Просмотр полной версии : Не знаю где спросить - 2
wanted797
05.01.2016, 00:15
wanted797, Вот решение Твоей Проблеммы...
http://s019.radikal.ru/i633/1601/06/f4486608f44a.jpg
http://s018.radikal.ru/i517/1601/a5/59e4abd5b584.jpg
Спасибо за совет, не могу пока найти отдельную, везде в сборе с корпусом (80$ просят) А может это у модели болезнь? Или каковы причины?
wanted797, СТОП!!!!У тебя Ниссановский Мотор??? просто если это так то это не твоя Прокладка...она на Движек Рено К4М -идёт...
wanted797
05.01.2016, 00:27
Она она К4М у меня
---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------
Так то мысля не отпускает, почему потекла то?
wanted797, Щяз рассказ сброшу один...жди....
http://s020.radikal.ru/i701/1601/ec/acb792a3b841.jpg
Итак обо всё более или менее поподробнее...
1. Термостат у флюенска немного отличается от классической ВАЗовской конструкции. Представляет из себя целый кусок (блок) который пришпандоривается с правой стороны двигателя ниже заглушек распредвалов... Термостат имеет приличных размеров площадку соприкосновения с блоком ДВС. Сделано это оказывается для того что бы помимо того что бы отвечать за переключение на малый или большой круги ещё и выполнять функцию охлаждения масла!!! Дадада, вот такая заморочка!!! Соответственно часть площадки блока термостата напрямую контачит с масляным каналом, причём как я понял приличных размеров...
2. Суть проблемы: она заключается в том что есть пресловутая прокладка между отделение контачащим с маслом и отделением контачащим с антифризом!!! По нашим морозам эта прокладка имеет свойство, скажем лопаться Smile.... Ну а к чему это может привести сами понимаете наверное Smile 1 вариант - лопнет по внешнему контору - тосол или масло пойдут наружу. 2 вариант - лопнет перемыкающая часть между маслом и антифризом.
Ну а теперь прикиньте что к чему...
Скажу так - мне пока повезло - видимо давление масла приличное, и давит именно масло в антифриз а не наоборот... ОБнаружилось это когда мы сегодня с Серёгой сливали ОЖ и на дне расширительно бака оказалось до 100 грамм масла моторного отборного Smile Ну а ещё по зиме давило наружу - но это не криминал...
Так что, те у кого в районе термостата есть запотевания - советую обратить внимание на цвет ОЖ не имеет ли она в расширительном бачке цвет более темный нежели желтовато-зелёный, если отдаёт в коричневу и прилично - стоит гляну на холодную - нет ли масла на дне бачка!
Ну и наоборот, что с маслом - ибо это будет самый худший и апокалиптический вариант для ДВС...
wanted797, Попробуй очень аккуратно промазать герметиком место укладки прокладки, вложи её и промажь прокладку ещё и сверху.
Дмитрий 88
05.01.2016, 10:49
Добрый день! Не знаю где спросить! Нужен код детали - левый воздушный дефлектор на торпеде машина Renault Megane 3 2010 1.5 дизель первая фаза! комплектация EA2, интерьер HARM02. Комплектация с климатом, круиз контролем Очень буду благодарен!
Димон1984
05.01.2016, 11:19
Всем привет. После понижения температуры ниже -10, столкнулся с проблемой холода в салоне, т.е. климат на HI- дует чуть теплый воздух, в ручном режиме тоже самое. Салонник поменял, антифриз менял давно,но по внешнему виду нормальный. Салон прогревается только на трассе, да и то в сильный мороз еще пока не ездил далеко. В прошлом году нареканий к КК не было. На что грешить,с чего начинать поиск сего неудобства?
Всем привет. После понижения температуры ниже -10, столкнулся с проблемой холода в салоне, т.е. климат на HI- дует чуть теплый воздух, в ручном режиме тоже самое. Салонник поменял, антифриз менял давно,но по внешнему виду нормальный. Салон прогревается только на трассе, да и то в сильный мороз еще пока не ездил далеко. В прошлом году нареканий к КК не было. На что грешить,с чего начинать поиск сего неудобства?Мне кажется первым делом нужно смотреть на термостат, может он заклинил
Добрый день! Не знаю где спросить! Нужен код детали - левый воздушный дефлектор на торпеде машина Renault Megane 3 1.5 дизель первая фаза! Комплектация с климатом, круиз контролем Очень буду благодарен!
687610710R и 687616094R посмотри эти. Отличие по уровню комплектации. Первый EA1, EA2, второй EA3, EA4.
Дмитрий 88
05.01.2016, 12:36
А что за комплектации? Есть фотографии?
Димон1984, уровень антифриза, термостат, воздушные пробки в радиаторе отопителя.
подскажите где подливается жидкость для цилиндра сцепления, или как оно у нас тут реализовано?
подскажите где подливается жидкость для цилиндра сцепления, или как оно у нас тут реализовано?
Так оно у вас разве не сухое? Как например у ВАЗ-2112? Там тросиковый привод.
почитал форум выясняется оно идет механогидравлическое если я все правильно понял с один бачком для тормозов и сцепления, на логане то тросиком идет
Димон1984
05.01.2016, 15:20
Димон1984, уровень антифриза, термостат, воздушные пробки в радиаторе отопителя.
Уровень нормальный, ещё сегодня ехал с работы,за бортом -25, КК на HI, стрелка темп.ОЖ чуть плавает от нормальных показателей в сторону меньших, из дефлекторов чуть тёплый воздух, остановился на светофоре пошёл холодный. Завтра побробую с товарищем наличие пробки в отопителе продиогностировать, если нет куплю термостат благо в наличие в наших магазинах есть.
Дмитрий 88
05.01.2016, 15:45
Добрый день! Не знаю где спросить! Нужен код детали - левый воздушный дефлектор на торпеде машина Renault Megane 3 2010 1.5 дизель первая фаза! комплектация EA2, интерьер HARM02. Комплектация с климатом, круиз контролем Очень буду благодарен!
wanted797
05.01.2016, 19:09
Господа товарищи нужен совет...Производилась замена термостата, и после этой операции стало подергивать при трогании, может это последствия попадания антифриза с маслом на сцепление? Слышал краем уха что такая мулька имеет место быть...Что скажете?
wanted797, Я как бы Всё могу понять ...и Вроде как технологически Термостат находиться Как раз над местом Стыковки КПП и Двигла...Но Это соединение как бы Не должно промокать (колокол КПП +Двигатель) и потом СКОЛЬКО это надо Масло +тосольной Консистенции вылить Чтобы промочить Сцепление???
http://s017.radikal.ru/i440/1601/7a/7a556b356833.jpg
wanted797
05.01.2016, 20:27
wanted797, Я как бы Всё могу понять ...и Вроде как технологически Термостат находиться Как раз над местом Стыковки КПП и Двигла...Но Это соединение как бы Не должно промокать (колокол КПП +Двигатель) и потом СКОЛЬКО это надо Масло +тосольной Консистенции вылить Чтобы промочить Сцепление???
http://s017.radikal.ru/i440/1601/7a/7a556b356833.jpg
Хлопчики на СТО постарались, я помню когда мыл систему охлаждения, также подергивало, может думаю промокает
gruzdev_f
05.01.2016, 20:33
вот как раз стык там "дырявый"
там сверху стоит датчик коленвала, плюс со стороны моторного щита маховик вобще ничем не закрыт, зубцами на улицу смотрит.
тоесть всё что протекает с термостата, протекает прямёхонько на зубцы маховика и далее.
а жижи там надо всего ничего, достаточно того что вытечет из корпуса термостата при разборе.
если действительно протекло масло на сцепление то надо пробовать промыть очистителем тормозов и надеяться что через 200-500 км выгорит и заработает как надо.
wanted797
05.01.2016, 20:37
Когда первый раз облил КПП антифризом, прошло через пару недель, а в последний раз был суп с маслом, а это по тяжелее...
Dmitriy-Kursk
07.01.2016, 01:09
Сломалось у меня Торсионные упоры багажника https://f-a.d-cd.net/7c3b8bas-960.jpg продаются они отдельно или придется как-то самому иx делать? Как быть в такой ситуации?
Здравствуйте! Нужной темы не нашел поэтому пишу сюда. После отключения АКБ одометр выдал 999999 и на этом замер. Повторное отключение АКБ результата не принесло. Может у кого что то подобное было или знает как решить данную проблему прошу откликнуться.
Renault Fluence седан Expression 2.0 CVT 2011 г.в.
Сломалось у меня Торсионные упоры багажника https://f-a.d-cd.net/7c3b8bas-960.jpg продаются они отдельно или придется как-то самому иx делать? Как быть в такой ситуации?
Идут вместе с петлёй крышки багажника.
Сломалось у меня Торсионные упоры багажника https://f-a.d-cd.net/7c3b8bas-960.jpg продаются они отдельно или придется как-то самому иx делать? Как быть в такой ситуации?
Если это железо,купи шайбы в магазине метизов и прихвати сваркой.
А вообще место позволяет,можно просверлить и болтиками стянуть.Копейки выйдет.
Добрый день!
Возникла следующая проблема. Флю, 1,6 пробег 61 тыс. Заводится нормально, посторонних шумов нет. Во время езды, примерно во время появления первого деления температуры охлаждающей жидкости появляется дизельный треск. Он зависит от оборотов двигателя, при выжатом сцеплении не исчезает. Длится треск секунд 20-30, затем исчезает. Наблюдаю на протяжении последних 5-ти дней. На улице температура 2-6С.
В дополнение, уже 3 месяца периодически загорается, затем сама бессистемно гаснет (может в тот же день, может через 2-3 дня). Комп диагностика явную проблему не показала, но диагност сказал, что это либо система питания, либо фазорегулятор. Бензонасос доставали, но он не разборный.
Кто-нибудь с подобным сталкивался?
Так моя проблема и не решилась полностью.
Началось все примерно на 54 тыс. Начала бессистемно загораться и сам собой гаснуть «Чек», после ТО-60 добавился треск, как описано выше. Поэтому были выполнены следующие действия:
1. Заменен датчик положения распредвала. Ошибки на ЭБУ сбросили. Чек продолжал периодически гореть, треск также периодически появлялся. По диагностике номер ошибки не помню, но она указывала на неисправность управления фазорегулятором.
2. Поэтому заменил эл/магнитный клапан ФР. Симптомы остались те же: чек продолжал периодически гореть, треск также периодически появлялся. Номер ошибки изменился, судя по нему и по этапам диагностики, которые предлагал CLIP, оставалось заменить ФР.
3. Заменен ФР. Треск пропал, но через 150 км от СТО загорелся вновь чек. По идее после замены ФР машина должна была стать энергичнее, но этого не произошло и еще немного увеличился расход топлива. Через день с машиной вообще кошмар начал твориться - утром начал заводить, она затроила вдобавок к "чеку" загорелся "STOP", заглушил, включил зажигание, сначала появился длинный сигал «пиииииик», затем загорелись все лампочки, попробовал завести, черный дым, троит… Подключили диагностический прибор (не CLIP), показал кучу всяких ошибок. Через пару часов попробовал еще раз завести, сначала также при включении зажигания появлялся сигнал и горели все лампочки и двигатель троил, затем, раза с четвертого все-таки завелась нормально. Сбросили ошибки на ЭБУ, несколько раз завел/заглушил, вылезла ошибка по клапану ФР. Сделали «адаптацию» клапана, эта ошибка исчезла, появилась ошибка – неправильное положение распредвала. Возникла мысль, м.б. при замене ФР неправильно установили ремень ГРМ. Сделали осцилограмму давления в цилиндре, судя по ней, впускные клапана открывались позже, чем нужно.
Если кто будет менять ГРМ на СТО «Навигатор-Рено» в Сургуте – будьте внимательны! Не стал обращаться в Навигатор, доверия уже не было, поехал к ОД.
4. У ОД, сначала еще раз продиагностировали, вышла ошибка 001177 – неправильное положение распредвала, когда разобрали ГРМ, выставили коленвал в ВМТ, то увидели, что ремень действительно установлен на зуб позже, распредвалы не выровнены. Проверили ФР, выставили все метки, на всякий случай поставили новый ремень, хотя старый отходил чуть больше 4 тыс. После проведения всех работ еще раз провели диагностику, опять выскочила ошибка по распредвалу 001178, ругается на неправильное положение. Поехал домой, опять загорелся "чек", но машина ведет себя хорошо - заводится нормально, расход не увеличился, разгон уверенный, двигатель работает устойчиво.
Что делать теперь вообще непонятно. Все компоненты заменены – ДПРВ, эл/магн клапан ФР, сам ФР. Все выставлено по меткам. Почему опять ошибка? Может быть кто-то сталкивался? Пробег сейчас чуть больше 65 тыс. Все ТО делались вовремя, машина не перегревалась, зимой эксплуатировалась немного, ниже 30 не заводилась. Уже руки опускаются:sad::sad::sad:
Так моя проблема и не решилась полностью.В палёной конторе ты -Обжегся...У ОД Авто В чувство Привели ...но Как бы не до конца...Дефект (ошибка) как бы не *Плавающая* т.е. всё указывает на Распред\ вал!!! Тут надо Спеца искать который ТОЛЬКО на РЕНО специализируется...У нас в Подмосковье есть такой Самородок к нему Даже с *Автофрамоса* Челом бить приезжают если какие непонятки...(но учитывая Географию он вам не подходит ...а по Телефону Зубы лечить Неудобно...) ищите своих Местных Кулибиных ...От себя попытаюсь так предположить...Распредвалы ВПУСКНОЙ и ВЫПУСКНОЙ местами Перепутать Вам Вряд ли могли даже в палёной конторе(хотя как знать)...Далее (я не Оффигенный спец по движкам просто что то вспоминаю где то что то видел запомнил) как Считывает Показания Датчик Распред\вала.(Р/В)..Электрическую часть Опустим( графики итд)...Может я как то не так Что то Запомнил НО...На Торце р\в Вбит циллиндрический калёный Шпиндик(шпонка своеобразная) допустим она вбита на **ДВЕНАДЦАТЬ** часов по циферблату напротив неё стоит Датчик Р/В...один оборот вала Датчик с этой (Шпонки Шпындика) Считывает сигнал итд Теперь представь Что Эта Шпындик Шпонка МЕТКА -УЛЕТЕЛА...вылетела потерялась или её потеряли потом нашли и поставили не так и не туда....
Повторяю еще раз я не спец по движкам и возможно то что я тут описал Бред сивой кобылы ...но я попытался...а далее дело за спецами...
Здравствуйте! Нужной темы не нашел поэтому пишу сюда. После отключения АКБ одометр выдал 999999 и на этом замер. Повторное отключение АКБ результата не принесло. Может у кого что то подобное было или знает как решить данную проблему прошу откликнуться.
Renault Fluence седан Expression 2.0 CVT 2011 г.в.
Наверное я один с такой проблемой. Ни где в интернете нужной инфы не нашел. Может нужно тему создать?
Лех@, Клип наверно нужен,попробуй.
Лех@, Клип наверно нужен,попробуй.
andr62 Прошу прощения за свою не образованность, но что значит сделать клип? Это коррекция?
andr62 Прошу прощения за свою не образованность, но что значит сделать клип? Это коррекция?
Прибор это,который все настраивает в машине.
У ОД есть у всех.
Прибор это,который все настраивает в машине.
У ОД есть у всех.
Ясно! Спасибо! Только хотелось самому что то сделать.
Прибор нужен,+знать что там и как.
Лех@, Тебе проще сделать так, приезжаешь к ОД, с умным видом интересуешься: Вы с программой Clip работаете? Последние версии какого года? Что в них нового? Если при этих вопросах они затупят, разворачивайся и уезжай. Не фиг тебе делать в такой слесарной мастерской. Где кувалда, главный инструмент в перепрошивке.
Лех@, Тебе проще сделать так, приезжаешь к ОД, с умным видом интересуешься: Вы с программой Clip работаете? Последние версии какого года? Что в них нового? Если при этих вопросах они затупят, разворачивайся и уезжай. Не фиг тебе делать в такой слесарной мастерской. Где кувалда, главный инструмент в перепрошивке.
Ок. Только сначала видимо нужно самому подковаться в этом вопросе. Завтра попробую через ЕЛМ 327 что нибудь сделать.
В палёной конторе ты -Обжегся...У ОД Авто В чувство Привели ...но Как бы не до конца...Дефект (ошибка) как бы не *Плавающая* т.е. всё указывает на Распред\ вал!!! Тут надо Спеца искать который ТОЛЬКО на РЕНО специализируется...У нас в Подмосковье есть такой Самородок к нему Даже с *Автофрамоса* Челом бить приезжают если какие непонятки...(но учитывая Географию он вам не подходит ...а по Телефону Зубы лечить Неудобно...) ищите своих Местных Кулибиных ...От себя попытаюсь так предположить...Распредвалы ВПУСКНОЙ и ВЫПУСКНОЙ местами Перепутать Вам Вряд ли могли даже в палёной конторе(хотя как знать)...Далее (я не Оффигенный спец по движкам просто что то вспоминаю где то что то видел запомнил) как Считывает Показания Датчик Распред\вала.(Р/В)..Электрическую часть Опустим( графики итд)...Может я как то не так Что то Запомнил НО...На Торце р\в Вбит циллиндрический калёный Шпиндик(шпонка своеобразная) допустим она вбита на **ДВЕНАДЦАТЬ** часов по циферблату напротив неё стоит Датчик Р/В...один оборот вала Датчик с этой (Шпонки Шпындика) Считывает сигнал итд Теперь представь Что Эта Шпындик Шпонка МЕТКА -УЛЕТЕЛА...вылетела потерялась или её потеряли потом нашли и поставили не так и не туда....
Повторяю еще раз я не спец по движкам и возможно то что я тут описал Бред сивой кобылы ...но я попытался...а далее дело за спецами...
ОДшники у которых я был последний раз тоже предположили, что метка на распредвалу могла сдвинуться отколоться и т.п., м.б. заводской брак. Но решили подождать окончания праздников и проконсультироваться на фрамосе.
FILIN2000
09.01.2016, 11:57
http://www.autoreview.ru/archive/2010/09/cruze_focus_fluence_2116/_renault/4947_1024.jpg
Народ, подскажите, как снять вот эту пластиковую бороду в багажнике? А то боюсь сломать.
FILIN2000, Еще б понять что ты имеешь в виду под словом борода.
FILIN2000, просто берешь и нежно тянешь вверх - она и отщелкнется, как в сказке ))
FILIN2000
09.01.2016, 12:29
FILIN2000, просто берешь и нежно тянешь вверх - она и отщелкнется, как в сказке ))
Ну вверх она не хочет. Может снизу её тянуть потихоньку. Глянуть бы как она устроена с той стороны. Нигде фото не найду.
---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------
Ага. Вот нашел фото. Теперь понятно, куда её тянуть надо.
Всем спасибо.
https://07.img.avito.st/1280x960/509861907.jpg
Подскажите ПЛИЗ! Номерок крючка на фото ?
А то до того как ваговские повешал крючки. На данном пакеты с картофаном вешал. И в 1 прекрасный момент он вместе с картошкой и убежал в неизвестном направдении.
Ну вверх она не хочет. Может снизу её тянуть потихоньку. Глянуть бы как она устроена с той стороны. Нигде фото не найду.
---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------
Ага. Вот нашел фото. Теперь понятно, куда её тянуть надо.
Всем спасибо.
Не все так просто, видишь там металлические защелки, при некоторых обстоятельствах они падают в короб авто, он глухой и достать их оттуда довольно геморойно.
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=458749&postcount=108
https://4.downloader.disk.yandex.ru/disk/d2ba9554862384bb8b04c240e27fe72282bf18ad349ca8cded 69c9b58d1e9ad4/inf/QjOfmaARYy70EW9ToIH9y_0d5OKr4ifQ4mmg9Ko89d3nPydCfF qg-5YD-wLeT9hTXoAGJWP49mWXtWvmP8gs7Q%3D%3D?uid=0&filename=Parktronic_09.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2
gromozeka
09.01.2016, 13:40
Не все так просто, видишь там металлические защелки, при некоторых обстоятельствах они падают в короб авто, он глухой и достать их оттуда довольно геморойно.
У меня две защелки туда провалились, одну достал, вторая осталась там...
Ну вверх она не хочет. Может снизу её тянуть потихоньку. Глянуть бы как она устроена с той стороны. Нигде фото не найду.
---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------
Ага. Вот нашел фото. Теперь понятно, куда её тянуть надо.
Всем спасибо.
https://07.img.avito.st/1280x960/509861907.jpg
Когда будешь ставить эту накладку обратно,сначала вытащи коробочку,в которую скоба замка прячется.Иначе замок будет плохо закрываться.
Ок. Только сначала видимо нужно самому подковаться в этом вопросе. Завтра попробую через ЕЛМ 327 что нибудь сделать.
не факт что поможет
http://megane.com.pl/topic/41993-wymiana-licznika/
тут есть тема правда на польском,
если перевод будет ужасным , пиши в ЛС
grec1981
10.01.2016, 12:22
Здравствуйте! Была прекрасная темка на форуме о подключении видеорегистратора через блок предохранителей, никак её найти не могу. Может помнит кто где она? Заранее спасибо.
grec1981,http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=516657&postcount=142
а вообще все здесь
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1192
Добрый день, Форумчане. Я новенький у вас. Купил на днях Фльюнц 1.6 (акпп, климат) какая версия точно не знаю, но назрело несколько вопросов и не знаю где найти ответы.
У меня нет датчика на приборной панеле прогрева двигателя, такое может быть?
и почему то не показывает температуру за боротм, хотя на ботовом компе видно в уголку даже значки где должна быть температура, может её как то надо включить?
и вопрос как слушать мп3 на данном аппарате?
АрсенВ, по двигателю: потому что видимо Конфорт. Датчика на приборной панели быть не может, так как он на моторе (на термостате). А указателя температуры в нем может и не быть (но есть контрольная лампа перегрева).
Насчет температуры за бортом - приборка стрелочная? Индикация должна быть на экранчике магнитолы (в центре торпеды сверху). Магнитола родная?
По МП3 тот же вопрос. А такт-то вставляешь диск и МП3 должны воспроизводится.
PS: не нужно задавать один и тот же вопрос в разных темах - и нас путаешь и сам запутаешься.
по температуре двигателя, у многих на фото видел есть стрелочная температруа, у кого как столбец как и уровень топлива, а у меня ни того ни другого, не понятно зимой когда можно трогаться...
панель стрелочная, всё родное. там же радио играет и время показывает я тоже думал должна быть температура, но она не показывается.
мп3 дисики не читает, пишет- ошибка
есть два разъёма внизу, хотел вставить телефон, только ни AUX туда не лезет ни тонкий вход не подходит (
машина 2012 года выпуска
у многих на фото видел есть стрелочная температруа
У многих есть. На Конфортах и Экспресьёнах с автоматом нет. Есть только указатель уровня топлива с кубиками. Трогаешься когда теплый воздух из дефлекторов пошел.
Ошибка с МП3 может быть когда названия и теги на кириллице (попробуй названия переименовать на латиницу или цифирь, если не поможет, то удаляй теги).
В два разъема внизу вставляется кабель с разъемами RCA (тюльпанами, колокольчиками). С другой стороны кабеля должен быть мини-джек (или что там у тебя).
По наружной температуре - а сам датчик есть (пимпочка слегка торчащая вниз из водительского зеркала)? А может датчик отключен (неисправен)?
gromozeka
10.01.2016, 16:03
АрсенВ, фотки бы... Магнитолу, дисплей магнитолы и приборку. А то на кофейной гуще гадать будем.
Здравствуйте уважаемые форумчане! Я новенький у вас. Если что не так не судите. Кто нибудь сталкивался с заменой сайлентблоков подрамника рено флюенс? От какого авто подходят?
по температуре двигателя, у многих на фото видел есть стрелочная температруа, у кого как столбец как и уровень топлива, а у меня ни того ни другого, не понятно зимой когда можно трогаться...
У многих есть. На Конфортах и Экспресьёнах с автоматом нет.
Да У меня * Fluence 1.6 Expression АКПП * Есть Стрелочная Температура вроде как не Обидели....Может она с Довеском *Свободные руки * мне бонусом досталась???
http://s018.radikal.ru/i523/1601/0e/522648bb11de.jpg
---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:14 ----------
у кого как столбецА вот на ней Кубики Загораются Постепенно по мере Прогрева...и Визуально ТЫ её СРАЗУ -Действительно -НЕ ВИДИШЬ!!! Других комбинаций приборов Вроде не должно быть...если у тебя Эксклюзив-ФОТО в СТУДИЮ!!! Глянем на Чудо Чудное ...диво дивное....:crazy:
http://s008.radikal.ru/i304/1601/be/c7aa43a732eb.jpg
Есть ещщё правда НОВАЯ комбинация приборов *Цыфровая* но и на ней Вроде как И топливо и Температура Все ВИДНЫ...
http://s018.radikal.ru/i526/1601/c4/0c5a7fce913a.jpg
сильверстоун
10.01.2016, 19:33
судя по тексту сообщения на правой чапсти приборки у тебя РЕНО - ЯПОНЕЦ:acute:
сильверстоун, Так и Думал на ЭТО а не на Температуру про которую Вопрос Был Задан -_внимание Обратишь.....Просто на этом ФОТО Хоть и с КОРЕЙСКИМИ (не путать с Японскими иероглифами) Лучше видно чем на Этом...
http://s006.radikal.ru/i214/1601/f8/5d796db57400.jpg
fortsw5050
10.01.2016, 20:57
Как насчёт темы о проверенных временем и хорошими отзывами о заменителях расходников для ТО:
-свечи
-маслофильтр
-воздушный фильтр мотора
-фильтр салона
-и тп.
Смысл её создать особенно актуален когда нет в наличии оригинала в ближайших магазинах.
Есть соответствующие темы, но они разрастаются и найти сложно...
gruzdev_f
10.01.2016, 21:45
fortsw5050, достаточно покупать недорогие и менять их вовремя.
fortsw5050
10.01.2016, 21:58
fortsw5050, достаточно покупать недорогие и менять их вовремя.
Могу вас уверить это вам так кажется если не вдаваться в подробности и сравнения...
к примеру если взять оригинальный фильтр салона и сравнить с несколькими заменителями, то выяснится, что они: разные по весу(особенно актуально когда берёшь угольный фильтр у одной фирмы он двухслойный с углём, а у других чёрная пыль на пылённая или гранулы), количество применённых гофр-площадь материала и геометрические размеры +-2мм.
Так же в своё время повёлся на заменитель воздушного фильтра мотора (купил самсунг) и после одинакового пробега сравнил состояние на механические свойства и внешний вид фильтра-ужас!!! У фильра от самсунга бумага заметно тоньше и к томуже пенорезина по периметру не так хорошо держит форму и того гляди провалится в корпусе.
PS. Всегда оставляю отслуживший расходник, тем более если он заводской легко определить разницу в качестве по окончанию ресурса...
gruzdev_f
10.01.2016, 22:00
fortsw5050, к счастью это всё ровным счётом ни на что не влияет :)
fortsw5050
10.01.2016, 22:23
fortsw5050, к счастью это всё ровным счётом ни на что не влияет :)
Я думаю влияет, бумага на фильтре движка заметно тоньше и если мотреть её на просвет вы увидите микропоры и сВет, на оригинальном такого нет, тк бумага более плотная.
Если почитаете темы про салонный фильтр, то тоже поймёте, что многие не видят разницу в очистке поступаемого воздуха в салон устанавливая угольный фильтр...
Ещё бывают колодки которые стираются менее чем за 10тыс. км - проверенно на рабочей тойоте камри, когда на рабочей машине поменяли колодки не у официального дилера и сэкономили 3тыс. руб.
Просто бывают хорошие проверенные заменители, а бывают просто дешёвые которых стоит остерегаться!
E:\Download-all\20160110_233015.jpg
---------- Сообщение добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:55 ----------
а как фотки сюда скидывать, сделал фото панели и магнитолы.
Может она с Довеском *Свободные руки * мне бонусом досталась???
Угу.
С теми приборками о которых писал выше вместо столбика температуры индикация положения селектора АКПП.
а как фотки сюда скидывать, сделал фото панели и магнитолы.
Входишь в расширенный режим ответа, ищешь кнопку "Управление вложениями" - далее вроде понятно...
fortsw5050
11.01.2016, 00:48
Мотор К4М, сопливит из под уплотнителя клапана включения фазорегулятора-в поиске нашёл упоминание о "сальнике" клапана. На замену многие предлагают тойотовский с индексом 9031230001.
Скажите а простым резиновым кольцом заменить возможно или это именно сальник с определённым профилем-?
визуально просто кольцо..., есть у кого геометрические размеры-?
Nemo, Меня терзают смутные сомнения тогда...Что же за приборка у
АрсенВ,
Ч то были я перечислил по Фото ...:shok:
---------- Сообщение добавлено в 02:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:36 ----------
ищешь кнопку "Управление вложениями" - далее вроде понятно...
Это Скрепочка Такая в Панели управления(в Иконках):good:???
Что же за приборка у
АрсенВ,
Такая: http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=8745&postcount=21
Это Скрепочка Такая в Панели управления(в Иконках)???
Можно и скрепочку жмакнуть, а можно немножко вниз пролистать и кнопку увидеть...
NemoХорошо ...но у неё тоже кубики выскакивают по ходу прогрева двигателя...просто пока* двигло* не прогрето Их не видно???
http://s020.radikal.ru/i717/1601/75/c44ce1c2f4dc.jpg
Roman12310
11.01.2016, 06:50
Хорошо ...но у неё тоже кубики выскакивают по ходу прогрева двигателя...просто пока* двигло* не прогрето Их не видно???
у нее вроде только лампочка "перегрев двигателя"
Aler-Neznakomec
11.01.2016, 07:02
Хорошо ...но у неё тоже кубики выскакивают по ходу прогрева двигателя...просто пока* двигло* не прогрето Их не видно???
не думаю, что их видно. Там изначально должен быть столбик, как на показания бензобака. А здесь на месте указания температуры выведены показания АКПП.
не думаю, что их видно.и чего...у этой комбинашки Кастрирован Указатель Температуры ОЖ-Напрочь...И только символ Аварийного перегрева загорается -не более???:shok:
Всем привет! На этой приборке нет указателя температуры только аварийная лампа перегрева у меня точно такая авто 2011 года.
вот приборка такая, её уже синули, оказывается всё же существует без обозначения прогрева дваигателя
вот по поводу температуры за бортом, сосок на зеркале есть, а на приборке температуру не показывает. как можно узнать неисправность?
Интерисует по защитным пленкам. Какие проблемные места есть у Флюенс?
Продал старушку Octavia 1.8 Turbo, 2004 год - до грунтовки под ручкой водительской стер, порог водительский до оцинковки.
Поделитесь опытом пожалуйста. Пороги лучше пленка или накладки? Фары? Арки? Капот? Стоит оклеить что-то?
gromozeka
11.01.2016, 13:29
Стоит оклеить что-то?
https://img-fotki.yandex.ru/get/5402/odiser.1/0_39867_4750bf5d_L
А вот тут (арка в районе головы пассажира), может протираться краска резиновым уплотнителем, сюда можно пленку наклеить. Стоит сначала по следить, появятся ли в этом месте легкие потертости,
https://img-fotki.yandex.ru/get/6312/9619257.23/0_80fb1_6543c68a_L
Спасибо. Поставил брызговики, а грязь на пороги все равно попадает. Стоит заморачиваться? Видел народ клеит дополнительный уплотнитель.
gruzdev_f
11.01.2016, 13:40
Поставил брызговики, а грязь на пороги все равно попадает.
да всё нормально, даже у ферари грязь на пороги летит :lol:
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=507603&postcount=195
можно приделать доп резинки для тазов, "чистые пороги", но от них возможно появятся дополнительные потёртости.
fortsw5050
11.01.2016, 16:32
да всё нормально, даже у ферари грязь на пороги летит :lol:
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=507603&postcount=195
можно приделать доп резинки для тазов, "чистые пороги", но от них возможно появятся дополнительные потёртости.
не возможно, а в тот же день надо клеить бронеплёнку шириной в 2 см по месту соприкосновения и будет всё ОК!
[QUOTE=gruzdev_f;543431]да всё нормально, даже у ферари грязь на пороги летит :lol:
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=507603&postcount=195
У меня как-то сеструс верно подметила, что в непогоду сразу видно кто на пузотерках ездит, кто на внедорожниках по уровню грязной полосы на штанах относительно уровня пола:)
Все покупаем Тигуан - у него двери под пузо уходят! :)))
По ТВ как-то видел внедорожник, у того при открывании дверей автоматически выдвигался порог-подножка, при закрывании дверей-сам убирался. Авто класса Люкс конечно.
У америкосов не редкость такое. На Эскалейде, например.
Ребята, а если серьёзно, раз это проблема не только у марки Рено, то может эта щель между дверью и порогом специально для проветривания, дабы влага не скапливалась и пороги не гнили? Вах, я так думаю!:buba:
Gеorgеs, В любом случае-пусть эта щель остаётся. Я так ДУМАЮ!!!
Ребята, а если серьёзно, раз это проблема не только у марки Рено, то может эта щель между дверью и порогом специально для проветривания, дабы влага не скапливалась и пороги не гнили? Вах, я так думаю!:buba:
Ага,как у автомата калашникова.
Затвор в коробке болтается,чтоб из-за грязи не клинило.
Миротворец
11.01.2016, 19:30
спрошу еще раз. при нажатии педали газа в пол чувствуются сильный зуд самой педали будто что то с чем соприкасается и этот зуд передается. есть на всех передачах кроме пятой. заезжал на подъемник-ничего не нашли. думаю может надо было на подъемнике завести и посмотреть/послушать. куда копать подскажите.
Миротворец, иногда и я это ощущаю. Природу явления так и не понял и не нашёл причину. Педаль не связана механически с мотором - электронная. Откуда "зуд" появляется? Писали люди ещё об этом, задавал вопрос и ОД, как всегда - круглые глаза и - "Вы первый о таком говорите, такого не может быть..." Сам копал всё же - безрезультатно. Редкое явление - забил пока...
После мойки немного замёрз замок водительской двери, но это не беда, беда в том что после этого не срабатывает датчик открывания двери, т. е. музыка и не выключается когда дверь открываешь и т. д. что делать ехать делать или подождать?
Доброго времени суток!!!
Не смог найти ответ на форуме. Помогите!!! Как привязать второй ключ??? Машина 10 года. Состояние второго ключа "девственное". А первый сильно потерся. Хотел заменить, но на кнопки не реагирует и соответственно не заводится((
Frogman, Прогреешь Салон КаНкРеТнО -Дверь Оттает И будет -Счастье!!!
Доброго времени суток!!!
Не смог найти ответ на форуме. Помогите!!! Как привязать второй ключ??? Машина 10 года. Состояние второго ключа "девственное". А первый сильно потерся. Хотел заменить, но на кнопки не реагирует и соответственно не заводится((
Из другого ключа потроха вынули для сигналки.Заводить этот ключ не будет.
Можно внутренности из рабочего ключа переставить в новый.
Из другого ключа потроха вынули для сигналки.Заводить этот ключ не будет.
Можно внутренности из рабочего ключа переставить в новый.
А зачем тогда второй ключ в принципе??? Как быть если потеряется первый? К официалам???
beqwe, Давайте по Порядку ..Сигнализация с Автозапуском Есть у Вас???? если да То тогда Внимательно Прочитайте это...
Из другого ключа потроха вынули для сигналки.Заводить этот ключ не будет.
Можно внутренности из рабочего ключа переставить в новый.
Дело в Том что при установке Сигналки с Автозапуском Необходимое условие Чтобы КЛЮЧ ЧИП-Карта находилась в Салоне Авто ...Иначе Автозапуск как бы и не сработает...Вот Поэтому И вытаскивают Некоторые установщики *Потроха* от второго Ключа и Ныкают их в Недрах АВТО... в итоге у вас Рабочая Чип-карта-Раз!!!...И Просто Корпус-пустой в который вам Советует *Второй* переставить Потроха от первой Чип карты Ввиду потёртости Корпуса вас так неустраивающего -Эстетически-ДВА!!!
kirov500
11.01.2016, 20:44
Добрый вечер господа! Мой новый флюэнс разваливается. Вчера при движении задним ходом по сугробу, на снегу осталась какая то пластмаска. Подскажите откуда сей девайс отпал, и что можно сделать. Смотрел снизу авто вся в пластике, откуда отломилась не пойму
Ещщё один Счастливый Обладатель Потерянной Пластиковой Накладки Задней Балки;)
beqwe, Давайте по Порядку ..Сигнализация с Автозапуском Есть у Вас???? если да То тогда Внимательно Прочитайте это...
Дело в Том что при установке Сигналки с Автозапуском Необходимое условие Чтобы КЛЮЧ ЧИП-Карта находилась в Салоне Авто ...Иначе Автозапуск как бы и не сработает...Вот Поэтому И вытаскивают Некоторые установщики *Потроха* от второго Ключа и Ныкают их в Недрах АВТО... в итоге у вас Рабочая Чип-карта-Раз!!!...И Просто Корпус-пустой в который вам Советует *Второй* переставить Потроха от первой Чип карты Ввиду потёртости Корпуса вас так неустраивающего -Эстетически-ДВА!!!
Нет, у меня штатная сигнализация. И мне нужно два рабочих ключа - мне и жене. Еще раз повторюсь, по второму ключу видно, что его за 5 лет ни разу не трогали. На Меганах 2 для привязки ключа нужно было зажать в салоне кнопку блокировки дверей (открыть-закрыть) и после этого нажать кнопку на ключе. Как быть с флюенсом???
---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------
А зачем тогда второй ключ в принципе??? Как быть если потеряется первый? К официалам???
Если бы вытянули потроха из ключа, то он бы был пуст! И авто заводилось бы любым ключем, т.к. передатчик из ключа находится возле иммобилайзера!
kirov500
11.01.2016, 20:59
Ещщё один Счастливый Обладатель Потерянной Пластиковой Накладки Задней Балки;)
Да не то чтобы она потеряна, она сломалась и стоит ли ее обратно приделывать, она что нибудь защищает?типа трубок, шлангов, жизненно важных органов?:drinks::drinks:
beqwe, Пока здесь на форуме вот это нарыл держи
Мичуринский проспект д. 31 корп. 7, магазин "Оливье", отдел по автомобильным ключам (палаточка, надо искать). Мне там чип для автозапуска делали, ключи тоже делают.
Чип обошелся в 2000 р. и 15 минут. При себе иметь документы на а/м.
beqwe, а у меня Банальный Вопрос??? ты БАТАРЕЙКУ на Втором Чипе Менял ??? Жива ли она???
---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------
kirov500, Миссия Накладки Чисто -Декоративная)))Забей....я Свою уже давно Прое... вообщем потерял...и не парюсь...
---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------
beqwe, ещще с просторов Инета...
работаю мастером в рено, у меня флюенс 2010 года и там свободные руки.... это вам сказали чтоб не решать проблему, РАЗВОД..., карта стоит 10Р..., на всех меганах 3 и флюенсах свободные руки. после поездки заглушили мотор вышли из авто, отойдите на пару метров не нажимая никуда должна сама закрыться, если нет едьте в салон пусть программируют новую карту.
beqwe, Пока здесь на форуме вот это нарыл держи
Мичуринский проспект д. 31 корп. 7, магазин "Оливье", отдел по автомобильным ключам (палаточка, надо искать). Мне там чип для автозапуска делали, ключи тоже делают.
Чип обошелся в 2000 р. и 15 минут. При себе иметь документы на а/м.
beqwe, а у меня Банальный Вопрос??? ты БАТАРЕЙКУ на Втором Чипе Менял ??? Жива ли она???
---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:04 ----------
kirov500, Миссия Накладки Чисто -Декоративная)))Забей....я Свою уже давно Прое... вообщем потерял...и не парюсь...
---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:05 ----------
beqwe, ещще с просторов Инета...
работаю мастером в рено, у меня флюенс 2010 года и там свободные руки.... это вам сказали чтоб не решать проблему, РАЗВОД..., карта стоит 10Р..., на всех меганах 3 и флюенсах свободные руки. после поездки заглушили мотор вышли из авто, отойдите на пару метров не нажимая никуда должна сама закрыться, если нет едьте в салон пусть программируют новую карту.
С батарейкой все ОК.
---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:20 ----------
И еще у меня не чип-карта, а обычный ключик!
beqwe, У меня не ключ но Батарейка там с 11 года не менялась...Если встанет вопрос открыть с неё авто сомневаюсь что это Получиться...
http://s017.radikal.ru/i442/1601/39/5d7eda1705cc.jpg
http://i004.radikal.ru/1601/71/5f294c488c1f.jpg
---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------
beqwe, Ладно -Уговорил...Пойду Проверю -на улицу...:crazy:
beqwe, У меня не ключ но Батарейка там с 11 года не менялась...Если встанет вопрос открыть с неё авто сомневаюсь что это Получиться...
http://s017.radikal.ru/i442/1601/39/5d7eda1705cc.jpg
http://i004.radikal.ru/1601/71/5f294c488c1f.jpg
---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------
beqwe, Ладно -Уговорил...Пойду Проверю -на улицу...:crazy:
Ну как? Получилось???
Подскажите по дворникам - один раз коротко потянуть на себя, это махнуть один раз дворниками? (так было в шкодах моих) Или все же насос омывайки включается, но не успевает плюнуть?
Ну как? Получилось???Я в Шоке-Получилось...Для чистоты Эксперимента Рабочую карту Спецом ДОМА оставил...Подхожу И Размышляю Если от Датчика на Двери не откроет ...то С кнопки открытия на карте попробую...Руку в ручку под датчик Ставлю ...ииии Авто Поворотниками Мырг мырг...зуммером Квак квак...И открылось...Два раза отходил от Авто Подходил перепроверял Всё Закр \откр Никакого Обучения...Это ладно но...Авто Выпущено в ОКТЯБРЕ -Декабре 2011 года...куплено 19 января 2012 года ...А сейчас не за горами 19 Января 2016 года!!!!! Заводить Правда не стал ...Не входило в Эксперимент да и Греть надо по полной раз Зимой завел...Вообщем я В Афиге...:shok:
Я в Шоке-Получилось...Для чистоты Эксперимента Рабочую карту Спецом ДОМА оставил...Подхожу И Размышляю Если от Датчика на Двери не откроет ...то С кнопки открытия на карте попробую...Руку в ручку под датчик Ставлю ...ииии Авто Поворотниками Мырг мырг...зуммером Квак квак...И открылось...Два раза отходил от Авто Подходил перепроверял Всё Закр \откр Никакого Обучения...Это ладно но...Авто Выпущено в ОКТЯБРЕ -Декабре 2011 года...куплено 19 января 2012 года ...А сейчас не за горами 19 Января 2016 года!!!!! Заводить Правда не стал ...Не входило в Эксперимент да и Греть надо по полной раз Зимой завел...Вообщем я В Афиге...:shok:
А я со своим ключом буду завтра разбираться. Если заработает - отпишусь.
gromozeka
11.01.2016, 22:34
Подскажите по дворникам - один раз коротко потянуть на себя, это махнуть один раз дворниками?
Все верно, так и есть.
Если заработает - отпишусь.
Даю Установку на -*ДОБРО*!!!:acute:
Или все же насос омывайки включается, но не успевает плюнуть?
Именно так и есть. Слышно же как жужит моторчик сразу после нажатия на рычаг.
Насос не слышу. Сегодня с кем нибудь проверю... Если подержать подольше, и плюнуть насос успевает, дворники делают несколько движений. (Обратный клапан я не ставил)
Все ж сдается мне коротко потянуть - просто 1 взмах.
Кстати комплектация у меня с датчиком дождя... Крайне неудобно, что в ручном режиме не регулируется скорость работы дворников, крутилкой чувствительности датчика :(
Да не то чтобы она потеряна, она сломалась и стоит ли ее обратно приделывать, она что нибудь защищает?типа трубок, шлангов, жизненно важных органов?
Нет, чисто для аэродинамики, трубки идут поверх. Ломается у всех - можно поставить ее назад на стяжки обычные пластиковые.
---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:38 ----------
Я в Шоке-Получилось...Для чистоты Эксперимента Рабочую карту Спецом ДОМА оставил...Авто Выпущено в ОКТЯБРЕ -Декабре 2011 года...куплено 19 января 2012 года ...А сейчас не за горами 19 Января 2016 года!!!!!
Обалдеть :) Часы Casio с батарейкой на 10 лет давно уже никакая не экзотика. Еще и время кажут все эти 10 лет. А тут батарейка по сути лежит просто - алкалиновые батареи имеют срок хранения 25 лет ;)
Aler-Neznakomec
12.01.2016, 11:18
Все ж сдается мне коротко потянуть - просто 1 взмах.
У нас нет такой опции как просто взмах... как допустим на бюджентном Шевроле Авео или Хендай Солярисе. У нас работают дворники и насос омывателя одновременно при нажатии на рычаг. У меня тоже датчик дождя, так к слову.
Парни подскажите, а у флюенс руль по вылету регулируется? У меня нет, в салоне тоже нет... Человек пришел в Киеве с тесдрайва, говорит регулируется.
Зависит от комплектации. В простых только по углу.
gruzdev_f
12.01.2016, 14:14
Или все же насос омывайки включается, но не успевает плюнуть?
именно так, не успевает, надо обратный клапан ставить.
Хм.. У меня экспрешин. С КК, дхо, птф и т.п. а только по углу. Кти шторки обещали везде, а есть только сзади... Надеюсь хоть подушки боковые есть.
gruzdev_f
12.01.2016, 14:16
Парни подскажите, а у флюенс руль по вылету регулируется? в Киеве вероятно была европейская версия, она слегка другая =)
Добрый вечер господа! Мой новый флюэнс разваливается. Вчера при движении задним ходом по сугробу, на снегу осталась какая то пластмаска. Подскажите откуда сей девайс отпал, и что можно сделать. Смотрел снизу авто вся в пластике, откуда отломилась не пойму
Кстати читал о этой беде еще до покупки флюенса. Осмотрел авто в салоне (Украина, Харьков) - защиты на балке нет. На моей свежекупленной машине - тоже нет.
Коллеги, приветствую.
Тут у меня окончательно развалилась пластиковая защита задней балки, снял в итоге.
Позвонил дилеру, цена за 10 тыс. руб. Можно ли ездить совсем без этой защиты? Ничего с балкой, сайлент-блоками, задними амортизаторами (и что-там еще есть) не случится?
---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:42 ----------
Добрый вечер господа! Мой новый флюэнс разваливается. Вчера при движении задним ходом по сугробу, на снегу осталась какая то пластмаска. Подскажите откуда сей девайс отпал, и что можно сделать. Смотрел снизу авто вся в пластике, откуда отломилась не пойму
Посмотрел ваши фотки, это и есть та самая защита задней балки.
Тут у меня окончательно развалилась пластиковая защита задней балки, снял в итоге.
Позвонил дилеру, цена за 10 тыс. руб. Можно ли ездить совсем без этой защиты? Ничего с балкой, сайлент-блоками, задними амортизаторами (и что-там еще есть) не случится?
Конечно можно. Остальные машины с Н-балкой сзади ездят без этой фигни и вполне себе прекрасно чувствуют себя :)
Dredd: глянь сообщение выше (http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=543636&postcount=22618), или глобальный заговор диллеров в UA, или лягушкоеды забили на эту защиту и больше не ставят.
Вопрос по комплектации еще - в обзоре владельца в РУ, стоят солнцезащитные шторки на боковых дверях. У меня же, в ЮА, только на заднем стекле... Как у вас парни в РУ с этой опцией? Присутствует?
FILIN2000
12.01.2016, 16:23
Народ! Подскажите кто знает!? Че там у меня под капотом постоянно клацает? Происходит это после того , как заглушил машину. Все потребители уже давно выключились и даже приборка потухла , а оно продолжает клацать. Тихонько так. Бывает минут 5 клацает, бывает 10 , а то и больше. Это что там за сверчок такой живет?
Оно ж поди аккумулятор разряжает.
Народ! Подскажите кто знает!? Че там у меня под капотом постоянно клацает? Происходит это после того , как заглушил машину. Все потребители уже давно выключились и даже приборка потухла , а оно продолжает клацать. Тихонько так. Бывает минут 5 клацает, бывает 10 , а то и больше. Это что там за сверчок такой живет?
Оно ж поди аккумулятор разряжает.
Клапан адсорбера.
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1353&highlight=%EA%EB%E0%EF%E0%ED+%E0%E4%F1%EE%F0%E1%E5 %F0%E0
Насчет АКБ улыбнуло:)
FILIN2000
12.01.2016, 16:33
Тажа самая фигня.......
Похоже на мину с часовым механизмом.:mosking:
Хм.. У меня экспрешин. С КК, дхо, птф и т.п. а только по углу.
Ключевая? Или с ключ-картой?
Если бы вытянули потроха из ключа, то он бы был пуст! И авто заводилось бы любым ключем, т.к. передатчик из ключа находится возле иммобилайзера!
Вот здесь ты не угадал.
Второй ключ (из которого вынули начинку) не может завести машину...
---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:48 ----------
Парни подскажите, а у флюенс руль по вылету регулируется? У меня нет, в салоне тоже нет... Человек пришел в Киеве с тесдрайва, говорит регулируется.
Вылет есть только в машинах с чип-картой.С обычным ключом ни у кого вылета нет.
Ключевая? Или с ключ-картой?
С ключем.
wanted797
12.01.2016, 19:00
Товарищи! Подскажите как отключить ESP? Достаточно ли нажатия кнопки и сообщения Traction OFF? И не мешает ли она зимой на заснеженной дороге или при выезде из сугробов?
---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ----------
...мне показалось что она давит мотор и поттормаживает, когда вытягиваешь на повороте или со стоянки из снега
wanted797, антибукс на кнопочку выключается, до 40км/ч, а ЕСП всегда работает
wanted797
12.01.2016, 19:25
wanted797, антибукс на кнопочку выключается, до 40км/ч, а ЕСП всегда работает
ASR это антибукс, а ESP это курсовая устойчивость?
---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:21 ----------
Я из сугроба качал, а на приборке подмаргивал ключ и ESP
---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:22 ----------
...и только начинает вытягивать, а тут ASR душит обороты, и снова стоишь дергаешь вперед назад...
---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:23 ----------
...а при вытаскивания из снега в нятяжку остановка равносильна доставанию лопаты...
wanted797
12.01.2016, 19:28
и вот что нашел...Конечно, и в ASR есть свои недостатки. Например, такая система будет мешать опытному водителю при попытке вытащить застрявший автомобиль "в раскачку", не к месту притормаживая и сбрасывая "газ". Причем может настолько задушить мотор и колеса, что автомобиль вообще не сможет двигаться.
ASR это антибукс, а ESP это курсовая устойчивость?
так точно
Aler-Neznakomec
12.01.2016, 19:38
антибукс на кнопочку выключается, до 40км/ч,
Ну вобще то до 30 км/ч ;) и когда кнопку нажимаешь пишет Traction control off, т.е. система контроля тяги отключена.
всегда отключаю, если надо побуксовать в раскачку.
---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:37 ----------
Кти шторки обещали везде, а есть только сзади...
шторки безопасности должны полностью закрывать боковые стекла авто.
Aler-Neznakomec, честно, не вникал, раз только требовалось выключать. И так норм буксует, ну поддушивает мальца...
Aler-Neznakomec
12.01.2016, 19:42
ну поддушивает мальца.. сильно поддушивает... видимо не сильно засели...
Aler-Neznakomec, как т не вызывает затруднений в движении
Aler-Neznakomec
12.01.2016, 19:50
Aler-Neznakomec, как т не вызывает затруднений в движении
вообще чтобы понять принцип ее работы, надо подрифтить на площадке и сразу поймете, что она по разному душит.
Aler-Neznakomec, да ну нафиг))) че тачку ушатывать
Aler-Neznakomec
12.01.2016, 19:55
Aler-Neznakomec, да ну нафиг))) че тачку ушатывать
ну так с умом надо :good: ничего ей не будет )
Миротворец
13.01.2016, 10:05
С приходом потепления зуд пропал.
blackmesa
13.01.2016, 12:45
Кто знает - скажите. Код комплекта ремня генератора с роликом для 2-х литрового двигателя 7701479107 правильный?
fortsw5050
13.01.2016, 14:34
Предстоит менять тормозные колодки при пробеге 55000 км, какие взять чтоб не дорого и диск не сожрали быстро, есть достойные заменители по демократичной цене-?
fortsw5050, себе ставил TRW GDB1789, отличные колодки и диск не жрут.
А так есть отдельная тема http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=279
На Мегане тоже TRW ставил, тем более сам Диалогус предлагал выбрать оригинал производства TRW и еще кого-то.
fortsw5050
13.01.2016, 15:15
На Мегане тоже TRW ставил, тем более сам Диалогус предлагал выбрать оригинал производства TRW и еще кого-то.
То есть в сторону фирм: Avantech, Delphi, Npa, Hankook Frixa, Allied Nippon вообще не стоит смотреть-?
Да в принципе можно - но начинается лотерея в плане скрипа и прочих радостей жизни. Не те деньги экономятся ИМХО.
Aler-Neznakomec
13.01.2016, 15:57
Кто знает - скажите. Код комплекта ремня генератора с роликом для 2-х литрового двигателя 7701479107 правильный?
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=3864
fortsw5050
13.01.2016, 15:58
Да в принципе можно - но начинается лотерея в плане скрипа и прочих радостей жизни. Не те деньги экономятся ИМХО.
У нас оригиналы дешевле стоят чем трв...
То есть в сторону фирм: Avantech, Delphi, Npa, Hankook Frixa, Allied Nippon вообще не стоит смотреть-?
TRW полюбэ ;)
---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ----------
У нас оригиналы дешевле стоят чем трв...
Если так, то оригинал....тормоза- не то место, где особо стоит экономить
Добрые люди, подскажите где искать неисправность в датчике наружной температуры?
есть сосок снизу водительского зеркала, а на бортовике просто не показывает температуру. Сталкивался кто с такой неисправностью ?
Ребят, подскажите, а есть способ избежать выключения штатной магнитоллы каждые минут 10? Я так понимаю БК отключает ее в целях экономии аккума.
Ребят, подскажите, а есть способ избежать выключения штатной магнитоллы каждые минут 10? Я так понимаю БК отключает ее в целях экономии аккума.
Читал какие-то способы...пробовал, результата00000. У ОД спрашивал-нельзя( со штатной).:dirol:
Ребят, подскажите, а есть способ избежать выключения штатной магнитоллы каждые минут 10? Я так понимаю БК отключает ее в целях экономии аккума.
Напрямую с аккумулятора?
Добрые люди, подскажите где искать неисправность в датчике наружной температуры?
есть сосок снизу водительского зеркала, а на бортовике просто не показывает температуру. Сталкивался кто с такой неисправностью ?
Будешь в Питере можно глянуть будет.
---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:22 ----------
Читал какие-то способы...пробовал, результата00000. У ОД спрашивал-нельзя( со штатной).:dirol:
А какие способы пробовал?
ACC на прямую подключал?
СЕРГЕЙ С.
13.01.2016, 20:08
Всех приветствую! Подскажите пож-ста, кто нить ставил сабвуфер на штатную магнитолу, как звучит и какой марки саб?
---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:07 ----------
Да забыл, саб. в штатное место.
gromozeka
13.01.2016, 21:58
СЕРГЕЙ С., кто то ставил. Это нужно в теме про музыку искать, но в штатное место не штатный саб. Я ставил не штатный саб с не штатной музыкой. В итоге вытащил его от туда и сделал ящик. Причина- когда работал саб, что то начинало греметь под капотом, в районе бампера. Вибрации шли по всей машине и я испугался за сварные швы кузова...
Думаю, что в штатном исполнении будет не так, как у меня. Уже появились комплектации с установленным сабом?
kirov500
13.01.2016, 21:59
Всех приветствую! Подскажите пож-ста, кто нить ставил сабвуфер на штатную магнитолу, как звучит и какой марки саб?
---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:07 ----------
Да забыл, саб. в штатное место.
Не понял, неужели на флюэнсе есть штатное место для саба?
gromozeka
13.01.2016, 22:31
Не понял, неужели на флюэнсе есть штатное место для саба?
Есть. Оно просто не вырезано, с правой стороны в полке.
gruzdev_f
13.01.2016, 22:41
на штатную магнитолу надо ещё разделительные конденсаторы перепаивать
там низкие частоты конкретно урезаны.
kirov500
13.01.2016, 22:42
Подскажите пожалуйста, сейчас снег фигарит так, что забивает напрочь нишу, где происходит забор воздуха И чтобы почисть приходится капот открывать, а снег там уже и внутри воздухазаборника по самую пипетку, что в этом случае нужно делать?
Напрягает такая ситуация, сдается мне что по этой причине и стекла больше обмерзают. Сегодня сел, машина уже прогрелась включил климат на АВТОМАТ, идет теплый воздух и стекло покрывается инеем. Так и вспомнил старую 9-ку , там с забором воздуха никогда проблем не было, но это так настальгия...
gromozeka
13.01.2016, 23:15
Подскажите пожалуйста, сейчас снег фигарит так, что забивает напрочь нишу, где происходит забор воздуха И чтобы почисть приходится капот открывать, а снег там уже и внутри воздухазаборника по самую пипетку, что в этом случае нужно делать?
Напрягает такая ситуация, сдается мне что по этой причине и стекла больше обмерзают. Сегодня сел, машина уже прогрелась включил климат на АВТОМАТ, идет теплый воздух и стекло покрывается инеем. Так и вспомнил старую 9-ку , там с забором воздуха никогда проблем не было, но это так настальгия...
Та же фигня. Ничего не сделаешь, только в теплый паркинг и оттаивать. У меня пока под решетку не набилось, но стекла все равно изнутри потеют и потом обмерзают. На прошлой машине так же было, климат такой...
Второй правильно писал, температуру HI и ручной на стекло + 2 скорость, авто плохо работает в таких условиях.
kirov500
13.01.2016, 23:22
тож что ли капот каждый раз открываете? Чтобы почистить снег в нише дворников?
gromozeka
13.01.2016, 23:23
тож что ли капот каждый раз открываете?
Почти. Когда снегом забивается, то открываю, иначе наружный воздух не забирается...
kirov500,Не у меня стоянка под мостом, там снега нет , а на работе обмел сверху и все. ;)
kirov500
13.01.2016, 23:27
Может забор воздуха кто нибудь по другому делал? Какие нибудь защитные накладки на воздухозаборники?
gromozeka
13.01.2016, 23:33
Может забор воздуха кто нибудь по другому делал? Какие нибудь защитные накладки на воздухозаборники?
Кусок пластика можно вырезать, но все равно чистить нужно будет. За то внутрь не забьется.
У меня была мысль- просверлить перегородку и вывести трубу воздухозаборника под капотом. Но что то стремно и места там не очень много...
kirov500
13.01.2016, 23:45
Надо типа как на классике были накладки на капот, чтоб загиб был на 90 грд, а то эти заборники воздуха на флю горизонтально стоят, так них и в них снег и валит. Чет надо поколхозить от совкового автопрома
kirov500, Та же Хрень...Сугроб В районе Дворников И решетки Забора воздуха соберётся и **** Северный полярный Пушной Зверёк****Приходит...Стекло *Потеет* толком щетки по не прогретому стеклу не отрабатывают... Прямо так и Хочется Взять разобрать ЖАБО и Впердолить туда Контур обогрева дополнительный Тосолом подогреваемый...Ну у тебя если идеи будут толковые -Пиши Звони Заходи Рассмотрим( а то в снежные зимы это Становится Проблеммой)
Так моя проблема и не решилась полностью.
Началось все примерно на 54 тыс. Начала бессистемно загораться и сам собой гаснуть «Чек», после ТО-60 добавился треск, как описано выше. Поэтому были выполнены следующие действия:
1. Заменен датчик положения распредвала. Ошибки на ЭБУ сбросили. Чек продолжал периодически гореть, треск также периодически появлялся. По диагностике номер ошибки не помню, но она указывала на неисправность управления фазорегулятором.
2. Поэтому заменил эл/магнитный клапан ФР. Симптомы остались те же: чек продолжал периодически гореть, треск также периодически появлялся. Номер ошибки изменился, судя по нему и по этапам диагностики, которые предлагал CLIP, оставалось заменить ФР.
3. Заменен ФР. Треск пропал, но через 150 км от СТО загорелся вновь чек. По идее после замены ФР машина должна была стать энергичнее, но этого не произошло и еще немного увеличился расход топлива. Через день с машиной вообще кошмар начал твориться - утром начал заводить, она затроила вдобавок к "чеку" загорелся "STOP", заглушил, включил зажигание, сначала появился длинный сигал «пиииииик», затем загорелись все лампочки, попробовал завести, черный дым, троит… Подключили диагностический прибор (не CLIP), показал кучу всяких ошибок. Через пару часов попробовал еще раз завести, сначала также при включении зажигания появлялся сигнал и горели все лампочки и двигатель троил, затем, раза с четвертого все-таки завелась нормально. Сбросили ошибки на ЭБУ, несколько раз завел/заглушил, вылезла ошибка по клапану ФР. Сделали «адаптацию» клапана, эта ошибка исчезла, появилась ошибка – неправильное положение распредвала. Возникла мысль, м.б. при замене ФР неправильно установили ремень ГРМ. Сделали осцилограмму давления в цилиндре, судя по ней, впускные клапана открывались позже, чем нужно.
Если кто будет менять ГРМ на СТО «Навигатор-Рено» в Сургуте – будьте внимательны! Не стал обращаться в Навигатор, доверия уже не было, поехал к ОД.
4. У ОД, сначала еще раз продиагностировали, вышла ошибка 001177 – неправильное положение распредвала, когда разобрали ГРМ, выставили коленвал в ВМТ, то увидели, что ремень действительно установлен на зуб позже, распредвалы не выровнены. Проверили ФР, выставили все метки, на всякий случай поставили новый ремень, хотя старый отходил чуть больше 4 тыс. После проведения всех работ еще раз провели диагностику, опять выскочила ошибка по распредвалу 001178, ругается на неправильное положение. Поехал домой, опять загорелся "чек", но машина ведет себя хорошо - заводится нормально, расход не увеличился, разгон уверенный, двигатель работает устойчиво.
Что делать теперь вообще непонятно. Все компоненты заменены – ДПРВ, эл/магн клапан ФР, сам ФР. Все выставлено по меткам. Почему опять ошибка? Может быть кто-то сталкивался? Пробег сейчас чуть больше 65 тыс. Все ТО делались вовремя, машина не перегревалась, зимой эксплуатировалась немного, ниже 30 не заводилась. Уже руки опускаются:sad::sad::sad:
Следующий этап.
ОД временно поставил другие ДПРВ и клапан ФР (брали с заведомо исправной машины) - ошибка осталась.
Сняли крышку клапанов, распредвал нормальный, метка на нем не сбита.
НО обнаружили, что ФР перевернулся на 180 градусов, при установке белая метка была вверху, сейчас внизу. ФР затягивали при мне динамометрическим ключом с необходимым усилием. Может с этим кто-то сталкивался?
ФР затягивали при мне динамометрическим ключом с необходимым усилием.
Болты новые ставили? Поверхности обезжирены были?
---------- Сообщение добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ----------
Прямо так и Хочется Взять разобрать ЖАБО и Впердолить туда Контур обогрева дополнительный Тосолом подогреваемый...
ога - и убить мотор печки. водички как в него нальет...
забивается, но это ж не лед - вполне через него проходит воздух. ничего не потеет и не обмерзает, правда у меня тупой кондей ручной, направил куда надо и жарь.
Болты новые ставили? Поверхности обезжирены были?[COLOR="Silver"]
Нет болт оставили старый - ФР прошел всего 400 км. Ну и нового болта просто не было:))) М.б. подложить под болт еще одну шайбу и закрутить заново?
Нет болт оставили старый
Тогда понятно. Неважно сколько прошел болт, он вытягивается при затяжке и при повторной начинает течь и не обеспечит усилия затяжки. Доп шайбами можно разве что болт до обрыва довести.
Кто знает как включить зажигание на авто с кнопкой и СР? Чтоб мотор не заводить?
Putnick,Нажать на start без тормоза или банально вставить карточку в слот.
Кто знает как включить зажигание на авто с кнопкой и СР? Чтоб мотор не заводить?
Если на долго то так:
-карту в слот
-нажать педаль тормоза
-рычаг КПП в положение D или R, на механике любую передачу.
-ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
-нажать и держать кнопку старт/стоп пока на экране не появится надпись пожалуйста удалите карту (или что то в этом духе), по времени секунд 10.
---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------
Следующий этап.
ОД временно поставил другие ДПРВ и клапан ФР (брали с заведомо исправной машины) - ошибка осталась.
Сняли крышку клапанов, распредвал нормальный, метка на нем не сбита.
НО обнаружили, что ФР перевернулся на 180 градусов, при установке белая метка была вверху, сейчас внизу. ФР затягивали при мне динамометрическим ключом с необходимым усилием. Может с этим кто-то сталкивался?
Метка вторична сзади распредвалы стоят прорезью в верх, или в низ, и как ставили первый раз? Приспособа ставится ровно?
ога - и убить мотор печки. водички как в него нальет...Погоди ка...А как Же Дождь проливенный...туда же Заливает По любому...и Печке вроде как НИЧО плохого не Делаеться...Наверное там для этого Случая Дренаж Стоит я так Думаю...
---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------
Метка вторична сзади распредвалы стоят прорезью в верх, или в низ, и как ставили первый раз?Метка Должна Повторять Показания прорези...иначе ЧТО это за Метка...На кой Хрен на Неё Ориентироваться Тогда???Тогда От Прорези и Танцуй...
Погоди ка...А как Же Дождь проливенный...туда же Заливает По любому...и Печке вроде как НИЧО плохого не Делаеться...Наверное там для этого Случая Дренаж Стоит я так Думаю...
теперь дальше развиваем мысль! и что дренаж у нас зимой? что на нижнем конце дренажной трубки у нас в мороз? ;)
oreh, Нда...Про это я как то....Остается Только Выводить Через Этот Дренажный Клапан ту же Медную Трубку с подогревом Тосола В ней...но тогда от Температуры Этому Резиновому Клапану не будет -Хорошо...МЛЯЯЯЯ Дилеммма.......:dash1:
gruzdev_f
14.01.2016, 17:06
а если ещё дальше развить, почему к весне у нас там не вырастает глыба льда?
от тепла мотора прогревается, тает и утекает штатным способом в дырки справа и слева.
gruzdev_f, т.е. Самое Главное надо следить за Чистотой и незабитостью Этих Дренажных Клапанов(Семечками Клёна..тополиным пухом...бизоньим гуаном)И если эти клапана Чистые И Дышат исправно...то им Пофигу Стравливать Воду зимой или летом...ТАК что ли???
а если ещё дальше развить, почему к весне у нас там не вырастает глыба льда?
от тепла мотора прогревается, тает и утекает штатным способом в дырки справа и слева.
Да вы же сами знаете: воздух от заборных дефлекторов идёт не напрямую, а типа через лабиринт, в итоге вода никак попасть не может в салон, а снег успевает растаять....наверно:sorry:
Шнорхель от шнивы мутить и вести прям к заборнику!
---------- Сообщение добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:31 ----------
а если ещё дальше развить, почему к весне у нас там не вырастает глыба льда?
от тепла мотора прогревается, тает и утекает штатным способом в дырки справа и слева.
потому что весной тепло :))) вот и утекает. а в мороз и снегопад просто через снет сосет печка спокойно.
gromozeka
14.01.2016, 18:23
Вот фотки воздухозаборника https://fotki.yandex.ru/users/odiser/album/99273/?&p=7, там все видно. Если очень по стараться, то можно просверлить отверстие, в пластиковой перегородке у моторного отсека. Соединить вход воздушного канала с трубой, трубу вывести через моторный отсек в... В куда, еще вопрос. Для зимы я бы брал воздух от радиатора.
---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------
[B][I]Метка Должна Повторять Показания прорези...иначе ЧТО это за Метка...На кой Хрен на Неё Ориентироваться Тогда???Тогда От Прорези и Танцуй...
Метка для контроля, основная фиксация на таких моторах планкой сзади распредвалов. Судя по описанию метка смотрит вниз, как если-бы валы стояли на 180 градусов.
Просто ты представь что метка убежала после установки на 180 гр, это-ж целый оборот колена. После такого там такой Сталинград должен быть.
MoTToR, С одной Стороны Распредвала Есть Прорезь-Так???
http://s017.radikal.ru/i403/1601/5d/848c6dc4ad61.jpg
А с другой стороны Распредвала Что то Типа Метки ...которая Керниться Или Типа прорези под Шпонку\соска\отлива .Шпынька...Смысл Если эти метки На Двух концах одного Р\.В Не повторяют Друг друга!!!!(типа Прорезь на одном конце вала и метка на другом Конце Вала Должны быть на Одной линии.!!!..а не Перпендикулярно.!!!..) а если ты мне пытаешься Объяснить Про то Что Метка на ПОСТЕЛИ р\В Убежала..то Тут вопрос Кто её Спилил\Сточил/изъял...???И если Она на месте а есть Расхождения...метки на Постели Р/В и Метки На самом Валу... То тут Извините ***3.14 здец***Клапанам если проточки на поршнях не спасут это гиблое положение...если конечно таковые в поршнях имеются...
http://s017.radikal.ru/i412/1601/50/0e148e77f63f.jpg
http://s017.radikal.ru/i412/1601/85/15f7bed96897.jpg
Соединить вход воздушного канала с трубой, трубу вывести через моторный отсек в... В куда, еще вопрос. Для зимы я бы брал воздух от радиатора.
А я бы в крыло вывел, оно тут дутое и пустое. В радиатор летит все дерьмо с дороги и выхлопов максимум.
---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:12 ----------
То тут Извините ***3.14 здец***Клапанам если проточки на поршнях не спасут это гиблое положение...если конечно таковые в поршнях имеются...
Извините, но при такой степени сжатия встреча клапанов с поршнем практически неминуема :)
alexander136
15.01.2016, 16:42
Вопрос -- нигде не нашёл рекомендаций производителя на тему когда менять масло в АКПП. Есть какая-то инфа на эту тему? Или производитель считает, что его менять не надо?
gruzdev_f
15.01.2016, 16:47
alexander136, угу, считает что на весь срок.
но разумно будет воспользоваться рекомендацией от второго мегана с такой же коробкой.
Официально оно заливается на весь срок службы. По факту накапливаются продукты износа фрикционных накладок и постепенно убивают клапан модуляции давления, оно падает, растет износ фрикционов и так по кругу.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=133955&SECTION_ID=7548
"Для большего спокойствия следует почаще, через каждые 20 тысяч километров, менять масло — в первую очередь для удаления продуктов износа, к которым коробки относятся болезненно."
Я для своего варика решил: сменить на 50тыс.км. Если раньше закидонов не возникнет. Ну...может душа не вытерпит, сменю на 40тыс.
gromozeka
15.01.2016, 17:08
А я бы в крыло вывел, оно тут дутое и пустое. В радиатор летит все дерьмо с дороги и выхлопов максимум.
Хорошо было бы, но петля мешает, зараза... К трубе, на вход, присоединить воздушный фильтр- нулевик, что бы не корячиться с салонным. Надо будет изыскать возможные варианты.
К трубе, на вход, присоединить воздушный фильтр- нулевик, что бы не корячиться с салонным. Надо будет изыскать возможные варианты.
Честно говоря с "ручной" печкой что на мегане, что на флю проблем вообще не было и нет. Единственное, что наверное сделаю - сетки оконные приклею на отверстия всаса, чтоб листья в вентиляторе не гремели.
gromozeka
15.01.2016, 17:21
Честно говоря с "ручной" печкой что на мегане, что на флю проблем вообще не было и нет.
Тут еще от климата и условий эксплуатации зависит...
Ну Самара не самый теплый и бесснежный регион :)
Хорошо было бы, но петля мешает, зараза... К трубе, на вход, присоединить воздушный фильтр- нулевик, что бы не корячиться с салонным. Надо будет изыскать возможные варианты.
Да бросьте вы мечтать об нереальном. Я в Сибири живу, у нас снег тоже иногда валит сутками. Но на воздухозаборе снег никогда не лежит. Окна забора немного выше. Аккуратно смёл, не наваливая на решётки, с лобового стекла сбросил и заводи! А если с КК, так тем более, заводи сразу и начинай сметать. КК включит засос воздуха только мин. через 5. Вот и успевай убрать снег с решёток!
Marshall
15.01.2016, 21:22
Подскажите плиз.
Хотел перешить подлокотник штатный, но никак не получилось его снять. Знаю, что должны где-то быть два винтика, но нигде не нешел. Снимал уже крышку подлокотника - все-равно ощущение, что ее что-то сильно держит. С оджной стороны отщелкнул клипсы, а с другой ну никак не хотят отщелкиваться. Чуть лопатку пластиковую не сломал. Мож кто подскажет советом?
Marshall, При снятой задней накладке винты не увидишь, они завёрнуты в верх в сторону подлокотника, не помню где фото здесь, оно есть. Г-образнм ключом торкс нужно открутить. Нагнись и посмотри в сторону потолка сзади, при снятой накладке.
Marshall
15.01.2016, 21:33
А что за накладка? Та, где размещены решетки воздуховодов задних пасажиров?
А что за накладка? Та, где размещены решетки воздуховодов задних пасажиров?
Да. На некоторых комплектациях - просто заглушено накладкой без воздуховодов.
Marshall
15.01.2016, 21:55
Вот это как раз у меня. Воздуховодов нет, просто небольшой вещевой отсек.
Подскажите плиз.
Хотел перешить подлокотник штатный, но никак не получилось его снять. Знаю, что должны где-то быть два винтика, но нигде не нешел. Снимал уже крышку подлокотника - все-равно ощущение, что ее что-то сильно держит. С оджной стороны отщелкнул клипсы, а с другой ну никак не хотят отщелкиваться. Чуть лопатку пластиковую не сломал. Мож кто подскажет советом?
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=372956&postcount=77
gromozeka
16.01.2016, 05:02
Да бросьте вы мечтать об нереальном. Я в Сибири живу, у нас снег тоже иногда валит сутками. Но на воздухозаборе снег никогда не лежит. Окна забора немного выше. Аккуратно смёл, не наваливая на решётки, с лобового стекла сбросил и заводи! А если с КК, так тем более, заводи сразу и начинай сметать. КК включит засос воздуха только мин. через 5. Вот и успевай убрать снег с решёток!
Будем по смотреть, может и не реально...
---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:59 ----------
Вот здесь ты не угадал.
Второй ключ (из которого вынули начинку) не может завести машину...
---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:48 ----------
Вылет есть только в машинах с чип-картой.С обычным ключом ни у кого вылета нет.
Ключ из которого вытянули начинку не может быть с начинкой. Выше по теме писал, что с ключом все ОК. Или о какой именно начинке мы говорим???
Товарищи, подскажите, как быть в чем причина, почему не возвращаются дворники и остаются почти на лобовом стекле. Произошло всё после того как погнуло тягу и подклиняло тягу от того что заморозла льдом одна тяга. Выпрямил, поставил но дворники потянуло вниз, пришлось поймать точку в которой они работают как надо, только во 2-3 режимах, но не возвращаются стеклоочистители.
Что может глючит, реле илм точку не правильно поймал момент?:dash1:
Ребят подскажите пожалуйста. ОД говорит после замены фтулок стабилизатора надо делать сход развал, а в другом сервисе где буду менять в три раза дешевле - говорят не надо. Дак надо или нет?
Ребят подскажите пожалуйста. ОД говорит после замены фтулок стабилизатора надо делать сход развал, а в другом сервисе где буду менять в три раза дешевле - говорят не надо. Дак надо или нет?
Однозначно-нет! Развал остался тот-же, если руль. тяги не крутили тоже всё осталось по прежнему.
---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:00 ----------
Daos, Я думаю, тебе надо самому внимательно всё просмотреть, вникнуть. Как тут со слов посоветуешь? У тебя, как ты пишешь, там погнуло, там заклинило.... Надо приводить все тяги в первоначальную форму.
Кто маялся с периодической ошибкой по боковой подушке? Возникает при наличии пассажира, периодически, почти сразу пропадает.
К ОД ездил, нашли прерывание связи с подушкой, попшикали в контакты под сидушкой, помогло на месяц. ((
попшикали в контакты под сидушкой, помогло на месяц
Сам же ЗАОСТРЯЕШЬ на этом Внимание... и что хочешь получить в ответ??? что виноват Бензонасос???Вперёдддддд заре на встречу...Засучивай Рукова....(отключив АКБ и предварительно Зафоткав Контакты по проводам и по установке их в Фишках разъёма)) Обрезай Провода у Фишки(Разъёма) и Скручивай Их Напрямую...далее катаешся и тестируешь Авто...проблемма Должна уйти...Лечиться Покупкой Нового Разъёма...Ну а если проблемма не ушла... то...не повезло...Если кто знает как выяснить Причину по Другому...используя Толкового Электрика...Хороший аппарат для прозвона Цепи...СОВЕТУЙТЕ...Я своё мнение высказал теперь Далее (но сомнительно что Далее Этого кто то Пойдёт)
---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------
Кто Может направить по ТЕМЕ неисправностей у 2-х литрового Вариатора...просто тут Поиск -КРИВОЙ!!! *2 литра+Вариатор * знаю тему есть еЩЩЁ что то Созвучное...Ткните носом по ССЫЛЮ плиззз...Либо Слушайте Проблемму...
У меня АКПП ...Если при езде снизу по днищщу авто идет стук как Кувалдой Ударили...то в АКПП пришло время Менять Клапана отвечающие за переключение Передач...(это мне понятно...)но У знакомого ДВА литра и Вариатор...И случилось Похожее точь в точь при резком ускорении Удар под днищще ...АКПП и CVT вроде бы отличаются ...или у CVT тоже клапана стоят...Короче ЧЁ ЗА ХРЕНЬЬЬЬ...
АКПП и CVT вроде бы отличаются ...или у CVT тоже клапана стоят..
АКПП и СВТ отличаются... Но гидроблок и в СВТ есть...
Сам же ЗАОСТРЯЕШЬ на этом Внимание... и что хочешь получить в ответ??? что виноват Бензонасос???Вперёдддддд заре на встречу...Засучивай Рукова....(отключив АКБ и предварительно Зафоткав Контакты по проводам и по установке их в Фишках разъёма)) Обрезай Провода у Фишки(Разъёма) и Скручивай Их Напрямую...далее катаешся и тестируешь Авто...проблемма Должна уйти...Лечиться Покупкой Нового Разъёма...Ну а если проблемма не ушла... то...не повезло...Если кто знает как выяснить Причину по Другому...используя Толкового Электрика...Хороший аппарат для прозвона Цепи...СОВЕТУЙТЕ...Я своё мнение высказал теперь Далее (но сомнительно что Далее Этого кто то Пойдёт)
---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------
Кто Может направить по ТЕМЕ неисправностей у 2-х литрового Вариатора...просто тут Поиск -КРИВОЙ!!! *2 литра+Вариатор * знаю тему есть еЩЩЁ что то Созвучное...Ткните носом по ССЫЛЮ плиззз...Либо Слушайте Проблемму...
У меня АКПП ...Если при езде снизу по днищщу авто идет стук как Кувалдой Ударили...то в АКПП пришло время Менять Клапана отвечающие за переключение Передач...(это мне понятно...)но У знакомого ДВА литра и Вариатор...И случилось Похожее точь в точь при резком ускорении Удар под днищще ...АКПП и CVT вроде бы отличаются ...или у CVT тоже клапана стоят...Короче ЧЁ ЗА ХРЕНЬЬЬЬ...
Товарищь, может вы уже перестанете писать разноцветом? Или вы пикассо? Меня напрягает лично. Все ,извините- загадили. Да и правилами форума я думаю это не одобряется.
Фартовый
16.01.2016, 23:16
Товарищь, может вы уже перестанете писать разноцветом? Или вы пикассо? Меня напрягает лично. Все ,извините- загадили. Да и правилами форума я думаю это не одобряется.
Это Митюха - а он отличается умом и сообразительностью...
Собственно как перья и шрифт, стйал у него такой...
Не красным и хорошо.. что невозбраняется правилами..
---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ----------
Товарищи, подскажите, как быть в чем причина, почему не возвращаются дворники и остаются почти на лобовом стекле. Произошло всё после того как погнуло тягу и подклиняло тягу от того что заморозла льдом одна тяга. Выпрямил, поставил но дворники потянуло вниз, пришлось поймать точку в которой они работают как надо, только во 2-3 режимах, но не возвращаются стеклоочистители.
Что может глючит, реле илм точку не правильно поймал момент?:dash1:
Понимаешь в чем петрушка...
У Флю как и у М2 нет реле на дворники..
И Флю обладает той же болячки что М2 засорять водосток, вследствие замерзания вода , срыв тяги и прочее...
Кроме всего закисание во втулка никто не отменял..
Лечим трапеция в сборе 5р + прочистки водостоков
---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------
Ребят подскажите пожалуйста. ОД говорит после замены фтулок стабилизатора надо делать сход развал, а в другом сервисе где буду менять в три раза дешевле - говорят не надо. Дак надо или нет?
Ну это зависит от процедуры замены. .. кто как делает
Если опускают подрамник и отсоединить кардан руля то да... желательно выставить руль прямо...
Если делают метки и действуют как генеколог то нах. ..
---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:16 ----------
Ребят подскажите пожалуйста. ОД говорит после замены фтулок стабилизатора надо делать сход развал, а в другом сервисе где буду менять в три раза дешевле - говорят не надо. Дак надо или нет?
Ну это зависит от процедуры замены. .. кто как делает
Если опускают подрамник и отсоединить кардан руля то да... желательно выставить руль прямо...
Если делают метки и действуют как генеколог то нах. ..
Это Митюха - а он отличается умом и сообразительностью...
Собственно как перья и шрифт, стйал у него такой...
Не красным и хорошо.. что невозбраняется правилами..
Сколько их Было Много и разных...И не сосчитать...Пытались -Учить ...лечить...И что удивительно...Возмущаются те Кто на Форуме Либо Без году неделя...либо Молчуны...(зарегины давно но на форуме Урывками и сообщений Мизер)..Те же кто тут постоянно Поняли что у Нас Свобода Письма любым Цветом (только не красным -постоянно ...и не матерным)...Я человек настроения и пишу тем Цветом Что мне в данный момент Подходит...Все мы разные...и я тоже ...Может Быть таким образом я Выражаю своё внутреннее *Я*
Фартовому -Привет:thank_you2:
Вот эт я спросил о проблеме...
Вот эт я спросил о проблеме...Надеюсь что помог советом;)
---------- Сообщение добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:59 ----------
Ключ из которого вытянули начинку не может быть с начинкой. Выше по теме писал, что с ключом все ОК. Или о какой именно начинке мы говорим???
Я говорил о том,что если сгналку устанавливали,то второй ключ будет без чипа внутри.И этот второй ключ,да и другие,если сделать просто жало ключа,не смогут завести машину.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=djZ2ia68cGc
Ребят подскажите, у подлокотника нет фиксации в открытом состоянии? Поднимается, но приходится придерживать...
У меня есть - до конца и потом щелкает и фиксируется.
Родной подлокотник? Авто какого года? У меня 2015. Сильнее открывать - уже кажется ломанием.
2012го. родной. з салона не фиксировался и открывался градусов на 45 только. оказалось, что его до конца не поставили на место. через полгода случайно обнаружил это и исправил, он стал открываться куда шире и фиксироваться.
А с этого места можно подробнее? Как поставить на место?
Боюсь наврать. Просто уже не помню деталей, помню что как то очень просто все.
Сколько их Было Много и разных...И не сосчитать...Пытались -Учить ...лечить...И что удивительно...Возмущаются те Кто на Форуме Либо Без году неделя...либо Молчуны...(зарегины давно но на форуме Урывками и сообщений Мизер)..Те же кто тут постоянно Поняли что у Нас Свобода Письма любым Цветом (только не красным -постоянно ...и не матерным)...Я человек настроения и пишу тем Цветом Что мне в данный момент Подходит...Все мы разные...и я тоже ...Может Быть таким образом я Выражаю своё внутреннее *Я*
Фартовому -Привет:thank_you2:
Количество сообщений не показатель.
Есть читатели, есть писатели.....
---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:14 ----------
MoTToR, С одной Стороны Распредвала Есть Прорезь-Так???
http://s017.radikal.ru/i403/1601/5d/848c6dc4ad61.jpg
А с другой стороны Распредвала Что то Типа Метки ...которая Керниться Или Типа прорези под Шпонку\соска\отлива .Шпынька...Смысл Если эти метки На Двух концах одного Р\.В Не повторяют Друг друга!!!!(типа Прорезь на одном конце вала и метка на другом Конце Вала Должны быть на Одной линии.!!!..а не Перпендикулярно.!!!..) а если ты мне пытаешься Объяснить Про то Что Метка на ПОСТЕЛИ р\В Убежала..то Тут вопрос Кто её Спилил\Сточил/изъял...???И если Она на месте а есть Расхождения...метки на Постели Р/В и Метки На самом Валу... То тут Извините ***3.14 здец***Клапанам если проточки на поршнях не спасут это гиблое положение...если конечно таковые в поршнях имеются...
http://s017.radikal.ru/i412/1601/50/0e148e77f63f.jpg
http://s017.radikal.ru/i412/1601/85/15f7bed96897.jpg
Написано было про метку которая находится на внешнем, зубчатом шкиве фазорегулятора, белая такая, как и написал vodila. Про снятые шестерни никто не писал, только про крышку. Фото не корректные, валы без шпоночные стоят.
Количество сообщений не показатель.
Есть читатели, есть писатели.....
Есть еще и критики :diablo:, из "авторитетных" писателей, которые махом начинающих писателей опускают до уровня просто читателей... Да, собственно к чему я тут расфилософствовался... Давайте друг к другу быть терпимей...:drinks:
Gеorgеs, Я как-то подумал: у нас на форуме как в США.. .- "Каждый имеет право хранить молчание, но всё сказанное нами может использоваться против нас".
MoTToR,
Вот веришь нифига непонял про валы а вы вместо того чтобы Нормально Обьяснить мне обывателю / дилетанту на пальцах про Метку и ху из Ху ... Пишете про мои чернила ... 327...... Далее...
Gеorgеs, Я как-то подумал: у нас на форуме как в США.. .- "Каждый имеет право хранить молчание, но всё сказанное нами может использоваться против нас".
Кстати, завсегдатаи гаражных посиделок, как правило, самые доброжелательные:)
Еще добавлю... А местные, так скажем эксперты, самые нетерпимые к чужому мнению...
Поправте меня, если что:)
Кстати, завсегдатаи гаражных посиделок, как правило, самые доброжелательные:)
А мы больше склонны к философии, поговорить, узнать друг друга. Нам кичиться знаниями надобности нет. Но, бывает, как и в обычном гараже можем и взорваться. Но это минутный всплеск эмоций, он на утро проходит. Как говорят у нас в Красноярске: утро вечера трезвей.
YRA62, http://bestgif.su/_ph/46/2/824838947.gif
MoTToR,
Вот веришь нифига непонял про валы а вы вместо того чтобы Нормально Обьяснить мне обывателю / дилетанту на пальцах про Метку и ху из Ху ... Пишете про мои чернила ... 327...... Далее...
На первом рисунке вал с прорезью под планку сзади, спереди ни каких шпонок и меток нет, шкив держится затяжкой болта, гайки. Шкив можно выставить как угодно на валу.
На двух последующих видны прорези, и штифты для безошибочной установки шкивов на распредвалу.
YRA62, http://bestgif.su/_ph/46/2/824838947.gif
Андрей, хоть бы комментарий ляпнул какой.
А мы больше склонны к философии, поговорить, узнать друг друга. Нам кичиться знаниями надобности нет. Но, бывает, как и в обычном гараже можем и взорваться. Но это минутный всплеск эмоций, он на утро проходит. Как говорят у нас в Красноярске: утро вечера трезвей.
Это я тя поддержал так)).
Scrubber
18.01.2016, 19:16
Здравствуйте! Появилась такая проблема. На улице -10 С, после ночи либо долгой стоянки завожу машину ( Fluence 1,6 механика 2011 год выпуска, с климатом ) и пока счищаю снег машина прогревается. Через 5-7 минут температура двигателя начинает подниматься, из печки начинает идти теплый воздух - все нормально, как обычно. Начинаю движение и температура двигателя потихоньку поднимается, через какое-то время как только стрелка переходит через середину датчика вдруг из печки с той же интенсивностью начинает идти не тёплый, а холодный воздух.
Подскажите, пожалуйста, в чем дело? Мерзнем с детьми (((
wanted797
18.01.2016, 20:12
Вечер добрый! Подскажите есть ли у флю 1,6i клапан EGR?
Вечер добрый! Подскажите есть ли у флю 1,6i клапан EGR?
Нет, нету.
---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:14 ----------
Здравствуйте! Появилась такая проблема. На улице -10 С, после ночи либо долгой стоянки завожу машину ( Fluence 1,6 механика 2011 год выпуска, с климатом ) и пока счищаю снег машина прогревается. Через 5-7 минут температура двигателя начинает подниматься, из печки начинает идти теплый воздух - все нормально, как обычно. Начинаю движение и температура двигателя потихоньку поднимается, через какое-то время как только стрелка переходит через середину датчика вдруг из печки с той же интенсивностью начинает идти не тёплый, а холодный воздух.
Подскажите, пожалуйста, в чем дело? Мерзнем с детьми (((
Климат стоит в авто?
Какая температура выставлена?
wanted797
18.01.2016, 20:27
Похожая ситуация была у меня, я заменил радиатор печки и греет как надо
---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:15 ----------
Нет, нету.
---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:14 ----------
Климат стоит в авто?
Какая температура выставлена?
Тогда гут))
---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:17 ----------
Похожая ситуация была у меня, я заменил радиатор печки и греет как надо
---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:15 ----------
Тогда гут))
Так это что получается, EGR засоряет впускной сажей?
---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:18 ----------
....а еще подскажите один вопрос, излечим ли шум подшипника пятой передачи на нейтрали? или замена КПП?
Здравствуйте! Появилась такая проблема. На улице -10 С, после ночи либо долгой стоянки завожу машину ( Fluence 1,6 механика 2011 год выпуска, с климатом ) и пока счищаю снег машина прогревается. Через 5-7 минут температура двигателя начинает подниматься, из печки начинает идти теплый воздух - все нормально, как обычно. Начинаю движение и температура двигателя потихоньку поднимается, через какое-то время как только стрелка переходит через середину датчика вдруг из печки с той же интенсивностью начинает идти не тёплый, а холодный воздух.
Подскажите, пожалуйста, в чем дело? Мерзнем с детьми (((
Моттор правильно намекает на климат-контроль, отключите на зиму и будет вам с детьми счастье. Я не ощущаю, а жена бывает мерзнет в долгом пути. Правда кроме минуса, зимой от кк и плюс есть- стекла меньше обмерзают. Если проблема не в том, что система охлаждения завоздушена...
Scrubber
19.01.2016, 00:37
Нет, нету.
---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:14 ----------
Климат стоит в авто?
Какая температура выставлена?
Климат отключен, я зимой климат включаю исключительно в подземном паркинге, когда в Торговый Центр заезжаю, а так зимой не включаю его. В скобках написал про климат как расшифровка комплектации )
---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:36 ----------
Моттор правильно намекает на климат-контроль, отключите на зиму и будет вам с детьми счастье. Я не ощущаю, а жена бывает мерзнет в долгом пути. Правда кроме минуса, зимой от кк и плюс есть- стекла меньше обмерзают. Если проблема не в том, что система охлаждения завоздушена...
Без климата езжу... Завоздушенность системы как правильно убирать? Вроде где то писали, но не смог быстро найти ( на холодном двигателе нужно бачок с антифризом открыть и подержать обороты?
Климат отключен
Пардон, климат или все же кондиционер?
PorsheGT
19.01.2016, 01:34
Всем привет, кто ставил саббуфер+ усилитель, сколько метров провода потребуется для установки этого добра с багажник, есть вариант купить готовый комплект (сделанный на заказ под 2 усилителя, 2рой усилитель я планирую в скором времени поставить на фронт), вообщем минус: 1*1м,1*0.43м; плюс 1*4.5м,1*0.8м,1*1,1м*0,33м. Хватит ли мне проводов на питание? Сколько метров провода уходит, на протяжку от аккума до багажника?
gromozeka
19.01.2016, 05:43
Мне хватило проводов из статндартного (коробочного) набора.
Пардон, климат или все же кондиционер?
В экспресьоне однозначно климат должен быть.
---------- Сообщение добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:52 ----------
Без климата езжу... Завоздушенность системы как правильно убирать? Вроде где то писали, но не смог быстро найти ( на холодном двигателе нужно бачок с антифризом открыть и подержать обороты?
Все правильно, плюс передок задрать. Ну и главное- найти причину. Либо утечка, либо, что гораздо хуже- имел место перегрев.
Scrubber
19.01.2016, 10:18
Пардон, климат или все же кондиционер?
У меня климат, обычно стоит 22-24 С с отключенной оранжевой лампочкой. (Режим AUTO отключен).
---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------
В экспресьоне однозначно климат должен быть.
---------- Сообщение добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:52 ----------
Все правильно, плюс передок задрать. Ну и главное- найти причину. Либо утечка, либо, что гораздо хуже- имел место перегрев.
Спасибо, Сегодня попробую установить причину. Перегрева не должно было быть, я не замечал, может когда из сугроба вылезал и недождался остановки вентилятора охлаждения мотора. Просто припарковался, точнее забрался на сугроб с третьего раза и достаточно долгими пробуксовками, вентилятор работал, отключил машину и ушел.
В экспресьоне однозначно климат должен быть.
Что стоит в Эеспресьене - в курсе. А отключение климат-контроля зимой - это отключение печки.
У меня климат, обычно стоит 22-24 С с отключенной оранжевой лампочкой.
Отключенная лампочка - отключение возможности автоматического включения кондиционера.
Потоки куда направлены?
Скорость вентилятора в авто или вручную выбираешь?
Сначала дует теплым, потом холодным (холодным или прохладным?), а потом?
Когда начинает дуть холодным на авторежимы не пробовал переключать?
Scrubber
19.01.2016, 12:35
Что стоит в Эеспресьене - в курсе. А отключение климат-контроля зимой - это отключение печки.
Тогда Вы права - отключение кондиционера, так как печка работает, просто перестала греть
---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------
Отключенная лампочка - отключение возможности автоматического включения кондиционера.
Потоки куда направлены?
Скорость вентилятора в авто или вручную выбираешь?
Сначала дует теплым, потом холодным (холодным или прохладным?), а потом?
Когда начинает дуть холодным на авторежимы не пробовал переключать?
Обычно у меня стоит режим Авто - без включения кондиционера. Когда завожу машину естественно дует по минимуму и только холодным, как машина начинает прогреваться идет хорошо теплый воздух. После прогрева двигателя и примерно через 20-40 минут ( в зависимости от оборотов двигателя ) начинает дуть едва-теплый, почти холодный воздух. Пробовал разные режимы, всегда дует еле теплый воздух. Пробовал разные режимы направления воздуха, все кроме температуры воздуха работает исправно.
Scrubber, а в салоне тепло?
Может КК считает, что салон достаточно прогрет?
Когда начинает дуть едва теплым можно попробовать добавить температуры или включить кнопку "обзор" (все на лобовое). Поднимется ли температура воздуха?
Scrubber,Чтобы проверить печку достаточно выставить режим по зонам HI и посмотреть какой будет дуть воздух, а так через 20 мин. КК пытается охладить салон до нужной температуры.
P.S. Nemo мысли сходятся ;)
Если Авто стоит то климат пытается поддерживать выставленную температуру, а если стоит без Авто то климат выбранную температуру выдувает из дефлекторов. На VW датчики температуры в дефлекторах стоят, в Рено попроще, датчик в воздухораспределительном блоке.
в Рено попроще, датчик в воздухораспределительном блоке.
А в накладке над салонным зеркалом тогда что?
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot