Просмотр полной версии : Не знаю где спросить - 2
FILIN2000
31.10.2018, 19:09
Заменил моторчик в местном сервисе,, еще авто не забрал. Termal, 5500руб, замена 7000руб. Дешевле не было времени искать, поэтому так. ОД мне озвучил ценник на оригинал плюс работа 25000руб без малого. В общем легкий пападос на бабки)). На работе у сотрудницы Королла 2005г моторчик, еще родной работает, а вот говорят Тойота.
а сколько у тебя пробег?
а сколько у тебя пробег?
114тык пробег. Но, я думаю грешным делом, что мусор мог попасть-листьев на жабо навалило,, а мне все лень было убирать.
FILIN2000
01.11.2018, 04:18
114тык пробег. Но, я думаю грешным делом, что мусор мог попасть-листьев на жабо навалило,, а мне все лень было убирать.
Да листья бы перемололо в труху и выкинуло бы в салон. Это время. Естественный износ рабочих поверхностей якоря и щеток.
Подскажите кто нибудь использовал на мегане/флюенсе зимние щетки? Ту же alca winter или аналоги. Родные щетки по похолоданию начали поскрипывать, но чистят нормально. Посетила мысль на зиму поставить зимние, понимаю что вид будет не очень с ними, но важен функционал.
Зона парковки дворников у меня без подогрева, а очищать на светофорах щетки в мегане не удобно, т.к. надо их в сервисное положение тогда переводить.
Ещё по предыдущей машине знаю что придется это делать с нашими текущими зимами.
Vit13, alca winter брал два раза: первый раз понравились, второй - через неделю пришли в негодность, еще до морозов. Или подделка или качество сильно упало за год.
Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста каталожный номер этой красной пластмасски которая находится у нас в багажнике. А то сегодня случайно её сломал.
Vit13, alca winter брал два раза: первый раз понравились, второй - через неделю пришли в негодность, еще до морозов. Или подделка или качество сильно упало за год.
Я покупаю на али все время, руководствуюсь ценой и отзывами. Хотя рациональней менять только водительскую, а пассажирская всегда почему то остается целой:dash1:
Здравствуйте,такая проблема приехал на азс и обнаружил что ,лючек бензобака не открывается.Что я только не делал и на пульте все по 100раз перетыкал и отогнуть пытался.На улице плюсовая температура.Пытался через багажник мол,пишут что там под обшивкой механизм лючка,так вот там я его не нашел.
---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------
Здравствуйте,такая проблема приехал на азс и обнаружил что ,лючек бензобака не открывается.Что я только не делал и на пульте все по 100раз перетыкал и отогнуть пытался.На улице плюсовая температура.Пытался через багажник мол,пишут что там под обшивкой механизм лючка,так вот там я его не нашел.
В багажнике необходимо снять обшивку со стороны лючка, снимается она легко, далее фонариком подсветить там стоит механизм отпирания лючка (к нему еще подходят провода от центрального замка), так вот может у тебя на этих проводах контакты окислились, попробуй их почистить, ну а если не получиться тогда откручивай, я на своей снимал (поправлял расположение лючка) никаких подводных камней не было.
Приветствую! Приобрел флю 14г.в. 1.6 вариатор, оказалось что он до конца ноября еще на гарантии. Обслуживался у ОД. Пробег 56тыс. Вопрос такой, на какие известные болячки нужно обратить внимание чтобы, если они выявятся, устранить их за счет дилера до окончания гарантии? В целом, каких-то явных проблем нет, но и поездить толком еще не успел.
sega38, Задние арки, места указанные на фото, со временем протирается краска от уплотнителя бархатного. Протирает до метала. Желательно наклеить в это место бронепленку.
Вопрос такой, на какие известные болячки нужно обратить внимание
Шестой год езжу, болячек никаких нет, сборка Турция. Даже не знаю куда тебя носом ткнуть. Хочешь найти болячки можешь перешерстить весь форум, но только зачем? У каждого своё болит, и больше по мелочи. Этак можно и на медицинском форуме полазить и найти у себя кучу несуществующих болезней. Главное, чтобы варик работал хорошо, плавно, без дёрганий.
dondigidon_85
10.11.2018, 10:21
но и поездить толком еще не успел.
если ездить будешь медленно болячек в авто нет практически, если будешь ездить как я, только в подвеску каждый год будешь лупить по 15-20к, там болячек овер дофига...
если будешь ездить как я, только в подвеску каждый год будешь лупить по 15-20к, там болячек овер дофига...
Денис, это всё-таки седан. А тебе нужно было брать Уаз Патриот или БТР. С такой манерой езды ты и про Ауди 7 через полгода скажешь что, эта машина полное гамно и вся сыпится.
Приветствую! Приобрел флю 14г.в. 1.6 вариатор, оказалось что он до конца ноября еще на гарантии. Обслуживался у ОД. Пробег 56тыс. Вопрос такой, на какие известные болячки нужно обратить внимание чтобы, если они выявятся, устранить их за счет дилера до окончания гарантии? В целом, каких-то явных проблем нет, но и поездить толком еще не успел.
Проверь в салоне, все шкурки на рычагах, если есть трещины - гарантия, руль бывало облазил - гарантия, ограничители дверей проверь, что бы не щелкали.
Про потертости в заднем проеме уже говорили.
Если ничего не беспокоит, катайся и не парься.
Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста каталожный номер этой красной пластмасски которая находится у нас в багажнике. А то сегодня случайно её сломал.
Отдельно не продается, идет только в сборе с трапецией.
KaOdin, Да прояви ты чуток фантазии и замени эту фигушку любой пластиковой вещью. Да хош изолентой перемотай.
Задние арки, места указанные на фото, со временем протирается краска от уплотнителя бархатного. Протирает до метала. Желательно наклеить в это место бронепленку.
Та же проблема бывает с нижней кромкой крышки багажника - трется о бампер.
Рецепт лечения тот же.
sega38, а так-то все лечится. Самое дорогостоящее - пожалуй, кузов и варик.
FILIN2000
10.11.2018, 15:44
Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста каталожный номер этой красной пластмасски которая находится у нас в багажнике. А то сегодня случайно её сломал.
Эта штука называется:
CLIP-TORSION BAR
ДЕРЖАТЕЛЬ ТОРСИОНА
Вот тебе её каталожный - 74 73 451 000 :angel:
Цена от 30 до 100р.
Сделали проблему.. Я не выходя из кухни могу вырезать вам эту деталь.
dondigidon_85
10.11.2018, 22:02
Я не выходя из кухни могу вырезать вам эту деталь.
могу нажав кнопку на ПК напечатать на 3D-принтере :drinks:
Шестой год езжу, болячек никаких нет, сборка Турция. Даже не знаю куда тебя носом ткнуть. Хочешь найти болячки можешь перешерстить весь форум, но только зачем? У каждого своё болит, и больше по мелочи. Этак можно и на медицинском форуме полазить и найти у себя кучу несуществующих болезней. Главное, чтобы варик работал хорошо, плавно, без дёрганий.
Да я тоже 2,5 года на турецком проездил на механике, потому и взял еще раз. Но тут рестайл, вариатор и автофрамос...думаю мало ли что. Да и гарантийными машинами я не избалован, а тут почти месяц :lol:
Как состояние варика определить? Он сам по себе туповатый, но я и не насилую особо пока моторное масло не поменял. Когда едешь не торопясь плывет как корабль, а если надо сбросить а потом ускориться (как перед лежачим например или при выезде со второстепенной) то подтупливает и какая-то запинка происходит.
Проверь в салоне, все шкурки на рычагах, если есть трещины - гарантия, руль бывало облазил - гарантия, ограничители дверей проверь, что бы не щелкали.
Про потертости в заднем проеме уже говорили.
Если ничего не беспокоит, катайся и не парься.
Потертости небольшие есть, думаешь подкрасят? Вспомнил, кстати, на прошлом на дверях передних потертости были от резинового уплотнителя между крылом и дверью. Надо проверить.
А про ограничители можно подробнее? Когда распахиваешь на полную щелкают, или как?
Еще обратил внимание на холодную посвистывает ремень и чего-то пощелкивает вроде. И H4M прям ппц холодный, к4м просто огонь по сравнению с ним! Хотя всего -12 было... Надо утеплять на зиму
А про ограничители можно подробнее? Когда распахиваешь на полную щелкают, или как?
ДА, щелчки при открывании двери.
Vitek112
12.11.2018, 20:47
Еще обратил внимание на холодную посвистывает ремень и чего-то пощелкивает вроде. И H4M прям ппц холодный, к4м просто огонь по сравнению с ним! Хотя всего -12 было... Надо утеплять на зиму
Пощелкивает скорее всего коробка, насчет холодного - это термостат смотреть надо, или переходить на ручной режим для прогрева и не опускать обороты ниже 2тыс, потому что пока едешь в спокойном режиме у него обороты выше 1,5 тыс не поднимаются, какой тут прогрев.
silver68
13.11.2018, 10:42
Пощелкивает скорее всего коробка, насчет холодного - это термостат смотреть надо, или переходить на ручной режим для прогрева и не опускать обороты ниже 2тыс, потому что пока едешь в спокойном режиме у него обороты выше 1,5 тыс не поднимаются, какой тут прогрев.
Что пощелкивание коробки это норма?
Доброго всем дня!
Подскажите, пожалуйста, с похолоданием заметил что с полного прогрева (панель цифровая) температура во время движения опускается до 1 квадратика (городская езда, обороты 2000-3000 в основном). Решил посмотреть что там с температурой: итог при нуле градусов при обогреве салона на 1/4 от макс. скорости (у меня климат и кпп механика) двигатель прогревается до 80-82. Если печку включить на 3/4 макс. скорости, то тогда около 75-77. При -12 (уже было у нас столько с утра) вообще около 70 при печке на 3/4. Думаю термостат того, отработал свое.
Правильно ли я думаю?
И попутно вопрос, можно ли заменить термостат (если буду менять, то на металл) не сливая антифриз через радиатор, а откачав его 200 мл шприцем?
Т.к. только весной сменил после покупки, не хочется заново менять.
Думаю термостат того, отработал свое.
Правильно ли я думаю? с большой долей вероятности - так и есть, на замену термостат...
с большой долей вероятности - так и есть, на замену термостат...
Уже заказал металлический с металлическим фланцем за недорого (относительно), теперь весь вопрос как безболезненно заменить с сохранением антифриза и без снятия и резни бампера? :unknw:
Уже заказал металлический с металлическим фланцем за недорого (относительно), теперь весь вопрос как безболезненно заменить.
Озвуч артикул приобретённого термостата
Доброго всем дня!
Подскажите, пожалуйста, с похолоданием заметил что с полного прогрева (панель цифровая) температура во время движения опускается до 1 квадратика (городская езда, обороты 2000-3000 в основном). Решил посмотреть что там с температурой: итог при нуле градусов при обогреве салона на 1/4 от макс. скорости (у меня климат и кпп механика) двигатель прогревается до 80-82. Если печку включить на 3/4 макс. скорости, то тогда около 75-77. При -12 (уже было у нас столько с утра) вообще около 70 при печке на 3/4. Думаю термостат того, отработал свое.
Правильно ли я думаю?
Я бы так категорично не говорил - двигатель до первого квадратика прогревается быстро? Если да - то термостат не заклинил, просто снизилась температура открытия. Ничего критичного не вижу, разве что в салоне похолоднее будет. Двигателю и особенно маслу в нем будет гораздо комфортнее при 70-80.
ЗЫ Сам так третий год езжу - никаких проблем.
FILIN2000
14.11.2018, 11:00
теперь весь вопрос как безболезненно заменить с сохранением антифриза и без снятия и резни бампера? :unknw:
А бампер причем? Какая связь бампера с термостатом?
Озвуч артикул приобретённого термостата
Когда смотрел объявление то 8200338668, но он с пластиковым фланцем.
В итоге продавец (это разборка) сказал есть 3 шт., и нашел с металлическим фланцем. Пообещал отправить его в туже цену. Какой у него код пока не могу сказать, фото я не просил, но уже едет СДЭКом. Т.к. в ту цену что взял, даже с пластиковым фланцем альтернатив по цене нет + доставка дешевая у продавца.
Я бы так категорично не говорил - двигатель до первого квадратика прогревается быстро? Если да - то термостат не заклинил, просто снизилась температура открытия. Ничего критичного не вижу, разве что в салоне похолоднее будет. Двигателю и особенно маслу в нем будет гораздо комфортнее при 70-80.
ЗЫ Сам так третий год езжу - никаких проблем.
С прогревом до 1 квадратика вроде проблем нет. Радиатор после поездок холодный. Патрубок после термостата на радиатор теплый.
А бампер причем? Какая связь бампера с термостатом?
У мегана 3 (турецкого) что бы слить антифриз надо скинуть бампер, либо вырезают и отгибают пластик бампера что бы добраться до краника в радиаторе.
Всё в лучших традициях французов через 5 точку от турецких друзей:lol:
Vitek112
14.11.2018, 11:09
Что пощелкивание коробки это норма?
У многих щелкает на холодную, причем почти с новья, лечится перепрошивкой.
Vitek112, У тебя вроде есть Elm кинь версию прошивки с pyren. Интересно просто тебя развели или она есть только в Димитровграде .
http://www.fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=635353&postcount=1020
Vitek112
14.11.2018, 11:19
mikem65, Сегодня попробую посмотреть, прошивали в Тольятти у ОД. А на счет развели, во всяком случае треска после их манипуляций нет.
Vitek112, Я обращался несколько раз и всегда один ответ, на Ваш авто новой прошивки нет, вот и хотел сравнить.
Если треск исчез после прошивки значит манипулировали давлением масла. Наверно это какой-то клапанок не может успокоиться, бегает туда-сюда.
Мне меняли термостат сливая антифриз с патрубка, на землю. В итоге 5 л антифриза вошло нового..заодно и поменял..
Мне меняли термостат сливая антифриз с патрубка, на землю. В итоге 5 л антифриза вошло нового..заодно и поменял..
Какая связь с моим вопросом как сохранить антифриз, который поменян пол года назад? И ещё без снятия бампера или его резьбы.
Антифриз с патрубка это всё подкапотное в антифризе, тоже так себе вариант.
Vit13, все промывали водой потом.
Кран слива далеко, не сняв бампер, не сольешь. Легче канистру антифриза купить как мне кажется
Vitek112
15.11.2018, 06:59
mikem65, Вот что выудил сегодня.
FILIN2000
15.11.2018, 18:40
У мегана 3 (турецкого) что бы слить антифриз надо скинуть бампер, либо вырезают и отгибают пластик бампера что бы добраться до краника в радиаторе.
Всё в лучших традициях французов через 5 точку от турецких друзей:lol:
Всё равно не понимаю этих манипуляций. Я на логане менял термостат. Открутил, старый снял, новый поставил. Ну вылилось там сколько-то антифриза и че? Весь не вытек. Потом долил до нормы нового и все. Еще я ради этого бампер не снимал ???
Если бы мне надо было заменить антифриз полностью, я бы тупо патрубок сдернул. Вытечет быстрее и надежнее, чем цедить его через какой то краник. ???
До которого, чтобы добраться - надо бампер снять??? :nea:
Когда смотрел объявление то 8200338668, но он с пластиковым фланцем.
В итоге продавец (это разборка) сказал есть 3 шт., и нашел с металлическим фланцем. Пообещал отправить его в туже цену. Какой у него код пока не могу сказать, фото я не просил, но уже едет СДЭКом. Т.к. в ту цену что взял, даже с пластиковым фланцем альтернатив по цене нет + доставка дешевая у продавца.
Я не понял, ты хочешь рабочий б/у термостат поменять на б/у термостат???
Ты в машине мерзнешь?
FILIN2000, там вытекает весь антифриз((
mikem65, Вот что выудил сегодня.Есть отличия. Чтобы нагляднее оба рядом.
клон шахтера
16.11.2018, 08:13
FILIN2000, там вытекает весь антифриз((
Опять от "мастер так сказал"?
Я не понял, ты хочешь рабочий б/у термостат поменять на б/у термостат???
Ты в машине мерзнешь?
Конечно лезть ковыряться не охота, тем более сейчас. Но получается ведь он уже не совсем нормально работает, т.к. на ~10 градусов температура движка ниже нормы.
Но если придется менять, хочу заменить пластиковый на разборный металлический. При замене термоэлемент в металлический термостат будет ставится новый естественно.
Пока не мерзну.
З/ч решил купить, т.к. в моём городе с разборками плохо, а даже если что-то есть цена космос. Собственно термостат металлический вчера уже приехал. Хай лежит:dirol:
Озвуч артикул приобретённого термостата
Пришел термос, имеет код 7700800514, 2013 год выпуска, фланец металл, обошелся в 1600 с учетом доставки.
В комплекте термодатчик, 2 патрубка и 3 хомута (видимо с патрубками на разборке просто не заморачивались. Сам один еле снял.).
sega38, Задние арки, места указанные на фото, со временем протирается краска от уплотнителя бархатного. Протирает до метала. Желательно наклеить в это место бронепленку.
Возвращаясь к протертостям, сегодня посмотрел повнимательнее, действительно протерто и довольно сильно, с одной стороны немного ржавчина видна.
Возьмётся ли дилер устранить? По гарантии на ЛКП 3 года вроде...
Такой вопрос - вчера стал сдавать назад и, чтобы слышать парктроник, хотел поставить радио на магнитоле на аудио паузу (выключить звук) нажатием кнопки на подрулевом джойстике, а он не выключается и даже громкость через него тоже не регулируется. До этого машина стояла заведенная и в ней только переключали станции на самой магнитоле кнопками и все. Магнитола стандартная Меган-3, после переключения на другую станцию колесиком на подрулевом джойстике, регулировка громкости на нем снова стала работать.
У кого-нибудь такое было и в чем причина?
Вчера наконец выделил время и помыл, пропылесосил машину. Ну и не обошлось без неприятных сюрпризов:sad:
1) обнаружил на ребре под лючком бензобака 2 небольшие вмятины (разбег у них 3-5 мм вдоль ребра). ЛКП вроде не повреждено. Догадка, что какой-то нехороший человек (это если по мягкому) открыл дверь (1-я вмятина выходил, 2-я садился) думаю верна на 100%. Что то можно с такими повреждениями сделать? В глаза вроде не бросается, но я то знаю что оно там есть.
2) на заднем бампере на плоскости где засовываем руку, что бы открыть 5 дверь, выше номерной рамки, обнаружил трещину лака или вместе с краской (ногтем чувствуется). Скорее всего это отголосок не приятного события на первой неделе после покупки, когда стоя на светофоре девушка на мондео стоя за мной дала мне в бампер (сказала не знает как, но она сама поехала) не сильно. Тогда всё осмотрел, повреждений не было (100%), но видать таки краска (лак) не выдержала, просто по свежему не было видно, а спустя время всё проявилось.
Что теперь с этим делать?
Печальная мойка была в общем:sad:
ЗЫ: фото сделаю приложу.
dondigidon_85
19.11.2018, 12:35
Печальная мойка была в общем
зачем так принимать близко к сердцу? Это металл с болтами, имеющий свойство портится со временем.
зачем так принимать близко к сердцу? Это металл с болтами, имеющий свойство портится со временем.
Да нет, я не расстраиваюсь, у меня простое отношение к вещам:ok:
Просто маленько не приятно.
Особенно по пункту 2, т.к. если бы сразу дефект бы был, ситуация была бы решена нормально.
А так решение п.2 вижу: попробовать закатать трещины куском бронепленки что бы минимизировать дальнейшее расползание от внешних воздействий. А по пункту 1 понять и простить:thank_you2:
Да нет, я не расстраиваюсь, у меня простое отношение к вещам:ok:
Просто маленько не приятно.
Особенно по пункту 2, т.к. если бы сразу дефект бы был, ситуация была бы решена нормально.
А так решение п.2 вижу: попробовать закатать трещины куском бронепленки что бы минимизировать дальнейшее расползание от внешних воздействий. А по пункту 1 понять и простить:thank_you2:
Под лючком полирнуть и выправить безпокрасочным методом.
На трещины забить - максимум, обезжирить и нанести воск, воск немного замаскирует и защитит от попадания влаги. Делать периодически.
Я с новья на королке пользуюсь воском soft99 (не сочтите за рекламу) Наносил за год 2 раза, еще ни разу не пожалел. Заехать на мойку и без всякой химии, за 150 рублей выехать на читстой машине - это тема (ну тут белый цвет роляет)!
В ближайшее врем, как только найду теплый гараж буду снова наносить.
Друзья, хочу поставить что то типа автозапуска, но с пульта (ик) есть вроде приблуды такие, но не могу найти схему подключения нашей кнопки "Старт". Ткните где смотреть ))
dondigidon_85
20.11.2018, 18:21
есть вроде приблуды такие, но не могу найти схему подключения нашей кнопки "Старт". Ткните где смотреть ))
а как собираешься обходить штатный ИММО? карту в слоте оставлять, чтобы угонщики даже не парились?
Просто закомутировать кнопку, не получится автозапуск
dondigidon_85
Дык у меня машина прямо под окном стоит , ключ от авто на расстоянии 3-4 метров. Типа я постоянно рядом. Могу и открыть машину из дома а потом завести. Пока алгоритм не понятен, однако чувствую, что всё решаемо и ключ не нужно оставлять в машине )))
kivi, Авто заводится, если карта находится ТОЛЬКО внутри авто. Попробуй оставить карточку в 3 метрах и завести ;)
kivi, Авто заводится, если карта находится ТОЛЬКО внутри авто. Попробуй оставить карточку в 3 метрах и завести ;)
Попробую сегодня, а так идея хороша ))))
kivi,Идея реализуется, только установкой сигнализации или оставлением карты внутри авто. Мало того, заведенное авто нельзя закрыть с карты ,а вот уехать на нем без проблем . :)
kivi,Идея реализуется, только установкой сигнализации или оставлением карты внутри авто. Мало того, заведенное авто нельзя закрыть с карты ,а вот уехать на нем без проблем . :)
Проэксперементировал сегодня, тему закрыл. Машина действительно не заводится ежели ключ вне авто, однако ежели на крыше. то запускается. Как вариант, спиннингом швырять карту на авто и потом с пульта заводить....... отказался. соседи застебут))))
Еще надо будет окно авто оставлять открытым и багром на тормоз нажать ☺
dondigidon_85
20.11.2018, 22:40
Да проще тогда завести выйти и собираться, раз она под окном.
Заводил так на работе, никто с охраняемой территории не угонит ее, надо быть полным кретином под камерами это делать, да и ради чего рисковать, не кайен все же...
---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------
баром на тормоз нажать
ездили так по заводу на мондео, один с правами и не имел опыта с кнопочными (Я), другой без прав... как две макаки, пришлось владельцу звонить узнавать, оказалось чтобы завести надо тормоз нажать.
Думаю вопрос решаем, но пока нет времени , занят установкой принудительных блокировок на уазку, зимняя рыбалка на носу))) Флюша пока потерпит)))
Проэксперементировал сегодня, тему закрыл. Машина действительно не заводится ежели ключ вне авто
Поставь сигналку с автозапуском, у меня все отлично заводится и машина остается закрытой. Единственный минус это когда нажимаешь на что-то внутри машины она глохнет, ее потом опять завел и поехал (но уже прогретую).
Да проще тогда завести выйти и собираться, раз она под окном.
Заводил так на работе, никто с охраняемой территории не угонит ее
Ставим "Гарант-Люкс" под руль и радуемся жизни. Максимум угонщик круги нарезать сможет :)))
Машина Меган 3. Добрый день, злодеи украли крышки с омывателей. Как узнать цел ли механизм? Как крепится эта крышка? Кто то сталкивался с этим? Как заказать запчасть? Ее же еще красить надо? Или может где то в "скупке краденого" поискать?
Первый раз такое, машина в паркинге стоит, видимо где то на улице сняли.
Oden, Включите омыватель фар и увидите. Если работает как обычно, нужны только крышки. Сам механизм можно снять только после снятия бампера.
Не выходит механизм, впечатление что выдернуто с корнем, но других повреждений не видно.
Oden, Надо фонариком посветить в отверстие и вам всё будет понятно. А вы давно пользовались омывателем фар?
Lexus1976-1976
22.11.2018, 13:05
Подскажите, как называется сальник, расположенный над термостатом на двигателе. Чуток подтекает из него, думаю критично или нет? Рено флюенс 1.6 мех. 130т. пробега.
ВЛАДИМИРМ
22.11.2018, 13:35
РЕБЯТА ВСЕМ ПРИВЕТ ! ДВС К4М 838, ВСЕ БЫЛО ОТЛИЧНО - ЗАВЕЛ МАШИНУ , ПРОЕХАЛ 3 КМ, ОСТАНОВИЛСЯ МИНУТ НА 5 , ЗАВОДИТЬ ? ЗАВЕЛСЯ- ДВС НЕ ДЕРЖИТ ХОЛОСТОЙ ХОД, ГАЗУЕШЬ - ДВС ДЕРЖИТ ОБОРОТЫ И САМ ПОДГАЗОВЫВАЕТ. ПОМОГИТЕ ЧТО СЛУЧИЛОСЬ. СПАСИБО.
клон шахтера
22.11.2018, 13:51
РЕБЯТА ВСЕМ ПРИВЕТ ! ДВС К4М 838, ВСЕ БЫЛО ОТЛИЧНО - ЗАВЕЛ МАШИНУ , ПРОЕХАЛ 3 КМ, ОСТАНОВИЛСЯ МИНУТ НА 5 , ЗАВОДИТЬ ? ЗАВЕЛСЯ- ДВС НЕ ДЕРЖИТ ХОЛОСТОЙ ХОД, ГАЗУЕШЬ - ДВС ДЕРЖИТ ОБОРОТЫ И САМ ПОДГАЗОВЫВАЕТ. ПОМОГИТЕ ЧТО СЛУЧИЛОСЬ. СПАСИБО.
Пошевели-почисти разъем на ДАД.
И незачем так орать..
У меня после поездки по грунтовке по засухе вся машина была в пыли. На следующий день заводится, но при нажатии на газ - глохнет. Пошевелил все доступные разъёмы под приборкой. Не знаю помогло это или нет. Но после этого завёл и поехал))
Подскажите, как называется сальник, расположенный над термостатом на двигателе. Чуток подтекает из него, думаю критично или нет? Рено флюенс 1.6 мех. 130т. пробега.
Приложил бы фото, что там у тебя за сальник такой над термосом... С пробкой не путаешь?
парламент
24.11.2018, 14:22
Добрый день всем специалистам! Столкнулся с той же проблемой, не заводиться автомобиль Рено Флюенс после ночной стоянки в зимнее время, завожу только если педалью газа подгазовывать буду но это при -18С,а при -30 вообще думаю даже не заведу её. Аккумулятор новый ещё 2 года, но при установке аккум. Специалисты сказали то слишком мало выдаёт генератор под нагрузкой и замарачиватся даже не стали. Кто бы подсказал на то обратить внимание, потому как автосервисные специалисты ,как только услышать то рено сразу же отказываются браться за неё.
dondigidon_85
24.11.2018, 14:33
специалисты ,как только услышать то рено сразу же отказываются браться за неё.
выделенное вряд ли, для специалиста нет разницы что делать, это подмастерья по вершкам, для которых выявить неисправность бензонасоса надо целый консилиум организовать. Был свидетелем, подошел, послушал рассказы, взял схему-скрепку, вынул реле и вуаля, Таурег ожил. Через час заменили основной насос и уехал.
А штатный автоэлектрик звонками коллегу мучал... Я таурег никогда в глаза не видел и не разбирал.
Но это отступление, вашу проблему решает перепрошивка авто
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089
Это известная проблема, с 2016 года ни одного случая у меня, а раньше хватало постоять на ветру и -5 5-6 часов и с третьего раза заводилась с выжатой в пол педалью.
Чистка ДЗ и прочие мелкие извращения лучше не делать, бесполезная трата времени, проблема если уйдет, то не на долго.
с 2016 по 2017 ездил на официальной прошивке (репрог через клип свежей), с 2017 по настоящее время StartPower от Паулюса, на основе той же оригинальной "свежей".
Разработчики знаили о проблеме и пофиксили ее.
Один раз у ОД заплатите 2500 и проблема больше не появится никогда.
Мне обошлось бесплатно, если не считать вложенных денег в оборудование :lol:
Дроссельную заслонку вымыть для начала, можно просто снять с нее резиновый патрубок, отжать ее рукой и обыкновенными влажными салфетками "из ашана". Заменить свечи.
dondigidon_85
24.11.2018, 14:36
Дроссельную заслонку вымыть для начала, можно просто снять с нее резиновый патрубок, отжать ее рукой и обыкновенными влажными салфетками "из ашана". Заменить свечи.
ты сам противником был этой процедуры всегда, с какой вдруг стати? :acute:
парламент
24.11.2018, 14:54
dondigidon_85,
oreh, Чистил я эту заслонку и свечи менял, проблема не ушла-машина немного пошустрей стала(иначе работать стала) Скажите пожалуйста как правильно звучит прошивка,чтоб я приехал к людям и спросил могут сделать такую. Я в этих делах далёкий,но если вас не затруднит распишите по подробней.Перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем( как определить подходит или нет)?
dondigidon_85
24.11.2018, 15:00
как определить подходит или нет
Если речь идет об официальной (не чип) то репрогом не зашьется чужая для вашего авто прошивка.
Если речь идет о чипе, то по идентам HW и SW считанным с оригинальной прошивки в ЭБУ.
Но чип вам не нужен думаю, мне он нужен был для лучшей динамики на этом овоще и для безопасных обгонов на трассе.
А формулировка простая, обновление прошивки ЭБУ двигателя, ну и к гаражникам не лезь, могут в кирпич превратить.
парламент
24.11.2018, 15:18
dondigidon_85, Денис спасибо Вам большое за отклик, скажите эта проблема распространённая у флюенсов?Потому как много кто жалуется, а кого-то стороной эта проблема обходит. На самом деле я с вами соглашусь в отзыве "обо овоще"совсем медлительная. Ещё бы найти хорошего мастера, который всё грамотно перепрошьёт.
dondigidon_85
24.11.2018, 15:45
Денис спасибо Вам большое за отклик, скажите эта проблема распространённая у флюенсов?
да, тему я вам кидал (ссылку) регулярно всплывает, у самого было тоже в 2015.
ты сам противником был этой процедуры всегда, с какой вдруг стати? :acute:
Это при устранении дабл-старта смысла нет. А при затрудненном пуске с этого начинать надо.
парламент
24.11.2018, 16:50
oreh, Дабл-старт это что? поправьте меня если я не туда) Я думаю,что этим выражением вы предполагаете тот момент когда нажимаешь на газ,а она думает?
dondigidon_85
24.11.2018, 16:55
Дабл-старт это что?
это когда авто с первого раза не заводится, маслает стартер в холостую.
парламент
24.11.2018, 17:03
dondigidon_85, Денис , вы не скажите расход топлива не увеличился после обновления? и вообще какой был до этого.
dondigidon_85
24.11.2018, 17:15
Денис , вы не скажите расход топлива не увеличился после обновления? и вообще какой был до этого.
режим только город, расход стал чуть выше, но и желание погонять стало выше вместе с ним, стиль вождения поменялся.
На трассе все так же, топишь (>140) 10 литров, вяло едешь (<120) 8 литров.
Город был до чипа 13,5-14, после 14-14,5.
А сейчас вообще 16,5-17, но и пробеги скромнее, раньше ездил 15 км в одну строну, сейчас 1,5.
Не ради экономии топлива это затевалось и тип прошивки StartPower выбирался не из соображений экономики, нужна была динамика, которой у него от рождения не было.
Интересно было бы на диностенд скататься, думаю там сейчас в пике будет 115-120 вместо 100-106 штатных.
Отсечка ушла выше 6500, теперь обгоны хоть стали безопасными, раньше через раз...
Но это за чип, а просто обновление ничего не меняет в плане расхода горючки
FILIN2000
24.11.2018, 17:22
думаю там сейчас в пике будет 115-120 вместо 100-106 штатных.
От куда же им там взяться? Ах да, самое же главное мерило - жопометр. :lol::lol::lol:
парламент
24.11.2018, 17:26
dondigidon_85, Мне на самом деле изменить только запуск после ночной стоянки в зимнее время, а во стольном она меня устраивает(хватает скорости) У вас те же самые проблемы наступили,после эксплуатации авто?Просто обновления поменяют мне только запуск?правильно
На трассе все так же, топишь (>140) 10 литров, вяло едешь (<120) 8 литров.
Город был до чипа 13,5-14, после 14-14,5.
А сейчас вообще 16,5-17, но и пробеги скромнее, раньше ездил 15 км в одну строну, сейчас 1,5.
Не пугай форумчан своими показателями. У тебя авто расстроено, заводские настройки ликвидированы тобой или предыдущим. У меня варик(город 9-10л, трасса 6,5-7л), но даже этот факт не говорит что с АКПП будет расход топлива какой ты приводишь. У тебя расход как у кроссовера с 3л. объёмом.
парламент
24.11.2018, 17:42
dondigidon_85, Так то да,я тоже удивлён! У меня у отца на тауреге меньше будет.Особенно последние.
FILIN2000
24.11.2018, 18:05
Не пугай форумчан своими показателями.
А тут , что есть пугливые? :shok:
Ткни пальцем в него срочно. Я буду его считать законченным. :lol:
dondigidon_85, Мне на самом деле изменить только запуск после ночной стоянки в зимнее время, а во стольном она меня устраивает(хватает скорости) У вас те же самые проблемы наступили,после эксплуатации авто?Просто обновления поменяют мне только запуск?правильно
Приходишь к официальному дилеру Рено и говоришь, что машина заводится с третьей, четвёртой попытки и обороты при запуске маленькие. Если попадётся нормальный приёмщик, сделают прошивку от дабл-старта. После неё машина заводится с первого раза и обороты при запуске подскакивают чуть не до 2 тысяч.
Мне бесплатно перепрошивали. Но там работал на редкость нормальный мастер-приёмщик.
парламент
24.11.2018, 18:43
Я думаю запуск автомобиля с инжекторным двигателем уже предполагает тот факт,что не нужно дрюкать педаль газа при запуске. Лиж бы после прошивке исчезла проблема с запуском и можно было свободно пользоваться автозапуском,а не приходилось заводить и бегать вокруг неё с бубном. Так вот я форумчан хотел бы ещё раз переспросить стоит ли делать процедуру обновления ЭБУ или это бесполезное действие,копать нужно в другую сторону? Просто за этим удовольствием ехать нужно)
Мне бесплатно перепрошивали.
У него машина 2012 года. А бесплатно перешивали не старше 5 лет.
А так-то да - к ОД и проверять возможность установки более свежей версии прошивки. Увы, но уже за денежку.
парламент, ну тебе же дали ссылку на соответствующую тему...
парламент
24.11.2018, 18:58
Nemo, Благодарю всех.Буду надеяться,что всё получиться!
oreh, Дабл-старт это что? поправьте меня если я не туда) Я думаю,что этим выражением вы предполагаете тот момент когда нажимаешь на газ,а она думает?
Это проблема при околонулевых температурах. Проявляется на К4М Двигатель заводится легко и глохнет. Со второй попытки заводится нормально. Есть официальная нота, там перечислены номера авто, подлежаших перепрошивке. На форуме есть.
FILIN2000
24.11.2018, 19:35
Nemo, Благодарю всех.Буду надеяться,что всё получиться!
К официалам съезди и тогда все получится. Главное в кармане иметь денежные знаки.
dondigidon_85
24.11.2018, 19:47
У меня варик
дальше мог не писать.
Что вы пристали к моему авто, оно полностью и целиком исправно, ПОЛНОСТЬЮ и ЦЕЛИКОМ, еще будут вопросы? Оно не стучит, не гримит (как у многих), масло не жрет, не дергается, не трясет машину. Чеков в памяти и на торпеде нет.
16-17 литров это маршрут от дома и на работу, 1,5 км, авто больше стоит, чем едет, реальной пробежки от силы 500 метров и то, по территории завода.
Она у меня прогреваться начинает, когда паркуюсь у работы уже, в холоде еду.
---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------
Так то да,я тоже удивлён! У меня у отца на тауреге меньше будет.Особенно последние.
у меня за неделю всего 10 литров расход, и то в окей когда еду в субботу 2 прибавляется, откуда там быть адекватному расходу? Когда ездил в пробках почти все 15 км, тоже адекватный расход.
Просто когда вопрос идет о расходе, надо его приводить к средней скорости, она у меня ниже 18 км/ч. А так глупо сравнивать расходы авто при 35-40 и при 18, понятно что расход последнего будет высоким.
Ну и про трассовый расход, флюенсов ни разу не видел летящих в левом ряду, а по трассе езжу всегда не меньше 500 км, вот и делайте выводы сами.
флюенсов ни разу не видел летящих в левом ряду,
Это потому что от меня далеко живёшь. Жил бы у нас постоянно видел бы меня в левом ряду.
ВЛАДИМИРМ
24.11.2018, 20:03
Пошевели-почисти разъем на ДАД.
И незачем так орать..
Орать не буду, но за совет благодарю. Почистил разъем ДАД и все нормализовалось.
dondigidon_85
24.11.2018, 20:06
Это потому что от меня далеко живёшь. Жил бы у нас постоянно видел бы меня в левом ряду.
верю на слово, с трассовым расходом 6,5...
Юр, это 85-100 км/ч, причем не средней.
у АКПП на 4й скорости "жрущий" элемент (гидротранс) не активен, а мотор у тебя с более высокой полкой по моменту.
Так что ты меня обманываешь :acute:
Это в городе у тебя будет и в смешанном меньше расход, а на трассе на тех же 140-150 будет выше.
А едущих 90-110 в левом я не люблю, они мешают и трудно держать среднюю 110-120 из-за них, меня дорога утомляет, терпеть не могу плестись.
dondigidon_85, От моего города до Красноярска 50км. отличной трассы. Ровный асфальт, ям нет. Никогда не еду ниже 100км\ч. Порой жму до 140км\ч. И всё равно в итоге за поездку выходит 6,6-7л. в оба конца. Ездил и на 500км. в Хакассию, также давил тапку, и опять 6,5л/100км. Средняя скорость при этом по БК бывает 85км/ч.
FILIN2000
24.11.2018, 20:37
dondigidon_85, От моего города до Красноярска 50км. отличной трассы. Ровный асфальт, ям нет. Никогда не еду ниже 100км\ч. Порой жму до 140км\ч. И всё равно в итоге за поездку выходит 6,6-7л. в оба конца. Ездил и на 500км. в Хакассию, также давил тапку, и опять 6,5л/100км. Средняя скорость при этом по БК бывает 85км/ч.
У тебя же флюх в стоке. Потому и расход нищебродский. Вот если бы ты прошился, добавилось бы сразу 30-40 лошадей и жор стал бы как у МАЗ-543 . :lol:
парламент
24.11.2018, 20:40
Если аккумулятор показывает 12,3 в минус 28 это нормально? или маловато. Вообще интересуют параметры хорошо заряженного аккум. ПОчему раньше машина не выдавала такой проблемы, до 2017 года она заводилась и в мороз и не в мороз, то сейчас изменилось)
FILIN2000
24.11.2018, 20:46
Если аккумулятор показывает 12,3 в минус 28 это нормально? или маловато. Вообще интересуют параметры хорошо заряженного аккум. ПОчему раньше машина не выдавала такой проблемы, до 2017 года она заводилась и в мороз и не в мороз, то сейчас изменилось)
При чем здесь 12,3? Чтобы понять годность аккумулятора его надо проверять под нагрузкой. Нагрузочной вилкой.
Судя по твоей циферке 12,3 - если аккум исправен, то зарядка у него в районе 70%.
парламент
24.11.2018, 20:54
FILIN2000, Я думал аккумулятор выполняет какую ни какую, а особо важную роль при запуске авто,разве нет?При установке в магазине аккумуляторов замеряли под нагрузкой-сказали маловато генератор выдаёт, а почему ?хрен его знает, может масса плохая,а может ещё что то я как и они не автоэлектрик. Но в сервисах как узнают о проблеме не запуска в морозы и плюс до кучи аккумулятор слабовато выдаёт, не хотят ни записывать, ни слушать о проблеме) Посылают к дилерам.
dondigidon_85
24.11.2018, 21:03
Средняя скорость при этом по БК бывает 85км/ч
Юр, когда будет 110-120, удивишься и меня вспомнишь...
---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:01 ----------
маловато генератор выдаёт, а почему ?
а потому, что метод заряда у современных авто UI, а не U как на древнем хламе.
А этим спецам папка в гараже 20 лет назад сказал должно быть 14+В и все.
тут есть тема эта, недозаряд АКБ, он заражается по постоянному току, а не напряжению.
FILIN2000
24.11.2018, 21:04
FILIN2000, Я думал аккумулятор выполняет какую ни какую, а особо важную роль при запуске авто,разве нет?При установке в магазине аккумуляторов замеряли под нагрузкой-сказали маловато генератор выдаёт, а почему ?хрен его знает, может масса плохая,а может ещё что то я как и они не автоэлектрик. Но в сервисах как узнают о проблеме не запуска в морозы и плюс до кучи аккумулятор слабовато выдаёт, не хотят ни записывать, ни слушать о проблеме) Посылают к дилерам.
Сколько лет аккумулятору?
парламент
24.11.2018, 21:07
FILIN2000, в 2017 году взял в октябре.
FILIN2000
24.11.2018, 21:10
FILIN2000, в 2017 году взял в октябре.
Ну если ему всего год, то ему рано умирать.
Сигнализация в машине есть?
парламент
24.11.2018, 21:13
dondigidon_85, А какая норма аккумулятора должна быть? может быть у меня норма в данный момент,потому как из за мороза всё равно электролит теряет плотность и брелок всё равно на немного скашивает свои показания.
---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:12 ----------
FILIN2000, Да сигналка стоит старлайн
Добрый день всем специалистам! Столкнулся с той же проблемой, не заводиться автомобиль Рено Флюенс после ночной стоянки в зимнее время, завожу только если педалью газа подгазовывать буду но это при -18С,а при -30 вообще думаю даже не заведу её. Аккумулятор новый ещё 2 года, но при установке аккум. Специалисты сказали то слишком мало выдаёт генератор под нагрузкой и замарачиватся даже не стали. Кто бы подсказал на то обратить внимание, потому как автосервисные специалисты ,как только услышать то рено сразу же отказываются браться за неё.
Генератор мало выдаёт? Сигналка есть? Тогда: давай больше напряжения на АКБ, то есть, не используй ближний свет при прогреве авто, не включай ПТФ ради понтов без необходимости, если есть САБ выкини его. Может ещё и колхозный ксенон стоит, вы же любите себя показать как можно ярче. Это минимум. Максимум, это разобрать генератор и посмотреть состояние щёток и якоря. Сколько пробег у машины? Ведь явно ты взял б/у. Может и действительно в ДУ всё загажено наростами грязи.
---------- Сообщение добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:13 ----------
Юр, когда будет 110-120, удивишься и меня
С такими показателями нужно сломя голову лететь как минимум 170км/ч не снижая скорости на протяжении км. так 200. Если ты так ездишь, то мы тебя скоро потеряем. Вот зачем тебе это?
FILIN2000
24.11.2018, 21:19
[/COLOR]FILIN2000, Да сигналка стоит старлайн
Ну тогда все просто. Сигналка жрет твой аккумулятор. Вот и причина. А ты как думал? Да еще на морозе.
Заряди аккумулятор малым током, хотя бы сутки. На время проблему решишь.
Через какое то время аккум опять подсядет. И опять его надо подзаряжать.
Генератор нормально заряд дает. Просто он не успевает за твои поездки , да тем более на морозе , восстановить аккумулятор до нужного состояния. Сига его разряжает.
dondigidon_85
24.11.2018, 21:21
А какая норма аккумулятора должна быть? может быть у меня норма в данный момент,потому как из за мороза всё равно электролит теряет плотность и брелок всё равно на немного скашивает свои показания.
АКБ или генератора? Ну и мерить я бы рекомендовал на клеммах тестером все же.
в ухнарь разряженный 1,7-1,75В на банку, полностью заряженный 2,2-2,3 на банку, все зависит от АКБ, в среднем так, умножаешь на 6 и получаешь искомые цифры, но это при +20-25*С.
---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:20 ----------
С такими показателями нужно сломя голову лететь как минимум 170км/ч не снижая скорости на протяжении км. так 200.
да нет, если трасса пустая и камер не натыкано, достаточно 140-150, местами да, 160-170, но это не длительно.
в 2017 году взял в октябре.
Зимние поездки короткие?
Снимать и заряжать. При минус 28 12,3 В - остаток заряда маловат.
а потому, что метод заряда у современных авто UI, а не U как на древнем хламе.
Чего???
Какой I? Где ты источник тока видишь?
Относительно непродолжительное восстановление заряда после простоя и потерь на запуск (повышенным напряжением) и переход в буферный режим (и там и там чисто U).
FILIN2000
24.11.2018, 21:25
Где ты источник тока видишь?
Суслика не видно, а он есть.. :lol::lol::lol:
Главное умный термин вставить. А что он означает, знать не обязательно.
dondigidon_85
24.11.2018, 21:26
Чего???
Какой I? Где ты источник тока видишь?
зачем этому человеку дали клавиатуру.
Обратная связь по току? Просто вместо стабилазатора напряжения (всем привычного, таблетки) стоит стабилизатор по току и напряжению.
В момент пуска и первые 2-5 минут 14+ В, далее переходит в режим заряда постоянным током.
Ты с устройством современных ЗУ или генераторов вообще знаком, прежде чем по клавиатуре барабанить?
Есть несколько методов заряда АКБ и они могу чередоваться, именно по этой причине в современных авто АКБ живут по 6-8 лет без обслуживания, а не как раньше 3-4...
Ты в этом ничего не понимаешь и опять полез, полез и обделавшись опять скатишься до банальных оскорблений, как обычно?
парламент
24.11.2018, 21:27
Nemo, Да зимой короткие 10 минутные поездки, у меня стандартная оптика нет ни единого установленного понта. Мне кажется когда включаю печку на все лепестки то машина сразу теряет мощность свою. Сигналка жрёт вообще понты 0,3 мАм.
FILIN2000
24.11.2018, 21:30
Сигналка жрёт вообще понты 0,3 мАм.
Это тебе так кажется. Заряди аккумулятор , откинь сигналку и покатайся хотя бы пару недель без неё, и ты увидишь, сколько она жрет реально.
парламент
24.11.2018, 21:31
dondigidon_85, Я на клемах замерял показывало 12,6 это летом без нагрузки.
dondigidon_85
24.11.2018, 21:38
Где ты источник тока видишь?
Нагрузка в виде АКб для генератора к твоему сведению есть источник тока, просто при заряде постоянным напряжением дельта между АКБ и и генератором снижается и ток соответственно падает со временем.
При заряде постоянным током за счет увеличения скважности со временем ток постоянный, условно говоря с ростом напряжения АКБ растет и напряжение на выходе генератора (но этом прям на двух пальцах фрезеровщика для особо непонятливых)
---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ----------
Я на клемах замерял показывало 12,6 это летом без нагрузки.
https://a.d-cd.net/82c4484s-960.jpg
это без подключенного ЗУ, спустя не менее часа после последнего заряда (выравнивание плотности)
12,6-12,7 почти полностью заряженный.
Если АКБ заряжать постоянным током и по достижении 14,4 В начать заряжать постоянным напряжением до достижения тока на уровне 10% от номинального (1/10) и заряжать еще час-два этим током, то напряжение полностью заряженной батареи будет выше на 1,5-2 вольта.
А так если только заглушил авто (снял клеммы ЗУ), напряжением на акб должно быть в пределах 13,2-13,3 В при полном заряде.
У меня родная АКБ, Мутлу, шестая зима начинается. Неоднократно для интереса измерял напряжение по утрам в гараже на спящей машине, предварительно с вечера подняв капот и не открывая двери, для чистоты эксперимента. Показывало 12.3-12,4В. Но машинка заводится с полтычка. В том числе и на стоянке на работе зимой при -30. после рабочего дня. Тьфу 3 раза.
парламент
24.11.2018, 21:40
b]FILIN2000[/b], Я сигналку брал с тем расчётом чтоб пользоваться автозапуском, выход напрашивается брать аккум. с ещё большей ёмкостью)) Камазовский.Должен ведь быть выход, может мне уже и не нужно ехать на обновления ЭБУ, а просто купить себе ещё один аккум.
FILIN2000
24.11.2018, 21:45
Я на клемах замерял показывало 12,6 это летом без нагрузки.
Причем здесь 12.6 ?
Три батарейки квадратных от фонарика соедини последовательно и они тебе в куче покажут еще больше чем 12.6
И ты этим заводить машину собрался?
http://elbase.ru/files/pic/9435095.jpg
У тебя емкости нету в аккумуляторе.Его регулярно садит сигналка. Аккум надо срочно заряжать зарядником, малым током минимум сутки. А лучше двое суток током 1,5-2 ампера. Тогда он еще поживет. Генератор зарядить не в состоянии, потому, что разряжается аккум намного быстрее, чем его может зарядить генератор. Увы, сигналка основной разряжатель заряда. :crazy:
Она тянет на разряд так, что будь здоров. 0,3 ампера это для лохов.
Тут либо сигналка и дохлый аккумулятор, либо ну сам понимаешь. Все остальное бред для dondigidonа.
Ответ закончил.
парламент
24.11.2018, 21:52
FILIN2000, Интересно как все остальные обходятся у кого есть сигналка? тоже каждые 3 дня заряжают акумулятор по 2 суток
Нагрузка в виде АКб для генератора к твоему сведению есть источник тока, просто при заряде постоянным напряжением дельта между АКБ и и генератором снижается и ток соответственно падает со временем.
Ты бы не путал ЗУ и реальный автомобиль, где навалом других потребителей.
А для того, что ты пытаешься описать нужна еще вот такая штучка:
https://koleosclub.ru/forum/uploads/monthly_01_2018/post-3659-0-97192000-1516797225.jpg
Угадаешь куда она надевается? Как называется? И как работает?
FILIN2000
24.11.2018, 22:05
FILIN2000, Интересно как все остальные обходятся у кого есть сигналка? тоже каждые 3 дня заряжают акумулятор по 2 суток
Во первых, не у всех автомобили Рено. Во вторых, не у всех рено флюенс. В третьих, у кого рено флюенс, да еще присобаченный к нему автозапуск, а эта машина ни с одной сигналкой с автозапуском не дружит по определению.
(читаем инструкцию) .
А в четвертых, ко всему этому морозы вносят еще свои коррективы, при которых пусковой ток падает до минимума. Вот так оно и получается.
Я бы себе давным давно поставил, что нибудь с автозапуском. Если бы оно хоть как-то дружило. Но флюенс с автозапуском не дружит. А в нашем климате, в моем климате, я буду бегать с зарядником к машине раз в неделю, а то и чаще. Тут где я живу, за -40 бывает.
Оно мне надо?
https://b.radikal.ru/b17/1811/a8/a10b62921488.jpg
Плотность аккумулятора проверить надо. Я в старом поднял до нужной и машина стала заводиться легко даже в хороший мороз. До того плотность была 1.22
dondigidon_85
24.11.2018, 22:10
Угадаешь куда она надевается? Как называется? И как работает?
это тебе гадать надо, я в отличи от тебя знаю
https://baza.drom.ru/ulan-ude/sell_spare_parts/datchik-toka-akkumuljatornoj-batarei-65000516.html
Мне не надо кучу форумов и ссылок пересмотреть, прежде чем тебе ответить.
Датчик тока.
Причем здесь 12.6 ?
А чем тебе не нравиться? Для первичной проверки степени заряженности вполне достаточно измерить НРЦ отстоявшегося АКБ (без послезарядного напряжения поляризации).
Датчик тока.
Ну а на остальные вопросы?
И есть ли он в Флюенсе?
FILIN2000
24.11.2018, 22:20
А чем тебе не нравиться? Для первичной проверки степени заряженности вполне достаточно измерить НРЦ отстоявшегося АКБ (без послезарядного напряжения поляризации).
Мне все нравится. :friends:
Мне не нравится, когда на пустом месте некоторые ростовчане разводят теорию вселенского масштаба.:angel:
При этом вставляя в текст умные слова, значение и смысл которых, даже топикстартеру непонятен. А так, всё хорошо. :ok:
---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------
Плотность аккумулятора проверить надо. Я в старом поднял до нужной и машина стала заводиться легко даже в хороший мороз. До того плотность была 1.22
Когда заряжаешь аккумулятор, плотность поднимается автоматически. Если плотность и повышать, то только на полностью заряженном аккумуляторе.
Если плотность и повышать
А смысл? Кислота практически не испаряется. Если плотность упала, то это значит, что пластины засульфатированы. Так что либо раскачивать, либо батарейку менять.
Поднять-то можно, но надолго ли?
dondigidon_85
24.11.2018, 22:34
Ну а на остальные вопросы?
ну я не курил на физике, иди самообразуйся без меня.
И есть ли он в Флюенсе?
он не обязан висеть прям на клеммах АКБ
https://habr.com/post/397641/
Мы такие в своих изделиях применяем, широкая линейка вплоть до 200А.
Что касается нашего автомобиля, тебе эта штука о чем-то говорит, снимал хоть раз крышку с АКБ?
https://www.farpost.ru/moskva/auto/sell_spare_parts/blok-upravlenija-akb-flu-10-meg-09-243800010r-243800011r-g2748600130.html
Блок 1144 если мне память не изменяет...
PS ток одинаковый в цепях с последовательным соединением, это касается омического сопротивления, потому на клемах ток померили или в 10 см от них, разницы не будет абсолютно.
ты чистый практик, у тебя нет теоретической базы, потому все эти вопросы тебя в ступор вводят и возникает недопонимание....
Блин, ну посмотрите вы диск со схемой!
парламент
24.11.2018, 22:37
FILIN2000, Если как вы говорите аккум. кушает сигналка, почему тогда она его не скушает до конца? одни и те же показания показывает брелок и я убеждён,что и на клемах напряжение будет не изменно. В первые слышу,что сигнализация может не подходить к авто, мне кажется это глупость!
dondigidon_85
24.11.2018, 22:40
Блин, ну посмотрите вы диск со схемой!
там схемы для автоэлектриков, они не предполагают вмешательство в конструкцию блоков управления авто, стало быть они обозначены коробочкми только и всего.
Но коробочка на АКБ с тремя фишками и управленим по CAN вряд ли будет содержать 5 предохранителей, тебе не кажется?
FILIN2000
24.11.2018, 22:42
Поднять-то можно, но надолго ли?
Всё зависит от надоти и какой ресурс у этой батарейки. Сколько она до этого проработала.
Если ей пора, то че нервы тратить на всякие подъёмы? Логично, новую взять.
А если надо, чтобы батарея пару раз завела хоть как то машину, например для того, что бы её отправить в соседнюю воинскую часть навечно. То над убитой батареей есть смысл поколдовать. :crazy:
Например из трех убитых одну сделать. Главное, чтобы она один раз в нужный момент не подкачала. По всякому бывает. Но это не наш случай.
Аккум 17 года не может быть убитым. Подубитым может быть. Но в данном случае легко восстанавливаем.;)
парламент
24.11.2018, 22:45
FILIN2000, Восстановление это есть отключение сигнализации и зарядка на минимальном токе? правильно понимаю вас?
dondigidon_85
24.11.2018, 22:52
Восстановление это есть отключение сигнализации и зарядка на минимальном токе? правильно понимаю вас?
это десульфатация, зарядка импульсами.
Зарядка малыми токами как раз плохая затея, если есть необходимость сохранить ресурс.
парламент
24.11.2018, 22:56
Как же мне тогда быть? подскажите пожалуйста. Ситуация очень тревожная, без машины не могу, очень нужна.
dondigidon_85
24.11.2018, 23:00
Как же мне тогда быть?
перестать глупые совету полутрезвых мужиков слушать, а съездить на диллера и прошиться. С подсевшим АКБ просто не будет хватать энергии стартеру, а твой симптом с подгазовкой при запуске как раз в тему холодного дубль-старта.
Там я так понял какая-то чехарда с бензином, зимой туда что-то добавляют (не путать с соляркой зимней), хз, я не углублялся в вопрос, была проблема-решил проблему.
А работаю на тот момент за пределами города и маслая на холоде бестолково стартером, риск был один раз там остатся... без АКБ уже.
FILIN2000
24.11.2018, 23:09
FILIN2000, Если как вы говорите аккум. кушает сигналка, почему тогда она его не скушает до конца? одни и те же показания показывает брелок и я убеждён,что и на клемах напряжение будет не изменно. В первые слышу,что сигнализация может не подходить к авто, мне кажется это глупость!
Во первых не сигнализация, а сигнализация с автозапуском. Во вторых:
- Не подходи к машине 2-3 недели и посмотри результат.
Люди приезжают в аэропорт летом. Ставят машину на 10 дней и улетают отдыхать. Прилетев, завести машину не могут. Сига скушала аккум в ноль. Особенно любят аккум разряжать те сигналки, у которых приблуды выведены на телефон. Да еще если машина стоит в таком месте, где сеть дерьмо.
Я не знаю, почему я тебе этот ликбез разжевываю? :acute:
Ты бы хоть лайк поставил, чтоле?:lol:
===================================
зы.
В свое время, я на одном из своих логанов делал шумоизоляцию, ну и в гараже задержался до поздна. Когда ковырялся в багажнике, снял разъем подсветки багажника. И собрался уже уходить. Выключил свет. И в кромешной темноте вижу, как в салоне чуть тлеет лампа освещения салона.
Какого ей тлеть? Она выключена. Двери закрыты, машина замкнута???? :shok:
Начинаю разбираться. Она реально тлеет. Померил, в цепи на плафоне ток утечки 1,5 - 2 вольта.
Аккум при этом естественно хоть и мало-мало, но разряжается. Начал искать причину. Перебрал всю проводку, все ровно. никаких косяков. И только разъем с подсветки багажника не в исходном. Тупо снят с лампочки. Ну, снят и снят. Он же все равно выключен. Багажник закрыт, концевик лампочку отключает. Подсоединяю этот разъём на место. И О чудо. Плафон в салоне погас. Ток утечки в цепи, пропал. Отсоединяю разъем, ток появляется.
парламент, Это рено. У Рено свои закидоны. Что и как у них устроено, только им известно.
Поэтому в электрику и электронику Рено, с кривыми руками лучше не лазить. Себе дороже. Поэтому тебя и гонят отовсюду. :thank_you2:
ток одинаковый в цепях с последовательным соединением
Последовательным!
Но не параллельным.
Фары, различные подогреватели, зажигание, вентилятор печки, магнитола и прочее последовательно со АКБ подключены? Так-то там нагрузка Ампер от 20 до 70 с лишком...
Ну и дополнительных (измерительных) отводов у блока защиты АКБ нет. Да и режим работы генератора не импульсный (нет промежутков в которые реакцию АКБ можно увидеть). И нефиг на Холлы ссылаться - им тоже сигнальная цепь нужна.
ну я не курил на физике
А что толку, если ты основ не знаешь? И закон Ома на практике применить не можешь?
Опять съезжаешь? На элементарные вопросы ответить не можешь?
Скажи хоть от чего бортсеть питается при заведенном движке?
PS: интересно, когда тебе очередной раз коленом дадут за некомпетентность?
Нет никакого контроля тока. Есть некий алгоритм в котором повышенное выходное напряжение генератора поддерживается некоторое время в зависимости от начального напряжения (в момент запуска) и температуры окружающей среды.
Подключи Эльм и сам посмотри. И, если сможешь, проанализируй.
парламент, ЗУ есть? Какое?
перестать глупые совету
Ты машину в минус 28 часто заводил? И что такое зимние (сезонные) бензины не знаешь. Ну зачем самому-то "умные" советы раздавать?
FILIN2000
24.11.2018, 23:22
FILIN2000, Восстановление это есть
Снять аккум с машины, принести домой. И поставить на зарядку, стационарную зарядку. Зарядить зарядником. Например вот таким.
У каждого уважающего себя автомобилиста должен быть.:friends:
https://nn.express-shina.ru/images/model/Zaryadnoe_ustroystvo_dlya_akkumulyatora/Triada/BOUSH-150/BOUSH-150.gif
Снять аккум с машины, принести домой. И поставить на зарядку, стационарную зарядку.
После "принести домой". Отогреть хотя бы градусов до +10...15.
Хотя в Петрозаводске сейчас всего-то минус 2...
dondigidon_85
24.11.2018, 23:34
Последовательным!
Но не параллельным.
все потребители сидят на одном проводе?
А как же заряжается тогда твой телефон, там миллион потребителей, но почему-то он заряжается постоянным током (там 4-5 этапов заряда на самом деле)?
Не наводит на мысли, что ток в каждом источнике тока и потребителе соединенных параллельно свой? стало быть его поддерживать и отслеживать легко.
А ты же как раз привел вариант когда все последовательны, когда ток для всех един...
подумай на досуге, не настрочи очередную ересь в спешке, от горящего стула, а подумай...
---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------
у блока защиты АКБ нет.
да ладно, а зачем же там тогда три клеммы? Не мели чушь
---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------
Ну и дополнительных (измерительных) отводов у блока защиты АКБ нет. Да и режим работы генератора не импульсный (нет промежутков в которые реакцию АКБ можно увидеть). И нефиг на Холлы ссылаться - им тоже сигнальная цепь нужна.
набор слов без понимания что они значат. Плохо когда весь жизненный опыт это жигули?
Блок управления стало быть не содержит сигнальных (как ты выразился, хотя это общее обозначение слаботочных цепей) цепей?
---------- Сообщение добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ----------
А что толку, если ты основ не знаешь? И закон Ома на практике применить не можешь?
странный ты леприкон, как же я тогда доучился до 5 курса, работал радиоинженером, стал руководителем, не зная закона ома?
Может ты просто не понимаешь того, о чем я пишу, в силу своего ограниченного мышления и опыта?
Проще назвать человека дураком, если сам не понимаешь о чем идет речь, не так ли?
Сделай одолжение, перестань со мной общаться, мне хватает работы нянькой в других местах, учить на форуме людей я не нанимался...
В следующий раз я тебя просто пошлю, идет?
FILIN2000
24.11.2018, 23:34
Отогреть хотя бы градусов до +10...15.
Ну это само собой разумеется. :ok:
dondigidon_85
24.11.2018, 23:38
Скажи хоть от чего бортсеть питается при заведенном движке?
ген+акб, цепь то АКБ не разомкнута, это не ИБП, байпаса там нет.
---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:37 ----------
Подключи Эльм и сам посмотри. И, если сможешь, проанализируй.
я ходил дальше тебя, я еще ток измерял клещами и сделал этот вывод не с пустого места
раз коленом дадут
ни разу такого не было, не ври
все потребители сидят на одном проводе?
Ну ты и бестолочь, прости Господи.
Я же тебя повторил. Ты сам-то за собой замечаешь что лепишь?
ток в каждом источнике тока и потребителе соединенных параллельно свой? стало быть его поддерживать и отслеживать легко.
Отслеживать легко, когда есть датчики. Покажи мне хоть один. А вот датчик тока АКБ вешают на минусовую клемму. На минусовую, а не на блок защиты АКБ.
А ты же как раз привел вариант когда все последовательны, когда ток для всех един...
То есть вот эту фразу:
последовательно со АКБ подключены?
ты читаешь "последовательно"??? Вопросительный знак (вот такая закорючка ?) ни о чем не говорит?
Физик, блин, тЭоретик. Тебе в твоей путяге точно диплом из жалости выдали...
FILIN2000
24.11.2018, 23:45
В следующий раз я тебя просто пошлю, идет?
Какой вы крутой! :lol::lol::lol:
https://www.animeclick.it/images/Anime_big/Labitofailmonaco/Labitofailmonaco12.jpg
Хотел бы я на это посмотреть....???
Как долго ты потом протянешь до бана. :spiteful:
ген+акб, цепь то АКБ не разомкнута
А как же тогда АКБ заряжается?
ни разу такого не было, не ври
Ну не было - так будет. И какие враки? Так, предположения...
В следующий раз я тебя просто пошлю, идет?
А если я тебя пошлю?
Так-то, ты на этом форуме ты реклама Рено, поскольку постоянно доказываешь что Флюенс -очень крепкая машинка и сломать ее даже специально не получается. Ну и поржать с тебя...
dondigidon_85
24.11.2018, 23:52
А как же тогда АКБ заряжается?
ток течет в сторону источника с меньшей ЭДС
Ну не было - так будет. И какие враки? Так, предположения...
из твоих предположений потом родится у кого-то четкая картина и слух станет реальностью, аккуратнее со словами...
А если я тебя пошлю?
я смогу приехать в северную столицу, надо ли тебе это? в рамках форума то конечно ты герой, кто спорит? не хватило знаний и авторитета, в бан и всего делов...
---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:51 ----------
Ну и поржать с тебя..
получается то строго наоборот почему-то, но последую умному совету
https://ic.pics.livejournal.com/sasha_bogdanov/8603983/510981/510981_1000.jpg
FILIN2000
24.11.2018, 23:54
И тут Остапа понесло.
клон шахтера
25.11.2018, 00:00
Ну и поржать с тебя...
http://i.smiles2k.net/big_smiles/big_smiles_31.gif (http://smiles2k.net/big_smiles/5/index.html)
ток течет в сторону источника с меньшей ЭДС
А как же тогда ген+АКБ?
Может все же матчасть подтянуть? И начать, к примеру, с законов Кирхгофа.
Андрей НМ
25.11.2018, 08:22
У лодочников есть такая штука, как лечебный цикл зарядки АБ. Правда там они щелочные, но режим применяется и для кислотных. Это дозарядка до 100%, затем разряд до 10%, затем заряд в 3 или 4 ступени (зависит от различных условий). У нас это делалось при постоянном контроле плотности электролита, тока зарядки, газового состава и т.д.
парламент
25.11.2018, 08:52
Добрый день всем форумчанам! Вернусь к вчерашней теме" дабл-старте и аккумуляторной батарее" Сегодня 25.11.2018 г. я просыпаюсь и наблюдаю на дистанционном брелке от сигнализации не 12,3(вчерашние показания), а 12,19. А после того, как попытался завести с брелка(безрезультатно) на брелке показало 11,82В
Сегодня 25.11.2018 г. я просыпаюсь и наблюдаю на дистанционном брелке от сигнализации не 12,3(вчерашние показания), а 12,19. А после того, как попытался завести с брелка(безрезультатно) на брелке показало 11,82В
Повторю:
Снимать и заряжать.
И искать утечку в машине.
парламент
25.11.2018, 10:12
Мужики объясните мне каким током заряжать аккум.? сижу читаю споры и в итоге не могу определиться кто же говорит достоверней. Давайте совместно разберём эту тему,может сам процесс зарядки отталкивается от самой аккумуляторной батареи! Увы не знаю как вставлять изображения, но опишу так " TITAN EURO SILVER 76.0 VL 730 EN 12V, акк. еще на гарантии
FILIN2000
25.11.2018, 10:15
Добрый день всем форумчанам! Вернусь к вчерашней теме" дабл-старте и аккумуляторной батарее" Сегодня 25.11.2018 г. я просыпаюсь и наблюдаю на дистанционном брелке от сигнализации не 12,3(вчерашние показания), а 12,19. А после того, как попытался завести с брелка(безрезультатно) на брелке показало 11,82В
Снимай аккум, неси в тепло и Срочно заряжай. Иначе потеряешь аккумулятор и придется покупать новый. Если аккумулятор сильно разрядится, то его уже можно не восстановить.
Когда заряжаешь аккумулятор, плотность поднимается автоматически. Если плотность и повышать, то только на полностью заряженном аккумуляторе.
Я заряжал на Мегане АКБ, не помогало. Откачал электролит, затем корректирующим сделал нужную плотность. Есть инструкции по этому делу, кому надо, найдут. После того плотность и заряд уже не падали.
---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------
Мужики объясните мне каким током заряжать аккум.? сижу читаю споры и в итоге не могу определиться кто же говорит достоверней. Давайте совместно разберём эту тему,может сам процесс зарядки отталкивается от самой аккумуляторной батареи! Увы не знаю как вставлять изображения, но опишу так " TITAN EURO SILVER 76.0 VL 730 EN 12V, акк. еще на гарантии
Ещё напишу - плотность померяй.
парламент
25.11.2018, 11:00
второй, увы не чем померить, щас стоит отогревается.Не думаю что он отогреется до 12,7. Мне бы завести, потом я его от гены подзаряжу.
FILIN2000
25.11.2018, 11:23
второй, увы не чем померить, щас стоит отогревается.Не думаю что он отогреется до 12,7. Мне бы завести, потом я его от гены подзаряжу.
Пока аккум отогревается. Сходи купи зарядник. Или у кого нибудь попроси. Но лучше свой иметь. Он всегда пригодится.
---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ----------
Я заряжал на Мегане АКБ, не помогало. Откачал электролит, затем корректирующим сделал нужную плотность.
Нужную, это какую?
На югах где нет сильных морозов до -5 1/24-26 нормальная плотность. В средней полосе до -20 1/26-28 достаточно. На северах где до -50 1/30. Но при такой плотности аккум умирает быстрее.
парламент
25.11.2018, 11:26
FILIN2000, Эх братик есть у меня акк.) просто с переездом у тестя остался, а он за 700 км проживает!Ни знакомых, ни друзей в новый город приехали,пока то не обзавелись знакомыми. Поэтому будем надеяться ,что подфартит и даст шанс завестись, а зарядник я обязательно заберу в ближайшее время транспортной компанией.
FILIN2000
25.11.2018, 11:28
Мне бы завести, потом я его от гены подзаряжу.
В твоей ситуации от гены он не зарядится. Надо заряжать зарядником. Не зарядишь зарядником, потеряешь аккумулятор и придется новый покупать. Но только сдохнет он у тебя по твоей вине. Искать заводских бракоделов бесполезно. С этим придется жить. :thank_you2:
парламент
25.11.2018, 11:41
FILIN2000, зарядное устройство(поправлюсь)
TITAN EURO SILVER
Если он действительно Silver (легирование с добавлением серебра), то есть шанс что очухается.
От автомобильного генератора (тем более на Рено) его не поднять. Даже если съездишь к тестю.
Учитывая, что АКБ относительно новый, то начальный ток для большинства современных "автоматических" ЗУ можно подать Ампер 6.
Если все-таки отогреется и заведет мотор, то ехать тебе первым делом в автомагазин за ЗУ. Но перед этим сразу после заводки выключить печку (вентилятор на 0), фары и габариты, обогревы и магнитолу не включать. И дать поработать в таком режиме на месте минут 20-30 (если есть тестер, то до падения напряжения в бортсети вольт до 13,7-13,8). А съездив за ЗУ (и не глушив машину у магазина) вернуться и поставить АКБ на зарядку.
парламент
25.11.2018, 13:19
Щас стоит в тазике с водой тестером замеряю показывает 12,37.Думаю больше не чего ждать! Боюсь идти пробовать,результат хотелось бы видеть положительным.
---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:56 ----------
Аккумулятору хватит 6 часов для зарядки?
Nemo,
Аккумулятору хватит 6 часов для зарядки?
Маловато будет. При 6 А думается где-то ближе к утру поспеет.
Но на крайний случай может и сойдет. Но тогда в ближайшее время опять на зарядку. И до полного.
Пока аккум отогревается. Сходи купи зарядник. Или у кого нибудь попроси. Но лучше свой иметь. Он всегда пригодится.
---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ----------
Нужную, это какую?
На югах где нет сильных морозов до -5 1/24-26 нормальная плотность. В средней полосе до -20 1/26-28 достаточно. На северах где до -50 1/30. Но при такой плотности аккум умирает быстрее.
У меня 1.27 минимум, я сделал 1.28
Было 1.22
парламент
25.11.2018, 15:24
Nemo, спасибо:drinks: А если я больше 6 ампер дам? соответственно быстрей зарядиться)
dondigidon_85
25.11.2018, 16:13
А съездив за ЗУ (и не глушив машину у магазина) вернуться и поставить АКБ на зарядку.
не глушив? Сразу тогда пусть готовит 30-ку на возможную замену ЭБУ.
Это не ТАЗ, если ты не забыл, как уже вы достали своими безголовыми советами, из старого гаража с ТАЗом...
Нельзя проводить операции с АКБ на запущенном моторе, КАТЕГОРИЧЕСКИ.
А если я больше 6 ампер дам? соответственно быстрей зарядиться)
больше 15% емкости 10 часовой нельзя И то, не на каждой батарее, можно убить.
Это не VRLA, стартерные батареи нельзя заряжать большими токами.
А вообще едь к автоэлектрику толковому и не слушая советы местных, тут больше 80% с таза на флюенс пересели (условно), угробишь авто...
dondigidon_85, Чукча писатель ? Ты хоть смысл фразы до конца понял. Разжую. Приехав в магазин, дабы не остаться там , не глушить авто . Затем вернуться, заглушить авто , снять АКБ и поставить на зарядку. Зря ты пить начал, мозги сохнут !
P.S. Почти два года назад. Я же злопамятный - зла не помню, поэтому записываю.
https://www.youtube.com/watch?v=gpCMKvB26-Q&feature=youtu.be
А если я больше 6 ампер дам?
Общепринятая рекомендация - максимальный ток заряда = 1/10 "емкости" (то есть в твоем случае 7,5 Ампер). Но сначала выдержи хотя бы минут 45 примерно на 5-6 Амперах (типа "прогрей"), а потом добавь до 7,5.
Нельзя проводить операции с АКБ на запущенном моторе
Прежде чем чушь на клавишах выбивать - читать научись.
PS: Мне не слож-но для те-бя по скла-дам пи-сать. А вот где так не на-пи-са-но, то ад-ре-со-ва-но не те -бе. Мо-жешь не на-пря-гать-ся.
Или для боль-шей яс-нос-ти те-бе ПРО-ПИС-НЫ-МИ (ИЛИ ЗА-ГЛАВ-НЫ-МИ) БУК-ВА-МИ ПИ-САТЬ?
парламент
25.11.2018, 17:50
Как мне проверить автомобиль на утечку? где и что нужно отключать,чтоб увидеть по показаниям мультиметра ,что эта же лампочка больше не использует заряд аккумулятора! если я буду вытягивать по предохранителю и буду записывать показания,что мне это даст не могу понять как вывести на чистую воду эту проблему. А по поводу электриков(повторюсь)не один не берётся за рено-либо принципиальные, либо не специалисты!
не глушив? Сразу тогда пусть готовит 30-ку на возможную замену ЭБУ.
...
237107313r блок управления двигателем renault это нужный блок?
Тогда стоимость его 5 тысяч рублей. Новый.
25494
Как мне проверить автомобиль на утечку?
Открываешь капот. Закрываешь автомобиль. Ослабляешь минусовую клемму на АКБ (так, что бы контакт был, но клемму можно было снять без особых усилий). Переключаешь мультимер в режим измерения тока (какие у тебя, кстати, пределы измерения?). Один щуп утыкаешь примерно в центр клеммы (пупка) на АКБ, второй лучше как-нибудь закрепить на клемме автомобиля (например зажимом типа "крокодил"). Запираешь автомобиль (если есть концевик капота, то его перед запиранием нужно зажать). Приподнимаешь клемму - меришь ток. Выжидаешь минуту или более (ток должен изрядно упасть). Вот этот самый ток нас и интересует. Хорошо - до 50мА, терпимо - до 100 мА. Если ток больше, то хорошо бы отключить сигналку (а вот как она подключена - увы, не подскажу) и повторить измерения. Если и при отключенной сигналке ток больше 50 - 100 мА, то нужно будет поочередно отключать предохранители и повторять измерение. Если ток резко упал, то найдена косячная цепь. Первичное измерение лучше делать на пределе 10А (если у тебя такой есть. Под него еще обычно нужно переключить щуп в другое гнездо) и попробовать определить хотя бы порядок величины тока (хватит ли маленького предела?).
И нет ли у тебя в салоне/багажнике/бардачке светодиодных ламп?
парламент
25.11.2018, 19:34
Nemo,величина 10А это максималка
величина 10А это максималка
Ну да.
А меньшие пределы есть?
FILIN2000
25.11.2018, 19:42
Если ток больше, то хорошо бы отключить сигналку (а вот как она подключена - увы, не подскажу)
Минус у сигналки 100% подключен здесь. :ok:
http://manualforauto.ru/foto4/6/megan_36.jpg
парламент
25.11.2018, 19:52
Nemo, вообще есть тестер ,но я знаю как измерить напряжение,ток, а вот как мили амперы мерить не знаю-не приходилось! Вообще прибор "мастер м-832". В принципе если правильно думаю то начальное значение это 20 мА.
---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:44 ----------
[b]FILIN2000[/ У вас нет болле подходящего фото, я просто не пойму,всё там по выключаю_)))
---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------
Nemo, поставил я на зарядку акк. у меня конкретного предела нет 6А.Есть мин. и мах до 8А это предел! Я его щас минут на 40 поставил на мин, там на амперметре показывает ампера 3-4, а потом поставлю на макс, там уже около 6,7А показывает.
FILIN2000
25.11.2018, 19:55
FILIN2000 У вас нет болле подходящего фото, я просто не пойму,всё там по выключаю_)))
Там все просто. Под воздуховодом к кузову приварены болты с гайками. Так называемая штатная масса. Вот к ней подключается минус сигналки. Надо открутить гайку и снять провод сигналки. От общей проводки он будет 100% отличаться.
парламент
25.11.2018, 20:02
FILIN2000, спасибо:drinks:
---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------
PZU10-C1 а вот таким зарядным устройством я пользуюсь,надеюсь не подведёт.
FILIN2000
25.11.2018, 20:05
FILIN2000, спасибо:drinks:
Не за что.
https://b.radikal.ru/b40/1811/d5/10181e045490.jpg
FILIN2000
25.11.2018, 20:12
PZU10-C1 а вот таким зарядным устройством я пользуюсь,надеюсь не подведёт.
Вот таким?
https://pittools.ru/storage/photo/resized/xy_1300x1000/g/6w41zqmxiz0mkqv_c561f3d4.jpg
парламент
25.11.2018, 20:21
FILIN2000, да именно такой.
---------- Сообщение добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:20 ----------
FILIN2000, только диапазон 6/12
FILIN2000
25.11.2018, 20:22
FILIN2000, да именно такой.
Вот тут на него инструкция есть. Как заряжать им правильно. Скачай, почитай.
https://pittools.ru/product/zaryadnoe-ustroystvo-pzu10c1/
парламент
25.11.2018, 20:30
в принципе я всё сделал по инструкции,только не открутил крышечки банок.Думаю это не существенно изменит заряд.
FILIN2000
25.11.2018, 20:33
в принципе я всё сделал по инструкции,только не открутил крышечки банок.Думаю это не существенно изменит заряд.
Если есть возможность их открутить, то лучше открутить. Потому, что если проморгать процесс кипения, аккум может взорваться.
парламент
25.11.2018, 20:45
Открутил эти пробки,замерил вольтаж показал 12.88, думаю к утру точно зарядиться такими темпами.
а вот как мили амперы мерить не знаю-не приходилось! Вообще прибор "мастер м-832". В принципе если правильно думаю то начальное значение это 20 мА.
Думаешь правильно. Но мерить нужно будет на пределе 200 mA (на приборчике в положении 200 м там где А). Мерить почти так же как и амперы (в разрыве цепи), только в случае измерения миллиампер щупы в приборчик втыкаются точно так же как и для измерения напряжения/сопротивления. Рекомендовал начать с 10 А что бы убедиться, что ток не превышает 0,2 А (200 мА) - что бы не сжечь приборчик. Во время измерения кнопки на пульте не жмакать, двери и багажник не открывать.
поставил я на зарядку акк. у меня конкретного предела нет 6А.Есть мин. и мах до 8А это предел! Я его щас минут на 40 поставил на мин, там на амперметре показывает ампера 3-4, а потом поставлю на макс, там уже около 6,7А показывает.
Нормально!
Открутил эти пробки,замерил вольтаж показал 12.88
Пробки под наклейкой и с "зацепами" под крест?
Можно еще отключить от ЗУ ненадолго. Подзакрутить пробки и осторожно покачать батарейку - помешать электролит. И снова на зарядку. В режиме "мах".
FILIN2000
25.11.2018, 21:50
Подзакрутить пробки и осторожно покачать батарейку - помешать электролит. И снова на зарядку. В режиме "мах".
Только перед "МАХ", опять пробки открутить.;)
Только перед "МАХ", опять пробки открутить.
Само собой.
И еще , если это делается в ванной, то не забыть убрать спортивные штаны с полотенцесушителя. Были у меня по молодости такие, потом все в мелких дырочках ;)
не забыть убрать спортивные штаны с полотенцесушителя. Были у меня по молодости такие, потом все в мелких дырочках
Рыбакова в ранней юности не читал?
Я нащупал на правой штанине дырку величиной в кулак. Когда я ее тронул, материя под моими пальцами начала расползаться… Ясно! Я сжег брюки кислотой из аккумулятора. Ведь электролит кожу не сжигает, а материю сжигает моментально. Вот так штука! Эдак к утру можно остаться без штанов.
FILIN2000
25.11.2018, 22:09
И еще , если это делается в ванной, то не забыть убрать спортивные штаны с полотенцесушителя. Были у меня по молодости такие, потом все в мелких дырочках ;)
Существенное дополнение.:give_heart2: :D
И еще , если это делается в ванной, то не забыть убрать спортивные штаны с полотенцесушителя. Были у меня по молодости такие, потом все в мелких дырочках ;)
А я поступаю проще. При зарядке пробки отвинчиваю, но не вынимаю. Тогда ничего не разбрызгивается. Максимум вокруг пробок немного мокреет.
парламент
26.11.2018, 18:02
Вечер добрый всем, в это утро я завёл машинку при -30. С божьей помощью она завелась с первого раза, хотя аккум. не полностью зарядился, т.к. стрелка амперметра была ещё на 2 амперах. После снятия ЗУ я замерил мультиметром показало 13,31 и на всём протяжении дня я следил за ними- в итоге сколько бы раз не смотрел на брелке было 12,89. Но решил я сегодня его до конца зарядить и сходил за ареометром, в общем произвёл измерения показало, что почти во всех банках 1,26-1,25 и в не которых приближается к 1,27 в принципе показания в норме. Судя по тому, что аккум не разряжался за весь день-значит сигналочка нормально и утечки нет.Я предполагаю, что я просто сам допустил и разрядил со временем аккумулятор.Хотя хз. Вот как то так
FILIN2000
26.11.2018, 18:11
Вечер добрый всем, в это утро я завёл машинку при -30. С божьей помощью она завелась с первого раза, хотя аккум. не полностью зарядился, т.к. стрелка амперметра была ещё на 2 амперах. После снятия ЗУ я замерил мультиметром показало 13,31 и на всём протяжении дня я следил за ними- в итоге сколько бы раз не смотрел на брелке было 12,89. Но решил я сегодня его до конца зарядить и сходил за ареометром, в общем произвёл измерения показало, что почти во всех банках 1,26-1,25 и в не которых приближается к 1,27 в принципе показания в норме. Судя по тому, что аккум не разряжался за весь день-значит сигналочка нормально и утечки нет.Я предполагаю, что я просто сам допустил и разрядил со временем аккумулятор.Хотя хз. Вот как то так
Ну вот видишь как все просто. А то некоторые тебе советовали и генератор сменить и машину прошить и т.д. и т.п.
Сигналка делает свое черное дело. Это объективная реальность. Она конечно за одну ночь аккум не посадит. Но полезную емкость так или иначе откусывает. Особенно тогда, когда ты мало ездишь. Чем меньше ездишь, тем больше она аккум разряжает.
парламент
26.11.2018, 19:40
Спасибо мужички всем за добрые советы!Очень пригодилось для жизни. Но на обновление ЭБУ я всё же решился ехать. Думаю проблему устранят с педалью газа. Да поездки у меня короткие, не могу дать п..здов на ней, одни светофоры,камеры и лежачие.
---------- Сообщение добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:14 ----------
Думаю, на ночь поставить на минимальный ток, о,5 А пусть всю ночь стоит заряжает! говорят,что меньшим зарядом можно добиться лучшей зарядки,но дольше.
FILIN2000
26.11.2018, 19:44
Думаю, на ночь поставить на минимальный ток, о,5 А пусть всю ночь стоит заряжает! говорят,что меньшим зарядом можно добиться лучшей зарядки,но дольше.
Именно так.
парламент
26.11.2018, 19:52
FILIN2000, Электролит не выкипит он уже булькает банках.
FILIN2000
26.11.2018, 19:58
FILIN2000, Электролит не выкипит он уже булькает банках.
Электролит не выкипит. Выкипает вода. Но лучше , чтобы сильно не булькало. Если сильно булькает. То дальше заряжать не надо.
парламент
26.11.2018, 20:05
FILIN2000, Я поставил на мах. потому как мне не хватит 7 часов что он полностью зарядиться, если на 0,5 ампера.В принципе не сильно кипит так пузырьки выходят с банок. а на мин. немного меньше выходят, видно как внутри банок реакция идёт что то там летает) как маленькие молнии. Как лучше сделать подскажите? и вопрос один нашёлся, как повысить плотность, хочу 1,30.Для наших морозов как раз нужен такой коэффициент.
FILIN2000
26.11.2018, 20:10
FILIN2000, Я поставил на мах. потому как мне не хватит 7 часов что он полностью зарядиться, если на 0,5 ампера.В принципе не сильно кипит так пузырьки выходят с банок. а на мин. немного меньше выходят, видно как внутри банок реакция идёт что то там летает) как маленькие молнии. Как лучше сделать подскажите? и вопрос один нашёлся, как повысить плотность, хочу 1,30.Для наших морозов как раз нужен такой коэффициент.
Я уже 100 раз говорил, повторяю 101 раз. Чтобы не угробить батарею, её надо заряжать малым током, но долго. В конце зарядки ток увеличить, но не более допустимых размеров.
Ставь на малый ток и ближе к утру на пол часика переключи на максималку. Этого за глаза.
Перезарядить аккум тоже плохо. Пластины разрушаться и потом только на грузики для блёсен. :friends:
парламент
26.11.2018, 20:14
FILIN2000, окей!завтра отпишусь сколько будет показывать .От души:drinks:
FILIN2000
26.11.2018, 20:18
и вопрос один нашёлся, как повысить плотность, хочу 1,30.Для наших морозов как раз нужен такой коэффициент.
Для этого нужна кислота. Но что-то я не видел её давно в продаже.
Электролит ареометром или грушей отсасываешь, а туда кислоту и смотришь концентрацию.
Я бы этим не заморачивался. Если после зарядки плотность поднимется 1/27 этого хватит.
---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:16 ----------
И еще. Если на малом токе начнет через какое то время обильно кипеть. Просто выключи и этого достаточно.
Думаю проблему устранят с педалью газа.
Что за проблема?
Да поездки у меня короткие, не могу дать п..здов на ней, одни светофоры,камеры и лежачие.
Как ни странно, но напряжение в бортсети достигает макимума уже где-то при 1500...2000 оборотах коленвала и далее практически не растет. Да и разница между ХХ и теми самыми 2000 максимум 0,1 Вольт. Обороты тебе нужны разве что для того, что бы прожечь свечи от нагара. Ну так раз в 2 недельки можно куда-нибудь и прокатиться (километров 30 - 50).
Думаю, на ночь поставить на минимальный ток, о,5 А
У тебя же вроде ЗУ - "автомат" (должен сам ток ронять при увеличении напряжения на АКБ). Я бы поставил ампера полтора-два...
FILIN2000
26.11.2018, 22:18
У тебя же вроде ЗУ - "автомат" (должен сам ток ронять при увеличении напряжения на АКБ). Я бы поставил ампера полтора-два...
Да у него все нормально. Он на правильном пути. Может оговорился просто. ;)
парламент
27.11.2018, 05:19
Думаю проблему устранят с педалью газа.
Что за проблема?
Проблема была в том,что когда машину завожу, обязательно нужно педалью газа поработать, но это после ноной стоянки в зимнее время. Сегодня встал ,поставил аккум. в машину после ночной зарядки в итоге на пульте показывает 13,5 Не знаю норма это или нет.Но буду сегодня в течении дня наблюдать!
---------- Сообщение добавлено в 05:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:17 ----------
FILIN2000, Под утро встал посмотрел,на малом токе вообще почти уже не кипел я переключил на мах. вроде опять пошла реакция.
клон шахтера
27.11.2018, 08:29
26.11.2018, 18:02
Вечер добрый всем, в это утро я завёл машинку при -30.
чета не всосал.... Посмотрел Windy.
Который день в Петрозаводске по ночам и под утро все стабильно, а дальше по неделе таки совсем от-1 до -5С. Это неправильный Петрозаводск?
https://content.foto.my.mail.ru/mail/papindom/_myphoto/h-1336.jpg
парламент
27.11.2018, 10:31
клон шахтера, Инфа старая, переехал в ХМАО.
переехал в ХМАО.
Поменяй адрес в профиле.
парламент
27.11.2018, 18:32
Всем добрый вечер, как и обещал отпишу свои так скажем исследования! До обеда заряд держало 13 В, После обеда и до сих пор, показывает 12,89. Я думаю заряд в норме 100%.
---------- Сообщение добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:29 ----------
Хотелось бы ещё интересующую меня тему открыть, по поводу замены антифриза! Может кто производил такие манипуляции. Хотел бы уточнить всем моменты( сколько нужно в литрах, какой марки нужен антифриз и быть может кто подскажет ссылочку с подробным описание.Я бы был крайне благодарен за совместную поддержку вашу.
Хотелось бы ещё интересующую меня тему открыть, по поводу замены антифриза!
А зачем тебе новая тема? Обсуждений и так полно.
Для начала почитай эту: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4165&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%E0%ED%F2%E8%F4%F0%E8 %E7%E0
Основная инфа тут: http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=480854&postcount=6
Рекомендованной совместимой заменой считается glacelf auto supra: http://www.total-oil.ru/katalog/by_type/total-glacelf-auto-supra/
Есть еще какой-то Кулстрим, но я с ним не сталкивался.
Единственно, что тебе возможно нужно будет в концентрат воды поменьше добавить - где-то на 60 частей концентрата 40 частей воды.
Ну, и если будут вопросы, то задавай их в той теме.
После обеда и до сих пор, показывает 12,89.
С утра перед заводкой попробуй померить.
Ну и продолжай наблюдения ... (лучше на холодную).
Кстати, перед тем как тока на ЗУ добавить, напряжение не замерял?
парламент
27.11.2018, 19:28
Nemo, спасибо:ok: думаю к тестю поеду на нг там и займусь заменой) а сейчас закуплю всё что нужно для замены и буу ждать нг! самое главное,что аккум. выжил вот это радость. Вы мне можете подсказать, если машина стоит зимой на улице она может немного разрядить аккумулятор? грубо говоря когда поставил было 12,9 потом через 4,5 часов стало 12,85, немного погодя 12,84. Вообще сколько допускается разрядиться аккумулятору если работает только правильно подключенная сигналочка.
---------- Сообщение добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:26 ----------
Nemo, замерял, если на максимум ставишь там за 14,5 зашкаливает ,а если на минималке то там меньше будет 13, 8 примерно.
думаю к тестю поеду на нг там и займусь заменой)
Ты бы до лета отложил...
если машина стоит зимой на улице она может немного разрядить аккумулятор?
Стоящая машина понемногу разряжает батарею всегда, везде и при любой погоде. Да и батарея сама по себе подвержена саморазряду (правда при понижении температуры и саморазряд уменьшается).
12,84 - нормально, возможно даже многовато - не снято так называемое напряжение поляризации, остающееся после отключения от ЗУ (генератор в машине тут тоже выступает в роли ЗУ). Напряжение выше 12,6 В (утром, до завода) - норма. Упадет до 12,6 или ниже - АКБ домой и на зарядку. Если при твоих погодах батарейка захочет зарядки недели через три-четыре, то, думаю, с утечками все в порядке.
парламент
27.11.2018, 20:35
Nemo, Всё понял.Очень доходчиво! Почему подождать с заменой антифриза? поясните пожалуйста.
Почему подождать с заменой антифриза?
Все просто так не сольешь. Что бы слить полностью возни много. А ковыряться с остывшими железками да в теплой одежде - удовольствие сам понимаешь какое...
Не, если есть теплый бокс хотя бы с ямой, то почему бы и нет.
парламент
28.11.2018, 05:20
Nemo, Именно поэтому и рассматриваю Тестя)) у бати шикарный ,просторный тёплый гараж.Так в общих чертах я ознакомился с заменой в принципе я с руками,думаю справлюсь. Пишут что антифриз надо разбавлять дистилированной водой-правда? пропорции 1/1. Я думаю если его разбавить, то он не такой плотненький будет логино же.
Рекомендованной совместимой заменой считается glacelf auto supra: http://www.total-oil.ru/katalog/by_type/total-glacelf-auto-supra/.
Почитал сейчас. Он на основе моноэтиленгликоля, а я считал что нам нужен на карбоксилатной основе. Или я что-то недопонимаю?
Nemo, Именно поэтому и рассматриваю Тестя)) у бати шикарный ,просторный тёплый гараж.Так в общих чертах я ознакомился с заменой в принципе я с руками,думаю справлюсь. Пишут что антифриз надо разбавлять дистилированной водой-правда? пропорции 1/1. Я думаю если его разбавить, то он не такой плотненький будет логино же.
Если будете менять антифриз, сразу заранее промониторьте работу термостата, что бы если что его махнуть.
А то я по весне сменил снтифриз после покупки авто, а теперь вот термос хочу сменить (немного раньше открывается), да думаю как это сделать с сохранением антифриза.
Он на основе моноэтиленгликоля, а я считал что нам нужен на карбоксилатной основе. Или я что-то недопонимаю?
Юр, почти все антифризы на основе этиленгликоля. Кроме G13, который пропиленгликолевый.
Карбоксилаты или силикаты входят в состав присадок.
Из спецификации Авто Супры: VW, AUDI, SEAT, SCODA TL 774 D (G12).
G12 - карбоксилатный.
Наблюдение по теме. Меган 2 у меня был турок, хз что на заводе заливали, доливал Glaceol "родной" - на пятом году цвет был у него как у воды из батарей чугунных ржаво-черный. А Флю российской сборки, залит Coolsream и доливал его же - 7й год, а он все желтенький. Мотор один и тот же.
Наблюдение по теме. Меган 2 у меня был турок, хз что на заводе заливали, доливал Glaceol "родной" - на пятом году цвет был у него как у воды из батарей чугунных ржаво-черный. А Флю российской сборки, залит Coolsream и доливал его же - 7й год, а он все желтенький. Мотор один и тот же.
Может у Мегана был всё-таки чугунный мотор?
у бати шикарный ,просторный тёплый гараж
Ну так это коренным образом меняет дело.
Пишут что антифриз надо разбавлять дистилированной водой-правда? пропорции 1/1.
Да, дистиллированной водой. Только бери обязательно концентрат.
По поводу пропорции уже писал. Повторю:
Единственно, что тебе возможно нужно будет в концентрат воды поменьше добавить - где-то на 60 частей концентрата 40 частей воды.
Что даст тебе еще некий запас по замерзанию.
Я думаю если его разбавить, то он не такой плотненький будет логино же.
Если его не разбавить, то он градусов в минус 13-15 превратиться в "повидло", а то и в "мармелад".
Неразбавленный концентрат имеет весьма невысокую температуру замерзания.
Может у Мегана был всё-таки чугунный мотор?
Да. Так и у орехова Флюенса блок чугунный.
Может у Мегана был всё-таки чугунный мотор?
Ты сейчас будешь в шоке - но у Флю моего тот же самый чугунный мотор :crazy:
Тоже думаю летом сменить антифриз и масло в вариаторе. А может и тормозуху тоже. А с другой стороны думаю, летом будет(должно быть, тьфу 3 раза) 6 лет авто и чуток за 50т.км. пробега. А надо ли? Но в варике точно сменю.
парламент
28.11.2018, 19:27
Nemo, Доходчиво :good: учту на будущее! Как говориться век живи ,век учись. По зарядке наблюдаю,что заряд встал на уверенную пока что позицию 12,73В дай бог продержится и не заставить меня манипулировать с бубном в 30 минусов)
---------- Сообщение добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:10 ----------
Nemo, Интересную математическую задачку вы задали)) 60 частей антифриза и 40 воды. Т.е . получается 3 180л.-антифриза и 2 120 воды?
---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:20 ----------
Nemo, то за такой антифриз G12 вообще не могу понять, то что вы мне отправляли тотал он тоже считается G12 ?
то за такой антифриз G12 вообще не могу понять, то что вы мне отправляли тотал он тоже считается G12 ?
Renault 7711428132 АНТИФРИЗ ЗЕЛЕНЫЙ GLACEOL RX TYPE D 1Л 480 ₽ 3 банки бери
, дистиллированной воды ещё купи, разбавлять.
Ленок777
28.11.2018, 20:49
Всем Привет! Не ругайте, если пишу не по теме, дабы я впервые на форумах такого рода. Может найдется добрый советник вот в каком вопросе. Год назад приобрели Рено флюенс 2011года, 1.6л, автомат. Так вот сейчас иногда плоховато заводится и выскакивает ошибка на компе ......hazard, но это редко слава Богу. Также периодически обнуляются сами по себе все цифры пробега, литраж бензика. Что это может быть?
60 частей антифриза и 40 воды. Т.е . получается 3 180л.-антифриза и 2 120 воды?
Не усложняй. А, собственно, и я усложнил. Вместо частей надо было бы проценты написать.
Может в стаканах наглядней? На 3 стакана антифриза 2 стакана воды.
Или на 3 литровых баклажки концентрата 2 литра воды.
На графике это выглядит примерно так:
http://teplius.ru/wp-content/uploads/2014/12/Temperatura-zamerzaniya.jpg
Минимальная температура замерзания при максимальной концентрации 70%.
то за такой антифриз G12 вообще не могу понять, то что вы мне отправляли тотал он тоже считается G12 ?
Это классификация ДасАуто. Указана на очень многих антифризах этого класса (типа).
Да, и Тотал и Эльф сделаны по той же технологии, но классификацию G как правило не используют.
Так вот сейчас иногда плоховато заводится и выскакивает ошибка на компе ......hazard, но это редко слава Богу. Также периодически обнуляются сами по себе все цифры пробега, литраж бензика. Что это может быть?
Я бы начал с зарядки и проверки аккумуляторной батареи и чистки клемм.
Ленок777
28.11.2018, 22:00
Спасибо:ok:
Ленок777, привет. Было подобное. С приходом холодов плохой завод (от -15, -20). Поменял акб, чистил дрос заслонку, прошивку. Особо не помогло. Решил больше не экспериментировать, поставил автозапуск. При -15 сама заводится.
Также периодически обнуляются сами по себе все цифры пробега, литраж бензика. Что это может быть?
Сигнализация с автозапуском стоит ?
https://www.drive2.ru/l/7303926/
Ленок777
29.11.2018, 09:13
Сигнализация с автозапуском стоит ?
НЕТ🤔
---------- Сообщение добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:12 ----------
[QUOTE=Dj Buzz;637196]Ленок777, привет. Было подобное. С приходом холодов плохой завод (от -15, -20). Поменял акб, чистил дрос заслонку, прошивку. Особо не помогло. Решил больше не экспериментировать, поставил автозапуск. При -15 сама заводится.
Ну вот такое у меня даже летом. А о сигналке с запуском подумываю:good:
это плохой контакт массы где-то в проводке. отсюда и ошибки и сброс БК. тут автозапуск не особо поможет. желательно посмотреть какую ошибку выдает ЭБУ и посмотреть соответствующие цепи.
сигнализация на машине стоит? Штатная с ключа или сторонняя?
Ленок777
29.11.2018, 09:33
это плохой контакт массы где-то в проводке. отсюда и ошибки и сброс БК. тут автозапуск не особо поможет. желательно посмотреть какую ошибку выдает ЭБУ и посмотреть соответствующие цепи.
сигнализация на машине стоит? Штатная с ключа или сторонняя?
Спасибо! Обычная какая-то стоит. Заводится с кнопки.[ ATTACH]25500[/ATTACH]
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot