это нечто...
Мои ценят жопогрей на задних сиденьях. Без подогрева зоны дворников и боковых зеркал тоже было бы очень грустно. А уж как радует обогрев руля... так приятно за тёплый руль держаться! Ну ничего, даст бог и на автовазе изобретут хоть что-то из этого.
Ну вот на Флюенсе в комплектации Динамик из опций зимних были попогреи одноступенчатые в передних сидениях. Правда! грелась и спинка. А в Китайце только сидушка). Обогрев руля тема, согласен, и здесь есть попогрей заднего дивана, но именно он мне не особо нужен, на 90% времени езжу один, либо с одним пассажиром спереди. Кстати, разобрался - звук в китайце приличный, стараются с каждой генерацией.
Felix20, Много смотрю дедективных сериалов НТВ которые снимали в Питере. Есть много красивых видов города с квадрокоптера, сейчас их используют в каждом сериале. Постоянно удивляет нахождение персонажей фильма без головного убора зимой. У нас бы так все с соплями ходили, носом плакали.
YRA62, это же кино.
Ну почему кино, у нас тоже есть недалёкие которые в минус 25 ходят с непокрытой головой. Ну а в Питере понятно: там снег хоть и лежит а на улице 0, +2 наверно бывает. У нас сейчас тоже качели. Ночью - 10, днем 0,+2. Ранняя весна. Но сегодня вот снега навалило. Самая противная погода, сопливая. Оденешься тепло утром-днем жарко,потеешь. Оденешься легко утром в надежде потепления днем, замерзнешь, насморк потом. А по стране потом выходит : увеличилась статистика заболевания гриппом. Грипп и ОРЗ он только и ждет когда человек расслабится и простынет.
YRA62, Не, у нас же влажность, 90% может быть зимой, и по ощущениям в -5°С, как в -10°С, легко. Без шапок не вижу горожан. Может, когда из салона авто до магаза, то да. Вообще при большой влажности, как то до костей пробирает, неприятно даже в -2. В декабре было довольно тепло. В январе до -18, емнип, вот даже в зимних сапогах не очень). Ну а во Флюенсе, как известно мёрзнет левая нога)). И вот этой зимой впервые задумался об обуви типа валенок, кроме шуток. Может дело в том, что я бросил алкоголь, а он же сильно подогревает. А, ещё без алкоголя схуднул сильно, тоже влияет на терморегуляцию, мёрзнуть начал, чего уже лет 25 как не было. Без шапок под газиком и на распашку можно.
второй, Но, есть существенный фактор- китаец, это не на долго если брать 3-4 года и под замену, кмк. Собсно, как китайский смартфон;)
Это точно. Я уже столкнулся с этим.
"Да китайцы сейчас не хуже брендовых телефонов" "Да за китаем будущее".
Тьфу. Китайсмартфонам до Самсунгов как до луны пешком.
Сейчас немного расхлебаюсь с "завалом" и куплю опять Самсунг.
Что бы ни говорили, китайфон всё-равно хуже Самсунга.
Ну так -10 и без ветра и влажности - это одно. А когда ветер и влажность это ппц.
Это точно. Я уже столкнулся с этим.
"Да китайцы сейчас не хуже брендовых телефонов" "Да за китаем будущее".
Тьфу. Китайсмартфонам до Самсунгов как до луны пешком.
Сейчас немного расхлебаюсь с "завалом" и куплю опять Самсунг.
Что бы ни говорили, китайфон всё-равно хуже Самсунга.
Был у меня 10лет назад Хуавей, отслужил 5лет, 5лет Карл!!. И ещё бы служил, но перестал обновляться Андроид и тупил ужасно, я его просто разбил об пол)). А вот Самсунг хвалёный прослужив 5лет, просто умер своей смертью).
Ну так -10 и без ветра и влажности - это одно. А когда ветер и влажность это ппц.
Надо сравнить с Сибирскими морозами в безветрие в сухом климате). При -40°С, может быстро нос отвалиться)).
Был у меня 10лет назад Хуавей, отслужил 5лет, 5лет Карл!!. И ещё бы служил, но перестал обновляться Андроид и тупил ужасно, я его просто разбил об пол)). А вот Самсунг хвалёный прослужив 5лет, просто умер своей смертью).
У меня есть два телефона Самсунг. Они рабочие до сих пор. Тупят, естественно, оба. Обновляться перстали тоже оба.
Но один вообще старый. Ему больше 15 лет. Звонить можно.
Другой 2018 года. Работал всю жизнь прекрасно, ни разу не завис и сбоев не было.
Но поддержка такого старого кончилась. Стал очень медленно всё открывать. Грузить стал медленно.
Пришлось говнокитай брать.
Самсунг моментально подключался к медианаву, китай чаще всего невозможно вообще подключить. Даже в ручном режиме.
Связь с компьютером постоянно отваливается, либо тоже невозможно никак подключить. Вчера весь вечер пытался к компу подключить. Всеми тремя способами. Не вышло. Зато сейчас автоматом сам подключился.
Очень неудобные регулировки всего. Звук без разблокировки экрана регулируется, это очень плохо. Случайно нажимается. Потом не слышно звонка. Можно выключить случайно телефон, ибо кнопка выкл работает тоже без разблокировки телефона. У Самсунга, чтоб выключить, надо разблокировать телефон. Ну и всё остальное помаленьку выносит мозг. Китай есть китай. Что телефон, что машина.
В прошлом году обошёл все автосалоны китаймашин. Не, до нормальных машин им топать, да топать. Даже кнопки в салоне на дверях взять. Они сделаны, будто из детских игрушек. Мне кажется, в Приоре кнопки лучше. Сиденья у китаев тоже так себе. Корейские машины на ощупь получше.
У китаймобиля только мощность большая и планшетиков куча. А больше ничего там я не увидел выдающегося. Хоть Джили, хоть Чери. Про Лисяны не знаю, у нас нет таких. Но вид у всех китаймобилей сразу выдает китайщину. Даже сама внешность машины, любой китайской как-то не вызывает интереса особого. За 2-3 млн бу корея.
Китайские планшеты в морозы замерзают.
Китайские планшеты в морозы замерзают.
где то прочитал такой отзыв, один, да и то, что то там перезапустил и заработало. Ну в Питере не такие уж и морозы, надеюсь не замёрзнет планшет). Но знаю одну историю - человек купил Ягуар, а там, заводилась машина с планшета, и вот он замёрз и всё, привет. Дело было, кстати в Питере.
В прошлом году обошёл все автосалоны китаймашин. Не, до нормальных машин им топать, да топать. Даже кнопки в салоне на дверях взять. Они сделаны, будто из детских игрушек. Мне кажется, в Приоре кнопки лучше. Сиденья у китаев тоже так себе. Корейские машины на ощупь получше.
У китаймобиля только мощность большая и планшетиков куча. А больше ничего там я не увидел выдающегося. Хоть Джили, хоть Чери. Про Лисяны не знаю, у нас нет таких. Но вид у всех китаймобилей сразу выдает китайщину. Даже сама внешность машины, любой китайской как-то не вызывает интереса особого.
Что там с кнопками не так? Кнопки и кнопки, не хуже чем в Рено. Но вот, например, ручка дверная реально качественнее, чем во Флюенсе, вот, где дешман псц, из двух половинок пластик, как в школьном пенале, которые скрипели уже с салона.
Китайские планшеты в морозы замерзают.
Куплю Фен от USB, буду отогревать)). Зато замок водительской двери в Рено замерзал так, что, либо с открытой дверью ехать приходилось до сервиса, либо залезать в машину с пассажирского кресла.
Уже 3 года как отдал сыну в пользование Флюенс. Посмотрю за сколько лет, месяцев он его угробит. Иногда сам на нем езжу, но очень редко. Остыл я к машине. Сегодня моему Флю 12 лет, пробег вроде к 100 тыс. км. Беспокоит что никогда не меняли антифриз и тормозуху. Пока пинка не дашь, видать сын сам не сподобиться. АКБ сын поменял в эту зиму, на всякий случай. Хотя и старый Мутлу еще работал.
Я машину дал ему в хорошем состоянии, пусть теперь сам смотрит. Все-таки он не мальчик, 38 лет мужику. А мне руль надоел, уже не вижу удовольствия в вождении авто. Да и ездить приходится большей частью только по краевым больницам и городской поликлиникой. Такси удобнее, по нашему городу от 160 до 180 руб. за поездку в пределах 6-8 км. На своей машине не очень то и больше экономишь с учетом бензина.
Машина это не про экономию, если мало ездить. ОСАГО, техобслуживание - столько ещё надо на такси наездить.
Byaka, В нашем городке такси приезжает через 3-5 минут после звонка. Но они и носятся по улицам как сумасшедшие.
Не, что ни говори, авто свой очень удобен. я поездил на работу 2нед на автобусе и не много на такси. на автобусе долго и не удобно, на такси дорого (ездил с утра 550 руб минимум, а так более 600 руб.) А по выходным вообще никуда не выбирался практически. А летом? На дачу на электричке? Да и вообще просто за город выехать, отдышаться). Вот думаю, если работать рядом с домом, то авто не очевиден.
Felix20, Да уж.. Такси за 600 руб. в одну сторону каждый день это довольно накладно. Впрочем как и чашечка кофе в кафешке Питера или Москвы. Ни разу не пил кофе в таких заведениях, но интересна его цена там. Судя по фильмам за столовую ложку кофе там оставляют по 500р.
YRA62, На вынос давно кофе не брал, а вот пообедать (если работать не в центре), 450-500руб. У нас на работе повар готовит, и нам обед по 200 руб обходится, это бонус от работодателя). Лет 6 назад работал в Центре, там и тогда капучино на вынос стоил 250 руб. Обед, ещё побегать надо было найти за 400 руб, сейчас даже не представляю ценник. В Мск мне знакомая прошлом году говорила кружечка пива 800 руб, хе.хе. Жена с дочкой ездили на январские каникулы в Мск на 4 дня, умудрились уложиться в 70тыр, дичь вообще ,просто бабласос.
Felix20, Много смотрю дедективных сериалов снятых НТВ в Питере. Интересные они. Современные съёмки используют квадрокоптеры. Благодаря этому, не посещая Санкт-Петербург воочию, увидел много красивого. Всегда мечтал у вас побыть. Мой сын по работе уже пару раз у вас побывал за последний год. Ну а мне пока хватило видеть Питер с экрана. Много интересного. Особенно часто в сериалах показывают набережную возле Главка МВД, где большой парусный корабль - ресторан расположен. Если не ошибаюсь "Благодать" на Петровской. Я знаю что это декорация и корабль стоит на сваях. Но все равно впечатляет. Красиво..
YRA62, корабль, который у Петропавловки, вроде был раньше на плаву, там последние годы был фитнес-клуб, утверждать не буду, но не декорация. С квадрокоптера всегда будут виды красивые, сам удивляюсь.
Felix20, Благодать” в современном мире
В современном мире «Благодать» – парусник, который был удачно реконструирован. Находится он недалеко от Троицкого моста. На данный момент в нем располагаются рестораны, которые имеют великолепный вид на Неву и достопримечательности Санкт – Петербурга. Концепция экстерьера максимально повторяет прошлые времена. Внутри все также присутствует былая роскошь и блеск времени Петра Первого. Прекрасно осознавать то, что сегодня можно вкусно пообедать на судне времен Петра Первого, и что до сих пор существует возможность “окунуться” в прошлое “с головой”.
Felix20, Спасибо. Приятно общаться, обмениваться знаниями, а не сраться в "Посиделках". Ведь можно же просто говорить.
Felix20, Наш старый центр Железногорска был построен по лекалам Ленинграда в середине 50-х годов. Театр, жилые дома с проходными арками.. узкие проезды во дворах. Почти копия некоторых мест Питера. Многие гости нашего города не раз говорили что очень сильно напоминает Ленинград.
Тут надо сказать, не люблю я такие узкие дворы. Места парковки нет, выехать обратно затруднительно, оставить авто тоже нельзя на проезде. Все выезды в одну сторону, на одностороннее движение. Мне привычнее мои районы новостроек, современные.
Благодать” в современном мире
В современном мире «Благодать» – парусник, который был удачно реконструирован
ну вот он был реконструирован, я помню про него историю, что он когда то был действующим, ходил под парусами. В нулевых там был фитнес-клуб (для обеспеченных граждан), даже был знакомый, который туда ходил.
Felix20, В сериалах НТВ его показывали изнутри. Сам видел на экране. Шикарные залы, лестницы. В сериалах дедективах там обычно снимали встречи авторитетных людей с не менее значимыми ворами.
YRA62, Я живу в квартале, сформированном в 60-е ХХ-го века, вот, где не развернуться на авто, но зелено так, что прям, как за городом живёшь. Работаю в сталинском квартале 50хх, да и вот, как ни странно, с парковочными местами и проездами в обе стороны всё хорошо, и как то душевно, человечно (сам вырос в сталинском квартале). Жил в квартале 80хх, панельном, та сейчас совсем беда с парковками и проездами. В современных кварталах сейчас ты во двор не заедешь, запрещено, парковки только снаружи на прилегающей территории, ну и подземный паркинг предусмотрен, либо паркинг-этажерка. Доходит до абсурда, когда не пускают доставку стройматериалов, например и грузчики вынуждены тащить керамогранит и смеси десятки метров, такое не редкость).
В современных кварталах сейчас ты во двор не заедешь, запрещено, парковки только снаружи на прилегающей территории, ну и подземный паркинг предусмотрен, либо паркинг-этажерка. Доходит до абсурда, когда не пускают доставку стройматериалов, например и грузчики вынуждены тащить керамогранит и смеси десятки метров, такое не редкость).
Вот это конечно дикость. Взяли моду ограждаться шлагбаумами и охраной. Сильно переусердствовали. А если переезд из квартиры, вещи грузить ? Пропуск оформлять? Куда делась статья Конституции РФ о свободном перемещении граждан на территории России?
Машина это не про экономию, если мало ездить. ОСАГО, техобслуживание - столько ещё надо на такси наездить.
Не про экономию автомобиль вообще. Кто экономит, тот на ОТ двигается. Глупо, имея автомобиль, писать про экономию.
Легковушка только в такси прибыль приносит.
Приятно общаться, обмениваться знаниями, а не сраться в "Посиделках". Ведь можно же просто говорить.
Сам же нарываешься. Кто там хвалился, что он провокатор?
Вот тебе и прилетает.
Самому тебе не нравится :lol:
второй, Тут спора нет. У каждого свои желания, свои возможности. И доказывать что-то кому-то здесь не уместно.
Вот это конечно дикость. Взяли моду ограждаться шлагбаумами и охраной. Сильно переусердствовали. А если переезд из квартиры, вещи грузить ? Пропуск оформлять? Куда делась статья Конституции РФ о свободном перемещении граждан на территории России?
Если переезд, то разрешат заехать, только быстро. Думаю и на стройматериалы тоже можно оформить, но как правило, хозяин кинул ключи ремонтникам, и был таков, сами рулите. Было разок даже я как то жене на объект помогал коробку с плиткой тащил, припарковался снаружи забора и вперёд до лифта. По поводу шлагбаумов. Сейчас в 4х районах Питере платные зоны парковки, и там, где можно поставить шлагбаумы жильцы это сделали, ибо во дворах мест свободных не будет в рабочее время совсем. Режим платный с 9 до 20ч, и 15мин бесплатно. Парковка 100руб/ час, местным надо оформлять парковочных сертификат 1,8тыр/ год. Я оформил на Флюенс на три года сразу и теперь надо как то переоформить на Чери ( 2года ещё осталось). Если ищу работу новую, то только в районах бесплатной парковки. Оформить парк.сертификат можно только 2 авто на адрес, причём, только если зарегистрирован человек, если собственность без регистрации, то только один авто. При этом улицы поделили в платных зонах, часто по одной только стороне парковку, урезав количество мест. Думаю, что в итоге сделают платные зоны во всех районах Питера.И тогда, привет ОТ.
Платные зоны, это решение в пользу ОТ, пытаются заставить автолюбителей передвигаться на нём. ОТ, кстати стал чаще ходить, автобусы каждые 6-10мин, удобно что в Яндекс картах ты видишь нужный тебе транспорт онлайн. Но едет автобус в 2раза дольше авто). Короче хлебнул я этого счастья и решил, что оно пока не для меня.
часто в сериалах показывают набережную возле Главка МВД, где большой парусный корабль
Это только в сериалах. Так-то это здание ЛенНИИпроекта.
Хоть и Петроградка, но место относительно тихое и проезд можно почти безболезненно перекрыть.
А, понял, я то про "Летучий Голландец" , тот, что у Петропавловки, а не про "Благодать":ok:
Платные зоны, это решение в пользу ОТ, пытаются заставить автолюбителей передвигаться на нём. ОТ, кстати стал чаще ходить, автобусы каждые 6-10мин, удобно что в Яндекс картах ты видишь нужный тебе транспорт онлайн. Но едет автобус в 2раза дольше авто). Короче хлебнул я этого счастья и решил, что оно пока не для меня.
Я прошлым летом съездил один раз на ОТ.
Брата в больнице оставили, машина у больницы стояла. Попросил перегнать домой.
Этого троллейбуса ждал минут 20. Потом ехал столько же. Со всех сторон толкают, своими баулами тычут. Одним жарко, окна откроют, сквознячище дует. Другим дует, орут, чтоб закрыли. Ну его, этот ОТ. Кому надо, пусть сами ездят на нём.
Как то ехали с женой в троллейбусе вечером. Народу битком, не повернуться. Она в капронках. Залезли маргиналы с коляской и давай этой коляской во все стороны ворочать, место себе расчищать. Всех вокруг грязью измазали, жене колготки порвали.
Вот счастье то, езда на ОТ.
второй, Правильно, за 2нед на ОТ, хлебнул счастья, не выдержал и вписался в нового китайца), вот на что толкает общественный транспорт, который в большом долгу перед народом). Правда у нас комфортнее стало, нет вот этих давок в салонах автобусов, даже можно найти свободное кресло. Был бы я допустим на пенсии, так мне авто по большому счёту был бы не нужен (как 2-й авто в семье).
былая роскошь и блеск времени Петра Первого
Во времена Петра I там ещё ни роскоши ни блеска не было.
Во времена Петра I там ещё ни роскоши ни блеска не было.
Во времена Петра I город строился на болоте и костях несчастных. Есть много легенд по данной теме, одна из них гласит, что на этом месте было древнее языческое капище, которое трогать, как бы не желательно. Когда Пётр задумал строить город на месте капища к нему пришли Волхвы, и предупредили, что если не остановится, то на город будет наложено проклятие. В противовес этому проклятию, было задумано в планировке города организовать трезубец в точке схода от Адмиралтейства. тремя линиями - Невский пр., Гороховая ул. и Вознесенский пр. На самом Адмиралтействе установили семантические фигуры - охраняющие город от злых сил). Типа того.
Byaka, Само старое Адмиралтейство, ранее было деревянным, по проекту Коробова, а арх-р Захаров просто взял и обстроил его в камне, в том виде, которое мы видим сейчас. Я был внутри этой конструкции в башне, там сохранился деревянный каркас из брёвен, причём прямо с комлевой частью (с корнями), вот это круть)
. Так-то это здание ЛенНИИпроекта.
Хоть и Петроградка, но место относительно тихое и проезд можно почти безболезненно перекрыть.
Моя цитата из другого сообщества, но примерно в тему: Красивым городом становится Красноярск, начинает привлекать внимание. В художественных дедективных сериалах компании НТВ ТРИИКС МЕДИА уже не раз съёмки серий проходили в Красноярске, в Дивногорске. Сериал "Ронин" весь снимался в Дивногорске, Усть-Мане. Наша природа показана в захватывающих видах, особенно когда съёмки велись с квадрокоптера. Съемочная питерская группа была в изумлении, в Ленинградской области такого ландшафта не найдешь.
второй, Ты вроде делал шумоизоляцию дверей Мегана, я помню тебе ещё клипсу отломали). Как эта контора называлась, где то здесь рекламировалась они и в Питере тоже работали? Поездив на черике понял, что шумку надо делать, однозначно, может конечно шинки не обкатанные, но дело вряд ли в этом. Всё таки какой "тихий" Рено в сравнении с китайцем, вызывает уважение!!)
Byaka, Может ты помнишь, как название конторы (из Мск), которая занималась здесь рекламой шумоизоляции?
Byaka, Может ты помнишь, как название конторы (из Мск), которая занималась здесь рекламой шумоизоляции?
Felix20, не, не помню. Да дофига таких контор и отзывы можно в интернете почитать.
Byaka, В том и дело, что дофига. А отзывы ты сам понимаешь, как можно набить.) Ну я выбрал контору, мне понравился их сайт и локация). Думал ещё прикинуть у Дмитрия (вроде так его звали), что здесь пиарился. И второй точно помнит, кто емё клипсу отломал))
Felix20, набитые отзывы сразу видно будет, они все примерно в одно время. Типа наняли пиарщика и им накропали сто отзывов. Но если на разных площадках отзывы по ним искать, то там будет видна реальная картина, т.к. многие площадки такую активность с отзывами отслеживают и удаляют.
Byaka, Может ты помнишь, как название конторы (из Мск), которая занималась здесь рекламой шумоизоляции?Кажись Антишум (https://www.anti-shum.ru/?ysclid=m8g2bi15yb983946313) Когда то, до 2010 я делал у них шумку дверей, и не только на М3, тогда они были молодые, снимали обычный большой гараж в Бронницах. В Питер ездили по заказам (набирали несколько желающих, снимали место, и приезжали). Рекламму давали по разным автоклубам.
Давно не заходил, месяцев 5, пробежался по последним 10 страницам, порадовало, что нет "обычного" срача. Рад видеть Felix в здравии.
Byaka, В том и дело, что дофига. А отзывы ты сам понимаешь, как можно набить.) Ну я выбрал контору, мне понравился их сайт и локация). Думал ещё прикинуть у Дмитрия (вроде так его звали), что здесь пиарился. И второй точно помнит, кто емё клипсу отломал))
Там не только клипсу. А вообще, про клипсу не помню. Помню то, что после них "мозги" машине дилер перепрошивал за деньги. Саморезы половину не те и не туда вкрутили, часть креплений просто не поставили,обшивка на место не села, пришлось самому разбирать и доделывать, щели были такие, что ключ пролазил. На полу ковролин так уложили, что складка была волной с брелок сигнализации. Это осталось на всю жизнь в машине, я не смог исправить. Мерседеса по тишине не вышло, но через лежачих машина стала проезжать как-то лучше. Видимо, жёсткость добавилась всё-таки. Надо проклеивать моторный щит.
Не всё сохранилось. Часть покажу. Порожек я не победил, слишком толстый слой налепили. Видно, что жало ключа пролазит и накладки даже не касается. Такая щелища. В одну ручку вкрутили на пару витков винт из другого места, он даже по толщине в резьбу не подходит. Во второй ручке вообще не прикрутили. Про дверные карты уже писал, там ручка шариковая пролазила в зазор между дверью и картой. Ну и куча подобного по всей машине. На пол шумоизоляцию наклеили из обрезков. Хотя все остальные кладут цельный лист. А под задним диваном было кусками сантиметров 10 на 15 всё обклеено.
https://i124.fastpic.org/thumb/2025/0320/4d/c417c44cb2509e5bffcfcd047393324d.jpeg (https://fastpic.org/view/124/2025/0320/c417c44cb2509e5bffcfcd047393324d.jpg.html) https://i124.fastpic.org/thumb/2025/0320/b4/e9bfa56bbd8772dcf803d6165293d8b4.jpeg (https://fastpic.org/view/124/2025/0320/e9bfa56bbd8772dcf803d6165293d8b4.jpg.html) https://i124.fastpic.org/thumb/2025/0320/bc/9bd39b1481cbf57e1cf03a7a39e329bc.jpeg (https://fastpic.org/view/124/2025/0320/9bd39b1481cbf57e1cf03a7a39e329bc.jpg.html)
Кажись Антишум (https://www.anti-shum.ru/?ysclid=m8g2bi15yb983946313) .
Да, это они. Главарь из Бронниц.
Дмитрий Амелин.
Такое не забывается.
второй, Ты вроде делал шумоизоляцию дверей Мегана, я помню тебе ещё клипсу отломали). Как эта контора называлась, где то здесь рекламировалась они и в Питере тоже работали? Поездив на черике понял, что шумку надо делать, однозначно, может конечно шинки не обкатанные, но дело вряд ли в этом. Всё таки какой "тихий" Рено в сравнении с китайцем, вызывает уважение!!)
Хундай Тусан IV на сухой дороге чуть потише Каптура. Но, как только лужи, это капец. Снизу такой шум от воды, от песка, от щебёнки. Смотря по какому покрытию едешь. И на разбитой дороге хвалёная независимая подвеска что на Хундае, что на Фольксвагене хуже реношных балок.
Судя по двум Рено, на которых я сам езжу/ездил, это не самые шумные машины. Каптур с работающим двигателем на холостом ходу вообще тихоня. Иной раз совсем мотора не слышно и вибраций по кузову нет. На ходу Меган тише был, на холостом мотор шумный.
Забыл, чего хотел сказать - не пожадничай, отдай денег, чтоб моторный щит заизолировали. Со стороны мотора шум во время езды сильный.
Давно не заходил, месяцев 5, пробежался по последним 10 страницам, порадовало, что нет "обычного" срача. ..
Квасной патриот угомонился, а "ушибленных Советской властью" в бане запарили, вот и тишина :lol:
второй, Черик по моторному шуму не напрягает, совсем, мне даже нравится звук его турбо- мотора. Но вот в остальном, это ужас просто- шум от шин, попутных машин, ветер слышно так, буд- то окна сзади открыты, я даже пугался поначалу и дёргал кнопками на двери откр.окон). Решил не экономить и зашумить всё, кроме моторного отсека и арок снаружи ( это можно доработать, если что). А, ну и торпедо трогать не хочу, а то полезу фиг знает..да они и сами отговаривают. Но есть по торпедо сверчки где то снаружи, прямо с салона услышал, поеду на ТО буду дилера напрягать, если получится.
Есть и печальный момент, Флюенс страховая признала " тоталом". Теперь 2 варианта- 1. Выплата страховой суммы и забирают его под разборку. 2. Выплата некой страховой суммы и далее я сам решаю, что делать со своим авто. Жду калькуляцию. Попутно буду узнавать во сколько оценили ремонт на СТО для страховой. Жаль мне отдавать Флю под разбор..очень. Хотел бы ремонтировать..но..не ясен бюджет.
На Флюенсе 2двери под замену, задний бампер, возможно тоже, заднее и переднее крыло, это всё по левому борту. Справа порог замят, а он вроде переходит в крыло.. Не понимаю пока бюджет ремонта, ибо страховая сумма где то 600тыр.
vop, У тебя же был опыт " тотала" на Ноуте, емнип. Какие то были варианты от страховой?
vop, У тебя же был опыт " тотала" на Ноуте, емнип. Какие то были варианты от страховой?Был тотал, но я тогда закрутился и страховку не продлил, и аккурат через 2 неделе после ее окончания в меня въехали в тотал, такой вот урок на всю жизнь.
Самому делать машину было финансово не выгодно, продал остатки, получил страховку по осаго (тогда 120К) и купил нового Ноута. Потерял тогда где-то 120К (20% если бы продавал Ноут в нормальном состоянии до аварии). Удар был сильный, аж спинка сидения подо мной сломалась, подголовник потом недели 2 чувствовал. Спасло, что был пристегнут, сработал пирапатрон ремня, меня просто в сидение втянуло, иначе башку об руль бы разбил. Саму машину восстановил новый хозяин, но он работал на кузовной станции и мог надолго поставить ее на стапель. Ни одной железяки на ней не поменяли, все вытянули, но на стапеле машина стояла больше месяца. А тянуть там нужно было весь зад, включая крылья, полик под задними сидениями сложился, естественно полик багажника. Установка на стапель - очень дорогое удовольствие по нормачасам, для обычных людей такое не делают, быстрее отрезать и приварить новые панели.
Вопрос во сколько твоя Страховая оценивает остатки? так то в в 600К можно и влезть отремонтироваться, поискать где то в регионах сервис.
ибо страховая сумма где то 600тыр. как то совсем дешево оценивают Рено. Кашака моего страховая оценила 1,6 ляма, на момент договора (конец декабря) было уже за 180ккм на одометре.
Пока не посыпиться, чувствую, ни чего из имеющегося на рынке не выберу. За нормальное б/у жаба давит, на китайца пока не созрел. Ну может только на Geely Monjaro (его же выпускают как Renault Grand Koleos). Но и он мне большеват по размерам.
.
vop, Да, Рено оценивают в Ресо не дорого, но авто 13лет без месяца...к тому же страховка без франшиз, без износа деталей, и тд. Если бы с улицы защёл машину там не застраховать. Ценник адекватный рыночной стоимости, ну почти. Монджаро, да есть пример знакомая с Вольво пересела, довольна, а Вольво уже год продаёт ( пробег за 300тык), а ценник подзарядила. А хороших вариантов б/у только за очень приличный ценник можно найти, да и кот в мешке, кмк. Я когда искал б/у покупал автотеку, так там такие скелеты в шкафу, просто сразу б/у расхотелось). Ну китайцы реалии жизни, что поделать. Разговаривал с агентом Ресо он с китайцами работает по страхованию, так вот они здесь, да и в Китае стараются не покупать свой автопром, ( может просто такой соц уровень).
Felix20, в Европах, да и не только (тут в Тель-Авив занесло) много становиться китайцев, но в основном электричек или гибридов. Очень много BYD. Из того что у нас бегает, заметные кол-ва Geely, Chery, чего у нас нет - MG.
Хорошая шумка - это музыку включать :D
Хорошая шумка - это музыку включать :D
Сейчас именно так и делаю. Но, хочется бОльшего комфорта;) Вообще, считаю в салоне не должно быть ничего сильно отвлекающего/раздражающего. Кстати, почитал отзыв владельца Камри, что шумил весь авто в конторе, которую выбрал, остался не доволен, типа через стёкла шум проникает в салон)) Типа Ролсройса не получилось) Кстати, даже музыка погромче не панацея для Чери)
чего у нас нет - MG.
Я вижу на дорогах у нас, даже Офдилер в Питере присутствует. Кстати красота кузова неземная у них)
Мэрия Чикаго собирает оплату за парковку на улицах города в размере 150+ (https://www.fox32chicago.com/news/chicagos-parking-meter-deal-still-haunts-citys-finances-16-years-later)млн $/год и отправляет их в Дубай. И будет отправлять до 2083 года.
А почему? А потому что продала в 2008 г. все сборы на 75 лет дубайским инвесторам всего за 1,15 млрд $ что б покрыть дифицит бюджета на тот момент.
Дураки у власти есть везде или это такая коррупция
Ну они налоги с этой суммы небось всяко получают. Плюс расходы на администрирование. Думаю всё равно не сильно в накладе.
Ну они налоги с этой суммы небось всяко получают. Плюс расходы на администрирование. Думаю всё равно не сильно в накладе.Ну пусть налоги с эксплуатацией составляют 50% от кассы. т.е. за 20лет это окупается с лихвой и 50 лет просто кассирование бабла. Инфляцию можно опустить ибо стоимость парковки, соответственно доходы, растет вместе с инфляцией.
Ну и что? Это как дорогу платную строить, а потом с неё бабки получать сколько то десятков лет. Вкладываешься сейчас, а прибыль начинаешь получать после окупаемости, лет через 10-15. Но не в России, там такие тарифы, что уже через пару лет наверное прибыль.
Byaka, на хрена сборы продавать на 75 лет? Ну всегда можно городу выпустить какой-нибудь финансовый инструмент, хоть под 15% (что для США нонсенс с их учетной ставкой) и отдавать с тех самых сборов, но не 75 лет, а 15, ну 20.
vop, Тётя явно получила несколько ярдов за этот "проект". На 75лет вперёд (внукам). Нормальная практика. Надо быть дальновидным)
Привет всем. А темы попроще нет на сегодня?
YRA62, Про шумоизоляцию автомобиля можно тему раскрыть. Есть опыт эксплуатации? Допустим, на сколько Дцб становиться тише после проведения работ)
YRA62, Про шумоизоляцию автомобиля можно тему раскрыть. Есть опыт эксплуатации? Допустим, на сколько Дцб становиться тише после проведения работ) По шумке, не только авто, но и в квартире/дома, понял, что важны не как супер-пупер материалы, а как правильная работа. Для обывателя достаточно 2-х слоев шумки из разных материалов. В авто если сделать шумку, основной шум будет через окна, особенно если они тонкие. Как ни странно, не много спасает тонировка.
На Кашкае понравилось, что была сделана шумка днища и подкрылков каким то напылением диллером при продаже. Брал такой же Кашак в каршеринге, разница по шуму была заметна. У Кашака еще подкрылки из какого-то "фетрового" материала,шумка заодно делала их стойкими к воде.
vop, Ну вот и я думаю, так сделаю полностью шумку салона, и буду через тонкие стёкла более чётко слышать внешний шум через эти "оконные отверстия". Меня более всего беспокоит, как соберут салон, это единственное. Так то думаю по уровню шума, в целом он должен снизиться, это же физика. Я как то скачивал приложуху на телефон по измерению уровня шума, понятно, что это баловство, но в Рено уровень был достойный.
Felix20, https://vc.ru/life/1353861-top-11-servisov-dlya-shumoizolyacii-avtomobilya-v-sankt-peterburge. Ссылка на питерские конторы по шумоизоляции Топ-10.
Да полюбому снизится. Тут главное правильно написал vop, что важно как сделают. А то шума убавится, а сверчков прибавится.
Felix20, Торпеду я бы не трогал, в первую очередь обклеить нужно колесные арки, днище, двери. Потолок тоже не помешает.
Торпеда, уже вся в сверчках) новая машина, псисец. По сверчкам двери будут уплотнительными лентами делать в швах, такая концепция. Потолок и пол, чтобы стал в сверчках, ну не знаю. В общем, решил сделать салон, багажник, капот и заднюю дверь, кроме торпедо (туда не полезут). Спрошу, что можно сделать с торпедо снаружи..прокатимся, послушаем. от сверчков, кстати, панацея музыка погромче). В общем, как говориться, работа видна в её отсутствие, это я про Рено Флюенс, насколько даже не думал о шумоизоляции. Как мне сказал агент Ресо - " ну а что китайцы понимают, зачем делать шумоизоляцию, если владелец и сам её сделает"
если владелец и сам её сделае
Ну тут вон недавно один заявлял, что и жопогрей можно самому сделать.
Felix20, А я бы поколхозил для начала в торпеде. Взял бы двухсторонний скотч и пропихал аккуратно в щели торпедо. Ну мало ли, может сыграет.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot