Не знаю где спросить - 2 [Архив] - Страница 121

клон шахтера

24.06.2018, 13:38

Всем доброго дня.Если кто знает помогите.Проблема замерзает и не продувается воздухом испаритель кондея. То есть минут сорок кондей морозит потом воздух не проходит выключаю на 10 минут и по новой .прям холодильник без ноу фрост размораживаю морозилку.

1. Проверь исправность датчика обмерзания испарителя.
Вставлен около испарителя, со стороны ног пассажира. Длинный, как карандаш,
с термоэлементом на кончике.
При обмерзании испарителя он вырубает систему, она быстро оттаивает и включается по новой. Всё без твоего участия.(Это как должно быть, своего рода предохранитель).

2. Мало хладагента стало. При этом еще и трубка под капотом может обмерзать. Не смотрел?
Езжай к кондейщикам, отвакуумируй систему и заправь по новой полностью.

Дмитрий Т

24.06.2018, 17:19

Здравствуйте появилась такая проблема. Климат дует только на стекло. При переключения режимов ничего не происходит продолжает дуть на стекло. В чем может быть дело?????

mikem65

24.06.2018, 17:39

Дмитрий Т, Справа в зоне фильтра кондея (у ног пассажира)есть два сервопривода, посмотри как они себя ведут при ручном переключении , у меня из одно из них вылетела тяга, симптомы был почти такие.

Старый

24.06.2018, 19:13

Подскажите пожалуйста, как выглядит сообщение о перегреве вариатора на приборной панели флюенса c двигателем H4M. Во время езды выскочило сообщение "Проверьте коробку передач", и коробка стала очень сильно пинаться при переключении в "D". Заглушился, через 15 минут завелся и все нормально, не сообщений, не рывков. Может и не перегрев, может что-то другое. Может возникала у кого такая ситуация?

Дмитрий Т

24.06.2018, 20:09

Бардачок снимать надо или только крышку и их видать будет

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:52 ----------

Бардачок снимать надо или только крышку и их видать будет????

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:55 ----------

Бардачок снимать надо или только крышку и их видать будет???

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------

Как понять ручной режим. Извиняюсь конечно первый раз такая проблема. Ручной режим то есть пальцами переключить????

Мин-Воды

24.06.2018, 22:45

Здравствуйте появилась такая проблема. Климат дует только на стекло. При переключения режимов ничего не происходит продолжает дуть на стекло. В чем может быть дело?????
у меня такое было - обращался к дилеру по гарантии, первый раз что то починили, хватило на два дня, затем поменяли по гарантии сам блок климата, тот что с кнопками в салоне.
неисправность больше не повторялась.

298008700

24.06.2018, 23:27

Доброго времени суток.
Renault fluence 1.6, k4m.
Вопрос про топливный фильтр, может и повторяюсь: он действительно меняется раз в 120тыс км?

dondigidon_85

24.06.2018, 23:51

Вопрос про топливный фильтр, может и повторяюсь: он действительно меняется раз в 120тыс км?
нет в ТО-120 этого пункта, меняется по состоянию, на моей по гарантии вместе с топливным насосом в сборе менялось на 57к

298008700

25.06.2018, 08:59

---------- Сообщение добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:26 ----------

[/COLOR]нет в ТО-120 этого пункта, меняется по состоянию, на моей по гарантии вместе с топливным насосом в сборе менялось на 57к

Может глупый вопрос: топливный фильтр отдельно без насоса меняется?

oreh

25.06.2018, 11:47

Может глупый вопрос: топливный фильтр отдельно без насоса меняется?

Отдельный топливный фильтр присутствует только в некоторых комплектациях, на основной массе флю его отдельно нет.

phrozen

25.06.2018, 11:48

а есть ли смысл промывать составами топливную систему? есть ли опыт у кого?

oreh

25.06.2018, 11:56

Такая же фигня с прошлого года:
Проблема замерзает и не продувается воздухом испаритель кондея. То есть минут сорок кондей морозит потом воздух не проходит выключаю на 10 минут и по новой
захотел проверить исправность датчика температуры испарителя, а не тут-то было - нигде не нашел его нормального сопротивления, нет ни в Диалогусе, только снятие-установка, ни в Visu, там даже кнопка "разъемы" отсутствует при выборе цепи. Покупать вслепую датчик за 3500 р представляется мне несколько тупым решением :) Может кто знает его параметры?

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------

а есть ли смысл промывать составами топливную систему? есть ли опыт у кого?

а есть предпосылки к промывке? может измерить давление в топливной рампе для начала?

298008700

25.06.2018, 12:21

1) как определить по комплектации наличие топливного фильтра в флюенс? (при предыдущем то от старого владельца поменяны все фильтры кроме топливного)

2) какие регламентные работы и сроки необходимо осуществлять с данным узлом при отсутствии отдельного фильтра топливного?

Nemo

25.06.2018, 12:24

Вопрос про топливный фильтр, может и повторяюсь: он действительно меняется раз в 120тыс км?
А он у тебя в топливном насосе или внешний (прикреплен к абсорберу, установлен в районе заднего левого колеса)?

Nemo

25.06.2018, 12:28

как определить по комплектации наличие топливного фильтра в флюенс?
Внешним осмотром (см. выше).
какие регламентные работы и сроки необходимо осуществлять с данным узлом при отсутствии отдельного фильтра топливного?
По техдокументации - менять вместе с насосом.
Сроки? Вопрос интересный... КМК, не трогать его пока давление в рампе не упадет ниже рабочего.

oreh

25.06.2018, 12:29

как определить по комплектации наличие топливного фильтра в флюенс?

Самый простой вариант посмотреть - в районе левого заднего колеса к баку крепится прямоугольный бачок (адсорбер), а к нему топливный фильтр, если он ставится.

Дмитрий Т

25.06.2018, 16:30

второй

25.06.2018, 16:39

Как добавил фото????

---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:29 ----------

Нужно купить одну запчасть не знаю как она называется

Внизу страницы нажми "расширенный режим" там в верхних строчках изображение скрепки, жми на неё, а дальше мать-природа подскажет.

---------- Сообщение добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:38 ----------

Наведёшь курсор на неё и появится надпись "вложения".

Дмитрий Т

25.06.2018, 18:16

Как называется эта хрень круглая. Стоит в ногах пассажира где салонный фильтр на нее идет тяга пластмассовая. На ней отломился штырек хочу заказать но не знаю как называется. Или еще что может подскажите что можно сделать. Машина рено флюенс.

Дмитрий Т

25.06.2018, 18:17

на второй фото как раз слетевшая тяга с этой пластмассовой штуки круглой

Дмитрий Т

25.06.2018, 22:43

Нашел видео.как называется этот кругляhttps://www.youtube.com/watch?v=dfQOob_qQE4к который крутится на нем у меня пипка отлетела

Дмитрий Т

26.06.2018, 08:50

Нужна вот эта хрень помогите либо с названием либо с каталожным номером. Или может кто сам пипку эту отлетевшую приделывал если да то как. Пипка куда тяга вставляется.

oreh

26.06.2018, 10:40

Выточить из пластика по диаметру тяги и вклеить. Либо искать на разборках деталь - отдельно они не поставляются, насколько я знаю. На самой детали нет кода?

Дмитрий Т

26.06.2018, 13:14

Всем большое спасибо нашел на разборе уже поставил

andros

02.07.2018, 10:06

Подскажите, кто знает, как называется заглушка снизу порога, закрывает отверстие (технологическое?), и где ее можно взять?

oreh

02.07.2018, 10:12

http://renault.afora.ru/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0M2VcdTA0M zRcdTA0MzVcdTA0M2JcdTA0NGMiLCIyMCI6IkZsdWVuY2UtTVx 1MDBlOWdhbmUgR2VuZXJhdGlvbiIsIjMwIjoiTDMwUiIsIjQwI joiXHUwNDJkXHUwNDNiXHUwNDM1XHUwNDNjXHUwNDM1XHUwNDN kXHUwNDQyXHUwNDRiIFx1MDQzOFx1MDQzNyBcdTA0M2FcdTA0M 2VcdTA0MzZcdTA0MzggLSBcdTA0MmRcdTA0M2JcdTA0MzVcdTA 0M2FcdTA0NDJcdTA0NDBcdTA0MzhcdTA0M2FcdTA0MzAiLCI1M CI6IjY0IFx1MDQyM1x1MDQzZlx1MDQzYlx1MDQzZVx1MDQ0Mlx 1MDQzZFx1MDQzOFx1MDQ0Mlx1MDQzNVx1MDQzYlx1MDQ0Y1x1M DQzZFx1MDQ0Ylx1MDQzNSBcdTA0M2ZcdTA0NDBcdTA0M2VcdTA 0M2FcdTA0M2JcdTA0MzBcdTA0MzRcdTA0M2FcdTA0MzggKFx1M DQzN1x1MDQzMFx1MDQzM1x1MDQzYlx1MDQ0M1x1MDQ0OFx1MDQ zNVx1MDQzYSkgXC8gXHUwNDIzXHUwNDNmXHUwNDNiXHUwNDNlX HUwNDQyXHUwNDNkXHUwNDM4XHUwNDQyXHUwNDM1XHUwNDNiXHU wNDRjXHUwNDNkXHUwNDRiXHUwNDM1IFx1MDQzZlx1MDQ0MFx1M DQzZVx1MDQzYVx1MDQzYlx1MDQzMFx1MDQzNFx1MDQzYVx1MDQ zOCJ9fHxub3Bycz09MTQzOHx8YnJhbmQ9PVJlbmF1bHR8fG5vc HI9PTE0Mzh8fHR5cGU9PUwzMFJ8fGNhdF9pZD09SXx8aW1nPT0 wMTAzMDkwM3x8Z3JwX2lkPT02NHx8c3ViR3JwX2lkPT02NEF8f E5PTV9UWVBfPT1MMy0tfHxOT01fVFlQX19TSUdOPT0gPSB8fE5 PTV9DU0VMPT1FUVBSVVN8fE5PTV9DU0VMX1NJR049PSA9IHx8T k9NX1hDQVI9PTB8fE5PTV9YQ0FSX1NJR049PSA9IHx8Y3JudE5 vcHI9PTE0Mzh8fHJlZmFjY2VzPT1ONjQwMTUw

http://renault.afora.ru/#c3Q9PTUwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJcdTA0MWNcdTA0M2VcdTA0M zRcdTA0MzVcdTA0M2JcdTA0NGMiLCIyMCI6IkZsdWVuY2UtTVx 1MDBlOWdhbmUgR2VuZXJhdGlvbiIsIjMwIjoiTDMwUiIsIjQwI joiXHUwNDJkXHUwNDNiXHUwNDM1XHUwNDNjXHUwNDM1XHUwNDN kXHUwNDQyXHUwNDRiIFx1MDQzOFx1MDQzNyBcdTA0M2FcdTA0M 2VcdTA0MzZcdTA0MzggLSBcdTA0MmRcdTA0M2JcdTA0MzVcdTA 0M2FcdTA0NDJcdTA0NDBcdTA0MzhcdTA0M2FcdTA0MzAiLCI1M CI6IjY0IFx1MDQyM1x1MDQzZlx1MDQzYlx1MDQzZVx1MDQ0Mlx 1MDQzZFx1MDQzOFx1MDQ0Mlx1MDQzNVx1MDQzYlx1MDQ0Y1x1M DQzZFx1MDQ0Ylx1MDQzNSBcdTA0M2ZcdTA0NDBcdTA0M2VcdTA 0M2FcdTA0M2JcdTA0MzBcdTA0MzRcdTA0M2FcdTA0MzggKFx1M DQzN1x1MDQzMFx1MDQzM1x1MDQzYlx1MDQ0M1x1MDQ0OFx1MDQ zNVx1MDQzYSkgXC8gXHUwNDIzXHUwNDNmXHUwNDNiXHUwNDNlX HUwNDQyXHUwNDNkXHUwNDM4XHUwNDQyXHUwNDM1XHUwNDNiXHU wNDRjXHUwNDNkXHUwNDRiXHUwNDM1IFx1MDQzZlx1MDQ0MFx1M DQzZVx1MDQzYVx1MDQzYlx1MDQzMFx1MDQzNFx1MDQzYVx1MDQ zOCJ9fHxub3Bycz09MTQzOHx8YnJhbmQ9PVJlbmF1bHR8fG5vc HI9PTE0Mzh8fHR5cGU9PUwzMFJ8fGNhdF9pZD09SXx8aW1nPT0 wMTAzNDQ0Mnx8Z3JwX2lkPT02NHx8c3ViR3JwX2lkPT02NEF8f E5PTV9UWVBfPT1MMy0tfHxOT01fVFlQX19TSUdOPT0gPSB8fE5 PTV9DU0VMPT1FUVBSVVN8fE5PTV9DU0VMX1NJR049PSA9IHx8T k9NX1hDQVI9PTB8fE5PTV9YQ0FSX1NJR049PSA9IHx8Y3JudE5 vcHI9PTE0Mzh8fHJlZmFjY2VzPT1ONjQwMTUz

Алексей018

02.07.2018, 10:15

Заметил над педалью газа болтается на проводах блок с двумя реле и предохранителем на "40". Прицепил его к стенке, кто знает от чего он?

Nemo

02.07.2018, 10:41

блок с двумя реле и предохранителем на "40"
Это с 4-мя гнездами под преды и 3-мя под реле?

Алексей018

02.07.2018, 10:56

Это с 4-мя гнездами под преды и 3-мя под реле?
Под предохранители да, там еще три свободных гнезда. А вот под реле не помню, наверное тоже да.

Nemo

02.07.2018, 11:17

Алексей018, и задние стеклоподъемники НЕ импульсные?
Это пред и реле задних стеклоподъемников.

Артёмnerd

03.07.2018, 17:55

Артёмnerd, какой-то блок комфорта...
Не знаю, что это такое.
Смотри вложение.
1531 - блок предохранителей 2
703 - блок реле стеклоподъемника

На переключателях задних стеклоподъемников на задних дверях и на водительской даери должен быть плюс.
Он поступает на водительскую дверь.
Вроде довольно толстый, красный провод.

Решил проблему после коротыша в фишке двери задней цэкбс заблокировал задние стекло тобишь минус от цэкбс активируеться у дилера через клип, удачи всем спасибо

Felix20

08.07.2018, 21:29

После поездки по трассе, встал и переключился на "N", услышал воющий звук, также на режиме паркинг, но проходит. Раньше был свист, верещание стоя на режиме драйв и назад после пробок. По трассе на разгон и отпускание педали газа идет воющий звук, но думал, что под капот задувает воздушный поток. Похоже что то с вариатором. Вот думаю менять масло фильтры или сразу в ремонт по вариатору ехать? У кого нить что то было подобное?. Ошибок пока не выдает на дисплей.

mat06

08.07.2018, 21:35

Felix20, У меня был звук завывания дрели.

Felix20

08.07.2018, 22:31

mat06, а в каких режимах? И что накрылось в варике, гидроблок, емнип?

mat06

08.07.2018, 22:46

Felix20, Завис клапан в масляном насосе.

Felix20

08.07.2018, 22:51

mat06, так а звук дрели в каких режимах? И масло ты не менял вроде бы более 130тык? А еще какие симптомы? Дерготня, или вялый разгон?

dima62rus

08.07.2018, 22:58

Felix20, уже года три наблюдаю похожие симптомы, на плавность движения и безопасность не влияет. Я считаю не надо лезть в исправно работающий механизм.
В год больше 30ти тыс. накатываю.

Felix20

08.07.2018, 23:08

dima62rus, Ну воет в движении последние года два точно. Верещит стоя на драйве типа ролик тоже года 2, а вот чтобы на нейтралке завывание, это впервые и кстати, только вчера делал ТО у ОД)) У меня дилемма либо менять масло фильтры, либо сразу ехать к спецам, либо быстро менять авто на другой, ибо в начале августа еду в Крым, не хочется проблем в пути, хотя есть карта рено ассистанс, но это не радует.

dima62rus

08.07.2018, 23:34

Felix20, я на этот вой внимание обратил когда в 15м году на югах по серпантину в рваном режиме двигался, тогда горячий ключ часа 4 проползали. На нейтрали тоже воет когда остановишься после интенсивного разгона или продолжительного движения с высокой скоростью. Уже даже не обращаю на это внимание.

Felix20

08.07.2018, 23:45

dima62rus, а масло менял? На каком пробеге? Да и еще на малой скорости слышно шуршание ремня и есть дерготня в разных режимах?

dima62rus

09.07.2018, 05:27

Felix20, нет, масло не менял и не собираюсь, на сегодня пробег 225 тыс., при движении в ползущем режиме какое-то шуршание есть, подёргивания еле заметные в интервале от 40 до 50 км/ч но только при включеном климате, без климата всё линейно, и то я думаю подергивания с климатом из-за частого срабатывания муфты включения компрессора.

mat06

09.07.2018, 08:58

Felix20, Звук дрели был во всех режимах. Масло до поломки не менял 267000 км.

Felix20

09.07.2018, 11:13

dima62rus,
mat06, Спасибо за ответы)) Теперь я более чем уверен, что проблемы от не регламентного обслуживания, видимо продукты износа забивают агрегат. Кстати, заметил, что если ехать не более 100_110 км/ч, то и воя варика особо не слышно, и потом приезжаешь тоже более менее благополучно по звукам, сегодня ехал по трассе, не гнал и слушал. А вот, когда ускорения 130-150км/ч , то после реальный рёв на разной скорости.

mat06

09.07.2018, 11:58

Масло менять в варике надо. После ремонта варика масло поменял через 60 тыщ. Когда ремонтировал варик, фильтр грубой очистки промыть не смог. Пришлось менять.

dondigidon_85

10.07.2018, 19:09

тогда горячий ключ часа 4 проползали.
это давно было, только вернулись, весь перевал проезжали два раза за 30-40 минут, от Ростова до Джубги 3,5 часа лету (на перевале средняя 100-110, 130 по апексу), раньше бы засмеяли...

Особо радуют обгоны после прошивки, ни одного фола и срыва в 4-ю как было раньше, в пол-обгон-возврат, отдыхал в дороге, притом что расход ниже 10 л в таком интенсивном темпе.

А по поводу воев вариатора, то это нормально для изрядно б/ушного без обслуживания, странно что он вообще доехал до 200к. Далеко не факт что это вообще вариатор...

Mad-Rogue

10.07.2018, 22:05

А это у всех так или что-то не в порядке? На холостых плавно нажимаю педаль газа -обороты начинают подниматься до ~1200, потом проваливаются до ~1000, при дальнейшем нажатии плавают приблизительно в этом диапазоне, а потом резко поднимаются до ~1500.
Ожидаю, что при плавном нажатии на педаль газа - обороты так же плавно поднимаются.
У меня АКПП.

RRR

11.07.2018, 16:15

dondigidon_85

11.07.2018, 16:20

а потом резко поднимаются до ~1500.
Ожидаю, что при плавном нажатии на педаль газа - обороты так же плавно поднимаются.
У меня АКПП.
у меня нет таких данных по одной причине, я либо накатом еду 1200 об/мин, либо больше 2000.
На какой это передаче? на первой или на других так же? На связке этой не знаю как вообще можно ездить на <1500, разве только на 4-й 60-70.
Но в любом случае при наборе оборотов они набираются плавно, без рывков, тычки только при переключениях (время менять клапана)

Mad-Rogue

11.07.2018, 16:28

1,6 МКПП. Такого нет.
Спасибо

На какой это передаче? на первой или на других так же?
Когда стою на месте, автомат в режиме паркинга (по сути на нейтралке).
Начинаю плавно нажимать педаль газа, ожидая, что соразмерно нажатию педали - у меня поднимаются так же обороты. Но они поднимаются не плавно, а около 1100-1200 - случается какой то провал, когда выше не поднимаются, при достижении какой то грани - обороты поднимаются до ~1500 и дальше все ок, т.е. чем сильнее нажал на педаль - больше обороты.
Когда еду - все в порядке, подобного не замечено.

Nemo

11.07.2018, 16:31

Когда стою на месте, автомат в режиме паркинга (по сути на нейтралке).
Зачем? Тем более на "P"?

PS: ну и не стоит забывать про E-газ...

Mad-Rogue

11.07.2018, 16:38

Зачем? Тем более на "P"?
PS: ну и не стоит забывать про E-газ...
Совершенно случайно заметил. Вроде бы раньше такого не было, да и выглядит это не нормально.

dondigidon_85

11.07.2018, 16:58

Когда стою на месте, автомат в режиме паркинга (по сути на нейтралке)
А зачем ты это делаешь в режиме паркинга? В режиме драйва с зажатым тормозом есть антилаунч, чтобы видимо автомат раньше времени в утиль не приехал.
Совершенно случайно заметил. Вроде бы раньше такого не было, да и выглядит это не нормально.
пару раз зимой грел машину плавно набирая 2000, не было такого точно.
+проверку делал ката (продувку) клипом, там обороты от 1200 до 3500 плавают сами без участия владельца, работа двигателя была ровная (в машине не сидел, задохнуться можно от дыма)

max1978

16.07.2018, 20:06

Всем привет! Думаю все владельцы рено-флюенс обращали внимание, что защита картера двигателя, не полностью закрывает двигательный отсек. Из за этого много грязи попадает на двигатель. Может быть кто то в продаже видел защиту, которая полностью закрывала бы двигательный отсек? Если да, скинте ссылку.

Флюенсий

17.07.2018, 14:12

Всем добра. Не нашел тему(если есть ткните), спрошу здесь.
Имеется(недавно приобрёл) Флюенс 14г. 1.6 114л.с. датчик дождя, автосвет, климат, электрозеркала складывающееся, все электростеклоподъемники, обогрев передних сидений, сиденья комбинированные "кожа"-ткань. Какая у меня комплектация?

Mad-Rogue

17.07.2018, 15:14

Какая у меня комплектация?
Подозреваю, что fluence dynamique

Флюенсий

17.07.2018, 15:35

Благадарю.

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------

Подозреваю, что fluence dynamique

Спасибо

Felix20

17.07.2018, 17:14

Подозреваю, что fluence dynamique

А в 2014г разве продавались динамики? Экспресьен, скорей всего, с комбинир салоном) А диски какой радиус? В динамике еще должны быть круиз, ограничитель скорости, легкосплавные диски R16, свободные руки, кнопка запуска об этом что то не сказано.

Флюенсий

17.07.2018, 17:31

А в 2014г разве продавались динамики? Экспресьен, скорей всего, с комбинир салоном) А диски какой радиус? В динамике еще должны быть круиз, ограничитель скорости, легкосплавные диски R16, свободные руки, кнопка запуска об этом что то не сказано.

Диски 16, круиз-ограничитель, свободные руки, электронный ручник это есть. Вроде еще антибукс.

hostmit

17.07.2018, 17:32

В каком разделе Dialogys можно увидеть номер детали - датчик конца хода педали сцепления?

Флюенсий

17.07.2018, 17:35

Навигации нет

Mad-Rogue

17.07.2018, 18:02

А в 2014г разве продавались динамики?
Вроде как с 2011 продаются, если верить интернету.
вот товарищь купил в 2012 https://www.drive2.ru/r/renault/4062246863888396336/

Максим122

17.07.2018, 22:32

Подскажите пожалуйста, какая разница между помпами 210100753R и 210105296R? На двигатель К4М838 кто какую ставил? Вроде обе подходят, но почему тогда разница в цене такая огромная?

raul07

18.07.2018, 17:28

еще одна фигня.. сегодня весь день лупил сильный дождь, на заднем правом коврике обнаружил лужицу воды (( куда копать??

второй

18.07.2018, 18:15

Экспресьен, скорей всего, с комбинир салоном)
такой дерматин только в динамике, по крайней мере, в моём экспрессе тряпка...

лдут

21.07.2018, 20:53

Доброго вечера. Коллеги подскажите мне пожалуйста по одной детали (фото прикладываю). Сразу скажу, что как мне показалось это крышечка закрывает какую то деталь. Вывалилась сегодня предположительно над местом ног переднего пассажира, более того скажу, лежала она на коврике переднего пассажира в левой его частиhttp://www.radikal.ru]https://d.radikal.ru/d00/1807/ef/fe908151d431.jpg[/URL]. Я туда и с фонариком потом полез , но не нашёл куда эту крышку поставить. Подскажите куда ее прихлопнуть и будет ли без неё машинка не болеть.
https://b.radikal.ru/b30/1807/f0/d3541a68f638.jpg (http://www.radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d04/1807/eb/afa7f4e147e8.jpg (http://www.radikal.ru)
https://c.radikal.ru/c33/1807/a1/50e91b0214b9.jpg (http://www.radikal.ru)

FILIN2000

21.07.2018, 20:58

Доброго вечера.

Крышка салонного фильтра. С отломанным хвостиком. Как мне кажется. :thank_you2:

Nemo

21.07.2018, 21:52

Как мне кажется.
Не одному тебе...

но не нашёл куда эту крышку поставить
Лезь под центральную консоль (бороду) со стороны пассажира. Там увидишь окошко где виднеется белый салонный фильтр. Вот то окошко и нужно заткнуть крышечкой. Если не путаю, то она у тебя сфотографирована вверх тормашками. Если не будет держаться из-за подломанного "хвостика", то закрепи ее, к примеру, усиленным скотчем (такой тканный, алюминиевого (серого) цвета).

лдут

21.07.2018, 22:45

Не одному тебе...

Лезь под центральную консоль (бороду) со стороны пассажира. Там увидишь окошко где виднеется белый салонный фильтр. Вот то окошко и нужно заткнуть крышечкой. Если не путаю, то она у тебя сфотографирована вверх тормашками. Если не будет держаться из-за подломанного "хвостика", то закрепи ее, к примеру, усиленным скотчем (такой тканный, алюминиевого (серого) цвета).

Благодарю за полезный и быстрый ответ

Максим122

21.07.2018, 23:15

dondigidon_85

21.07.2018, 23:46

Неужели никто себе ничего не ставил из этого?
http://www.autopiter.ru/goods/wpp1787/pilenga/id107345570
стоит вот эта и не парит, 700+ рублей

Nemo

22.07.2018, 00:28

какая разница между помпами 210100753R и 210105296R?
Все по непроверенным данным:
Второй номер - это то, что может стоять у тебя. Вроде как снята с производства. Крыльчатка - пластик.
Первый номер - выпущена на замену второго номера. Крыльчатка вроде как металлическая.

А так-то совместимых помп куча-кучная. Выбирай - не хочу:
7700105176
7700105378
7700274330
8200146297
8200428447
8200582675
210105296R
8660003264
210100753R

И прошу заметить, что все они из каталога Рено! Разве что те, которые начинаются с 866 - Мотрио (не совсем Рено, но одобренные Рено для не новых автомобилей).

Не знаю как остальные, а приведенные тобой номера должны быть укомплектованы прокладками.

dondigidon_85

22.07.2018, 00:37

Не знаю как остальные, а приведенные тобой номера должны быть укомплектованы прокладками.
помпа выше по ссылке с прокладкой и болтами крепления.

Максим122

22.07.2018, 10:16

Все по непроверенным данным:
Второй номер - это то, что может стоять у тебя. Вроде как снята с производства. Крыльчатка - пластик.
Первый номер - выпущена на замену второго номера. Крыльчатка вроде как металлическая.

Спасибо за ответ, ещё и развёрнутый! Я почему и спрашивал разницу. Предполагал, что 210105296R - это старый номер, но почему-то на том же драйве (больше не нашёл нигде информации) ставят именно её, в то время как 210100753R дешевле и вроде как новее.

Lexx7952

26.07.2018, 12:32

Всем привет! Может подскажет кто...? Флюенс 2010г. 2,0 CVT, без круиза и ESP. Заменил задние тормозные диски и колодки. Загорелся чек и ключик. Что так бывает - слышал. Хотелось бы узнать у того, кто реально сталкивался с такой ситуацией. Не могу понять из-за чего? Какая свяэь между тормозами и чеком?

dima62rus

26.07.2018, 14:58

Какая свяэь между тормозами и чеком?

тормозная система с АБС, соответственно стоят на каждом колесе датчики АБС вот с них скорее всего и ошибка идёт. Диагностировать нужно и считывать ошибки.

Felix20

26.07.2018, 15:09

еще одна фигня.. сегодня весь день лупил сильный дождь, на заднем правом коврике обнаружил лужицу воды (( куда копать??

У меня было такое, только на переднем, когда меняли дверь, то забыли прикрутить снизу резиновый или пластик профиль, таким образом в ливень в салон фигачила вода. Это не уплотнитель, это профиль, который как то направляет воду в дренаж, или отводит от дренажа, типа того.

raul07

26.07.2018, 17:24

Felix20, в общем я вскрыл дверь, внутри была грязь, хоть дырка дренажа была чиста
все вычистил, промыл, сел в салон, закрыл дверь, лил воду в дверь, все сухо.

вода текла через дырки в двери для клипс карты двери

298008700

06.08.2018, 10:26

Добрый день. Прошу совета: при первом запуске после ночи, к примеру, обороты на секунду поднимаются до 2тыс, потом сразу падают в районе 1 тыс оборотов, через секунды 3 стрелочка попрыгает несколько раз от 1 до 1,1 тыс. оборотов. И постепенно снижается ниже 1 тыс.об. Сегодня вообще аналогичный запуск был, но после повторно подскочили обороты до 2 тыс на 1 сек и уплали до 1тыс.
С чем это может быть связано или это не критично?
Из последнего чистил дроссельную заслонку

dondigidon_85

06.08.2018, 10:31

Из последнего чистил дроссельную заслонку
надо скинуть клемму/сбросить адаптации ЭБУ.

irg

06.08.2018, 21:40

доброго времени суток. у меня на флю такая проблема вышло сообщение о то и загорелся ключ.но я же читаю форум и умею скидывать сообщениие в прошлом году так и сделал В ЭТОМ тоже так сделал исообщение не скидывает . на 1 секунду появляется О НОВОМ ВРЕМЕНИ И ОБРАТНО ключ вообще не гаснет почему так?

konlon

07.08.2018, 07:46

https://youtu.be/ZjJq_0SW6EI

ЛАГ

07.08.2018, 19:09

Bach

11.08.2018, 20:11

Народ, кто знает где вон Москве хорошо варики ремонтируют?

mat06

11.08.2018, 22:57

Bach, Если есть возможность, отремонтируй сам. Сложного нет ничего.

ShnyrVBG

12.08.2018, 15:31

Не работают задние противотуманки и контролька на панели приборов тоже не загорается!!! Кто-нибудь подскажет как вылечить???

Марьянович

15.08.2018, 20:47

Здравствуйте
Подскажите номер подшипника на генераторе Рено Флюэнс
Спасибо

mat06

15.08.2018, 20:53

Марьянович, А есть номер генератора?

Марьянович

15.08.2018, 20:58

номер подшипника на генераторе

FILIN2000

15.08.2018, 21:08

номер подшипника на генераторе

Генераторы бывают разные.

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

номер подшипника на генераторе

https://a.d-cd.net/6719329s-1920.jpg

Vit13

16.08.2018, 16:55

Всем доброго дня.
После покупки машины успел съездить на море на ней.
В итоге в процессе путешествия выяснил что остаток хода считает не корректно.
Еду – показывает остаток хода 100 км, потом оп и уже 40 км, потом 30, а потом сразу «--» (два прочерка). Я честно говоря, немного испугался, т.к. перспектива не доехать до заправки с 2 детьми не очень радует, но пронесло.
При этом влезло 47,22 л при объёме бака 60.
Что за …
У всех так?
Можно ли как-то исправить, что бы корректно показывало?

ЗЫ: активировал перед поездкой круиз, активация прошла без проблем, хоть и версия LE.

YRA62

16.08.2018, 17:12

Vit13, У многих так. У меня тоже остаток хода например в 100км. резко обнуляется и пищит сигнал. Но наблюдения и мои опыты показали что после обнуления в баке как минимум 10 литров всегда есть. Только неизвестно на какой высоте находится топливоприёмник в баке и сколько насос ещё сможет вкачать. Лучше не испытывать судьбу и заправится. Но учти, что вряд ли в бак в этот момент войдёт хотя бы 50л. Вот у тебя вошло 47л. У меня примерно столько же входит после обнуления указателя топлива.

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------

Можно ли как-то исправить, что бы корректно показывало?

Не стоит, лучше не лезь. Привыкнешь. Пользуйся обнулением текущего пробега и использованного топлива. Заправил 30-40 литров, обнулил БК и езди пока эти 30 л. не израсходуются. Зато будешь знать что последующие 30л при заправке точно войдут в бак.

dondigidon_85

16.08.2018, 17:17

Можно ли как-то исправить, что бы корректно показывало?
нет
При этом влезло 47,22 л при объёме бака 60.
Что за …
лампочка загорается на 12 литрах остатка, все верно.
Я на лампочке по Ростову могу 2-3 дня ездить и потом заливать до полного 55-56.
А вы как хотели, высушивать в ноль?
В итоге в процессе путешествия выяснил что остаток хода считает не корректно.
Ориентрироватся надо не на остаток хода, а на израсходованный объем топлива, он показывается корректно.
Желательно его еще не сбрасывать на каждой заправке, чтобы знать реальный средний расход (если режим не смешанный).

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Пользуйся обнулением текущего пробега
не пользуюсь, пробег указывает на межсервисный интервал у меня (помимо записанных значений в БК), а литраж не сбрасывают для вычисления среднего расхода.
Сейчас без пробок в городе например 11,1 л/100 устаканился, тогда как уже в сентябре с приходом жопы и пробок будет 13-14 л/100

Sergej888

17.08.2018, 09:52

Подскажите, при замене ремня навесного оборудования нужно ли менять натяжитель или можно поменять только ролик? Кроме ролика натяжителя какой ролик(для навесного) ещё нужно поменять?

Пробег под 100тыс. Ремень навесного не менялся.
Авто 2013г., Megane хэтчбек III, 1.6 16V, Россия, K4M 838, 106 л.с., 1598 см³, бензин

Vit13

17.08.2018, 10:13

YRA62
dondigidon_85
Спасибо за пояснение, успокоили:drinks:

Sergej888

17.08.2018, 17:40

Я так понимаю, тут спецы по пробегу что-ли? Мужики есть тут? По ролику знаете что-нибудь?

V.K.

17.08.2018, 18:25

достаточно ролик
и они (ролики) весьма живучи, поэтому достаточно ремень заменить

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:21 ----------

можно заменить смазку в ролике, заодно будет видно состояние
зы ща набегут сторонники замены на новый двигатель

Ckhovry33

17.08.2018, 19:17

Здравствуйте,уважаемые одноклубник,вопрос к Вам возник после долгого поиска по разборкам,нужен разъём для датчика заднего хода,или хоть каталожный его номер.спасибо

клон шахтера

17.08.2018, 19:57

нужен разъём для датчика заднего хода,или хоть каталожный его номер.спасибо

8200729656

Sergej888

17.08.2018, 20:27

Ckhovry33

19.08.2018, 01:32

https://ru.aliexpress.com/item/3/32841703315.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.259.7 c553c002y8fIf

нигде нет,вот нашёл на али,может подойдёт

клон шахтера

19.08.2018, 07:19

https://ru.aliexpress.com/item/3/32841703315.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.259.7 c553c002y8fIf

нигде нет,вот нашёл на али,может подойдёт
Подойдет. Это он и есть...
Только цвет не по фэншую, желтый...

https://content.foto.my.mail.ru/mail/papindom/_myphoto/h-1314.jpg

Ckhovry33

19.08.2018, 11:08

3месяца поисков по разборкам и вот оно,счастье,большое Вам спасибо.

raul07

19.08.2018, 16:15

парни, кароче новая напасть

Походу у меня вчера обмерз испаритель кондея какой в салоне

Ехал три часа по трассе, чую чет дует нехолодно и слабо, включил вручную на минимум, стало чуть лучше, но не айс.. в общем дотянул еще 2 часа до дома..

Потом тачка постояла 3 часа, я полез может чего на фильтр попало салона.. он новый, я его неделю назад менял.

низ печки был весь в конденсате, низ фильтра, основа его чуть влажная

И вечером, и сегодня весь день кондей работал отлично

не заправлял его не разу, 4 года авто..

там какой то датчик есть на испарителе?

dondigidon_85

19.08.2018, 16:25

там какой то датчик есть на испарителе?
Датчик давления, да, есть.
При высокой влажности испаритель обмерзает часто, это не новость, он саморазмораживается, по крайней мере в машинах с климат-контролем.
При поездке часов 5-6 раза 3-4 отключается кондей, продувка и через минут пять снова работает.
Он это делает сам, ничего клацать при этом не требуется.

raul07

19.08.2018, 16:42

Первый раз такая фигня...

dondigidon_85

19.08.2018, 17:15

Первый раз такая фигня...
пробеги может короткие обычно?

Nemo

19.08.2018, 17:26

Датчик давления, да, есть.
Датчик давления хладагента стоит на конденсоре.

Nemo

19.08.2018, 17:27

там какой то датчик есть на испарителе?
Есть. Датчик температуры испарителя.

Nemo

19.08.2018, 17:34

Первый раз такая фигня...
В районе Тамбова ездил? Посмотрел вчерашнюю погоду в Тамбове. Тепло и сухо.
При повторении возможно будет нужна перезаправка кондея.

mikem65

19.08.2018, 17:38

raul07, Была такая же фигня в отпуске. Открыл капот трубки кондея все в инее, а при максимальном обдуве на стекло воздух почти не шел, хотел снять фильтр и посмотреть, но пока перекусил в кафе все пропало и обдув стал нормальным, потом на следующий день в Волгограде такая же фигня. Думаю, что надо заправлять кондей , читал, что где-то спустя 4 года. У меня тоже 4-й год прошел. Сейчас все нормально , но и жары такой нет.

dondigidon_85

19.08.2018, 18:31

Сейчас все нормально , но и жары такой нет
автомобиль в жаре ездит уже 7 лет, фреон еще заводской...
У меня правда климат, он не шарашит всегда на максимум, но другая беда, резко подкидывается, скоро муфта приедет

raul07

19.08.2018, 18:47

Nemo, с Москвы ехал, км за 200 до тамбова началось.
Длинные пробеги были не раз, крайний раз две недели назад 500 км, проблем не было

Morze

19.08.2018, 19:00

Заедь к кондиционерщикам, замерь давление в контурах. По итогу получи консультацию.

Felix20

19.08.2018, 19:17

По поводу заправки кондея. Ездил без дозаправок 6,5лет и не было проблем. Заправили ОД этим летом и я что то не очень доволен работой климата в жару. Как то слабенько стало охлаждать салон на +22-23, когда за бортом +30-35. И вой компрессора или что там воет, непрерывный, прям без пауз по 20минут псц. Короче раньше, пока не лазали в систему было лучше.

dondigidon_85

19.08.2018, 19:52

Короче раньше, пока не лазали в систему было лучше.
принцип работает-не лезь никто не отменял)))

Felix20

19.08.2018, 20:38

принцип работает-не лезь никто не отменял)))

Вообще то надо раз в 5-6лет дозаправлять и испаритель чистить и радиаторы желательно как бэ. Да нет, просто лето жаркое, чуть меньше градус выставлять)))

dondigidon_85

19.08.2018, 21:25

Вообще то надо раз в 5-6лет дозаправлять и испаритель чистить и радиаторы желательно как бэ
если работает и устраивает, зачем туда лезть? с какой целью, вот тебе ОД сделал хуже (в чем я не удивлен, ОД многих марок у нас в стране дауны и неучи, нормальные спецы оседают в мультимарочных или не ОДшных сервисах).

raul07

20.08.2018, 12:22

в общем по итогам посещение сервиса..

скрип тормозов решен вопрос смазкой всех четырых по кругу, задние были уже подкисшие.

по кондеру рекоменодвано весной промыть радиаторы, причем с полным снятием кондейного радиаотора, больше проблем нет, кондей морозит норм

Фартовый

21.08.2018, 22:58

в общем по итогам посещение сервиса..

скрип тормозов решен вопрос смазкой всех четырых по кругу, задние были уже подкисшие.

.... :)

FILIN2000

22.08.2018, 04:22

скрип тормозов решен вопрос смазкой всех четырых по кругу, задние были уже подкисшие.

На долго-ли???
пОцан тоже думал, что скрип вылечить смазка поможет. :lol:

https://a.d-cd.net/ukAAAgD9yOA-480.jpg

dondigidon_85

22.08.2018, 06:50

Колодки надо циатимом было смазать:crazy:

YRA62

22.08.2018, 07:18

Помню как-то с новыми колодками в комплекте шла сеточка из полимера, противоскрипные прокладки и специальная смазка. Которой смазывалась тыльная сторона колодки и прокладывалась сетка. Лет 8 назад мною это покупалось и для другой машины.

raul07

22.08.2018, 09:00

FILIN2000, не понял юмора.. колодок полно, диски в норме...

Romka

27.08.2018, 12:51

Не могу нигде узнать! Сколько масла надо в двигатель 137л/с

Флюенсий

27.08.2018, 17:08

Всем добра. Подскажите коды задних тормозных колодок для электронного ручника флюенс 1.6 CVT.
Вроде у них отличия с обычными?

dima62rus

27.08.2018, 21:05

Romka, 4,2 л.

Nemo

27.08.2018, 22:44

Не могу нигде узнать!
Информации - полно! Мотор M4R, он же MR20DE.
На замену по мануалу - 4,2 литра. В принципе, если движок маслице не подъедает, то можно залить и 4 (миллиметра на 4 ниже отметки Max на щупе). Если подъедает, то бери еще литр на долив.

макс*

28.08.2018, 00:09

Добрый день. Подскажите подойдет ли комплект ГРМ 130C10178R для Флюенса (бензин, 1.6, 106 л.с., 2011 г.)

Nemo

28.08.2018, 00:43

Подскажите подойдет ли комплект ГРМ 130C10178R для Флюенса
В принципе поставить можно, но этот комплект для моторов без фазорегулятора (для Логанов/Дастеров).

макс*

28.08.2018, 00:58

Nemo, а какие последствия будут, если поставить этот комплект на мотор с фазиком?

Nemo

28.08.2018, 01:20

макс*, главное отличие - натяжные ролики с разным усилием. Что там за ремень - не знаю.
Ну, а другая натяжка - другие усилия на ремень, помпу и на фазик. Может быть проблема с ресурсом этих узлов. Да, и не дай Бог, ремень на зуб-другой, а то и больше, перескочит (а клапана с поршнями встречаются)... Я с такими вещами не экспериментирую.
А что, цена на тысячу ниже?

макс*

28.08.2018, 01:42

Nemo, вопрос не в цене. Дело в том, что продали этот комплект и на тот момент я не знал, что на мотор с фазиком он не подходит.

клон шахтера

28.08.2018, 02:09

макс*, главное отличие - натяжные ролики с разным усилием. Что там за ремень - не знаю.
Ну, а другая натяжка - другие усилия на ремень

Задавался этим вопросом.
Года два назад держал в руках два комплекта
Gates: K015671XS и KP25671XS.

Сравнивал усилия их натяжителей при одинаковом отклонении стрелки.
И что увидел? Да одинаковы они, усилия.
Но это в статике.
Возможно в динамике, при работе, и есть разница. Но как её проверить?

Думается, это всё маркетинговые реношные заморочки с бесконечным многообразием номеров. Сугубо ИМХО.

Мегафлюх

28.08.2018, 12:33

Привет всем!
Так как это самая читаемая тема - пишу здесь. На экзисте появилась халявная шумоизляция капота, правда думал не привезут или придет отказ, но всё хорошо - привезли за месяц. НАИМЕНОВАНИЕ В НАЛИЧИИ ОЖИДАЕМЫЙ СРОК ЦЕНА ЗАПРОШЕННЫЙ АРТИКУЛ
Renault65 84 000 16R Шумоизоляция капота
49 дн.
1 324 ₽
Там же на экзисте взял клипсы крепления по 12р. за штуку.
Всё - ушёл ставить. )

клон шахтера

28.08.2018, 14:06

На экзисте появилась халявная шумоизляция капота, правда думал не привезут или придет отказ, но всё хорошо - привезли за месяц.
Renault65 84 000 16R Шумоизоляция капота
Всё - ушёл ставить. )
Ты отпишись потом - эффект есть? Нет? Не заметил..
Только объективно отпишись, а не потому, что ты ее уже купил, а толку мало.
И назад пути нет, приходится хвалить, чтобы не выглядеть лохом, выбросившим
бабки за просто так

FILIN2000

28.08.2018, 14:31

Ты отпишись потом - эффект есть? Нет? Не заметил..

Эффект конечно есть. Но визуально его можно заметить только когда мороз на улице.

клон шахтера

28.08.2018, 15:17

Эффект конечно есть. Но визуально его можно заметить только когда мороз на улице.

Я имел ввиду по шуму, особенно в салоне, особенно на высоких оборотах...
Типа при скорости за 120, когда обороты высокие, прок есть?
А по теплу мне пофигу. У меня машина по 3-7 дней стоит. Все одно промерзнет,
с шумкой или без..

Мегафлюх

28.08.2018, 16:49

При нынешних +34 за бортом, вряд ли я почувствую эффект :) Насчёт шума тоже спорный вопрос, средняя скорость в нашей деревне 12-14 км/ч. Когда на трассу попаду не знаю...

dondigidon_85

28.08.2018, 16:56

средняя скорость в нашей деревне 12-14 км/ч
переезжай в Ростов, тут на 5 км/ч больше :crazy::lol:

клон шахтера

28.08.2018, 17:05

При нынешних +34 за бортом, вряд ли я почувствую эффект :) Насчёт шума тоже спорный вопрос, средняя скорость в нашей деревне 12-14 км/ч. Когда на трассу попаду не знаю...
А на кой ты ее покупал и ставишь? Чтоп как та коза, по кустам баян таскать?:lol:

FILIN2000

28.08.2018, 18:47

Я имел ввиду по шуму, особенно в салоне, особенно на высоких оборотах...
Типа при скорости за 120, когда обороты высокие, прок есть?
А по теплу мне пофигу. У меня машина по 3-7 дней стоит. Все одно промерзнет,
с шумкой или без..
Я свою историю расскажу. На первом моем логане, шумки капота не было. Я её сам докупал. На всех жигулях всегда была с завода. Так вот, когда шумки не было на 1 логане, с улицы двигатель работал громче. Садясь в салон, трудно сказать, как оно влияет на шум в салоне на ходу. Но, когда на улице холодало, особенно в хороший мороз, двигатель без этой шумки остывал быстрее, и нагревался хуже. Грубо говоря, с утра заводишь при -20, так его надо греть мин 15, чтобы печка более менее теплый воздух начала гнать в салон, а с шумкой и 10 мин хватало. Тоже самое было когда горячую машину заглушишь у магазина какого нибудь, без шумки она махом остывает, а с шумкой тепло дольше держится.

Я помню когда при -30 поехал в кино, и машина простояла без шумки на стоянке пока шел фильм, её завести было проблематично. А с шумкой, потом, при таком же морозе, за пару часов простоя завести гораздо легче.
Это вот, что прям заметно в контрасте. И можно как то прочувствовать.

Что касаемо шума на скорости. Это можно померить только наверное каким-то прибором.
На втором моем логане с завода стояла и шумка капота и моторного отсека. Двигатель конечно отличался. 16v против 8v, тем не менее когда я во второй свой логан сел, сразу почувствовал, что в нем тише. Чем в том, что у меня был до этого. Я думаю, что львиную доля шума с моторного отсека берет на себя как раз защита моторного отсека. На первом логане у меня её не было.

Как не крути, лишней эта защита не будет. Раз её ставят, значит она зачем то там нужна. Но реальный эффект от этой штуки, который можно увидеть и пощупать, что называется, - это зимой. Зимой от неё толк есть реальный. Особенно в тех районах где холодно. Можно конечно пользоваться всякими автоодеялами. Только как говорят спецы, стекловолокно одеяла через какое то время втягивается в салон вентилятором печки. И фильтр не особо задерживает эти микро стеклочастицы. А потом вся эта срань движется в легкие.

Я такими одеялами никогда не пользовался. А мой сын пользовался. Ему нравилось. Машина у него жила на улице и оно здорово зимой помогало. Как оно на самом деле с этими стеклянными ворсинками...??? Я не знаю. Если одеяло новое, то наверное все хорошо. А если оно состарится, то все может быть. Тут я ничего сказать не могу. ;)

Major70

29.08.2018, 17:31

Я здесь новенький. Как ориентироваться не знаю. Нужна консультация. Суть проблемы. Вот уже несколько месяцев происходит какая то фигня. При выжатом сцеплении на малых оборотах глохнет мой Меган 3, 2011 года, 1,6 бензинка, турок. Выскакивает ошибка на клипе 001177 (фазорегулятор). Были приняты следующие меры. Промывка ДЗ, замена ДЗ на исправную, замена катушек зажигания, замена свечей, замена верхнего концевика педали сцепления, снимали фишку с генератора ( думали наводка). А недавно я заметил что глохнет машина только когда включен кондёр. Когда он включен она не глохнет. Поехал к кондёрщикам. Сказали высокое давление в системе, забиты радиаторы, почистил радиаторы и все равно глохнет в день раз или два. Кондёр ( климат) дует нормально, холодит, слышу как муфта включается. В чем дело не знают ни ОД ни в сто по Рено. Выручайте братцы, может кто знает куда копать, денег уже ввалил сорокет и все зря.

YRA62

29.08.2018, 17:49

Major70, У тебя были приняты все перечисленные меры, кроме той на что указывает БК- фазорегулятор! Им не занимались? Тут же есть отдельная тема про этот "фазик". Думаю щас ребята скоро тебе чё-нибуть полезного насоветуют. Подожди.

dondigidon_85

29.08.2018, 17:50

Выскакивает ошибка на клипе 001177 (фазорегулятор)
Клапан фазорегулятора или сам фазер прилегли, выкрути клапан и проверь его.
А так все что ты проделал с авто далеко от того, что тебе написал клип...Зачем пить аспирин если болит желудок?

Major70

29.08.2018, 18:01

Да я тут маленько тупанул, не написал что фазик новый поставил с ремнем ГРМ, клапан фазика исправный ставили все равно.

dondigidon_85

29.08.2018, 22:03

Да я тут маленько тупанул, не написал что фазик новый поставил с ремнем ГРМ, клапан фазика исправный ставили все равно.
до замены были такие проблемы? Могли ГРМ на зуб сместить...

GrAV1980

29.08.2018, 23:05

народ, маюсь выбором.
дверь под замену - брать новую и хорошую б/у с разборки?

ps и ту и ту красить, начинка целая, металл сильно порвало

Major70

30.08.2018, 07:35

Были поэтому фазик и менял.

dondigidon_85

30.08.2018, 08:15

тогда нескромный вопрос, а провод от ЭБУ до клапана фазера целый, включая колодку?

Major70

30.08.2018, 08:26

Вроде целый, а что с ним может быть?

dondigidon_85

30.08.2018, 08:28

Вроде целый, а что с ним может быть?
контакт окислился или внутренний разрыв, прозвони его от ЭБУ до клапана.

Major70

30.08.2018, 08:30

Попробую, спасибо.

Rinat23

02.09.2018, 10:41

Народ напомните как сбросить что надо ТО в БК. Не смог найти поиском.

FILIN2000

02.09.2018, 11:37

Народ напомните как сбросить что надо ТО в БК. Не смог найти поиском.

https://www.youtube.com/watch?v=ZjJq_0SW6EI

второй

02.09.2018, 11:43

Народ напомните как сбросить что надо ТО в БК. Не смог найти поиском.
На правом подрулевом выбрать межсервисный пробег, нажать кнопку и полчаса держать.

Александр Белгород

02.09.2018, 14:58

народ помогите найти видео по замене подшипника передней ступицы

V.K.

02.09.2018, 17:46

https://www.youtube.com/watch?v=rEvvVFDbLKI
при таких вопросах можжж в сервис?

ramieres

04.09.2018, 08:33

mat06

04.09.2018, 08:58

ramieres, Надо сделать коррекцию дроссельной заслонки компьютером. И будет счастье.

ramieres

04.09.2018, 09:07

Только клипом это можно сделать?

phrozen

04.09.2018, 09:11

ramieres, Надо сделать коррекцию дроссельной заслонки компьютером. И будет счастье.
а она, разве, не автоматом калибруется???

СЕРГЕЙ С.

04.09.2018, 09:26

ramieres, не переживай, само всё откалибруется через километров 150-200.

ramieres

04.09.2018, 09:33

Если сама то ништяк )) может клемму скинуть на полчаса, что б быстрее откалибровалась? Или нет смысла, просто катаюсь 200км

phrozen

04.09.2018, 09:34

Катайся и не заморачивайся

ramieres

04.09.2018, 09:43

Окей, спасибо

YRA62

04.09.2018, 09:44

СЕРГЕЙ С.

04.09.2018, 09:45

ramieres, у меня тоже такое было, права не помню сколько я проехал, толи 200, толи 150. Так что катайся и не заморачивайся всё пройдёт. Понимаю что напрягает но платить за адоптацию считаю смысла нет.

второй

04.09.2018, 16:29

Если сама то ништяк )) может клемму скинуть на полчаса, что б быстрее откалибровалась? Или нет смысла, просто катаюсь 200км
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=571190&postcount=5

СЕРГЕЙ С.

04.09.2018, 16:32

второй, это нужно было делать изначально.

DEN 18

04.09.2018, 16:52

Ребята, подскажите. Из дефлекторов дует горячий воздух. Крутилка выкручена на холодный воздух (у меня не климат, просто кондей). Включаю кнопку рециркуляцию- все норм дует холодный.

FILIN2000

04.09.2018, 16:55

Ребята, подскажите. Из дефлекторов дует горячий воздух.

Так тож хорошо. Скоро зима. Плохо когда зимой горячий не дует.

YRA62

04.09.2018, 17:06

второй, Ты не ровняй движки К4М и Н4М, твоя ссылка не к этому мотору. ЭБУ мотора Ниссан не такое как у Рено.

FILIN2000

04.09.2018, 17:12

второй, Ты не ровняй движки К4М и Н4М, твоя ссылка не к этому мотору. ЭБУ мотора Ниссан не такое как у Рено.

На логанах эту проблему решают подмоткой от сантехники. Типа воздух подсасывает, наматывают в резиновых сочленениях патрубков, чтобы поплотней и проблема решается.
Я сам так никогда не делал, но многие об этом пишут.

второй

04.09.2018, 17:31

второй, Ты не ровняй движки К4М и Н4М, твоя ссылка не к этому мотору. ЭБУ мотора Ниссан не такое как у Рено.

Одно г..но, делай так же, потом расскажешь.

V.K.

04.09.2018, 18:23

Привет!
Почистил дроссель на своем меган 3 и получил странное поведение оборотов. В иногда после остановки обороты как обычно падают до 1000, но потом медленно начинают расти до 1500 и замирают. Иногда после зависания на 1500 они начинают падать до стандартных 700 и больше не меняются пока тормоз не отпущу. Иногда так и висят на 1500, пока тормоз не отпущу. Двигатель h4m с вариатором. Прокладку дросселя менял, сам дроссель при чистке не трогал - грязь смывал очистителем.
Подскажите, как это починить?
Знаю что чистить не надо было, но уже поздно.

провести обучение педали, дросселя и холостого хода. Сделать это можно по следующей схеме:
1. Обучение педали:
— не нажимая педали газа, включите зажигание на 2 секунды,
— выключите зажигание и подождите 10 секунд
— не нажимая педали газа, включите зажигание на 2 секунды,
— выключите зажигание и подождите 10 секунд.
P.S. Двигатель не включайте.

2. Обучение дросселя подаче воздуха на оборотах холостого хода:
— не нажимая педали газа, включите зажигание,

— выключите зажигание

— если в течение следующих 10 секунд привод дросселя «жужжит», значит, все выполнено верно.

3. Перед началом обучения ХХ проведите подготовку:
— удостоверьтесь, что напряжение аккумулятора — не менее 12.9V (на ХХ), коробка передач полностью прогрета, а температура жидкости двигателя составляет 70 — 100°C,
— переключите селектор передач в положение «Р»,
— отключите всю электрическую нагрузку (фары, кондиционер, радио, обогрев заднего стекла),
— установите руль прямо.
Если хотя бы одно из данных условий не будет выполняться, обучения XX не произойдет.

Для дальнейших действий необходимо наличие секундомера.

4. Обучение ХХ
— Проведите обучение педали.
— Проведите обучение дросселя подаче воздуха на оборотах холостого хода.
— Включите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
— Выключите зажигание на 10 секунд.
— Не нажимая педали газа, включите зажигание на 3 секунды.
— 5 раз в течение последующих 5 секунд нажмите и отпустите педаль акселератора.
— Через 7 секунд после последнего нажатия надавите на педаль газа еще на 20 секунд до момента, пока индикатор MI не загорится постоянно.
— Не позднее 3 секунд после того, как индикатор перестанет мигать, полностью отпустите педаль.
— Включите двигатель на 20 секунд на холостых оборотах.

Для того чтобы проверить, успешно ли прошло обучение, необходимо включить двигатель и, нажимая на педаль акселератора, проверить частоту оборотов XX и угол опережения зажигания. Если проблема «подпрыгивающих» оборотов решена, то проверка закончена.

ramieres

05.09.2018, 10:11

Оба способа не сработали, если под "mi" чек подразумевается. Кроме того у меня безключевой доступ, поэтому зажигание я выключал открывая водительскую дверь.
Кстати воздух не сосет, тк obd адаптер показывает что при росте оборотов дроссель приоткрывается. Если б сосало воздух, заслонка не дергалась бы. Продолжу кататься, надеюсь сама откалибруется.

takoj-user

05.09.2018, 12:41

Коллеги, нужен электрик "золотые руки" или сервис с аналогичной характеристикой. Отвалился клаксон. Банки новые меняные, реле вроде работает. Скоро техосмотр проходить, а сам я категорически не горазд лезть в систему. Есть у кого рекомендации?

лямд

05.09.2018, 15:49

takoj-user, тех осмотр?))) так его же делают в любой страховой конторе без осмотра авто)))

takoj-user

05.09.2018, 16:45

лямд, смотрите какая история. В любой без осмотра - это только тем, кто пойдёт в любую без осмотра или закажет через интернет. А если пойти туда, где осматривают и дают честную диагностическую карту, то там осмотрят ;)

Поэтому давайте попробуем сделать так: заменим в исходном тексте слова "Скоро техосмотр проходить" на "испытываю непереносимые мучения от необходимости ездить с неисправным звуковым сигналом" и попробуем ответить на вопрос про "где взять электрика". :diablo: Ответ на вопрос "где взять левый ТО" я и сам знаю.

dondigidon_85

05.09.2018, 17:07

Поехать в любой сетевой сервис отремонтировать и заказать онлайн техосмотр и не валять ваньку и не напрягать других людей бредовыми затеями проходить ТО на авторизированной станции.

takoj-user

05.09.2018, 17:25

Попробуем в третий раз (я настойчивый). Я НЕ спрашиваю, что и как мне делать с техосмотром. В первый раз не спрашивал. И во второй раз не спрашивал. И объяснил почему не спрашиваю, и пояснил, что же именно я спрашиваю (хотя и в исходном тексте прекрасно отделяется суть и формулировка вопроса от пояснительной части).

И теперь я снова спрашиваю: "нужен электрик "золотые руки" или сервис с аналогичной характеристикой. Отвалился клаксон."

Рекомендации по техосмотру не нужны.
Да, совсем не нужны.
Нет, если очень хочется их дать, тоже не нужны. ;)

YRA62

05.09.2018, 17:35

И теперь я снова спрашиваю: "нужен электрик "золотые руки" или сервис с аналогичной характеристикой. Отвалился клаксон."

Рекомендации по техосмотру не нужны.
Да, совсем не нужны.
Нет, если очень хочется их дать, тоже не нужны. ;)

Откуда ж умному электрику знать где находится твой "Самый большой город" в котором ты живёшь? Тебе посоветовать сервис в Сибири? В Красноярске?

takoj-user

05.09.2018, 18:06

Откуда ж умному электрику знать где находится твой "Самый большой город" в котором ты живёшь? Тебе посоветовать сервис в Сибири? В Красноярске?

Оу. И правда :) Нет, в Красноярске не нужно. Хватит Москвы ;)

FILIN2000

05.09.2018, 18:46

А для чего нужен умный электрик с золотыми руками? С этой проблемой справится любой, даже самый начинающий. Начать надо с предохранителя.

takoj-user

05.09.2018, 20:15

Затем, что специалисты с квалификацией выше "начинающего" уже смотрели и проблему не победили. Были заменены банки с отгнившими контактами, поправлена проводка к ним за бампером. Предохранитель (тут бы конечно бегинер пригодился, но поздняк), увы, цел и даже всё равно заменён на новый неюзаный, реле исправно. Залезание во всё между салонной панелью предохранителей и банками я бы хотел поручить квалифицированному специалисту. Это желание кажется странным? :)

клон шахтера

05.09.2018, 22:41

Затем, что специалисты с квалификацией выше "начинающего" уже смотрели и проблему не победили.Залезание во всё между салонной панелью предохранителей и банками я бы хотел поручить квалифицированному специалисту. Это желание кажется странным? :)

Ващет да, странным. Искать в Москве академика-электрика..:shok:

Там задача для начинающего ПТУшника-практиканта, имеющего тестер и не путающего плюс с минусом

https://content.foto.my.mail.ru/mail/papindom/_myphoto/h-1319.jpg

FILIN2000

06.09.2018, 03:55

Это желание кажется странным? :)

Ну если там все в таком состоянии, что как вы говорите всё "отгнило", то тогда да, к доктору. Лучший доктор у официалов, или в Лорант обратись. Не думаю, что у них тупые электрики.:friends:

ramieres

07.09.2018, 11:18

Откалибровалась дроссельная заслонка, три дня заняло. Не так уж и страшно )

Staryi

07.09.2018, 12:19

Всех приветствую и прошу помощи. Ситуевина такая: приехал из отпуска, а аккумулятор на авто заметно так подсел. Не долго думая все-же решаюсь запустить движок, но облом и получение чека на приборке. Заряжаю АКБ, включаю зажигание,- чек горит, стартер бодро крутит, но двиг не запускается. Пытаюсь найти и сбросить ошибку ELMкой, ошибка не находится, чек горит, двиг не запускается. Мож кто сталкивался с такой проблемой, посоветуйте, что делать. Оф дилер говорит - тащи машину на эвакуаторе, но мне это как-то не очень...

mikem65

07.09.2018, 12:58

Staryi, Какой прогой пытался сбросить ? PYclip (https://www.drive2.com/b/501493851572142178/) ставиться без проблем и сбрасывает все ошибки. Предварительно отсканировать и увидишь в каком блоке, затем заходишь в этот блок и сбрасываешь.

Staryi

07.09.2018, 13:24

mikem65, Пытался найти ошибку обычным Торком. Спасибо за ссылку, щас поставлю и попробую...

V.K.

07.09.2018, 19:11

dondigidon_85

07.09.2018, 23:12

Мож кто сталкивался с такой проблемой, посоветуйте, что делать.
клип и реинициализация ЭБУ со сбросом адаптаций.

Staryi

10.09.2018, 18:06

синхра блоков могла потеряться, онли клип

К сожалению - это и произошло, у наших машин, оказывается, - это частенько случается при разряде АКБ.

FILIN2000

10.09.2018, 18:13

К сожалению - это и произошло, у наших машин, оказывается, - это частенько случается при разряде АКБ.

Вылечил?

DSKo

11.09.2018, 13:10

Здравствуйте!

Направьте, пожалуйста, меня вот с таким вопросом:

Появился прошлой зимой шум. Когда автомобиль долго стоит на морозе. В начале движения, при поворотах направо, особенно если после поворота лежачий полицейский.
Зима кончилась - шум пропал.
Но вот сейчас снова появился, хотя ещё не зима.

Шум представлен на видео:
https://youtu.be/6VSMlvPwgFc
https://youtu.be/2UxcGXqEP1M

А на втором видео шум появляется уже на прямом участке (после лежачего полицейского).

Спасибо!

СЕРГЕЙ С.

11.09.2018, 13:18

DSKo, а это случаем не моторчик отопителя, такое впечатление что он.

DSKo

11.09.2018, 13:34

DSKo, а это случаем не моторчик отопителя, такое впечатление что он.

Добрый день, Сергей! Проверю при выключенном моторчике. Но как это может быть связано с поворотами?

СЕРГЕЙ С.

11.09.2018, 13:43

DSKo, добрый день, а звук идёт с не включенной печкой?

DSKo

11.09.2018, 13:54

СЕРГЕЙ С., у меня на обдув постоянно вентилятор работает

mikem65

11.09.2018, 15:04

DSKo, Именно мотор отопителя и начинает шуметь или недостаточно смазки или, что-то попало, но визг показывает, что моторчик скоро накроется, а повороты это просто совпадение, происходит небольшой толчок , на лежачих же нет поворотов, а эффект присутствует. Самое простое, как только загудит выключи печку сразу и все услышишь.

vl55

11.09.2018, 15:32

[/COLOR][/U][/I][/B]Знакомый звук)) моторчик 100% Тоже начиналось зимой, еле нагнул дилера по гарантии.
https://www.youtube.com/watch?v=sUQj90n9bYo&t=55s

spot111

12.09.2018, 16:20

Nemo

12.09.2018, 16:56

после мытья машины
Где и как моешь? И как с мытьем днища?

FILIN2000

12.09.2018, 17:00

Всем привет! Ребят столкнулся с такой байдой, после мытья машины , не сразу, а через часов 6 не заводится, перегорает предохранитель на стартер 25 ампер, под капотом при этом ничего не мою, но и дождей не было, после замены до следующей мойки все норм, куда копать?

А ты какой ответ ждешь?
типа:
- Открой капот, сунь руку возле правой фары, увидишь жгут проводов, синий провод заизолируй и алаверды...?

Подобный совет можно давать человеку, который хотябы маломальски знаком с электрикой и в состоянии самостоятельно вкрутить лампочку.

Но ему такие советы не понадобятся, потому , что он во первых, их тут задавать не будет, а во вторых, начнет логически мыслить и от сгоревшего предохранителя пойдет по проводам уходящим (приходящим) от этого предохранителя или к нему. Двигаясь по цепи, рано или поздно наткнется на причину.

Если ты этого не понимаешь и спрашиваешь совета тут, то самый правильный совет, такому как ты, посоветовать обратиться в сервис к специалисту электрику.

Потому, что твой вопрос звучит приблизительно так, - я видел как танцуют по телевизору бальные танцы, хочу поучаствовать и занять первое место, подскажите как станцевать, чтобы получилось лучше чем у профессионалов?

Ну бред же, правда? И тем не менее ты задаешь вопрос так, что звучит он практически одинаково. ;)

spot111

12.09.2018, 17:21

Я с тем прицелом спросил, что добраться просто туда нет возможности, нет гаража ямы и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:19 ----------

Может просто много у кого было?

---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:19 ----------

Мою на обычной мойке, там и раньше мыл, все было норм, то есть они днище моеют и вода куда то попадает видимо

Nemo

12.09.2018, 17:27

то есть они днище моеют
Для начала на яму/эстакаду/подъемник и проверять/протягивать контакты стартера.

spot111

12.09.2018, 17:33

Ок спасибо! А если не поможет, что во вторую очередь смотреть, чтобы 2 раза на яму не ездить

FILIN2000

12.09.2018, 17:34

Для начала на яму/эстакаду/подъемник и проверять/протягивать контакты стартера.

Для начала , хотя бы, электрическую схему в руки взять и определиться что проверять первым и в какой очередности.

spot111

12.09.2018, 17:43

Ладно,понял поеду на яму

Nemo

12.09.2018, 17:56

Для начала , хотя бы, электрическую схему в руки взять и определиться что проверять первым и в какой очередности.
Дык, там 2 провода. Потоньше, через тот самый перегарающий пред, плюс на втягивающее, второй - силовой плюс стартера. Единственно что нужно знать, то что на стартер подается постоянный плюс (у вас вроде через пред блока защиты АКБ (по документации неменяемый - ежели что, то придется менять блок или колхозить)). И прежде чем с этим ковыряться, надо бы минус с батарейки скинуть. А проблема скорей всего как раз в контакте клеммы силового провода.
И заодно уж проверить качество массы на движок.

djetix

13.09.2018, 14:04

Добрый день, подскажите парт номер переднего левого замка двери, меган турок 2012 ключ

Евгений Корч

13.09.2018, 15:56

Добрый день всем форумчанам! Столкнулся со следующей проблемой.

Заменил на своём Рено Меган 3, 2010 года, 2 литра, CVT вариатор, отбегал 143 тысячи и начал дергать и буксовать. После снятия стало понятно что ремонт обойдётся в 100-110 тысяч, что я посчитал нецелесообразным.

Поставил в сервисе вариатор от Флюенса б/у с пробегом до 70 тыс (лежал в гараже у человека, не контрактный, говорит снимал лично с битого флюенса пару лет назад, который приехал своим ходом).
Вариаторы идентичные JF011E (реф 310320115r), встал на место моего как родной. Но машина едет только в аварийном режиме, вариатор не переключается. Выдаёт следующие ошибки - см картинку (не могу ее вставить из за малого количества сообщений на форуме) Номера ошибок Df313 функция датчика давления, несоответствие сигнала,
Df319 функция шагового электродвигателя, микротрещины,
Df323 лектромагнитный клапан регулировки давления во втором контуре

Одни говорят, что дело в том, что прошивка (или калибровка) блока управления этого вариатора на Флюенсе 310390234r (узнали по номеру вариатора), а на Мегане - 310390116r. Если перепрошить клипом мой мегановский блок - всё нормально поедет.

Другие говорят, что судя по ошибкам, либо мастера в сервисе подключили криво варик или вообще там обрыв цепи, потому что несмотря на прошивку блока управления, железо одно и раздатка одна, либо вариатор не рабочий был.

Вопросы следующие:
1) Знаете ли, кто в Москве сможет подъехать с клипом перепрошить блок управления вариатором?
2) Стоит ли это вообще делать, судя по выдаваемым ошибкам?

Просьба уже проделанные мной действия не обсуждать, поскольку в прошлое вернуться никто из нас уже не сможет. Очень хотелось бы дельных рекомендаций от знающих людей.
Просьба модератору, по возможности, вынести вопрос в отдельную тему.

YRA62

13.09.2018, 16:09

Евгений Корч, Не знаю насколько это правда, но где-то писали что, теперь такие узлы как коробка автомат, узел эл. усилителя руля и что-то ещё, нужно менять только на новые и типа "прописывать" их Клипом после установки на авто. Сделано это для того чтобы не ставили б/у агрегаты.

mat06

13.09.2018, 19:57

Евгений Корч, Чтобы не сомневаться в прошивке, поставьте с своей старой коробки гидроблок.

spot111

13.09.2018, 20:02

Дык, там 2 провода. Потоньше, через тот самый перегарающий пред, плюс на втягивающее, второй - силовой плюс стартера. Единственно что нужно знать, то что на стартер подается постоянный плюс (у вас вроде через пред блока защиты АКБ (по документации неменяемый - ежели что, то придется менять блок или колхозить)). И прежде чем с этим ковыряться, надо бы минус с батарейки скинуть. А проблема скорей всего как раз в контакте клеммы силового провода.
И заодно уж проверить качество массы на движок.

Ездил на яму , но не смог подлезть к этим клеммам, походу снимать стартер надо? Или я криворук просто?

Евгений Корч

13.09.2018, 20:13

Евгений Корч, Чтобы не сомневаться в прошивке, поставьте с своей старой коробки гидроблок.
да там вот вторая и третья ошибка, говорят, совсем не про прошивку и гидроблок, а про саму коробку...

Nemo

13.09.2018, 21:34

не смог подлезть к этим клеммам, походу снимать стартер надо?
Снимать стартер - давай, гемморой еще тот: http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=361654&postcount=4882

Попробуй подобраться к гайкам клемм стартера высокими головками (с удлинителями и карданчиком) трещеткой на 1/4 дюйма. Ослабленные гайки должны крутится гибким удлинителем. Крутить аккуратно! Шпильки медные.
PS: меняли очередной стартер - крутили все из под машины.

mat06

13.09.2018, 22:44

Евгений Корч, Сама механика не может давать электронную ошибку. А на гидроблоке есть клапана которые управляются электронными мозгами. К примеру на моей коробке стоит один датчик давления, а на кашкае с такой же коробкой два.

Евгений Корч

13.09.2018, 22:49

mat06, у меня кстати тоже два стоит и видимо на той коробке что я ставил (от флюенса) тоже стоит один датчик. но в итоге мы сняли эту коробку сегодня вечером, слили масло и там треш - оно буквально за 15 минут работы двигателя стало черным и полно стружки, хотя коробка была почти "сухая" и заглотнула примерно 6 литров свежего масла до необходимого уровня. ребята сказали что коробка была просто убитая.

Felix20

13.09.2018, 23:00

Евгений Корч, и что получается теперь проще родную за сотку чинить?

Евгений Корч

13.09.2018, 23:02

Felix20, да нет, зачем, нашел родную мегановскую за те же деньги

mat06

13.09.2018, 23:03

Евгений Корч, А вы гидротрансформатор вскрывали?

Евгений Корч

13.09.2018, 23:15

mat06, нет

mat06

13.09.2018, 23:23

Евгений Корч, Бублик нужно обязательно вскрывать перед установкой. Там грязи как сажи в печи.

V.K.

14.09.2018, 01:57

dondigidon_85

14.09.2018, 08:43

Бублик нужно обязательно вскрывать перед установкой. Там грязи как сажи в печи.
он заварен, вскрывая его нарушается балансировка, учитывая что он висит на маховике в этом приятного мало, износ двигателя еще грозит. После сборки его надо будет еще и балансировать.

Евгений Корч

14.09.2018, 11:21

он заварен, вскрывая его нарушается балансировка, учитывая что он висит на маховике в этом приятного мало, износ двигателя еще грозит. После сборки его надо будет еще и балансировать.
и самое интересное, как такой бублик возвращать продавцу, если вариатор не заработает?

клон шахтера

14.09.2018, 11:48

и самое интересное, как такой бублик возвращать продавцу, если вариатор не заработает?

https://i.ytimg.com/vi/mjPTZ1P7iS8/hqdefault.jpg

zed

15.09.2018, 12:51

Друзья, прошу помощи коллективного разума.
Имеем Megane 3 Dinamique 2.0 АТ.
Экзист бьет движок m4r751.

Машина ездит на ГБО, надо регулировать кламана. В Украину таких машин завезено с десяток, у большей части СТОшников вин даже не бъется.

Нашел ребят, которые готовы взятся. Но при стоимости стандартной процедуры регулировки у нас в городе на уровне 30-40 доларов, эти просят 120. Плюс отдельно стаканчики.

Кто подскажет, как регулируются клапана на этом звере? Спасибо всем!
И отдельное спасибо за оперативный ответ, в понедельник везу на СТО.

клон шахтера

15.09.2018, 13:37

движок m4r751.

надо регулировать кламана.

Нашел ребят, которые готовы взятся. Но при стоимости стандартной процедуры регулировки у нас в городе на уровне 30-40 доларов, эти просят 120. Плюс отдельно стаканчики.

Кто подскажет, как регулируются клапана на этом звере?

Очень даже по божески просят. Учитывая то, что надо разобрать верхушку двигателя, промерить зазоры, разобрать весь привод ГРМ, снять распредвалы, заменить изношенные стаканы и далее в обратном порядке...
Если вдумчиво и не на "отъе@ись", то день работы

zed

15.09.2018, 14:01

Очень даже по божески просят. Учитывая то, что надо разобрать верхушку двигателя, промерить зазоры, разобрать весь привод ГРМ, снять распредвалы, заменить изношенные стаканы и далее в обратном порядке...
Если вдумчиво и не на "отъе@ись", то день работы

Понял, значит таки другая конструкция движка. "Надабрать" (с)

Felix20

15.09.2018, 20:43

zed

16.09.2018, 00:45

zed, у нас тут был форумчанин с Киева, он на 2л cvt, ездил. Интересовался регулировкой на пробеге 140тык, емнип, и вроде, как делал. Где то здесь тема есть. А у тебя какой пробег? Ранее 150тык вроде и не делают данную процедуру. Вспомнил ник форумчанина vitna, можно найти его по каталогу пользователей и послать смс.

Спасибо, попробую разобраться. Пробег близится к 125 000 (на щитке - 92 000, но то желание предыдущего хозяина). На холодную начинает немного подтраивать, был у двух мотористов, посоветовали для начала разобраться регулировкой, пока не поздно. На газу машина около 40 000 прошла. Считаю, что лучше перебдеть.

RRR

17.09.2018, 00:25

Вопрос на засыпку по задней подвеске.
Флюенс 2012 года 1,6л.
При проезде неровностей, а именно одиночных ямок, из задней части слышится стук, как будто наехал на деревянную палку и она ударила по днищу. Или как будто сломался пластиковый упор отбойника. В общем громкий жесткий удар.
Заглядывал, ощупывал - всё вроде в норме.
Да, такой удар бывает редко. За год было раза три-четыре. Последний раз на почти незаметной ямке. Чему я был ОЧЕНЬ удевлён.
Может кто сталкивался? Просветите, куда копать?

Максим122

17.09.2018, 06:54

Приобрёл наконец-таки все комплектующие, фиксаторы, оправки для замены ГРМ. Собираюсь менять самостоятельно. Меняю впервые и в этой связи пару вопросов возникли тем, кто не как я, теоретически, а на личном опыте прочувствовал так сказать замену ГРМ.

1. Как ОТКРУТИТЬ/ЗАКРУТИТЬ болт шкива коленвала, если нет гайковёрта?
Опять же только читал и встречал такой способ: установить фиксатор коленвала и распредвалов, потом берём помощника, который включит 5 передачу и сильно выжмет тормоз и открутить. Ещё параллельно этому, блокируют маховик отверткой. Про откручивание стартером и упором воротка куда-либо молчу (этим способом нет желания пользоваться).
Какой из этих способов имеет право на жизнь?? Может новое что есть?

2. Пробег у меня под 150 000. Планирую заменить сальники распредвалов и коленвала (ну вообще по состоянию смотреть буду). Так вот к этому пробегу предполагаю, что на валах от сальников выработка будет. Вопрос в глубине на какую новые сальники устанавливать.
Выточил такие же (https://www.drive2.ru/l/6624314/) оправки. Теперь думаю, 3мм это они так с завода стоят или этот размер уже предусматривает более глубокую установку? Кто как ставил?

Заранее большое спасибо!

второй

17.09.2018, 18:58

Узнай здесь https://www.drive2.ru/r/renault/451279155531613252/

Максим122

17.09.2018, 20:19

Узнай здесь https://www.drive2.ru/r/renault/451279155531613252/

Ну частично понял, касательно болта шкива коленвала. Включил 5 передачу, тормоз, и в бой. Просто как я понимаю, что это нужно делать при выставленных фиксаторах коленвала и распредвалов (поправьте меня пожалуйста, если не так). А если тормоз не дожать, то фиксаторы можно согнуть, я так понимаю... Или всё же их снимать нужно при откручивании/закручивании болта?..

А про сальник теперь точно уверен, что выработка будет по-любому (так как у человека на 40 000 уже выработка). К сожалению автор сальник вовсе в уровень с блоком запрессовал... Хотя может оно и правильно..

dondigidon_85

17.09.2018, 20:43

ри выставленных фиксаторах коленвала и распредвалов
Погнуть их решил и разбирать низ двигателя?
Не в коем случае, колено блокируется отверткой в маховик (не забудь ее потом вынуть, я так по запаре один раз прилип на 23000 и замену маховика).
Там момент выше 140 ньютон, загнет приспособы или вообще обломает.
Не нужно придумывать второго человека и пятой передачи, делал два раза, оба раза один, машина на автомате.
К сожалению автор сальник вовсе в уровень с блоком запрессовал
меняли задний сальник при замене маховика, не знаю как (не я делал), ничего не течет больше, передний целый.

---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:39 ----------

Выставление фаз делается уже на снятом шкиве и ремнях, крутишь воротком от руки маховик до упора в ограничитель (заранее вкрученный) - это вмт, тольно необходимо колено зафиксировать (иначе откатится назад на зуб-два по валам, приспособы в валы (пластину) и все, можно одевать ремень.
Натяжной ролик при этом необходимо в самое слабое положение поставить и натягивать последним звезду колена на шкив уже с одетым на остальное ремнем. Там шпонка есть (на 839 по крайней мере), легко по ней заходит. Потом зафиксировать шестигранником уровень натяжения ремня по стрелкам ролика.

Максим122

17.09.2018, 21:12

Погнуть их решил и разбирать низ двигателя?
Не в коем случае, колено блокируется отверткой в маховик (не забудь ее потом вынуть, я так по запаре один раз прилип на 23000 и замену маховика).
Там момент выше 140 ньютон, загнет приспособы или вообще обломает.
Не нужно придумывать второго человека и пятой передачи, делал два раза, оба раза один, машина на автомате.

Т.е. если обобщить всё вышесказанное, то получается так:
1. Снял обе крышки ГРМ
2. Зафиксировать маховик отверткой. Ну я думаю, что при наличии помощника и для надёжности 5 передача с тормозами (все это делается без фиксаторов).
3. Откручиваем болт.
4. Убираем отвертку из маховика.
5. Меняем всё (ролики и т.д.), что планировалось заменить.
6. Далее то, что ты написал

Выставление фаз делается уже на снятом шкиве и ремнях, крутишь воротком от руки маховик до упора в ограничитель (заранее вкрученный) - это вмт, тольно необходимо колено зафиксировать (иначе откатится назад на зуб-два по валам, приспособы в валы (пластину) и все, можно одевать ремень.
Натяжной ролик при этом необходимо в самое слабое положение поставить и натягивать последним звезду колена на шкив уже с одетым на остальное ремнем. Там шпонка есть (на 839 по крайней мере), легко по ней заходит. Потом зафиксировать шестигранником уровень натяжения ремня по стрелкам ролика.

7. После того как натянули ремень и проверили метки прокручиванием коленвала. Далее мне же болт снова закрутить нужно с приличным усилием.
8. Снимаем все фиксаторы и блокируем маховик для закручивания болта.
9. Завершаем сборку...

Не сочти за занудство, просто разобраться хочу ;)