Просмотр полной версии : Посиделки в гараже
А то не одноразовое, что поддерживается запчастями, начиная с кузовщины. И не модифицируется беспорядочно.
Ой ладно а то на китайца кузовщины и запчастей нет. Ну не езди на нём 13 лет, и все дела. Пример Флюенса, когда умер генератор, отходив 12 лет новый стоил 200к. Воткнули б/у за 18к, вот тебе и вся поддержка. Лопнул патрубок системы охлаждения - 15к, правда французский, новый. Кстати, как выяснилось, надо поглядывать на этот патрубок)).
А у меня же 2 авто в семье с наддувным и атмосферным двс, какой то существенной разницы не вижу по расходу. Возможно режим разный, я больше по городу, но не так, чтобы сильно разный.
Там разница именно по городу с пробками разной должна быть. КПД то никак от наддува не зависит.
Ой ладно а то на китайца кузовщины и запчастей нет. Ну не езди на нём 13 лет, и все дела.
Хорошо, если не понадобится. А так - очень интересные опусы от искателей кузовных деталей читаю. Что касается "не езди на нем 13 лет" - тут ведь главное найти лоха, который его купит за вменяемые деньги. И это главный для меня вопрос
Хорошо, если не понадобится. А так - очень интересные опусы от искателей кузовных деталей читаю. Что касается "не езди на нем 13 лет" - тут ведь главное найти лоха, который его купит за вменяемые деньги. И это главный для меня вопрос
Флюенс 13-ти летний не продать за вменяемые деньги Китаец 13 лет вообще ничего не стит, если доживёт:nea:.
Флюенс 13-ти летний не продать за вменяемые деньги Китаец 13 лет вообще ничего не стит, если доживёт:nea:.
Почему? За вменяемые для 13 летнего авто деньги. Он до сих пор без ржавчины, что меня удивляет. Вопрос опять же - 5 летний китаец сколько будет стоить на рынке относительно своей безумной цены изначально?
Почему? За вменяемые для 13 летнего авто деньги. Он до сих пор без ржавчины, что меня удивляет. Вопрос опять же - 5 летний китаец сколько будет стоить на рынке относительно своей безумной цены изначально?
Автомобиль не средство инвестиции, это статья расхода. Если хочется при продаже иметь чуть больше "выгоды", это надо рассматривать седан D класса. Но и изначально он будет требовать больше вложений. да и в процессе эксплуатации тоже.
Вопрос опять же - 5 летний китаец сколько будет стоить на рынке относительно своей безумной цены изначально?
Ну если цена 2 мруб "безумная", тогда надо брать сразу что-то б/у.
Автомобиль не средство инвестиции, это статья расхода. Если хочется при продаже иметь чуть больше "выгоды", это надо рассматривать седан D класса. Но и изначально он будет требовать больше вложений. да и в процессе эксплуатации тоже.
Да при чем тут инвестиции. Если покупается за 2.5 ляма и продается через 5 лет за 700 - как-то очень немаленькие расходы получаются.
Ну если цена 2 мруб "безумная", тогда надо брать сразу что-то б/у.
Так благодаря такой цене сразу б/у в 90% случаев либо хлам либо кидалово. Народ в основном сел на жопу ровно и ждёт. Оставшиеся ломят за б/у такой ценник, чтобы чуть докинуть и купить новое.
P S. Почему считаю цены безумными? Рост доходов населения не наблюдается таким, как рост цен на авто. Плюс ставка рефинансирования дикая совершенно исключает крелитование. Значит либо рынок сьежится до размеров висячей родинки и останется по паре дилеров в миллионниках и все, либо ценник пойдет вниз после окончания цирка с конями, либо начнется гиперинфляция и цены упадут, но в баксах, а фантики будут как в 90е
Да при чем тут инвестиции. Если покупается за 2.5 ляма и продается через 5 лет за 700 - как-то очень немаленькие расходы получаются.
А если купил авто 13лет назад за 600 и продаёшь за 600, так по твоему получается, что ты не понёс расходы;)
А если купил авто 13лет назад за 600 и продаёшь за 600, так по твоему получается, что ты не понёс расходы;)
Я в фантиках не считаю, я не пенс ;) Предпочитаю в деньги нормальные переводить все.
Я в фантиках не считаю, я не пенс ;) Предпочитаю в деньги нормальные переводить все.
Ну вот и прикинь сколько ты нормальных отдал 13лет тому назад и сколько сейчас, продав получишь. А главное, что на них можешь обменять, примерно 4 хороших смартфона? Нормальные, кстати тоже теряют в покупспособности. Так то, что тогда купил, и сейчас продать, что я сейчас купил и через 5лет продавать один фиг. Смысл за время владения суметь натолкать кубышку фантиков на очередной вариант. А подождав ещё несколько лет новых " иномарок", твоя Флю ещё пользуется, а ценничек удвоится.
Еду понятно что машина теряет только в цене. Это не инвестиция. Но вот покупать по втрое взвинченной сейчас весьма искусственными условиями цене заведомо одноразовую машину в моем случае очень странный выбор - если Флю ещё не думает ржаветь. Зачем?
Я не агитирую. Просто , да ты и сам понимаешь, что ценник будет взвинчиваться, тенденции к падению нет и вряд ли будет. Подожди ещё немного и увидишь не в трое, а в пять раз. Поэтому я и начал разговор с того, что если ты внезапно не топчик в газпроме, то Лада Искра за ценник в трое ждёт тебя.;) Тем более, что чем не Рено- иномарка. А я и не просегодня говорю. Твой авто ещё пробегает, да и чинить в разы и разы дешевле. У меня вон коллега БМВ пятёрку 20ти летней давности отреставрировал, даже что то там по кузову переварил и ДВС воткнул.
Это как с нелвижкой. Постоянно слышу истории, как она всегда только растет, тем не менее прекрасно помню, как она падала и даже в фантиках падала. Да, цены могут вырасти ещё в 2-3 раза. Если доллар по 300 станет и ценники в магазинах опять в у.е. будут. А про сохранении текущих курсов рынок уже мертв. Можно, конечно, дохлую лошадь хлестать кнутом, но она не оживет от этого.
Постоянно слышу истории, как она всегда только растет, тем не менее прекрасно помню, как она падала и даже в фантиках падала.
Напомни, в каком это году?.
А про сохранении текущих курсов рынок уже мертв.
Только зпха у тебя сегодня, как не бывало никогда в "фантиках". Да и в валюте небось подросла. Я то помню в начале нулевых средняя зпха была 200 у.е., а сейчас более 1000. Посчитай, сколько сейчас ты можешь купить на неё бутылок водки, и сколько тогда. В бутылках беленькой мы вообще миллионеры:)
Напомни, в каком это году?.
Напомню - в 2008 рухнули цены.
Только зпха у тебя сегодня, как не бывало никогда в "фантиках". Да и в валюте небось подросла. Я то помню в начале нулевых средняя зпха была 200 у.е., а сейчас более 1000. Посчитай, сколько сейчас ты можешь купить на неё бутылок водки, и сколько тогда.
Только зпха у меня сегодня в баксах как в 2013 году внезапно. А в фантиках да, поболее, но не в 3-4 раза с 2020го. А ценник на авто так и вырос с условного 2019го - помнию шниву за 680 тыр. смотрел перед всей хурмой.
О чем вообще можно сейчас говорить, если риэлтор мне поясняет, что ценник на однушку сейчас просто определяется - размер выплаты завербовавшимся на СВО. Что будет по окончании - он понятия не имеет, потому что на рынке цены одни, реальные сделки штучные и совершаются с огромным дисконтом, а ставки по ипотеке хоронят вообще весь рынок.
Felix20, У тебя расход какой по трассе на Тигго. У сына катались на юг примерно 8.5л (113 л.с). Заметил интересную тенденцию на Лукойловском бензине расход 8.4 , а на Роснефть 8.5 . при прочих равных условиях. Скорость 112 по круизу.
клон шахтера
01.08.2025, 15:48
Felix20, У тебя расход какой по трассе на Тигго. У сына катались на юг примерно 8.5л (113 л.с). Заметил интересную тенденцию на Лукойловском бензине расход 8.4 , а на Роснефть 8.5 . при прочих равных условиях. Скорость 112 по круизу.
Да там шланг на Роснефти был на полметра длиннее, в нем эти три ложки
(75 гр) и остались. Вот и вся "тенденция"...:lol::lol::lol:
Felix20, У тебя расход какой по трассе на Тигго. У сына катались на юг примерно 8.5л (113 л.с). Заметил интересную тенденцию на Лукойловском бензине расход 8.4 , а на Роснефть 8.5 . при прочих равных условиях. Скорость 112 по круизу.
Гружёные (три чел.+ собачка) ехали на 113л.с. - по трассе расход 7,8- 8,5 (заливал 92-й и 95-й Роснефть), скорость 110-130 (не более). Вот если ехать одному, то, что на 113лс., что на 147л.с - 5,9-6,5. Кстати на Тигго расход, как то быстро "пляшет" туда сюда, не стабильно.. На Флюенсе не было так. Максимальный расход, который я видел летом в городе 10,5л (по пробакам да и в жару).. Ну а так в районе 9л туда сюда. Минимум, что я видел на Флюенсе - 6,9л на Тигго - 5,7л. Вот, что мне не нравится в китайце прям, так на приборке нет показателей средней скорости и расхода топлива в литрах (именно цифрой). На Форуме Чери мне объяснили, типа "ты чё баран?", на приборке же есть риски и стрелочка расхода топлива).
О чем вообще можно сейчас говорить, если риэлтор мне поясняет, что ценник на однушку сейчас просто определяется - размер выплаты завербовавшимся на СВО.
Ценник поглядываю на вторичке (Спб), он вообще разный от многих факторов зависит, особенно от локации.
Это как с нелвижкой. Постоянно слышу истории, как она всегда только растет, тем не менее прекрасно помню, как она падала и даже в фантиках падала. Да, цены могут вырасти ещё в 2-3 раза. Если доллар по 300 станет и ценники в магазинах опять в у.е. Недвижимость подвержена колебанию в кризисные времена, а в среднем по больнице она только растёт. Да в 98-99г. рухнула в цене почти в 2 раза, но с тех пор ценник поднялся в $ минимум в 5раз, -( как и зарплата, инфляция блин реальная). Машины, аналогично, достаточно на сайты европейских ОД зайти. Ну и утильсбор сейчас до 2L как стоимость Флю из салона в 2011г. А на авто 2-3L уже за 1,85 ляма. С возвращением вдруг европейцев, ценник не упадет . Да и с учётом того, что на бывших европейских заводах обосновались китайцы, похоже восстановление экономических отношений с европейцами не будет.
Интересно, на WV приостановили увольнения сотрудников, как и продажу заводов, планируется начать выпуск военной техники.
С возвращением вдруг европейцев, ценник не упадет .
А вдруг?) И бензинчик по 30 руб. Вот на работе тоже коллега грезит: " Я подожду возвращения норм. иномарок". Ну так ты, когда и дождёшься (что не факт), они будут "не по Сеньке шапка", а тем временем у него в год пробеги по 30 тык, а авто 19 го года (Mazda XC 5)..ещё года 3-4 и привет. А "китаец", это ж не по "статусу", да и вообще не укладывается в парадигму. Тем не менее полюбопытствовал, что за зверёк такой, присел в салон, рассмотрел парприз). В общем, не надо быть экстрасенсом, чтобы понять - твой будущий автомобиль -
типа того, что Китаец, в лучшем случае. Если ты конечно не "внезапно успешный бизнесмен". Или, как вариант, б/у приличный иномарка по дичайшей цене, но как же так (?), я ведь привык не поюзанный авто из салона. Есть у меня хороший пример -дама ездила на афигенном, подзаряженном Volvo Cross Country, 249л.с., полный привод 13-го года, пробег 300 тык, авто уже как пару лет начал кушать денежки (капиталка двс, и.т.д. и т.п.)..было принято решение продать зверька, и купить что то новое. В итоге выбор Geely Monjaro радует владелицу, а Volvo продаётся уже более года, и желающих купить не наблюдается. Я кстати подумывал купить этот авто, но мне было сказано - " так то авто хороший, но ты должен понимать, что он требует уже постоянных вложений".
Есть ещё пример на работе - Ниссан Паффандер, 16го года за последние 3 года уже 2 капиталки вариатора, правда что не так дорого чинить, хозяин рассуждает здраво - новый авто ни в какие сравнения с ремонтом по масштабу вложений. Но, реально уже боится "внезапного клина", где то на трассе под Вышним Волочком, ездит и молится.
Недвижимость подвержена колебанию в кризисные времена, а в среднем по больнице она только растёт. Да в 98-99г. рухнула в цене почти в 2 раза, но с тех пор ценник поднялся в $ минимум в 5раз, -( как и зарплата, инфляция блин реальная).
Возможно в Москве так - "остывающая" империя как остывающая звезда, уплотняется к центру. Все стремятся туда по принципу - умри ты сегодня, а я завтра. А в целом надо смотреть графики у инвесторов с учетом инфляции доллара и т.д.
Машины, аналогично, достаточно на сайты европейских ОД зайти. Ну и утильсбор сейчас до 2L как стоимость Флю из салона в 2011г. А на авто 2-3L уже за 1,85 ляма. С возвращением вдруг европейцев, ценник не упадет .
При такой ставке рефинансирования кредитов нет можно сказать. Ценник на авто сравнялся с недвижкой за МКАДом. Внезапно и дилеры воют, что все очень плохо и тазопром на 4 дневку ушел и уже не говорит про 500 тысяч авто, а робко мечтает хотя бы 300 продать. Тут либо инфляция догонит все цены до авто, либо с возвращением европейцев скинут утиль. Это ж явный договорнячок.
Да и с учётом того, что на бывших европейских заводах обосновались китайцы, похоже восстановление экономических отношений с европейцами не будет. Интересно, на WV приостановили увольнения сотрудников, как и продажу заводов, планируется начать выпуск военной техники.
С учетом того, что китайцам четко сказали - хотите под санкции, открывайте производство в РФ. И они все поняли. А сейчас еще и по схеме первички под видом вторички наехали на китайских автопроизводителей.
Далее смотрим две последние новинки от ТАЗа - там что-то Рено в чистом виде и снаружи и внутри просматривается, вплоть до мелочей. Причем запчасти внезапно свежие совсем. Это конечно не восстановление экономических отношений (а с кем отношения еще РФ может восстановить? КНР и США РФ особо предложить нечего - прикажете умереть с голоду? Индусы только фантики в обмен на нефть дают)
Интересно, что на WV приостановили увольнение сотрудников и чего-то там планируют (впрочем Кайенны и Туареги для генералитета вполне себе тема), а вот на КАМАЗе вовсе выпускали, выпускали оную и тут бац... плач Ярославны и 4 дневка. А что случилось то?
А вдруг?) И бензинчик по 30 руб. Вот на работе тоже коллега грезит: " Я подожду возвращения норм. иномарок". Ну так ты, когда и дождёшься (что не факт), они будут "не по Сеньке шапка", а тем временем у него в год пробеги по 30 тык, а авто 19 го года (Mazda XC 5)..ещё года 3-4 и привет.
А с чего привету бы быть? Пробег это сильно косвенный показатель. Средний возраст авто в США - 14 лет.
В общем, не надо быть экстрасенсом, чтобы понять - твой будущий автомобиль - типа того, что Китаец, в лучшем случае. Если ты конечно не "внезапно успешный бизнесмен". Или, как вариант, б/у приличный иномарка по дичайшей цене, но как же так (?), я ведь привык не поюзанный авто из салона.
В общем не надо быть экстрасенсом, чтобы увидеть оправдание вынужденной покупки. И экстраполяцию явно тупиковой ситуации в будущее. Причем весьма искусственно созданной ситуации. Достаточно вопрос себе задать - зачем задрали утиль до фактической остановки рынка? Чтобы его вообще не собирать? Или есть некая другая цель?
Есть у меня хороший пример -дама ездила на афигенном, подзаряженном Volvo Cross Country, 249л.с., полный привод 13-го года, пробег 300 тык, авто уже как пару лет начал кушать денежки (капиталка двс, и.т.д. и т.п.)..было принято решение продать зверька, и купить что то новое. В итоге выбор Geely Monjaro радует владелицу, а Volvo продаётся уже более года, и желающих купить не наблюдается.
Ну конечно, надо было в Вольво вложить 3-4 млн (как в Монжаро)... Боюсь за ценник Монжаро можно было даже салон кожей луизианского аллигатора обшить. Просто захотелось новую машинку красивую... Ну и есть деньги слить ее через 3-4 года за копейки. Я думаю на Вольво ценник не очень адекватный стоит, вот и не продается. Ну и переходя с Вольво на Китай - а ты не боишься, что покупатель, понимая полное отсутствие кузовщины на рынке (особенно на машины постарше) и отнюдь не феерический ресурс, заложенный в агрегаты китайцев, точно так же не захочет брать его на вторичке?
Есть ещё пример на работе - Ниссан Паффандер, 16го года за последние 3 года уже 2 капиталки вариатора, правда что не так дорого чинить, хозяин рассуждает здраво - новый авто ни в какие сравнения с ремонтом по масштабу вложений. Но, реально уже боится "внезапного клина", где то на трассе под Вышним Волочком, ездит и молится.
1. Вариатор, да еще на кроссовере - выбор весьма оптимистичного человека. Да еще и Ниссан с его бюджетной Жаткой.
2. Надо было капиталить вариатор, а не "чинить недорого". У вариатора меняется все комплектом - шкивы и ремень. Ну и обычно подшипники сразу. Если менять только ремень, как у нас любят делать, то ходит это недолго. Ну и стоит нормальный ремонт уже прилично. Надо просто понимать, что вариатор - это примерно 2кб каждые 150 000 км. Если готов отлистывать - вперед.
Картинка по теме топика :lol:
В общем не надо быть экстрасенсом, чтобы увидеть оправдание вынужденной покупки. И экстраполяцию явно тупиковой ситуации в будущее. Причем весьма искусственно созданной ситуации. Достаточно вопрос себе задать - зачем задрали утиль до фактической остановки рынка? Чтобы его вообще не собирать? Или есть некая другая цель?
Так было бы что покупать. И не надо быть экстрасенсом, чтобы понять, что и у тебя не будет, кроме того, что сейчас предлагается. Если конечно ты внезапно не станешь топчиком в Газпроме;) Конечно вернуться нормальный иномарки, только до них будет опять же -" я внезапно не топ в Газпроме". Кто хочет/ может купить норм иномарки и сейчас не в обиде на утильсбор, и есть варианты это сделать. За примерами мне далеко ходить не надо - учредитель конторы, как то смог случайно купить новенькой Дефендер.
Надо просто понимать, что вариатор - это примерно 2кб каждые 150 000 км.
Сильно преувеличено. На Флю так и отдал "годные останки" с работающим беспроблемно вариатором, пробег 175 тык, и ни разу не ремонтировал, 2 раза масло частично и фильтры поменял, первый раз на 90 тык. Есть авто тяжелее на тонну, но и варик там крепче, может от стиля езды зависит, хз. А, ещё в такси сейчас 80% китайцев на вариаторах, и где статистика массовых поломок? А пробеги там все знают какие.
точно так же не захочет брать его на вторичке?
Всё также китай б/у продаётся и покупается. А почему? Потому-что "живые" б/у норм.иномарки по слишком бодрым ценам.
Так было бы что покупать. И не надо быть экстрасенсом, чтобы понять, что и у тебя не будет, кроме того, что сейчас предлагается. Если конечно ты внезапно не станешь топчиком в Газпроме;) Конечно вернуться нормальный иномарки, только до них будет опять же -" я внезапно не топ в Газпроме". Кто хочет/ может купить норм иномарки и сейчас не в обиде на утильсбор, и есть варианты это сделать. За примерами мне далеко ходить не надо - учредитель конторы, как то смог случайно купить новенькой Дефендер.
Повторюсь - это линейная экстраполяция откровенно временной ситуации. Держать рынок на заморозке вечно запретительным утильсбором ЧТОБЫ ЧТО? Цель то какая? Денег в бюджет почти не поступает с утиля - продажи рухнули. Цель - транспортный коллапс в стране устроить? Вернуться во времена совка уже не получится - население не живет как крепостные вокруг заводов, да и заводов гигантских давно уже нет. Логика примерно как "сво идет 3 года и сейчас идет - значит она будет идти всегда".
Сильно преувеличено. На Флю так и отдал "годные останки" с работающим беспроблемно вариатором, пробег 175 тык, и ни разу не ремонтировал, 2 раза масло частично и фильтры поменял, первый раз на 90 тык. Есть авто тяжелее на тонну, но и варик там крепче, может от стиля езды зависит, хз.
Всё также китай б/у продаётся и покупается. А почему? Потому-что б/у норм.иномарки по слишком бодрым ценам.
Зависит очень сильно от стиля езды. Вариаторы не терпят гонщиков, пробок и ударных нагрузок. Впрочем я про бюджетные - на Тоете, например, вариатор, который полуакпп и там как раз основные проблемные моменты исключаются.
150 тык это в среднем - если езда в основном по трассе, то и больше пройдет без каких-либо вопросов. Это как со сцеплением.
"Все так же" б/у Китай продается и покупается почем, какого возраста и на каком рынке. Основная масса этого б/у куплена после февраля 22го года, машины по сути новые еще. Про рынок я имею ввиду - сколько он в состоянии заморозки будет? Вечно?
А я то имел ввиду, что будешь делать именно ты? Китай не укладывается в твою парадигму, Авто Ваз не норм.иномарка, а норм.иномарка никогда н будет дешевле, чем сейчас и никогда не будет адекватна доходам основного населения. Под новую норм. иномарку тебе надо стать, как минимум норм. бизнесмемом. Но, ты как то сам утверждал, что кто на что способен видно уже в 27 лет. Что будешь делать, батенька?). С чего рынок должен прям вот ,"рухнуть", будут продолжать покупать Автоваз и Китай по "льготным" кредитам. Да, сократиться количество дилеров, продажи в штуках, но ценник то никуда не денется, как был в 3 раза заряжен, так и будет.. автомобиль становится элементом роскоши. Вон во дворах у нас 70% авто на приокле. Цена "иномарки" привязана к у.е., я правильно понимаю?. Будет курс у.е. по 30 руб?.
А я то имел ввиду, что будешь делать именно ты? Китай не укладывается в твою парадигму, Авто Ваз не норм.иномарка,
Именно я пока буду обслуживать свое авто. Ну нет у меня денег, чтобы каждые 5 лет вынимать 2.5 ляма из кармана на очередного китайца. Про ТАЗ я как раз писал, что это уже Рено по факту. Там даже на двигателе болты Torx.
а норм.иномарка никогда не будет дешевле, чем сейчас и никогда не будет адекватна доходам основного населения. Под новую норм. иномарку тебе надо стать, как минимум норм. бизнеснемом.
А вот про эту мантру я и пишу - с чего вдруг такие выводы? У меня ровно обратное мнение.
https://www.nlobooks.ru/upload/iblock/61c/azyobf5q1b8jfhkx7d5nkdgmeqlxg0kc/Jurchak-cover.jpg
Но, ты как то сам утверждал, что кто на что способен видно уже в 27 лет.
Ты меня перепутал с одним товарищем со справкой, который мерседесы скупал пачками в своих фантазиях :crazy:
А вот про эту мантру я и пишу - с чего вдруг такие выводы? У меня ровно обратное мнение.
Выводы простые. Цена автомобиля привязана к у.е., будет у.е. по 60 руб? Сколько в у.е. стоит Китаец, от 25к у.е., а норм. иномарка сколько? Вот будет у.е. по 30 руб, безусловно купишь норм. авто.
Ты меня перепутал с одним товарищем со справкой, который мерседесы скупал пачками в своих фантазиях
Да, не это ты утверждал, что все бизнесмены ими стали уже до 27 лет. Это похоже на правду, есть наблюдения.
Выводы простые. Цена автомобиля привязана к у.е., будет у.е. по 60 руб? Сколько в у.е. стоит Китаец, от 25к у.е., а норм. иномарка сколько? Вот будет у.е. по 30 руб, безусловно купишь норм. авто.
Цена автомобиля в Китае или ЕС привязана к у.е. Только ты покупаешь автомобиль не за его цену. Вот наглядная картинка, которая сейчас стала еще веселее, утиль еще подрос:
https://smart-lab.ru/uploads/2025/images/12/74/69/2025/04/18/e32a54f99c.webp
Да, не это ты утверждал, что все бизнесмены ими стали уже до 27 лет. Это похоже на правду, есть наблюдения.
Точно не я, но не суть. Просто наблюдаю программистов ведущих в своей конторе, которые на БМВ свежем М серии приезжают на работу. Воообще не Газпром и не бизнесмен. Чисто штрих.
Зависит очень сильно от стиля езды. Вариаторы не терпят гонщиков, пробок и ударных нагрузок. Впрочем я про бюджетные - на Тоете, например, вариатор, который полуакпп и там как раз основные проблемные моменты исключаются.
150 тык это в среднем - если езда в основном по трассе, то и больше пройдет без каких-либо вопросов. Это как со сцеплением. Варики разные бывают, как и роботы и АТ, сильно зависит от модели коробаса, запаса по крутящему моменту.
205К км, 50% пробки (типа 30км/1 час 20 мин, т.е. часто глухие) - тьфу, тьфу. тьфу пока. На варике можно динамично ездить, если двигатель позволяет, единственное правило - без пробуксовок, т.е. тапок в пол нельзя, хочешь быстро с места, на обгон - плавно, но быстро жмакаешь на газульку, тогда и разгон есть и в кресло вжимает и вариатор не убивается.
ЧТОБЫ ЧТО? Цель то какая? Денег в бюджет почти не поступает Цель - рабочие места, не только на самих автосборках, но и смежнках/поставщиках/транспортников и т.д. (одно рабочее место на автосборке генерирует от 7 рабочих мест. Деньги в бюджет все равно идут: как минимум НДС, НДФЛ, ну и со смежников по полной налоги собираются.
Варики разные бывают, как и роботы и АТ, сильно зависит от модели коробаса, запаса по крутящему моменту. 205К км, 50% пробки (типа 30км/1 час 20 мин, т.е. часто глухие) - тьфу, тьфу. тьфу пока.
Это разве глухие? Я на работу прежнюю катался стабильно 50 минут 11 км и это просто плотное движение я считал, вот когда к ЧМО-2018 перерыли тут, чтобы вместо эстакады тоннель запилить, то 11 км я за 2 часа в среднем проезжал.
На варике можно динамично ездить, если двигатель позволяет, единственное правило - без пробуксовок, т.е. тапок в пол нельзя, хочешь быстро с места, на обгон - плавно, но быстро жмакаешь на газульку, тогда и разгон есть и в кресло вжимает и вариатор не убивается.
Ну плавная езда. И отсутствие ударных нагрузок - никаких бордюров и т.д. с ходу.
Цель - рабочие места, не только на самих автосборках, но и смежнках/поставщиках/транспортников и т.д. (одно рабочее место на автосборке генерирует от 7 рабочих мест. Деньги в бюджет все равно идут: как минимум НДС, НДФЛ, ну и со смежников по полной налоги собираются.
Ага. Рабочие места настолько хорошо поперли, что уже на 4 дневку ушли автозаводы. И все смежники и дилеры воют. Если так продолжить - то бюджет офигительно отрицательно наполнится пособиями по безработице.
oreh, Зачем рвать экран таким форматом фото?
oreh, Зачем рвать экран таким форматом фото?
Да я ссылкой вставил его и вот так шарахнуло почему-то. Но главную идею зато хорошо передает книга.
Это разве глухие? Я на работу прежнюю катался стабильно 50 минут 11 км
Да это что. Я как то работал в 3,5 км так средняя скорость была 13-15км/ч, и расход 18л. Мне тут советовали на электросамокате добираться.
Просто наблюдаю программистов ведущих в своей конторе, которые на БМВ свежем М серии приезжают на работу. Воообще не Газпром и не бизнесмен. Чисто штрих
Он свою профессию монетизировал не кисло. Чем не бизнесмен?) Я тоже знаком с архитекторами, которые не думают: "где взять денег на хорошую иномарку, квартиру в Центре и т.д.". Тем не менее, архитектор по сути холуй - чего изволите?
Ага. Рабочие места настолько хорошо поперли, что уже на 4 дневку ушли автозаводы. И все смежники и дилеры воют. Если так продолжить - то бюджет офигительно отрицательно наполнится пособиями по безработице.Есть спад спроса (и отсутствие нормальной % ставки большая проблема, но не 100% влияющая на продажи), спад спроса есть и в Европах , опять таки лето, отпуска. Вон европейцы в августе вообще массово останавливают производства (не только авто, но много всего, ну принято так.).
В Вольфсбурге 2 месяца назад все парковки, поля вокруг завода были заставлены новенькими автомашинами, многим уже больше года, а то и двух. Очень много стояло электричек, накушались их немцы/европейцы (ну и субсидии убрали).
Да и цены в лоб в Китае и РФ сравнивать нельзя. При низких ценах авто в салоне, государство добирает с радостного покупателя в Китае сразу 10% налог при покупке авто с ДВС, + стоимость номеров в крупных городах +- равняется стоимости самого авто (а для юриков в 2 раза дороже), а то и переплюнуть может, поэтому есть рынок аренды номеров, и именно поэтому популярны "электрички" ибо для них номера можно получить быстро без проблем и практически даром.
В Турции, Израиле цена авто еще выше, чем в РФ, тамошние государства обираю т своих граждан.;)
Только ты покупаешь автомобиль не за его цену
Сколько стоил твой Флюенс в 2012 году в у.е.? Я брал за 840 тыр, не помню почём там был курс.. может по 35, это 24 000 у.е.. Утиль сбора тогда не было(?). Привезут тебе подобный седан, допустим, в 2027г за столько же у.е. по курсу 80 руб, и это оптимистично. Ну в общем, подобный седан на мешалке "лысый", как ты любишь будет стоить 20к у.е. и курсик чуть подрастёт, под 2 мулька получается. Чудо вряд л случится. Шкода Октавия за 1 млн руб ( а я помню то время) не случится.
Ну нет у меня денег, чтобы каждые 5 лет вынимать 2.5 ляма из кармана на очередного китайца.
Меньше вынимать, ты же будешь продавать свой авто, 1,5 ляма надо будет найти за 5 лет, это 25 круб /месяц надо отложить из семейного бюджета). Ты небось 10 круб только на пивко меняешь.
Сколько стоил твой Флюенс в 2012 году в у.е.? Я брал за 840 тыр, не помню почём там был курс.. может по 35, это 24 000 у.е.. Утиль сбора тогда не было(?). Привезут тебе подобный седан, допустим, в 2027г за столько же у.е. по курсу 80 руб, и это оптимистично. Ну в общем, подобный седан на мешалке "лысый", как ты любишь будет стоить 20к у.е. и курсик чуть подрастёт, под 2 мулька получается. Чудо вряд л случится. Шкода Октавия за 1 млн руб ( а я помню то время) не случится.
17900 мне обошёлся. Кондей , эсп, подогрев передних. Тогда пошлина 30% была чтобы отечественный тазопром поддерживать. Получается 1.5 ляма за авто, в котором на 13й год нет ни одного пятна ржавого. Я готов взять кредит как тогда под 4%
Меньше вынимать, ты же будешь продавать свой авто, 1,5 ляма надо будет найти за 5 лет, это 25 круб /месяц надо отложить из семейного бюджета). Ты небось 10 круб только на пивко меняешь.
Блаженн, кто верует, что за 5 летнего китайца, дадут вменяемые бабки. Я на пивко трачу примерно 5 руб в месяц. Явно не набежит но новую одноразовую зажигалку по цене квартиры
Есть спад спроса (и отсутствие нормальной % ставки большая проблема, но не 100% влияющая на продажи),
В Турции, Израиле цена авто еще выше, чем в РФ, тамошние государства обираю т своих граждан.;)
Т.е. утиль это не причина. Ну и несоответствие доходов населения цене авто. Это пустяки. В Израиле цена выше? А что там с доходами населения? Про Турцию что говорить - там такую же империю без трусов строят.
Блаженн, кто верует, что за 5 летнего китайца, дадут вменяемые бабки. Я на пивко трачу примерно 5 руб в месяц. Явно не набежит но новую одноразовую зажигалку по цене квартиры
Через 5лет 1мруб уже не будут вменяемыми бабками, да они уже сейчас не очень помогут купить что то по существу. Вот 5летнего китайца разве что. Блажен, это тот, кто верует что тебе привезут Флюенса за 17900 под 4% кредитом. Лада Искра будет дороже, но это же не автомобиль, верно? А с чего я начал? Искра - вот ближайший вариант. На палке, с кондеес, подогревом, все дела, чёрного цвета, как завещал Г.Форд))
Меня в Искре смущает оцинковка частичная только. Так то туда ту же ссаную "жатку" и воткнут. Если ты думаешь, что меня покупка ТАЗа смущает - посмотри, где я живу. А статусность и понты в виде авто меня всегда искренне удивляли - на реально люксовые авто у меня никогда денег не будет, а остальные просто ступеньки на бесконечной лестнице.
Тазопром при всех прочих минусах не меняет беспрерывно конструктив и дизайн, забывая о тех, кому продал авто ровно на следующий день. У них все так - купил смартфон, сервер, ноутбук, надо обновиться, перешить Биос и т.д.? Забудь, это же Китай :dirol:
Игравшие в "Heroes of might and magic" поймут юмор
Так то туда ту же ссаную "жатку" и воткнут.
Лучший вариатор, ты чё? Кто ставит вариаторы на 90% мирового автопрома? Не владел, но осуждаю.
Лучший вариатор, ты чё? Кто ставит вариаторы на 90% мирового автопрома? Не владел, но осуждаю.
Я бы сказал на 120% мирового автопрома. Откуда такие странные сведения?
"Мировой лидер в производстве трансмиссий CVT — Компания Jatco с долей более 37% от общего мирового рынка"
"Мировой лидер в производстве трансмиссий CVT — Компания Jatco с долей более 37% от общего мирового рынка"
Ну мы же китайские , пососные вариаторы вообще не рассматриваем. Хорошо - мировой лидер хороших вариаторов.;) вот эти китайские и всякие там и делают процентовку.
Ну мы же китайские , пососные вариаторы вообще не рассматриваем. Хорошо - мировой лидер хороших вариаторов.;) вот эти китайские и всякие там и делают процентовку.
А кто сказал, что хороших? Хорошие на Субару, Тоетах, Хондах. А "жатка" в основном это "ширпотреб". Купил Ниссан - ..бись с ним сам, как говориться.
Честно говоря, после владения 3мя Рено на протяжении 18 лет не скажу, что это сверхнадежные и беспроблемные авто. Подвеска и коррозионная стойкость выше всяких похвал. А вот остальное на уровне крепкого середнячка.
P.S. Недаром что-то немцы послали вариаторы по направлению...
Хорошие на Субару, Тоетах, Хондах
Кто производитель? Aisin? Так эти "хорошие" ходят до ремонта также, как "нормальные" - 250 тык мах.
Недаром что-то немцы послали вариаторы по направлению...
А чем лучше роботы, прост более экономят топливо, вероятно. А проедет ли он 250 тык без ремонта? Еще ремонт дешевле, но чаще.
Подвеска и коррозионная стойкость выше всяких похвал.
Мне нравилась подвеска на Рено, кроме подстукиваний на мелких неровностях. Так и не смог побороть, меняли и шаровые, и стойки стаба, и амортизаторы...непродолжительное время стук уходил, но счастье длилось совсем не долго. Чери в сравнении с Рено, это немного табурет, именно немного, но разница чувствуется. Кузов - ржавели только элементы, которые шли под замену после аварий, именно замены, а не ремонта.
что это сверхнадежные и беспроблемные авто
Не прям супер надёжные. Те же стойки стаба -расходник, датчик ур. топлива за 13 лет менялся один раз блок насоса и второй раз уже так и ездил (но, кстати он то глючил, то нет). Сайлент блоки передних рычагов и шаровые последнее время меняли чуть ли не раз в год (возможно развод СТО, я же не понимаю в этом, иногда пропускал замену). Топливные магистрали мне поменяли на 11-м-12-м году на медные. Ну и в этот период пришёл генератор и патрубок антифриза, а ещё радиатор потёк. Аккумуляторов за 13 лет было 3шт., последний ещё бы поработал года 4 точно.
Моторчик печки где то на 7-8-м году жизни.
ДВС, кроме замены свечей (2раза) и чистки шторки, или как её, только масло. Вариатор 2 раза масло-фильтры. Надёжно. Первый период были даблстарты, починили адаптацией запуска в холодный период.
Амортизаторы за 13лет и 175тык менял всего один раз. Убить их надо постараться, согласен).
Из неприятного лампочки в фарах чато перегорали ближний свет, (раз в полгода точно), как перешёл на ручной режим включения, менял реже (раз в год)
А, рейку меняли один раз по гарантии. Возможно она и подстукивала в дальнейшем. Про лопнувшие вставки дермантёнка передних сидух, это не поломка).
Ну и несоответствие доходов населения цене авто. Это пустяки. В Израиле цена выше? А что там с доходами населения? Важны не только доходы, но и расходы (ну например в теплых странах расход на одежду на порядок, а то и 2 меньше). А так цены в 2-3 раза выше практически на все. Как кто то сказал: "что бы осознать цены в Израиле - представьте, что Вы живете в чистой зоне а/п Шереметьево". Если в МСК со съемом квартиры можно прожить на 1,5к$, то в Тель-Авиве нужно 4к$ и съем жилья -комната далеко не в центре.
Меня в Искре смущает оцинковка частичная только. Так и у европейцев, японцев многих то же частичная. На Кашкае крыша точно не оцинкованная, кажись и капот. Вопрос какие части оцинковывают? Беда китайцев, что без цинка силовой каркас, ибо он под наружными кузовными панелями первый и ржавеет.
Так то туда ту же ссаную "жатку" и воткнут. вот не хотел бы к двигателю 1,6 иметь JF015E - самый проблемный и менее всего живучий. А другого у самого Jatco к подобным моторам по моменту и мощи и нет. Да и по слухам будет китайский варик WLY CVT18(QR018CHA) похожий на JF016E он же должен стоять и на Весте, атмосферном Chery Tiggo 4 Pro, какой то Omoda и других китайцах.
P.S. Недаром что-то немцы послали вариаторы по направлению...О чем потом многие сожалели, ибо была идея на весь европейский автопром сделать линейку унифицированных трансмиссий. ВАГ пошел своим путем и трахался с DSG, остальные европейцы, посмотрев на выбор лидера рынка, взяли Getrag, хотя были хорошие разработки у PunchPowertrain (надежней, чем у Jatco), но кажись ценник дороже, что и стало решающим.
И из трех зол: DSG, Getrag, Jatco я выберу последнего.
Кто производитель? Aisin? Так эти "хорошие" ходят до ремонта также, как "нормальные" - 250 тык мах.
"Жатка" 250 тык без ремонта на кроссовере - только если ездить по Москве и аккуратно.
А чем лучше роботы, прост более экономят топливо, вероятно. А проедет ли он 250 тык без ремонта? Еще ремонт дешевле, но чаще.
Роботы, нормально сделанные, любой момент переварят, да и по сути сцепление это расходник. Если не жмотить и ставить мокрое сцепление - то ресурс более чем достаточный.
Мне нравилась подвеска на Рено, кроме подстукиваний на мелких неровностях. Так и не смог побороть, меняли и шаровые, и стойки стаба, и амортизаторы...непродолжительное время стук уходил, но счастье длилось совсем не долго.
Я тоже последние лет 5 не мог понять что и где постукивает иногда. А рулевая рейка не просто внезапно ощутимо застучала, а подклинивать стала. И вот после замены оной наступила тишина.
варик WLY CVT18
На семейном Чери 4 такой варик, ещё трудится (ттт), под 100 тык пробег, но после замены масла появился толчёк при переключении (особенно явно на R), кстати на Флюенсе тоже было такое, и ничего, работал.
На Чери 4pro т. уже WLY CVT25, что то его нахваливают, будем посмотреть).
И вот после замены оной наступила тишина.
Ну вот я тоже стуки с рейкой связывал, там же что то расшатывается, какая то втулка, ещё кто то гвозди забивал , чтобы устранить люфт :crazy:
Но, замечу, что шрусы, и наконечники не менялись с завода. В задней подвеске не менялось ничего. Передние рычаги, менял ОД с сайлентблоками в сборе, но это у них принцип такой
Важны не только доходы, но и расходы (ну например в теплых странах расход на одежду на порядок, а то и 2 меньше). А так цены в 2-3 раза выше практически на все. Как кто то сказал: "что бы осознать цены в Израиле - представьте, что Вы живете в чистой зоне а/п Шереметьево". Если в МСК со съемом квартиры можно прожить на 1,5к$, то в Тель-Авиве нужно 4к$ и съем жилья -комната далеко не в центре.
Можно еще Норвегией попугать, особенно если тамошние зарплаты не озвучить :shok: А можно цены в Сомали озвучить - как там прекрасно :crazy: Просто, когда искусственно создается гигантский разрыв между доходами населения и ценником на авто, возникают вопросы. Удушить рынок чтобы что?
Так и у европейцев, японцев многих то же частичная. На Кашкае крыша точно не оцинкованная, кажись и капот. Вопрос какие части оцинковывают? Беда китайцев, что без цинка силовой каркас, ибо он под наружными кузовными панелями первый и ржавеет.
Собственно это моя главная претензия к ТАЗу. В целом нет там каких-то жутких проблем с надежностью. Но вот скорость смерти кузова - а этот элемент машины не заменишь в ходе нормального ремонта, недопустимо высока. Пока Веста вроде как исключение, посмотрим.
Ну вот я тоже стуки с рейкой связывал, там же что то расшатывается, какая то втулка, ещё кто то гвозди забивал , чтобы устранить люфт :crazy:
Но, замечу, что шрусы, и наконечники не менялись с завода. В задней подвеске не менялось ничего. Передние рычаги, менял ОД с сайлентблоками в сборе, но это у них принцип такой
Не, это общий косяк всех реек с ЭУР - подшипник скольжения справа (для леворульных) до которого большое плечо рейки. На Мегане 2 у меня после попадания в яму подстукивал. Там легко понять - качаешь со стороны колеса и стучит. А у меня сначала рулевой наконечник диагностировали, хотя я сразу сказал что стук в околонулевой и были даже невозвраты руля в ноль в поворотах. В итоге разобрали все и отдельно уже рейку стали смотреть, в итоге рейка на помойку ушла.
Рычаги с сайлентами в сборе это сильно. Круче только заднюю балку менять с сайлентами, в нулевых была такая тема у Рено.
Рычаги с сайлентами в сборе это сильно. Круче только заднюю балку менять с сайлентами, в нулевых была такая тема у Рено.
Хорошая схема - менять хорошее на новое.:ok:
А так то у ОД бывали акции по з.ч. дешевле, но по работе дороже, или наоборот. Хорошо запомнил- моторчик печки у ОД, родниковый 23тыр, по работе 2,5тыр. В стороннем сервисе - моторчик китай 4-5тыр и работа 7тыр.
Хорошая схема - менять хорошее на новое.:ok:
А так то у ОД бывали акции по з.ч. дешевле, но по работе дороже, или наоборот. Хорошо запомнил- моторчик печки у ОД, родниковый 23тыр, по работе 2,5тыр. В стороннем сервисе - моторчик китай 4-5тыр и работа 7тыр.
Там балка в сборе в году этак 12ом стоила 88 тыр. Кстати у меня последние лет 5 предлагают поменять сайленты на задней балке, они все в трещинах но держатся пока.
Я менял мотор печки у полуофициалов (есть у нас тут такие, даже в программе Motrio участвуют). Мотор купил на Экзисте, поскольку в наличии в Самаре был прям за 3500 р, а установка обошлась мне аж в 1 тыр. Я сам менять собирался, там не особо сложно, но как узнал ценник - подумал, что проще сгонять к ним. Тогда я рядом с сервисом работал.
Мотор купил на Экзисте, поскольку в наличии в Самаре был прям за 3500 р, а установка обошлась мне аж в 1 тыр. Я сам менять собирался, там не особо сложно, но как узнал ценник - подумал, что проще сгонять к ним.
Вот и почувствуйте разницу - Самара- Питер. Мне моторчик обошёлся с заменой в 11,5 круб, тебе в 4,5. . У нас здесь тоже полуофициалы - Орбита, тогда занимались чисто французами, сейчас всем практически (кроме Мерседесов), и ценник подтянулся прилично. Что то я делал в Евроавто, хотя у них нормочас дороже Орбиты. И принцип ОД - менять узлами, не колхозить. И последнее время прикол - ставить б/у (купленное в том же Евроавто).
Вот и почувствуйте разницу - Самара- Питер. Мне моторчик обошёлся с заменой в 11,5 круб, тебе в 4,5. . У нас здесь тоже полуофициалы - Орбита, тогда занимались чисто французами, сейчас всем практически (кроме Мерседесов), и ценник подтянулся прилично. Что то я делал в Евроавто, хотя у них нормочас дороже Орбиты. И принцип ОД - менять узлами, не колхозить.
Ну моторчик я не у них взял, у них подороже был тысячи на 2 тот же самый. На Экзисте вряд ли мотор печки для Питера дороже, скорее наоборот. И было это лет 5 назад :)
И полуофициалы в промзоне, сильно на окраине Самары. Сейчас тоже ценник вырос у них. За копейки никто работать не пойдет.
Вот жеж засада. Полгода бьюсь с холодильником, не мог понять в чем неисправность. Самсунг небольшой (ему лет 15 всего), самый тупой No Frost, электроники ноль, один компрессор. Морозилка наверху, с нее дует вниз в холодильное отделение. И стал замечать, что сначала перемораживает все в холодильном отделении до льда, а через пару недель вообще низ не охлаждает. Когда не охлаждает нижнее отделение все сразу ставят диагноз - неисправна система разморозки, обмерзает охладитель и вентилятор через него прогнать не может воздух. Правда непонятно, почему сначала сильно перемораживает все в холодильном. В общем разбираю морозилку - а там все норм, ничего не намерзшее, льда ноль. Прочищаю и проверяю дренаж на всякий случай, тоже все ок.
Тогда полез вниз - а вот воздуховод с автоматической заслонкой, которая при достижении заданной температуры перекрывает поток воздуха из морозилки, наглухо забит льдом, потому и нет охлаждения. Разморозил его, поставил все на место - через неделю уже регулировка заслонки не крутится, похоже обледенело внутри все. Стало понятно почему перемораживает сначала, а потом наоборот не морозит. Но совершенно непонятно было, как попадает вода в воздуховод, если у него вход перед охладителем, а под охладителем поддон для воды, стекающей при разморозке. И поддон работает - в ванночку над компрессором при разморозке вода течет исправно.
И вот только сегодня случайно напал на видео, которое все объясняет. Полное отсутствие данной проблемы на форумах просто объяснялось - нашел 2 видео всего и именно с моей моделью холодильника! Оказывается под поддоном, куда стекает вода при разморозке выемка в пенопласте, под ней проходит тот самый воздуховод, он в виде колена получается. И по сути он тоже просто выемка в пенопласте. В общем со временем пенопласт проламывается и выемка под поддоном оказывается соединенной с воздуховодом. Все, что не попало на поддон стекает прямо в воздуховод и постепенно намерзает там. А электрическая часть холодильника работает безупречно и все делает как надо.
Вот и думаю теперь - выкинуть жалко, работает же все. А чтобы законопатить дыру в пенопласте надо разобрать всю морозилку, а потом некий колхоз учинить. Мастера на видосе поставили сетку просечку кусок металлическую и залили все спермоклеем. Я бы наклеил скотч и залил все слаборасширяющейся пеной из пистолета для дверей/окон, но пистолета такого нет. Да и разборка полная морозилки с отдиранием примерзшего поддона и отгибанием на трубках охладителя это та еще лотерея...
P.S. Однако загадка техническая оказалась весьма интересной.
oreh, У меня проблема другая с холодильником, Индезит тоже Не Фрост. Так вот дверь основной камеры часто так всасывает, что трудно открыть, с большим усилием , как вакуум присасывает. Иногда, но реже норм открывается. И так было сразу с покупки. Ручки на дверце нет, поэтому нечему отломаться, но не нормально это, кмк. Подобных холодильников, у меня есть примеры, той же марки и там всё норм. Погуглил - причина в разнице давлений, либо сильная магнитная лента. Типа со второго открытия это происходит, когда тёплый воздух, попавший в камеру не успел охладится.. По моему и с первого открывания не просто).
Я бы наклеил скотч и залил все слаборасширяющейся пеной из пистолета для дверей/окон, но пистолета такого нет. Да и разборка полная морозилки с отдиранием примерзшего поддона и отгибанием на трубках охладителя это та еще лотерея...
P.S. Однако загадка техническая оказалась весьма интересной.Лучше не пеной, а утеплителем в таких же баллонах, он плотнее. Пистолеты есть одноразовые, стоят копейки. Хотя в хозяйстве пригодится, и хороший.
Не знаю как выглядит твой старый утеплитель, может лучше старый убрать и что-то сделать из Пеноплекса(пдобных листов), края герметиком обработать, может металлизированный скочь сверху наклеить, свободное пространство пеной/утеплителем запенить.
в 50% при разборке холодильника твой старый утеплитель, скорей всего развалится
Так наоборот, можно еще понять, если горячий воздух остыл и уменьшился в объеме. Эффект термоса, когда крышку фиг открутишь. Т.е. если открыть и закрыть, второй раз будет легко. А если с магнитами перестарались - то всегда будет тяжко. Но строго говоря через дренажное отверстие давление выравниваться должно - может проверить дренаж?
Лучше не пеной, а утеплителем в таких же баллонах, он плотнее. Пистолеты есть одноразовые, стоят копейки. Хотя в хозяйстве пригодится, и хороший.
в 50% при разборке холодильника твой старый утеплитель, скорей всего развалится
там все сделано банальным пенопластом, это не как в советских минватой. проблема еще в том, что туда подлезть мягко говоря неудобно и пистолетом в том числе
Так наоборот, можно еще понять, если горячий воздух остыл и уменьшился в объеме. Эффект термоса, когда крышку фиг открутишь. Т.е. если открыть и закрыть, второй раз будет легко. А если с магнитами перестарались - то всегда будет тяжко. Но строго говоря через дренажное отверстие давление выравниваться должно - может проверить дренаж?
По-принципу дренаж должен был сразу работать норм, и он не успел забиться, проблема почти сразу проявилась. Народ пишет, что именно со второго открытия (когда забыл что то достать) проблема. Возможно, это так. Надо проверить. Возможно, действительно брак в дренажном узле.
Ну присасывание из разницы давлений не может подряд проявляться открыл-закрыл-открыл
Ну присасывание из разницы давлений не может подряд проявляться открыл-закрыл-открыл
Это я вычитал из комментов ремонтной мастерской, типа ты запустил тёплый воздух, который не успел охладиться, чего то там, чего то там..)
Проверил эту теорию, действительно с первого открывания норм, а вот со второго писец, надо подождать минуту, тогда восстанавливается давление, прикол.
там все сделано банальным пенопластом, это не как в советских минватой. проблема еще в том, что туда подлезть мягко говоря неудобно и пистолетом в том числеНу на сопло пистолета можно просто кембрик одеть, только его стяжкой зафиксировать, а то слетит под давлением.
Из подходящей пластиковой трубы (например канализационной, может какая дешевая емкость для продуктов подойдет и т.п.) при помощи фена сформировать требуемое отверстие и залить все вокруг пеной/утеплителем, лишнее срезать, потом герметик нанести
По-принципу дренаж должен был сразу работать норм, и он не успел забиться, проблема почти сразу проявилась.Попробуй прочистит дренаж, часто в нем отложения в т.ч. и грибок. Есть ершики специальные (https://market.yandex.ru/product--ershik-dlia-chistki-kholodilnika-1-5-metra/1173002747?sku=103746687504&uniqueId=187221537&do-waremd5=_CF9YS4FZMh7xGIIHetL5Q&clid=1601&utm_source=yandex&utm_medium=search&utm_campaign=ymp_offer_dp_bt_model_mrkscr_bko_dyb_ search_rus&utm_content=cid%3A113170372%7Cgid%3A5565865756%7Ca id%3A1873018164217217882%7Cph%3A205565865756%7Cpt% 3Apremium%7Cpn%3A1%7Csrc%3Anone%7Cst%3Asearch%7Cri d%3A205565865756%7Ccgcid%3A20724196&yclid=7998684330660724735&ogV=-1)
Попробуй прочистит дренаж, часто в нем отложения в т.ч. и грибок
Так холодильнику года полтора, забиться дренаж так быстро?. Алгоритм открывания был практически сразу таким. Второе открывание, надо подождать просто. Могу глянуть конечно отверстие. Я помню раньше прилагались комплектом типа штырьки пластиковые, конусные для прочистки. Может и здесь был, надо искать. Мне не нравится работа не фроста, надо все продукты держать хорошо упакованными, фрукты во фруктовке, иначе сохнет, вялится и заветривается быстро.
А где здесь дренажное отверстие? Не указано в инструкции. Может, где воздушная заслонка(?) Надо искать). А, вспомнил, когда забивается дренаж, тогда наледь образуется на задней стенке основной камеры.
А где здесь дренажное отверстие? Не указано в инструкции. Ты ж писал Не Фрост. .
А так у тебя дренажное отверстие в морозилке, пластиковая обшивка снимается, она должна легко сняться на защелках и смотришь внизу. Заодно увидишь есть лед/обмерзания ( убедишься в работе тенов, или не работе)
клон шахтера
07.08.2025, 20:37
А так у тебя дренажное отверстие в.....
Так речь вроде как про холодильник?
:lol:
А где здесь дренажное отверстие? Не указано в инструкции.
В Гугл вбей модель холодильника, дренаж и опцию видео включи. Мне пока всегда помогало. Иногда правда небыстро находишь, бродя по разным видео и по разному формулируя запрос. А в инструкции написано "вызвать специалиста по ремонту"
В Гугл вбей модель холодильника, дренаж и опцию видео включи. Мне пока всегда помогало. Иногда правда небыстро находишь, бродя по разным видео и по разному формулируя запрос. А в инструкции написано "вызвать специалиста по ремонту"
Да, это понятно. Но не очень люблю шастать по видосам. Лучше один раз услышать, а получаю непосредственно инфу от людей, мне так больше нравится из "уст в уши". Да и много видео с ютюба, который требует впн, а на работе нет его, не зачем.
А с холодильником всё норм, прост такой алгоритм работы - учитесь с первого раза доставать нужное. Забыли что-то достать, будьте любезны либо подождать 30сек, либо приложите силу на открывание). Странненько конечно запроектировано. Кстати, вот даже если мне нужен ответ по работе в программе, мне понятнее прочитать, чем видос посмотреть.
Да, это понятно. Но не очень люблю шастать по видосам. Лучше один раз услышать, а получаю непосредственно инфу от людей, мне так больше нравится из "уст в уши". Да и много видео с ютюба, который требует впн, а на работе нет его, не зачем.
А с холодильником всё норм, прост такой алгоритм работы - учитесь с первого раза доставать нужное. Забыли что-то достать, будьте любезны либо подождать 30сек, либо приложите силу на открывание). Странненько конечно запроектировано. Кстати, вот даже если мне нужен ответ по работе в программе, мне понятнее прочитать, чем видос посмотреть.
Странно, по работе частенько надо что-то посмотреть обучающее. Или скачать что-нибудь, что говорит мне "РВКПНХ". Как тут без инструмента?
Ну и описывать "открываем холодильник, видим пластиковую панель, отщелкиваем и справа внизу нащупываем..." - проще видос включить, перемотать трепотню и посмотреть нужный момент.
Прочитать можно, если есть справка хорошая. А вот руководство по ремонту холодильника найте мягко говоря непросто.
проще видос включить, перемотать трепотню и посмотреть нужный момент
Вот это напрягает, ловить нужный фрагмент в трепотне всякой, туда сюда ползунок двигать. В случае с холодильником, возможно проще. А вот, допустим, что-то в проге Archicad, удобнее ознакомиться с описанием и скринами, ибо на видосах чел что то кликает мелким курсором, быстро и не пойми куда. Приходиться по несколько раз повторять просмотр. Также и с описанием и проложенными фото со стрелочками, мне удобнее, чем на видео рассмотреть нужную деталь, того же дренажного отверстия.
Близкий пример для тебя, это обучение по курсу видео в Revit, затрачивается много времени на повторы, вроде и учитель хороший (Высоцкий, например), и по теме и без лишней воды, но что-то не усваивается сходу. А вот толковая, пошаговая инструкция в картинках, мне ближе. Я вот в своё время сбегал на курсы Автокада, и ну так себе, затем купил толковую книгу (не "библию"), и по ней сходу разобрался сам. Понимаю, это вопрос восприятия, индивидуально. Ещё мне лично на слух хорошо воспринимается, и запоминается на долго. Слышал даже шутку про себя "память слона", "участковый" и т.д.
Ну вот лекции в инстике я слушал, а за семками на доске не поспевал.
Ещё прикол, когда в большом зале в телевизор курсором тыкают на пиктограммки, и быстро, а ты должен успеть зарисовать)).
по курсу видео в Revit,
Вот Ревит и не пошёл. А в Архикаде мне на работе чел на мониторе показал основные функции, и далее я просто уточнял у коллег, и читал инструкции, и без всяких курсов работаю норм. Понятно, что если надо углублённо что то познать, тогда нужен опытный учитель, индивидуально, "у плеча".
Ну и описывать "открываем холодильник, видим пластиковую панель, отщелкиваем и справа внизу нащупываем..."
В этом случе, к описанию нужно схемки прилагать, а так да, не совсем понятно.
А вот, допустим, что-то в проге Archicad, удобнее ознакомиться с описанием и скринами, ибо на видосах чел что то кликает мелким курсором, быстро и не пойми куда. Приходиться по несколько раз повторять просмотр. Также и с описанием и проложенными фото со стрелочками, мне удобнее, чем на видео рассмотреть нужную деталь, того же дренажного отверстия.
Кто ж спорит! Только вот для холодильников зачастую даже производитель для сертифицированных сервисов не особо старается. Картинки убогие в том же Диалогусе чего стоят. И никто, покопавшийся и нашедший некое экзотическое решение экзотической проблемы, писать инструкцию не будет ибо и лень и непонятно куда ее выкладывать. А уж мастера по бытовой технике, которые, как правило, живут черте где и писать не очень умеют, не говоря про клавиатуру и Word, точно не будут заморачиваться. И на профильных форумах их нет, как правило. А Ютуб это и реклама и монетизация.
Близкий пример для тебя, это обучение по курсу видео в Revit, затрачивается много времени на повторы, вроде и учитель хороший (Высоцкий, например), и по теме и без лишней воды, но что-то не усваивается сходу. А вот толковая, пошаговая инструкция в картинках, мне ближе. Я вот в своё время сбегал на курсы Автокада, и ну так себе, затем купил толковую книгу
Близкий мне пример - надо перевести модель из Revit в формат OpenSceneGraph. Есть такое достаточно экзотическое гуано. И никак не получается нормально перевести туда при помощи конвертеров от наших программистов. В итоге через месяц поисков нахожу видео на испанском на ютубе, где мне говорят - ставим на Ревит бесплатный конвертер от lumion в формат Collada и конвертируем модель в него. Затем открываем ее в бесплатном 3D редакторе Blender, видим "костяную" модель, нам необходимо на вкладке "Шейдинг" задать параметр прозрачности равным 1 и пересохранить все в формат Wavefront. А уже потом его перевести в OSGB. Вот я испанский Ревит и Blender (а это та еще конфета, интерфейс делали явные программисты, чтобы нормальному человеку было максимально неудобно) на стопкадрах разглядывал и проходил все шаги. Напиши этот человек инструкцию, валялась бы она либо у него на компе, либо в Nextcloud каком-нибудь рабочем и превед. А на Ютубе его безумная цепочка (уж не знаю как до нее можно дойти было самому и сколько времени она заняла) мне очень даже пригодилась. Пришлось правда еще конвертер найти, который какие-то немцы под себя скомпилировали в 2014 и выложили на Githubе...:crazy:
Ещё мне лично на слух хорошо воспринимается, и запоминается на долго. Слышал даже шутку про себя "память слона", "участковый" и т.д.
Я очень хорошо на слух запоминаю, только если занят чем-то другим в это время. На лекции в институте ходил только когда надо было за пару бутылок расчетку сделать кому-то (такса такая была у меня) - в итоге несколько экзаменов сдал легко только потому, что делал расчетки и читали лекции на тему вопроса :lol: А так я сугубый визуал, все запоминаю чисто картинкой. Дату свадьбы надо вспомнить - легко, друг рюмки подарил серебряные, на них гравировка и я ее помню :lol:
Близкий мне пример - надо перевести модель из Revit в формат OpenSceneGraph.
И какова цель с такими танцами? Чтобы что?:sorry:
А так я сугубый визуал, все запоминаю чисто картинкой
Ну это само собой, архитектор (и тем более следователь) обязаны иметь зрительную память. Только одно дело, когда эта картинка статична (гравировка на стопочках, или вещьдок), а другое дело на экране чувачёк курсорчик мелкий двигает по пиктограммкам и что то ещё комментирует.:acute:
И какова цель с такими танцами? Чтобы что?:sorry:
Чтобы дизайнер модель объекта в 3D Max не поднимал по чертежам, а взяли готовые модели объекта в формате bim системы или ifc и в нашу систему закинули, поставили датчики, камеры, зоны контроля расставили и заказчику отдали.
Подробнее отошлю на сайт:
https://www.integra-s.ru/integratsionnaia-platforma/
Какие ленивые дизайнеры:acute:
Просто все чаще у заказчика проект в bim. Зачем городить огород, когда можно сразу затащить аэродром? Плюс колладу в видеокад можно закинуть сразу, ещё облегчение для проектировщиков.
Не в тему но мне стало интересно узнать о Луне больше. Поюзал в инете, был удивлен что Луна оказывается тоже вращается в своей оси. Тогда почему мы видим только одну её сторону. Объяснений почитал много, долго не мог понять почему при вращении мы все равно видим только одну сторону. Оказывается под вращением астрологи имеют ввиду не полный оборот Луны вокруг собственной оси а только её небольшие повороты в, скажем так влево и вправо. Луна из-за земного притяжения имеет вытянутую форму, пытается покрутиться но Земля не дает сделать полный оборот, и поэтому она как маятник раскачивается. А в общем, она вертится.
Юр, ты что, нейросети использовал? Брось каку! :lol:
Луна синхронизировала свой период вращения вокруг оси и обращения вокруг Земли. Дальнейших изменений, в обозримое время, происходить не будет. Луна не "покачивается" в своём обращении вокруг Земли, она вращается вокруг оси равномерно, а по орбите вокруг Земли движется по эллипсу, по есть с меняющейся скоростью. Когда Луна приближается к Земле на максимально возможное расстояние, она вращается медленнее, что позволяет увидеть обычно скрытые от наблюдателей 8 градусов на восточной стороне спутника. Когда же Луна отдаляется на максимальное расстояние, вращение происходит быстрее, поэтому дополнительные 8 градусов можно увидеть на западной стороне. Поэтому мы видим её покачивающейся.
P.S. Не вздумай слушать Лозу!!! :crazy:
Луна наш друг или враг? Помогает или мешает? Было мнение, что недруг)). Ещё была теория, что от Земли когда то откололись 2 куска - один улетел нафиг и потерялся, а другой вот этот - Луна.
Луна наш друг или враг? Помогает или мешает? Было мнение, что недруг)). Ещё была теория, что от Земли когда то откололись 2 куска - один улетел нафиг и потерялся, а другой вот этот - Луна.
Кому друг, а кому враг. Кому-то приливы и отливы мешают, кому-то помогают. Ну и Луна замедляет вращение Земли постепенно - на пару миллисекунд за 100 лет. Значит свободное от рабочего дня время увеличивается! Во времена динозавров сутки были 23 часа всего! На час меньше отдыхали люди от работы! :crazy:
Юр, ты что, нейросети использовал? Брось каку! :lol:
Луна синхронизировала свой период вращения вокруг оси и обращения вокруг Земли. Дальнейших изменений, в обозримое время, происходить не будет. Луна не "покачивается" в своём обращении вокруг Земли, она вращается вокруг оси равномерно, а по орбите вокруг Земли движется по эллипсу, по есть с меняющейся скоростью. Когда Луна приближается к Земле на максимально возможное расстояние, она вращается медленнее, что позволяет увидеть обычно скрытые от наблюдателей 8 градусов на восточной стороне спутника. Когда же Луна отдаляется на максимальное расстояние, вращение происходит быстрее, поэтому дополнительные 8 градусов можно увидеть на западной стороне. Поэтому мы видим её покачивающейся.
P.S. Не вздумай слушать Лозу!!! :crazy:
Я все сайты излазил и знаю про градусы отклонения, про эллиптическую орбиту Луны,, эксицинтрет, про синхронизацию. И вот именно про синхронизацию я не понял. Какая бы она не была но в моем понятии Луна тогда все равно должна повернуться обратной стороной. Короче все мозги себе сломал на этой теме.
В школе местной в кабинете астрономии наверняка есть механический макет. В Гугле убей анимация движения луны вокруг земли.
Если у тебя периоды совпадают, то получается что Луна подворачивается постоянно так, что оказывается одной стороной повернута. Пусть жена вокруг тебя идёт так, чтобы все время на тебя смотреть, поворачиваясь.
Если у тебя периоды совпадают, то получается что Луна подворачивается постоянно так, что оказывается одной стороной повернута. Пусть жена вокруг тебя идёт так, чтобы все время на тебя смотреть, поворачиваясь.
Да нет. Я прекрасно владею абстрактным мышлением. Не получается вся теория в моем понимании. Даже если принять синхронизацию то Луна все равно должна будет неизбежно повернуться к Земле обратной стороной.
А чтобы жена идя вокруг меня.... Тоже не проходит. Это я должен идти вогруг её а она синхронно вертеться. Только в этом случае я не увижу её обратную сторону.
Вот и тупик. Сам виртуально представь как так можно чтобы Луна крутилась а обратную сторону не показывала.Вот в моей умной голове это не укладывается. Остаётся вариант что я описывал в первом комменте. Когда астрономы под вращением Луны имеют ввиду её колебания на 8 градусов влево-вправо. И не более.
Погугли анимацию и посмотри.
Для себя можешь нарисовать шестерёнки между землёй и луной.
P.S. Работу планетарного редуктора тебе не объяснить... :crazy:
Погугли анимацию и посмотри.
Для себя можешь нарисовать шестерёнки между землёй и луной.
P.S. Работу планетарного редуктора тебе не объяснить... :crazy:
Гуглил, смотрел кучу анимаций. Там видео именно качающейся Луны.. И понял что она хочет вертануться но притяжение Земли не позволяет. Поэтому она качается как маятник на 8 гр. туда-сюда.
Ты сам подумай, невозможно даже синхронное вращение Луны показывать землян только одну сторону. Шестеренки я уже вертел успешно, уж в этом я дока. Но никак не получается одну сторону шестерни оставлять в одной стороне к ведущей.
Ладно, если устали мозги, отложим тему.
iTz0ccHdiwE
Вот - сначала смотри видео в целом, потом сосредоточься полностью только на луне, не глядя вокруг.
Говорю же - очень похоже на планетарный редуктор.
Институт русского языка имени Виноградова РАН официально утвердил два варианта произношения слов «миллион» и «миллиард». Теперь допустимо говорить «мильон» и «мильярд». Соответствующая информация опубликована на сайте института в новом словаре.
Изменения касаются и производных слов. Так, наряду с «миллионный» и «миллиардный» теперь официально разрешены варианты «мильонный» и «мильярдный», а также «полмильона» и «полмильярда».
YRA62, Самый интересный вопрос- кто это всё вот так запроектировал? Ну допустим человека в таком биологическом образе за проектировали инопланетяне, но кто то же проектировал инопланетян)) был даже такой прикол- учёный наливал какую то субстанцию в таз с водой и мешая по кругу палкой наглядно показывал о.бразование планет. Ну, ок, понятно. Но была рука, которая это размешивала.
Попалось в ленте исторических новостей на днях:
"13 из 15 обвиняемых по уголовному делу руководителей Еврейского Антифашистского Комитета были расстреляны 12 августа 1952 года"
возникли вопросы - получается расстреливали антисемиты и противники антифашистов? Но тогда получается...
https://i.ytimg.com/vi/X-KwYX2u8e4/maxresdefault.jpg
YRA62, Самый интересный вопрос- кто это всё вот так запроектировал? Ну допустим человека в таком биологическом образе за проектировали инопланетяне, но кто то же проектировал инопланетян))
"Футурама" 6 сезон 9 серия
http://online-futurama.com/sezon-6/85-6-sezon-9-seriya-proishozhdenie-po-chasovomu-mehanizmu.html
Институт русского языка имени Виноградова РАН официально утвердил два варианта произношения слов «миллион» и «миллиард». Теперь допустимо говорить «мильон» и «мильярд». Соответствующая информация опубликована на сайте института в новом словаре.
Изменения касаются и производных слов. Так, наряду с «миллионный» и «миллиардный» теперь официально разрешены варианты «мильонный» и «мильярдный», а также «полмильона» и «полмильярда».
Скудеет русский язык, теряет свою сущность. Ориентируется на говор дворовской московской шпаны.
Скудеет русский язык, теряет свою сущность. Ориентируется на говор дворовской московской шпаны.Почем тебе знать как говорит московская шпана? Ты ж здесь не живешь и не бываешь. Да и нет ее уже, в том понимании, как было до середины 200-х, а тем более в 70-е, если только понаехавшие из Хреново-Кукуево, и то в массе понаехавшие с головой, руками и мозгами, ибо им здесь закрепиться надо, получить образование, куда то поступить.
Почем тебе знать как говорит московская шпана? Ты ж здесь не живешь и не бываешь. Да и нет ее уже, в том понимании, как было до середины 200-х, а тем более в 70-е, если только понаехавшие из Хреново-Кукуево, и то в массе понаехавшие с головой, руками и мозгами, ибо им здесь закрепиться надо, получить образование, куда то поступить.
В таком случае меня это радует. Хорошо что так.
Подраздушился, купил отчёт на автору на свой бывший Рено Флюенс. Так вот был он без регистрации 1,5 мес. И вуаля, в начале июля поставлен на учёт физ.лица. Похоже всё таки кто- его купил себе, и он не ушёл "на органы". Это радует :yahoo:
Кстати, вот тот экземпляр, который продавался в Мск, про который я думал, что по признакам сильно похож на мой, был продан примерно в это время.
Считаю было разумно отреставрировать, в принципе, вложения в кузовню. Правда что "карма" не очень у него).
Всероссийский конкурс «Культурная столица года» проводится с 2023 года. Его победителя выбирает экспертное жюри с учётом результатов народного голосования
В 2025 году культурной столицей года стал Грозный :crazy:, в 2026 году будет Омск.
В одном городе быстро окультурят, если не так оденешься. Приматы мохнорылы, а туда же.
Другой город заранее окультурился. Все с 1 января материться перестанут и курить на улицах.
Ну если Питер перестал быть культурной столицей тогда пусть будет таковой Красноярск.
Ну если Питер перестал быть культурной столицей тогда пусть будет таковой Красноярск.
"Окультуриваться надо" (с). А что Питер? Здесь уже "культурных" проживает 80% из регионов. У меня на работе примерно такое соотношение "аборигенов" и
"конкистадоров". Ну и так, в целом, "здрасьти / до свидания" все могут). Но, есть существенное отличие от "аборигенов", это тотальное погружение завоевателей в мещанство - интересует только "бабло", "шмот", "предметы быта" и т.д. об этом только и ведутся разговоры и только к этому есть интерес и стремление. Есть конечно и местные, кто впал в это неврологическое состояние, из тех, кто повыше залез.
Вот если под "культурой" понимать нечто бОльшее, чем стремление "обладать эквивалентами труда", то есть очевидная разница. Ну вот не было никогда ранее у местных стремления к такой "наживе", "рвачеству" и "хапужничеству", за редким исключением конечно.
Вот если под "культурой" понимать нечто бОльшее, чем стремление "обладать эквивалентами труда", то есть очевидная разница. Ну вот не было никогда ранее у местных стремления к такой "наживе", "рвачеству" и "хапужничеству", за редким исключением конечно.
Всегда уважал жителей Ленинграда, которым пришлось пережить блокаду. Уж они точно знают главные ценности в жизни, которые мы сегодня не ценим совершенно.
Felix20, Всегда мечтал посетить именно Ленинград. Работая проводником вагонов много городов повидал, бывал даже и в Средней Азии, на самой границе с Афганом. В 82 году в очередной отпуск оформил положенный мне бесплатный билет на поезд до Ленинграда и обратно. Не успел использовать, в армию призвали. Мечта так и осталась мечтой.
Зато мой сын, 39 лет, успел за последний год пару раз у вас побыть. Первый раз по работе на тему компьютеров, второй раз в начале июня сего года со своей супругой недельку погостили. Кучу фоток показали. Питер куда интересней чем Москва. Москву я десяток раз видел за прошлую жизнь.
Смотрел этим летом в новостях : на выпускной школьников в Питере, на день Алых парусов все гостинницы были забиты, цены на буквально всё раза в 3-4 были подняты. Бизнес...
Смотрел этим летом в новостях : на выпускной школьников в Питере, на день Алых парусов все гостинницы были забиты, цены на буквально всё раза в 3-4 были подняты. Бизнес...
Да, и бухлишко уже с утра было не купить. Как раз получилось вечером в баре пить пиво по "вкусной" цене. :shok:
Да, и бухлишко уже с утра было не купить. Как раз получилось вечером в баре пить пиво по "вкусной" цене. :shok:
Цена на пивко сейчас вообще поднялась. Баночная Балтика, что пару лет назад была по 35-40 руб. сейчас почти по 90 р. Пробую постепенно пожить, покушать без пива. С трудом но получается, главное закупить обычных продуктов на пару дней. Чтоб в магазин не ходить лишний раз и не провоцировать себя у витрин с алкашкой. Но чем меньше пьешь пива тем больше жрешь сладкого: конфеты, эклеры, бутерброды.... За последний год я 5 кг. набрал. Всегда вес был 72-73 максимум при росте 180см. А теперь 77- 77,5. Непривычно, тяжело как то. Мешают эти кг. ходить, не привык. Быстро устаю, вспотею даже при работе с пылесосом на три комнаты. Может отвык организм от физических движений на пенсии. А заставить себя двигаться больше очень трудно стало. Да еще побочка от ежедневной горсти таблеток.
Но чем меньше пьешь пива тем больше жрешь сладкого: конфеты, эклеры, бутерброды....
Так эти сладости тех же денег стоят, может дороже пива, надо прикинуть, и не мучить себя).
Чтоб в магазин не ходить лишний раз и не провоцировать себя у витрин с алкашкой.
Не поверишь, через какое то время после привычки трезвой жизни на эти витрины смотришь с недоумением, "кому это может быть интересно?". А ещё через какое то время, можешь взять пивка литр, например, и так ещё через месяц другой, то есть уходит алкозависимость. Как бы уходит основное - я =пьющий человек, мне необходимо. Но для этого состояния надо года 2 "просушиваться". И самое удивительное - что ты легко можешь обходиться без этих "костылей".
Felix20, Мало просто отказать себе в алкашке, тут для повода нужен сильный стресс. Как на моем примере это было весной 98 года. Гаи поймало меня пьяным, причем в стельку. Лишило прав на год. А у меня дачный участок, сын мечтает поездить за рулем. Так мне все противно стало, на даче бутылка пива полгода пролежала. Противно было даже её открыть, выкинул. Почти год не брал в рот спиртного, вообще никакого. Но, со временем снова началось. Типа, забыл прошлое.
Каждый день встаю с мыслью начать по новому, но не всегда получается. Все таки алкаш наверно. Хоть пару баночек пивка к ужину но предпочитаю купить. Тем более что от этого количества на утро как огурец.
Вот щас опять начался ливень с грозой. Захлестывает во все окна. Раньше в конце августа такого не бывало.
Так эти сладости тех же денег стоят, может дороже пива, надо прикинуть, и не мучить себя).
Лучше потратить деньги на сладости чем на спиртное. Хоть оно и шило на мыло, но оказывается алкоголь очень вреден для организма. Совсем недавно об этом узнал. ;)
YRA62, Сладкое не очень полезно, так то. Пара банок за ужином для тебя, это смешная доза, просто детский маштаб;)
Felix20, ЖK «Цветнoй гoрод» это в городе? Или пригород Спб? Каким этот район считается, нормальный или у чёрта на куличках?
второй, За-Кадышем будешь :)
https://yandex.ru/realty/sankt-peterburg/novostrojka/cvetnoj-gorod-191553?from=map&utm_source=yandex_theme_block&utm_content=realty_new_build_buying&utm_campaign=nb_1_org_block&utm_medium=organic&utm_term=map
Felix20, ЖK «Цветнoй гoрод» это в городе? Или пригород Спб? Каким этот район считается, нормальный или у чёрта на куличках?
Это место рядом с "Мурино" , Всеволожский р-н (ЛО). КАД рядом, сейчас вроде бы с заездом_выездом проблема решена. Очень хорошо, что от "Мурино" в стороне от этого дичайшего "человейника". Ну а так, скорее всего там нет норм. инфраструктуры, дело времени. Работал в конторе, которая этот ЖК проектировала (сам не принимал участия), планировки должны быть норм.. Принимал участие в ЖК "Солнечный Город", это на юго-западе города, на тот момент там было доступное жильё, и всё таки это Красносельский район города. В нашей конторе много сотрудников с юго-запада, и жалуются на транспортную проблему (пробаки). Тем не менее, как то добираются до работы и во-время.
Это место рядом с "Мурино" , Всеволожский р-н (ЛО). КАД рядом, сейчас вроде бы с заездом_выездом проблема решена. Очень хорошо, что от "Мурино" в стороне от этого дичайшего "человейника". Ну а так, скорее всего там нет норм. инфраструктуры, дело времени. Работал в конторе, которая этот ЖК проектировала (сам не принимал участия), планировки должны быть норм.. Принимал участие в ЖК "Солнечный Город", это на юго-западе города, на тот момент там было доступное жильё, и всё таки это Красносельский район города. В нашей конторе много сотрудников с юго-запада, и жалуются на транспортную проблему (пробаки). Тем не менее, как то добираются до работы и во-время.
Каким этот район считается, нормальный или у чёрта на куличках?
Север города, не далеко метро "Девяткино", через КАД район "Гражданка" (считается нормальным). Это не у "чёрта на куличиках". Если есть заезд на Шафировский пр-кт (прост не знаю), там сразу Пискарёвсий пр-кт ,и ты через 15-20 мин на Петроградке (центр) или на наб.Невы.
Если я чего не перепутал, на днях показывали по ТВ самый вместительный дом в России. В Питере его построили. Многоэтажный дом с более чем тремя тысячами квартир. Там двор одна сплошная автостоянка и все равно всем мест не хатает. Ну надо понимать что такое 3 тысячи машин в одном дворе. Заблудишься пока свою найдёшь.
YRA62, 6313 квартир и 20 подъездов. В Приморском р-не Спб. До этого был дом 3700 квартир и 35 подъездов в Кудрово (ЛО). Я вообще считаю так, для себя - лучше более скромная площадь в нормальном районе (малонаселённом), чем бОльшая площадь в "человейнике". Но кому то надо именно метры квадратные, ну ОК). Сейчас при человейниках строят паркинги, либо подземные (внутри двора), либо этажерки (рядом). Плюс по наружному контуру наземные места. Внутри двора ты не можешь парковаться, только погрузка/разгрузка. В особо густонаселённых домах внутри двора тоже разрешается парковаться. Проектные места парковочные не покрывают потребности, ессно.
Поэтому в нормального класса жилье идёт тенденция снижения плотности застройки, для этого вводится ограничение по этажности. Я застал то время, когда ограничение было до 6 этажей и ограничение в подземном паркинге парковки только в одном уровне.
Самый важный критерий, влияющий на стоимость квадратного метра жилья, это месторасположение объекта. Например, в Центральных районах малогабаритная "хрущёвка" 60-хх по стоимости метра будет существенно дороже современного, хорошей площади и планировки жилья где то на периферии.
Felix20, Страшно неудобно жить в таких местах. Я бы сейчас с удовольствием пожил на тихой окраине, в деревне. Главное: дешевое отопление, теплый унитаз, ванная душ, в доме, магазинчик чтобы рядом с большим ассортиментом. И никаких шумных соседей. И чтобы мой дом сам за собой следил, ремонтировался, зимой снег убирал во дворе.
зимой снег убирал во дворе.
Сейчас делают во дворе, где мощение (проход к дому, разворотная площадка машин) водяной подогрев с отдельным газовым котлом на это дело.:crazy: зимой там сухо. А так то да загородная жизнь, тихая, не спешная, кайф.
А так то да загородная жизнь, тихая, не спешная, кайф.
Я почему тоскую по жизни в деревне, в детстве начиная с 6 лет и до 8 класса школы меня на 3 летних месяца возили к бабушке и деду в деревню на юг Красноярского края, в Минусинский район. Тихая, спокойная жизнь, сосновый бор рядом, рыбалка на озере в ранние часы утра.. Здоровое питание без всякой колбасы и конфет, все только домашнее. В каком-то году старики перестали держать скот, свиней. Остались только курицы для яиц. За все лето всего один раз дед рубал курицу, делали себе немного мясного на обед. Холодильника не было, дед принципиально считал его лишним при наличии погреба. В основном из мяса ели только карасей из пруда, тех что мы сами наловили. Вот что интересно, бабуля, не имея мяса, всегда могла сварить вкуснейший суп, борщ. Я до сих пор учу свою жену что можно запросто прожить и без мясных блюд, тем более в летний сезон.
Самые лучшие годы моей жизни это в деревне.
Felix20, Страшно неудобно жить в таких местах. Я бы сейчас с удовольствием пожил на тихой окраине, в деревне. Главное: дешевое отопление, теплый унитаз, ванная душ, в доме, магазинчик чтобы рядом с большим ассортиментом. И никаких шумных соседей. И чтобы мой дом сам за собой следил, ремонтировался, зимой снег убирал во дворе.Сказки любишь, старый что малый.
Скучно же будет, целый день на печи лежать да в телек пялиться. Движение это жизнь. Я вон на тёщу смотрю, 87 лет - с утра зарядка, завтрак, потом на грядках покопаться, что то в доме сделать, обед, отдых часик в инете или книжки читает, потом что то полить, опять на грядки покопаться, прокатиться на велике, ужин, фильме посмотреть и баиньки.
Занялся бы чем-то, глядишь и на нормальное пиво хватит и вес скинешь.
vop, А чем заняться пенсионеру в маленьком городке? Как на норм.пиво зарабатывать? Его профессия связана с не дешёвым оборудованием, к тому же помещение под него надо с инженерными коммуникациями. Далее, чтобы иметь стабильно заказы, чтобы окупилось и прибыль приносило надо рекламу. А самое главное иметь силы, здоровье и желание. На таблетках особо не поработаешь. Взять пример тебя, для твоей деятельности нужны не дорогие инструменты - смартфон и ноут. База у тебя наработана, деятельность твоя не требует больших физических затрат, к тому же ты в Супермегаполисе, где клиентов в сотни раз больше, чем в Питере. Ты и на пенсии удалённо сможешь работать, кмк. По поводу твоей тёщи в 87лет слишком бодрая, может она по- жизни не упахивалась? Как то очень хорошо сохранилась, очень редкий случай в этом возрасте.
vop, А чем заняться пенсионеру в маленьком городке? Как на норм.пиво зарабатывать?Кто хочет ищет возможность, кто не хочет ищет причину.
Я абсолютно не гнушаюсь подзаработать обычным электриком. Пенсы сейчас у нас в поселке легко от 5К получают за покос участка, продают огурцы помидоры, баклажаны, яйца не выходя с участка, просто в местном чате размещают объявление. Кто-то шьет тенты (через вальдбериз/озон/Авито продают), валенки, тапочки/валяют и т.п.
Его профессия связана с не дешёвым оборудованием, к тому же помещение под него надо с инженерными коммуникациями. А кто мешает поменять профессию? ну там например, в сантехник перквалифицироваться, сборщика мебели, асенизатора, и т.д.
По поводу твоей тёщи в 87лет слишком бодрая, может она по- жизни не упахивалась? Как то очень хорошо сохранилась, очень редкий случай в этом возрасте.Теща хлебнула с полна, и в детстве оккупация в ВОВ. После меда - 5 лет на Сахалине в роддоме, хотя и постоянно приходилось быть обычным врачом, с постоянными дополнительными дежурствами, полетами в санавиации (ну не платили тогда врачам), потом Нальчик, аналогично роддом +дежурства +санавиация, в аварии муж погиб, на руках 2 дочерей, второй брак + 2 приемных дочери (все дети получили высшее образование) потом Казахстан, потом уже Кропоткин - глав.врач роддома. Не всякий выживет в таком темпе, а тем более останется Человеком с большой буквы.
клон шахтера
24.08.2025, 18:18
Теща - 5 лет на Сахалине в роддоме, потом Нальчик, аналогично роддом , потом уже Кропоткин - глав.врач роддома....
Всю жизнь руки в тепле и тяжелого не поднимала....
:lol::lol::lol:
Всю жизнь руки в тепле и тяжелого не поднимала....
Ну да, живя в сельских домах(детство, Сахалин, Кропоткин), с хозяйством, огородом/садом, живностью - руки постоянно в тепле будут, а тяжелого там совсем ни чего нет, наверное всегда ж был газ/водопровод;) . Ежедневно мам беременных по кантовать кресло/стол/кровать, многие тысячи родов принять.
Ну и попробуй полетать на МИ-2 (особенно в горах) или на Кукурузнике по 4-6 часов 1-2 раза в неделю на протяжении 9 лет, потаскать чемоданчики с инструментами/лекарствами,/и прочим мед барахлом. Это не B737 c удобными креслами и климатом, это даже не Mи-8.
А кто мешает поменять профессию? ну там например, в сантехник перквалифицироваться, сборщика мебели, асенизатора, и т.д.
.
Я с 30 лет начал считать годы до пенсии чтобы наконец покончить с обязанностью работать. Ликвидация предприятия только помогла мне в этом, освободила от принятия личного решения продолжать работать дальше. Тем более что нам с супругой хватает и пенсионных денег на прожитье. Да и все-таки после инфаркта и теперешнего поедания кучи таблеток силы уже не те, батарейки стали быстро садиться. Таблетки не лечат а только продляют жизнь, между тем нанося вред другим органам.
Вот народ возмущается увеличением возраста выхода на пенсию мотивируя на здоровье, раннюю смертность, а между тем своими действиями показывает что даже находясь на пенсии упорно продолжает работать пока на ногах стоит. Только теперь уже это оправдывает как вынужденной мерой по причине низкой выплаты пенсии. Так по чесноку выходит что людям обидно не поздний выход на пенсию когда сил работать не останется, а то что дополнительные деньги к зарплате от государства они начнут получать на несколько лет позже.
клон шахтера
25.08.2025, 14:15
Ну и попробуй ...
Туговато ты на шутки реагируешь...Печалька..
Туговато ты на шутки реагируешь... Вот тут соглашусь, иногда да.
Так по чесноку выходит что людям обидно не поздний выход на пенсию когда сил работать не останется, а то что дополнительные деньги к зарплате от государства они начнут получать на несколько лет позже.Не правильная постановка вопроса, ибо пенсия - деньги которые человек инвестировал через государство(пенсионный фонд) в свою старость на протяжении всей трудовой жизни, а тут бац и гос-во решило тебя лишить выплат на 5 лет.
Не правильная постановка вопроса, ибо пенсия - деньги которые человек инвестировал через государство(пенсионный фонд) в свою старость на протяжении всей трудовой жизни, а тут бац и гос-во решило тебя лишить выплат на 5 лет.
Сочувствую и понимаю. Самому очень не хотелось ждать своих 64-х лет, и был рад когда удалось оформить пенсию в 58 лет, в самом начале реформы. Коллеги по работе подшучивали в мой адрес: "Ну теперь у него жизнь только начинается". Оказали влияние 7 лет работы на производстве с вредными условиями труда. А так то мне не хватало всего месяца стажа чтобы стать пенсом в 55 лет. Хорошо что я узнал об этом лишь в 58 лет а не в 55.
Не правильная постановка вопроса, ибо пенсия - деньги которые человек инвестировал через государство(пенсионный фонд) в свою старость на протяжении всей трудовой жизни, а тут бац и гос-во решило тебя лишить выплат на 5 лет.
Так ты продолжаешь инвестировать ещё эти самые 5 лет. Если конечно а) доживёшь. и б) продолжаешь работать.
Так ты продолжаешь инвестировать ещё эти самые 5 лет. Если конечно а) доживёшь. и б) продолжаешь работать.Так хотелось бы уже воспользоваться этими инвестициями, а тут гос-во баба бах и тебе еще на 5 лет "заморозило" выплаты и нагнуло на дополнительные инвестиции.
Так хотелось бы уже воспользоваться этими инвестициями, а тут гос-во баба бах и тебе еще на 5 лет "заморозило" выплаты и нагнуло на дополнительные инвестиции.
Всё, что наинвестиовал, всё твоё. На 5 лет тебе гос-во продлило "бодрости духа и тела", отодвинуло "старость".:yahoo:
А так вышел бы на пенсию и сел на диван с пивасиком.
:crazy: https://dzen.ru/video/watch/68b0905052fbfd6b160cdc00
:crazy: https://dzen.ru/video/watch/68b0905052fbfd6b160cdc00
Могли застрелить на месте, так то. Интересно за такое на сколько закроют(?). Был у меня товарищ детства в 90хх накушался кислоты с приятелем и бегали в Александро- Невской Лавре по кладбищу - хотели поднять мертвецов, выворачивая кресты. Приехал ОМОН, завязалась драка при задержании сломал руку сотруднику. Было заведено дело. Прятался года два примерно по съёмным хатам. Ну и как то само собой дело " закрылось". После этого закончил Духовную Семинарию, стал батюшкой, завёл семью и несколько детей, жил не тужил и умер в 45лет.
Там есть пояснения, о том, что менты не могли стрелять. Сами могут влипнуть.
Интересней причины произошедшего. Они знакомы, я думаю.
Там есть пояснения, о том, что менты не могли стрелять. Сами могут влипнуть.
Да не, знаю аж 2 случая, когда стреляли наповал. И ничего, наказали увольнением из органов. Но это было в 80-90хх.
Чет затихли все. Или прекратили путешествовать по нищей и грязной Европе и не чем похвастать теперь?
клон шахтера
09.09.2025, 19:53
Чет затихли все. Или прекратили путешествовать по нищей и грязной Европе и не чем похвастать теперь?
https://cf.ppt-online.org/files/slide/d/DRgQmS4XpVIWo7Lr5YeuJcxsktb2wv8nAF36f1/slide-8.jpg
Поменял неделю назад ограничитель на водительской двери. Больше 10 лет это поделие сумрачного иппонского гения щелкало, пока не достало настолько, что решился снимать карту двери и отклеивать мембрану. Самое смешное, что выработка на роликах была не глубже миллиметра и равномерно по всей окружности. Похоже, что надо делать насечку на роликах, а не смазывать их. Ну и главное - стойка у меня целая, не лопнула за столько лет.
Чет затихли все. Или прекратили путешествовать по нищей и грязной Европе и не чем похвастать теперь?Да работают в основном все, + лето - дачный сезон, пенсия нам только сниться. Про "нищую и грязную Европу" пока большое преувеличение, в крупных городах кое где да, да и зависит от страны, а в деревнях в основном как было, ну где не коснулись массовые набеги больших толп беженцев. Запас прочности у Европы есть лет на 10 минимум. Дай Бог что б наша глубинка так жила, имела такие дороги, поддерживала чистоту, уровень комфорта, качественную воду, электроснабжение. Вон у меня на даче каждую неделю на 1-2 раза отваливается электричество, то авария, то плановые работы, вот думаю уже, а не генератор ли прикупить, зима близко. От покупки пока спасает отсутствие места для генератора, городить загон на отмостке совсем не хочется. Ставить в гараже и пускать, когда нужно по линии в обратку в дом - надо перетряхивать полностью 2 электрических шкафа, да и в доме менять шкаф на побольше постов.
Запас прочности у Европы есть лет на 10 минимум.
Угу.
Угу.
Интересный, кстати труд О. Шпенглера. Там и про Матушку Россию есть соображения автора. Ну и вывод такой - "Закат", это процесс не быстрый, не то, чтобы чик и выключил свет).
Достаточно посмотреть на год этого издания, чтобы примерно все понять про ценность сего труда. Мы все умрем, когда Солнце станет красным гигантом и поглотит Землю - правда случится это эдак через 5 миллиардов лет и лично мне глубоко по барабану все соображения на эту тему.
Достаточно посмотреть на год этого издания, чтобы примерно все понять про ценность сего труда. Мы все умрем, когда Солнце станет красным гигантом и поглотит Землю - правда случится это эдак через 5 миллиардов лет и лично мне глубоко по барабану все соображения на эту тему.
Год издания ещё раньше был. Может, уже сейчас сильно "закатилась", т.е. всё по сценарию. И, допустим, ещё 10 лет и вуаля -полчища мавров поглотят эту территорию. Когда то и Рим был велик и могуч. А Египет? А, что вообще не глубоко по барабану? Мне до Старушки Европы точно, я туда никогда не рвался, чтобы потом хвастаться перед знакомыми)).
Год издания ещё раньше был. Может, уже сейчас сильно "закатилась", т.е. всё по сценарию. И, допустим, ещё 10 лет и вуаля -полчища мавров поглотят эту территорию. Когда то и Рим был велик и могуч. А Египет? А, что вообще не глубоко по барабану? Мне до Старушки Европы точно, я туда никогда не рвался, чтобы потом хвастаться перед знакомыми)).
Мне не по барабану, потому как моя страна живет в основном с продажи углеводородов этой самой старушке Европе. Если там будет кирдык - то тут будет мягко говоря совсем печаль.
P.S. Мавры уже были в Испании и как-то ничего, не превратилась в Африку.
Мне не по барабану, потому как моя страна живет в основном с продажи углеводородов этой самой старушке Европе. Если там будет кирдык - то тут будет мягко говоря совсем печаль.
P.S. Мавры уже были в Испании и как-то ничего, не превратилась в Африку.
Найдём других покупателей на товар. Товар прка-что актуален, не?
Мавры были только в ,Испании, и не в том количестве, через 10 лет там будет, допустим, 1,5 миллиарда мигрантов. И не только мавров. Главное в том, чтобы к нам не переселилось эти 1,5 ярда.
Мы как то жили за железным занавесом, и что? Будешь также гнать огненную воду и посасывать пивандрий.
Найдём других покупателей на товар. Товар прка-что актуален, не?
Мавры были только в ,Испании, и не в том количестве, через 10 лет там будет, допустим, 1,5 миллиарда мигрантов. И не только мавров. Главное в том, чтобы к нам не переселилось эти 1,5 ярда.
Мы как то жили за железным занавесом, и что? Будешь также гнать огненную воду и посасывать пивандрий.
Нашли уже - индусы нефть за фантики покупают и что с ними делать непонятно. Но очень попахивает зеркальцами и бусами в обмен на золото...
А газ чтобы продавать не по трубе - надо танкеры специальные, его не закачаешь в ржавую калошу под флагом Либерии. И что-то не особо их есть...
1.5 ярда мигрантов? Через 10 лет? В Европе? :lol::lol::lol::lol:
За железным занавесом не РСФСР жил. А "немножко" больший кусок Европы. Суммарной численностью населения раз этак в 5 поболее. И с куда более мощной экономикой.
https://habrastorage.org/getpro/habr/upload_files/9a0/7e5/085/9a07e508578843f43cd38ed0ded11eb2.jpeg
«АвтоВАЗ» снизил планы производства на 40%
По словам президента компании Максима Соколова, выпуск автомобилей Lada составит чуть более 300 тысяч единиц, включая новую модель Lada Iskra, которая будет собираться на петербургском автозаводе.
Первоначально, в ноябре 2024 года, совет директоров «АвтоВАЗа» утвердил план выпуска на 2025-й в объеме 500 тысяч автомобилей. В июне Соколов прогнозировал падение продаж на 20-25%, до 367 тысяч автомобилей. Текущий прогноз предполагает уже 40-процентное сокращение.
А может нужно для начала попробовать в эксплуатации наш автопром и уже потом делать выводы. Последняя моя наша машина была ВАЗ-2112, в 2004-2005г. Доставила конечно хлопот, тем более что я был третьим хозяином. Её измотали еще до меня, нерадивые владельцы. Я довел её до ума и продал, устал торчать в гараже. Но в те годы наши машины были сырые, только начинали перенимать все новинки из зарубежья. Так может сегодня все-таки научились чему-то, начали производить более качественнее чем китайцы?
Я уже ушел от этой темы авто, не интересно.
Юр, это для вас Тазопром экзотика. А у меня вокруг полно владельцев, сосед по кабинету обладатель Весты 22 года выпуска. Усилителя заднего бампера прям с завода нет, лягушка на педали тормоза сдохла сразу ибо китайский Китай лютый без маркировки. Ормозные суппорта пришлось дорабатывать, гремели адово.
У меня в общем к тазам 2 главных претензии - коррозионная стойкость никакая и запчасти откровенное гуано.
Ну и я всегда терпеть не мог отечественных производителей потому, что прикрываясь их наличием, мне наша великая и свободная страна не даёт купить нормальный автомобиль. Причем раз за разом задирается ценник на иномарки и Таз тут же тупо задирает ценник вплотную к ним, не спеша захватить рынок своими дешёвыми моделями. Надеюсь, что наконец доигрались они.
ЗЫ Китайцы это массогабаритные одноразовые макеты авто.
"Россия попросила агентство ООН по гражданской авиации поспособствовать смягчению санкций против авиакомпаний
Как пишет Reuters со ссылкой на источник и на документы, в первую очередь власти хотят договориться о снятии ограничений на поставку запчастей для Airbus и Boeing, отмечает один из собеседников агентства.
Москва настаивает, что доступ к запчастям самолетов*имеет решающее значение для безопасности полетов гражданской авиации, а*санкции противоречат международным правилам.
Агентство отмечает, что из-за ограничений авиакомпании вынуждены искать запчасти более чем на 700 самолетов. Россия называет санкции необоснованными, незаконными и требует их отмены."
Юр, это для вас Тазопром экзотика. .
Это ты верно отметил. У нас полно японцев и корейцев а вот наши авто очень редко увидишь, китайцев тоже пока мало на дорогах. А те, кто их купил, удивляют нас своей смелостью и рискованностью.
Ну у нас китайцев навалом уже. А уж тазов... Сейчас модное поветрие - молодежь на "классиках" гоняет. Во дворе на парковке парень из моего подъезда 5ку уже полностью отрихтовал, зашпаклевал скоростные дыры от ржавчины, похоже скоро будет красить :lol:
А вообще у тазов, в сравнении с китаем, есть один очень большой плюс - запчасти на него будут и спустя 5 лет, особенно это касается кузовщины. А вот китайцы в принципе исповедуют неевропейский подход к автопрому - машина как телефон или телевизор или стиралка, ремонту не подлежат. Сломалось - покупаем новый. Только вот мне ближе нормальное отношение к вещам: начала глючить стиралка Индезит, которой 17 годиков стукнуло, разобрал, вздувшиеся электролиты перепаял, работает себе дальше, цена вопроса 200 р. Перестал включаться телевизор Самсунг на кухне, коему 14 годиков стукнуло - разобрал, проблема с дежурным блоком питания, на Авито нашел плату в сборе за 1300 р, сразу с уменьшенным током подсветки (ковыряться со всеми этими пробитыми диодами Шоттки лень было), купил, поставил, все работает дальше. JBL Clip у жены перестала заряд держать - на Озоне купил новый аккум прям со скотчем на нем и разъемом, 5 минут и все работает дальше.
А вот недавно смотрю на свой плеер Shanling M0 (китайский производитель и разработчик) - а у него экранчик выдавило из корпуса. Думаю - оооо, аккум вздулся! Разобрал, точно, аккуму всего 5 лет (хотя плееру года 2.5) , он как подушка стал. Ладно, начинаю искать - размерность дикая совершенно - 523041 на 630 mAh. Если кто не в теме, не поймет, что это габариты аккума - 5.2мм х 30 мм х 41 мм. Точно такой найти вообще нереально даже на Али. Но кто мешает воткнуть 503040, которых на Озоне тонна? А мешает то, что на колодке аккума 4 пина и от аккума идет 4(!) провода. В продаже же у нас есть с 2 выводами аккумы и с 3мя (термодатчик). Раскурочиваю родной и вижу, что плата контроля заряда с 2 выводами, просто на каждый припаяны 2 "+" и 2 "-". Максимально все сделано так, чтобы покупатель шел за новым плеером, а не ремонтировал старый.
Приобретая продукцию нашего автопрома нужно иметь свой хорошо оснащенный гараж, быть рукастым и сообразительным, иметь навыки ремонта автомобилей. Уж это я испытал на себе в начале владения машиной. Тогда и заработал болезни шейных позвонков когда в одиночку снимал КПП для ремонта, поддерживая головой коробку. Двух рук было недостаточно.
Приобретая продукцию нашего автопрома нужно иметь свой хорошо оснащенный гараж, быть рукастым и сообразительным, иметь навыки ремонта автомобилей. Уж это я испытал на себе в начале владения машиной. Тогда и заработал болезни шейных позвонков когда в одиночку снимал КПП для ремонта, поддерживая головой коробку. Двух рук было недостаточно.
Нунафиг. Я максимум электрику сам чиню или мелочи, типа фиксатора двери или брызговиков. А все эти стягивания пружин подвески проволочками, чтобы потом получить ей по лбу и полежать месяц в больнице - нунафиг. Там нужен инструмент нормальный, который примерно никогда не окупится.
oreh, Почему же китайцы одноразовые макеты? Не на столько всё фатально. Находят к ним комплектующие, да, не с первого раза, согласен, но они есть, их находят и устанавливают. По кузовные не знаю ситуацию. То, что Китай не очень запроектирован, это да. Например, выяснилась дичайшая особенность- если через блютуз включить навигатор и Яндекс музыку, то смартфон не зарядить проводом никак, пробовал через разъёмы ,usb, и через адаптер в прикуриватель, некака). Есть беспроводная панель, но мой смарт не поддерживает функцию. Может вот через неё будет заряжать, хз. Подумываю о смартфоне с этой функцией. Ну а так в семье есть второй Тигго4, ему 3года ( под 100тык) стукнуло ремонтопригоден, коррозии не очевидно ( ттт), понимаю, что ещё не срок эксплуатации. Да, концепция смены авто раз в 3-5 лет имеет место, да, это обязывает держаться в финансовом тонусе. Такова реальность. Добро пожаловать в Мегаполис, где рукастым- головастым есть шквал вариантов зарабатывать на новый авто с такой периодичностью. Миша, конкретно взять твою семью у вас был бы доход 500к/мес, уверен.А с таким доходом сам понимаешь, можно не только авто менять ;) Да, это будут китайские, одноразовые авто, но всё же. Вот взять меня я супер ленивый, имея актуальную профессию не стремлюсь зарабатывать, но тот, кто на это держит ориентир добивается желаемого. Надо погуглить сколько стоит в Питере свадебный фотограф и толковый бимщик, может я даже ошибся с ценником).
Если без детей и не пользоваться личным авто, двум супругам вполне достаточно 50 т. р. в месяц для проживания. Даже умеренно тратя на вредные привычки. Не будем учитывать дорогостоящие покупки, в которых внезапно возникла потребность.
oreh, Почему же китайцы одноразовые макеты? Не на столько всё фатально. Находят к ним комплектующие, да, не с первого раза, согласен, но они есть, их находят и устанавливают. По кузовные не знаю ситуацию. То, что Китай не очень запроектирован, это да. Например, выяснилась дичайшая особенность- если через блютуз включить навигатор и Яндекс музыку, то смартфон не зарядить проводом никак, пробовал через разъёмы ,usb, и через адаптер в прикуриватель, некака). Есть беспроводная панель, но мой смарт не поддерживает функцию. Может вот через неё будет заряжать, хз. Подумываю о смартфоне с этой функцией. Ну а так в семье есть второй Тигго4, ему 3года ( под 100тык) стукнуло ремонтопригоден, коррозии не очевидно ( ттт), понимаю, что ещё не срок эксплуатации. Да, концепция смены авто раз в 3-5 лет имеет место, да, это обязывает держаться в финансовом тонусе. Такова реальность. Добро пожаловать в Мегаполис, где рукастым- головастым есть шквал вариантов зарабатывать на новый авто с такой периодичностью. Миша, конкретно взять твою семью у вас был бы доход 500к/мес, уверен.А с таким доходом сам понимаешь, можно не только авто менять ;)
В первую очередь печаль именно с кузовщиной. Остальное все решаемо, хотя ждать по 3 месяца, пока нужный вариант запчасти наконец приедет (реальные сроки ожидания знакомых с китайцами) такое себе. Концепция смены авто раз в 3-5 лет имеет место, только вот с темпами падения ценника на китайцев и кредитными ставками получается, что надо маааасквичом быть. Либо режим "доширака" для всей семьи, чтобы обновить машину. Спасибо, я пешком постою. Фишка в том, что 2/3 ценника китайца составляют сборы в пользу нашей великой и свободной страны. Потому по факту относительно доступные китайцы - это дно китайского рынка.
Доход то был бы, но вопрос жилья сильно интересный. Ценник на него в столице мягко говоря немаленький. Во бывшей столице в общем тоже. Тут уже не до авто. А остальные мегаполисы (все ажно 9 милионников) в плане зарплат полная ерунда.
Если без детей и не пользоваться личным авто, двум супругам вполне достаточно 50 т. р. в месяц для проживания. Даже умеренно тратя на вредные привычки. Не будем учитывать дорогостоящие покупки, в которых внезапно возникла потребность.
Если не лечить примерно ничего, питаться чем попало. Одежду, обувь не покупать. В общем в режиме доживания существовать. Такое себе развлечение, прямо скажем.
А вот пост знакомой жены, которая уехала в Москву, дающий понимание, почему мнения москвичей о жизни в РФ смысла читать нет и почему "замкадье" так их не любит:
"Итак! Бесплатная московская поликлиника.
Многие в Инсте у меня спрашивали: как мне вообще удалось попасть в бесплатную поликлинику в Москве? И зачем я туда пошла, если раньше всегда наблюдалась в платной?
История простая. Несколько лет я честно отдавала кругленькие суммы в частной клинике в центре. А Леша все это время ходил в нашу бесплатную районную и все годы меня дразнил:
- Ну что, опять за чекап сотку отдала? А я только что у врача был, бесплатно, без очередей, с отличным отношением.
И, знаете, у него все реально работает: и врачи хорошие, и очередей нет. И детская поликлиника тут крутая.
В итоге я решила: попробую. Потому что чем старше становлюсь, тем больше денег улетает на обследования.
Как все устроено:
- московской прописки у нас нет, есть временная регистрация (и даже без нее можно оформить).
- берешь московский полис, прикрепляешь его к поликлинике онлайн - все, никуда идти не надо.
- заходишь на сайт и записываешься к терапевту (можно выбрать врача и почитать отзывы - спасибо Яндекс).
И что вы думаете? В первый же день мне сделали ЭКГ, флюорографию, сняли все показатели. А дальше через приложение ЕМИАС я спокойно записалась на УЗИ, анализы и прочие исследования.
Пока я в полном шоке. Очередей нет, внутри красиво, чисто, стильные коридоры, шикарные лифты и даже кофейня (почти как в самарском «Корже», как мне написали).
И вот честно: московская бесплатная поликлиника оказалась ничуть не хуже платной. А может, даже лучше - все в одном месте, врачи внимательные вежливые, извиняются, если задержались на 3 минуты.
Да, кто-то мне уже писал «не сравнивай с регионами». Но тут я сравню именно с платной региональной клиникой - той же самой крупной в Самаре которую вы все знаете. И знаете, разницы я не увидела, но цены там космические."
.... питаться чем попало....
А что значит питаться не "чем попало"? Пример такого питания можешь привести?
А что значит питаться не "чем попало"? Пример такого питания можешь привести?
Продукты бренда "красная цена", например. Макаронные изделия отечественные рублей 70 за полкило. Вообще по отечественным макаронным вопросов много. Колбаса категорий В и далее. Впрочем, там надо по типу колбасы смотреть, в некоторых и Б лучше не брать. Мясосодержащие продукты, мясорастительные... Абхазские вина, особенно из Изабеллы. Молочную продукцию берем суббрендов Данон - жена поснимала их фермы, посмотрела систему качества, заодно ей пояснили про местные бренды к которым везут фермеры забракованную Даноном продукцию... В общем то определить довольно просто - если ценник ближе к низу диапазона, то вариантов немного.
oreh,Про качество дешевых продуктов я знаю. Могу пиво попроще купить, но остальные продукты всегда покупаем по цене гораздо выше средней. Я очень щепетилен в выборе еды и на дешевку никогда не поведусь. Ты не понял моего вопроса, я просил примерный перечень на твой взгляд качественных продуктов. Что сам предпочитаешь например.
Вчера с женой ходили в магазин. Она увидела абаканскую тушенку за 119р. и предложила купить по такой цене. Я ей сказал чтоб даже в руки не брала, не показывала себя лохом. Ну не может 330гр. хорошей тушеной говядины стоить 119р. При том что цена 1 кг. свежего мяса сейчас не ниже 700р.
Вот солененькую рыбу супруга предпочитает семгу, форель, ну кету на худой конец. А мне такие совсем не нравятся, мне по душе больше килька, селёдка пряного посола. Из мясных продуктов любит всякие там балыки, карбонаты, грудинки... А я и обычной краковской колбасой доволен буду. Не привычен к разносолам.
oreh,Про качество дешевых продуктов я знаю. Могу пиво попроще купить, но остальные продукты всегда покупаем по цене гораздо выше средней. Я очень щепетилен в выборе еды и на дешевку никогда не поведусь. Ты не понял моего вопроса, я просил примерный перечень на твой взгляд качественных продуктов. Что сам предпочитаешь например.
Ну тут местные бренды большей частью. Допустим я назову марку мясных изделий "Гарибальди" или "Фабрика качества" - это тут чисто местная тема, за пределами Сам области разве что замок Гарибальди известен ;)
Из глобальных - Останкинский мясокомбинат, наверное.
Вырезку я покупаю у местного мясника на рынке. Индейка - Индилайт чаще всего. Рис - вьетнамский или камбоджийский, краснодарский в кашу обычно клеится. Молочка - Самара-Лакто. Пасту я последнее время La Molisana беру итальянскую. Сыры контрабандные на рынке, например Doreblue от нацистов исправно привозят.
Пиво нашего пивзавода по возможности, а когда сэкономить надо - пензенский "Петрович". Крепкое сам делаю на дубе или цедре лимона для жены. Дрожжи британские последнее время для браги использую.
В первую очередь печаль именно с кузовщиной. Остальное все решаемо, хотя ждать по 3 месяцаО таких проблемах я даже не слышал в Питере. Возможно в Самаре так обстоят дела. Ну либо какие то совсем изначальные, китайцы.
Даже, будучи в Волгограде прошлым летом, заехал к ОД Эксид, и поменял сайлентблок , на Тигго 4 2022г, был у них на складе в доступе. По кузовне надо глянуть на Авито предложения от Евроавто, возможно будут, не мониторил.
Доход то был бы, но вопрос жилья сильно интересный. Ценник на него в столице мягко говоря немаленький. Во бывшей столице в общем тоже. Тут уже не до авто.
Как то едут люди сюда, зарабатывают и на жильё в том числе, есть масса примеров в конторе 70% не местные, и не только квартиры и машины приличные, но даже свои дома обустроенные. От человека зависит, видимо.
Успешный фотограф на свадьбах в Питере хорошо зарабатывает. Понятно, что конкуренция, понятно, что надо стать известным, успешным.
По началу все эти люди были на съёмных хатах, и натурализовались не за 5 лет. Но тебе хотя бы есть, что продать в Самаре на первый взнос нормальный, да ИпОтека сейчас дичайшим процентом, согласен, но может измениться. Надо было раньше срываться, когда можно было по 5,5% брать.
О таких проблемах я даже не слышал в Питере. Возможно в Самаре так обстоят дела. Ну либо какие то совсем изначальные, китайцы.
Даже, будучи в Волгограде прошлым летом, заехал к ОД Эксид, и поменял сайлентблок , на Тигго 4 2022г, был у них на складе в доступе. По кузовне надо глянуть на Авито предложения от Евроавто, возможно будут, не мониторил.
Как то едут люди сюда, зарабатывают и на жильё в том числе, есть масса примеров в конторе 70% не местные.
Каталоги кривые у дилеров донельзя. Заказывают, приезжает, не то. Ну это касаемо неходовых запчастей, разумеется. Уж сайлентблоки то на складе всяко есть.
По кузовне роликов навалом, да и постоянный фейслифтинг и рестайлинг говорит сам за себя. Слабореально такое количество изменений адекватно поддерживать.
Едут, кто ж спорит - но там первые лет надцать не до машины будет точно. А уж сейчас вообще весело - ипотека под 18% :shok: В общем это надо цель жизни иметь - переезд и натурализация в метрополии. В бывшей метрополии попроще конечно, но надо к вашему климату готовым быть как минимум. Который, кстати, на состояние авто влияет тоже не лучшим образом. У меня друг пожил в Питере, потом на удаленку перевелся еще до ковидов, а сейчас в итоге живет в Самаре, работает удаленно в Красцветмете и получает московские бабки. К сожалению, я не освоил удаленную профессию, на нынешнюю работу собственно и приняли, чтобы было кому оффлайн на голове прыгать. А то с программеров какой спрос? Они в виде кружков на экране, да еще и норовят соскочить в западные компании. :dirol:
Успешный фотограф на свадьбах в Питере хорошо зарабатывает. Понятно, что конкуренция, понятно, что надо стать известным, успешным.
По началу все эти люди были на съёмных хатах, и натурализовались не за 5 лет. Но тебе хотя бы есть, что продать в Самаре на первый взнос нормальный, да ИпОтека сейчас дичайшим процентом, согласен, но может измениться. Надо было раньше срываться, когда можно было по 5,5% брать.
И вот это все, чтобы купить китайца? Мне проще подождать немного. Авторынок не может на паузе быть бесконечно в стране с такими расстояниями. Впрочем как и авиаперевозчики без запчастей. И строительство тоже не сможет при ипотеке в 18% не то что расти, а просто выжить. Сейчас, деткам власть передадут и начнут быстро быстро "вертать все взад". А если не успеют - приключится еще один этап, как в 1991. Посмотрим.
А что раньше надо было - да, наверное, но хотелось относительно комфортно прожить жизнь, а не угробить молодость на достижение такой цели. Собственно не очень понимаю, какие плюсы будет иметь для меня смена флю на косоглазое поделие - к свистоперделкам в салоне я всегда был совершенно равнодушен, пробеги у меня сейчас весьма умеренные, потертости от уплотнителей подкрасил в задних арках в очередной раз и никаких признаков коррозии не обнаружил (к слову на старой работе у сослуживца на 10 летней Приоре сквозные дыры в днище были). И зачем мне влезать в дикие кредиты? Качество жизни мне это никак не поднимет.
Тут вон недавно сдался и проверил зрение - стал замечать что не очень четко вдали вижу. Ну левый глаз то давно еще видел не очень, прилетало по нему неоднократно, 3 шрама вокруг, что не улучшает зрения. А вот правый сдался недавно - астигматизм. Самое интересное, что астигматизм еще и на яркость цветов влияет, что для меня открытием было. И сразу бац - 14 тыщ за очки из кармана. Жена смеется - недорого, говорит, как очкарик со стажем.
Каталоги кривые у дилеров донельзя. Заказывают, приезжает, не то. Ну это касаемо неходовых запчастей, разумеется. Уж сайлентблоки то на складе всяко есть.
года 1,5 назад даже у Од не было сайлентов на заднюю балку, емнип. Спустя время заменили. В Авторизованном центре да, перезаказывают детали подвески, со второго раза получается). Не приятно ездить по два раза в ремонт. Ну тут если хочется сэкономить чутка.
И вот это все, чтобы купить китайца?
Нет конечно, просто речь зашла о смене авто раз в 3 года, где и как это возможно. А так я за то, чтобы "где родился, там и пригодился", сам то я бы никуда не поехал без жизненной сильно надобности. И сейчас я думаю о том на сколько жизнь в Питере не интересная в плане даже природы пригородов, ну Финзалив, и что? Просто не интересно. Развлечения городские меня не интересуют совсем в этом возрасте.
года 1,5 назад даже у Од не было сайлентов на заднюю балку, емнип. Спустя время заменили. В Авторизованном центре да, перезаказывают детали подвески, со второго раза получается). Не приятно ездить по два раза в ремонт.
Ну невозможно за 50 лет с нуля культуру проектирования, производства и сопровождения сложных изделий на всем жизненном цикле вырастить. А если помножить все на китайский менталитет...
Ну и надо понимать, что китайцам сразу дали понять, что рынок РФ консервируется до лучших времен. А не для китайского автопрома. Соответственно, они вообще не парятся.
Нет конечно, просто речь зашла о смене авто раз в 3 года, где и как это возможно.
Так зачем такое авто покупать? Да и с доходом семьи в 500 к что-то не факт, с современными ценами. У нас ну грубо сейчас под 300 выходит и что-то не особо денег остается, чтобы каждые 5 лет два ляма вкинуть в машину.
"Производство Lada Aura «идет в обычном режиме», заявили в АвтоВАЗе. Компания не подтвердила, что выпуск седана был прекращен.
По информации «Автостата», с января по август в России продали 792 автомобиля Lada Aura. В прошлом месяце губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев попросил правительство предоставить АвтоВАЗу налоговые льготы из-за снижения загрузки на предприятии."
Хм. 100 машин в месяц? А ее точно надо выпускать? :crazy:
Есть беспроводная панель, но мой смарт не поддерживает функцию. Может вот через неё будет заряжать, хз. Подумываю о смартфоне с этой функцией.
Идея не прокатит :) При этих запущенных приложениях смарт греется будь здоров, а ты его еще беспроводной зарядкой будешь подогревать. У сына заряжается через usb спокойно при всех этих условиях . А уж через прикуриватель должно все заряжаться без проблем .
Идея не прокатит :) При этих запущенных приложениях смарт греется будь здоров, а ты его еще беспроводной зарядкой будешь подогревать. У сына заряжается через usb спокойно при всех этих условиях . А уж через прикуриватель должно все заряжаться без проблем .
Это же кетайцы. Какое-нибудь микроконтроллерное управление твердотельными реле с программой, написанной для другого вообще авто...
Болтал с сервисником по фототехнике, менял в очередной раз шлейф диафрагмы, ушедший в обрыв, на Canon 24-70/2.8 II, ну и пошли разговоры про говношлейфы, он говорит друг его полностью свой сервис под перекладку проводки заточил - очередь из клиентов, потому, что проводка в китайских авто как в китайских гирляндах примерно. И такое же клиентка, сидящая на приемке в Geely рассказала - говорит устала выслушивать, очередь на устранение косяков по электрике, все на ней срываются.
Идея не прокатит :) При этих запущенных приложениях смарт греется будь здоров, а ты его еще беспроводной зарядкой будешь подогревать. У сына заряжается через usb спокойно при всех этих условиях . А уж через прикуриватель должно все заряжаться без проблем .
Вычитал 2 фактора, влияющих на это дело: 1. Нужен оригинальный кабель. 2. Нужно отключить "быструю зарядку", типа ток 0,9А подаёт в машине, а для быстрой надо 1-2А. Через адаптер в прикуривателе также нифига не заряжает. Ну и возможно предохранители умерли). А смартфон чисто симулирует зарядку. Но я в электрике рубанок, как бэ). Надо потестить насос подкачки шин, как оно будет?
Проблема с подзарядкой не единичная. Вот как я думаю ехать на дальняк? Да, и чтобы добраться до предохранителей надо умудриться крышку снять, откручивая где то там винты.
Felix20, Samsung S20 и S22 ничего не выключено, оба заряжаются либо через 2 usb в бардачке. Если через прикуриватель, то там вообще должно быть без проблем, так как адаптер просто преобразует 12В в 5В . Катались 3000 км все работало как часы.
Единственное ставил ограничение по зарядке до 80%
Felix20, Samsung S20 и S22 ничего не выключено, оба заряжаются либо через 2 usb в бардачке. Если через прикуриватель, то там вообще должно быть без проблем, так как адаптер просто преобразует 12В в 5В . Катались 3000 км все работало как часы.
Ну вот и что это может быть? Правда я в системе отключил панель беспроводной зарядки, может не надо было это делать?). Может, это как то всю систему отключает? Может у этих Самсунгов и не включена функция "быстрая зарядка"?
Ели флешка включенная в usb работает, то зарядка должна быть. В самсунгах включена и быстрая и очень быстрая зарядка. Самое простое возьми зарядку с индикацией типа https://www.ozon.ru/product/razvetvitel-prikurivatelya-v-avtomobil-s-2-usb-s-indikatsiey-napryazheniya-24w-3-1a-avtomobilnoe-780659095/?at=vQtrxrEvjtzVnw8MuAQJRYAtLRpMV5COVEyQjc4ZN21Q с ней будет видно работает или нет
Так зачем такое авто покупать?
Так а какой авто покупать можешь назвать? Авто б/у, это сильно лотерея, наш тазопром ниже твоего достоинства, дорогой сегмент не по карману. Когда дождёшься "хороших" машин они опять же будут как крыло самолёта ценником. Ценой с однушку в Самаре, оно надо?
Авторынок не может на паузе быть бесконечно в стране с такими расстояниями. Впрочем как и авиаперевозчики без запчастей. И строительство тоже не сможет при ипотеке в 18% не то что расти, а просто выжить.
Может для этого понадобится лет 10. Закат Европы уже более 120 лет, как мы помним, а всё не закатывается:crazy:
Так а какой авто покупать можешь назвать? Авто б/у, это сильно лотерея, наш тазопром ниже твоего достоинства, дорогой сегмент не по карману. Когда дождёшься "хороших" машин они опять же будут как крыло самолёта ценником. Ценой с однушку в Самаре, оно надо?
Может для этого понадобится лет 10. Закат Европы уже более 120 лет, как мы помним, а всё не закатывается:crazy:
Т.е. ты предлагаешь купить китайца сейчас ценой в однушку в Самаре? :lol:
Ну и по поводу уверенности в ценниках - когда-то ВАЗ стоил как квартира. Знавал людей, которые продавали однушку в наследство и покупали новенькую 5ку.
Может для этого понадобится 10 лет? Если сохранить текущие макроэкономические параметры на 10 лет - от страны вообще ничего не останется. Есть теорема о транспортной связанности страны от Переслегина, если убрать автотранспорт и авиацию, получается какой-то сценарий Хазина или Липсица, чтобы пугать обывателей. При этом никто не мешает убрать утиль, все равно он смешные суммы приносит сейчас в бюджет.
Т.е. ты предлагаешь купить китайца сейчас ценой в однушку в Самаре? :lol:
Ну и по поводу уверенности в ценниках - когда-то ВАЗ стоил как квартира. Знавал людей, которые продавали однушку в наследство и покупали новенькую 5ку.
Может для этого понадобится 10 лет? Если сохранить текущие макроэкономические параметры на 10 лет - от страны вообще ничего не останется. Есть теорема о транспортной связанности страны от Переслегина, если убрать автотранспорт и авиацию, получается какой-то сценарий Хазина или Липсица, чтобы пугать обывателей. При этом никто не мешает убрать утиль, все равно он смешные суммы приносит сейчас в бюджет.
Однушка в Самаре стоит менее 2х мульков? Тогда конечно, полностью согласен. Про экономику не скажу, здесь я рубанок.
Т.е. ты предлагаешь купить китайца сейчас ценой в однушку в Самаре?
Когда ты соберёшься купить "хорошую" иномарку она будет стоить, боюсь, даже не однушку в Самаре. Ну это не моё дело, верно? Чудо то вряд ли случиться, и ценник упадёт на всё, сильно сомнительно. Поэтому, есть только один выход, кмк. - повышать уровень дохода. Тем более на это есть все условия (рукастый-головастый).
Если через прикуриватель, то там вообще должно быть без проблем, так как адаптер просто преобразует 12В в 5В . Катались 3000 км все работало как часы.Есть разные стандарты быстрой зарядки со значительно большим напряжение, чем 5V (это точно не быстрая зарядка).
Может быть 9V, 12V, 20V. У меня года 3 уже зарядка (https://aliexpress.ru/item/1005004622249401.html?ysclid=mfz3r8u1xr580485269&sku_id=12000029866416023), показывает напряжение + потребляемый ток (попеременно данные показываются, напряжение бортовой сети, напряжение на выходах, ток). Даже ноут пробовал к ней подключить, тянет, как раз в нем питание 20V.
У меня S24FE поддерживает беспроводную зарядку, даже крепление в авто с ней (вот она питается 9V, максимум потребление было 12,5W, из заявленных 15W, но это максимум, а так сильно зависит от температуры смарта, если тепленький, смарт может и ограничить зарядку до 5W, или даже ее отключить), но в жару не пользуюсь ибо GPS и так прожорлив, соответственно тело греется, а с беспроводной зарядкой еще сильнее. Соответственно при зарядке по шнурку, от состояния тела, может быть и 9V и 12V. Да, качество шнурка важно (почему то шнурки то же помирают), и лучшие показатели только через выход USB-C
У меня года 3 уже зарядка , показывает напряжение + потребляемый ток
Эта зарядка только показывает информацию? Не совсем понял.
У меня года 3 уже зарядка , показывает напряжение + потребляемый ток
Эта зарядка только показывает информацию? Не совсем понял. Это з\у ко всем моделям смартфонов годиться? Батарейка у моего чуть мощнее А55
Однушка в Самаре стоит менее 2х мульков? Тогда конечно, полностью согласен. Про экономику не скажу, здесь я рубанок.
А это который китаец стоит меньше 2.5 мультов?
Когда ты соберёшься купить "хорошую" иномарку она будет стоить, боюсь, даже не однушку в Самаре. Ну это не моё дело, верно? Чудо то вряд ли случиться, и ценник упадёт на всё, сильно сомнительно. Поэтому, есть только один выход, кмк. - повышать уровень дохода. Тем более на это есть все условия (рукастый-головастый).
"Хорошая" это в моем понимании от нормального производителя. Это не Камри или немецкий премиум. Даже Логан современный мне норм вполне. Или Лада Иксра, когда она собрана по технологиям Рено из запчастей Рено на платформе Рено.
Упадет либо ценник, либо рубль. Не может машина стоить как квартира, такое только в СССР было. А повысить уровень дохода в Самаре для меня кардинально - это только свой бизнес если открыть успешный. Что сейчас мягко говоря непросто - опять же из откровенно ставящей на паузу ставки рефинансирования.
Может я в какой другой МСК живу:sad: но не все так радужно И, знаете, у него все реально работает: и врачи хорошие, и очередей нет. И детская поликлиника тут крутая. Да, поликлиники (здания) сейчас круты, но вот с врачами....., треть с аулов, достаточно на сайт любой поликлиники зайти и глянуть фамилии, сталкивался с неуверенно говорящими по русски.
- заходишь на сайт и записываешься к терапевту (можно выбрать врача и почитать отзывы Или не записываешься ибо все уже занято, у меня супруга в 7 утра специально записывалась, ибо в 7,15 уже ты в пролете, все занято, да и сам не мог за 2 недели записаться. И самое интересное запись есть до конца месяца, а на следующий мес. она откроется только 1 числа.
И что вы думаете? В первый же день мне сделали ЭКГ, флюорографию, сняли все показатели. А дальше через приложение ЕМИАС я спокойно записалась на УЗИ, анализы и прочие исследования.Только в одном случае - попала под диспансеризацию (а новичков сразу направляют), но спасибо и за это, раз в год можно быстренько все пройти. Иначе, если приспичит, то тут как повезет, и сочтет ли врач, что тебе нужны обследования или достаточно просто аспирина. Хотя да, соглашусь, что по сравнению с некоторыми регионами, да и кое где с Европой - в МСК медицина на очень хорошем уровне.
Эта зарядка только показывает информацию? Не совсем понял. Это з\у ко всем моделям смартфонов годиться? Батарейка у моего чуть мощнее А55Она, самое главное, заряжает. И да показывает инфу (по кругу меняется): напряжение бортовой сети, напряжение на USB выходе, потом потребляемый ток на нем, потом на втором также, и далее по кругу. Подходит к любым смартам, А55 у супруги - быстрая зарядка есть, хотя в Самсах быстрая зарядка по сравнению с китайцами.....это просто чуть "ускоренная".
Эта зарядка только показывает информацию? Не совсем понял. Это з\у ко всем моделям смартфонов годиться? Батарейка у моего чуть мощнее А55
Будет чуть дольше заряжать ее. Там же есть ряд стандартных напряжений для зарядки и они не зависят от модели телефона. А ток уже либо блок управления зарядом внутри телефона определит, либо возможности зарядки.
Может я в какой другой МСК живу:sad:
А теперь представь - насколько все в Самаре "веселее". Просто в качестве иллюстрации скажу, что зубной врач, к которой я ходил, работала заодно в поликлинике по ОМС. Уволилась, когда пару лет назад им привезли вместо светоотверждаемого материала для пломб... цемент. Она сказала:
https://crosti.ru/patterns/00/2b/33/d9_preview_a3ef255c.jpg
P.S. Сын с рождения к платной прикреплен, потому что в районной детской надо мной расхохотались, когда я ПОСЛЕ рождения пришел его прикреплять. Типа надо было за полгода до того, а сейчас ничего не выйдет, чтобы попасть вовремя на медосмотры плановые в первые месяцы жизни.
А это который китаец стоит меньше 2.5 мультов?
Тот, который на механике без свистелок, как ты любишь).
Она, самое главное, заряжает. И да показывает инфу (по кругу меняется): напряжение бортовой сети, напряжение на USB выходе, потом потребляемый ток на нем, потом на втором также, и далее по кругу. Подходит к любым смартам, А55 у супруги - быстрая зарядка есть, хотя в Самсах быстрая зарядка по сравнению с китайцами.....это просто чуть "ускоренная".
Понял, спасибо. Правда на яМаркете она в 2 раза дороже. На Алике я не регился, там ждать (по слухам) долго, и может прийти не то, может старая инфа.
А это который китаец стоит меньше 2.5 мультов?
Весной (март), брал за 2,3 м авто 2024г и это 1,5 турбо, cvt, средней комплекции. Механика 1,5 атм, исходной комплекции думаю прилично дешевле, было. Ну китаец тебе и не нужен, по Логану не знаю, как сейчас стоит.
А это который китаец стоит меньше 2.5 мультов?Хавалы (не смотрим на цены в прайсах, ОД сейчас хорошо скидывают), KGM сейчас сильно цены опустил, можно найти (кореец однако), сейчас знакомые HONGQI HS3 за 2,6 взяли у официалов, я был приятно удивлен аппарату, и по качеству отделки и по тому как стоит на дороге, достойно едет, даже с 1,5L и роботом, потом глянул обзоры по нему - ну и какая в них часто чушь написана, диву дался. Даже репу зачесал.
Упадет либо ценник, либо рубль. Не может машина стоить как квартира, такое только в СССР было. Ну если только рубль падет, ни кто утиль сбор снижать не собирается, соответственно и ценам некуда опускаться, да и НДС решили поднять на 2%, можешь смело +5-8% прибавлять с НГ по отношению к текущим ценам.
А теперь представь - насколько все в Самаре "веселее". Просто в качестве иллюстрации скажу, что зубной врач, к которой я ходил, работала заодно в поликлинике по ОМС. Уволилась, когда пару лет назад им привезли вместо светоотверждаемого материала для пломб... цемент.А в МСК и сейчас в бесплатной поликлинике светоотверждаемые пломбы только за доплату, причем стоимость их как сходить в платную пролечиться.
А... тут вернулась наша зубничка, которая в 22 г. с началом СВО свалила сначала в США, потом в Канаду(или наоборот, не помню), причем и там и там официально работала по профессии. Но вернулась, как говорит, из-за детей, после МСК ей тамошний комфорт, безопасность, уровень образования и т.д. как то не глянулся, все познается в сравнении. У нее есть особенность - она молчит только когда спит, супруга уже за 3 похода к ней(а это часа по 2-3) всю ее жизнь на чужбине с подробностями услышала.
Понял, спасибо. Правда на яМаркете она в 2 раза дороже. На Алике я не регился, там ждать (по слухам) долго, и может прийти не то, может старая инфа. Я брал в распродажу на Алике в оф. магазине, ценник был более, чем гуманный, доставка 2 недели, фирменная упаковка, даже инструкция на русском. Сейчас, уже как минимум год, под распродажи, Али сразу делает быструю логистику.
Тот, который на механике без свистелок, как ты любишь).
Весной (март), брал за 2,3 м авто 2024г и это 1,5 турбо, cvt, средней комплекции. Механика 1,5 атм, исходной комплекции думаю прилично дешевле, было. Ну китаец тебе и не нужен, по Логану не знаю, как сейчас стоит.
Стоить то оно стоит, но только в виртуальной реальности. На практике такого в продаже нет. Потому что покупатель такого купит себе Весту еще дешевле.
P.S. турбо с cvt это прям дабл бинго в плане продажи на вторичке ;)
P.S. турбо с cvt это прям дабл бинго в плане продажи на вторичке ;)а не турбо то осталось хоть что-то у ОД, ну кроме Ваз? И какая разница CVT или робот? В бюджете это авто с 1,5L турбо +робот или варик, из трех зол два на выбор. И там и там может быть попадалово. И варик и робот живут примерно одинаково.
Ну может исключение KGM TIVOLI (https://kgm.ru/media-link/pricelist-tivoli) тут АТ.
а не турбо то осталось хоть что-то у ОД, ну кроме Ваз? И какая разница CVT или робот? В бюджете это авто с 1,5L турбо +робот или варик, из трех зол два на выбор. И там и там может быть попадалово. И варик и робот живут примерно одинаково.
А теперь к попадалову добавляем пробег с непонятным режимом экплуатации. Кто из здесь присутствующих рискнет взять такой вариант на вторичке?
Потому я и не бегу в автосалон за новым авто. И, судя по вою дилеров и 4дневке тазопрома, большинство ждет "падения орла и сокола". Да и если продолжать такими темпами, скоро машины не очень нужны будут по причине отсутствия бензина на заправках. :crazy:
https://people-water.ru/uploads/monthly_2024_11/18269614.jpg.5aa272347071a0dfe98ff62c0ad1df1a.jpg
Будет чуть дольше заряжать ее. Там же есть ряд стандартных напряжений для зарядки и они не зависят от модели телефона. А ток уже либо блок управления зарядом внутри телефона определит, либо возможности зарядки.В старых телефонах измерялась просадка напряжения, в новых с USB type C блок питания сообщает потребителю о своих возможностях и может менять напряжение от 5 до 20-21V по запросу потребителя (смарт, ноут), при условии что блок питания содержит функционал Power Delivery (PD) или другой проприетарный стандарт производителя смартфтонов (свои стандарты быстрой зарядки, есть у OnePlus, Huawei, Xiaomi и т.д.).
Недорогие PD зарядки поддерживают фиксированные уровни напряжения (FPS) 5,9,12,15, 20V как правило с ограничением по току на каждом режиме, что то приличное имеет плавное регулирование напряжения (PPS) в диапазоне 3,3–21V с шагом 0,02V. Например у Huawei ряд телефонов поддерживают заряд 10V с током до 40А. Соответственно не всякая, точнее редкая и недешевая зарядка выдаст эти показатели.
В общем ценник на PD зарядки не просто так отличается в разы.
Например у Huawei ряд телефонов поддерживают заряд 10V с током до 40А. Соответственно не всякая, точнее редкая и недешевая зарядка выдаст эти показатели.
В общем ценник на PD зарядки не просто так отличается в разы.
В общем мне не очень понятно, как 40А пройдет по такому сечению провода и тем более по такому сечению контакта USB-C в телефоне, но когда китайцев смущали такие глупости? :crazy:
поликлиники (здания) сейчас круты, но вот с врачами....., треть с аулов, достаточно на сайт любой поликлиники зайти и глянуть фамилии, сталкивался с неуверенно говорящими по русски.
Или не записываешься ибо все уже занято, у меня супруга в 7 утра специально записывалась, ибо в 7,15 уже ты в пролете, все занято, да и сам не мог за 2 недели записаться.
С этим сейчас везде проблемы. У нас тоже практикуется запись за 14 дней. Причём к врачам узкой специальности только через терапевта. Например, чтобы попасть к кардиологу ждешь 2 недели своего посещения к терапевту, потом он назначает тебе дату к кардиологу. В итоге проходит около месяца. Опытные квалифицированные врачи либо на пенсии либо ушли в платные клиники. Платные у нас в городе тоже есть. Туда можно день в день попасть, а врачи там те же что полдня работали городской поликлинике. В нашем городе, 80 тыс. жителей, раньше делали и современные эндоскопические операции, и передовые исследования на компах. Но пару лет назад, в ходе оптимизации и улучшения медицинской помощи для населения, поменяли статус нашей ФМБА-51. Понизили его. Теперь по большей части могут в стационаре только таблетками лечить, ну немного могут и ножичком полазить в животе, аппендицит вырезать. Если повезет, может и живым останешься. Если прихватит что-то серьезное тогда срочно везут на "Скорой" в Краевую больницу, в Красноярск, за 50 км. Что со мной и получилось 2 года назад. Только перед этим неделю в местной больнице кормили меня таблетками. А врач отделения кардиологии все эти дни надсмехался над моими "знаниями" из компа, когда я сразу сказал что мне необходимо срочно ставить стент в коронарную артерию. В итоге долежал я в местной больничке до того что этот врач потом признал свою ошибку, увидев как я слабею на глазах. Переживал он что я не перенесу дорогу до Красноярска, подготовил мою жену и сына к самому худшему.
Я выдержал, доехал, в Крае поставили стент, но в итоге обширный инфаркт из-за позднего медицинского хирургического вмешательства. Не хочу больше попадать в нашу городскую больницу. По крайней мере пока не надоест жить.
а там шнурок не самый простой должен быть, с чипом внутри. Стандарт USB 3.1 до 240W позволяет.
У меня у дочери ноут Lenovo Legion (а его нужно было в универ таскать регулярно, когда училась), там стандартный БП 300W со своим разъемом и весит как треть ноута , но опционально продается БП с USB-С 120W (20V на выходе) когда не нужно постоянно использовать всю мощу в/карты (и я заказывал его в США, его даже с европейской вилкой не существует).
В общем мне не очень понятно, как 40А пройдет по такому сечению провода и тем более по такому сечению контакта USB-C в телефоне, но когда китайцев смущали такие глупости? :crazy:опечатался не с током 40A а мощностью 40W. Ну бывает.
Доктор Мясников, передача по утрам канала "Россия1" "О самом главном", полушутя-полувсерьез посоветовал ноу-хау:
В приемном покое вы можете сидеть часами пока вас примут и поднимут на этаж. Чтобы ускорить приемку врачей вам нужно показать себя очень неприглядным. Сознательно корчитесь от боли, помочитесь прямо на пол, если получится то поблюйте. Сделайте так чтобы от вас дурно пахло, чтобы вы нарушали этику помещения, и тогда медперсонал будет вынужден от вас быстрее избавиться. Он скорее направит на диагностику к врачам.
опечатался не с током 40A а мощностью 40W. Ну бывает.
ну это другое дело. 2 А дело привычное уже.
Не хочу больше попадать в нашу городскую больницу. По крайней мере пока не надоест жить.
Как пелось в советской песне - "Если смерти то мгновенной, если раны - небольшой!". Эти слова на замкадовских больницах надо как девиз писать. :lol:
Доктор Мясников, передача по утрам канала "Россия1" "О самом главном", полушутя-полувсерьез посоветовал ноу-хау:
Сделайте так чтобы от вас дурно пахло, чтобы вы нарушали этику помещения, и тогда медперсонал будет вынужден от вас быстрее избавиться. Он скорее направит на диагностику к врачам.
Которые выпнут вас как бомжа побыстрее.
Денег просто надо дать и все. Наличкой. Проверено, начиная от въезда на территорию стационара. И не надо весь это цирк устраивать.
Как пелось в советской песне - "Если смерти то мгновенной, если раны - небольшой!". Эти слова на замкадовских больницах надо как девиз писать. :lol:
А оно так и есть. С годами понимаешь что это самый лучший выход из жизни. Гораздо лучше чем угасать медленно, овощем. Какой смысл лежать годами и ходить под себя, ждать когда тебя помоют и накормят близкие. И оно им надо? Я в этом циничный человек, как к себе так и к другим.
Которые выпнут вас как бомжа побыстрее.
Денег просто надо дать и все. Наличкой. Проверено, начиная от въезда на территорию стационара. И не надо весь это цирк устраивать.
Не всегда так бывает. Деньгами Москва испорчена. Там без них никуда.
А оно так и есть. С годами понимаешь что это самый лучший выход из жизни. Гораздо лучше чем угасать медленно, овощем. Какой смысл лежать годами и ходить под себя, ждать когда тебя помоют и накормят близкие. И оно им надо? Я в этом циничный человек, как к себе так и к другим.
Но вот только больницы немного для другого строились изначально ;)
А по факту - как только в дело влезло государство, все... Я помню как страховал свою первую машину по КАСКО, тогда еще ОСАГО не существовало. Я был с нулевым стажем и что-то вышло 4% что ли от стоимости. Через год появляется ОСАГО и страховая на КАСКО мне заряжает с ходу 11%...
Такая же история и с ОМС, когда бабки с тебя молча снимают, а потом "а что вы хотите от БЕСПЛАТНОЙ медицины"
Не всегда так бывает. Деньгами Москва испорчена. Там без них никуда.
Всегда. Проверено. Если ты человеку помогаешь деньгами - почему бы тебе не помочь ответно? Как вариант - платную услугу. Надо было мне давно УЗИ сделать - по очереди через месяц получалось. За 1500 р через полчаса готово было. И это я еще женщину пропустил, потому что она по очереди ждала месяц и в панику впала, когда меня привели к кабинету.
Стоить то оно стоит, но только в виртуальной реальности. На практике такого в продаже нет. Потому что покупатель такого купит себе Весту еще дешевле.
P.S. турбо с cvt это прям дабл бинго в плане продажи на вторичке ;)
С продажей таких машин нет проблем. Они даже дороже стоят, чем дохловатые атмо 113л.с.
Всегда. Проверено. Если ты человеку помогаешь деньгами - почему бы тебе не помочь ответно? Как вариант - платную услугу. Надо было мне давно УЗИ сделать - по очереди через месяц получалось. За 1500 р через полчаса готово было. И это я еще женщину пропустил, потому что она по очереди ждала месяц и в панику впала, когда меня привели к кабинету.
Это все планово, спокойно. Сам этим пользуюсь иногда, удобно когда хочется скорее и без очередей. А вот когда приспичет, когда тебя всего ломает от сердечного приступа, тогда думаю у медработников нет времени вымогать деньги. Они должны отработать свои обязанности.
Познал я на себе что значит настоящий инфаркт и что чувствуешь перед смертью при этом. Начинается от нытья в левой руке, потом боль поднимается в челюсть, давит грудь и далее ломает страшно все тело. Ломает так что извиваешься как червяк на сковородке. Боль такая что слезы сами бежать начинают как бы их не сдерживал. Сердцу не хватает крови обогащенной кислородом. Страх смерти только в первые секунды, и он только усиливает волнение сердца. Через минуту уже ничего не боишься, хочешь только чтобы не было больно и просто успокоения. Для экстренной помощи в это момент помогает нитроглицерин, либо его спреи.
Я к чему пишу это, все мы смертные, все стареем, коснуться может каждого, а вот своевременная помощь окажется полезной и даже может сохранить жизнь.
П. С. Нитроглицерин насыщает кровь азотом, что позволяет сердцу работать с недостатком кислорода, но при этом возникает побочка: сильнейшая головная боль на несколько минут.
Ого, вы ещё как то умудряетесь бесплатно лечиться? Крайний раз я так делал только на выписку к терапэвту ( к нему у нас нет особых проблем попасть, хотя давно это было, не знаю..), да после больницы,.в 2011г, когда плечо на пластину саморезами собрали, там не было проблем в травме на выписку. А так с той поры только платно лечился, мне это не сильно нравилось (анализов сразу на десятки тыр сдавать), благо я редко это делаю очень в крайнем случае. А в 2021 бесплатно на Флюху в Ковид попал по живой очереди и то в Ленобласти (так получилось, но там и быстрее всего). И, кстати вовремя успел, уже терял сознание, пока шёл на рентген, а там народ просто валялся на земле у больницы. Если хилый - сразу в гроб (с).
И, кстати вовремя успел, уже терял сознание, пока шёл на рентген, а там народ просто валялся на земле у больницы. Если хилый - сразу в гроб (с).
Это напоминает годы блокады Ленинграда. Не шутишь? Я такое в нашем городе с трудом могу представить.
Felix20, Давайте без лишнего приукраса, давайте не преувеличивать если это не так. Ведь я могу этой информацией поделиться с ближними. Что люди подумают про центр России?
С продажей таких машин нет проблем. Они даже дороже стоят, чем дохловатые атмо 113л.с.
С продажей никогда нет проблем. Проблема получить за нее приемлемые деньги...
Когда непланово, то не ты, а твои родственники должны потратиться. Я уж не буду спрашивать тебя, почему ты к другому врачу не скатался и не проверил диагноз. Да, за бабки, но это могло бы куда большие суммы потом сэкономить.
У вас очень предвзятое мнение про медицину по ОМС. Может тут играет роль статуса города. Чем больше население тем менее доступна бесплатная и более распостраненная платная. Про зажиточную Москву можно вообще не упоминать. Ясно же, чем богаче народ тем более навязываемая платная медицина.
Ты сначала описываешь, как тебя "бесплатно"долечили до обширного инфаркта, а потом рассказываешь как это прекрасно. Тут или крестик снять надо или штаны надеть.
Это напоминает годы блокады Ленинграда. Не шутишь? Я такое в нашем городе с трудом могу представить.
Нет. Вполне реальная картина. Ну не трупы же лежали, прост пожилые люди их в Ленобласти больше, чем молодых. Областная больница, очередь с заднего хода на приём к врачу- узбеку ( кстати толковый). Лежали на крыльце и на траве в тени, было лето, жара. Я и сам чуть не полз,, задыхался, рентген в соседнем здании метрах в 150. Этих пожилых привезли родственники, скорые, кого как меня жена везла.
С продажей никогда нет проблем. Проблема получить за нее приемлемые деньги...
Это да. Но, покупая машину я её не рассматриваю, как выгодное вложение средств, и тем боле не думаю сколько она будет стоить там, на финише. Авто, это статья расхода, а не дохода, если ты не таксист. Но, ещё раз , турбо с cvt, дороже, чем атмо на механике продаются, а значит, что цену определяет рынок спроса.
У вас очень предвзятое мнение про медицину по ОМС. Может тут играет роль статуса города. Чем больше население тем менее доступна бесплатная и более распостраненная платная. Про зажиточную Москву можно вообще не упоминать. Ясно же, чем богаче народ тем более навязываемая платная медицина.
Наивная простота. У нас город небольшой.
Ни к кому не попадёшь по ОМС. Окулиста взрослого нет. К стоматологам не попадёшь. Нужно с ночи занимать очередь. К кардиологу на полгода запись. Эндокринолога нет.
Даже к платным попадёшь и на деньги попадёшь.
Дочери лечили в платной клинике зубы. Потом в Челябинске переделка больше ста тысяч вышла.
Посмотрел китайцев на сайте.за два млн. Хавалы. Джолион и М6. Если медработник или кто ещё там, 20% типа скидка. Надо КАСКО обязательное.
Интересно, Хундай Тусан4 передний привод двушка с пробегом в 9 тысяч км за сколько продать можно?
Миша, у тебя личная неприязнь или боязнь турбодвижков и вариков, понимаю. Но есть те, кто их не боится, ибо сейчас достаточно комфортны и надёжны. Ну и диагностика в доступе,скому это важно. Даже при тестдрайве небольшом можно понять, что там с вариком, ну а послушав, работающий двс даже я отличу что- то не то по странным звукам. Ещё момент - продавать такое ессно надо не на 175тык пробега 13-тилетнего. У меня лично нет синдрома пастуха - не иметь, чтобы не бояться)
Это да. Но, покупая машину я её не рассматриваю, как выгодное вложение средств, и тем боле не думаю сколько она будет стоить там, на финише. Авто, это статья расхода, а не дохода, если ты не таксист. Но, ещё раз , турбо с cvt, дороже, чем атмо на механике продаются, а значит, что цену определяет рынок спроса.
А никто не говорит про доход. Речь про стоимость владения. А которую и падение цены включается.
И которую я привык считать.
А то, что за 2-3 летние авто ПРОСЯТ больше мало что означает.
Посмотрел китайцев на сайте.за два млн. Хавалы. Джолион и М6. Если медработник или кто ещё там, 20% типа скидка. Надо КАСКО обязательное.
Интересно, Хундай Тусан4 передний привод двушка с пробегом в 9 тысяч км за сколько продать можно?
А что пишет Автору на эту тему?
А никто не говорит про доход. Речь про стоимость владения. А которую и падение цены включается.
И которую я привык считать.
А то, что за 2-3 летние авто ПРОСЯТ больше мало что означает.
Опять же твоя личная история, вероятно местечковая г.Самары, не спорю. В Мегаполисах такое продаётся по близкой к заявленной цене, и даже по диким кредитам. Так считай расходы, ктож против.
Миша, у тебя личная неприязнь или боязнь турбодвижков и вариков, понимаю. Но есть те, кто их не боится, ибо сейчас достаточно комфортны и надёжны. Ну и диагностика в доступе,скому это важно. Даже при тестдрайве небольшом можно понять, что там с вариком, ну а послушав, работающий двс даже я отличу что- то не то по странным звукам. Ещё момент - продавать такое ессно надо не на 175тык пробега 13-тилетнего. У меня лично нет синдрома пастуха - не иметь, чтобы не бояться)
Просто у меня профильное образование. И я понимаю, почему ВАГ с 17 года ушел от даунсайзинга и перефорсированных малообьемников. Я не боюсь турбонаддува, я понимаю, что перефорсированный двигатель по определению ресурс имеет малый. Ну и вариатор коробка не для пробок. Впрочем у тебя пробеги не городские. Но вариатор китайский это ещё вопросы.
Я не навчзываю свою точку зрения, просто не вижу для себя никакого смысла пересаживаться с добротного европейца на непонятное поделие по утроенной цене потому что "пора"
Я рассказывал про Вольво кросс кантри 40. Продаётся уже 1,5года ( подруга жены ), там муж душный зарядил 2м, сейчас цена усохла до 1,5м. Пробег 300тык. Ясно, что такой экземпляр за такую цену не купят.
Опять же твоя личная история, вероятно местечковая г.Самары, не спорю. В Мегаполисах такое продаётся по близкой к заявленной цене, и даже по диким кредитам. Так считай расходы, ктож против.
Я в августе в Питер ездил. И китайских поделий я там сильно меньше, чем в Самаре на дорогах наблюдал. В основном такси. Так что история может и местечковая, но...
В великих и ужасных Мегаполисах конечно все по другому, но я предпочту учиться на ошибках других.
Просто у меня профильное образование. И я понимаю, почему ВАГ с 17 года ушел от даунсайзинга и перефорсированных малообьемников. Я не боюсь турбонаддува, я понимаю, что перефорсированный двигатель по определению ресурс имеет малый. Ну и вариатор коробка не для пробок. Впрочем у тебя пробеги не городские. Но вариатор китайский это ещё вопросы.
Я не навчзываю свою точку зрения, просто не вижу для себя никакого смысла пересаживаться с добротного европейца на непонятное поделие по утроенной цене потому что "пора"
Вот я и говорю ты свои знания приносишь в любую ситуацию, и стакан наполовину пуст. А я вот рубанок, прокатился, понравилось, купил. И таких, как я в разы больше,, чем понимающих.
Я рассказывал про Вольво кросс кантри 40. Продаётся уже 1,5года ( подруга жены ), там муж душный зарядил 2м, сейчас цена усохла до 1,5м. Пробег 300тык. Ясно, что такой экземпляр за такую цену не купят.
А кто-то смотрит объявления и - ну вот, тут с пробегом 300 тык просят полтора ляма, значит... :lol:
Миша, ты может во дворах человейников не ходил, а там, я тебя уверяю, всё китайцами уставлено, не пожилыми, это да. По поводу такси, это ли не показатель надёжности вариаторов?)).
А кто-то смотрит объявления и - ну вот, тут с пробегом 300 тык просят полтора ляма, значит... :lol:
Как раз наоборот, единичный случай из всей колоды подобных моделей. Смотрят на таких, как на дурачка).
Вот я и говорю ты свои знания приносишь в любую ситуацию, и стакан наполовину пуст. А я вот рубанок, прокатился, понравилось, купил. И таких, как я в разы больше,, чем понимающих.
Кто не рискует - не гильзует потом 500й мерс (учредитель на бывшей работе) или А8 (на этой работе учредитель). Ещё на предыдущей "послушал" движок и купил Суперба один. На капиталку (разумеется это был тот самый Ваговский проблемный движок) взял кредит на полляма ещё. Зато им не скучно живётся.
А что пишет Автору на эту тему?
Таких в природе не существует. Пробеги полтинники...
Как раз наоборот, единичный случай из всей колоды подобных моделей. Смотрят на таких, как на дурачка).
Один мой друг, он стоил двух, он ждать не привык, был каждый день последним из дней. Он пробовал на прочность этот мир каждый миг - мир оказался прочней...
Таких в природе не существует. Пробеги полтинники...
И у всех скрученные. :lol:
Миша, этот пососный Jatco, напомню на моей бывшей машине, пробежал 175ты, я 2раза менял масло,первый раз на 100тык, как я его только не насиловал, прости Господи). И его купили, прикинь? И он ещё пробегает, уверен. Ну и починить же можно, заменить в конце концов, не великие деньги стоит, так то. На работе сотрудник на Ниссан Пафандер 2 раза варик чинил, суммарно под 300к потратился. А это бюджет твой семейный в месяц, машине 8лет той. Я вообще удивлён, как он этот варик умудряется ломать.
По поводу такси, это ли не показатель надёжности вариаторов?)).
На прошлой неделе читал на Д2 про вариаторы Рено.
Новые на ОЗОН можно купить примерно за 100 тысяч рублей.
Народ на Каптуры спрашивал.
И у всех скрученные. :lol:
А здесь реальный. Человек продаёт свои автомобили с пробегами 20 тысяч км, около 30 тысяч км.
Именно этот с пробегом 9 тысяч км.
Миша, этот пососный Jatco, напомню на моей бывшей машине, пробежал 175ты, я 2раза менял масло,первый раз на 100тык, как я его только не насиловал, прости Господи). И его купили, прикинь? И он ещё пробегает, уверен. Ну и починить же можно, заменить в конце концов, не великие деньги стоит, так то. На работе сотрудник на Ниссан Пафандер 2 раза варик чинил, суммарно под 300к потратился.
Да у меня знакомый на прежней работе Кашкай купил с пробегом. Через полтора года 150 выкинул в вариатор. Вариатор не надо насиловать, достаточно каждый день в пробках толкаться.
На прошлой неделе читал на Д2 про вариаторы Рено.
Новые на ОЗОН можно купить примерно за 100 тысяч рублей.
Народ на Каптуры спрашивал.
Новые вазовские движки в Самаре в магазине Автокрепеж всегда за недорого продаются. Только все знают, что это отбраковка с конвейера. А так внешне всё красиво...
А здесь реальный. Человек продаёт свои автомобили с пробегами 20 тысяч км, около 30 тысяч км.
Именно этот с пробегом 9 тысяч км.
Да кто ж спорит. Но никто и не поверит. Да и такие пробеги при машине старше года говорят о том, что она стояла. А это не самый лучший вариант для авто. В общем ценник на машину на 90% от возраста зависит.
Если мыслить категорией выгоды, то жизнь какой то невкусной становится, там придушил, там скромчил, там скрысил..Считать деньги надо, но доводить до крайностей не стоит. Ну и про комфорт, вот для меня авто на механике по пробкам супер дискомфорт.Трасса да, кайф, но много ли её , этой трассы? У меня, кстати, 80% это город, может и более.
Сейчас, эти агрегаты не то, что в 90хх, когда ТНВД не было смысла менять на дизеле с пробегом. По поводу всё внешне красиво - на Флю я менял генератор на б/у из Евроавто, и внешне красиво, и поработать успел 1,5года до продажи авто. Кстати, новый генератор стоил под 200к).
Если мыслить категорией выгоды, то жизнь какой то невкусной становится, там придушил, там скромчил, там скрысил..Считать деньги надо, но доводить до крайностей не стоит. Ну и про комфорт, вот для меня авто на механике по пробкам супер дискомфорт.Трасса да, кайф, но много ли её , этой трассы? У меня, кстати, 80% это город, может и более.
Я не против автомата, тем более, что не гонщик. Хотя и механика не парит если честно вообще, я вообще не замечаю как на 5ю перещелкиваюсь. Часто задумываешься или Ютуб слушаешь и вообще на автомате до дома доезжаешь.
Не знаю, что за город у тебя при таких пробегах и таком возрасте авто. У меня до старой работы дорога час занимала в среднем - 11 км. До новой 3 км - полчаса в среднем. Такие вот пробки в Самаре. Да ещё в горку, под горку
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot