Просмотр полной версии : Не знаю где спросить - 2
моей машине 3 года. никаких операций с климатом ещё не делал. мотор работает ровно, НО при включении\отключении компрессора тоже дергается машина и ровно(на малых скоростях(по дворам к примеру)) ехать не возможно.
и вроде бы так было с новья.
это нормально? у всех так?
это особенно характерно для старых прошивок ЭБУ. Я перешивался для устранения дабл-старта, рывки при движении на оборотах около холостых и включении кондея стали гораздо слабее. ну и при загрязнении ДЗ, например, такие рывки будут ощутимее.
Я думаю это из-за дурацкого алгоритма работы климатической системы, когда компресор кондея периодически включается и отключается через короткие
промежутки времени.
если на улице не очень жарко и климат включен на минимальной скорости - на любом авто будет такой алгоритм работы. прибавьте скорость вентилятора и частота включения/выключения упадет
---------- Сообщение добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:36 ----------
Нее - пробовала разные флэшки. Сейчас ехала, уточняю что он пишет - "не найден мультимедийный контент"
Убрать русские имена файлов, уменьшить вложенность папок, попробовать отформатировать флешку в FAT32, многие старые мультимедиа NTFS тупо не видят. Файлы mp3 на флешке?
---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:38 ----------
И какое давление должно быть . У меня 2010г 1.6 механика , просто кондиционер
там по объемам заправка идет, в общей техноте сказано вот что:
"Оно выполняет три функции:
Отключение при низком давлении
Оно отключает компрессор, как только
давление в контуре высокого давления
падает ниже 2 бар ± 0,25.
Цепь вновь замыкается при 2,15 бар ± 0,35.
Отключение при высоком давлении
Оно отключает компрессор, как только
давление в контуре высокого давления
достигает 27 бар +2 -3.
Цепь вновь замыкается при 21 бар ± 2.
Управление вентиляторами
Реле управляет работой вентиляторов
системы охлаждения двигателя при
форсированной работе, как только давление
начинает превышать 19 бар ± 1,5.
Его действие прекращается, если давление
в контуре падает ниже 14 бар ± 1,5."
Ирина Советская
03.08.2016, 14:30
Убрать русские имена файлов, уменьшить вложенность папок, попробовать отформатировать флешку в FAT32, многие старые мультимедиа NTFS тупо не видят. Файлы mp3 на флешке?
Машине год, и с этой флэшкой год ездила, ничего не переименовывала, попробую минусовую клемму снять для начала....
Машине год, и с этой флэшкой год ездила
а компьютер ее нормально видит?
Ирина Советская
03.08.2016, 18:03
а компьютер ее нормально видит?
Просит отформатировать ! Мы так поняли, что она просто сгорела. Другая, которую пробовали была пустая, мы не знали, а ребенок признался, что музыку убрал, а фильм записал. Это и смутило, я-то думала, что мультимедиа ничего не видит ! Только когда клемму сняли и поставили на место, стали проверять флэшки на компе.
В, общем......... всем спасибо !!!!!!
хахаха, что я и говорил...
флешка
Ирина Советская
03.08.2016, 19:18
хахаха, что я и говорил...
флешка
даа......
Добрый день !
Нужна консультация, желательно представителя ГБДД.
Дочка учится в автошколе. Заканчивает 30 августа. Уже сдала внутренний экзамен по теории. И попадает на новый регламент сдачи в ГАИ.
Вопрос: может ли она сдать экстерном теорию так как с 1 сентября сдать похоже будет просто не реально. А площадку и город будет сдавать вместе с группой из автошколы в ГАИ.
Чтобы не засорять форум желательно писать в личку и без каких либо домыслов.
До этого задавал вопрос на сайте ГАИ, но по понятным причинам ответа НЕТ.
Ирина Советская
05.08.2016, 12:15
желательно писать в личку
нежелательно. этот вопрос интересует многих.
gaa, А позвонить в МРЭО, РЭО или что там у Вас в столице. Мне в нашей деревне ни разу не отказали в консультации по телефону. Также ни разу не ответили невпопад. Всегда по существу, по делу, грамотно. Я просто беру телефон на сайте ГИБДД и звоню. Просто фиг его знает, в разных регионах может быть слегка по- разному, пока новый порядок не устаканится.
По опыту работы инструктором в автошколе рассказываю:
Если Вы желаете сдавать экзамены не с группой, то Вам необходимо получить все документы от автошколы об окончании обучения. Тогда вы самостоятельно идете в ГИБДД в РЭО, подаете заявление в установленной форме, оплачиваете пошлины и Вам назначают дату сдачи экзамена. Но.......
Слишком много нужно решить всяческих вопросов и первое это с автошколой.
Ну и потом, по опыту могу сказать, что вряд ли Вам назначат дату экзамена раньше чем автошкольной группе. В ГИБДД своя система, и тем кто приходит самостоятельно могут назначить и через месяц и через полтора месяца - у них очередь:dash1:
А система экстерната в ГИБДД не предусмотрена к сожалению.
AlexeiNT
07.08.2016, 08:08
Здравствуйте уважаемые форумчане! Автомобиль рено флюенс 2011 года, 1,6 автомат. Зажглись лампы стоп и неисправность усилителя руля. При поиске причины этого обнаружил что сгорел предохранитель, который и был заменен(и снова сгорел видимо КЗ в этой цепи). При поиске неисправности установил, что нет искры, плюс ко всему не работают поворотники. Помогите кто сталкивался с таким
---------- Сообщение добавлено в 08:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:05 ----------
Предохранитель сгорел в цепи электроусилителя находится он в блоке под капотом
Боровчанин
07.08.2016, 18:12
Всем привет!
Разбил задний левый фонарь,тот что в крыло.Оригинал стоит 6000 руб.Нашёл на сайте Caroptics.ru. DEPO
551-1995L-UE ФОНАРЬ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ в крыло
1 шт. 2070.00 руб. ,производство Тайвань.Подскажите кто нибудь использовал продукцию этого производителя или всё таки лучше взять оригинал???
Подскажите кто нибудь использовал продукцию этого производителя
Да. Я ставил переднюю фару.
Чё ты мудришь? Цена в несколько раз ниже.
Что еще нужно?
Да у тебя еще и сзади фонарик.
wanted797
07.08.2016, 19:54
Всем привет! Давненько не бывал в тутошних местах)) Мучает вопрос, зачем противовес в багажнике к верху прикручен?
---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:47 ----------
...и еще есть одна тема интересная, по поводу открытия заднего багажника и его механизма, дело в чем: видел на элантре такую мульку, похожий механизм открытия, и на ней путем заколхаживания хомутом каким то образом обеих пружинных параллельных направляющих, натяжение становится жеще и при нажатии на кнопку крышка идет вверх без рук, кто в курсе такой гипотезы?
Всем привет! Давненько не бывал в тутошних местах)) Мучает вопрос, зачем противовес в багажнике к верху прикручен? на моём экземпляре ничего такого уже нет с 05,12-го уже не ставили "грузег"
wanted797
07.08.2016, 20:10
на моём экземпляре ничего такого уже нет с 05,12-го уже не ставили "грузег"
А за что он отвечает?
А за что он отвечает?
Спроси у Немо, здесь было обсуждение, этого шнюфтеля 4,5 года назад, уже не помню для чего он нужен, если его выкинули, значит особо не нужен)) может задок с ним более устойчив?)))))
wanted797
07.08.2016, 20:23
Спроси у Немо, здесь было обсуждение, этого шнюфтеля 4,5 года назад, уже не помню для чего он нужен, если его выкинули, значит особо не нужен)) может задок с ним более устойчив?)))))
Устоичив)))
Мучает вопрос, зачем противовес в багажнике к верху прикручен?
Такой? http://www.fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=349&d=1271786274
О! Это загадочный артефакт, правом обладать которым удостоены немногие избранные: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=330&highlight=%C3%F0%F3%E7%E5%E3
wanted797
07.08.2016, 22:17
Такой? http://www.fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=349&d=1271786274
О! Это загадочный артефакт, правом обладать которым удостоены немногие избранные: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=330&highlight=%C3%F0%F3%E7%E5%E3
Володь, стебаешся)) Читал и ржал))
Я думаю, что этот грузег устанавливали в расчёте на то, что может быть машина, в комплектации которой был бы сабвуфер штатный. Для гашения возможного резонанса при буханье динамика.
wanted797
07.08.2016, 22:28
Nemo, я до флю на бусах катался, под грузом и подвеска хороша и устоичив проходимость высокая, пустой теленок на льду, песок трава мокрая мелкий снежок все приехали) Летом возил постоянно с собой огромный пень со сдвоенного дерева (комель называют в народе) а зимой снял грузы из трактора каждый по 20 кг, по два на сторону, если снегопад или заносы снежные по три на сторону-и без проблем, сугробы выше колена брал))
я до флю на бусах катался, под грузом и подвеска хороша и устоичив проходимость высокая, пустой теленок на льду, песок трава мокрая мелкий снежок все приехали)
Знакомо. И не только по бусам.
Обычно задок догружал мешками с песком. И не очень много места занимают и массу подобрать легко, а если что везти, то и песок высыпать не жалко. А в гололедицу, так в случае чего, есть что подсыпать под колеса...
Nemo, я до флю на бусах катался, под грузом и подвеска хороша и устоичив проходимость высокая, пустой теленок на льду, песок трава мокрая мелкий снежок все приехали) Летом возил постоянно с собой огромный пень со сдвоенного дерева (комель называют в народе) а зимой снял грузы из трактора каждый по 20 кг, по два на сторону, если снегопад или заносы снежные по три на сторону-и без проблем, сугробы выше колена брал))
Кто то пригружает багажник, а кто то , наоборот, даже полный бак во флю не наливает, чтобы ехал))
Slavikk40
08.08.2016, 11:54
Друзья, подскажите где можно почитать про причину блокировки ЦЗ с ключ картой в салоне. Сталкиваюсь уже неделю, хожу с двумя ключ картами.....
Михаил76
08.08.2016, 12:00
здравствуйте
подскажите где почитать и где что проверить
появились какие то глюки с электрикой
сажусь в машину - все как обычно потом внезапно может отключится вся электрика
(комп, магнитола и т д), ничего не реагирует не на ключ не на "старт"
думал что то с аккум-ом, открываю капот "трогаю" аккум все оживает
аккум свежий клеммы не болтаются
где искать?
Slavikk40, тема о СР: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=164&highlight=%EA%E0%F0%F2%E0+%E2+%F1%E0%EB%EE%ED%E5
Последнее обсуждение очень похожего случая начиная отсюда: http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=572922&postcount=5677
Михаил76, Похоже на то что именно Сигналка перестала дружить с авто. Как всегда...А машина здесь не при чём.
Друзья, подскажите где можно почитать про причину блокировки ЦЗ с ключ картой в салоне. Сталкиваюсь уже неделю, хожу с двумя ключ картами.....
Не читай ерунду, куда тебя послали.
Если нет сигнализвций. автозапуска и прочих допов, то НИКОГДА машина не заблокируется от карты в салоне. Только при нажатии на кнопку блокировки.
На прошлой неделе мы с приятелем проводили "расширенные" эксперименты.
Что, только не делали.
Интересный факт. Сижу в машине, передаю карту через окно. Дверь закрыта и не открывалась.
Вытаскиваем из нее батарейку. Хоть бы хны. Не блокируется.
Если же передаешь карту через ОТКРЫТУЮ дверь, то, после вытаскивании батарейки происходит блокировка.
Понял?
Карта должна "выйти" из машины через ОТКРЫТУЮ дверь. Только тогда может по причине обесточивания произойти блокировка.
Если сидишь в машине, сколько угодно хлопай дверями, вытаскивай батарейку, блокировки не произойдет.
Речь постоянно идет о том, что карта осталась в маштне в куче какой-то утвари.
Скорее всего, каким-то образом происходит нажатие на кнопку блокировки.
Может грязь попадает, может еще, что. Может кнопка "залипает".
У меня такое невозможно, поскольку карта уже 6 лет в кожаном плотном чехле. Как во вложении.
Опасаешься? Не надо. И две карты не носи. Ключ от одной карты. на всякий пожарный вытащи и держи при себе. На всякий пожарный, коль опасаешься.
Ищете не там. И голову забивате ненужной информацией.
Даже так сделай. Две рабочие карты. Одну оставь в машине, а со второй уходи куда хочешь. Блокировки автоматической, без нажатия на кнопку не произойдет
Флю дорестайл, цвет серая платина, подскажите пжл номер цвета
Боровчанин
09.08.2016, 21:31
Всем привет!
Разбил задний левый фонарь,тот что в крыло.Оригинал стоит 6000 руб.Нашёл на сайте Caroptics.ru. DEPO
551-1995L-UE ФОНАРЬ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ в крыло
1 шт. 2070.00 руб. ,производство Тайвань.Подскажите кто нибудь использовал продукцию этого производителя или всё таки лучше взять оригинал???
Спасибо Vid за сообщение,надеелся больше будет откликов,видимо все остальные ещё не попадали-удачи на дорогах!
P.S. у офицалов цены будь здоров, и зарабатывай примерно в раза 3-4 больше.
Боровчанин, повторю, коль есть сомнения.
Ставь и не задумывайся.
Я же не вру, что ФРУ поставил такую.
И внешний вид и упаковка, все - как надо. И регулируется и светит.
Не видел я изъяны. Если, только, присмотреться?
Тут, вон - бензонасос предлагают установить с разбора.
А это - новое изделие.
О! Ты на сайт их сходи, посмотри ассортимент.
Фирма совсем не "левая".
Боровчанин
09.08.2016, 22:17
Боровчанин, повторю, коль есть сомнения.
Ставь и не задумывайся.
Я же не вру, что ФРУ поставил такую.
И внешний вид и упаковка, все - как надо. И регулируется и светит.
Не видел я изъяны. Если, только, присмотреться?
Тут, вон - бензонасос предлагают установить с разбора.
А это - новое изделие.
О! Ты на сайт их сходи, посмотри ассортимент.
Фирма совсем не "левая".
Vid,я уже всё решил-заказал(фонарь и катафот обошлись в 3 300 руб.),спасибо. Ну просто что ли ты один фонарик менял???думал нас большинство.
И к стати всё произошло без моего участия-ДРУГ попросил привезти пирог на вечеринку из кафе.Я когда забрал пирог,выхожу и вижу смятый задний бампер и разбитый фонарь,а ДРУГ ждёт за стол,что делать???,положил пирог в багажник и поехал.
А как быть в данной ситуации??? КАСКО нет???
Кстати диллер предложил оригинал бампера не окрашенный за 32 250 руб.
имеются варианты возместить расходы???
Боровчанин, непонятно, зачем столько вопросов наставил.
КАСКО. Я ни разу его не оформлял. Было давно, я узнал - около 40 000 руб.
Ща, наверное - дороже. Исхожу из того, что самому отремонтировать не дороже выйдет.
Не каждый же день казусы случаются.
Насчет бампера. Он весь в целости, только деформирован?
Если не раскололся, то, мне думается. есть резон поискать сервис.
Ну просто что ли ты один фонарик менял???думал нас большинство.
Я менял фару на Символе и на Акценте на Depo, вполне нормальные аналоги, косяков не заметил. Патрон под лампу так даже удобнее был.
PorsheGT
11.08.2016, 16:38
на флю рестайл какой переходник со стандартной проводки на iso подходит?
Добрый день, хотелось бы узнать кто как избавлялся от скрипа колодок при езде по неровностям, колодки еще на половину не изношены, но скрип каждые несколько тыс. км все усиливается и усиливается
Как это - скрип колодок при езде по неровностям??? они диска не касаются же при езде. может камушек под грязеотражающий щиток попал? или сайлентблоки скрипят?
При торможении скрип пропадает, тут вроде даже тема такая есть, но так и не понял как избавиться
gruzdev_f
11.08.2016, 22:19
Дочка учится в автошколе.
с 1 сентября сдать похоже будет просто не реально.
Она не родная чтоли? Или у тебя их много и одну не жалко?
Не может сдать - пусть сидит и зубрит.
---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:16 ----------
При торможении скрип пропадает,
колёса тормозят авто, подвеска напрягается, люфты выбираются и резинки перестают скрипеть
Alexpass
12.08.2016, 13:53
Народ, купив флюенс в нем была магнитола алпине, я захотел поставить заводскую, купил её с верхним монитором и кусками проводки к ней я столкнулся что не могу понять что куда присоединять, может есть у кого нибудь схема проводки торпеды?
Может будет толк...
Хорошему человеку нужна помощь.
ФОРД КУГА Заблокировалась турбина. В их захолустье никто не может помочь, или ставят дикие диагнозы.
Посоветуйте вменяемого мастера - Москва. Нижний Новгород.
Alexpass, перед твоим постом пост от gruzdev_f. В его подписи ссылка на схемы Флюенса.
PS: у тебя Аутентик? На части машин такой комплектации штатной магнитолы на было в принципе и проводка была под типовые разъемы ISO.
Не было обсуждения дверных доводчиков?
Именно - дверей, а не стекол.
Может, кто ближе ими интересовался?
Цены удивительные.
В одном месте, с установкой два - 40 000 руб.
В другом видел, похоже без установки и тоже два - 20 000 руб.
Alexpass
12.08.2016, 20:29
Nemo, А как узнать комплект? У меня дно, сзади вёсла/окна и сверху на торпеде не козырёк был, а кармашек.
Аутентик у тебя.
Дальше был комфорт, потом экспрессион, максимальная - динамик.
Alexpass
12.08.2016, 21:52
второй, вот на рулевой колонке есть штекер для пульта магнитолы, от сюда надо искать проводку?
А как узнать комплект?
В схемах, на которую он указал тебе ссылку есть вариант "Подготовка под установку аудиосистемы". Не берусь утверждать, что точно так, но смысл такой.
Дать тебе эту схему?
Alexpass
12.08.2016, 22:13
Vld, буду максимально признателен))))
parazit-85
12.08.2016, 23:10
Всем добрый день!
Помогите пожалуйста решить проблему, отец приобрел Fluence 1.6 2011 г.в.
Автомобиль был в отличном состоянии, пробег составлял 63000 км.
Отец решил перестраховаться и поменял ремень ГРМ. В итоге ремень выдержал всего 2000 км. после чего шестерни распредвалов провернулись и погнуло все 16 клапанов.... Машина встала за 150 км от дома, пока тащили на буксире полностью сел аккумулятор.
Начали разбираться, оказывается в магазине продали подделку, не оригинальный набор ГРМ. Отец начал восстанавливать ГБЦ, все собрал до кучи, но возникла другая проблема.
Автомобиль не хочет заводится, стартер крутит секунды 3 и замолкает, повторное включение ничего не дает, тишина... Откатили машину к местному элетронщику, он подключился к машине и говорит что ошибок в системе не видит.... В общем сказал он нам что не подается питание на катушки зажигания и бензонасос... Сказал он нам что вероятнее всего слетели настройки иммобилайзера, а работы по восстановлению данных настроек может провести только официальный диллер. Вот теперь сидим возле машины и думаем, не ужели так все сложно!!? В общем хотел спроить у Вас, действительно ли помочь может только диллер? Может есть какие либо хитрости? Дело в том что в нашем поселке нет никаких диллеров, до Краснодара 180 км, а до Ростова на Дону 120 км...
автоVLADелец
12.08.2016, 23:21
Alexpass, лучше не заморачивайся, штатная музыка не оправдает твои ожидания. Еще и рамку магнитолы придется искать.
---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------
parazit-85, для начала попробуйте сбросить клемму АКБ на минуту. Второй (запасной) ключ попробуйте использовать.
буду максимально признателен))))
Нет проблем. ща сделаю.
Но имей в виду, схема - из Visu. За что купил и ничего не утверждаю.
Смотри во вложении.
261 - аудиосистема.
От нее, вправо идут два разъема.
1337 - БЗК
Alexpass
13.08.2016, 01:01
автоVLADелец, в том то и дело что хочу заводскую эстетику, а рамку нашёл) и пульт нашёл) и человек который автомузыкой занимается сказал можно раскачать усилком звук, да и колонки хармин кардон от Сааба) хотя понимаю что тут таких энтузиастов как я было уже много)))
---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:00 ----------
Vld, посмотрел схему и понял что ничего не понял((((((
Alexpass, что на ней непонятно?
Автомагнитолу видишь? № 261 Она условно обозначена.
Справа от нее два разъема. Один - питание и управление (верхний).
Нижний - матюгальники, левый и правый канал.
От БЗК - думаю, управление включением при включении зажигания.
Одна цепь питания обозначена так.
Это - BPTG
"+" ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ С ВРЕМЕННОЙ ЗАДЕРЖКОЙ G
Это я не знаю, что такое.
Alexpass
13.08.2016, 03:47
Vld, у меня ситуация в том что есть магнитола и штекер от неё, а ещё козырёк, но вот сверху вместо козырька у меня был карман с штекером в 5 проводов, а в мониторе козырьковом проводов штук 12-16, что откуда, да и как хотябы для начала сростить козырёк, магнитолу и джостик
Alexpass, на схеме. что я выложил.
653 - монтор
260 - блок предохранителей и реле в салоне
247 - щиток приборов
225 - диагностический разъем
1337 - БЗК (блок защиты и коммутации). Он под капотом, правее АКБ, если смотреть спереди.
Сейчас у меня времени нет. Потом могу выложить схему самой простой магнитолы.
Только, на всякий пожарный, если возникнет необходимость, черкни мне в личку, а то здесь могу не заметить.
Alexpass
13.08.2016, 21:30
Vld, уфф))) ну давай проще я тебе потом напишу в личку)))
Alexpass, пиши.
Но я могу показать схемы, которые, в принципе - в общем доступе.
Пояснить обозначения.
Собственно и все.
Всем добрый день!
Помогите пожалуйста решить проблему, отец приобрел Fluence 1.6 2011 г.в.
Автомобиль был в отличном состоянии, пробег составлял 63000 км.
Отец решил перестраховаться и поменял ремень ГРМ. В итоге ремень выдержал всего 2000 км. после чего шестерни распредвалов провернулись и погнуло все 16 клапанов.... Машина встала за 150 км от дома, пока тащили на буксире полностью сел аккумулятор.
Начали разбираться, оказывается в магазине продали подделку, не оригинальный набор ГРМ. Отец начал восстанавливать ГБЦ, все собрал до кучи, но возникла другая проблема.
Автомобиль не хочет заводится, стартер крутит секунды 3 и замолкает, повторное включение ничего не дает, тишина... Откатили машину к местному элетронщику, он подключился к машине и говорит что ошибок в системе не видит.... В общем сказал он нам что не подается питание на катушки зажигания и бензонасос... Сказал он нам что вероятнее всего слетели настройки иммобилайзера, а работы по восстановлению данных настроек может провести только официальный диллер. Вот теперь сидим возле машины и думаем, не ужели так все сложно!!? В общем хотел спроить у Вас, действительно ли помочь может только диллер? Может есть какие либо хитрости? Дело в том что в нашем поселке нет никаких диллеров, до Краснодара 180 км, а до Ростова на Дону 120 км...
Попробуй подключить CanClip и восстанови настройки ЦЭКБС .
восстанови настройки ЦЭКБС
А, как это сделать? именно - восстановление.
И крутой же ты. До невозможности.
Пошел на рынок, купил Клип за бутылку, подключил и все сделал.
У человека нет поблизости сервиса подходящего, а ты с такими советами.
Он и не знает, наверное, что такое Клип.
А, как это сделать? именно - восстановление.
И крутой же ты. До невозможности.
Пошел на рынок, купил Клип за бутылку, подключил и все сделал.
У человека нет поблизости сервиса подходящего, а ты с такими советами.
Он и не знает, наверное, что такое Клип.
Тогда только ехать туда , где есть клип , иного то пути все равно нет .
michail, это и ежу понятно. Но ехать он не может.
Как, говоришь, настройки ЦЭКБС восстановить-то?
michail, это и ежу понятно. Но ехать он не может.
Как, говоришь, настройки ЦЭКБС восстановить-то?
Выполнить перепрограммирование блока , с помощью Reprog , после перепрограммирования он примет заводские настройки . Хотя может и какого другого блока , но сути не меняет . Самого научили здесь на форуме .
michail, учитывая твои проблемы с Клип, сам говоришь, что он "отваливается", так напрограммируешь...
Игорь (Кудрявый) делает то, что уже много раз испытано. И то опасается, чтобы не "завалить" блок.
А ты не разобравшись, советы даешь крутые.
michail, учитывая твои проблемы с Клип, сам говоришь, что он "отваливается", так напрограммируешь...
Игорь (Кудрявый) делает то, что уже много раз испытано. И то опасается, чтобы не "завалить" блок.
А ты не разобравшись, советы даешь крутые.
Конечно же ты прав , просто всем хочется пойти по наикратчайшему пути . Как у меня например была проблема с замком багажника . Обратился на этот форум , знающие люди подсказали как перепрог-вать . Сделал на свой страх и риск , учитывая ,шло перепрограммирование шло 3-5 секунд . Да и вообще эта китайская игрушка под названием ClipCan нужна ну уж очень редко .
Да и вообще эта китайская игрушка под названием ClipCan нужна ну уж очень редко .
Не знаю, почему у тебя проблема с китайским Клип-ом и он для тебя игрушка.
Как повезет.
Но, что верно, покупать его нужно в складчину и использовать по необходимости. Ради одной-двух операций он. конечно же не нужен. За это дело берут примерно 500 руб.
alexey064
15.08.2016, 15:52
Столкнулся, вот с чем! Машина стояла в горку. Решил проветрить. Открыл свое окно и справа пасажирское.И тут пасажирское перекосило и оно провалилась в дверь, разобрал обшивку поставил обратно стекло. Через день повторилась ситуация. Опять поставил все обратно. Думаю что теперь будет и дальше так вылетать. Кто нибудь сталкивался с этим? Как и что сделать чтоб невылетало стекло из направляющих, подскажите.
Столкнулся, вот с чем! Машина стояла в горку. Решил проветрить. Открыл свое окно и справа пасажирское.И тут пасажирское перекосило и оно провалилась в дверь, разобрал обшивку поставил обратно стекло. Через день повторилась ситуация. Опять поставил все обратно. Думаю что теперь будет и дальше так вылетать. Кто нибудь сталкивался с этим? Как и что сделать чтоб невылетало стекло из направляющих, подскажите.
Ты устранил следствие, но не причину.До причины ты так и не докопался. Нужно было сразу внимательно всё осмотреть, самому. Поездить пару дней без обшивки.
alexey064, много раз уже обсуждалось. Мне лично помогло следующее: смазал боковые напрявляющие и стеклоподъемник, пыль и грязь набивается, вот его и приклинивает и идет перекос
alexey064
17.08.2016, 16:41
В какой теме обсуждалось? Подскажите...
Смазывали чем?
Mneznakomec
18.08.2016, 07:22
Спасибо тому, кто это придумал! (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=284707&postcount=72)
С утра снял воздуховоды и отогнул клемму - отлично, кондиционер не включается автоматически. Предпочитаю сам регулировать сей процесс, насчёт мнений и целесообразности ознакомлен.
wanted797
18.08.2016, 07:32
Спасибо тому, кто это придумал! (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=284707&postcount=72)
С утра снял воздуховоды и отогнул клемму - отлично, кондиционер не включается автоматически. Предпочитаю сам регулировать сей процесс, насчёт мнений и целесообразности ознакомлен.
Принцип действия педальки, которую нужно загибать?
и имеется ли точка возврата?
Mneznakomec
18.08.2016, 10:30
Там металлическая тонкая пластина-контакт, которая прижимается регулятором положения заслонки в крайнем положении к ответному контакту на корпусе регулятора блока кондиционера (на фото видно). Отгибается пластинка чуть НА СЕБЯ так, чтобы её почти не касался регулятор. Всё.
Вернуть можно в любое время, отогнув эту пластину обратно.
Единственная сложность - воздуховоды вынуть, не повредив ничего.
---------- Сообщение добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:21 ----------
Проблема: большую часть времени не работает подсветка тахометра от 1 до 5, верхняя лампа (диод?) работает. Иногда подсветка включается сама, иногда после лёгкого удара по стеклу в район стрелки. Если работает, включить ближний свет и регулировать подсветку - практически всегда тухнет.
Вопросы: там диоды или лампочки? Как менять?
Парни, как достать домкрат штатный:crazy:, надо пластик снимать с панели багажника??? Иначе органайзер багажный частично прикрыт :crazy::dash1:
Парни, как достать домкрат штатный:crazy:, надо пластик снимать с панели багажника??? Иначе органайзер багажный частично прикрыт :crazy::dash1:
Да он легко вытаскивается!!! Чуть сдвинь вперёд оргалит и потяни вверх.:yahoo:
Неужели за 2 года ты ни разу туда не заглядывал, хотя бы из интереса???
автоVLADелец
18.08.2016, 16:11
надо пластик снимать с панели багажника???
Все так должно вытаскиваться. Может у тебя клипсы пластика выскочили, что иногда происходит когда шумки много наклеят.
Запаску ослабь и подвинь вперед, органайзер и освободится.
кверулянт
18.08.2016, 17:03
Парни, как достать домкрат штатный:crazy:, надо пластик снимать с панели багажника??? Иначе органайзер багажный частично прикрыт :crazy::dash1:
Обожаю такое. Надо ведь для ответа на возникший вопрос сразу бежать и строчить по клаве на форуме. Зачем самому для начала залезть и попробовать. Или умную штатную книжку по эксплуатации открыть.....:yahoo:
Обожаю такое. Надо ведь для ответа на возникший вопрос сразу бежать и строчить по клаве на форуме. Зачем самому для начала залезть и попробовать. Или умную штатную книжку по эксплуатации открыть.....:yahoo:
Да ладно, разные люди бывают. Чему удивляться, на то и форум чтобы спрашивать. Вообще за последний год вопросы по тех.теме уменьшились намного.
Обожаю такое. Надо ведь для ответа на возникший вопрос сразу бежать и строчить по клаве на форуме. Зачем самому для начала залезть и попробовать. Или умную штатную книжку по эксплуатации открыть.....:yahoo:
А если мне надо в гараж переться в темноте, чтоб посмотреть? Полчаса минимум потратить, чтоб заглянуть.
А так сегодня вечером спросил, завтра уже в обед можно полазить в машине, если нужно.
serg2012
19.08.2016, 09:44
Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста на цифровом индикаторе температуры антифриза сколько должно быть столбиков нормально прогретого двигателя? У меня приборка как на фото. При прогретом двигателе горит нижний и следующий широкий. Т.е. примерно середина всей шкалы. Это нормально?
Да он легко вытаскивается!!! Чуть сдвинь вперёд оргалит и потяни вверх.:yahoo:
Неужели за 2 года ты ни разу туда не заглядывал, хотя бы из интереса???
Кстати, как раз недавно заглянул туда и даже вытащил все предметы и у меня сразу появились вопросы: 1. Что за крючок с колпачком гранёным, зачем он нужен. 2. Есть штатный ключ на короткой трубке тм явно болт не открутить надо что то в трубку вставить для удлинения рычага по пробовал вставить стержень буксировочной петли, что прилагается диаметр явно не подходит, вопрос в том, может ещё какой то элемент для рычага должен быть.
Felix20,У меня нормально вставляется в ключ буксировочный крюк , как удлинитель. Про граненый стакан, лучше фото такого у меня нет, могу только предположить, что крюк как на логане для снятия колпаков с диска.
Felix20,У меня нормально вставляется в ключ буксировочный крюк , как удлинитель. Про граненый стакан, лучше фото такого у меня нет, могу только предположить, что крюк как на логане для снятия колпаков с диска.
По пробовал вставить там получается, что основная трубка петли толще, а резьба петли тоньше, болтается, может я чего не сообразил. Крючок пластиковый на гранёном стаканчике может ты его не заметил он вертикально воткнут в корпус органайзера тёмный на тёмном, скорей всего для колпаков, но у меня штатно литьё))) А может уже на твой авто сэкономили на крючке. Доберусь, сфотаю.
---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:47 ----------
У меня ещё прикол : велюровые типа штатные коврики, что дилер подарил, возил в багажнике годами, а тут решил прикинуть, как с ними будет, все нахваливают. Ну и прикинул, походу они не для Флю, какие то маленькие, но самый прикол, что водительский крепежом не подходит, не воткнуть , эти "пистоны" диаметры не совпадают, или надо кольцо с напольных как то удалять, я фиг знает. Может этот подарок тоже от Логана?)))
автоVLADелец
19.08.2016, 10:56
При прогретом двигателе горит нижний и следующий широкий. Т.е. примерно середина всей шкалы. Это нормально?
Это как раз нормально.
У меня ещё прикол : велюровые типа штатные коврики, что дилер подарил, возил в багажнике годами, а тут решил прикинуть, как с ними будет, все нахваливают. Ну и прикинул, походу они не для Флю, какие то маленькие, но самый прикол, что водительский крепежом не подходит, не воткнуть , эти "пистоны" диаметры не совпадают, или надо кольцо с напольных как то удалять, я фиг знает. Может этот подарок тоже от Логана?)))
Я чуть не купил у дилера такие же. Попросил примерить, сразу увидел, что пистоны не так расположены.
Купил другие. Тоже у дилера. До сих пор с ними езжу.
Да он легко вытаскивается!!! Чуть сдвинь вперёд оргалит и потяни вверх.:yahoo:
Неужели за 2 года ты ни разу туда не заглядывал, хотя бы из интереса???
:sorry: Два года заглядываю, а вытащить не могу....уже и запаску доставали один х.....р не вытаскивается:dash1:
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:33 ----------
Обожаю такое. Надо ведь для ответа на возникший вопрос сразу бежать и строчить по клаве на форуме. Зачем самому для начала залезть и попробовать. Или умную штатную книжку по эксплуатации открыть.....:yahoo:
:dirol: Проходим мимо
Я чуть не купил у дилера такие же. Попросил примерить, сразу увидел, что пистоны не так расположены.
Купил другие. Тоже у дилера. До сих пор с ними езжу.
Пистоны именно совпадают с салонными, но реально меньшего диаметра, подозреваю, что надо демонтировать пластиковое кольцо, из-за него не совпадает, если оно, конечно демонтируемое, не проверял, но я поступил, как многие накинул велюр на резиновые поддоны, так и катаюсь, собирая в них песок)))
---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------
GIZZ, Как, это не вытаскивается? Ему вроде ничего не мешает, мало того у меня пенопластовый органайзер ещё имеет ход в нише немного, я вот домкрат вытащил легко, а обратно засовывал вглядываясь внимательно в маленькую картиночку, что вытеснена на пенопласте)
borism346
19.08.2016, 15:53
Что за крючок с колпачком гранёным, зачем он нужен
Чтобы удобнее было крутить рукой колесные болты на литье в глубоких колодцах.
Чтобы удобнее было крутить рукой колесные болты на литье в глубоких колодцах.
А ведь и верно, так и есть!!)) Правда, что не понять зачем крючок, скорей всего колпаки дёргать заодно.
А ведь и верно, так и есть!!)) Правда, что не понять зачем крючок, скорей всего колпаки дёргать заодно.
Крючок для снятия колпаков. Я на зимних колёсах постоянно им пользуюсь.
http://s017.radikal.ru/i420/1608/5b/1a1cc11c28e1t.jpg (http://radikal.ru/fp/434964a50e3441b696cd0ce84a6bb91f) Ищу распиновку нижней фишки.
Интересно а что будет если уеду далеко от дома, ну а рыбалку например, и сядет батарейка в карточке? Это ж даже машину нельзя будет открыть. Вот я купил ФЛЮ 2014 года, батарейку пойду менять наверно счас. Машина как нить предупреждает о низком заряде батарейки?
Сильно не пинайте за дурацкий вопрос, я 3 дня назад купил машину, РЕНО никогда не юзал до этого
---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:36 ----------
Когда то давно в Фокусе у меня села батарейка на рыбалке, машину открыл и завыла сигналка, отключить никак, завести никак. Я сообразил открыл капот и накинул на мгновение провод к АКБ и зарядил батарейку. Этого хватило доехать до дома. А как быть на Флю?
Интересно а что будет если уеду далеко от дома, ну а рыбалку например, и сядет батарейка в карточке? Это ж даже машину нельзя будет открыть. Вот я купил ФЛЮ 2014 года, батарейку пойду менять наверно счас. Машина как нить предупреждает о низком заряде батарейки?
Сильно не пинайте за дурацкий вопрос, я 3 дня назад купил машину, РЕНО никогда не юзал до этого
---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:36 ----------
Когда то давно в Фокусе у меня села батарейка на рыбалке, машину открыл и завыла сигналка, отключить никак, завести никак. Я сообразил открыл капот и накинул на мгновение провод к АКБ и зарядил батарейку. Этого хватило доехать до дома. А как быть на Флю?
Машина заранее предупредит если будет садиться батарейка.
Если все-таки произойдет так, что она сядет внезапно (что ОЧЕНЬ маловероятно) то ты сможешь открыть машину ключом который есть в карте и дальше ты должен ее вставить в отверстие для карты и машина заведется.
У меня машина стала писать, что пора бы заменить батарейку где-то через год.
Но я еще две недели катался с этой надписью.
ты сможешь открыть машину ключом который есть в карте и дальше ты должен ее вставить в отверстие для карты и машина заведется
Ого...спасибо большое, буду знать. А как открыть машину ключом из карты?
gruzdev_f
22.08.2016, 15:46
А как быть на Флю?
не умеешь пользоваться автомобилем - читай инструкцию.
---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:44 ----------
А как открыть машину ключом из карты?забыл как замок ключом открывать? ты себя хорошо чувствуешь?
Купил без инструкции, прежний хозяин потерял книжку. У меня стаж вождения 20 лет, думал разберусь без всяких книжек, но на Флюшке столкнулся с новшествами которых раньше не видел
Из карты вытаскивается ключ г-образный, им открывается замок двери. А дальше карту в приёмник.
Пардон еще один вопрос. В какой приемник карту? Я в кармане вожу карту, не видел штатного места куда ее совать
Возле прикуривателя щель горизонталная.
Спасибо, после работы пойду искать :crazy:
---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ----------
А навигацию как загрузить? Пишет карта не найдена
Roman12310
22.08.2016, 19:24
навигацию как загрузить? Пишет карта не найдена
нужна штатная флешка СД с картами, если при продаже не отдали, то новую покупать у дилера, стоит около 10 000 руб
Карту можно у кого нибудь переписать. В каком районе живешь?
не умеешь пользоваться автомобилем - читай инструкцию.
---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:44 ----------
забыл как замок ключом открывать? ты себя хорошо чувствуешь?
Дивная реплика, как будто вот ключ и вот замок перед глазами - вставляй да открывай. По мне так если не прочитать инструкцию, то 1 хрен найдёшь ключ 2 хрен найдёшь замок 3 фиг заменишь батарейку в карте. Про батарейку, это отдельная песня)))
Карту можно у кого нибудь переписать. В каком районе живешь?
Новогиреево
Купил без инструкции
Читай: https://www.renault.ru/content/dam/Renault/RU/personal-cars/fluence/l38-fluence-bursa/l38-bursa-phase2/manuals/Fluence_manual_260513.pdf
спс огромное. Будет чем заняться на работе :thank_you2:
подскажите. надо менять шаровую.
менять одну или сразу пару?
А пару то зачем??? Это же не стойка.
блин.говорят, что рычаг меняется целиком.
Официально - да. На самом деле есть шаровые отдельно в продаже, перепрессовываются без проблем. Самарские неофициалы предпочитают менять сами шаровые, потому как неоригинальные рычаги не всегда подходят, сам столкнулся с этим.
oreh, перепрессовываются? Если не ошибаюсь, родные держатся на заклепках, так они просто высверливаются, а новые крепятся к рычагу болтами.
Хм. Посмотрел на рычаги Флю - там заклепки. На Мегане 2 запрессовывались. Так тут вообще красота, можно на болты поставить сразу.
Victor88
23.08.2016, 18:04
Друзья помогите . Сколько грамм фреона надо заправлять в Рено Флюенс 1,6 . Просто кондиционер . Во всех местах говорят по разному . В одном заправили 580 оказалось много и давление получилось большое и при включенном кондиционере обороты до 2500 держались , спустил как сказал до 435 работает автомобиль с работающим кондиционером хорошо , но мне кажется холодит не очень . Может кто знает точную циферку . Подскажите пожалуйста . Спасибо
Всем привет!
У меня флюенс 2.0 с вариатором.
Последнее время стал появляться какой-то странный звук, напоминающий гул подшипника или редуктора.
Привязать его появление к конкретным оборотам двигателя не получается.
Проявляется обычно при движении по трассе, когда часто приходится ускоряться на обгонах, либо при движении в режиме пробка - скорость за 100 - снова пробка.
Ещё был после недолгой пробуксовки.
Гул появляется либо при нажатии на педаль газа, либо при торможении. При ускорении и выходе оборотов за 4000 он перекрывается звуком мотора.
При этом в динамике машина вроде бы не теряет.
Кто-нибудь может подсказать что это? Дилер рахзводит руками, т.к. при движении в городских условиях его нет.
Боюсь как бы не вариатор подыхал...
Друзья помогите . Сколько грамм фреона надо заправлять в Рено Флюенс 1,6 . Просто кондиционер . Во всех местах говорят по разному . В одном заправили 580 оказалось много и давление получилось большое и при включенном кондиционере обороты до 2500 держались , спустил как сказал до 435 работает автомобиль с работающим кондиционером хорошо , но мне кажется холодит не очень . Может кто знает точную циферку . Подскажите пожалуйста . Спасибо
480+-35
Вообще то 510+-35 по Dialogys
---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:40 ----------
Последнее время стал появляться какой-то странный звук, напоминающий гул подшипника или редуктора.
если нет рывков и вибрации - скорее всего подшипник умирает на ведущем/ведомом валу. на начальной стадии выхода из строя подшипник шумит обычно только под нагрузкой.
ЗЫ Тема довольно распространенная для Jatco, в инете довольно много жалоб на подшипники эти. В общем проблема не смертельная и не безумно дорогая в ремонте.
oreh, перепрессовываются? Если не ошибаюсь, родные держатся на заклепках, так они просто высверливаются, а новые крепятся к рычагу болтами.
именно так. ОД, конечно же, не будет заниматься колхозом и что то высверливать. меняют только рычаг.
не подскажите артикул рычага(оригинал)?
не подскажите артикул рычага(оригинал)?
http://renault.afora.ru/
или нужны данные овальной таблички
Уважаемые друзья по авто у моей ласточки появилось какие то непонятные симптомы:
Цифровая приборная панель стала моргать(состояние близкое к надоедливому мерцанию) наиболее заметно при низких оборотах двигателя и включенном кондиционере, яркость подсветки приборной панели никак не влияет. Еще какая то фигня творится с рулевым: было несколько раз что при повороте руля идет удар в рулевое колесо и магнитола сама перезагружается. Через елм327 ошибок вроде нет. Что может быть
Авто 4 года, турецкой сборки, пробег 89т
Похоже на какую-то проблему в контактах электрики. Надо к электрику, что бы проверили все контакты от аккума и генератора. И еще может быть проблема с генератором, или щетки или диодный мост.
напряжение в бортсети проверялось? неплохо было бы еще посмотреть осциллографом наличие помех в бортсети. вообще похоже на проблемы с генератором.
Что еЩЩё лишний раз доказывает о том что РЕНО не *Левая* машина...;)
:lol::good:
автоVLADелец
24.08.2016, 10:46
Staros, проверь хорошенько АКБ, лучше нагрузочной вилкой.
Вообще то 510+-35 по Dialogys[COLOR="Silver"]
http://renault-atlas.ru/load/raznoe/raznoe/kolichestvo_freona_na_avtomobiljakh_renault/20-1-0-480
На АКБ 13в+-0.3 при включенном ближнем свете и кондере
Staros, эти данные при работающнм двигателе?
Включение доп. нагрузки будет оказывать влияние ТОЛЬКО в момент ее включения.
В каком веке-то живем? Не забыл?
Да при работающем. Попробую найти вилку и проверить акб а вот с электриками у нас проблема
Staros, про эту беду я давно говорю.По всем нормативам тако напряжение, при работающем двигателе маловато. Не слушай меня, возьми инструкцию по эксплуатации АКБ и прочитай сам.
Не надо никакие вилки. Есть норматив для АКБ. После длительного простоя (длительность условна) напряжение на клеммах должно быть не менее 12,7 В. В этом случае АКБ заряжен. Это - рабоче-крестьянский метод. Но он верный. Точнее можно определить с помощью прибора Мидтроник. Он есть у дилеров Рено. Выдает распечатку всех параметров.
Измерь напряжение, как я сказал. Если ниже 12,7 В - подзаряди.
---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------
Ща сюда набегут знатоки и натолкают тебе в уши такого...
Вроде нагрузочной вилки.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, где можно сделать чип автозапуска(кроме официалов) на флюенс 2015 г.в. Спрашиваю, говорят до 2014 года- пожалуйста. Устал искать! Буду длагодарен за подсказку!
На АКБ 13в+-0.3 при включенном ближнем свете и кондере
Маловато будет!
Проверяй сначала АКБ, а потом генератор.
Есть норматив для АКБ. После длительного простоя (длительность условна) напряжение на клеммах должно быть не менее 12,7 В. В этом случае АКБ заряжен. Это - рабоче-крестьянский метод. Но он верный. Точнее можно определить с помощью прибора Мидтроник. Он есть у дилеров Рено. Выдает распечатку всех параметров.
Измерь напряжение, как я сказал. Если ниже 12,7 В - подзаряди.
Опять смесь нормативных параметров, разбавленную своим невежеством, в массы продвигаешь?
При температуре АКБ около 25 градусов напряжение разомкнутой цепи в 12,7 Вольт соответствует 100% заряженной батарее. И это будет, например, в случае когда вечером снимаем АКБ с зарядки, а утром измеряем напряжение. Батарея, стоящая под капотом практически никогда не бывает полностью заряженной. Подзарядить имеет смысл если напряжение, измеренное после ночного простоя падает ниже 12,5 Вольт (заряженность батареи около 80%). Особенно актуально для тех, у кого частые короткие поездки или после весьма значительного простоя авто (несколько дней и более). При этом помним, что при понижении температуры электролита напряжение на клеммах батареи растет. Так-то, при минус 25 и при измеренном напряжении 12,70-12,75 Вольт батарейку хорошо бы подзарядить....
Nemo, ты пьяный или больной? С головушей у тебя определенно - непорядок.
Nemo, ты пьяный или больной? С головушей у тебя определенно - непорядок.
Осень же еще не наступила. Не рановато ли?
А по теме: учи матчасть!
Измерил напряжение на клеммах АКБ при заглушенном двигателе 12в, после запуска идет 13.2в. видимо все таки акб все таки разрядилась хотя машина не стоит. Не нужно говорить что в городском цикле акб нормально не заряжается. Что касаемо томского диллера Рено там все гибло и печально прибор у них может и есть вот только электрик у них никакой
Недавно при проезде неровностей появился неприятный металлический стук (звон). Сегодня вроде удалось найти источник. Хотел уточнить, я один такой счастливый или было у кого ?
https://youtu.be/mVsnUd9h6Jg
maverick
25.08.2016, 09:15
я один такой счастливый или было у кого ?
У меня так же, немного напрягает люфт педали. Сам хотел спросить на счет такого дефекта, но ты опередил. Как лечить не знаю, не думал об этом.
Цитата:
Сообщение от oreh
Вообще то 510+-35 по Dialogys[COLOR="Silver"]
http://renault-atlas.ru/load/raznoe/...ult/20-1-0-480
ох уж эти интернеты...
У меня так же, немного напрягает люфт педали. Сам хотел спросить на счет такого дефекта, но ты опередил. Как лечить не знаю, не думал об этом.
Установкой капролоновых или металлических шайб, только вот чтобы разобрать надо выгнуться буквой зю.
maverick
25.08.2016, 09:36
Установкой капролоновых или металлических шайб, только вот чтобы разобрать надо выгнуться буквой зю.
Если будешь делать отпишись о результате.
Сам хотел спросить на счет такого дефекта, но ты опередил. Как лечить не знаю, не думал об этом.
Шайбы подложить и смазать? :)
oreh,Хотел этим заняться, но очень жарко, а гемора дофига, чтобы открутить гайку надо снять шлейф проводов на тормоз и газ, там мешает подлезть фиксатор проводки и очень маленькое расстояние до блока педали газа. Втулки вроде целые, люфт идет вдоль оси пальца.
Я бы для начала взял ленту ФУМ узкую, да и намотал ее в щель на ось :)
oreh,Нет это не наш метод, тогда уж Синюю изоленту, а если серьезно, то все-таки хочется посмотреть на втулки. Авто пока на гарантии, можно было бы повыносить мозг дилеру, но боюсь, что при замене половина отломают ;)
Метод кстати вполне себе. Это же фторопласт - он трение уберет и деформируется до нужной толщины. Там надо либо делать узел с затяжкой и ставить торцевые подшипники (в идеале) либо подшипники скольжения в виде пластин бронзовых с подбором толщины и сухую смазку. Узел то как на складных ножах по сути устроен - все решения там давно уже отработаны :)
Недавно при проезде неровностей появился неприятный металлический стук (звон). Сегодня вроде удалось найти источник. Хотел уточнить, я один такой счастливый или было у кого ?
https://youtu.be/mVsnUd9h6Jg
Судя по видео звук совсем не металлический звон)). вот у меня что то давно позвякивает слева, как монетки соударяются,или колоколец позвякивает, звук тонкий точно металлический.
У меня как-то позвякивало, только справа. При глубокой очистке кармана двери обнаружились 2 пивных крышечки, которые жена туда положила :)))
dima62rus
25.08.2016, 10:53
... вот у меня что то давно позвякивает слева, как монетки соударяются,или колоколец позвякивает, звук тонкий точно металлический.
Аналогично, только с открытым окном при проезде по гребенке ... есть подозрение что этот звук идет от шарнирчиков тяги положения кузова т.к. там приличный люфт.
У меня как-то позвякивало, только справа. При глубокой очистке кармана двери обнаружились 2 пивных крышечки, которые жена туда положила :)))
Уже просматривал карманы двери. Здесь у кого то тоже был этот тонкий призвон слева. Ещё как то на кочках активно щёлкало оказалось, что замок водит ремня б.)))
---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:54 ----------
dima62rus, да при открытом окне тоже слышно. ОД дифференцирует стуки в подвеске на глухой и металлический звон, есть такое.
Staros, если измерял напряжение после простоя, а, вероятно, так оно и есть, т.к. напряжение очень и очень мало, АКБ нужно ставить на зарядку. И не нужен тебе электрик у официалов.
Низкий уровень при работе двигателя - проблема о которой я говорил. Но ее благополучно засрали.
Поищи, есть тема про недозаряд АКБ. Вроде так она называется.
У меня на брелке Шерхан на акб 12,4-12,5 показывает уже несколько лет и зимой и летом ещё ни разу не заряжал батарею, ей 4,5годка.
Если будешь делать отпишись о результате.
Разобрал. По отдельности люфта нет . Втулки плотно сидят и на педали и на пальце . Продольный люфт , как оказалось был от того, что недотянута гайка (болт болтается внутри пальца ) , поперечный все-таки небольшой есть , по хорошему надо точить новые втулки под размер. Смазал, собрал обратно , посильнее затянул гайку . Ниже фото конструкции.
Реально намотать ФУМ, она как минимум стук устранит и скольжение улучшит.
oreh,Вполне, но чтобы сделать нормально надо снимать педальный узел ( навскидку 6 гаек на которые даже длинная головка не подойдет, шпильки торчат на 50 мм), а так реально поигрался в камасутру, перепробовал много поз, чтобы отвернуть, но еще больше, чтобы собрать все обратно. ;)
dondigidon_85
25.08.2016, 16:00
У меня на брелке Шерхан на акб 12,4-12,5 показывает уже несколько лет и зимой и летом ещё ни разу не заряжал батарею, ей 4,5годка.
недозаряд, я свою зарядил недавно полностью, 13,6 )))
---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:54 ----------
Судя по видео звук совсем не металлический звон)). вот у меня что то давно позвякивает слева, как монетки соударяются,или колоколец позвякивает, звук тонкий точно металлический.
у меня давно колокольчик звенит. это работа амортизаторов я так понял.
13,6 )))
Это напряжение батарейки с которой только что сняли клеммы ЗУ?
Или кривой "измеритель"?
dondigidon_85, на мей 12,4 после простоя на не заведённом авто. Сразу после трассы будет 12,7 . Не знаю на сколько монжо доверять брелку сиги)))
dondigidon_85
25.08.2016, 16:46
это режим стабилизации тока в последней стадии зарядки, измеренное напряжение в блоке коммутации, клипом, был подключен для репрога, лень было тестером смотреть, могу сегодня померить и тестером на клеммах. Зарядник дает стабильный ток, а не напряжение на заряде, если скинуть клемму переходит в режим стабилизации напряжения, пробовал даже в предпусковое выводить, зарядника хватает, потребление 7,5 А при 14,7 В. Так что не думаю что 13,6 это напруга даваемая ЗУ, если он дает в этом режиме переключателя 14,7.
Недавно при проезде неровностей появился неприятный металлический стук (звон). Сегодня вроде удалось найти источник. Хотел уточнить, я один такой счастливый или было у кого ?
https://youtu.be/mVsnUd9h6Jg
Какая интересная штучка, не забыть бы, посмотрю завтра.
это режим стабилизации тока в последней стадии зарядки, измеренное напряжение в блоке коммутации, клипом, был подключен для репрога, лень было тестером смотреть, могу сегодня померить и тестером на клеммах. Зарядник дает стабильный ток, а не напряжение на заряде, если скинуть клемму переходит в режим стабилизации напряжения, пробовал даже в предпусковое выводить, зарядника хватает, потребление 7,5 А при 14,7 В. Так что не думаю что 13,6 это напруга даваемая ЗУ, если он дает в этом режиме переключателя 14,7.
Ни о чём. Ни цифры, ни попытка объяснения. Что бы сделать какие-то выводы нужна величина тока, отдаваемая ЗУ. Да, собственно, и выводить-то и нечего и незачем . Ну есть внешнее ЗУ, ну работает, ну дает какой-то небольшой ток, а батарейка при этом или заряжена или почти заряжена...
В общем сегодня утром машину запустил, из потребителей только магнитола и ближний свет фар, приборка начала мерцать и при трогании выползла ошибка ровно на 2сек battery charging fault исходя из нашего мануала косяк в системе цепи заряда, при этом напряжение на клеммах АКБ 14.4 все те же потребители. Через 6км при средней скорости около 50км/ч и включенном кк на 25градусов и на 2 из8 скорости напряжение 13.5в. самое что интересное после этой ошибки мерцание пропало.
Staros, тебе самому, наверное интересно смотреть эти ошибки?
С АКБ у тебя проблема. надо ее решать.
Он у тебя, судя по твоим писаниям - вусмерть разряжен.
Попробуй поставить заведомо исправный и заряженный.
Я ставил 45 А/Час и прямой полярности.
Vld, про ошибку написал только потому что она выскочила не более того, хотя в мануале нашем по разряду АКБ другая типа ошибка
Staros, тебе - про Фому, ты - про Ерему.
Еще раз, коль не понимаешь.
По твоим данным АКБ у тебя разряжен.
В этом направлении фигурой шевелил?
pavel fluence
26.08.2016, 17:44
Народ привет !! Подскажите Renault fluence 2010 год АКПП с утра вчера приехал на работу заглушил и вечером часов в 11 запустил движок а вылезла ошибка!! Я подумал из-за плохого бензина направлялся в Краснодаре !! Но вышел код Р0706 "не правельный показатель не отрегулирован датчик трансмиссии" что это значит и как мне не попасть на в .опу ?? Спасибо !!!
Vld, на выходных буду его заряжать и там смотреть по состояние всего прочего, в будни не было времени на это. Ход необходимых действий сразу уловил,
Поставил АКБ на зарядку буквально через 10 марминут сработала автоматика и отключила ЗУ, поставил на цикл с током 4-5А
Staros, ничего не могу сказать на это.
Каждый производитель ЗУ использует свою методику заряда АКБ.
А их - вагон и маленькая тележка.
По твоему ЗУ
"ЗУ отключится при полной зарядке АКБ и напряжении на клеммах 14,4+-0,3В"
Почему так, кто знает?
У меня ЗУ поднимает напряжение до 15 В. Этого мне мало.
Я его малость модернизировал. Мне надо 16 В.
АКБ, как вижу, снят у тебя с машины. Пусть он постоит и измерь напряжение на клеммах, как я говорил.
После заряда оно должно быть выше 12.7 В.
Работа Midtronics (определение состояния АКБ)
При вращении стартера напряжение не должно быть ниже 9,6 Вольт
При пуске двигателя, включении стартера, возможно напряжение падает до этого предела или ниже.
Отсюда и иллюминация.
Индикации же необходимости заряда АКБ я в машине никогда не видел.
Хотя в инструкции это есть.
По моему, некоторые становятся просто шизофрениками ловя 0,8 вольта. Это или болезнь или просто нечем заняться.
YRA62, когда коту делать нечего. что он делает?
Как раз этим ты и занимаешься.
Ты - ноль во многих вопросах, кроме... Что у тебя? Фрезеровка, токарный станок?
Вот, на этом и остановись. Не лезь туда, где ничего не смыслишь.
---------- Сообщение добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:04 ----------
https://www.youtube.com/watch?v=v0btF9FAZDs
YRA62, когда коту делать нечего. что он делает?
Как раз этим ты и занимаешься.
Ты - ноль во многих вопросах, кроме... Что у тебя? Фрезеровка, токарный станок?
Вот, на этом и остановись. Не лезь туда, где ничего не смыслишь.
Я порой и сам также думаю. Но... хочется просто пообщаться. Ты уж, боярин, не гневись. Не бери всё близко к сердцу. Будь на равных со всеми..
---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:49 ----------
YRA62, когда коту делать нечего. что он делает?
Как раз этим ты и занимаешься.
Ты - ноль во многих вопросах, кроме... Что у тебя? Фрезеровка, токарный станок?
Вот, на этом и остановись.
Когда в начале 90-ых нам попёрли праворуких япошек, я обложился кучей книг про впрысковые движки. Я их изучил за полгода, ко мне обращалось куча владельцев праворулек с различными причинами. Многим я помог. Тогда не было у нас Диалогуса и Клипа. Но я им реально помогал, я не только токарь.Могу и в электрике шарить, и в подвески, и в салоне с обшивкой разобраться. Я вот только затупил при ваших изысканиях при ЕЛМ и КЛИПЕ. Вот тут я не силён конечно. Просто слежу за вашими постами в этих темах, делаю закладки. Мало ли ..может и пригодится.
Александр Лучников
28.08.2016, 13:54
подскажите.а должны ли подсвечиваться на автомате кнопки внизу у рычага переключения.2 года езжу-вчера заметил там темно
Просто слежу за вашими постами в этих темах, делаю закладки. Мало ли ..может и пригодится.
И, в чем проблема? Можно и не закладки делать, а спросить.
Я отвечу, если знаю. Остальные... За них не отвечаю.
Я тебе уже несколько раз сказал, не лезь с комментариями туда, куда не следует.
Какое тебе дело, как и какие я вопросы решаю?
И запомни библейскую мудрость. "Не судите, да не судимы будете".
Это Христос сказал в адрес евреев-фарисеев, которые всех, несогласных с их толкованием веры и религии, считали грешниками.
Непозволительно давать кому-то какую-то оценку.
Но... хочется просто пообщаться.
И здесь нет проблем. Есть у вас ветки, где треп ведете.
gruzdev_f
28.08.2016, 14:10
подскажите.а должны ли подсвечиваться на автомате кнопки внизу у рычага переключения.2 года езжу-вчера заметил там темно
что за кнопки на автомате?
может имеешь в виду буквы? буквы светятся, там лампочка стоит.
Vld, в цикле заряд доходит почти до 16В посмотри поезжу пока так а дальше будет видно
в цикле заряд доходит почти до 16В посмотри поезжу пока так а дальше будет видно
Цикл, как я понял - для десульфатации?
При автомате, я смотрел инструкцию - до того значения, как скопипастил.
Результат-то каков после заряда и простоя?
Чё ты все экспериментируешь?
Уверен, то АКБ зарядился? Какое напряжение на нем?
И - на отключенном и на машине.
---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:29 ----------
Staros, однажды я по бездумию АКБ полностью "посадил".
В гараже ковырялся и всю дорогу магнитолу включал.
Как на кнопку нажал - у меня иллюминация...
Какие только лампы не горят, какой, только информации на БК нет.
Поначалу расстроился. Потом сообразил и зарядил АКБ.
У тебя, при пуске, похоже, что АКБ сильно садится. Потом, наверное, генератор подхватывает и предупреждение гаснет.
Vld, Сегодня некогда было напряжение мерить, потому как стройка идет полным ходом утром через сигнализацию посмотрю конечно это не точные измерения но все же. Сейчас показывает 12.6в но это по данным сигнализации
Staros, смотри и принимай решение сам.
Я все сказал.
Aler-Neznakomec
29.08.2016, 07:06
Victor88, скажу из личного опыта перезаправки, ОД заправил с помощью автомата ~430 грамм. Сначала казалось, что стал меньше холодить, но потом понял, что этого вполне достаточно! И заметил разницу во включении муфты кондиционера... раньше включалась с характерным ударом частенько, а теперь почти всегда плавно. Так что советую не трогать и оставить 430 грамм.
Народ где топливный фильтр у Флю-2014? Под днищем не нашел, хотя сам фильтр купил явно наружного исполнения....
Фильтр только в баке, насосе.
Ревизор,То что ты купил, можешь выкинуть или подарить. У нас в авто фильтр встроен в бензонасос и меняется вместе с ним по рекомендации Рено через 120 тыс. км пробега.
Немного уточню
***На 120 000 км подлежит замене топливный фильтр, кроме моделей с топливным фильтром,
встроенным в топливный бак.
Судя по новому описанию он не меняется совсем.
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/RU/renault-services/after-sales/Assistance-Warranty/service_operations.pdf
Михаил76
29.08.2016, 13:24
здравствуйте, не нашел по поиску свои симптомы
появились пару дней назад
1,2,3 я скорости вроде все как обычно
обороты растут скорость тоже
начиная с четвертой 4й рост оборотов останавливается на 2х
при педали в пол обороты и скорость растут еле еле (и изменился звук работы двигателя в таком режиме - стал болле резкий что ли)
если переключиться на обратно 3ю обороты резко подскакивают и машина соответственно тоже начинает интенсивный разгон
на холостых педаль газа работает как обычно, не глохнет, не дергается и т д
свечи, масло, возд фильтр - менял - до очередного ТО еще далеко
заправляюсь в одном месте, и симптомы появились не после очередной заправки
Не совсем понял. А на каких оборотах переключение на 4ю происходит?
Михаил76
29.08.2016, 13:39
обычно переключаю передачу на более высокую при оборотах 2-2,5т
Тогда это нормальное поведение авто.
обычно переключаю передачу на более высокую при оборотах 2-2,5т
Переключайся на 3000 и старайся их удержать)))
И то будет езда пенсионера.
Михаил76
29.08.2016, 13:57
Тогда это нормальное поведение авто.
как же нормальное?, машина ехать перестала
gruzdev_f
29.08.2016, 13:57
а раньше типа она с 2х тыщ прям пёрла? :lol:
как же нормальное?, машина ехать перестала
а что, она раньше разгонялась нормально на 4й с оборотов этак в 1200-1400?
---------- Сообщение добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:58 ----------
а раньше типа она с 2х тыщ прям пёрла?
2 тысячи это на предыдущей передаче ;)
Михаил76
29.08.2016, 13:59
а что, она раньше разгонялась нормально на 4й с оборотов этак в 1200-1400?
с 2-2,5 всегда резвенько набирала
подожди. чтобы на 4й было 2000-2500 надо с 3500-4000 переключаться
Михаил76
29.08.2016, 14:57
езжу спокойно, в основном по пробкам
резко не разгоняюсь, движок не мучаю
если более подробно по ситуации
после переключения с 3й (пусть обычно 2,5-3т) на 4ю
обороты падают до 2т и замирают, на педаль газа еле реагирует
хоть в пол хоть не в пол
(и не ощущается что идет нагрузка на двигатель)
при переключении обратно на 3ю, при слабом нажатии на газ - обороты резко вырастают до 3,5т, идет разгон
ранее такого не наблюдалось
Тогда все более чем странно - двигателю в принципе пофигу какая передача на механике включена. А если с 4-4,5 тык переключиться на 4ю? А на 5й нормально тянет? круиз-контроля нет?
Михаил76
29.08.2016, 15:15
5я та же "слабость", круизов нет, симптомы второй день, выберусь на свободный участок попробую разные нагрузки
Михаил76
29.08.2016, 15:22
Бензин с каким ОЧ?
92й всегда им заправляюсь, в одних и тех же местах, на этом баке уже неделю катаюсь
Попробуй долить 95 или 98.
начиная с четвертой 4й рост оборотов останавливается на 2х
Вообще выше не поднимаются? Ерунда какая-то. На 4 разгоняется вполне себе прилично.
Бочка из которой бензин наливаешь совершенно ни при чем.
На днях буду делать ТО-75 тык, и вопрос попутный - ОД может поставить оригинальные элементы и некой Мотрио. .что за Мотрио? Кто нибудь ставил? Экономия 20% получается с Мотрио, типа того.
На днях буду делать ТО-75 тык, и вопрос попутный - ОД может поставить оригинальные элементы и некой Мотрио. .что за Мотрио? Кто нибудь ставил? Экономия 20% получается с Мотрио, типа того.
Motrio is Renault's brand for original equipment manufacturing of spare parts and components[1] established in 1998.
Они заключили договор с Рено - их запчасти для послегарантийных машин.
Масло Мотрио - это Лукойл.
А почему у ОД?
Motrio is Renault's brand for original equipment manufacturing of spare parts and components[1] established in 1998.
Они заключили договор с Рено - их запчасти для послегарантийных машин.
Масло Мотрио - это Лукойл.
А почему у ОД?
Эту инфу я читал, Решил не экономить на запчастях. ОД , потому, что мне удобно и пока гарантия.
Когда масло лить будут, спроси, Лукойл какой заливают. Люкс 5w40 или Генезис?:crazy:
Эту инфу я читал, Решил не экономить на запчастях. ОД , потому, что мне удобно и пока гарантия.
Я Вам так скажу - сегодня делал ТО-2: масло купил сам, ТО прошёл в сертифицированном центре, ставили оригиналы. Разница - в 2 раза дешевле, а мастера не в пример. Ну и смысл ОД кормить?
Когда масло лить будут, спроси, Лукойл какой заливают. Люкс 5w40 или Генезис?:crazy:
В прошлый раз был какой то Кастрол, а в заказе должно быть прописано.
Ну и смысл ОД кормить?
Верно говоришь.
Но это - обязательно при наличии гарантии.
ТО прошёл в сертифицированном центре
Верно говоришь.
Но это - обязательно при наличии гарантии.
Не совсем понял Ваш "пост", но если имелось в виду, что для сохранения гарантии только к ОД - то НЕТ.
Я Вам так скажу - сегодня делал ТО-2: масло купил сам, ТО прошёл в сертифицированном центре, ставили оригиналы. Разница - в 2 раза дешевле, а мастера не в пример. Ну и смысл ОД кормить?
Лично сам не врубаюсь, где, чего, почём, а у ОД сейчас не дорого с акциями, и ещё у нас нет Лоранта., и ещё гарантия до мая 2017
В прошлый раз был какой то Кастрол, а в заказе должно быть прописано.
С какого .... у ОД Рено - Кастрол?
---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:47 ----------
Лично сам не врубаюсь, где, чего, почём, а у ОД сейчас не дорого с акциями, и ещё у нас нет Лоранта., и ещё гарантия до мая 2017
Какой ценник у ОД на ТО-75?
По деньгам ТО 75тык у ОД детали оригинал + работа 9 тыр примерно (предварительно ), с Мотрио 20% меньше. Поскольку делаю то раз в год, то нет смысла суетиться и чего то кроить. Был Кастрол в Петровском, разницы с Эльфом не обнаружил. ТО 75 не дорогое в сравнении с ТО 60
Не совсем понял Ваш "пост"
Поясняю.
Выполнение ТО у ОД не обязательно. Только по желанию.
Вполне допустим сторонний сервис, который должен быть в обязательном порядке сертифицирован.
И, после выполнения работ неплохо взять у них копию сертификата. Чтобы потом. в случае разногласий с ОД, не бегать.
Как пример - Лорант. С ними в этом вопросе нет проблем.
Не знаю куда написать, написал сюда.
Теща оформила у нотариуса после 6 месяцев права на вступление в наследство.
Вопрос с авто деда.
Ей надо в ГАИ ехать и переоформлять на себя, а потом продавать, дарить ??? Или может сразу подарить или оформить куплю-продажу, а новый собственник уже сам со всеми документами едет в гаи.
Поясняю.
Выполнение ТО у ОД не обязательно. Только по желанию.
Вполне допустим сторонний сервис, который должен быть в обязательном порядке сертифицирован.
И, после выполнения работ неплохо взять у них копию сертификата. Чтобы потом. в случае разногласий с ОД, не бегать.
Как пример - Лорант. С ними в этом вопросе нет проблем.
Абсолютно согласен.
---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:00 ----------
Не знаю куда написать, написал сюда.
Теща оформила у нотариуса после 6 месяцев права на вступление в наследство.
Вопрос с авто деда.
Ей надо в ГАИ ехать и переоформлять на себя, а потом продавать, дарить ??? Или может сразу подарить или оформить куплю-продажу, а новый собственник уже сам со всеми документами едет в гаи.
Первый вариант.
С какого .... у ОД Рено - Кастрол?
И Кастрол, и Лукойл...
всё у ОД.
Михаил76
29.08.2016, 20:38
в продолжении своей проблемы
на второй день наступило ухудшение
первая передача более менее, трогается едет, после переключения уже на вторую обороты падают до 1,5т машина тормозит дергается, на педаль газа почти не реагирует, приходилось переключать обратно на первую подгазовывать, далее кое как на вторую и третью, кое как едет с оборотами не более 2т (обороты больше не поднимаются) звук работы машины - "гудяще-шипящий"
на холостых так же все в порядке, (газует не дергается) на малых оборотах (1,5т) можно вроде ехать потихому на первой и второй, на второй можно и трогаться аккуратно
теперь надо выяснить в чем причина, надеюсь до сервиса доеду потихоньку
Михаил76, на первой движок пробовал раскручивать? До каких оборотов работает ровно?
Михаил76, я что-то не совсем понимаю, у тебя машина на гарантии?
Если есть гарантия, то зачем что-то обсуждать и экспериментировать?
Давление в рампе маленькое. Засорилось чего? Или насос сдыхает.
Бензин плохой...
Михаил76
29.08.2016, 22:08
Михаил76, на первой движок пробовал раскручивать? До каких оборотов работает ровно?
на первой до 4х раскручивал
Михаил76, я что-то не совсем понимаю, у тебя машина на гарантии?
Если есть гарантия, то зачем что-то обсуждать и экспериментировать?
машина давно не на гарантии
на первой до 4х раскручивал
На ходу (под нагрузкой) или стоя на месте?
Давление в рампе проверь.
автоVLADелец
29.08.2016, 22:59
Михаил76, у знакомого было подобное(не на Рено), оказалось катализатор оплавился.
Когда катализатор выбили машина поехала.
катализатор оплавился
Однако...
И это никак не просекается? Никакой тревожной иллюминации?
Это, что получается?
Катализатор не работает.
Датчик на выходе видит большое количество вредных выбросов и уменьшает подачу топлива?
автоVLADелец
29.08.2016, 23:20
Датчик на выходе видит большое количество вредных выбросов и уменьшает подачу топлива?
Просто катализатор становится пробкой, которая мешает выхлопу.
Просто катализатор становится пробкой, которая мешает выхлопу.
На передачах с 1 по 3 он влияния не оказывает.
А на 4 становится пробкой.
Что-то сомнения у меня сиё вызывает.
автоVLADелец
29.08.2016, 23:29
Vld,
в продолжении своей проблемы
на второй день наступило ухудшение
первая передача более менее, трогается едет, после переключения уже на вторую обороты падают до 1,5т машина тормозит дергается, на педаль газа почти не реагирует, приходилось переключать обратно на первую подгазовывать, далее кое как на вторую и третью, кое как едет с оборотами не более 2т (обороты больше не поднимаются) звук работы машины - "гудяще-шипящий"
на холостых так же все в порядке, (газует не дергается) на малых оборотах (1,5т) можно вроде ехать потихому на первой и второй, на второй можно и трогаться аккуратно
теперь надо выяснить в чем причина, надеюсь до сервиса доеду потихоньку
автоVLADелец, ничего не могу сказать.
Не могу представить. чтобы катализатор, оплавившись забил отверстие для выхлопа.
На ХХ выхлоп-то куда девается?
Да и при выходе катализатора из строя, должна быть информация на БК.
Михаил76
01.09.2016, 10:42
это был катализатор
автоVLADелец
01.09.2016, 10:52
[quote=Михаил76;577347]это был катализатор[/quote
Как делали, выбили или заменили?
Михаил76
01.09.2016, 11:07
[quote=Михаил76;577347]это был катализатор[/quote
Как делали, выбили или заменили?
пока просто выбили
ошибок нет, звук чуть громче (с музыкой вообще не заметно)
автоVLADелец
01.09.2016, 11:15
Михаил76, двигатель стал порезвее? А с датчиками на выхлопе никто до тебя ничего не делал?
пока просто выбили ошибок нет
все более чем странно.
Михаил76
01.09.2016, 12:16
автоVLADелец, пока больше ничего
по резвости пока не ясно, и расходу тоже
wanted797
02.09.2016, 11:13
День добрый! Может есть в канале кто собственноручно проделывал операцию замены салонного фильтра на КК? Интересуют упрощенные методы и нюансы...
Упрощенно - отодвигаем сидение до упора, стелим тряпку побольше, налобный фонарь на башку, ложимся на порог боком/спиной и лезем за бардачок. Отщелкиваем крышку, выдираем оттуда фильтр, засовываем шланг пылесоса, засовываем новый, закрываем крышку. После чего понимаем, что проще открутить 6 винтов/саморезов.
wanted797
02.09.2016, 11:23
oreh, здарова Михась) Я там читал предложения были по снятию бардака)
oreh,Ну кому как ! Стелим на пол картонку возле авто с открытой дверью встаем на коленки, без всяких фонариков, одной рукой отщелкиваем боковину от нижней консоли и той же рукой отщелкиваем снизу крышку, вынимаем фильтр , затем выдуваем компрессором (без фанатизма), запихиваем верх наискосок сжимаем низ и его пихаем. Снимал фильр наверное уже раз пять и быстрее делал, чем писал.
P.s. При наличии охлаждения перчаточного ящика надо еще трубку открутить, там уже посложнее.
oreh, здарова Михась) Я там читал предложения были по снятию бардака)
ну я снимаю его при замене. там больше разговоров, чем реальных проблем. зато спокойно пылесошу все пространство и более-менее аккуратно фильтр вставляю. за такой фильтр я бы гвоздь в голову корейцам забил!
---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:34 ----------
затем выдуваем компрессором (без фанатизма)
забиваем испаритель пылью и говном?
P.s. При наличии охлаждения перчаточного ящика надо еще трубку открутить, там уже посложнее.
Зачем? Она после испарителя идет. Я ее выкинул и пробку поставил.
wanted797
02.09.2016, 11:37
mikem65, есть охлаждение, а я сначала думал, почему в ящике холодно когда кондей исполняет))
dima62rus
02.09.2016, 11:38
Упрощенно - отодвигаем сидение до упора, стелим тряпку побольше, ... , ложимся на порог боком/спиной и лезем за бардачок. Отщелкиваем крышку, выдираем оттуда фильтр, засовываем шланг пылесоса, засовываем новый, закрываем крышку.
... снимаем накладку на тонеле и торксом откручиваем шланг охлаждения бордачка, после чего достаточно туда заглянуть и затем заменить фильтр наощупь. У меня лично на данную процедуру уходит 5-6 минут, включая обряд подготовки ( отодвинуть, постелить, посветить, запылесосить).
Я кстати перед установкой фильтра пылю туда пену из баллона очистителя кондея, потом закрываю крышку, жду минут 5 и с открытыми дверями продуваю систему. Запахов нет никаких потом.
wanted797
02.09.2016, 11:40
У меня принцип таков, при возможности по меньше заводского разбирать, потому как повторная скрутка уже не та, да и надломить не составит труда...
Да там нечему надламываться. Так то это не Меган 2, можно и без снятия.
забиваем испаритель пылью и говном?Ну с дуру можно сам знаешь, видимо не подумал, что дуть то надо во воздуховоды . А чтобы не было всякой дряни менять почаще. Далее любое дополнительное снятие и установка вызывает сверчки, с которыми приходится потом бороться. Я вообще предпочитаю лишний раз ничего не отворачивать , если можно без этого обойтись и самое главное это длина рук ;)
---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ----------
и с открытыми дверями продуваю систему.
Миш, определился бы, ты пылесосишь или дуешь ?
wanted797
02.09.2016, 11:52
Ну с дуру можно сам знаешь, видимо не подумал, что дуть то надо во воздуховоды . А чтобы не было всякой дряни менять почаще. Далее любое дополнительное снятие и установка вызывает сверчки, с которыми приходится потом бороться. Я вообще предпочитаю лишний раз ничего не отворачивать , если можно без этого обойтись и самое главное это длина рук ;)
---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ----------
Миш, определился бы, ты пылесосишь или дуешь ?
Вот я и говорю, сверчков потом запаришся ловить, убедился уже сам, как заводское раскрутил, так сверчек и засел...
Ну с дуру можно сам знаешь, видимо не подумал, что дуть то надо во воздуховоды .
зачем в них дуть?
Миш, определился бы, ты пылесосишь или дуешь ?
Снимаю фильтр, пылесошу все, что просыпалось/накопилось, чтобы на испаритель не попало. Заполняю пеной отсек фильтра, чтобы испаритель весь покрыт был, закрываю крышку. Жду. Потом врубаю на полную отопитель - остатки пены чистят воздуховоды. Через 5 минут система сухая, можно открывать крышку и ставить новый фильтр.
---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:56 ----------
Вот я и говорю, сверчков потом запаришся ловить,
Там, где винты - сверчков не бывает :) Это я еще по 99ым понял.
wanted797
02.09.2016, 11:59
---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:56 ----------
[/COLOR]
Там, где винты - сверчков не бывает :) Это я еще по 99ым понял.[/QUOTE]
А кто его знает, не факт
Там, где винты - сверчков не бывает Это я еще по 99ым понял. Утверждать не буду, но вроде надо снять пластиковую накладку, чтобы долезть до винтов ;)
Aler-Neznakomec
02.09.2016, 12:18
Зачем? Она после испарителя идет. Я ее выкинул и пробку поставил.
Странный вывод... и что это повод ее глушить?
А кто его знает, не факт
Где винт - соединение затягивается после разборки. А вот защелки уже не те обычно.
Утверждать не буду, но вроде надо снять пластиковую накладку, чтобы долезть до винтов
Там стальные пружинные защелки. Не пластик пружинит. И сбоку накладка та же история.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot