Просмотр полной версии : Не знаю где спросить - 2
А в накладке над салонным зеркалом тогда что?
Датчик температуры в салоне.
По нему и работает в Авто.
У меня климат, обычно стоит 22-24 С с отключенной оранжевой лампочкой. ..
24С для климат-контроля мало.Это будет дуть холодным на ходу.Надо 26С делать,станет тепло.
Когда 25С,то в голову ледяным дует,ноги жарит.
Что стоит в Эеспресьене - в курсе. А отключение климат-контроля зимой - это отключение печки.
Может я чего и путаю, проверить не могу, так как в командировке, но насколько помню- выкл. климат, вкл. вентилятор и дует теплый воздух как в жигулях и тому подобных.
alexander136
19.01.2016, 20:41
Всем привет! Сегодня был у ОД. Вы видели что Рено задрали флюенс теперь до 200 мм? :yahoo:
Получается новый флюенс по проходимости типа переднеприводных кроссоверов))
Миротворец
19.01.2016, 21:57
таки замеры проводятся под самой нижней точкой днища а не под бампером))
да там и сейчас 200 мм под губой, а толку? Свес большой, маломальскую кочку первой цепляет губа бампера, она хоть гибкая, и на том спасибо
alexander136
19.01.2016, 22:45
Раньше вроде 170 под бампером было, не?
---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:45 ----------
под самой нижней точной у нас вроде на 1,5 см меньше, чем под бампером.
А свес передний это да(
Парни подскажите таки насчёт подлокотника родного. Машина 2015 года - угол открытия градусов 60, без фиксации в верхней точке. У вас так же?
Scrubber
19.01.2016, 23:56
24С для климат-контроля мало.Это будет дуть холодным на ходу.Надо 26С делать,станет тепло.
Когда 25С,то в голову ледяным дует,ноги жарит.
Мне комфортно 23-24С, все думаю индивидуально ;)
Мне комфортно 23-24С,
Так же и я Катаю...Только ты не забывай где мы с тобой живем...И где Суровые Челябинские Мужики ...:acute:
Может я чего и путаю, проверить не могу, так как в командировке, но насколько помню- выкл. климат, вкл. вентилятор и дует теплый воздух как в жигулях и тому подобных.
Путаешь.
Выключение климата - это как минимум отключение вентилятора. Как при этом встанут заслонки - неизвестно. Но салон если и будет продуваться, то только за счет набегающего воздуха.
PS: на днях отключал АКБ на Колеосе. Отключился и климат. Сначала не мог понять, почему в машине колотун...
Scrubber
20.01.2016, 00:04
Scrubber, а в салоне тепло?
Может КК считает, что салон достаточно прогрет?
Когда начинает дуть едва теплым можно попробовать добавить температуры или включить кнопку "обзор" (все на лобовое). Поднимется ли температура воздуха?
Нет не думает, я выставлял HI и нажимал на кнопку "обзор", дул так же, как и при включенном климате без кондея.
Я сегодня из-за пробок не куда выехать не смог, ездил пешком, на обратном пути решил купить антифриза на всякий. Приезжаю, открываю капот, открываю бачок, а там пусто, ну или совсем на дне, ниже отметки MIN. Вылил 1 литр антифриза и не закрывая бачок сел за руль держать обороты 2,5. Все встало не места.... Дождался трёх включений вентилятора двигателя и смотрел на температуру, все работает в штатном режиме. В конце удачной починки заглянул под машину, увидел пару капель антифриза на снегу, может из-за ветра немного разлил, а может и течёт бачок - буду наблюдать. Всем спасибо, и безаварийной езды!
Как при этом встанут заслонки - неизвестно.Сегодня из Сугроба Откапывал авто Две недели с лишним не подходил...Завёл ...отключил Климат (он Кнопкой *ON\OFF*) на панели отключаеться да??? Пока сметал снег авто тарахтела прогреваясь...Снег смел...В авто 23 градуса выставлена температура...Нормально так в салоне комфортно..при Минус 6 за бортом...Потом я Включил Самую Большую Скорость вертушки и Самую Жаркую Температуру (и всё это при Отключенном климате) и нормально так Жара попёрла...у меня просто была мысль Растопить Лёд в Районе ЖАБО и дренажных сливов...что я успешно и выполнил Полчаса молотя на ХХ...Значит Заслонки Встали как Надо...либо мне Повезло...
Митюха, сам подумай, как может работать вентилятор отопителя если климат (блок климат-контроля, управляющий и этим самым вентилятором) выключен? Блок выключен!!! То есть не работает! Совсем! Включая и то, что ты называешь вертушкой.
Не путайте с принудительным отключением кондиционера - обязательной и составной частью системы климат-контроля, включающейся по требованию, но который и так не включится, пока температура за бортом не поднимется выше плюс 3-х (5-ти) градусов тепла.
Nemo, А теперь Так Чтобы Я понял...Объясни Мне Что такое Отключить КЛИМАТ...и как Это Сделать??? Ибо я по незнанию
Кнопкой *ON\OFF*
Принимаю Эту процедуру за Отключение климата ( но ты говоришь это Отключение КОМПРЕССОРА-Верю!!!)Вопрос тот же опиши Мне как ОТКЛЮЧИТЬ КЛИМАТ???????
Митюха, как у вас - не помню. Но как-то отключал. Попробуй выложить фото вашей панели КК .
На Колеосе КК отключается нажатием на крутилку регулировки оборотов вентилятора. Причем отключается так, что на его панели гаснут все лампочки. (Но у вас такой крутилки точно нет). (Такой же КК стоит на Хитрилах и Кашкаях).
На Мегане-2 отключал установкой вентилятора в ноль. Вот ведь, помню что отключал и как отключал, а зачем - уже не вспомнить....
Кнопочка с оранжевой лампочкой есть и на том и на другом. И когда она светится, то это означает не то, что кондей работает, а то, что кондей может включится (а может и не включится). А вот когда не светится, то это запрет на включение кондея.
Nemo, Всё понял(Вкурил)..Я действительно Отключаю Компрессор Климат контроля и Только...(кнопка АС)...А вот Если Жмакнуть Кнопку *OFF*... то думаю Всё Нахрен вырубиться ...Пока не пробовал Жмакать поэтому и в Неведении относительно её работы....
http://s020.radikal.ru/i702/1601/f8/bdf4281c9092.jpg
Блок выключен!!! То есть не работает! Совсем! Включая и то, что ты называешь вертушкой.
Не путайте с принудительным отключением кондиционера
Похоже я Попутал....))))))))
[QUOTE=Nemo;544764]Путаешь.
Выключение климата - это как минимум отключение вентилятора. Как при этом встанут заслонки - неизвестно. Но салон если и будет продуваться, то только за счет набегающего воздуха.
Точно. Перепутал два термина- климатконтроль как механизм в целом, и кондиционер как его часть. :sorry:
Вот терся я у стойки приемки одного питерского ОД,карта тех осмотра нужна была.
Так вот,мужик жаловался приемщику на жор масла двигуном.на что ему втерли что типа ниссановские движки по определению жрут масла .мол не парся мужик и тупо доливай.
Интересно мне правда это или гон?
Парни подскажите таки насчёт подлокотника родного. Машина 2015 года - угол открытия градусов 60, без фиксации в верхней точке. У вас так же?
Так вот,мужик жаловался приемщику на жор масла двигуном.на что ему втерли что типа ниссановские движки по определению жрут масла .мол не парся мужик и тупо доливай.
Интересно мне правда это или гон?
Гон, Карлос Гон! :crazy:
На старых ниссановских движках была такая тема. Нейтрализатор стоял слишком близко, перегревался, крошился и керамическую крошку засасывало в двигатель. Зеркалу БЦ пипец, масложор и капиталка на 150 тык. Но это во времена Ниссан-Примеры было.
Парни подскажите таки насчёт подлокотника родного. Машина 2015 года - угол открытия градусов 60, без фиксации в верхней точке. У вас так же?
12й год машина - фиксируется, вчера проверил. угол открытия ближе к 90. могу в обед фото сделать, если нужно.
Вот печаль... Можно фото петли и крепления пожалуйста.
andr62,Почитай тему про 1.6 вариатор, там все уже обсудили. Конкретно перед ТО-1 доливал примерно 600 гр. (по памяти) пробег 12 тыс. перед ТО-2 пробег 25 тыс (13 от первого) не доливал, метка выше мин. на 5 мм по БК 2 кружка.
gruzdev_f
20.01.2016, 09:42
Рено задрали флюенс теперь до 200 мм?
он и раньше такой был под бампером.
Парни подскажите таки насчёт подлокотника родного.
угол не знаю, но стоит примерно вертикально и фиксируется в открытом положении.
он и раньше такой был под бампером.
Специально померил 160 до губы, а 200 получается до самого бампера , если оторвать губу ;)
gruzdev_f
20.01.2016, 10:26
чота странно
я не представляю как можно задрать авто чтобы оно стало выше на 4 см, тем более оно и так на пару см было задрано относительно евро версии.
Вот мой подлокотник. В конце хода открывания надо приложить небольшое усилие, чтобы защелку преодолеть.
чота странно
я не представляю как можно задрать авто чтобы оно стало выше на 4 см, тем более оно и так на пару см было задрано относительно евро версии.
как то так у меня:
gruzdev_f, Где 2 см , там еще 4 не помеха, сам же писал, что тебе ФФ поднимали, возможно перешли на другие пружины.
wanted797
20.01.2016, 11:21
Ребята может у кого есть инфа размеров прокладки медной под сливную пробку 1,6 16V К4М
чота странно
я не представляю как можно задрать авто чтобы оно стало выше на 4 см, тем более оно и так на пару см было задрано относительно евро версии.
https://www.drive2.ru/l/8695075/?m=153670106&page=0#a153670106
gruzdev_f
20.01.2016, 11:53
Gеorgеs, там европейская низкая версия, туда поставили высокие стойки и получилась нормальная высота, как у всех российских меганов.
все российские меганы изначально задраны, с завода.
а вот задранный меган ещё раз приподнять... это крайне плохая идея, сайленты будут рваться ибо рычаги не расчитаны на лифт.
но если сайлентов не жалко, то можно =)
а вот задранный меган ещё раз приподнять... это крайне плохая идея, сайленты будут рваться ибо рычаги не расчитаны на лифт.
но если сайлентов не жалко, то можно =)
сайленты это ерунда еще. а вот шрусы будут жить крайне мало, как на калине-кросс, это к гадалке не ходи.
[QUOTE=gruzdev_f;544826]Gеorgеs,
а вот задранный меган ещё раз приподнять... это крайне плохая идея
Согласен. Но на заводе-то уж наверное, не одними стойками ограничились...
Согласен. Но на заводе-то уж наверное, не одними стойками ограничились...
стойки-пружины. сравнивал в свое время степашку и сандеро - разница только в стойках и пружинах.
стойки-пружины. сравнивал в свое время степашку и сандеро - разница только в стойках и пружинах.
Вот уж точно- лучшее это враг хорошего:)
Сколько не поднимай, а задняя балка и наружные Шрусы все равно остаются на прежней высоте.Высота центра колеса остается прежней.
gruzdev_f
20.01.2016, 12:31
как то так у меня:
23 см, у тебя небось катки огромные)
---------- Сообщение добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:24 ----------
наружные Шрусы все равно остаются на прежней высоте.Высота центра колеса остается прежней.
это если ты резину поставил более высокую, колесо остаётся на месте
а после лифтованных стоек, центр колеса опускается относительно кузова и угол шрусов меняется, как в наружных так и в внутренних.
вот фотка
чашка приварена выше, а пружина такая же осталась (хотя фиг знает), поэтому кузов приподнялся.
https://g-a.d-cd.net/6ce1144s-480.jpg
у тебя небось катки огромные)
штатные 205/65 R15 Жаба задушила 205/70 поставить - они сильно дороже были.
А вот Если Жмакнуть Кнопку *OFF*... то думаю Всё Нахрен вырубиться ...
Ну, не на хрен, а по твоему желанию...
Попробуй нажать - понаблюдай - отпишись.
gruzdev_f
20.01.2016, 12:36
oreh, и как ты тогда 23 см получил ? :)
Где 2 см , там еще 4 не помеха
У евроверсий клиренс 120 мм. Для РФ задрали сантиметра на 4. (На треть!). (И при этом умудрились сохранить вполне достойную управляемость). Плюс еще пара сантиметров - это уже в полтора раза больше. Не многовато ли? И как поедет?
да с салона было, у вас разве не так? до нижней точки защиты на пустом авто 170 мм, в салоне мерял лично. как на мегане 2 - тоже мерял перед покупкой.
---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:41 ----------
У евроверсий клиренс 120 мм.
Это с полной нагрузкой клиренс указан в таблицах, не забываем. для России тоже указан под нагрузкой - 158 мм. 38 мм разницы.
Плюс еще пара сантиметров - это уже в полтора раза больше. Не многовато ли? И как поедет?
поедет то нормально, управляемость у флю и так не фонтан, но вот что с шрусами? какие у них "по пачпорту" предельные углы работы?
Нашел фанеру высотой 195 мм. Однозначно не пролазит, хотя чистый эксперимент надо на асфальте ;)
А что за резина? Что-то низко совсем бампер
oreh,Nordman-4 205/65 R15
у меня точно такая же и такая же родная штамповка - и 230мм примерно
gruzdev_f
20.01.2016, 13:32
я в шоке :shok:
у меня точно такая же и такая же родная штамповка - и 230мм примерно
А губа на месте? :) Уточню- губа бампера...
gruzdev_f,Заберу фанеру с собой и сфоткаю на стоянке, там голый асфальт.
как вариант - другой бампер плюс CVT?
---------- Сообщение добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:39 ----------
А губа на месте?
http://fluence-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=22330&d=1453277099
как вариант - другой бампер плюс CVT?
Вполне возможно. Поставил авто максимально ровно и воспользовался мерительным инструментом итог 174 мм.
oreh,Вторую зиму проблем пока не испытываю , даже во дворах, тьфу 3-раза.
ну так то защита все равно 170. но там как на лыже можно проехать :)
ЗЫ у нас дворы чистят трактором когда процентов 60 проехать не могут уже по нему. благо двор проездной к группе новых высоток, забить на него не вариант.
gruzdev_f
20.01.2016, 14:30
может разница в дате выпуска? за 2 лишних года пружины просели.
для чистоты эксперимента надо замерить высоту от крыла до центра ступицы!
может разница в дате выпуска? за 2 лишних года пружины просели.
у меня то 2012 год. если только наоборот - мои пружины "встали с колен"? :crazy:
для чистоты эксперимента надо замерить высоту от крыла до центра ступицы!
от которого места крыла мерить? стык с бампером горизонтальный?
От середины значка РЕно на колпаке до арки в верхней точке с одной стороны 395 мм с другой 400 мм.
P.S. Точнее приложил линейку прямо к середине соотв. 400 и 415 мм. все-таки кривовато стоит .
gruzdev_f
20.01.2016, 14:43
От середины значка РЕно на колпаке до арки в верхней точке с одной стороны 395 мм с другой 400 мм.
у меня до установки проставок так же было.
щас с проставками +20 езжу и расстояние в том же месте 415 мм, на резине 195/65 R15
щас с проставками +20 езжу и расстояние в том же месте 415 мм, на резине 195/65 R15
вопрос можно? зачем ставить более низкую резину и проставки?
gruzdev_f
20.01.2016, 15:31
это не связанные друг с другом вещи)))
проставки летом по выходным нужны, страсть как люблю заезжать в глухие места по тракторной колее)) а на джип не накопил.
это не связанные друг с другом вещи)))
проставки летом по выходным нужны, страсть как люблю заезжать в глухие места по тракторной колее)) а на джип не накопил.
странно, я как то всегда считал, что клиренс авто связан с диаметром колес на нем помимо прочего...
gruzdev_f
20.01.2016, 16:20
сколько будет стоит поднять авто на 2 см за счёт смены резины? даже если продать штатную резину, в десяточку не уложишься, не говоря о том что размеры типа 215/70 это редкость.
они уже будут или внедорожные или грузовые.
а проставки я взял за 1000 р. пару)
сколько будет стоит поднять авто на 2 см за счёт смены резины? даже если продать штатную резину, в десяточку не уложишься, не говоря о том что размеры типа 215/70 это редкость.
если просто переобуться в штатную резину 205/65 с 195/65 - то уже +1,3 см будет. не говоря уже о том, что 205 гребет лучше, идет мягче и на льду тормозит лучше.
Nemo, Всё понял(Вкурил)..Я действительно Отключаю Компрессор Климат контроля и Только...(кнопка АС)...А вот Если Жмакнуть Кнопку *OFF*... то думаю Всё Нахрен вырубиться ...Пока не пробовал Жмакать поэтому и в Неведении относительно её работы....
http://s020.radikal.ru/i702/1601/f8/bdf4281c9092.jpg
Похоже я Попутал....))))))))
:shok:4года на дрыне и не знает:lol:
Блин, хотел же, но забыл промерить в гараже высоту до губы бампера. Завтра замерю, но если мне не изменяет память, то 2,5 года назад от пола до губы возле переднего колеса у меня было 220мм.
gruzdev_f
20.01.2016, 16:47
если просто переобуться в штатную резину 205/65 с 195/65 - то уже +1,3 см будет.
тока не +1.3, а вдвое меньше, всего лишь +6.5 =)
разница малозаметна.
а проставки мне нужны для лета, для штатной 205/65.
а проставки мне нужны для лета, для штатной 205/65.
так бы сразу и написал :)
ЗЫ какие тракторные колеи с такой длинной мордой. это на символе можно было еще лезть, там свес почти как на классике...
ЗЫ 2 шрусы не давали о себе знать? и какие именно проставки? тоже приподнять не прочь был бы машину.
gruzdev_f
20.01.2016, 17:18
проставки новосибирские, гугли "проставки флюенс".
у хэтча жопа с завода задрана, с проставками +20 кузов стал ровнее, с +30 будет горизонтально
насчёт шрусов... с моим пробегом я больше волнуюсь о "вологодском кружеве"(с)
dondigidon_85
20.01.2016, 17:28
о "вологодском кружеве"(с)
часто столицу посещаете?
Одна из причин по которым не взял корейца а выбрал флюенс - нормальный заводской клиренс. И правда зачем колхозить подвеску до того как исчерпан вариант с резиной?
kirov500
20.01.2016, 21:30
так бы сразу и написал :)
ЗЫ какие тракторные колеи с такой длинной мордой. это на символе можно было еще лезть, там свес почти как на классике...
ЗЫ 2 шрусы не давали о себе знать? и какие именно проставки? тоже приподнять не прочь был бы машину.
Господа у вас там что трактора игрушечные или типа мотоблока. У нас после трактора дай бог УАЗ если пройдет....
Вот мой подлокотник. В конце хода открывания надо приложить небольшое усилие, чтобы защелку преодолеть.
Спасибо за фото! Придало уверенности мне. Без особых усилий пошатал из стороны в сторону, подергал крепление слегка и о чудо! Работает фиксация в верхнем положении. Причем фиксируется хорошо, без насилия.
То ли я изначально побоялся приложить усилие, то ли что-то недовставленно было... останется загадкой.
Еще раз спасибо.
то ли что-то недовставленно было...
Похоже, что недовставлено... Буквально вчера об этом кто-то писал.
Да, я читал, но так и не понял что я сделал... Щелчков не слышал, сдвигов не заметил. Пошевелил пошатал пальцами - заработало.
======================================
Кстати вопрос к бензинщикам от солярочника, у вас какие генераторы стоят? У меня VALEO TG12C150 на 120А. У вас какой мощности? Интересно это из-за свечей накала или электроотопителя салона?
P.S. Был приятно удивлен, в небольшие минусы (до -10) КК нагревает салон быстрее чем мои бензиновые. Ниже видать мощности не хватает, греется как бензиновый, может даже чуток уступает.
у вас какие генераторы стоят?
Могут быть разные. Бош или Валео. От 100 до 150 Ампер.
Накальные свечи потребляют, но недолго. Ну стартеру у тебя потяжелее приходится. Электропечка - да, подъедает. Но система искрового зажигания кушает побольше, чем ЭБУ дизеля...
А какой у тебя АКБ?
P.S. Был приятно удивлен, в небольшие минусы (до -10) КК нагревает машину быстрее чем мои бензиновые. Ниже видать мощности не хватает, греется как бензиновый, может даже чуток уступает.
Дык, а то! Электропечка прогревается много быстрее, чем нагревается ОЖ.
Печка у тебя из 2-х секций: 300 и 600 Вт, которые одновременно вроде как и не работают. При небольших минусах хватает, а потом мощности маловато становится.
Замерил: высота от пола до губы по середине бампера-215мм., возле колеса уже 195мм. От центра колеса до арки крыла-400мм. Резина 205-65R15.
---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:00 ----------
Причем фиксируется хорошо, без насилия.
То ли я изначально побоялся приложить усилие, .
И я, дурень, почти 3 года не догадывался крышку до фиксации открыть. Материл французов каждый раз когда рылся в этом бардачке.
подергал крепление слегка и о чудо! Работает фиксация в верхнем положении. Причем фиксируется хорошо, без насилия.
То ли я изначально побоялся приложить усилие, то ли что-то недовставленно было... останется загадкой.
вот у меня ровно такая же была история :)
dondigidon_85
21.01.2016, 08:40
И я, дурень, почти 3 года не догадывался крышку до фиксации открыть. Материл французов каждый раз когда рылся в этом бардачке.
https://www.youtube.com/watch?v=9kx01Aj39wg
сразу так открывал, там и усилий как таковых не надо...
Господа у вас там что трактора игрушечные или типа мотоблока. У нас после трактора дай бог УАЗ если пройдет....
так кто же колесами то в колею лезет? надо по буграм ехать :))))
dondigidon_85: это похоже детская болезнь некоторых флю, много народу с такой проблемой. Я пробовал потащить сильнее - не фиксировался, больше усилия прилагать было опасно - сломай подлокотник, потом рассказывать что там изначально что-то не так было. В гарантии думаю откажут.
Сейчас же, пошевелив подергав пальцами петли - он фиксируется легко! С куда меньшим усилием чем я раньше прилагал, пытаясь открыть. Изначально видать было что-то не так.
Nemo: 70Ач, 720А пусковой. Я почему спросил, у меня на бывшем турике 1.8 Турбо, генератор был всего 70А, на фабии 2 стоит вроде такой же. Я думал такой большой ток у Флюенс потому что дизель и электроотопитель, а выходит у всех помощнее стоит.
Я кстати не знал, что свечи накала работают лишь на старте... я думал все время.
Сейчас же, пошевелив подергав пальцами петли - он фиксируется легко! С куда меньшим усилием чем я раньше прилагал, пытаясь открыть. Изначально видать было что-то не так.
там вот эта деталь, которая фиксирует его по углу, не защелкнута бывает. насколько я понимаю она должна в пазы встать в крышке. пока не встала в них, она не дает открыться и не встает в кинематический замок.
у меня на бывшем турике 1.8 Турбо, генератор был всего 70А,
точно? это даже для вазов маленький совсем.
Я кстати не знал, что свечи накала работают лишь на старте... я думал все время.
а смысл им все время работать?
Да согласен я, согласен :) Просто не обдумывал этот момент. Первая дизельная машина в моей жизни.
Насчет турика - абсолютно точно. Одна из немногих проблем за 11 лет эксплуатации - перестал возбуждаться генератор, приходилось подгазовывать чтобы пошло возбуждение засчет самоиндукции. Похоже один из косяков турика, при переходе от лампочек к светодиодам - маленький ток возбуждения, со старостью не хватает. Замерял - на Туре 25мА (2004 г.), на Фабии 2 (2012 г) - почти 200мА. Решил не морочиться добавляя току через резистор (сначала так отколхозил), заменил регулятор напряжения генератора.
Ах вот и фото нашлось.
70Ач, 720А пусковой. Я почему спросил, у меня на бывшем турике 1.8 Турбо, был всего 70А, на фабии 2 стоит вроде такой же. Я думал такой большой ток у Флюенс потому что дизель и электроотопитель, а выходит у всех помощнее стоит.
Угу. В бензинках для РФ ставят тот же АКБ (8200763733). Типа часть пакета для тяжелых (холодных) условий. Соответственно и генераторы мощные.
Ну что, я знал что VAG то еще гуано, теперь лишний раз убедился :)
gruzdev_f
21.01.2016, 13:01
зачем колхозить подвеску до того как исчерпан вариант с резиной?он уже исчерпан
205/65 можно сменить на 215/70, а это сам по себе редкий размер, а те что есть, скорей всего будут либо грузовые, либо для SUV и AT.
он уже исчерпан
205/65 можно сменить на 215/70, а это сам по себе редкий размер
а почему нельзя шнивовские 205/70/15 поставить???
oreh: не знаю насчет новых, но мой турик за 11 лет - был безпроблемен. Мелкие поломки были, но их на пальцах пересчитать можно. Продан лишь потому что нет кондишина, а я сам плохо жару переношу, а еще и дети сзади в автокреслах - дальние поездки летом стали мучением, окно не откроешь сильно - малых сдувает.
На фабии 2012 мало ездим конечно, но тоже - только ТО.
TSI версии движков современные, с прямым впрыском - вроде доставляют хлопот владельцам, это слышал.
Кстати, пошарив под капотом, на своем турбо дизеле, обнаружил там так все плотно скомпановано, доступы крайне ограничены. Сдается мне обслуживание его будет посложнее чем VAG. У тех в плане сервиса и ремонта полегче будет. Да и все уже умеют работать с VAG.
Я вообще опасаюсь в будущем обслуживания. Живу в небольшом областном городе, 370К населения, с приходом кризиса ОД свалил, еще в том году :) Теперь пока гарантия - ездить 200км. А местные СТОшники редко видят здесь флюенсы и меганы.
Так что вот такие вот пироги :) Все понимал до покупки флюенса и долго не мог решиться... ну уж больно мне он понравился внешне, подкупил тяговитостью дизеля, высоким клиренсом, тяжелым рулем.
gruzdev_f
21.01.2016, 13:16
менять резину ради 10мм? проще колёса подкачать :D
TSI версии движков современные, с прямым впрыском - вроде доставляют хлопот владельцам, это слышал.
да там ошибки инженерные с поршневой даже на атмосферниках дикие совершенно, поршни при перекладке разбивают цилиндры на полуседанах. а уж про прямой впрыск и турбину говорить не приходится.
Сдается мне обслуживание его будет посложнее чем VAG. У тех в плане сервиса и ремонта полегче будет. Да и все уже умеют работать с VAG.
Это со старьем наверное умеют. Новые VAG это песнь песней. В России "благодаря" тазопрому старых VAG практически нет, с новыми народ активно очень развлекается. Начинает с регулярного долива масла и далее по нарастающей.
Я вообще опасаюсь в будущем обслуживания. Живу в небольшом областном городе, 370К населения, с приходом кризиса ОД свалил, еще в том году Теперь пока гарантия - ездить 200км. А местные СТОшники редко видят здесь флюенсы и меганы.
Современный дизель конечно экономичный и моментный, но в плане ремонтопригодности и цены запчастей это пипец полный. А если еще и до цивилизации далеко - то только примитивные бензиновые брать (чтоб никакой дуроты типа непосредственного впрыска и турбины), там и ломаться особо нечему и чинить элементарно.
Все понимал до покупки флюенса и долго не мог решиться... ну уж больно мне он понравился внешне, подкупил тяговитостью дизеля, высоким клиренсом, тяжелым рулем.
Ну сменить его по быстрому на бензиновый с K4M. Дубовее моторы только на ВАЗах можно найти или у тру америкосов.
---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:30 ----------
менять резину ради 10мм? проще колёса подкачать
дык менять ее рано или поздно придется. вот тогда и вопрос какую брать. однако у меня вопрос открыт - не будут ли они при поворотах арки задевать?
Oreh: у нас здесь в ЮА ситуация с дизелем несколько иная. У меня тетка и сестра в РУ удивлялись, как я рискнул купить авто на соляре, ровно как и пара заказчиков из Курска пальцем у виска крутили.
Здесь дизель набрал популярность. Последние 5 лет, пока можно было с маленьким налогом ввозить грузовые пирожки из EU и делать из них пассажирские, у нас этот Renault Kangoo дизель и подобные на каждом углу, особенно если по селам проехаться.
Движек там тот же, что и на Fluence, K9K, топливная Siemens (Continental), люди по 200К накатывают без особых проблем (вкладыши на пригнанных если сразу поменять, там у них видите ли ТО каждые 30К по регламенту). Те что куплены здесь и масло менялось 10К, этой проблемой не задеты. ОД сразу предупредил, что проблемы по топливной - почти всегда не гарантия. Не лейте левое топливо!
Другой вопрос что у нас подвальных заправок уйма. Причем, я не пользовавшись такими, в нашем маленьком городке сходу покажу как минимум 3. Одна из них в центре, у почты. Часто там бываю - вижу нон стоп авто от новых дизельных немцев до старых потертых грузовиков.
А так, 4 месяца выбирал авто, перелапатил кучу отзывов и переговорив с любимым СТО, проблемы по дизелю чаще всего как раз из-за паленого топлива, те кто на брендовых заправках - проблем не имеют. И да, попав на ремонт топливной - бензиновые проблемы меркнут :)
Кстати, у нас в регионе Лукойл (из-за терок ваших царей с нашими царями, ныне зовется АMIC) считается одним из лучших брендов по бензину. Но! Дизель кое-где даже не продавали как таковой. Не хотели портить репутацию? :D
P.S. Хотя скажу честно, езжу я мало, и дизель взял только потому что он ЕДЕТ! У меня "пенсионерский" стиль, в городе особо разницы нет, а на трассе - одно удовольствие. После 1.8Турбо 150 л.с. Октавии чуток слабее, но все одно комфортно.
А так, 4 месяца выбирал авто, перелапатил кучу отзывов и переговорив с любимым СТО, проблемы по дизелю чаще всего как раз из-за паленого топлива, те кто на брендовых заправках - проблем не имеют. И да, попав на ремонт топливной - бензиновые проблемы меркнут
Ну спасает то, что К9К дремучий дизель опять же. Но ресурс топливных форсунок и ТНВД не бесконечный - а цена вопроса прямо скажем совсем другая.
Кстати, у нас в регионе Лукойл (из-за терок ваших царей с нашими царями, ныне зовется АMIC) считается одним из лучших брендов по бензину. Но! Дизель кое-где даже не продавали как таковой. Не хотели портить репутацию?
У нас в Самаре на единственную не франчайзи заправку Лукойла реально очереди круглые сутки. И с дизелем проблемы такие же как у вас. Если в городе еще реально на нем ездить - то если поехать чуть подальше в глубинку, лотерея а-ля "русская рулетка".
P.S. Хотя скажу честно, езжу я мало, и дизель взял только потому что он ЕДЕТ!
Дык наддув и в разы большее давление цикла. Отсюда момент. Я тоже не гощик и тоже дизель взял бы. Но наши правители уже избавили меня от мук выбора - следующая машина будет в лучшем случае Логан. Но скорее Граната.
Подскажите, по дворникам. Нет ли возможности крутилку чувствительности датчика дождя, заставить регулировать скорость работы в 3-м положении - "Постоянная работа, средний темп".
Заказал Clip, может програмно можно? Никто не встречал?
---------- Сообщение добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:58 ----------
Люди пишут можно откинуть разъем что у зеркала заднего вида... правда отключится и датчик света (все равно не использую). Вроде в этом режиме второе положение будет уже не авто, а как я хочу - постоянная работа с выбором частоты крутилкой.
У одного меня в снег претензии к ДД или у вас тоже?
У меня тоже. Задолбал - то елозит по сухому, то нифига не трёт, когда снег валит
gromozeka
21.01.2016, 22:16
У одного меня в снег претензии к ДД или у вас тоже?
Раз на раз не приходится... То нормально, то не очень. Датчик не универсальный, не для любых погодных условий. В нормальный дождь работает как надо, в моросячку не достаточно хорошо.
Меня тоже устраивает только в хороший дождь. Еще конечно классно когда накроет тебя внезапно волной из лужи, мгновенно очищает. Ну а так, я бы предпочел стандарный режим дворников.
Так глянул я ДД, нет у меня там разъема... от потолка идет провод, похоже подмотан тканевой изолентой автомобильной, свободно ходит. У вас так же?
---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------
[/COLOR]Парни, а по свету еще вопрос. По шкодам моим привык к удобной опции - если был включен ближний свет фар и ты вытащил ключ, остаются включенными габариты (в темное время суток я если не надолго оставляю авто, предпочитаю габариты оставить, во дворах обычно темно. Если на длительный стараюсь оставлять на хорошо освещенном просторном месте). Если нужен только один габарит - оставляешь включенный поворотник.
На рено же, какой бы режим не был включен (габариты, ближний свет фар) - вытаскивая ключ все гаснет... Чтобы принудительно включить свет приходится переключить режим. Мелочь конечно, но может есть какой-то способ уговорить авто не тушить свет/габариты без переключения режимов туда/сюда.
hostmit, нет. Авто категорично в стремлении не разрядить АКБ.
Ну то мелочи... Поклацаю переключатель когда нужно. Интересно через какое время габариты авто тоже отключит как и остальную переферию? Нужно проверить.
На старом авто частенько оставлял габариты включенные, так там и аккум поменьше был, и здесь спереди ДХО (светодиоды) как габариты - экономичнее, и никогда не сталкивался с пробелемой разрядки аккума. 8 лет прожил аккум. А на Флюенс еще и стоит сигналка с GPRS модулем, на телефоне вижу напряжение батареи, как и на брелке.
Авто гасит напругу где то минут через 10- 15... Кста на новых Ауди такую же хрень встречал)))
Ну то мелочи... Поклацаю переключатель когда нужно. Интересно через какое время габариты авто тоже отключит как и остальную переферию? Нужно проверить.
Если мне не изменяет память , то просто высадишь батарею , по крайней мере кто-то писал, что высаживал в ноль, правда забытой аварийкой ;)
Ну аварийку отключить даже с целью сбережения батареи - не решаться даже лягушкоеды. Включил габариты, без ключа загорелись, машина не была заведена последние 3 дня, снегом присыпало нас и ессно дорожные службы ждут пока расстанет сам. :) Через пол часа отпишусь.
Не знаю почему народ так боится "высадить батарею"? На исправном авто с нормальной батареей - не вижу проблем. Бывало зимой и на час оставлял габариты, не так уж много они жрут. Все равно безопасней, чем водитель газели сдавая задом, не заметив меня бортонет и уедет.
Кстати, насколько чувствительна электроника у наших авто? Заряжая аккум не снимая клемы, есть отзывы о проблемах?
---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ----------
Окей 40 минут прошло, принудительно включенные габариты горят, ровно как и приборка светится. БК ничего не отключил. Уже хорошо.
Включенные габариты/аварийку авто не гасит. Вплоть до посадки аккума.
Не знаю почему народ так боится "высадить батарею"? На исправном авто с нормальной батареей - не вижу проблем.
Почитай повнимательнее, грозит ошибкой БК при попытке завестись , которую потом можно сбросить только спец. оборудованием (CLIP, ELM) ;) и без сброса даже на нормальном АКБ не заведешь.
Включенные габариты/аварийку авто не гасит. Вплоть до посадки аккума.Опять ОТКРЫТИЕ!!! Ну то что Аварийку Оставлял и Уходил от авто часа на Четыре -пять и Аварийка не отключалась это я проходил...а вот ГАБАРИТЫ???? какого ХУдожника когда я гашу кнопку СТАРТ \СТОП закрываю Двери и ухожу от Авто Гаснет ВСЁ Электрооборудование??? ФЛЮЕНС -Ты загадка ...в тебе ещщё столько непознанного:shok:
Roman12310
22.01.2016, 17:14
а вот ГАБАРИТЫ????
а ты включи только габариты
Roman12310, Попробую как нибудь...
Roman12310, Попробую как нибудь...
Про габариты я тоже не знаю...А в остальном блок АКБ отключает питание минут через 10.
НО! Предвижу такую задумку конструкторов: ситуация- остановились на трассе, завалило снегом. Ехать дальше возможности нет. Пурга метёт. Включаем габариты или аварийку и спокойно готовимся умереть от холода. Но в таком случае АКБ не отключается, авто моргает, пока нас не откопают спасатели. Моргает пока не сядет АКБ. Успеют, увидят, спасут. Цена покупки новой АКБ явно меньше цены чел. жизней. Вот такая моя логика.
Я тоже так подумал, но решил проверить... Габариты если включить принудительно горят без ограничений, совместно с ними светится и приборка.
Кстати 3 дня не ездил, пару часов слушал магнитолу пока работал в гараже (пере - включая ее каждые 15 минут, после того как БК ее отключит), сегодня 42 минуты проработали габариты.
Итог - 12.2В.
hostmit, То есть моя логика верная?
Да, я же эксперимент провел и описал выше. Габариты включил после простоя даже без ключа. Если магнитоллу там или свет в салоне БК выключает (а магнитоллу не включить пока дверь не откроешь, через скажем открытое окошко), то габариты прогорели 42 минуты и судя по всему будут гореть пока не сдохнет акк :)
P.S. Ну исключим тот вариант что подлый БК подглядел как я ушел, и сразу выключил габариты... а слыша как я подхожу сразу зажег :crazy:
hostmit, Нет, я думаю всё сделано для службы спасения. Если после глушения мотора (и открытия вод. двери) включить габариты или аварийку, моргать будет до последнего. И это правильно.
gruzdev_f
22.01.2016, 20:12
интересно, а при ДТП с подушками, аварийка включается автоматом?
интересно, а при ДТП с подушками, аварийка включается автоматом?
Чур тебя! Нашёл чё спросить.
интересно, а при ДТП с подушками, аварийка включается автоматом?
Я знаю, что бензонасос отключается автоматом и потом активируется только через CLIP. А аварийка включается при резком торможении. У меня уже пару раз так срабатывала. И, скорее всего, она срабатывает от скорости замедления, т.к. зимой я как-бы сильно и резко не давил на педаль, но срабатывания аварийки я так не добился.
YRA62: почему "нет"? я согласился еще в первом посте. Я тоже думал что безопасности ради лягушкоеды позволят нам держать габариты/аварийку столько, сколько мы захотим. Но хотелось проверить... Ну вот проверил, теперь я "ЗНАЮ" :dirol:
Как здесь ехать и кто должен уступить?
22348
второй,По ПДД - коричневый, по ДДД - черный ;)
gruzdev_f, Срабатывает АВАРИЙКА на Флюенсе При раскрытии Подушек безопасности...
https://youtu.be/yZFCxqECwhA
А может на флю таки успел начать резкое торможение? Ладно, не дай бог никому узнать.
hostmit, Перегляди Подробно ВИДЕО ...У Флюенса Повторитель поворота на Боковом Зеркале Очень ХОРОШО видно начал Мыргать Только после УДАРА и Соответственно после открытия подушки ...до этого всё было Потушено...
Roman12310
23.01.2016, 09:00
mikem65,
второй,
черный вообще не имеет права поворачивать налево, т.к. не занял крайнее левое положение, а знак всего лишь предупреждает, что при повороте налево по главной не нужно уступать встречке.
Алексей018
23.01.2016, 09:08
Заряжая аккум не снимая клемы, есть отзывы о проблемах?
Несколько раз в год подзаряжаю не снимая клемм (осенью и зимой) - проблем не наблюдаю. Тьфу три раза.
mikem65,
второй,
черный вообще не имеет права поворачивать налево, т.к. не занял крайнее левое положение, а знак всего лишь предупреждает, что при повороте налево по главной не нужно уступать встречке.
Если уж следовать целиком ПДД , то нужно видеть перед перекрестком движение по полосам и там вернее всего будет первый ряд прямо и налево, а второй только налево ;)
P.S. Сейчас пересмотрел картинку ты прав , видимо я еще не проснулся.
maverick
23.01.2016, 09:47
Вчера вечером столкнулся с проблемой.
Включил автозапуск на машине, минут через 5 подхожу к ней. Слышу двигатель работает плохо и и из выхлопной пух-пух-пух. Смотрю горит чек и надпись "No card...". Т.е не видит карту. Выключил машину, заново завёл чек погас. Двигатель заработал как обычно.
Подключил разу ELM и включил Torque. Показал следующие ошибки. Нажал стереть, он их стирает, но при следующей проверки опять показывает их. После этого несколько раз заводил проблем нет. При движении проблем нет.
По ошибка понятно, что пропуски в зажигания.
Первый вопрос , что это было. В плане того что только один раз. Чего ждать в будущем, что проверить?
Второй вопрос Торк должен стирать эти ошибки?
maverick,Я в свое время пробовал снимал наконечник со свечи. Торк выдавал ошибку, но когда я глушил авто, одевал наконечник и заводил авто ошибка пропадала сама и ничего стирать не приходилось, видимо все-таки неисправность.
Первый вопрос , что это было. В плане того что только один раз. Чего ждать в будущем, что проверить?
Катушки и свечные колодцы проверь. На сырость.
maverick
23.01.2016, 11:27
maverick, видимо все-таки неисправность.
Что в 3 цилиндрах сразу?:shok:
maverick,Выше написано, проверить на сырость, если пробивает наконечники то это и есть неисправность, просыхают пропадает, если мне не изменяет память, то ЭБУ просто отключает подачу напряжения на неисправную катушку.
Ребят подскажите сколько все-таки нужно масла на замену в двигателе? официалы все время меняют 5 пишут
Добрый день. подскажите у меня в машине изнутри не открываются задние двери(типо редим безопасность детей), я хочу его убрать, но не пойму как, на двери нашёл отверстие в котором по инструкции якобы должен быть рычаг, но у меня просто дырка, подскажите кто сталкивался?
Добрый день. подскажите у меня в машине изнутри не открываются задние двери(типо редим безопасность детей), я хочу его убрать, но не пойму как, на двери нашёл отверстие в котором по инструкции якобы должен быть рычаг, но у меня просто дырка, подскажите кто сталкивался?
На водительской двери рядом с кнопками стеклоподъемников должна быть кнопочка с красным индикатором. Иногда случайно нажимается:)
та что блокирует стеклоподъёмники всех дверей?
та что блокирует стеклоподъёмники всех дверей?
Угу. (Но не всех, а только задних).
Если уж следовать целиком ПДД , то нужно видеть перед перекрестком движение по полосам и там вернее всего будет первый ряд прямо и налево, а второй только налево ;)
P.S. Сейчас пересмотрел картинку ты прав , видимо я еще не проснулся.
Версия:
Левый должен ехать только налево,так как он должен был занять крайнюю правую полосу для съезда с главной дороги.Правый может ехать хоть прямо,хоть налево.Ибо находится на главной и не имеет намерения поворачивать на второстепенную дорогу.
По пдд при одновременном перестроении должен уступать тот,у кого помеха справа.
Здесь получается,что левый выходит из своей полосы ,пересекая правую для съезда на второстепенную.:crazy::dirol:
Я бы в таком случае ехал,глядя на соседа,скорее всего,:crazy:при любом раскладе я бы уступил дорогу ,если видел бы,что сосед меня не пропускает:crazy:хоть слева,хоть справа.
Roman12310
24.01.2016, 09:21
Здесь получается,что левый выходит из своей полосы ,пересекая правую для съезда на второстепенную
что за чушь? левый вообще не меняет полосы, он просто едет прямо, то что главная дорога на этом перекрестке меняет направление ни чего не значит.
ПДД п.13.10. В случае когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
Roman12310
24.01.2016, 10:01
второй, ну и? оба двигаются по главной дороге, одному прямо, второму налево из правого ряда?
Оба нарушают?
Надо было им поменяться местами.
Левый здесь съезжает с главной дороги,правый остаётся на главной.
Roman12310
24.01.2016, 10:09
Оба нарушают?
нет, нарушает только тот что справа, с левого ряда двигаться прямо не запрещено, если нет разделения по полосам, а направление главной дороги всего лишь указывает на преимущество тех кто движется по ней перед теми кто въезжает на перекресток со второстепенной
второй, ну какое перестроение? Это перекресток и тут действует правило проезда перекрёстков.
При пвороте налево, водитель обязан выполнить маневр из крайнего левого положения, прямо можно ехать из любого ряда,если конечно движение на перекрёстке не регламентировано знаками "движение по полосам" и дорожной разметкой.
Добрый день. подскажите у меня в машине изнутри не открываются задние двери(типо редим безопасность детей), я хочу его убрать, но не пойму как, на двери нашёл отверстие в котором по инструкции якобы должен быть рычаг, но у меня просто дырка, подскажите кто сталкивался?
На фото видно внутри замка, там где защёлка, переключатель с прорезью, его жалом от ключа повернуть на 90 градусов.
Roman12310
24.01.2016, 11:48
На фото видно внутри замка, там где защёлка, переключатель с прорезью, его жалом от ключа повернуть на 90 градусов.
я думал это блокировка наружной ручки при отсутствии электричества
gruzdev_f
24.01.2016, 12:04
А может на флю таки успел начать резкое торможение?
пока тормозишь она мигает, когда тормоз отпускаешь - гаснет.
Даю Установку на -*ДОБРО*!!!:acute:
Уже прошло недели две как я разбираюсь со вторым не рабочим ключом. Итог таков: второй ключ не родной - изготовлен в 13 году и самое обидное, что к машине привязать его нельзя. Через КЛИП в памяти иммобилайзера оставил только один работающий ключ. И вот вопрос - как быть со вторым??? Заказать новый у официалов около 20 р. Этот вариант - "НЕ ВАРИАНТ")) Иметь в наличии один ключ??? Можно попасть еще на больше и к тому же на месяц без машины! Кто сталкивался с восстановлением ключей? Что посоветуете?
Алексей018
24.01.2016, 13:51
Кто сталкивался с восстановлением ключей? Что посоветуете?
Покупал авто с одним ключом. Тут же подъехал к мастерской по изготовлению дубликатов ключей (их в каждом городке должно быть), по оригиналу ключа подобрали и изготовили второй ключ (на витрине видел ключи от разных марок и моделей авто) и с помощью какого то прибора тут же подобрали начинку в ключ для привязки к иммобилайзеру. Проверил - мотор запускается. Работы на 15 мин. и 2,5 тыс. руб в ценах 2013 года. Единственное, что дубликат ключа без кнопок дистанционного открывания двери, ну это не самое главное, открыть можно и механически.
Покупал авто с одним ключом. Тут же подъехал к мастерской по изготовлению дубликатов ключей (их в каждом городке должно быть), по оригиналу ключа подобрали и изготовили второй ключ (на витрине видел ключи от разных марок и моделей авто) и с помощью какого то прибора тут же подобрали начинку в ключ для привязки к иммобилайзеру. Проверил - мотор запускается. Работы на 15 мин. и 2,5 тыс. руб в ценах 2013 года. Единственное, что дубликат ключа без кнопок дистанционного открывания двери, ну это не самое главное, открыть можно и механически.
Спасибо! Завтра попробую.
я думал это блокировка наружной ручки при отсутствии электричества
Да я попутал ручки, так и есть, это для закрытия замка без электричества.
Детский замок должен отключатся перекидной клавишей на водительской двери позади кнопок управления задними стеклоподъёмниками, которые она тоже отключает.
gruzdev_f
24.01.2016, 18:21
Что посоветуете?
в мастерской сделать, не так дорого как у ОД получится.
у нас осенью было 6 т.р. вместе с болванкой и с прописыванием нового ключа в машине.
подскажите где находится крюк буксировочный который вкручивается в бампера?
ferrochrome
24.01.2016, 19:13
Ищу мануал заводской по работе с ошибками.
автоVLADелец
24.01.2016, 19:46
АрсенВ, рядом с запаской, подними домкрат там должен быть.
wanted797
24.01.2016, 20:42
Вечер добрый! Ребята есть из Смоленска на форуме? Хочу поменять ГРМ у дилера на Кутузова, что скажете? Как качество работ? Может кто сталкивался...
У меня кнопка там где стеклоподъемники есть, блокирует замки сзади, изнутри не открыть. Для меня, как отца двух дочек приятная опция. В старом авто на дальние приходилось в ручную блочить.
АрсенВ: точно не горит?
Этот Что ли ...
http://i068.radikal.ru/1601/b2/eb75e6191ecb.jpg
wanted797
24.01.2016, 22:09
Подскажите, есть ли у рено флю бензин на цепи ГРМ?
wanted797, Для этого Тебе надо было брать ДВУХЛИТРОВЫЙ МОТОР...(от Ниссан)
Двигатель Nissan MR20DE пришел на замену QR20DE, это более длиноходный и тяговитый мотор с цепью ГРМ. Используется Ниссаном на популярных автомобилях, Теана, Кашкай, Х-Трейл, а так же применяется дружественным автопроизводителем Рено на своих Меганах, Флюенсах, Клио 3 и многих других популярных автомобилях
maverick
24.01.2016, 22:38
В продолжении разговора об ошибках моих. С утра машина завелась без проблем и никаких пух, пух не было.Полез проверить катушки, свечи. На катушках ничего подозрительного не обнаружил все сухо. Свечи не понравились - сажи многовато (стоят ngk) прошли всего 7000 , поставил старый комплект родных. Завёл , ошибки Torque все равно выдаёт. На работе авто никак не отражается. Дальше не знаю , что смотреть.Буду ездить пока так, мониторить.
wanted797
24.01.2016, 22:45
wanted797, Для этого Тебе надо было брать ДВУХЛИТРОВЫЙ МОТОР...(от Ниссан)
Двигатель Nissan MR20DE пришел на замену QR20DE, это более длиноходный и тяговитый мотор с цепью ГРМ. Используется Ниссаном на популярных автомобилях, Теана, Кашкай, Х-Трейл, а так же применяется дружественным автопроизводителем Рено на своих Меганах, Флюенсах, Клио 3 и многих других популярных автомобилях
М4R это он?
М4R это он?
MR20DE/M4R...Да!!!
Подскажите, есть ли у рено флю бензин на цепи ГРМ?
Мотор H4M 1,6 с вариатором тоже цепной. У Ниссана он же называется HR16DE - ставится на Кашкай, Джук, Тиида, Ноут...
artemidi2
25.01.2016, 08:46
Доброе утро, приобрел на днях у знакомой флюенс, с утра на холодную заводится плохо, сначало троит (пытается схватить) со 2-3 раза заводится. Поехал к официалам, объяснил все, они сказали что 7000 км назад были заменены свечи (пробег на тот момент был 20000 км, зачем меняли хз), ну и свечи были поставлены другой марки, не оригинал (тоже непонятно почему). Мастер сказал, что перепрограммируем впрыск и все будет ок (на мой вопрос почему его сразу не перепрограммировали он ничего не смог ответить). Ну сам вопрос: впрыск действительно можно программировать?
artemidi2, В Тему *Не заводиться с первого раза*
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089
Добрый день!
Помогите советом. Нашел диски на лето:
6.5x16, PCD 5x114.3, ET40, ЦО 66.1
Смущает вылет 40. Хотя на зимних 15" вылет 43. Разница всего 3 мм. МОЖНО СТАВИТЬ???
FILIN2000
25.01.2016, 15:28
МОЖНО СТАВИТЬ???
Не желательно. И потом их сперва бы примерить по месту. А то может и за суппорт тормозов цеплять. С неоригинальным размером может быть танец с бубном.:dirol:
На 16х вылет должен быть 47 если че!
gruzdev_f
25.01.2016, 15:31
beqwe, универсального рецепта нет, мерить надо, потому что может быть проблема с задеванием суппорта из за самой формы диска.
ну и толщину колодок оцени, ато если на стёртых диск оденется, то на новых может и не налезть)))
beqwe, универсального рецепта нет, мерить надо, потому что может быть проблема с задеванием суппорта из за самой формы диска.
ну и толщину колодок оцени, ато если на стёртых диск оденется, то на новых может и не налезть)))
Тормозные колодки никак не влияют на размер суппорта - поэтому не могу с Вами согласиться.
---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:41 ----------
Не желательно. И потом их сперва бы примерить по месту. А то может и за суппорт тормозов цеплять. С неоригинальным размером может быть танец с бубном.:dirol:
На 16х вылет должен быть 47 если че!
Так же добавлю, что диски с ИКС-ТРЕЙЛА. а как мы знаем ниссан=рено.
Может кому-нибудь доводилось ставить диски с ЕТ 40??? Отзовитесь.
Тормозные колодки никак не влияют на размер суппорта - поэтому не могу с Вами согласиться.
Прекрасно...Значит Пальцы супорта Намертво приварены и скоба супорта Хода не имеет-Великолепно...
FILIN2000
25.01.2016, 15:50
Может кому-нибудь доводилось ставить диски с ЕТ 40??? Отзовитесь.
Дружок! Поставить можно все что угодно. Это как надеть обувь. Можно на три размера больше, а можно меньше. Вот только как ноги будут при этом себя чувствовать? Это вопрос.
Еще раз говорю, положенный размер для 16х дисков ЕТ 47
У вас 40. Это мало.
ИМХО.
Тормозные колодки никак не влияют на размер суппорта - поэтому не могу с Вами согласиться.
Вот здесь ты не прав. Просто ты ещё не сталкивался с этим.
Прекрасно...Значит Пальцы супорта Намертво приварены и скоба супорта Хода не имеет-Великолепно...
ирония уместна)) а что скажешь по поводу дисков???
---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------
FILIN2000, я знаю какой размер рекомендует РЕНО. Я прочитал эту инфу до того как написал на форум. Думал, поделятся опытом. Но если немного порассуждать:
Сейчас диски 15" ширина 6,5", хочу поставить 16", ширина 6,5". Сейчас ЕТ 43мм, будет 40мм. Колесная база станет на 3 мм шире с каждой стороны. Вопрос к форумчаном - это критично?
beqwe, Не кипишуй. По-любому, диск с немного другими параметрами нужно примерить до окончательной покупки. Что передний, что задний. Ко мне (токарю). много обращалось людей после приобретения новых дисков без примерки. Приходилось и кольца-прокладки, и внутренние отверстие либо растачивать, либо переходное центр. кольцо вытачивать. Лишние проблемы.
dima62rus
25.01.2016, 20:59
Сейчас диски 15" ширина 6,5", хочу поставить 16", ширина 6,5". Сейчас ЕТ 43мм, будет 40мм. Колесная база станет на 3 мм шире с каждой стороны. Вопрос к форумчаном - это критично?
Допустим колесная база у тебя не изменится, а вот колея увеличится на 6 мм.
Я считаю ты даже не заметишь таких изменений и не ощутишь изменения в поведении авто на дороге.
Если что, то у меня на зиму диски 6"х15"/5х114,3 ЕТ43 ЦО 66,1 зазор, с новыми колодками, между суппортом и спицами диска примерно 12-13 мм.
А как известно чем меньше значение ЕТ, тем больше колесо выступает наружу.
Допустим колесная база у тебя не изменится, а вот колея увеличится на 6 мм.
Я считаю ты даже не заметишь таких изменений и не ощутишь изменения в поведении авто на дороге.
Если что, то у меня на зиму диски 6"х15"/5х114,3 ЕТ43 ЦО 66,1 зазор, с новыми колодками, между суппортом и спицами диска примерно 12-13 мм.
А как известно чем меньше значение ЕТ, тем больше колесо выступает наружу.
Не знаю как Флю, но Мегаша так любит грязюку себе на бока накидывать, что я бы ни на один лишний миллиметр колеи не согласился...:)
beqwe, у Икс-Трейла и суппорта и тормозные диски не меньше.
Слегка возрастет нагрузка на ступичные подшипники (особенно на кривых). Слегка увеличится плечо обката (чувствуется например когда одним бортом в лужу попадаешь - машину в сторону будет тянуть больше). Возможно более раннее срабатывание АБС (увеличение остановочного пути).
Если ездить не торопясь и спокойно, то можно и не заметить. Критично ли? Каждый решает самостоятельно.
Всем спасибо!!! Диск без резины накинул - сел как родной. Завтра буду резину подбирать. Для себя сделал вывод, что диски с кашкая, жука и икс-трейла подходят идеально.
Для себя сделал вывод, что диски с кашкая, жука и икс-трейла подходят идеально.Америку ты этим не открыл..То что нам подходят Диски от *ДЖУКА *я знал и ранее ...только ты не с этого начал...а С задачи по Теории Цифр...Сказал бы что диски от *Джука* И не было бы Лишней Воды Которая тут лилась...
Добрый день!
Помогите советом. Нашел диски на лето:
6.5x16, PCD 5x114.3, ET40, ЦО 66.1
Смущает вылет 40. Хотя на зимних 15" вылет 43. Разница всего 3 мм. МОЖНО СТАВИТЬ???
Диски для Nissan Juke
Сверловка 5x114.3
Диаметр: 16.0'' - 18.0'';
Ширина (дюймы): 6.5 - 7;
Вылет (мм): 40 - 47.
wanted797
26.01.2016, 10:08
Мотор H4M 1,6 с вариатором тоже цепной. У Ниссана он же называется HR16DE - ставится на Кашкай, Джук, Тиида, Ноут...
Но в нем походу нет гидрокомпенсаторов...
Но в нем походу нет гидрокомпенсаторов...
Гидрокомпенсаторов нет. И в M4R их нет.
Гидрокомпенсаторов нет. И в M4R их нет.
А в к4м838 есть?
Америку ты этим не открыл..То что нам подходят Диски от *ДЖУКА *я знал и ранее ...только ты не с этого начал...а С задачи по Теории Цифр...Сказал бы что диски от *Джука* И не было бы Лишней Воды Которая тут лилась...
Диски для Nissan Juke
Сверловка 5x114.3
Диаметр: 16.0'' - 18.0'';
Ширина (дюймы): 6.5 - 7;
Вылет (мм): 40 - 47.
Диски с ИКС-ТРЕЙЛА. Если ты это знал, не факт, что знали все. Я вот не знал.
gruzdev_f
26.01.2016, 17:26
Диск без резины накинул - сел как родной.
не забудь потом фотку кинуть в тему http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1703
Добрый день, друзья. Хотя для меня не очень, сегодня в Питере на ЗСД попал в аварию, так сказать лада подрезала и меня к камазу потянуло, не суть наверное, машина повела себя отлично на такой дороге и скорости(90км), отделался легким испугом и помятым крыло и треснутым баннером.
Вот конкретно мой вопрос, сколько стоит и где лучше в Питере купить передний бампер и левое переднее крыло? или крыло можно вытянуть? фото в приложении( запчасти хотелось бы оригинальные, не китайские.)
http://s020.radikal.ru/i711/1601/24/595c9a855f25.jpg
http://s019.radikal.ru/i625/1601/1e/4a226e1ca2bc.jpg
Кто подскажет! корпус термостата связан как не будь с маслинным каналом
Banat, Я б купил на разборке http://euroauto.ru/auto/cars/renault/fluence/fluence_2010-/kuzov_naruzhnie_elementi/bamper_peredniy/
заводской грунт,однако .
Камчадал
26.01.2016, 18:36
Может кто встречал, давно читал на форуме - у человека пропала подсветка селектора АКПП. Пересмотрел всю тему электрики, не нашел. Хотелось бы понять как к ней подлезть, какие лампы там. Еще вчера горела, но подозрительно с какой-то синевой местами.
Roman12310
26.01.2016, 19:00
Хотелось бы понять как к ней подлезть, какие лампы там.
снимаешь накладку хромированую, там лампочка, вроде стандартная без цоколя
gruzdev_f
26.01.2016, 19:18
Кто подскажет! корпус термостата связан как не будь с маслинным каналом
связан
---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------
Хотелось бы понять как к ней подлезть, какие лампы там.
снимеатся набалдашник рычага, там легко, повернул колечко и сдёрнул
снимается пластмасска с шторкой, тоже просто вверх
лампочка не помню какая, какая-то малипусечная накаливания, в презервативе.
автоVLADелец
26.01.2016, 22:05
А в к4м838 есть?
Есть такое дело.
Banat, крыло скорей всего можно будет поправить. Попробуй обратится к партнерам: http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=542113&postcount=144
Бампер поищи на разборках.
тут спросил
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=545857&postcount=2774
Господа, кто подскажет, зачем нужны пластиковые зацепы на ремни безопасности, которые на резиночках пришиты к заднему сидению? При попытке пристегнуть ремень даже на фоторюкзаке они слетают. Есть мысль отрезать их нафиг, чтоб не громыхали. Но может я не понимаю тайного смысла этих загадочных приспособ?
Господа, кто подскажет, зачем нужны пластиковые зацепы на ремни безопасности, которые на резиночках пришиты к заднему сидению? При попытке пристегнуть ремень даже на фоторюкзаке они слетают. Есть мысль отрезать их нафиг, чтоб не громыхали. Но может я не понимаю тайного смысла этих загадочных приспособ?
При откидывании спинок сидений и последующем подъёме НЕ закусываются за сидение и остаются в положении "на сидении". Если вы не откидываете сидения - срежьте...
Друзья! Кто подскажет номер пластика на левой двери? Лопнул от камешка.
22371
При откидывании спинок сидений и последующем подъёме НЕ закусываются за сидение и остаются в положении "на сидении".
Нее, я не про закрепленные на верхушке спинки пластиковые направляющие. А про сбоку болтающиеся на резинках.
---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:05 ----------
Друзья! Кто подскажет номер пластика на левой двери?
По диалогусу в сборе только бьется с кишками всеми.
http://renault.afora.ru/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0M2VcdTA0M zRcdTA0MzVcdTA0M2JcdTA0NGMiLCIyMCI6IkZsdWVuY2UtTVx 1MDBlOWdhbmUgR2VuZXJhdGlvbiIsIjMwIjoiTDMwUiIsIjQwI joiXHUwNDFhXHUwNDQzXHUwNDM3XHUwNDNlXHUwNDMyIiwiNTA iOiI1NiBcdTA0MjBcdTA0MzBcdTA0MzdcdTA0M2JcdTA0Mzhcd TA0NDdcdTA0M2RcdTA0NGJcdTA0MzUgXHUwNDNkXHUwNDMwXHU wNDQwXHUwNDQzXHUwNDM2XHUwNDNkXHUwNDRiXHUwNDM1IFx1M DQzMFx1MDQzYVx1MDQ0MVx1MDQzNVx1MDQ0MVx1MDQ0MVx1MDQ 0M1x1MDQzMFx1MDQ0MFx1MDQ0YiBcLyBcdTA0MTJcdTA0M2Rcd TA0NDNcdTA0NDJcdTA0NDBcdTA0MzVcdTA0M2RcdTA0M2RcdTA 0MzhcdTA0MzVcL1x1MDQzZFx1MDQzMFx1MDQ0MFx1MDQ0M1x1M DQzNlx1MDQzZFx1MDQ0Ylx1MDQzNSBcdTA0MzdcdTA0MzVcdTA 0NDBcdTA0M2FcdTA0MzBcdTA0M2JcdTA0MzAgXHUwNDM3XHUwN DMwXHUwNDM0XHUwNDNkXHUwNDM1XHUwNDMzXHUwNDNlIFx1MDQ zMlx1MDQzOFx1MDQzNFx1MDQzMCJ9fHxub3Bycz09MTQzOHx8Y nJhbmQ9PVJlbmF1bHR8fG5vcHI9PTE0Mzh8fHR5cGU9PUwzMFJ 8fGNhdF9pZD09Q3x8aW1nPT18fGdycF9pZD09NTZ8fHN1Ykdyc F9pZD09NTZD
да снять и эпоксидкой заклеить. зачем менять то все?
да снять и эпоксидкой заклеить. зачем менять то все?
Да просто хотел цену оригинала уточнить. Коли снимать, так проще б.у. с разбора поискать.
Я бы в гараж заехал, да и не снимая заклеил. Как вариант попробовать дихлорэтан/толуол.
Уже прошло недели две как я разбираюсь со вторым не рабочим ключом. Итог таков: второй ключ не родной - изготовлен в 13 году и самое обидное, что к машине привязать его нельзя. Через КЛИП в памяти иммобилайзера оставил только один работающий ключ. И вот вопрос - как быть со вторым??? Заказать новый у официалов около 20 р. Этот вариант - "НЕ ВАРИАНТ")) Иметь в наличии один ключ??? Можно попасть еще на больше и к тому же на месяц без машины! Кто сталкивался с восстановлением ключей? Что посоветуете?
У Вас чип или ключ? Свободные руки есть? Могу сказать что в обычной конторе где делают клон ключа- Вам вряд ли помогут. Тут нужен опыт именно по Рено. Я хотел сделать клон для автозапуска чтоб съэкономить денежку- не вышло. Чип сделали, а машина его не видит. Оказалось что его еще в машину прописывать надо, несмотря что это клон. И причем без клипа. Это делают как оказалось при снятом картоприемнике путем прикладывания к нему поочередно то карты то клона в хитрой последовательности. И клон записывается в память. Пришлось переплатить 2 тысячи, чип вышел в 5 тысяч.
Дмитрий76
27.01.2016, 14:23
Народ, помогите кто может. Все знают о проблеме истирания ЛКП в проемах задних дверей от уплотнителя. Если кто сталкивался с данной проблемой и обращался к офицалам, у вас есть заказ-наряд на проведение ремонта? Нужно доказать,, что это не единичный случай, нужно хотя бы скан или фото документа который подтверждает проведение ремонта???
Дома посмотрю, было что-то. Совсем недано по гарантии подкрашивали. заказ-наряда нет точно. Есть акт приемки от организации, выполнившей гарантийные работы. Заказ-наряд - это когда официалы вам за ваши денежки ремонтируют.
Дмитрий76
27.01.2016, 17:39
Посмотрите пожалуйста, очень бы помогло. Да согласен, в акте же пишут какие работы были проведены.
У Вас чип или ключ? Свободные руки есть? Могу сказать что в обычной конторе где делают клон ключа- Вам вряд ли помогут. Тут нужен опыт именно по Рено. Я хотел сделать клон для автозапуска чтоб съэкономить денежку- не вышло. Чип сделали, а машина его не видит. Оказалось что его еще в машину прописывать надо, несмотря что это клон. И причем без клипа. Это делают как оказалось при снятом картоприемнике путем прикладывания к нему поочередно то карты то клона в хитрой последовательности. И клон записывается в память. Пришлось переплатить 2 тысячи, чип вышел в 5 тысяч.
У меня обычный ключ-брелок. Для запуска двигателя по старинке поворачиваю ключ)) Самое интересное: у официалов, восстановить чип - 14 тыс (с привязкой),а обычный ключ - 20 тыс. В обычную контору еще не добрался. В любом случае буду искать варианты.
beqwe, из опыта пользования Рено Мастер...сначала отказал один ключ , потом другой
такое встречается и у VW/AUDI и др. В моем случае банально отказала антенна в ключе и соответственно не работал ЦЗ и запуск.Нужен толковый мастер электронщик/автоэлектрик имеющий спецприборы для считывания/прошивки чипа.Я такому отвез ключ, приемное кольцо и иммобилайзер ,
и он привязал ключ к иммо ( :secret: выкинул плату, в ключе только чип !), ЦЗ не пашет с ключа, но проблем с запуском не было ...;)
и вышло порядком дешевле,чем у ОД
maverick
28.01.2016, 08:50
связан
---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:16 ----------
снимеатся набалдашник рычага.
Набалдашник снимать НЕ НАДО 100%. Лампочку можно поменять без снятия набалдашника. Главное чтобы салон был тёплый, иначе могут сломаться крепления от мороза.
Сергей80
28.01.2016, 16:19
Привет кто что может сказать или у когото такое было . У меня уже второй раз при заводе авто зимой идет стук и отрывает крышку воздушного фыльтра. Первый раз запаял крипления и через год снова оторвало. Что же такое? Почему рвет?
Сергей80, Страшные вещщи описываете...хлопок ...корпус воздушки отламывает крышку с креплений...Да похоже на некоректное Зажигание....Тут приклеиванием крепежей крышки воздушного фильтра вряд ли поможешь...
Да, похоже типа того: впускной клапан не закрылся а вспышка уже есть. Слишком раннее зажигание. И...! только на холодную.
Да ещё и стук. Не...с кондачка тут сразу не угадаешь.
Сергей80
28.01.2016, 16:29
Клеили цпецы пласмасой так как паяют бампера . А рванкло чуть дальше где была склейка. Место склейки целое. Ну целый год заводилась и ничего а вот разок так . Немогу понять почему. и случилось только клуч начал провертать , тоесть с самого начала.
---------- Сообщение добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:27 ----------
Да, похоже типа того: впускной клапан не закрылся а вспышка уже есть. Слишком раннее зажигание. И...! только на холодную.
да.
---------- Сообщение добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:28 ----------
Дабл старт только когда постоит на работе. С утра в гараже заводится спервого.
и случилось только клуч начал провертать , тоесть с самого начала.
Вот ещё одно условие загадки.
Обычно такое на газу встречается. А ремень менялся на авто?
Сергей80
28.01.2016, 16:33
Обычно такое на газу встречается. А ремень менялся на авто?
нет.
oreh, Во Экстрасенс...А про ГБО я не подумал...Сто пудов у него ГБО стоит ...Судя по адресу...
Сергей80
28.01.2016, 16:35
oreh, Во Экстрасенс...А про ГБО я не подумал...Сто пудов у него ГБО стоит ...Судя по адресу...
Нету ГБО на бензине.
Я правильно понимаю - вы первый владелец, ремень еще не менялся, гбо нет и не стояло, мотор стоковый. При пуске идет "обратный хлопок" при котором идет разрушение корпуса воздушного фильтра?
Сергей80
28.01.2016, 16:39
Я правильно понимаю - вы первый владелец, ремень еще не менялся, гбо нет и не стояло, мотор стоковый. При пуске идет "обратный хлопок" при котором идет разрушение корпуса воздушного фильтра?
все верно но хлопков за последних два года было два и соответствено с такими последствиями.
Сергей80, Тогда Засучивай рукава ...и Вперед к лучшей Жизни...Проверяй Все Метки По ремню...Сам ремень с пристрастием...А сначала бы неплохо бы и Прибором Все Болячки что были Глянуть...А по другому никак ...Общевойсковой таблеткой *Пирамидон*подобное не лечится...(советов от которых всё заработает -мало ...самому впрягаться надо)
Тогда обязательно смотреть правильность установки фаз ГРМ. Форсунки на герметичность. Зажигание по Клипу. Честно говоря первый раз слышу про такое на бензиновом движке.
Сергей80
28.01.2016, 16:46
Тогда обязательно смотреть правильность установки фаз ГРМ. Форсунки на герметичность. Зажигание по Клипу. Честно говоря первый раз слышу про такое на бензиновом движке.
Форсунки промывались, вроде держали. Может в них проблема.
Не ультразвуком? ЕМНИП наши форсунки нельзя им промывать.
Форсунки промывались, вроде держали. Может в них проблема.
Я думаю-именно в них. Явно подтекает какая-то. Компрессию замерь по всем цилиндрам. Может в каком впускной клапан не прилегает.
Если подтекает форсунка, тогда за время стоянки скопившийся бензин в купе с неплотным клапаном даёт вспышку. ИМХО. Это мои скоропалительные выводы.
Сергей80
28.01.2016, 17:01
Не ультразвуком? ЕМНИП наши форсунки нельзя им промывать.
нет , вроде раствором на стенде.
Но даже подтекающая не должна такого дать. Работа впускных клапанов должна быть нарушена. Либо очень раннее зажигание + форсунка.
Но даже подтекающая не должна такого дать. Работа впускных клапанов должна быть нарушена. Либо очень раннее зажигание + форсунка.
Может что-то под седло впускного клапана попало?
Я бы у себя делал так: 1.внешний осмотр рампы и воз. фильтра.
2. замер компрессии, проверка свечей.
3.замер давления в рампе после остановки двигателя.
4.проверка шлангов вентиляции картера.
5. Снятие клапанной крышки и проверка меток.
6.Осмотр датчика положения коленвала.
---------- Сообщение добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------
и через год снова оторвало. Что же такое? Почему рвет?
Ключевая фраза: через год! Упустили этот факт мы.
Мутная история я вам скажу...это я про то как зубы по телефону лечить...Полтергейст ...какойто...(поэтому и нет тут универсальных советов ...типа того -сделай поворот ключа мягко и плавно и будет тебе Счастье...Вперёд по намеченому плану по меткам ...ремню... компрессии)
автоVLADелец
28.01.2016, 20:09
Сергей80, а клапан абсорбера щелкает? Может завис?
wanted797
28.01.2016, 22:23
Ребята короче такая мулька! После длительной стоянки авто первые пару нажатий на педаль тормоза не эффективны, далее все в норме, почему так? Уровень тормозной. Не разбирался пока с полным устройством системы...
машина с климатом - еще летом заметил что при отключенном кондиционере выставленном "Lo" или 18 град. дует воздух теплее чем за бортом (чисто субьективно, по ощущениям руки), я не обратил внимания - думаю малоли что там от жары может нагреться... но...
Сегодня -13, выставил Lo - все равно дует еле теплый воздух...На 18 град тоже ставил. на "AUTO" - дует чуть тише но воздух идет тепленький. Во общем покатался я подольше на "Lo" + "AUTO" - так забортного воздуха и не почувствовал... дует примерно 18 градусов (по ощущениям).
Это что происходит? Воздушная заслонка не до конца доходит? Как самому можно исправить? Или как продиагностировать?
После длительной стоянки авто первые пару нажатий на педаль тормоза не эффективны
Мотор заведен?
Какая температура за бортом при этом?
Полнейший офф. Сам меняю колеса на зимо/лето. Пользовался подкатным простеньким домкратом. возникла мысль купить дешевый бутылочный. Он как в плане устойчивости? на более менее ровном асфальте устойчив? или только в гараже?
Сергей80
29.01.2016, 10:13
Сергей80, а клапан абсорбера щелкает? Может завис?
щелкает.
Полнейший офф. Сам меняю колеса на зимо/лето. Пользовался подкатным простеньким домкратом. возникла мысль купить дешевый бутылочный. Он как в плане устойчивости? на более менее ровном асфальте устойчив? или только в гараже?
Почитай отсюда: http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=160895&postcount=28
Господа, не могу найти ответ, что это за разъем... для чего он...http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=472&pictureid=2904 http://fluence-club.ru/forum/picture.php?albumid=472&pictureid=2903
Roman12310
29.01.2016, 16:17
dimmu, скорее всего для подключения концевика капота к сигналке, у тебя ее видимо нет, вот разъем и не цепляли.
dimmu, скорее всего для подключения концевика капота к сигналке, у тебя ее видимо нет, вот разъем и не цепляли.
а типа сигнализация незакрытых дверей на капот реагировать не должна? ;)
хм вот и я ломаю голову, что же это...
gruzdev_f
29.01.2016, 16:47
dimmu, в автомобилях с штатной сигналкой стоит другой замок капота, с встроенным концевиком, вот этот разъём туда и идёт.
Roman12310
29.01.2016, 17:05
а типа сигнализация незакрытых дверей на капот реагировать не должна?
если доп сигналка не подключена, то нет, а на приборку капот вообще не выводится.
---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:03 ----------
в автомобилях с штатной сигналкой стоит другой замок капота, с встроенным концевиком, вот этот разъём туда и идёт.
у меня автомобиль без штатной сигнализации, но с подготовкой под установку сигнализации, замок капота с концевиком.
Вместо передних омывателей работает задний, кто знает куда смотреть?
Вместо передних омывателей работает задний, кто знает куда смотреть?
Насос на лобовое и заднее стекла один. Если кто-то на нем трубки местами не поменял, то проблема может быть в правом подрулевом переключателе.
Berserker
29.01.2016, 22:45
Рено флюенс 2,0i не включается вебасто? Где находится предохранитель на вебасто? Пишут что если при включении вебасто был не удачный тест, сколько раз не знаю (свеча,насос, мозги). То вебасто блокируется и при последующем включении с брелка или из салона авто с пульта уже не запустить пока ошибки не сбросить. Можно сбросить отключением вебасто через предохранитель.
Вопрос где на флюенсе он установлен?
gruzdev_f
29.01.2016, 22:50
Вместо передних омывателей работает задний, кто знает куда смотреть?
заклинил внутренний клапан в омывателе, он один, а направление воды переключается клапаном.
---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:49 ----------
Berserker, у установщиков и спрашивай, ктож знает куда они его вкорячили.
А может проводка? Хотя джойстик если подергать начинают оба работать
gruzdev_f
30.01.2016, 12:02
xrun, снимай моторчик, разбирай клапан и чисти от мусора.
его подклинивает в одном из двух положений и вода идёт не в ту трубку.
Доброго времени суток! Вопрос такой: нужна докатка на наш автомобиль, погуглил но ни чего не нашлось, по "разболтовке" наши колёса как на 10-ом lancer mitsubishi. Просто есть мысль поставить ГБО, и докатка нужна именно для этого!
Уважаемая редакция рубрики*Не знаю где спросить - 2* ...Тут какая та муть непонятная образовалась...еду себе сегодня спокойно...никого не трогаю...и БАЦ...ВСЕ стёкла Авто Начинают РЕЗКО запотевать начиная с передних \лобового\и зад...Климат стоит на +23...за бортом +3...реально как ёжик в Тумане***Лошадкаааа*** Стрёмно вообщем то...климат на +25 и Обороты Вентилятора на МАХ....отходить вроде как стали стёкла...Через пять км Та же хрень Но Пожосче...Реально Нихрена не видать Всё в тумане ...пришвартовался к бордюру и стоял пока не Рассосётся...Сначала Мысль была что в Лужу влетел и Пар с Коллектора и с Радиатора Засосало в Салон(может быть )но вспомнилась недавняя поездка Вот Когда ЕЩЩё Крещщенские морозы Были...тоже как то неожидано Потеть Салон Стал...Луж в то время как бы и небыло...Если есть дельные советы типа Замени Салонный Фильтр -*Чайник* он у тебя весь Забитый... с удовольствием Вас Выслушаю...;)
Климат стоит на +23...за бортом +3...
Ехал сегодня точно при таких условиях КК и наружной температуре, у меня при +3 уже начинает работать кондиционер, даже позволял сегодня себе рециркуляцию и хоть бы что запотевало...когда слышу щелчки заслонок в торпедо, каждый раз думаю, а вдруг залипнет на рециркуляции и что делать буду?. А уже ведь было у кого то, что -то с заслонками (заслонкой). эффект точно не помню, но всяко может быть, а чтобы фильтр так намок и отдавал в салон на протоке, что то не верится. Ха, кстати мне в ОД мастер в цеху такой случай поведал только с Дустом приехал мужик кричит всё запотевает, а у него рециркуляция молотила..
Так, что "чайник" заслоночку у тебя подклинивает)))))
PorsheGT
31.01.2016, 02:41
Сегодня обнаружил отсутствие заглушки под порогом (овальная), какой у нее каталожный номер? и есть ли замена? ваз и тд?
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot